1

# 1. FW : se demander sur valuer - d'Andrei Zaitsev
Dessus
Date : Wed, 16 Sept 1998 21:04:02 -0700 De : 
objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : FW : 
se demander sur valuer De : Entreprises de Dan 
Dohrmann c/o Dohrmann < dohrent@cloudnet.com >  : objet de 
daugava@inlink.com : se demander sur valuer la date : 
Lundi, aot 31, 1998 11:24 AM bonjour, mon nom est Dan que je 
fais Broyer du noir un model 1978 de Scorpion 091246 SC2, je me 
demandais si vous pourriez pouvoir en mesure me faites savoir si vous 
savez n'importe qui qui recherche un, ou ce qui tre la valeur 
approximative pourrait sur une telle machine, svp faites-moi savoir 
l'une ou l'autre manire dohrent@cloudnet.com remercie Dan

Dessus

2

# 2. FW : Garelli - d'Andrei Zaitsev
Dessus
Date : Wed, 16 Sept 1998 21:12:11 -0700 De :
objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : FW : 
Garelli > De : Gary Weller < par@cross-roads2.com > >  :
daugava@inlink.com > objet : Garelli > Date : Mardi,
aot 25, 1998 4:31 P.M. > > monsieur, > j'ai un VIP 1980 Garelli 
comme nouveau. Le seul problme est le flotteur dans > carb. a 
une fente dans lui et aprs pendant quelque temps lui obtient 
compltement du gaz et de la volont > non couru. Je n'avais 
jamais employ la colle pendant les dernires annes, mais elle > 
des prises. Pouvez-vous svp aider ? > Gary Weller > Bote
114 > Witt, IL. 62094 > par@cross-roads.com > vous remercient !

Dessus

3

# 3. FW : Intramoters Gloria - d'Andrei Zaitsev
Dessus
Date : Wed, 16 Sept 1998 21:14:32 -0700 De :
objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : FW : 
Intramoters Gloria > De : Scott J. Losli < 
mrlosli@pcez.com > >  : daugava@inlink.com > objet : 
Intramoters Gloria > Date : Lundi, aot 24, 1998 10:38 AM
> > bonjour des types, le week-end pass j'ai achet un Intramoters 
Gloria Broy du noir. Regardant > autour de l'enchanement, 
je ne vois RIEN au sujet d'Intramoters numr n'importe o. 
I > obtiennent un enfant de basterd d'une des marques 
principales ou est SI RARE que des aucunes > ne sachent elles ? ? 
> le plat nomm numre Intramoters d'Italie, et est-ce que 
je devine que > Gloria est le modle ? > > image : 
/d/broyer du noir/intramoters.jpg > > mercis de toute information qui 
vous pouvez m'arriver, Scott Losli, Hillsboro > Orgon 
Etats-Unis mrlosli@pcez.com

Dessus

4

# 4. Re : Carburant pour 
Motobecane - de 
Mr1dutch@aol.com
Dessus
Date : Wed, 16 Sept 1998 23:45:34 EDT De : 
Objet de Mr1dutch@aol.com : Re : Le carburant pour 
Motobecane bonjour mon nom est John et j'ai galement un Motobecane 
1976, et je cours l'huile et remplis de combustible les mmes que 
j'ai faits en 1976 avec le gaz rgulier. J'ai 3.600 milles 
l-dessus et il fonctionne trs bien. Vous devriez n'avoir 
aucun problme le courir comme indiqu dans la chance manuelle John 
d'un dieu de propritaires dans Oxnard Calif.

Dessus

5

# 5. Re : FW : Indien 
Broy du noir - d'Alok Ghosh 
[ filtre ]
Dessus
Date : Wed, 16 Sept 1998 23:37:58 -0700 De :
d'"objet d'< a.ghosh@utoronto.ca > Alok Ghosh [ filtre ]" : 
Re : FW : Mlist@moped2.org Broy du noir indien a
crit : > > date : Wed, 16 Sept 1998 21:40:31 -0700 > De 
: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > > objet : FW : 
Indien Broy du noir > > > > De : Richard Bedard < 
Richardmb@DLS.net > > >  : daugava@inlink.com > > objet : 
Broy du noir > > date : Mardi, aot 18, 1998 3:26 
P.M. > > > > I'am recherchant une information sur broy du noir 
indien, I taient-ils pourrait-il atteindre des pices > et > > 
l'information > > > > vous remercient-elle > > quand vous vous 
rfrez aux vlomoteurs indiens. tes vous refering au Bajaj m80 
ou Bajaj m50 ? ? si oui,, ha vous aurez une priode plus facile
trouvant des pices de Puch, qui semble tre presque impossible. 
 moins que vous importation, alors vous puissiez trouver tout 
ofcourse.

Dessus

6

# 6. Re : Carburant pour 
Motobecane - d'lgant
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 00:28:10 -0400 De :
Objet lgant d'< proof@idt.net > : Re : Le 
carburant pour Motobecane mlist@moped2.org a crit : > > date :
Tue, 15 Sept 1998 12:26:07 -0400 > De : Paul Angyal < 
paltron@interlog.com > > objet : Re : Le carburant pour 
Motobecane > > mlist@moped2.org a crit : > > > > date : 
Thu, 3 Sept 1998 17:42:33 -0700 (PDT) > > De : Aaron 
Mishkin < mrmishkin@yahoo.com > > > objet : Carburant pour 
Motobecane > > > > j'ai le Motobecan Mobylette. Motobecane 
recommande que j'emploie 4 > > des onces d'huile de 2 cycles par 
gallon d'essence. Je sais que depuis les ptroles > > et le gaz
ont chang depuis 1976 ainsi si I nanmoins employer > > leur 
recomended le mlange. J'ai galement une plus de question que
je  > > apprcier si quelqu'un rpondait. Au cas o je mettre
le carburant lev d'octane dans le mon > > broy du noir ? 
Que diriez-vous de des additifs d'essence ? L'information 
serait considrablement > > apprci pour aider mon grand courant 
broy du noir > > > > == > > Aaron Mishkin > > ================== 
> > AOL IM : MrMishkin > > ICQ : 4031094 > > Page Web :
www.erols.com/jeanm/ > > > > 
_________________________________________________________ > > VOUS 
FONT YAHOO ! ? > > obtenez votre adresse libre de @yahoo.com  
http://mail.yahoo.com > la rponse courte  vos questions est non, 
et aucun encore. Ces vlomoteurs > ont t  l'origine 
machins pour employer le carburant plomb et ont naturellement 
raffin l'huile > aujourd'hui, avec seulement le gaz sans plomb 
disponible et les huiles entirement synthtiques  mlanger > il 
, suivent ces rgles : > le gaz 1/Regular seulement > les 
additifs 2/No > le ptrole entirement synthtique 3/Use 2-stroke 
d'un magasin de moto (aucune trononneuse > ptrole ou d'autres 
ordures semblables) de > rapport 4 mlanges est entre 2 et 3% 
(taient 4-5, mais pas plus) > PA > -- > TOUR Un BON 
BROY DU NOIR POUR LE CENTRE BROY DU NOIR PAR YOU.TORONTO 
416-787-6228 j'avais ajout le propulseur d'octane  mon gaz par 
conseil des tomos en Caroline du sud. En outre ajouter
la "ligne de carburant dcapant" au gaz la figurant pourrait aider 
empcher l'habillage de carbone. Mauvaise ide ?

