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Date : Wed, 26 Janv. 2000 18:32:49
Objet : Re : effets de temps froid
De : Peter Staal
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bericht d'Oorspronkelijk Fourgon : Aan
: Verzonden : januari du woensdag 26 2000 6:25 Onderwerp :
effets du temps froid hi2, hiver... > > bonjour :) enlevant mon scooter de 50cc Sundiro pour la minute > les promenades 
du short 10 par le temps froid causent le mal ? Habillage de 
carbone de cause ? o ? dans le cilinder ?  peine
w're parlant plus de 1800 degrs de lointain qui peu 100 degrs dans
la diffrence externe de la temprature est  peine apparent. 
Dans l'chappement la mme histoire, le rchauffage plus lent
de la queue de pipes vous pouvez controll il en mettant quelques 
baisses de l'eau l-dessus, comme il chaud est de dbut  la 
finition. si aprs que 10m  la fin soit toujours 'froid 'un 
certain gisement d'chappement peut tre prvu l. Sur 
l'otherhand, en le conduisant chaud, rgulirement, il disapears 
encore. Il tait > achet en septembre. '99 et a 
actuellement 675 kilomtres. Je suis au Missouri, > et le AM se
demandant si le temps froid entre 20 et 40 degrs de Farenheit > 
pourrait endommager son seulement wory est le contrle de mlange 
d'oil/gas si l'huile que vous employez est encore bon liquide  ces 
temps. il a une pompe d'huile n'est pas des fonctions lui et de 
cette chose moins quand huile trop profondment. ajustez ainsi 
plus riche ou employez l'autre huile avec une valeur plus basse de 
SAE. est vous commande en gaz 'moite '(le gaz avec un peu que 
(condens)water) le carb pourrait haut freese, ce galement happend 
quand conduisant en brouillard etc.. quand au sujet du point de 
conglation quand le flux d'air dans le carb est fort et le gicleur 
est bon le carb sort  la chaleur de l'environnement ceci pourrait le
causer  la baisse en-dessous de 0 degrs de Celsius et tout le 
clogg de pices de l'eau comme glace dessus  l'untill de carb. les 
plugges ou le flux d'air principaux de trou de gicleur est all > 
elle semble vouloir mourir  l'arrt connecte le temps frais.
Au cas o j'tre > inquit des capacits de mon bobine 
automatique ? Je ne possde pas une voiture et > dpendez du 
scooter pour des voyages  l'picerie, au bureau etc........ si 
ajustez constamment la vis  vide. ne ft-ce que quand 
commenants/500m premiers. ne vous inquitez pas, ceci se 
produirait galement si vous aviez une voiture (comme le mien :)) 
> > l'espoir de I ceci n'est pas une question stupide. 
J'en apprcie et toutes les rponses. I > amour mon peu 
de scooter mais admettent que je ne suis pas un matre de mcanique.
S'I > la sortent quand le temps de ressort vient pour un gentil,
le tour long de jour, qui > aide  De-carb elle ? Ouais, mais 
en colline de steap de 10min vers le haut de votre ped rougeoiera, 10 
minutes en descendant qu'il est undercooled  l'arivel, aprs qu'un 
jour vous puissiez tre sr qu'il a fait chaud :) la plupart 
des scooters de BTW ont tout le nouveau technics employ pour 
empcher le buid de carbone vers le haut ainsi sont l'chappement 
inclin, entranant le cambouis d'chappement se dplacer  
l'extrmit (la plus chaude) avant de la pipe pour s'vaporer l. 
Combien coterait-cela pour que le revendeur le fasse-t-il > 
autrement ? Je veux la maintenir dans la bonne forme, et j'ai 
peur que peut-tre > ce peu 10 prchauffages minute puisse ne pas 
tre bon pour elle comme dj not, il dpend de l'utilisation. >
> nous vous prions d'agrer l'expression de nos salutations 
distingues, > Michael > bye, E-mail de Peter Staal : 
staal@concepts.nl  la maison : 
http://home.concepts.nl/~staal



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