Profils De Propriétaire De Vélomoteur

Comme votre emplacement !

A obtenu un 2000 en croissant, 1957 que je voudrais montrer au loin aux personnes hors de là.

Built/customized il cet hiver. Ce modèle était populaire dans mon voisinage dans le 70:ies tôt.

vous envoyant quelques images montrant un mon "nouveau", le b mon "premier", le c à quoi un croissant 2000 a ressemblé à l'origine et le d à quoi mon "nouveau" a ressemblé quand je l'ai trouvé.

trouvant des vélomoteurs être souteneurs ils dehors, montant comme une certaine troupe de cycliste semblant vrai cheesey..but elle est toute pour fun..I AM réellement sérieux quand je dis que début que un club..who veut nous joindre ?

svp E-mail j'et si vous voulez vous pouvez regarder mon site Web qui n'a rien à faire avec des images de mopeds..just, substance personnelle stupide d'art que je shareing http://members.aol.com/CorpsePupt/index.html

P.S. si vous avez un club dans ainsi le secteur de calorie et a besoin de encore plus de mebers, ou n'a pas un club dans ainsi le secteur de calorie et ne veut pas un chapitre dans cet aswell de E-mail de secteur

Merci

S'il finit dans "09" me contactent avec les autres nombres et je vous enverrai l'enregistrement que j'ai inadvertantly gardé quand j'ai vendu ce vélo il y a environ 2 ans. Il est bon de voir le filet mis à la bonne utilisation obtenant à des ventilateurs de tous les vélomoteurs un endroit d'échanger l'information. Et pour penser /I les a considérés éteints.....

Trois mois l'ayant ensuite ont réparé, j'ont acheté (dans un journal local) un peugeot rouge merveilleux 103 RCX, avec un siège de polyester, un exshaust d'expansion (marque célèbre en France NINJA) un carb de 15 millimètres (dell'orto de marque), des valves de prise de carbone (adige de marque), et une boîte de vitesse améliorée de vario(the) qui laisse exploiter au mieux sa puissance, et pour être toujours plus rapides que les propulseurs ! ! ! ;

Elle fonctionne comme sur l'enfer, un ami dit : nous avons l'âne sur un missile !. Maintenant, j'essaye toujours de le rendre plus fiable, parce qu'il remonte à le yo 1988, et à 90 km/h, les vieilles pièces n'aiment pas !

J'ai également un vieux YAMAHA RD 50, dans la restauration, et un grand YAMAHA DTR 50, avec un cylindre POLINI (le défaut de la reproduction sonore !), une traînée qui s'élève n'importe où.

J'ai plaisir vraiment à monter des "foules", car on lui dit en France, ceux-ci suis compte rendu de vrai plaisir, particulièrement le RCX (un vrai jour de bomb!):one, j'éclate un scooter après le signal rouge. À l'autre signal rouge, il m'a regardé avec d'énormes yeux, un "70?"(he demandé a cru j'ai eu un cylindre 70 cm3), j'ai répondu "au non, origin!!!", mais je suis sûr qu'il ne m'a jamais cru.

Une chose : N'oubliez jamais votre casque ! ! !

Enfin j'ai acheté le Suzuki infortuné GSX 450 qu'à gauche moi sur des béquilles pendant 6 mois et une marche frappent à coup de canne pendant une année. J'aime monter mon supercub parce que c'est tellement fichu amusement juste ! Sa lumière, zippy et il se sent grand de monter (il obtient beaucoup d'attention trop). Je devine que j'ai toujours eu la plupart d'amusement sur de petits vélos. Je monte mon vélomoteur au travail journalier et partout je vais tout seul et il me coûte environ $6 par mois en essence qui est vraiment fraîche.

J'aime des vélomoteurs parce qu'ils ne sont pas fortement réglés comme des motos sont. En arrière en 1968 j'utilise au propre 1958 une moto du triomphe 650 TR6. C'était était la première moto.

