1

# 1. Re: Desconocido - de Epco
Tapa
Fecha: Tue, El 26 De Mayo 1998 13:28:53 de 
EDT De: Tema De Epco < Epco@aol.com >: Re: 
Desconocido quin desea comprar un ciclomotor de Nuevo-Jersey 
con solamente 500 millas en l? Tomosa Targa LX con un 
extractor de Turbo del BI.

Tapa

2

# 2. Re: Aydeme! - de JohnSag511
Tapa
Fecha: Tue, El 26 De Mayo 1998 13:32:36 de 
EDT De: Tema de JohnSag511 < JohnSag511@aol.com >: Re: 
Aydeme! En NJ, y varios otros estados, usted tiene que 
tener una licencia (y seguro)

Tapa

3

# 3. Re: [ Fw: Ciao C7ESC 
modelo ] - de LUE CEE FURR
Tapa
Fecha: Tue, El 26 De Mayo 1998 De 22:33:13 
De: Tema de LUE CEE FURR < drstupid@usa.net >: Re: [
Fw: Ciao C7ESC modelo ] mlist@moped2.org escribi: > 
fecha: Wed, El 13 De Mayo 1998 20:37:59 De -0500 > De: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > > tema: Fw: 
Ciao Modelo C7ESC > > > > > > De: TYDEV1 < TYDEV1@aol.com 
> > > a: daugava@inlink.com > > tema: Ciao Modelo C7ESC > 
> Fecha: Martes, de mayo el 12 de 1998 11:30 P.M. > > > > me 
preguntaba cul es la velocidad SUPERIOR para este modelo. 
Tengo actualmente a > 1976 > > el modelo que est haciendo 
solamente 10 MPH. Cmo puedo hacer que va ms rpidamente???
> >. > >. > > GRACIAS por su ayuda > > el ciao de mi
amigo va sobre 
____________________________________________________________________ 
de 35mph.. DS consiguen E-mail libre y una direccin permanente en 
http://www.netaddress.com/?N=1

Tapa

4

# 4. Re: Cmo haga las llaves de 
purga del arreglo de u....... - de Peter Staal
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 01:44:55 De 
+0200 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: Cmo haga el bericht del -----Oorspronkelijk de las 
llaves de purga del arreglo de u....... furgoneta: 
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: Dato De la 
Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotor Que enva: mei del 
dinsdag 26 1998 19:33 Onderwerp: Cmo haga las llaves de purga 
del arreglo de u....... > fecha: Wed, El 13 De Mayo 1998 
De 20:21:46 EDT > De: Big96Air < Big96Air@aol.com > > tema: 
Cmo haga las llaves de purga del arreglo de u....... > > hola,
> ambos de mis puch tienen trabajo quebrado de las llaves de purga de 
petcocks.The solamente cuando en > el canto de la reserva position.I 
se parece fijarlo....... cualquier sugerencia > LE AGRADECE > hi quita
el tapunit, y limpia la tapa, y los agujeros de los filtros de los 
tubos del golpecito, y pienso que usted encontrar un poco de 
suciedad o que aherrumbrar bloqueando el sistema Peter. > > >

Tapa

5

# 5. Re: Pregunta estpida. - de Peter Staal
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 01:54:24 De 
+0200 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: Pregunta estpida. bericht del 
-----Oorspronkelijk Furgoneta: mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org > Aan: Dato De la Lista < mlist@moped2.org > 
Del Ciclomotor Que enva: mei del dinsdag 26 1998 19:36 
Onderwerp: Pregunta estpida. ste debe sobre todo ver 
que me suscriben, pero tengo una pregunta estpida. Cmo s 
cundo mi ciclomotor necesita el aceite. Y qu clase de 
aceite le alimento, el aceite de dos ciclos que entra la mezcla del 
gas? - romano cuando la hierba dieing alrededor del soporte de 
la noche de su ciclomotor, cuando peddles es a caliente a estar parado
encendido o cuando el sonido grande el rugir no viene de su extractor 
solamente, entonces es a la hora para el aceite fresco, una cierta 
hora antes... de la pregunta estpida, respuesta estpida. 
Pero, qu tipo de ciclomotor usted tiene? eso diferencia
mucho en cunto, qu clase, y cmo detectar, el aceite necesita. 
Respeto, peter.

