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Date : Thu, 1 Janv. 1998 16:07:50 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet d'a.ghosh@utoronto.ca : 
Re : Puch daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Le 
Soleil, 28 DEC 1997 20:55:12 Est >  : daugava@nothnbut.net > 
de : Huvz@aol.com > Objet : Re : Puch > > Jim, > m'a
fait savoir o vous tes localis, je peut vous aider avec des 
parties > j'ont quelques vlos de pices de PUCH. Je suis en 
Ohio. Des pices peuvent tre embarques > dans la mesure o
les anneaux disparaissent, vous devraient pouvoir les installer. 
Tout que vous devez >  est suit quelques instructions faciles, 
et fasse attention, et les adoucit avec les anneaux > pendant qu'elles
continuent. La plus mauvaise chose qui peut se produire est vous
peut casser un > cependant, si un atelier travaillant  la demande 
perlerait le souffle le piston pour enlever le carbone, et > nettoient
les cannelures d'anneau, et installent les anneaux pour un prix 
raisonnable, que > soyez ok trop (comptez payer 25-50 dollars ?) 
> vous feriez bien pour trouver un autre clunmer comme celui-l
pour des pices de rechange > bonne chance. Faites-moi savoir 
ce qui a employ des pices que vous pouvez avoir besoin > puits de 
Scott H je pense que j'ai dit  evrybody maintenant ceci, mais 
les pices que j'ai besoin pour mon puch 75 est ce commutateur de 
carburant, mine fuient, j'ai besoin de la manivelle gauche et le 
boulon dtraqu gauche d'crou celui que j'ai sont dpouills des
fils, et l ne sont pas assez de matriel pour les rintroduire. 
H, une question rapide, je suis un internaute novice aux 
moteurs et aux vlomoteurs et tous, ce qui suis des anneaux ? ? ? 
j'ai nettoy le carbone et tous. Ce qui si je me fais 
aprs regarde autour pour un commutateur de carburant, ainsi je peux 
examiner et voir s'il commence.



Date : Wed, 31 DEC 1997 10:57:09 -0800 (PST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
L'essoreuse > ce que je recherche adapte une plus nouvelle 
centrale lectrique au repro'd d'essoreuse > aux priphriques 
(embrayage, volant) - - - j'ai conu un aluminium rservoir de 3 
litres > ce des ajustements  l'intrieur d'une armature de croiseur
de Schwinn et veux joindre le vlo vers le haut  > une centrale 
lectrique 4-stroke approprie. Savez-vous d'une partie ? 
Kumatsu goped > ne volera pas tre un 2-stroker et la gamme de 
puissance de 9k T/MN n'est pas vraiment approprie >  un vlo 
comme ceci. Je n'ai besoin de 2-3hp @ pas plus de 4500 t/mn et 
au-dessous de $220 > en gros > n'importe quelle aide que vous pouvez 
fournir sont considrablement apprcis > > Thanx... Jack 
Briggs et Stratton et Tecumseh les deux moteurs de HP de la marque 3 
qui vont pour aussi le peu de que le dtail $160, de nordique. 
Vous devez payer l'expdition et vous devez observer les 
catalogues pour que les ventes viennent autour. Je ne sais pas 
elles sutable sont  votre but mais elles sont cylindre principal et 
simple plat typique, type horizontal moteurs de tondeuse  gazon 
d'axe, habituellement valus pour faire la puissance suprieure 
3600 t/mn. Avez-vous un grand, magasin de matriel de modle 
d'entrept prs de vous (base d'origine, dpt  la maison, place
etc.. du constructeur) ? J'ai vu que les petits edgers et talles
avec 3 moteurs horizontaux d'axe de HP se vendent pour $190-$250. 
Vous pourriez pouvoir se servir des poulies et de la substance 
au loin de la talle. - Dave



Date : Wed, 31 DEC 1997 11:02:08 -0800 (PST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Crme de la rcolte - revisite > j'apprends qu'en Europe 
particulirement, cela pdale ne sont pas exiges pour a > vlo 
considrer BROY DU NOIR. Aux Etats-Unis, cependant, leur 
pas broy du noir sans > ils > #1 est ma prtention correcte au 
sujet des pdales contre aucuns pdales > mercis > Scott H. 
Il dpend de l'tat. Washington a "une loi 
Broye du noir" cette des festins n'importe quel cycle motoris de
50cc ou moins et de HP 3 ou moins car vous attendriez broy du noir
pour tre enregistrement bon march trait, aucune assurance prie
et aucune approbation spciale de permis. J'ai lu d'autres 
postings des membres de liste dans d'autres dclarer qui indiquent 
que les pdales sont exiges dans leur tat. - Dave



Date : Wed, 31 DEC 1997 11:07:18 -0800 (PST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
L'essoreuse partie > > mon intrt est maintenant 
designing/building par vlo motoris moderne de rtro-looking > 
plan de I sur travailler les bogues hors d'un premier prototype et 
frapper alors hors de > 10  la fois vlos employants de croiseur de
Schwinn. Mon accrochez seulement est vers le haut les moteurs...
> et je ne suis pas essai gal d'obtenir un regard authentique 
d'essoreuse (qu'apparemment > les nouvelles essoreuses de repro mme 
n'ont pas accompli vraiment le tout ce que bon). L'espoir > ont 
de vos nouvelles ! > > Jack > aurore, magazine rcent de moto 
du Colorado A que j'ai lu ont eu un petit article concernant un 
quipement en Californie qui mettait 10HP briggs et moteurs de 
stratton sur un type armature de croiseur de beacjh ! ! ! Je me 
demande si la bicyclette et la vitesse courante sont jusqu'aux 60 
vitesses de M/H qu'il doit pouvoir aller ! Yee Haw ! ! ! -
Dave



Date : Wed, 31 DEC 1997 11:09:08 -0800 (PST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
le kit de l'alsage 70cc prouve Greg, merci pour signaler le 
TBOs pour les moteurs d'avion. Il est outre de matire mais 
j'tais curieux pour savoir. - Dave



Date : Wed, 31 Est 1997 Du DEC 15:15:52  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: mythe arrire de lumire de frein. J'ai un vespa 
Grande, o c'est le cas. Rectifiez dans certains cas. 
Scott H



Date : Wed, 31 Est 1997 Du DEC 15:29:05  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Contact Steve de Motobecane Broy du noir dans la 
bonne chance de NJ. mopedmoped@aol.com ! Scott H



Date : Wed, 31 Est 1997 Du DEC 15:28:14  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: le kit de l'alsage 70cc prouve mon exprience de 
commercer de petits vlos, scooteres, et vlomoteurs, m'indique que 
 1.500 milles ou moins les vlos tendent  tre en tat 
relativement bon, et a toujours une certaine puissance.  
2.000-3.000 milles il pourrait s'attaquer eitherway. Selon la 
faon dont les vlos ont t traits, ils pourraient avoir bon 
coureur avec un certain signe d'usage (perte de puissance), ou un 
vlo besoin de reconstruction.  4.000 milles plus - le 
chiffre de I elle en tant que "salut-miler", et ont habituellement 
toujours besoin de reconstruction, et de travail cosmtique aussi 
bien. Ces vlos sont habituellement les parties absentes, comme
les couvertures latrales, etc... Je vois rarement que ces 
petits vlos ici dans le "froid survivre " au territoire avec
plus de 5.000 milles (alot de prises des ts  miser 5.000 sur un,
nous faisons survivre  3-4 mois de la bonne quitation ici en
t) d'espoir cette information prouve utile  vous, Scott H



Date : Wed, 31 DEC 1997 18:46:51 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet 6828t@bright.net : 
Re : Autorisation de l'Ohio qui est NOHIO pour vous 
!!!!!!! Ils prennent tous qu'ils peuvent obtenir 
daugava@nothnbut.net ont crit : > 
************************************************* > date :. 
Repos, 27 DEC 1997 12:49:02 Est >  :. 
daugava@nothnbut.net > de : ACassin105@aol.com > objet :. 
Re : L'Ohio autorisant > > ive a eu mon permis 
broy du noir en Ohio pendant environ deux annes o ils srs 
le font a > dispute pour obtenir un permis bien que salaire d'I 
environ 200 dollers une assurance d'anne pour > compltement 
assurance sur mon lx de targa.



Date : Thu, 1 Janv. 1998 04:06:19 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : Le 
kit d'alsage de Tomos Targa LX 70cc prouve le bericht de 
-----Oorspronkelijk fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : woensdag 31 dcembre 1997 5:12 
Onderwerp : Re : Le kit d'alsage de Tomos Targa LX 70cc 
prouve le >************************************************* > la 
date : Repos, 27 DEC 1997 13:43:12 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : ACassin105@aol.com > objet : 
Re : Les expriences de kit d'alsage de Tomos Targa LX 
70cc > > > un bon nombre de nous salaire la sortie la cause que 
ragious des prix nous aiment le notre broy du noir tellement > > 
> il est juste comme aller au cirque, vous doivent payer le tour... 
mais avez-vous voulu le manquer ? Peter.



Date : Thu, 1 Janv. 1998 04:08:50 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
bericht broy du noir de -----Oorspronkelijk de fuite 
fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : woensdag 31 dcembre 1997 5:14 
Onderwerp : aide broye du noir de fuite ! Je fais 
broyer du noir un mobylette 1970 qui a une fuite de gaz. Le 
gaz entre dans = carburateur et que fuit dehors. Fait n'importe 
qui savent le fixer. Les mercis = l'entaille Mirus = 20 que ceci
ressemble  d'un problme de vagabond, contrle et nettoient votre 
carb, la pice et le vagabond de vagabond le remettent ensemble et 
voient s'il plus de. Peter.




Date : Thu, 1 Janv. 1998 04:11:05 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
Crme de la rcolte - bericht revisit de -----Oorspronkelijk
fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : woensdag 31 dcembre 1997 5:15 
Onderwerp : Crme de la rcolte - 
>************************************************* > date revisits :
Le Soleil, 28 DEC 1997 10:09:16 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : Huvz@aol.com > Objet : _
crme le rcolte - revisiter > > > quelque semaine il y a je 
signaler un message demander ce qui tre le la plupart desiradle, > 
bien, meilleur vendre vlomoteur > je avoir un rponse citer que le 
Honda 4-stroke vlomoteur tre (quelques) bien > je comme pour 
rtrcir le porte ce question un peu. Quand je me rfre >
broy du noir, je veux dire la sorte qui qu'ont des PDALES. 
Quand j'ai regard le site Web sur 4 > des vlomoteurs de 
honda de course, j'ai trouv le roulement non-padal fait du vlo > 
j'apprends qu'en Europe particulirement, que des pdales ne sont 
pas exiges pour a > vlo  considrer BROY DU NOIR. 
Aux Etats-Unis, cependant, leur pas broy du noir sans > ils
> #1 est ma prtention correcte au sujet des pdales contre aucunes 
pdales ouais > #2 ce qui serait considr "crme de la rcolte" 
dans BROY DU NOIR AVEC DES PDALES Tomos > catgorie > mercis >
Scott H. > > > bye, Peter Staal email : 
staal@concepts.nl  la maison : 
http://home.concepts.nl/~staal



Date : Thu, 01 Janv. 1998 01:58:33 -0400 (EDT)  
:  <199712310355.VAA26310@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
l'alsage 70cc que le kit prouve ce sujet obtient outre du 
soumis... J'ai install un kit 70cc dans une vitesse maximum de
PUCH 2-speed... est maintenant 45 roches d'accelleration de M/H que le
kilomtrage est en baisse au mpg environ 90 du mpg 150 toute la 
grce aux cycles d'andover  l'entretien d'andover@aol.com  la 
lance : ses moins de $400 pour head/piston/biturbo et lance de 
mercis de carb ! Michael Liu



Date : Thu, 01 Janv. 1998 02:00:32 -0400 (EDT)  
:  <199712310404.WAA26603@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
Que serait considr "crme de la rcolte" > TOMOS que 
diriez-vous des embrayages i TOMOS ? Le welcom de O, e commente 
des revendeurs ! Michael Liu sur Tue, 30 le DEC 1997 
daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date : 
Repos, 27 DEC 1997 12:59:18 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : ACassin105@aol.com > objet : 
Re : Ce qui serait considr "crme de la rcolte" > 
TOMOS > > > identification doivent dire TOMOS en raison l d'un tel 
rang lev dans les ventes et tout le monde > sait que le THey de 
differance de Tomos taient celui qui a introduit des vlomoteurs 
dans le nouveau > re des vlomoteurs que le couldnt lui font vers 
le haut d'une colline et 30 barly taps sur > spedo.Now ils peuvent 
souffler hors de la vue et sont vols la puissance de cheval par > 
l'mission amricaine laws.But si vous modifiez le thell ne 
connaissez jamais > > >



Date : Thu, 01 Janv. 1998 02:01:36 -0400 (EDT)  
:  <199712310410.WAA26802@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
Puch si vous avez besoin des pices de PUCH et tes dans la 
mtro NYC, je les ai obtenues bon march. Michael Liu



Date : Thu, 1 Janv. 1998 11:52:43 -0700 (MST)  :  
De : objet de jback@nilenet.com : Re : le kit 
de l'alsage 70cc prouve le 
>************************************************* > la date : 
Wed, 24 DECS 1997 13:23:25 -0800 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : proof@idt.net > objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > 
daugava@nothnbut.net ont crit : > > > > 
************************************************* > > date : 
Wed, 24 DECS 1997 15:26:59 Est > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : AaronM428@aol.com > > objet 
: Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > > 
d'un message ont dat l'est de 97-12-24 14:59:06, vous crivent : 
> > > > << OK i'm sorry for being a pain in the ass about this cost thing. I am
>> simplement la poursuite de ceci hors de ma propre 
hantise avec le cot a rivalis avec > > d'autres modes de transport
la manire que d'autres parlent dessus ici du > > minutie de 
l'accord. Je suis un nouveau propritaire broy du noir et 
essayais d'obtenir un gnral > > image de ce qu'ont t le cot 
 long terme d'autres. Dans votre autre > > message  moi au 
sujet des cots vous avez conclu que vous avez dpens entre 11 
cents > > et 30 quelque chose des cents par mille sur vos 2 
vlomoteurs. Dsol, ce n'est pas > > passage meilleur 
march que de masse. Il est meilleur march qu'une voiture 
jusqu' environ 30 cents > > vous remercient de votre patience > > > 
> > > le seul argent que j'ai mis dans mon Targa LX tais pour le 
ptrole du gaz (peut-tre $5, > > probablement moins) ($10) et le 
fluide tranny ($5) en milles 500+. Et je n'ai pas > > ai 
employ toute l'huile, mes cots d'huile descendrai parce que j'ai 
cess d'employer le synthtique > > si je suppose que 6.000 milles 
se montent, alors il cote environ 23.5 cents par mille. (3.5 >
> cents si vous ne comptez pas le cot initial) > > > l'oui correct 
mon exprience sur mon targa a t identique. Le seul l'autre
chose > j'ai eu avais une ans grille l'ampoule de signal de tour. 
Espoir de l'ok i vous obtenez  alot plus > que 6000 milles de 
cuz 23.5 cents par mille n'est pas exactement transport bon march > 
> curieux : Pourquoi avez-vous cess d'employer l'huile 
synthtique ? > > > une fois que vous commencez  employer le 
synthtique, ce n'est pas une bonne ide de changer en arrire ! ! 
! N'employez jamais en outre les additifs en huile synthtique 
(50, etc. lisses). Je pense que vous vous tes commis aux 
synthtiques jusqu' votre prochaine reconstruction (qui, si vous 
changez en arrire, sera plus tt plutt que plus tard). 
Jack.



Date : Thu, 1 Janv. 1998 11:56:29 -0700 (MST)  :  
De : objet de jback@nilenet.com : Re : 
>************************************************* > Date De 
Club De Vlo De Moteur De Cru : Fri, 26 DEC 1997 12:17:05 -0800
>  :  
> de : jonesp@netusa1.net > objet : Le club de vlo
de moteur de cru > > > bonjour, juste a voulu joindre votre liste 
d'expdition broye du noir et vous dire ce qu'a > le travail 
gentil vous ont fait avec votre page et combien j'ai plaisir  le 
lire. En outre > si vous tes la personne qui m'crit au 
magasin Broy du noir l'apprcierait > si vous pourriez remplir 
votre liste d'applications de bougie d'allumage. Maintenez > bon
travail et si vous assistez au rassemblement annuel de club de vlo 
de moteur de cru je  > avoir plaisir  vous rencontrer et  parler 
les vlomoteurs et les scooters. Je vis environ 40 minutes 
> de Portland, po > > des mercis, > le tapotement Jones > 
jonesp@netusa1.net > > n'est-il pas ici n'importe qui au sujet de dont
a obtenu un Cushman, un Marmon, essoreuse, un Powell, mustang, ou
un Salsbury ? ? ? ? Tout ceci yammering au sujet du yeesh de 
vlomoteurs.... N'importe qui dont jamais mont un aigle 
gentil de Cushman ne soyez pas jamais satisfait d'un 
broy du noir, et eux ne dprcient pas !



Date : Thu, 01 Janv. 1998 14:10:16 -0500  : 
laurinj@videotron.ca de : objet de laurinj@videotron.ca : 
Re : Motobecane daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Thu, 
25 DEC 1997 09:56:27 -0800 >  : scone@sk.sympatico.ca > de : 
scone@sk.sympatico.ca > objet : Motobecane > > je 
recherche un ensemble d'anneaux standard pour ce que je pense est a > 
1970 49cc le type 4 Can N'importe qui aide ? > cne de 
Scott > scone@sk.sympatico.ca bonjour, j'ai quelques pices ici
dans Montr?(QC) si vous pourriez juste me donner le numro de srie 
de votre vlo que je pourrais vous aider avec le webmaster secondaire
de Jean-S?stien Laurin de ces pices, enchanement de la mob 
http://pages.infinit.net/moby de le site



Date : 31 DEC 96 19:56:27 +0000  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet de 
Zac_Beeston@254-62-17.trak-one.co.uk : Crme de la rcolte - 
revisite bonjour ! Je ne suis pas sr au sujet du reste de 
l'Europe mais ici au R-U les DVLA considrent comme tant des 
vlomoteurs des "motos qui : * ne peut pas aller plus 
rapidement que 50km/h * ne doit pas avoir un moteur au-dessus de 50cc 
* peut tre dplac par des pdales, si broy du noir tait 
employ avant 1 aot 1977." J'galement n'ai jamais vu 
broy du noir avec des pedels ! hth ! Zac 
www.merseyworld.com/imagine/ d > j'apprends qu'en Europe 
particulirement, cela pdale ne sont pas d > requis pour d > vlo 
 considrer BROY DU NOIR. Aux Etats-Unis, cependant, 
leurs pas d > broy du noir sans eux. d > #1 est ma 
prtention correcte au sujet des pdales contre aucunes pdales d >
#2 ce qui serait considr "crme de la rcolte" dans 
BROY DU NOIR AVEC DES PDALES d > catgorie. d > mercis d
> Scott H. --   |Fidonet : Zac.Beeston 2:254/62.17   |Internet : Zac_Beeston@254-62-17.trak-one.co.uk   |   | Par l'intermdiaire du TRAK-ONE ! BBS Fidonet <-> Passage d'Internet  2:254/60   | Voir le http://www.trak-one.co.uk pour de plus amples 
informations.   | Renonciation aux normes : Les vues de cet utilisateur sont
strictement ses propres # #



Date : Fri, 02 Janv. 1998 13:27:43 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet 6828t@bright.net : 
Re : les scies  chanes d'expriences de kit de 
l'alsage 70cc et les tondeuses  gazon ont un systme pneumatique 
de force sur elles, ont la construction d'ailerons sur le volant qui 
forcent l'excdent d'air les ailerons de refroidissement sur le 
cylindre pour aider frais le moteur. Maintenant je ne sais pas 
que des vlomoteurs de manire pas  nous la mme conception. 
Iguess qu'ils figurent que vous ne placerez toujours pas ou ne 
devez pas monter  une vitesse rduite pour daugava@nothnbut.net 
trs long a crit : > 
************************************************* > date :. Wed,
24 DECS 1997 13:15:48 -0800 >  :. daugava@nothnbut.net > de : 
proof@idt.net > objet :. Re : les expriences de 
kit de l'alsage 70cc > > daugava@nothnbut.net ont crit : > >
> > ************************************************* > > date :. 
Tue, 23 DEC 1997 20:48:09 -0800 (PST) > >  :. Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> > de : dgwood@pacifier.com > > objet :. Re
: les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > > sur Tue, 23
le DEC 1997 daugava@nothnbut.net ont crit : > > > > > > > > ce
que j'essaye de dterminer ici est si broy du noir est en fait a
> > > conomie. Le bidon quelqu'un satisfont me disent combien 
de milles ou  des kms je bidon > > > m'attends hors du mon 
broy du noir ?. J'ai demand que beaucoup de gens et 
personne me donnera > > > une rponse droite. Dire que je 
pourrais frapper une voiture demain et se monter au > > > 
broy du noir est un commentaire non pertinent. Je suis 
intress par les gnralits ici > > > > aucun fabricant de 
n'importe quel transport que je sais de la citation de volont un 
nombre > > de milles qui moteur durer. La chose la plus troite
que j'ai vue sont > > figure que temps moyen de citation de rviser. 
Pour les moteurs stationnaires, je prends > > vu 1500 heures de 
temps moyen entre la rvision cite. Pour un moteur de voiture
que > > gale environ 90000 milles  60 milles  l'heure. Le 
FAA exige priodique > > des teardowns des moteurs de piston d'avion 
 1000 heures (?) que je pense que > > deux courses qui sont 
employes dans les scooters et des motos sont assez hautes > > 
entretien. Ils cokfient vers le haut en raison de l'huile de 2
courses, ils ont besoin de freqeunt > > accordent se lve, ils 
souffrent souvent de la ngligence, ils sont sensibles  
voyager en jet > > et peuvent tre saisie encline si le 
nettoyage au jet est teint ou si l'air scelle le leak(from > > ge). 
Si utilis au T/MN lev, les anneaux portent rapidement. 
Les avantages des 2 > > course sont qu'ils sont bon march, 
font de bonnes puissances en chevaux pour la taille du > > moteur, ils
sont simples et facile  maintenir, les reconstructions sont bon 
march. Elles > > tendent rellement  obtenir l'efficacit 
de carburant faible mais parce que le moteur > > et le vlo sont si 
petits, les cots de carburant sont assez bas > >........ Il 
est impossible de prvoir la vie du moteur. Mme si vous > > 
pouvez trouver les fabricants ont cit le temps moyen entre la 
rvision, votre moteur > > pourrait tomber de manire significative 
au-dessus ou au-dessous du moyen. Les tolrances de production 
> > empchent les moteurs d'tre exactement identiques et le 
fabricant a > > peu de contrle de l'utilisation finale. La 
seule chose que vous pouvez faire est de prendre soin > > de votre 
moteur de sorte qu'il dure aussi longtemps que possible > > > > - Dave
> > correct, je vous vois dire que la reconstruction d'un moteur de 50
cc est bon march - autour de la faon dont > bon march. Je 
sais que vous biseaut me donnez une figure exacte ou n'importe quoi.
Ce qui tais je > esprant trouver taient les gens qui 
avaient couru rellement leurs peds pour beaucoup de dizaines > de 
milliers de milles > > l'autre raison pour laquelle j'ai t 
tonn qu'un moteur broy du noir a d tre > reconstruit 
aprs que 13000 milles soit que j'ai observ la tondeuse  gazon et
la chane > a vu des moteurs durer pour toujours. Je crois que 
ce sont le mme type de > des moteurs que sur des vlomoteurs, non ?
Et une tondeuse  gazon que le moteur obtient  peine  se 
refroidissant > je penserait. Mon frre a une tondeuse  gazon
du 70s tt (dessche). > il souffle toujours.



Date : Repos, 3 Janv. 1998 16:50:40 -0500  : 
Broy du noir 
De : objet d'a.ghosh@utoronto.ca : oil+gas. 
bonjour, ya que je sais que je dois ajouter dans un mlange 
d'essence et de ptrole. Je suis all au pneu canadien local 
pour en obtenir, sur broy du noir il indique pour obtenir "deux 
course ou huile  moteur SAE 30-50". Le pneu canadien ils ont 
atteint 2 bouteilles d'huile  moteur. On est l'huile  moteur
30, l'autre est 50. Quel est l'essai broy du noir de me 
dire ? que je peux employer 30 OU 50, ou comme un sorta 30-50 
appel aimable spcial comme 10w-30 ? ? ? Ou me signifie-t-il 
peut-il employer entre 30 et 50 ? ainsi comme des 40 suffira ? 
comme vous pouvez voir que je suis assez sourd-muet, mettez en 
bote ainsi un de vous me dirigent dans la direction de quoi acheter.
Merci. -- Alok de Toronto.



Date : Fri, Est De 2 Janv. 1998 14:17:16  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc d'un 
message ont dat l'est de 97-12-30 23:00:02, vous crivent :

<< My brother has a lawn mower from the early 70s (sears).
 It's still chugging. >> 2-cycle ou 4-cycle ? Nous avons une simplicit 
"tracteur de jardin" de '78 qui fonctionne toujours trs bien, (sauf 
que les vis de carb sont peu des lches (carb original)), mais c'est 
4-cycle. Je n'ai pas beaucoup d'exprience avec des moteurs, 
mais je penserais que la valve tubulaire serait alltogether plutt 
fragile et non dernier trop long.



Date : Fri, Est De 2 Janv. 1998 14:30:43  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : mythe arrire de lumire de frein. Dans un 
message dat est de 97-12-30 23:06:02, vous crivez :

<< eh, i herd that if the rear brake light is out, it won't start because its
 part
 of the circuit.  Is this true?? >> c'est seulement vrai sur des vlomoteurs o la lumire 
arrire de frein fait partie du circuit. Vraiment il dpend du
broy du noir, certains ont l'ampoule dans le circuit d'allumage, 
certains pas .



Date : Fri, Est De 2 Janv. 1998 14:23:23  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc d'un 
message ont dat l'est de 97-12-30 23:01:04, vous crivent :

<< Curious:  Why did you stop using synthetic oil?>> pourquoi dbut ? Tout d'abord, la bonne qualit 
non-synthtique est $4 pour 16oz, le mlange synthtique $4 pour 
8oz, compltement le synthtique $5 pour 8oz. En outre, le 
moteur ne fume pas indpendamment quel type d'huile est employ, au 
moins mine pas . Pour finir je n'ai jamais entendu parler de 
verifyable (le PS ?) examine le provong qui le synthtique est 
meilleur pour le moteur que, voici la clef, BONNE huile "normale" de 
QUALIT.



Date : Fri, Est De 2 Janv. 1998 19:00:06  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet de Jerky181@aol.com : 
TFR cintique l'autre jour j'ai vu un TFR cintique chez un BJ
local pour environ $500.00. Je me demandais si n'importe qui a 
eu n'importe quelle exprience avec ce type de broy du noir, 
comme la faon dont rapidement il va, combien le mpg il obtient, il 
est fiabilit, etc... Merci pour toute information.



Date : Fri, Est De 2 Janv. 1998 20:38:45  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De SUPRDAVE@aol.com : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc d'un 
message ont dat l'est de 98-01-02 20:26:31, vous crivent :

<< Wow you are in NC? I am in nj and i have to go down there soon for a
 wedding. If it weren't the middle of January, I would ride my ped down
 and make a nice tour out of it. How is the riding down there? I guess i
 will just take the train (my other favorite mode of transport). Hey do
 you know anyplace that rents peds in Raleigh?
  >> l'quitation est correcte l sont abondance des endroits 
pour monter l'althoughi sont alles sur les rues plus occupes 
cependant. je projette monter au centre ville quand ses chauds 
puisqu'il y a d'abondance du centre ville ordonn de magasins l 
sont des greenways, mais la pente de vlomoteurs et de vlos de 
salet vont sur eux pas beaucoup de vlomoteurs autour ici. 
j'ai vu deux vers le haut sur un scooter minuscule un dos de
moment, mais ils ont t alls avant que je pourrais obtenir le 
mien mis le feu vers le haut de ainsi je pourrais les chasser pour 
avaler.



Date : Fri, Est De 2 Janv. 1998 21:37:47  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De SUPRDAVE@aol.com : 
quand ilest- il temps de reconstruire ? avec toute cette 
discussion au sujet de reconstruire etc.., je voudrais savoir quand 
est la bonne heure de le faire en ce moment que j'ai un QT50 avec 1370
milles et court grand. j'ai galement un scooter 50 arien
avec 8500 milles qui fonctionne juste comme bon. havent i fait 
une chose  l'arien pendant deux annes sans compter que remplacer
la batterie. je sais qu'elle pourrait avoir besoin d'une 
ceinture d'entranement avant qu'elle se casse et le doesnt de moteur
font tous les bruits et dbuts tranges avec une peu d'aide  
partir de l'ther quand son froid en hiver puisque le travail 
automatique de doesnt de bobine. ilest- il vraiment temps de 
reconstruire ? je dteste pour le dtacher puisqu'il 
travaille, ainsi ce qui on recherche quand un moteur indique "son 
heure pour une rvision" ? David



Date : Fri, 02 Janv. 1998 20:51:37 -0600 (CST)  
: cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : Les expriences de kit 
d'alsage de Tomos Targa LX 70cc sur fri, 2 janv., 
daugava@nothnbut.net ont crit... le 
>************************************************* > la date : 
Tue, 30 DEC 1997 23:28:11 -0800 (PST) >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> de : dgwood@pacifier.com > objet : Re : 
Des expriences de kit d'tre de Tomos Targa LX 70cc > > > > >
> > je SUIS CURIEUX QUANT  CE QUE VOUS SENTEZ VOUS EST un LONG 
TEMPS. J'ai Un CLIENT QUE > > A ACHET Une LITE De HONDA Du 
MARCHAND LOCAL De HONDA. IL MONTE LE DIABLE HORS DE > > IL. 
8000 MILLES EN 2 ANS. IL A EU TROIS RVISIONS 
D'EXTRMIT SUPRIEURE ET EST MAINTENANT > > PRPARENT POUR Une 
RVISION IMPORTANTE PUISQUE Le ROD FRAPPE  la MANIVELLE. CE >
> EST ASSEZ TYPIQUE POUR CES PETITES MACHINES EUES LE PRIX INDIQU 
INFRIEURES DANS LES Etats-Unis > >..........................regards,
GREG > > me bat. Les rvisions d'extrmit suprieure sont 
assez normales pour le type > les moteurs de cycle de deux courses. 
Vous dites qu'il "monte le diable" hors de lui. J'ai vu 
qu'a > sort de ces vlos souffrent beaucoup de ngligence ou d'abus 
de leurs propritaires. > combien de temps vous pensez 
doivent-ils au bout ? J'admettrai que je n'ai pas port > mon 
Kasea hors de lui est trait comme les USA typiques ped, quelques 
cent milles a > anne > > - Dave > > > MOTEURS d'un cycle de POINT de
STAND de TECHNOLOGIE de PETITS 2 SONT THORIQUEMENT CONUS PENDANT 
Un TEMPS 500HR ENTRE LA RVISION PRINCIPALE AVEC LES EXTRMITS 
SUPRIEURES DONNANT 75  125 heures. DU SERVICE FOURNI ELLES 
SONT TRAITES BIEN. Je SAIS QUE Des UNITS EUROPENNES PLUS 
DE HAUTE QUALIT AMLIORENT CONSIDRABLEMENT QUE CECI ET QUE 
QUELQUES AUTRES FONT BEAUCOUP PLUS MAUVAIS. Je PENSE  
l'MAUVAISE HERBE PROMOTIONNELLE WHACKERS QUE VENTE De WALMART Et De 
K-MART. J'AI VU UNE PARTIE QUI NE MISENT PAS PENDANT 10 HEURES. 
VOIR Le YA.....greg MAIS ATLEAST IL Y A 10 ANS O J'ai rvis
Un LAWNBOY POUR Un GARON VOISIN De CAPOT QUI A COUP Les YARDS 50+ 
Par SEMAINE. IL COUPAIT TOUJOURS JUSTE AUTANT DE YARDS QU'IL A 
TS PAR BEAUCOUP D'AUTRES FAUCHEUSES DE SECOURS MAIS IL DIT QUE LE 
LAWNBOY EST SON PRIMAIRE ET IL LIVRE TOUJOURS. IL RCLAME QU'IL
HASN"t A EU N'IMPORTE QUEL TRAVAIL PRINCIPAL PUISQU'I OVERHAULD 
IL...... HUH unbelieveable ? SI Les GENS EMPLOIERONT Un PETIT 
TERRAIN COMMUNAL SENCE, RSQUEZ LEUR INVESTISSEMENT ET PRENEZ 
VRAIMENT SOIN De l'QUIPEMENT, ESSAI POUR LE TRAITER AIMENT Une 
MONTRE FINE, ILS OBTIENNENT HABITUELLEMENT Le BON SERVICE De LEURS 
MACHINES. Je N'AI EU AUCUNE MACHINE QUI N'A PAS VCU JUSQU' 
MES ESPRANCES Je LES DEMANDENT HABITUELLEMENT 110% DE L'EXCUTION 
Qu'ils ONT T CONUS POUR DONNER.



Date : Fri, 02 Janv. 1998 22:25:40 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Le club daugava@nothnbut.net de vlo de moteur de 
cru a crit : > > 
************************************************* > date : Thu, 
1 Janv. 1998 11:56:29 -0700 (MST) >  :  
> de : jback@nilenet.com > objet : Re : Club 
De Vlo De Moteur De Cru > > 
>************************************************* > > Date : 
Fri, 26 DEC 1997 12:17:05 -0800 > >  :	
> > de : jonesp@netusa1.net > > objet : Le club de 
vlo de moteur de cru > > > > > > bonjour, juste a voulu joindre 
votre liste d'expdition broye du noir et vous dire ce qu'a > > 
le travail gentil vous ont fait avec votre page et combien j'ai 
plaisir  le lire. En outre > > si vous tes la personne qui 
m'crit au magasin Broy du noir l'apprcierait > > si vous 
pourriez remplir votre liste d'applications de bougie d'allumage. 
Maintenez > > bon travail et si vous assistez au rassemblement 
annuel de club de vlo de moteur de cru je  > > avoir plaisir  vous
rencontrer et  parler les vlomoteurs et les scooters. Je
vis environ 40 minutes > > de Portland, po > > > > des mercis, est-ce 
que > > le tapotement Jones > > jonesp@netusa1.net > > > > > n'est pas
ici n'importe qui au sujet de dont a obtenu un Cushman, un Marmon, 
essoreuse, un Powell, > le mustang, ou un Salsbury ? ? ? ? 
Tout ceci yammering au sujet du yeesh de vlomoteurs.... 
N'importe qui > du dont jamais mont un aigle gentil de Cushman
ne soyez pas jamais satisfait a > a broy du noir, et ils ne 
dprcient pas ! Si vous n'aimez pas des vlomoteurs, vous 
tes bienvenu pour prendre vos avis ailleurs. Il y a plusieurs 
listes de scooter que vous pouvez vous joindre, ceci n'est pas 
l'un d'entre eux.



Date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 02:04:20 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet d'a.ghosh@utoronto.ca : 
Re : le mythe arrire daugava@nothnbut.net de lumire de
frein a crit : > > 
************************************************* > date : Fri, 
2 Janv. 1998 14:30:43 Est >  : daugava@nothnbut.net > de : 
AaronM428@aol.com > objet : Re : le mythe arrire 
de lumire de frein > > dans un message a dat l'est de 97-12-30 
23:06:02, vous crivent : > > << eh, i herd that if the rear brake light is out, it won't start because its
>  pice > du circuit. Est-il ce vrai ? ? > > 
> > c'est seulement vrai sur des vlomoteurs o la lumire arrire
de frein fait partie du circuit > vraiment il dpend du 
broy du noir, certains ont l'ampoule dans le circuit d'allumage, 
> certains pas . ya, je sais cela. Mais qui , et qui pas  
? y a-t-il une manire de dcouvrir ? ? ? une raison que
je suis venue des accross sur mon mon broy du noir ne commencera 
pas est parce qu'elle est fondue, quoique le commutateur coup soit 
comme dmont.



