1

# 1. Re : Inconnu - d'Epco
Dessus
Date : Tue, 26 Mai 1998 13:28:53 EDT De : 
Objet D'Epco < Epco@aol.com > : Re : Inconnu qui 
veut acheter un vlomoteur du Nouveau-Jersey avec seulement 500 
milles l-dessus ? Tomosa Targa LX avec un chappement de 
Turbo de Bi.

Dessus

2

# 2. Re : Aidez-Moi ! - de JohnSag511
Dessus
Date : Tue, 26 Mai 1998 13:32:36 EDT De : 
Objet de JohnSag511 < JohnSag511@aol.com > : Re : 
Aidez-Moi ! Dans NJ, et plusieurs autres tats, vous 
devez avoir un permis (et l'assurance)

Dessus

3

# 3. Re : [ FW : Ciao C7ESC
modle ] - de LUE CEE FURR
Dessus
Date : Tue, 26 Mai 1998 22:33:13 De : 
Objet de LUE CEE FURR < drstupid@usa.net > : Re : [ 
FW : Ciao C7ESC modle ] mlist@moped2.org a crit : > 
date : Wed, 13 Mai 1998 20:37:59 -0500 > De : "Andrei 
Zaitsev" < daugava@inlink.com > > objet : FW : Ciao 
Modle C7ESC > > > > > > De : TYDEV1 < TYDEV1@aol.com > > >  
: daugava@inlink.com > > objet : Ciao Modle C7ESC > > 
Date : Mardi, mai 12, 1998 11:30 P.M. > > > > je me demandais ce
qui est la vitesse SUPRIEURE pour ce modle. J'ai 
actuellement a > 1976 > > le modle qui fait seulement 10 M/H. 
Comment est-ce que je peux le faire aller plus rapidement ? ? ? 
> >. > >. > > MERCI de votre aide > > le ciao de mon
ami aborde le 
____________________________________________________________________ 
de 35mph.. DS obtiennent le E-mail libre et une adresse permanente  
http://www.netaddress.com/?N=1

Dessus

4

# 4. Re : Comment faites les 
petcocks de difficult de u....... - de Peter Staal
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 01:44:55 +0200 De : 
objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : Re : 
Comment faites le bericht de -----Oorspronkelijk de petcocks de 
difficult de u....... fourgon : mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org > Aan : Donne sur D'Expdition La Liste < 
mlist@moped2.org > De Vlomoteur : mei du dinsdag 26 1998 19:33
Onderwerp : Comment faites les petcocks de difficult de 
u....... > date : Wed, 13 Mai 1998 20:21:46 EDT > De : 
Big96Air < Big96Air@aol.com > > objet : Comment faites 
les petcocks de difficult de u....... > > bonjour, > tous les deux 
mes puch ont le travail cass de petcocks de petcocks.The seulement 
quand sur > la pente de la rservation position.I semblent les 
fixer....... toutes les suggestions > VOUS REMERCIENT > bonjour 
enlvent le tapunit, et nettoient le dessus, et les trous de filtres 
de tubes du robinet, et je pense que vous trouverez de la salet ou 
vous rouillerez bloquant le systme Peter. > > >

Dessus

5

# 5. Re : Question stupide. - de Peter Staal
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 01:54:24 +0200 De : 
objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : Re : 
Question stupide. bericht de -----Oorspronkelijk 
Fourgon : mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan : 
Donne sur D'Expdition La Liste < mlist@moped2.org > De 
Vlomoteur : mei du dinsdag 26 1998 19:36 Onderwerp : 
Question stupide. Ce doit la plupart du temps voir que je 
suis souscrit, mais j'ai une question stupide. Comment je sais 
quand mon vlomoteur a besoin d'huile. Et est-ce que quel genre
d'huile je lui alimente, le ptrole de deux cycles qui entre dans le 
mlange de gaz ? - romain quand l'herbe dieing autour du stand 
de la nuit de votre vlomoteur, quand colporte ont lieu  chaud  
tenir dessus ou quand le grand bruit d'hurler ne vient pas de votre 
seul chappement, alors il est  temps pour l'huile frache, une 
certaine heure avant... question stupide, rponse stupide. 
Mais, quel type de vlomoteur avez-vous ? cela diffre 
beaucoup dans combien, de quelle sorte, et comment dtecter, l'huile 
a besoin. Respect, peter.