Dessus

7

# 7. Re : Carburant pour 
Motobecane - d'lgant
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 00:31:25 -0400 De :
Objet lgant d'< proof@idt.net > : Re : Le 
carburant pour Motobecane mlist@moped2.org a crit : > > date :
Tue, 15 Sept 1998 20:23:42 EDT > De : 
nipperchipper@juno.com (Jake B) > objet : Re : 
Carburant pour Motobecane > > j'ai le Motobecan Mobylette. 
Motobecane recommande que j'emploie 4 > des onces d'huile de 2 
cycles par gallon d'essence. Je sais que depuis les ptroles > 
et le gaz ont chang depuis 1976 ainsi si I nanmoins employer > 
leur recomended le mlange. J'ai galement une plus de 
question que je  > apprcier si quelqu'un rpondait. Au cas 
o je mettre le carburant lev d'octane dans le mon > 
broy du noir ? Que diriez-vous de des additifs d'essence ? 
L'information serait considrablement > apprci pour aider 
mon grand courant broy du noir > Aaron Mishkin > 
================= > AOL IM : MrMishkin > ICQ : 4031094 > 
Page Web : www.erols.com/jeanm/ > > 
_________________________________________________________ > Aaron, > 
j'ai des livres de la bibliothque dehors en ce moment et ai trouv 
des rponses  certaines > de vos questions... Voici ne 
disparatre... > 1) JAMAIS le haut octane d'utilisation ou le 
!!!!!!!!!! de la meilleure qualit de gaz > (son imprim 
excactly comme celui dans le livre.) > 2) JAMAIS additifs 
d'utilisation... Elle fera encrasser une bougie d'allumage vers 
le haut de > vite ! > et ne donnez aucun vrai but pour 
broy du noir > > sur votre question au sujet du mlange de 
gas/oil, j'a obtenu une certaine information... > puisque vous 
employez 4.0 onces d'huile, je suppose que vous > employez un rapport 
de mlange de 32:1. I personnellement, ont un magnum 1980 de 
Puch II, > et il emploie un mlange de 50:1 gas/oil. Je l'ai eu
pendant quelques mois et > dcouvert que 50:1 a juste affin > POUR 
LE VOTRE BROY DU NOIR... Je resterais avec le mlange de 
32:1.... Si vous tes > incertain vous pouvez faire un essai 
simple > si vous avez un mlange de 32:1 dedans en ce moment, 
commencez le votre 'ped vers le haut et regard > au silencieux... 
J'aime maintenir peu de sortir de fume mon > silencieux... de 
cette faon que je sais que le moteur est correctement lubrifi... 
AUCUNE FUME > n'est une bonne chose... > ceci signifie qu'ou 
votre mlange broy du noir est exact sur le nez ou vous > n'avez
pas assez d'huile qui tuera votre moteur ! ! ! > > espoir que je
pourrais aider ! > Nipperchipper@juno.com > 
________________________________________________________ > 
VLOMOTEURS... O VOULEZ-VOUS MONTER AUJOURD'HUI ? > > 
_____________________________________________________________________ 
> vous n'avez pas besoin d'acheter l'accs d'Internet pour employer 
le E-mail libre d'Internet > obtenez le E-mail compltement libre de 
Juno  http://www.juno.com > ou appelez Juno ( 800) 654-JUNO [ 
654-5866 ] pour mon Tomos, Tomos a recommand que j'emploie le gaz 
d'octane le plus lev que je pourrais trouver - en Europe le gaz 
est comme l'octane 99. J'avais ajout un peu de propulseur 
d'octane au gaz.

Dessus

8

# 8. Re : J'ai besoin de votre 
aide - d'lgant
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 00:34:28 -0400 De :
Objet lgant d'< proof@idt.net > : Re : J'ai 
besoin de votre aide mlist@moped2.org ai crit : > > date : 
16 Sept 1998 10:25:30 +0200 > De : Arcadio.Segura@jrc.org 
> Objet : RE : J'ai besoin de votre aide > > recherche ici
> > http://www.derbi.es/menu.htm > > > Arcadio Segura Arnau > le 
Centre commun de recherche - T.P. 361 de Ispra > Commission europen 
> Ispra 21020 (VA) ITALIE > E-mail : Arcadio.Segura@jrc.org > 
X.400:g=Arcadio;s=Segura;p=jrc;a=garr;c=it > Tlphone. 
+39-0332-789710 > fax. +39-0332-785440 > > Message 
Original > De : mlist@moped2.org [ SMTP:mlist@moped2.org ] > a 
envoy : Mardi, Septembre 15, 1998 6:25 P.M. >  : 
mlist@moped2.org > objet : J'ai besoin de votre aide > > 
date : Le Soleil, 6 Sept 1998 22:48:12 EDT > De : 
Tiger1poo@aol.com > objet : J'ai besoin de votre aide > > 
bonjour ! Je recherche n'importe quelle information sur des 
vlomoteurs de Derby que je peux trouver. Si vous > avez toutes
les ides satisfont obtiennent de nouveau  moi > > tigre #1 > > > 
dossier d'Attachement non trouv : WINMAIL.DAT I tait  
Madrid rcemment et ils sont trs beaux.

Dessus

9

# 9. Re : Tomos Targa LX - d'lgant
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 00:37:20 -0400 De :
Objet lgant d'< proof@idt.net > : Re : Tomos 
Targa LX mlist@moped2.org a crit : > > date : Wed, 16 
Sept 1998 05:56:14 -0400 > De : Chris Blick < 
acid@idsonline.com > > objet : Tomos Targa LX > > les types 
bien, ceci est ce qui ai obtenu je. J'ai obtenu un noir de Targa
LX du ` 98... J'ai pris > phare au loin, et je l'ai dmont. 
J'alors ai mont un lite de brouillard dessus au > armature du 
phare = - P je suis alors all acheter une batterie de moto. > la 
puissance du wasnt de targa assez bon... Im looken pour un 
endroit > bti la batterie. J'ai trouv qui inbetween les 2 
pannels suprieurs sur > travail de corps grand. Seulement le 
problme que j'ai est moi biseautent la trouvaille une manire de 
les monter > dans l sr. Im effray qu'il pourrait venir 
perdent, oscillation dans les deux sens, > et extrmit cassant vers
le haut mon panneau n'importe qui ont eu toutes les ides ? ? 
Im looken galement pour > une manire de faire le mon 
broy du noir pour aller plus rapidement. en ce moment tous que 
j'ai l-dessus est a > biturbo.. mais im looken pour le sumtin 
au-dessous de $100, tous les kits 70cc et > des choses comme ce sont 
hors de ma chelle de prix... Je prends ma voiture en 
dcembre, > mais en mon immobile de subsistance du guna im 
broy du noir pour l'amusement... Je n'aurai pas l'alot du 
temps > travail l-dessus, mais im recherchant quelques ides. 
Svp aide. Pour faire le votre broy du noir pour aller
plus rapidement, dbarassez-vous de la batterie de moto - poids mort 
pur. En outre, une mesure simple doit maintenir vos pneus 
gonfls  50 livres par pouce carr - la manire au-dessus de la 
recommandation mais d'elle de tomos definately ajoute quelques M/H  
votre vitesse et abaisse la consommation de carburant et le travail 
pour le motor.mlist@moped2.org a crit : > > date : Wed, 
16 Sept 1998 05:56:14 -0400 > De : Chris Blick < 
acid@idsonline.com > > objet : Tomos Targa LX > > les types 
bien, ceci est ce qui ai obtenu je. J'ai obtenu un noir de Targa
LX du ` 98... J'ai pris > phare au loin, et je l'ai dmont. 
J'alors ai mont un lite de brouillard dessus au > armature du 
phare = - P je suis alors all acheter une batterie de moto. > la 
puissance du wasnt de targa assez bon... Im looken pour un 
endroit > bti la batterie. J'ai trouv qui inbetween les 2 
pannels suprieurs sur > travail de corps grand. Seulement le 
problme que j'ai est moi biseautent la trouvaille une manire de 
les monter > dans l sr. Im effray qu'il pourrait venir 
perdent, oscillation dans les deux sens, > et extrmit cassant vers
le haut mon panneau n'importe qui ont eu toutes les ides ? ? 
Im looken galement pour > une manire de faire le mon 
broy du noir pour aller plus rapidement. en ce moment tous que 
j'ai l-dessus est a > biturbo.. mais im looken pour le sumtin 
au-dessous de $100, tous les kits 70cc et > des choses comme ce sont 
hors de ma chelle de prix... Je prends ma voiture en 
dcembre, > mais en mon immobile de subsistance du guna im 
broy du noir pour l'amusement... Je n'aurai pas l'alot du 
temps > travail l-dessus, mais im recherchant quelques ides. 
Svp aide.

Dessus

10

# 10. Re : FW : Je pse 
350 que la plaisanterie de lbs(no) est l assez un fort 
broy du noir pour moi les ?Whats les plus grands ? - d'lgant
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 00:41:47 -0400 De :
Objet lgant d'< proof@idt.net > : Re : FW : 
Je pse 350 que la plaisanterie de lbs(no) est l assez un 
fort broy du noir pour moi les ?Whats les plus grands ? 
mlist@moped2.org a crit : > > date : Wed, 16 Sept 
1998 21:20:16 -0700 > De : "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com
> > objet : FW : Je pse 350 que la plaisanterie de 
lbs(no) est l assez un fort broy du noir pour moi les ?Whats 
les plus grands ? > > > > de : Lois Bowes < 
lbbowes@erols.com > > >  : daugava@inlink.com > > objet : 
Je pse 350 que la plaisanterie de lbs(no) est l assez un 
fort broy du noir pour moi > les ?Whats les plus grands ? >
> date : Est-ce que vendredi, aot 21, 1998 10:44 > > > > je 
SUIS suis mont des vlomoteurs comme un enfant que je voudrais 
conduire un maintenant... ce qui est > > le plus grand... today? 
produit de.STRONGEST...... par vlomoteur... peut moi avoir son email
? > > merci > > email... bossbowes@erols.com si vous tes en 
Europe, jettent un coup d'oeil chez l'Atala Califfone - trs un 
costaud broy du noir - mais pourriez-vous encore tre trop pour 
lui peut-tre que vous pourriez obtenir l'armature renforce ?