Les gosses et moi avons eu beaucoup d'amusement donner un coup de pied autour du voisinage sur les vélomoteurs. Je construirai un site Web de vélomoteur bientôt. Et je recherche toujours plus de vélomoteurs au propre.

J'ai ai aimé et monté tous les types de motos puisque le bon ami 1967.A à moi fait des restaurations de motorcycle/moped et a fait beaucoup de showbikes.

Nos vélomoteurs sont utilisés régulièrement en été pour courir des courses à notre beaucoup du rivage house.They're d'amusement où la limite de vitesse est 25mph et vous pouvez monter avec l'utilisation de traffic.We même le nôtre d'aller à la plage, et notre fils âgé de 4 ans aime monter avec son papa sur mon dessus de réservoir de Puch.

Remercier-il bon pour savoir là sont d'autres écrous de vélomoteur dehors là.

J'aime le monter, parce qu'après que 33 jears il soit toujours une machine relyable très confortable et l'employer également bon marché (aucun impôt, moins de carburant, à prix réduit d'assurance.)

Après qu'une longue période Mopedriding soit nouvelle découverte par beaucoup dans ce pays, les routes obtiennent complètement des voitures, pas assez de stationnements, le carburant cher (environ 1 gallon pour 4 USdollars) avec un vélomoteur que vous pouvez obtenir partout, et se garent librement sur le trottoir partout où vous aimez.

Je l'ai conduit les 25 milles à la maison de mon ami et alors à la maison pour voir encore combien de temps elle prendrait, et comment elle se sentirait. Il y a des séries de routes arrières lisses qui me prennent directement là, et il a seulement fallu à 40 minutes chaque manière. C'est un Puch 1996 Korado (je vous a écrit à son sujet avant) et ce tour m'a mis dans l'amour avec lui pour rester. C'est substance étonnante. Les têtes tournées... vous ont pu indiquer des personnes n'avaient pas vu un vélomoteur en années. J'espère par la monte de lui assez autour que je peux étinceler un certain genre de retour dans ce secteur (upstate NY).

À ceux de vous dans d'autres endroits qui regardent la Californie comme paradis vu dans les films et sur T.V. les conditions économiques, légales, et sociales qui règnent maintenant sont loin de celle !

Un vélomoteur est traité en tant que n'importe quel autre véhicule, vous devez avoir un permis de conduire, preuve d'assurance, enregistrement, (les automobiles doivent passer des contrôles toujours plus restrictifs et chers de brouillard enfumé) j'ai obtenu de dire le ya, gens, il est devenu une vraie course de rat, et ne part pas de la maison sans votre casque, l'une ou l'autre.

De plus en plus les personnes inférieures de revenu de Calififornia se sont tenues prêt le côté de la route, observant leur véhicule étant remorqué loin pour confisquer.

Il y a, cependant, une fente minuscule dans le code de véhicule, ce s'appelle une bicyclette motorisée. Si vous prenez une bicyclette et ajoutez un moteur, aucun enregistrement n'est exigé, ainsi aucune assurance, aucun permis de conduire et, gloire ne soient, aucun casque, peuvent la brise être jamais dans vos cheveux.

Ceci nous apporte de nouveau à Velo-Solex : de tous les moteurs de bicyclette j'ai vu, celui-ci est le meilleur, les puissances de magnéto un système de d'éclairage de 6 volts, le moteur lui-même ai été raffiné au-dessus d'une cadence de production de plusieurs million d'unités. Vous voudrez un modèle postérieur, indiquez un modèle 3800, pendant beaucoup d'années, des solexes êtes venu dans le noir, si vous trouvez un dans bleu, rouge, blanc, ou le jaunissez est certainement un modèle postérieur

