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Ce sommaire contient les messages suivants :

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# 1. Re : Solex - arrire aux 
Etats-Unis ! - de Michael 
Petersen
Dessus
Date : Repos, 6 Juin 1998 01:48:20 -0100 
De : Objet D'< i3019@dialip.csc.dk > De "Michael Petersen" : 
Re : Solex - arrire aux Etats-Unis ! > je voudrais
 ici de n'importe qui qui peut m'indiquer que si ces nouvelles 
units sont de > la mme qualit de l'orginal.....Greg > j'ont 
t dits que l'original (frenshmade) taient de plus de haute 
qualit, je n'ont pas eu n'importe quelle exprience avec les neufs 
cependant. HTH Michael Michael Petersen mip@dialip.csc.dk 
mpeters9@csc.dk

Dessus

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# 2. Re : FW : VLOMOTEUR 
CASS - de chacun
Dessus
Date : Fri, 05 Juin 1998 20:14:07 -0400 De :
chacun objet d'< edweibe@erols.com > : Re : FW : 
Le VLOMOTEUR CASS mlist@moped2.org a crit : > > date
: Wed, 3 Juin 1998 20:20:28 -0500 > De : "Andrei Zaitsev" 
< daugava@inlink.com > > objet : FW : VLOMOTEUR CASS >
> > > De : John McInnis < johnm@net-link.net > > >  : 
daugava@inlink.com > > objet : VLOMOTEUR CASS > > Date
: Lundi, Juin 01, 1998 6:16 P.M. > > > > Bonjour. Je suis 
le propritaire du d'une fte 1986 de Honda. Je dois 
admettre > > que le vlomoteur n'est pas en excellent tat... 
l'enveloppe autour de > > des barres de poigne et le tachymtre est
criqu et excentr, et un des avant > > des lumires de 
tourner-signal a tomb , mais j'ai seulement pay $115 eux et alors 
> > ils ont couru parfait. Je l'ai eu pour environ 3 mois, et 
toute la soudain il > > travailler arrt. Il n'y avait AUCUN 
panneau d'avertissement. La dernire fois o j'ai conduite > >
il, il a fonctionn trs bien. Mon papa et moi l'ont 
dmonte, et ont vrifi assez > > beaucoup de tout. Nous 
avons mme chang la bougie d'allumage. J'ai not que > > il 
y a le tube vert court et mince qui devrait mettre l'huile dans 
carborator. > > mon papa l'a dbranch et a vidang l'huile hors de
ce tube, rebranch > > il, et elle ne se remplit pas quand j'essaye 
de la commencer. Le dbut de coup-de-pied > > ne fonctionne 
pas, im non sr pourquoi, ainsi je suppose qu'il pourrait tre 
lectrique > > puisque j'emploie et dbut lectrique. Mais il
ESSAYE de commencer. Et cela ressemble > >  de lui est environ
, mais il reste dans le ce "errent errent errent errent errent 
errent" et > > ne met pas en marche le moteur. Des ides quant 
 quel possibley pourrait tre > > entranant ceci ? Si vous 
pouvez, rpondre par E-mail > > johnm@net-link.net mme que une 
page Web qui pourrait rsoudre ce problme  > > tre de la grande
aide... quelque chose ! ! ! Essayez de sortir la bougie 
d'allumage et ajoutez une d-quantit de gaz dans le le cylindre 
remettent alors le plugf avec le fil d'enroulement trop ou si jet 
possible juste un peu de fluide commenant dans l'entre d'air et 
laissent la bougie d'allumage et cblent seul, puis essayent de le 
commencer. Il devrait aller bien au loin et fonctionner pendant 
environ 5-10 secondes si vous avez la bonne tincelle. S'il 
fait ceci, vous avez un carb obstru et m, ost probablement quelque 
chose est descendu dedans l. Un grain du morceau sable-class
de salet est tout qu'il prend. Je suggrerais aprs ceci  
la prise le carb au loin ou enlverais la ligne de gaz et injecterais
le gummout dedans l et essayerais de le commencer aussitt que 
possible avant que le gummout mange vers le haut d'autres choses 
autres que la particule de salet. Naturellement si vous n'avez
aucune tincelle ou elle essai de doesn;t pour vous mettre le feu 
(mais votre message semblait comme il essaye) alors ont des ennuis 
lectriques et je commencerais par un fil ou une corrosion cass 
possible quelque part. Il shuuting SOUDAINEMENT en bas des 
moyens quelque chose a obtenu bloqu dans le carb ou une panne 
lectrique s'est soudainement produite. J'espre que ceci vous
obtient descendant le chemin droit rapidement p.s. que la plupart des 
personnes pas gummout de reccomend sont employes puisqu'il est trs
trs fort ainsi emploient votre propre discrtion. La montre 
pour le coup-de-pied en arrire du gummuot peut. Cette 
substance brle vos yeux !

