#4

Este resumen contiene los mensajes siguientes:

1

# 1. ciclomotores Info de la necesidad - de Big96Air
Tapa
Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 20:01:52 de
EDT De: Tema de Big96Air < Big96Air@aol.com >: 
ciclomotor Info im de la necesidad que hace un proyecto en la 
escuela en los ciclomotores. necesito conocer a cada compaa 
que hizo los ciclomotores, podra usted enviarme por favor que una 
lista de ellos LE AGRADECE...............

Tapa

2

# 2. Re: Honda 1978 expreso - de Phil Hotka
Tapa
Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 17:37:32 de
PDT De: tema de < photka@hotmail.com > de "Phil Hotka": 
Re: Honda 1978 Expreso > > > > Hola! > > era 
preguntndose............ yo tengo un viejo ciclomotor de el cual 
vino a > > una altitud ms baja. Qu el rejetting har para 
l? > > Thanx, > > Phil Hotka > > PHotka@Juno.com > > 
PHotka@hotmail.com > > podra diferenciar, yo no sabe el colmo usted 
est encima de all... peter. > > yo est para arriba sobre 1 
milla, yo vive en 
______________________________________________________ de Colorado, 
los E.E.U.U. que vino de Iowa, los E.E.U.U. consigue su email privado,
libre en http://www.hotmail.com

Tapa

3

# 3. Fw: Jawa - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 19:48:03 De
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: Jawa > De: Sup con u < Supwithu@aol.com > > a: 
daugava@inlink.com > tema: Ciclomotores > Fecha: 
Mircoles, de marcha la 04 de 1998 9:38 P.M. > > hi, tengo un 
ciclomotor a partir alrededor de los aos 70. Es un Jawa 
Tranistor 40, era > preguntndose si usted tena alguna informacin
sobre ella, como la tasacin, o espec. justas, todos i > s soy que 
tiene un motor 50cc y funciona. Thats l. Si usted 
podra satisfacer > ayuda. Tambin si usted sabe cualquier 
persona los thats interesados en l djanme por favor saber, > 
Chicago, rea de IL, 172 millas en ella. Gracias.

Tapa

4

# 4. Fw: Cintico - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 19:51:05 De
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: Cintico > De: Jacob Shue < jshue@trinity.edu >
> a: daugava@inlink.com > tema: > fecha: Viernes, de
marcha la 06 de 1998 12:25 P.M. > > hi, > > no s si ste es el 
lugar incorrecto para el consejo, pero aqu voy > yo compr algunos 
meses atrs un ciclomotor cintico del rojo 1994 brillantes (ninguna
idea qu > modelo). > de I amor absolutamente, l es una 
alegra. Escoja la velocidad y retrdese para conseguir que va
> (a menos que usted pedal un pedacito), pero ir cerca de 38 en un 
grado plano > l ha estado consiguiendo ltimamente inactivo cuando 
es fro, y uniforme a veces > cuando es ms caliente. Se 
parece inundar cuando le doy mucha vlvula reguladora antes de que > 
se caliente encima del oh, yo lo compr con un poco bajo 700 millas 
en l, y > ser 900 antes de que demasiado sea largo > haya visto 
los aadidos del gas y los aumentadores de presin de 
octane/horsepower, carburador > los limpiadores y cientos otros 
productos. Estoy asustado intentar cualquier cosa porque > no se
hace ninguna de esa materia especficamente para un motor de dos 
movimientos > yo es curiosa sobre lo que puedo hacer para ayudarle 
para conseguirlo detrs soy viejo me levanto y voy > (que todava 
recupere despus de calentar un pedacito). > > voy actualmente 
a la escuela en San Antonio, Tejas, pero vuelo maana > a casa a 
Portland, o (si usted contesta no la conseguir tan por una semana). 
> > cul es su consejo? He mirado alrededor para el Info
cintico en el WWW, pero > todas lo que puedo encontrar son 
referencias a ellos, ningunas pginas reales de la informacin, 
ningunas > los cuadros, ningunos distribuidores, ningn mantenimiento
Info > > yo sabemos un pedacito sobre los motores del coche, y yo 
somos prcticos con los motores del cortacspedes de csped, pero >
todava no s cualquier cosa sobre el cuidado y la alimentacin de 
un movimiento dos > (ms all de la mezcla del gasoleo). Hay 
sitios o libros de Internet que usted  > el reccomend que compruebo 
hacia fuera? > > gracias mucho! > > Jacob Shue > > P.S. 
If que usted no puede dejar saber una persona o un recurso que seran
lo que me refieren I > las que buscan, por favor.

Tapa

5

# 5. prob de oro del freno de la bala de
1991 tomos. - de Gokartridr
Tapa
Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 21:32:51 de
EDT De: Tema De Gokartridr < Gokartridr@aol.com >: freno 
de oro prob. de la bala de 1991 tomos hola a todos: Tengo 
problemas IMPORTANTES con mis frenos. El cable trasero est 
quebrado, que puedo fijar, pero me lleva 200 o ms pies la parada 
mientras que es no uniforme en la vlvula reguladora llena. 
Todava sostener AMBOS frenos. Los vientos justos traga y
abajo y abajo entonces finalmente para. Llam la tienda local y
ser 17 dallors para los cojines nuevos en un lado y todos junto que 
costar sobre 85 dallors para conseguir frenos nuevos. No tengo
esa clase de dinero. Una cosa, saqu la rueda delantera y 
suprisingly haba alot inmvil del cojn encendido all. Y 
s, he intentado apretarlos. Im frustrado tambin incluso 
ahora para montar mi ciclomotor. Necesito toda la ayuda que 
puedo conseguir. Bala De oro 1991 De Nathan... < > Tomos De las 
Gracias

Tapa

6

# 6. Re: Viejo ciclomotor nuevo -
consejo de la necesidad - de 
Paul Angyal
Tapa
Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 22:20:17 De
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: Viejo ciclomotor nuevo - el consejo 
daugava@nothnbut.net de la necesidad escribi: > > fecha: 
Wed, El 22 De Abril 1998 18:16:51 De -0500 > De: "Andrei 
Zaitsev" < daugava@inlink.com > > tema: Viejo ciclomotor nuevo 
- consejo de la necesidad > > hola todos! > > ayer por la noche
un individuo me llam, decir que l tiene Puch para la venta - hecha
en el > an o 80, pero nunca montada > as pues, consegu un poco de 
gas, aceite de 2 ciclos, aceite de la transmisin y fui all > > l
era un ciclomotor del tapa-tanque 2hp de la botella doble de Puch - 
belleza absoluta! > el odmetro dijo "1 milla"! > 
persuad a dueo que tenemos que cerciorarnos de que funcione, as 
que llenamos thr > caja de engranajes... > (la pregunta #1 - cmo 
usted se determina exactamente cunto aceite debe ir all >?), 
usted lo llena hasta que comienza a gotear fuera del agujero del
llenador > aceite y gas premezclados y llen la idea muy mala del 
tanque, porque el tanque tena suciedad solidificada adentro. 
Si elimnese primero con el gas limpio. Usted intenta dar
la vuelta al motor, todos lo que usted lo hace es enchufe justo encima
del carb incluso ms > como pronto, como dimos vuelta al interruptor 
del combustible a ' en ', comenz el gas del goteo. > aislamos 
el escape: > el llave de purga s mismo (la pregunta #2 - hace 
la llave de purga entera tiene que ser > substituido o hay > una 
manera de conseguir adentro y de cambiar la junta o algo?). la 
membrana de la llave de purga es un artculo no servicable. 
Substituya el entero fuelvalve. > > de todos modos, nos 
cercioramos de que un poco de gas consiguiera en el carburator y que 
intentara comenzar > Puch. Ninguna suerte. usted incluso 
limpio el carb?I apost que el needlevalve sobre el flotador acaba de
ser engomado encima de > despus l desconect el filtro de aire y 
roci el "lquido del arrancador" en > carburator. Mala idea 
otra vez. El lquido del arrancador no contiene ningn aceite 
que usted forz tan el motor para funcionar seco. Ninguna 
manera de tratar un motor nuevo tiene gusto que > despus la bici 
comenz y funcion excepcionalmente bien - buen sonido, liso > 
accelearation, > con una excepcin - l muri cuando par. 
No podra holgar > (la pregunta #3 - qu podra ser el 
problema?) Se quem todo el lquido del arrancador y no 
consigui nada del carb, eso es porqu > > intentamos encender el 
ciclomotor pocas veces ms - y no  cada vez > comienzo sin el 
"lquido del arrancador" > (# 4 - # somos ste algo que pasar, o 
l nos parecemos como un problema verdadero >?). vea sobre > > 
y rematarla apagado, pocas ms preguntas: > #5 que la vlvula 
reguladora no rueda detrs - puede ser que est apretado demasiado, 
de nuevo al carb; el resbalador es para arriba engomado 
interior > o l necesitara la lubricacin? > #6 la 
estrangulacin en esta bici es un palillo fino del metal en el carb -
cmo es > supuesto para abrirse? Cuando lo empujo trague, > 
ayuda a comenzar, pero es llanura demasiado lejana a alcanzar cuando 
estoy en la bici. Usted lo empuja solamente abajo antes de un 
coldstart, despus el trhottle lo hace estallar para arriba; 
usted no tiene que tocarlo siempre otra vez lata > l sea como
en Tomos, donde l los unchokes > cuando doy la vlvula reguladora 
llena? vea sobre > #7 all es moho en el depsito de gasolina
- y l no es visible justo - cundo yo frot > dedo en l, dedo 
consigui visiblemente sucio ven lo que significo decirle no encender
el motor sin una limpieza muy cuidadosa? > cmo importante 
debe conseguir librada si este moho enseguida? Cul es el 
mejor > manera? Muy importante y bastante fcil; ponga un
cierto rubor del motor en el tanque cerca de 1/3 para arriba, sacudara
la bici vigoroso algunas veces, djela se sientan por un minuto, 
despus quitan la llave de purga y drenan. Repeticin hasta 
que usted ve el gas claro el venir fuera de (pudo necesitar 8-9 
intentos) > Whew, ahora que enumer todas las preguntas, parece una 
lista enorme... > yo est mirando adelante a sus ideas! > > 
buena suerte de Andrew. PA