Si les lois où vous vivez sont aimables, appréciez votre vélomoteur. Pour mes buts, cependant. Je dois enlever la fourchette avant, et la rattache à une armature de bicyclette. Les vélos d'aujourd'hui de montagne avec 21 vitesses ou plus, freins en porte-à-faux, et options de supension semblent idéaux. Si vous voudriez essayer un trike svp rappelez-vous que 3 roues sont en soi instables. Prenez-le lentement sur la terre inégale, obtenez votre bout vers le haut outre du siège et tenez-vous sur les pédales en acculant, ceci transfère le centre de la gravité à partir du siège, d'où vous inclinerez sûrement plus de, aux pédales, beaucoup inférieures. Si vous montez un trike, la chance est haute que vous prendrez une flaque tôt ou tard, ainsi porte les vêtements de protection.

Le vélomoteur a eu besoin des points reconstruits avec un nouveau ressort et je dois remercier Gary reeves qui est un ingénieur et court le chemin de fer électrique de Volks à Brighton le Sussex, l'Angleterre avec moi, parce que tout le travail dur il a mis dedans à prendre le vélo fonctionnant après la pose du capot interne pour 16 années ou plus.

Le réservoir d'essence a dû être nettoyé et le carburateur requis pour être reconstruit. Les tasses de seau de tringlerie (diamètre 6mm..) étaient absents mais je les ai trouvées dans le carter de vilebrequin.

Une tasse était OK que l'autre avait été écrasée sous la came. Je ne pourrais pas trouver ou acheter des autres ainsi j'ai tourné un sur un boulon à tête creuse de 8mm.. Alors durci gâché le dans une flamme j'ai dépouillé et ai reconstruit l'embrayage (deux fois I pour l'obtenir pour libérer mieux. Le travail entier était grand amusement et m'a seulement coûté la pièce pour l'embrayage du lequel je n'ai pas vraiment eu besoin après tous.

J'ai 41 ans et ai eu environ 20 motos.

Mon dernier vélo était une coutume de Kawasaki LTD750 que j'ai trouvé trop grand pour maintenir le montant.

Les vélomoteurs sont bon marché, amusement et ne coûtent pas beaucoup de maintenir.

MOPEDALING HEUREUX !

Batavus s'est reposé dans le garage dans les enveloppes en plastique originales jusqu'en 1995, quand nous avons décidé de l'intituler et courir. Le réservoir de gaz avait corrodé de l'humidité et des cycles de condensation de 15 hivers de la Pennsylvanie. Nous avons dû avoir la suffisance de mécanicien il avec quelques écrous et boulons, et la secouer sur un paintmixer, et puis l'enduisons de Kreem, un produit pour les réservoirs rouillés de moto. Maintenant elle court grand. A seulement 75 milles originaux. Le siège est assez long pour deux, mais le doesnt de moteur vraiment ont les entrailles. Nous avons le manuel original de propriétaires, et il suggère ne pas courir avec un passager pendant période de rodage la de 500 première milles.

Je monte mon vélomoteur pour moi, pas pour n'importe qui autrement -- comprenant mes copains. J'aime la sensation, car je pulvérise le long des backroads ici en Belgique, de l'audition et du sentiment chaque pièce de mon vélomoteur fonctionnant pendant qu'elle m'apporte à ma destination. J'obtiens une appréciation vraie de quel moteur à combustion interne est tout environ, et il y a une sensation impaire du plaisir dans le magnéto produisant assez de courant pour ma tête et feux arrière. Naturellement tout ceci existe dans mon camion, mais là je suis isolé du processus de la propulsion et de la génération (le stomp juste de I sur la pédale de gaz et le camion se déplace.) ; avec le vélomoteur je suis une partie d'elle.

Chacun qui monte un vélomoteur choisit de faire ainsi pour une raison différente : Pour le plus jeune parmi nous, ce peut être le seul véhicule à moteur auquel ils ont accès ; pour d'autres c'est une question de coût et d'économie de carburant et manque de conditions d'autorisation et d'assurance, parce que d'autres c'est toujours le plaisir du "minimaliste" pulvérisant par la campagne. L'attraction pour moi est une combinaison du minimaliste et de l'économiste, mais c'est vraiment non pertinente : Ce qui est important est que je monte un vélomoteur parce que je comme à.

