1

# 1. Re : arme de vlomoteur - de = ==?= de ?iso-8859-1?B?S+Vr5Q
Dessus
Date : Wed, 13 Janv. 1999 01:17:09 +0100 De :
"= objet du ==?=" < kerstin.klittervall@swipnet.se > de 
?iso-8859-1?B?S+Vr5Q : Re : arme de vlomoteur > 
bonjour. A n'importe qui entendu sur l'army?what de vlomoteur 
est cela environ ? Je me demande la mme chose ! ! 
J'tais sur leur site Web, mais ils n'ont eu aucuns vrais 
information/KK

Dessus

2

# 2. Re : Puch 1958 - de Franais de Dennis
Dessus
Date : Tue, 12 Janv. 1999 18:26:06 -0600 De 
: Objet De < Dennis_French@chi.leoburnett.com > "De Franais" 
De Dennis : Re : Puch 1958 Ken - caprice de Matthew 
d'appel au moteur occidental - 414-875-8787 (in/near Milwaukee). 
Il fournit des pices d'any/all pour des machines de 
Sears/Puch, il est votre meilleur pari pour le conseil de 
parts/technical. Re : vous posez le prix - les bruits 
comme un prix trs lev, mais moi n'avons pas vrifi des prix 
de sige. Je fais reconstituer entirement un vlomoteur de 
'57 Serars, Matthew tais une grande aide. Bonne chance. 
Franais De Dennis

Dessus

3

# 3. Re : Voulu : Mort ou 
vivant. Vlomoteurs, Scooters, Quelque chose. - de RichDog14@aol.com
Dessus
Date : Tue, Est De 12 Janv. 1999 19:21:12 De
: Objet de RichDog14@aol.com : Re : Voulu : 
Mort ou vivant. Vlomoteurs, Scooters, Quelque chose. 
J'ai eu  un Tomos nouveau LX 3 mois d'environ 950 milles .

Dessus

4

# 4. Peugot 103 - de prix de marque
Dessus
Date : Tue, 12 Janv. 1999 19:28:23 -0600 De 
: Marquez objet des prix l'< macprice@ionet.net > : Peugot
103 je recherche l'information sur un Peugot 103. Diagrammes de 
cblage, Spc., etc... Y a il n'importe quelle source en ligne
pour ces choses. En outre, quelle est (ou y a-t-il) une bonne 
source pour des pices ? Marque

Dessus

5

# 5. Re : Question de Jawa 120 - de Paul Angyal
Dessus
Date : Tue, 12 Janv. 1999 20:46:24 -0500 De 
: Objet de Paul Angyal < paltron@interlog.com > : Re : 
Question de Jawa 120  06:16 P.M. 1/12/99 -0600, vous avez 
crit : > date : Repos, 9 Janv. 1999 11:00:06 -0500 
(Est) > De : duckdogs@bright.net > objet : Question de 
Jawa 120 > > Mopeders, > > j'encore. Au juste qu'entre (si 
quelque chose)  l'arrire de l'armature > du tube derrire le 
chapeau en plastique noir ? La batterie dans les modles avec 
T/S. MONTEZ Un VLOMOTEUR. IL EST BON POUR VOUS.

Dessus

6

# 6. Re : information du besoin - de Paul Angyal
Dessus
Date : Tue, 12 Janv. 1999 20:52:18 -0500 De 
: Objet de Paul Angyal < paltron@interlog.com > : Re : 
information du besoin  06:10 P.M. 1/12/99 -0600, vous avez 
crit : > date : Fri, 8 Janv. 1999 10:17:46 Est > De : 
Gokartridr@aol.com > Objet : Re : le besoin 
information > j'ai un vlomoteur de Tomos que j'ai besoin d'un cble
de commande de puissance pour. $16+$6 S/H. TOUR De TMC Un 
VLOMOTEUR. IL EST BON POUR VOUS.