Date : Fri, 02 Janv. 1998 22:36:42 -0600 (CST)  : 
cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : expriences de kit de 
l'alsage 70cc que je pense que je me dtecte ai pu avoir frapp un
nerf avec mon CONTRE- "commentaire d'" HARICOT. Je fais des 
excuses, parfois mais parfois je juste ne peux pas m'aider... DIABLE 
de..The m'ai incit  le faire ! Maintenant au sujet d'obtenir
la plupart de coup pour le mle hors de divers modes de transport... 
pendant que vous trouvez hors de lui est une question trs complexe. 
Pour faire vraiment tous les jugements sains que nous devons 
regarder rpartissez des facteurs. Quand vous lui adoptez une 
approche scientifique les rsultats peuvent tonner. J'emploie
pour faire ceci avec des avions sur une base professionnelle, quand 
j'ai actionn une compagnie d'affrtement excutive d'air. 
Sret, conomie de temps, la valeur de votre temps, 
fiabilit, o vous allez, flexibilit, prestige, programme...... 
que je justifiais juste au sujet de quelque chose vous pouvez penser 
 pour justifier quelques tours vraiment coteux. Vous 
n'obtenez pas de joindre la "HAUTE DUPEZ DUPEZ LE CLUB" sur trop de 
lignes ariennes mais vous pourriez vous joindre sur n'importe quel 
vol que j'ai couru si you.d me font savoir est qui ce que vous avez 
voulu. Ainsi ce qui suis je l'nonciation est lui descend  la
faon dont vous aimez dpenser votre argent. Quant  la jolie
limite gnrique des scooters....a mais  moi un vrai 
scooter est a tape- travers la conception avec un moteur 
inclus. Ils peuvent tre trs lgants et ils ont 
gnralement une plus grands gamme, vitesse, capacit, fiabilit 
et confort. J'ai le client, une jeune dame qui lucked rcemment
dans trouver une LITE 1985 de Honda 125cc avec seulement 400 milles 
l-dessus. C'est une machine 4cycle refroidie pareau. 
Elle pouvait l'acheter pour juste $500. Elle a ressembl 
 une machine nouvelle. Cependant elle a not bien ensuite que
le voyant d'alarme d'huile et rest dessus et elle deviendraient 
chaud si elle allait trs loin. Il y avait des problmes avec 
l'huile et la pompe d'eau et sa facture ont couru presque $400 pour 
des rparations. Heureusement elle l'a apporte dedans avant 
que n'importe quels dommages aient rsult au cylindre ou  la 
manivelle. Elle obtient un certain unique, pratique et si tout 
va bien au-dessus du transport conomique de longue dure. 
Cette chose a plusieurs dispositifs peu communs et ordonns que
je n'ai pas compt trouver sur ce type vhicule. J'ai eu une 
spirale 4cycle 250cc de Honda que je suis monte pendant un t. 
Grande machine, encore sorts des dispositifs gentils. Elle
courrait 65  70 M/H mais a obtenu lche dehors l. Elle a eu
28.000 milles libres d'ennui dessus quand je l'ai vendue....but que je
crois I obtenu les la plupart de ce qu'il allait donner sans un 
certain ennui. J'ai obtenu tout mon argent soutiens de lui plus 
une petite initialisation. J'ai eu un ZUNDAP BELLA 250cc il y a 
environ 35 ans d'lasticit d'identification ma droite Koohonii 
d'avoir encore. Une autre machine vraiment extraordinaire. 
Je me suis senti comme je montais un TAPIS MAGIQUE quand 
j'tais l-dessus. ESPREZ CETTE AIDE de MAI o VOUS SEMBLEZ
PEU PLUS De RAISONNABLE DES CHOSES....greg sur fri, 2 janv., 
daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Tue, 30 DEC 1997 21:57:45 -0800 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : proof@idt.net > objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > 
daugava@nothnbut.net ont crit : > > > > 
************************************************* > > date : 
Thu, 25 DEC 1997 14:24:56 -0600 (CST) > >  : 
cyclepro@evansville.net > > de : cyclepro@evansville.net >
> objet : Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc 
> > > > sur Wed, 24 DECS, daugava@nothnbut.net ont crit... > > > * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 
* * * * * * * * * * * * = 0D > > > date : Tue, 23 DEC 1997 
22:12:20 -0800 > > >  : daugava@nothnbut.net > > > de : 
proof@idt.net > > > objet : Re : les expriences de
kit de l'alsage 70cc > > > > > > > > > daugava@nothnbut.net ont 
crit : > > > > > > > > 
************************************************* > > > > date : 
Wed, 24 DECS 1997 01:26:46 +0100 > > > >  :  
> > > > de : staal@concepts.nl > > > > objet : Re : 
expriences de kit de l'alsage 70cc > > > > > > > > bericht 
de -----Oorspronkelijk > > > > fourgon : daugava@nothnbut.net 
> > > > Aan : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> > > > informations : dinsdag 23 dcembre 1997 
21:38 > > > > Onderwerp : Re : expriences de kit de 
l'alsage 70cc > > > > > > > > 
************************************************* > > > > date : 
Mon, 22 DEC 1997 04:29:13 -0800 > > > >  : 
daugava@nothnbut.net > > > > de : proof@idt.net > > > > 
objet : Re : des expriences de kit de l'alsage 70cc > 
> > > > > > > > en outre - les scooters emploient-ils une 
conception diffrente de moteur ? Durent-ils plus longtemps = >
> > ? > > > > juste > > > > > ce qui est la diffrence entre un
scooter et de toute faon broy du noir - je pas  = > > > 
obtenir > > > > pourquoi > > > > > les gens font > > > > > une si 
grande distinction - mme un peuple qui ne savent rien  tout 
environ > > > > des scooters > > > > > ou des vlomoteurs > > > >
> > > > > > * vous vraiment ne l'avez pas obtenue = E9 > > > > > > > >
> > bye, Peter Staal > > > > > > > > correct je n'obtenez pas ce
que voulez dire vous par des vos commentaire - "vous vraiment ne
l'obtenez pas > > > > e?" > > > > > > > > ce que j'essaye de 
dterminer ici est si broy du noir est en fait a > > > > 
conomie. Est-ce que quelqu'un peut svp me dire combien de 
milles ou  des kms je bidon > > > > m'attends hors du mon 
broy du noir ? J'ai demand que beaucoup de gens et 
personne donnera = > > > je > > > > une rponse droite. Dire 
que je pourrais frapper une voiture demain et se monter au > > > > 
broy du noir est un commentaire non pertinent. Je suis 
intress par les gnralits ici > > > > > > > > quelle rponse
vous veulent ? > > > > elle vue vous veulent la rponse qui 
indique oui ou non  une certaine chose que vous avez = > > > dans > 
> > > esprit, > > > > et une vraie rponse n'est pas dehors l :) 
. > > > > du manuel de tomos (la bible de service) aussi 
sur une de mes pages qu'elle indique > > > > au sujet d'un contrle 
partiel  500, 1500, 3000, 6000, 9000 (grand), 1 = > > > 2000, > > > 
> la rnovation 15000.18000 totale presque, aprs que le cycle de 
rnovation commence l'agai = > > > n, > > > > comment est ce pour une
rponse, aucune influence personnelle dans elle du tout > > > > je 
pensez que vous voulez quelques vues au relativate vous tes affam 
des faits : > > > > > > > >  ils cotent de l'argent OUI > > > 
>  ils polute OUI > > > > peuvent ils tre vols OUI > > > > peuvent
vous se briser mal OUI > > > > peuvent vous conduire la maison sre 
chaque jour OUI > > > > peuvent vous battre la limite de vitesse 
locale OUI > > > > il prend du temps pour le soin OUI > > > > le fait 
temps sr chaque seconde o vous vous reposez l-dessus OUI > > > >
le fait argent sr compar  une voiture OUI > > > >  il 
conomiser l'argent compar au transport en commun OUI > > > > fait 
il vous empchent de longue marcher OUI (en courant ; ( )
> > > > plus de suggestions dehors l ? > > > > > > > > Bye, 
Peter Staal > > > > > > > > Email : staal@concepts.nl > > 
> >  la maison : http://home.concepts.nl/~staal > > > > > > > 
> > > > > > > > > CORRECT je suis dsol pour tre une douleur dans
l'ne au sujet de cette chose de cot. Je suis > > > 
simplement poursuivant ceci hors de ma propre hantise avec le cot 
compar  > > > d'autres modes de transport la manire que d'autres
parlent dessus ici du > > > minutie de l'accord. Je suis un 
nouveau propritaire broy du noir et essayais d'obtenir un 
gnral = > > > > > > image de ce qu'ont t le cot  long 
terme d'autres. Dans votre autre > > > message  moi au sujet 
des cots vous avez conclu que vous avez dpens entre 11 cents > >
> et 30 quelque chose des cents par mille sur vos 2 vlomoteurs. 
Dsol, ce n'est pas > > > passage meilleur march que de 
masse. Il est meilleur march qu'une voiture jusqu' environ 
30 cents = > > > > > > vous remercient de votre patience > > > > > > >
> > > > VOUS NE SONT PAS Une DOULEUR DANS L'NE. C'EST Une 
QUESTION de VAID RELAVENT > > passage de masse est prvue pour tre 
les moyens les plus conomiques disponibles et lui > >  prix 
rduit quand tous les siges sont remplis. Le passage de masse
est habituellement subventionn > > par d'autres sources de revenu de
sorte que tout le cot d'opration ne soit pas charg > > au 
dbiteur de prix. MAIS vous dpendez de l'autobus et devez 
sacrafice a > > quantit certian de libert personnelle de mobilit
> > > > des vlomoteurs n'tes pas une solution conomique ou 
pratique pour n'importe qui qui a a > > condition substancial de 
transport. Mais pour fournir le transport court > > transport 
personnel ils sont grands. Une bicyclette peut galement tre 
une option > > ici > > > > si vous tes une CONTRE- "prise d'" 
HARICOT le passage de masse. Quelqu'un d'autre est probablement 
> > payant une partie du cot. Vous n'aurez pas le risque d'un 
chec prmatur, > > vol, ou un accident. Les VLOMOTEURS 
sont AMUSEMENT et vous donnent la LIBERT, mais si vous tes > > 
allant danser vous avez obtenu de payer la bande > > > >...... le greg
DOUGAN > > > > correct ceci est la double norme typique applique au 
passage de masse. Oui, il est subventionn. > mais est 
ainsi broy du noir et naturellement plus subventionn de tout 
est la voiture. L'aviation est > fortement subventionn. 
Les modes les plus ngligs sont probablement rail - 
transportez et > passager > > aucun correct je ne suis pas un compteur
d'haricot - je suis commited juste  la vie un style de vie trs bon
march ainsi > ce je peuvent passer le moindre temps possible occup
dans l'esclavage de salaire. Je vis dans une vieille soie > 
l'usine pour probablement 1/5 du loyer de ce que n'importe qui 
autrement que je sais paye. La beaut du > a broy du noir 
et son appel  moi est dans sa petite dimension et efficacit 
apparente. Je juste > constern pour constater que mon image 
d'elles n'est pas exactement vraie > > correct, le problme suis- 
est-il ici le fait que c'est seulement un moteur de 50 cc ? parole des 80 cc > moteur avoir un profil bien mieux  long terme de 
cot ? Que diriez-vous de  un moteur de 4 courses ? > > 
>



Date : Fri, 02 Janv. 1998 22:42:19 -0600 (CST)  
: cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : bonjour sur fri, 2 janv., 
daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Tue, 30 DEC 1997 22:03:05 -0800 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : proof@idt.net > objet : 
Re : bonjour > > > daugava@nothnbut.net a crit : >
> > > ************************************************* > > date : 
Repos, 27 DEC 1997 13:02:26 Est > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : ACassin105@aol.com > > objet
: Re : bonjour > > > > im 15 et montent un Targa Lx im 
presque 16 et quand j'ai achet mes deux annes broyes du noir 
> > il y a moi allaient le vendre quand j'tais 16  mettre dans mes
fonds de voiture mais maintenant je pas  > > penser la vente de 
dfectuosit jamais il > > > NON, ne prennent pas une voiture - et 
maintenir votre ped. Les voitures sont l'itinraire  
l'esclavage financier. Commande >  work/Work  conduire. 
Le jour viendra bientt quand ped et la volont de scooter
une fois > soit encore les choses les plus fraches  avoir - comme 
l'Italie dans les annes 50 ou quelque chose > > droit sur....But  
cet ge vous vraiment une banquette arrire pouvez venir dans vraiment 
maniable !



Date : Fri, 2 Janv. 1998 23:51:35 -0500 (Est)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Crme de la rcolte - revisite sur fri, 2 janv. 1998 
twein@bright.net a crit : > semble changer par l'tat. 
L'Ohio exige des pdales, mais Ky pas . Je ne pense pas 
que la plupart des tats des USA exigent dsormais des pdales sur 
des vlomoteurs, bien que j'aime si n'importe qui ici a la stat sur 
cela actuellement. NY n'exige pas des pdales non plus > 
beaucoup de gens semble classifier un scooter et 
broys du noir en tant qu'un et mme chose, > mais ils ne sont 
pas semblables du tout. Aucune offense, mais eux facilement ne 
peut tre. Les gens emploient le terme "broy du noir" pour
deux choses entirement diffrentes -- on est ce qui a 
traditionnellement t un "modle" broy du noir et l'autre est
celui qui soit lgalement broy du noir o vous vivez. En 
majeure partie des USA et de l'Europe maintenant, la plupart des 
"vlomoteurs" sont les scooters 50cc. Ceci inclurait le 
Yamaha Razz et essai, l'lite SA50SR de Honda et le Kasea 50, entre 
d'autres. Le Yamaha Zuma II, l'lite SA50 de Honda et l'Italjet
Velocifero ne sont pas lgalement des vlomoteurs n'importe o  
ma connaissance, puisqu'ils sont conus pour excder 30-35mph, qui 
est le ska commun de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ de point de coupure ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Fri, 02 Janv. 1998 22:54:44 -0600 (CST)  
: cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : mythe arrire de lumire 
de frein. Sur fri, 2 janv., daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Wed, 31 DEC 1997 15:15:52 Est >  : daugava@nothnbut.net 
> de : Huvz@aol.com > Objet : Re : mythe arrire de
lumire de frein > > > j'ai un vespa Grande, o c'est le cas. 
> vrai dans quelques cas > Scott H PARFOIS L'CROU SUR LE
GUIDON FERA CELA AUSSI.



Date : Fri, 2 Janv. 1998 23:59:41 -0500 (Est)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Peds cintique sur fri, 2 janv. 1998 proof@idt.net a crit : 
> le cintique galement ressembl  lui tait solidement >
construit. Le prix tait des 700 dollars incroyables ou quelque
chose - je pas  > se rappeler exactement maintenant. Le 
scooter de base de Kasea 50 est maintenant $900, ainsi les prix *
finalement * tombent encore pour ce type de vhicule. Et le 
Kasea utilise un moteur de Suzuki qui semble tre fiable. Si 
j'tais aux abois pour l'argent comptant et voulais un nouveau ped, 
j'irais ce ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ d'itinraire... ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Fri, 02 Janv. 1998 23:03:54 -0600 (CST)  
: cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : L'Ohio autorisant sur fri, 
2 janv., daugava@nothnbut.net a crit... > * * * * * * * * * * * * * 
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 
* = 0D > date : Wed, 31 DEC 1997 18:46:51 -0500 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : 6828t@bright.net > objet : 
Re : L'Ohio autorisant > > > qu'est NOHIO pour vous 
!!!!!!! Ils prennent tous qu'ils peuvent obtenir > > 
daugava@nothnbut.net ont crit : > > > le 
************************************************* > > Date:=A0 s'est 
repos, 27 le DEC 1997 12:49:02 est > > To:=A0 daugava@nothnbut.net >
> de : ACassin105@aol.com > > Subject:=A0 au sujet de : 
L'Ohio autorisant > > > > ive a eu mon permis broy du noir
en Ohio pendant environ deux annes o ils srs font = > il a > > 
dispute pour obtenir un permis bien que le salaire d'I environ 200 
dollers un insuranc d'anne = > e pour > > compltement assurance 
sur mon lx de targa > > = A0 > > des bruits comme vous devrait 
considrer laisser tomber la pleine assurance et tre assorti  la 
responsabilit seulement. J'ai remplac l'ASSURANCE 
d'insurance(PROGRESSIVE de responsabilit) sur mon harley $87.20 
aprs un escompte de 12% AMA. J'ai pens qui tait peu un 
haut. Jusque la pleine assurance j'emploie SMITH et WESSON pour 
celui....GREG



Date : Fri, 02 Janv. 1998 23:12:33 -0600 (CST)  
: cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : la fuite 
broye du noir sur fri, 2 janv., daugava@nothnbut.net a crit...
le >************************************************* > la date : 
Thu, 1 Janv. 1998 04:08:50 +0100 >  :  
> de : staal@westbrabant.net > objet : Re : 
fuite broye du noir > > > > - - - - - bericht 
d'Oorspronkelijk > fourgon : daugava@nothnbut.net 
> Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
> informations : woensdag 31 dcembre 1997 5:14 >
Onderwerp : fuite broye du noir > > > > aide ! > je 
fais broyer du noir un mobylette 1970 qui a une fuite de gaz. 
Le gaz entre dans = > carburateur et que fuit dehors. Fait
n'importe qui savent le fixer. Les mercis = > entaille Mirus > =
20 > > > ceci ressemble  d'un problme de vagabond, contrle et 
nettoie votre carb, la pice de vagabond > et le vagabond le 
remettent ensemble et voient s'il plus de. > PETER > > > 
> PETER EST EXACT, VRIFIENT EN OUTRE POUR S'ASSURER QU'IL 
FLOTTERA VRAIMENT ET INSPECTERA SOIGNEUSEMENT L'AIGUILLE DE FLOTTEUR 
AVEC VOTRE ONGLE DE DOIGT. S'IL A MME la PLUS LGRE 
PLANTATION DANS LUI, DANS Un MONDE PARFAIT que CE DEVRAIT TRE 
REMPLAC......... une AUTRE POSSIBILIT de.also EST LA NCESSIT 
de MAI de FLOTTEUR D'TRE AJUST SUR LE FLOTTEUR au greg CORRECT de 
NIVEAU.........



Date : Fri, 02 Janv. 1998 23:38:25 -0600 (CST)  
: cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : Crme de la rcolte - 
WHEATER revisit IL EST BROY DU NOIR OU PAS DPEND DES LOIS DE
L'TAT que VOUS TES DEDANS. QUELQUES TATS N'EXIGENT PAS De 
VOUS D'AVOIR Des PDALES POUR TRE CLASSIFI BROY DU NOIR. 
LE KENTUCKY POUR UN. DANS KY LES CONDITIONS SONT : 
TRANSMISSION ENTIREMENT AUTOMATIQUE 30 M/H MAXIMUM PAS PLUS 
QU'2HP, OU 50CC. Une MANIRE FACILE D'OBTENIR Le MAIGRE DROIT 
EST D'ALLER PRENNENT Un Copy Du MANUEL De FORMATION De PERMIS DE 
CONDUIRE, HABITUELLEMENT DISPONIBLE O L'ESSAI De CONDUCTEURS SONT 
DONNS OU Au POTEAU Du SOLDAT DE LA CAVALERIE D'TAT. Je RECOMMANDE QUE 
VOUS LISEZ La LOI POUR VOUS-MME, CAR IL EST FACILE D'TRE 
MISINFORNED. PAR LE MANUEL DE READING THE VOUS POURREZ EN OUTRE 
DCOUVRIR AU SUJET DES BESOINS EN QUIPMENT, DE LA LOI DE CASQUE, DE
L'OPRATION DE PHARE, DU DOUBLE DE MONTE, ETC... EN OUTRE je 
CONSTATE QU'UNE partie du NOUVEAU RECURITS QUE "la FACTURE SAUVAGE" A 
CHARG D'INFORCING LA LOI PEUT NE PAS SAVOIR que LA LOI NON PLUS ET 
VOUS POUVEZ DEVOIR POLLITELY LES INSTRUIRE......... le greg DOUGAN sur
fri, 2 janv., daugava@nothnbut.net ai crit... le 
>************************************************* > la date : 
Thu, 1 Janv. 1998 04:11:05 +0100 >  :  
> de : staal@westbrabant.net > objet : Re : 
Crme de la rcolte - revisite > > > > - - - - - bericht 
d'Oorspronkelijk > fourgon : daugava@nothnbut.net 
> Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
> informations : woensdag 31 dcembre 1997 5:15 >
Onderwerp : Crme de la rcolte - revisite > > 
>>************************************************* >> date : Le
Soleil, 28 DEC 1997 10:09:16 Est >>  : daugava@nothnbut.net >>
de : Huvz@aol.com >> Objet : _ crme le rcolte - 
revisiter > > > > > > quelque semaine il y a je signaler un message 
demander ce qui tre le la plupart desiradle, >> bien, meilleur 
vendre vlomoteur > > je avoir un rponse citer que le Honda 
4-stroke vlomoteur tre (quelques) bien > > je comme pour 
rtrcir le porte ce question un peu. Quand je me rfre 
que >> broy du noir, je veux dire la sorte qui ont des PDALES.
Quand j'ai regard le site Web sur 4 >> des vlomoteurs de 
honda de course, j'ai trouv le roulement non-padal fait du vlo > >
j'apprends qu'en Europe particulirement, que des pdales ne sont 
pas exiges pour > a >> vlo  considrer BROY DU NOIR. 
Aux Etats-Unis, cependant, leur pas broy du noir > sans >>
ils > > #1 est ma prtention correcte au sujet des pdales contre 
aucunes pdales > > ouais > > > #2 ce qui serait considr "crme 
de la rcolte" dans BROY DU NOIR AVEC DES PDALES > > Tomos > 
>> catgorie > > remercie > > Scott H. > > > > > > > bye, 
Peter Staal > > email : staal@concepts.nl >  la maison 
: http://home.concepts.nl/~staal > > > >



Date : Repos, 03 Janv. 1998 00:38:26 -0600 (CST)
 : cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : Le club de vlo de moteur 
de cru sur fri, 2 janv., daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Thu, 1 Janv. 1998 11:56:29 -0700 (MST) >  :  
> de : jback@nilenet.com > objet : Re : Club 
De Vlo De Moteur De Cru > > 
>>************************************************* >> Date : 
Fri, 26 DEC 1997 12:17:05 -0800 >>  :  
>> de : jonesp@netusa1.net >> objet : Club De Vlo 
De Moteur De Cru > > > > > > >>...... Rassemblement annuel de 
club de vlo de moteur de cru que j'aurais plaisir  vous rencontrer
et  parler les vlomoteurs et les scooters. Je vis 
environ 40 minutes >> de Portland, DEDANS. TAPOTEMENT........ 
O ET QUAND EST CE RASSEMBLEMENT ? ? ? est-ce que > > > >
> ici n'importe qui n'est pas au sujet de dont a obtenu un Cushman, un
Marmon, essoreuse, un Powell, > le mustang, ou un Salsbury ? ? ?
? Tout ceci yammering au sujet du yeesh de vlomoteurs.... 
N'importe qui > du dont jamais mont un aigle gentil de Cushman
ne soyez pas jamais satisfait a > a broy du noir, et ils ne 
dprcient pas ! ...................................BET VOUS 
VENDEZ DES VOITURES DE YOSE AUSSI ! TAPOTEMENT.... MON 1er
tour tait un WWII CUSHMAN - il a eu un accroc l-dessus pour des 
avions de remorquage et un bti de mitrailleuse qui avait t 
transform en CHOSE du sige....THAT de COPAIN TAIT PREUVE de 
BALLE ! Pes autant qu'un Harley Bagger aussi ! Cushman, 
Essoreuse, Mustang...... Savent O IL Y A N'IMPORTE LEQUEL DE CES 
DERNIERS A VALU BIEN ET PAS TROP LOIN LOIN ? ? ? J'aimerais 
avoir un. I'am dans Henderson, KY. "TERRE DU LIBRE - 
MAISON DU BRAVER" que VOUS savez ! I'am sr vous avez 
entendu parler de lui butwhere que l'estacade  claire-voie est 
PORTLAND, DEDANS. FONT-ILS LE CIMENT L ? Marmon, 
Salsbury, Powell.....these NE SONT PAS De VRAIS SCOOTERS 
SONT EUX ? VOS MAKEN CEUX-CI NE SONT PAS VERS LE HAUT VOUS ? 
.........................greg DOUGAN



Date : Fri, 02 Janv. 1998 13:46:01 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : les expriences daugava@nothnbut.net de kit de 
l'alsage 70cc ont crit : > > 
************************************************* > date : Tue, 
30 DEC 1997 23:19:00 -0800 (PST) >  : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> de : dgwood@pacifier.com > objet : Re : 
des expriences de kit de l'tre 70cc > > > > > correct, je 
vous vois dire que reconstruction d'un moteur de 50 cc est bon march
- autour de la faon dont > > bon march. Je sais que vous 
biseaut me donnez une figure exacte ou n'importe quoi. 
Queest-ce que j'tais > > esprant trouver tais les gens qui
avaient couru rellement leurs peds pour beaucoup de dizaines > > de 
milliers de milles > 50 et les vlos de salet de 80 cc ont des 
pistons qui cotent entre $35-80, typiquement > des anneaux sont 
encore $20 ? Un ensemble de garniture et un travail d'alsage 
est habituellement tous ce qui est > ncessaire. Souvent, le 
joint d'anneau part et tout que vous avez besoin est un ensemble de > 
des anneaux et un ensemble de garniture. Si c'est de vrais 
milles levs ou vous avez une mauvaise saisie > puis un nouveau 
piston et un cylindre sera ncessaire. Si c'est le vrai 
mauvais, > vous pourriez avoir besoin d'une nouvelle des roulements 
tige et/ou d'extrmit du fond. Cot ? Les cyclistes de
salet et > 2 coureurs de route de course obtiennent utiliss  la 
dchirure vers le bas et  re-sonner leurs moteurs > chaque couple 
des week-ends d'emballage qu'il leur faut un couple des heures et 
quelques uns > se oppose > > > > > l'autre raison pour laquelle j'ai 
t tonn qu'un moteur broy du noir a d tre > > 
reconstruit aprs que 13000 milles soit que j'ai observ la tondeuse
 gazon et la chane > > a vu des moteurs durer pour toujours. 
Je crois que ce sont le mme type de > > des moteurs que sur 
des vlomoteurs, non ? Et une tondeuse  gazon que le moteur 
obtient  peine  se refroidissant > > je penserait. Mon frre 
a une tondeuse  gazon du 70s tt (dessche). > > il souffle 
toujours > ces types de moteurs durent pendant des annes mais voient
trs peu d'heures d'utilisation > si votre frre fauchait son 
hebdomadaire de pelouse, et cela lui prenait une heure pour cela 
faire, > il verrait 52 heures d'utilisation par anne. S'il 
l'achetait en 1970, il  > avoir 1400 heures dessus et lui. Ce 
n'est pas mme aux 1500 heures de temps moyen > avant marque de 
rvision. S'il est pris en compte lui, il pourrait facilement 
durer a > sort plus longtemps. Le temps moyen entre la rvision
est le temps MOYEN. La moiti du > des moteurs a besoin de 
rvision plus tt, durent  moiti plus longtemps > tondeuse  
gazon et les moteurs de scie de chane ont construit dans des 
ventilateurs et > sont habituellement refroidis mieux qu'une 
installation broye du noir typique. Les longues priodes 
 vide > ou les longues priodes de l'opration de vitesse rduite
sont mauvaises pour des vlomoteurs d'un refroidissement > point de 
vue > 13000 milles est beaucoup de milles sur votre typique 
broy du noir dans les USA > la plupart des peds obtiennent 
utilises pendant un moment aprs que leur propritaire les 
obtienne, obtiennent alors garaged > aprs que le propritaire se 
dplace jusqu' une voiture ou  un vlo > > - Dave que vous moyen
abaissez  une voiture. Ok oui vous avez raison au sujet des 
temps de tondeuse  gazon. Je vraiment n'ai pas pens cela  
travers. L'ok a vu que une reconstruction broye du noir de
moteur n'est pas que grand une affaire a cot sage apparemment. 
Ainsi aprs qu'une telle reconstruction, il dure des autres 
milles 10k ou ainsi ? Ou y a-t-il un point auquel elle n'est pas
intressant faire plus ? Au sujet du problme de l'habillage 
de la chaleur pendant la marche en ralenti : avez-vous jamais vu
une modification d'un ventilateur accroch jusqu' 
l'broy du noir comme les tomos ? Est-ce que un tel 
ventilateur augmenterait de manire significative la vie de moteur ? 
Je crois que la plupart des vlomoteurs sont conduits dans le 
type l'quitation - c.--d., alot de "ville" de temps  vide aux 
lumires.



Date : Fri, 02 Janv. 1998 13:48:51 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : (aucun sujet) daugava@nothnbut.net a crit : >
> ************************************************* > date : 
Wed, 31 DEC 1997 07:28:15 -0500 >  : halmc@talstar.com >
de : halmc@talstar.com > objet : (aucun sujet) > > > 
dsol, ce n'est pas > > passage meilleur march que de masse > > 
s'il est meilleur march que le passage de masse dpend de si vous 
en assignez > valeur  votre temps. Gourges de masse de passage
votre temps, tandis que > a broy du noir simplement des 
grignotements > > le non de Harold, qui n'est pas vrai du tout. 
Si vous pensez cela, le passage de masse ne consomme aucune 
heure quelque parce que vous pouvez toujours read/sleep/work. La
plupart d'entre nous a chacun des trois de ceux  se rattraper 
dessus. Le passage tellement de masse est infinately rapide dans
ce sens.



Date : Fri, 02 Janv. 1998 14:00:46 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : Ce qui serait considr "crme de la rcolte" > 
TOMOS daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
31 DEC 1997 10:45:13 -0500 >  : daugava@nothnbut.net > de : 
paltron@interlog.com > objet : Re : Ce qui serait 
considr "crme de la rcolte" > TOMOS > > daugava@nothnbut.net a
crit : > > > > 
************************************************* > > date : 
Repos, 27 DEC 1997 12:59:18 Est > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : ACassin105@aol.com > > objet
: Re : Ce qui serait considr "crme de la rcolte" >
TOMOS > > > > identification doivent dire TOMOS en raison l d'un tel
rang lev dans les ventes et tout le monde > > sait que le THey de 
differance de Tomos taient celui qui a introduit des vlomoteurs 
dans le nouveau > > re des vlomoteurs que le couldnt lui font vers
le haut d'une colline et 30 barly taps sur > > spedo.Now ils peuvent
souffler hors de la vue et sont vols la puissance de cheval par > > 
l'mission amricaine laws.But si vous modifiez le thell ne 
connaissez jamais > dsol, mais je dois tre en dsaccord. 
Mon boeuf principal contre Tomos est 2-speed > tranny ils 
emploient qui a chou assez malheureux sur toutes autres marques, >
Jawa, Puch, etc... Pas que cela ne fonctionne pas (bien que dans
le cas de Jawa il > pas  souvent) mais il ne dcale pas vers le bas 
quand vous avez besoin de plus de couple et > rapide (comme escalader 
une colline ou l'acclration pour passer). > le variator-type
autoamtics m par courroie sont plus sensible, plus fiable > et 
l'ajustement est instantan. Ce systme est employ 
maintenant sur les la plupart > les scooters modernes aussi bien,
toute la manire jusqu' 200cc. Ainsi ma voix va > (nous 
taling des classiques) silicium de Piaggio, Peugeot 103 et 
Mobylette 50V. > le silicium est de loin le plus confortable 
broy du noir je sont jamais monts ; Peugeot est > 
le plus rapidement (j'ai un original 1971 maintenant et il fait de 
prs du kmh 60 sans > toutes les modifications qui est 45mph) et il 
est le plus facile commencer le Moby et > tour comme bicyclette > 
nouvelle anne heureuse chacun. Piaggio ouais fin est grand 
mais vous ne pouvez pas acheter un neuf ici aux USA ainsi c'est genre 
de non pertinent. Au juste quel est le problme de Piaggio si 
un quipement rinky de dink comme des tomos peut se vendre ici ? 
Tomos est ici et ils semblent tre ici pour rester - vous 
pouvez obtenir parts/service assez facilement. C'est 
discutablement aussi important que le design/quality.



Date : Fri, 02 Janv. 1998 14:08:51 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : les expriences daugava@nothnbut.net de kit de 
l'alsage 70cc ont crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
31 DEC 1997 15:28:14 Est >  : daugava@nothnbut.net > de : 
Huvz@aol.com > Objet : Re : les expriences de kit 
de l'alsage 70cc > > mon exprience de commercer de petits vlos, 
scooteres, et vlomoteurs, m'indiquent > que  1.500 milles ou moins
les vlos tendent  tre dans relativement bon > condition, et ont 
toujours une certaine puissance >  2.000-3.000 milles qu'elle 
pourrait disparatre eitherway. Selon la faon dont les vlos
taient > trait, ils pourraient avoir bon coureur avec un certain 
signe d'usage (perte de puissance), ou a > vlo besoin de 
reconstruction >  4.000 milles plus - le chiffre de I il en tant que
"salut-miler", et sont habituellement toujours dans > le besoin de la 
reconstruction, et travail cosmtique aussi bien. Ces vlos 
sont habituellement absents > des parties, comme les couvertures 
latrales, etc. > je voient rarement ces petits vlos ici dans le 
"froid survivre " au territoire avec plus > que 5.000 milles 
(alot de prises des ts  miser 5.000 sur un, nous avons 3-4 > des
mois de la bonne quitation survivre  ici en t) > espoir
cette information prouve utile  vous, > Scott H oui, merci, 
drangeant trs. Mais j'tais lecture juste au sujet d'un 
type qui doit bientt circuler le monde sur son scooter de 
vespa. Je pense c'est des 125 cc ainsi je devine que de 
queest-ce que j'ai besoin est-il un plus grand moteur ? ? 
Durent-ils plus longtemps ?



Date : Fri, 02 Janv. 1998 14:12:25 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : les expriences daugava@nothnbut.net de kit de 
l'alsage 70cc ont crit : > > 
************************************************* > date : Thu, 
01 Janv. 1998 01:58:33 -0400 (EDT) >  :  <199712310355.VAA26310@mail.valuenet.net>
> de : mtliu@ccmail.sunysb.edu > objet : Re : 
les expriences de kit de l'alsage 70cc > > ceci > sujet 
obtient outre du soumis... > j'ont install un kit 70cc dans un PUCH 
2-speed... > vitesse maximum est maintenant 45 M/H > accelleration 
bascule > kilomtrage est en baisse au mpg environ 90 du mpg 150 > > 
toute la grce aux cycles d'andover  andover@aol.com > > entretien 
 la lance : ses moins de $400 pour head/piston/biturbo et carb
> > lance de mercis ! > > l'ok de Michael Liu oui la chose de 70
cc tait sortir de la main. je fais des excuses. je l'ai 
commenc oui correct est que l'acclration ce que je suis la 
plupart des po intress je pense que je le ferai je suis assez 
convaincu de lire les poteaux sur ici remercie



Date : Fri, 02 Janv. 1998 14:15:50 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : les expriences daugava@nothnbut.net de kit de 
l'alsage 70cc ont crit : > > 
************************************************* > date : Fri, 
02 Janv. 1998 13:27:43 -0500 >  : daugava@nothnbut.net > de : 
6828t@bright.net > objet : Re : les expriences de 
kit de l'alsage 70cc > > les scies  chanes et les tondeuses  
gazon ont un systme pneumatique de force sur eux, ont la 
construction d'ailerons sur > le volant qui forcent l'excdent d'air 
les ailerons de refroidissement sur le cylindre pour aider > refroidir
le moteur. Maintenant je ne sais pas que des vlomoteurs de 
manire pas  nous la mme conception. Iguess > ce ils figurent
que vous ne placerez toujours pas ou doivent monter  une vitesse 
rduite > pour trs long > > daugava@nothnbut.net ont crit : 
> > > ************************************************* > > date
: Wed, 24 DECS 1997 13:15:48 -0800 > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : proof@idt.net > > objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > > 
daugava@nothnbut.net ont crit : > > > > > > 
************************************************* > > > date : 
Tue, 23 DEC 1997 20:48:09 -0800 (PST) > > >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> > > de : dgwood@pacifier.com > > > objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > > > 
> sur Tue, 23 le DEC 1997 daugava@nothnbut.net ont crit : > > 
> > > > > > > > > ce que j'essaye de dterminer ici est si 
broy du noir est en fait a > > > > conomie. Est-ce que 
quelqu'un peut svp me dire combien de milles ou  des kms je bidon > 
> > > m'attends hors du mon broy du noir ? J'ai demand 
que beaucoup de gens et personne me donnera > > > > une rponse 
droite. Dire que je pourrais frapper une voiture demain et se 
monter au > > > > broy du noir est un commentaire non pertinent.
Je suis intress par les gnralits ici > > > > > > aucun
fabricant de n'importe quel transport que je sais de la citation de 
volont un nombre > > > de milles qui moteur durer. La chose la
plus troite que j'ai vue sont > > > figure que temps moyen de 
citation de rviser. Pour les moteurs stationnaires, je prends 
> > > vu 1500 heures de temps moyen entre la rvision cite. 
Pour un moteur de voiture que > > > gale environ 90000 milles 
 60 milles  l'heure. Le FAA exige priodique > > > des 
teardowns des moteurs de piston d'avion  1000 heures (?) que je 
pense que > > > deux courses qui sont employes dans les 
scooters et des motos sont assez hautes > > > entretien. 
Ils cokfient vers le haut en raison de l'huile de 2 courses, 
ils ont besoin de freqeunt > > > accordent se lve, ils souffrent 
souvent de la ngligence, ils sont sensibles  voyager en jet > 
> > et peuvent tre saisie encline si le nettoyage au jet est teint ou 
si l'air scelle le leak(from > > > ge). Si utilis au T/MN 
lev, les anneaux portent rapidement. Les avantages des 2 > >
> course sont qu'ils sont bon march, font de bonnes puissances en 
chevaux pour la taille du > > > moteur, ils sont simples et facile  
maintenir, les reconstructions sont bon march. Elles > > > 
tendent rellement  obtenir l'efficacit de carburant faible mais 
parce que le moteur > > > et le vlo sont si petits, les cots de 
carburant sont assez bas > > > il est impossible de prvoir la vie du
moteur. Mme si vous > > > pouvez trouver les fabricants ont 
cit le temps moyen entre la rvision, votre moteur > > > pourrait 
tomber de manire significative au-dessus ou au-dessous du moyen. 
Les tolrances de production > > > empchent les moteurs 
d'tre exactement identiques et le fabricant a > > > peu de contrle
de l'utilisation finale. La seule chose que vous pouvez faire 
est de prendre soin > > > de votre moteur de sorte qu'il dure aussi 
longtemps que possible > > > > > > - Dave > > > > correct, je vous 
vois dire que la reconstruction d'un moteur de 50 cc est bon march -
autour de la faon dont > > bon march. Je sais que vous 
biseaut me donnez une figure exacte ou n'importe quoi. Ce qui 
tais je > > esprant trouver taient les gens qui avaient couru 
rellement leurs peds pour beaucoup de dizaines > > de milliers de 
milles > > > > l'autre raison pour laquelle j'ai t tonn qu'un 
moteur broy du noir a d tre > > reconstruit aprs que 13000
milles soit que j'ai observ la tondeuse  gazon et la chane > > a
vu des moteurs durer pour toujours. Je crois que ce sont le 
mme type de > > des moteurs que sur des vlomoteurs, non ? Et
une tondeuse  gazon que le moteur obtient  peine  se refroidissant
> > je penserait. Mon frre a une tondeuse  gazon du 70s tt
(dessche). > > il souffle toujours > > ahh oui naturellement -
ingnieux.



