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Data: Mon, 01 Dicembre 1997 13:28:18 -0400 
(EDT) A:  <199712011748.LAA29970@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
Fs: Ciclomotori (2) per quelli di voi in Nuovo-Jersey: 
la bicicletta dello Steve di chiamata ed il mondo del 
ciclomotore e chiedono i ciclomotori utilizzati assicurandosi 
specificare la vostra chiamata o arresto del preventivo 
(mopedmoped@aol.com) in ciclomotori del Mickey e vedere se pu 
aiutarlo (tomostomas@aol.com) se comprate un ciclomotore utilizzato da
una di queste fonti, voi pagher pi di se lo otteneste dal tipo 
gi la via, ma vi assicurerete di un solid/safe/ e di 100% macchine 
funzionanti. O l'arresto dal magazzino del ciclomotore in 
Plainville CT e lui pu venderlo un ciclomotore non-working che pu 
essere fisso per $200 di sotto. L'ultimo I lo ha controllato ha 
avuto un Jawa nel buon stato grazioso ed i Motobecane-entrambi per 
$200 di sotto (non significo 199.95, realmente significo SOTTO 
$200-like $150 o $125). Michael Liu su mon, 1 dicembre 1997 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Thu, 
Il 27 Novembre 1997 21:14:06 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Dashaun84@aol.com > oggetto: 
Oggetto: Fs: Ciclomotori (2) > > > hi vivo in 
hillside NJ ed Im realmente interrested in vostro ciclomotore di Honda
per > sale.But tutto che potessi spendere fossi $200 e neppure
non avr pi quello fino a che > RISPOSTA di Christmas.PLEASE > > >



Data: Mon, 01 Dicembre 1997 13:39:16 -0400 (EDT) A:
Andrei Zaitsev 
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: PER 
la vendita DA VENDERE - trasmissione usata per PUCH Maxi-Luxe (1977) -
una velocit $80 ho sostituito il tranny con uno schema sequenza di 
funzionamento. L'una velocit realmente va PI VELOCEMENTE 
dello schema sequenza di funzionamento agli stessi introiti di 
velocit del sistema d'ingranaggi-uno appena troppo lunghi ottenere 
l. Include l'intero motore tranne la testa di 
piston/cylinder/and. Funziona grande!!!! Michael Liu



