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# 1. Re : 1/2 des 91 tomos freinent le 
problme rsolu - de Peter Staal
Dessus
Date : Repos, 9 Mai 1998 00:09:56 +0200 De 
: objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : Re : 
1/2 du bericht de -----Oorspronkelijk rsolu par problme de 
frein de 91 tomos fourgon : daugava@nothnbut.net < 
daugava@nothnbut.net > Aan : Donne sur d'expdition la liste 
< daugava@nothnbut.net > de vlomoteur : mei du vrijdag 8 1998 
4:11 Onderwerp : 1/2 du problme de frein de 91 tomos rsolu >
date : Tue, 5 Mai 1998 21:52:28 EDT > De : Gokartridr < 
Gokartridr@aol.com > > Objet : 1/2 du problme de frein de 91 
tomos rsolu > > bonjour  tous : > > je suis all au magasin
local et ai obtenu de nouveaux patins de frein. 16.95 pour 
chaque ensemble. J'ai obtenu > deux marques diffrentes. 
C'est tout qu'elles ont eu, la marque de tomos et une marque > 
appel newfren ? Fait est un certain pays tranger. 
Ainsi je suis pass par les travaux. > a enlev les 
roues et a nettoy le tambour avec le dcapant de frein, 
lgrement ponc > le tambour, dcapant alors utilis de frein 
encore pour sortir toute la poussire. J'ai fait que > sur 
l'avant et le dos. J'enlve les vieilles garnitures et les ai 
mises de ct > et ai obtenu les neufs et ai commenc  les mettre
dessus. D'abord j'ai commenc sur le plan > avec les garnitures
de marque de Tomos. Il tait facile les mettre dessus. 
J'ai obtenu  la roue arrire > et j'ai fait la mme routine 
que j'ai faite sur l'autre roue. Je remets les roues sur > et 
ajuste les deux fils sur le bon endroit. Je suis prt pour 
aller tour. Je roule > avale mon alle et applique les freins. 
Les avant ont fonctionn le joli puits > s'arrtant trs 
facilement. Les arrires, non les tomos stigmatisent SUC. 
Ils  > pas mme me ralentir en bas d'un peu. Et oui, les 
arrires ont t ajusts ainsi la garniture > touchait quand 
j'appliquerais les freins. Ainsi, je vais enlve la roue 
arrire > encore et nettoie le tambour et toute la cela encore, ai 
remis la roue dessus et  > ne pas faire une diffrence. Y 
a-t-il un problme de tambour de frein, ou y a-t-il une garniture > 
un problme de frein ? Je n'ai aucune ide. N'importe 
quelle aide est grande ! Merci > > Seeya, > Nathan... < > > il 
ressemble-t-vous  de la taille fausse des garnitures, avez-vous 
vrifi la fin de support avec votre vieille ? Peter. > > >

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# 2. Re : filles et vlomoteurs - de Peter Staal
Dessus
Date : Repos, 9 Mai 1998 00:11:18 +0200 De
: objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : Re : 
bericht de -----Oorspronkelijk de filles et de vlomoteurs 
fourgon : daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > Aan : 
Donne sur d'expdition la liste < daugava@nothnbut.net > de 
vlomoteur : mei du vrijdag 8 1998 4:12 Onderwerp : 
filles et vlomoteurs > date : Tue, 5 Mai 1998 22:28:15 
EDT > De : Kats4me64 < Kats4me64@aol.com > > objet : les 
filles et les vlomoteurs > > comment le terrain communal est lui 
pour une fille au propre et l'utilisation ou montent un vlomoteur ? 
Quelques uns de mon > des compagnons s'interrogeaient sur lui et
j'ai figur que c'tait une bonne mthode de > dcouvrant. 
Tous les rponses et/ou avis seraient considrablement 
apprcis. > Thanx ! > > 50/50 je devine des 
utilisateurs de vlomoteur de boy/girl ici. Peter. > >

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3

# 3. Re : nombres - de Peter Staal
Dessus
Date : Repos, 9 Mai 1998 00:24:18 +0200 De
: objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : Re : 
numrote le bericht de -----Oorspronkelijk Fourgon : 
daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > Aan : 
Donne sur d'expdition la liste < daugava@nothnbut.net > de 
vlomoteur : mei du zaterdag 9 1998 0:15 Onderwerp : date
de nombres : Thu, 7 Mai 1998 16:34:38 -1000 De : objet de 
ldkuni@webtv.net (Lloyd Kakuni) : les nombres peuvent vous 
m'indiquer l'equvelent mtrique de 50cc,65cc,72cc,90cc,etc... ou ce 
que jamais les Italiens use(refering au malossi) voudraient convertir 
# des `s sur la bote aux numros amricains vous remercient 
50cc=3.05 qub.inch 60 3.66 65 3.96 70 4.39 90 5.49 Peter.

