1

# 1. Fw: gobernador? - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Sentado, El 26 De Sept 1998 12:00:36 
De -0700 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev":
Fw: gobernador? > de: XxSnO99@aol.com > a: 
daugava@inlink.com > tema: gobernador? > fecha: 
Viernes, de septiembre el 25 de 1998 11:01 P.M. > > puede usted
decirme si hay un gobernador en 97 Yamaha Razz? > si no. cmo 
puede ir ms rpidamente?

Tapa

2

# 2. Fw: Ciclomotores del pinto II - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Sentado, El 26 De Sept 1998 12:00:27 
De -0700 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev":
Fw: Ciclomotores del pinto II > de: T.G. franco 
Helin < fhelin@execpc.com > > a: daugava@inlink.com > tema: 
Ciclomotores > fecha del pinto II: Sbado, de septiembre 
el 26 de 1998 7:51 > > estoy esperando que usted puede contestar a 
algunas preguntas para m: > quin era el fabricante, y cul
era el nmero de modelo, ciclomotor del pinto II de JC > de Penney? 
> gracias por su ayuda > Helin franco

Tapa

3

# 3. Honda expreso - de Big96Air@aol.com
Tapa
Fecha: Sol, El 27 De Sept 1998 11:41:35 de 
EDT De: Tema de Big96Air@aol.com: Hola expreso de Honda, 
estoy consiguiendo un honda expreso para about$50...... que voy a 
conseguirlo que funciona y entonces venderlo... la gente que est 
interesada desea saber dnde ella puede conseguir las piezas.....I 
dijo que didnt de I sepa....... Gracias,,,,, Dave

Tapa

4

# 4. maxi 1978 del puch - del sastre del DEB
Tapa
Fecha: Mon, El 28 De Sept 1998 11:21:33 De 
-0400 De: tema del sastre < debt@gcnet.net > del DEB: el 
maxi 1978 del puch me han dado este ciclomotor y no tengo ningn Info
en l. Cualquier persona tiene un manual para este ciclomotor?
El pozo verdadero del comienzo del ciclomotor pero pierde 
energa mientras que usted va. Substitu la buja que 
funciona un poco mejor. Cmo rpidos son suponen para ir? 
Estoy esperando quiz a mucho. Necesito AYUDA. 
Realmente amo el ciclomotor pero apenas necesito ms Info sobre
l. Gracias, deuda

Tapa

5

# 5. Artculos del ciclomotor en ebay! - del perno de Richard
Tapa
Fecha: Wed, El 30 De Sept 1998 08:16:28 De 
-0400 De: Tema del perno < dick.bolt@gsfc.nasa.gov > de Richard:
Artculos del ciclomotor en ebay! < primero ministro 
Issue*PIC * </color><bold>$15.50 del compartimiento de la ACCIN del 
CICLOMOTOR fontfamily><param>Times</param><bigger><bigger>32128184 < 
color><param>0000,6060,1010</param>1978 </bold>5 10/01 15:57 32236978 
< </color><bold>$3.00 del folleto del saln de muestras del 
ciclomotor de color><param>0000,0000,C0C0</param>Batavus </bold>1 
10/02 08:47 32305589 < </color><bold>$5.00 del manual de reparaciones 
del ciclomotor MF-2 (MJ-2) de 
color><param>0000,0000,C0C0</param>Yamaha 
</bigger></bigger></fontfamily > </bold>0 10/02 17:41 Dick

Tapa

6

# 6. Enchufes de Bi-turbo/spark para mi 
Derbi '79 - de Samuel Jason 
Cole
Tapa
Fecha: Thu, El 01 De Oct 1998 17:11:26 De 
-0500 De: Tema de Samuel Jason Cole < sjcole@sound.net >: 
Enchufes de Bi-turbo/spark para mi Derbi '79 hola Mopedeers... 
Me preguntaba ellos hago un extractor de BI-TURBO para los 
ciclomotores de Derbi? Tengo una variante 1979 que funcione muy 
bien en las velocidades entre 20-35, dependiendo de si voy para arriba
o abajo colina. BI-TURBO aumentara mi velocidad? Si 
tan aproximadamente cunto? Quin puedo ordenar? 
Steve? Tambin cualquier persona aqu ha intentado 
siempre la chispa de alto rendimiento enchufa su ciclomotor? 
Qu marcas de fbrica de los enchufes de chispa usted utiliza
alto-perforacio'n o de otra manera? Yo tambin estn teniendo
problemas con mi linterna que no trabaja, cualquier persona aqu sabe
de un digrama elctrico para una variante de '70 Derbi? O 
quizs qu pudo hacer mi linterna no trabajar (no se quema hacia 
fuera, DUH!). Cualquier respuesta a estas preguntas sera 
grande. I ms pens que puede ser que pueda "chispear" encima 
de un poco converstaion nuevo sobre los enchufes. Tambin si 
cualquier persona  aqu tiene un Derbi no importara el charlar. 
Gracias a cada uno, Jason Cole (sjcole@sound.net) Warrensburg, 
Missouri

Tapa

7

# 7. SP de Peugeot 102 - de Clayton Clabaugh
Tapa
Fecha: Thu, El 01 De Oct 1998 16:45:21 De 
-0700 De: Tema de Clayton Clabaugh < clabaugh@io.com >: SP
de Peugeot 102 tengo an o 80 SP 102, fabricados para ESTADOS UNIDOS lo
consigui que funcionaba por la 1ra vez hoy y no holgar. 
Ninguna materia la posicin del tornillo ocioso. 
Cualquiera tiene una idea? La mezcla es 40:1, no puede 
recordar si utilic el octano 87 o estupendo (93). No han 
montado a ped en un rato largo, se parece como ste hace que un poco 
farfulle cuando de par en par esta' abierto. Ningn speedo as
que yo no sabemos mi velocidad. Grazias. Clayton Austin, 
TX

Tapa

8

# 8. Fw: ayuda de la necesidad con
un ciclomotor 1981 del jawa - de 
Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Fri, El 2 De Oct 1998 19:06:07 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: ayuda de la necesidad con un ciclomotor 1981 del jawa 
> de: WuRzAoDb43@aol.com > a: daugava@inlink.com > tema: 
ayuda de la necesidad con un ciclomotor 1981 > una fecha del 
jawa: Jueves, de octubre el 01 de 1998 7:29 P.M. > > hey, > 
everytime lo monto, funcionar solamente por como 5 minutos y 
entonces atascarse fuera de > comenzar respaldo derecho en algunos 
minutos, siempre que usted tire del gas l > comience a bogging hacia
fuera. Email yo detrs si usted piensa usted sabe cul es 
incorrecto con l

Tapa

9

# 9. Fw: Enchufes de chispa de 
Tomas - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Fri, El 2 De Oct 1998 19:19:20 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: Enchufes De Chispa De Tomas > De: MLClement < 
MLClement@PTMC.NET > > A: daugava@inlink.com > tema: 
Enchufes > Fecha De Chispa De Tomas: Jueves, de octubre 
el 01 de 1998 3:09 P.M. > > puede alguien decirme el enchufe correcto 
de NGK para un Tomas nuevo? Si no NGK, cmo > sobre el ND u 
otras marcas? En segundo lugar, opiniones sobre uso o no uso 
del > inyector del aceite? Soy un poco referido que puede parar 
el trabajar y no  > saber hasta que su demasiado atrasado > > las 
gracias, > > Ted clemente

Tapa

10

# 10. Fw: nuevo y un-enseado 
dueo del ciclomotor - de Andrei 
Zaitsev
Tapa
Fecha: Fri, El 2 De Oct 1998 20:12:51 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: nuevo y un-enseado dueo del ciclomotor > de: 
lc@lclark.edu > a: daugava@inlink.com > tema: nuevos
y un-enseados dueo del ciclomotor > fecha: Martes, de 
septiembre el 29 de 1998 4:46 P.M. > > tengo 1974 un ciclomotor 
(or76). El motor es hecho por Sachs, pero pienso que > la bici 
s mismo es hecha por una compaa llamada los motores unidos. 
I realmente > no sabe cualquier cosa sobre los ciclomotores; 
es todo nueva a m, as que si usted podra > ascendente 
claro los detalles de mi bici yo realmente apreciara. He 
intentado > hago la investigacin pero pienso que mi mquina es 
realmente rara o algo la ' causa > all no es alot sobre l hacia 
fuera all. Pero qu s es que los ciclomotores > son la 
manera de viajar, y yo realmente se excita sobre mi bici. 
Tambin, > mi neumtico trasero consigui destrozado hace 
aproximadamente seis meses y encontrando un neumtico en > Portland 
Oregon ha estado al lado de imposible. Usted tiene cualesquiera
> las sugerencias? > gracias por su ayuda; realmente est
la ms fresca > - Andrew Bergeron > andyber@rocketmail.com

Tapa

11

# 11. Fw: pregunta del ciclomotor 
de 70s Yamaha - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Fri, El 2 De Oct 1998 20:13:14 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: pregunta del ciclomotor de 70s Yamaha > de: 
Eganb@aol.com > A: daugava@inlink.com > tema: 
pregunta > fecha del ciclomotor de 70s Yamaha: Martes, De
Septiembre El 29 De 1998 5:55 P.M. > > Hey Andrei, > > Ayuda! 
Necesito identificar un ciclomotor 1979 de Yamaha que acabo de 
tomar para $20. Tiene > solo marco tubular, como el viejo-tipo 
bicicletas de las muchachas, 14 "las ruedas, directas > impulsin, 
comienzo del retroceso, y un asiento apenas para uno. Se equipa
de las luces y el cuerno > el aceite y el gas estn bajo asiento, y 
l tambin tiene defensas plsticas > > consigui una idea del 
modelo type/number? Tambin, dnde puede ser que encuentre un
manual para tales > una bestia? Cualquier ayuda apreci mucho >
> las gracias en avance > > > Bruce > eganb@aol.com

Tapa

12

# 12. Fw: problemas del extractor - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Fri, El 2 De Oct 1998 20:45:25 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: problemas del extractor > de: mcmanus < 
jmcmanus@blast.net > de Jos j > a: daugava@inlink.com > tema: 
problemas > fecha del extractor: Mircoles, de septiembre
el 30 de 1998 6:49 P.M. > > tengo un viejo ciclomotor de 73 sachs el 
aire del extractor de vez en cuando > tiro fuera de la toma de aire, 
yo pienso que tengo que limpiar hacia fuera el extractor > el sistema.
si usted sabe a o usted puede sealarme en la direccin 
derecha >  por favor! > micrfono del thanx

Tapa

13

# 13. soy nuevo - de CazTrain@aol.com
Tapa
Fecha: Fri, El 2 De Oct 1998 23:14:17 de 
EDT De: Tema De CazTrain@aol.com: soy nueva autorizacin,
yo acabo de conseguir en esta clase de la lista....so i de mitad 
cogida de este aceite entero a la discusin del gas aqu soy mi 
reparto, yo compr 82 una cosa de Motobecane mobylette. primer que lo
hice, que era alto gas del octano y aceite regular de la transmisin.
Realizar esto no era probablemente la manera de ir (considerando
la cantidad total de humo que viene del silenciador) yo lo substituy
por 2cycle al exterior engrasa.....but ahora que la bici no 
comenzar!!!!! es i posible engom encima del enchufe? 
lo saqu y lo limpi para arriba y pegado lo detrs... 
todava no trabaj. tambin tengo un escape del combustible 
que se parezca venir de la vlvula entre el carb y el tanque. 
no tengo un manual y una apenas que conjeturan con mi 
conocimiento de la ayuda de los mecnicos....please con cualquiera o 
todo el thanx de los problemas...