Tapa

6

# 6. Re: Piezas para PA 50 de 
Honda - de tony
Tapa
Fecha: Tue, El 26 De Mayo 1998 21:48:03 De 
-0700 De: tema "tony" de < twein@bright.net >: Re: 
Las piezas para PA 50 de Honda tengo 1978 pa50, he encontrado 
que muchas piezas todava estn disponibles de un distribuidor del 
honda. Mensaje Original De: mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org > a: Fecha De la Lista < mlist@moped2.org > Del
Ciclomotor Que enva: Martes, De Mayo El 26 De 1998 Tema De 
11:17: Piezas para PA 50 de Honda > fecha: Tue, El 12 De 
Mayo 1998 20:30:46 De -0500 > De: "Mathis, Truett" < 
mathisj@william.jewell.edu > > tema: Las piezas para PA 50 de 
Honda > > hola de nuevo compaero mopedeers. > > todava estoy 
buscando ayuda en encontrar las piezas siguientes para mi ciclomotores
rojo de Honda 1978 > del PA 50. > 1. Depsito de gasolina
> 2. Manivela izquierda del pedal > 3. El carburador > > 
si usted sabe de cualesquiera tiendas o fuentes que tuvieran estas 
viejas piezas yo sera > agradecido saber sobre ellas. > 
gracias por la lectura. > J. T. Mathis > > > >

Tapa

7

# 7. Re: Fw: 1983 urbanos 
expresan - de Huvz
Tapa
Fecha: Tue, El 26 De Mayo 1998 22:21:04 de 
EDT De: Tema De Huvz < Huvz@aol.com >: Re: Fw: 
1983 expresos urbanos tengo un manual de la tienda para un 
NC-50. Compruebe su placa del nmero de serie para ver si 
aparece NC50, si es as djeme saben, yo puede copiarla. 
Scott

Tapa

8

# 8. Re: Respecto a aPeugeot!!! - de Huvz@aol.com
Tapa
Fecha: Tue, El 26 De Mayo 1998 22:27:12 de 
EDT De: Tema De Huvz@aol.com: Re: Respecto a 
aPeugeot!!! el ciclomotor de los syeves en Dumont NJ tena los 
cilindros y pistones EN LA ACCIN para mi Peugeot. Consegu un
"cilindro virado hacia el lado de babor" para el mos, didnt cost 
mucho extraordinariamente, y ella funciona agradable. Em de la 
llamada de Cost?...... en 201-384-7777. Pueden enviarlo a usted 
adelante con las juntas apropiadas. Scott H