Date : Fri, 02 Janv. 1998 14:18:34 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : les expriences daugava@nothnbut.net de kit de 
l'alsage 70cc ont crit : > > 
************************************************* > date : Fri, 
2 Janv. 1998 14:23:23 Est >  : daugava@nothnbut.net > de : 
AaronM428@aol.com > objet : Re : les expriences de
kit de l'alsage 70cc > > d'un message ont dat l'est de 97-12-30 
23:01:04, vous crivent : > > << Curious:  Why did you stop using synthetic oil?>> > > pourquoi dbut ? Tout d'abord, la bonne 
qualit non-synthtique est $4 pour 16oz, synthtique > mlange 
$4 pour 8oz, compltement le synthtique $5 pour 8oz. En 
outre, le moteur pas  la fume > indpendamment quel type d'huile 
est employ, au moins mine pas . Pour finir j'ai > verifyable 
non jamais entendu parler (le PS ?) examine le provong qui le 
synthtique est meilleur pour > moteur que, voici la clef, BONNE 
huile "normale" de QUALIT oui que je conviens et galement si vous 
pensez jamais  faire le tourisme  de fond sur le votre ped vous 
doivent tre proccups par la disponibilit sur la route. 
Je pense que "normal" est l'alot plus disponible



Date : Fri, 2 Janv. 1998 23:29:48 -0800 (PST)  
: Andrei Zaitsev 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Pices d'essoreuse que je l'essayerai et trouverai dans ma pile
des magasins. C'tait un petit article de sidebar. 
Seulement 3 ou 4 paragraphes avec une petite image. Si 
vous tes intress du fait genre de chose, il y a un type dans la 
construction de la Louisiane petite, le croiseur a dnomm des motos
 l'aide d'un 18HP Briggs et du moteur de Stratton. Son nom est
Bertaut et il y a des images sur l'Internet, recherche juste 
d'"Bertaut et fils". - Dave ANDREW : Je l'ai trouv  
http://www.atlasmv.com/com/Bert1eng.html impressionnant ! J'ai 
raison pour supposer que c'est la seule moto de transmission 
automatique dehors l ? Sur fri, 2 janv. 1998, la liste 
d'expdition Broye du noir a crit : > > le magazine 
rcent de moto de A que j'ai lu a eu un petit article concernant un 
quipement dans > > la Californie qui mettait 10HP briggs et moteurs 
de stratton sur un beacjh > > type armature de croiseur ! ! ! Je
me demande si la bicyclette et la vitesse courante sont jusqu' > > 
les 60 vitesses de M/H qu'il doit pouvoir aller ! Yee Haw ! ! ! 
> vous rappelez-vous le whicg magazine/issue qui tait ? 
> je voudrais regarder cet article vers le haut > > Andrew > > 
>



Date : Repos, 03 Janv. 1998 10:15:14 +0100  :  
De : objet de hansn@xs4all.nl : Expriences de 
rvision ; tait : les expriences de kit de l'alsage
70cc  l'est 2-01-98, Scott H de 18:56 ont crit : 
>************************************************* > date : 
Wed, 31 DEC 1997 15:28:14 Est >  : daugava@nothnbut.net 
> de : Huvz@aol.com > mon exprience de commercer de petits 
vlos, scooteres, et vlomoteurs, m'indiquent > que  1.500 milles 
ou moins les vlos tendent  tre dans relativement bon > 
condition, et ont toujours une certaine puissance >  2.000-3.000 
milles qu'elle pourrait disparatre eitherway. Selon la faon 
dont les vlos taient > trait, ils pourraient avoir bon coureur 
avec un certain signe d'usage (perte de puissance), ou a > vlo 
besoin de reconstruction >  4.000 milles plus - le chiffre de I il 
en tant que "salut-miler", et sont habituellement toujours dans > le 
besoin de la reconstruction, et travail cosmtique aussi bien. 
Ces vlos sont habituellement absents > des parties, comme les 
couvertures latrales, etc. > je voient rarement ces petits vlos 
ici dans le "froid survivre " au territoire avec plus > que 
5.000 milles (alot de prises des ts  miser 5.000 sur un, 
avons-nous 3-4 > des mois de la bonne quitation survivre  
ici en t) > espoir cette information prouve utile  vous, que les
marques des vlos, des scooters et des vlomoteurs vous 
commercent ? J'ai pari que c'est Kasea, Jawa et toute autre 
merde chinoise et ex-communiste. Nous du Honda vendons et 
service ici dans les Pays Bas facilement pour la dernire fois 
10000 milles, utilisateurs lourds ou pas. Les cylindres de Tomos
durent trs long aussi, mon valuation est au moins les mmes que 
pour Honda.  la votre, Hans Hartman



Date : Repos, 03 Janv. 1998 10:04:33 +0100  :  
De : objet de hansn@xs4all.nl : L'huile Y/N de 
Synth, tait : les expriences de kit de l'alsage 70cc  
l'est 2-01-98, Jack de 18:56 ont crit : 
>************************************************* > date : 
Thu, 1 Janv. 1998 11:52:43 -0700 (MST) >  :  
> de : jback@nilenet.com > objet : Re : le kit
de l'alsage 70cc prouve le bon aprs-midi Jack, reste de vous des
mopedeers >> curieux : Pourquoi avez-vous cess d'employer 
l'huile synthtique ? > > > > >> une fois que vous commencez 
employer le synthtique, ce n'est pas une bonne ide de changer en 
arrire ! ! ! En outre > jamais additifs d'utilisation en huile
synthtique (50, etc. lisses). > je pense que vous vous tes 
commis aux synthtiques jusqu' votre prochaine reconstruction > 
(qui, si vous changez en arrire, sera plus tt plutt que plus 
tard). Vous me faites la merveille. Que se produit 
exactement quand vous changez du synth en l'huile minrale ? 
Les dopants ragissent-ils cela agressive vers l'un l'autre ? 
Je le prends, vous vous rfrez aux moteurs 4-stroke ou aux 
vlomoteurs avec un huile-rservoir, autrement je ne vois aucun 
problme en commutant diffrentes huiles employantes dans les deux 
sens. I moi-mme mlange mon PA50 avec de l'huile de synth de 
bas-budget pendant toute une anne maintenant, et n'ont eu aucun 
problme vers le haut jusqu'ici ; decoking tous les 2 mois. 
Cette huile cote l'aprox. 4 dollars ici, une bonne huile
minrale 5 6 dollars. Les additifs sucent toujours en n'importe
quelle huile. Les produits aiment qui appartiennent dans 'les 
dcouvertes tonnantes catagory...  la votre, Hans 
Hartman



Date : Repos, 3 Janv. 1998 07:38:50 -0800  : 
"Vlomoteurs De Solex" 
De : objet de twein@bright.net : Solex M'a 
broy du noir font Broyer du noir un Solex dans l'tat 
d'original absolument de 100%. Je crois que c'est des 1964 
S3800, il a une plaque qui indique "fait en France". A tous les 
outils, compresseur, pneus originaux, prise, etc... Le moteur 
tourne et le travail de lumires. N'a quelques petites 
raflures, mais rien srieuse. J'apprcierais votre avis au 
sujet de lui est valeur. Svp faites-moi savoir ce que vous 
pensez. Merci, lgants



Date : Repos, 3 Janv. 1998 07:41:02 -0800  :  
De : objet de twein@bright.net : Re : oil+gas.
Soyez juste sr qu'il indique pour des moteurs de deux-course !
Message Original De : daugava@nothnbut.net 
: Liste D'Expdition Broye du noir 
Date : Vendredi, Janvier 02, 1998 Objet De 5:48 
P.M. : >************************************************* > date
d'oil+gas. : Repos, 3 Janv. 1998 16:50:40 -0500 >  : 
Broy du noir 
> de : a.ghosh@utoronto.ca > objet : 
oil+gas. > > > salut, ya que je sais que je dois ajouter dans un
mlange d'essence et de ptrole. > je suis all au pneu 
canadien local pour en obtenir, sur broy du noir > il indique 
pour obtenir "deux course ou huile  moteur SAE 30-50". > le 
pneu canadien ils ont atteint 2 bouteilles d'huile  moteur. > 
on est l'huile  moteur 30, l'autre est 50. > ce qui est 
l'essai broy du noir de me dire ? que je peux employer > 
30 OU 50, ou comme un sorta 30-50 appel aimable spcial comme > 
10w-30 ? ? ? Ou me signifie-t-il peut-il employer entre 30 et 50
? > ainsi comme des 40 fera ? > car vous pouvez voir que 
je suis assez sourd-muet, mettez en bote ainsi un de vous point > je
dans la direction de ce qu' acheter. > remercie > -- Alok de 
Toronto > > >



Date : Repos, 3 Janv. 1998 10:33:11 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : FW : 
bicyclette circule en voiture rponse au bois de David G  > Andrei, > attach est motored.jpg. C'est une 
image balaye de l'article sur > le type  moteur scooter de 
bicyclette de la HP 10. Je l'ai trouv dans le numro de juin 
1997 > du magazine de motocycliste, p. 22. Si l'image est peu 
claire, ou si vous ne pouvez pas > des jpegs de vue pour quelque 
raison, laissez-moi savent et j'expdierai l'adresse et > numro de 
tlphone du fabricant > > - Dave l'image est  
/d/broyer du noir/motored.jpg Andrew



Date : Repos, 03 Janv. 1998 00:43:23 -0800  :
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : bonjour daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Fri, 
02 Janv. 1998 22:42:19 -0600 (CST) >  : 
cyclepro@evansville.net > de : cyclepro@evansville.net > 
objet : Re : bonjour > > sur fri, 2 janv., 
daugava@nothnbut.net a crit... > 
>************************************************* > > date : 
Tue, 30 DEC 1997 22:03:05 -0800 > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : proof@idt.net > > objet : 
Re : bonjour > > > > > > daugava@nothnbut.net a crit : 
> > > > > > ************************************************* > 
> > date : Repos, 27 DEC 1997 13:02:26 Est > > >  : 
daugava@nothnbut.net > > > de : ACassin105@aol.com > > > 
objet : Re : bonjour > > > > > > im 15 et montent un Targa
Lx im presque 16 et quand j'ai achet mes deux annes 
broyes du noir > > > il y a moi allaient le vendre quand 
j'tais 16  mettre dans mes fonds de voiture mais maintenant je pas
> > > penser la vente de dfectuosit jamais il > > > > > > NON, ne 
prennent pas une voiture - et maintenir votre ped. Les voitures 
sont l'itinraire  financier > esclavage. Commande > >  
work/Work  conduire. Le jour viendra bientt quand ped et le 
scooter >  une fois > > encore tre les choses les plus 
fraches  avoir - comme l'Italie dans les annes 50 ou quelque 
chose > > > > > droit sur....But  cet ge vous vraiment une 
banquette arrire pouvez venir dans vraiment > maniable ! Ce penchant
pour s'engager dans certaines activits dans les confins  l'etroit 
de la banquette arrire d'une voiture je trouve bizarre et fortement 
non romantique. Je prfre les dessus des montagnes et des 
forts. Et pourquoi les femelles  cet ge agissant en tant 
qu'autorits sont-elles pour l'industrie automatique ? 
sont-elles payes pour ceci ? N'inquitez pas le type, 
si elle ne vous veulent pas jusqu'ici cuz que vous tes assez fut 
pour vivre sans voiture lui dites d'aller de tour broy du noir.



Date : Repos, Est De 3 Janv. 1998 13:08:29  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De MaytagTwin@aol.com : 
Re : Solex A broy du noir dans un message a dat 
l'est de 98-01-03 11:59:12, vous crivent :

<< Subj:	 Solex Moped
 Date:	98-01-03 11:59:12 EST
 From:	daugava@nothnbut.net
 Reply-to:	daugava@nothnbut.net
 To:	daugava@nothnbut.net (Moped Mailing List)

 *************************************************
 Date:	Sat, 3 Jan 1998 07:38:50 -0800
 To:  "Solex Mopeds" 
 De : objet de twein@bright.net : Solex M'a 
broy du noir font Broyer du noir un Solex dans l'tat 
d'original absolument de 100%. Je crois que c'est des 1964 
S3800, il a une plaque qui indique "fait en France". A tous les 
outils, compresseur, pneus originaux, prise, etc... Le moteur 
tourne et le travail de lumires. N'a quelques petites 
raflures, mais rien srieuse. J'apprcierais votre avis au 
sujet de lui est valeur. Svp faites-moi savoir ce que vous 
pensez. Merci, lgants > > lgant, comment environ
$150 + expdition ? Ron Nokesville, La Virginie



Date : Repos, 03 Janv. 1998 13:19:25 -0500  :
daugava@nothnbut.net de : objet 6828t@bright.net : 
Re : la fuite broye du noir l est une plus de 
chose  vrifier ! Prenez le flotteur et secouez-le pour voir 
s'il a n'importe quel carburant dans lui. S'il fait il a un trou
dans lui et vous pouvez devoir le remplacer si vous pouvez affiner un.
Maintenant j'ai rpar des flotteurs avant en forant un trou 
dans eux un vrai petit trou pour vidanger le carburant dehors l'efface
avec de l'eau sec que vrai bon tellement l n'est pas plus moite dans
lui puis solider le support de flotteur, il va de soi que l'essai  
forer taient le trou est dans le flotteur, enlvent n'importe quel 
solider supplmentaire sur le flotteur (devrait tre moins puis 
mince de papier) cela prend du temps de faire mais si vous ne pouvez 
pas trouver nouveau ou utilis qui est la seule manire d'aller. 
Merci tailleur de Bob que daugava@nothnbut.net a crit : 
> ************************************************* > date :. 
Fri, 02 Janv. 1998 23:12:33 -0600 (CST) >  :. 
cyclepro@evansville.net > de : cyclepro@evansville.net > 
objet :. Re : fuite broye du noir > > dessus. 
Fri, 2 janv., daugava@nothnbut.net a crit... > 
>************************************************* > > date :. 
Thu, 1 Janv. 1998 04:08:50 +0100 > >  :. 
> > de : staal@westbrabant.net > > objet :. Re : 
fuite broye du noir > > > > > > > > - - - - - bericht 
d'Oorspronkelijk > > fourgon : daugava@nothnbut.net 
> > Aan : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> > informations : woensdag 31 dcembre 1997 
5:14 > > Onderwerp : fuite broye du noir > > > > > > > > 
aide ! > > je fais broyer du noir un mobylette 1970 qui a 
une fuite de gaz. Le gaz entre dans = > > carburateur et que 
fuit dehors. Fait n'importe qui savent le fixer. Les 
mercis = > > entaille Mirus > > = 20 > > > > > > ceci ressemble  
d'un problme de vagabond, contrle et nettoie votre carb, la pice
de vagabond > > et le vagabond le remettent ensemble et voient si 
c'est excdent > > Peter > > > > > > > > > PETER EST 
EXACT, VRIFIENT EN OUTRE POUR S'ASSURER qu'il FLOTTERA VRAIMENT ET 
SOIGNEUSEMENT > INSPECTEZ L'AIGUILLE de FLOTTEUR AVEC VOTRE ONGLE de 
DOIGT. S'IL A MME > la PLUS LGRE PLANTATION DANS LUI, DANS
Un MONDE PARFAIT qu'il DEVRAIT TRE > REMPLACE......... une AUTRE 
POSSIBILIT de.also EST LA NCESSIT de MAI de FLOTTEUR D'TRE > 
AJUST SUR LE FLOTTEUR au greg CORRECT de NIVEAU..........



Date : Repos, 3 Janv. 1998 12:04:54 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : FW : 
le velosolex ceci est un message  parties multiples dans le 
format de MIME. Contenu-Type 
------=_NextPart_000_01BD183F.CD267DA0 : text/plain ; 
Contenu-Transfrer-Codage charset=ISO-8859-1 : 7bit 
rponse  Peter Wibmer  Bonjour ! Je possde quelques vlomoteurs et 
les voudrais contacter des gens, possdant les mmes types : 
KTM Ponny II Puch CONTRE 50 3800 1400 de Velosolex Velosolex 
2200 Velosolex  particulirement j'ont besoin d'un rparation-livret
pour le Velosolex 1400 Peter d'Autriche



Date : Repos, 3 Janv. 1998 13:13:17 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : FW : 
vlo motoris pendant 8 annes de vieux rponse Bruce C. 
Zangwill  Quelle est la gamme de cot des vlos motoriss ou 
va-karts pour mon fils, qui est presque huit ans  ?




Date : Repos, 3 Janv. 1998 13:23:08 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : FW : 
Mobylette rponse  Edouard R. Varner  Mon pre a rcemment pris broy du noir avec 
l'"Mobylette nomm." Le nom sur le moteur est "Motobecane 
AV42." Si ce n'est pas trop d'ennui, pourriez vous nous dire 
quelque chose tout environ  cette chose. Nous savons que 
pratiquement rien  ce sujet 'pas ped. Nous en apprcierions 
et toute l'information que nous pourrions obtenir  ce sujet. 
Nous avons besoin d'un carburator pour lui. Comme I dit, 
n'importe quelle information du tout serait utile. Merci 
beaucoup, Bob et ED Varner




Date : Repos, Est De 3 Janv. 1998 14:42:08  :
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : L'huile Y/N de Synth, tait : les expriences
de kit de l'alsage 70cc d'un message ont dat l'est de 98-01-03 
11:55:40, vous crivent :

<< >> une fois que vous commencez  employer le synthtique, ce 
n'est pas une bonne ide de changer en arrire ! ! ! En outre 
> jamais additifs d'utilisation en huile synthtique (50, etc. 
lisses). > je pense que vous vous tes commis aux synthtiques
jusqu' votre prochaine reconstruction > (qui, si vous changez en 
arrire, sera plus tt plutt que plus tard). > >  ma 
connaissance il n'y a aucune raison pour laquelle vous ne pouvez pas 
commuter en arrire. L'huile de mlange de synth. j'ai 
employ dit qu'il pourrait tre mlang  l'huile minrale sans 
problmes. En outre, il est trop tardif pour ne pas aller de 
nouveau  l'huile minrale maintenant.



Date : Repos, Est De 3 Janv. 1998 14:49:30  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc d'un 
message ont dat l'est de 98-01-02 20:32:22, vous crivent :

<< Ok, is the problem here the fact that it's only a 50 cc engine? Would say
an 80 cc engine have a much better long term cost profile? How about a 4
stroke engine? >> probablement. Gnralement, Un Plus grand Travail 
D'Engine=More Power=Less. En raison de la petite taille du 
moteur 50cc, il doit travailler plus dur pour produire la mme 
puissance qu'un plus grand moteur, le plus dur quelque chose 
fonctionne (des humains inclus) moins de temps o elle dure.



Date : Repos, Est De 3 Janv. 1998 14:57:14  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : oil+gas. Dans un message dat est de 98-01-02 
21:05:53, vous crivez :

<< What is the moped trying to tell me?  that i can use
 30 OR 50, or like a special kind called 30-50 sorta like
 10w-30???	Or does it mean i can use between 30 and 50?
 so like a 40 will do?
 as you can see i'm pretty dumb, so can one of you point
 me in the direction of what to buy.
 Thanks.
	-- Alok from Toronto. >> ce que broy du noir indique vous est que si vous ne 
pouvez pas trouver l'huile 2-cycle vous pouvez employer l'huile de 
moteur du poids 30-50. N'employez pas l'huile rgulire de 
moteur en tant que votre huile primaire ! ! ! Il est meilleur 
que n'ayant pas n'importe quelle huile du tout, mais l'utilisation 
rgulire d'huile rgulire de moteur n'est pas reccommended (PS 
?).



Date : Repos, 3 Janv. 1998 14:04:50 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : URL : 
Yung Shin pliant le minibike http://www.yungshin.com.tw



Date : Repos, 03 Janv. 1998 14:57:22 -0600 
(CST)  : cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : quand ilest- il temps de 
reconstruire ? Sur repos, 3 janv., daugava@nothnbut.net a 
crit... le >************************************************* > la 
date : Fri, 2 Janv. 1998 21:37:47 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : SUPRDAVE@aol.com > Objet : 
quand ilest- il temps de reconstruire ? > > > avec toute 
cette discussion au sujet de reconstruire etc.., je voudrais savoir 
quand est > le bon temps de le faire en ce moment que j'ai un QT50 
avec 1370 milles et court grand. > j'ai galement un 
scooter 50 arien avec 8500 milles qui fonctionne juste comme 
bon. i > havent fait une chose  l'arien pendant deux annes
sans compter que remplacer la batterie. i > savent qu'elle 
pourrait avoir besoin d'une ceinture d'entranement avant qu'elle se 
casse et le doesnt de moteur en font > des bruits et des dbuts 
tranges avec une peu d'aide  partir de l'ther quand son froid 
dans > hiver puisque le travail automatique de doesnt de bobine. 
ilest- il vraiment temps de reconstruire ? je dteste > 
pour le dtacher puisqu'il travaille, ainsi ce qui on recherche quand
un moteur > indique "son heure pour une rvision" ? > > David >
> DAVE.....That est une excellente question. La plupart des 
clients dirigent juste la fin de support jusqu' ce qu'ils meurent 
mais il y a une manire plus fute de la faire. Je fais mes 
deceisions de rvision bass sur les articles suivants. En 
faire les contrles d'entretien programms courants j'inclus 
galement un essai de compressibilit en tant qu'lment du 
contrle d'entretien. Je fais ceci du commencement. 
J'enregistre la compression. Comme articles de moteur avec
l'utilisation la compression tombera. Quand elle descend  
environ 60% de nouveau son heure de considrer un suprieur 
rvisent. Le manuel d'entretien technique de rparation de 
fabrication devrait indiquer des valeurs normales et minimum de 
compression. En outre des 2 que le cycle devrait avoir 
l'extrmit suprieure decarboned le chaque tellement souvent et 
c'est un bon temps pour mesurer le piston et le cylindre et pour 
examiner l'espace de fin d'anneau, le contrle pour dceler marquer 
etc... Fabrique le manuel d'entretien technique de rparation 
indiquera des valeurs minimum et maximum pour ces mesures. Sur 
l'extrmit infrieure il est plus difficile de faire une 
dtermination prcise de quand les limites d'articles ont t 
atteintes sans dmontage complet et l'one-way ou l'autre un appel de 
jugement est exig  moins que vous ayez couru le moteur jusqu' ce
que vous ayez un chec catastrophique rendre ncessaire un 
dmontage complet. Pour accomplir ces contrles avec n'importe
quel degr d'exactitude vous avez besoin de l'appareillage de mesure 
sophistiqu ferique. Le micromtre, T-mesurent le minimum et
de prfrence une mesure d'alsage. Vous aider  vous faire 
 un appel de jugement peut vrifier le jeu d'extrmit de 
vilebrequin. Le manuel d'entretien technique de rparation a 
Spc. sur ceci. Vous pouvez galement avoir une ide 
approximative de jeu entre les roulements de vilebrequin et l'achat 
principaux de vilebrequin poussant sur la perpendiculaire de 
vilebrequin  son axe et lisant n'importe quel mouvement avec 
l'indicateur de cadran. Tout ceci mne  une autre question. 
CE QUI EST Une RVISION. C'EST O LES JAMBES DE CRIC ET 
LES ARBRES D'OMBRE LAISSENT LE CONSOMMATEUR VERS LE BAS. CE QUE 
Le MAGASIN MOYEN APPELLE Une RVISION ET CE QUE Le CLIENT CROIT Qu'il
OBTIENT SONT Un MONDE DISTANT. QUAND Un MOTEUR EST CORRECTEMENT 
RVIS Moi PENSEZ Qu'il DEVRAIT TRE AUSSI BON QUE NOUVEAU ET 
FOURNIR Le MME SERVICE. GREG





Date : Repos, 3 Janv. 1998 13:17:57 -0800 (PST)
 : Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Les expriences de kit d'alsage de Tomos Targa LX 70cc > > 
MOTEURS d'un cycle de POINT de STAND de TECHNOLOGIE de PETITS 2 SONT 
THORIQUEMENT > CONU PENDANT Un TEMPS 500HR ENTRE LA RVISION 
PRINCIPALE AVEC LES EXTRMITS SUPRIEURES DONNANT 75  > 125 
heures. DU SERVICE FOURNI ELLES SONT TRAITES BIEN. Je 
SAIS QUE PLUS HAUT > Les UNITS EUROPENNES De QUALIT AMLIORENT 
CONSIDRABLEMENT QUE CECI ET QUE CERTAINS > D'AUTRES FONT BEAUCOUP 
PLUS MAUVAIS. Je PENSE  l'MAUVAISE HERBE PROMOTIONNELLE 
WHACKERS QUI > VENTE De WALMART Et De K-MART. J'AI VU UNE PARTIE
QUI NE MISENT PAS PENDANT 10 HEURES. tes-vous un ingnieur ou
rparez-vous de petits moteurs pour une vie ? Si ces petits 2 
strokers sont vraiment conus pendant 500 heures de TBO puis vos 
clients 8000 que mille Honda 50 est exact du fait neighorhood pour une
rvision. Elle devrait galement donner le type qui a l'essai 
de travailler lvent un cot d'valuation de proprit pour le 
sien a broy du noir une certaine ide de quoi prvoir > VOIENT
YA.....greg > MAIS ATLEAST IL Y A 10 ANS j'a rvis Un LAWNBOY POUR 
Un GARON VOISIN de CAPOT > CE DES YARDS de la COUPE 50+ par SEMAINE.
IL COUPAIT TOUJOURS JUSTE AUTANT DE YARDS QU'IL A TS > PAR 
BEAUCOUP D'AUTRES FAUCHEUSES DE SECOURS MAIS IL DIT QUE LE LAWNBOY EST
 LUI > PRIMAIRE ET IL LIVRE TOUJOURS. IL RCLAME QU'IL HASN"t
A EU TOUT PRINCIPAL > TRAVAIL PUISQU'I OVERHAULD IL...... HUH 
unbelieveable ? Vous devez avoir fait un bon travail, hein ? 
:) - Dave



Date : Repos, 3 Janv. 1998 13:34:22 -0800 (PST)
 : Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
(aucun sujet) > > le non, celui n'est pas vrai du tout. Si
vous pensez cela, le passage de masse consomme > aucune heure quelque 
parce que vous pouvez toujours read/sleep/work. La plupart 
d'entre nous > a chacun des trois de ceux  se rattraper dessus. 
Le passage tellement de masse est infinately > rapide dans ce 
sens. Dsol, je ne conviens pas. D'abord, vous essayez 
de dormir ou travailler dans un grand passage de la masse de ville 
avec tous les crips et sangs l-dessus 2me, si je dois me lever 
tt et prendre un voyage de 2 heures avec un arrt de transfert dans
l'intervalle pour viter un voyage qui me prend 20 minutes en voiture
qui est une perte de mon temps. Mme si je pourrais tre 
travaillant ou dormant, je NE SERAIS PLUTT PAS. J'ai un arrt
d'autobus  environ 50 pieds de mon porte avant et il y a un autre 
juste d'arrt  la porte d'usine o je travaille. J'ai 
utiliser encore l'autobus en raison de l'issue de temps. Je 
l'emploierais mme avec la pnalit minute d'un temps 5 ou 10 mais 
une heure et 40 minutes, vaut la peine deux fois par jour beaucoup  
moi... et  la plupart des personnes aussi, jugeant par l'utilisation
de masse de passage dans ce pays. - Dave



Date : Repos, 03 Janv. 1998 15:41:31 -0600 
(CST)  : cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : La vie Exptations de moteur
sur repos, 3 janv., daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Repos, 03 Janv. 1998 10:15:14 +0100 >  :  
> de : hansn@xs4all.nl > objet : Expriences de 
rvision ; tait : l'tre 70cc que le kit prouve > > 
>  l'est 2-01-98, Scott H de 18:56 a crit : 
>>************************************************* >> date : 
Wed, 31 DEC 1997 15:28:14 Est >>  : daugava@nothnbut.net
>> de : Huvz@aol.com > > > mon exprience de commercer de 
petits vlos, scooteres, et vlomoteurs, m'indiquent > > que  
1.500 milles ou moins les vlos tendent  tre dans relativement 
bon >> condition, et ont toujours une certaine puissance > >  
2.000-3.000 milles qu'elle pourrait disparatre eitherway. 
Selon la faon dont les vlos taient >> trait, ils 
pourraient avoir bon coureur avec un certain signe d'usage (perte de 
puissance), ou a >> vlo besoin de reconstruction > >  4.000 milles
plus - le chiffre de I il en tant que "salut-miler", et sont 
habituellement toujours dans >> le besoin de la reconstruction, et 
travail cosmtique aussi bien. Ces vlos sont habituellement 
absents >> des parties, comme les couvertures latrales, etc. > > je 
voient rarement ces petits vlos ici dans le "froid 
survivre " au territoire avec plus >> que 5.000 milles (alot 
de prises des ts  miser 5.000 sur un, avons-nous 3-4 >> des mois
de la bonne quitation survivre  ici en t) > > espoir 
cette information prouve utile  vous, > > quelles marques des 
vlos, des scooters et des vlomoteurs vous commercent ? 
> j'ai pari que c'est Kasea, Jawa et toute autre merde 
chinoise et ex-communiste. Le Honda > nous vendons et service 
ici dans les Pays Bas facilement pour la dernire fois 10000 
milles, > les utilisateurs lourds ou pas. Les cylindres de Tomos
durent trs long aussi, mon valuation est  > les moindres mmes 
que pour Honda. > > > des acclamations, > > > > Hans Hartman >
> > HANS, il souund comme nous obtenons un ventail d'tats 
d'operationa qui ont des effets varing la vie de moteur. Aux 
Etats-Unis il semble que l'alot des cavaliers fonctionnent autour  
la pleine commande de puissance plus du temps. Certains pensent 
que ces petites machines doivent pouvoir tirer de longues catgories 
raides montant le double. Nous avons beaucoup d'lites de 50cc 
Honda ici et elles ne voient presque jamais 10000 milles. 
Queest-ce que votre avis du PUCH est MAXI ? Je 
n'ai pas vu la fourmi de l'en retard pourtant mais j'ai plusieurs 
mille lev le vieux ici en ville qui semblent vraiment fournir 
l'excellent service. L't pass je toped un pour une dame 
qui monte chaque jour o il a eu plus de 17000 milles de montrer ! 
Je worndering si le dfunt sera comme bon. GREG



Date : Repos, 03 Janv. 1998 15:52:34 -0600 
(CST)  : cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : FW : la bicyclette 
circule en voiture remercie Andrew, j'ai vrifi l'image et j'aime
la manire des regards de cette chose. Je vais demander le 
numro la semaine prochaine pour plus de dtails et d'valuation. 
L'image semble lgrement comme un vieux Harley Hummer. 
GREG sur repos, 3 janv., daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Repos, 3 Janv. 1998 10:33:11 -0600 >  : "Liste 
D'Expdition" 
> de : daugava@inlink.com > objet : FW : 
bicyclette circule en voiture > > > rponse au bois de David 
G  > > Andrei, > > attach est motored.jpg. C'est 
une image balaye de l'article sur > > le type  moteur scooter
de bicyclette de la HP 10. Je l'ai trouv dans le numro de 
juin 1997 > > du magazine de motocycliste, p. 22. Si l'image est
peu claire, ou si vous ne pouvez pas > > des jpegs de vue pour quelque
raison, laissez-moi savent et j'expdierai l'adresse et > > numro 
de tlphone du fabricant > > > > - Dave > l'image est  
/d/broyer du noir/motored.jpg > > Andrew > > >



Date : Repos, 3 Janv. 1998 13:54:46 -0800 (PST)
 : Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
L'essoreuse partie > moteur. Son nom est Bertaut et il y a
des images sur l'Internet, juste > recherche d'"Bertaut et fils". 
> > - Dave > > ANDREW : Je l'ai trouv  
http://www.atlasmv.com/com/Bert1eng.html > impressionnant ! > 
j'ai raison pour supposer que c'est la seules transmission automatique
> moto dehors l ? C'est la seule chose que je sais de cela que
vous pouvez acheter nouveau qui qualifierait comme moto automatique. 
La transmission sur le Bertaut est le mme type que vous voyez 
sur beaucoup de scooters et la plupart des snowmobiles. 
C'est un connectect variable de poulies de diamtre de CVT- 
deux par une ceinture. Les poids actionns par Centrifugaly 
font changer le diamtre avant de poulie avec des changements du 
couple loading/rpm. La poulie arrire est commande par le 
spring(s) et ajuste automatiquement le diamtre arrire de poulie 
sur l'avant. Il y a des motos plus anciennes et normales qui ont
rgulier, type des vhicules  moteur le faucon qu'automatique de 
Honda 400 de transissions- tait disponible avec un de mme qu'un 
CB750 et un MotoGuzzi. Mais ils n'ont pas t nouveaux 
disponible pendant beaucoup d'annes. Ce type de trnsmission a 
t employ la premire fois sur des scooters de Salsbury 
dans les annes 30 ou le 40s. Ils peuvent tre nouveaux 
achet de Hoffco/Comet dans les tailles qui manipuleront plus de HP 
100. Ils sont bon march, lgers et simples. Les 
problmes avec eux sont que vous devez priodiquement remplacer la 
ceinture et ils ne sont pas appropris  l'opration leve de 
T/MN (au-dessus de 6000 t/mn, selon un snowmobiler qui tait dans la 
drague les emballant) parce que le patinage de ceinture cote la HP 
et porte hors des ceintures rapidement. - Dave



Date : Repos, 3 Janv. 1998 14:11:22 -0800 (PST)
 : Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
des expriences de kit de l'tre 70cc > > > vous moyen 
abaissez  une voiture. Ok oui vous avez raison au sujet de la 
tondeuse  gazon > des temps. Je vraiment n'ai pas pens cela 
 travers. L'ok a vu que une reconstruction broye du noir
de moteur > n'est pas que grand une affaire a cot sage 
apparemment. Ainsi aprs qu'une telle reconstruction, il > dure
des autres milles 10k ou ainsi ? Ou y a-t-il un point auquel 
elle n'est pas > intressant faire plus ? Au sujet du problme
de l'habillage de la chaleur pendant la marche en ralenti : > 
ayez-vous jamais vu une modification d'un ventilateur accroch 
jusqu' l'broy du noir comme > des tomos ? Est-ce que un 
tel ventilateur augmenterait de manire significative la vie de 
moteur ? Je crois que > la plupart des vlomoteurs sont 
conduits dans le type l'quitation - c.--d., alot de "ville" de 
ralenti > de temps aux lumires. Si vous refaites les 
extrmits suprieures, elles peuvent habituellement tre 
re-bagues beaucoup de fois. Si vous avez besoin de l'tre 
d'excdent le cylindre en raison des dommages ou des un bon nombre 
d'usage, vous pouvez habituellement faire que 2 ou 3 fois avant que 
vous atteignez la limite d'tre (supposant vous ne mettez pas les 
gouges vraiment grandes d'un chec de moteur catastrophique). 
Aprs celui, vous pouvez obtenir un nouveau cylindre et le 
piston, ont peut-tre le vieil re-gain avec un nouveau piston. 
Les extrmits infrieures peuvent galement tre 
reconstruites beaucoup de temps o vous devez remplacer les 
roulements, les joints et probablement la bielle et les volants selon 
l'ge et l'tat du moteur. Aprs la reconstruction le moteur 
devrait durer environ aussi longtemps qu'avant. Greg indique que
ces moteurs sont conus  obtenu au sujet de 100+ ou - des heures 
entre les extrmits suprieures et 500 heures entre la rvision. 
Cela signifierait 10000 milles  20 M/H pour une rvision et 
environ 1000 milles entre les travaux d'anneau. Vous pouvez 
continuer  faire des rvisions jusqu' ce que vous cassiez quelque
chose qui n'est pas rentable pour rparer ou jusqu' ce que vous 
vous fatiguez de traiter lui. Soutenez quand la course deux que 
les motos taient aisment disponibles, il y avait UN BON NOMBRE de 
gens qui ont choisi 4 courses en raison pas de devoir travailler  
elles autant. Je n'ai pas vu broy du noir avec une 
conversion de ventilateur mais la plupart des petits, inclus 
scooters de corps ont des ventilateurs sur leurs moteurs. -
Dave



Date : Repos, Est De 3 Janv. 1998 17:16:18  :
daugava@nothnbut.net de : Objet De GeeeTeee@aol.com : 
Re : (aucun sujet) je pense qu'il y a beaucoup plus de 
fiert dans de monte broy du noir que montant un autobus ou un 
souterrain. sur broy du noir vous avez la commande d'o 
vous allez.