Tapa

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# 7. Viejo ciclomotor nuevo - de Jeffrey Fujimoto
Tapa
Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 16:48:20 De
-1000 De: Tema de Jeffrey Fujimoto < jeffreyf@hawaii.edu >: 
Viejo Ciclomotor Nuevo Andrei, # 1. Quite el tornillo en 
la cubierta (no el tapn de desage) y llene (a travs del enchufe 
en la parte superior) de ATF hasta que comienza a escaparse del 
agujero. Sea seguro que la bici no est en el kickstand... 
llano. Cuando para gotear, puesto detrs el tornillo y el 
enchufe y le se hacen. # 2. S, substituya a asamblea 
entera. No debe costar eso... que pienso mucho. Los kits 
del reemplazo tienen piezas adicionales tambin. # 3. 
Usted ajust el tornillo ocioso? # 4. Roce 
algn WD-40 en la raja del montaje de la vlvula reguladora (la 
pieza que tira del cable) para limpiarlo... tiene probablemente muchos
de gunk adentro all. Compruebe el cable de la vlvula 
reguladora... que tambin puede necesita el aceite. # 5. 
La estrangulacin en el bing se supone para ir respaldo cuando 
la diapositiva es levantada por el cable. Abra el bing y 
cercirese de que la diapositiva de la estrangulacin est unida. 
Laters, Jeffrey

Tapa

8

# 8. Re: Viejo ciclomotor nuevo -
consejo de la necesidad - de 
Huvz
Tapa
Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 22:52:47 de
EDT De: Tema De Huvz < Huvz@aol.com >: Re: Viejo 
ciclomotor nuevo - el consejo #1 de la necesidad no contina usando 
el lquido que comienza #2 que el carb debe ser quitado, y limpiado a
fondo. La bici se ha almacenado por aos, requerir un cierto 
TLC conseguir que iba. Puesto que el motor funcionar en el 
ter, le dice que usted haga que un sistema de ignicin de 
funcionamiento (ste es bueno) vuelva a trabajar el carb, o qutelo 
y llvelo alguien que puede, y usted ahorrar el alot de ensuciar 
alrededor. Tambin replace/repair la llave de purga del 
combustible, y funcionado un poco de combustible por el tanque 
mientras que el carb est apagado, ste puede limpiar cualesquiera 
partculas del moho y tanque del fromthe con un chorro de agua de la 
suciedad (esperanzadamente). Buena suerte Scott H

Tapa

9

# 9. Re: ciclomotor Info de la 
necesidad - de Huvz
Tapa
Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 22:58:35 de
EDT De: Tema De Huvz < Huvz@aol.com >: Re: el 
ciclomotor Info de la necesidad va al compartimiento del ciclomotor, y
mira el ndice www.interlog.com/~paltron/moped/ del enchufe de chispa
que es tan completo de lista como usted encontrar. Buena 
Suerte Scott H

Tapa

10

# 10. Puntos?? - de LUE CEE FURR
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 De 03:34:18
De: Tema de LUE CEE FURR < drstupid@usa.net >: Puntos?? 
Heya, cuando substituir los puntos en un ciclomotor hace el 
condensador tambin tiene que ser substituido?? Las gracias, 
____________________________________________________________________ 
de Dan consiguen E-mail libre y una direccin permanente en 
http://www.netaddress.com/?N=1

Tapa

11

# 11. RE: Carrito de Motobecane - del bowman, Brian: 
Sistemas De los Derivados (LDN)
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 09:23:42 De
+0100 De: "Bowman, Brian: Tema De < 
Brian.Bowman@barclayscapital.com > De los Sistemas De los Derivados 
(LDN)": RE: El carrito Sarah de Motobecane, me enva en 
el pas, email es brian.bowman@dial.pipex.com y puedo contestar con 
una cierta informacin BRITNICA til para usted. Respeto 
Brian > Mensaje Original > De: daugava@nothnbut.net [ 
SMTP:daugava@nothnbut.net ] > envi: Jueves, De Abril El 23 De 
1998 12:36 Est > A: Lista > Tema Que envan Del Ciclomotor: 
Carrito De Motobecane > > Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 
22:31:46 De -0700 > De: "Sarah" < Hotelhardel@claranet.com > > 
Tema: Carrito De Motobecane > > Andrei Querido. Muchas 
gracias con toda su ayuda por lo que se refiere a mis problemas con > 
el carrito. Sin embargo pienso que  debido a mi ignorancia por 
lo que se refiere a > comunicndose en la red no lo hice > claramente
indicar que vivo en Inglaterra. Alguna de la gente que > me han 
entrado en contacto con ha asumido claramente que vivo en Amrica. 
Puedo tuve que > importacin los repuestos de los E.E.U.U. o de
Canad pero primero me pregunto si usted tiene cualesquiera > los 
contactos en Europa. He escrito directamente a 
Stetch3349@aol.com sobre > los distribuidores de Honda > > Sarah 
Benidict > < < archivo: ATT03615.htm > >

Tapa

12

# 12. RE: Motobecane Cady - del bowman, Brian: Sistemas 
De los Derivados (LDN)
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 09:47:27 De
+0100 De: "Bowman, Brian: Tema De < 
Brian.Bowman@barclayscapital.com > De los Sistemas De los Derivados 
(LDN)": RE: Motobecane Cady segn mi manual de Haynes que
cubre el modelo de Cady... El boquete del triturador de contacto
= 0.013 en (0.35m m) el boquete de chispa = 0.015 a 0.019 (0.4m m 0.5m
m)"el enchufe que chispea tiene un tamao del hilo de rosca de 14m m 
y un alcance de 0.5 pulgada", tipo = respeto Brian del campen NGK 
B5HS > mensaje Original > de: daugava@nothnbut.net [ 
SMTP:daugava@nothnbut.net ] > envi: Jueves, De Abril El 23 De 
1998 12:36 Est > A: Lista > Tema Que envan Del Ciclomotor: 
Motobecane Cady > > Fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 
10:39:18 De -0400 (EDT) > De: ghessels < 
ghessels@tdchristian.on.ca > > tema: Motobecane Cady > > hey, 
los individuos, > finalmente estoy consiguiendo mi parte posteriora de
Motobecane Cady junto despus de > limpieza l todo para arriba, y 
estoy haciendo le mirada agradable. No obstante me preguntaba 
cul > estn los boquetes apropiados (punto del triturador, enchufe 
de chispa) tambin cul es > tamao recomendado del enchufe de 
chispa. Tambin hay manuales de la fbrica fuera all de eso
> yo podra obtener? Mana cualquier ayuda ser apprecieated. >
> TIA Greg Hessels > > >