Dessus

6

# 6. Re : Pices pour la PA 50 de
Honda - de tony
Dessus
Date : Tue, 26 Mai 1998 21:48:03 -0700 De : 
objet "tony" de < twein@bright.net > : Re : Des 
pices pour la PA 50 de Honda j'ai des 1978 pa50, ai constat que 
beaucoup de pices sont encore fournies par un marchand de honda. 
Message Original De : mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org >  : Date D'Expdition De la Liste < 
mlist@moped2.org > De Vlomoteur : Mardi, Mai 26, 1998 Objet De
11:17 AM : Pices pour la PA 50 de Honda > date : Tue, 12
Mai 1998 20:30:46 -0500 > De : "Mathis, Truett" < 
mathisj@william.jewell.edu > > objet : Des pices pour la PA 50
de Honda > > bonjour de nouveau camarade mopedeers. > > je cherche 
toujours l'aide sur trouver les pices suivantes pour mon 
vlomoteurs rouge de Honda 1978 > de PA 50. > 1. 
Rservoir de carburant > 2. Manivelle gauche de pdale >
3. Le carburateur > > si vous savez de n'importe quels magasins 
ou sources qui auraient ces vieilles pices je serait > reconnaissant
pour savoir elles. > mercis de la lecture. > J. T. Mathis 
> > > >

Dessus

7

# 7. Re : FW : 1983 urbains
expriment - de Huvz
Dessus
Date : Tue, 26 Mai 1998 22:21:04 EDT De : 
Objet De Huvz < Huvz@aol.com > : Re : FW : 
1983 exprs urbains j'ai un manuel de magasin pour un NC-50. 
Vrifiez votre plat de numro de srie pour voir si NC50 
apparat, si oui, laissez-moi savent, je peut le copier. Scott

Dessus

8

# 8. Re : Pour ce qui concerne 
l'aPeugeot ! ! ! - de 
Huvz@aol.com
Dessus
Date : Tue, 26 Mai 1998 22:27:12 EDT De : 
Objet De Huvz@aol.com : Re : Pour ce qui concerne 
l'aPeugeot ! ! ! le vlomoteur des syeves dans Dumont NJ a eu 
des cylindres et des pistons EN STOCK pour mon Peugeot. J'ai 
obtenu "un cylindre mis en communication" pour le mien, il didnt a 
cot beaucoup extra, et elle court gentil. Fin de support 
d'appel de Cost?......  201-384-7777. Ils peuvent l'embarquer 
 vous le long avec les garnitures appropries. Scott H