Date : Repos, 03 Janv. 1998 16:21:38 -0600 (CST)  : 
cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : bonjour sur repos, 03 
janv., daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Repos, 03 Janv. 1998 00:43:23 -0800 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : proof@idt.net > objet : 
Re : bonjour > > > daugava@nothnbut.net a crit : >
> > > ************************************************* > > date : 
Fri, 02 Janv. 1998 22:42:19 -0600 (CST) > >  : 
cyclepro@evansville.net > > de : cyclepro@evansville.net >
> objet : Re : bonjour > > > > sur fri, 2 janv., 
daugava@nothnbut.net a crit... > > 
>************************************************* > > > date : 
Tue, 30 DEC 1997 22:03:05 -0800 > > >  : 
daugava@nothnbut.net > > > de : proof@idt.net > > > objet 
: Re : bonjour > > > > > > > > > daugava@nothnbut.net a 
crit : > > > > > > > > 
************************************************* > > > > date : 
Repos, 27 DEC 1997 13:02:26 Est > > > >  : 
daugava@nothnbut.net > > > > de : ACassin105@aol.com > > >
> objet : Re : bonjour > > > > > > > > im 15 et montent un
Targa Lx im presque 16 et quand j'ai achet mes deux annes 
broyes du noir > > > > il y a moi allaient le vendre quand 
j'tais 16  mettre dans mes fonds de voiture mais maintenant je pas
> > > > penser la vente de dfectuosit jamais il > > > > > > > > > 
NON, ne prennent pas une voiture - et maintenir votre ped. Les 
voitures sont l'itinraire  financier > > esclavage. Commande
> > >  work/Work  conduire. Le jour viendra bientt quand 
ped et le scooter > >  une fois > > > encore tre les choses les
plus fraches  avoir - comme l'Italie dans les annes 50 ou 
quelque chose > > > > > > > > droit sur....But  cet ge vous 
vraiment une banquette arrire pouvez venir dans vraiment > > maniable ! 
> > > ce penchant pour s'engager dans certaines activits dans 
les confins  l'etroit > de la banquette arrire d'une voiture je trouve 
bizarre et fortement non romantique. Je prfre > les dessus des
montagnes et des forts > > > et pourquoi suis des femelles  cet 
ge agissant en tant qu'autorits pour l'automatique > industrie ? 
sont-elles payes pour ceci ? > > n'inquitez pas le 
type, si elle ne vous veulent pas jusqu'ici cuz que vous tes assez 
fut > de phase sans voiture lui dites d'aller de tour 
broy du noir > > AE ! .......Guess j'ai march bien 
dans celui-l. Mais je conviens que les montagnes ou les bois 
sont bons aussi. La banquette arrire est convenance juste de 
matire, comme Mickey D.s, mais I wouldn.t veulent manger l toute 
l'heure...................................Greg



Date : Repos, 3 Janv. 1998 18:04:22 -0500 (Est)
 : Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
Que serait considr "crme de la rcolte" ? Sur 
repos, 3 janv. 1998 proof@idt.net a crit : > Piaggio ouais 
fin est grand mais vous ne pouvez pas acheter un neuf ici aux USA 
ainsi > c'est genre de non pertinent. Au juste quel est le 
problme de Piaggio si un dink rinky > l'quipement comme des tomos 
peuvent se vendre ici ? Tomos est ici et ils semblent tre ici 
> pour rester - vous pouvez obtenir parts/service assez facilement. 
C'est discutablement comme > important comme design/quality. 
Piaggio veut vendre des scooters et les vlomoteurs non 
simplement, celui est l'issue. Il y a chances trs de fortes 
qu'ils resaisiront les USA autrefois en 1998, bien que je n'aie aucune
ide si la ligne broye du noir serait incluse ou pas. 
Obtenir des pices de vlomoteurs de Vespa/Piaggio est assez 
facile aux USA galement. Le meilleur endroit est Vespa 
Supershop  San Diego, bien qu'il y ait ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ de plusieurs l'autre revendeurs galement ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Repos, 03 Janv. 1998 18:12:22 -0500  :
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : la 
lumire arrire de frein > > ceci est seulement vraie sur des 
vlomoteurs o la lumire arrire de frein fait partie du circuit 
> > vraiment il dpend du broy du noir, certains ont l'ampoule 
dans le circuit d'allumage, > > un certains don't. > ya, je savent 
cela. Mais qui , et qui pas  ? y a-t-il une manire > de 
dcouvrir ? ? ? une raison que je suis venue des accross sur 
mon mon broy du noir pas  > dbut est parce qu'elle est fondue,
quoique le commutateur coup > soit comme le dmontage pris 
l'ampoule dehors est quivalente  elle tant casse...



Date : Repos, 3 Janv. 1998 18:09:02 -0500 (Est)
 : Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
les expriences de kit de l'alsage 70cc sur repos, 3 janv. 
1998 proof@idt.net ont crit : > oui, merci, drangeant trs.
Mais j'tais lecture juste au sujet d'un type qui est > 
bientt pour circuler le monde sur son scooter de vespa. 
Je pense il est des 125 cc > ainsi je devine que de queest-ce 
que j'ai besoin est-il un plus grand moteur ? ? Durent-ils plus 
longtemps ? Nope, de la deux-course '98 scooter refroidi 
l'air 200cc modle a appel le Vespa PX200 qui est t dans la 
production avec les changements mineurs depuis 1978. J'ai un 
modle '81 avec plus de 30.000 milles et je suis obtenir juste autour
 ma premire rvision de moteur, que je fais moi-mme (parce 
qu'il est facile, pas parce que je suis un certain whiz mcanique). 
Ils produisent toujours un plus petit ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ de scooters trop ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Repos, 3 Janv. 1998 18:12:50 -0500 (Est)
 : Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de danny@dreamscape.com : Re : 
bonjour sur repos, 3 janv. 1998 proof@idt.net a crit : 
> n'inquitez pas le type, si elle ne vous veulent pas 
jusqu'ici cuz que vous tes assez fut > pour vivre sans voiture lui
dites d'aller de tour broy du noir. Comme un adolescent 
j'a vendu ma voiture pour acheter un scooter de Vespa 200cc. 
Mes amis tous ont dit que j'tais des crous, celui que je 
perdrais des dates avec des filles. Je peux dire que j'ai perdu 
quelques uns, mais j'galement ai obtenu juste autant d'avec les 
filles fraches qui ont apprci mon scooter, qui tait 
meilleur  mon avis ; ) ska de Syracuse de 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
~ de Danny de ~ ! !	 
tout au sujet des scooters ! !  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Date : Repos, 03 Janv. 1998 18:21:48 -0500  :
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : Re :
La rvision prouve > >  2.000-3.000 milles qu'elle pourrait
disparatre eitherway. Selon la faon dont les vlos taient
> > trait, ils pourraient avoir bon coureur avec un certain signe 
d'usage (perte de puissance), ou a > > vlo besoin de reconstruction 
> >  4.000 milles plus - le chiffre de I il en tant que 
"salut-miler", et sont habituellement toujours dans > > le besoin de 
la reconstruction, et travail cosmtique aussi bien. Ces vlos
sont habituellement absents > > des parties, comme les couvertures 
latrales, etc. quel genre de "propritaires" broys du noir 
sont ceux-ci ? ? ! ! > que les marques des vlos, des 
scooters et des vlomoteurs vous commercent ? > j'ai 
pari que c'est Kasea, Jawa et toute autre merde chinoise et 
ex-communiste. Le Honda > nous vendons et service ici dans les 
Pays Bas facilement pour la dernire fois 10000 milles, > les 
utilisateurs lourds ou pas. une deux-course devrait vraiment durer 
20.000 annes kms/2 sans tomber en morceaux.



Date : Repos, 03 Janv. 1998 18:33:29 -0500  : 
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : les 
odeurs romantiques > ce penchant pour s'engager dans certaines 
activits dans les confins  l'etroit > de la banquette arrire d'une 
voiture je trouve bizarre et fortement non romantique. Je 
prfre > les dessus des montagnes et des forts accessibles par 
broy du noir > et pourquoi suis des femelles  cet ge 
agissant en tant qu'autorits pour l'automatique > industrie ? 
sont-elles payes pour ceci ? > n'inquitez pas le type,
si elle ne vous veulent pas jusqu'ici cuz que vous tes assez fut >
de phase sans voiture lui dites d'aller tour un yoiks. 
broy du noir fille-frappant. j'ai eu beaucoup d'un 
fair-survivre -girlfriend-pseudo-broyer du noir-chick que "a aim" moi 
(et le long sige dcent sur mon zuendapp) mais accrocherais avec 
les types plus gs avec des voitures toutes les fois qu'il a plu. 
j'ai toujours pens : attente juste jusqu' ce que je 
sois assez vieux pour obtenir un myslef de voiture ! le cours, 
 ce moment-l la scne broye du noir avait disparu et avec 
lui les filles des rues un large une fois renverses une certaine "ma
auberge de mlodie" (des odeurs comme l'esprit de l'adolescence) mon 
casque haha ! c'tait des solides totaux d'amusement



Date : Repos, 03 Janv. 1998 19:42:32 -0500  :
daugava@nothnbut.net de : objet 6828t@bright.net : 
Re : Motobecane Bonjour Scott... Donnez  ce
type un appel que je suis sr qu'il peut vous aider. J'ai 
obtenu quelques anneaux pour des 79 Motobecane qu'il a dit qu'il a de 
ce que jamais j'ai besoin. N'ayez pas sa adresse de E-mail mais 
voici son tlphone # 201-384-7777. Il est  l'avenue de parc
40 Dumont NJ, 07628. La cte fausse dsole mais moi suis 
assez srs il aura de ce que vous avez besoin. Merci tailleur 
de Bob de CLUB des Etats-Unis MOTOBECANE que daugava@nothnbut.net a 
crit : > ************************************************* > 
date :. Thu, 25 DEC 1997 09:56:27 -0800 >  :. 
scone@sk.sympatico.ca > de : scone@sk.sympatico.ca > objet
:. Motobecane > > je recherche un ensemble d'anneaux standard 
pour ce que je pense est a > 1970 49cc le type 4 Can N'importe qui 
aide ? > cne de Scott > scone@sk.sympatico.ca.



Date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 01:38:12 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : des
expriences de kit de l'tre 70cc > > VOUS N'TES PAS Une DOULEUR 
DANS L'NE. C'EST Une QUESTION de VAID RELAVENT > > passage de 
masse est prvue pour tre les moyens les plus conomiques 
disponibles et lui > >  prix rduit quand tous les siges sont 
remplis. Le passage de masse est habituellement subventionn > 
> par d'autres sources de revenu de sorte que tout le cot 
d'opration ne soit pas charg > > au dbiteur de prix. MAIS 
vous dpendez de l'autobus et devez sacrafice a > > quantit certian
de libert personnelle de mobilit > > > > des vlomoteurs n'tes 
pas une solution conomique ou pratique pour n'importe qui qui a a > 
> condition substancial de transport. Mais pour fournir le 
transport court > > transport personnel ils sont grands. Une 
bicyclette peut galement tre une option > > ici > > > > si vous 
tes une CONTRE- "prise d'" HARICOT le passage de masse. 
Quelqu'un d'autre est probablement > > payant une partie du 
cot. Vous n'aurez pas le risque d'un chec prmatur, > > 
vol, ou un accident. Les VLOMOTEURS sont AMUSEMENT et vous 
donnent la LIBERT, mais si vous tes > > allant danser vous avez 
obtenu de payer la bande > > > >...... le greg DOUGAN > > > > correct 
ceci est la double norme typique applique au passage de masse. 
Oui, il est subventionn. Oui, combien autrement ont-ils 
pu le faire, attente des philantripists ? > mais est ainsi 
broy du noir et naturellement plus subventionn de tout est la 
voiture. Je ne sais pas ils subventionnent ces derniers au 
vtre, mais ici en Hollande especialy les voitures sont la vache  
lait d'tats. l'impt de 70% sur l'essence, l'impt etc.. de 
propritaire, supposant ainsi que c'est galement le grand composant
de vous des cots de milage pour le votre broy du noir il 
galement vous affecte comme a ped le conducteur. L'aviation 
est > fortement subventionn. Les modes les plus ngligs 
sont probablement rail - transportez et > le passager > clturent-ils
ici, est-ce queautobus et les avions sont subventionns ou ont au 
moins manipul avec soin (pourquoi vous pensez est schiphol/klm si 
populaire (nwa mme alli avec ? ? presque aucun impt 
sur le krosne ! ! tandis que nous car la voiture prive ped
des propritaires sommes squised dehors au nom de la protection de 
l'environnement %$#%$#% > aucun correct je ne suis pas un compteur 
d'haricot - je suis commited juste  la vie un style de vie trs bon
march ainsi > ce je peux passer le moindre temps possible occup 
dans l'esclavage de salaire. Je vis dans une vieille soie > 
l'usine pour probablement 1/5 du loyer de ce que n'importe qui 
autrement que je sais paye. La beaut du > a broy du noir
et son appel  moi est dans sa petite dimension et efficacit 
apparente. Je juste > constern pour constater que mon image 
d'elles n'est pas exactement vraie > > correct, le problme suis- 
est-il ici le fait que c'est seulement un moteur de 50 cc ? parole des 80 cc > moteur avoir un profil bien mieux  long terme de 
cot ? Que diriez-vous de  un moteur de 4 courses ? > > >
l'achat un vlo, aucun moteur joint, aucun service ou gaz a eu besoin
autrement de purge, et avec plus de purge de cc et de poids plus de 
BTW, si j'incluais la valeur de ventes acual dans le calcul il aurait 
t estropi, la valeur de l'de bons tomos a doubl en 5 
dernires annes de priode, (ceci arrive seulement  de vieux 
temporisateurs !) normaly chaque anne est des moitis ! 
Bye, Peter Staal Email : staal@concepts.nl  la 
maison : http://home.concepts.nl/~staal



Date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 01:46:41 +0100  
:  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
Bericht de -----Oorspronkelijk de Puch Fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du zaterdag 3 1998 2:34 
Onderwerp : Re : 
>************************************************* > Date De 
Puch : Thu, 1 Janv. 1998 16:07:50 -0500 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : a.ghosh@utoronto.ca > objet : 
Re : Puch > > > daugava@nothnbut.net a crit : > > 
> > ************************************************* > > date : 
Le Soleil, 28 DEC 1997 20:55:12 Est > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : Huvz@aol.com > > Objet : 
Re : Puch > > > > Jim, > > m'a fait savoir o vous tes 
localis, je peut vous aider avec des parties > > j'ont quelques 
vlos de pices de PUCH. Je suis en Ohio. Des pices 
peuvent tre embarques > > dans la mesure o les anneaux 
disparaissent, vous devraient pouvoir les installer. Tout que 
vous devez > >  est suit quelques instructions faciles, et fasse 
attention, et les adoucit avec les anneaux > > pendant qu'elles 
continuent. La plus mauvaise chose qui peut se produire est vous
peut casser un > > cependant, si un atelier travaillant  la demande 
perlerait le souffle le piston pour enlever le carbone, et > > 
nettoient les cannelures d'anneau, et installent les anneaux pour un 
prix raisonnable, que > > soyez ok trop (comptez payer 25-50 dollars 
?) > > vous feriez bien pour trouver un autre clunmer comme 
celui-l pour des pices de rechange > > bonne chance. 
Faites-moi savoir ce qui a employ des pices que vous pouvez 
avoir besoin > > Scott H > bon je pensez que j'ai dit  
evrybody maintenant ceci, > mais les pices dont j'ai besoin pour mon
puch 75 est ce commutateur de carburant, mine > fuites, j'ai besoin de
la manivelle gauche et le boulon dtraqu gauche d'crou celui que 
> j'ai sont dpouills des fils, et l ne sont pas assez de 
matriel > rintroduisent > ils. > h, une question rapide, 
je suis un internaute novice aux moteurs et aux vlomoteurs et tous, 
> ce que > sont les anneaux ? ? ? j'ai nettoy le carbone et 
tous. Ce qui si je  > aprs > je regarde autour pour un 
commutateur de carburant, ainsi je peux examiner et pour voir s'il > 
commence > > > pour examiner s'il commence, achetez une plus longs 
ligne de carburant/tube et reliez le rservoir et le carb 
directement, si tous jaillissent le vagabond vous empchent de 
l'inondation, ainsi ils sont drivable ;) bout : la 
manivelle n'est-elle pas gale  l'des vlos ceux, aussi disponible
au junkyard ou au garbagedeposit ? Bye, Peter Staal Email
: staal@concepts.nl  la maison : 
http://home.concepts.nl/~staal



Date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 02:06:42 +0100  
:  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
oil+gas. bericht de -----Oorspronkelijk Fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du zaterdag 3 1998 2:56 
Onderwerp : >************************************************* >
date d'oil+gas. : Repos, 3 Janv. 1998 16:50:40 -0500 >  : 
Broy du noir 
> de : a.ghosh@utoronto.ca > objet : 
oil+gas. > > > salut, ya que je sais que je dois ajouter dans un
mlange d'essence et de ptrole. > je suis all au pneu 
canadien local pour en obtenir, sur broy du noir > il indique 
pour obtenir "deux course ou huile  moteur SAE 30-50". > le 
pneu canadien ils ont atteint 2 bouteilles d'huile  moteur. > 
on est l'huile  moteur 30, l'autre est 50. > ce qui est 
l'essai broy du noir de me dire ? que je peux employer > 
30 OU 50, ou comme un sorta 30-50 appel aimable spcial comme > 
10w-30 ? ? ? Ou me signifie-t-il peut-il employer entre 30 et 50
? > ainsi comme des 40 fera ? > car vous pouvez voir que 
je suis assez sourd-muet, mettez en bote ainsi un de vous point > je
dans la direction de ce qu' acheter. > remercie > -- Alok de 
Toronto > > > ce qu'un peu le monstre historique vous conduisent ? 
maintenant des adays ils emploient les huiles spciales de 
mlange, AUCUNE HUILE  MOTEUR les 30/40/50 ne sont les mmes 
valeurs de SAE que dans 40-w50 et sont une valeur pour l'paisseur du
liquide que la valeur de SAE d'huile de mlange n'est pas approprie
parce qu'elle sera soluded dans le gaz (et deviennent SAE 1-w2 ou une 
certaine chose) recherchent l'huile 2-stroke, l'huile de mlange de 
mawer de pelouse fera aussi, aucun mlange extrieur, de 
prfrence, mais j'ai un ami qui jure l-dessus, ainsi il est 
utilisable pendant un bon temps.






Date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 02:37:52 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
quand ilest- il temps de reconstruire ? bericht de 
-----Oorspronkelijk Fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du zaterdag 3 1998 17:45 
Onderwerp : quand ilest- il temps de reconstruire ? 
>************************************************* > date : 
Fri, 2 Janv. 1998 21:37:47 Est >  : daugava@nothnbut.net
> de : SUPRDAVE@aol.com > Objet : quand ilest- il temps de
reconstruire ? > > > avec toute cette discussion au sujet de 
reconstruire etc.., je voudrais savoir quand est > le bon temps de le 
faire en ce moment que j'ai un QT50 avec 1370 milles et court grand. 
> j'ai galement un scooter 50 arien avec 8500 milles 
qui fonctionne juste comme bon. i > havent fait une chose  
l'arien pendant deux annes sans compter que remplacer la batterie.
i > savent qu'elle pourrait avoir besoin d'une ceinture 
d'entranement avant qu'elle se casse et le doesnt de moteur en font 
> des bruits et des dbuts tranges avec une peu d'aide  partir de
l'ther quand son froid dans > hiver puisque le travail automatique 
de doesnt de bobine. ilest- il vraiment temps de reconstruire ? 
je dteste > pour le dtacher puisque cela fonctionne, cela 
est le dclenchement 'subtile 'pour la plupart d'entre nous, pour 
commencer  le regarder qu'il doit s'arrter ou est-ce que faire des
bruits freaking, cela lui rpond ? ainsi qu'on recherche-t-il 
quand un moteur > indique "son heure pour une rvision" ? > > 
David > > > bye, Peter Staal email : staal@concepts.nl 
la maison : http://home.concepts.nl/~staal



Date : Repos, Est De 3 Janv. 1998 20:51:34  :
daugava@nothnbut.net de : Objet De SUPRDAVE@aol.com : 
Re : est-ce que expriences de kit de l'alsage 70cc au 
sujet des reconstructions de moteur, et ainsi de suite, n'importe qui 
peut prsenter ses observations sur les effets du haut moteur 
wear/failure tout en courant  un T/MN lev ? mon frre et 
moi ont discut ceci avant. Je dis mme si un moteur a un 
redline de 10,000rpm, moins vous sjour loin de lui, plus la volont
de moteur durent longtemps. mon frre dit qu'elle doesnt font 
n'importe quelle diffrence, puisqu'elle est conue pour fonctionner
qui rapide qui est exact ? Je suppose (normalement) que le T/MN 
plus infrieur que un moteur court, plus il durera David longtemps



Date : Repos, 03 Janv. 1998 23:25:02 -0400 
(EDT)  :  <199801030125.TAA03380@mail.valuenet.net>
De : objet de mtliu@ccmail.sunysb.edu : Re : 
70cc encore une fois j'ai install un kit de 60 cc et un kit de
70 cc dans un PUCH maxi-luxe : Mon vitesse suprieure 
originale tait 25-27 M/H de mon consommation de carburant originale 
tait le mpg environ 150... > vous a obtenu une augmentation 
dramatique de l'acclration d'un arrt mort ? Oui-vous 
pouvez accellerate plus rapidement que les voitures > vous ont obtenu 
la puissance ascentionnelle de meilleure colline ? Oui-cette 
est-elle la raison primaire que j'ai achet les deux kits > ce qui 
est votre vitesse suprieure maintenant ? avec les 60 cc - 37 
M/H avec les 70 cc - 43 M/H > ont fait votre conomie de carburant 
semblent descendre l'alot ? Yes-down au mpg-I environ 90-110 
doivent prendre le temps de le figurer hors d'exactement > > et pour 
n'importe qui qui a install le kit eux-mmes : > > comment 
difficile tait il ? (je ne suis pas trop prouv 
mcaniquement) assez facile-cependant PUCH a des manuels flotter 
autour et ceci a fait l'alot entier de chose une chose la plus dure 
que facile-le mettait les anneaux ressort sur le piston. Aprs 
cela, c'est les vis et les boulons justes. Mes premiers 
installent ont pris environ 3 heures-I've le sont descendu  sous une
heure (le works)-don't de Biturbo-AMAL-Eurocylinder-the me poursuivent
si vous gchez le votre broy du noir cependant. Si vous 
avez pas n'importe quelle n'importe quelle exprience accorder vers 
le haut de la substance-you're allant probablement avoir un dur pour 
chronomtrer. Soyez prpar pour obtenir vos tissus et votre 
noir de mains tout > tous les outils spciaux requis ? pour le 
PUCH - non. Une cl dynamomtrique aide cependant >  vous le 
font vous-mme encore ou ont juste laiss un magasin le font ? 
Je VAIS LA FAIRE ENCORE en environ 3 semaines supplmentaires >
tais les instructions clairement ? Ce qu'instruction-aucunes 
instructions sont venues avec l'un ou l'autre kit. Bonne chance 
si vous avez n'importe quelles questions spcifiques, sensation 
librement au E-mail je. Je sais que la lance des cycles 
d'Andover (andover@aol.com) a des kits de 60 et 70 cc plus toutes les 
sortes d'autres choses ordonnes comme le carb voyage en jet et 
des pignons. Steve de Steve Broy du noir et 
du monde de bicyclette (mopedmoped@aol.com) a un kit 60cc qu'il 
installe. Steve a galement un bon nombre de substance 
ordonne. La lance est dans le Colorado et Steve est 
dans New Jersey. -- Mike



Date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 14:15:08 +0100  
:  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : le 
kit de l'alsage 70cc prouve le bericht de -----Oorspronkelijk 
fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du zaterdag 3 1998 17:58 
Onderwerp : Re : le kit de l'alsage 70cc prouve le 
>************************************************* > la date : 
Fri, 02 Janv. 1998 13:46:01 -0800 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : proof@idt.net > objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > 
daugava@nothnbut.net ont crit : > > > > 
************************************************* > > date : 
Tue, 30 DEC 1997 23:19:00 -0800 (PST) > >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> > de : dgwood@pacifier.com > > objet : Re
: des expriences de kit de l'tre 70cc > > > > > > > > 
correct, je vous vois dire que reconstruction d'un moteur de 50 cc est
bon march - autour de la faon dont > > > bon march. Je 
sais que vous biseaut me donnez une figure exacte ou n'importe quoi.
Queest-ce que j'tais > > > esprant trouver tais les gens 
qui avaient couru rellement leurs peds pour beaucoup de dizaines > >
> de milliers de milles > > 50 et les vlos de salet de 80 cc ont 
des pistons qui cotent entre $35-80, typiquement > > des anneaux 
sont encore $20 ? Un ensemble de garniture et un travail 
d'alsage est habituellement tous ce qui est > > ncessaire. 
Souvent, le joint d'anneau part et tout que vous avez besoin est
un ensemble de > > des anneaux et un ensemble de garniture. Si 
c'est de vrais milles levs ou vous avez une mauvaise saisie > > 
puis un nouveau piston et un cylindre sera ncessaire. Si c'est
le vrai mauvais, > > vous pourriez avoir besoin d'une nouvelle des 
roulements tige et/ou d'extrmit du fond. Cot ? Les 
cyclistes de salet et > > 2 coureurs de route de course obtiennent 
utiliss  la dchirure vers le bas et  re-sonner leurs moteurs >
> chaque couple des week-ends d'emballage qu'il leur faut un couple 
des heures et quelques uns > > se oppose > > > > > > > > l'autre 
raison pour laquelle j'ai t tonn qu'un moteur 
broy du noir a d tre > > > reconstruit aprs que 13000 
milles soit que j'ai observ la tondeuse  gazon et la chane > > >
a vu des moteurs durer pour toujours. Je crois que ce sont le 
mme type de > > > des moteurs comme sur des vlomoteurs, non ? 
Et une tondeuse  gazon que le moteur obtient  peine  se 
refroidissant > > > je penserait. Mon frre a une tondeuse  
gazon du 70s tt (dessche). > > > il souffle toujours > > ces
types de moteurs durent pendant des annes mais voient trs peu 
d'heures d'utilisation > > si votre frre fauchait son hebdomadaire 
de pelouse, et cela lui prenait une heure pour cela faire, > > il 
verrait 52 heures d'utilisation par anne. S'il l'achetait en 
1970, il  > > avoir 1400 heures dessus et lui. Ce n'est pas 
mme aux 1500 heures de temps moyen > > avant marque de rvision. 
S'il est pris en compte lui, il pourrait facilement durer a > > 
sort plus longtemps. Le temps moyen entre la rvision est le 
temps MOYEN. La moiti du > > des moteurs a besoin de rvision
plus tt, durent  moiti plus longtemps > > tondeuse  gazon et 
les moteurs de scie de chane ont construit dans des ventilateurs et 
> > sont habituellement refroidis mieux qu'une installation 
broye du noir typique. Les longues priodes  vide > > 
ou les longues priodes de l'opration de vitesse rduite sont 
mauvaises pour des vlomoteurs d'un refroidissement > > point de vue 
> > 13000 milles est beaucoup de milles sur votre typique 
broy du noir dans les USA > > la plupart des peds obtiennent 
utilises pendant un moment aprs que leur propritaire les 
obtienne, obtiennent alors garaged > > aprs que le propritaire se 
dplace jusqu' une voiture ou  un vlo > > > > - Dave > > > > 
vous moyen abaissez  une voiture. Ok oui vous avez raison au 
sujet de la tondeuse  gazon > des temps. Je vraiment n'ai pas 
pens cela  travers. L'ok a vu que une reconstruction 
broye du noir de moteur > n'est pas que grand une affaire a 
cot sage apparemment. Ainsi aprs qu'une telle 
reconstruction, il > dure des autres milles 10k ou ainsi ? Ou y 
a-t-il un point auquel elle n'est pas > intressant faire plus ? 
Au sujet du problme de l'habillage de la chaleur pendant la 
marche en ralenti : > ayez-vous jamais vu une modification d'un 
ventilateur accroch jusqu' l'broy du noir comme > des tomos 
? Est-ce que un tel ventilateur augmenterait de manire 
significative la vie de moteur ? Je crois que > la plupart des 
vlomoteurs sont conduits dans le type quitation de "ville" - 
c.--d., alot de ralenti > de temps aux lumires > > > je n'ai 
jamais vu un automatique avec le ventilateur-refroidisseur, seulement 
le vieux changement de vitesse ped comme le zuendapp, le kreidler, le 
puch et les tomos. Peter.




Date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 13:52:48 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
bericht de -----Oorspronkelijk (d'aucun sujet) fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du zaterdag 3 1998 17:57 
Onderwerp : Re : 
>************************************************* > date 
(d'aucun sujet) : Fri, 02 Janv. 1998 13:48:51 -0800 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : proof@idt.net > objet : 
Re : (aucun sujet) > > > daugava@nothnbut.net a crit : 
> > > > ************************************************* > > 
date : Wed, 31 DEC 1997 07:28:15 -0500 > >  : 
halmc@talstar.com > > de : halmc@talstar.com > > objet : 
(aucun sujet) > > > > > dsol, ce n'est pas > > > passage 
meilleur march que de masse > > > > s'il est meilleur march que le
passage de masse dpend de si vous en assignez > > valeur  votre 
temps. Gourges de masse de passage votre temps, tandis que > > a
broy du noir simplement des grignotements > > > > Harold > > > 
le non, qui n'est pas vrai du tout. Si vous pensez cela, le 
passage de masse consomme > aucune heure quelque parce que vous pouvez
toujours read/sleep/work. La plupart d'entre nous > a chacun des
trois de ceux  se rattraper dessus. Le passage tellement de 
masse est infinately > rapide dans ce sens > > > vous sont exact au 
sujet de l'efficacit meilleure de temps, mais c'est un enfer pour 
nous des indivdualists, attendant un train pour venir sans l'influence
 quand du tout avec tout le monde dans un compartement, sans le 
choix de votre voyage les arrts inattendus et indfinissables de 
company.sudden, et encore aucun om d'influence la situation. dsole
rien pour moi Peter.



Date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 14:18:05 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : le 
kit de l'alsage 70cc prouve le bericht de -----Oorspronkelijk 
fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du zaterdag 3 1998 17:58 
Onderwerp : Re : le kit de l'alsage 70cc prouve le 
>************************************************* > la date : 
Fri, 02 Janv. 1998 14:18:34 -0800 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : proof@idt.net > objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > 
daugava@nothnbut.net ont crit : > > > > 
************************************************* > > date : 
Fri, 2 Janv. 1998 14:23:23 Est > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : AaronM428@aol.com > > objet 
: Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > > 
d'un message ont dat l'est de 97-12-30 23:01:04, vous crivent : 
> > > > << Curious:	Why did you stop using synthetic oil?>> > > > > pourquoi dbut ? Tout d'abord, la 
bonne qualit non-synthtique est $4 pour 16oz, synthtique > > le
mlange $4 pour 8oz, compltement le synthtique $5 pour 8oz. 
En outre, le moteur pas  la fume > > indpendamment quel type
d'huile est employ, au moins mine pas . Pour finir j'ai > > 
verifyable non jamais entendu parler (le PS ?) examine le 
provong qui le synthtique est meilleur pour > > moteur que, voici la
clef, BONNE huile "normale" de QUALIT > > > oui je conviens et 
galement si vous pensez jamais  faire le tourisme  de fond sur le 
votre > ped vous doivent tre proccups par la disponibilit sur 
la route. Je pense que "normal" est l'alot > plus disponible > >
> quand vous pensez  de longues tranes, prennent votre propre 
huile avec vous ! plus disponible, l et puis ne signifie pas 
disponible ! et le gaz est dans chaque voiture de dpassement, 
et ils sont chaque o : -) Peter.




Date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 14:29:09 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
expriences de kit de l'alsage 70cc > > 
************************************************* > > date : 
Wed, 31 DEC 1997 15:28:14 Est > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : Huvz@aol.com > > Objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > > 
mon exprience de commercer de petits vlos, scooteres, et 
vlomoteurs, m'indiquent > > que  1.500 milles ou moins les vlos 
tendent  tre dans relativement bon > > condition, et ont toujours 
une certaine puissance > >  2.000-3.000 milles qu'elle pourrait 
disparatre eitherway. Selon la faon dont les vlos taient
> > trait, ils pourraient avoir bon coureur avec un certain signe 
d'usage (perte de puissance), ou a > > vlo besoin de reconstruction 
> >  4.000 milles plus - le chiffre de I il en tant que 
"salut-miler", et sont habituellement toujours dans > > le besoin de 
la reconstruction, et travail cosmtique aussi bien. Ces vlos
sont habituellement absents > > des parties, comme les couvertures 
latrales, etc. > > je voient rarement ces petits vlos ici dans le 
"froid survivre " au territoire avec plus > > que 5.000 
milles (alot de prises des ts  miser 5.000 sur un, nous avons 
3-4 > > des mois de la bonne quitation survivre  ici en 
t) > > espoir cette information prouve utile  vous, > > 
Scott H > > > oui, merci, drangeant trs. Mais 
j'tais lecture juste au sujet d'un type qui est > bientt pour 
circuler le monde sur son scooter de vespa. Je pense il est
des 125 cc > ainsi je devine que de queest-ce que j'ai besoin est-il 
un plus grand moteur ? ? Durent-ils plus longtemps ? > > >
chronomtrez plus longtemps entre la rvision totale, oui mais les 
plus grandes pices, le therfore plus cher ainsi elle ne fera aucun 
bien au costs/mile dsol comparent broy du noir contre le 
vlo de moteur (harley etc..) et vous verra que plus de cc est plus 
d'argent, moins de cc de plus travail ce qu'un monde de wonderfull qui
est de le moment o inquit, mais de le moment o vous conduisez 
une voiture ou pas ped et faites aucun entretien, leur achtent et 
vendent les points appropris, il peut tre trop... mme profitable
bon march si vous avez un certain talent de vente ;) Bye, 
Peter Staal Email : staal@concepts.nl  la maison : 
http://home.concepts.nl/~staal



Date : Le Soleil, Est De 4 Janv. 1998 10:24:33 
: daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Re : Le club de vlo de moteur de cru ces scooters 
salsbury sont trop frais. Conu par Northrup ? avion Co. 
Genre de ressembler  un fuselage, aussi.




Date : Mon, 5 Janv. 1998 15:50:20 -0500  : 
Broy du noir 
De : objet d'a.ghosh@utoronto.ca : Ontario 
mopeding. ainsi quelle est l'affaire avec conduire 
broy du noir dans Ontario ? ? de qu'avez-vous besoin ? 
je suis all  la bibliothque et l'information rcente que 
je pourrais trouver avait lieu de 1989. Dans lui elle indique 
que vous devez payer l'enregistrement, obtenez un permis une fois par 
mois, et avez le genre le meilleur march d'assurance. Vous 
avez besoin galement d'un casque avec une courroie de menton qui est
moto approuve et un permis de conduire. C'est la pice que je
suis inquit pour. Elle indique que n'importe quel permis 
fonctionnera. Mais ce autre type vous a dit le besoin un permis 
de classe de M. Je vraiment ne pense pas ainsi, parce que le 
vieux livre 1989 dit N'IMPORTE QUELLE classe fonctionnerait. 
J'ai un permis de G, celui ferai bien le ?????