Tapa

9

# 9. Re: Motores de la bici - de Gato Backstreet
Tapa
Fecha: Tue, El 26 De Mayo 1998 De 23:26:05 
De: Tema de Gato Backstreet < jback@nilenet.com >: Re: 
Los motores de la bici en 12:08 P.M. 5/26/98 -0500, usted 
escribi: > fecha: Mon, El 11 De Mayo 1998 De 18:36:39 
EDT > De: JohnSag511 < JohnSag511@aol.com > > tema: Re: 
Los motores de la bici > > all son varios que usted puede 
conseguir, la mayora son impulsin de la friccin, significando 
tactos pequeos > de goma de la rueda su neumtico trasero, y las 
vueltas en la direccin opuesta a > impulsin la rueda. La 
mayora son costosos, y esos cheapies no son tan buenos, pero > si 
usted los necesita para esas pequeas colinas, el montar de la parada
ped tanto y comienzo > resolviendo... el motor que no va a hacerle 
mucho bueno... adems, son > realmente ruidoso > > > > Gato 
"individuo" Backstreet del whizzer aqu otra vez --- la impulsin de
la friccin mencionada arriba es probablemente el mtodo peor de la 
impulsin alrededor puesto que la rueda del rodillo presiona contra 
(generalmente) el neumtico posterior. La rueda del rodillo y 
el neumtico posterior estn conforme a un cierto desgaste rpido 
bonito... Los juguetes de Mattel construyeron realmente una bici
de la impulsin de la friccin en 1964 que creo utilic una bici 
bastante valiosa del rodillo del METAL..., pero una mquina lousy 
bonita todos los iguales. Otro factor es traccin. La 
arena y el agua sienten bien a sus enemigos peores. Usted 
tambin pierde energa por la friccin. Los varios medios se 
han ideado sobre los aos de conseguir alrededor de la impulsin de 
la friccin (rodillo): direct/shaft (algunos mutantes whacky 
del ciclomotor del Euro sobre todo), correas de 
primary/secondary (whizzer), y motor-ruedas (apogeo a partir de 
alrededor 1915-21), donde una 3ro rueda motorizada fue empernada o 
soldada con autgena encendido a la rueda posterior; stos 
fueron hechos sobre todo por Smith (' Moto-Rueda ') y otra firma, 
Merkel (' volante '). Recuerdo una cierta otra compaa 
temprano en tena un perno posterior en el chisme que funcion 
directamente detrs de la rueda posterior como un acoplado. Las
ruedas del motor no eran haber construido muy bien y no tendieron para
crap hacia fuera en las 1.000 millas inferiores. Usted puede 
todava encontrarlas para la venta ocassionally en la gama $750-2000 
en compartimientos de los colectores: pero gurdese que las 
ruedas del caucho duro son imposibles substituir hoy. He visto 
que el excedente 3 el ltimo ao y ninguno eran funcionales. 
Mi consejo es conseguir un H o un J original el whizzer modelo 
en la gama del punto bajo $2.000, gozar de l y mirarlo apreciar 
gradualmente en un cierto plazo. stos son los modelos ms 
confiables y le sorprendern con su funcionamiento y confiabilidad. 
Gato.

Tapa

10

# 10. Re: Pregunta estpida. - de Gato Backstreet
Tapa
Fecha: Tue, El 26 De Mayo 1998 De 23:38:42 
De: Tema de Gato Backstreet < jback@nilenet.com >: Re: 
Pregunta estpida. En 12:20 P.M. 5/26/98 -0500, usted 
escribi: > fecha: Sentado, El 23 De Mayo 1998 19:53:39 
De -0400 (EDT) > De: Meytin romano < roman@wmuc.umd.edu > > 
tema: La pregunta estpida > > esto es sobre todo considerar 
que me suscriben, pero tengo una pregunta estpida. > cmo s
cundo mi ciclomotor necesita el aceite. Y qu clase de 
aceite le alimento, el ciclo dos > el aceite que entra la mezcla del 
gas? > - Romano > > > > Romano; Yup, una pregunta 
estpida bonita mi amigo. Cmo usted sabe cundo agregar el 
aceite? COMPRUEBE LA VARILLA DE NIVBL. Dos strokers se 
queman el aceite como parte de combustin normal. Peds se ve de
2 maneras: la clase donde usted tiene que mezclar el gas y el 
aceite usted mismo (2 frota ligeramente mente del aceite usted NO 40 
PESOS Valvoline! Usted la mezcla 32 porciones de gas a 1 
porcin de aceite y la clase de lo chapotea alrededor o lo mejora con
todo premezcla en una lata plstica del gas del galn) O puede tener
una unidad de la inyeccin del aceite. Llene simplemente que el
reserviour para arriba con aceite y l de 2 movimientos har el 
resto. Si usted funciona una mezcla incorrecta de gas/oil o 
ningn aceite en todos, usted ser a biped en vez de montar un 
ciclomotor. El sieze del thing'll para arriba en usted y l le 
costar ms que el valor de la mquina probablemente al arreglo. 
Gato.