Dessus

9

# 9. Re : Moteurs de vlo - de Jack Backstreet
Dessus
Date : Tue, 26 Mai 1998 23:26:05 De : 
Objet de Jack Backstreet < jback@nilenet.com > : Re : 
Des moteurs de vlo  12:08 P.M. 5/26/98 -0500, vous avez 
crit : > date : Mon, 11 Mai 1998 18:36:39 EDT > De : 
JohnSag511 < JohnSag511@aol.com > > objet : Re : Les
moteurs de vlo > > l sont plusieurs que vous pouvez obtenir, les 
la plupart sont commande de frottement, signifiant de petits > en 
caoutchouc contacts de roue votre pneu arrire, et rotations dans la 
direction oppose  > commande la roue. Les la plupart sont 
chres, et ces cheapies ne sont pas aussi bons, mais > si vous avez 
besoin d'eux pour ces petites collines, la monte d'arrt ped 
tellement et dbut > tablissant... le moteur n'allant pas vous 
faire beaucoup de bon... en outre, ils sont > vraiment fort > > > > 
Jack type "Backstreet" d'essoreuse ici encore --- la commande de 
frottement mentionne ci-dessus est probablement la plus mauvaise 
mthode d'entranement autour puisque la roue de rouleau serre 
contre (habituellement) le pneu arrire. La roue de rouleau et 
le pneu arrire sont sujets  du joli usage rapide... Les 
jouets de Mattel ont construit rellement un vlo d'entranement de
frottement en 1964 que je crois ai utilis un vlo assez valable de 
rouleau EN MTAL..., mais une jolie machine moche tous les mmes. 
Un autre facteur est traction. Le sable et l'eau vont bien
 vos plus mauvais ennemis. Vous perdez galement la puissance
par drague. De divers moyens ont t conus au cours des 
annes de venir  bout la commande de frottement (rouleau) : 
direct/shaft (quelques mutants whacky de vlomoteur 
d'Euro la plupart du temps), ceintures de primary/secondary 
(essoreuse), et moteur-roues (apoge environ de 1915-21), o une
3me roue motorise a t boulonne ou soude dessus  la roue 
arrire ; ceux-ci ont t faits la plupart du temps par un 
Smith ('Moto-Roue ') et une socit diffrente, Merkel ('volant ').
Je rappelle une autre compagnie ai ds l'abord eu un boulon 
arrire sur l'objet qui a fonctionn directement derrire la roue 
arrire comme un bas de page. Des roues de moteur n'ont pas 
t trs bien construites et ne tendent pas  chier dehors aux 
1.000 milles au-dessous de. Vous pouvez encore les trouver en 
vente ocassionally dans la gamme $750-2000 en magasins de collecteurs 
: mais prenez garde que les roues en caoutchouc dur sont 
impossibles  remplacer aujourd'hui. J'ai vu que l'excdent 3 
la dernire anne et aucune taient fonctionnels. Mon conseil
est d'obtenir un H ou un J original l'essoreuse modle dans la gamme 
du bas $2.000, de l'apprcier et l'observer apprcier graduellement 
le temps fini. Ce sont les modles les plus fiables et vous 
tonneront avec leur excution et fiabilit. Jack.

Dessus

10

# 10. Re : Question stupide. - de Jack Backstreet
Dessus
Date : Tue, 26 Mai 1998 23:38:42 De : 
Objet de Jack Backstreet < jback@nilenet.com > : Re : 
Question stupide.  12:20 P.M. 5/26/98 -0500, vous avez 
crit : > date : Repos, 23 Mai 1998 19:53:39 -0400 
(EDT) > De : Meytin romain < roman@wmuc.umd.edu > > objet : 
La question stupide > > ceci doit la plupart du temps voir que 
je suis souscrit, mais j'ai une question stupide. > comment je 
sais quand mon vlomoteur a besoin d'huile. Et est-ce que quel 
genre d'huile je lui alimente, le cycle deux > le ptrole qui entre 
dans le mlange de gaz ? > - Romain > > > > Romain ; Yup,
une jolie question stupide mon ami. Comment savez-vous quand 
ajouter l'huile ? VRIFIEZ LE JAUGEUR. Deux strokers 
brlent l'huile comme partie de combustion normale. Peds sont 
vus de 2 manires : la sorte o vous devez mlanger le gas et
le ptrole vous-mme (2 frottent l'esprit d'huile vous NON 40 POIDS 
Valvoline ! Vous la mlangez 32 parts de gaz  1 part de 
ptrole et la sorte de le trempent autour ou l'amliorent pourtant 
prmlangent dans un bidon en plastique de gaz de gallon) OU elle 
peut avoir une unit d'injection d'huile. Remplissez simplement
que le reserviour vers le haut avec de l'huile et lui de 2 courses 
fera le repos. Si vous ne courez un mlange inexact de gas/oil 
ou aucune huile du tout, vous serez a biped au lieu de monter un 
vlomoteur. Le sieze de thing'll vers le haut l-dessus vous 
et vous cotera davantage que probablement la valeur de la machine 
la difficult. Jack.

