Sinclair C5

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Yvon Roche pregunt por el Sinclair C5. 
Este Trike asistido fue significado para anunciar un nuevo 
concepto en transporte total privado. Miembro y ricos  debido a 
los ingresos de sus invenciones de la computadora, dinero mucho 
gastado de sir Clive Sinclair, de Mensa que desarrolla este vehculo 
en 1985. El loto dise el chasis de acero presionado, el 
mitad-capotaje atractivo era entonces el wordwide termoplstico ms 
grande del objeto, el C5 tena ya un encargado integrado de la 
batera para la impulsin elctrica 250W, y un esfuerzo importante 
de las relaciones pblicas hizo el C5 bien conocido a travs de Gran
Bretaa. Todo el esto juntada a un precio unbeatable (499 
libras britnicas, creo), y una distribuidor y una red de 
mantenimiento organizadas ya. Pero era un fracaso. 
Sinclair no haba contrado a expertos britnicos de HPV para
disear el lado humano de la energa y el vehculo fue diseado 
por el automvil y los ingenieros electrnicos. Tena as 
las manivelas del pedal de los nios, un asiento no ajustable, 
sudoroso y un solo engranaje. La impulsin del motor tambin 
tena solamente un solo engranaje. Diversin a la travesa 
alrededor del bloque, era demasiado de resultado inferior hacer frente
a condiciones en los caminos verdaderos, especialmente colinas, y 
pronto fue mirada como juguete por los conductores y los cyclists del 
coche igualmente. Qu tambin sucedi era la reaccin 
pblica fiable a su seguridad percibida, con respecto al C5 como 
clase de atad plstico. El departamento de la banda de 
Sinclair no reaccion aunque un estudio del gobierno por el 
Ministerio de Transporte concluy que el C5 no era un vehculo 
peligroso y era probablemente mejor que las bicicletas estndares. 
En el acontecimiento, las bromas hechas el redondo y el C5 
hicieron Sinclair arruinado. Esto era trgico como Sinclair 
realmente haba esperado al transporte del revolutionise de la misma 
manera que las computadoras (l haba producido en masa la primera 
computadora que se puede llamar una PC casera) y haba sido bastante 
valiente estacar su dinero en sus ideales, un rasgo ms infrecuente. 
Sin embargo, hablando a algunos de los ingenieros que diseaban
la cosa, podra ver las semillas a la falta: no se parecan a 
beleive en el concepto ellos mismos y no utilizaron el C5 privado (a 
excepcin de competir con) para el miedo de mirar tonto. 
Algunos docena C5s fueron importados en Suiza y algunos 
convirtieron al ajuste camino-que iba apropiado en muchas veces el 
coste original. Sin embargo esto estrope algo el diseo y 
tambin no cogi encendido. De todas formas Yvon, usted puede 
tomar probablemente  un C5 en alguna parte (en hecho que s de uno en
Francia), pero ahora ordenan probablemente los precios del colector. 
As sera una vergenza hacer cualquier cosa con l, un 
convertido mejor un triciclo apropiado de HPV. Suscriba a 
energi'a-asisten a la lista enviando "suscriben 
energi'a-asistir-digieren" a majordomo@cycling.org para la informacin tcnica adicional. 
Incidently, Sinclair tambin hizo una bici asistida algo ms 
adelante, que vi pero no poda probar en una demostracin. 
Pes solamente 11kg incluyendo las bateras y apareci un 
informe escrito en papel delgado del pedacito. Theo Schmidt <tschmidt@mus.ch>

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