Date : Le Soleil, Est De 4 Janv. 1998 12:35:19  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Expriences de rvision ; tait : l'alsage 
70cc que le kit l'prouve n'est pas ncessairement une fonction de 
qui l'a faite tellement, car il est qui l'est mont et a maintenu. 
Ici aux USA la plupart des sccoters et vlomoteurs tombent dans
de longues priodes de non-usage. Alors un bon nombre 
d'"riggin" a lieu pour obtenir la fin de support fonctionnant par la 
prochaine gnration des gosses dans la famille. Si le vlo 
survit c'est ressurection, la vie est habituellement dur pour eux. 
Ils obtiennent flagells unmercifully par les gosses (outre de 
la route) jusqu' ce qu'elle cesse de fonctionner, et l'"cycle" 
commence encore. Gnralement, il est rarement cela 
broy du noir aux USA prend  utilisation rgulire un 
transport. La majorit sont achetes comme article 
d'entertainment/recreation. En effet un jouet. Comme un 
bon nombre de jouets casss, ils obtiennent jets loin ou oublis. 
Tellement 5.000 milles de ceci, et peu ou pas de maintenence 
(typiquement), prochaine chose que vous savez que vous avez des 
pices faites du vlo. Ce applys pour pdaler le type 
vlomoteurs, aussi bien que toute "moto de taille de gosse. 
Scott H



Date : Le Soleil, 04 Janv. 1998 18:33:42 -0500 
: daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com 
: Re : Ce qui serait considr "crme de la rcolte" >
TOMOS daugava@nothnbut.net a crit : > > Piaggio ouais fin est 
grand mais vous ne pouvez pas acheter un neuf ici aux USA ainsi c'est 
sorte de > non pertinent. Au juste quel est le problme de 
Piaggio si un quipement rinky de dink comme des tomos peut se vendre
> ici ? Pour comprendre comment les esprits fonctionnent plus 
d'en Europe, vous devez comprendre d'abord comment ils regardent 
l'Amrique du nord. Pour eux, ayant un march libre 
norme et libre de 300 millions + les gens, tous dans la proximit 
troite, une infrastructure constitue bonne et l'ensemble plus ou 
moins commun de lois du trafic, ils peuvent vendre tout maison 
arrire qu'ils produisent et certains. Ils simplement ne ont 
pas besoin de nous, de l'aggrevation pour recalibrer tout dans 
imprial, rpondant  un autre ensemble de normes,  des issues 
d'mission, et au repos. Trop d'embtement. Tomos 
prospre parce qu'ils sont petits et quelque peu flexibles mais tous 
les vlomoteurs qu'ils se vendent sont ici nous-seulement des 
modles. En Europe ils sont dos de manire vers l'extrmit 
du lineup de marketshare. J'aimerais voir Piaggio revenir, mais 
ils ne le feront pas pour les vlomoteurs justes. Assez non 
grand un march. Scooters et vlomoteurs, peut-tre. 
Italjet essaye de faire quelque chose aussi. Nous devrions
avoir une loi broye du noir commune (ou petit, en vertu de la 
loi de 50cc motorcycle/scooter)  travers l'hmisphre nordique,
y compris les USA et le Canada. Grosse chance.



Date : Le Soleil, 04 Janv. 1998 23:24:07 -0600  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de duckdogs@bright.net : 
L'inconnu soumis souscrivent



Date : Tue, 06 Janv. 1998 04:57:28 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : les expriences daugava@nothnbut.net de kit de 
l'alsage 70cc ont crit : > > 
************************************************* > date : 
Repos, 3 Janv. 1998 14:49:30 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : AaronM428@aol.com > objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > d'un 
message ont dat l'est de 98-01-02 20:32:22, vous crivent : >
> << Ok, is the problem here the fact that it's only a 50 cc engine? Would say
> un moteur de 80 cc ont un profil bien mieux  long 
terme de cot ? Que diriez-vous de  des 4 > moteur de course ? 
> > > > probablement. Gnralement, Un Plus grand 
Travail D'Engine=More Power=Less. En raison du 50cc > taille du 
moteur petite, il doit travailler plus dur pour produire la mme 
puissance qu'a > un plus grand moteur, le plus dur quelque chose 
fonctionne (des humains inclus) moins de temps il > des bouts. 
approuvez oui est exactement qui ce qui je n'ai pens qu'il 
semble juste comme des marchands de bon sens mais d'un couple dits que
son pas aussi et ai vu aucun merci de raccordement



Date : Tue, 06 Janv. 1998 05:10:40 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : (aucun sujet) daugava@nothnbut.net a crit : >
> ************************************************* > date : 
Repos, 3 Janv. 1998 13:34:22 -0800 (PST) >  : Liste 
D'Expdition Broye du noir 
> de : dgwood@pacifier.com > objet : Re : 
(aucun sujet) > > > > > le non, celui n'est pas vrai du tout. 
Si vous pensez cela, le passage de masse consomme > > aucune 
heure quelque parce que vous pouvez toujours read/sleep/work. La
plupart d'entre nous > > a chacun des trois de ceux  se rattraper 
dessus. Le passage tellement de masse est infinately > > rapide 
dans ce sens > > dsol, je ne conviennent pas. D'abord, vous 
essayez de dormir ou travailler dans une grande ville > passage de 
masse avec tous les crips et sangs l-dessus 2me, si je dois me 
lever > tt et prendre un voyage de 2 heures avec un arrt de 
transfert dans l'intervalle pour viter a > voyage qui me prend 20 
minutes en voiture qui est une perte de mon temps. Mme si > je
pourrais tre travaillant ou dormant, je NE SERAIS PLUTT PAS. 
J'ai un arrt d'autobus environ > 50 pieds de mon porte avant 
et il y a un autre juste d'arrt  l'usine >  la porte o je 
travaille. J'ai utiliser encore l'autobus en raison de l'issue 
de temps > je mme l'emploierais avec 5 ou 10 pnalit minute d'un 
temps mais une heure et 40 > des minutes, vaux la peine deux fois par 
jour beaucoup  moi... et  la plupart des personnes aussi, > 
jugeant par l'utilisation de masse de passage dans ce pays > > - ok de
Dave que j'entends le ya. Les bruits comme vous habitent en 
Californie. Le passage est grand ici (secteur de nyc)



Date : Wed, 7 Janv. 1998 20:25:59 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet d'a.ghosh@utoronto.ca : 
Re : Puch > > mais pice j'ai besoin pour mes 75 que le 
puch est ce commutateur de carburant, mine > > des fuites, j'est-ce 
qu'ai besoin de la manivelle gauche et le boulon dtraqu gauche 
d'crou celui que > > j'ai suis dpouill des fils, et il n'y a pas
assez de matriel > > rintroduisent > > ils > > h, une question 
rapide, je suis- un internaute novice dont aux moteurs et les 
vlomoteurs et tous, > > ce que > > sont les anneaux ? ? ? j'ai
nettoy le carbone et tous. Ce qui si je  > > aprs > > je 
regarde autour pour un commutateur de carburant, ainsi je peux 
examiner et pour voir s'il > > commence > > > pour examiner s'il 
commence, achetez une plus longs ligne de carburant/tube et reliez le 
rservoir et > le carb directement, si tous jaillissent le vagabond 
devrait vous empcher de l'inondation, > ainsi il est drivable ;) 
> > bout : la manivelle n'est-elle pas gale  l'des 
vlos ceux, aussi disponible au junkyard > ou au garbagedeposit ? 
ya, tha ce que j'ai figur que juste recherchant un tuyau 
approximativement combien de temps  vous doit-il tre ? ? comme
combien rapidement bfre-t-il le carburant ? je dis que 40cm 
est assez, droit. l'OH, manivelles de bicyclette ne sont pas 
identique, je souhaitent qu'ils aient t, qui aideraient tellement 
! ! ! - Alok



Date : Tue, 06 Janv. 1998 05:29:30 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : les expriences daugava@nothnbut.net de kit de 
l'alsage 70cc ont crit : > > 
************************************************* > date : Le 
Soleil, 4 Janv. 1998 14:18:05 +0100 >  :  
> de : staal@westbrabant.net > objet : Re : 
expriences de kit de l'alsage 70cc > > bericht de 
-----Oorspronkelijk > fourgon : daugava@nothnbut.net 
> Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
> informations : januari du zaterdag 3 1998 17:58
> Onderwerp : Re : expriences de kit de l'alsage 70cc 
> > >************************************************* > > date : 
Fri, 02 Janv. 1998 14:18:34 -0800 > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : proof@idt.net > > objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > > > 
> daugava@nothnbut.net ont crit : > > > > > > 
************************************************* > > > date : 
Fri, 2 Janv. 1998 14:23:23 Est > > >  : 
daugava@nothnbut.net > > > de : AaronM428@aol.com > > > 
objet : Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > 
> > > > > d'un message ont dat l'est de 97-12-30 23:01:04, vous 
crivent : > > > > > > << Curious:  Why did you stop using synthetic oil?>> > > > > > > pourquoi dbut ? Tout d'abord, la 
bonne qualit non-synthtique est $4 pour 16oz, > synthtique > > 
> le mlange $4 pour 8oz, compltement le synthtique $5 pour 8oz. 
En outre, le moteur pas  > la fume > > > indpendamment quel 
type d'huile est employ, au moins mine pas . Pour finir I > 
ont > > > verifyable non jamais entendu parler (le PS ?) examine
le provong qui le synthtique est meilleur > pour > > > moteur que, 
voici la clef, BONNE huile "normale" de QUALIT > > > > > > oui je 
conviens et galement si vous pensez jamais  faire  la longue 
distance > voyageant sur le votre > > ped vous doivent tre 
proccups par la disponibilit sur la route. Je pense que > 
"normal" est l'alot > > plus disponible > > > > > > > quand vous 
pensez  de longues tranes, prennent votre propre huile avec vous
! plus > disponible, l et puis ne signifie pas disponible ! 
et le gaz est dans le chaque > passant la voiture, et ils sont 
chaque o : -) > Peter oui et le gaz est dans chaque 
voiture gare trop :)



Date : Tue, 06 Janv. 1998 05:34:03 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : Ce qui serait considr "crme de la rcolte" > 
TOMOS daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Le 
Soleil, 04 Janv. 1998 18:33:42 -0500 >  : daugava@nothnbut.net
> de : paltron@interlog.com > objet : Re : Ce qui 
serait considr "crme de la rcolte" > TOMOS > > 
daugava@nothnbut.net a crit : > > > > > Piaggio ouais fin est 
grand mais vous ne pouvez pas acheter un neuf ici aux USA ainsi c'est 
sorte de > > non pertinent. Au juste quel est le problme de 
Piaggio si un quipement rinky de dink comme des tomos peut se vendre
> > ici ? > pour comprendre comment les esprits fonctionnent 
plus d'en Europe, vous devez comprendre > d'abord comment ils 
regardent l'Amrique du nord. Pour eux, ayant un march 
libre norme et libre > de 300 millions + les gens, tous dans la 
proximit troite, un constitu bon > infrastructure et l'ensemble 
plus ou moins commun de lois du trafic, ils bidon > vente tout dos  
la maison ils produisent et certains. Ils pas  simplement le 
besoin > nous, l'aggrevation de recalibrer tout dans imprial, se 
runissant > un autre ensemble de normes, des issues d'mission, et 
le repos. Trop > embtement. Tomos prospre parce qu'ils
sont petits et quelque peu flexibles > mais tous les vlomoteurs 
qu'ils se vendent sont ici nous-seulement des modles. En 
Europe > ils sont dos de manire vers l'extrmit du marketshare 
lineup. > j'aimeraient voir Piaggio revenir, mais ils ne le feront pas
pour juste > des vlomoteurs. Assez non grand un march. 
Scooters et vlomoteurs, peut-tre. Italjet est > 
essayant de faire quelque chose trop > nous devrait avoir une loi 
broye du noir commune (ou petit, sous loi de 50cc > de 
motorcycle/scooter)  travers l'hmisphre nordique, y compris 
les USA et > le Canada. La grosse chance oui l est vraiment 
une mentalit d'euro sur cela. Elle me rappelle Fiat 
se retirant du march des ETATS-UNIS il y a environ dix ans. 
Fiat produit le subcompact, voitures peu coteuses la plupart 
du temps. Peu de temps aprs elles ont retir tous les 
fabricants japonais de voiture convertis en vendre seulement ultra de 
luxe. Il n'a pas y eu des presque seul subcompacts accessibles 
de vente pendant longtemps. Si Fiat l'avait coll hors d'un 
couple plus d'annes ils auraient fait l'abondance ici.



Date : Wed, 7 Janv. 1998 20:20:44 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet d'a.ghosh@utoronto.ca : 
Re : oil+gas. daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Le 
Soleil, 4 Janv. 1998 02:06:42 +0100 >  :  
> de : staal@westbrabant.net > objet : Re : 
oil+gas. > > bericht de -----Oorspronkelijk > fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
> Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
> informations : januari du zaterdag 3 1998 2:56 
> Onderwerp : oil+gas. > > 
>************************************************* > > date : 
Repos, 3 Janv. 1998 16:50:40 -0500 > >  : 
Broy du noir 
> > de : a.ghosh@utoronto.ca > > objet : 
oil+gas. > > > > > > salut, ya que je sais que je dois ajouter 
dans un mlange d'essence et l'huile > > j'est alle au pneu 
canadien local en obtenir, sur broy du noir > > elle indique 
pour obtenir "deux course ou huile  moteur SAE 30-50". > > au 
pneu canadien qu'ils ont obtenu 2 bouteilles d'huile  moteur > > une
est-elle l'huile  moteur 30, l'autre est-elle 50. > > ce qui est 
l'essai broy du noir de me dire ? que je peux employer > >
30 OU 50, ou comme un sorta 30-50 appel aimable spcial comme > > 
10w-30 ? ? ? Ou me signifie-t-il peut-il employer entre 30 et 50
? > > ainsi comme des 40 fera ? > > car vous pouvez voir 
que je suis assez sourd-muet, peut ainsi un de vous point > > je dans 
la direction ce qu' acheter > > remercie > > -- d'Alok de Toronto > 
> > > > > > ce qu'un peu le monstre historique  vous conduisent ? 
> maintenant des adays ils emploient les huiles spciales de 
mlange, AUCUNE HUILE  MOTEUR les 30/40/50 ne sont > les mmes 
valeurs de SAE que dans 40-w50 et sont une valeur pour l'paisseur du
liquide > la valeur de SAE d'huile de mlange n'est pas approprie 
parce qu'elle sera soluded dans > gaz (et deviennent SAE 1-w2 ou une 
certaine chose) > recherchent l'huile 2-stroke, l'huile de mlange de
mawer de pelouse fera aussi, aucun mlange extrieur, > de 
prfrence, mais j'ai un ami qui jure l-dessus, ainsi il est 
utilisable pour a > bon temps son un Bombardiar 1975 Puch. 
J'essaye de l'obtenir fonctionnant. J'ai fix beaucoup de
choses l-dessus. Ainsi votre nonciation au lieu d'employer 
l'huile de moteur de SAE 30-50 je peux employer 40w-50. vous 100% sur 
ceci ? si ainsi j'irai obtenez cela alors. - Alok



Date : Tue, 06 Janv. 1998 18:34:52 -0500  : 
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : Re :
(aucun sujet) si je dois me lever tt et prendre un voyage de 2
heures avec un arrt de transfert dans l'intervalle pour viter un 
voyage qui me prend 20 minutes en voiture qui est une perte de mon 
temps. Mme si j'ai un arrt d'autobus  environ 50 pieds de 
mon porte avant et il y a un autre juste d'arrt  la porte d'usine 
o je travaille. une heure et 40 minutes, me vaut la peine deux
fois par jour beaucoup ont eu des 8 kilomtres ( sens unique) 
permutent pour travailler une fois. 17 feux de circulation 
allemands m'ont obtenu me l en environ 20 minutes en voiture (24 
km/h pathtique) - trop mauvais ont eu qu'aucuns bus/train a 
succd un werent de vlomoteurs d'heure permis sur l'autoroute 
urbaine ; l'itinraire scnique tait encore 4 kms 
supplmentaires.



Date : Tue, 06 Janv. 1998 18:52:21 -0500  : 
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : 
douleur d'euro > ici aux USA la plupart de sccoters et 
de chute de vlomoteurs dans de longues priodes de non-usage. 
Elles obtiennent flagelles unmercifully par les gosses (outre 
de la route) jusqu' ce qu'elle cesse de fonctionner. elle est 
rarement cela broye du noir aux USA obtient l'utilisation 
rgulire a > transport. Comme un bon nombre de jouets 
casss, ils obtiennent jets loin ou oublis. Tellement 5.000
milles de ceci, et peu ou pas de maintenence (typiquement), prochaine 
chose que vous savez que vous avez un vlo de pices ils n'ont 
aucune ide combien ceci blesse pour devoir observer en tant que 
gosse sans vlo mais mme des voitures sont par habitude dtruites 
par leurs propritaires, les gens dont l'ide de l'entretien vide le
cendrier dans le sort de stationnement de kmart (jamais notification 
comme les sorts dgotants de magasin du dollar sont (de plac sur 
votre de confiance broy du noir qui est) ?)



Date : Tue, 06 Janv. 1998 19:54:19 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Ontario mopeding. daugava@nothnbut.net a crit : 
> > ************************************************* > date : 
Mon, 5 Janv. 1998 15:50:20 -0500 >  : 
Broy du noir 
> de : a.ghosh@utoronto.ca > objet : 
Ontario mopeding. > > ainsi ce qui est l'affaire avec conduire 
broy du noir dans Ontario ? ? > ce qui vous ont besoin ? 
je suis all  la bibliothque et le rcent > l'information 
que je pourrais trouver tait de 1989. > dans elle elle indique que 
vous devez payer l'enregistrement, obtenez > un permis une fois par 
mois, et avez le genre le meilleur march > d'assurance. Vous 
avez besoin galement d'un casque avec une courroie de menton > qui 
est moto approuve et un permis de conduire > ceci est la pice que 
je suis inquit pour. Il indique que > le permis en 
fonctionnera. Mais ce autre type vous a dit le besoin > un 
permis de classe de M. Je vraiment ne pense pas ainsi, parce que
> les vieux 1989 que le livre dit N'IMPORTE QUELLE classe 
fonctionnerait > j'ont un permis de G, que fera bien le ????? La
Loi courante du trafic de route d'Ontario rgle des conditions 
d'autorisation broyes du noir comme suit : - G-autorisez 
est exig, mais aucun M1 ou - l'assurance de responsabilit publique
est obligatoire - plat de permis ncessaire par m2 n'est - le casque 
de POINT (moto) est obligatoire - sret obligatoire n'est pas 
exig sur de transfert broy du noir que la ncessit ont un 
phare fonctionnant, le feu arrire, 2 freins (avant et arrire), le 
tuer-commutateur, le klaxon et les pdales fonctionnantes. Il 
ne peut avoir aucune forme de transmission manuelle. Faites 
confiance que ceci aide.



Date : Tue, 06 Janv. 1998 19:59:34 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : oil+gas. daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
7 Janv. 1998 20:20:44 -0500 >  : daugava@nothnbut.net > de : 
a.ghosh@utoronto.ca > objet : Re : oil+gas. > > 
daugava@nothnbut.net a crit : > > > > 
************************************************* > > date : Le 
Soleil, 4 Janv. 1998 02:06:42 +0100 > >  :  
> > de : staal@westbrabant.net > > objet : Re : 
oil+gas. > > > > bericht de -----Oorspronkelijk > > fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
> > Aan : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> > informations : januari du zaterdag 3 1998 
2:56 > > Onderwerp : oil+gas. > > > > 
>************************************************* > > > date : 
Repos, 3 Janv. 1998 16:50:40 -0500 > > >  : 
Broy du noir 
> > > de : a.ghosh@utoronto.ca > > > objet : 
oil+gas. > > > > > > > > > salut, ya que je sais que je dois 
ajouter dans un mlange d'essence et l'huile > > > j'est alle au 
pneu canadien local en obtenir, sur broy du noir > > > elle 
indique pour obtenir "deux course ou huile  moteur SAE 30-50". 
> > > au pneu canadien qu'ils ont obtenu 2 bouteilles d'huile 
moteur > > > une est-elle l'huile  moteur 30, l'autre est-elle 50. >
> > ce qui est l'essai broy du noir de me dire ? que je 
peux employer > > > 30 OU 50, ou comme un sorta 30-50 appel aimable 
spcial comme > > > 10w-30 ? ? ? Ou me signifie-t-il peut-il 
employer entre 30 et 50 ? > > > ainsi comme des 40 fera ? 
> > > car vous pouvez voir que je suis assez sourd-muet, peut 
ainsi un de vous point > > > je dans la direction ce qu' acheter > >
> remercie > > > -- d'Alok de Toronto > > > > > > > > > > > ce qu'un 
peu le monstre historique  vous conduisent ? > > maintenant des 
adays ils emploient les huiles spciales de mlange, AUCUNE HUILE 
MOTEUR les 30/40/50 ne sont > > les mmes valeurs de SAE que dans 
40-w50 et sont une valeur pour l'paisseur du liquide > > la valeur 
de SAE d'huile de mlange n'est pas approprie parce qu'elle sera 
soluded dans > > gaz (et deviennent SAE 1-w2 ou une certaine chose) > 
> recherchent l'huile 2-stroke, l'huile de mlange de mawer de 
pelouse fera aussi, aucun mlange extrieur, > > de prfrence, 
mais j'ai un ami qui jure l-dessus, ainsi il est utilisable pour a >
> bon temps > son un Bombardiar 1975 Puch. J'essaye de l'obtenir
fonctionnant. J'ai fix > beaucoup > des choses l-dessus. 
Ainsi votre nonciation au lieu d'employer l'huile de moteur de
SAE 30-50 je bidon > utilisation > 40w-50. vous 100% sur ceci ? 
si ainsi j'irai obtiens cela alors > - Alok n'importe ce que 
quiconque indique, emploient jamais jamais le motoroil pour 
prmlanger ; il dcompose simplement. En outre, le 
Puch est notoirement pli sur surchauffer due  la lubrification 
faible et si cela se produit vous tes fait dedans.



Date : Tue, Est De 6 Janv. 1998 20:21:30  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: douleur d'euro j'ai not que chose au sujet du sort 
de stationnement de magasin du dollar. Hmmmm.....



Date : Wed, 7 Janv. 1998 02:11:53 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : le 
kit de l'alsage 70cc prouve le bericht de -----Oorspronkelijk 
fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du dinsdag 6 1998 23:01 
Onderwerp : Re : le kit de l'alsage 70cc prouve le 
>************************************************* > la date : 
Repos, 3 Janv. 1998 14:49:30 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : AaronM428@aol.com > objet : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > d'un
message ont dat l'est de 98-01-02 20:32:22, vous crivent : >
><< Ok, is the problem here the fact that it's only a 50 cc engine? Would
say
>un moteur de 80 cc ont un profil bien mieux  long 
terme de cot ? Que diriez-vous de  des 4 > moteur de course ? 
> > > > probablement. Gnralement, Un Plus grand 
Travail D'Engine=More Power=Less. En raison du 50cc > taille du 
moteur petite, il doit travailler plus dur pour produire la mme 
puissance qu'a > un plus grand moteur, le plus dur quelque chose 
fonctionne (des humains inclus) moins de temps il > dure > > > 
AVERTISSANT : ainsi quand changeant de 50 en 80 cc sur le mme 
motorblock, l'usage et la larme doubleront approximativement ! ! 
(sur le crackshaft au moins, et toujours dans les limites de 
constr., mais jamais moins....) Peter.




Date : Wed, 7 Janv. 1998 02:23:10 +0100  :  
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : le 
kit de l'alsage 70cc prouve le bericht de -----Oorspronkelijk 
fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du dinsdag 6 1998 23:07 
Onderwerp : Re : le kit de l'alsage 70cc prouve le 
>************************************************* > la date : 
Repos, 3 Janv. 1998 20:51:34 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : SUPRDAVE@aol.com > Objet : 
Re : est-ce que expriences de kit de l'alsage 70cc > >
> au sujet des reconstructions de moteur, et ainsi de suite, n'importe
qui peut prsenter ses observations sur > des effets du haut moteur 
wear/failure tout en courant  un T/MN lev ? mon frre > 
et moi ont discut ceci avant. Je dis mme si un moteur a un 
redline > de 10,000rpm, moins vous sjour loin de lui, plus la 
volont de moteur durent longtemps. mon > le frre dit qu'elle
doesnt font n'importe quelle diffrence, puisqu'elle est conue pour
fonctionner qui > rapide qui est exact ? Je suppose 
(normalement) que le T/MN plus infrieur que un moteur court, > plus 
il durera > > > David > > > vous sont exact longtemps, c'est la 
diffrence entre la marche et courant, vous tes galement conu 
pour tous les deux....one vous pouvez faire beaucoup plus longtemps. 
Peter.




Date : Tue, Est De 6 Janv. 1998 20:44:50  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: lgant Broy du noir par Solex, vous avez une 
image ? Je voudrais le voir les commerces de Scott H ?



Date : Tue, 6 Janv. 1998 21:10:02 -0800  :  
De : objet de twein@bright.net : Re : vlo 
motoris pendant 8 annes de vieux je ne sais pas o vous tes 
localis, mais le nouveau moyen broy du noir cotera de $695 
 $1395, les petits vlos de salet sont partout $1000 et 
vont-karts commenceront autour $500. Si vous tes prs de la 
rgion mridionale de l'Ohio, donnez-moi que un appel  
614-533-2266 demandent lgant. Je vends des vlomoteurs,
des vlos et de petits atvs. Message Original De : 
daugava@nothnbut.net 
: Liste D'Expdition Broye du noir 
Date : Mardi, Janvier 06, 1998 1:55 Objets de 
P.M. : FW : vlo motoris pour le 
>************************************************* datant > la date de
8 ans : Repos, 3 Janv. 1998 13:13:17 -0600 >  : "Liste
D'Expdition" 
> de : daugava@inlink.com > objet : FW : 
vlo motoris pendant 8 annes de vieux > > > rponse Bruce 
C. Zangwill  > ce qui est la gamme de cot des vlos motoriss ou
va-karts pour mon fils, qui est > presque huit ans de  ? > > > 
>



Date : Tue, 6 Janv. 1998 21:13:28 -0800  :  
De : objet de twein@bright.net : Re : Mercis 
Broys du noir par Solex de la rponse. Cependant, elle 
est dans trop bon de la condition pour le vendre tellement bon 
march. J'accrocherai dessus  elle, il obtient beaucoup 
d'attention dans mon magasin. Message Original lgant 
De : daugava@nothnbut.net 
: Liste D'Expdition Broye du noir 
Date : Mardi, Janvier 06, 1998 1:51 Objets de 
P.M. : Re : 
>************************************************* > Date 
Broys du noir Par Solex : Repos, 3 Janv. 1998 13:08:29 
Est >  : daugava@nothnbut.net > de : MaytagTwin@aol.com 
> Objet : Re : Solex Broy du noir > > > dans un 
message a dat l'est de 98-01-03 11:59:12, vous crivent : > 
><< Subj: Solex Moped
> Date : 98-01-03 11:59:12 Est > De : 
daugava@nothnbut.net > Rpondre- : daugava@nothnbut.net
>  : daugava@nothnbut.net (liste d'expdition 
Broye du noir) > > 
************************************************* > date : 
Repos, 3 Janv. 1998 07:38:50 -0800 >  : "Vlomoteurs 
De Solex" 
> de : twein@bright.net > objet : Solex 
Broy du noir > > > je fais Broyer du noir un Solex dans la 
condition d'original absolument de 100% > je crois que c'est des 1964 
S3800, il a une plaque qui indique "fait en France". > a tous 
les outils, compresseur, pneus originaux, prise, etc. > le moteur 
fonctionne-t-il et le travail de lumires > a-t-il quelques petites 
raflures, est-ce que mais rien srieux > > j'apprcierais votre 
avis au sujet de lui est de la valeur > svp me fais savoir ce que vous
pensez > > des mercis, lgant > > > > lgant, > que 
diriez-vous  $150 + expdition ? > Ron > Nokesville, 
La Virginie > > >



Date : Tue, 6 Janv. 1998 21:15:03 -0800  :  
De : objet de twein@bright.net : Re : le 
velosolex I ont un S3800, je l'a juste achet pour qu'un morceau de 
conversation se repose dans mon magasin. Il attire beaucoup 
d'attention. Message Original lgant De : 
daugava@nothnbut.net 
: Liste D'Expdition Broye du noir 
Date : Mardi, Janvier 06, 1998 1:51 Objets de 
P.M. : FW : velosolex > rponse  Peter Wibmer  > bonjour ! > > je possde quelques vlomoteurs
et les voudrais contacter des gens, > possdant les mmes types : 
> KTM Ponny II > Puch CONTRE 50 > Velosolex 1400 > Velosolex 
2200 > Velosolex 3800 >  particulirement j'ont besoin d'un 
rparation-livret pour le Velosolex 1400 > > Peter d'Autriche 
> >



Date : Thu, 8 Janv. 1998 00:58:38 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet d'a.ghosh@utoronto.ca : 
Re : Ontario mopeding. daugava@nothnbut.net a crit : 
> > ************************************************* > date : 
Tue, 06 Janv. 1998 19:54:19 -0500 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : paltron@interlog.com > objet :
Re : Ontario mopeding. > > daugava@nothnbut.net a crit :
> > > > ************************************************* > > 
date : Mon, 5 Janv. 1998 15:50:20 -0500 > >  : 
Broy du noir 
> > de : a.ghosh@utoronto.ca > > objet : 
Ontario mopeding. > > > > ainsi ce qui est l'affaire avec 
conduire broy du noir dans Ontario ? ? > > ce qui vous ont
besoin ? je suis all  la bibliothque et le rcent > > 
l'information que je pourrais trouver tait de 1989. > > dans elle 
elle indique que vous devez payer l'enregistrement, obtenez > > un 
permis une fois par mois, et avez le genre le meilleur march > > 
d'assurance. Vous avez besoin galement d'un casque avec une 
courroie de menton > > qui est moto approuve et un permis de 
conduire > > ceci est la pice que je suis inquit pour. Il 
indique que > > le permis en fonctionnera. Mais ce autre type 
vous a dit le besoin > > un permis de classe de M. Je vraiment 
ne pense pas ainsi, parce que > > les vieux 1989 que le livre dit 
N'IMPORTE QUELLE classe fonctionnerait > > j'ont un permis de G, que 
fera bien le ????? > l'acte courant du trafic de route d'Ontario
rgle l'autorisation broye du noir > des conditions comme suit 
: > - G-autorisez est exig, mais aucun M1 ou m2 n'est 
ncessaire > - l'assurance de responsabilit publique est 
obligatoire > - le plat de permis est obligatoire > - casque de POINT 
(moto) est obligatoire > - la sret n'est pas exige sur le 
transfert > broy du noir que la ncessit ont un phare 
fonctionnant, le feu arrire, 2 freins > (avant et arrire), le 
tuer-commutateur, le klaxon et les pdales fonctionnantes. Elle
ne peut pas avoir > aucune forme de transmission manuelle > de 
confiance que ceci aide le whoa, vous m'a juste dit tout I requis pour
savoir mopeding. j'ai obtenu toute la ce qui prcde except 
une classe de G, mais ai-je mon G1, im seulement 16. qui feront bien ?
Quoi qu'il en soit j'obtiendrai si tout va bien mon G2 en 2 
semaines ou ainsi. Merci beaucoup. - Alok



Date : Tue, 06 Janv. 1998 11:14:28 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : (aucun sujet) daugava@nothnbut.net a crit : >
> ************************************************* > date : 
Tue, 06 Janv. 1998 18:34:52 -0500 >  : chrislo@cfw.com >
de : chrislo@cfw.com > objet : Re : (aucun sujet) > 
> si je dois me lever tt et prendre un voyage de 2 heures avec un 
arrt de transfert dans > entre pour viter un voyage qui me prend 
20 minutes en voiture qui est une de rebut > de mon temps. Mme
si j'ai un arrt d'autobus  environ 50 pieds de mon porte avant > 
et il y a un autre juste d'arrt  la porte d'usine o je 
travaille. une heure > et 40 minutes, vaut la peine deux fois 
par jour beaucoup > > j'ont eu des 8 kilomtres ( sens unique) 
permutent pour travailler une fois. 17 feux de circulation 
allemands > me y sont arriv en environ 20 minutes en voiture (24 
km/h pathtique) - trop mauvais I > ont eu qu'aucuns bus/train a 
succd un werent de vlomoteurs d'heure permis sur > autoroute 
urbaine ; l'itinraire scnique tait encore 4 kms 
supplmentaires. approuvez l'heure et 40 bruits minute de 
voyage d'autobus assez extrmes. Mais ceci me rappelle une 
manire intressante de penser au tout ceci. Si vous regardez 
tout le cot de fonctionnement d'une voiture sur une longue priode 
et puis calculez le nombre d'heures que vous devez travailler pour 
couvrir ce cot, ajoutez alors ces heures  votre temps total de 
voyage et alors vous pouvez figurer hors de votre vraie vitesse. 
Pour la voiture moyenne ceci sort habituellement  environ 3 
milles par heure ! Met certainement la convenance et la vitesse 
d'une voiture dans une lumire diffrente. Ce mme calcul 
peut tre fait pour n'importe quel mode de transport et je crois que 
broy du noir ou le scooter sort comme mode le plus rapide 
de loin. Toute la flexibilit et la majeure partie de la 
"vitesse" d'une voiture mais avec presque rien le cot. La 
bicyclette est probablement assez rapide trop mais les "vitesses" 
lentes ne sont pas trop pratiques.



