Bonjour, dans la mesure o je sais il n'y a 
aucune diffrence dans la pice de moteur pour le ce des 
vlomoteurs, la vitesse les deux 5 les tomos que standard circulent 
en voiture. s'il y a une diffrence elle doit tre dans la 
mise en communication ou le cylinder/piston utilis. ainsi si 
vous pensez aux pices, au piston de changement et au cylindre 
changeants ensemble, frein de nu dans la priode requise trop :). 
si vous voulez une certaine excution, mise dessus un carb de 
17mm, de grands ports, et un chappement et leur propres tournez 
environ 100km /h. peter Staal > > ce qui est le diference 
physique entre les moteurs ATX et BT50 ? est-ce que > rapport de
fcheux/course le mme, est ainsi il est possible (comme j'ai 
entendu rcemment) > pour juste installer le piston de BT50's dans 
ATX et obtenir ATX avec l'excution de BT ? > (vitesse maximum 
80 km/h, 4 kilowatts  8500 t/mn et couple de 5 Nm  7500 t/mn) > ou
le besoin de I nanmoins d'installer le nouveau moteur complet. 
Que diriez-vous du carburant > coulez et puisez ? > > je
sais il est plus facile d'obtenir BT  la place, mais ATX est le plus
beau > peu de vlo que j'ai jamais vu, je me sens que plus 
confortable avec sa suspension puis > avec BT et moi aimez ses 
possibilits d'au loin-route (n'importe comment limit). > 
Pitty ATX ont ainsi le moteur wussy > > et moi savent que les hauts 
T/MN-MOTEURS ne sont pas appropris  l'quitation d'au loin-route,
> mais si je voulais monter des escaliers avec mon vlo, j'irais 
aprs 750cc > enduro :) > > aidez svp si vous pouvez, j'est 
dj offert un beau MZ ETZ 251 avec > pompe d'huile et freins  
disque, ainsi la tentation est lourde :) > > -- > les clefs de 
PGP disponibles par l'intermdiaire des keyservers, doigt ou  
www.rcub.bg.ac.yu/~lupusy > les deux clefs sont sous la mme chose 
identification de l'utilisateur > liste d'expdition > Groetjes, 
Peter Staal (email bas par enchanement)



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