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# 1. Re: Fw: Hombre, AMO este 
ciclomotor!!!! (fwd) - del 
isobutano
Tapa
Fecha: Tue, El 5 De Mayo 1998 11:10:20 de EDT
De: Tema Del Isobutano < Isobutane@aol.com >: Re: 
Fw: Hombre, AMO este ciclomotor!!!! (fwd) En 
un mensaje anticuado 98-05-05 10:21:06 EDT, usted escribe: > 25
horas miles/.67 = 37 mph de la velocidad media!!! Realmente va 
que > rpido??? > > Michael que Liu resulta el odmetro est 
apagado. La distancia real segn lo probado ayer es solamente 
16 millas. Marca

Tapa

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# 2. Re: Carb se est escapando - de Paul Angyal
Tapa
Fecha: Tue, El 05 De Mayo 1998 11:19:52 De 
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: Carb se est escapando daugava@nothnbut.net 
escribi: > > fecha: Mon, El 4 De Mayo 1998 13:13:17 De 
-0600 (MDT) > De: Josh Ritchie < jritchie@stimpy.acofi.edu > > 
tema: Carb se est escapando > > los gracias a cada uno por su 
ayuda en identifiying mi AMI-50. Despus > pregunta. Todo
el gas funciona a la derecha del carburator. Cuando tomo > la 
cubierta apagado y sostengo el flotador todo el la manera encima de 
ella no se escapa. I > necesitaron un flotador nuevo? 
Son estos flotadores generalmente estndares o tengo > apuro 
que encuentra uno para mi bici? El gas se escap del tubo de 
desbordamiento en > el carburador. Las gracias Josh Ritchie 
usted tiene otra vez un needlevalve defectuoso; es como su 
tocador se est escapando.

Tapa

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# 3. Re: Fw: Hombre, AMO 
este ciclomotor!!!! - de Paul 
Angyal
Tapa
Fecha: Tue, El 05 De Mayo 1998 11:21:19 De 
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: Fw: Hombre, AMO este ciclomotor!!!! 
daugava@nothnbut.net escribi: > > fecha: Tue, El 
05 De Mayo 1998 10:16:22 De -0400 (EDT) > De: 
mtliu@ccmail.sunysb.edu > tema: Re: Fw: 
Hombre, AMO este ciclomotor!!!! > > 25 horas miles/.67 =
37 mph de la velocidad media!!! Realmente va que > rpido??? 
> > Michael Liu > > el mon, el 4 de mayo 1998 
daugava@nothnbut.net escribi: > > > fecha: Mon, El 4 De 
Mayo 1998 09:09:08 De -0500 > > De: "Andrei Zaitsev" < 
daugava@inlink.com > > > tema: Fw: Hombre, AMO este 
ciclomotor!!!! > > > > de: Isobutano < Isobutane@aol.com >
> > lo conduje las 25 millas a la casa de mi amigo y entonces casero 
para ver otra vez > > cmo > > largo tomara, y cmo se sentira. 
Hay series de liso > > trasero > > los caminos que me tome 
directamente all, y solamente tom a 40 minutos cada manera > > l
es un Puch 1996 Korado (yo le escribi sobre ella antes) y este paseo
me puso > > en > > amor con l a permanecer. sta es materia 
asombrosa. Las cabezas dadas vuelta... le podran > > decir > >
gente no haban considerado un ciclomotor en aos. Estoy 
esperando montndolo alrededor > > bastante I > > puedo chispear una 
cierta clase de reaparicin en esta rea (upstate NY). > > > >
marca > > > > > > > > > > hago 42 mph (kmh 65) en mi silicio comn de
Piaggio, gracias a algn ajuste que echa en chorro de menor 
importancia y un extractor de SitoPlus.