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# 4. Re : [ au sujet de : 
FW : Homme, j'aime ce !!!!] de vlomoteur - de Paul Angyal
Dessus
Date : Fri, 08 Mai 1998 19:09:36 -0400 De : 
Objet de Paul Angyal < paltron@interlog.com > : Re : 
[ au sujet de : FW : Homme, j'aime ce !!!!] de 
vlomoteur daugava@nothnbut.net a crit : > > date : 
Fri, 08 Mai 1998 05:01:43 > De : LUE CEE FURR < 
drstupid@usa.net > > objet : Re : [ au sujet de : FW
: Homme, j'aime ce !!!!] de vlomoteur > > 
daugava@nothnbut.net a crit : > > date : Tue, 05 Mai 
1998 11:21:19 -0400 > > De : Paul Angyal < paltron@interlog.com 
> > > objet : Re : FW : Homme, j'aime ce vlomoteur
! ! ! ! > > > > daugava@nothnbut.net a crit : > > > > > 
> date : Tue, 05 Mai 1998 10:16:22 -0400 (EDT) > > > De : 
mtliu@ccmail.sunysb.edu > > > objet : Re : FW : 
Homme, j'aime ce vlomoteur ! ! ! ! > > > > > > 25 heures
miles/.67 = 37 M/H de vitesse moyenne ! ! ! Va-t-elle vraiment 
que > > > rapide ? ? ? > > > > > > Michael Liu > > > > > > mon, 
4 mai 1998 daugava@nothnbut.net a crit : > > > > > > > date : 
Mon, 4 Mai 1998 09:09:08 -0500 > > > > De : "Andrei 
Zaitsev" < daugava@inlink.com > > > > > objet : FW : 
Homme, j'aime ce vlomoteur ! ! ! ! > > > > > > > > de : 
Isobutane < Isobutane@aol.com > > > > > je l'ai conduit les 25 
milles  la maison de mon ami et alors  la maison pour voir encore 
> > > > comment > > > > long elle prendrait, et comment elle se 
sentirait. Il y a des sries de lisse > > > > arrire > > > > 
des routes qui me prend directement l, et il a seulement fallu  40
minutes chaque manire > > > > il est un Puch 1996 Korado (je vous a 
crit  son sujet avant) et ce tour m'a mis > > > > dans > > > > 
amour avec lui  rester. C'est substance tonnante. Les 
ttes tournes... vous pourraient > > > > dire > > > > les gens 
n'avaient pas vu un vlomoteur en annes. J'espre en le 
montant autour de > > > assez > I > > > > peux tinceler un certain 
genre de retour dans ce secteur (upstate NY). > > > > > > > > 
marque > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > je fais 42 M/H (kmh
65) sur mon silicium courant de Piaggio, grce  un certain mineur >
> ajustement d'abattage hydraulique et un chappement de SitoPlus > >
> > > > o vous avez obtenu un silicium ? Habitez-vous en 
Europe ? > le DS > > 
____________________________________________________________________ >
obtiennent le E-mail libre et une adresse permanente au non 
http://www.netaddress.com/?N=1, au Canada et ont achet le silicium 
d'un fermier qui l'a fait couvrir de cowmanure pendant 12 annes. 
A d remplacer le carb mais tout autrement tait trs bien. 
J'ai couru avec l'chappement et le gicleur originaux pour 
tandis qu'alors jou un peu avec des gicleurs. Le SitoPlus 
tait un vrai blessing;although que j'ai perdu de l'acclration la
vitesse de topo et la vitesse crusing est fantastique. PA