Tapa

13

# 13. Re: [ velocmetro de Puch,
] - de LUE CEE FURR
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 De 09:06:04
De: Tema de LUE CEE FURR < drstupid@usa.net >: Re: [
velocmetro de Puch, ] daugava@nothnbut.net escribi: > fecha:
Tue, El 21 De Abril 1998 De 17:37:40 EDT > De: Big96Air <
Big96Air@aol.com > > tema: El velocmetro de Puch, > > I posee
2 puchs que eran los 78ao 80 speedo de maxi-sport.both se rompieron 
as que utilic todo el > las piezas y hecho un buen velocmetro de
one.my va hasta 40mph pero utilic piezas > apagado de un speedo de 
30 mph y el velocmetro no ir ms all de 30 mph. > yo necesita 
dos de las cosas del metal que son abajo por el wheel.(one para 30 mph
> speedo y puede uno para un speedo)WHERE 40mph yo encuentra stos > 
yo tambin acaba de comprar un motobecane(77), la pintura es 
realmente malo en it.How  mucho > usted pensarlo costara si traje el
marco a una tienda de cuerpo > donde puedo compro anaranjado 
motobecane GRACIAS por su tiempo..... > > hey, yo tienen el 
mismo problem..Let que sabe si usted calcula fuera de cmo conseguir 
un speedo 40mph ms all de 30mph (con el peice en la rueda 
delantera de un speedo 30mph).. Las gracias, 
____________________________________________________________________ 
del DS consiguen E-mail libre y una direccin permanente en 
http://www.netaddress.com/?N=1

Tapa

14

# 14. Re: Motobecane Cady - de Jean-Sbastien Laurin
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 08:01:20 De
-0400 De: tema de < laurinj@videotron.ca > de "Jean-Sbastien 
Laurin": Re: Motobecane Cady > hey, los individuos, > 
finalmente estoy consiguiendo mi parte posteriora de Motobecane Cady 
junto despus de > limpieza l todo para arriba, y estoy haciendo le
mirada agradable. No obstante me preguntaba cul > estn los 
boquetes apropiados (punto del triturador, enchufe de chispa) tambin
cul es > tamao recomendado del enchufe de chispa. Tambin 
hay manuales de la fbrica fuera all de eso > yo podra obtener? 
Mana cualquier ayuda ser apprecieated. > > TIA Greg Hessels hi
Greg, el boquete apropiado para el punto del triturador es 3/10 
milmetro, el gas correcto del enchufe de chispa es 4/10 milmetro 
en un campen L82C y en caso de que usted lo necesite, la 
sincronizacin de ignicin del magneto es 1.2 milmetros antes del 
centro muerto superior. Tambin tengo un manual de la fbrica 
que pueda copiarle y enviar pero est en francs... Respeto, 
Jean-Sebastien Laurin -- piezas y restauraciones (514)747-3368 de los 
ciclomotores de los aos 60 y de los aos 70 de los cyclomoteurs de 
Montreal

Tapa

15

# 15. Re: prob de oro del freno 
de la bala de 1991 tomos. - de
Paul Angyal
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 08:16:08 De
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: prob de oro del freno de la bala de 1991 tomos. 
Necesidad de ajustar el cableslack en ambos extremos: en 
la rueda y el manillar daugava@nothnbut.net escribi: > fecha: 
Wed, El 22 De Abril 1998 De 21:32:51 EDT > De: Gokartridr 
< Gokartridr@aol.com > > Tema: freno de oro de la bala de 1991 
tomos prob. > > hola a todos: > > tengo problemas IMPORTANTES 
con mis frenos. El cable trasero est quebrado, que lata > 
arreglo, pero l llevo me a 200 o ms pies la parada mientras que es
no uniforme en la vlvula reguladora llena > todava sosteniendo 
AMBOS frenos. Los vientos justos traga y abajo y abajo entonces 
> finalmente para. Llam la tienda local y ser 17 dallors 
para los cojines nuevos > en un lado y todo junto que costar sobre 
85 dallors para conseguir frenos nuevos > yo no tiene esa clase de 
dinero. Una cosa, saqu la rueda delantera y > suprisingly 
haba alot inmvil del cojn encendido all. Y s, he 
intentado > apretndolos. Im frustrado tambin incluso ahora 
para montar mi ciclomotor. Necesito todo el > ayuda que puedo 
conseguir. Gracias > > Bala De oro 1991 De Nathan... < > > 
Tomos

Tapa

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# 16. Re: prob de oro del freno 
de la bala de 1991 tomos. - de
MOPEDMOPED
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 08:26:39 de
EDT De: Tema de MOPEDMOPED < MOPEDMOPED@aol.com >: Re: 
prob de oro del freno de la bala de 1991 tomos. En un 
mensaje anticuado 4/23/98 vez de luz del da del este de 12:09:43, 
daugava@nothnbut.net escribe: < < tengo problemas IMPORTANTES 
con mis frenos 1991 de Tomos. El cable trasero est quebrado, 
que puedo fijar, pero me lleva 200 o ms pies la parada mientras que 
es no uniforme en la vlvula reguladora llena > > contestacin del 
********** del 
******************************************************************************:
Tenemos todas las piezas del ciclomotor. Pida las zapatas 
especiales de Tomos del alto rendimiento y pida papel de esmeril 
algn #320 y la lata de a de aerosol limpio del freno. Podemos 
explicar cmo fijar sus frenos. Cuando usted aplica sus frenos 
usted est cambiando el movimiento en calor. El calor hace 
cualquier residuo del aceite y las impurezas salen de las zapatas y de
frenar de las causas y de esmaltar pobres de la superficie que frena. 
Los tambores de freno tienen que ser limpiados totalmente y 
deglazed y los nuevos brakeshoes instalaron. Usted puede 
utilizar solamente el limpiador del freno como cualquier otro prouduct
tal como gumout contiene el petrleo y har cada cosa agradable y 
limpia pero deteriorar funcionamiento que frena. Una cantidad 
pequea de grasa se debe colocar en los puntos del pivote y la leva 
de la leva del freno. Tambin engrase el interior del cable 
nuevo del freno. Ms importante que apenas substituyendo piezas
est prestando la atencin a los detalles de un trabajo del freno. 
Recuerdos: Moped De Steve Hassa De Presidente Steve Y 
Mundo Inc. De la Bicicleta. 40 email MOPEDMOPED@AOL.COM 
http://members.aol. com/mopedmoped de Dumont NJ 07628 el 10;30am-7pm 
ph(201)384-7777 fAX(201)384-7831 de la avenida de parque

Tapa

17

# 17. Re: Viejo ciclomotor nuevo 
- consejo de la necesidad - del loewl de los chris
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 09:56:45 De
-0400 De: tema del loewl < chrislo@cfw.com > de los chris: 
Re: Viejo ciclomotor nuevo - consejo de la necesidad > 
era un ciclomotor del tapa-tanque 2hp de la botella doble de Puch - 
belleza absoluta! > el odmetro dicho "1 milla"! d 
vuelta siempre a una parte posteriora con un taladro elctrico? 
toma un rato, pero ningunos prob. pero yo pensamos que la mejor 
cosa sera tomar todo aparte y ponerlo detrs junta limpi y 
calibr y midi el tiempo de la elasticidad del this'll usted la 
velocidad necesaria de la llave cuando la cosa darn para en usted 
durante la impulsin de la prueba que templa muy bien tomas menos 
tiempo que la reconstruccin importante en el centro de un paseo 
usted encontrar las juntas cruddy y ms moho ocultado que soy 
seguro, as que usted los substituira mejor inmediatamente y parar 
la corrosin, como soy seguro sus cables tiene.