Dessus

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de # arrangement 3. flotteurs - de noswad
Dessus
Date : Fri, 05 Juin 1998 20:28:43 -0400 De :
objet du noswad < noswad@iinc.com > : l'arrangement de 
flotteur fait quiconque savent que les arrangements appropris de 
flotteur pour un Honda 1980 expriment II (NA50). Merci.

Dessus

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# 4. Re : Rapport de mlange pour
le magnum de Puch - du loewl de 
chris
Dessus
Date : Fri, 08 Mai 1998 20:39:05 -0400 De : 
objet du loewl < chrislo@cfw.com > de chris : Re : 
Le rapport de mlange pour le magnum de Puch > > > 25:1 
encrasserait vos prises trs rapidement > > pas rectifient. 
Beaucoup de vlomoteurs exigent 25:1, mme 20 : 1 (5% !)
rapports de mlange (la plupart du temps > > Franais). 
> je trouve ces thmes pour tre tout  fait intressant. 
Il s'avre que > qui a jamais ajout "le non vrai" au rapport 
ci-dessus est correct. dans 70s Allemagne vous avez eu les 
pompes manuelles de mlange pour 1:50 et 1:25 aux stations de gaz, 
plus tard vous pourriez commuter ceci sur une pompe et la droite 
ensuite que les pompes tout ont disparue vous a mis dans celui qui ait
t crit sur votre chapeau de rservoir de gaz (je ne rappellent 
aucun plus nouveau, plus lent peds ayant besoin de 1:25 ; 
seulement les vieux aiment le nsu de 40 kmh rapidement). 
ou vous avez nglig pour tourner le commutateur et avez eu 
1:25 de votre 1:50 ayant pour rsultat la fume et la matire 
collante lourdes en votre chappement.