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5

# 5. Re : puch - de Paul Angyal
Dessus
Date : Fri, 08 Mai 1998 19:30:18 -0400 De : 
Objet de Paul Angyal < paltron@interlog.com > : Re : 
le puch daugava@nothnbut.net a crit : > > date : 
Thu, 7 Mai 1998 22:18:35 EDT > De : SCDSED < 
SCDSED@aol.com > > Objet : le puch > > mon ami a rcemment pris
un vlomoteur de puch et est-ce qu'il veut-lui faire lui le travail, 
il hasnt couru > pendant environ 10-11 annes et quand la pdale de 
u il il est vraiment facile et le doesnt semblent > soit reli au 
moteur, Ne un sait ce qui est erron ? Puchs ont un embrayage 
mcanique de dmarreur qui est reli  un petit levier de haut en 
bas sur le guidon gauche. Pour le commencer, vous pdalez 
d'abord, alors  environ 5 M/H vous tirez sur le levier, le that'll 
engagent l'embrayage qui saisira le moteur et les ruptions il plus 
de. Une fois que courant, vous pouvez librer le levier 
d'embrayage.

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6

# 6. Re : filles et vlomoteurs - de loewl de chris
Dessus
Date : Fri, 08 Mai 1998 20:39:54 -0400 De : 
objet du loewl < chrislo@cfw.com > de chris : Re : 
filles et vlomoteurs > objet : Re : filles et 
vlomoteurs > > seulement vlomoteurs frais de tour de poussins ! 
drles, vers la fin de 79s/early 80s la plupart des filles 
allemandes n'ont jamais eu besoin d'un cuz de vlomoteur qu'elles ont
toujours trouv un tour certaines , tho,  savoir celui qui 
n'taient pas que populaire (le son toujours mme n'est pas lui). 
ou elles ont d monter sur le support de bagage ou vers 
l'arrire, se penchant contre le rservoir tout en se reposant sur 
le conseil courant dangereux et de la configuration corporelle 
d'aujourd'hui totalement inacceptable de conducteur et de passager 
tels qui ont aim des motos de bougth de vlomoteurs souvent plus 
tard, ceci taient allums grand tour !

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7

# 7. Re : nombres - de Huvz
Dessus
Date : Fri, 8 Mai 1998 21:33:00 EDT De : 
Objet De Huvz < Huvz@aol.com > : Re : numrote ces 
derniers sont dj des nombres mtriques. Vous pourriez les 
convertir en pouces cubiques si vous aimez... mais ce qui est le but, 
si je peux demander. Si vous correspondez  n'importe qui au 
sujet des pices, ou  l'information technique, ils parleront en 
termes mtriques au sujet du moteur, (c.--d. 70cc, 90cc, etc..) le 
"cc" reprsente "des centimtres cubiques". Bonne Chance, 
Scott H

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8

# 8. Garelli sont un meilleur ami 
d'homme... - de JohnSag511
Dessus
Date : Fri, 8 Mai 1998 21:50:34 EDT De : 
Objet de JohnSag511 < JohnSag511@aol.com > : Garelli sont 
un meilleur ami d'homme... J'ai probablement un Garelli 1983 
Monza GT avec le systme de cblage crappiest que j'ai jamais vu. 
Mais autre que le ce, j'aime le vlo. Il fonctionne bien,
et c'est conception de moto est meilleur que l'tape-thrus mes amis 
ont. Tellement N'IMPORTE QUI dehors l avec un garelli 1980-87 
qui est un modle de moto, me laissent tomber une ligne et peut-tre
un pic de votre vlomoteur... J'aimerais causer et permuter les
problmes et les observations... johnsag511@aol.com

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9

# 9. Re : Lois et passagers de 
vlomoteur - d'action de Ped
Dessus
Date : Repos, 9 Mai 1998 02:24:28 EDT De :
Objet De l'Action < PedAction@aol.com > De Ped : Re : 
Des lois et des passagers John de vlomoteur, je juste ai eu 
connaissance de cette loi aujourd'hui dans la bibliothque. La 
loi du Dakota du Sud tient compte d'un passager sur un vlomoteur si 
on le cense avoir un passager. Je ne peux pas me rappeler le 
nombre de la loi, mais c'est 32 -?-?. que je le regarderai vers le 
haut encore et obtiendrai de nouveau  vous. Mat