Tapa

18

# 18. Re: ciclomotor Info de la 
necesidad - del loewl de los 
chris
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 09:59:41 De
-0400 De: tema del loewl < chrislo@cfw.com > de los chris: 
Re: el ciclomotor Info daugava@nothnbut.net de la 
necesidad escribi: > > fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 
De 20:01:52 EDT > De: Big96Air < Big96Air@aol.com > > tema: 
ciclomotor de la necesidad Info > > im que hace un proyecto en 
la escuela en los ciclomotores. necesito conocer a cada 
compaa que hizo > los ciclomotores, podra usted enviarme por 
favor que una lista de ellos LE AGRADECE............... bastante 
ambicioso. en este libro del ciclomotor a partir de 1977 tengo 
17 importadores a los Estados Unidos solamente que escribira algo 
sobre diversas clases: el plegamiento, rueda mont los motores,
su evolucin...

Tapa

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# 19. Re: prob de oro del freno 
de la bala de 1991 tomos. - de
loewl de los chris
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 10:04:34 De
-0400 De: tema del loewl < chrislo@cfw.com > de los chris: 
Re: el freno de oro prob. daugava@nothnbut.net de la bala 
de 1991 tomos escribi: > > fecha: Wed, El 22 De Abril 
1998 De 21:32:51 EDT > De: Gokartridr < Gokartridr@aol.com > > 
Tema: freno de oro de la bala de 1991 tomos prob. > > hola a 
todos: > > tengo problemas IMPORTANTES con mis frenos. El 
cable trasero est quebrado, que lata > arreglo, pero l llevo me a 
200 o ms pies la parada mientras que es no uniforme en la vlvula 
reguladora llena > todava sosteniendo AMBOS frenos. Los 
vientos justos traga y abajo y abajo entonces > finalmente para. 
Llam la tienda local y ser 17 dallors para los cojines 
nuevos > en un lado y todo junto que costar sobre 85 dallors para 
conseguir frenos nuevos > yo no tiene esa clase de dinero. Una 
cosa, saqu la rueda delantera y > suprisingly haba alot inmvil 
del cojn encendido all. Y s, he intentado > apretndolos.
Im frustrado tambin incluso ahora para montar mi ciclomotor. 
Necesito todo el > ayuda que puedo conseguir. Las gracias 
> > la bala de oro 1991 de Nathan... < > > Tomos me estoy preguntando 
si usted tiene alguna acumulacin en el tambor s mismo de la zapata
que las marcas l diapositiva. debe ser metal liso adentro 
all y bastante brillante. si no deluente de la laca en el 
tambor solamente! si la toma l de algunos cabritos en mi grupo
usado a spero sube los cojines con papel de lija un pedacito pero im
no seguro esto hace cualquier bueno.

Tapa

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# 20. Re: Velocmetro de Puch, - del loewl de los chris
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 10:38:47 De
-0400 De: tema del loewl < chrislo@cfw.com > de los chris: 
Re: Velocmetro de Puch, > tambin acabo de comprar un 
motobecane(77), la pintura soy realmente malo en it.How  mucho > usted
pensarlo costara si traje el marco a una tienda de cuerpo > donde 
puedo compro pintura anaranjada del motobecane dependo de cmo 
"exacto" usted quisiera que fuera su restauracin:) im seguro 
mi wouldnt de los brotes de la tienda de pintura del local lo hace 
para $75-100 inferior (la licencia del maico hace los coches enteros 
para $400, con un final del bajo-extremo). es decir, usted 
tendra que traer el ciclomotor en desmontado, ellos  quiz 
sandblast l - en caso de necesidad - entonces prime/surface, dos 
capas de naranja que conseguira una pintura de acrlico decente que
empareja el color histrico, dupont tengo oodles de colores limitados
al fsforo de cerca para ver, el "buen" isnt bsico uniforme barato 
- $20 de la pintura un cuarto de galn con un poco reductor, 
endurecedor, removedor del silcone, whatnot. es la pintura que 
forma escamas, crackled, cretceo (entonces debe ser quitada), o 
justo embotado? all realmente isnt un frmula simple a 
repintar, usted tiene que trabajar con qu final usted tiene y 
decidir sobre la calidad de su final en segundo lugar... si las 
necesidades justas una vez encima, all es muchas latas del aerosol 
disponibles en los almacenes de la pintura del coche (no el walmart, 
didnt de i dice que walmart. all es un mundo de la diferencia aqu 
usted necesidad un final duro). hojeara por stos, haga 
algunas preguntas mudas un trabajo "simple" que dirn probablemente: 
consiga un poco de papel de lija mojado, arena mojada, los 
dings de la pintura de la "pluma" hacia fuera, moho primero, resand 
mojado, limpio con el silicn y el removedor de la cera, roca 2-3 
capas finas todava suena como la diversin?

Tapa

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# 21. Re: Carrito de Motobecane - de 
johnlipscomb@cableinet.co.uk
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 17:17:22 De
+0100 De: tema de johnlipscomb@cableinet.co.uk: Re: 
El carrito daugava@nothnbut.net de Motobecane escribi: >
> fecha: Wed, El 22 De Abril 1998 22:31:46 De -0700 > De: 
"Sarah" < Hotelhardel@claranet.com > > Tema: Carrito De 
Motobecane > > Andrei Querido. Muchas gracias con toda su ayuda 
por lo que se refiere a mis problemas > con el carrito. Sin 
embargo pienso que  debido a mi ignorancia por lo que se refiere a > 
comunicndose en la red no lo hice > claramente indicar que vivo en 
Inglaterra. Si la gente en el Reino Unido est buscando 
repuestos de Motobecane/Mobylette o de Raleigh, ella debe intentar 
Aplins, 395-7, camino del bao, Bristol. Telfono. 0117 
977 7376 tengo un nmero de partes de l para mi Mobylette 1965 
AV42S, y l es muy provechoso. Juan

