Leyes Del Ciclomotor De Dakota del Sur

Cualesquiera motorizaron dos o tres-rodaron el vehículo, a menos que un tractor o un instrumento de la granja. Esto significa que los ciclomotores, las mini-bicis, los scooters del motor, y las bicicletas motorizadas son todas motocicletas consideradas bajo ley de Dakota del Sur (con ciertas excepciones). Ciertos ciclomotores se tratan diferentemente que las motocicletas bajo ley. Hay una definición especial para separar los ciclomotores y las motocicletas en estos casos.

un ciclo conducido motor (gas o eléctrico) equipado de dos o tres ruedas. Si se utiliza un motor de combustión, la dislocación máxima del pistón o del rotor será cincuenta centímetros cúbicos sin importar el número de compartimientos en tal fuente de energía. La fuente de energía será equipada de un sistema de impulsión de energía que funcione directamente o automáticamente solamente, no requiriendo agarrar o cambiar de puesto del operador después de que se contrate el sistema de impulsión.

Las motocicletas clasificadas oficialmente como ciclomotores son exentas de requisitos del registro y del título. Si el tamaño del motor excede 50 centímetros cúbicos, el ciclomotor se puede licenciar como uso de motorcycle.An para el vehículo de motor y el registro se puede terminar y archivar en el condado de la residencia del aspirante. El uso se debe firmar por el owner(s) de registro o por un agente autorizado para el owner(s) de registro. Si el uso es firmado por un agente autorizado, una energía del documento del abogado se debe unir para verificar la cita. La prueba del impuesto de ventas pagada se requiere si se titula y se licencia un ciclomotor.

Cada conductor o dueño de un vehículo de motor conducido en los caminos públicos mantendrá siempre en vigor una forma de responsabilidad financiera, es decir, seguro de responsabilidad. Una prueba de la tarjeta del seguro de responsabilidad se debe continuar el ciclomotor siempre.

Al funcionar en las calles o las carreteras públicas, los conductores que funcionan un vehículo clasificado oficialmente como un ciclomotor no se requiere para tener una licencia o un endoso especial de conductor de la motocicleta, sino deben tener un coche/un carro válidos (licencia de Dakota del Sur de conductor de la clase 1).

• Ninguna persona bajo 18 años de la edad puede funcionar o montar sobre un ciclomotor en las calles o las carreteras públicas de este estado a menos que la persona use un casco protector. Ninguna persona puede funcionar un ciclomotor con cualquier persona bajo edad de 18 como pasajero si el pasajero no está usando un casco protector. El intento de esto que requiere a todas las personas bajo edad de 18 usar cascos es proteger a los menores de edad que montan los ciclomotores en derecho-de-maneras públicas tra'fico-llenadas. Bajo ley anterior, había una excepción del ciclomotor al requisito del casco. Hay no más largo una excepción del ciclomotor al requisito del casco para las personas bajo 18 años de ciclomotores de funcionamiento o que montan de la edad.
• Ninguna persona puede funcionar un ciclomotor a menos que él esté usando un dispositivo protector del ojo o a menos que el ciclomotor se equipa de un parabrisas de la suficientes altura y diseño para proporcionar la protección de ojo adecuada al operador cuando está asentado en la posición de funcionamiento normal.
• El operador de un ciclomotor puede montar solamente mientras que se sienta a horcajadas en los revestimientos del asiento adelante.
• Los ciclomotores no se pueden funcionar en las aceras públicas
• Los operadores no pueden conducir los ciclomotores en las carreteras de alta velocidad o las carreteras de un estado a otro.
• Los ciclomotores se deben equipar correctamente para el uso del camino, y deben resolver requisitos tales como iluminación, extractor, y espejos.
• Ningún operador puede llevar el cualquier paquete, o el otro artículo que evita que él o ella guarde ambas manos en los manillares u obstruye su visión.
• Ningún pasajero puede montar en una posición que pudo interferir con la operación segura del ciclomotor u obstruir la opinión el operador.
• El operador de un ciclomotor debe cambiar carriles al pasar cualquier vehículo en el mismo carril.
• Ninguna persona funcionará un ciclomotor entre los carriles del tráfico o entre los carriles adyacentes o las filas de vehículos.
• Los ciclomotores no se pueden funcionar más esos dos al corriente en ningún solo carril.
• Ninguna persona funcionará un ciclomotor en cualquier municipal, condado, parque de estado o área de la reconstrucción a menos que sobre los caminos normalmente viajados o en áreas específicamente señaladas.
• Ningún montar a caballo de la persona sobre un ciclomotor se unirá o el ciclomotor a cualquier otro vehículo móvil en una calle o un camino.
• Ninguna persona funcionará o montará en cualquier ciclomotor con cualquier arma de fuego en su posesión a menos que el arma de fuego se descargue totalmente y dentro de un caso que lleva que incluya el arma de fuego entero.