Dessus

11

# 11. Re : FW : moteur du 
besoin - de Big96Air@aol.com
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 15:36:58 EDT De : 
Objet de Big96Air@aol.com : Re : FW : le 
moteur du besoin bonjour, si la basse compression est le seul 
problme, remplacent juste les garnitures, anneaux et probablement 
piston/cylinder.......I essay pour obtenir quelques pices pour un 
minerelli de moteur, elles ne sont pas cheap.I essayeraient des 
steves, mais je ne suis pas sr ils ai le moteur entier Dave

Dessus

12

# 12. Re : FW : Vieux 
broy du noir - de 
Hans Hartman
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 22:01:06 +0200 De 
: Objet de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl >
: Re : FW : Vieux bonjour Gunnar broy du noir, 
mopedeers de camarade,  22:35 16-9-98 -0700, 
gunnar.lindgren@ale.mail.telia.com a crit : > date : 
Wed, 16 Sept 1998 20:40:38 -0700 > > Objet : Vieux 
Broy du noir > > Bonjour ! > > j'ai vieux 
broy du noir, un moteur supplmentaire fix  une bicyclette. 
La marque > est > > "Halleiner Motoren Werk". C'est HMW 
court-circuit. L * devez * tre un type-plat quelque part 
fix au moteur. Qu'indique-t-il ? > comment j'obtiens des
informations sur ceci broyes du noir ? Peut-tre j'ai de 
l'information (tendue) sur cela particulier broy du noir. 
Tout que vous devez faire doit dire le type et me demander... 
 la votre, Hans Hartman

Dessus

13

# 13. Re : FW : 
Nerlandais de vol - de Hans Hartman
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 22:01:27 +0200 De 
: Objet de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl >
: Re : FW : Le Nerlandais de vol bonjour Steven, 
mopedeers,  22:38 16-9-98 -0700, Steven a crit : > objet : 
FW : Nerlandais De Vol > > De : Steven Elliott < 
steven@rfx.com > > > bonjour, son je, steven l'elliott du scooterist 
international BBS > > j'a achet de "Nerlandais de vol" regardant 
trange broy du noir qui a un moteur de sachs > > dans lui. 
Il indique que fait en Hollande partout elle et elle est dans 
l'excellente forme > > je l'ai obtenue pour $50. J'ai regard 
partout l'anneau broy du noir, mais havent de I vu > > posture 
accroupie sur des ces models(I tout prt a eu un modle de 
'Nerlandais ') diffrent. > > savez-vous quelque chose au 
sujet d'eux ? Ceci ne m'tonne pas un peu (vous ne pouvant pas 
trouver toute information sur l'enchanement) I, en tant que 
Nerlandais de vol certifi moi-mme, n'ont jamais entendu parler 
de cette marque dans ma vie. Ainsi vous comprenez que ceci 
m'intrigue. Avez-vous une image digitalise de ceci 
broy du noir ? Je voudrais la voir. Les chances sont 
assez grandes, ce ceci taient une usine hollandaise normale, qui ne 
pourrait pas l'employer est nom original parce que personne ne 
comprendrait ce nom. Je pense aux marques comme Cyrus, 
Locomotief, gazelle ou quelque chose comme cela. Batavus a vendu
leurs vlomoteurs sous le nom du ''de Starflite de ''dans plusieurs 
pays. Les pices pour le moteur de Sachs sont encore 
disponibles avec un certain effort... Picoseconde : Quel 
est ce BBS de scooterist ? Je possde un Vespa VNC-1T 125 
superbes, et me demande si votre BBS est d'intrt  moi ? 
la votre, Hans Hartman

Dessus

14

# 14. Re : FW : sparta 
broy du noir - de 
Hans Hartman
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 22:01:46 +0200 De 
: Objet de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl >
: Re : FW : bonjour Steven broy du noir par 
sparta,  22:39 16-9-98 -0700, Steven Weiler a crit : > > de 
: Steven Weiler < s.weiler@lsm.nl > > >  : 
daugava@inlink.com > > objet : sparta broy du noir > 
> date : Jeudi, aot 20, 1998 6:49 AM > > > > pendant que vous 
pouvez voir prs peut s'adresser  moi vivent en Hollande et juste 
rcemment boght > > une vitesse de Sparta 2 de 1962. Everthing 
est dpouill pulvris (poudre > > manteau) et maintenant je 
buliding le vers le haut de lui a le moteur de piano. Ma 
question est > > fait n'importe qui dehors ont l une copie de photo 
du manuel pour cette marque de > > broy du noir. Je ne peux
pas trouver un mot l-dessus sur le WWW. J'ai un manuel 
d'atelier pour ces moteurs. En fait, j'ai obtenu deux d'eux, du 
livre original de l'usine de JLO, et de celui de la srie de ''de 
Moteur-Vademecum de ''; tous les deux sont dans le Nerlandais,
qui pourrait tre commode pour vous que je pense. Courrier  
moi directement (dans le Nerlandais) si vous avez besoin d'une 
copie. Il y avait deux sries de moteurs  deux vitesses de 
JLO, du G49 et du G50. Qu'un est-il employ sur votre Sparta ? 
Le type-code est mentionn du plat noir attach aux 
acclamations de moteur, Hans Hartman

Dessus

15

# 15. Re : Je pse 350 que la 
plaisanterie de lbs(no) est l assez un fort broy du noir pour 
moi les ?Whats les plus grands ? - de Peter Staal
Dessus
Date : Fri, 18 Sept 1998 00:32:10 +0200 De 
: objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : 
Re : Je pse 350 que la plaisanterie de lbs(no) est l 
assez un fort broy du noir pour moi les ?Whats les plus grands ? 
Allez pour un ZUNDAPP, fait pour porter les 2  allemands 
modrs forts et durables. les modles de Dessus-rservoir 
sont la plupart du temps les stongest, avec un solide ou une armature 
de tube. une armature en travers est reforged, par des 
choquer-amortisseurs de nature. seulement soyez  faible, et devez 
tre remplac/ajout. Peter. bericht de 
-----Oorspronkelijk Fourgon : mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org > Aan : Donne sur D'Expdition 
Broye du noir La Liste < mlist@moped2.org > : donderdag 17 
septembre 1998 5:35 Onderwerp : FW : Je pse 350 que la 
plaisanterie de lbs(no) est l assez un fort broy du noir pour 
moi les ?Whats les plus grands ? > date : Wed, 16 Sept 
1998 21:20:16 -0700 > De : "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com
> > objet : FW : Je pse 350 que la plaisanterie de 
lbs(no) est l assez un fort broy du noir pour moi les ?Whats 
les plus grands ? > > > > > > de : Lois Bowes < 
lbbowes@erols.com > > >  : daugava@inlink.com > > objet : 
Je pse 350 que la plaisanterie de lbs(no) est l assez un 
fort broy du noir pour moi > les ?Whats les plus grands ? >
> date : Est-ce que vendredi, aot 21, 1998 10:44 > > > > je 
SUIS suis mont des vlomoteurs comme un enfant que je voudrais 
conduire un maintenant... ce qui est > > le plus grand... today? 
produit de.STRONGEST...... par vlomoteur... peut moi avoir son email
? > > merci > > email... bossbowes@erols.com > > > >

Dessus

16

# 16. Re : FW : Je pse 
350 que la plaisanterie de lbs(no) est l assez un fort 
broy du noir pour moi les ?Whats les plus grands ? - de John Agner
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 18:31:42 -0700 De 
: Objet de John Agner < agner@erols.com > : Re : FW 
: Je pse 350 que la plaisanterie de lbs(no) est l assez un 
fort broy du noir pour moi les ?Whats les plus grands ? 
Tmlist@moped2.org a crit : > > date : Wed, 16 Sept
1998 21:20:16 -0700 > De : "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com
> > objet : FW : Je pse 350 que la plaisanterie de 
lbs(no) est l assez un fort broy du noir pour moi les ?Whats 
les plus grands ? > > > > de : Lois Bowes < 
lbbowes@erols.com > > >  : daugava@inlink.com > > objet : 
Je pse 350 que la plaisanterie de lbs(no) est l assez un 
fort broy du noir pour moi > les ?Whats les plus grands ? >
> date : Est-ce que vendredi, aot 21, 1998 10:44 > > > > je 
SUIS suis mont des vlomoteurs comme un enfant que je voudrais 
conduire un maintenant... ce qui est > > le plus grand... today? 
produit de.STRONGEST...... par vlomoteur... peut moi avoir son email
? > > merci > > email... bossbowes@erols.com le plus fort ne 
peut tre produit aujourd'hui. J'ai un Piaggio 1980 Vespa 
Grande, construit pour porter 2 personnes. Il a une capacit 
brute de passager de vhicule de 225, je croient. Il a un bon 
nombre de couple dans lui est 30 M/H de vitesse suprieure. Le 
nouveau Tomos semble fort, mais je ne sais pas que c'est des 
capacits. Je pense que le Tomos a galement une transmission 
automatique de 2 vitesses qui pourrait aider sur le dmarrage. 
Si le Vespa tait l'extrmit suprieure de la charge (et 
d'elle est probablement), vous pourriez obtenir probablement quelqu'un
d'un atelier de construction mcanique ou d'un mtallurgiste vous 
avez fait savoir si les moyeux et la roue soutiendraient la charge. 
Si oui, le seul l'autre chose que vous pourriez devoir 
renforcer est les chocs, bien que mon fils et moi s'attaquent 
 305 ensemble, et nous sommes monts broy du noir 
confortablement. John de NJ (qui ne permet toujours pas 2 vers 
le haut de l'quitation).