Dessus

7

# 7. RE : Question de Jawa 120 - de Mathis, Truett
Dessus
Date : Wed, 13 Janv. 1999 08:53:19 -0600 De 
: "Mathis, objet de < mathisj@william.jewell.edu > de Truett" : 
RE : La question de Jawa 120 si elle est comme l'insertion
en plastique de noir de tube d'armature d'une PA 50 de Honda, puis 
l'insertion en plastique noire tient la trousse  outils. La 
trousse  outils originale de Honda a contenu un petit tournevis de 
sachet en matire plastique avec une douille de bougie d'allumage, et
de poigne de "T". Dans le mien, j'ai plac une nouvelle 
bougie d'allumage dans la douille de bougie d'allumage, juste au cas 
o je devrais installer un sur la route. Il devrait y a une 
petite agrafe de fil qui tient la bote de trousse  outils en 
place. Joseph Mathis mathisj@william.jewell.edu > > de : 
Liste D'Expdition > Rponse De Vlomoteur  : Liste 
D'Expdition De Vlomoteur > Envoy : Mardi, Janvier 12, 1999
6:16 P.M. >  : Liste > Objet D'Expdition De Vlomoteur : 
Question de Jawa 120 > > date : Repos, 9 Janv. 1999 
11:00:06 -0500 (Est) > De : duckdogs@bright.net > objet : 
Question de Jawa 120 > > Mopeders, > > j'encore. Au juste 
qu'entre (si quelque chose)  l'arrire de l'armature > du tube 
derrire le chapeau en plastique noir ? > > > Greg Kauffman > 
Puch 1979 Maxi Luxe > 1980 Magnum II > De Puch Austro 1984 Daimler 
Puch > 198 ? Murray/Puch > balle 1984 argente de Tomos > Jawa 
1986 120 > et bientt un Sachs > > >

Dessus

8

# 8. Re : Honda 1983 80 ariens - d'AaronM428@aol.com
Dessus
Date : Wed, Est De 13 Janv. 1999 11:51:06 De
: Objet d'AaronM428@aol.com : Re : Honda 1983 80 
ariens dans un message a dat l'est de 99-01-12 19:09:57, vous 
crivent : < < il commence et tourne au ralenti bien. Sur
l'accelleration, il dcolle et puis s'embourbe. Si je continue 
 juger la commande de puissance grande ouverte, elle dcollera et 
s'embourbera et ainsi de suite. Les coulements de carburant. 
J'ai nettoy le carb. Les grands esprits croient que 
l'exhause est obstru. Le vlo a 8.000. > > essai nettoyant le
gicleur de carb, parfois les entraves de gicleur et celui qui obstrue 
il ne sort pas avec un nettoyage normal de carb. Prenez le 
gicleur hors du carb et regardez-le, s'il apparat vous obstruait 
peut exhaler par lui, ou employer l'air comprim. Ma pense 
est que si l'exaust taient obstru 'ped aurait une perte de 
puissance dans tout le powerband, et il y a "enlvent et 
s'embourbent" le cycle comme vous dcrivez. Ce ne doit pas dire
que ce ne peut pas tre l'exaust, mais essaye le gicleur d'abord, il 
est plus facile  nettoyer. Je suggre que le gicleur parce 
que j'ai eu le mme problme avec le mon 'ped, j'essayerais 
acclre, et 'ped marais, reprendrait alors encore chaque fois.

