Historia del whizzer - por Gato Backstreet

Algn scooter/moped'ers ms joven fuera del ther 
no pudo saber cualquier cosa sobre la historia del whizzer, la 
bicicleta motorizada ms significativa construida siempre. La 
idea de motorizar una bicicleta no es nada nuevo. El hecho es, 
casi cada compaa de la motocicleta antes de 1915 comenz el 
edificio o modificando una bicicleta para aceptar un motor (y de uno 
podra discutir que los planos comenzaran esa manera tambin). 
Motores ms grandes de la dislocacin disponibles alrededor de
WW1 significaron que los fabricantes de la motocicleta podra 
construir las mquinas verdaderamente dedicadas, pero algunos usos 
del motor de la bicicleta continuados para existir en los aos 20 
tempranos, a saber Moto-Rueda de Smith, un perno en el 3ro chisme de 
la rueda que se ve a menudo en las bicicletas indias (cualquiera tiene
uno para la venta, me llama!). Ha habido 2 manas distintas del
scooter aqu en los ESTADOS UNIDOS, el primer happend alrededor 1915 
y ha muerto apagado en los aos 20 tempranos  debido a su 
construccin generalmente lousy y ha puesto generalmente hacia 
mujeres. El segundo y ms grande auge ocurri en 1936 en que 
las compaas tales como Crocker, Powell, Salsbury y Cushman hechos 
algunas mquinas verdaderamente superiores. Estaba durante este
auge ms grande ocurri en 1936 en que las compaas tales como 
Crocker, Powell, Salsbury y Cushman hechos algunas mquinas 
verdaderamente superiores. Era durante este segundo gran auge 
del scooter que la idea de bicicletas motorizadas fue resucitada por 
las compaas como Marman, la Prisionero de guerra-ululacio'n, y la 
avispa, a competir con los motorscooters algo ms costosos. El 
whizzer mont en cerca de 3 aos en la mana del scooter. El 
Breene-Sastre era una compaa pequea en carburators de la 
fabricacin de Los ngeles y piezas del avin y lanz su motor en 
finales de 1939, ventas 1939-July 1940 de D. Model D del modelo del 
whizzer las ltimas de la bicicleta: menos de 300 (todos los 
kits) * hp 1-3/8 * precio del kit de la impulsin del rodillo: 
$54.95 D modelo (completa) sufridos de defectos numerosos del 
diseo, el deslumbrarse eran el uso de una manivela del metal del 
pote (continuada a travs para modelar F) y un diseo partido del 
crter del motor. Muchos fueron recordados por la fbrica y 
substituidos ms adelante por los modelos mejorados. Opinin: 
Si usted viene a travs de una F, las ocasiones son l son 
unridable como tendieron al destruct del uno mismo despus de 1.000 
millas o tan sin ninguna ayuda de sus dueos. Los artculos 
de la novedad en el mejor de los casos y la mirada aseada en una bici 
de la preguerra colgada en una pared... apenas no intentan montarla! 
El inters del whizzer vendi a Martin Goldman y a Dietrich 
Kohlsaat durante la produccin final de D. Ventas Modelo De E 
Julio 1940-42: 1.500 (todos los kits) * principal de aluminio 
substituido * palillo de la inmersin del aceite * carburator 
mejorado del Breene-Sastre * un rbol de levas ms caliente * nota 
mejorada del magneto: El modelo E, mientras que ciertamente una 
mejora durante la D, durada generalmente apenas algunas millas ms 
antes de la autodestruccin. Todava tena la impulsin del 
rodillo, el caso partido y la manivela tremenda. Otro artculo 
de la novedad que se vern y funcionamiento no odo. Las 
ventas aproximadamente 4.000 (todos los kits) * caballos de fuerza del
modelo F 1942-43 aumentan a 2-1/2 * un depsito de gasolina ms 
grande de 1.2 galones * interruptor a los MOVIMIENTOS de la COMPAA
de la impulsin de correa A PONTIAC, nota de MICHIGAN: Aprisa!
Nombre el nico vehculo que usted podra comprar nuevo 
durante WW2... WHIZZER! Y entonces usted tuvo que tener 
un certificado de calificacin como trabajador de la defensa para 
comprar uno. El modelo F no era ninguna gran mquina todava, 
sino tena la mejora significativa de ser correa conducida. 