Tapa

14

# 14. Fw: mi ciclomotor - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Fri, El 2 De Oct 1998 21:05:58 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: mi ciclomotor > de: Lundy, Kathy R. < 
krlundy@dmci.net > > a: daugava@inlink.com > tema: mi 
ciclomotor > fecha: Domingo, de septiembre el 27 de 1998 4:33 
P.M. > > hi tengo un ciclomotor del suzuki de un fa50 soy el nmero 
del modle. Pero hay a > manojo de otros nmeros que digan que 
puede su2165,6v,233187 usted E-mail yo detrs > y decirme qu l 
significa mi E-mail es de_lundy@hotmail.com

Tapa

15

# 15. Piezas de Suzuki fa50 
necesitadas! - de Guillermo 
Krause
Tapa
Fecha: Sol, El 04 De Oct 1998 08:33:15 de 
PDT De: tema de < willkrause@hotmail.com > de "Guillermo 
Krause": Piezas de Suzuki fa50 necesitadas! Algunas 
piezas que necesito para mis 1988 FA50: los dueos de las 
zapatas del asiento de la seal de la vuelta del espejo de la defensa
del miedo del protector de calor del silenciador del cable de la 
vlvula reguladora que el manual tambin hace cualquier persona 
saben qu aceite del grado debo utilizar para la transmisin? 
Por favor el E-mail yo en las gracias de willkrause@hotmail.com,
______________________________________________________ de la voluntad 
consigue su email privado, libre en http://www.hotmail.com

Tapa

16

# 16. Honda expreso - de Big96Air@aol.com
Tapa
Fecha: Sol, El 4 De Oct 1998 21:55:22 de 
EDT De: Tema de Big96Air@aol.com: Hola expreso de Honda,
no soy mucha de una persona del honda sino que paso del couldnt de I 
encima de este gran reparto la encontr en una sierra de Honda 
express.I en la yarda de la chatarra y le la compr para las miradas 
de $22.It grandes soy 82... que tengo algunas preguntas sobre l, la 
batera falto yo necesito un battery?????What de la motocicleta 
6-volt si digo a individuos necesito cuando voy al pared-centro 
comercial....I no lo he tomado con todo pero cuando intent golpear 
con el pie sobre el kickstarter se pareca como fue desconectado, yo 
no piensa que es siezed para arriba!!! La tienda local del 
honda tendra un manual para ella??? Por favor email yo con el 
Info en la batera cuanto antes tan puedo conseguirle pronto!!!!!! 
.......................THANKS....................Dave... P

Tapa

17

# 17. RE: Garelli - del robo
Tapa
Fecha: Mon, El 5 De Oct 1998 08:16:04 De 
-0400 De: tema de < stagis@megahits.com > del "robo": RE: 
Garelli si es italiano, tiene un Dell'Orto Carb? Muy poco
(si cualquiera) del fabricante del ciclomotor se inclina a hacer su 
propio carb. Comience a investigar a la compaa de 
Dell'Orto... tambin, piense de substituir el carb por una no-accio'n
una. No significo un carb del hotrod. Mida el producto y 
vea lo que cabrn otros carbs. El problema verdadero con se 
bueno de cosa es extremos del cable, mensaje Original del etc... de: 
mlist@moped2.org [ mailto:mlist@moped2.org ] enviado: 
Viernes, De Octubre El 02 De 1998 10:21 P.M. A: Tema De la
Lista Del Ciclomotor Que enva: Fw: Fecha De Garelli: 
Wed, El 16 De Sept 1998 21:12:11 De -0700 De: tema de < 
daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": Fw: Garelli > 
De: Gary Weller < par@cross-roads2.com > > A: 
daugava@inlink.com > tema: Garelli > Fecha: Martes, 
de agosto el 25 de 1998 4:31 P.M. > > sir, > tengo un VIP el an o 80 
Garelli como nuevo. El nico problema es el flotador en > carb.
tiene una grieta en l y despus de l consigue un rato por 
completo del gas y de la voluntad > no funcionado. Nunca he 
estado utilizando el pegamento por los ltimos aos, pero lo > los 
asimientos. Puede usted ayudar por favor? > Gary Weller >
Caja 114 > Witt, IL. 62094 > par@cross-roads.com > le 
agradecen!

Tapa

18

# 18. Re: Motobecane parte 
necesario!! - de =?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Laurin
Tapa
Fecha: Mon, El 05 De Oct 1998 13:58:13 De 
-0400 De: =?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Tema de 
Laurin < laurinj@videotron.ca >: Re: Motobecane parte 
necesario!! > hi Fella > > mi restauracin 1976 del mobylette 
de Motobecane es el cerca de 25% completo. I > realmente 
necesidad un aircleaner y un kickstand con el resorte de continuar en 
> pint la bici despus del sandblasting con un tono dos green/blue 
> combinacin pero a la izquierda el blanco de la linterna y del 
speedo. Est viniendo fuera de > absolutamente agradable! 
Jean Sebastien puede usted ayudarme hacia fuera aqu? 
Agradece el alot... > recuerdos. Mike Burch hi 
Mike, apesadumbrado no le llam detrs la semana pasada, yo 
estaba muy ocupado... Usted necesita tan un filtro de aire y un 
kickstand para su proyecto, pienso que tengo esto, pero en utilizado 
djeme solamente saben si usted lo desea. Respeto, pantalones 
vaqueros Laurin piezas y restauraciones (514)747-3368 de los 
ciclomotores de los aos 60 y de los aos 70 de los cyclomoteurs de 
Montral

Tapa

19

de # pgina fresca nueva 19. tomos!! - de alleen
Tapa
Fecha: Mon, El 05 De Oct 1998 15:53:59 De 
-0400 De: alleen el tema de < akknowl@vm.sc.edu >: 
pgina fresca nueva de los tomos!! Compruebe fuera de 
la pgina fresca del ciclomotor de los tomos de la manera del brent!!
Tendr las ms nuevas ventas folleto, cuadros, diagramas, y 
gua de la investigacin de averas pronto. No terminado 
todava, pero tome una mirada y guarde un reloj en ste! < 
http://www.geocities.com/collegepark/gym/3374 >

Tapa

20

# 20. NECESITO AYUDA - de Beeeezzed@aol.com
Tapa
Fecha: Mon, El 5 De Oct 1998 18:05:05 de 
EDT De: Tema De Beeeezzed@aol.com: NECESITO AYUDA que 
estoy buscando un ciclomotor usado. No cuido cmo es viejo es 
pero el prefere de I que sea debajo de $250 y se posea en la Virginia 
o estados sorounding. Por favor ningn velosolex. Eccept 
cualquier cosa de la voluntad pero sera en amor si consegu un 
TOMOS. Gracias mucho. E-mail yo en Beeeezzed@aol.com

Tapa

21

# 21. Re: Fw: 
Intramoters Gloria - de Jen Harmon
Tapa
Fecha: Tue, El 6 De Oct 1998 11:45:45 De 
-0400 (EDT) De: Tema de Jen Harmon < jharmon@bu.edu >: Re:
Fw: Intramoters Gloria hola, tena un ciclomotor 1976 de 
Bianchi que tena un motor de Intramotor Gloria. Convengo que 
es italiano, pero no podra descubrir mucho ms sobre l 
cualquiera. Distribuyeron quiz los motores a los varios 
fabricantes del ciclomotor, como el motor de Sachs en mi viajero de 
Colombia. Buena suerte que descubre ms Info. Jen Harmon

Tapa

22

# 22. Re: Necesito su ayuda - de Huvz@aol.com
Tapa
Fecha: Thu, El 8 De Oct 1998 07:22:36 de 
EDT De: Tema De Huvz@aol.com: Re: Necesito sus 
marcas de Derbi de la ayuda una lnea completa de las bicis, algunas 
de las cuales son importadas en los estados por Cycle Imports en 
Miami. Se extienden en el precio (al por menor) a partir del 
2.200 a 3.200 ea. Son bicis muy de gran alcance, y muy frescas. 
Scott H

Tapa

23

# 23. Problema expreso GRANDE de 
Honda - de Big96Air@aol.com
Tapa
Fecha: Thu, El 8 De Oct 1998 21:11:03 de 
EDT De: Tema de Big96Air@aol.com: Problema expreso 
GRANDE de Honda hola, fij una letra que la semana pasada sobre un 
wouldnt del honda express..It vuelca as que tir del cilindro, l 
era... manivela de.The no me mover muy bien, slo si pongo una 
llave de la pipa en el eje impulsor y aplico el alot de la presin...
yo necesite un motor nuevo para l... hace cualquier persona saben 
dnde podra encontrar uno en un precio barato??? Vender el 
pedazo entero para $100 O.B.O... que he hecho el alot del trabajo a la
bici y que le he conseguido agradable preety, el motor es el nico 
problema, vivo en Michigan del oeste y no puedo deliver.If usted es a 
muy muy interesada puede enviar una foto de l, l sera mayores 
partes bike, todo estoy all excepto!!!!!!!!!! de la batera 
Gracias.................David.P

Tapa

24

# 24. 50cc Scooters - de K.C. Murphy
Tapa
Fecha: Thu, El 8 De Oct 1998 20:37:00 De 
-0700 De: tema de < murphy@fgi.net > de "K.C. Murphy": 
50cc Scooters hola todo, realizo que esto es una lista para los 
ciclomotores, pero cada veo tan a menudo una fijacin del scooter. 
Mi amigo Derek y yo est juntando a club virtual para los 
jinetes del scooter 50cc. Si cualquier persona estuviera 
interesada, o sepa alguien que, entrarme en contacto con por favor! 
Gracias por usted tiempo, Murph Murphy@Mindless.com consigui 
Scooters? El consultar independiente y reunin de reflexin 
www.fgi.net/~murphy ICQ#8942547 Peoria, IL

Tapa

25

# 25. Re: Gas superior - de tony
Tapa
Fecha: Thu, El 08 De Oct 1998 22:23:03 De 
-0400 De: Tema tony de < proof@idt.net >: Re: El gas
superior mlist@moped2.org escribi: > > fecha: Thu, El 17
De Sept 1998 23:47:43 De -0400 (EDT) > De: duckdogs@bright.net >
tema: El gas superior > > gente, > > Nipperchipper@juno.com Jake
b. escribe > > > yo tiene libros de la biblioteca hacia fuera ahora y 
encontr respuestas a algunas > > de sus preguntas... Aqu 
va... > > 1) NUNCA el octano alto del uso o el!!!!!!!!!! superior del 
gas > > (su impreso excactly como se en el libro.) > > 
idea porqu este esto sera verdad? He entendido siempre > que
el alto gas del octano resisti simplemente la detonacin en una 
compresin > un motor altos. Mi conjetura es que la mayora de
los ciclomotores seran (relativamente) compresin baja > A que el 
motor bajo de la compresin no se aprovechara del compressability 
de > el gas, sino que no lo lastimara de ninguna manera. O 
hay ms a ella que eso? > > Greg Kauffman > Puch 1979 Maxiluxe 
el > an o 80 la botella doble II > de Puch la bala de plata 1984 de 
Tomos Tomos en Carolina del Sur me dijo utilizar el gas ms alto del 
octano que podra encontrar y que un poco aumentador de presin del 
octano sera fino

Tapa

26

# 26. Fw: Honda parts/manual - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Thu, El 8 De Oct 1998 20:39:59 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: Honda parts/manual De: reimer < 
shoner@uniserve.com > del jim a: tema de daugava@inlink.com: 
su fecha del sitio del ciclomotor: Lunes, de agosto el 24 
de 1998 12:50 P.M. acabo de comprar un fromm del ciclomotor de Honda 
PC50 un distribuidor que lanz en el manojo grande de nuevas piezas. 
El ciclomotor de MMy funciona, pero parcialmente est 
desmontado y est faltando algunos pedazos. Usted sabe de 
cualquier persona que tenga un manual de la tienda que podra comprar
una fotocopia de, y usted sabe de cualquier fuente para las piezas 
usadas del ciclomotor de Honda tales como un asiento y una armazn 
del asiento?? El adis para ahora y contina el buen trabajo 
sobre su sitio en l es el mejor. Email address de Jim Reimer -
shoner@uniserve.com

Tapa

27

# 27. Fw: Mi ciclomotor 
kentic es lento! - de Andrei 
Zaitsev
Tapa
Fecha: Thu, El 8 De Oct 1998 21:19:41 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: Mi ciclomotor kentic es lento!  De: 
Top25sites.com < webmaster@top25sites.com > a: tema de 
daugava@inlink.com: Mi ciclomotor kentic es lento! Fecha:
Mircoles, de octubre el 07 de 1998 1:00 SOY tener un 
ciclomotor cintico y la velocidad superior es solamente 25 thats del
mph en kilmetros del americano no as que me preguntaba lo que 
puedo hacer para hacer que va ms rpidamente? su 50cc un 
motor, tiene que ser una mejora barata sin embargo.

Tapa

28

# 28. Fw: Bajaj - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Thu, El 8 De Oct 1998 21:19:54 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: Bajaj > De: Peter DeLaurier < pjdel@ccil.org > >
a: daugava@inlink.com > tema: Bajaj > Fecha: Martes,
de octubre el 06 de 1998 9:06 P.M. > > tengo un '77 Batavus y un '77 
Puch Maxi. Mi hijo es de la India y > quisiera conseguirle un 
Bajaj (posiblemente uno de su automo'vil-rickshaws) cuando > l es 
16. Cualquieres ideas sobre cmo a haga eso en los E.E.U.U.. 
Estoy en del este > Pennsylvania > > las gracias, Peter

Tapa

29

# 29. Re: Ciclomotor de 
Flandria - de 
JohnSag511@aol.com
Tapa
Fecha: Fri, El 9 De Oct 1998 00:37:59 de 
EDT De: Tema de JohnSag511@aol.com: Re: El 
ciclomotor de Flandria primero apagado, los ciclomotores no ha 
cambiado todo que mucho en diseo bsico. Es una posibilidad 
que su crackcase se est escapando, pero de otra manera puede ser el 
su escaparse de las juntas. La mayora de los ciclomotores 
toman racin 50:1 o de 32:1, o 3 onzas del aceite - gasolina (50:1) o
4 onzas del aceite para proveer de gas (32:1)... Usted puede 
experimentar, y realmente no lastima para poner en aceite adicional...
que apenas no  ingnite si usted pone demasiado...