Dessus

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# 5. Re : Bianchi 1976 A besoin 
D'Aide ! - de Mike Burch
Dessus
Date : Fri, 05 Juin 1998 20:35:57 -0400 De :
Objet De Mike Burch < libertybell7@earthlink.net > : 
Re : Bianchi 1976 A besoin D'Aide ! mlist@moped2.org
a crit : > date : Fri, 5 Juin 1998 22:47:07 +0200 > De :
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > > objet : Re : 
Bianchi 1976 A besoin D'Aide ! > > bericht de 
-----Oorspronkelijk > fourgon : mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org > > Aan : Liste D'Expdition < 
mlist@moped2.org > De Vlomoteur > Informations : juni du 
donderdag 4 1998 6:33 > Onderwerp : Bianchi 1976 A besoin D'Aide
! > > > date : Wed, 03 Juin 1998 00:30:58 +0000 > > De : 
David Harmon < dharmon@cybertours.com > > > objet : 
Bianchi 1976 A besoin D'Aide ! > > > > bonjour, > > j'ai 
rcemment achet un vlomoteur 1978 de Bianchi pour $20. Le 
propritaire a dit qu'il > > a eu besoin d'un enroulement, ainsi je 
l'ai remplac. Cela n'a toujours pas fonctionn, ainsi un ami 
> > a travaill  lui pour moi. Il a dit que le magnto 
regard trop noir et peut > > tre grillent. Il a pens que 
un magnto d'un autre vlomoteur pourrait fonctionner sur > > mine. 
Est-ce que n'importe qui sait si des magntos peuvent tre 
transplants avec succs ? > > les vlomoteurs  ma cour 
locale de rcupration sont un Jawa, Motobecane, Piaggio, Yamaha, > 
> Batavus, et 2 Hondas. Est-ce que n'importe qui sait sur ce qui
pourrait fonctionner le meilleur > > ce vieux vlomoteur italien ? 
Des suggestions sur avec quoi encore pourrait tre erron > > 
il ? Je pense qu'il s'est repos pendant longtemps. Il y 
a de compression, bien que, et > > tincelle d'occaisional. Je 
ne la veux pas  l'ordure ! Merci pour votre aide dans > > 
avance > > Jen Harmon > > > > > bonjour > remplacent vos points de 
braker d'abord, avant que n'importe quelle chose autrement qui est les
la plupart > candidat srieux quand une partie qui a des rats se 
produit > Peter. > > > magnto  BTW soient noire... > > > d'o 
vous a fait vous achtent ce vlomoteur et dont ? :-).. 
C'est vraiment impair parce que je suis descendu et ai regard 
un vlomoteur de Bianchi peut-tre dcembre pass en parc 
noisette, le Michigan et le type a voulu $20.00. Il a origially 
voulu $60.00 mais aprs que je sois arriv il est apparu clairement 
qu'il avait reprsent mal le vlo. Il fuyait le fluide de 
transport et tous les pneus ont t fendus vers le haut le long des 
cts. Le vlo a eu un travail bleu de peinture comme je me 
rappelle. Le nom de types tait-il mat ? : -).

Dessus

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# 6. Loi de vlomoteur  Toronto, 
Ontario - des vlomoteurs
Dessus
Date : Fri, 05 Juin 1998 22:17:47 -0400 De :
Objet des vlomoteurs < mopeds@idirect.ca > : Loi de 
vlomoteur  Toronto, Ontario  qui de droit : Je suis 
curieux pour savoir ce qui les lois notre dedans Toronto, Ontario pour
monter un vlomoteur. Si vous savez n'importe quelle 
information svp rpondez !

Dessus

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# 7. Contextes Libres De Vlomoteur. - des vlomoteurs
Dessus
Date : Fri, 05 Juin 1998 22:24:18 -0400 De 
: Objet des vlomoteurs < mopeds@idirect.ca > : Contextes
Libres De Vlomoteur. Si vous voulez une image de votre 
vlomoteur ou de tout autre pour vous ordinateur ou avoir juste une 
image d'un vlomoteur. Svp la rponse et moi enverrons toute 
l'image ou images ! Sincerly, Michael

Dessus

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# 8. Honda OR 50 - de Cable/Boyle
Dessus
Date : Fri, 5 Juin 1998 22:37:39 -0400 De :
objet de < cable@cyberportal.net > de "Cable/Boyle" : 
Honda OR 50 j'ai ce que je crois est un Honda NC50. C'est 
une course 2 avec le mlange automatique de ptrole avec de gaz et 
des rservoirs d'huile dedans arrires. Il fonctionne bien 
mais n'a pas beaucoup de traction en commenant dehors. J'ai vu
une description d'elle que dclar qu'elle tait supposez pour 
avoir une transmission automatique de 2 vitesses mais la mine semble 
seulement tre une vitesse simple ainsi je me demande si peut-tre 
elle pourrait tre coince dans la haute vitesse. Y a-t-il au 
courant de ce modle (1978 est-il l'anne) ? Est-ce qu'est-il 
il possible que la transmission colle-t-elle et comment peut il tre 
fixe ? Merci pour toutes suggestions. J'ai galement un 
banlieusard 1978 de Colombie qui a un moteur de Sachs et est un 
vlomoteur intressant. Cble NH Etats-Unis De Facture