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10

# 10. Re : nombres - de Timo Hintikka
Dessus
Date : Repos, 9 Mai 1998 12:27:08 +0300 
(EET DST) De : Objet de Timo Hintikka < pappa@students.cc.tut.fi
> : Re : les nombres sur fri, 8 mai 1998 
daugava@nothnbut.net ont crit : > date : Thu, 7 Mai 1998
16:34:38 -1000 > De : ldkuni@webtv.net (Lloyd Kakuni) > objet : 
les nombres > > peuvent vous m'indiquer l'equvelent mtrique de
50cc,65cc,72cc,90cc,etc... ou > ce que jamais les Italiens 
use(refering au malossi) voudraient convertir > # les `s sur la bote
aux numros amricains vous remercient. Un pouce cubique est 
gal  2.54cm * 2.54cm * 2.54cm = 16.39ccm. maintenant que vous 
pouvez employer ceci pour convertir ces nombres, par exemple : 
50ccm = (50/16.39) cin = 3.05cin ; ou 5cin = (5 * 16.39) 
ccm = 81.95ccm. doigt pappa@assari.cc.tut.fi de *** de Timo 
"Pappa" Hintikka de *** pour l'information

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11

# 11. Re : Garelli sont un 
meilleur ami d'homme... - de 
loewl de chris
Dessus
Date : Repos, 09 Mai 1998 09:33:14 -0400 
De : objet du loewl < chrislo@cfw.com > de chris : Re : 
Garelli sont un homme que le meilleur ami... 
daugava@nothnbut.net a crit : > > date : Fri, 8 Mai 1998
21:50:34 EDT > De : JohnSag511 < JohnSag511@aol.com > > objet : 
Garelli sont un meilleur ami d'homme... > > j'ont probablement 
un Garelli 1983 Monza GT avec le systme I de cblage crappiest > 
avoir jamais vu. Mais autre que le ce, j'aime le vlo. Il
fonctionne bien, et il est > conception de moto est meilleur que 
l'tape-thrus mes amis ont. Tellement N'IMPORTE QUI hors de > 
l avec un garelli 1980-87 qui est un modle de moto, me laissent 
tomber une ligne et > peut-tre un pic de votre vlomoteur... 
Je causer et permuter des problmes et > les observations... 
johnsag511@aol.com ouais, qu'est-elles lui aimeraient-elles avec des 
lectriciens d'oeil-talian ? les aspes de mon pal ont t mal
cbls aussi, son lumire avant ressemble  une bougie mieux et 
cette droite outre du plancher de salle d'exposition. il a d 
remplacer juste au sujet de tout lectrique...

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12

de # question 12. solex ? ? ? ? - de Big96Air
Dessus
Date : Repos, 9 Mai 1998 10:32:57 EDT De 
: Objet de Big96Air < Big96Air@aol.com > : question de 
solex ? ? ? ? J'habite au Michigan et vous devez tre 15 pour 
conduire un vlomoteur. Mon ami me vendra ce moteur pour 
s'accrocher sur mon vlo, mais si vous devez tre 15 pour l'employer
I dony veut it..i allready ont 3 peds et biseautent les montent 
beaucoup. ainsi si vous savez la loi pour les vlos motoriss 
dans l'email de mille svp je.

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# 13. Re : ressort 1978 cass 
exprs de honda - de 
G.Standhart
Dessus
Date : Repos, 9 Mai 1998 20:07:47 +0200 
De : objet de < standhart@flakkee.net > de "G.Standhart" : 
Re : ressort 1978 cass exprs de honda > fourgon : 
daugava@nothnbut.net > Aan : Liste d'expdition < 
daugava@nothnbut.net > de vlomoteur > Onderwerp : Re : 
ressort 1978 > informations casss exprs de honda : mei
du vrijdag 8 1998 23:52 > > date : Fri, 8 Mai 1998 07:23:26 EDT 
> De : Huvz < Huvz@aol.com > > Objet : Re : le 
ressort 1978 cass exprs de honda > > j'ai un vlo de pices > la
couverture qui loge le ressort et commencer le mcanisme peut tre 
facilement enlev > je vrifiera l'anne > sur votre vlo, vous 
tire le levier de frein pour librer le ressort, droite ? > 
Scott H > > quel type de Honda vous ont ? J'ai un Honda MB5. 
Et six autres mopeds:yamaha fs1, ks 50 de zundapp, mobylette de 
kaptein, batavus mondial et 2 peugeot GL 10. qu'ils pas  tous courent 
l'espoir de I vous renvoyez par la poste bientt. S. De Bas 
(Hollande)