Dessus

11

# 11. Re : suprieur de 
vlomoteur - de Kristjan
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 02:20:59 -0700 De : 
Objet de Kristjan < kohinoor@pacbell.net > : Re : le
vlomoteur mlist@moped2.org suprieur a crit : > > date : 
Repos, 23 Mai 1998 23:00:18 -0700 > De : John Agner < 
agner@erols.com > > objet : Re : suprieur de vlomoteur
> si vous vrifiez le cc :, trouvaille de ;you'll une grande 
discussion de liste de courrier > groupe sur des vlomoteurs, le 
meilleur sur le filet. En outre, juste commenc a > newsgroup 
aussi bien. John de NJ bonjour John, j'ai recherch un 
newsgroup de vlomoteur pendant quelque temps maintenant 
(alt.scooters juste n'tait pas l'endroit pour des vlomoteurs). 
Quel est le nom du newsgroup de vlomoteur ? Merci, Kris 
de SoCa (qui a un Puch 1980, et bientt un Tomas 1998, et galement 
utilis  possdent un vlo de ville de milieu des annes 70 et 
un late-70's(?) Vespa Grande et regrets vendant l'un ou l'autre 
d'eux). La picoseconde si le nom du groupe tait signal  la
liste d'expdition de vlomoteur dsole je ne l'a pas vue.

Dessus

12

# 12. Re : Bravo de Vespa - de DANYO
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 04:47:22 -0600 De :
objet de < danyo@montrose.net > de "DANYO" : Re : 
Bravo Joe De Vespa : J'ai des 79 Piaggio Grande qui est 
trs similiar  votre vlo. J'ai pris un manuel pour lui par 
le magasin superbe de Vespa hors de San Diego, CA. Ils disent 
qu'ils ont toutes les pices aussi bien si vous en avez besoin. 
Mon vlo a vraiment eu besoin d'un bon "dustin et le cleanin" 
et lui sont tout  fait bien revenus  la vie. Bon message 
Original de la chance.....Danyo de : mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org >  : Date D'Expdition De la Liste < 
mlist@moped2.org > De Vlomoteur : Mardi, Mai 26, 1998 Objet De
12:34 P.M. : Re : Bravo > Date De Vespa : Repos, 
23 Mai 1998 23:03:45 -0700 > De : John Agner < agner@erols.com >
> objet : Re : Le bravo de Vespa > > Joe Endicott a crit
: > > > > j'ai rcemment hrit d'un bravo 1978 de Vespa. 
Il n'a pas t touch pour > > au moins cinq ans, et je 
pourrais vraiment employer de l'aide sur l'obtenir > > se dplaant.
Les vlomoteurs ne sont pas videmment le Vespas le plus 
populaire mais j'espre que > > quelqu'un pourrait avoir une peu 
d'exprience > >... aide de..Please ! > > toute information 
(manuels, sources de pices, dpannage > > aide... quelque chose !) 
serait considrablement apprci > > > > des mercis, > > Joe 
> > Pensacola, la Floride > > jelzic@bellsouth.net > contrle hors du
cc : ce qui est une liste de courrier de vlomoteur sur le 
filet. C'est l'endroit > pour signaler des questions de 
vlomoteur ; un bon nombre de mopedders bien informs. 
John de NJ > > >

Dessus

13

# 13. Conditions de vlomoteurs de New 
York - de Jim Burt
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 07:23:54 -0700 De :
Objet de Jim Burt < burtins@n-jcenter.com > : Conditions 
de vlomoteurs de New York que je dois savoir l'assurance et les lois
d'autorisation pour des vlomoteurs  New York. Est-ce que des
vlomoteurs sont exigs pour avoir l'assurance ? Le 
vlomoteur sont-ils exigs pour tre tiquets ? Quelle 
agence d'tat saurait ? J'ai dcouvert que la plupart des 
tats ne peuvent pas donner une bonne rponse parce qu'ils sont 
confondus au sujet de ce que les lois appliquent juste aux 
vlomoteurs et pensent que les mmes conditions s'appliquent qui 
font aux voitures. -- vrifiez nos programmes spciaux 
d'assurance pour la responsabilit de location de vlomoteur et 
obligations garanties  http://www.iix.com/fl/aia. Email 
address : mailto:Burtins@n-jcenter.com

Dessus

14

# 14. [ FWD : ADMINISTRIVIA : 
FAQ d'alt Scooter ] - de John Agner
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 06:25:51 -0700 De :
Objet de John Agner < agner@erols.com > : [ FWD : 
ADMINISTRIVIA : Est le FAQ d'alt Scooter ] peut-tre ceci
au sujet de ce que j'ai vu : un newsgroup de vlomoteur, et 
confus lui avec le groupe de scooter. John de NJ