Verano Modelo De H 1946- Ventas De Mayo 1948: 139.000 * 
acceso de una pieza de la cubierta del bastidor w/side (aproximados) 
del crter del motor * cojinetes mejorados * sellos y tappetts 
mejorados * eliminacin de la bomba del aceite (lubricacin de 
splash/spray) * diseo cambiante del exhaut * torcedura del casquillo
del gas * el carb de Tillotson substituye la unidad de B/T EL PRIMER 
WHIZZER MODERNO! Mire la mejora en las ventas! Las 
noticias grandes eran sa con WW2 encima, una demanda ascendente 
encerrada enorme existi para CUALQUIER COSA que se movi (los 
coches nuevos eran duros de venir cerca y usted tuvo que esperar hasta
18 meses para conseguir uno)... pero el whizzer finalmente se 
desarroll en una mquina de la calidad capaz de funcionamiento y de
vida larga. La mayora de los whizzers encontrados son h 
modelo. El modelo H (introducido en el verano de 1946) cambi 
todo. El desarrollo ms significativo para la compaa era 
que los fabricantes de la bicicleta comenzaron a tomar el aviso de 
estos pequeos motores y a precisar para disear las bicicletas 
alrededor de ellos. En ltima Cleveland la soldadura 1947 
produjo un tipo de Roadmaster especficamente para el motor del 
whizzer (1.000 fueron producidos quiz; observe que todas las 
figuras de las ventas mencionadas estn para los kits solamente, 
quizs un 5% adicional de los h y de los modelos ms ltimos fueron
instalados en bicis premontadas en el mejor de los casos). 
Schwinn lleg a estar implicado con el whizzer en finales de 
1947 con un conflicto de la patente con la soldadura de Cleveland. 
Precio modelo del kit de H: $97.55 Incluso con 
prassembled las bicis (discutidas ms adelante), los whizzers lo ms
comnmente posible encontrados estn de la variedad del kit. 
La mayora sern encontradas en las bicis de los varios 
hombres del 26"(hay whizzers de ninguna muchacha) tales como soldadura
de Cleveland, JC Higgins, Shelby, BF Goodrich (concesionario de 
Schwinn) y Schwinn s mismo. NO HAY WHIZZER TPICO. Qu
usted ve cuando encuentra una bici del kit es idea de algn cabrito 
de lo que debe ser hace 50 aos una bicicleta motorizada... si ' se 
restaura ' le consigue la idea del restaurador de la nostalgia. 
Sidebar: Idealmente, una bici del kit debe incluir un 
freno delantero del ampliador. Lo ms a menudo posible sin 
embargo, ste no es el caso. Al encontrar una ' bici autntica
del granero ' con el freno del ampliador de la fuente, ser un 
milagro pequeo si es completo. Los mecanismos internos eran a 
menudo  zanjado debido a su coste en la primera muestra del desgaste o
de la parte posteriora del apuro en los viejos das... SON MUY
COSTOSOS Y DUROS VENIR CERCA HOY! Usted puede esperar pagar 
sobre $300 una unidad de trabajo de los No. en 1998. Ventas 
modelo del sept. 1949 de J mayo 1948- (desconocido, solamente alot!) 
* Los controles de vlvula reguladora substituyen la 
unidad del pulgar * tenga ms carbs de Carretero * algunos tener 
torres ' altas ' del apilado del aceite (una rareza) por el modelo J, 
whizzer comenzaron a producir, adems de los kits, su propia lnea 
de bicis propietarias: los MARCAPASOS (24") [ producido ms 
adelante como 300 series ] 1948-51 (cerca de $200.00), el SPORTSMAN 
(un pedacito ms adelante, como 300S) - - - una motocicleta miniatura
del 20" (!) (ningunos pedales a poner!) con un arrancador del 
retroceso y una transmisin automtica de 2 velocidades, el bimatic.
1950-52 ($239.50), y el ESPECIAL (marco de Schwinn DX de 
Whizzer, construido hasta cerca de 1963). Schwinn producira a 
la serie y a embajador (su modelo ms de lujo) de WZ hasta cerca de 
1952 y vendido a travs de su red extensa de la representacin. 
