Ein tglicher Pendler von 7. Meilen gewesenes 
I`ve pro Stck Weise, auf drei Beispielen dieser bemerkenswerten 
Maschinen fr ungefhr 4 Jahre jetzt. Beginnend mit einem 
recumbent (das bessere, Batterien unterzubringen) Mike Saari
des langen Achsabstandes, von Palo Alto, setzt Kalifornien, an ein 
aerodynamisches Paket und ein elektrisches Ansteuersystem und Lose 
Batterien -- ich habe 3 auf meinem Fahrrad, und er hat 6 auf seinem. 
Welches Bewegungssystem verwendet erhlt, wird nicht so viel 
wie das Resultat hervorgehoben: ein schnelles, 
entwicklungsfhig tauschen Wahl, die uns Couch potatos aus einer ` 
eins Person pro car` Drehbuch und an zu einem umweltfreundlichem 
heraus erhlt, einfach zu parken, ` Verkehr aus? Welches 
traffic?` Drehbuch. It`s, auch, welches das Zeichen einer 
erfolgreichen bung Maschine darlegte, da Sie herauf das Erhalten 
von von mehr bung aus ihr heraus als Sie fertigwerden, um zu tun. 
Don`t I Notwendigkeit, an allen radzueln, aber it`s die gerade 
wissend, da irgendeine Bemhung, die ich bilde, erreicht das 
Fahrrad gerecht, das viel schneller, weiter und schneller 
beschleunigend, das mich motiviert, um etwas Bemhung innen zu 
setzen. Es dauert mir 25 Minuten, um mein zu tun austauscht, im
Vergleich mit den seltenen Gelegenheiten, wenn ich es fahre, wenn es 
mir 35 Minuten-that`s 10 Minuten lnger mit dem Auto dauert! 
Es gibt eine Wolke in dieser rosigen Abbildung und that`s der 
Preis. Betrachten, wie der Preis vom niedrigen recumbent $2000 
ist, zum zu beginnen, it`s recht unvermeidbar, die die Kosten des 
Bauteileaufwands und der Arbeit mit, dem Preis des fertigen 
bioelectric speedster von $3000 bis $6000 nehmen. Aber he, 
gewannen diese Kerle die Stanford elektrische Trger-Sammlung vor den
NiMH-angetriebenen Autos so, die viel 10mal kosten, und mit 
Wegposition Vorteil im Verkehr zur Aufladung. Es gibt ein 
klein-gestaltetes Modell, das heraus an Ursprnglichfahrrad Kosten 
$600-something beginnt, das den fertigen machine`s Preisbrunnen senkt 
und beginnt herum $1500 abhngig von, was Sie wnschen. Diese
sind sehr customizeable Maschinen. Meistens ZAP das laufende 
Mike auf diesen Fahrrdern, aber dem Ankurbeln herauf die 
Energie zu 24V auf meinem Fahrrad und zu 36V auf einigen von den 
neueren. Abhngig von der Rolle Gre im Gummireifen-Antrieb
und der Art von ZAP den benutzten Motor, ist mein oberes Ende 
27-30MPH, und high-end Fahrrad des Mike kann 35MPH drcken 
oder wenn er es hlt, wirft zu ` only` 25, er kann ber der 
Dumbarton Brcke, gute 22 Meilen, in 50 Minuten mitten in dem Abend 
erhalten Hayward austauschen nieder. Krzlich hat er das 
Currie US Pro-Fhrt fr bessere Beschleunigung und nass-verwittert 
Zugkraft und den ZAP auf den gleichen Fahrrdern fr hheres oberes
Ende ausprobiert. Aber es gibt kleine Unannehmlichkeiten eines 
Paares mit den Curry: die neueren US Pro-Fahren doesn`t haben 
gengende Hitze zu sinken, also schliet er unter zu vieler Last. 
Er kommt auf Linie zurck, sobald er genug abkhlt. 
Mike erhielt mehr robustes alt-entwerfen Motoren mit 
groen Khlblechen vom alten Vorrat, und Currie arbeitet auf einem 
anderen Design, das hoffnungsvoll diesen Punkt anspricht, sowie das 
folgende: der kleine weie Stecker ist zum Schmutz und zur 
Feuchtigkeit verletzbar. I`d empfehlen eine Steckernderung, 
aber kurzfristig, mglicherweise knnen irgendein leitendes 
silbernes Fett und schrumpfverpackung oder Klebeband den Anschlu 
intakt halten. Er und ich fahren fort, aus besseren powertrain 
Wahlen zu kundschaften -- I`m, das in Heinzmann`s Hochgeschwindigkeit 
Modelle schaut und Vorsprnge auf Schwungrad-Energie als 
Niedriggewicht Hoch-Energiedichte Wahl hlt.