Tapa

22

# 22. Re: Viejo ciclomotor nuevo 
- consejo de la necesidad - de
Peter Staal
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 00:30:42 De
+0200 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: Viejo ciclomotor nuevo - consejo hi Andrei de la 
necesidad, agradable servirle un tiempo. El PA consigui ya 
mucho contestado, aqu un cierto bericht del -----Oorspronkelijk de 
la adicin.... furgoneta: daugava@nothnbut.net < 
daugava@nothnbut.net > Aan: Dato de la lista < 
daugava@nothnbut.net > del ciclomotor que enva: donderdag el 
23 de abril de 1998 1:39 Onderwerp: El viejo ciclomotor nuevo - 
consejo de la necesidad > como pronto, como dimos vuelta al 
interruptor del combustible a ' en ', comenz el gas del goteo. 
> aislamos el escape: > el llave de purga s mismo (la 
pregunta #2 - hace la llave de purga entera tiene que ser > 
substituido o hay > una manera de conseguir adentro y de cambiar la 
junta o algo?). la primera mala muestra no desec tiempo largo 
del caucho de la vlvula... ningn carburante-aceite en el tanque, 
moho grueso, en tanque, colada con las piedras y agua/el jabn seco 
firmemente y la llena para arriba cuando es segura no ms de ampollas
del moho sale (y el agua limpia pasa hacia fuera con una manguera en 
lado y agrega un filtro en la lnea de combustible > > de todos 
modos, nos cercioramos de que un poco de gas consiguiera en el 
carburator y que intentara comenzar > Puch. Ninguna suerte. 
> despus l desconect el filtro de aire y roci el 
"lquido del arrancador" en > carburator. un buen ciclomotor no
lo necesita tan porqu uso l al probar. da un resultado 
uncomparable. > despus la bici comenz y funcion 
excepcionalmente bien - el buen sonido, liso > accelearation, as que
un poco de gas vino adentro entonces., si no habra muerto hacia 
fuera en ningn tiempo > con una excepcin - l muri cuando 
par. No podra holgar. > (pregunta #3 - qu podra 
ser el problema?) buja vieja? o moho en el 
compartimiento/el jet del flotador ms posibles > > intentamos 
encender el ciclomotor pocas veces ms - y cada vez que no  > 
comienzo sin el "lquido del arrancador" > (# 4 - (# es este algo que
pasar, o l se parece como un problema verdadero >?). > 
ningn problema pero, pienso que el mejor que usted lo hace le est 
tomando el appart para una pieza, carb, manijas, cadena, y que limpia 
y o despus que lubrica, despus de un rato viejo grease/oil 
consigue una clase de resinoso, limpela gas del whit o la gasolina y
l es como nuevo tambin lubrican los cables de brake/gas, 
consiguieron corrodos adentro a veces, y cortarn a travs sus 
cables en ninguna hora. > y rematarlo apagado, pocas ms 
preguntas: > # 5 que la vlvula reguladora no rueda detrs - 
puede ser que est apretado demasiado, > o necesitara la 
lubricacin? el ^^^^^^^^^^^ > # 6 la estrangulacin en esta 
bici es un palillo fino del metal en el carb - cmo es > supuesto 
para abrirse? Cuando lo empujo trague, > ayuda a comenzar, pero 
es llanura demasiado lejana a alcanzar cuando estoy en la bici. 
Pueden > l ser como en Tomos, dnde l los unchokes > 
cuando doy la vlvula reguladora llena? limpela y usted la 
ver:-) y no significo el lado de la salida:-) > # 7 
all es moho en el depsito de gasolina - y no es visible justo - 
cuando frot > dedo en l, el dedo consigui visiblemente sucio. 
> cmo importante debe conseguir librado si este moho 
enseguida? Cul es el mejor > manera? vea el punto uno >
> Whew, ahora que enumer todas las preguntas, l parece una lista 
enorme... > estoy mirando adelante a sus ideas! > cuando
comenzar un viejo ciclomotor, y el seguro quin se conoce para estar 
parado durante mucho tiempo, primero para quitar la buja, puso 
algunos cc de aceite puro de la mezcla adentro e intenta rotar la 
manivela, si no muy pulsado la el movimiento del wil fcil porque el 
enchufe est fuera de ahora lo prueba si el enchufe es lea 
enchufndolo y deja en una superficie en blanco del metal), quita el 
enchufe! que abierto el golpecito, (y problemas relacionados del
arreglo) olor del gas del untill si es noticable cuando la manivela 
que le rota firmemente ahora tiene una ocasin justa de la tir al 
fuego cuando estaba substituida la buja (no olvidarse de conectarla,
en enthousiasm). suerte con ella, > Andrew > > > > adis, Peter
Staal email: staal@concepts.nl casero: 
http://home.concepts.nl/~staal

Tapa

23

# 23. Re: prob de oro del freno 
de la bala de 1991 tomos. - de
Peter Staal
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 00:35:37 De
+0200 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: prob de oro del freno de la bala de 1991 tomos. 
bericht del -----Oorspronkelijk Furgoneta: 
daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > Aan: Dato de
la lista < daugava@nothnbut.net > del ciclomotor que enva: 
donderdag el 23 de abril 1998 6:09 de Onderwerp: prob de 
oro del freno de la bala de 1991 tomos. > fecha: Wed, El 
22 De Abril 1998 De 21:32:51 EDT > De: Gokartridr < 
Gokartridr@aol.com > > Tema: freno de oro de la bala de 1991 
tomos prob. > > hola a todos: > > > tengo problemas IMPORTANTES 
con mis frenos. El cable trasero est quebrado, que lata > 
arreglo, pero l llevo me a 200 o ms pies la parada mientras que es
no uniforme en la vlvula reguladora llena. > todava 
sosteniendo AMBOS frenos. Los vientos justos traga y abajo y 
abajo entonces > finalmente para. Llam la tienda local y ser
17 dallors para los cojines nuevos > en un lado y todos junto que 
costar sobre 85 dallors para conseguir frenos nuevos. > no 
tengo esa clase de dinero. Una cosa, saqu la rueda delantera y
> suprisingly haba alot inmvil del cojn encendido all. Y
s, he intentado > apretndolos. Im frustrado tambin incluso
ahora para montar mi ciclomotor. Necesito todo el > ayuda que 
puedo conseguir. Las gracias > > > la bala de oro 1991 de 
Nathan... < > > Tomos > > > hi podran l ser que el interior de la 
cubierta del freno conseguida aceitosa o grasienta mientras que ' 
cuidar ' al beb, aerosol del silicn utiliz? o que son las
zapatas glassed para arriba, conseguido un tiempo demasiado caliente y
perdido su stickyness. que soy poco confundido usted tiene solamente 
freno delantero? por qu sostener ambas manijas? o 
cundo fijado los frenos de la parte posteriora, cablegrafe 
demasiado largo o no ajustado bastantes? Peter. >

Tapa

24

# 24. Re: Honda 1978 expreso - de Peter Staal
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 00:38:54 De
+0200 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: bericht expreso 1978 del -----Oorspronkelijk de Honda 
furgoneta: daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > Aan: 
Dato de la lista < daugava@nothnbut.net > del ciclomotor que 
enva: donderdag el 23 de abril 1998 6:09 de Onderwerp: 
Re: Honda 1978 Expreso > Fecha: Wed, El 22 De Abril 
1998 De 17:37:32 PDT > De: "Phil Hotka" < photka@hotmail.com > >
tema: Re: Honda 1978 Expreso > > > > > > > > > Hola! 
> > > era preguntndose............ yo tengo un viejo 
ciclomotor de el cual vino a > > > una altitud ms baja. Qu 
el rejetting har para l? > > > Thanx, > > > Phil Hotka > > >
PHotka@Juno.com > > > PHotka@hotmail.com > > > > > > podra 
diferenciar, yo no sabe el colmo usted est encima de all... > 
peter. > > > > > yo est para arriba sobre 1 milla, yo vive en 
Colorado, los E.E.U.U. que vino de Iowa, los E.E.U.U. > > > > yep que 
diferencia:-) usted not una diferencia en funcionamiento? 
Si es as pida a su distribuidor local del ciclomotor, el 
ajuste local. todo depende de carb/de tipo > de 
>______________________________________________________ del motor > 
consigue su email privado, libre en http://www.hotmail.com > > > >

Tapa

25

# 25. Re: Puntos?? - de la accin de Ped
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 18:50:45 de
EDT De: Tema De la Accin < PedAction@aol.com > De Ped: 
Re: Puntos?? Es una buena idea substituir los 
puntos y el condensor en el mismo tiempo. Esta manera que usted 
sabe que son ambos nuevos. No son muy costosos, as que digo 
voy para ella.

Tapa

26

# 26. Re: Jets de Carb - de Edith Kok
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 01:36:00 De
+0200 (DST SATISFECHO) De: Tema De Edith Kok < hansn@xs4all.nl 
>: Re: Los jets de Carb en 10:31 21-04-98 -0500, Dan 
escribieron: > tema: Re: Los jets de Carb > estn 
all cualquier frmula para los ciclomotores que echan en chorro 
para la velocidad o la energa? No, por supuesto no. El 
jet del tamao depende de un nmero de circunstancias, la densidad 
del aire (altitud), la clase de combustible, el extractor, el montaje 
del producto (filtro y tal de aire), la condicin del motor y ltimo
pero ciertamente no menos sincronizacin de ignicin. En una 
cscara de nuez, el carburador funciona como sigue; Los puntos 
siguientes deben ser ajustados cuando los problemas ocurren en estas 
regiones: > hacer tictac-sobre a 1/8 vlvula reguladora 
abierta: Aqu los trabajos experimentales del sistema (puede 
ser un jet). Los ajustes pueden ser hechos en dar vuelta al 
tornillo experimental del aire del jet adentro o hacia fuera. 
Tomos (Dellorto, bing, Encarwi) y Puch Maxi (bing) no tienen tal
posibilidad del ajuste. > a partir 1/8 a 1/4 vlvula reguladora
abierta: Aqu la vlvula de la vlvula reguladora recortada 
la hace es trabajo. Esto puede ser alterada, pero no pienso que 
cualquier persona desea tratar de forzar alrededor con eso... > 
a partir 1/4 a 3/4 vlvula reguladora abierta: Aqu el jet de 
la aguja viene adentro. Cuanto ms alta es la posicin del 
clip, marcas la inclinacin de la mezcla. Poniendo el clip en 
los richens ms bajos de los bordes la mezcla. > a partir de la
3/4 a WFO (de par en par el coger abierto): Aqu es donde 
hablamos negocio con los ciclomotores, porque las operaciones de la 
vlvula reguladora estn apagadas basicly encendido o. Con 
esta posicin de la vlvula reguladora, el jet principal hace todo 
el trabajo. Antes de que usted haga cualquier cosa sobre un 
carburador aparte de la limpieza (cuidadosa), es usted sea seguro que 
la sincronizacin de ignicin, los sellos de aceite, el filtro de 
aire, el extractor, las juntas y los piston/cylinder estn en buena 
forma. Si su ciclomotor funcion siempre MUY BIEN, y acta 
repentinamente extrao, usted nunca tiene que hacer cualquier cosa 
sobre tamao del jet del yer. Templar el jet es necesario, 
cuando usted cambia una o ms de las cosas siguientes: 1 
altitud 4 del filtro de aire del extractor 2 3 templ trabajo que 
viraba hacia el lado de babor del carburador 6 ms grandes del 
cilindro 5 que cualquier persona que realmente tenga gusto de 
conseguir ' ' en los carburadores del '', ought comprarse este libro: 
' ' '' manual del carburador de la motocicleta de Pete Shoemark,
ISBN que publica de Haynes (http://www.haynes.com): 0 85696 603 
7, este seguro eran un ojo-abrelatas a m.... Aclamaciones, 
Hans Hartman