Data: Mon, 01 Dicembre 1997 11:40:36 -0800 A: 
artgoulet@bigfoot.com da: oggetto di agoulet@flash.net: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE GUIDANDO una rottura 
nasty del CICLOMOTORE -- ma penso che il vostro movimento migliore ora
debba andare all'impiegato della corte in cui dovete comparire (o la 
vostra biblioteca locale) e chiedere di vedere due cose nel codice 
della Florida (dovrebbero avere una copia alla corte ed alla 
biblioteca): 1) la legge siete caricati del rompersi (la 
citazione sar sul biglietto); e 2) qualsiasi leggi 
dell'autoveicolo che si occupano specificamente dei ciclomotori. 
Se trovate che siete la destra e l'ufficiale  errato, il 
vostro boyfriend dovrebbe andare all'udienza di corte con le copie di 
quelle leggi e chiede di ottenere tutte le vostre spese posteriori. 
Se la vostra ricerca trova che era effettivamente in violazione 
di la legge, allora ancora vada sollecitare, ma provare a fare un caso
in maniera che stavate seguendo le informazioni migliori messe a 
disposizione di voi allora (ed essere preparato per dimostrarle con i 
documenti, i testimoni, ecc.). Con quello detto, non sono 
informato di c' ne dichiaro (ma ci possono essere alcuno) in 
cui chiunque pu condurre un ciclomotore senza un'autorizzazione del 
driver di un certo genere. Inoltre, avete accennato, 
ordinariamente non avete bisogno di un'autorizzazione registrare un 
veicolo; il registro  collegato con il suo * propriet * del 
veicolo e l'azionamento non di permesso * * esso. Ho usato 
vivere in Florida in cui vivete, ma anche desidero fa per ricordarsi 
delle leggi del ciclomotore l. Inoltre ho usato vivere in 
Maryland, in cui il registro dei ciclomotori non  stato fatto, ma 
un'autorizzazione del driver del motociclo  stata richiesta. 
Ora, sono nella California, in cui una deve avere il registro, 
l'assicurazione e un'autorizzazione del driver del motociclo (M-1 o 
m2). Ora, sopra ad altre edizioni:  estremamente 
insolito da avere bisogno di un garante della barra e di un prestito 
$1.000 per una violazione commovente ordinaria. Erano ci niente 
altro che accendono qui? Dite che il vostro boyfriend ha 
ottenuto il ciclomotore perch "non potrebbe ottenere 
un'autorizzazione." Perch  quel e perch  stato tirato 
sopra in primo luogo?  underage giusto per un'autorizzazione 
dell'automobilista, o ha alcune violazioni precedenti che impediscono 
suo che ottiene un'autorizzazione del driver? Se ha 
un'autorizzazione previouly-revocata, un casellario giudiziario 
precedente, o qualcosa di simile, quindi mette le cose in una molta 
luce differente e non dovrebbe guidare qualche cosa pi sexier di una
bicicletta (e forse non neppure quello). Se uno al del due (o 
qualsiasi altri) superiore che complica le circostanze si applica, le 
gi-alte spese del vostro boyfriend non sono eccedenza -- deve 
assumere un avvocato, anche. Come punta finale, lascilo 
suggeriscono che fate come ho fatto per proteggersi quando conduco un 
ciclomotore: Faccia una copia delle leggi dell'autoveicolo che 
si applicano ai ciclomotori e mettala nel ciclomotore con 
l'immatricolazione dei veicoli (se c' ne). I ciclomotori sono 
relativamente insoliti ed a causa di quello, molti ufficiali di 
polizia possono presupporre che  "appena un altro motociclo." 
Mostrando una copia della legge sul posto, potete mostrare la 
polizia appena che cosa la legge realmente  e possibilmente evitare 
un biglietto. Ultimo commento: Il commento dell'ufficiale 
circa il vostro boyfriend "che non pedaling il ciclomotore"  
irragionevole in c' ne dichiara e suggerisce che l'ufficiale 
pu essere ignaro della legge e predisposed contro il vostro 
boyfriend. Quella pu essere prova nel vostro favore. 
Buona fortuna! Arthur Goulet daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > > oggi, il mio boyfriend Tim ha ottenuto arrestato in
rifugi la contea, Florida mentre guidava > il suo ufficiale di Tomos 
Targa Lx..The gli ha detto avesse bisogno dei driver > di 
license..helmet, ecc....Not allineare... il motivo Tim comprato un 
ciclomotore in > in primo luogo dispongono sono che non pu ottenere 
un'autorizzazione... sono positivo la legge ha > variabile... che cosa
fa qualcuno suggerisce che...  una bici peddled e sotto > 
49cc's.....It ci ha costato $100. per un garante della barra e $1.000 
in collaratal > ed in hanno confiscato il moped..costing $75. pi 
$10. al giorno.... > > l'ufficiale erano determinati ed in modo da 
erano I... ma non ho prova... causi la stessa cosa potrebbe 
accadere la prossima volta conduce il ciclomotore in > rifugi contea, 
Florida... che mettiamo una piastra sulla parte posteriore, registrata
esso legalmente, in modo da > non lo abbiamo registrato....Ya non ha 
avuto bisogno di un'autorizzazione registrare > esso... spola di..The 
detta che quando Tim  stato arrestato non peddling esso, > e la bici
 stata motorizzata in modo da la ha considerata un veicolo che il 
bisogno di ya a > autorizzazione guidare....How pu noi raddrizzare 
questo fuori prima della sua data della corte > e per i driver futuri 
del ciclomotore in Florida...... Ringraziamenti Alene & Tim



Data: Mon, 1 Dicembre 1997 14:53:17 -0500 (Est) A:
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di SNOOP51106@aol.com: 
Oggetto: Ciclomotori Del Mickey (216) 741-1636 CLEVELAND 
OH



Data: Mon, 01 Dicembre 1997 16:08:07 -0400 (EDT) 
A:  <199712011954.NAA32690@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
I ciclomotori del Mickey dei ciclomotori del Mickey non  
situato a Cleveland, OH che  in Nuovo-Jersey. Il E-mail  
tomostomos@aol.com che non lavoro per Mickey, io appena acquista l. 
Michael Liu su mon, 1 dicembre 1997 daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > ************************************************* > 
data: Mon, 1 Dicembre 1997 14:53:17 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > da: SNOOP51106@aol.com > oggetto: 
Oggetto: Ciclomotori Del Mickey > > > (216) 741-1636 
CLEVELAND L'OH > > >



Data: Mon, 1 Dicembre 1997 16:17:52 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: 
Riparazione del ciclomotore nell'Oregon risposta a Doug 
Tombleson  Cercando una funzione di riparazione in qualche luogo 
vicino alla zona de Portland Oregon.