Tapa

30

# 30. Re: Ciao de Piaggio - de JohnSag511@aol.com
Tapa
Fecha: Fri, El 9 De Oct 1998 01:00:13 de 
EDT De: Tema de JohnSag511@aol.com: Re: El ciao de 
Piaggio en un mensaje fech 10/8/98 8:15:55 P.M., mlist@moped2.org 
escribe: < < > > > tengo un ciao 1978 del piaggio y algo en el 
embrague se ensucia encima de > > > cuando pongo el freno encendido o 
el intento para tomarle del soporte el motor > > > las matanzas puede 
me ayuda con este problema? > > > cheque el bulbo del brakelight
> > hey- Paul (o cualquier persona.) Esta respuesta me cautivo. 
Pienso que pude > tener el mismo problema que Chris Molinero. 
Tengo tambin 78 Piaggio Ciao. > funciona y huelga 
grande, pero cuando aplico cualquier freno l muere. Poda > 
estrecho abajo del problema: ambos interruptores de la luz del 
freno tienen dos alambres, y si > consiguen desconectados, el motor 
muere (ninguna chispa). Esto ocurre cuando > se aplican los 
frenos, porque los interruptores rompen el circuito. 
Extraamente, aunque, > como el motor est muriendo la luz del
freno hace en trabajo del hecho, y si utilizo > el bulbo regular 6V 
quema. (pongo en un bulbo de 12 V as que trabaja). As 
pues, demasiado > mucho actual est pasando a travs del circuito y 
se parece haber causado un corto > en alguna parte. El motor 
funciona sin el bulbo adentro, pero el problema persiste > cuando se 
aplican los frenos > > cmo puedo persigo este problema abajo? 
> podra cobrando la batera excesivamente para haber daado
algo? los acontecimientos se parecen > correlativo > tambin, 
qu son exactamente el bulbo derecho de la luz trasera? > > 
estoy consiguiendo realmente frustrado porque tengo el diversos Ciao 
cableado > diagramas de tres y ningunos de ellos son absolutamente 
exactos para mi ciclomotor. REALMENTE > apreciar cualquier 
ayuda! > > gracias, > dave que suena como un cortocircuito. 
Cuando consegu a mis 80 el grande del vespa, el cuerno no 
funcion y el faro no funcion. El vendedor me dijo que l no
podra calcularlo hacia fuera. Cuando golpeara los frenos, se
atascara. Le a travs de mi vespa manual y de un par de los
libros del ciclomotor (encontrados en la biblioteca) y calculado que 
un cortocircuito hizo la chispa cortar cuando las luces del freno se 
encendieron. Cambi algunas de las conexiones abajo por el 
carburador (hay como seis alambres que el enchufe masculino en un 
arns femenino), y viola, no consegu el cuerno, el faro, y no ms 
de matanza del motor sobre romperse. Sin embargo, ahora cuando 
pongo encendido mis seales, ambos lados centelleo simultneamente, 
como si tuviera interruptores intermitentes de la emergencia de mi 
coche encendido, as que no lo tengo enganchado correctamente encima 
de todava, sino que consegu una mejora. Espere que esto le 
d una posibilidad para explorar. Juan de NJ > > si podra 
agregar a esta confusin por un momento... Tena tambin el 
mismo problema con mi Garelli... que un dispositivo de seguridad, CEV 
(la compaa que hizo todos los componentes elctricos para TODOS 
LOS ciclomotores) hecho le de modo que cuando su luz de la rotura o la
luz de la cola est hacia fuera, el motor mate a cuando usted tira 
del brake(s). Fij la esa derecha del problema aprisa, fui a la
fuente del alambre de la matanza y lo puente totalmente. Y no 
de la manija barra tampoco, del spagetti del alambre dentro de mi 
bici, me tom horas, y finalmente consegu tirado sobre una noche 
para para no tener una luz del freno, as que mont una luz en la 
parte posterior de mi cscara (Garelli Monza GTs tiene una cscara 
posterior.) y la luz del freno del whamo---a que parece la luz en la 
tapa de un explorador de Ford (coincidencia?) Espere que 
ayudado... si usted desea saber la hice exactamente, escriba de nuevo 
a m... johnsag511@aol.com

Tapa

31

# 31. Re: (ningn tema) - de Paul Angyal
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 09:18:56 De 
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: (ningn tema) mlist@moped2.org escribi: > > 
fecha: Thu, El 24 De Sept 1998 09:08:36 De +0200 > De: 
Kobus du Toit < battlezone@iname.com > > tema: (ningn 
tema) > > Derbi GPR50R > > hace a cualquiera sabe hacer el Derbi 
GPR50R ms rpido. En el momento que I > la est en Holanda y 
yo compraron la bici aqu. Solamente los refs hasta 7000 y > 
l va solamente 60km/h. > > Kobus all es una pipa del restrictor de
la velocidad dentro del extractor. -- MONTE MOPED;IT'S BUENOS 
PARA EL CENTRO 416-787-6228 http://www.interlog.com/~paltron/tmc del 
CICLOMOTOR de YOU.TORONTO

Tapa

32

# 32. Consegu el funcionamiento de 
Vespa - estaba RE: Ciclomotor de Vespa... y?? del puch - de robo
Tapa
Fecha: Fri, El 9 De Oct 1998 08:26:56 De 
-0400 De: tema de < stagis@megahits.com > del "robo": 
Consegu el funcionamiento de Vespa - estaba RE: 
Ciclomotor de Vespa... y?? del puch AUTORIZACIN, hice 
que el Vespa funciona. S, es bastante fcil trabajar 
mechanicals encendido, muy simples y tales... si es bastante barato? 
Cmprelo... la diversin de la mina y fcil. Las piezas
no son fciles de venir cerca, aunque. Tuve que cobble encima 
de compresio'n-lanzo el accesorio, y encontr la linterna en un 
distribuidor de Tomos para (!). el mensaje Original $24 de: 
mlist@moped2.org [ mailto:mlist@moped2.org ] envi: 
Jueves, De Octubre El 08 De 1998 9:32 P.M. A: Tema De la 
Lista Del Ciclomotor Que enva: Ciclomotor de Vespa... y?? del 
puch Fecha: Sol, El 20 De Sept 1998 18:40:26 de EDT De: 
Tema de Big96Air@aol.com: Ciclomotor de Vespa... y?? del 
puch Encontr un ciclomotor de vespa/piaggo en la esquina de 
un viejo shed.It estoy en forma perfecta y solamente las millas 
has1000 en it..I quisieran comprarlo pero quisiera saber que ms 
sobre them.I tengan muchos puchs y son fciles de trabajar encendido,
son vespas que el same.Any Info en stos sera bsicamente 
provechoso!!!! Tom un PUCH para $55 el otro da y biselo la 
figura fuera de qu modelo is(1978 puch).It tiene ruedas del mag como
un deporte del maxi y es un 1-speed, el parecer posterior de los 
choques choques de la bici de la suciedad, levantan la defensa 
posterior cerca de que 4 pulgadas del tire.They son tan altas que el 
tacto del doesnt del kickstand incluso el de tierra...... es un este 
cierto tipo del bike????.....any Info del rastro ayudara...... 
a..This ped est en condiciones terribles, se ha golpeado varias 
veces y es rojo pintado el 1/2, entonces algn idiota lo manch todo
encima con su hands.pure y desacato simple para un!!!!!!!!!!!!! del 
puch GRACIAS........................... Dave

Tapa

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# 33. Re: Ayuda (por 
supuesto) - de Paul Angyal
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 09:18:03 De 
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: La ayuda (por supuesto) mlist@moped2.org escribi: 
> > fecha: Mon, El 21 De Sept 1998 08:40:27 De -0400 > De:
Robo Stagis < stagis@megahits.com > > tema: Ayuda (por 
supuesto) > > primero y primero, hay un mbolo en > > la pregunta 1: 
Qu se supone para ser unida a este mbolo? > el cable 
de A va de all a una palanca pequea en el superficie inferior 
izquierdo del manillar. Usted comienza ' ped sosteniendo eso en 
as lanzar la compresin; una vez que usted est rodando, 
usted la deja ir y el embrague automtico contratar (volcar) el 
motor > el enchufe de chispa est siendo entrado en contacto con por 
el pistn y el boquete est siendo > roto cerrado. O est 
siendo entrado en contacto con por cul en el final interior > est 
el mbolo? O esta cosa hace que la chispa incorrecta la 
enchufe? > > pregunta 2: Cul es el enchufe de chispa 
correcta (o por lo menos cercana) para esto > cosa? Y puesto 
que no me siento como tirar de la cabeza todava, cul est en > 
dentro del mbolo del hte? Usted hace definitivamente que la 
chispa incorrecta enchufe all. Utilice el NGK BR6HS e intente.
El BTW del boquete es 0.6mm. > > los protectores de la lmina 
metlica falta de ambos lados de la materia de la impulsin > cuando
pedal, la rueda posterior hace girar, los trabajos del cadena-tensor, 
el etc. > el embrague (?) hace girar en el lado izquierdo de la 
rueda posterior, y cuando apresuro > para arriba bastante, l clase 
de un ' poco de los retrocesos, de intentar de hacer girar la correa, 
y > por lo tanto, el motor. No permanece enganchado, y en 
cualquier caso, > la correa se est deslizando > > la pregunta 3: 
Es esta correa (I clase de sospechoso) supuesta para hacer 
girar siempre que > la rueda posterior est haciendo girar, el motor 
del teh por lo tanto que hace girar? O  > el arreglo del 
embrague (y l los parecer los embragues en cada extremo de la 
correa) > solamente el retroceso adentro a cierta velocidad? 
!!!!! de AHHHHH O es el motor-extremo del > correa justo 
una rueda volante thingy y no un embrague?? Asumo que el 
motor-extremo > es una rueda volante, el extremo de la posterior-rueda
es un embrague, permitiendo el motor > marcha lenta en una parada, la 
conjetura del etc....I la pregunta es qu hace > vuelta del motor y 
cuando? > el cubo posterior de la rueda contiene la unidad 
entera de variator/clutch. Hay tambin un pequeo botn negro
que usted necesita empujar hacia adentro y una palanca pequea al 
lado de l para lanzarla. Eso cambiar entre la bicicleta y 
los modos accionados. Se parece que est pegada a medio camino 
> la pregunta 4: Y cmo est firmemente esta correa supuesta 
para ser? mximo del 1/2"> pregunta flojos 5: Y por qu
no tiene 750cc un motor apropiado, caja de engranajes y > haga los 
sonidos frescos verdaderos? DESEO Una MOTOCICLETA!!! Si 
usted no la desea, dnemela. La aceptara alegre... -- MONTE 
MOPED;IT'S BUENOS PARA EL CENTRO 416-787-6228 
http://www.interlog.com/~paltron/tmc del CICLOMOTOR de YOU.TORONTO

Tapa

34

# 34. RE: Ciao de Piaggio - del robo
Tapa
Fecha: Fri, El 9 De Oct 1998 08:44:01 De 
-0400 De: tema de < stagis@megahits.com > del "robo": RE: 
Conjetura del ciao de Piaggio qu!!! Tengo TAMBIN un 
Piaggio 1978 (un Grande de la mina) que fij una elasticidad yo letra
de la ayuda anterior, pero ahora funciona muy bien (jet principal 
garbaged-up-para arriba). El intentar conseguir las luces que 
trabajaban, sin embargo, condujo a esto..... Y no soy seguro 
porqu... tengo una luz del freno pero ninguna luz trasera (as que 
me sepa que tengo jugo). Dar vuelta al bulbo en el zcalo 
(podra comprobar tan el otro filamento con el saber-buen circuito de
la freno-luz) dio lugar (el CEGAR LEDO) al bulbo MS BRILLANTE 
6-volt que he tenido que siempre dar vuelta lejos de... as que los 
trabajos del filamento, pero porqu tan es brillante? 
Entonces, puesto que ERA tan brillante, me pegu en (this de 
un bulbo 12-volt... en un circuit) 6-volt... e hizo el motor morir 
cuando los frenos eran em... * mueca * del ODIO justo aplicado de 
Dontcha '? Mensaje Original De: mlist@moped2.org [ 
mailto:mlist@moped2.org ] envi: Jueves, De Octubre El 08 De 
1998 9:19 P.M. A: Tema De la Lista Del Ciclomotor Que enva: 
Re: Fecha del ciao de Piaggio: Thu, El 17 De Sept 
1998 18:37:39 De -0700 De: Tema de Juan Agner < agner@erols.com 
>: Re: El ciao mlist@moped2.org de Piaggio escribi: 
> > fecha: Tue, El 15 De Sept 1998 10:37:52 De -0700 > De:
"David M. Lucas" < dlucas@fred.fhcrc.org > > tema: Re: 
Ciao de Piaggio > > > de: Paul Angyal < 
paltron@interlog.com > > > tema: Re: Ciao de Piaggio > > 
> > tengo un ciao 1978 del piaggio y algo en el embrague se ensucia 
encima de > > > cuando pongo el freno encendido o el intento para 
tomarle del soporte el motor > > > las matanzas puede me ayuda con 
este problema? > > > cheque el bulbo del brakelight > > hey- 
Paul (o cualquier persona.) Esta respuesta me cautivo. 
Pienso que pude > tener el mismo problema que Chris Molinero. 
Tengo tambin 78 Piaggio Ciao. > funciona y huelga 
grande, pero cuando aplico cualquier freno l muere. Poda > 
estrecho abajo del problema: ambos interruptores de la luz del 
freno tienen dos alambres, y si > consiguen desconectados, el motor 
muere (ninguna chispa). Esto ocurre cuando > se aplican los 
frenos, porque los interruptores rompen el circuito. 
Extraamente, aunque, > como el motor est muriendo la luz del
freno hace en trabajo del hecho, y si utilizo > el bulbo regular 6V 
quema. (pongo en un bulbo de 12 V as que trabaja). As 
pues, demasiado > mucho actual est pasando a travs del circuito y 
se parece haber causado un corto > en alguna parte. El motor 
funciona sin el bulbo adentro, pero el problema persiste > cuando se 
aplican los frenos > > cmo puedo persigo este problema abajo? 
> podra cobrando la batera excesivamente para haber daado
algo? los acontecimientos se parecen > correlativo > tambin, 
qu son exactamente el bulbo derecho de la luz trasera? > > 
estoy consiguiendo realmente frustrado porque tengo el diversos Ciao 
cableado > diagramas de tres y ningunos de ellos son absolutamente 
exactos para mi ciclomotor. REALMENTE > apreciar cualquier 
ayuda! > > gracias, > dave que suena como un cortocircuito. 
Cuando consegu a mis 80 el grande del vespa, el cuerno no 
funcion y el faro no funcion. El vendedor me dijo que l no
podra calcularlo hacia fuera. Cuando golpeara los frenos, se
atascara. Le a travs de mi vespa manual y de un par de los
libros del ciclomotor (encontrados en la biblioteca) y calculado que 
un cortocircuito hizo la chispa cortar cuando las luces del freno se 
encendieron. Cambi algunas de las conexiones abajo por el 
carburador (hay como seis alambres que el enchufe masculino en un 
arns femenino), y viola, no consegu el cuerno, el faro, y no ms 
de matanza del motor sobre romperse. Sin embargo, ahora cuando 
pongo encendido mis seales, ambos lados centelleo simultneamente, 
como si tuviera interruptores intermitentes de la emergencia de mi 
coche encendido, as que no lo tengo enganchado correctamente encima 
de todava, sino que consegu una mejora. Espere que esto le 
d una posibilidad para explorar. Juan de NJ