Tapa

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# 27. Re: Puntos?? - de Peter Staal
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 01:58:48 De
+0200 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: Puntos?? bericht del -----Oorspronkelijk 
Furgoneta: daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > 
Aan: Dato de la lista < daugava@nothnbut.net > del ciclomotor 
que enva: vrijdag el 24 de abril 1998 0:48 de Onderwerp: 
Puntos?? > fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 De 
03:34:18 > De: LUE CEE FURR < drstupid@usa.net > > tema: 
Puntos?? > > Heya, cuando substituir los puntos en un 
ciclomotor hace el condensador tambin tiene que ser substituido?? 
> las gracias, > nope de Dan, solamente cuando era la razn que
los puntos queman..... usted sabe solamente ms adelante. el peter.

Tapa

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# 28. Re: Jets de Carb - de Paul Angyal
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 21:33:31 De
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: Los jets daugava@nothnbut.net de Carb escribieron: 
> > fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 01:36:00 De +0200 (DST
SATISFECHO) > De: Edith Kok < hansn@xs4all.nl > > Tema: 
Re: Carb echa en chorro > > en 10:31 21-04-98 -0500, Dan 
escribi: > > > tema: Re: Carb echa en chorro > > 
> est all cualquier frmula para los ciclomotores que echan en 
chorro para la velocidad o la energa? > > no, por supuesto no.
El jet del tamao depende de un nmero de circunstancias, > 
densidad del aire (altitud), la clase de combustible, el extractor, el
producto > asamblea (filtro y tal de aire), la condicin del motor y 
ltimo pero > ciertamente no menos sincronizacin de ignicin > > 
en una cscara de nuez, los trabajos del carburador como sigue; 
> > los puntos siguientes deben ser ajustados cuando los 
problemas ocurren en estas regiones: > > > hacer tictac-sobre en
de 1/8 abri la vlvula reguladora: Aqu el sistema 
experimental (puede ser un jet) > trabaja. Los ajustes pueden 
ser hechos en dar vuelta al tornillo experimental del aire del jet en 
o fuera de > Tomos (Dellorto, bing, Encarwi) y Puch Maxi (bing) no 
tienen tales > las posibilidades del ajuste > > > a partir 1/8 a 1/4 
vlvula reguladora abierta: Aqu la vlvula de la vlvula 
reguladora recortada la hace es > trabajo. Esto puede ser 
alterada, pero no pienso que cualquier persona desea tratar de forzar 
alrededor > con de eso... > > > a partir 1/4 a 3/4 vlvula reguladora
abierta: Aqu el jet de la aguja viene adentro. El ms 
alto > la posicin del clip, marcas la inclinacin de la mezcla. 
Poniendo el clip en > richens ms bajos de los bordes la mezcla
> > > a partir de la 3/4 a WFO (de par en par el coger abierto): 
Aqu es con donde hablamos negocio > los ciclomotores, porque 
las operaciones de la vlvula reguladora estn apagadas basicly 
encendido o. Con esto > la posicin de la vlvula reguladora, 
el jet principal hace todo el trabajo > > antes de que usted haga 
cualquier cosa sobre un carburador aparte de la limpieza (cuidadosa), 
> es usted sea segura que la sincronizacin de ignicin, los sellos 
de aceite, filtro de aire, extractor, > las juntas y piston/cylinder 
son en buena forma > si su ciclomotor funcion siempre MUY BIEN, y 
actan repentinamente extraos, usted nunca tienen que hacer > 
cualquier cosa sobre tamao del jet del yer > > templando el jet es 
necesarios, cuando usted cambia una o ms de las cosas siguientes: 
> > 1 extractor > filtro de aire 2 > 3 altitudes > 4 templ el 
cilindro > un carburador ms grande 5 > el trabajo que viraba hacia 
el lado de babor 6 > > cualquier persona que realmente tiene gusto de 
conseguir ' ' en los carburadores del '', ought comprarse > este 
libro: > ' ' '' manual del carburador de la motocicleta de Pete 
Shoemark, Haynes que publica > (http://www.haynes.com) ISBN: 0 
85696 603 7, este seguro eran un ojo-abrelatas > yo.... > > las 
aclamaciones, > > Hans Hartman Hans, que es Edith Kok?

Tapa

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# 29. Re: prob de oro del freno 
de la bala de 1991 tomos. - de
Gokartridr
Tapa
Fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 21:34:21 de
EDT De: Tema De Gokartridr < Gokartridr@aol.com >: Re: 
prob de oro del freno de la bala de 1991 tomos. En un 
mensaje anticuado 4/23/98 vez de luz del da del este de 6:47:33 
P.M., daugava@nothnbut.net escribe: < < Subj: Re: 
prob de oro del freno de la bala de 1991 tomos. Fecha: 
4/23/98 Vez De Luz del da Del este De 6:47:33 P.M. De: 
daugava@nothnbut.net Contestar-a: daugava@nothnbut.net 
(lista que enva del ciclomotor) a: fecha de 
daugava@nothnbut.net (lista que enva del ciclomotor): Fri, El 
24 De Abril 1998 00:35:37 De +0200 De: tema de < 
staal@concepts.nl > de "Peter Staal": Re: prob de oro del 
freno de la bala de 1991 tomos. bericht del -----Oorspronkelijk 
Furgoneta: daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > 
Aan: Dato de la lista < daugava@nothnbut.net > del ciclomotor 
que enva: donderdag el 23 de abril 1998 6:09 de Onderwerp: 
prob de oro del freno de la bala de 1991 tomos. > fecha: 
Wed, El 22 De Abril 1998 De 21:32:51 EDT > De: Gokartridr 
< Gokartridr@aol.com > > Tema: freno de oro de la bala de 1991 
tomos prob. > > hola a todos: > > > tengo problemas IMPORTANTES 
con mis frenos. El cable trasero est quebrado, que lata > 
arreglo, pero l llevo me a 200 o ms pies la parada mientras que es
no uniforme en la vlvula reguladora llena. > todava 
sosteniendo AMBOS frenos. Los vientos justos traga y abajo y 
abajo entonces > finalmente para. Llam la tienda local y ser
17 dallors para los cojines nuevos > en un lado y todos junto que 
costar sobre 85 dallors para conseguir frenos nuevos. > no 
tengo esa clase de dinero. Una cosa, saqu la rueda delantera y
> suprisingly haba alot inmvil del cojn encendido all. Y
s, he intentado > apretndolos. Im frustrado tambin incluso
ahora para montar mi ciclomotor. Necesito todo el > ayuda que 
puedo conseguir. Las gracias > > > la bala de oro 1991 de 
Nathan... < > > Tomos > > > hi podran l ser que el interior de la 
cubierta del freno conseguida aceitosa o grasienta mientras que ' 
cuidar ' al beb, aerosol del silicn utiliz? o que son las
zapatas glassed para arriba, conseguido un tiempo demasiado caliente y
perdido su stickyness. que soy poco confundido usted tiene solamente 
freno delantero? por qu sostener ambas manijas? o 
cundo fijado los frenos de la parte posteriora, cablegrafe 
demasiado largo o no ajustado bastantes? Peter. > aceptable 
tengo un frente y un freno trasero. No trabajan para manar pero 
. Cuando casi en el thrrottle completo, dejar para ir de la 
vlvula reguladora y aplicar ambos frenos y la inmvil me llevar 
ms de 200 pies la parada nathan... < > los jefes Volver-Trayectoria:
< daugava@nothnbut.net > recibi: de relay19.mx.aol.com 
(relay19.mail.aol.com [ 172.31.106.65 ]) por air15.mx.aol.com (v42.4) 
con el smtp; Thu, El 23 De Abril 1998 18:47:32 De -0400 
Recibi: de shell.nothnbut.net (shell.nothnbut.net [ 
199.217.159.17 ]) por relay19.mx.aol.com (8.8.5/8.8.5/AOL-4.0.0) con 
la identificacin SAA12743 de ESMTP; Thu, El 23 De Abril 1998 
18:47:25 De -0400 (EDT) De: daugava@nothnbut.net recibi: 
de shell.nothnbut.net (stlouis-123.nothnbut.net [ 
199.217.162.123 ]) por shell.nothnbut.net (8.8.7/8.8.7) con la 
identificacin RAA29661 del smtp; Thu, Del 23 MIME-Versio'n 
-0500 De Abril 1998 De 17:46:57: 1.0 
Mensaje-Identificacio'n: fecha de los < 
9804231743480E.62969@SVList.com >: Thu, Del 23 Contenido-Tipo 
-0500 De Abril 1998 De 17:43:48: text/plain;charset="iso-8859-1"
Contenido-Transferir-Que codifica: 7bit a: Lista que 
enva < daugava@nothnbut.net > del ciclomotor Contestar-A: 
Lista que enva < daugava@nothnbut.net > del ciclomotor 
Error-A: Tema de la lista < daugava@nothnbut.net > del 
ciclomotor que enva: Re: freno de oro de la bala de 1991
tomos prob. > >