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14

# 14. Mlange d'HUILE pour le puch - de Big96Air
Dessus
Date : Repos, 9 Mai 1998 19:36:27 EDT De 
: Objet de Big96Air < Big96Air@aol.com > : Mlange 
d'HUILE pour le puch j'ai command de l'huile 2-cycle trs chre 
mais elle est 100:1 ratio.I possder 2 puchs 78 et un 80.How que 
beaucoup de bouchons de remplissage d'huile je mettent dedans si c'est
des mercis de 100:1.

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15

# 15. Re : 1/2 du problme de 
frein de 91 tomos rsolu - de
Gokartridr
Dessus
Date : Repos, 9 Mai 1998 22:21:29 EDT De 
: Objet De Gokartridr < Gokartridr@aol.com > : Re : 
1/2 du problme de frein de 91 tomos rsolu dans un message a 
dat 5/8/98 11:54:55 P.M. le temps de jour oriental, 
daugava@nothnbut.net crit : < < Subj : Re : 1/2 de
la date rsolue par problme de frein de 91 tomos : 5/8/98 
Fois De Jour Orientale De 11:54:55 P.M. De : 
daugava@nothnbut.net Rpondre- : daugava@nothnbut.net 
(liste d'expdition de vlomoteur)  : date de 
daugava@nothnbut.net (liste d'expdition de vlomoteur) : 
Repos, 9 Mai 1998 00:09:56 +0200 De : objet de < 
staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : Re : 1/2 du bericht
de -----Oorspronkelijk rsolu par problme de frein de 91 tomos 
fourgon : daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > Aan : 
Donne sur d'expdition la liste < daugava@nothnbut.net > de 
vlomoteur : mei du vrijdag 8 1998 4:11 Onderwerp : 1/2 
du problme de frein de 91 tomos rsolu > date : Tue, 5 Mai 
1998 21:52:28 EDT > De : Gokartridr < Gokartridr@aol.com > > 
Objet : 1/2 du problme de frein de 91 tomos rsolu > > 
bonjour  tous : > > je suis all au magasin local et ai 
obtenu de nouveaux patins de frein. 16.95 pour chaque ensemble. 
J'ai obtenu > deux marques diffrentes. C'est tout 
qu'elles ont eu, la marque de tomos et une marque > appel newfren ? 
Fait est un certain pays tranger. Ainsi je suis pass 
par les travaux. > a enlev les roues et a nettoy le tambour 
avec le dcapant de frein, lgrement ponc > le tambour, 
dcapant alors utilis de frein encore pour sortir toute la 
poussire. J'ai fait que > sur l'avant et le dos. 
J'enlve les vieilles garnitures et les ai mises de ct > et
ai obtenu les neufs et ai commenc  les mettre dessus. 
D'abord j'ai commenc sur le plan > avec les garnitures de 
marque de Tomos. Il tait facile les mettre dessus. J'ai 
obtenu  la roue arrire > et j'ai fait la mme routine que j'ai 
faite sur l'autre roue. Je remets les roues sur > et ajuste les 
deux fils sur le bon endroit. Je suis prt pour aller tour. 
Je roule > avale mon alle et applique les freins. Les 
avant ont fonctionn le joli puits > s'arrtant trs facilement. 
Les arrires, non les tomos stigmatisent SUC. Ils  > 
pas mme me ralentir en bas d'un peu. Et oui, les arrires ont
t ajusts ainsi la garniture > touchait quand j'appliquerais les 
freins. Ainsi, je vais enlve la roue arrire > encore et 
nettoie le tambour et toute la cela encore, ai remis la roue dessus et
> ne pas faire une diffrence. Y a-t-il un problme de tambour
de frein, ou y a-t-il une garniture > un problme de frein ? Je
n'ai aucune ide. N'importe quelle aide est grande ! 
Merci > > Seeya, > Nathan... < > > il ressemble-t-vous  de la 
taille fausse des garnitures, avez-vous vrifi la fin de support 
avec votre vieille ? Peter. ouais. Je les ai mme faites 
commander directement de tomos. > > > des en-ttes Retourner-Chemin :
< daugava@nothnbut.net > a reu : de rly-zb03.mx.aol.com 
(rly-zb03.mail.aol.com [ 172.31.41.3 ]) par air-zb04.mail.aol.com (vx)
avec le smtp ; Fri, 08 Mai 1998 23:54:54 -0400 A reu : 
de shell.nothnbut.net (shell.nothnbut.net [ 199.217.159.17 ]) 
par rly-zb03.mx.aol.com (8.8.5/8.8.5/AOL-4.0.0) avec l'identification 
XAA02355 d'ESMTP ; Fri, 8 Mai 1998 23:54:42 -0400 (EDT) De : 
daugava@nothnbut.net a reu : de shell.nothnbut.net 
(stlouis-96.nothnbut.net [ 199.217.162.96 ]) par shell.nothnbut.net 
(8.8.8/8.8.7) avec l'identification WAA14362 de smtp ; Fri, 
Pantomime-Version -0500 De 8 Mai 1998 22:46:24 : 1.0 
Message-Identification : date de < 
98050822430900.55769@SVList.com > : Fri, Contenu-Type -0500 De 8
Mai 1998 22:43:09 : text/plain;charset="iso-8859-1" 
Contenu-Transfrer-Codant : 7bit  : Liste d'expdition
de vlomoteur < daugava@nothnbut.net > Rpondre- : Liste 
d'expdition de vlomoteur < daugava@nothnbut.net > Erreur- : 
Objet d'expdition de la liste < daugava@nothnbut.net > de 
vlomoteur : Re : 1/2 du problme de frein de 91 tomos 
rsolu > >