Tapa

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# 4. resorte roto expreso 1978 del honda - de Phil Hotka
Tapa
Fecha: Tue, El 05 De Mayo 1998 08:41:31 de 
PDT De: tema de < photka@hotmail.com > de "Phil Hotka": el
resorte roto expreso 1978 del honda hola tengo un ese expreso de 1978 
Honda usted manivela a comenzar. Despus de algunas semanas 
par el trabajar. La llev un taller de reparaciones y lo 
abrieron para arriba. Me dijeron que el resorte encima de el 
cual se hiere cuando lo puse estuviera quebrado. Dijeron que el 
resorte de su uno mismo no fue vendido. El crter del motor 
entero fue vendido como parte grande. El caso inestable es $200 
y no deseo pasar esa clase de dinero. Cualquier persona hacia 
fuera all tiene un resorte?? o el crter del motor entero, u
otro Honda expreso podra comprar partes apagado de?? Thanx, 
______________________________________________________ de Phil Hotka 
PHotka@hotmail.com PHotka@juno.com consigue su email privado, libre en
http://www.hotmail.com

Tapa

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# 5. Re: las chispas pero no 
comenzarn. - de Langdave1
Tapa
Fecha: Tue, El 5 De Mayo 1998 17:13:37 de 
EDT De: Tema de Langdave1 < Langdave1@aol.com >: Re: 
las chispas pero no comenzarn. Poda ser la aguja del 
flotador doblada segn lo sugerido ya. Tambin cualquier crud 
en el carb habra podido moverse alrededor desde el fondo del 
compartimiento del flotador y bloquear un jet. Cuando era 16 
(hace un rato muy largo - en alguna parte entre la muerte del Beatles 
y el nacimiento del disco) tena un Mobylette que haba comprado 
brandnew. Fue durante la noche de un corredor perfecto a una 
bici que rechaz comenzar. No hice caso de la cosa y despus 
de un rato la vendi para un precio del giveaway como no-corredor, 
sospechando dao importante. Despus de que todos lo que  
limpiaran el carb, soplaran los jets fuera del etc. La persona 
que lo compr funcion una lnea de aire a travs de la pipa y de 
los jets del combustible y bajo y behold la comenz primera vez. 
Era enfermo?? De todos modos, las cosas simples son: 
La aguja doblada bloque la vlvula del descompresor de los 
jets que no asentaba correctamente la carencia del combustible a la 
necesidad resetting/cleaning de los puntos del motor flojamente la 
conexin elctrica puede ser un condensador o la bobina que 
analizaba bajo carb de la carga (es decir consiga una chispa cuando 
enchufe quitado del motor y colocado en casquillo del enchufe y - pero
cuando es trasero en motor y bajo compresin que no  chispa) 
engrasado encima de (el aceite 2stroke puede sentarse a veces en la 
base del carb y usted puede conseguir una mezcla demasiado aceitosa 
que no encienda - carb limpio turned.over motor hacia fuera a fondo) 
entonces consigui trabajo roto peor del ring(s) del pistn del 
escape de aire (quiz a travs de un sello inestable soplado) a 
travs metdicamente y usted debe encontrarlo es  una avera 
muy simple a fijar ms bien que compleja. Dave

Tapa

6

# 6. Re: problema del enchufe de 
chispa - de CHRISKOT1
Tapa
Fecha: Tue, El 5 De Mayo 1998 21:08:22 de 
EDT De: Tema de CHRISKOT1 < CHRISKOT1@aol.com >: Re: 
el problema del enchufe de chispa ajusta su gas que est 
entrando el motor que consigue quiz a mucho gas