Data: Mon, 1 Dicembre 1997 23:55:45 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: 
aiutilo.. aiuto di bisogno PUCH  | Furgone: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
| Onderwerp: aiutilo.. aiuto di bisogno PUCH  | Riferimento: maandag il 1 dicembre 1997 14:45  |  | *************************************************  | Data: Fri, Il 28 Novembre 1997 19:01:37 -0500  | : daugava@nothnbut.net  | Da: a.ghosh@utoronto.ca  | Oggetto: aiutilo.. aiuto di bisogno PUCH  |  |  | vado questo ciclomotore. non ho indizio che 
modello .  | dice che niente  un bombardier. di PUCH che  tutto dica.  |  stato fatto in 1975 in Australia. Ho guardato una 
coppia del pics  | sulla rete e sull'io sono venuto i accross uno che  in
qualche modo simile,  | ma non la lima  stata denominata passa lo straccio 
su-puch. penso relativo dentro la galleria.  | introito buono non sicuro uno sguardo esso se avete qualunque 
idea che genere  | di PUCH che , ya della latta dicami.  |  | Thanx.. Filtri da Toronto  |  | abbia uno sguardo a: 
http://home.concepts.nl/~staal e mi dicono se sembrano 
esperti.... (siete sicuri circa l'Australia, non siete esso l'Austria 
(ostenreich) in Europa...) Peter.



Data: Mon, 01 Dicembre 1997 15:34:16 PST A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di britton14@hotmail.com:
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE GUIDANO una chiamata 
del CICLOMOTORE la polizia di dichiarare in Florida chiede loro se 
avete bisogno di un'autorizzazione condurre un ciclomotore dovrebbero 
dicono no, il ya di causa non ha bisogno di uno non sappia -appena che
un suggerimento l  un'altra risposta a questo che  molto pi 
dettagliato. > dal dicembre 1 09:51:42 che 1997 di 
daugava@nothnbut.net mon > ha ricevuto: da mail.valuenet.net ([ 
207.230.63.38 ]) > da mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) con smtp > 
identificazione LAA30108; Mon, 1 Dicembre 1997 11:50:15 -0600 > 
Da: daugava@nothnbut.net > Messaggio-Identificazione: <199712011750.LAA30108@mail.valuenet.net>
> data: Mon, 1 Dicembre 1997 8:45:32 -0500 > Oggetto: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE GUIDANDO Un 
CICLOMOTORE > Una MIME-Versione: 1.0 > Soddisfare-Tipo: 
text/plain; charset=us-ASCII > 
Soddisfare-Trasfer-Mettendo: 7bit > a: "Lista Spedente Del
Ciclomotore" 
> Rispond-A: 
> >************************************************* > data: 
Fri, Il 28 Novembre 1997 19:55:05 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > Da: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Oggetto: Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un 
CICLOMOTORE > > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
Il 11 Novembre 1997 23:30:31 -0000 > > A:	
> > da: Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > > 
Oggetto: > oggi, il mio boyfriend Tim ha ottenuto arrestato in 
rifugi la contea, Florida mentre guidava > il suo ufficiale di Tomos 
Targa Lx..The gli ha detto avesse bisogno dei driver > di 
license..helmet, ecc....Not allineare... il motivo Tim comprato un 
ciclomotore in > in primo luogo dispongono sono che non pu ottenere 
un'autorizzazione... sono positivo la legge ha > variabile... che cosa
fa qualcuno suggerisce che...  una bici peddled e sotto > 
49cc's.....It ci ha costato $100. per un garante della barra e $1.000 
in collaratal > ed in hanno confiscato il moped..costing $75. pi 
$10. al giorno.... > > l'ufficiale erano determinati ed in modo da 
erano I... ma non ho prova... il commerciante la stessa cosa 
potrebbe accadere la prossima volta conduce il ciclomotore in > rifugi
contea, Florida... che abbiamo messo una piastra sulla parte 
posteriore, registrata esso legalmente, in modo da > non lo abbiamo 
registrato....Ya non ha avuto bisogno di un'autorizzazione registrare 
> esso... spola di..The detta che quando Tim  stato arrestato non 
peddling esso, > e la bici  stata motorizzata in modo da la ha 
considerata un veicolo che il bisogno di ya a > autorizzazione 
guidare....How pu noi raddrizzare questo fuori prima della sua data 
della corte > e per i driver futuri del ciclomotore in Florida...... 
I ringraziamenti Alene & Tim > > > 
______________________________________________________ ottengono il 
vostro email riservato e libero a http://www.hotmail.com