Tapa

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# 35. RE: Ciclomotor de 
Flandria - del robo
Tapa
Fecha: Fri, El 9 De Oct 1998 08:16:21 De 
-0400 De: tema de < stagis@megahits.com > del "robo": RE: 
El ciclomotor Hmmmmm de Flandria... es quiz su ciclomotor que
funciona demasiado rico en conjunto? Eso explicara el aceite 
del goteo. Si, como en mis 1978 ' modernos ' que el mainjet es a
tornillo-en tipo, posiblemente sobre los aos, alguien (o mucha 
gente) ha limpiado hacia fuera el mainjet con algo demasiado duro, 
agrandando el agujero, permitiendo ms combustible en el motor. 
funcionamiento inmvil, pero tendra PORCIONES de combustible
adentro all. Vea si usted puede encontrar (ledo ' indemne ')
el mainjet original. Vacilo recomendar el aceite del echador... 
que PIENSO todo el 2-strokes como l, y un viejo motor como el tuyo 
debe tomarlo... huele fresco y funciona perfectamente. Entre en 
contacto con a alguien ms bien informado que m primero, pero debe 
tambin curar los ' aadidos extraos en el problema del aceite 
moderno '. El plomo fue agregado a la gasolina sobre todo como 
lubricante, pero tambin como aumentador de presin del octano. 
En un ciclomotor, el octano no est probablemente todo se 
importante, pero el lubricante puede ser substituido comprando un 
reemplazo del plomo del after-market en un almacn de las 
automo'vil-partes. Las otras preguntas? * suspiro * 
apesadumbrado... Mensaje Original Del Robo De: 
mlist@moped2.org [ mailto:mlist@moped2.org ] envi: 
Jueves, De Octubre El 08 De 1998 9:36 P.M. A: Tema De la 
Lista Del Ciclomotor Que enva: Fecha Del Ciclomotor De 
Flandria: Sentado, El 26 De Sept 1998 00:15:06 De +0100 De: 
Tema De Enero Warreyn < Flexis@skynet.be >: El ciclomotor 
de Flandria querido todos, cuando era en mis adolescencias yo mont 
un 1959, ciclomotor de Flandria de 3 velocidades (para sos entre 
usted no conocido de esta marca de fbrica belga, los ciclomotores de
Flandria fueron construidos de +/- 1950 hasta el +/- an o 80, y 
puestos en Blgica, los Pases Bajos, y Francia). Mi bici es 
larga ida por supuesto, pero poda el ao pasado  comprar 
exactamente el mismo tipo del ciclomotor 1959! Lo hice 
reacondicionar totalmente, que incluyeron el a.o. que repintaba, nueva
galjanoplastia de cromo, el etc. No una operacin barata, sino 
un bien digno de ella, como puedo montar otra vez el ciclomotor yo 
posey en mi juventud, ahora una bici verdadera de la vendimia de 
casi 40 aos de viejo. Dos problemas siguen siendo sin 
resolver, alguien hacia fuera all pueden ayudar quiz? El 
primer est sobre la mezcla de la gasolina/del aceite. Sucedo 
todava poseer el manual original de la bici que mont en '59, y el 
consejo del fabricante era utilizar el aceite del movimiento del punto
de ebullicin 2 en el 4%. Desde el punto de ebullicin 
todava ponga su aceite 2-stroke, decida naturalmente utilizarlo 
otra vez, pero es obviamente no ms largo el mismo aceite que detrs
en 1959, cuando el aceite tendi para quemarse para arriba, formando 
una guarnicin crujiente del carbn en el tubo de escape. Hace
hoy en da el BOT se parece quemarse ms ni formar las cortezas, la 
desventaja que es que gotea del tubo de escape como aceite negro algo 
asqueroso; debo proteger tan el piso del garage con cartulina, y
tomo el cuidado donde la parqueo, despus de un paseo. Hay una
manera de evitar esto? Debo disminuir la mezcla %, o debo yo 
cambiar a otra marca de fbrica o tipo de aceite quizs? Cul
sera los riesgos para mi motor (en la vista de la fuente muy escasa 
de piezas de repuesto, quisiera permanecer en el lado seguro!). 
Djeme agregar a esto que el manual tambin prescribi el 
octano alto, combustible plomado (tan extrao como esto puede 
parecerse para un motor 2-stroke...). Combustible plomado 
todava que est disponible en Blgica, contino utilizndola 
pero me pregunto si cambio a la gasolina sin plomo. Sin 
embargo, segn alguno, el combustible unleaded contendra algunos 
aadidos o solventes agresivos que daaran el plomo de goma del 
combustible, y la guarnicin de goma del casquillo del tanque 
tambin - cualquiera tiene experiencia con esto? El segundo 
problema est sobre los neumticos. Los originales tenan 
paredes blancas, pero encontr hasta ahora solamente los neumticos 
negros. Quisiera tan descubrir si la pared blanca se cansa, 
clasifico 2 1/4"x 19", todava me fabrico, y si tan en qu pas 
todava seran en el mercado. A propsito, en 1959 el tamao
fue indicado como el 23"x 2,25", pero me dijeron que en neumtico del
medio tiempo los fabricantes han adoptado un nuevo sistema que meda 
que renda el tamao de 2 1/4"el x 19" para mi ciclomotor. 
Gracias mucho por cualquier consejo que usted puede ser que 
ofrezca. Enero Warreyn

Tapa

36

# 36. Re: Fw: Honda 
PA50 - de Paul Angyal
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 08:59:32 De 
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: Fw: Honda PA50 mlist@moped2.org escribi: 
> > fecha: Thu, El 17 De Sept 1998 19:27:18 De -0700 > De:
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > > tema: Fw: 
Honda PA50 > > > De: Cocinero < jwcook@scescape.net > de 
Juan > a: daugava@inlink.com > tema: Honda PA50 > Fecha: 
Martes, de agosto el 11 de 1998 6:52 P.M. > > compr 
recientemente un Honda 1981 PA50. La linterna era quema, as 
que I > compr otro para $26.00, comenzado el ciclomotor, y quema > 
inmediatamente. Qu poda causar este problema? No 
deseo instalar > otro hasta que consigo esto calculada hacia fuera. 
Recepcin al mundo nuevo valiente de vigas selladas. 
Intente encontrar una linterna del mercado de accesorios que 
utilice los bulbs;it mucho ms baratos. -- MONTE MOPED;IT'S 
BUENOS PARA EL CENTRO 416-787-6228 
http://www.interlog.com/~paltron/tmc del CICLOMOTOR de YOU.TORONTO

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37

# 37. Re: Gas superior - de Paul Angyal
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 09:04:13 De 
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: El gas superior mlist@moped2.org escribi: > > 
fecha: Thu, El 17 De Sept 1998 23:47:43 De -0400 (EDT) > De: 
duckdogs@bright.net > tema: El gas superior > > gente, > >
Nipperchipper@juno.com Jake b. escribe > > > yo tiene libros de la 
biblioteca hacia fuera ahora y encontr respuestas a algunas > > de 
sus preguntas... Aqu va... > > 1) NUNCA el octano alto del uso
o el!!!!!!!!!! superior del gas > > (su impreso excactly como 
se en el libro.) > > idea porqu este esto sera verdad? 
He entendido siempre > que el alto gas del octano resisti 
simplemente la detonacin en una compresin > un motor altos. 
Mi conjetura es que la mayora de los ciclomotores seran 
(relativamente) compresin baja > A que el motor bajo de la 
compresin no se aprovechara del compressability de > el gas, sino 
que no lo lastimara de ninguna manera. O hay ms a ella que 
eso? > > Greg Kauffman > Puch 1979 Maxiluxe el > an o 80 la 
botella doble II > de Puch la bala de plata 1984 de Tomos la mayora 
de los ciclomotores fue hecho para el gas plomado y refin 
naturalmente el aceite para mezclarlo con. Con unleaded hoy 
disponible de la nica opcin, compaas petroleras utiliza una 
variedad de aadidos (oxydisers, golpear-inhibidores los etc.) 
para aumentar grados del octano. En un motor pequeo, 
alto-revving 2-stroke, estos aditives conservan estrago del wreak, de 
compensar la sincronizacin de ignicin a tapar encima de los 
electrodos del enchufe de chispa. La regla general es utilizar 
el aceite regular del gas y del sinttico del 100%. PA -- 
MONTE MOPED;IT'S BUENOS PARA EL CENTRO 416-787-6228 
http://www.interlog.com/~paltron/tmc del CICLOMOTOR de YOU.TORONTO

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38

# 38. Re: Ciao de Piaggio - de Paul Angyal
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 08:54:27 De 
-0400 De: Tema de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Re: El ciao mlist@moped2.org de Piaggio escribi: >
> fecha: Thu, El 17 De Sept 1998 18:37:39 De -0700 > De: 
Juan Agner < agner@erols.com > > tema: Re: El ciao 
de Piaggio > > mlist@moped2.org escribi: > > > > fecha: 
Tue, El 15 De Sept 1998 10:37:52 De -0700 > > De: "David 
M. Lucas" < dlucas@fred.fhcrc.org > > > tema: Re: Ciao de 
Piaggio > > > > > de: Paul Angyal < paltron@interlog.com > > > >
tema: Re: Ciao de Piaggio > > > > > > tengo un ciao 1978 
del piaggio y algo en el embrague se ensucia encima de > > > > cuando 
pongo el freno encendido o el intento para tomarle del soporte el 
motor > > > > las matanzas puede me ayuda con este problema? > >
> > > cheque el bulbo del brakelight > > > > hey- Paul (o cualquier 
persona.) Esta respuesta me cautivo. Pienso que pude > > 
tener el mismo problema que Chris Molinero. Tengo tambin 78 
Piaggio Ciao. > > funciona y huelga grande, pero cuando aplico 
cualquier freno l muere. Poda > > estrecho abajo del 
problema: ambos interruptores de la luz del freno tienen dos 
alambres, y si > > consiguen desconectados, el motor muere (ninguna 
chispa). Esto ocurre cuando > > se aplican los frenos, porque 
los interruptores rompen el circuito. Extraamente, aunque, > >
como el motor est muriendo la luz del freno hace en trabajo del 
hecho, y si utilizo > > el bulbo regular 6V quema. (pongo en un 
bulbo de 12 V as que trabaja). As pues, tambin > > mucho 
actual est pasando a travs del circuito y se parece haber causado 
un corto > > en alguna parte. El motor funciona sin el bulbo 
adentro, pero el problema persiste > > cuando se aplican los frenos > 
> > > cmo puedo persigo este problema abajo? > > podra 
cobrando la batera excesivamente para haber daado algo? los
acontecimientos se parecen > > correlativo > > tambin, qu son 
exactamente el bulbo derecho de la luz trasera? > > > > estoy 
consiguiendo realmente frustrado porque tengo diverso Ciao cableado de
tres > > los diagramas y ningunos de ellos son absolutamente exactos 
para mi ciclomotor. REALMENTE > > apreciar cualquier ayuda! 
> > > > las gracias, > > dave > suena como un cortocircuito. 
Cuando consegu a mis 80 el grande del vespa, el cuerno no  > 
trabajo y el faro no funcion. El vendedor me dijo que l no 
podra > figura l hacia fuera. Cuando golpeara los frenos, 
se atascara. Le por > mi vespa manual y un par de los libros
del ciclomotor (encontrados en la biblioteca) y > calcul que un 
cortocircuito hizo la chispa cortar cuando las luces del freno > se 
encendieron. Cambi algunas de las conexiones abajo por el 
carburador (hay > como seis alambres que el enchufe masculino en un 
arns femenino), y viola, no consegu > cuerno, faro, y no ms de 
matanza del motor sobre romperse. Sin embargo, ahora cuando > 
pongo encendido mis seales, ambos lados centelleo simultneamente, 
como si tuviera mi > los interruptores intermitentes de la emergencia 
del coche encendido, as que no lo tengo enganchado correctamente 
encima de todava, > sino que consegu una mejora. Espere que 
esto le d una posibilidad a > explore. Juan de NJ Vespa 
continu... Usted manej al crossconnect la unidad de 
interruptor intermitente y le iguala ahora es un campista feliz, usted
comenzar a soltar bulbos muy pronto como se va el equilibrio de la 
carga. Los interruptores del brakelight (el poco tornillo-en 
unos en el manillar) son cualquiera "constante se abren" o "cerrado 
constante". En el Grande y otros ciclomotores de Piaggio son 
"cerrados constante" as que usted divierte la corriente al stoplamp 
abriendo estos circuitos. Intente invertir la polaridad de los 
alambres que conducen a los interruptores. -- MONTE MOPED;IT'S 
BUENOS PARA EL CENTRO 416-787-6228 
http://www.interlog.com/~paltron/tmc del CICLOMOTOR de YOU.TORONTO