Tapa

7

# 7. el 1/2 del problema del freno de 91 
tomos solucionado - de 
Gokartridr
Tapa
Fecha: Tue, El 5 De Mayo 1998 21:52:28 de 
EDT De: Tema De Gokartridr < Gokartridr@aol.com >: el 1/2 
del problema del freno de 91 tomos solucionado hola a todos: Fui
a la tienda local y consegu las zapatas nuevas. 16.95 para 
cada sistema. Consegu dos diversas marcas de fbrica. 
ste es todo lo que tenan, la marca de fbrica de los tomos
y una marca de fbrica llamada newfren? Se hace algn pas 
extranjero. Pas tan a travs de los trabajos. Sac las
ruedas y limpi el tambor con el limpiador del freno, ligeramente 
enarenado el tambor, limpiador entonces otra vez usado del freno para 
salir de todo el polvo. Hice eso en el frente y la parte 
posteriora. Saco los viejos cojines y los puse a un lado y 
consegu los nuevos y comenc a ponerlos encendido. Primero 
comenc en el frente con los cojines de la marca de fbrica de 
Tomos. Eran fciles de poner encendido. Consegu a la 
rueda trasera e hice la misma rutina que hice en la otra rueda. 
Pongo las ruedas detrs encendido y ajusto ambos alambres al 
lugar derecho. Consigo listo ir paseo. Ruedo abajo de mi 
calzada y aplico los frenos. Los delanteros trabajaron el pozo 
bonito que paraba muy fcilmente. Los traseros, no los tomos 
califican ASPIRADO. Incluso no me retardaron abajo de un 
pedacito. Y s, los traseros fueron ajustados as que el 
cojn tocaba cuando aplicara los frenos. As pues, voy saco 
la rueda trasera otra vez y limpio el tambor y todo el eso otra vez, 
puse la rueda detrs encendido y no diferenci. Hay un 
problema del tambor de freno, o hay un problema del cojn de freno? 
No tengo ninguna idea. Cualquier ayuda es grande! 
Gracias Seeya, Nathan... < >

Tapa

8

# 8. muchachas y ciclomotores - de Kats4me64
Tapa
Fecha: Tue, El 5 De Mayo 1998 22:28:15 de 
EDT De: Tema de Kats4me64 < Kats4me64@aol.com >: las 
muchachas y los ciclomotores cmo el campo comn es l para una 
muchacha a propio y el uso o montan un ciclomotor? Algunos de 
mis compaeros se preguntaban sobre l y calcul que ste era un 
buen mtodo de descubrir. Cualesquiera respuestas y/o opinin 
seran apreciadas grandemente. Thanx!

Tapa

9

# 9. Tomos Targa para la venta en 
Nuevo-Jersey - de Epco
Tapa
Fecha: Tue, El 5 De Mayo 1998 23:38:46 de 
EDT De: Tema De Epco < Epco@aol.com >: Tomos Targa para la
venta en Nuevo-Jersey Tomos Targa LX. Brandnew comprada el ao 
pasado. Tiene solamente 495 millas en l. Aumentado a un 
jet nuevo en el Carb y un extractor de Turbo del BI. Golpes 40 
mph fciles. Condicin mint perfecta. El sentarse en mi 
garage. Tomarlo adentro para l es 500 millas templan para 
arriba. Pagado sobre $1400 que piden solamente $950.00 o la 
mejor oferta. Correo Tom de E en EPCO@AOL.COM