Tapa

11

# 11. Re: superior del ciclomotor - de Kristjan
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 02:20:59 De 
-0700 De: Tema de Kristjan < kohinoor@pacbell.net >: Re: 
el ciclomotor mlist@moped2.org superior escribi: > > 
fecha: Sentado, El 23 De Mayo 1998 23:00:18 De -0700 > De: 
Juan Agner < agner@erols.com > > tema: Re: superior 
del ciclomotor > si usted comprueba fuera del cc:, hallazgo 
del;you'll una gran discusin de la lista del correo > grupo en los 
ciclomotores, el mejor en la red. Tambin, apenas comenzado a >
newsgroup tambin. Juan de NJ hi Juan, he buscado un newsgroup 
del ciclomotor para alguna vez ahora (alt.scooters apenas no era el 
lugar para los ciclomotores). Cul es el nombre del newsgroup 
del ciclomotor? Gracias, Kris de SoCa (quin tiene un Puch el 
an o 80, y pronto un Tomas 1998, y tambin utilizado a poseen una 
bici de la ciudad de los mediados de los aos setenta y un 
late-70's(?) Vespa Grande y pesares que venden a cualquiera de 
ellos). El picosegundo si el nombre del grupo fue fijado a la 
lista que enviaba del ciclomotor apesadumbrada yo no la consider.

Tapa

12

# 12. Re: Bravo de Vespa - de DANYO
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 04:47:22 De 
-0600 De: tema de < danyo@montrose.net > de "DANYO": Re: 
Bravo Joe De Vespa: Tengo 79 Piaggio Grande que es muy 
similiar a su bici. Tom un manual para l a travs de la 
tienda estupenda de Vespa fuera de San Diego, CA. Dicen que 
tienen todas las piezas tambin si usted necesita cualesquiera. 
Mi bici realmente necesit un buen "dustin y el cleanin" y ella
se volvieron a la vida absolutamente bien. Buen mensaje Original
de la suerte.....Danyo de: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org >
a: Fecha De la Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotor Que 
enva: Martes, De Mayo El 26 De 1998 Tema De 12:34 P.M.: 
Re: Bravo > Fecha De Vespa: Sentado, El 23 De Mayo 
1998 23:03:45 De -0700 > De: Juan Agner < agner@erols.com > > 
tema: Re: El bravo de Vespa > > Joe Endicott escribi: 
> > > > he heredado recientemente un bravo 1978 de Vespa. 
No se ha tocado para > > por lo menos cinco aos, y podra 
realmente utilizar una cierta ayuda en conseguirla > > movindose. 
Los ciclomotores no son obviamente el Vespas ms popular pero 
estoy esperando que > > alguien pudo tener una poca experiencia > >...
ayuda de..Please! > > cualquier informacin (manuales, fuentes 
de las piezas, investigacin de averas > > ayuda... cualquier 
cosa!) sera apreciado grandemente > > > > las gracias, > > Joe
> > Pensacola, la Florida > > jelzic@bellsouth.net > cheque fuera del 
cc: cul es una lista del correo del ciclomotor en la red. Es 
el lugar > fijar preguntas del ciclomotor; porciones de 
mopedders bien informados. Juan de NJ > > >

Tapa

13

# 13. Requisitos de los ciclomotores de 
Nueva York - de Jim Burt
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 07:23:54 De 
-0700 De: Tema de Jim Burt < burtins@n-jcenter.com >: 
Requisitos de los ciclomotores de Nueva York que necesito saber 
el seguro y los leyes que licencian para los ciclomotores en Nueva 
York. Los ciclomotores se requieren para tener seguro? 
El ciclomotor se requiere para ser marcado con etiqueta? 
Qu agencia del estado sabra? He descubierto que la 
mayora de los estados no pueden dar una buena respuesta porque se 
confunden sobre lo que se aplican apenas a los ciclomotores y piensan 
los leyes que los mismos requisitos se aplican que hacen a los coches.
-- compruebe fuera de nuestros programas especiales del seguro 
para los enlaces de alquiler de la responsabilidad y de seguridad del 
ciclomotor en http://www.iix.com/fl/aia. Email address: 
mailto:Burtins@n-jcenter.com

Tapa

14

# 14. [ Fwd: ADMINISTRIVIA: 
FAQ del Alt Scooter ] - de Juan Agner
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 06:25:51 De 
-0700 De: Tema de Juan Agner < agner@erols.com >: [ Fwd: 
ADMINISTRIVIA: El FAQ del Alt Scooter ] esto es quiz re 
lo que vi: un newsgroup del ciclomotor, y confundido le con el 
grupo del scooter. Juan de NJ