Dessus

15

# 15. Re : [ FWD : Re : 
Passagers - statut de MOIS ] - de John Agner
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 06:30:12 -0700 De :
Objet de John Agner < agner@erols.com > : Re : [ FWD
: Re : Passagers - le statut de MOIS ] que j'ai vrifi 
le mlist@moped2.org a crit : > > objet : [ FWD : 
Re : Passagers - statut de MOIS ] > date : Mon, 11 
Mai 1998 21:24:34 -0700 > De : John Agner < agner@erols.com > > 
> a reu : de mx01.erols.com (mx01.erols.com [ 207.172.3.241 ])
> par mail2.erols.com (8.8.5/8.7.3/970701.001epv) avec 
l'identification d'ESMTP WAA19115 > pour < agner@mail2.erols.com > ; 
Thu, 7 mai 1998 22:41:51 -0400 (EDT) > (enveloppe- de 
daugava@inlink.com) > a reu : de mail.valuenet.net 
(mail.valuenet.net [ 207.230.62.6 ]) > par mx01.erols.com 
(8.8.8/8.8.5/MX-980323-gjp) avec l'identification d'ESMTP WAA29465 > 
pour < agner@erols.com > ; Thu, 7 Mai 1998 22:41:50 -0400 (EDT) 
> A reu : du sovesti ([ 209.74.164.32 ]) > par 
mail.valuenet.net (8.8.5/8.8.5) avec l'identification d'ESMTP UAA00659
> pour < agner@erols.com > ; Thu, 7 Mai 1998 20:34:41 -0800 > 
Message-Identification : < 
199805080434.UAA00659@mail.valuenet.net > > de : "Andrei 
Zaitsev" < daugava@inlink.com > >  : < agner@erols.com > > 
objet : Re : Passagers - statut > date de MOIS : 
Thu, 7 Mai 1998 21:37:34 -0500 > X-MSMail-Priorit : 
Normale > X-Priorit : 3 > X-Annonce : Courrier 
4.70.1155 D'Internet De Microsoft > Pantomime-Version : 1.0 > 
Contenu-Type : text/plain ; charset=ISO-8859-1 > 
Contenu-Transfrer-Codant : 7bit > > > mercis. Le premier
tait-il le Missouri ? > oui, voici la citation du statut du 
Missouri, la section 300.345 : > "n'importe quelle bicyclette 
motorise conue pour porter plus d'une personne doit tre > 
quip d'un sige de passager et des repose-pieds pour l'usage d'un
passager" > > fondamentalement, la mme ide que dans IL - ne 
laissez pas le tour de personnes sur un tronc et > s'assurer il y a un
endroit > ils peut sans risque mettre leurs pieds sur > > j'a 
galement essay de regarder des statuts de NJ (goto 
http://njlawnet.com/njsearch.html >, rouleau vers le bas jusqu' ce 
que vous > voyiez la bote "rechercher des statuts du Nouveau-Jersey"
et employer le mot-cl "bicyclette motorise") >, mais I > n'a 
trouv aucune information passager-connexe l > que soit 
probablement pourquoi votre situation est si embrouillante - les lois 
ne dites rien, > des autorits > essai  venir avec un 
rglement de leurs propres et  finir vers le haut de demander le 
faux > fabricant > (dans la mesure o je sais, Kawasaki viennent 
jamais mme prs de faire un vlomoteur, alors que > Honda et 
millions faits par Yamaha). > > en outre, vrifiez ce URL - 
http://WWW.MOPEDHOSPITAL.COM/rentals.html > c'est un magasin de 
location en Floride, o ils ont un vlomoteur d'"double-sige" ! 
> > Andrew j'ai vrifi les statuts de NJ (les livres) et il 
interdit spcifiquement  un passager. Quand j'ai le temps, 
j'irai  la bibliothque et tirerai la citation. Merci pour 
l'information sur le FL font des emplettes. J'entrerai en 
contact avec eux quand j'ai un moment  s'asseoir avec ce projet. 
John de NJ

Dessus

16

# 16. Re : Aidez-Moi ! - de PedAction@aol.com
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 14:36:28 EDT De : 
Objet De PedAction@aol.com : Re : Aidez-Moi ! 
Dpend beaucoup dans de quel tat vous tes. J'habite 
dans le Dakota du Sud, et vous avez besoin seulement d'un permis de 
conduire rgulier. Vous n'avez pas besoin d'assurance, de plats
de permis, ou de casque si vous tes plus de 18. Regardez vers 
le haut les lois concernant des vlomoteurs la bibliothque dans les
livres de loi codifis. Esprez que ceci aide.