Tapa

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# 39. Forsale del motor - de Mike Burch
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 06:25:22 De 
-0400 De: Tema De Mike Burch < libertybell7@earthlink.net 
>: Contenido-Tipo del forsale 
--------------A130E73CF12F0A0DCC032F66 del motor: text/plain; 
Contenido-Transferir-Codificacio'n charset=us-ASCII: Hi 
Cuadrilla 7bit: Tengo un motor del ciclomotor que se ha quitado 
de una fuente desconocida para la venta. Tiene compresin 
agradable verdadera, comienzo del retroceso, viene con el carb 
(limpiado recientemente encima de) y est bastante limpio en general.
Tiene la palabra DAELIM estampada en la cubierta de la rueda 
volante. Cualquier persona sabe de lo que sali ste? 
Tambin, podra alguien remitirme la direccin al Web page 
de Andre (el autor de esta lista que enva) con todos los cuadros 
diferentes del ciclomotor en l? No puedo parecerme encontrarlo
otra vez. Gracias y recuerdos. Contenido-Tipo De 
Mike Burch --------------A130E73CF12F0A0DCC032F66: 
text/html; Contenido-Transferir-Codificacio'n 
charset=us-ASCII: 7bit < PBLICO del HTML de!DOCTYPE "- HTML 
4.0 Transitional//EN" > < HTML > < B><FONT COLOR="#000099"><font 
SIZE=+1>Hi Gang:</FONT></FONT></B><B><FONT COLOR="#000099"><font 
SIZE=+1></FONT></FONT></B > < P><B><FONT COLOR="#000099"><font SIZE=+1
>// W3C//DTD     tengo un motor del ciclomotor que se ha 
quitado de una fuente desconocida para la venta.    Tiene 
compresin agradable verdadera, comienzo del retroceso, viene con el 
carb (limpiado recientemente encima de) y est bastante limpio en 
general.    Tiene la palabra DAELIM estampada en la 
cubierta de la rueda volante.  Cualquier persona sabe de
lo que sali ste?   Tambin,  podra 
alguien remitirme la direccin al Web page de Andre (el autor de esta
lista que enva  ) con todos los cuadros diferentes del 
ciclomotor en l?  No puedo parecerme encontrarlo otra 
vez.  Gracias y recuerdos. Mike 
Burch</FONT></FONT></B></HTML > --------------A130E73CF12F0A0DCC032F66
--

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# 40. Re: 79 Peugeot 103 L2 - de =?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Laurin
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 03:09:19 De 
-0400 De: =?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Tema de 
Laurin < laurinj@videotron.ca >: Re: 79 Peugeot 103 L2 > 
Fecha: Fri, El 25 De Sept 1998 10:43:22 De -0400 > De: 
Perno < dick.bolt@gsfc.nasa.gov > de Richard > tema: 79 
Peugeot 103 L2 > > acabo de comprar un ciclomotor de 79 Peugeot. 
Funciona muy bien, pero est faltando los dos > las cubiertas 
de extremo posterior del silenciador > l vino con el manuel de la 
tienda del trabajo, cestas duales que hacen compras, y los portadores 
de parachoques del coche > cualquier persona que sabe lo que puedo 
utilizar para un silenciador, djanme por favor saber. Incluso 
> despus de estilo de la trompeta del mercado es ACEPTABLE > Dick: 
dickbolt@his.com hi Richard, comprobar con mi banco hoy 
cunto cargan que cambie el fondo del americain. Para 
contestarle pregnteme (en la lista que enva del ciclomotor) tienen
esas piezas que comprobar para saber si hay el precio y que le lo 
enviar cuando conseguir la contestacin del banco. Respeto,
Jean-Sbastien Laurin -- piezas y restauraciones (514)747-3368 de los
ciclomotores de los aos 60 y de los aos 70 de los cyclomoteurs de 
Montral

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# 41. Re: Qu ciclomotor a 
comprar? - de 
Swoosh5259@aol.com
Tapa
Fecha: Fri, El 9 De Oct 1998 15:26:14 de 
EDT De: Tema de Swoosh5259@aol.com: Re: Qu 
ciclomotor a comprar? usted puede conseguir un targa para $950 
aqu en Ohio..... El lx del targa se utiliza que que usted 
hablaba de bastante bueno de los sonidos yo ira para aqul

Tapa

42

# 42. Re: Fw: Honda 
PA50 - de Hans Hartman
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 23:02:17 De 
+0200 De: Tema de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl 
>: Re: Fw: Honda PA50 hola Juan, resto de usted los 
mopedeers interesado en este problema, en 20:23 8-10-98 -0500, 
cocinero < jwcook@scescape.net > de Juan escribi: > tema: 
Honda PA50 > compr recientemente un Honda 1981 PA50. La 
linterna era quema, as que I > compr otro para $26.00, comenzado 
el ciclomotor, y quema > inmediatamente. Qu poda causar 
este problema? No deseo instalar > otro hasta que consigo esto 
calculada hacia fuera. Un correcto de la bobina (en mi pas es 
verdoso coloreado) cerca de su linterna. Esto es una bobina del 
resistor con probablemente cerca de 55 ohmios de resistencia. 
Esta clase del adminculo de regula la corriente del voltaje en
el sistema de iluminacin. Como la entiendo, esta cosa falta 
cualquier, desconectados o daados. Si usted especifica el 
modelo exacto usted para poseer, puede ser que pueda ayudarle con un 
partsnumber para esta cosa. No la intentara hacia fuera con 
otra linterna sellada 26 dlares de la viga si era usted sin embargo.
Consgase un bulbo 6V 18 o 20Watts, y a gancho aqul encima 
del cableado de la linterna. Hay los modelos, que incluso tienen
tres bobinas del resistor, un sistema de bobinas del gemelo y otra. 
Siga cualquier alambre blanco, que en el plomo del extremo usted
a su linterna, o al resistor. Si usted posee un modelo que deba 
tener una batera a bordo, y no lo haga; entonces reinstale una
batera de trabajo razonable, sta trabaja un pedacito como 
almacenador intermediario tambin. Aclamaciones, Hans Hartman

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43

# 43. Re: Ciclomotor de 
Vespa... y?? del puch - de 
Hans Hartman
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 23:06:09 De 
+0200 De: Tema de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl 
>: Re: Ciclomotor de Vespa... y?? del puch Hola 
Dave, mopedeers del compaero, en 20:31 8-10-98 -0500, usted 
escribi: > fecha: Sol, El 20 De Sept 1998 De 18:40:26 
EDT > De: Big96Air@aol.com > tema: Ciclomotor de Vespa...
y?? del puch > > encontr un ciclomotor de vespa/piaggo en la 
esquina de un viejo shed.It estoy en perfecto > forma y solamente las 
millas has1000 en it..I quisieran comprarlo pero quisiera > s que 
ms sobre them.I tengan muchos puchs y son fciles de trabajar 
encendido, son vespas > el same.Any Info en stos seran 
bsicamente provechosos!!!! Vespa es totalmente diferente a 
Puch Maxi. Vespa no es se complicado, y es por lo menos tan 
confiable como cualquier Puch. Puedo proveer de usted un cierto 
(o de muchos de) Info sobre estos ciclomotores, usted tendr que ser 
ms especfico con su pregunta entonces... > tom un PUCH 
para $55 el otro da y biselo la figura fuera de qu modelo > 
is(1978 puch).It tiene ruedas del mag como un deporte del maxi y es un
1-speed, el posterior > parecer de los choques choques de la bici de 
la suciedad, l levanto la defensa posterior cerca de 4 pulgadas > 
del tire.They soy tan alto que el tacto del doesnt del kickstand 
incluso > molido...... es un este cierto tipo del bike????.....any 
Info del rastro yo lo pensara se ha modificado con choques 
posteriores ms largos. Eso es absolutamente comn en Europa, 
y es tan til como tits en un verraco. El efecto secundario de 
estas ' ' mejoras ' es que el soporte llega a ser demasiado corto, y 
la cadena come su marco en el empalme posterior de la bifurcacin. > 
la ayuda........This ped est en condiciones terribles, se han 
golpeado varias veces > y son rojo pintado el 1/2, entonces algn 
idiota lo manch todo encima con su > hands.pure y desacato simple 
para un!!!!!!!!!!!!! del puch Buena suerte, Hans Hartman

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44

# 44. Re: Ciclomotor De 
Flandria - > SOBRE EL COMBUSTIBLE TAMBIN <- - de Hans Hartman
Tapa
Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 22:56:24 De 
+0200 De: Tema de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl 
>: Re: El ciclomotor de Flandria - > SOBRE EL COMBUSTIBLE 
TAMBIN < - hola enero, mopedeers del compaero, en 20:35 8-10-98 
-0500, enero Warreyn < Flexis@skynet.be > escribi: > tema: 
El ciclomotor de Flandria > dos problemas sigue siendo sin 
resolver, alguien hacia fuera all puede ayudar quiz? > el 
primer est sobre la mezcla de la gasolina/del aceite. Sucedo 
todava poseer > manual original de la bici que mont en '59, y el 
consejo del fabricante era > utilizar el aceite del movimiento del 
punto de ebullicin 2 en el 4%. Desde el punto de ebullicin 
todava ponga su aceite 2-stroke, > decida naturalmente utilizarlo 
otra vez, pero es obviamente no ms largo iguales > aceite que 
detrs en 1959, cuando el aceite tendi para quemarse para arriba, 
formando un carbn crujiente > la guarnicin en el tubo de escape. 
Hace hoy en da el BOT se parece quemarse ms ni > las 
cortezas de la forma, la desventaja que es que gotea del tubo de 
escape como a > aceite negro algo asqueroso; debo proteger tan 
el piso del garage con cartulina, > y el cuidado de la toma donde la 
parqueo, despus de un paseo. Pues recuerdo el poco Flandria 
vendido en los Pases Bajos, stos tenan motores de Sachs con las 
etiquetas de Flandria en ellos. Flandria hizo sus propios 
motores tambin como s para el hecho. Es la tuya la unidad 
de Sachs? Tengo acceso a algunas piezas para estos motores. 
Usted puede comprar cualquier aceite de la Uno-marca de 
fa'brica, y lo mezcla con el 2%. Si usted no templ el motor, 
sta es bastante mezcla. Si usted desea ser seguro, usted 
podra utilizar el 3%. Si usted restaur la bici y acaba de 
hace una revisin del motor, es la mejor pegarse al 3%. > hay 
una manera de evitar esto? Debo disminuir la mezcla %, o debo I
> interruptor a otra marca de fbrica o tipo de aceite quizs? 
Cul sera los riesgos para el aceite sinttico (Uno-marca de
fa'brica por supuesto como Repsol, Castrol) es entonces un mineral 
mejor, y se quema lejos mejor, dejando mucho menos residuo y carbn 
negros. > mi motor (en la vista de la fuente muy escasa de 
piezas de repuesto, quisiera > permanezco en el lado seguro!). 
Djeme agregar a esto que el manual tambin > prescribi el 
octano alto, combustible plomado (tan extrao como esto puede 
parecerse para el motor a > 2-stroke...). El combustible plomado
todava que est disponible en Blgica, I > contina utilizndola
pero me pregunto si cambio a la gasolina sin plomo. > sin 
embargo, segn alguno, el combustible unleaded contendra algn 
agresivo > los aadidos o los solventes que daaran el plomo de 
goma del combustible, y > la guarnicin de goma del casquillo del 
tanque tambin - cualquiera tiene experiencia con > esto? S, 
hay un nmero de gente (en la escena el revolver) que ha tenido 
motores agarrados debido a usar una gasolina con una droga del 
conducir-reemplazo. Si usted significa lo que le pienso malo 
(Blgica tiene el mismo conducir-reemplazo que Holanda yo presume 
que) usted arruinar su motor para seguro. No hay absolutamente
uso para el plomo o un conducir-reemplazo en motores del 
dos-movimiento. Si usted desea prevenir la detonacin (algunos 
altos dos-movimientos de la compresin tienen este problema) que 
usted debe utilizar ' ' un '' estupendo, ' ' '' superior o ' ' alto 
combustible del octano del '' 4-star. Dudo que su viejo motor 
tiene esta alta compresin sin embargo. > el segundo problema 
est sobre los neumticos. Los originales tenan paredes 
blancas, > pero encontr hasta ahora solamente los neumticos 
negros. Quisiera tan descubrir si el blanco > la pared se cansa,
clasifico 2 1/4"x 19", todava me fabrico, y si tan en cul > 
todava sera el pas ellos en el mercado. A propsito, en 
1959 el tamao estaba > indicado como el 23"x 2,25", pero me dijeron 
que en el neumtico > los fabricantes del medio tiempo han adoptado 
un nuevo sistema que meda que renda el tamao de 2 > 1/4"el x 19"
para mi ciclomotor. Olvdese sobre sos. Todos los 
colectores desean estos neumticos, y la vieja accin se ha vendido 
fuera hace de edades. Puedo conseguir 16-225 neumticos de la 
blanco-pared, pero estn por supuesto de ningn uso a usted. 
Somos felices poder conseguir KKS10 continental y el Sprint de 
Vredestein para estos tamaos. A mi conocimiento, stos son 
los nicos fabricantes que todava hacen estos tamaos. Si 
usted desea un Info ms especfico en estos asuntos, o las piezas 
para los motores de Sachs, ntreme en contacto con por correo 
directamente. Aclamaciones, Hans Hartman