Dessus

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# 9. Colombie - de Paul Howard
Dessus
Date : Repos, GMT De 06 Juin 1998 
09:41:30 De : objet de paulh@ramlink.net (Paul Howard) : 
Colombie que j'essaye de reconstruire mon vlomoteur de 
banlieusard de Colombie de petits-fils aprs un feu. Quelle 
tension l'enroulement d'allumage a-t-il du ct de l'offre ? 
O pourrais-je acheter des pices pour ce vlo ? J'ai 
besoin de tous les cbles. Le clipart et les matires locales 
Greenup de Gnalogie de homepage du E-mail 
http://ram.ramlink.net/~paulh/ Greenup des mercis paulh@ramlink.net 
assassine des mariages en ligne de Greenup et le recensement 1870 
maintenant en ligne

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# 10. PA de Honda 50 II - de Rhett Bailey
Dessus
Date : Le Soleil, 07 Juin 1998 17:14:47 
-0400 De : Objet De Rhett Bailey < rbailey5@wvu.edu > : La
PA 50 II de Honda fait n'importe qui ont une copie du manuel du 
propritaire pour ce modle ou la PA 50 qu'ils pourraient 
photocopier pour moi ? En outre, je voudrais  
talk/troubleshoot avec tous les autres propritaires, svp E-mail je. 
Merci, Rhett rbailey5@wvu.edu

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# nouvelle transmission 11. ? - de Honorato Echavez
Dessus
Date : Le Soleil, 07 Juin 1998 15:41:07 
-0700 De : Objet de Honorato Echavez < techavez@pacbell.net > : 
nouvelle transmission ? J'ai une lite 1988 de Honda 50 
avec 5.500 milles l-dessus. C'est transport fiable, mais je 
perds la vitesse suprieure par plus de 5 M/H par norme en manuel du 
propritaire. Je l'ai pris au magasin local de Honda et pour 
$48 ils m'ont indiqu que j'ai besoin d'une nouvelle transmission. 
Le bruit de magasin de Honda corrige-t-il ?

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# 12. Re : Ratiio de mlange 
pour le magnum de Puch - de 
Peter Staal
Dessus
Date : Mon, 8 Juin 1998 02:03:33 +0200 De :
objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : Re : 
Ratiio de mlange pour le bericht de -----Oorspronkelijk de 
magnum de Puch fourgon : mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > 
Aan : Donne sur D'Expdition La Liste < mlist@moped2.org > De
Vlomoteur : juni du vrijdag 5 1998 2:34 Onderwerp : Re :
Ratiio de mlange pour le magnum > la date de Puch : Thu,
4 Juin 1998 05:27:27 -0600 > De : "DANYO" < danyo@montrose.net >
> objet : Re : Ratiio de mlange pour le magnum de Puch >
> Greg : Question rapide puisque vous avez un "magasin". 
J'essaye toujours d'adhrer > le mlange suggr du 
fabricant quand il vient  deux moteurs de course. Et > ainsi 
j'ai plusieurs bidons de gaz identifis par un mlange particulier 
d'huile et  ce que > tool/bike il va. Pour quoi est-il ce des 
determins le mlange d'huile a > moteur particulier ? La 
chaleur ? Compression ? Combinaison de plusieurs > acteurs
? bonjour Dan ----Dan, A grande quantit de facteurs, comme des
matriaux, et la douceur de surface, l'ajustage de prcision, T/MN, 
course, catgorie d'octane, synchronisation, huile employe  
beaucoup pour mentionner, ainsi vont pour lui et essayent du maigre 
la graisse de 1:50  1:30 ce qui donne la meilleure excution, 
j'aiment 1:40, jamais courir chaud, et non trop de fume : -) 
Bye, Peter Staal Email : staal@concepts.nl  la maison : 
http://home.concepts.nl/~staal

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