Dessus

17

# 17. Axe de Garelli -- conversion de 
Kickstarter ? ? ? - de David 
Blumenfeld
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 16:04:13 +0000 De :
Objet de David Blumenfeld < davidb@iamerica.net > : Axe de
Garelli -- conversion de Kickstarter ? ? ? J'ai un axe cass 
sur mes 77 Garelli Eureka... n'importe quel infor sur la faon dont 
commander la prsente partie utilise ou nouvelle ? En outre, 
quelqu'un m'a dit que je pourrais la convertir en kickstarter droit, 
au lieu des pdales. N'importe qui savent ceci ? 
davidb@iamerica.com vous remercie.

Dessus

18

# 18. Les plus nouveaux scooters 
d'Inde - de Danny
Dessus
Date : Wed, 27 Mai 1998 19:42:41 -0400 
(EDT) De : Objet de Danny < danny@dreamscape.com > : Les 
plus nouveaux scooters de la pense juste de l'Inde chacun pourraient
trouver cet intresser, mme si il a lieu  partir de janvier de 
cette anne. Il est du site Web d'une publication d'affaires 
la Nouvelle Delhi, "norme d'affaires" appele par Inde. Le BTW,
le Bajaj Chetak est clairement un clone de Vespa, qui signifie que la 
nouvelle volont de lgende de 150cc 4-stroke Bajaj * aussi * soyez 
un clone de Vespa -- mais dans un corps monocoque en mtal. Les
ramifications de potentiel sont tout  fait intressantes ; ) 
Sc Sc De Pleine Lune De 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ De
Syracuse, New York De Pleine Lune De ~ De Danny De ~ : < 
http://www.dreamscape.com/danny/fmsc.html > Syracuse SKA : 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-
de < http://www.dreamscape.com/danny/SyracuseSKA.html > texte 
expdi du site Web standard d'affaires le bureau circulant en 
voiture de BS dans le scooter de la Nouvelle Delhi TV Suzuki le 
march domestique de scooter est plac pour tre tmoin d'une 
bataille froce sur l'avant de technologie, avec les quatre joueurs 
principaux -- automobile de Bajaj, TV Suzuki, LML et Honda cintique 
-- alignant une gamme de modles  quatre temps, principalement 
tire de la piscine domestique de technologie avec l'appui 
international de conception. TV Suzuki ont annonc le lancement
de ses 150 cc de scooter  quatre temps en aot 1998, eu le prix 
indiqu avec un oeil au pt en crote du march de Bajaj. 
"il aura le prix indiqu  environ Rs 500 ledit directeur de 
gestion plus-sans de Bajaj produit" Venu Srinivasan. Le 
lancement est venu parmi le dvoilement en automobile de Bajaj du 
Chef du march de deux de ses modles  quatre temps -- la lgende
et les 75 cc Saffire de 150 cc --  l'expo automatique 98. LML 
Kanpur-bass Ltd avaient dj annonc le lancement de son scooter 
100cc  quatre temps par mid-1999, alors que Honda cintique peut 
lancer 100cc et 125cc quatre frottent des scooters cette anne, les 
plans l'o sont d'tre faits encore  public. Les modles 
sont aux tapes finales du dveloppement au centre du R&D du moteur 
de Honda au Japon. La plupart des fabricants eyeing le segment 
de Rs 30,000-Rs 40.000, qui est susceptible de devenir la tranche la 
plus concurrentielle du pt en crote indien de scooter-march. 
Tandis que la lgende de Bajaj sera lance dans la deuxime 
moiti de cette anne, l'armature tubulaire Saffire, le premier 
produit de l'espace de la collaboration technique entre l'automobile 
et Tokyo R&D de Bajaj, le Japon, est prvu pour tre lanc en 
janvier 1999. Espoirs automatiques de Bajaj de marquer un coup 
direct au segment cintique de client de Honda avec son Saffire qui a
un systme de la transmission 3-speed automatique avec les freins  
disque avant. valu  environ Rs 30.000, la compagnie a mis 
dans la sret additionnelle et les dispositifs de service pour 