Dessus

16

# 16. Re : ressort 1978 cass 
exprs de honda - de Hans 
Hartman
Dessus
Date : Le Soleil, 10 Mai 1998 08:12:34 
+0200 De : Objet De Hans Hartman < hansn@xs4all.nl > : Re
: les mopedeers 1978 casss exprs de ressort de honda 
bonjour,  21:01 7-5-98 -0500, vous avez crit : > date : 
Tue, 05 Mai 1998 08:41:31 PDT > De : "Phil Hotka" < 
photka@hotmail.com > > objet : le ressort 1978 cass exprs de
honda > > il a cess de fonctionner. Je l'ai pris  un atelier
de rparations et ils l'ont ouvert vers le haut. > ils m'ont 
dit que le ressort dont est enroul quand je l'ai mis en marche 
tait > cass. Ils ont dit que le ressort par son individu n'a
pas t vendu. L'entier > carter de vilebrequin a t vendu 
sous le nom de grande partie. Le cas dtraqu est $200 et je  
pas faux ! Je la pense qu'ils peuvent avoir un carter de 
vilebrequin  porte de la main sur leur tagre, et veux vendre 
 vous. Allez jamais jamais encore  ce revendeur parce que 
ses puanteurs d'attitude (et caractre pour cette matire) > veulent
dpenser ce genre d'argent. Est-ce que n'importe qui l a 
dehors un ressort ? ? > ou un carter de vilebrequin entier, ou 
mme un Honda diffrent exprs je pourrais acheter des parties > au
loin de ? ? Si est l'exprs ce que je pense qu'il est (Honda 
emploie toutes les sortes de noms dans chaque pays) alors que je 
pourrais avoir un ressort. Si nous pouvons vrifier que vous 
avez le Honda je signifions, alors je pourrais vous envoyer un numro
de la pice pour le ressort. Naturellement ceux-ci sont * 
toujours * sparent en vente. Pourquoi ne mentionnez-vous pas 
ce nom de revendeurs, pour maintenir des personnes de la marche dans 
ses piges ? > Acclamations, Hans Hartman