Dessus

17

# 17. Re : Ciao de Piaggio - de John Agner
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 18:37:39 -0700 De 
: Objet de John Agner < agner@erols.com > : Re : Le 
ciao mlist@moped2.org de Piaggio a crit : > > date : 
Tue, 15 Sept 1998 10:37:52 -0700 > De : "David M. Lucas" <
dlucas@fred.fhcrc.org > > objet : Re : Ciao de Piaggio > >
> de : Paul Angyal < paltron@interlog.com > > > objet : Re
: Ciao de Piaggio > > > > j'ai un ciao 1978 de piaggio et est-ce
que quelque chose dans l'embrayage est gche > > > quand je mets le
frein dessus ou l'essai pour lui prendre outre du stand le moteur > > 
> des mises  mort mettent en bote n'importe quel m'aident avec ce 
problme ? > > > contrle l'ampoule de brakelight > > h Paul
(ou n'importe qui autrement.) Je suis intrigu par cette 
rponse. Je pense que je pourrais > avoir le mme problme 
que Chris Miller. J'ai aussi des 78 Piaggio Ciao. Il
> court et tourne au ralenti grand, mais quand j'applique l'un ou 
l'autre frein il meurt. Je pouvais en mesure > troit en bas du
problme : les deux commutateurs de lumire de frein ont deux 
fils, et si > ils obtiennent dbranchs, le moteur meurt (aucune 
tincelle). Ceci se produit quand > des freins sont appliqus,
parce que les commutateurs cassent le circuit. Curieusement, 
bien que, > pendant que le moteur meurt la lumire de frein 
fonctionne en fait, et si j'emploie > l'ampoule 6V rgulire il 
grille. (je mets dans une ampoule de 12 V ainsi cela 
fonctionne). Ainsi, trop > beaucoup courant passe par le circuit
et semble avoir caus un court > quelque part. Le moteur tourne
sans ampoule dedans, mais le problme persiste-t-il > quand les 
freins sont appliqus > > comment ose je chasse ce problme vers le 
bas ? > pourrait surchargeant la batterie pour avoir endommag 
quelque chose ? les vnements semblent > corrlation > 
aussi, ce qui est exactement l'ampoule droite de feu arrire ? 
> > j'obtiens vraiment frustr parce que j'ai le cblage > les
diagrammes diffrents de trois Ciao et aucun d'eux n'est tout  fait
prcis pour le mon broy du noir. Je  VRAIMENT > apprcier
n'importe quelle aide ! > > mercis, > dave que cela ressemble 
d'un short. Quand j'ai obtenu  mes 80 le grande de vespa, le 
klaxon n'a pas fonctionn et le phare n'a pas fonctionn. Le 
vendeur m'a dit qu'il ne pourrait pas le figurer dehors. Quand 
je frapperais les freins, il calerait. J'ai lu par mon vespa 
manuel et un couple des livres broys du noir (trouvs dans la 
bibliothque) et figur qu'un short a fait couper l'tincelle quand
les lumires de frein se sont allumes. J'ai chang certains 
des raccordements vers le bas par le carburateur (il y a comme six 
fils qui le brancher masculin  un harnais femelle), et alto, je n'ai
obtenu le klaxon, le phare, et plus de mise  mort de moteur lors de 
la rupture. Cependant, maintenant quand je mets dessus mes 
signaux, les deux cts clignotent simultanment, comme si j'ai eu 
les clignoteurs du secours de ma voiture dessus, ainsi je ne l'ai pas 
correctement connect encore, mais j'ai obtenu une amlioration. 
Esprez que ceci vous donne une possibilit pour explorer. 
John de NJ

Dessus

18

# 18. Re : Tomos Targa LX - d'AaronM428@aol.com
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 18:45:48 EDT De : 
Objet d'AaronM428@aol.com : Re : Tomos Targa LX dans
un message a dat 98-09-16 23:29:48 EDT, vous crivent : < < 
les types bien, ceci est ce qui ai obtenu je. J'ai obtenu un 
noir de Targa LX du ` 98... J'ai enlev le phare, et je l'ai 
dmont. J'alors ai mont un lite de brouillard dessus  
l'armature du phare = - P je suis alors all acheter une batterie de 
moto. La puissance du wasnt de targa assez bon... Im 
looken pour qu'un endroit monte la batterie. J'ai trouv qui 
inbetween les 2 pannels suprieurs sur le corps travaillent grand. 
Seulement le problme que j'ai est moi biseautent la trouvaille
une manire de les monter dans l sr. Im effray qu'il 
pourrait venir perdent, balancent dans les deux sens, et l'extrmit
cassant vers le haut mon panneau n'importe qui a-t-elle eu des ides 
? ? Im looken galement pour qu'une manire fasse le mon 
broy du noir pour aller plus rapidement. en ce moment tous que 
j'ai l-dessus est un biturbo.. mais im looken pour le sumtin 
au-dessous de $100, tous les kits 70cc et les choses comme ce sont 
hors de ma chelle de prix... J'obtiens ma voiture en 
dcembre, mais le mon immobile de subsistance du guna im 
broy du noir pour l'amusement... Je n'aurai pas l'alot de 
l'heure de travailler  lui, mais im recherchant quelques ides. 
Svp aide. > > je ne peux pas vous aider avec n'importe quoi, 
mais quand vous obtenez que la batterie de moto installe, m'a 
laiss savent  faites-la. J'avais voulu faire quelque chose 
comme cela depuis que j'ai obtenu mon Targa 1996 LX. Je n'ai pas
l'intention de monter une lampe de brouillard au lieu du phare, mais 
j'ai l'intention de mettre une ampoule de haut-puissance en watts dans
elle est endroit (je veux toujours la fonction d'"Haut-Faisceau"). 
En outre, je m'tais demand s'il est possible de monter un 
ventilateur sur le dessus le le cylindre (juste au-dessus de la bougie
d'allumage) parce que je fais beaucoup de conduite de ville 
(au-dessous de 20 M/H) et je veux garder le refroidisseur de moteur 
(et d'une manire primordiale mon enroulement iffy) qu'ils sont 
maintenant.

Dessus

19

# 19. Re : Ciao de Piaggio - de John Agner
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 18:38:54 -0700 De 
: Objet de John Agner < agner@erols.com > : Re : Le 
ciao I'mlist@moped2.org de Piaggio a crit : > > date : 
Wed, 16 Sept 1998 23:34:17 +0200 > De : Hans 
Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl > > objet : Re : 
Le ciao de Piaggio > > bonjour des mopedeers, >  19:52 3-9-98 
-0700, chris miller < mtg420@yahoo.com > a crit : > > > objet 
: Ciao de Piaggio > > > > j'ai un ciao 1978 de piaggio et est-ce
que quelque chose dans l'embrayage est gche > > quand je mets le 
frein dessus ou l'essai pour lui prendre outre du stand le moteur > > 
des mises  mort mettent en bote n'importe quel m'aident avec ce 
problme ? > > Chris bon, videmment votre embrayage 
centrifuge a obtenu l'one-way coinc ou autres > je peux penser  
deux choses qui sont des causes probables : > > 1 : Votre 
embrayage est tout  fait port, les trois roulements  billes qui 
font le contact > au plat externe avoir fait un dsordre de ce plat 
externe, causant les trois > segmente pour se coincer. J'ai vu 
une cette un certaine occasion, et votre broy du noir > ayant 
lieu de 1978, il a certainement l'ge. Vous pouvez le voir 
trs facilement, > vous ne pouvez pas tourner le tambour externe 
d'embrayage sans retourner le moteur, et > vous pourriez voir que les 
segments ne se dtachent pas > > 2 : Quelqu'un ou vous ont 
dmantel l'embrayage, et fait une erreur dans > la mise du dos de 
totalit ensemble > l est cet anneau sous l'embrayage avec un petit
bord l-dessus. Ce bord > ajustements dans le volant comme si 
il taient supposent  celui. Bien, il n'est pas... > le
bord devrait faire face  l'embrayage. Maintenant ce dfaut 
particulier que j'ai t tmoin > puis les priodes une douzaine, 
ainsi je ne sais pas le quel il est > > une certaine information pour 
commander les pices correctes pour rsoudre le problme 1 : 
> le plat externe a le nr de Vespa : 104488 > les trois 
ressorts de segments : 121753 > les segments nous vendons 
toujours l'imitation, et je ne peux pas trouver la droite de nombre > 
maintenant m'expdier si vous avez besoin de lui > ou de l'embrayage 
entier : 430055, qui est cher sanglant... > > vous seront 
enchants pour lire que je suis occup  faire un manuel en ligne 
d'atelier > pour des vlomoteurs de Vespa chaque maintenant et 
puis... > > des acclamations, > > Hans Hartman Im attendant 
avec intrt votre emplacement manuel. C'est les gens comme 
Andrei et vous que des vlomoteurs de subsistance entrant dans les 
tats. John de NJ