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45

# 45. Re: Fw: 
Intramoters Gloria - de Hans Hartman
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Fecha: Fri, El 09 De Oct 1998 23:19:03 De 
+0200 De: Tema de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl 
>: Re: Fw: Intramoters Gloria hola Scott, y otros 
mopedeers, en 21:22 2-10-98 -0500, Andrei Zaitsev remitieron: > 
> tema: Intramoters Gloria > > hi los individuos, el fin de 
semana pasado compr un ciclomotor de Intramoters Gloria. 
Mirando > > alrededor de la tela, no veo NADA sobre Intramoters 
enumerado dondequiera. I > > consiguieron a nio del basterd 
a partir de la una de las marcas de fbrica principales o es TAN RARO
que ningn > > una sabe sobre ellas?? > > la placa conocida 
enumera Intramoters de Italia, y estoy conjeturando que > > Gloria es 
el modelo? Pienso que usted tiene razn. Esto puede ser 
un Agrati-Garelli o una marca de fbrica grande como la, que la puso 
es bicis bajo otra marca de fbrica en los E.E.U.U.. El motor 
ser Morini o Minarelli. La placa conocida en el motor 
menciona ciudad particular en Italia como Monticello? > > las 
gracias por cualquier Info que usted pueda conseguirme, Scott Losli, 
Hillsboro estoy asustado que ste es todo el Info que tengo en este 
momento, yo conseguir de nuevo a usted a individuos si encuentro 
cualquier cosa ms. Aclamaciones Hans Hartman

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46

# 46. Re: Tenga un honda 
expreso o ciclomotor de la juerga. - de CHRISKOT1@aol.com
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Fecha: Fri, El 9 De Oct 1998 21:22:22 de 
EDT De: Tema de CHRISKOT1@aol.com: Re: Tenga un 
honda expreso o ciclomotor de la juerga. Toma el gas y el aceite
pero es l inj de la premezcla o del aceite.

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47

# 47. Re: Ayuda (por 
supuesto) - de 
Beeeezzed@aol.com
Tapa
Fecha: Fri, El 9 De Oct 1998 21:53:07 de 
EDT De: Tema De Beeeezzed@aol.com: Re: Ayuda (por 
supuesto) que vi que este artculo y yo me preguntaba y deseo saber 
si usted va a vender ese ciclomotor y a conseguir una motocicleta? 
Si usted consigue una motocicleta por favor tngame presente 
para comprarlo. Realmente deseo un ciclomotor realmente malo. 
Si cualquier persona hacia fuera all tiene un ciclomotor para 
la venta en VA o sorounding staes satisface E-mail yo en las gracias 
de Beeeezzed@aol.com bryan

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48

# 48. Re: Fw: el 
preguntarse en la tasacin - de Jake B
Tapa
Fecha: Sentado, El 10 De Oct 1998 15:29:23 
de EDT De: nipperchipper@juno.com (tema de Jake B): Re: 
Fw: el preguntarse en la tasacin del mensaje de A de 
Nipperchipper... Bajo ttulo 47 del cdigo de ESTADOS UNIDOS, 
Sec. 227(b)(1)(C), Sec. 227(a)(2)(b) esta direccin del E-mail no se 
puede agregar a cualquier lista que enva comercial sin mi permiso, a
excepcin de un producto de JUNO o de un servicio. La 
violacin de mi aislamiento con la publicidad del anuncio o el Spam,
  resultado en un pleito para un mnimo de $1000, hola, mi nombre 
est Dan yo tener un ciclomotor 1978 del modelo 091246 de Scorpion 
SC2, me preguntaba si usted puede ser que pueda me deja saber si usted
sabe cualquier persona que busca uno, o qu el valor aproximado pudo 
ser en tal mquina, djeme por favor saber cualquier manera que 
dohrent@cloudnet.com agradece el 
_____________________________________________________ Dan de Dan, en 
donde son usted? He estado buscando un 2do ciclomotor para 
ensuciar alrededor con O para utilizar como transporte slido. 
Puede usted darme estos hechos sobre el tuyo. COLOR: 
CC's: Mximo. APRESURE (no mienta por favor 
tampoco) CUALQUIER DAO del CUERPO: MOHO?: SEALES DE LA
VUELTA: LUCES DE TRABAJO: CUALQUIER COSA QUE NECESITE SER 
SUBSTITUIDA: MILIAGE: CALIBRA (velocmetro, odmetro, 
gas, aceite) el TIPO DE COMENZAR: (retroceso, pedal, resorte) EN
DONDE USTED est: PRECIO: Gracias, 
___________________________________________________________________ el
an o 80 de la botella doble II de Nipperchipper Puch del ___________ 
de Nipperchipper@juno.com que usted no necesita comprar el acceso del 
Internet para utilizar E-mail libre del Internet. Consiga el 
E-mail totalmente libre de Juno en http://www.juno.com o llame Juno en
(800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

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49

# 49. Re: Gas superior - de Jake B
Tapa
Fecha: Sentado, El 10 De Oct 1998 15:29:23 
de EDT De: nipperchipper@juno.com (tema de Jake B): Re: 
Mensaje superior del gas A de Nipperchipper... Bajo 
ttulo 47 del cdigo de ESTADOS UNIDOS, Sec. 227(b)(1)(C), Sec. 
227(a)(2)(b) esta direccin del E-mail no se puede agregar a 
cualquier lista que enva comercial sin mi permiso, a excepcin de 
un producto de JUNO o de un servicio. La violacin de mi 
aislamiento con la publicidad del anuncio o del Spam, dar lugar a un
pleito para un mnimo de $1000, > gente, > > > Nipperchipper@juno.com
Jake b. escribe > > > > yo tiene libros de la biblioteca hacia fuera 
ahora y encontr respuestas > algunas >> de sus preguntas... 
Aqu va... > > 1) NUNCA el octano alto del uso o el!!!!!!!!!! 
superior del gas > > (su impreso excactly como se en el 
libro.) > > > idea porqu este esto sera verdad? Tengo
siempre > entendido > que el alto gas del octano resisti simplemente
la detonacin en una compresin > un motor altos. Mi conjetura
es que la mayora de los ciclomotores seran (relativamente) bajos >
compresin. > el motor bajo de la compresin de A no se 
aprovechara de > compressability de > el gas, sino que no lo 
lastimara de ninguna manera. O hay ms a l > que eso? 
> > Greg Kauffman > Puch 1979 Maxiluxe el > an o 80 la botella 
doble II > de Puch el 
_____________________________________________________- de plata 1984 
de la bala de Tomos Greg, en el libro consegu de la biblioteca que 
lee como sigue... Nunca utilice el gas superior o alto del 
octano. Pisses yo de un poco que no dan ninguna explicacin en 
cuanto a porqu ste es 
___________________________________________________________________ 
que usted no necesita comprar el acceso del Internet para utilizar 
E-mail libre del Internet. Consiga el E-mail totalmente libre de
Juno en http://www.juno.com o llame Juno en (800) 654-JUNO [ 654-5866 
]

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50

# 50. Re: Qu ciclomotor a 
comprar? - de Jake B
Tapa
Fecha: Sentado, El 10 De Oct 1998 15:29:23 
de EDT De: nipperchipper@juno.com (tema de Jake B): Re: 
Qu ciclomotor a comprar? Un mensaje de Nipperchipper...
Bajo ttulo 47 del cdigo de ESTADOS UNIDOS, Sec. 
227(b)(1)(C), Sec. 227(a)(2)(b) esta direccin del E-mail no se puede
agregar a cualquier lista que enva comercial sin mi permiso, a 
excepcin de un producto de JUNO o de un servicio. La 
violacin de mi aislamiento con la publicidad del anuncio o el Spam,
  resultado en un pleito para un mnimo de $1000, y $3000 para los 
delincuentes de la repeticin > > hola yo estn considerando el 
comprar de un ciclomotor y de un m para tener algunas preguntas > 
primero > > cunto tiempo haga los ciclomotores por ltimo antes de 
que vayan kaput? > cmo confiable  un viejo ciclomotor del 
metal (quiz un Puch o un Garrelli, etc) > sea > si estaba en buenas 
condiciones? Para esa materia, cmo confiable es nuevo > el 
plstico > los nuevos modelos de Puch y de Tomos? > montar a 
caballo normal dado condiciona en los buenos caminos, cuanto 
tiempo  un nuevo > par de > los neumticos dura? > si la 
opinin, yo podra comprar un viejo ciclomotor del metal de 20 aos
en buenas condiciones para > alrededor de > $100 con millage bajo o de
un Tomos nuevo Targa para $1000, es el Targa > realmente digno de $900
ms? > el distribuidor local de A (Atlanta, GA) (ciudad y los 
cementerios del ciclo) vende Tomos > los ciclomotores. Tienen un
modelo "de lujo" de la exhibicin de Targa (estoy asumiendo que el 
individuo signific > LX) con 500 millas para $899, abajo a partir 
del $999. Es esto a > buen reparto? > cualquier persona 
sabe si las bicis estupendas en Lawrenceville, GA movidas o  > apenas 
cerrado? Su Web page todava est encima de > 
(http://www.eiw.com/superbik/home.htm) pero su telfono ha sido > 
desconectado y su almacn ahora es un cuarto de nios difunto de la 
planta > > las preguntas vale 16 puntos por cada uno; -) > > las
gracias, > > - - > Chris Hartley > gtn@mindspring.com > gente jugaban 
con los juguetes, ahora los juguetes juegan con ellos el 
____________________________________________________ Chris, en 
respuesta a sus preguntas... Hay mucha gente hacia fuera all 
con los ciclomotores a partir de los aos 50 que todava estn 
funcionando como con todas las cosas detrs en los aos 50, la 
mayora fue hecho con los componentes durables. Tengo una 
botella doble el an o 80 de Puch II. Parece realmente fresca 
(como una motocicleta.) La nica cosa he tenido que substituir 
soy el freno shoes($15.) Es muy confiable y diversin montar. 
Es muy durable y confiable. No tengo gusto personalmente 
de la mirada del plstico despus de algunos aos. Puede 
conseguir agrietado o rasguado o interrumpir si no mantenido 
correctamente. Tambin he tomado mi Puch del camino y tena 
solamente una grieta del soporte! En cuanto a neumticos... 
Los neumticos de mi Puch no fueron tomados cuidado por del 
dueo anterior, as que tendr que probablemente substituirlos el 
ao prximo. En cuanto a su precio en un viejo metal de 20 
aos ped. Consegu mi Puch el an o 80 para $25 
(funcionamiento) y substitu solamente el enchufe de chispa, limpi 
el carb, y el nuevo gas puesto adentro y l encendieron a la derecha 
para arriba. Las millas no son realmente importantes porque hay
gente en ultramar quin el paseo su diario y tiene cerca de 20.000 
millas en l! El ningn embromar en todos! Usted no 
debe pagar probablemente ms de $300 para usado ped en buena forma. 
No vivo por cualesquiera de esos lugares que usted mencion 
E-mail yo si usted tiene cualesquiera otras preguntas. 
___________________________________________________________________
de Nipperchipper@juno.com que usted no necesita comprar el acceso del 
Internet para utilizar E-mail libre del Internet. Consiga el 
E-mail totalmente libre de Juno en http://www.juno.com o llame Juno en
(800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

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51

# 51. Re: Ningunos - de PlasticDr@aol.com
Tapa
Fecha: Sentado, El 10 De Oct 1998 18:38:33 
de EDT De: Tema De PlasticDr@aol.com: Re: Ningunos 
en un mensaje fecharon 10/9/98 2:41:23, usted escribieron: < < 
gregslok@tir.com > > Greg, tengo bicis del motor de Solex. Tengo
4600 usados en el azul que es completo pero no funciono para $200 y 
tengo 1971 4600 que nunca no se ha funcionado. Es nuevo y 
perfecto. Aqul es $1750. cualquiera de estos trabajo 
para usted?

