Scooters et vélomoteurs

Il semble y a tout à fait une confusion de peu sur ce qu'exactement sont les différences et les similitudes entre les scooters et les vélomoteurs.

La raison principale qui contribue à ceci est le fait que "a broyé du noir" a 2 significations différentes. D'abord, c'est un petit deux-rouleur motorisé, dénommé une certaine manière. En second lieu, c'est une catégorie légale de véhicule, qui détermine la manière qu'il doit être autorisé et des assurés.

Discutons d'abord le modèle. Les vélomoteurs classiques ont typiquement 2 conceptions :

Réservoir de gaz dans l'armature, moteur dessous, comme le vélo de Sachs :

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Les pédales peuvent ou peuvent ne pas être présentes. Même si elles sont installées, elles principalement employées pour commencer, ce genre de broyé du noir sont est adaptées trop bas pour que des pédales soient utilisables pour la propulsion manuelle.

Alternativement, il peut y a une conception de dessus-réservoir, comme le Batavus broyé du noir dans l'image suivante :

Moins commun est le réservoir au-dessus du sembler de tronc, comme dans Honda exprès :
La bicyclette régulière, qui a un petit moteur a attaché à une roue avant ou arrière (par l'intermédiaire du rouleau de frottement ou de la commande directe). Ceux-ci s'appellent plus souvent "les bicyclettes motorisées" ou "les bicyclettes puissance-aidées", toutefois un des meilleurs vélomoteurs connus, Solex était exactement ce genre de vélo :

Dans la mesure où le modèle disparaît, un scooter typique a généralement de plus petites roues, le réservoir de gaz sous le siège et lui a des amortisseurs de floorboards/front conçus pour protéger des pieds contre le survivre à ou les accidents mieux que réguliers broyés du noir :

Ces règles, toutefois ne sont pas placés dans la pierre - par exemple là sont des scooters avec de plus grandes roues. En outre, l'utilisation change par endroit - en Hawaï, quand des affaires louent des vélomoteurs, elle se rapporte habituellement à ce que nous considérerions normalement des scooters, modèle-sage.

Ainsi, dans la mesure où le modèle disparaît, le terme "a broyé du noir" ou le "scooter" peut dépendre de qui et d'où des utilisations il. Si vous voulez que les personnes sachent ce que vous avez à l'esprit, ayez un pictire à portée de la main :)

En second lieu, il y a une différence légale. "Broyée du noir" est une catégorie légale (au moins aux ETATS-UNIS), alors que l'"scooter" n'est pas.
"Broyé du noir" sur la plupart des états se rapporte à une petite moto, qui a peut des conditions détendues d'autorisation et d'assurance.
Les détails changent par l'état, mais la combinaison habituelle semble être :
- sous 50cc
- au-dessous de 30 M/H
- au-dessous de 1.5/2 puissance en chevaux
Pour découvrir ce qu'est la définition broyée du noir locale, contrôle avec votre département des véhicules à moteur.

Comme vous pouvez voir, de petits scooters facilement adaptés sous ces définitions et donc sont vendus en tant que "légalement vélomoteurs".
Les grands scooters, tels que le réflexe ou le Suzuki Burgman de Honda, ne sont pas.
Ainsi, certains disent que "tous les vélomoteurs sont des scooters, mais non tous les scooters sont des vélomoteurs".

Troisièmement, je pourrais oser une conjecture que certains préfèrent le terme de limite "broyé du noir", parce que le "scooter" peut signifier plusieurs choses additionnelles, telles que le "scooter de mobilité", "vont-ped®" ou même un "scooter de poussée".
Quand vous dites "broyé du noir", les gens peuvent vous mal comprendre, mais pas autant que quand vous dites que "j'ai eu un souffle monter mon scooter!" et quelqu'un vous imagine bourdonner en bas de la route sur un scooter de mobilité qui mise 5 milles par heure maximum :)

Pour ajouter la mais plus de confusion à la matière, il y a des vélos qui ressemblent aux vélomoteurs, mais n'est pas, en raison d'une vitesse ou d'une taille plus élevée de moteur. Il ne semble pas y a un consensus sur ce que pour appeler elles mais certaines de limites que j'ai vues suis des "motocyclettes" et des "petites motos".