Tapa

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# 30. Re: prob de oro del freno 
de la bala de 1991 tomos. - de
johnlipscomb@cableinet.co.uk
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 08:03:10 De
+0100 De: tema de johnlipscomb@cableinet.co.uk: Re: 
el freno de oro prob. daugava@nothnbut.net de la bala de 1991 
tomos escribi: > > fecha: Thu, El 23 De Abril 1998 
10:04:34 De -0400 > De: loewl < chrislo@cfw.com > de los chris >
tema: Re: freno de oro de la bala de 1991 tomos prob. > > 
me estoy preguntando si usted tiene alguna acumulacin en el tambor 
s mismo de la zapata > que las marcas l diapositiva. debe 
ser metal liso adentro all y bastante > brillante. si no 
deluente de la laca en el tambor solamente! si toma l de > 
algunos cabritos en mi grupo usado a spero subi los cojines con 
papel de lija un pedacito pero > im no seguro esto hace cualquier 
bueno. I si los cojines son nuevos y brillantes cuando usted les
consigue ' desbaste ' la superficie del cojn podra ayudar a 
acostar los cojines adentro. Tambin ayudar si se esmaltan 
los cojines, pues aparecera el esmalte es ms deslizadizo que la 
guarnicin de freno original as que deslizar algo entonces el 
freno, as que snding al braek el esmalte en el tambor y el zapato 
ayudar. Usted restaura las superficies que frenan a la 
condicin all no-esmaltada. Hay tambin el posibility que la
guarnicin pudo haber ido difcilmente. No haba considerado 
esto como posibilidad mismo, utilizado tan a los coches con 
hidrulico servoed frenos, pero la presin appliable con medios de 
una palanca la guarnicin de freno debe ser suave que sa en un 
coche etc. Apparantly segn mis guarniciones de freno locales 
del taller de reparaciones (son un taller de reparaciones de la buena 
vieja motocicleta del estilo, que como las viejas bicis y no venda los
nuevos) a veces viejas puede salir, que es duro, as que esmaltarn 
ms bien que frenan y tendrn que ser substituidos. Esperanza
l ayuda, y comienzo de parar pronto! ;-))) Juan

Tapa

31

# 31. Re: Motobecane Cady - de johnlipscomb@cableinet.co.uk
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 08:15:29 De
+0100 De: tema de johnlipscomb@cableinet.co.uk: Re: 
Motobecane Cady daugava@nothnbut.net escribi: > > fecha:
Thu, El 23 De Abril 1998 08:01:20 De -0400 > De: 
"Jean-Sbastien Laurin" < laurinj@videotron.ca > > tema: 
Re: Motobecane Cady > > > hey, los individuos, > > 
finalmente estoy consiguiendo mi parte posteriora de Motobecane Cady 
junto despus de > > limpieza l todo para arriba, y estoy haciendo 
le mirada agradable. No obstante me preguntaba cul > > estn 
los boquetes apropiados (punto del triturador, enchufe de chispa) 
tambin cul es > > tamao recomendado del enchufe de chispa. 
Tambin hay manuales de la fbrica fuera all de eso > > yo 
podra obtener? Mana cualquier ayuda ser apprecieated. > > > 
> TIA Greg Hessels > > hi Greg, > el boquete apropiado para el punto 
del triturador es 3/10 milmetro, el gas correcto del enchufe de 
chispa es > 4/10 milmetro en un campen L82C y en caso de que usted
lo necesite, la ignicin del magneto > la sincronizacin es 1.2 
milmetros antes del centro muerto superior. Tambin tengo un 
manual de la fbrica que > pueda copiarle y enviar pero est en 
francs... > respeto, > Jean-Sebastien Laurin > > fecha: Thu, 
El 23 De Abril 1998 09:47:27 De +0100 > De: "Bowman, Brian: 
Sistemas De los Derivados (LDN)"> < 
Brian.Bowman@barclayscapital.com > > Tema: RE: Motobecane 
Cady > > segn mi manual de Haynes en el cual cubra el modelo de 
Cady... > > el boquete del triturador de contacto = 0.013 (0.35m m) > 
el boquete de chispa = 0.015 a 0.019 (0.4m m 0.5m m) > > "el enchufe 
que chispea tenga un tamao del hilo de rosca de 14m m y un alcance 
de 0.5 pulgada", tipo = > el campen NGK B5HS > > mira > Brian hi 
Greg, como usted puede ver que hay dos manuales fectory el original, 
esto fue hecha en ingls tambin pero es bastante raro ahora (los 
autojumbles sobre todo) y el Haynes uno tambin en ingls. El 
manual de Haynes es un nuevo mencionado no ms largo, pero aparece 
segunda mano bastante con frecuencia, pero sospecho sobre todo en 
Inglaterra, el precio cerca de 5 GBPounds que es cerca de 8 USDollars.
Intente la firma siguiente que hace el pedido por correo 
solamente y llevar a cabo un pedido pendiente si no tienen un 
artculo en la accin: La Border Book Company en 
http://www.borderbook.co.uk/ Juan

Tapa

32

# 32. Re: ciclomotor Info de la 
necesidad - de Phil Hotka
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 08:33:13 de
PDT De: tema de < photka@hotmail.com > de "Phil Hotka": 
Re: ciclomotor Info im de la necesidad que hace un 
proyecto en la escuela en los ciclomotores. necesito conocer a 
cada compaa que hizo los ciclomotores, podra usted enviarme por 
favor que una lista de ellos LE AGRADECE............... No 
pienso que es possable nombrar todo el fabrica de ciclomotores. 
S como los ciclomotores y los scooters hechos honda, pero hay 
otras compaas que son realmente pequeas. Usted ha odo 
hablar siempre de un ciclomotor de Jawa? Tengo 
______________________________________________________ conseguir su 
email privado, libre en http://www.hotmail.com