Dessus

9

# 9. Re : Puch 1958 - de Peter Staal
Dessus
Date : Wed, 13 Janv. 1999 23:19:11 +0100 De 
: objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : Re : 
Bericht 1958 de -----Oorspronkelijk de Puch fourgon : 
Liste D'Expdition < mlist@moped2.org > Aan De Vlomoteur : 
Donne sur D'Expdition La Liste < mlist@moped2.org > De 
Vlomoteur : januari du woensdag 13 1999 1:15 Onderwerp : 
Puch 1958 > Date : Mon, 11 Janv. 1999 17:17:21 -0600 > De 
: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > > objet : Puch 
1958 > > rponse  Kurier44@aol.com > > sur le 19me dcembre o 
j'ai achet un 1958 dessche > le vlomoteur d'Allstate (Puch) qui 
a seulement 1400 milles l-dessus. Malheureusement je volont 
> a besoin de quelques pices, mais en ce moment je suis concern 
par un problme > > ce problme est que, comme vous pouvez ou ne 
pouvez pas le constater, le volant sur > vlomoteur de Sears/Puch est
maintenu au vilebrequin par l'intermdiaire d'une clef d'asprule. 
> la clef d'asprule sur le volant est trs bien, mais la 
cannelure sur le vilebrequin est > aucun > plus longtemps l, et je 
suppose que le volant n'a pas t maintenu > correctement et n'a pas
t tourn probablement, le "marquage" ou "usiner" la cannelure 
loin. Je devine qu'I >  > doit obtenir un outil de TDC (semble 
comme je me rappelle un tel outil tant fait > hors > d'une vieille 
bougie d'allumage) aussi bien qu'une roue de degr pour trier ceci. 
J'ai > donn > une certaine pense  usiner un morceau 
d'acier, avec l'identification conique pour assortir > > diamtre 
dtraqu et le diamtre d'OD prs de l'tre du volant (et > 
comportant une cannelure pour une clef d'asprule) et puis de la 
soudure  la manivelle. I > le besoin a > nombre de pices. 
Ont trouv un nouveau sige pour $125 et un nouveau phare de 
chrome > l'anneau pour $22. Sentez-vous ces derniers tes-vous 
des prix raisonnables ? > > les mercis de votre aide et dans 
l'attente  votre rponse > > Ken Wilhite > > > > bonjour Ken, les 
prix que vous avez pays sont hauts, mais pas extavagace. pour des 
normes hollandaises. Une manire sre de rsoudre le 
problme de volant, est de brut un nouveau vilebrequin aprs que le 
($90-125+shpmnt) disponible de type(s) du march encore ici en 
soudant la f-roue sur l'axe vous emportent n'importe quelle 
possibilit pour maintenir ou entretenir votre mauvaise chose 
d'allumage... Vous pouvez essayer de souder sur l'axe une 
'chane de montagne 'et de la remodeler  la forme de la clef 
d'asprule, mais la plupart du temps les courbures d'axe dans le 
processus d  la temprature/ efforts internes avec 
pre-/afterheating ceci peuvent tre compenses mais sans la 
garantie. si fait ainsi mis l'crou dessus fermement et 
esprez qu'il reste en place. Si l'axe vous est endommag 
tellement que le position(rotating) de volant est faux (+/- wankling 
non vident de signification 0.2mm)[ ou huer (?) ] a besoin du 
'repair'-morceau que vous suggrez de brut mais il n'y a presque 
aucune pice de contrler ceci....unless vous usinez un morceau de 
l'axe, aucunes pices coniques ! Si vous pouvez encore 
identifier ce qu'tait la position originale dans l'axe du wrk, il 
est 'facile '. si pas vous avez un problme srieux. Oui
le tdc trouvant le temps...... le plat moulu de l'allumage est 
rglable ainsi un petit tollerance est accord :) bonne chance
Peter.

Dessus

10

# 10. Re : Question de Jawa 120 - de Peter Staal
Dessus
Date : Wed, 13 Janv. 1999 23:21:33 +0100 De 
: objet de < staal@concepts.nl > de "Peter Staal" : Re : 
Bericht de -----Oorspronkelijk de question de Jawa 120 fourgon :
Liste D'Expdition < mlist@moped2.org > Aan De Vlomoteur : 
Donne sur D'Expdition La Liste < mlist@moped2.org > De 
Vlomoteur : januari du woensdag 13 1999 1:15 Onderwerp : 
Question > date de Jawa 120 : Repos, 9 Janv. 1999 
11:00:06 -0500 (Est) > De : duckdogs@bright.net > objet : 
Question de Jawa 120 > > Mopeders, > > j'encore. Au juste 
qu'entre (si quelque chose)  l'arrire de l'armature > du tube 
derrire le chapeau en plastique noir ? > > > Greg Kauffman > 
Puch 1979 Maxi Luxe > 1980 Magnum II > De Puch Austro 1984 Daimler 
Puch > 198 ? Murray/Puch > balle 1984 argente de Tomos > Jawa 
1986 120 > et bientt un Sachs > > > > votre trousse d'outils ? 
Peter

Dessus

11

# 11. Re : Stockage de vlomoteur
d'hiver - de CrUsHeR78@aol.com
Dessus
Date : Wed, Est De 13 Janv. 1999 18:39:43 De
: Objet de CrUsHeR78@aol.com : Re : Le stockage de 
vlomoteur d'hiver la solution de simpelist ne doit pas 
dstariniser votre vlomoteur. Continuez-le courir tout 
l'hiver o ils sont un enfer de beaucoup d'amusement de monter dans 
la neige

Dessus