Tapa

52

# 52. Xl(top-tank) estupendo del 
deporte de Garelli - de 
Big96Air@aol.com
Tapa
Fecha: Sentado, El 10 De Oct 1998 19:55:40 
de EDT De: Tema de Big96Air@aol.com: Xl(top-tank) 
estupendo del deporte de Garelli hola, compr recientemente un modelo
superior del tanque del xl del deporte estupendo de 78 Garelli... que 
necesita un cilindro nuevo y el pistn y los anillos... usados si es 
posible...... tambin necesito algunos cables nuevos, donde puedo 
encuentran el email del them?..............Please yo si usted tiene 
cualquier Info... GRACIAS.............David,P

Tapa

53

# 53. Ciclomotor Info - de los arroyos
Tapa
Fecha: Sentado, El 10 De Oct 1998 18:25:47 
De -0700 De: Tema De los Arroyos < gbrooks1@home.com >: El
ciclomotor Info tengo un ciclomotor nombrado el "vuelo Duchman" que 
tiene un motor de Sachs > yo necesita conseguir las juntas del 
carburador debido a un escape del gas. Vivo en San Diego 
California, los E.E.U.U.. Cualquier ypu del onfo pudo tener 
sobre quin puede ser que entre en contacto con en esta rea sera 
apreciado. Lo compr en 1976. Gracias, Arroyos De Gary

Tapa

54

# 54. donde estn todos los monza del puch - de Big96Air@aol.com
Tapa
Fecha: Sentado, El 10 De Oct 1998 22:52:48 
de EDT De: Tema de Big96Air@aol.com: donde estn todos 
los monza del puch hola, estaba en el museum(www) del ciclomotor y vi 
que un cuadro de un ciclomotor del monza del puch... yo se ha dicho 
que no estn disponibles en el amor de U.S..I la manera que 
miran....Is all cualquiera en esta lista que tenga un....I realmente
quisiera conseguir un cuadro de l y soplarlo para arriba o an 
algunos carteles etc............ GRACIAS................Dave.P

Tapa

55

# 55. Re: Fw: Honda 
PA50 - de Phil Hotka
Tapa
Fecha: Sentado, El 10 De Oct 1998 22:02:48 
de PDT De: tema de < photka@hotmail.com > de "Phil Hotka": 
Re: Fw: Honda PA50 tengo un NC-50 que sea similar. 
Mire bajo asiento, compruebe para saber si hay batera o 
fusible. Tena mismo problema, pero una vez que usted consiga 
una batera en all no suceder otra vez. Si usted necesita 
ms ayuda mi E-mail es MOPEDMAN4U@aol.com de: fecha de 
mlist@moped2.org: Thu, El 8 De Oct 1998 20:23:47 De -0500 A: 
Lista Que enva < mlist@moped2.org > Del Ciclomotor 
Contestar-A: Tema De la Lista < mlist@moped2.org > Del 
Ciclomotor Que enva: Fw: Fecha De Honda PA50: Thu,
El 17 De Sept 1998 19:27:18 De -0700 De: tema de < 
daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": Fw: Honda PA50 
De: Cocinero < jwcook@scescape.net > de Juan a: tema
de daugava@inlink.com: Fecha De Honda PA50: Martes, de 
agosto el 11 de 1998 6:52 P.M. compr recientemente un Honda 1981 
PA50. La linterna era quema, as que compr otro para $26.00, 
comenzado el ciclomotor, y quema inmediatamente. Qu poda 
causar este problema? No deseo instalar otro hasta que consigo 
este calculado fuera de 
______________________________________________________ consigo su 
email privado, libre en http://www.hotmail.com

Tapa

56

# 56. Re: Mopeds/Colorado - de MrBill812@aol.com
Tapa
Fecha: Sol, El 11 De Oct 1998 09:42:51 de 
EDT De: Tema de MrBill812@aol.com: Re: 
Mopeds/Colorado para conducir un ciclomotor en Colorado, usted 
tiene que sostener una licencia de conductor vlida, as que 
diecisis es la respuesta, usted no tienen que tener cualquier endoso
especial. Sr. Bill

Tapa

57

# 57. Re: Honda PA50 - de tony
Tapa
Fecha: Sol, El 11 De Oct 1998 14:29:14 De 
-0700 De: tema "tony" de < twein@bright.net >: Re: 
Honda PA50 usted debe hacer una batera instalar o la luz 
guardar el soplar hacia fuera. Aprend esto la manera dura 
tambin. Mensaje Original Tony De: mlist@moped2.org
< mlist@moped2.org > a: Fecha De la Lista < mlist@moped2.org > 
Del Ciclomotor Que enva: Jueves, De Octubre El 08 De 1998 Tema
De 6:21 P.M.: Fw: Honda PA50 > Fecha: Thu, El 17 De 
Sept 1998 19:27:18 De -0700 > De: "Andrei Zaitsev" < 
daugava@inlink.com > > tema: Fw: Honda PA50 > > > > > De: 
Cocinero < jwcook@scescape.net > de Juan > a: 
daugava@inlink.com > tema: Honda PA50 > Fecha: 
Martes, de agosto el 11 de 1998 6:52 P.M. > > compr 
recientemente un Honda 1981 PA50. La linterna era quema, as 
que I > compr otro para $26.00, comenzado el ciclomotor, y quema > 
inmediatamente. Qu poda causar este problema? No 
deseo instalar > otro hasta que consigo esto calculada fuera de > > > 
>

Tapa

58

# 58. ForSale de Motobecane - de Juan
Tapa
Fecha: Mon, El 12 De Oct 1998 12:39:25 De 
-0500 De: Tema de Juan < j.copeland@wayne.edu >: ForSale 
De Motobecane Hey. Si cualquier persona est interesada, s de
dos ciclomotores de Motobecane para la venta en Michigan suroriental 
para la venta. Uno es azul y el funcionamiento bien, el otro es 
rojo y casi en la condicin corriente. Fui a tomar a una mirada
este fin de semana, y mont el azul. Es muy agradable y no 
tiene ningn problema. Tiene 891 millas y el rojo tiene 981. 
El rojo puede funcionar probablemente bien con cierto pellizcar 
de menor importancia. El dueo los vender solamente juntos 
para alrededor $400. l tomar probablemente menos si usted 
tiene el efectivo a disposicin. El Oh, los aos de las bicis 
es '78 y '79. consiguen en contacto con m va el email, o llaman en
(313) 833-4353. - Juan

Tapa

59

# 59. Fw: Mobymatic - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Mon, El 12 De Oct 1998 11:59:31 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: Mobymatic > De: gphummer < 
gphummer@tampabay.rr.com > > a: daugava@inlink.com > tema: 
Mobymatic > Fecha: Viernes, De Octubre El 09 De 1998 3:02 
P.M. > > Hi: > > vivo en la Florida del sur y tengo los aos 40
Motobecane Mobymatic. Necesito a > pocas piezas para conseguirla
detrs en el camino. Consegu en una ruina hace 2 aos y > 
dobl el extremo delantero. (coche contra: ciclomotor 
antiguo en la noche....ouch) usted tiene > cualquier idea donde puede 
ser que encuentre otro como l para las piezas. seguro > 
apreciarlo si usted podra ayudarme. Gracias por adelantado > >
George

Tapa

60

# 60. Re: kreidler - de Peter Staal
Tapa
Fecha: Tue, El 13 De Oct 1998 01:22:39 De 
+0100 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: bericht del -----Oorspronkelijk del kreidler 
Furgoneta: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: 
Dato De la Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotor Que enva:
oktober 1998 2:20 Onderwerp del vrijdag 9: kreidler > 
fecha: Thu, El 17 De Sept 98 21:12:04 PDT > De: "Hayen 
mximo" < maxhayen@southwind.net > > tema: kreidler > > 
necesito una fuente para las piezas para 1978 Kreidler. > > > donde 
est usted localiz? aqu en Holanda no es ningn problema. 
peter. >

Tapa

61

# 61. Re: Qu ciclomotor a 
comprar? - de Peter Staal
Tapa
Fecha: Tue, El 13 De Oct 1998 01:41:01 De 
+0100 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: Qu ciclomotor a comprar? > si la opinin, 
yo podra comprar un viejo ciclomotor del metal de 20 aos en buenas
condiciones para alrededor de > $100 con millage bajo o un Tomos nuevo
Targa para $1000, es el Targa > realmente digno de $900 ms? 
NINGN Peter. >

Tapa

62

# 62. Re: 
MotoGuzzi/ciclomotor webring --- 50 sitios del ciclomotor en 
una fila - de Peter Staal
Tapa
Fecha: Tue, El 13 De Oct 1998 01:21:31 De 
+0100 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: MotoGuzzi/ciclomotor webring --- 50 sitios del 
ciclomotor en un bericht del -----Oorspronkelijk de la fila furgoneta:
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: Dato De la 
Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotor Que enva: oktober 
1998 2:19 Onderwerp del vrijdag 9: Re: MotoGuzzi > Fecha: 
Fri, El 18 De Sept 1998 03:02:52 De +0200 > De: "Peter 
Staal" < staal@concepts.nl > > tema: Re: MotoGuzzi > > > -
- - - - bericht de Oorspronkelijk > furgoneta: mlist@moped2.org 
< mlist@moped2.org > > Aan: Lista Que enva < mlist@moped2.org 
> Del Ciclomotor > Dato: dinsdag el 15 de septiembre 1998 de 
18:21 > Onderwerp: Re: MotoGuzzi > > >> Fecha: Fri, 
El 04 De Sept 1998 De 21:42:21 EDT >> De: nipperchipper@juno.com
(Jake B) >> tema: Re: MotoGuzzi > > > 
>>*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!* > > > > > aqu es
algunos Web site del ciclomotor a comprobar fuera de > > 
www.moped2.org > > www.altavista.com (bsqueda para Moto Guzzi Y 
ciclomotor) > > 
wxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxww.mopedwebring.com
> > >> cheque el ciclomotor webring fuera de... Tiene TONELADAS
de acoplamientos del ciclomotor con grande >> pics! > > > 
ciclomotor webring en: 
http://home.concept#%$#%$#@@$@##@$#.nl/staal/ring > > y van 
para el ndice..... > peter. > > \ apesadumbrado, yo se olvidaron que
el ~ tan aqu l est: > ciclomotor webring en: 
http://home.concepts.nl/~staal/ring > > >

Tapa

63

# 63. Re: 79 Peugeot 103 L2 - de Peter Staal
Tapa
Fecha: Tue, El 13 De Oct 1998 01:56:57 De 
+0100 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: 79 bericht del -----Oorspronkelijk de Peugeot 103 L2 
furgoneta: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: Dato
De la Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotor Que enva: 
oktober 1998 2:33 Onderwerp del vrijdag 9: 79 Peugeot 103 
L2 > Fecha: Fri, El 25 De Sept 1998 10:43:22 De -0400 > De: 
Perno < dick.bolt@gsfc.nasa.gov > de Richard > tema: 79 
Peugeot 103 L2 > > acabo de comprar un ciclomotor de 79 Peugeot. 
Funciona muy bien, pero est faltando los dos > las cubiertas 
de extremo posterior del silenciador. > vino con el manuel de la
tienda del trabajo, las cestas duales que hacan compras, y los 
portadores del tope del coche. > cualquier persona que sabe lo 
que puedo utilizar para un silenciador, djame por favor saber. 
Incluso > despus de estilo de la trompeta del mercado es 
ACEPTABLE. > Dick: dickbolt@his.com > > hi Dick, cualquier
cosa que usted puede poner sus manos encendido har, si l los 
ajustes en el mltiple del extractor. Peter. > > >

Tapa

64

# 64. Re: Ciclomotor de 
Vespa... y?? del puch - de 
Peter Staal
Tapa
Fecha: Tue, El 13 De Oct 1998 01:48:19 De 
+0100 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: Ciclomotor de Vespa... y?? del puch bericht del 
-----Oorspronkelijk Furgoneta: mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org > Aan: Dato De la Lista < mlist@moped2.org > 
Del Ciclomotor Que enva: oktober 1998 2:30 Onderwerp del 
vrijdag 9: Ciclomotor de Vespa... y?? del puch > fecha: 
Sol, El 20 De Sept 1998 De 18:40:26 EDT > De: 
Big96Air@aol.com > tema: Ciclomotor de Vespa... y?? del 
puch > > encontr un ciclomotor de vespa/piaggo en la esquina 
de un viejo shed.It estoy en perfecto > forma y solamente las millas 
has1000 en it..I quisieran comprarlo pero quisiera > s que ms 
sobre them.I tengan muchos puchs y son fciles de trabajar encendido,
son vespas > el same.Any Info en stos seran bsicamente 
provechosos!!!! > tom un PUCH para $55 el otro da y biselo 
la figura fuera de qu modelo > is(1978 puch).It tiene ruedas del mag
como un deporte del maxi y es un 1-speed, el posterior > parecer de 
los choques choques de la bici de la suciedad, levantan la defensa 
posterior cerca de 4 pulgadas > del tire.They son tan altas que el 
tacto del doesnt del kickstand incluso > molido...... es un este 
cierto tipo del bike????.....any Info del rastro  > la 
ayuda........This ped est en condiciones terribles, se ha golpeado 
varias veces > y es rojo pintado el 1/2, despus algn idiota lo 
manch todo encima con su > hands.pure y desacato simple para 
Las GRACIAS >..........................Dave > > > hi Dave, el 
desacato por puch incluso han ido ms lejos y substituyeron los 
schocks:) ..... Guardara los choques y extendera el 
soporte del retroceso:) el ============= Vespa, es basicly la 
misma tcnica shitty, pero ahora estilo italiano, las respiraciones 
con el cranckcase, correa-conduce y tiene choques delanteros crappy. 
era mi primer ciclomotor y agradable estrellado;) > Peter.