Date : Tue, 06 Janv. 1998 23:31:23 -0600 (CST)  : 
cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : Les expriences de kit 
d'alsage de Tomos Targa LX 70cc sur Tue, 6 janv., 
daugava@nothnbut.net ont crit... le 
>************************************************* > la date : 
Repos, 3 janv. 1998 13:17:57 -0800 (PST) > sont vous un 
ingnieur ou rparez-vous de petits moteurs pour une vie ? Si 
ceux > de petits 2 strokers sont vraiment conus pendant 500 heures 
de TBO puis vos clients > 8000 milles Honda 50 est exact du fait 
neighorhood pour une rvision. Il si > j'avoir un fond pratique
divers de technologie, je tiens un certificate(de pilote d'estimation 
de transport de ligne arienne que j'ai exploit en gradins le 
compte) au pilote de 10Khrs PIC aux commandes, je suis un 
propritaire de compagnie de porteur d'air de "X". Mon fils 
Scott (un ingnieur mcanicien gradu) et I possdent 
actuellement un petit magasin independant de cycle. Nous faisons
n'importe quoi de rparer des bicyclettes  concevoir  partir de 
zro et construisons le moteur de vous rve. Nos seulement 
limites connues sont sociales et financialy imposes. Je suis 
ne disant pas nous suis des gnies mais au moins nous savons que les 
rgles de base et nous lui faisons une remarque les casser si nous 
obtenons une chance. Les VLOMOTEURS sont grands ! mais 
pensez  ceci. C'est 16hrs.  la lune et cela inclut 1 orbite 
autour de la terre. Le frre et le Mr.Harley et le M. Davidson 
de Wright ont commenc par des bicyclettes et sont alls foward. 
I pour quelques raisons que je ne comprends pas encore ont pris 
le cours de revurse. 
.........................................greg > >



Date : Tue, 06 Janv. 1998 23:52:22 -0600 (CST) 
: cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : FW : bicyclette 
circule en voiture : Ultrieur nous avons demand le numro
sur la description avec l'image. J'tais intress par ce qui
font de la centrale taient employs et peux obtenir une agence. 
Nous avons obtenu une rponse vasive quant au type de moteur 
tant employ. Le vlo est availadle sous la forme de kit 
pour plus de $1700 et une version entirement assemble est 
galement disponible. Comme je me rappelle elle tait autour 
$2300. La fabrication ne projette pas sur tablir un travail de
filet de revendeur. Mon impression est ce projet ne dcollera 
pas. Si le produit est comme indiqu dans le prparer et eux 
font l'argent au nombre signal, il semblerait tre viable pour le 
marketing de masse, mais il est vident qu'ils n'ont aucun dsir de 
suivre  travers. ................................. le greg 
DOUGAN sur Tue, 6 janv., daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Repos, 03 Janv. 1998 15:52:34 -0600 (CST) >  : 
cyclepro@evansville.net > de : cyclepro@evansville.net > 
objet : Re : FW : bicyclette circule en voiture > 
> > des mercis Andrew, > > j'ai vrifi l'image et j'aime la 
manire des regards de cette chose. Je vais > pour demander le 
numro la semaine prochaine pour plus de dtails et d'valuation. 
L'image > semble lgrement comme un vieux Harley Hummer. > > 
GREG > > > sur repos, 3 janv., daugava@nothnbut.net a crit... le 
>>************************************************* >> la date : 
Repos, 3 Janv. 1998 10:33:11 -0600 >>  : "Liste 
D'Expdition" 
>> de : daugava@inlink.com >> objet : FW : 
bicyclette circule en voiture > > > > rponse de >>------- au
bois de David G  > > > Andrei, > > > attach est motored.jpg. 
C'est une image balaye de l'article sur > > > le type  
moteur scooter de bicyclette de la HP 10. Je l'ai trouv 
dans le numro de juin 1997 > > > du magazine de motocycliste, p. 22.
Si l'image est peu claire, ou si vous ne pouvez pas > > > des 
jpegs de vue pour quelque raison, laissez-moi savent et j'expdierai 
l'adresse et > > > numro de tlphone du fabricant > > > > > > - 
Dave >> l'image est  /d/broyer du noir/motored.jpg > > >> Andrew > > > >
> > > > >



Date : Tue, 6 Janv. 1998 23:53:05 -0800 (PST)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
expriences de kit de l'alsage 70cc > > << Ok, is the problem here the fact that it's only a 50 cc engine? Would say
> un moteur de 80 cc ont un profil bien mieux  long 
terme de cot ? Que diriez-vous de  des 4 > moteur de course ? 
> > > > probablement. Gnralement, Un Plus grand 
Travail D'Engine=More Power=Less. En raison du 50cc > taille du 
moteur petite, il doit travailler plus dur pour produire la mme 
puissance qu'a > un plus grand moteur, le plus dur quelque chose 
fonctionne (des humains inclus) moins de temps il > des bouts. 
Le seul problme avec un plus grand moteur est que vous perdez 
l'impt et les avantages d'autorisation de l'broy du noir. 
Cela peut s'ajouter de manire significative au cot de 
proprit. Naturellement vous pourriez choisir d'agrandir 
votre 50cc(and pour ne pas dire  n'importe qui) le moteur mais cela 
peut ne pas vous obtenir aucune fiabilit supplmentaire. - 
Dave



Date : Tue, 6 Janv. 1998 23:58:26 -0800 (PST)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
FW : vlo motoris pendant 8 annes de vieux > objet : 
FW : vlo motoris pendant 8 annes de vieux > > > 
rponse Bruce C. Zangwill  > ce qui est la gamme de cot des vlos motoriss ou
va-karts pour mon fils, qui est > presque huit ans de  ? Manco 
est le plus grands fabricant des USA et distributeur des "karts 
d'amusement" et de mini vlos. Le mini vlo le meilleur 
march est presque $600. Le kart d'amusement est  peu prs 
identique. Il y a des emplacements qui vendent Manco sur 
l'enchanement. Faites une recherche de kart d'amusement de 
Manco, et vous devriez tre plac. - Dave



Date : Wed, 7 Janv. 1998 00:00:47 -0800 (PST)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
bonjour > objet : Re : bonjour > > sur repos, 3 
janv. 1998 proof@idt.net a crit : > > n'inquitez pas le 
type, si elle ne vous veulent pas jusqu'ici cuz que vous tes assez 
fut > > pour vivre sans voiture lui dites d'aller de tour 
broy du noir > > car un adolescent j'a vendu ma voiture pour 
acheter un scooter de Vespa 200cc. Mes amis tous > ont dit 
que j'tais des crous, celui que je perdrais des dates avec des 
filles. Je peux dire que j'ai perdu a > peu, mais j'galement 
ai obtenu juste autant d'avec les filles fraches qui ont apprci 
le mon > le scooter, qui tait meilleur  mon avis ; ) > 
> le ~ de Danny de ~ mon Vespa ne m'a jamais obtenu aucune date mais 
ce pourrait tre une chose de personnalit ! - Dave



Date : Wed, 7 Janv. 1998 00:08:30 -0800 (PST)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
est-ce que expriences de kit de l'alsage 70cc > au sujet des
reconstructions de moteur, et ainsi de suite, n'importe qui peut 
prsenter ses observations sur > des effets du haut moteur 
wear/failure tout en courant  un T/MN lev ? mon frre > 
et moi ont discut ceci avant. Je dis mme si un moteur a un 
redline > de 10,000rpm, moins vous sjour loin de lui, plus la 
volont de moteur durent longtemps. mon > le frre dit qu'elle
doesnt font n'importe quelle diffrence, puisqu'elle est conue pour
fonctionner qui > rapide qui est exact ? Je suppose 
(normalement) que le T/MN plus infrieur que un moteur court, > plus 
il durera > > > David vous sont juste longtemps, plus rapides les 
rotations d'un moteur, plus il porte tt. Le frottement de 
frottage change avec le cube de la vitesse que les surfaces frottent 
ensemble. Doublez votre T/MN, le fois des augmentations 8 de 
frottement. - Dave



Date : Wed, Est De 7 Janv. 1998 11:33:06  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De SNELLORAMA@aol.com : 
le manuel pour le kreidler m'a broy du noir a rcemment 
achet un inconnu d'anne broy du noir par kreidler. Je 
l'ai trouv  une brocante  domicile au prix trs raisonnable et 
tat trs bon, mais en courant. Aprs avoir dmont le carb
et avoir nettoy tout hors de lui les courses trs bien, il juste ne
tourneront pas au ralenti et  des vitesses plus leves hsite 
quand vous lui donnez le gaz. J'essaye de dcouvrir s'il y a 
probablement une manire de trouver un manuel pour mon vlo. 
SVP AIDE RUDY BUCKNER



Date : Wed, 07 Janv. 1998 12:30:53 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet 6828t@bright.net : 
Re : le kit de l'alsage 70cc prouve le Contenu-Type 
--------------8FEAE0F9EA0C55C9F6D37E65 : text/plain ; 
Contenu-Transfrer-Codage charset=x-utilisateur-dfini : 
le would 8bit indiquent qu'il est tout jusqu' la faon dont 
des tours ils. Si vous flagellez le h --- hors du 80cc il 
portera dehors juste comme rapidement que le 50cc. 
daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date :. Tue,
06 Janv. 1998 04:57:28 -0800 >  :. daugava@nothnbut.net > de :
proof@idt.net > objet :. Re : les expriences de 
kit de l'alsage 70cc > > daugava@nothnbut.net ont crit : > >
> > ************************************************* > > date :. 
Repos, 3 Janv. 1998 14:49:30 Est > >  :. 
daugava@nothnbut.net > > de : AaronM428@aol.com > > objet 
:. Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc > > > >
d'un message ont dat l'est de 98-01-02 20:32:22, vous crivent : 
> > > > << Ok, is the problem here the fact that it's only a 50 cc engine? Would say
> > un moteur de 80 cc ont un profil bien mieux  long 
terme de cot ? Que diriez-vous de  des 4 > > moteur de course 
? > > > > > > probablement. Gnralement, Un Plus grand 
Travail D'Engine=More Power=Less. En raison du 50cc > > la 
petite taille du moteur, il doit travailler plus dur pour produire la 
mme puissance qu'a > > un plus grand moteur, le plus dur quelque 
chose fonctionne (des humains inclus) moins de temps il > > dure > > 
l'oui correct est exactement qui ce qui je n'ai pens qu'il semble 
juste comme le bon sens > mais les marchands d'un couple dits que son 
pas aussi et ai vu aucun merci de raccordement. Contenu-Type 
--------------8FEAE0F9EA0C55C9F6D37E65 : text/html ; 
Contenu-Transfrer-Codage charset=x-utilisateur-dfini : 
7bit


 indiquerait qu'il est tout jusqu' la 
faon dont des tours ils. Si vous flagellez le h --- hors du 
80cc il portera dehors juste comme rapidement que le 50cc.

daugava@nothnbut.net a crit :
*************************************************

Date :  Tue, 06 Janv. 1998 04:57:28 -0800

:  daugava@nothnbut.net

De : proof@idt.net

Objet :  Re : expriences de kit de
l'alsage 70cc

daugava@nothnbut.net a crit :

>

> *************************************************

> date :  Repos, Est De 3 Janv. 1998 
14:49:30

>  :  daugava@nothnbut.net

> de : AaronM428@aol.com

> objet :  Re : expriences de kit 
de l'alsage 70cc

>

> dans un message a dat l'est de 98-01-02 20:32:22, 
vous crivent :

>

> < < correct, le problme est-il ici le fait que 
c'est seulement un moteur de 50 cc ? Dirait

> un moteur de 80 cc ont un profil bien mieux  long 
terme de cot ? Que diriez-vous  des 4

> moteur de course ? > >

>

> probablement.  Gnralement, Un Plus 
grand Travail D'Engine=More Power=Less.   En raison du 
50cc

> la petite taille du moteur, il doit travailler plus 
dur pour produire la mme puissance qu'a

> un plus grand moteur, le plus dur quelque chose 
fonctionne (des humains inclus) moins de temps il

> bouts.

approuvez oui est exactement qui ce que j'ai pens qu'il 
semble juste comme le bon sens

mais les marchands d'un couple ont dit que son pas 
aussi et n'ont vu aucun merci de raccordement
 

--------------8FEAE0F9EA0C55C9F6D37E65 --



Date : Wed, 07 Janv. 1998 12:45:45 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet 6828t@bright.net : 
Re : oil+gas. L'utilisation juste une bonne marque 
d'huile de 2 cycles, et s'assurent que le gaz que vous employez n'a 
pas l'alcool dans lui. Ne savez pas si vous avez ce problme 
vers le haut du nord de nous. Une bonne huile est une bonne 
huile que j'ai employ une huile droite de poids dedans peux 
enchaner la scie une fois qui est toute elle a pris, brl le 
moteur  la terre. Quelle jamais marque de broy du noir 
vous ayez, ils n'ont pas une marque d'huile qu'ils recommandent. 
J'achte une marque pour toute ma huile de deux cycles pour mon
broy du noir, scie de chane, weedeater, je les ai eus tous 
pendant des annes ! ! ! Merci tailleur de Bob que 
daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date :.. 
Wed, 7 Janv. 1998 20:20:44 -0500 >  :. 
daugava@nothnbut.net > de : a.ghosh@utoronto.ca > objet :.
Re : oil+gas. > > daugava@nothnbut.net a crit : > 
> > > ************************************************* > > date :. 
Le Soleil, 4 Janv. 1998 02:06:42 +0100 > >  :. 
> > de : staal@westbrabant.net > > objet :. Re : 
oil+gas. > > > > bericht de -----Oorspronkelijk > > fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
> > Aan : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> > informations : januari du zaterdag 3 1998 
2:56 > > Onderwerp : oil+gas. > > > > 
>************************************************* > > > date :. 
Repos, 3 Janv. 1998 16:50:40 -0500 > > >  :. 
Broy du noir 
> > > de : a.ghosh@utoronto.ca > > > objet :. 
oil+gas. > > > > > > > > > salut, ya que je sais que je dois 
ajouter dans un mlange d'essence et l'huile > > > j'est alle au 
pneu canadien local en obtenir, sur broy du noir > > > elle 
indique pour obtenir "deux course ou huile  moteur SAE 30-50". 
> > > au pneu canadien qu'ils ont obtenu 2 bouteilles d'huile 
moteur > > > une est l'huile  moteur 30, l'autre est 50. > > > ce 
qui est l'essai broy du noir de me dire ?. que je peux 
employer > > > 30 OU 50, ou comme un sorta 30-50 appel aimable 
spcial comme > > > 10w-30 ? ? ?. Ou me signifie-t-il peut-il 
employer entre 30 et 50 ? > > > ainsi comme des 40 fera ? 
> > > car vous pouvez voir que je suis assez sourd-muet, peut 
ainsi un de vous point > > > je dans la direction ce qu' acheter > >
> remercie > > > -- d'Alok de Toronto > > > > > > > > > > > ce qu'un 
peu le monstre historique  vous conduisent ? > > maintenant des 
adays ils emploient les huiles spciales de mlange, AUCUNE HUILE 
MOTEUR les 30/40/50 ne sont > > les mmes valeurs de SAE que dans 
40-w50 et sont une valeur pour l'paisseur du liquide > > la valeur 
de SAE d'huile de mlange n'est pas approprie parce qu'elle sera 
soluded dans > > gaz (et deviennent SAE 1-w2 ou une certaine chose) > 
> recherchent l'huile 2-stroke, l'huile de mlange de mawer de 
pelouse fera aussi, aucun mlange extrieur, > > de prfrence, 
mais j'ai un ami qui jure l-dessus, ainsi il est utilisable pour a >
> bon temps > son un Bombardiar 1975 Puch.. J'essaye de 
l'obtenir fonctionnant. J'ai fix > beaucoup > des choses 
l-dessus. Ainsi votre nonciation au lieu d'employer l'huile 
de moteur de SAE 30-50 je bidon > utilisation > 40w-50.. vous 100% sur
ceci ?. si ainsi j'irai obtiens cela alors > - Alok.



Date : Wed, 7 Janv. 1998 13:28:19 -0600 (CST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet d'ahunter@cc.UManitoba.CA : 
Espace de point de briseur peds 1975 pour de Batavus VA50 
bonjour camarade '! Je suis prt pour l'quitation de la 
saison prochaine (seulement 4 mois loin quand vous habitez dans 
Winnipeg), et je me demande ce qu'est l'espace CORRECT de point de 
briseur pour un Batavus 1975 VA50. Ainsi ceux de vous dehors l
avec de vrais manuels, le regardent svp vers le haut. En outre, 
comme enqute gnrale si n'importe qui a des pices de Batavus 
elles n'ont pas besoin de moi ne s'occuperaient pas de rassembler 
quelques uns pour l'assurance dans le millnium suivant. Je 
ralise que l'expdition vers le Canada pourrait tre un problme,
mais j'ai des freinds  Minneapolis. Si les vlomoteurs 
avaient des chanes de pneu je monterais maintenant ! Email de 
A. J. Hunter : le dpartement d'ahunter@cc.umanitoba.ca de 
l'universit de psychologie de Manitoba "dgagent l'homme, je suis 
un scientifique." Winnipeg, Mb, R3T 2N2 - Dr. Peter 
Venkman, Ghostbuster



Date : Wed, 07 Janv. 1998 16:15:36 -0500  : 
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : en 
avant et en arrire > > > > j'ai eu des 8 kilomtres ( sens 
unique) permute pour travailler une fois > > correct l'heure et 40 
bruits minute de voyage d'autobus assez extrmes. Mais ceci me 
rappelle > manire intressante de penser au tout ceci. Si 
vous regardez tout le cot de fonctionnement > d'une voiture sur une 
longue priode et calculez alors le nombre d'heures que vous avez > 
pour travailler pour couvrir ce cot, alors ajoutez ces heures  
votre temps total de voyage et puis vous > pouvez figurer hors de 
votre vraie vitesse. La bicyclette est probablement assez rapide
> trop mais les "vitesses" lentes ne sont pas trop pratiques vous 
peuvent employer un ou les autres moyens de transport selon 
survivent , semaine fonctionnante "courte" (= des prix meilleur
march), etc. mais l'ive jamais n'a n'importe o vcu o un 
autobus a pass ma maison et est all bien par mon travail, il 
tait toujours un embtement.



Date : Wed, 07 Janv. 1998 22:10:27 +0100  :  
De : objet de hansn@xs4all.nl : Re : La vie 
Exptations de moteur  08:49 6-01-98 -0500, GREG a crit : > 
HANS, elle souund comme nous obtenons un ventail 
d'operationa conditionne > qui ont des effets varing la vie de moteur.
Probablement... > aux Etats-Unis il semble que l'alot des 
cavaliers fonctionnent autour  la pleine commande de puissance plus 
de > le temps. Certains pensent que ces petites machines doivent
pouvoir tirer longtemps > les catgories raides montant le double. 
C'est identique ici, nous a pens  l'ajustage de prcision 
les commutateurs que "Marche/Arrt" au lieu de l'gaz-manipulent pour 
nos clients ; -) Nous avons vu rellement une quitation de 
type vers le haut d'une colline raide avec deux amis sur son 
scooter, sur lequel nous avons fait une reconstruction totale le 
jour avant ; -) Et oui, nous leur disons de lui prendre facile 
les 500 premiers kilomtres... > nous avons beaucoup d'lites 
de 50cc Honda ici et elles ne voient presque jamais 10000 milles. 
Stupfier, j'ai pens que ces choses taient vraiment 
idiot-preuve. Et croyez-moi, j'ont vu ma part des idiots sur des
vlomoteurs... Je vois maintenant, cela avec la force brutale, 
ngligence totale et naturellement me monte  l'ignorance que les 
vlomoteurs ne peuvent pas atteindre de tels mileages > ce qui est 
votre avis du PUCH MAXI ? Je n'ai pas vu la fourmi de 
l'en retard Puch Maxi en tant que tels n'avoir aucun appel  
moi quelque. Comme forme simple et de base de transport ils  
bien cependant. Ici dans les Pays Bas le dernier plus long 
puis Puch du Honda maxi, ceci peut tre li au genre de 
personnes qui sont montes ces choses. > pourtant mais j'ai plusieurs
mille lev le vieux ici en ville qui semblent vraiment > 
fournissent l'excellent service. L't pass je toped un pour
une dame que les tours > chaque jour il ont eue plus de 17000 milles 
de montrer ! > je worndering si le dfunt sera comme bon. 
Le NON, comme bons ils sont dpend de ce qu'un. Ils sont 
produits en Italie (usine de Piaggio) et en Pologne (usine de Manet). 
Comme peut tre lue dedans ma signalisation plus tt, je ne 
suis pas non plus enthousiast au sujet des machines des pays ex- ou 
communistes. Pas en raison de leurs motivations politiques, mais
en raison des vlomoteurs s**tty ils font... Le nouveau moteur 
de Puch ne donne aucun ennui (jusqu'ici) sur les deux machines, mais 
n'est pas la finition sre ce qu'elle tait quand ces vlomoteurs 
ont t fabriqus en Autriche. Le Manet a la plus mauvaise 
finition.  la votre, Hans Hartman



Date : Wed, 07 Janv. 1998 16:19:33 -0500  : 
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : le 
manuel pour daugava@nothnbut.net broy du noir par kreidler a 
crit : > > ************************************************* >
date : Wed, 7 Janv. 1998 11:33:06 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : SNELLORAMA@aol.com > Objet : 
manuel pour le kreidler broy du noir > > j'ai rcemment 
achet un inconnu d'anne broy du noir par kreidler. Je 
l'ai trouv  une brocante  domicile > au prix trs raisonnable 
et tat trs bon, mais en courant. Aprs avoir dmont le 
carb et avoir nettoy tout hors de lui les courses trs bien, il 
juste ne tourneront pas au ralenti et  des vitesses plus leves 
hsite quand vous lui donnez le gaz. J'essaye de dcouvrir 
s'il y a probablement une manire de trouver un manuel pour mon vlo
> SVP AIDE > RUDY BUCKNER quel genre de kreidler est lui ? un 
flory peut-tre ? l o  vous de phase (cuz : comment 
m'y est-il arriv se demandent-il) ? les theres un site Web 
allemand de kreidler dehors l, mais celui n'aideront pas 
probablement beaucoup peut-tre des gens peuvent marcher vous par le 
carb.



Date : Wed, 07 Janv. 1998 16:22:47 -0500  : 
chrislo@cfw.com de : objet de chrislo@cfw.com : Re :
oil+gas. tellement ici parlaient des vlomoteurs trashing
et dj les theres parlent en utilisant n'importe quoi et tout  
moins que l'huile droite :-D maintenant ceux-ci soient vritable 
fluide d'avion de modle d'essai de mopedeers. au lieu du gaz, vous 
pas  ya !



Date : Wed, 7 Janv. 1998 13:37:56 -0800 (PST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
FW : bicyclette circule en voiture : Ultrieur > 
objet : Re : FW : bicyclette circule en voiture : 
Ultrieur > > > nous avons demand le numro sur la 
description avec l'image. J'tais intress  > ce qui font 
de la centrale taient employs et peux obtenir une agence. 
Nous > avons obtenu une rponse vasive quant au type de 
moteur tant employ. Le vlo est > availadle sous la forme 
de kit pour plus de $1700 et une version entirement assemble > est
galement disponible. Comme je me rappelle elle tait autour 
$2300. La fabrication  > pas plan sur tablir un travail de 
filet de revendeur. Mon impression est ce projet > ne dcollera
pas. Si le produit est comme indiqu dans le prparer > et eux
font l'argent au nombre signal, il semblerait tre viable > pour le
marketing de masse, mais il est vident qu'ils n'ont aucun dsir de 
suivre  travers > >................................greg DOUGAN > la 
HP 10 que des moteurs de Tecumseh peut tre eu pour aussi le peu de 
que $350 de nordique, avec le dbut lectrique. Briggs et 
Stratton sont lgrement plus chers. Ont-ils dit quel genre 
d'armature de bicyclette et vitesse courante qu'ils emploient ? 
Un 10HP, motocyclette lgale de rue pour $2300 ne semble pas 
mauvais. Plus d'une fois, j'ai t dans un magasin de 
bicyclette et vu un vlo de montagne avec avec la suspension avant et
arrire et la pense, le "garon, a mis un moteur sur cette chose 
et vous auriez quelque chose!". Maintenant qu'elles ont les 
freins  disque hydrauliques et grands les axes avant disponibles ce 
pourrait tre une chose raisonnable  faire. - Dave



Date : Wed, 7 Janv. 1998 13:40:13 -0800 (PST)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Des expriences de kit d'alsage de Tomos Targa LX 70cc > 
c'est 16hrs.  la lune et cela inclut 1 > orbite autour de la terre. 
Le frre et le Mr.Harley et le M. Davidson de Wright > ont 
commenc par des bicyclettes et sont alls foward. Est-ce qu'I
pour quelques raisons que je pas  encore > comprendre le cours de 
revurse > >........................................greg "ne sont pas 
nous ont-ils pris des hommes ? Nous sommes DEVO!" - Devo -
Dave





Date : Wed, 7 Janv. 1998 14:39:31 -0800 (PST)  
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
L'espace de point de briseur pour Batavus 1975 VA50 > si les 
vlomoteurs avaient le pneu > les chanes je monterait maintenant ! 
> > email de A. J. Hunter : ahunter@cc.umanitoba.ca > 
dpartement de la psychologie > de l'universit de Manitoba 
"dgagent l'homme, je suis un scientifique." > Winnipeg, mb, 
R3T 2N2 - Dr. Peter Venkman, Ghostbuster l est toujours glace
cloute emballant des pneus ;) - Dave



Date : Wed, 07 Janv. 1998 21:45:13 -0600  : 
Charles Un Rogers 
De : objet de roger035@gold.tc.umn.edu : 
1982(or83) Batavus Starflite bonjour tout le monde ! C'est
ma premire distribution  ici. J'ai 1982(or83) un Batavus 
Starflite 30MPH. Je la regarde  la tige chaude, sorte de. 
Et ajoutez galement 3 vitesses  elle. Si n'importe qui
a l'information ou les suggestions pour ces projets ou l'information 
dtaille sur ce genre de broy du noir je l'apprcierais 
beaucoup. Merci Dave Rogers roger035@gold.tc.umn.edu



Date : Wed, 7 Janv. 1998 23:17:27 -0800  :  
De : objet de twein@bright.net : Re : Solex 
M'a broy du noir n'ont pas une image du solex. Ce serait 
une bonne ide de prendre quelques uns. Pas vraiment 
intress en vendant lui car je suis un revendeur broy du noir
et lui attire une certaine attention dans mon magasin. Il est 
noir avec des raies d'or sur l'amortisseur, la barre de chrome et les 
jantes arrire. La chose ordonne tait que cela a 
fonctionn rellement aprs que nous ayons mis le gaz frais dans 
lui, les lumires fonctionnent mme. Je la garderai 
probablement autour comme elle devrait entrer vers le haut en valeur 
au cours des annes. Merci pour votre intrt. Message 
Original lgant De : daugava@nothnbut.net 
: Liste D'Expdition Broye du noir 
Date : Mercredi, Janvier 07, 1998 Objet De 12:57 
P.M. : Re : 
>************************************************* > Date 
Broys du noir Par Solex : Tue, 6 Janv. 1998 20:44:50 Est >
 : daugava@nothnbut.net > de : Huvz@aol.com > Objet : 
Re : Solex Broy du noir > > > lgant, vous 
avez une image ? Je voudrais le voir > les commerces de 
Scott H ? > > >



Date : Thu, 8 Janv. 1998 09:59:22 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : 
L'INCONNU A BROY DU NOIR rponse  Dagfinn Johnsen  Bonjour ! Avez-vous vu ceci broy du noir 
avant ? (/d/broyer du noir/Mop.jpg) Je pense que c'est 
d'environ 40 ans de vieux, mais je ne sais pas le name.Could quelqu'un
aide ? Dagfinn Johnsen.



Date : Thu, 8 Janv. 1998 10:13:15 -0600  : "Liste 
D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : 
Conseil de Motobecane rponse  B. Cole Bennett  Bonjour encore, j'ai juste trouv broy du noir 
en vente, et je voudrais votre avis l-dessus car je ne suis pas au 
courant de lui : un moblyette 1978 de Motobecane a 
broy du noir avec un long sige. Est-ce que c'est par 
marque honorable et une bonne machine ? Le vendeur dit qu'il est
en grand tat. Je suis intress par votre entre. 
Merci, Cole Bennett



Date : Thu, 8 Janv. 1998 12:11:57 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : URL : 
Juin 98 - De Seattle vers Tampa sur un 
http://www.cdlc.com/record/part.htm broy du noir



Date : Thu, 08 Janv. 1998 16:31:00 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : le manuel pour daugava@nothnbut.net 
broy du noir par kreidler a crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
07 Janv. 1998 16:19:33 -0500 >  : chrislo@cfw.com > de : 
chrislo@cfw.com > objet : le manuel pour le kreidler 
broy du noir > > daugava@nothnbut.net a crit : > > > > 
************************************************* > > date : 
Wed, 7 Janv. 1998 11:33:06 Est > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : SNELLORAMA@aol.com > > Objet
: manuel pour le kreidler broy du noir > > > > j'ai 
rcemment achet un inconnu d'anne broy du noir par 
kreidler. Je l'ai trouv  une brocante  domicile > au prix 
trs raisonnable et tat trs bon, mais en courant. Aprs 
avoir dmont le carb et avoir nettoy tout hors de lui les courses
trs bien, il juste ne tourneront pas au ralenti et  des vitesses 
plus leves hsite quand vous lui donnez le gaz. J'essaye de
dcouvrir s'il y a probablement une manire de trouver un manuel 
pour mon vlo > > SVP AIDE > > RUDY BUCKNER > > quel genre de 
kreidler est lui ? un flory peut-tre ? l o  vous de 
phase (cuz : > comment il m'a obtenu l demandez-vous) ? 
> les theres un site Web allemand de kreidler dehors l, mais 
celui pas  probablement aide > beaucoup peut-tre des gens peuvent 
marcher vous par le carb. Voici l'adresse : 
http://home.pi.net/~mho1/



Date : Thu, 08 Janv. 1998 16:34:23 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Solex A broy du noir ceci est un message  
parties multiples dans le format de MIME. Contenu-Type 
--------------59BA72B07870 : text/plain ; 
Contenu-Transfrer-Codage charset=us-ASCII : 7bit 
daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
7 Janv. 1998 23:17:27 -0800 >  :  
> de : twein@bright.net > objet : Re : Solex 
Broy du noir > > je n'ai pas une image du solex. Ce serait
une bonne ide de prendre un peu > pas vraiment intress dans la 
vente de lui car je suis un revendeur broy du noir et il attire 
> une certaine attention dans mon magasin. Il est noir avec des 
raies d'or sur l'arrire > amortisseur, barre de chrome et jantes. 
La chose ordonne tait que cela a fonctionn rellement 
aprs que > nous ayons mis le gaz frais dans lui, les lumires 
fonctionnent mme. Je la garderai probablement autour de > 
comme elle devrait entrer vers le haut en valeur au cours des annes.
Merci pour votre intrt. Message lgant > 
Original > De : daugava@nothnbut.net 
>  : Liste D'Expdition Broye du noir 
> date : Mercredi, Janvier 07, 1998 12:57 P.M. > 
Objet : Re : Solex Broy du noir > > 
>************************************************* > > Date : 
Tue, 6 Janv. 1998 20:44:50 Est > >  : 
daugava@nothnbut.net > > de : Huvz@aol.com > > Objet : 
Re : Solex Broy du noir > > > > > > lgant, 
vous avez une image ? Je voudrais le voir > > les commerces de 
Scott H ? > > > > > > voici un pic d'un 3800 de Solex 
mpunted sur un vlo de Schwinn. Si regardez assez prs de 
celui en question. ANDREW : L'image est  
/d/broyer du noir/mop-solex.jpg



Date : Thu, 08 Janv. 1998 16:47:41 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Le conseil daugava@nothnbut.net de Motobecane a 
crit : > > ************************************************* >
date : Thu, 8 Janv. 1998 10:13:15 -0600 >  : "Liste 
D'Expdition" 
> de : daugava@inlink.com > objet : 
Conseil de Motobecane > > rponse  B. Cole 
Bennett  > bonjour encore, > > j'ai juste trouv 
broy du noir en vente, et je voudrais votre avis l-dessus 
comme I > AM non au courant de lui : un moblyette 1978 de 
Motobecane a broy du noir avec un long > sige. Est-ce 
que c'est par marque honorable et une bonne machine ? Le vendeur
dit que > il est en grand tat. Je suis intress par votre 
entre > > vous remercie, > > Cole Bennett oui, oui, et 
encore, oui. Prenez-l'avant que quelqu'un d'autre .



Date : Thu, 08 Janv. 1998 16:30:41 -0600 (CST)  : 
cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : La vie Exptations de moteur
sur Thu, 8 janv., daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Wed, 07 Janv. 1998 22:10:27 +0100 >  :  
> de : hansn@xs4all.nl > objet : Re : La vie 
Exptations de moteur > > >  08:49 6-01-98 -0500, GREG a crit : 
> >> HANS, qu'il le souund comme nous obtenons un 
ventail d'operationa conditionne >> qui ont des effets varing la vie
de moteur > > probablement... > >> aux Etats-Unis il semble que l'alot
des cavaliers fonctionnent autour  la pleine commande de puissance 
plus de >> le temps. Certains pensent que ces petites machines 
doivent pouvoir tirer longtemps >> les catgories raides montant le 
double > > qui est identiques ici, nous ont pens aux commutateurs 
"Marche/Arrt" d'ajustage de prcision au lieu de > gaz-manipulent 
pour nos clients ; -) > nous avons vu rellement une 
quitation de type vers le haut d'une colline raide avec deux amis 
sur le sien > le scooter, sur lequel nous avons fait une 
reconstruction totale le jour avant ; -) Et oui, nous  > leur 
dire de lui prendre facile les 500 premiers kilomtres... > >> nous 
avons beaucoup d'lites de 50cc Honda ici et elles ne voient presque 
jamais 10000 mille > > stupfiant, j'ont pens que ces choses 
taient vraiment idiot-preuve. > et croyez-moi, j'ont vu ma 
part des idiots sur des vlomoteurs... > je vois maintenant, 
cela avec la force brutale, ngligence totale et naturellement me 
monte > ignorance que les vlomoteurs ne peuvent pas atteindre de 
tels mileages > >> ce qui est votre avis du PUCH MAXI ? 
Je n'ai pas vu la fourmi de l'en retard > > Puch Maxi en
tant que tels n'avoir aucun appel  moi quelque. Comme forme 
simple et de base > de transport ils  bien cependant. Ici dans 
les Pays Bas > dernier plus long puis Puch de Honda maxi,
ceci peut tre li  la sorte de > les gens qui sont monts ces 
choses. > >> pourtant mais j'ai plusieurs mille lev le vieux ici 
en ville qui semblent vraiment >> fournissent l'excellent service. 
L't pass je toped un pour une dame que les tours >> chaque
jour il ont eue plus de 17000 milles de montrer ! > >> je 
worndering si le dfunt sera comme bon > > NON, > comme bons ils sont
dpend de quel un. Ils sont produits en Italie (Piaggio > 
usine) et en Pologne (usine de Manet). Comme peut tre lu 
dedans mon plus tt > signalant, je ne suis pas non plus enthousiast 
au sujet des machines d'ex ou communiste > pays. Pas en raison 
de leurs motivations politiques, mais en raison du > les vlomoteurs 
s**tty ils font... > > le nouveau moteur de Puch ne donne aucun ennui 
(jusqu'ici) sur les deux machines, mais > n'est pas la finition sre 
ce qu'elle tait quand ces vlomoteurs taient manufacturs > en 
Autriche. Le Manet a la plus mauvaise finition > > > des 
acclamations, > > > > Hans Hartman > > > HANS...... 
que j'apprcie VOS mercis d'OPINION......, GREG



Date : Thu, Est De 8 Janv. 1998 16:53:02  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Gokartridr@aol.com : 
Re : La vie Exptations de moteur j'ai obtenu 1991 tomos et
j'ai presque 4000 milles l-dessus lui et les courses meilleures qui 
certaines de les nouvelles. Nathan...<>



Date : Thu, Est De 8 Janv. 1998 19:30:21  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De PlasticDr@aol.com : 
Re : L'INCONNU L'A BROY DU NOIR ressemble  une 
version peu commune d'un Solex. Le possdez-vous ? Est-il
en vente ? PlasticDr@aol.com



Date : Fri, 9 Janv. 1998 01:58:05 +0100  : 
"Peter Staal" 
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
les expriences de kit de l'alsage 70cc que Dit est een le 
bericht de meerdelig dans le Pantomime-indeling. Contenu-Type 
------=_NextPart_000_0069_01BD1CA2.06F45F00 : text/plain ; 
"Contenu-Transfrer-Codage charset="x-utilisateur-dfini : 
bericht citer-imprimable de -----Oorspronkelijk Fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
	Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
	Informations : januari du woensdag 7 1998 22:13 
Onderwerp : Re : les expriences de kit de l'alsage 
70cc = 20 = 20 indiqueraient qu'il est tout jusqu' la faon dont 
des tours elles. Si vous flagellez le h --- hors = du 80cc il 
portera dehors juste comme rapidement que 50cc le =20 
daugava@nothnbut.net wrote:=20 = 20 date du 
*************************************************= 20 : Tue, 06 
Janv. 1998 04:57:28 -0800=20  : daugava@nothnbut.net=20 de : 
objet proof@idt.net=20 : Re : kit experiences=20 
daugava@nothnbut.net de l'alsage 70cc wrote:=20 > = 20 > 
*************************************************= 20 > date : 
Repos, 3 Janv. 1998 14:49:30 EST=20 >  : 
daugava@nothnbut.net=20 > de : AaronM428@aol.com=20 > 
objet : Re : le kit de l'alsage 70cc experiences=20 > = 
20 > dans un message a dat l'est de 98-01-02 20:32:22, vous 
write:=20 > = 20 > << Ok, is the problem here the fact that it's only a 50 cc =
engine? Would say=20
		> un moteur de 80 cc ont un profil bien mieux  long 
terme de cot ? Comment = au sujet de l'4=20 > moteur de course
? >>= 20 > = 20 > probablement. Gnralement, un plus 
grand travail d'Engine=3DMore Power=3DLess = en raison de 50cc=20 > 
taille du moteur petite, il doit travailler plus dur pour produire la 
mme chose = puissance qu'a=20 > un plus grand moteur, le plus dur 
quelque chose fonctionne (des humains inclus) = moins de temps it=20 >
lasts.=20 = l'ok 20 oui est exactement qui ce que j'ai pens il 
semble juste comme le terrain communal = le sense=20 mais des 
marchands d'un couple dits que son pas aussi et ai vu qu'aucun 
raccordement = merci = 20 ne laisse suivre cette thorie, qui pour 
voyager sur motoris = le vhicule, juste assez de cc au poids/ 
vitesse arodynamique sont ncessaire = maintiennent la plus basse 
rparation costs.=20 ainsi, si vous poids 60 kilogrammes et le 
won''t puisse conduire plus de 40 M/H, a = broy du noir est 
davantage que capable de manipuler ceci le looong time.=20 d'excdent
pour 90 kilogrammes, et le dessus de plus de 60 M/H par 125 cc (ou 
plus) est = recommand, je devinent que,to maintiennent la mme 
vitesse de T/MN en haut et = donc le mmes usage et larme relative et
vie prvue time.=20 plus de 120 kilogrammes ont probablement dj 
un Harley : -). Comment est ce pour un ange,  cette discussion
? = 20 Bye, Peter Staal = Email : staal@concepts.nl
 la maison : http://home.concepts.nl/~staal =



Date : Fri, 9 Janv. 1998 02:12:28 +0100  : 
"Peter Staal" 
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
oil+gas. bericht de -----Oorspronkelijk Fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du donderdag 8 1998 17:10 
Onderwerp : Re : 
>************************************************* > date 
d'oil+gas. : Wed, 07 Janv. 1998 16:22:47 -0500 >  : 
chrislo@cfw.com > de : chrislo@cfw.com > objet : Re 
: oil+gas. > > > tellement ici parlaient des vlomoteurs 
trashing et dj les theres parlent > en utilisant n'importe quoi et
tout  moins que l'huile droite :-D maintenant ceux-ci soient > 
vritable fluide d'avion de modle d'essai de mopedeers. au lieu du 
gaz, vous pas  ya ! > > Beavis : WHua bon pensant le type,
emploient un certain carburant de fuse, pour me souffler  mon jee 
du travail, je peut galiser le looonger de sleeeep. Budhead : 
Et d'entranement excdent Chine en arrire, FRACHE. 
Pas galisez un casque requis, cannettes de fil peut vous 
obtenir entrant en orbite. ou mis un billet sur le bouclier de 
chaleur :) Refroidissez... et ainsi de suite >



Date : Fri, 9 Janv. 1998 02:24:48 +0100  : 
"Peter Staal" 
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
Bericht BROY DU NOIR INCONNU de -----Oorspronkelijk 
fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du donderdag 8 1998 17:11 
Onderwerp : >************************************************* >
Date BROYS DU NOIR INCONNUS : Thu, 8 Janv. 1998 09:59:22 
-0600 >  : "Liste D'Expdition" 
> de : daugava@inlink.com > objet : 
L'INCONNU A BROY DU NOIR > > > rponse  Dagfinn 
Johnsen  > bonjour ! > > ayez-vous vu ceci 
broy du noir avant ? > (/d/broyer du noir/Mop.jpg) > je pense 
que c'est d'environ 40 ans de vieux, mais je ne sais pas le name.Could
quelqu'un > aide ? > > Dagfinn Johnsen. > > regarde le lika un 
Solex  moi Peter >