Dessus

20

# 20. bonjour ! - de Scott3256@aol.com
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 20:24:39 EDT De : 
Objet de Scott3256@aol.com : bonjour ! > BONJOUR MON
NOM EST MARQUE ET je VIS DANS KY, j'tais ME DEMANDAIS SI VOUS EN 
AVIEZ > l'INFORMATION SUR N'IMPORTE QUELLES LOIS POUR LA RSIDENCE 
PERTANING  KY.MOPED RIDERS.THANK VOUS > ET AVEZ un BEAU JOUR..... 
h, j'ai vu votre E-mail d'expdition broy du noir de liste ! 
Je vis galement dans KY ! Habitez-vous  Lexington ? 
C'est o je vis ! Je ne sais pas les lois, mais si vous 
avez n'importe quelles questions spcifiques, j'aimerais leur 
rpondre. D'ailleurs, j'ai un scooter de fte de 83 
Honda, ce que jamais vous voulez pour l'appeler. crivez-moi en
arrire, j'attendra le c-ya

Dessus

21

# 21. Re : MotoGuzzi - de Peter Staal
Dessus
Date : Fri, 18 Sept 1998 03:02:52 +0200 De 
: objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : 
Re : Bericht de -----Oorspronkelijk de MotoGuzzi 
Fourgon : mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan : 
Donne sur D'Expdition Broye du noir La Liste < 
mlist@moped2.org > : dinsdag 15 septembre 1998 18:21 Onderwerp :
Re : MotoGuzzi > Date : Fri, 04 Sept 1998 21:42:21 
EDT > De : nipperchipper@juno.com (Jake B) > objet : Re : 
MotoGuzzi > >*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!* >
> voici quelques sites Web broys du noir  vrifier > 
www.moped2.org > www.altavista.com (la recherche de Moto Guzzi ET a 
broy du noir) > www.mopedwebring.com > > contrle webring 
broy du noir hors de... Il a des TONNES de liens 
broys du noir avec grand > PICS ! Webring 
broy du noir  : http://home.concepts.nl/staal/ring et 
vont pour le peter d'index......

Dessus

22

# kreidler 22. - de Hayen maximum
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 98 21:12:04 PDT De : 
objet de < maxhayen@southwind.net > "de Hayen maximum" : 
besoin du kreidler I une source des pices pour un Kreidler 
1978.

Dessus

23

# 23. Mopeds/Colorado - d'Andrei Zaitsev
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 19:04:16 -0700 De 
: objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : 
Mopeds/Colorado > De : DaBoy7777@aol.com >  : 
daugava@inlink.com > objet : vlomoteurs > date : 
Samedi, aot 15, 1998 8:30 P.M. > > je voudrais savoir vieux 
vous devez tre dans le Colorado pour conduire broy du noir ? 
> > > mercis, > Blake

Dessus

24

# 24. FW : Nouveau 
propritaire de MOIS Ped - d'Andrei Zaitsev
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 19:21:30 -0700 De 
: objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : FW :
Nouveau Propritaire De MOIS Ped > De : jhum < 
jhum@mci2000.com > >  : daugava@inlink.com > objet : 
Nouveau Propritaire > Date De MOIS Ped : Vendredi, aot
14, 1998 4:09 P.M. > > bonjour, > > j'ai aquired juste un MOIS Ped 
(ncessitant la restauration) l'o a t vendu > dessche. 
Je ne sais pas l'anne, mais bas sur quelques images, je 
devinerais > 1955  1957. Tout semble il except les pneus et 
la lumire de queue > l'objectif. J'ai besoin galement d'un 
manuel et une source pour des parties > > mon nom est John Humphries 
et j'habite dans Loveland, le Colorado. Mon l'email > est 
jhumphries@juno.com OU jhum@mci2000.com.

Dessus

25

# 25. FW : Honda PA50 - d'Andrei Zaitsev
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 19:27:18 -0700 De 
: objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : FW :
Honda PA50 De : Cuisinier de John < 
jwcook@scescape.net >  : objet de daugava@inlink.com : 
Date De Honda PA50 : Mardi, aot 11, 1998 6:52 P.M. j'ai 
rcemment achet un Honda 1981 PA50. Le phare tait grillent,
ainsi j'ai achet encore pour $26.00, commenc broy du noir, 
et il grillent immdiatement. Qu'a pu poser ce problme ? 
Je ne veux pas installer encore jusqu' ce que j'obtienne ceci 
figur dehors.

Dessus

26

# 26. FW : Spc. du besoin, 
pix, et ainsi de suite - d'Andrei Zaitsev
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 19:34:39 -0700 De 
: objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : FW :
Spc. du besoin, pix, et ainsi de suite > de : 
Ozzman62@aol.com >  : daugava@inlink.com > objet : 
Spc. du besoin, pix, et ainsi de suite > date : Mardi, 
aot 11, 1998 8:32 AM > > j'ai juste achet une navette du suzuki 
fa50 et j'ai besoin d'un livre ou quelque chose que j'ai essaye > 
chaque o elle n'a pas aid en ligne... mon nom est jim et des mes 
broys du noir est > le rouge, 1982, fa50..it est dans la forme 
de dessus de bout mais il pourrait toujours tre meilleur > > E-mail 
j' ozzman62@aol.com

Dessus

27

# 27. FW : Kroma - d'Andrei Zaitsev
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 19:37:13 -0700 De 
: objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : FW :
Kroma > De : JOHN CARLO < jac45@webtv.net > >  : 
daugava@inlink.com > objet : Kroma > Date : Samedi, 
Aot 08, 1998 10:09 P.M. > > Bonjour ! > je fais 
broyer du noir un Kroma 1978. Il a t marqu et vendu 
car JCPenney > Swinger2 > il est une 1 HP de 1/2. Je recherche 
plus d'information sur le fabricant > et pour une source de pices. 
Si vous avez n'importe quelle information, ce serait > grand > 
vous remercient, John Carlo > Buffalo, NY

Dessus

28

# 28. FW : HONDA PC50 ET PA50
MANULS VOULU - d'Andrei Zaitsev
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 19:46:28 -0700 De 
: objet d'< daugava@inlink.com > d'"Andrei Zaitsev" : FW :
HONDA PC50 ET PA50 MANULS VOULU > De : 
gaskew@simcoe.igs.net >  : daugava@inlink.com > objet : 
HONDA PC50 ET PA50 MANULS VOULU > Date : Vendredi, Juillet
31, 1998 7:59 P.M. > > Je RECHERCHE DES PICES ET DES MANUELS POUR 
Les 2 VLOMOTEURS J'ai UN EST PC50 > ET L'AUTRE EST Une PA 50 Que Je 
VIS PRS DE TORONTO, ONTARIO. LE PRIX RAISONNABLE > SERA PAY.

Dessus

29

# 29. Re : Recherchant 
Piaggio des USA - d'lgant
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 23:01:10 -0700 De 
: objet "lgant" d'< twein@bright.net > : Re : 
Recherchant Piaggio des USA je les ai regards sur leur 
page Web. J'ai galement pens qu'ils taient un 
excellent produit regardant. Je ne sais pas d'un importateur des
Etats-Unis, mais je leur ai envoy un email demandant l'information. 
Aucune rponse. Bonne chance. Message Original 
lgant De : mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > 
 : Date D'Expdition Broye du noir De la Liste < 
mlist@moped2.org > : Mercredi, Septembre 16, 1998 Objet De 8:31 
P.M. : FW : Recherchant Piaggio de les USA > date : 
Wed, 16 Sept 1998 19:50:28 -0700 > De : "Andrei Zaitsev" <
daugava@inlink.com > > objet : FW : Recherchant Piaggio de
les USA > > > > > > de : Hal Borns < Info@St-Thomas.com > > > 
: daugava@inlink.com ; copy-hal@St-Thomas.com > > objet : 
Recherchant Piaggio de les USA > > date : Jeudi, Septembre
10, 1998 9:25 AM > > > > Bonjour. Je vis dans la rue Thomas, USA
les Vierges. J'essaye de dcouvrir > > comment acheter un 
ouragan de Piaggio, la libert 50 ou 125, ou le de base libre ou > > 
des affaires. Y a-t-il un contact/importer ou revendeur en aux 
USA que je peux commander > > de ? > > > > je suis tomb 
amoureux d'eux en Grce, et en raison des embouteillages idiots sur 
le mon > > le minuscule, je voudrais obtenir mes mains sur une ! ! 
> > > > n'importe quelle aide serait tout d'abord apprcie ! 
> > Thanx, > > Hal Borns > > > > > >