Data: Mon, 01 Dicembre 1997 15:37:34 PST A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di britton14@hotmail.com:
Oggetto: PER la vendita amerei comprare il PUCH-but dai 
vostri postings che passati ottengo l'idea che vivete a nuovo York-Io 
in tensione nella Virginia e che non posso guidare quello lontano. 
Se sono prego errato circa il vostro E-mail di posizione me a: 
ringraziamenti di britton14@hotmail.com. > dal dicembre 1 
11:50:31 1997 di daugava@nothnbut.net mon > ha ricevuto: da 
mail.valuenet.net (ppp2.valuenet.net [ 207.230.63.3 ]) > da 
mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) con smtp > identificazione NAA32513; 
Mon, 1 Dicembre 1997 13:48:57 -0600 > Da: 
daugava@nothnbut.net > Messaggio-Identificazione: <199712011948.NAA32513@mail.valuenet.net>
> data: Mon, 01 Dicembre 1997 11:40:36 -0800 > Oggetto: 
PER la vendita > la MIME-Versione: 1.0 > Soddisfare-Tipo: 
TEXT/PLAIN; charset=degli Stati UnitiASCII > a: "Lista 
Spedente Del Ciclomotore" 
> Rispond-A: 
> >************************************************* > data: 
Mon, 01 Dicembre 1997 13:39:16 -0400 (EDT) > A: Andrei 
Zaitsev 
> da: mtliu@ccmail.sunysb.edu > oggetto: PER
la vendita > > > PER LA VENDITA - trasmissione usata per PUCH 
Maxi-Luxe (1977) - una velocit $80 > > ho sostituito il tranny con 
uno schema sequenza di funzionamento. L'una velocit realmente 
va > PI VELOCEMENTE di lo schema sequenza di funzionamento allo 
stesso sistema d'ingranaggi-$$'UNA velocit prende appena > anche 
desidera per ottenere l. Include l'intero motore tranne 
piston/cylinder/and > testa. Funziona grande!!!! > > 
Michael Liu > > > 
______________________________________________________ ottiene il 
vostro email riservato e libero a http://www.hotmail.com



Data: Mon, 01 Dicembre 1997 19:16:31 -0500 A: 
lista spedente del ciclomotore 
Da: oggetto di paltron@interlog.com: 
L'edizione di dicembre dello scomparto del ciclomotore  verso 
l'esterno i lotti di nuovo roba ed i lotti delle idee del 
regalo. Goda.



Data: Mon, 01 Dicembre 1997 20:46:31 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un 
CICLOMOTORE > oggi, il mio boyfriend Tim ha ottenuto arrestato in 
rifugi contea, Florida mentre guidava > il suo Tomos Targa Lx.. si  
rotto! awright! benvenuto al randello! ottenere 
arrestato per la guida del ciclomotore  quasi come degradando come 
ottenere un biglietto per la guida della bici in Germania senza la 
flangia manatory sul manubrio. accade che il selezionamento sui 
tipi pi piccoli potrebbero svilupparsi fino a  angeli degli 
inferno la spola sembra tirare un heavyweight da yon 'ped? o
era hype giusto, eccesso di zelo che? sono curioso qualunque 
come gli altri alberini gi hanno detto, esso potrei essere molto 
facile o molto duro raddrizzare verso l'esterno altri dovrebbe essere 
avvertito per essere preparato, ha redatto i documenti aspetta
la carta da em di give prima che vi diano qualsiasi funzionari di 
governo carta da amore che che dimostra la loro utilit, giustifica 
la loro esistenza ma che cosa questo circa avere bisogno di 
un'autorizzazione del motociclo guidare un ciclomotore in alcuno 
dichiara? caschi bene, ma whoa! la Virginia ha 
molti difetti ma essere commie non  uno di loro.