Dessus

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# 17. Re : 1/2 du problme de 
frein de 91 tomos rsolu - de
Hans Hartman
Dessus
Date : Le Soleil, 10 Mai 1998 08:39:54 
+0200 De : Objet De Hans Hartman < hansn@xs4all.nl > : Re
: 1/2 du frein bonjour Nathan rsolu par problme de 91 tomos,
des mopedeers,  21:02 7-5-98 -0500, vous avez crit : > date 
: Tue, 5 Mai 1998 21:52:28 EDT > De : Gokartridr < 
Gokartridr@aol.com > > Objet : 1/2 du problme de frein de 91 
tomos rsolu > en bas de mon alle et appliquent les freins. 
Les avant ont fonctionn le joli puits > s'arrtant trs 
facilement. Les arrires, non les tomos stigmatisent SUC. 
Ils  > pas mme me ralentir en bas d'un peu. Et oui, les 
arrires ont t ajusts ainsi la garniture > touchait quand 
j'appliquerais les freins. Ainsi, je vais enlve la roue 
arrire Tomos les freins qu'arrire pourraient ne jamais 
m'impressionner. Il n'a rien  faire avec les chaussures fait 
par Newfrein (en Italie) si vous permutez les chaussures, il sera pas 
mieux. Il pourrait tre que votre tambour de frein n'est pas 
exactement en rond, mesurent ceci pour tre sr. Ce qui se 
produit une fois et un moment, est que les chaussures n'emploient pas 
toute la surface une fois appliques. Vous pouvez voir ceci, si
vous employez un marqueur et tracez quelques lignes sur les patins de 
frein, montez et freinez plusieurs fois, dmantelez le regard d'ADN 
o les inscriptions sont alles. S'il est juste les bords, 
nous un dossier unsharpen ceux (pas  beaucoup, ceci aura l'effet 
oppos). Hans Hartman

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# 18. Re : nombres - de Hans Hartman
Dessus
Date : Le Soleil, 10 Mai 1998 08:16:47 
+0200 De : Objet De Hans Hartman < hansn@xs4all.nl > : Re
: des nombres  16:50 8-5-98 -0500, vous avez crit : > 
date : Thu, 7 Mai 1998 16:34:38 -1000 > De : 
ldkuni@webtv.net (Lloyd Kakuni) > objet : les nombres > > 
peuvent vous m'indiquer l'equvelent mtrique de 
50cc,65cc,72cc,90cc,etc... ou > ce que jamais les Italiens 
use(refering au malossi) voudraient convertir > # les `s sur la bote
aux numros amricains vous remercient. Je pense que 
l'utilisation de Malossi de nombres se rapportent  l'alsage du 
piston impliqu. Vous devez connatre la course pour calculer 
le volume. Dans la plupart des cas, 45 ou 47 est 70cc. les 
acclamations, Hans Hartman

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19

# 19. RE :  suivre : 
Req d'aide de l'embrayage cable/gear de Puch 2-Speed MKII. - de Rodger, Andrew
Dessus
Date : Mon, 11 Mai 1998 15:41:03 +0200 De :
"Rodger, objet d'< arodger@sasko.co.za > d'Andrew" : RE : 
 suivre : Req d'aide de l'embrayage cable/gear de Puch 
2-Speed MKII. Ce n'est pas la la version manuelle d'atelier, 
mais seulement ma version logique de ce que je pense. Les avoir 
du sens pour moi (je pense !!!!). tablissez que la manire la
vitesse met en marche l'axe quand le moteur fonctionne et l'crou se 
desserrera dans la mme direction, c.--d. quand la vitesse 
fonctionne, l'crou ne devrait pas pouvoir se dtacher pendant que 
la direction de vitesse et l'crou serrant la direction devraient 
tre vis--vis de et l'crou serrera automatiquement quand la 
vitesse tourne. Esprez que ceci aide des acclamations Andrew 
Rodger le Cap Afrique du Sud > message Original > de : 
daugava@nothnbut.net [ SMTP:daugava@nothnbut.net ] > a envoy :
08 Mai, 1998 04:06 >  : Liste > Objet D'Expdition De 
Vlomoteur :  suivre : Aide de l'embrayage cable/gear 
de Puch 2-Speed MKII req. > > date : Wed, 6 Mai 1998 13:19:08 
-0400 > De : appui "< support@puch.net >" de Puch > objet : 
 suivre : Aide de l'embrayage cable/gear de Puch 2-Speed
MKII req. > > je me suis juste dplac l'information additionnelle 
dans l'ennui de cable/clutch. Je devine que > tout I > besoin de
savoir est quelle manire fait le tour d'crou sur lequel tient la 
vitesse > > axe, enlever dans le sens des aiguilles d'une montre, ou 
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre l'crou de la 
vitesse ? > ils > semblent tre un peu inquit qu'ils 
puissent le tourner la manire fausse, > la dpouillant > dehors. 
N'importe qui savent quelle manire l'crou tourne pour la 
dtacher des vitesses > des 2 > vitesse Puch MKII ? > les 
mercis de n'importe quelle aide n'importe qui peuvent fournir. 
Email juste j'en arrire  > support@puch.net si vous 
souhaitez. Merci dans l'avance > le respect, > Bob > 
vlomoteurs de Puch en ligne ! > www.puch.net > > message 
Original > de : Appui de Puch < support@puch.net > >  : 
daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > > date : 
Mercredi, Mai 06, 1998 11:21 AM > Objet : Aide de cble 
d'embrayage de Puch 2-Speed > > > > bonjour monde de vlomoteur ! 
> > > > j'ai un client sur lequel a des problmes remplacer 
leur embrayage > cble a > > le sport MKII de 2-speed Puch Maxi. 
Ils ont mentionn que le connecteur que > > relie le cble  
la couverture d'embrayage a tomb ou s'est cass > > il est > > 
t de 17 ans puisque j'ai vu vers le haut une fin 2-speed, ainsi je
suis un peu dans > > > obscurit sur celle-ci, et il n'est pas trs 
facile parlant quelqu'un  travers a > problme > > quand vous 
n'tes pas au courant de lui est des regards  plus longs. Le 
coupleur > apparemment > > semble similiar  un coupleur d'outil 
d'air, et a des fils l-dessus. Comment est-ce que > ceci 
pourrait > > attache  la couverture d'embrayage ? Y a-t-il un 
morceau possible qui tient ceci > > > > couverture ? Comment 
va-t-elle l'attache de cble  ce "copupler" ? Aide ! 
Svp ! > > > des suggestions en sont bienvenus ! > > 
> > respect, > > Puch Bob > > www.puch.net > > > > > > >