Das folgende wurde auf Denali`s Forumseite an 
Sept. 20, 2000 erstes weg, ich hat keinen Anschlu mit Denali anders 
als mich ist gewesen der erfreute Superinhaber eines HSR fr 
ungefhr 6 Wochen bekanntgegeben. Die Leute um meine 
Nachbarschaft denken dieses I`m ein Denali Verkufer, aber dieser 
soll erwartet werden. Ich benutze das Fahrrad ausschlielich 
fr die austauschenden, laufenden Botengnge und so. Ich 
halte das Kreuzen zu 15-18 MPH Nord-Carolina PUNKT reqs, die 
Begrenzung ` mopeds` zu 20 MPH unlicensed), aber die Extraenergie 
erlaubt Ihnen, in Verkehr an den Gelegenheiten dieses aren`t zu 
vermischen, das mit meinem MTB mglich ist. Sie auch speichern
kann Kolben, glaubt mir. Der Punkt von allem dieses ist, da 
das Fahrrad kostete, was es kostet, weil es mu. Nehmen Sie 
das Spezifikt. Blatt, erhalten Sie einige MTB und BMX Zeitschriften, 
gehen Sie online und kaufen Sie fr die Bestandteile. Ich tat 
dies und mehr, bevor ich meine Entscheidung traf. Herr T Bomber
entsetzt $700, Scott Motor $280, 275 Ampere, modulierter Steuerpult 
des Impulses witdh ber $300, Hayes 8` hydraulische $200 pro Rad. 
OH- yeah und die Rder, BMX 24` Kanten don`t normalerweise 
Gebrauchscheiben. Ich vermute, da Ely und Brett 
(mglicherweise stellte they`ve einige Lakaien jetzt) an, diese 
eigenhndig errichten (ich knnte falsch sein, aber es wrde 
preiswerter sein, Ihre Selbst zu Spezifikt. zu errichten). 
Errichten Sie berhaupt ein Rad? erhalten Sie es 
angerichtetes und ausgerichtetes vollkommenes. Ich habe, 
einfacher, sich ein fart zu verfangen und es blau zu malen. 
Don`t wissen, warum Sie einen Steuerpult anstatt das Gehen 
direkt bentigen, warum lbad-Schlag-berluft, warum die 
Eigenschaften des Scott Motors es vollkommen fr diesen Job bilden. 
Erhalten Sie irgendeinen Technikkurs unter Ihrem Riemen und 
dann knnen wir sprechen. Endergebnis, Schutze Iacocca kann 
das Fahrrad fr Sie, die it`s ber $1400, die Wrfel nach einigen 
guten Hgeln und das Nehmen des Nachmittages am meisten haben zum 
aufzuladen und I persnlich wouldn`t Nehmen das Geschenk von einem, 
aber die PREISWERTEREN it`s. There..I Gefhl besser. 
He, there`s mein Sturzhelm, denke ich, da I`ll Nehmen eine 
Fahrt gehen und irgendein SUV`s weg von Licht zu Licht durchbrennen. 
Glckliche Spuren Ziehen, Cary, Nc An

Dieses ist die schlechteste zu kaufen Sache. 
Wo der Motor auf dem hinteren Rad sitzt, trug er heraus. 
Er trug eine Bohrung durch den Plastik kauft ihn nicht!!! 
jonnycola@hotmail.com

Ich habe auf einer Menge diese Maeinheiten 
gearbeitet. Sie sind zur Antriebsrolle Strung 
vornbergeneigt, und zum Motor, Verzerrung zu fahren. Wenn ein
Antrieb isn`t total in der Linie es Gummireifen it und die Batterie 
in einer hurry..another Strung ist die Bewegungsposition 
flachdrckt, wenn das peddal herum auf hohe Seite kommt, man neigt, 
den Motor zu treten., das dieses auf breiten Gummireifenfahrrdern 
sehr noticable ist.

Fahrrad hat gewesen ein gutes Fahrt` cept fr 
den hinteren Speicheunterhalt, der weg von der Kante reit. 
Meine Experten sagen zu viel Schlaufe fr die Speichen an der 
Kante. Ich kann nicht solchem schlechtem Design fr das Geld 
glauben.