Data: Mon, 1 Dicembre 1997 21:58:00 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di ArRoW15102@aol.com: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCETE Un 
CICLOMOTORE Alene & Tim, dovreste controllare il vostro reparto degli 
autoveicoli in vostro dichiarano ed ottengono tutte le 
informazioni che potete legalmente sui ciclomotori di riding ed allora
andare alla stazione di polizia e mostrare loro la prova. La 
speranza I li ha aiutati, Adam



Data: Mon, 01 Dicembre 1997 22:08:43 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net Da: 
Oggetto Di 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVANO Un 
CICLOMOTORE daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Mon, 
01 Dicembre 1997 15:34:16 PST > A: daugava@nothnbut.net > da: 
britton14@hotmail.com > oggetto: Oggetto: OTTENGONO 
ARRESTATO MENTRE CONDUCONO Un CICLOMOTORE > > denominano la polizia di
dichiarare in Florida chiedono loro che se avete bisogno di 
un'autorizzazione > azionamento un ciclomotore dovrebbero dicono no, 
il ya di causa non ha bisogno di uno non > sapere -appena un 
suggerimento l sia un'altra risposta a questo che  molto pi > 
dettagliato > > > dal dicembre 1 09:51:42 1997 di daugava@nothnbut.net
mon > > ricevuto: da mail.valuenet.net ([ 207.230.63.38 ]) > > 
da mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) con smtp > > identificazione 
LAA30108; Mon, 1 Dicembre 1997 11:50:15 -0600 > > Da: 
daugava@nothnbut.net > > Messaggio-Identificazione: <199712011750.LAA30108@mail.valuenet.net>
> > data: Mon, 1 Dicembre 1997 8:45:32 -0500 > > Oggetto: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCENDO Un 
CICLOMOTORE > > MIME-Versione: 1.0 > > Soddisfare-Tipo: 
text/plain; charset=us-ASCII > > 
Soddisfare-Trasfer-Mettendo: 7bit > > a: "Lista Spedente 
Del Ciclomotore" 
> > Rispond-A: 
> > > >************************************************* > > 
data: Fri, Il 28 Novembre 1997 19:55:05 -0500 > > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > > Da:
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > > 
Oggetto: Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un 
CICLOMOTORE > > > > > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > >
> > ************************************************* > > > data: 
Tue, Il 11 Novembre 1997 23:30:31 -0000 > > > A:  
> > > da: Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > 
> > Oggetto: > > oggi, il mio boyfriend Tim ha ottenuto 
arrestato in rifugi la contea, Florida mentre guidava > > il suo 
ufficiale di Tomos Targa Lx..The gli ha detto avesse bisogno dei 
driver > > license..helmet, ecc....Not allineare... il motivo Tim 
comprato un ciclomotore in > > in primo luogo dispongono sono che non 
pu ottenere un'autorizzazione... sono positivo la legge ha > > 
variabile... che cosa fa qualcuno suggerisce che...  una bici 
peddled e sotto > > 49cc's.....It ci ha costato $100. per un garante 
della barra e $1.000 in > collaratal > > e hanno confiscato il 
moped..costing $75. pi $10. al giorno.... > > > > l'ufficiale erano 
determinati ed in modo da erano  il ciclomotore era nessun aiuto
affatto... suggerimenti di..any, > > la causa la stessa cosa potrebbe 
accadere la prossima volta conduce il ciclomotore in > > rifugi 
contea, Florida... che abbiamo messo una piastra sulla parte 
posteriore, registrata esso legalmente, in modo da > > non lo abbiamo 
registrato....Ya non ha avuto bisogno di un'autorizzazione > registro 
> > esso... spola di..The detta che quando Tim  stato arrestato non 
peddling esso, > > e la bici  stata motorizzata in modo da la ha 
considerata un veicolo che il bisogno di ya > la a > > autorizzazione 
guidare....How possono noi raddrizzare questo fuori prima della sue 
corte > data > > e per I ringraziamenti Alene & Tim > > > > > > 
> > ______________________________________________________ > ottengono
il vostro riservato, il email libero ai ringraziamenti di 
http://www.hotmail.com per tutto il vostri imput e supporto... Tim  
gona vede un avvocato domani qui in Florida... & noi stanno sperando 
che ottenga gettata dalla data della corte di court..His sia 
Natale eve..of tutto il ya updated..Going di conservazione di 
times..We'll per assicurare tan imput effettivo positivo quanto 
humanily possibile & sperare il giudice non  una di quella gente che
fa funzionare i driver del ciclomotore della strada... Tim & 
Alene & (lx triste di Tomas Targa che si nasconde nella tettoia di 
immagazzinaggio)