Tapa

65

# 65. Re: Ayuda (por 
supuesto) - de David M. 
Lucas
Tapa
Fecha: Mon, El 12 De Oct 1998 18:04:35 De 
-0700 De: "David tema de < dlucas@fred.fhcrc.org > de M. Lucas":
Re: Esperanza del robo de la ayuda (por supuesto) hi que 
puedo ayudar. He trabajado en algunos ciclomotores de Piaggio 
tan aunque no soy un experto que he hecho muy bien con ellos son 
bastante simples. La buena suerte y me entra en contacto con 
otra vez si sta no est clara o usted desea ms ayuda. Tengo
gusto de esta materia. > pregunta 1: Qu se supone para 
ser unida a este mbolo? el mbolo es justo qu usted piensa 
que es. Debe ser guardado hacia fuera por un resorte fuerte. 
lanza la compresin para pedalling ms fcil durante comenzar
tirando de la pequea palanca en el manillar izquierdo que conecta 
con el mbolo con un freno-tipo de cable. Usted no necesita 
este descompresor ser conectado con la palanca del manillar para que 
el motor funcione porque la posicin del defecto es closed=outward, 
pero usted necesita obviamente el resorte que mantiene el mbolo 
eliminado. > el enchufe de chispa est siendo entrado en 
contacto con por el pistn y el boquete est siendo > roto cerrado. 
ENCHUFE DE CHISPA INCORRECTO. Debe tener una cabeza corta 
y por supuesto no se daa ninguna esperanza del geez I del contacto 
del pistn el pistn. Puedo decirle que el derecho maana 
cuando lo miro para arriba, o usted pueda llamar Vespa Supershop en 
San Fransisco (quin a propsito tiene piezas, un manual de Haynes, 
y consejo tambin). Usted debe tirar de la cabeza para ser 
seguro que no es el pistn trashed. Es fcil hacer y en este 
caso, necesario. El interior del mbolo forma un amplio enchufa
un agujero cnico el enchufe y el agujero debe estar limpio para la 
buena compresin. Mientras que usted est adentro all, 
limpie el carbn de la corona de la cabeza y del pistn con las 
lanas de acero o trate raspar con suavidad con un razorblade, ningn 
rasguo con destornilladores. Sugerira quitar el cilindro 
tambin para comprobar los anillos que es guardado encendido por los 
mismos pernos que la cabeza, as que usted est all de todos 
modos. Los anillos son frgiles as que no utilizan mucha 
fuerza si usted decide quitarlos del pistn. Si usted los 
quita, reinsrtelos en el cilindro y empjelos hacia arriba y llano 
con el pistn los extremos deben ser bastante cercanos juntos si mira
como se usan (los extremos son 1 milmetro de separado) le pierden la
compresin y la energa. Pienso que el mximo est supuesto 
para ser 4 milmetro o algo. > los protectores de la lmina 
metlica faltan de ambos lados de la materia de la impulsin. 
El mos son plsticos. > cuando pedal, la rueda 
posterior hace girar, el cadena-tensor trabaja, etc. > el 
embrague (?) hace girar en el lado izquierdo de la rueda posterior, y 
cuando apresuro > para arriba bastante, l clase de un ' poco de los 
retrocesos, de intentar de hacer girar la correa, y > por lo tanto, el
motor. No permanece enganchado, y en cualquier caso, > la correa
se est deslizando. Si usted tiene una cosa del embrague en la 
rueda posterior, es un modelo variable del cociente. Pienso que 
hay pequeos pesos adentro en las mangas de nylon. o eso pudo 
estar en la cosa delantera del embrague (del motor). (la mina es
sola velocidad). Si es muy gastada usted necesidad de substituir
los zapatos, pero ste tomara muchos de millas que usted puede ser 
que apenas necesite para conseguir adentro all y limpiar todo y 
cerciorarse de l no es aceitosos. > pregunta 3: Es esta
correa (I clase de sospechoso) supuesta para hacer girar siempre que >
la rueda posterior est haciendo girar, el motor del teh por lo tanto
que hace girar? la correa de impulsin debe conducir solamente 
cuando el motor est a cierta velocidad es decir sobre marcha lenta. 
no debe dar vuelta en la marcha lenta. PIENSO el extremo 
del motor es la cosa con el interior de los pesos como rota ms 
rpidamente, los pesos se arroja hacia fuera y los dos lados de una 
polea se presionan juntos esto los resultados en un engranaje ms 
pequeo encima del frente que la parte posterior es tambin una 
polea variable pero ligado con los resortes, para el frente consigue 
empujado junto y el cociente del engranaje es ms pequeo, el 
resorte permite que la polea posterior ample un pedacito que le hace
un cociente ms grande del engranaje. la correa permanece tan 
igual obviamente pero usted consigue una transmisin variable que 
sta proporciona mejor colina-subir que mi sola velocidad. la 
conjetura de..I la pregunta es qu hace que el motor hace girar y 
cuando? esto es gobernada por un embrague centrfugo en el 
mecanismo delantero, seguro bonito. > pregunta 4: Y cmo
est firmemente esta correa supuesta para ser? En un modelo 
variable de la velocidad que los resortes determinan esto le 
proporcion estn utilizando la correa derecha. > pregunta 5: 
Y por qu no tiene 750cc un motor apropiado, caja de 
engranajes y > haga los sonidos frescos verdaderos? DESEO Una 
MOTOCICLETA!!! YO usted monta TAMBIN esta cosa del ciclomotor 
para un rato y usted desear una motocicleta an ms. Es un 
juguete, por lo que soy tratar-diversio'n si usted no la toma 
seriamente.

Tapa

66

# 66. Re: lo ms 
rpidamente posible - de 
Peter Staal
Tapa
Fecha: Tue, El 13 De Oct 1998 01:38:43 De 
+0100 De: tema de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal": 
Re: el bericht ms rpido del -----Oorspronkelijk 
Furgoneta: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: 
Dato De la Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotor Que enva:
oktober 1998 2:28 Onderwerp del vrijdag 9: lo ms 
rpidamente posible > fecha: Sol, El 20 De Sept 1998 De 
12:48:30 EDT > De: HBarcroft@aol.com > Tema: lo ms 
rpidamente posible > > hace cualquier persona saben el ciclomotor 
ma's realiable, ms rpido, y barato fuera de all > hoy las 
gracias. un ciclomotor muerto, confiable, nunca funcionar yep 
rpidamente, que podra ser el bummer en esta historia barata, no 
podra ser ms... que pienso que usted mirada en agrega mejor del 
papel, o de las ventas de garage de la visita. para encontrar 
cualquier cosa el funcionar, la compra qu usted puede, as que el 
lado barato se cubre. la confiabilidad y la velocidad es sobre todo 
cada opposit, as que usted tendr que elegir, cuidado confiable, 
bueno para su ciclomotor en otras palabras. Velocidad de OOoor, 
el kit que templa agradable 70cc y throu de la rfaga su vecindad, es
hasta usted buena suerte. Peter.

Tapa

67

# 67. Re: Fw: Honda 
PA50 - de los chris 
molinero
Tapa
Fecha: Mon, El 12 De Oct 1998 18:39:18 De 
-0700 (PDT) De: tema de molinero < mtg420@yahoo.com > de los 
chris: Re: Fw: Honda PA50 acabo de tener el mismo 
problema con mi honda PA50. Solamente pagu $28 una linterna. 
Cercirese de que el resto de luces trabajen. SI no lo 
hacen habr a muchos voltios que van a su luz principal. Hay 5 
bulbos la linterna, bulbo del indicatior de la luz larga, bulbo del 
velocmetro, y las dos bombillas de la cola. Si usted no se 
cerciora de que todos los bulbos le trabajen podran quemar sus 
bobinas adentro por los magnetos y eso es un buen pedazo del efectivo.
---mlist@moped2.org escribi: > > fecha: Thu, El 17
De Sept 1998 19:27:18 De -0700 > De: "Andrei Zaitsev" < 
daugava@inlink.com > > tema: Fw: Honda PA50 > > > > > De: 
Cocinero < jwcook@scescape.net > de Juan > a: 
daugava@inlink.com > tema: Honda PA50 > Fecha: 
Martes, de agosto el 11 de 1998 6:52 P.M. > > compr 
recientemente un Honda 1981 PA50. La linterna era quema, as 
que I > compr otro para $26.00, comenzado el ciclomotor, y quema > 
inmediatamente. Qu poda causar este problema? No 
deseo instalar > otro hasta que consigo este calculado fuera de > > > 
> _________________________________________________________ LE HAGO 
YAHOO!? Consiga su direccin libre de @yahoo.com en 
http://mail.yahoo.com

Tapa

68

# 68. Honda pregunta-urbano expresa - de Big96Air@aol.com
Tapa
Fecha: Wed, El 14 De Oct 1998 17:50:50 de 
EDT De: Tema de Big96Air@aol.com: Hola expreso 
pregunta-urbano de Honda, compr 82 expresos y casi conseguido le que
funcionaba... me quit la cubierta del magneto para ver si era 
aceptable... l tiene gran chispa pero la sincronizacin o algo debe
ser off.I limpiados hacia fuera el carburador y es... all es muy 
bien 2 lneas en la rueda del imn que dicen que lo hacen T&F por 
them.When que pongo la cubierta encendido hacen este necesidad de 
alinearse con algo en la cubierta que pasa los wheel???Does del 
magneto la necesidad de la cubierta de ser alineado con cualquier cosa
o yo apenas lo ponen encendido???? All es un casquillo en la 
tapa de la cubierta,  yo necesita poner un cierto tipo de aceite 
adentro all? Si necesito siempre las piezas para l donde si 
voy el???????? POR FAVOR email yo en 
Big96Air@aol.com.............thank USTED

Tapa

69

# 69. '77 Honda expreso - de MrezPete@aol.com
Tapa
Fecha: Wed, El 14 De Oct 1998 21:18:43 de 
EDT De: Tema De MrezPete@aol.com: hola expreso de '77 
Honda, tengo un Honda 1977 expreso y me ocupaba vanamente con l, y 
cuando tom la buja hacia fuera y la golpe con el pie que not 
que tengo una chispa muy dbil, yo estoy utilizando un enchufe de 
chispa de BP4HS Nkg que acabo de comprar, par de A de preguntas, debo 
ajustar mi enchufe de chispa con excepcin de l vine en la caja? 
Si tan cul es el boquete? Y en mi magneto (en caso de 
que sta es la razn de una chispa dbil) qu debe el boquete ser?
Si la razn yo tiene chispa dbil (comprob todo mi cableado
y vi que ningn malfuncionamiento obvio) sea en mi magneto cmo 
consigo la cosa maldita separada? Cualquiera me conoce de otra 
razn tener una chispa dbil? Gracias por su tiempo! 
Peter Robertson

Tapa

70

# 70. Fw: Ayuda! De
NSU precio 1963 rpidamente? - de Andrei Zaitsev
Tapa
Fecha: Thu, El 15 De Oct 1998 17:57:43 De 
-0500 De: tema de < daugava@inlink.com > de "Andrei Zaitsev": 
Fw: Ayuda! De NSU precio 1963 rpidamente? 
> de: Sally-Ana Liddell < Sally-Ann_Liddell@mckinsey.com >
> A: daugava@inlink.com > tema: Ayuda! De NSU 
precio 1963 rpidamente? > fecha: Jueves, de octubre el 
15 de 1998 12:20 P.M. > > hola > > he estado intentando descubrir un 
precio de venta para 1963 NSU rpidamente > (con las piezas de 
repuesto). He pasado a travs de sus pginas, pero he no 
podido > encontrar cualquier cosa todava. Puede usted 
dirigirme a un lugar en su sitio (o > quiz otros) que pueda 
ayudarme? > > (soy en el Reino Unido si sa es alguna ayuda) > 
> muchas gracias..............

Tapa