Tapa

15

# 15. Re: [ Fwd: Re: 
Pasajeros - estatuto del MES ] - de Juan Agner
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 06:30:12 De 
-0700 De: Tema de Juan Agner < agner@erols.com >: Re: 
[ Fwd: Re: Pasajeros - el estatuto del MES ] que he 
comprobado el mlist@moped2.org escribi: > > tema: [ Fwd:
Re: Pasajeros - estatuto del MES ] > fecha: Mon, El 
11 De Mayo 1998 21:24:34 De -0700 > De: Juan Agner < 
agner@erols.com > > > recibi: de mx01.erols.com 
(mx01.erols.com [ 207.172.3.241 ]) > por mail2.erols.com 
(8.8.5/8.7.3/970701.001epv) con la identificacin de ESMTP WAA19115 >
para < agner@mail2.erols.com >; Thu, el 7 de mayo 1998 22:41:51 
de -0400 (EDT) > (sobre- de daugava@inlink.com) > recibi: de 
mail.valuenet.net (mail.valuenet.net [ 207.230.62.6 ]) > por 
mx01.erols.com (8.8.8/8.8.5/MX-980323-gjp) con la identificacin de 
ESMTP WAA29465 > para < agner@erols.com >; Thu, El 7 De Mayo 
1998 22:41:50 De -0400 (EDT) > Recibi: de sovesti ([ 
209.74.164.32 ]) > por mail.valuenet.net (8.8.5/8.8.5) con la 
identificacin de ESMTP UAA00659 > para < agner@erols.com >; 
Thu, El 7 De Mayo 1998 20:34:41 De -0800 > 
Mensaje-Identificacio'n: < 
199805080434.UAA00659@mail.valuenet.net > > de: "Andrei Zaitsev"
< daugava@inlink.com > > a: < agner@erols.com > > tema: 
Re: Pasajeros - estatuto > fecha del MES: Thu, El 7 
De Mayo 1998 21:37:34 De -0500 > X-MSMail-Prioridad: Normal > 
X-Prioridad: 3 > X-Anuncio publicitario: Correo 4.70.1155 
Del Internet De Microsoft > MIME-Versio'n: 1.0 > 
Contenido-Tipo: text/plain; charset=ISO-8859-1 > 
Contenido-Transferir-Codificando: 7bit > > > gracias. Era
primer de Missouri? > s, aqu est la cotizacin del 
estatuto de Missouri, seccin 300.345: > "cualquier bicicleta 
motorizada diseada para llevar a ms de una persona debe ser > 
equipado de un asiento de pasajero y de los reposapis para el uso de
un pasajero" > > bsicamente, la misma idea que en IL - no deje el 
paseo de la gente encima de un tronco y > cerciorarse de all es un 
lugar > ellos puede poner con seguridad sus pies en > > yo tambin 
intent mirar los estatutos de NJ (goto 
http://njlawnet.com/njsearch.html >, voluta abajo hasta que usted > ve
la caja "buscar los estatutos de Nuevo-Jersey" y utilizar la palabra 
clave "bicicleta motorizada") >, pero I > no encontr ningn Info 
pasajero-relacionado all > que son probablemente porqu su 
situacin es tan confusa - los leyes no diga nada, > las 
autoridades > intento a venir con una regulacin sus el propios y a 
terminar encima de pedir el incorrecto > fabricante > (por lo que s,
Kawasaki nunca incluso viene cerca de hacer un ciclomotor, mientras 
que > Honda y millones hechos Yamaha). > > tambin, compruebe 
este URL - http://WWW.MOPEDHOSPITAL.COM/rentals.html > es una tienda 
de alquiler en la Florida, en donde tienen un ciclomotor del 
"doble-asiento"! > > Andrew he comprobado los estatutos de NJ 
(los libros) y barra especficamente a pasajero. Cuando tengo 
tiempo, ir a la biblioteca y tirar de la citacin. Las 
gracias por el Info en el FL hacen compras. Las entrar en 
contacto con cuando tengo un momento a sentarse abajo con este 
proyecto. Juan de NJ

Tapa

16

# 16. Re: Aydeme! - de PedAction@aol.com
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 14:36:28 de 
EDT De: Tema De PedAction@aol.com: Re: Aydeme! 
Mucho depende en de qu estado usted est. Vivo en 
Dakota del Sur, y usted necesita solamente una licencia regular de los
conductores. Usted no necesita seguro, las matrculas, o el 
casco si usted est sobre 18. Mire para arriba los leyes con 
respecto a los ciclomotores la biblioteca en los libros de ley 
codificados. Espere que esto ayude.