Data: Mon, 01 Dicembre 1997 23:05:08 -0800 A: 
agner@erols.com da: oggetto di agner@erols.com: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVANO Un 
CICLOMOTORE daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
Il 28 Novembre 1997 19:55:05 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > Da: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Oggetto: Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un 
CICLOMOTORE > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
Il 11 Novembre 1997 23:30:31 -0000 > > A:  
> > da: Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > > 
Oggetto: > oggi, il mio boyfriend Tim ha ottenuto arrestato in 
rifugi la contea, Florida mentre guidava > il suo ufficiale di Tomos 
Targa Lx..The gli ha detto avesse bisogno dei driver > di 
license..helmet, ecc....Not allineare... il motivo Tim comprato un 
ciclomotore in > in primo luogo dispongono sono che non pu ottenere 
un'autorizzazione... sono positivo la legge ha > variabile... che cosa
fa qualcuno suggerisce che...  una bici peddled e sotto > 
49cc's.....It ci ha costato $100. per un garante della barra e $1.000 
in collaratal > ed in hanno confiscato il moped..costing $75. pi 
$10. al giorno.... > > l'ufficiale erano determinati ed in modo da 
erano I... ma non ho prova... il commerciante la stessa cosa 
potrebbe accadere la prossima volta conduce il ciclomotore in > rifugi
contea, Florida... che abbiamo messo una piastra sulla parte 
posteriore, registrata esso legalmente, in modo da > non lo abbiamo 
registrato....Ya non ha avuto bisogno di un'autorizzazione registrare 
> esso... spola di..The detta che quando Tim  stato arrestato non 
peddling esso, > e la bici  stata motorizzata in modo da la ha 
considerata un veicolo che il bisogno di ya a > autorizzazione 
guidare....How pu noi raddrizzare questo fuori prima della sua data 
della corte > e per i driver futuri del ciclomotore in Florida...... 
I ringraziamenti Alene & Tim vanno alla biblioteca. Chieda
al bibliotecario di riferimento di mostrarvi come trovare i requisiti 
dell'autorizzazione dei ciclomotori negli statuti di dichiarare. 
Legga la legge, se una esiste. Dovrebbe dirvi se 
un'autorizzazione sia richiesta. Inoltre, vada all'autoveicolo e
chieda tutti i libretti sui ciclomotori ed i requisiti autorizzanti 
dei driver. Buona fortuna. John




Data: Mon, 01 Dicembre 1997 23:03:36 -0600 (Cst) 
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO 
MENTRE CONDUCONO Un CICLOMOTORE che non sono informed su legge di 
Flordia ma have.got un sugestion o due circa dove cominciare. La
polizia di dichiarare ha solitamente un manuale dei driver che 
distribuiscono per popolare desiderare studiare per una prova dei 
driver. Il libro dovrebbe fornire i particolari sopra quando le 
autorizzazioni  richiesta sotto dichiarano la legge. 
Potreste anche andare alla biblioteca pubblica e controllare la 
legge di dichiarare. Inoltre un commerciante repitable dei 
ciclomotori e degli scooters dovrebbe conoscere la legge ed  
solitamente felice di aiutare. Buona Fortuna... Greg



Data: Tue, 2 Dicembre 1997 09:35:06 -0500 A:  
Da: oggetto di jcoplanj@brookings.net: ottengono 
arrestato > data: Fri, Il 28 Novembre 1997 19:55:05 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > Da: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Oggetto: Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un 
CICLOMOTORE > > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
Il 11 Novembre 1997 23:30:31 -0000 > > A:	
> > da: Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > > 
Oggetto: > oggi, il mio boyfriend Tim ha ottenuto arrestato in 
rifugi la contea, Florida mentre guidava > il suo Tomos Targa Lx. 
Perch appena non andate alla vostra biblioteca e non osservate
in su una copia dello statuto il vostro auto. Sono POSITIVO che 
la vostra biblioteca locale fa dichiarare una copia del vostro 
le leggi codificate.  pi probabile un grande insieme dei 
libri. Trovi l'indice ed osservi vehicles/mopeds in su 
motorizzato, ecc. Allora ci probabilmente saranno lle coppie 
delle sezioni che definiscono i ciclomotori e che cosa voi necessit 
di need/don't di guidarli. Allora quando trovate che cosa state 
cercando, FACCIA FUNZIONARE Un copy in modo da potete mostrarli che a 
qualcuno avete bisogno di. Genere I di dubbio, tuttavia, che un 
ufficiale di polizia arresterebbe qualcuno se non fossero sicuri che 
cosa la legge era. Non riflette positivamente su loro fare gli 
arresti difettosi. Tutto che sappia  quello nel Dakota del 
Sud, avete bisogno di un'autorizzazione del driver condurre un 
ciclomotore, ma non avete bisogno di un motociclo license/endorsement.
Porre rinunciato intorno ed ascoltare che cosa tutto altrimenti 
vi dice perch nessuno conosce qualche cosa circa i ciclomotori.  
solo perch si occupano appena mai di loro. Ho passato 
con la stessa cosa quando ho cominciato guidare il mio ciclomotore qui
nel Dakota del Sud. Dicaci che cosa accade. Jeff Coplan 
Brookings, Deviazione standard