Date : Fri, 9 Janv. 1998 11:31:06 -0000  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Brian.Bowman@bzw.com : 
RE : Conseil De Motobecane -- Contenu-Type De 
MimeMultipartBoundary : text/plain Cole, j'ai un 1963/4 
Mobylette que je reconstitue (lentement), et je conseillerais 
galement que vous l'achetez. Naturellement, comme n'importe 
quel achat, il dpend du prix et de la condition. En 
choisissant broy du noir ici soyez certaines des choses que je 
tiendrais compte suis : 1. Pour ce que voulez 
broy du noir ? Si son juste pour l'amusement alors juste 
au sujet de broy du noir fera. Si son pour un assez long 
permutez milles plus grands que de parole les 5 vont alors pour une 
petite motocyclette. Si vous devez porter de bons vtements 
pour travailler alors quelque chose avec un capot de carnage comme 
un Honda pourrait tre meilleur un pari. 2.  quoi 
ressemble le terrain o vous vivez ? J'avais l'habitude de 
devoir pdaler ma aide broye du noir le moteur vers le haut des
collines raides mais mon ami qui a eu un Puch (je pensent) a eu une 
certaine sorte de rapports slectionnables de vitesse et n'a pas eu 
ce problme. (c'tait il y a 24years ainsi excusez mon 
imprcision). J'tais intress de lire que la machine que 
vous avez t offert a un long sige. Est-ce que ceci 
signifie son un seater 2 ou pour quelqu'un avec une longue extrmit
arrire ? Brian > Message Original > De : 
daugava@nothnbut.net [ SMTP:daugava@nothnbut.net ] > a envoy :
Jeudi, Janvier 08, 1998 9:53 P.M. >  : Liste > Objet 
D'Expdition Broys du noir : Re : Conseil De 
Motobecane > > ************************************************* > 
Date : Thu, 08 Janv. 1998 16:47:41 -0500 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : paltron@interlog.com > objet :
Re : Le conseil de Motobecane > > > 
daugava@nothnbut.net a crit : > > > > 
************************************************* > > date : 
Thu, 8 Janv. 1998 10:13:15 -0600 > >  : "Liste 
D'Expdition" 
> > de : daugava@inlink.com > > objet : 
Conseil de Motobecane > > > > rponse  B. Cole 
Bennett  > > bonjour encore, > > > > j'ai juste trouv 
broy du noir en vente, et je voudrais votre avis l-dessus > 
comme I > > AM non au courant de lui : un moblyette 1978 de 
Motobecane a broy du noir avec a > long > > sige. Est-ce
que c'est par marque honorable et une bonne machine ? Le vendeur
> dit que > > il est en grand tat. Je suis intress par 
votre entre > > > > vous remercie, > > > > Cole Bennett > 
oui, oui, et encore, oui. Prenez-l'avant que quelqu'un d'autre  
> -- MimeMultipartBoundary --



Date : Fri, Est De 9 Janv. 1998 08:58:05  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet D'Underone@aol.com : 
Re : "sommaire Broy du noir"  un bon nombre #71 de gens ont t aprs information 
sur leurs vlomoteurs,  chacun je recommande de joindre le 
cyclomoteur et le club nationaux de Cyclemotor au R-U, ils ont la plus
grande bibliothque consacre  nos machines dans le monde au 
meilleur de ma connaissance et ont prouv de valeur inestimable en 
obtenant des manuels et information sur les marques les plus obscures,
ils ont quelque chose sur le filet, recherche sous NACC ! Kev



Date : Fri, Est De 9 Janv. 1998 15:32:06  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De MaytagTwin@aol.com : 
Re : L'INCONNU A BROY DU NOIR dans un message a 
dat l'est de 98-01-09 15:28:12, vous crivent :

<< >	Avez-vous vu ceci broy du noir avant ? > 
(/d/broyer du noir/Mop.jpg) > je pense que c'est d'environ 40 ans de 
vieux, mais je ne sais pas le name.Could quelqu'un > aide ? > > 
Dagfinn Johnsen. > > regarde le lika un Solex  moi Peter > > 
oui, certainement Solex. Rservoir de gaz d'un ct, moteur 
avec le volant de l'autre ct, ventilateur pour refroidir le 
cylindre et le phare construits dans l'unit. O est-elle ? 
Ron Carroll Nokesville, la Virginie Etats-Unis 
maytagtwin@aol.com



Date : Thu, 08 Janv. 1998 23:37:26 +0100  :  
De : objet de hansn@xs4all.nl : Re : INCONNU 
BROY DU NOIR Bonjour,  09:59 8-01-98 -0600, Dagfinn Johnsen  a crit : > ayez-vous vu ceci broy du noir
avant ? > (/d/broyer du noir/Mop.jpg) oui, j'ai, mais je ne suis pas
sr de la marque. Ma conjecture est lui est un VAP, ceci est un
clone franais du Solex. J'ai pour sembler avoir mal plac 
quelques documents, parce que je suis sr que j'ai eu quelque chose 
au sujet de ces vlomoteurs. Que voulez-vous pour faire Dagfinn
? Recherchez-vous broy du noir comme celui ?  la 
votre, Hans Hartman



Date : Fri, 9 Janv. 1998 16:12:51 -0600  :  
De : objet de cbennett@netdoor.com : RE : Le 
conseil de Motobecane (FWD) > j'tais intress de lire que la
machine que vous avez t offert a a > long sige. Est-ce que
ceci signifie son un seater 2 ou pour quelqu'un avec un longs arrire
> extrmit ? > > Brian Ha ! Bonjour Brian, merci pour 
la grande information. Je devine que c'est un seater deux, bien 
que je ne puisse pas imaginer broy du noir pouvant porter deux 
personnes avec seulement un moteur 50CC. J'ai besoin d'une 
fermeture clair broye du noir autour du campus (je suis un 
tudiant) parce que je vis quelques blocs loin, et le campus est 
lui-mme marche tout  fait spacieuse juste ne la fait pas pour moi 
becuase qu'elle prend trop long et je suis parfois habill vers le 
haut d'un peu. Merci encore du message, universit anglaise de 
programme de B. Cole Bennett Ph.D. de 
__________________________________ de CB du Mississippi mridional






Date : Fri, 09 Janv. 1998 17:06:35 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Daugava@nothnbut.net BROY DU NOIR INCONNU a 
crit : > > ************************************************* >
date : Fri, 9 Janv. 1998 02:24:48 +0100 >  : 
"Peter Staal" 
> de : staal@westbrabant.net > objet : Re :
INCONNU BROY DU NOIR > > bericht de -----Oorspronkelijk > 
fourgon : daugava@nothnbut.net 
> Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
> informations : januari du donderdag 8 1998 
17:11 > Onderwerp : INCONNU BROY DU NOIR > > 
>************************************************* > > Date : 
Thu, 8 Janv. 1998 09:59:22 -0600 > >  : "Liste 
D'Expdition" 
> > de : daugava@inlink.com > > objet : 
L'INCONNU A BROY DU NOIR > > > > > > rponse  Dagfinn 
Johnsen  > > bonjour ! > > > > ayez-vous vu ceci 
broy du noir avant ? > > (/d/broyer du noir/Mop.jpg) > > je 
pense que c'est d'environ 40 ans de vieux, mais je ne sais pas le 
name.Could quelqu'un > > aide ? > > > > Dagfinn Johnsen. > > > >
regarde le lika un Solex  moi > Peter > > > des ressembler 
un objet fait maison d'frottement-conduisent le moteur auxiliaire de 
tondeuse a mont sur une bicyclette.



Date : Fri, 9 Janv. 1998 05:29:30 +0100  : 
"Peter Staal" 
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
oil+gas. bericht de -----Oorspronkelijk Fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du woensdag 7 1998 1:29 
Onderwerp : Re : 
>************************************************* > date 
d'oil+gas. : Wed, 7 Janv. 1998 20:20:44 -0500 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : a.ghosh@utoronto.ca > objet : 
Re : oil+gas. > > > daugava@nothnbut.net a crit : 
> > > > ************************************************* > > 
date : Le Soleil, 4 Janv. 1998 02:06:42 +0100 > >  :	
> > de : staal@westbrabant.net > > objet : Re : 
oil+gas. > > > > bericht de -----Oorspronkelijk > > fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
> > Aan : Liste D'Expdition 
Broye du noir 
> > informations : januari du zaterdag 3 1998 
2:56 > > Onderwerp : oil+gas. > > > > 
>************************************************* > > > date : 
Repos, 3 Janv. 1998 16:50:40 -0500 > > >  : 
Broy du noir 
> > > de : a.ghosh@utoronto.ca > > > objet : 
oil+gas. > > > > > > > > > salut, ya que je sais que je dois 
ajouter dans un mlange d'essence et l'huile > > > j'est alle au 
pneu canadien local en obtenir, sur broy du noir > > > elle 
indique pour obtenir "deux course ou huile  moteur SAE 30-50". 
> > > au pneu canadien qu'ils ont obtenu 2 bouteilles d'huile 
moteur > > > une est-elle l'huile  moteur 30, l'autre est-elle 50. >
> > ce qui est l'essai broy du noir de me dire ? que je 
peux employer > > > 30 OU 50, ou comme un sorta 30-50 appel aimable 
spcial comme > > > 10w-30 ? ? ? Ou me signifie-t-il peut-il 
employer entre 30 et 50 ? > > > ainsi comme des 40 fera ? 
> > > car vous pouvez voir que je suis assez sourd-muet, peut 
ainsi un de vous point > > > je dans la direction ce qu' acheter > >
> remercie > > > -- d'Alok de Toronto > > > > > > > > > > > ce qu'un 
peu le monstre historique  vous conduisent ? > > maintenant des 
adays ils emploient les huiles spciales de mlange, AUCUNE HUILE 
MOTEUR les 30/40/50 ne sont > > les mmes valeurs de SAE que dans 
40-w50 et sont une valeur pour l'paisseur du liquide > > la valeur 
de SAE d'huile de mlange n'est pas approprie parce qu'elle sera 
soluded dans > > gaz (et deviennent SAE 1-w2 ou une certaine chose) > 
> recherchent l'huile 2-stroke, l'huile de mlange de mawer de 
pelouse fera aussi, aucun mlange extrieur, > > de prfrence, 
mais j'ai un ami qui jure l-dessus, ainsi il est utilisable pour a >
> bon temps > son un Bombardiar 1975 Puch. J'essaye de l'obtenir
fonctionnant. J'ai fix > beaucoup > des choses l-dessus. 
Ainsi votre nonciation au lieu d'employer l'huile de moteur de
SAE 30-50 je bidon > utilisation > 40w-50. vous 100% sur ceci ? 
si ainsi j'irai obtenez qu'alors > - est-ce qu'Alok > > > 
bonjour Alok, un bombardier Puch, n'est pas que broy du noir 
avec des vitesses ? (manualy dcal ?) bien au sujet de 
l'huile, je trouvez-le dur qu'il n'y a aucune huile de mlange de bon
dans votre voisinage, sont l tous les lawnmawers l ou vedettes  
moteur, et magasins avec lesquels allez ? Puisque la vraie huile
de moteur ne serait pas un problme, mais la plupart des 
manufactorers mis dedans beaucoup ou additifs  (soyez carefull) 
empchent la brlure, ayez un point lev de flamme et plus de 
substance voulue par un. si vous devez l'employer, employez la 
marque la meilleur march (les additifs sont chers :)) Et essai
pour trouver de la vritable huile de mlange, parce que courant sur
le bidon d'huile de moteur faites un charbon supplmentaire 
s'accumuler dans le cylinderhead, aucun problme si non excesive 
(charbon dans prise etc..), et encore plus bonne chance de fume, 
Peter.



Date : Fri, Est De 9 Janv. 1998 21:50:29  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc d'un 
message ont dat l'est de 98-01-06 17:05:32, vous crivent :

<< lower rpm a motor runs, the longer it will last. >> Definately. Usage de Velocity=Lower Friction=Less de 
piston de RPM=Lower et vie infrieurs de Tear=Longer. Le 
redline est la vitesse maximum que un moteur peut atteindre ET 
maintenir sans se souffler au peu trs rapidement. Overrev 
endommage la plupart la manivelle et monte en raison des 
dsquilibres et de l'inertie du piston.



Date : Fri, Est De 9 Janv. 1998 22:01:15  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : les expriences de kit de l'alsage 70cc d'un 
message ont dat l'est de 98-01-06 19:39:04, vous crivent :

<< > Probablement. Gnralement, Un Plus grand Travail 
D'Engine=More Power=Less. En raison du 50cc > taille du moteur 
petite, il doit travailler plus dur pour produire la mme puissance 
qu'a > un plus grand moteur, le plus dur quelque chose fonctionne (des
humains inclus) moins de temps il > des bouts. approuvez oui est
exactement qui ce que j'ai pens il semble juste comme le bon sens 
mais des marchands d'un couple dits que son pas aussi et ai vu 
qu'aucun raccordement ne remercie > > maintiennent dans l'esprit que 
c'est gnral et pourrait changer de manire significative entre 
les marques et des habitudes d'entranement.



Date : Fri, Est De 9 Janv. 1998 21:55:40  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : La vie Exptations de moteur dans un message a dat 
l'est de 98-01-06 18:56:57, vous crivent :

<< In the USA it seems that a lot of riders run around at full throttle most
of
 the time. >> seulement sur les routes de campagne plates. Je sais 
mieux que pour courir le mien pleine commande de puissance vers le 
haut.



Date : Fri, Est De 9 Janv. 1998 22:00:01  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : oil+gas. Dans un message dat est de 98-01-06 
19:34:11, vous crivez :

<< So your saying instead of using sae 30-50 motor oil i can
 use
 40w-50.  you 100% on this?  if so i'll go get that then.
 - Alok
  >> NON ! N'employez pas l'huile rgulire de moteur 
principalement. Comme I dit avant, l'huile 4-cycle est cense 
tre employe dans le moteur 2-cycle seulement dans les urgences car
il est meilleur qu'aucun ptrole dans le gaz du tout. Employer 
l'huile 4-cycle rgulirement dans un moteur 2-cycle lui nuira 
seulement  la longue. Toujours, toujours, employez toujours 
l'huile 2-cycle dans un 2-cycle  moins que vous n'ayez aucune autre 
option, et puis peut-tre seulement 1 rservoir dans 10 maximum.



Date : Repos, 10 Janv. 1998 12:37:36 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : Le conseil de Motobecane (FWD) 
daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Fri, 
9 Janv. 1998 16:12:51 -0600 >  :  
> de : cbennett@netdoor.com > objet : RE : Le 
conseil de Motobecane (FWD) > > > j'tais intress de lire 
que la machine que vous avez t offert a a > > long sige. 
Est-ce que ceci signifie son un seater 2 ou pour quelqu'un avec 
un long arrire > > extrmit ? > > > > Brian > > Ha ! 
Bonjour Brian, > > mercis de la grande information. Je 
devine que c'est un seater deux, bien que je ne puisse pas > imaginer 
broy du noir pouvant porter deux personnes avec seulement un 
moteur 50CC. I > le besoin une fermeture clair 
broye du noir autour de campus (je suis un tudiant) parce que 
je vis quelques uns > des blocs loin, et le campus est lui-mme 
marche tout  fait spacieuse juste pas  > la font pour moi becuase 
qu'elle prend trop long et je suis parfois habill vers le haut d'un 
peu > > des mercis encore du message, > > des CB > > 
__________________________________ > B. Cole Bennett > 
programme anglais de Ph.D. > universit du Mississippi mridional > 
> non, il n'est pas un two-seater, juste une amlioration 
dnommante. Les vlomoteurs tt regardaient exactement comme 
des bicyclettes (sige trop) mais alors ils ont volu. 
Beaucoup de prtendus vlomoteurs d'"dessus-rservoir" sont 
venus  bord de cela ressembl aux motos vritables et ont eu le 
sige assorti aussi.



Date : Repos, 10 Janv. 1998 20:12:18 -0500  : 
"liste d'expdition Broye du noir" 
De : objet de jcdc@shentel.net : Peugeots 
aident svp, j'ai achet mon tape-fils un PS 1980 de Peugeot 
102 used.After que je l'ai vrifi plus d'et l'ai obtenu courant il 
a dcoll avec lui l'It a couru des deux jours splendides plus tard 
il me dit il ne fonctionnera pas bien ainsi je l'ai regard plus d'et
ne peux pas trouver des actes de la chose un wrong.It comme il manque 
de gaz il n'enroulera pas des broches et des spurters d'up.It mais 
tourne au ralenti le carb de sweet.The n'a aucun ajustement mais 
speed.How  vide l'enfer vous font n'importe quoi avec les mixture?As
vous pouvez voir j'ai besoin d'aide ou une certaine sorte au 
manuel...... Something.I ne pensez pas qu'il y a que beaucoup le mal 
mais moi ne satisfont pas help.Thank vous John Clem



Date : Repos, Est De 10 Janv. 1998 21:00:35  
: daugava@nothnbut.net de : Objet d'EMAN95@aol.com : 
La chasse et je des vlomoteurs bonjour im Scott 
voudrais joindre la liste d'expdition broye du noir par 
sommaire de suscribe. I possder une Maxi (belle 
couleur bleue d'excellente forme) Motobecane Mobylette (acclration
de seater de bleu deux d'aqua bonne et dans la bonne forme) Tomos A3sp
balle de Puch (en outre dans la bonne forme, mais n'a pas l'tincelle
 l'heure actuelle) et un Amf Roadmaster (la reconstitution en ce 
moment, mais trs dur  la trouvaille pice pour. Trs 
amusement  monter ! Vous savez toutes les sources des pices 
pour le roadmaster ?) Mon adresse est le forgeron occidental rd.
Bellingham, WA 98226 MOPEDALING HEUREUX de la CHASSE 1163 de 
SCOTT !



Date : Repos, 10 Janv. 1998 23:16:13 -0600  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de duckdogs@bright.net : 
L'inconnu soumis souscrivent



Date : Le Soleil, GMT De 11 Janv. 1998 21:15:01 :
daugava@nothnbut.net de : Objet De Philip.Kuhl@ping.be : 
Comment faire votre de phase Broy du noir plus longtemps 
avec tout cet change au sujet des effets d'un T/MN plus lev et 
plus grand la vie de moteur, les membres de groupe ont-ils concern 
s'inquiteraient-ils pour faire des recommandations quant  quel 
propritaire peut faire pour rendre son bout broy du noir aussi
long comme possible ? Il serait le plus utile si les postings 
pourraient inclure les RAISONS d'une recommandation ainsi nous pouvons
distinguer une recommandation mcanique-justifie et une 
spculation simple (et galement laissez la mcanique parmi nous 
des vues alternatives d'offre !). Je veux continuer mon 
Peugeot 1996 103 courir aussi longtemps comme possible ! 
Voici mes suggestions, et mon raisonnement derrire eux. 
Et j'admets que je ne suis aucun mcanicien ! 1. 
Employez toujours le mlange appropri de gas/oil avec le bon 
genre d'huile. (assure la lubrification approprie de moteur et
rduit au minimum l'habillage de gisement de carbone.) 2. 
Assurez la chane d'entranement est correctement lubrifi et
tendu. (rduit au minimum l'usage de vitesse de chain/pinion, 
et les aides limine la chane se dgageant les vitesses  la 
vitesse.) 3. Assurez les pneus est correctement gonfl. 
(rduit au minimum l'usage de pneu et la rsistance de 
roulement.) 4. vitez l'opration  toute vitesse 
courante continue ou la marche en ralenti excessive dans chaud 
survivent . (vitez de surchauffer le moteur. 
Est-ce que mais n'importe qui peut offrir une recommandation 
bien fonde au sujet de l'advisability/inadvisability de l'opration
 toute vitesse COURANTE continue dans le refroidisseur 
survivent  -- c.--d.  30 MPH/50 km/h  59.F/15.C o 
l'abondance d'un air plus frais obtient aux ailerons de 
refroidissement ? Mon revendeur dit qu'il est CORRECT.) 5.
Adoucissez les dbuts et les changements de vitesse 
(particulirement quand le moteur est froid) ; utilisation de 
freiner d'engine/transmission. (rduit au minimum l'effort et 
l'usage sur le moteur, l'embrayage, le variator [ si ainsi quip ],
et les freins.) 6. Maintenez broy du noir hors de la
pluie. (vite la corrosion.) Qui peut s'ajouter  cette 
liste ? Qui peut prciser des problmes que j'ai manqus ? 
Merci ! Phil Philip.Kuhl@ping.be



Date : Le Soleil, Est De 11 Janv. 1998 20:56:30 
 : daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : 
Sparation hors du rservoir de dessus de meneur de train j'ai
assez un sport superbe de MENEUR DE TRAIN de comlete. Les 
pices de vente ou accomplissent. Plac - image de GA 
disponible. Scott H



Date : Mon, 12 Janv. 1998 09:03:08 +0100  :  
De : Objet De Dagfinn.Johnsen@phys.ntnu.no : Re : 
INCONNU BROY DU NOIR  21:50 09.01.98 ests, vous avez 
crit : >************************************************* > 
date : Fri, 9 Janv. 1998 15:32:06 Est >  : 
daugava@nothnbut.net peut tre, il est un objet fait  la 
maison, moteur de lowmover. Si je me rappelle bien, je pourrais 
voir Vap sous la peinture pour btiments bleu-clair. Je vois 
qu'elle sur un march en Norvge quelques annes ago.But vous 
savent le problme, mon sensation d'pouse froide et les enfants sur
la carte de travail etc.I doivent laisser broy du noir avant que
j'aie rencontr le propritaire. Ainsi la seule chose que j'ai
est cette photo. Oui, je veux l'acheter, si c'est un objet fait 
 la maison de Norvge, en effet..... Merci Dagfinn Johnsen. 
Dagfinn Johnsen.



Date : Mon, 12 Janv. 1998 20:13:17 +0100  :  <@vip.cybercity.dk>
De : objet de bb8722@vip.cybercity.dk : Au sujet De 
Cady. Bonjour j'ai juste broy du noir qui s'appelle un 
cady (motobecane). Je ne peux trouver rien  son sujet. 
Faites-vous taient maintenant je peut trouver quelques choses 
 son sujet. Renvoyez svp sur bbe8722@vip.cybercity.dk Jacob 
Scherrebeck du Danemark.



Date : Le Soleil, 11 Janv. 1998 17:49:56 -0800  : 
johniii@erols.com de : objet de johniii@erols.com : 
Les premiers vlomoteurs de Feef ce qui tre je juste pourrais
sur le march est les premiers (FF) vlomoteurs de pieds. Y 
a-t-il dehors dans le monde ? Il y a des motos de FF et des 
bicyclettes couches, ainsi que diriez-vous des vlomoteurs de 
FF. Si n'importe quel corps peut aider on l'apprcierait 
considrablement. Merci, John



Date : Tue, 13 Janv. 1998 19:49:31 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet d'a.ghosh@utoronto.ca : 
Re : oil+gas. daugava@nothnbut.net a crit : > un 
bombardier Puch, n'est pas que broy du noir avec des vitesses ? 
(manualy dcal ?) > bien au sujet de l'huile, je 
trouvez-le dur qu'il n'y a aucune huile de mlange de bon dans le 
votre > voisinage, sont l tous les lawnmawers l ou vedettes  
moteur, et magasins avec lesquels > allez ? Puisque la vraie 
huile de moteur ne serait pas un problme, mais les la plupart > des 
manufactorers mis dedans beaucoup ou des additifs  (soyez carefull) 
empchent la brlure, > ayez un point lev de flamme et plus de 
substance voulue par un. si vous devez l'employer, utilisation >
la marque la meilleur march (les additifs sont chers :)) > et 
essai pour trouver de la vritable huile de mlange, parce que 
courant sur le bidon d'huile de moteur faites a > extra accumulation 
de charbon dans le cylinderhead, aucun problme si non excesive 
(charbon dans > prise etc..), et encore plus de fume. aucunes 
vitesses, ses 3 SPD automatiques, (je pense). jaillissent 
broys du noir veulent que j'emploie "SAE 30-50" mais il n'y a 
aucune une telle chose  30-50 au pneu canadien. MAIS il y a 
SAE 30 et de SAE 50, deux huiles de moteur de seperate. ainsi je
peux employer l'un ou l'autre un, droit ? ? ? il y a ce livre de
SAE dans la bibliothque qui vous indique des equivilants, mais il 
tait dehors, ainsi je le regarderai vers le haut et vous dirai quand
je l'obtiens.



Date : Tue, 13 Janv. 1998 12:30:53 -0500 (Est)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de ghessels@tdchristian.on.ca : 
Motobecane h, j'ai un Motobecane Cady, ce je travaille  la 
reconstitution. Je me demandais o je pourrais obtenir encore 
plus d'information sur eux. J'espre l'obtenir fonctionnant 
d'ici l't. N'importe quel conseil est apreciated. 
En outre je me demandais quel genre de rgles sont l pour des
vlomoteurs d'quitation dans Ontario. Je veux le mettre sur 
la route encore. Le problme que j'ai est qu'il ne commencera 
pas. J'ai vidang le gaz beaucoup de fois, il y ai une bonne 
tincelle, et de la compression (livre par pouce carr ?), Je 
me demande si le gaz n n'obtenant pas  travers, comment peux je 
vrifier ? TIA. Gregory Hessels



Date : Tue, 13 Janv. 1998 16:41:12 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de stangle@infi.net : 
1954 m'ont broy du noir fais une recherche d'un ami. 
il possde un Steyr-Daimler-Puch 1954 A.G.-GRAZ 
broy du noir, modlent 810.94000. que cette unit a t 
vendue prs dessche. Son une course 2, et est le numro de 
srie 6127086. il recherche une source de pices, 
documentation, et valeur. Sa forme dedans TRS bonne, mais l 
quelques articles qu'il recherche. Pneus pour une chose. 
Pouvez-vous diriger me/him dans une bonne direction ? -- 
_______________________________________________________________________
Tom Stangler    |Voiture De Voie : Mustang de 320HP '86 5.0 - 
Plage De la Virginie D'vnements De la Voie '97, VA    |Rockingham (fait), point de sommet de poneys de voie @ 
(fait) stangle@infi.net   |  Gorge de Watkins (faite) 420 milles d'enrouler ! ! 
http://www.tsquare.com/tscc



Date : Tue, Est De 13 Janv. 1998 19:59:49  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet de Madd696@aol.com : 
Rules/Regs bonjour je vis dans NJ et mon papa obtient me 
broy du noir pour mon anniversaire en juillet (tournant 15) que 
je me demandais quel type d'un essai  ils administer(written ou la 
conduite ou toutes les deux) et ce qui est mieux broy du noir 
pour acheter cela volont durent pendant environ 4 annes (mon bro 
la conduira aprs moi). En outre, les flics se disputent-ils 
vous et est-ce que j'ai entendu que vous pouvez la garer et 
l'enchaner n'importe o pour galiser un signe de stationnement de
non est ce vraie ? Thanx beaucoup



Date : Tue, 13 Janv. 1998 08:41:10 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : Peugeots daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : 
Repos, 10 Janv. 1998 20:12:18 -0500 >  : "liste 
d'expdition Broye du noir" 
> de : jcdc@shentel.net > objet : Peugeots 
> > aident svp, j'ai achet mon tape-fils un PS 1980 de 
Peugeot 102 used.After I > l'ai vrifi plus d'et l'ai obtenu 
courant qu'il a dcoll avec lui l'It a couru grands deux > des 
jours plus tard il me dit il ne fonctionnera pas bien ainsi je l'ai 
regard plus d'et ne peux pas > trouvaille des actes de la chose un 
wrong.It comme elle manque de gaz elle ne s'enroulera pas up.It > 
broches et spurters mais tourne au ralenti le carb de sweet.The n'a 
aucun ajustement mais le ralenti > les speed.How l'enfer vous font 
n'importe quoi avec les mixture?As vous pouvez voir aide de I > de 
besoin ou un certain genre de manuel...... Something.I ne pensent pas 
qu'il y a que > beaucoup le mal mais moi ne satisfont pas help.Thank 
vous John Clem bougie d'allumage



Date : Tue, Est De 13 Janv. 1998 22:13:55  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De SUPRDAVE@aol.com : 
Re : Comment faire votre de phase Broy du noir plus 
longtemps dans un message a dat l'est de 98-01-13 19:27:47, vous 
crivent :

<<
 With all this exchange about the effects of higher RPM and greater bore on
 engine life, would group members care to make recommendations as to what an
 owner can do to make his moped last as long as possible? >> j'galement ajouterais pour utiliser toujours votre filtre 
air  air, et pour garder faire propre d'lment ainsi empcherai 
des choses mchantes d'entrer dans le moteur galement, si 
broy du noir a une transmission, maintiens le niveau appropri 
de l'huile dans lui que mon QT50 a un tranmission qui exige l'huile 
sae30 qui est spar du moteur. je pense que la chose la plus 
importante est a laiss le moteur rchauffer avant de courir des 
courses de pleine commande de puissance et/ou de grande vitesse.



Date : Tue, 13 Janv. 1998 20:09:15 -0800 (PST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Motobecane > le problme que j'ai est qu'il ne commencera pas. 
J'ai vidang > gaz beaucoup de fois, il y ai une bonne 
tincelle, et de la compression (livre par pouce carr ?), I >
merveille si le gaz n n'obtenant pas  travers, comment ose je 
vrifient ? TIA. > > > Gregory Hessels versent ou injectent un 
peu de gaz dans la gorge de carb. Si elle commence, ou met le 
feu vers le haut, alors votre carburant est bloqu au carb. Les
causes possibles ont obstru le filtre d'essence, petcock obstru, 
ligne de carburant noue, soupape  pointeau obstrue de 
carburateur, possible mais moins probablement, passage de rservoir 
obstru. - Dave



Date : Wed, 14 Janv. 1998 00:27:39 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet 6828t@bright.net : 
Re : Comment me rendre votre plus long de phase 
Broy du noir ai juste un  ajouter  la liste en date de 
maintenant, m'assure que vous nous une bonne marque du gaz (aucun 
alcool en gaz) moi-mme je courez le haut octane 92 de gaz d'essai au
moins. Merci tailleur de Bob que daugava@nothnbut.net a crit :
> ************************************************* > date :. 
Le Soleil, 11 Janv. 1998 21:15:01 GMT >  :. 
daugava@nothnbut.net > de : Philip.Kuhl@ping.be > Objet :.
Comment faire votre plus long de phase Broy du noir > > 
avec tout cet change au sujet des effets d'un T/MN plus lev et 
plus grand a concern > la vie de moteur, grouperait le soin de 
membres pour faire des recommandations quant  ce que > le 
propritaire peut faire pour rendre son bout broy du noir aussi
long comme possible ?. Elle serait les la plupart > utile si les
postings pourraient inclure les RAISONS d'une recommandation ainsi 
nous bidon > distinguons une recommandation mcanique-justifie et 
un simple > spculation (et galement laissez la mcanique parmi 
nous des vues alternatives d'offre !). > je veux continuer mon 
Peugeot 1996 103 courir aussi longtemps comme possible ! > 
> voici mes suggestions, et mon raisonnement derrire eux. Et 
j'admets qu'I > AM aucun mcanicien ! > > 1.. Employez 
toujours le mlange appropri de gas/oil avec le bon genre d'huile. 
(s'assure > lubrification approprie de moteur et rduit au 
minimum l'habillage de gisement de carbone.) > > 2.. 
Assurez la chane d'entranement est correctement lubrifi et
tendu. (rduit au minimum > usage de vitesse de chain/pinion, 
et les aides limine la chane se dgageant les vitesses  > 
vitesse.) > > 3.. Assurez les pneus sont correctement 
gonfls. (rduit au minimum l'usage et le roulement > la 
rsistance de pneu.) > > 4.. vitez l'opration  
toute vitesse courante continue ou la marche en ralenti excessive dans
chaud > survivent . (vitez de surchauffer le moteur. 
Mais le bidon n'importe qui offre > recommandation bien fonde 
au sujet de l'advisability/inadvisability de > opration  toute 
vitesse COURANTE continue dans le refroidisseur survivent  -- 
c.--d.  30 MPH/50 DES km/h >  59.F/15.C o l'abondance d'un air
plus frais obtient aux ailerons de refroidissement ?. Mon > le 
revendeur dit qu'il est CORRECT.) > > 5.. Adoucissez les 
dbuts et les changements de vitesse (particulirement quand le 
moteur est froid) ; utilisation de > freiner 
d'engine/transmission. (rduit au minimum l'effort et l'usage 
sur le moteur, embrayage, > variator [ si ainsi quip ], et 
freins.) > > 6.. Maintenez broy du noir hors de la 
pluie. (vite la corrosion.) > > qui peut s'ajouter  
cette liste ?. Qui peut prciser des problmes que j'ai 
manqus ? > > mercis ! > > Phil > Philip.Kuhl@ping.be.