Tapa

10

# 10. Dos Hondas y Yamaha - de cuzens@pacbell.net
Tapa
Fecha: Thu, El 5 De Mayo 1994 22:38:41 De 
+0000 De: tema de cuzens@pacbell.net: Dos saludos de 
Hondas y de Yamaha todos, tengo algunas preguntas para usted todas tan
aqu que va: Tengo cuatro ciclomotores (realmente solamente 
tres porque utilizo uno para las piezas de repuesto). Las hemos 
tenido en el lado de nuestra yarda por algunos aos y son las bicis 
muy viejas que compramos de una venta de garage. De todas 
formas, dos son Honda expresa, y uno es un Yamaha. 1r: 
Cmo determino el AO de estas bicis? La nica cosa 
que he podido determinarse es sus marcas y que son viejas! 2do: 
Ambo trabajo el del Honda, o ha golpeado con el pie encima 
antes. Uno trabaja muy bien y el otro tiene algunos problemas. 
Soy seguro que el problema est en el carb con el flotador y la
aguja asociada. Se parece que las bicis son constantemente 
flooding y no soy seguro cmo debo ir sobre volver a sentar el 
needle/float. Cualquier consejo. 3ro: Esto se 
relaciona probablemente con el antedicho, pero en cualquier 
acontecimiento las bicis funcionarn perfectamente muy bien en 
alrededor 32mph y haber estado encendido por cerca de veinte minutos y
entonces todo el suddent morirn simplemente y entonces llevan por 
siempre el recomenzar. Soy bastante seguro que ste sigue 
siendo simplemente el flooding del motor. Cualquier consejo. 
Aqu est tanto Info -- adems del VIN (que proporcionar en
caso de necesidad) que tengo en las bicis. Ambo Hondas - 
aparezca ser del mismo ao -- todas mismas piezas. Color verde 
de nen. Carb con el flotador anaranjado plstico y el mettle 
pequeo flotan la aguja. Carb simple. Dos adminculos 
bsicos del motor del ciclo (linterna, velocmetro etc.) 
Ningunas luces de la seal de la vuelta. Tenga bateras 
de trabajo. Cralas ms viejo de 83. ???!!! del AO 
Yamaha - aparece ser ms viejo que Hondas no trabaja todava 
(tengo que retap el agujero de enchufe de chispa:-)) El rojo 
tiene cuerno ms de lujo que el panel de la ignicin de la seal de
la vuelta de ambo Honda con las luces del instrumento (aceite del IE, 
indicador del comienzo). Combustible almacenado en el asiento, 
cesta posterior para el almacenaje. Tiene VIN en dos lugares. 
Ningunas otras marcas con excepcin de YAMAHA. ???!!! del
AO Agradece el alot por cualquier informacin -- si usted 
necesita el VINS o ms Info fija por favor. Individuos ms 
ltimos de Cya. Computadoras De Cuzens Del Entusiasta 
+----------------+ Del Ciclomotor De Jarrod W. Cuzens New (714) 
730-1721 +----------------+

Tapa

11

# 11. Ayuda del cable del embrague de 
Puch 2-Speed - de la ayuda de 
Puch
Tapa
Fecha: Wed, El 6 De Mayo 1998 11:21:06 De 
-0400 De: "tema de < support@puch.net > de la ayuda" de Puch: 
Mundo del ciclomotor de la ayuda del cable del embrague de Puch
2-Speed hola! Tengo un cliente que est teniendo problemas el 
substituir de su cable del embrague en un deporte MKII de 2-speed Puch
Maxi. Mencionaron que el conectador que conecta el cable con la 
cubierta del embrague ha cado o ha interrumpido. Se es 17 
aos puesto que he visto para arriba un cierre 2-speed, as que soy 
un pedacito en la obscuridad en sta, y no es muy fcil hablando a 
alguien con un problema cuando usted no es familiar con l es miradas
ms largas. El acoplador parece al parecer similiar a un 
acoplador de la herramienta del aire, y tiene hilos de rosca en l. 
Cmo pudo esta fijacin a la cubierta del embrague? 
Hay un pedazo posible que sostenga esto a la cubierta? 
Cmo  la fijacin del cable a este "copupler"? Ayuda! 
Por favor! Cualquier sugerencia es agradable! 
Respeto, Puch Bob www.puch.net