Data: Tue, 02 Dicembre 1997 11:59:19 -0400 (EDT) 
A:  <199712012355.RAA04917@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
PER la vendita che queste sono parti, ciclomotori non completi 
legga l'invio con attenzione. Se leggete soltanto le prime 4 
parole ed il prezzo, mancate l'intero messaggio. Michael Liu su 
mon, 1 dicembre 1997 daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Mon, 
01 Dicembre 1997 15:37:34 PST > A: daugava@nothnbut.net > da: 
britton14@hotmail.com > oggetto: Oggetto: PER la 
vendita > > > amerei comprare il PUCH-but dai vostri postings che 
passati ottengo l'idea che > vivete a nuovo York-Io in tensione nella 
Virginia e che non posso guidare quello lontano. Se I > male 
circa il vostro di posizione E-mail prego me a: > 
britton14@hotmail.com > > ringrazia > > > dal dicembre 1 11:50:31 1997
di daugava@nothnbut.net mon > > ricevuto: da mail.valuenet.net 
(ppp2.valuenet.net [ 207.230.63.3 ]) > > da mail.valuenet.net 
(8.8.4/8.8.4) con smtp > > identificazione NAA32513; Mon, 1 
Dicembre 1997 13:48:57 -0600 > > Da: daugava@nothnbut.net > > 
Messaggio-Identificazione: <199712011948.NAA32513@mail.valuenet.net>
> > data: Mon, 01 Dicembre 1997 11:40:36 -0800 > > 
Oggetto: PER la vendita > > MIME-Versione: 1.0 > > 
Soddisfare-Tipo: TEXT/PLAIN; charset=degli Stati UnitiASCII > > a:
"Lista Spedente Del Ciclomotore" 
> > Rispond-A: 
> > > >************************************************* > > 
data: Mon, 01 Dicembre 1997 13:39:16 -0400 (EDT) > > A: 
Andrei Zaitsev 
> > da: mtliu@ccmail.sunysb.edu > > oggetto: 
PER la vendita > > > > > > PER LA VENDITA - trasmissione usata 
per PUCH Maxi-Luxe (1977) - una velocit $80 > > > > ho sostituito il
tranny con uno schema sequenza di funzionamento. L'una velocit
realmente va > > PI VELOCEMENTE di lo schema sequenza di 
funzionamento allo stesso sistema d'ingranaggi-$$'UNA velocit appena
> prende > > anche desidera per ottenere l. Include l'intero 
motore tranne > piston/cylinder/and > > testa. Funziona 
grande!!!! > > > > Michael Liu > > > > > > > > > 
______________________________________________________ > ottiene il 
vostro email riservato e libero a http://www.hotmail.com > > >



Data: Tue, 02 Dicembre 1997 12:12:27 -0400 (EDT) 
A: Andrei Zaitsev 
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: il 
consiglio I ha commutato il mio collettore di presa dai 15 millimetri 
ai 14 millimetri in uno sforzo riposizionare il carb in modo da la 
ciotola del galleggiante non fa pendere in su a 30 gradi. La 
ciotola ora  piana, ma sto avvertendo un certo problema bizzarro. 
Il ciclomotore rifiuta ad al minimo-esso appena and-come io gli 
non d valvola a farfalla ma va a 30 mph.  come esso sta 
ottenendo il gas anche se la valvola a farfalla non  agganciata. 
Quando aggancio la valvola a farfalla l'accelerazione seleziona 
il up-so che so che l'ago ancora funziona. Una cosa che ho 
notato  che i vecchi 15 millimetri era realmente rotonda soltanto 14
millimetri (154 millimetri quadrati) e la presa, ma al outtake era i 
22 millimetri rettangolare da 11.5 millimetri (253 millimetri 
quadrati). I nuovo 14 millimetri che metto dentro sono diretto 
diritto di 14 millimetri. Cos, che cosa  l'effetto di 
aumento della zona dalla presa al outtake? Sembra essere come 
esso realizza due cosa-primi accoppia il collettore alla testata di 
cilindro (nessun angoli di sharp o aumenti rapidi), ma 
secondariamente- inoltre aumenta il volume che servirebbe a fare 
diminuire la pressione ed infine A FARE DIMINUIRE LA VELOCIT di 
GAS/AIR all'entrata del cilindro. Appena alcuni pensiero-oltre 
quello non posso calcolarlo fuori. Questa teoria  tutto il 
molto piacevole ma non posso applicarlo. Dei suggerimenti su 
come posso arrestare il mio ciclomotore dall'accelerare malgrado la 
valvola a farfalla zero? Qualsiasi idee di che cosa sta 
accendendo. Stavo pensando a macinare una zona simile del 
outtake nei 14 millimetri equivalente per aumentare la zona. 
Pi di re-aligning la ciotola del galleggiante. Michael 
Liu