Maintenant, y a-t-il ceux qui ricanera ? Naturellement ! C'est le même genre de personne qui, sur son bicyle de Cannondale, ricane au camarade montant un vexé. D'ailleurs : Ce cavalier de Cannondale est ricané à par le cavalier du Tomos suralimenté, qui est ricané à par le cavalier du grand Kawasaki, qui beeing a ricané à par le conducteur du Hyundai, qui est ricané à par le conducteur de Cadillac, qui....well, vous ont l'idée !

Montez ce que vous voulez parce que vous voulez à. Laissé d'autres faites la même chose. Si vous voulez penser que, de façon ou d'autre, vous êtes supérieur à moi parce que vous conduisez quelque chose qui est plus chère -- bien, j'espère que cela vous donne un certain plaisir ! J'obtiens mon plaisir d'apprécier ce que j'ai choisi d'avoir, pas par l'essai de s'inciter à sembler supérieur à d'autres en vertu de mes posessions !

Il y a des ères, quand j'étais jeune, j'ai fait beaucoup d'équitation de moto, mais je m'ai trouvé apprécie le pas plus lent des vélomoteurs beaucoup plus. Il donne à un type une chance de voir ce qu'il passe que des vitesses plus élevées ne laissent pas. Depuis acheter il y a les environ deux mois cinétiques, j'ai mis 635 milles là-dessus en date de ce matin. La plupart du temps sur les routes du comté autour du lac St Louis. Je suis monté jusqu'au parc d'état de fleuve de Quivre plusieurs fois.

Tapotement Dore

L'emplacement d'espoir de vendredi 06/27/97... remue vers le haut d'un certain intérêt. Aujourd'hui j'ai eu un grand tour sur le vélomoteur. J'ai dû aller à l'annexe de poste environ 5 milles loin à l'heure de pointe, et elle était de butoir au trafic de butoir. La monte du vélomoteur à 25 M/H vers le haut de l'épaule après 6 blocs du trafic mort d'arrêt était un plaisir. Pourquoi est-ce que n'importe qui dans leur bon esprit voudrait se reposer dans ce trafic dans une voiture ? ? ?

Récemment j'ai acheté un vélomoteur de PS de '80 Peugeot 102, je finalement l'ai obtenu ensemble. Maintenant, je recherche d'autres qui ont des vélomoteurs qui pourraient pouvoir m'aider à obtenir celui-ci dans la forme de dessus de bout.

Bonjour,

J'ai un (machine de vélo) aussi. Acheté lui dans environ 1983 (je pense). Acheté lui des liquidateurs de PEIGNE qui l'ont annoncé dans la mécanique populaire ou la Science populaire. Il était $88 + $12 embarquant, total général des $100 battants à plat de couture ! ! ! Je ne pourrais pas le passer vers le haut ! ! ! Je peux immobile avoir le manuel original d'opérateurs - si vous me voulez vérifierez et verrez s'il y a une adresse pour K&S. Je pense que j'ai toujours le carton original qu'il a été embarqué dedans - avec la publicité et les dispositifs touted sur la boîte. J'avais environ 24 ans alors et je pense que j'accomplissais un rêve d'enfance - un moteur sur mon vélo ! ! ! (je déjà ai eu une moto normale alors.)

Il fait frais. J'ai depuis lors déplacé lui à la bicyclette de mon épouse. Elle est plus rapide que moi maintenant ! ! ! *** d'amour du *** de mon neveu il aussi ! ! !

Le moteur a un bon fiability, mais le confort n'est pas très bon, et la vitesse supérieure n'est pas très high(45km/h=30MPH) si vous voulez davantage d'information, m'expédient !