Dessus

30

# 30. Gaz de la meilleure qualit - de duckdogs@bright.net
Dessus
Date : Thu, 17 Sept 1998 23:47:43 -0400 
(EDT) De : objet de duckdogs@bright.net : Les gens de la 
meilleure qualit de gaz, Nipperchipper@juno.com Jake b. crivent > 
j'ont des livres de la bibliothque dehors en ce moment et ont 
trouv des rponses  certaines > de vos questions... Voici 
ne disparatre... > 1) JAMAIS le haut octane d'utilisation ou le 
!!!!!!!!!! de la meilleure qualit de gaz > (son imprim 
excactly comme celui dans le livre.) Une ide pourquoi ce ce 
serait vrai ? J'ai toujours appris que le gaz lev d'octane a
simplement rsist  la dtonation dans un haut moteur de 
compression. Ma conjecture est que la plupart des vlomoteurs 
seraient (relativement) basse compression. Un bas moteur de 
compression ne tirerait pas profit du compressability du gaz, mais il 
ne le blesserait pas de quelque faon. Ou y a-t-il plus  lui 
que cela ? Magnum 1979 De Greg Kauffman Puch Maxiluxe 1980 Puch 
II 1984 Balles Argentes De Tomos

Dessus

31

# 31. Re : volant de puch - de Jen Harmon
Dessus
Date : Fri, 18 Sept 1998 18:11:59 -0400 
(EDT) De : Objet de Jen Harmon < jharmon@bu.edu > : Re : 
le volant de puch h, essayent un extracteur de roue de 
direction pour une voiture. Il a travaill au mien. Jen 
sur Wed, 16 sept 1998 mlist@moped2.org a crit : > date : 
Tue, 15 Sept 1998 18:21:46 -0700 > De : "Alok Ghosh [ 
filtre ]" < a.ghosh@utoronto.ca > > objet : volant de puch > > 
j'ai besoin de ce pignon  trois dents pour enlever le volant > je 
suis all au pneu canadien voir si je pourrais obtenir > solvant de 
volant de leur prt un programme d'outil, > ils fais visser RIEN 
seulement des conducteurs et des choses ! > > de toute faon je
vis trs prs de Toronto, - dans Mississauga, > si un quelconque de 
vous peuvent m'aider, svp la rponse > sont-elles de leurs autres 
outils qui peuvent simuler un volant > un solvant ? ? ou 
volont qui endommagent > > Alok Ghosh < a.ghosh @utoronto.ca > > > >
>

Dessus

32

# 32. Re : FW : Je 
pse 350 que la plaisanterie de lbs(no) est l un fort 
broy du noir - de Jake
B
Dessus
Date : Fri, 18 Sept 1998 20:51:51 EDT De : 
nipperchipper@juno.com (objet de Jake B) : Re : FW :
Je pse 350 que la plaisanterie de lbs(no) est l assez un 
fort broy du noir pour moi les ?Whats les plus grands ? 
---CAUTION------------WARNING-----------DANGER --- Sous le
titre 47 de code des ETATS-UNIS, sec 227(b)(1)(C), sec 227(a)(2)(b) 
cette adresse de E-mail ne peut tre ajoute  aucune liste 
d'expdition commerciale sans ma permission, except un produit de 
JUNO ou un service. La violation de mon intimit avec la 
publicit de film publicitaire ou le Spam, aura comme consquence un
procs pour un minimum de $1.000, et $3.000 pour l'objet de 
____________________________________________________________ de 
rptitions : FW : Je pse 350 que la plaisanterie de 
lbs(no) est l assez un fort broy du noir pour moi les ?Whats 
les plus grands ? Je suis mont des vlomoteurs comme un 
enfant que je voudrais conduire un maintenant... ce qui est le plus 
grand... le today? produit de.STRONGEST...... par vlomoteur... peut 
moi avoir son email ? Merci 
___________________________________________________________ Hmmmmm 
d'email... bossbowes@erols.com.... L'une chose que je peux 
penser  serait des trois rouls broy du noir. 
_____________________________________________________________________
de ___________________________________________________________ de 
Nipperchipper que vous n'avez pas besoin d'acheter l'accs d'Internet
pour employer le E-mail libre d'Internet. Obtenez le E-mail 
compltement libre de Juno  http://www.juno.com ou appelez Juno (
800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

Dessus

33

# 33. Re : Vlomoteurs de 
Puch - de Jake B
Dessus
Date : Fri, 18 Sept 1998 20:51:51 EDT De : 
nipperchipper@juno.com (objet de Jake B) : Re : Des 
vlomoteurs bonjour Jake de Puch, j'ai vu que votre signalisation sur
le list.You d'expdition broy du noir a mentionn que vous 
pouvez obtenir un pitre de PUCH pour $799... quel pays sont que vous 
l'in?I n'ont jamais entendu parler d'un pitre de puch, j'ont seulement
entendu parler du Korrados dans l'espoir d'U.S.A(I d'obtenir un 
soon)If vous pourriez email j'une certaine information sur celle ped 
le serait beaucoup apprci de !!!!!! En outre, tes vous 
heureux avec votre magnum, je n'ai 4 vlomoteurs alors et ai plus de 
pice, j'avais recherch un amour du sport MKII!!!!I de magnum de 
PUCH les regards d'eux........................ 
___________________________________________________________ Dave 
de..THANKS.......................Dave... P, je sais que je l'ai vu sur
l'Internet offert par un endroit en Floride. (je ne me trouve 
pas sur le ce non plus) employez goto.com et recherchez PUCH et PITRE.
il me rvlera  E-mail en arrire si vous avez n'importe 
quels autres problmes. Quant  mon Puch.... Je l'aime !
Il court le solide et je l'ai mme pris outre de la route pour 
voir comment les soudures et encadre... seulement support me suis 
dtach ! C'est vraiment bon ! Le sport est vraiment 
frais... Ive vu lui en livres. A-t-il ce windsheild avant 
thingy ? Quoi qu'il en soit, j'aime le mien beaucoup et ne le 
commercerai pas probablement dedans pour un neuf. 
_____________________________________________________________________
de ___________________________________________________________ de 
Nipperchipper@juno.com que vous n'avez pas besoin d'acheter l'accs 
d'Internet pour employer le E-mail libre d'Internet. Obtenez le 
E-mail compltement libre de Juno  http://www.juno.com ou appelez 
Juno ( 800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

Dessus

34

# 34. Re : Magnum II de Puch - de Jake B
Dessus
Date : Fri, 18 Sept 1998 20:51:51 EDT De : 
nipperchipper@juno.com (objet de Jake B) : Re : Le 
magnum II de Puch sous le titre de code des ETATS-UNIS 47, sec 
227(b)(1)(C), sec 227(a)(2)(b) cette adresse de E-mail ne peut tre 
ajout  aucune liste d'expdition commerciale sans ma permission, 
except des produits connexes ou le service de JUNO. La 
violation de mon intimit avec la publicit de film publicitaire ou 
le Spam, aura comme consquence un procs pour un minimum de $1.000,
et $3.000 pour des contrevenants de rptition. Sur Thu, 17 
sept 1998 23:36:41 -0400 (EDT) duckdogs@bright.net crivent : 
Jake, j'ai galement celui de ces derniers. Est-ce que 
vtre a un "sheild de la chaleur" sur le silencieux ? Est-ce 
que vtre est des 2 vitesses ? Je serais intress  voir 
une image  vous si vous pourriez E-mail j'un. Je comprends que
certains d'entre eux ont des capots de carnage,  vtre ? Le 
mien pas  et manque le bouclier de chaleur. Le magnum 1979 de 
Greg Kauffman Chillicothe Ohio Puch Maxiluxe 1980 Puch II 1984 
___________________________________________________________ argents 
Greg, vous de balle de Tomos allez penser im un dbile ici. mais
moi vraiment AM non au courant de la terminologie d'"capots de 
carnage". Je pense que le mien est un  deux vitesses, mais a
une transmission automatique. C'est ce que veux dire je.... 
Quand je me lve  environ 18 M/H, il "dcale" et va plus 
rapidement (presque 30) pour le sheild de la chaleur... Le mien 
a une "parenthse" noire monte sur l'extrieur du silencieux. 
Est le film encreur non sr Im ceci de ce que vous parlez. 
Email que je satisfait en arrire. Quant au pic. Im
essayant d'arriver plus d' mon maison d'amis pour balayer un certain
PICS mais moi ne lui ont pas obtenu autour encore. Mon site Web 
est gch en ce moment mais l'adresse est... 
http://members.tripod.com/~chipper777/page.htm (qu'est  dire une 
bouche !) vrifiez-la dehors si vous voulez. 
_____________________________________________________________________
de __________________________________________________________ de 
Nipperchipper@juno.com que vous n'avez pas besoin d'acheter l'accs 
d'Internet pour employer le E-mail libre d'Internet. Obtenez le 
E-mail compltement libre de Juno  http://www.juno.com ou appelez 
Juno ( 800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

Dessus

35

# 35. Re : Cblage de la PA 
50 de Honda - de 
Stetch3349@aol.com
Dessus
Date : Repos, 19 Sept 1998 20:43:21 EDT 
De : Objet de Stetch3349@aol.com : Re : Cblage de 
la PA 50 de Honda j'ai un Honda PA50 aussi bien et je regarde pour le 
reconstruire. Vous vous pensez pourriez m'obtenir une copie de 
ce manuel pour elle, j'avez besoin vraiment d'un mais aucun des 
revendeurs ne les a autour ici dsormais, rellement personne dans 
cet tat les vend dsormais. Il serait merveilleux si vous 
pourriez m'accrocher vers le haut. Veuillez renvoyer mon 
message

Dessus

36

# 36. les plus rapides - de HBarcroft@aol.com
Dessus
Date : Le Soleil, 20 Sept 1998 12:48:30 EDT
De : Objet De HBarcroft@aol.com : fait le plus rapidement 
n'importe qui savent le realiable, rapide, et peu coteux 
broy du noir hors l aujourd'hui des mercis.