Tapa

17

# 17. Eje de Garelli -- conversin de 
Kickstarter??? - de David 
Blumenfeld
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 16:04:13 De 
+0000 De: Tema de David Blumenfeld < davidb@iamerica.net >: 
Eje de Garelli -- conversin de Kickstarter??? Tengo un
eje quebrado en mis 77 Garelli Eureka... cualquier infor en cmo 
pedir esta parte usada o nueva? Tambin, alguien me dijo que 
podra convertirla a un kickstarter recto, en vez de los pedales. 
Cualquier persona sabe sobre esto? davidb@iamerica.com le
agradece.

Tapa

18

# 18. Los scooters ms nuevos de la 
India - de Danny
Tapa
Fecha: Wed, El 27 De Mayo 1998 19:42:41 De 
-0400 (EDT) De: Tema de Danny < danny@dreamscape.com >: 
Los scooters ms nuevos del pensamiento justo de la India cada 
uno pudieron encontrar este interesar, incluso si es a partir de enero
de este ao. Es del Web site de una publicacin de negocio en 
Nueva Deli, "estndar llamado la India del negocio". El BTW, el
Bajaj Chetak es claramente una copia de Vespa, que significa que la 
nueva voluntad de la leyenda de 150cc 4-stroke Bajaj * tambin * sea 
una copia de Vespa -- pero en un cuerpo monocasco del metal. Las
ramificaciones del potencial son absolutamente interesantes; ) 
Sc Sc De la Luna Llena Del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ De
Syracuse, Nueva York De la Luna Llena Del ~ De Danny Del ~: < 
http://www.dreamscape.com/danny/fmsc.html > Syracuse SKA: 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-
de < http://www.dreamscape.com/danny/SyracuseSKA.html > texto remitido
del Web site estndar del negocio el escritorio que viaja en 
automvili de BS en el scooter de Nueva Deli TV Suzuki el mercado 
domstico del scooter se fija para atestiguar una batalla feroz en el
frente de la tecnologa, con los cuatro jugadores principales -- 
automvil de Bajaj, TV Suzuki, LML y Honda cintico -- alineando una
gama de cuatro modelos del movimiento, dibujada sobre todo de la 
piscina domstica de la ingeniera con la ayuda internacional del 
diseo. Las TV Suzuki anunciaron el lanzamiento de sus 150 cc 
cuatro de scooter del movimiento en agosto de 1998, tasado con un ojo 
en la empanada del mercado de Bajaj. "ser tasada en alrededor 
Rs 500 ma's-menos director de manejo dicho del producto de Bajaj" Venu
Srinivasan. El lanzamiento vino en medio de la revelacin en 
automvil de Bajaj del lder de mercado de dos de sus modelos de 
cuatro movimientos -- la leyenda y los 75 cc Saffire de 150 cc -- en 
la expo auto 98. LML Kanpur-basados Ltd haban anunciado ya el 
lanzamiento de su scooter de cuatro tiempos 100cc por mid-1999, 
mientras que Honda cintico puede lanzar 100cc y 125cc cuatro frotan 
ligeramente scooters este ao, los planes por el cual son todava 
ser hecha pblico. Los modelos estn en las etapas finales del
desarrollo en el centro del R&D del motor de Honda en Japn. La
mayora de los fabricantes eyeing el segmento de Rs 30,000-Rs 40.000,
que es probable convertirse en la rebanada ms competitiva de la 
empanada india del scooter-mercado. Mientras que la leyenda de 
Bajaj ser lanzada por la mitad segundo de este ao, el marco 
tubular Saffire, el primer producto del espacio de la colaboracin 
tcnica entre el automvil y la Tokio R&D de Bajaj, Japn, es 
empizarrado ser lanzado en enero de 1999. Esperanzas auto de 
Bajaj de anotar un golpe directo en el segmento cintico del cliente 
de Honda con su Saffire que tiene un sistema de la transmisin 
automtica 3-speed con los frenos de disco delanteros. Tasado 
en alrededor Rs 30.000, la compaa ha puesto en seguridad adicional
y caractersticas para uso general para tirar adentro de la cuota de 
mercado adicional, y esperanzas de comenzar la produccin en el nivel