Tapa

33

# 33. Ciclomotor indio - de Carl Gerbasi
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 11:50:58 De
-0400 (EDT) De: Tema de Carl Gerbasi < cgerbasi@ashland.edu >: 
Ciclomotor indio tengo un viejo ciclomotor indio y preguntado si
vale el reparar y si puede I sin embargo conseguir tan piezas. 
Cualquier ayuda ser apreciada. Carl A. Gerbasi, Jr., 
vice presidente de la universidad de Ashland de la gerencia de la 
inscripcin, Ashland OH 44805-3799 419-289-5054 * 800-882-1548 
cgerbasi@ashland.edu * http://www.ashland.edu/ * fax: 
419-289-5333 UNIVERSIDAD DE ASHLAND: Donde est el ACENTO
en el INDIVIDUO

Tapa

34

# 34. Necesito una cierta ayuda. - de Josh Ritchie
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 10:05:33 De
-0600 (MDT) De: Tema de Josh Ritchie < jritchie@stimpy.acofi.edu
>: Necesito una cierta ayuda. Era justo dado un ciclomotor
y tengo algunas preguntas. Es hecho por Mrida en Taiwn y fue
hecho en 1970 (la fecha era dura de leer, l podra ser 78). 
Dice a "indio" en el asiento y en el motor y se imprime para 
parecer la motocicleta "indio". Las cubiertas plsticas del 
motor dicen "el movimiento cuatro." Cualquier persona sabe 
cualquier cosa sobre esta bici? Sobre todo necesito saber si 
realmente es un movimiento cuatro, si necesito agregar el aceite al 
combustible, y si tan cul es la mezcla. Tambin necesito 
saber el boquete del enchufe de chispa. Cualquier informacin 
sera helpfull. Encontr esta lista en algn sitio de WWW. 
ste es mi ciclomotor. Me excit cmo poco l tom 
para conseguirlo que funcionaba. El motor es muy caliente 
despus de que solamente algunos bloques as que yo estemos 
asumiendo que se en necesidades engrasa en el combustible. 
Cualquier cosa  que hara que funciona tan caliente? 
Josh Ritchie

Tapa

35

# 35. Re: Fw: Carrito de 
Motobecane (fwd) - de Sarah
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 13:37:50 De
-0700 De: Tema De < Hotelhardel@claranet.com > De "Sarah": 
Re: Fw: El carrito de Motobecane (fwd) Andrei 
querido no s si la informacin siguiente est de uso a usted en el
futuro. Pregunt originalmente si cualquier persona saba si 
haba cualquier persona que podra proveer partes en Inglaterra. 
2 personas me dirigieron amablemente al bao 395-397 Rd. de 
Aplins (Brian) Bristol Inglaterra BS4 3EZ. Telfono 0117 
9777376. Sr. Aplin me inform que l lleva a cabo 3 a 4000 
piezas de repuesto de Motobecane. Yamaha tom evidentemente 
Motorbecane excesivo y l todava pide partes de ellas. l me
est proveiendo de un tirador 15 de la rueda volante BRITNICO y 
tambin dice que l tiene un montn de manuales del taller en @ 4 
ingleses Sarah Benidict

Tapa

36

# 36. Re: Pinto del penique de JC
para la VENTA - de Stetch3349
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 15:58:51 de
EDT De: Tema de Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Re: 
Pinto del penique de JC para la VENTA LA COMPRAR!! No 
la venda por favor cualquiera  todava! Eso es exactamente lo 
que estoy buscando! Apenas dgame donde en Ohio es -Yo 
exactamente vivo en fuerte Wayne ADENTRO, dependiendo de cunto 
tiempo una impulsin que es yo podra estar all relativamente 
pronto.

Tapa

37

# 37. Re: Viejo ciclomotor nuevo 
- consejo de la necesidad - de
Stetch3349
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 16:10:37 de
EDT De: Tema de Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Re: 
Viejo ciclomotor nuevo - la mezcla del consejo #1-the de la 
necesidad se debe escribir en bici-como 25:1 que usted conoce y 
cunto mezclarlo con debe ser en las bicis del envase #3-when del 
aceite como ste se sienta sin el funcionamiento por un rato apenas 
necesitan ser calentados y jugado con #4-that's nada un poco que juega
con no fijara

Tapa

38

# 38. Re: Motobecane Cady - de Stetch3349
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 16:15:17 de
EDT De: Tema de Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Re: 
Motobecane Cady s all es manuales (NO CONSIGA LOS 
OPERADORES MANUALES!! no le ayudar un pedacito-conseguir el 
manual de los mecnicos)

Tapa

39

# 39. Re: ciclomotor Info de 
la necesidad - de Stetch3349
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 16:16:17 de
EDT De: Tema de Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Re: 
el ciclomotor Info de la necesidad all es un nmero enorme 
de-PERO no soy seguro de todos derechos de la tapa de mi cabeza-Yo 
tengo un honda

Tapa

40

# 40. Re: prob de oro del 
freno de la bala de 1991 tomos. - de Stetch3349
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 16:18:49 de
EDT De: Tema de Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Re: 
prob de oro del freno de la bala de 1991 tomos. Tendra 
que ver su ciclomotor

Tapa

41

# 41. Ayuda de 
Safari/Motorini-Marinelli necesitada!! - de Dwight Varnes
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 17:17:29 De
-0400 De: Tema de Dwight Varnes < mxbreed@lancnews.infi.net >: 
Ayuda de Safari/Motorini-Marinelli necesitada!! El safari
de mi suegro 83 tena un incidente con un minivan recientemente. 
Mientras que l tiene algunas piezas de repuesto para fijarlo, 
estamos buscando una fuente para las piezas adicionales tan bien como 
los precios para la estimacin del seguro. Tambin, cualquier
persona sabe que el valor de esto ' ped? Nota me no suscriben 
por favor a la lista, satisfago tan respondo por el email. Se 
aprecia su ayuda!! -- Dwight Varnes

Tapa

42

de # lista del ciclomotor 42. WWW - de Peter Staal
Tapa
Fecha: Sentado, El 25 De Abril 1998 
01:36:41 De +0200 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter 
Staal": la lista del ciclomotor de WWW despus de que todas las
preguntas... no puedan nosotros hacer una lista estupenda.....where es
todos los sitios.....where puede yo encuentra el Info sobre........ 
Aqu est una nueva iniciativa para recoger todos los sitios 
relacionados ciclomotor en la red, la lista del ciclomotor de WWW, 
usted puede agregar los URL nuevos por el email, la forma o plugin, 
as que fcil...... el uso se explica en: 
http://home.concepts.nl/~staal/frmoped.html y la lista est en:
adis de http://www.itlist.com/Users/moped, Peter Staal email: 
staal@concepts.nl casero: http://home.concepts.nl/~staal

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43

# 43. re: ciclomotor Info de 
la necesidad - de Andrei 
Zaitsev
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 19:35:40 De
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
re: el ciclomotor Info de la necesidad aqu es la lista 
de la tapa de mi cabeza: Jawa, Puch, Tomos, Kreidler, 
cintico, majestuoso, delta, Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, Derbi, 
Impuls, Lazer, Motobecane/MBK, Peugeot, Bajaj, Sachs, Garelli, 
Airmacci... otros? Andrew

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44

# 44. Viajero de Colombia despus 
del accidente - de Andrei 
Zaitsev
Tapa
Fecha: Fri, El 24 De Abril 1998 20:20:21 De
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Viajero de Colombia despus del accidente mi amigo estaba en el
accidente en mi ciclomotor de Colombia. Despus de que 
sucediera esto, Colombia desarroll problema siguiente: Cuando 
voy cuesta arriba (o a veces en la tierra plana, con la vlvula 
reguladora llena encendido), comienza a morir - puedo a veces 
mantenerla viva rodando detrs la vlvula reguladora, y muere a 
veces de todos modos. Cambiamos el enchufe de chispa, pero no 
ayud. Podra usted decirme lo que significa este sntoma? 
Qu puedo hacer para fijarlo? (por favor, si es posible,
sea especfico, yo no tienen mucha experiencia en ensuciar con el 
motor). Andrew

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