Dessus

37

# 37. Qu'a broy du noir pour 
acheter ? - de Chris 
Hartley
Dessus
Date : Le Soleil, 20 Sept 1998 18:32:57 
-0400 (EDT) De : objet de gtn@mindspring.com (Chris 
Hartley) : Qu'a broy du noir pour acheter ? Bonjour 
je considre acheter broy du noir et j'ai quelques questions 
d'abord. Combien de temps les vlomoteurs durent-ils avant 
qu'ils vont-ils fichus ? Comment est-ce que fiable un vieux 
mtal broy du noir (peut-tre un Puch ou un Garrelli, etc..) 
serait si tait en bon tat ? Pour cette matire, combien 
fiable sont-ils le nouveau plastique les nouveaux modles de Puch et 
de Tomos ? Est-ce qu'quitation normale indique sur de bonnes
routes, combien de temps une nouvelle paire de pneus 
conditionne-t-elle durent ? Si la parole, je pourrait acheter un
mtal datant de 20 ans broy du noir en bon tat pour environ 
$100 avec le bas taux exprim en millimes ou un nouveau Tomos Targa
pour $1000, le Targa vraiment en valeur $900 est-il davantage ? 
(Atlanta, GA) un revendeur local (ville et cimetires de cycle)
vend des vlomoteurs de Tomos. Ils ont un modle "de luxe" 
d'affichage de Targa (je que suppose le type a voulu dire le LX) avec 
500 milles pour $899, vers le bas de $999. Est-ce que c'est 
beaucoup ? N'importe qui savent si les vlos superbes dans 
Lawrenceville, GA dplacs ou s'arrtent-ils juste ? Leur 
page Web est toujours vers le haut (de 
http://www.eiw.com/superbik/home.htm) mais leur tlphone a t 
dbranch et leur magasin est maintenant une ppinire ancienne 
d'usine. Les questions valent la peine 16 points chaque ; -) 
Merci, -- les personnes de Chris Hartley 
gtn@mindspring.com avaient l'habitude de jouer avec des jouets, 
maintenant les jouets jouent avec eux.

Dessus

38

# 38. Broy du noir par Vespa...
?? de puch de and - de 
Big96Air@aol.com
Dessus
Date : Le Soleil, 20 Sept 1998 18:40:26 EDT
De : Objet de Big96Air@aol.com : Broy du noir par 
Vespa... ?? de puch de and J'ai trouv un vespa/piaggo 
broy du noir dans le coin d'un vieux shed.It est dans la forme 
parfaite et seulement les milles has1000 sur it..I voudraient 
l'acheter mais je voudrais savoir que plus au sujet de them.I ont 
beaucoup de puchs et il est facile les travailler dessus, sont des 
vespas fondamentalement que l'information de same.Any sur ces derniers
serait utile ! ! ! ! J'ai pris un PUCH pour $55 l'autre jour et 
je biseaute la figure hors quel modle il is(1978 puch).It a des 
roues de magntique comme un maxi sport et est un 1-speed, le
ressembler arrire de chocs aux chocs de vlo de salet, elles 
soulvent l'amortisseur arrire  environ que 4 pouces du tire.They
sont si hauts que le contact de doesnt de kickstand mme le 
moulu...... est un ce certain type d'information du bike????.....any 
de trane aiderait........This ped est en tat terrible, il a 
t frapp plusieurs fois et est rouge peint par 1/2, alors un 
certain idiot l'a enduit partout de leur hands.pure et irrvrence 
simple pour un !!!!!!!!!!!!! de puch 
MERCI........................... Dave

Dessus

39

# 39. Aide (naturellement) - de rob Stagis
Dessus
Date : Mon, 21 Sept 1998 08:40:27 -0400 De 
: Objet de Stagis < stagis@megahits.com > de rob : Aide 
(naturellement) que j'ai juste souscrit (comme il y a 2 minutes) et 
maintenant j'envoie ma premire intervention en faveur d'aide. 
J'ai dpens la somme grandiose de $25 pour un Vespa 1978 
Piaggio broy du noir. L'odomtre (lequel est encore 
connect) indique 265 milles, les pneus ont toujours leurs nubbins, 
air de prise, et les seules raflures sont de stockage. Et 
naturellement, il ne fonctionne pas. Ma ville est la 
deuxime-petite banlieue noire dans le secteur dans l'tat, et le 
croit ou pas, elle est la plus plate. Le territoire 
broy du noir parfait, et mon pouse dans le pass a demand 
si on fonctionnerait pour elle... Je suis un motocycliste 
d'autrefois, mcaniquement vers, mais je n'ai AUCUN INDICE comment
broy du noir est cens commencer et fonctionner. Je peux 
voir que les diverses choses que je pense soyez faux avec cette chose,
et qui ont probablement fait donner le propritaire original vers le 
haut l-dessus, supposant que le propritaire n'tait pas 
probablement tout qui enthused en premier lieu. En premier lieu,
il y a un plongeur dans la culasse avec un trou  la fin comme pour 
une chose de hair-spring. Je peux la dire qu'est absente quelque
chose, depuis quand je tire ce plongeur, j'ont la compression. 
Quand je la pousse dedans, elle entre en contact avec le piston,
je perdent la compression, etc... Je suppose que vous obtenez le
moteur tournant en librant la compression, puis laissez aller du 
levier de guidon, compression-librez le plongeur est probablement 
limin par un arrangement de ressort, la compression hrite le jeu
et les dbuts de moteur. Elle a l'tincelle. Question 1 
: Qu'est cens tre fix  ce plongeur ? La bougie 
d'allumage est entre en contact par le piston et l'espace est cass
ferm. Ou est-ce que on l'entre en contact par ce qui est  
l'extrmit intrieure du plongeur ? Ou cette chose fait-elle
bougie l'allumage faux dedans le ? Question 2 : Quelle est
la bougie d'allumage correct (ou au moins troit) pour cette chose ? 
Et puisque je ne me sens pas comme tirer la tte encore, qu'est
sur l'intrieur du plongeur de hte ? Les gardes de mtal en 
feuilles sont absentes des deux cts de la substance 
d'entranement. Quand je pdale, la roue arrire tourne, les 
travaux de chane-tendeur, etc... L'embrayage (?) tourne du 
ct gauche de la roue arrire, et quand j'acclre assez, lui 
sorte de 'des ruptions, de l'essai de tourner la ceinture, et donc, 
le moteur. Il ne reste pas engag, et de toute faon, la 
ceinture glisse. Question 3 : Cette ceinture (I est-elle 
genre de suspect) cense pour tourner toutes les fois que la roue 
arrire tourne, donc le moteur de rotation de teh ? Ou le 
coup-de-pied d'arrangement d'embrayage (et lui des ressembler aux 
embrayages  chaque extrmit de la ceinture) seulement dedans  
une certaine vitesse ? !!!!! d'AHHHHH Ou 
l'moteur-extrmit de la ceinture est-elle juste un volant thingy et
pas un embrayage ? ? Je suppose que l'moteur-extrmit est un 
volant, l'extrmit d'arrire-roue est-elle un embrayage, 
permettant au moteur de tourner au ralenti  un arrt, la conjecture
etc......I la question est-elle ce qui fait le moteur tourner et quand
? Question 4 : Et combien est-elle fortement cette 
ceinture cense pour tre ? Question 5 : Et pourquoi 
est-ce que elle n'a pas 750cc un moteur appropri, bote de vitesse 
et ne fait pas de vrais bruits frais ? Je VEUX Une MOTO ! ! !

Dessus

40

# 40. Re : PRIX 4 PUCH... - de 
mtliu@ccmail.sunysb.edu
Dessus
Date : Mon, 21 Sept 1998 15:52:23 -0400 
(EDT) De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
Le PRIX 4 PUCH... Broy du noir valent la peine le maximum 
que quelqu'un payera. J'ai vu que les vlomoteurs comme ceci 
un revendeur proced autour $500. Si vous le vendiez vous-mme, 
vous obtiendriez probablement seulement $300 maximum. Maintenez 
dans l'esprit qu'un nouveau broy du noir est $600+ et le peopke 
comptent payer au moins le prix de 1/2 la substance utilise 
(moi-mme inclus). Michael Liu

Dessus

41

# 41. ???? de PUCH - de Big96Air@aol.com
Dessus
Date : Tue, 22 Sept 1998 18:28:24 EDT De : 
Objet de Big96Air@aol.com : Des ???? de PUCH bonjour, 
j'ai juste enlev la couverture tranny de mon sport de 78 maxi-
pour remplacer le gasket.I vrifi pour s'assurer les roulements sur
l'intrieur.....The correctement dplac par couverture grand 
portant sur la droite dplacs trs bien mais la petite du ct 
gauche ne se dplacera pas du tout... est lui broken,,, toute aide 
serait apprcie....... J'ai mon maxi sport 78 vers le
bas  l'armature maintenant et le AM allant la peindre la mme 
couleur il is.I a obtenu le code de peinture pour lui d'un magasin 
broy du noir, veut toujours work????????Is de ce de vieux code 
l quelque chose spcial ils devraient faire quand ils le peignent 
tel que l'enduit clair ou la poudre finish..I ont t dites pour 
aller  un endroit et lui obtenir le mas a souffl ainsi le mtal
ne sera pas....Is endommag ce.....Or ncessaire si je l'obtiens 
juste que le sandblasted?Alot des composants en mtal sur ceci ped ne
regardent pas si bon... je polissez-les avec un amortisseur de 
puissance pour les obtenir semblant bons, poli en mtal juste ne le 
feront pas ! J'ai t dit que l'aiguille de tachymtre n'est 
pas replacable..If que je l'ai envoy de nouveau  VDO vous les 
pense l'espoir ainsi..............THANKS...........Dave d'it???I de 
repare de bidon.........