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# 20. Comment faire un vlomoteur 
2-seater - d'Andrei Zaitsev
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Date : Mon, 11 Mai 1998 09:43:31 -0500 De :
objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : 
Comment faire un vlomoteur 2-seater bonjour ! J'emailed 
rcemment l'hpital de vlomoteur, demandant, voici ce qui est 
celui 'vlomoteur pour deux 'ces elles numre page de leurs  la 
'locations (http://www.mopedhospital.com/rentals.html) ce qu'elles 
m'ont indiqu : "en fait, nous" re-fabriquons "le vlomoteur 
standard de tomos en ajoutant une plus longue selle (qui est fait 
spcifiquement pour nous, $120) ajoutant les chocs rsistants que 
nous acqurons d'une boutique de spcialits en Californie @ 
$80.00, chevilles de pied - $7.50 et pour l'excution amliore un 
chappement de Bi-Turbo - $85.00. L'habiller alors vers le haut
de, nous avons mis les miroirs duels de meilleure qualit sur le 
vlomoteur. Le poids maximum pour le conducteur et le passager 
est de 300-325 livres." Andrew

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21

de # dplacement d'crou d'embrayage 21. 
variables - de Mathis, 
Truett
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Date : Mon, 11 Mai 1998 11:28:54 -0500 De :
"Mathis, objet de < mathisj@william.jewell.edu > de Truett" : 
dplacement variable d'crou d'embrayage que je dois enlever 
l'crou de 14 millimtres qui est sur le v variable - ceinturez la 
poulie sur ma PA de Honda - 50. Comment obtenez-vous une 
poigne du ct de magnto pour le tenir toujours tout en 
dfaisant l'crou ? Y a il un outil spcial. Je dois 
enlever la poulie variable d'embrayage parce que le vlomoteur 
s'tait repos pendant des annes, et l'embrayage variable est tout
ferm  clef vers le haut. J'ai crit l'autre jour posant des
questions sur un rservoir de carburant pour cette PA de Honda de 
1978 rouges -- 50. Ayez besoin toujours du rservoir, et 
maintenant j'ai besoin galement d'un carburateur. C'est un 
Keihin. Cette liste obtient plus longtemps. Espoir d'avoir
des nouvelles de quelqu'un bientt. J. T. Mathis e - courrier :
tlphones de mathisj@william.jewell.edu : H : 1 -
816 - 781 - 6041 W : 1 - 816 - 781 - 7700, ext. 5671

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