de 4000 por da. En contraste, la leyenda de Bajaj, un scooter 
convencional-que mira que parezca una versin aumentada del Chetak, 
ser colocada para luchar la batalla en un segmento ms amplio. 
Tasado aproximadamente Rs 35.000, el USP de la leyenda ser su 
cuerpo monocasco lo ms tarde posible integrado. Automvil Ltd
de Bajaj ha marcado con tiza fuera de un plan de la inversin del 
crore de Rs 700 (crore de Rs 100 = Rs 1 mil millones) durante los 
cinco aos prximos, que incluye setting-up un upgradation nuevo de 
la planta y del producto para comprobar el downslide en su cuota de 
mercado. La compaa setting-up su tercera planta que sea 
dedicada sobre todo a la fabricacin de los cuatro scooters y 
motocicletas nuevos del movimiento que tomarn la capacidad total de 
la produccin de la compaa hasta 2 millones de vehculos por el 
ao prximo. Las TV Suzuki han marcado con tiza fuera de un 
plan de la inversin del crore de Rs 170 para setting-up una 
facilidad de produccin con una capacidad de 250.000 scooters con 
cuatro motores del movimiento. La compaa explor para la 
tecnologa internacional en desarrollar 150cc un modelo del 
movimiento de la capacidad cuatro. Las TV estn mirando 10 a 15
por ciento del mercado en el segmento del scooter en la fuerza de 
nuevos modelos. Srinivasan dijo: "pasamos solamente el 
crore de Rs 20 para el desarrollo del scooter de cuatro movimientos. 
Nuestro scooter de cuatro movimientos fue lanzado ayer y tiene 
una capacidad de 150cc ". "aunque Suzuki hace scooters, no ha 
engranado scooters as que tuvieron que desarrollarlo especialmente 
para nosotros cules habran sido costosos. Acordamos hacerlo 
en nuestros el propios y tomamos una cierta ayuda somos algunas reas
a la prueba patrn l de las compaas internacionales "Srinivasan
explicadas. LML haba anunciado ya su intencin de lanzar un 
scooter 100cc a partir del ao prximo estable de su Piaggio 
italiano del colaborador. Deepak Singhania, director de manejo, 
mientras que eliminaba una cambio completa a los modelos de cuatro 
tiempos, dijo que la compaa resolvera las normas de la emisin 
con una combinacin de los modelos de cuatro tiempos y del 
dos-movimiento cabidos con los convertidores catalticos. 
Singhania concedi que de cuatro tiempos era la mejor 
tecnologa disponible por lo que se refiere a bajar los niveles de la
emisin, pero insisti que LML pesara todas las opciones 
disponibles. Honda cintico ha decidido a consolidar su 
presencia con los lanzamientos propuestos de dos cuatro scooters del 
movimiento por el centro de este ao. Los productos estn 
siendo desarrollados actualmente por las instalaciones de la 
investigacin de Honda Motor's en Japn. Siddhartha Mukherji, 
encargado mayor de la comercializacin, dicho estndar del negocio: 
"planeamos lanzar nuestro scooter de cuatro movimientos a veces 
en el segundo trimestre de 1998. Estamos mirando un 100cc o un 
modelo 125cc, la gama de precio del 100cc sera alrededor 38.000 
mientras que el 125cc estara alrededor de Rs 40.000 a el 45,0000". 
l elabor que la compaa haba decidido tasar los 
productos ms arriba que la competicin pero que incorporaran una 
tecnologa superior. "no hemos decidido cunto podemos vender 
o qu volumen, como trabajo sobre esto est entrando encendido en 
Japn". Cintico haba mirado anterior las opciones: 
convertidores catalticos, sistema de inyeccin del 
combustible o un motor de cuatro movimientos. Coloc eventual 
en una tecnologa de cuatro movimientos mientras que la solucin 
para resolver las normas de la emisin del combustible como las otras
opciones lanz encima de varios problemas del mantenimiento.

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