I`ve sido un viajero diario de 7. millas cada 
manera, en tres ejemplos de estas mquinas notables por cerca de 4 
aos ahora. Comenzando con una distancia entre ejes larga (el 
mejor contener las bateras) Mike recumbent Saari, de Palo 
Alto, California, pone encendido un paquete aerodinmico y un sistema
de impulsin elctrico y las porciones de bateras -- tengo 3 en mi
bici, y l tiene 6 en el suyo. Qu sistema del motor consigue
utilizado no se acenta tanto como el resultado: un rpido, 
viable conmuta la opcin que nos conseguir potatos del sof de una
persona del ` uno por panorama del car` y encendido a un 
non-polluting, fcil parquear, trfico del `? Qu panorama 
del traffic?`. It`s tambin que la muestra de una mquina 
acertada del ejercicio que usted termina encima de conseguir ms 
ejercicio de l que usted precis para hacer. La necesidad 
del don`t I de pedal en todos, pero los it`s apenas que sabiendo que 
cualquier esfuerzo que haga, conseguir la bici justa que mucho ms 
rpidamente, ms lejano, y ms aprisa acelerando, que me motiva 
para poner un cierto esfuerzo adentro. Me toma 25 minutos para
hacer mi conmuta, en comparacin con las ocasiones raras cuando lo 
conduzco, cuando me dura 35 minutos-that`s 10 minutos en coche! 
Hay una nube en este cuadro atractivo, y that`s el precio. 
Considerando con cmo el precio del recumbent bajo es $2000 a 
comenzar, it`s bastante inevitables que el coste de componentry y de 
trabajo llevar a precio del speedster bioelectric acabado a partir 
del $3000 $6000. Pero hey, estos individuos ganaron la reunin
elctrica del vehculo de Stanford delante de los coches 
NiMH-accionados que costaban 10 veces tanto, y con ventaja de la 
posicin del carril en trfico al cargador. Hay un modelo 
pequeo-enmarcado que comienza hacia fuera en un coste de la 
original-bici de $600-something, que trae el pozo acabado del precio 
de los machine`s abajo, comenzando alrededor $1500 dependiendo de lo 
que usted desea. stas son mquinas muy customizeable. 
Sobre todo, Mike que funciona ZAP en estas bicis, pero 
poner encima de la energa a 24V en mi bici y a 36V en algunos los 
ms nuevos. Dependiendo del tamao del rodillo en la 
impulsin del neumtico y del tipo de ZAP el motor usado, mi extremo
superior es 27-30MPH, y la bici high-end de Mike puede empujar 
35MPH, o si l lo guarda traga al only` 25 del `, l puede conseguir
a travs del puente a Hayward, buenas 22 millas de Dumbarton, en 50 
minutos en el centro de la tarde conmuta. l ha estado 
probando ltimamente el Currie los E.E.U.U. Favorable-Conduce para 
una aceleracin mejor y mojado-resiste a la traccin, y al ZAP en 
las mismas bicis para un extremo superior ms alto. Pero hay 
inconveniencias de menor importancia de un par con los currys: 
los E.E.U.U. ms nuevos Favorable-Conducen el doesn`t tienen 
suficiente calor el hundirse, as que cierran abajo bajo demasiada 
carga. Se vuelve en lnea una vez que refresque bastantes. 
Mike consigui ms robusto viejo-disea los motores 
con los disipadores de calor grandes de la vieja accin, y Currie 
est trabajando en otro diseo que esperanzadamente trate esta 
edicin, as como la siguiente: el pequeo conectador blanco
es vulnerable a la suciedad y a la humedad. I`d recomienda un 
cambio del conectador, pero el funcionamiento corto, quiz un poco de
grasa y shrink-wrap o cinta de plata conductor pueden mantener la 
conexin intacta. l y yo continuamos explorando fuera de 
opciones mejores del powertrain -- I`m que mira en modelos de la 
alto-velocidad de Heinzmann`s, y guardando lengetas en 
rueda-energi'a como opcin de la alto-energi'a-densidad del 
bajo-peso.

Lo que sigue fue fijado en la pgina del foro 
de Denali`s de sept. el 20, 2000 primeros apagado, yo no tiene ninguna
conexin con Denali con excepcin de m ha sido el dueo contento 
estupendo de un HSR por cerca de 6 semanas. La gente alrededor 
de mi vecindad piensa ese I`m un vendedor de Denali, pero ste debe 
esperar. Utilizo la bici exclusivamente para las diligencias 
que conmutan, de funcionamientos y tales. Guardo cruzar a 15-18
reqs del PUNTO del MPH Carolina del Norte que el lmite unlicensed el
mopeds` del ` a 20 MPH) pero la energa adicional permite que usted 
combine en trfico en las oportunidades ese aren`t posible con mi 
MTB. Puede ahorrarle el extremo tambin, me cree. El 
punto de todo el esto es que la bici cost lo que cuesta porque tiene
que. Tome la hoja de espec., consiga algunos compartimientos de
MTB y de BMX, vaya en lnea y haga compras para los componentes. 
Hice esto y ms antes de tomar mi decisin. Sr. T 
Bomber da una sacudida elctrica $700, motor $280, 275 amperios, 
regulador modulado witdh de Scott del pulso cerca de $300, hidrulica
$200 de Hayes 8` por la rueda. Oh s, y las ruedas, de BMX 24`
de los bordes del don`t discos del uso normalmente. Conjeturo 
que Ely y Brett (el they`ve emple quiz a algunos lackeys ahora) 
estn construyendo stos a mano (podra ser incorrecto, pero sera
ms barato construir sus el propios a espec.). Construya 
siempre una rueda? consgala perfecto a servida y rectificada.
Tengo, ms fcil coger un fart y pintarlo azul. Don`t 
sabe porqu usted necesita un regulador ms bien que ir directo, 
porqu aire excesivo de los choques del bao del aceite, porqu las
caractersticas del motor de Scott hacen perfecto para este trabajo. 
Consiga un cierto curso de la ingeniera debajo de su correa y
entonces podemos hablar. El fondo, heces Iacocca puede tener la
bici para usted, it`s cerca de $1400, dados despus de algunas buenas
colinas, y tomas ms de la tarde a cargar y toma del wouldn`t de I 
personalmente el regalo de uno, pero los it`s MS BARATOS. 
Sensacin de There..I mejor. Hey, los there`s mi casco,
pienso que I`ll va toma un paseo y que sopla algn SUV`s apagado de 
la luz a la luz. Los Rastros Felices Ponen, Cary, Nc

sta es la cosa peor a comprar. Donde el
motor se sienta en la rueda posterior, us hacia fuera. Us 
un agujero a travs del plstico no lo compra!!! 
jonnycola@hotmail.com

He trabajado en muchos de estas unidades. 
Son propensas a la falta del rodillo impulsor, y al motor de 
conducir la distorsin. Si un isn`t de la impulsin en lnea
l come totalmente los neumticos y aplana la batera en una 
molestia de hurry..another es la localizacin de los motores, cuando 
el peddal est viniendo alrededor en alto lado, uno tiende para 
golpear el motor con el pie. que esto es muy noticable en las bicis 
anchas del neumtico.

La bici tiene sido un buen cept del ` del paseo 
para la subsistencia posterior de los rayos que se encaja a presin 
de borde. Mis expertos dicen demasiada curva para los rayos en 
el borde. No puedo creer tal diseo pobre para el dinero.