Dessus

42

# 42. Re : [ au sujet de : 
chambre de dtente ] - de Jack Backstreet
Dessus
Date : Wed, 23 Sept 1998 11:13:28 De : 
Objet de Jack Backstreet < jback@nilenet.com > : Re : 
[ au sujet de : chambre de dtente ]  02:38 P.M. 
8/14/98 -0500, vous avez crit : > date : Fri, 14 Aot 
1998 01:24:26 > De : LUE CEE FURR < drstupid@usa.net > > objet :
Re : [ au sujet de : la chambre de dtente ] > > 
mlist@moped2.org a crit : > > date : Thu, 6 Aot 1998 
11:42:55 EDT > > De : AaronM428@aol.com > > objet : Re : 
la chambre de dtente > > > > dans un message a dat 98-08-06 
00:47:54 EDT, vous crivent : > > < < je suis galement 
merveille s'il est vrai que > > vous puissiez fabriquer la pousse de 
flammes  partir de votre silencieux. J'ai t dit que > > si
vous mettiez un allumage bougie dedans le ct du silencieux  
l'extrmit puis > > courez une batterie  elle avec un 
commutateur, quand vous l'avez commenc vers le haut de vous pourriez
> > descendre la route et frapper le commutateur et il mettrait  feu
le non brl > > carburant et fait une jolie grande flamme. 
Votre aide avec des tous les deux volont > > m'aident 
considrablement. Merci > > > > > > la flamme ne ressemble pas 
 d'une grande ide,  moins que vous vouliez : 1) la 
brlure > > vous-mme 2)Melt le pneu ou le 3)Get arrire a 
arrt. La lgalit d'un flamboyant > > silencieux me 
proccupe, mais pas autant que se demandant pourquoi une personne 
considrant > > ceci est permise l'accs  un vhicule, encore 
moins permis de le conduire sur le public > > des routes. Si 
vous jamais faites ce silencieux flamboyant, laissez-moi savent o 
vous tes, > > et o vous allez ainsi je peux tre sr de ne pas 
tre l > > > > > > claire vers le haut. > > comme un officier de 
police, je peut ajouter que le mineur que vous obtiendriez ici dans le
Colorado est un billet mchant pour OU actionner un vhicule 
dangereux et/ou dpendre des circonstances, conduite insouciante 
(plus laid encore). Vivent vicariously et le feu occidental 
d'Adam de montre vers le haut du Batmobile dans des 
rexcutions de Batman  la place. Le 
>____________________________________________________________________ 
de Jack > obtiennent le E-mail libre et une adresse permanente  
http://www.netaddress.com/?N=1 > > > >

Dessus

43

# 43. (aucun sujet) - de Kobus du Toit
Dessus
Date : Thu, 24 Sept 1998 09:08:36 +0200 De 
: Objet de Kobus du Toit < battlezone@iname.com > : (aucun
sujet) Derbi GPR50R fait quiconque savent rendre le Derbi GPR50R plus 
rapide. Au moment o je suis en Hollande et j'ai achet le 
vlo ici. Lui seulement des refs jusqu' 7000 et lui va 
seulement 60km/h. Kobus

Dessus

44

# 44. Aucun - de Greg Szukala
Dessus
Date : Fri, 25 Sept 98 07:20:54 PDT De : 
objet de < gregslok@tir.com > de "Greg Szukala" : Aucun le
szukala de greg de gregslok@tir.com je suis ing de regard pour le 
solex broy du noir vous remercient le greg

Dessus

45

# 45. 79 Peugeot 103 L2 - de boulon de Richard
Dessus
Date : Fri, 25 Sept 1998 10:43:22 -0400 De 
: Objet du boulon < dick.bolt@gsfc.nasa.gov > de Richard : 
79 Peugeot 103 L2 j'ai juste achet 79 Peugeot 
Broys du noir. Il fonctionne trs bien, mais manque les 
deux couvertures d'extrmit arrire du silencieux. Il est 
venu avec le manuel de magasin de travail, les paniers duels faisants 
des emplettes, et les porteurs de butoir de voiture. N'importe 
qui qui sait ce que je peux employer pour un silencieux, svp me font 
savoir. Mme aprs modle de trompette du march est 
CORRECT. Dick : dickbolt@his.com

Dessus

46

# 46. Flandria Broy du noir -  partir de janv. 
Warreyn
Dessus
Date : Repos, 26 Sept 1998 00:15:06 +0100
De : Objet De Janv. Warreyn < Flexis@skynet.be > : Cher 
Broy du noir par Flandria tout, quand j'tais dans mes annes 
de l'adolescence moi est mont un 1959, 3 vitesses Flandria 
broy du noir (pour ceux parmi vous non mis au courant de cette 
marque belge, des vlomoteurs de Flandria ont t construits +/- de
1950 jusqu'+/-  1980, et lancs sur le march en Belgique, les 
Pays Bas, et en France). Mon vlo est long all 
naturellement, mais l'anne dernire je pouvais acheter exactement 
le mme type de 1959 broys du noir ! Je l'ai fait 
rviser compltement, qui a inclus p.a. peignant, nouveau chromage, 
etc... Pas une opration bon march, mais un bon en valeur 
lui, car je peux encore me monter broy du noir a possd dans 
ma jeunesse, maintenant un vrai vlo de cru de presque 40 ans de . 
Deux problmes demeurent non rsolus, peut-tre quelqu'un 
dehors l peuvent aider ? Le premier est au sujet du mlange 
d'essence/ptrole. Je m'avre justement possder toujours le 
manuel original du vlo que je suis mont dans '59, et le 
conseil du fabricant devait employer l'huile de course du point 
d'bullition 2  4%. Depuis le point d'bullition lancez 
toujours leur huile 2-stroke, j'ai naturellement dcid de 
l'employer encore, mais videmment ce n'est plus la mme huile qu'en
arrire en 1959, quand l'huile a tendu  brler vers le haut, 
formant une doublure croustillante de charbon dans la pipe 
d'chappement. De nos jours il fait le BOT semblent brler 
plus ni former des crotes, l'inconvnient tant qu'il s'goutte 
de la pipe d'chappement comme huile noire plutt dgotante ; 
ainsi je dois protger le plancher de garage avec le carton, et
prends le soin o je le gare, aprs un tour. Y a-t-il une 
manire d'viter ceci ? Au cas o je diminuer le mlange %, 
ou devrais je commuter  une marque ou  un type diffrente d'huile
peut-tre ? Ce qui serait les risques pour mon moteur (en 
raison de l'approvisionnement trs rare en pices de rechange, je 
voudrais rester du ct sr !). Laissez-moi ajouter  ceci 
que le manuel a galement prescrit le haut octane, carburant plomb 
(aussi trange que ceci peut sembler pour un moteur 2-stroke...). 
Carburant plomb tant encore disponible en Belgique, je 
continue  l'employer mais je me demande si je commute  l'essence 
sans plomb. Cependant, selon certains, le carburant 
sans plomb contiendrait quelques additifs ou dissolvants agressifs 
qui endommageraient le fil en caoutchouc de carburant, et la doublure 
en caoutchouc du chapeau de rservoir aussi bien - est-ce que 
quelqu'un a l'exprience avec ceci ? Le deuxime problme est
au sujet des pneus. Les originaux ont eu les murs blancs, mais 
jusqu'ici j'ai trouv seulement les pneus noirs. Ainsi je 
voudrais dcouvrir si le mur blanc fatigue, classe 2 1/4"x 19", suis 
toujours fabriqu, et si ainsi en quel pays ils taient toujours sur
le march. D'ailleurs, dans 1959 la taille a t nonce en
tant que 23"x 2,25", mais j'ai t dit qu'en attendant les 
fabricants de pneu ont adopt un nouveau systme de mesure 
rapportant la taille de 2 1/4"x de 19" pour le mon broy du noir.
Merci beaucoup de tout conseil que vous pourriez offrir. 
Janv. Warreyn

Dessus