tirer dedans le part de march additionnel, et les espoirs de 
commencer la production au niveau de 4000 par jour. En revanche,
la lgende de Bajaj, un scooter conventionnel-regardant qui ressemble
 une version amliore du Chetak, sera place pour combattre la 
bataille dans un segment plus large. valu  environ Rs 
35.000, l'USP de la lgende sera son corps monocoque le plus en 
retard intgr. Automobile Ltd de Bajaj a marqu  la craie 
hors d'un plan d'investissement de crore de Rs 700 (crore de Rs 100 = 
Rs 1 milliard) au cours des cinq annes  venir, qui inclut 
installer un nouvel upgradation d'usine et de produit pour vrifier 
le downslide en son part de march. La compagnie installe sa 
troisime usine qui sera principalement consacre  la fabrication 
des nouveaux scooters et motos  quatre temps qui prendront toute la 
capacit de la production de la compagnie  2 millions de vhicules
par l'anne prochaine. TV Suzuki a marqu  la craie hors 
d'un plan d'investissement de crore de Rs 170 pour installer un 
service de production d'une capacit de 250.000 scooters avec moteurs
 quatre temps. La compagnie a surveill pour la technologie 
internationale en dveloppant 150cc un modle  quatre temps de la 
capacit. Les TV regarde 10  15 pour cent du march du 
segment de scooter sur la force de nouveaux modles. Srinivasan
a indiqu : "nous avons dpens seulement le crore de Rs 20 
pour le dveloppement du scooter  quatre temps. Notre scooter
 quatre temps a t lanc hier et a une capacit de 150cc ". 
"bien que Suzuki fait des scooters, il n'a pas embray des 
scooters ainsi ils ont d le dvelopper particulirement pour nous 
ce qui aurait t cher. Nous avons accept de le faire sur 
nos propres et avons pris de l'aide est quelques secteurs au repre 
il des compagnies internationales "Srinivasan expliqus. LML 
avait dj annonc son intention de lancer un scooter 100cc de 
l'anne prochaine stable de son Piaggio italien de collaborateur. 
Deepak Singhania, directeur de gestion, tout en liminant un 
dcalage complet aux modles  quatre temps, a indiqu que la 
compagnie rencontrerait les normes d'mission par une combinaison des
modles  quatre temps et de deux-course quips des 
convertisseurs catalytiques. Singhania a concd qu' quatre 
temps tait la meilleure technologie disponible en ce qui concerne 
abaisser les niveaux d'mission, mais a insist sur le fait que LML 
pserait toutes les options disponibles. Honda cintique a 
dcid de renforcer sa prsence avec les lancements proposs de 
deux scooters  quatre temps par le milieu de cette anne. Les
produits actuellement sont dvelopps par des quipements de 
recherches de Honda Motor's au Japon. Siddhartha Mukherji, 
directeur an de vente, dit la norme d'affaires : "nous 
projetons lancer notre scooter  quatre temps parfois dans le 
deuxime trimestre de 1998. Nous regardons un 100cc ou un 
modle 125cc, l'chelle de prix du 100cc serait autour 38.000 tandis
que le 125cc serait autour de Rs 40.000  45,0000". Il a 
labor que la compagnie avait dcid d'valuer les produits plus
haut que la concurrence mais qu'ils incorporeraient une technologie 
suprieure. "nous n'avons pas dcid combien nous pouvons 
nous vendre ou quel volume, comme travail sur ceci continue au Japon".
Cintique plus tt avait regard les options : 
convertisseurs catalytiques, systme d'injection de carburant 
ou un moteur  quatre temps. Il a par la suite arrang sur une
technologie  quatre temps pendant que la solution pour rencontrer 
les normes d'mission de carburant comme autres options jetait vers 
le haut de divers problmes d'entretien.

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