Establecen y comienzan a los afiliados europeos a vender las 
bicis premontadas que utilizan los marcos absolutamente diferentes que
cualquier cosa considerada en las secuencias alfanumricas de ESTADOS
UNIDOS (que saltaron varias letras en el alfabeto) se zanja. las
ventas de 300 series 15.600 ventas comienzan a caerse  dramticamente
en finales de 1952. * La transmisin de Bimatic prueba 
una falta costosa y se contina. * Arrancador del 
retroceso introducido * la compaa del hp 3 comienza la produccin
de las ventanas y de los utensilios de aluminio de la cocina. 
ventas de 500 series 2.300 ventas de 600 series 1.500 ventas 
5.300 de 700 series * el arrancador del retroceso suprimi todas las 
figuras est para los kits. 700 figuras de las ventas son 
engaoso debido a la longitud de la produccin. El whizzer 
continuara construyendo SPECIALS premontado en cantidades limitadas 
hasta que la compaa se cierra con virtualmente cualquier pieza 
disponible de los No. a travs de las series que los blurrs modelan 
lneas. La fbrica se cierra en 1964. El inventario 
restante vendi a ltimo Leonard Davis en 1970 para $5.000 
rumoreados (l compra aproximadamente 175 kits, algunas bicis 
terminadas y compartimientos de partes miscelneas digno de 
$1.000.000 estimados hoy). (gente apesadumbrada! l 
est tomando una siesta de la suciedad, vendiendo de la materia en 
Hershey detrs en los aos 70 tempranos). Los varios 
prototipos y los modelos one-off son extant en muchas series. 
valores estimados ****: Una bici COMPLETA decente del 
granero del kit (funcionamiento) en un marco del freno del 
no-ampliador trae $1.100-1.400 en mercado de hoy. Las buenas 
bicis originales de funcionamiento del kit del whizzer se pueden tener
para cerca de $2.000-2.500 bicis ' RESTAURADAS ' del kit (generalmente
serie de H/J) se encuentran para $2.400-3.500 que cualquiera que paga 
ms de $3.500 para una bici del kit del whizzer tiene ms dinero que
las clulas de cerebro. Las reconstrucciones del whizzer no son
baratas (es cualquier cosa?): espere pagar $650.00 una 
reconstruccin completa. Las UNIDADES PREMONTADAS esto 
consiguen squirrely... BF a hecha Goodrich rebadged el modelo de
Schwinn en 1948 (relativamente raro, con todo los globos oculares como
Schwinn), el Schwinn WZ, el Colombia, todo es deseable y podra traer
$4.500 restaurados en el mercado de hoy, 50-70% de eso en forma 
decente y $1.500-2.000 como barner. El embajador es el modelo de
lujo y restaurado va para $4.500-5.500 quiz $2.800-3.000 en estado 
de funcionamiento y $2.000 al lado de un tractor. Marcapasos: 
$5.000-$5.500 restaur, el funcionamiento $2.800-3.200 y 
$1.800-2.000 los marcapasos es quiz una mquina aseada! Un 
24"con los resortes duales montaron en una bifurcacin telescpica 
enteramente nueva. Asegure todas las piezas son intacto! 
El gernerator es spendy y debe tener el faro y un freno de 
tambor completo. La mejor apuesta absoluta para el rideability 
y el aprecio! Sportsmans es la crema de la cosecha, pero no de 
un punto de vista del rideability  debido a sus transmisiones bimatic 
molestas (a menudo instaladas). Apenas miran as que fresco 
usted no puede creer qu usted est mirando... $6.000 restaurados, 
$3.500-4.000 el funcionamiento y $2.500 en la vertiente. Y s 
usted puede siempre encontrar la materia ms barata ("encontr uno 
para $50 en el campo de un granjero," como, el duh, la historia). 
El problema es, gente ahora sabe lo que vale esta materia. 
Las buenas noticias son sa incluso con los precios indignantes
de hoy de las piezas ($80 para un!!!!!?) posterior de la polea 
usted puede el ' restore inmvil ' uno, montarlo y gozar de 
l, y todava dar vuelta ms que un buck en l al vender. 
Usted apenas puede nunca desear a! WHIZZER MODERNO DEL 
******. Un whizzer del repro fue fabricado por Nostalgia Cycles 
a partir de 1993-97 y vendido para cerca de $1.900 en forma del kit. 
stos son identificados fcilmente por una unidad de 
cyclinder/head y un carb whacky de Mikuni. De una distancia 
(como, de una milla) parecen muy similares. stos se deben 
evitar como la plaga. Un WHIZZER MS MODERNO??? La 
rumor lo tiene que el concesionario est negociando con una 
compaa mejor... que todos tendremos que esperar n ' vemos! 
Los pensamientos, quejas, comentan? email yo! P.S.
Estaba en error en la PARTE UNA con respecto a un punto: 
CUSHMAN tambin recibi una renuncia de la fabricacin 
durante WWII para las ventas civiles bajo misma clusula de la 
defensa. Es clase de interesar para pensar que los nicos 
americanos motorizados de la cosa podran comprar nuevo alrededor del
resorte de 1942 eran despus un puado de motorscooters! Gato 
Backstreet
jback@nilenet.com