Tapa

12

# 12. Continuado: Req de la ayuda
del embrague cable/gear de Puch 2-Speed MKII. - de la ayuda de Puch
Tapa
Fecha: Wed, El 6 De Mayo 1998 13:19:08 De 
-0400 De: "tema de < support@puch.net > de la ayuda" de Puch: 
Continuado: Req de la ayuda del embrague cable/gear de 
Puch 2-Speed MKII. Acabo de conseguir el Info adicional en 
alrededor el apuro de cable/clutch. Conjeturo que todos lo que 
necesito saber es qu manera hace la vuelta de la tuerca que sostiene
el engranaje sobre el eje, a la derecha, o a la izquierda quitar la 
tuerca del engranaje? Se parecen ser un pedacito preocupado que 
pueden darle vuelta la manera incorrecta, pelndolo hacia fuera. 
Cualquier persona sabe qu manera da vuelta la tuerca para 
aflojarla de los engranajes de 2 velocidades Puch MKII? Las 
gracias por cualquier ayuda cualquier persona pueden proporcionar. 
Email justo yo detrs en support@puch.net si usted desea. 
Gracias por adelantado. Respeto, Ciclomotores De Bob Puch
En lnea! mensaje Original de www.puch.net De: 
Ayuda < support@puch.net > de Puch a: fecha de 
daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net >: Mircoles, De 
Mayo El 06 De 1998 Tema De 11:21: Ayuda del cable del embrague 
de Puch 2-Speed > hola mundo del ciclomotor! > > tengo un 
cliente en quien est teniendo problemas el substituir de su cable 
del embrague el deporte MKII de a > de 2-speed Puch Maxi. 
Mencionaron que el conectador que > conecta el cable con la 
cubierta del embrague ha cado o ha interrumpido. Es > sido 17 
aos puesto que he visto para arriba un cierre 2-speed, as que soy 
un pedacito en > obscuridad en sta, y no es muy fcil hablando a 
alguien con un problema > cuando usted no es familiar con l es 
miradas  ms largas. El acoplador al parecer > parece similiar 
a un acoplador de la herramienta del aire, y tiene hilos de rosca en 
l. Cmo pudo esto > fijacin a la cubierta del embrague? 
Hay un pedazo posible que sostenga esto a > cubierta? 
Cmo  la fijacin del cable a este "copupler"? Ayuda! 
Por favor! Cualesquiera > las sugerencias son 
agradables! > > respeto, > Puch Bob > www.puch.net > >

Tapa

13

# 13. Pasaporte de Honda o Z50 - de Thano Makris
Tapa
Fecha: Wed, El 6 De Mayo 1998 13:26:50 De 
-0400 (EDT) De: Tema de Thano Makris < tmakris@eng.kns.com >: 
Pasaporte de Honda o Z50 estoy buscando un pasaporte de Honda o 
un Z50 cualquier ao o condicin dentro de la Philadelphia local o 
del rea de triple estado. Pagar precio razonable.

Tapa

14

# 14. Re: #8 - de Sharkpower
Tapa
Fecha: Thu, El 7 De Mayo 1998 00:11:48 de 
EDT De: Tema De Sharkpower < Sharkpower@aol.com >: Re: 
revisin #8 del SCOOTER SOLAR! Acabamos de conseguir 
nuestro Scooter solar nuevo de Edgetech. Tom esfuerzo muy 
pequeo de levantarse y el funcionamiento y l vinieron 3/4 cargaron
as que podramos tomarlo para una vuelta enseguida! 
Conseguimos el asiento y la cesta del gel tambin con nuestro 
reparto. El Scooter solar tiene 3 ruedas para un paseo estable y
tiene una suspensin delantera de modo que las vueltas sean fciles 
y menos peligrosas. Est tan silenciosamente como un gatito y 
monta como un sueo. La ignicin dominante previene accidental
comienza sube y tiene una luz posterior y delantera del reflector que 
destella. Soy una persona 220lb y mont por 2 horas en terreno 
pavimentado plano y utiliz solamente menos el de 1/2 de la batera 
supply.We la comenz accidentalmente en un pedacito minsculo de la 
grava e hizo estallar para arriba en nosotros sea tan seguro no 
comenzarlo para arriba en la grava o la arena floja del suciedad o 
floja. Las 3 ruedas son una necesidad maravillosa para la 
estabilidad y as que son el asiento del gel as que sus piernas no 
consiguen usadas hacia fuera. Tambin tengo equilibrio muy 
malo pero esto que podra permanecer encendido y montar! Era 
una rfaga y recomendara este scooter a todas las edades! Es
una caja fuerte, diversin, paseo!

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# 15. honda 1982 PA-50 - de Stetch3349
Tapa
Fecha: Thu, El 7 De Mayo 1998 16:19:43 de 
EDT De: Tema de Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: el 
honda 1982 PA-50 estoy buscando un manual de reparaciones para un 
honda 1982 PA-50. Necesito separar el caberator porque algo es 
demasiado apretado adentro all. Tambin necesito rewire lo.

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