Date : Wed, 14 Janv. 1998 03:12:42 -0600 (CST)  : 
cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : Peugeots Cher John...... 
Ne peut pas vous dpanner avec un manuel mais j'ai obtenu une 
ide ou 2 au sujet de la faon obtenir commenc sans une. Je 
commencerais par vrifier  s'assurer la grande vitesse 
voyager en jet dans le carb n'est pas branch. Aprs je 
vrifierais au Se que le flotteur est flottant et maintenant 
approxmiately le niveau correct du carburant dans les entrailles. 
Vrifiez le fil de prise dans une salle fonce de voir si le 
feu peut fuir du fil prs d'un certain morceau de mtal qu'il passe 
prs. Le prochain contrle pour carboned vers le haut du port 
d'chappement. .............................. le greg sur Tue, 
13 janv., daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Repos, 10 Janv. 1998 20:12:18 -0500 >  : "liste 
d'expdition Broye du noir" 
> de : jcdc@shentel.net > objet : Peugeots 
> > > aident svp, j'ai achet mon tape-fils un PS 1980 de 
Peugeot 102 used.After I > l'ai vrifi plus d'et l'ai obtenu 
courant qu'il a dcoll avec lui l'It a couru grands deux > des 
jours plus tard il me dit il ne fonctionnera pas bien ainsi je l'ai 
regard plus d'et ne peux pas > trouvaille des actes de la chose un 
wrong.It comme elle manque de gaz elle ne s'enroulera pas up.It > 
broches et spurters mais tourne au ralenti le carb de sweet.The n'a 
aucun ajustement mais le ralenti > les speed.How l'enfer vous font 
n'importe quoi avec les mixture?As vous pouvez voir aide de I > de 
besoin ou un certain genre de manuel...... Something.I ne pensent pas 
qu'il y a que > beaucoup le mal mais moi ne satisfont pas help.Thank 
vous John > >



Date : Wed, 14 Janv. 1998 01:08:48 +0100  : 
"Peter Staal" 
De : objet de staal@westbrabant.net : 
Question des USA Tomos de : Email De Doug Jann : 
dljann@catalinas.net (employez svp ce les adres pour une 
rponse parce qu'I non prt sur le 
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) de 
liste J'ai rcemment achet mon Tomos et besoin de l'employer 
pour aller  travers les collines de salet - 2.2 milles par jour. 
Pouvez vous obtenir des pneus de goujon et faire ces choses 
aller plus rapide. N'importe quelle information et un catalogue 
pour commander des approvisionnements seraient grands. Je vis 
sur une le 26 milles de Long Beach la Californie. Merci -- 
bonjour Doug, puisque vous vivez aux USA et moi habitent en Hollande 
(l'Europe) qu'il serait difficile que je dise si n'importe quelle 
chose est disponible dans votre voisinage. Par consquent nous 
avons dans ce Cyberspace : La liste d'expdition 
broye du noir avec au moins des membres de 80% Etats-Unis, ainsi
eux sera heureux de vous dpanner, vous pouvez l'atteindre par le 
lien sur mon Home Page (faits) (grand vert/rose) je ferai suivre  
votre courrier la liste et demander s'ils lui rpondront vous 
personaly, au cas o vous ne seriez pas intress  se joindre la 
liste (ce qui seraient dsols pour vous, realy c'est une bonne 
initiative pour tous les conducteurs broys du noir 
outthere/here) tellement si tout va bien ceci rpondra  vos 
questions  la longue (demain ?) ;) Bye, Peter 
Staal Email : staal@concepts.nl  la maison : 
http://home.concepts.nl/~staal







Date : Wed, 14 Janv. 1998 03:20:14 -0600 (CST) 
: cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : La vie Exptations de moteur
faisant en fait le revurse serait une certain meilleure pendant elle. 
Aucun moteur de ricip au lequel je peux penser est conu pour 
l'opration continious au-dessus de la puissance de 75 ou de 80% et 
50% ne feront  fin de support dernier plus long encore. 
Except quand sous une charge lourde aimez monter une colline 
o le "support" peut devenir un facteur. Sur Tue, 13 janv., 
daugava@nothnbut.net a crit... le 
>************************************************* > la date : 
Fri, 9 Janv. 1998 21:55:40 Est >  : daugava@nothnbut.net
> de : AaronM428@aol.com > objet : Re : La vie 
Exptations de moteur > > > dans un message a dat l'est de 98-01-06 
18:56:57, vous crivent : > ><< In the USA it seems that a lot of riders run around at full throttle most
>de > le temps > > > > seulement sur les routes de 
campagne plates. Je sais mieux que pour courir le mien pleine 
commande de puissance > vers le haut > > >



Date : Wed, 14 Janv. 1998 04:00:38 -0600 (CST) 
: cyclepro@evansville.net de : objet de 
cyclepro@evansville.net : Re : Comment faire votre plus 
long Philip de phase Broy du noir, vous avez le joli puits
l'avez obtenu clou. Except la puissance continous maximum 
n'est pas bon pour le moteur mme avec l'air froid. Bien que 
vous partiez avec lui plus longtemps avant que des problmes soient 
produits. Hormis les taux plus levs d'articles qui se 
produisent au T/MN lev vous tes plus susceptible de rencontrer 
un tat maigre de mlange d  l'air plus dense de refroidisseur. 
Je peux obtenir dur de suivre mais o des diagrammes 
d'excution de moteur sont rendus disponibles  l'oprateur ils 
prouverai que la HP value est  59F ou  15C au niveau de la 
mer.  100F la HP value tombe outre de 5  10% mais  0F 
(excellent pour les ours blancs) il les augmentations de rendement 
environ  110% de la puissance value. Par consquent le 
mlange de carburant a besoin accru pour compenser ceci. 
Courant le maigre en air froid est plus mauvais l-dessus qu'en
air chaud. Vous avez juste un tourch beaucoup plus chaud de coup
d  l'suralimentation par la nature de mre. Des coures vous
pouvez rejet ou accorder le carb. En outre un moteur peut tre 
facilement en air froid par rapidement fermeture la commande de 
puissance qui a comme consquence le temprature de disproportional 
"de choc thermique" s'tend  travers le moteur. 
..........Greg sur Tue, 13 janv., daugava@nothnbut.net a 
crit... > * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * = 0D > date : Le Soleil,
11 Janv. 1998 21:15:01 GMT >  : daugava@nothnbut.net > de : 
Philip.Kuhl@ping.be > Objet : Comment faire votre plus 
long de phase Broy du noir > > > avec tout cet change au sujet
des effets d'un T/MN plus lev et d'un plus grand tre o = > n > 
vie de moteur, les membres de groupe s'inquiteraient-ils pour faire 
des recommandations quant  ce que = > > le propritaire peut faire 
pour rendre son bout broy du noir aussi long comme possible ? 
Il serait MOS = > t > utile si les postings pourraient inclure 
les RAISONS d'une recommandation ainsi nous = > pouvons > distinguer 
une recommandation mcanique-justifie et un simple > spculation 
(et galement laissez la mcanique parmi nous des vues alternatives 
d'offre = > !). > je veux continuer mon Peugeot 1996 103 
courir aussi longtemps comme possible ! > > voici mes 
suggestions, et mon raisonnement derrire eux. Et j'admets que 
= > I > AM aucun mcanicien ! > > 1. Employez toujours le
mlange appropri de gas/oil avec le bon genre d'huile. (Ensur
= > es > lubrification approprie de moteur et rduit au minimum 
l'habillage de gisement de carbone.) > > 2. Assurez la 
chane d'entranement est correctement lubrifi et tendu. 
(rduit au minimum > usage de vitesse de chain/pinion, et les 
aides limine la chane se dgageant les vitesses a = > t > 
vitesse.) > > 3. Assurez les pneus sont correctement 
gonfls. (rduit au minimum l'usage et le roulement > la 
rsistance de pneu.) > > 4. vitez l'opration  toute
vitesse courante continue ou la marche en ralenti excessive dans chaud
> survivent . (vitez de surchauffer le moteur. 
Est-ce que mais n'importe qui peut offrir > recommandation bien 
fonde au sujet de l'advisability/inadvisability de > opration  
toute vitesse COURANTE continue dans le refroidisseur 
survivent  -- c.--d.  30 MPH/50 = > des km/h >  
59=B0F/15=B0C o l'abondance d'un air plus frais obtient  l'aileron
de refroidissement = > s ? Mon > le revendeur dit qu'il est 
CORRECT.) > > 5. Adoucissez les dbuts et les changements
de vitesse (particulirement quand le moteur est froid) ; 
utilisation = > de > freiner d'engine/transmission. 
(rduit au minimum l'effort et l'usage sur le moteur, 
embrayage, > variator [ si ainsi quip ], et freins.) > > 6. 
Maintenez broy du noir hors de la pluie. (vite la 
corrosion.) > > qui peut s'ajouter  cette liste ? Qui 
peut prciser des problmes que j'ai manqus ? > > mercis ! 
> > Phil > Philip.Kuhl@ping.be > > >



Date : Wed, Est De 14 Janv. 1998 07:23:21  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Le suspect de Peugeots I quelque chose peut limiter le 
carburant d'obtenir au moteur. Si vous n'avez pas encore, 
enlevez et dmontez le carb. Nettoyez-le thouroughly, vous 
pouvez devoir employer un fil fin pour vous assurer que tous les trous
et passages de venturi sont ouverts. Si le vlo s'tait 
repos pour n'importe quelle quantit de temps, c'est habituellement
ncessaire. Vous pouvez demander un manuel de 
mopedmoped@aol.com. Bonne Chance Scott H



Date : Wed, Est De 14 Janv. 1998 07:26:10  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De Huvz@aol.com : Re
: Rules/Regs I viterait de l'enchaner  un signe de 
stationnement de non. Vous vraiment ne voulez pas inviter une 
discussion avec la loi. Peut-tre vous pouvez lgalement, mais
vous portez mieux une copie des regulaitons dans votre poche qui 
indique ainsi. Chance Scott H De Godd



Date : Wed, 14 Janv. 1998 09:11:27 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet 6828t@bright.net : 
Re : oil+gas. Essayez de trouver un vrai ptrole de
deux courses pour se mlanger pour votre gaz. Ne savez pas si 
vous obteniez mon autre signalisation, j'a utilis un moteur pour 
mlanger juste un rservoir de gaz dans mon scie  chanes 
enroue, (les propritaires manuels ont dit les mmes que le 
vtre) j'ai alors couru la scie OH moins de parole 4 rservoirs 
supplmentaires de gaz (avec de l'huile de 2 courses) et la scie a 
saisi vers le haut. J'emploie toutes les marques de bois de 
construction de coupe de vlomoteurs de mangeurs d'mauvaise herbe de 
scie pour une vie, celui tais la seule scie qui m'a jamais donn 
n'importe quel ennui. Je remplis que c'tait le 1 rservoir du
gaz qui a caus l'ennui. Rsultat infrieur nous huile de 
mlange et une bonne marque du gaz (aucun alcool en gaz) plus I nous 
carburant lev d'octane de l'essai 92. Merci tailleur de Bob 
que daugava@nothnbut.net a crit : > 
************************************************* > date :.. 
Tue, 13 Janv. 1998 19:49:31 -0500 >  :. 
daugava@nothnbut.net > de : a.ghosh@utoronto.ca > objet :.
Re : oil+gas. > > daugava@nothnbut.net a crit : > 
> un bombardier Puch, n'est pas que broy du noir avec des 
vitesses ? (manualy dcal ?) > > bien au sujet de 
l'huile, je trouvez-le dur qu'il n'y a aucune huile de mlange de bon
dans le votre > > voisinage, sont l tous les lawnmawers l ou 
vedettes  moteur, et magasins avec lesquels > > allez ? 
Puisque la vraie huile de moteur ne serait pas un problme, 
mais les la plupart > > des manufactorers mis dedans beaucoup ou des 
additifs  (soyez carefull) empchent la brlure, > > ayez un point
lev de flamme et plus de substance voulue par un. si vous 
devez l'employer, utilisation > > la marque la meilleur march (les 
additifs sont chers :)) > > et essai pour trouver de la 
vritable huile de mlange, parce que courant sur le bidon d'huile 
de moteur faites a > > extra accumulation de charbon dans le 
cylinderhead, aucun problme si non excesive (charbon dans > > prise 
etc..), et encore plus de fume > aucunes vitesses, ses 3 SPD 
automatiques, (je pense).. jaillissent broys du noir me 
veulent > utilisation > "SAE 30-50". mais il n'y a aucune une 
telle chose  30-50 au pneu canadien > MAIS il y a SAE 30 et de SAE 
50, deux huiles de moteur de seperate. ainsi je peux employer > 
l'un ou l'autre un, droit ? ? ?. il y a ce livre de SAE dans la 
bibliothque qui indique > vous des equivilants, > mais il tait 
dehors, ainsi je le regarderai vers le haut et vous dirai quand je 
l'obtiens.



Date : Wed, 14 Janv. 1998 00:47:50 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : Rules/Regs daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Tue, 
13 Janv. 1998 19:59:49 Est >  : daugava@nothnbut.net > de : 
Madd696@aol.com > objet : Rules/Regs > > bonjour > je vis 
dans NJ et mon papa obtient me broy du noir pour mon 
anniversaire en juillet (tournant > 15) que je me demandais quel type 
d'un essai  ils administer(written ou conduisant > ou tous les deux) 
et ce qui est mieux broy du noir pour acheter cela volont 
durent pendant environ 4 annes > (mon bro la conduira aprs moi). 
En outre, les flics se disputent-ils vous et est-ce que j'ai 
entendu que vous > pouvez la garer et l'enchaner n'importe o pour 
galiser un signe de stationnement de non est ce vraie ? > 
Thanx beaucoup bonjour, je vis galement dans NJ et j'ai un Tomos 
Targa LX. Je recommanderais fortement ce modle. Je n'ai 
pas eu un problme simple avec lui dans sur une anne. Ils 
sont vendus par au moins deux revendeurs en NJ du nord - Steve 
broy du noir dans Dumont et Perlmutter dans Wayne. Il y a 
galement broy du noir appel un cintique qui est beaucoup 
moins cher que le Tomos mais je ne sais pas trop  son sujet. 
Enqurez-vous de dessus ici. Au sujet de vous garer oui 
peut juste au sujet du parc il n'importe o. Je ferme 
habituellement le mien  clef  aucun stationnement 
connecte des trottoirs. Mais employez un certain bon 
sens - ne montez pas ped le tour vers le haut sur le trottoir. 
Arrtez d'abord, arrtez-l'et poussez-le jusqu'au signe. 
Et les endroits de stationnement justes de slection qui ne 
sont pas dans quiconque manire et vous ne devriez avoir aucun 
problmes. Utilisation juste un certain bon sens. Ayez 
l'amusement !



Date : Wed, 14 Janv. 1998 23:15:29 +0100  :  
De : objet de hansn@xs4all.nl : Re : Bonjour 
les personnes BROYES DU NOIR INCONNUES,  16:41 13-01-98 -0500,
Dagfinn Johnsen. ont crit : > peut tre, il est un objet fait
 la maison, moteur de lowmover. Si je me rappelle le non, ce 
n'est aucun objet fait maison. C'tait usine construite en 
France pendant les annes 50. Il n'a rien  faire avec des 
tondeuses. VAP tait un manufactorer assez grand des moteurs 
d'bicyclette-attachement > droit, j'a pu voir Vap sous la peinture 
pour btiments bleu-clair. > je vois qu'il sur un march en 
Norvge quelques annes ago.But vous savent le problme, mon > 
sensation d'pouse froide et les enfants sur la carte de travail 
etc.I doivent laisser le non broy du noir, je ne connaissent pas
ce sentiment (plus), parce que moi ne prend jamais l'pouse et les 
enfants le long (car aucun collectioneur sensible pas ) des pouses 
ont le habbit mchant pour parler le sence des moments motifs comme
l'achat d'un broy du noir classique de beautifull, scooter 
ou la moto > avant que j'aie rencontr le propritaire. Ainsi 
la seule chose que j'ai est cette photo. > oui, je veux 
l'acheter, si c'est un objet fait  la maison de Norvge, en 
effet..... Vous devriez l'avoir achete, ces choses tes assez
rare. Vous n'obtiendrez pas la mme chance qui facile... 
 la votre, Hans Hartman



Date : Wed, 14 Janv. 1998 22:55:43 +0100  : 
"Peter Staal" 
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
Bericht de -----Oorspronkelijk de Peugeots Fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du woensdag 14 1998 1:31 
Onderwerp : >************************************************* >
Date De Peugeots : Repos, 10 Janv. 1998 20:12:18 -0500 >  : 
"liste d'expdition Broye du noir" 
> de : jcdc@shentel.net > objet : Peugeots 
> > > aident svp, j'ai achet mon tape-fils un PS 1980 de 
Peugeot 102 used.After I > l'ai vrifi plus d'et l'ai obtenu 
courant qu'il a dcoll avec lui l'It a couru grands deux > des 
jours plus tard il me dit il ne fonctionnera pas bien ainsi je l'ai 
regard plus d'et ne peux pas > trouvaille des actes de la chose un 
wrong.It comme elle manque de gaz elle ne s'enroulera pas up.It > 
broches et spurters mais tourne au ralenti le carb de sweet.The n'a 
aucun ajustement mais le ralenti > les speed.How l'enfer vous font 
n'importe quoi avec les mixture?As vous pouvez voir aide de I > de 
besoin ou un certain genre de manuel...... Something.I ne pensent pas 
qu'il y a que > beaucoup le mal mais moi ne satisfont pas help.Thank 
vous John > > ressemble  d'un peu de deamon de gaz, appel 
sable ou la sa salet de neveu, faisant un voyage de roller coaster 
dans votre carb. voyagez en jet. ou certains prs 
d'o. Vous pouvez vous dbarasser de ces visiteurs non 
dsirs en nettoyant le carburator soigneusement et s'assurer 
aucunes nouvelles salet/rouille entre reassambling la dans 
l'environnement, les (cleanhands propres etc..) et en ajoutant un 
filtre d'essence supplmentaire dans la ligne de gaz pour empcher 
le crouwd d'avoir une nouvelle partie vers le bas l :) 
Peter.




Date : Wed, 14 Janv. 1998 23:07:06 +0100  : 
"Peter Staal" 
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
Comment faire votre plus long bericht de phase 
Broy du noir de -----Oorspronkelijk fourgon : 
daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du woensdag 14 1998 1:32 
Onderwerp : Comment Faire Votre Plus long 
************************************************* De phase 
Broy du noir Dater : Le Soleil, GMT De 11 Janv. 1998 
21:15:01 : daugava@nothnbut.net de : Objet De 
Philip.Kuhl@ping.be : Comment me rendre votre plus long de phase
Broy du noir veux continuer mon Peugeot 1996 103 courir 
aussi longtemps comme possible ! 1. Employez toujours le 
mlange appropri de gas/oil avec le bon genre d'huile. 
(assure la lubrification approprie de moteur et rduit au 
minimum l'habillage de gisement de carbone.) 2. Assurez la
chane d'entranement est correctement lubrifi et tendu. 
(rduit au minimum l'usage de vitesse de chain/pinion, et les 
aides limine la chane se dgageant les vitesses  la vitesse.) 
3. Assurez les pneus est correctement gonfl. 
(rduit au minimum l'usage de pneu et la rsistance de 
roulement.) 4. vitez l'opration  toute vitesse 
courante continue ou la marche en ralenti excessive dans chaud 
survivent . (vitez de surchauffer le moteur. 
Est-ce que mais n'importe qui peut offrir une recommandation 
bien fonde au sujet de l'advisability/inadvisability de l'opration
 toute vitesse COURANTE continue dans le refroidisseur 
survivent  -- c.--d.  30 MPH/50 km/h  59.F/15.C o 
l'abondance d'un air plus frais obtient aux ailerons de 
refroidissement ? Mon revendeur dit qu'il est CORRECT.) 5.
Adoucissez les dbuts et les changements de vitesse 
(particulirement quand le moteur est froid) ; utilisation de 
freiner d'engine/transmission. (rduit au minimum l'effort et 
l'usage sur le moteur, l'embrayage, le variator [ si ainsi quip ],
et les freins.) 6. Maintenez broy du noir hors de la
pluie. (vite la corrosion.) Qui peut s'ajouter  cette 
liste ? Qui peut prciser des problmes que j'ai manqus ? 
Merci ! Phil Philip.Kuhl@ping.be bonjour Philip, 
vous avez crit : 4. Est-ce que mais n'importe qui peut 
offrir une recommandation bien fonde au sujet de 
l'advisability/inadvisability de l'opration  toute vitesse 
COURANTE continue dans le refroidisseur survivent  -- c.--d. 
 30 MPH/50 km/h  59.F/15.C o l'abondance d'un air plus frais 
obtient aux ailerons de refroidissement ? Mon revendeur dit 
qu'il est CORRECT.) Si froid l'extrieur, votre 'ped des 
courses plus rapidement dues  l'air-desity meilleur (plus d'O2 dans 
50cc !) ainsi il obtient...... un.but peu plus chaud est 
refroidi mieux :) Bye, Peter Staal Email : 
staal@concepts.nl  la maison : 
http://home.concepts.nl/~staal




Date : Wed, 14 Janv. 1998 23:17:44 +0100  : 
"Peter Staal" 
De : objet de staal@westbrabant.net : Re : 
bericht de -----Oorspronkelijk broy du noir par 1954 
fourgon : daugava@nothnbut.net 
Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
Informations : januari du woensdag 14 1998 1:35 
Onderwerp : >************************************************* >
date broys du noir par 1954 : Tue, 13 Janv. 1998 16:41:12 
-0500 >  : daugava@nothnbut.net > de : stangle@infi.net 
> objet : 1954 ont broy du noir > > > je fais une 
recherche d'un ami > > il possde un Steyr-Daimler-Puch 1954 
A.G.-GRAZ broy du noir, modlent 810.94000. > cette unit ont 
t vendus prs dessche. Son une course 2, et est numro 
de srie > 6127086. > > il recherche une source de pices, 
documentation, et valeur. Son forme dedans > TRS bonne, mais 
l quelques articles qu'il recherche. Les pneus pour un > chose
> > peuvent vous diriger me/him dans une bonne direction ? > > -
- 
>_______________________________________________________________________
> Tom Stangler  |Voiture De Voie : Mustang de 320HP '86 5.0 - 
vnements De la Voie '97 > Plage De la Virginie, VA  |Rockingham (fait), point de sommet de poneys de voie @ 
> (fait) > stangle@infi.net |   Gorge de Watkins (faite) 420 milles d'enrouler ! ! 
> http://www.tsquare.com/tscc > bonjour regard sur le mon (page 
http://home.concepts.nl/~staal/xxparts.html d'old)parts que je pense 
que vous avez quelque chose comme sur la photo pagine (amusement).... 
et que trs tt un dcalage de main de puch d'une, 2 vitesses
avec 2 cbles pour faire l'tape arrire de dcalage du travail 
freinant.... et un silencieux de crpe ? Bye, Peter 
Staal Email : staal@concepts.nl  la maison : 
http://home.concepts.nl/~staal




Date : Wed, Est De 14 Janv. 1998 19:19:58  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet de Madd696@aol.com : 
Le meilleur hors de l qui sont les meilleurs fabricants 
broys du noir aux USA (cte est) ce qui est le meilleur modle
? Il est-les difficile de maintenir et de maintenir dans la 
bonne forme ? Sont-ils intressant acheter pendant deux  
trois annes d'utilisation ?



Date : Wed, 14 Janv. 1998 16:47:36 -0800 (PST)  : 
Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Question des USA Tomos > de : Doug Jann > Email : 
dljann@catalinas.net (employez svp ce les adres pour une 
rponse > parce qu'I non prt sur la liste > le 
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) 
> > j'ai rcemment achet mon Tomos et besoin de l'employer 
pour aller  travers des collines de salet - > 2.2 milles par jour.
Pouvez vous obtenir des pneus de goujon et faire ces choses 
aller > plus rapidement. N'importe quelle information et un 
catalogue pour commander des approvisionnements seraient grands. 
I > de phase sur une le 26 milles de Long Beach la Californie 
> vous remercient > -- bonjour Doug, ceci rvl sur la liste 
d'expdition broye du noir expdie par Peter Staal. 
Si vous  E-mail je les tailles de pneu pour votre Tomos, je 
vrifierai mon catalogue de Dennis Kirk pour voir si la 
marque  outre de la route ou des pneus  deux fins dans cette taille.
Beaucoup de gens sur la liste peuvent vous aider avec des 
options d'houblon-vers le haut de moteur si vous voulez aller plus 
rapidement. Le Tomos utilise-t-il un embrayage centrifuge ? 
Mon arrangement est que ce ne sont pas trs appropris pour 
l'usage dans arnac ou doux outre des sols de route. 
Peut-tre d'autres ont plus d'exprience. Comment  vous 
aiment vivre sur Catalina ? Je parierai qu'il est grand. 
C'est un endroit que broy du noir serait la forme parfaite
de transport. - Dave



Date : Wed, 14 Janv. 1998 16:50:56 -0800 (PST) 
: Liste D'Expdition Broye du noir 
De : objet de dgwood@pacifier.com : Re : 
Comment Faire Votre Plus long De phase Broy du noir > Date
: Wed, 14 Janv. 1998 00:27:39 -0500 >  : 
daugava@nothnbut.net > de : 6828t@bright.net > objet : 
Re : Comment est-ce que faire votre plus long de phase 
Broy du noir > > > j'ai-je juste un  ajouter  la liste en 
date de maintenant, m'assure que vous nous une bonne marque > du gaz 
(aucun alcool en gaz) moi-mme je courez le haut octane 92 de gaz 
d'essai au moins > vous remerciez > tailleur de Bob pourquoi aucun 
alchohol dans le gaz ? Ici dans Washiongton, il est impossible 
environ simplement  viter particulirement avec dstarinise,
oxegynated des carburants que nous sommes exigs pour employer. 
Beaucoup de ceux emploient l'thanol et j'ai appris que les 
MTBE que les autres emploient se comportent beaucoup comme l'alchohol 
dans le carburant. - Dave



Date : Wed, Est De 14 Janv. 1998 20:38:07  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De MaytagTwin@aol.com : 
Re : Comment faire votre de phase Broy du noir plus 
longtemps dans un message a dat l'est de 98-01-14 18:44:56, vous 
crivent :

<< >
 > qui peut s'ajouter  cette liste ?. Qui peut prciser 
des problmes que j'ai manqus ? > > mercis ! > > Phil >
Philip.Kuhl@ping.be > > quelque chose que j'ai trouve sur deux 
scooters de moteur de Lambretta de course, est que la bougie 
d'allumage peut accrotre un "favori" entre le centre et les 
lectrodes d'extrieur qui tue l'tincelle. La machine tout 
 fait bien et puis fonctionnerait en bas de la route lchement 
toute la puissance. L'examen soigneux de la prise trouverait le 
favori et, quand elle est assomme simplement en glissant une 
couverture de livre d'allumette au-dessus de l'lectrode centrale, la
machine fonctionnerait encore. Je n'ai pas eu ce problme avec 
des vlomoteurs, mais, il pourrait se produire et peut vous faire la 
merveille mais si vous la vrifiez ds l'abord, bien aprs que vous
voyiez s'il y a gaz immobile dans le rservoir, vous pouvez sauver 
une certaine heure. Portez une prise disponible, toujours une 
bonne rgle. Ron Carroll maytagtwin@aol.com



Date : Wed, 14 Janv. 1998 12:19:04 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : Rules/Regs daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
14 Janv. 1998 07:26:10 Est >  : daugava@nothnbut.net > de : 
Huvz@aol.com > Objet : Re : Rules/Regs > > 
j'viterais de l'enchaner  un signe de stationnement de non. 
Vous vraiment ne voulez pas > invitez une discussion > avec la 
loi. Peut-tre vous pouvez lgalement, mais vous portez mieux 
une copie de > des regulaitons dans votre poche qui indique qu'ainsi >
le parc de Scott H I de chance de Godd mon ped sur aucuns 
signes de stationnement toute l'heure. Je pense qu'il y a 
quelque chose woderfully ironique au sujet de l'de fermeture 
broy du noir un signe de stationnement de non. Oui il 
pourrait tre illgal mais personne ne m'a jamais donn un 
problme avec lui. Je constate que le mon broy du noir 
est sembler tellement innocent ce il dsarme n'importe qui qui est 
tout haut et puissant au sujet d'obir la loi. Si n'importe qui
m'approche il doit habituellement dcouvrir o ils peuvent acheter a
ped aussi ! Quoi qu'il en soit au gosse g de 15 ans - n'ayez
pas l'ide fausse - vous devez fermer a  clef ped  quelque chose.
Vous ne pouvez pas simplement le laisser gar sur la rue comme 
une moto. Mes tomos pse seulement 110 livres. Quelqu'un 
pourrait facilement voler cela. Obtenez une grande serrure de U 
ou autre bon (mais cher) est la serrure carre de chane de lien de 
Viro.



Date : Wed, 14 Janv. 1998 12:25:28 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Cintique quiconque dehors font l broyer du noir un 
cintique ? Je suis curieux au sujet de la faon dont ils 
sont. Quelles sont vos impressions ?



Date : Wed, 14 Janv. 1998 22:30:27 -0700 (MST)  :  
De : objet de jback@nilenet.com : Re : NOUVEAU
>************************************************* De CONSTRUCTION > 
Date de semi-finale-broyer du noir : Wed, 14 Janv. 1998 23:07:06 
+0100 >  : "Peter Staal" 
> de : kback@nilenet.com > > > > - - - - - 
bericht d'Oorspronkelijk > fourgon : daugava@nothnbut.net 
> Aan : Liste D'Expdition Broye du noir 
> informations : januari du woensdag 14 1998 1:32
> BTIMENT semi-finale-MOPEDS > > 
>************************************************* > date : Le 
Soleil, 11 Janv. 1998 21:15:01 GMT >  : daugava@nothnbut.net >
de : jback@nilenet.com > aprs des annes de reconstituer des 
essoreuses (et des aigles de Cushman) mes associs et moi 
construisent maintenant 3 bicyclettes motorises par protoype bases
sur les 26 "le croiseur classique de Schwinn des hommes (lgrement 
modifi) et les nouveaux moteurs de Honda GX31 4-stroke coupls  
quelques composants d'essoreuse de repro. Techniquement, ce ne 
sont pas des vlomoteurs car elles seront 1.5 que la HP tirent des 
units d'embrayage de start/centrifugal, capables de 20-25mph 
maximum. Nous voudrions correspondre  n'importe qui qui a 
jamais essay de construire leurs propres vlos motoriss, anyones 
qui a essayer d'obtenir la certification d'OEM ou de POINT, etc... 
J'aimerais partager mes expriences de construire une meilleure
souricire  clapet motorise avec n'importe qui intresse. Jack 
Backstreet BBH Inc.. Note : Mon email est de secours 
aprs 8 jours de battu hors du service et je fais des 
excuses  n'importe qui qui m'a crit et non entendu en arrire (94
email ont t supprims par ncessit).



Date : Wed, 14 Janv. 1998 22:40:05 -0700 (MST)  :  
De : objet de jback@nilenet.com : Re : MOTEUR 
CO D'ESSOREUSE. EST Le 
>************************************************* > La Date MORTS : 
Wed, 14 Janv. 1998 00:27:39 -05 > > 
************************************************* > > Date :. Le
Soleil, 11 Janv. 1998 21:15:01 GMT > >  :. 
daugava@nothnbut.net > > de : jback@nilenet.com > > objet 
: MOTEUR CO D'ESSOREUSE. EST MORT ! > > j'ai parl 
avec la ruelle de mmoire (Perryburg, OH) aujourd'hui et ai 
dcouvert que le moteur Cie. d'essoreuse est ancien. 
Apparemment ce n'tait aucune grande surprise pour n'importe 
qui qui avait vu leur essoreuse de repro (la plupart des essoreuses 
dcrites par photos d'annonce 'vraies ', mais dans la ralit les 
repros ont eu les btis de 1-piece head/cyl, le carb de Mikuni, 
etc.... aucune offense  Mikuni, mais l'excution tait pauvre au 
mieux). Jack.



Date : Thu, Est De 15 Janv. 1998 00:57:21  : 
daugava@shell.nothnbut.net de : Objet de Samurai29@aol.com
: Re : bonjour dans un message a dat l'est de 98-01-15 
00:25:23, vous crivent :

<< and why they differ from other mopeds
 You mean, you want to write such article yourself
 or to read about Puch Maxi's differences ?
  >> bonjour c'est des chris, merci de l'inscription en arrire, 
je signifient l'abot le puch est que j'ai entendu qu'il est mieux 
broy du noir l est moi ont eu le mien pendant presque 1 
anne. Je ne sais pas beaucoup au sujet du maxi sport, 
merci des chris



Date : Wed, 14 Janv. 1998 13:34:30 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : Le meilleur hors l de daugava@nothnbut.net a crit
: > > ************************************************* > date :
Wed, 14 Janv. 1998 19:19:58 Est >  : 
daugava@nothnbut.net > de : Madd696@aol.com > objet : 
Le meilleur hors de l > > qui sont les meilleurs fabricants 
broys du noir aux USA (cte est) ce qui est le meilleur modle
? > sont-ils dur  maintenir et maintenir dans la bonne forme ?
Sont-ils intressant acheter pendant > deux  trois annes 
d'utilisation ? Jeez - cte est mme. Il n'y a AUCUN 
fabricant broy du noir aux USA. Les USA produisent 
seulement le logiciel. Les fabricants broys du noir 
principaux sont au Japon, Chine, Inde, Slovnie. 
Broy du noir devrait durer des annes aussi longtemps que
l'lasticit de u il ptrole et nouvelles bougies d'allumage



Date : Wed, 14 Janv. 1998 22:55:56 -1000  :  
De : objet de ~kjm@maui.net : Restauration 1967 de 
Puch 250 de garnitures et d'insignes de rservoir. Savez-vous 
o je peux obtenir des garnitures de genou de rservoir = et des 
insignes ? = 20 meilleurs souvenirs, = 20 Kevin J. 
McDonald



Date : Thu, Est De 15 Janv. 1998 09:26:45  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : Comment faire votre de phase Broy du noir plus 
longtemps dans un message a dat l'est de 98-01-14 18:44:56, vous 
crivent :

<< Myself I run high test gas at least 92 octane. >> j'aussi, le manuel pour Tomos dit pour employer 92 octane, je 
pense qui est l'estimation europenne, mais je ne prends pas des 
chances.



Date : Thu, Est De 15 Janv. 1998 09:29:33  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet d'AaronM428@aol.com : 
Re : Rules/Regs dans un message a dat l'est de 98-01-14 
18:50:21, vous crit :

<< I would avoid chaining it to a no parking sign. You really dont want to
 invite a debate
 with the law.	 Maybe you can legally, but you better carry a copy of the
 regulaitons in your pocket that says so. >> dans des vlomoteurs de l'Ohio doit employer les espaces de 
stationnement. Je sais qu'il est stupide, mais est ce ce que 
j'ai t dit quand j'ai obtenu mon permis. Je doute que 
n'importe qui m'tiquette pour le mettre dans un support de vlo 
cependant.



Date : Thu, 15 Janv. 1998 10:27:53 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De DWCarpenter@webtv.net :
Tubes et substance intrieurs d'ither ! Je me demande si 
les tubes sont disponibles pour mes 79 JCPenney Swinger ? Les 
tubes sont une taille 21x2 trange..... En second lieu, j'ai vu
une dernire nuit broye du noir intressante, c'tait un 
vlo regardant assez moderne avec l'"Indien" sur le sige et si 
tait marqu car une course 4. Vlo trs intressant ! 
Est-ce que cela est rendu par l'Indien comapny ? Mettez le
charpentier http://www.axs2000.net/donc ma page rapide de recouvrement
et de croisire de chargement (si pas rcemment mis  jour) (et 
toute autre substance trop)



Date : Thu, Est De 15 Janv. 1998 11:06:24  : 
daugava@nothnbut.net de : Objet De SUPRDAVE@aol.com : 
Re : Rules/Regs dans un message a dat l'est de 98-01-15 
10:20:21, vous crit :

<< In Ohio mopeds must use parking spaces.	I know it is stupid, but that's
what
 I was told when I got my license.	I doubt anyone would ticket me for putting
 it in a bike rack though. >> je n'emploierais jamais un espace de stationnement pour ou mon
broy du noir ou mon 50c scooter tous les deux sont ainsi la
petite une personne pourrait le mettre dans le dos d'un camion en 30 
secondes ! je le gare habituellement au loin au ct de grands
magasins, ou dans un support de vlo. si ce n'est pas possible,
je cours un cble par les deux roues et le ferme  clef ainsi ils ne
peuvent pas rouler non indrglable, mais pourraient dcourager 
quelque David



Date : Thu, 15 Janv. 1998 11:50:45 -0500  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de paltron@interlog.com : 
Re : oil+gas. daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Wed, 
14 Janv. 1998 09:11:27 -0500 >  : daugava@nothnbut.net > de : 
6828t@bright.net > objet : Re : oil+gas. > > essai 
pour trouver un vrai ptrole de deux courses pour se mlanger pour 
votre gaz. Ne savez pas si vous obteniez ma > autre 
signalisation, j'a utilis un moteur pour mlanger juste un 
rservoir de gaz dans mon scie  chanes enroue, (> les 
propritaires manuels ont dit les mmes que le vtre) j'ai alors 
couru la scie OH moins de parole 4 rservoirs supplmentaires > de 
gaz (avec de l'huile de 2 courses) et la scie a saisi vers le haut. 
J'emploie toutes les marques d'mauvaise herbe de scie > de bois 
de construction de coupe de vlomoteurs de mangeurs pour une vie, 
celle tais la seule scie qui jamais m'a donn  > ennui. Je 
remplis que c'tait le 1 rservoir du gaz qui a caus l'ennui. 
Le rsultat infrieur > nous huile de mlange et une bonne 
marque du gaz (aucun alcool en gaz) plus I nous l'essai lev 92 > 
carburant d'octane > vous remercient > Bob que le tailleur ici est mes
2 cents sur le sujet : Les moteurs broys du noir viennent 
fondamentalement dans deux types : alliage) en aluminium (ou 
lger cyclinder entier (les la plupart) ou aluminium avec une douille
de fer de fonte (Puch). Le dernier est beaucoup plus sensible 
la prsence d'huile dans le mlange et tend galement  saisir 
vers le haut beaucoup plus rapidement. En mme temps, ils 
laissent aller tout seuls (pendant que le fer se rtracte)  la 
diffrence des toutes-alu cruches que vous devez dmonter. Le 
rapport de mlange est autant de moins important croient, plus 
dpend de la qualit d'huile utilise. Petit tour de moteurs 
enduit trs haut (5.500-T/MN ou ainsi) et appropri du mur de 
cylindre est important. L'huile standard de moteur dcompose 
dans un moteur 2-stroke assez rapidement, fait ainsi la prtendue 
"petite huile du moteur 2-stroke". Vous avez besoin de la haute 
huile de la viscosit 2-stroke spcifiquement faite pour des moteurs
de moto, comme Motul, ou de la nouvelle ligne rouge synthtique. 
Je suis d'accord avec le rob sur le besoin de gaz de bonne 
qualit. Je suggre superbe simplement en raison de la 
manire qu'il est manufactur (le prtendu processus d'"fente" au 
lieu de la distillation lente) parce qu'il est beaucoup moins pour 
contenir l'eau ou d'autres contaminants. Je suggre galement 
ici d'oublier des rapports usine-suggrs et l'utilisation de 
l'insertion de chapeau de gaz comme outil de mlangeur. D'une 
manire gnrale, un rapport de 40:1 est CORRECT pour tous les 
vlomoteurs plus anciens si le ptrole et le gaz de bonne qualit 
est employ. Vous devez galement tre conscient de la bougie
d'allumage. Il y a une fluctuation forte de qualit et (si tout
va bien je ne serai pas poursuivi pour ceci) les prises de champion ne
sont pas capot de carnage trop bon ; nous avons d renvoyer 
le groupe aprs groupe. Mieux jusqu'ici nous avons trouv 
tions les NGK B6HS pour tous. N'utilisez pas les prises de 
tondeuse ou de trononneuse. L. PA



Date : Thu, 15 Janv. 1998 11:09:25 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : FW : 
Vitesse du sport 2/3 de Peugeot (vitesse) rponse au 
johnson dan  J'essaye de trouver un lien ou toute autre information
concernant les vlomoteurs de sport de Peugeot qui taient 
manufacturs pendant les annes 60. Tout en habitant en 
France, j'ai possd un de ces vlos en tant qu'enfant et le 
voudrais trouver des autres dans le vieil intret de priodes. 
Je crois qu'elles ont t importes aux USA pour un short 
tandis que. J'apprcierais n'importe quelle aide que n'importe 
qui pourrait prter. Dan Johnson



Date : Thu, 15 Janv. 1998 11:49:56 -0600  : 
"Liste D'Expdition" 
De : objet de daugava@inlink.com : FW : 
Nouvelles au sujet d'essoreuse > bonjour : > > la 
nostalgie n'est plus le fabricant des essoreuses. Une essoreuse 
nouvelle de > plus de haute qualit sera prsente plus tard cette 
anne > > jusque  plus tt cette anne o j'tais le 
propritaire enregistr de la marque dpose d'essoreuse > en 
raison de disabilty j'ai d cesser d'essayer de produire une 
essoreuse > un produit de qualit. J'ai vendu la marque 
dpose et la nouvelle compagnie a galement achet > inventaire 
de nostalgie > > le produit produit par Nostalgia Cycle n'tait pas 
digne du nom d'essoreuse > > je vous fera savoir quand la nouvelle 
essoreuse devient disponible et fournit > adresse du fabricant. 
En attendant vous pouvez souhaiter enlever > l'information 
prime > > Robert M. Zavor > ancien prsident de la motocyclette 
Co d'essoreuse.



Date : Thu, 15 Janv. 1998 02:33:42 -0800  : 
daugava@nothnbut.net de : objet de proof@idt.net : 
Re : Rules/Regs daugava@nothnbut.net a crit : > > 
************************************************* > date : Thu, 
15 Janv. 1998 09:29:33 Est >  : daugava@nothnbut.net > de : 
AaronM428@aol.com > objet : Re : Rules/Regs > > dans
mes<<<<<<<< snip >>>>>>>>