Data: Tue, 2 Dicembre 1997 15:01:52 -0500 (Est) A:
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di SPOT1717@aol.com: 
ciclomotori nel Michigan ho comprato appena 2 ciclomotori del 
puch e riparato loro in su stavo domandandosi come la vecchia 
necessit di u di dovere guidarli nel Michigan qualcuno ha detto se 
 under48cc il relativo legale a tutte le et!!  quello 
allineare?????????????????




Data: Tue, 02 Dicembre 1997 18:39:00 -0400 (EDT) A: 
Andrei Zaitsev 
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
aggiornamento sul problema di PUCH bene, dal mio ultimo invio 
circa l'accelerazione mysterious alla valvola a farfalla zero. .
Ho aperto il carb e che mi sono assicurato che il galleggiante 
ed i needle/pins erano nel giusto posto. Inoltre ho fatto dal 
collettore di presa un piccolo pi grande. Poich ho cambiato 
due variabili, non conosco che cosa lo correggeva. Tuttavia, il 
problema  andato ed una di queste cose lo correggeva. Michael 
Liu



Data: Tue, 02 Dicembre 1997 18:41:58 -0400 (EDT) 
A:  <199712022332.RAA00051@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
i ciclomotori nel Michigan denominano il vostro DMV. 
Andrei ha aderito molto Info per quanto riguarda i ciclomotori. 
Se una cosa  chiara, relativi che no due dichiara sono
le stesse. A New York, secondo la velocit superiore della bici
determina che genere di patente o permettavi di avere bisogno, se o 
non abbiate bisogno di un casco o di un'assicurazione e quale vicoli 
potete guidare dentro! Sheesh!!! Michael Liu su Tue, 2 
dicembre 1997 daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Tue, 2
Dicembre 1997 15:01:52 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
da: SPOT1717@aol.com > oggetto: ciclomotori nel Michigan >
> > ho comprato appena 2 ciclomotori del puch e riparato loro in su 
stavo domandandosi come il vecchio bisogno di u > dovere guidarli nel 
Michigan qualcuno ha detto se  under48cc il relativo legale a > 
tutte le et!!  quello allineare????????????????? > > >
>



Data: Tue, 02 Dicembre 1997 19:32:10 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net Da: 
Oggetto Di 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVANO Un 
CICLOMOTORE daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Mon, 
01 Dicembre 1997 20:46:31 -0500 > A: chrislo@cfw.com > da: 
chrislo@cfw.com > oggetto: Oggetto: OTTENGONO 
ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un CICLOMOTORE > > > oggi, il mio boyfriend
Tim ha ottenuto arrestato in rifugi contea, Florida mentre guidava > >
il suo Tomos Targa Lx.. > > si  rotto! awright! 
benvenuto al randello! > ottenere arrestato per la guida 
del ciclomotore  quasi come degradando come ottenere a > biglietto 
per la guida della bici in Germania senza la flangia manatory sul > 
manubrio. accade che il selezionamento sui tipi pi piccoli 
potrebbero svilupparsi fino a >  angeli degli inferno > la 
spola sembra tirare un heavyweight da yon 'ped? o era giusto > 
hype, che eccesso di zelo? sono curioso > qualunque come gli 
altri alberini gi hanno detto, esso potrei essere molto facile > o 
molto duro raddrizzare verso l'esterno altri dovrebbe essere avvertito
per essere preparato, > ha redatto i documenti aspetta la 
carta da em di give prima che li diano affatto > funzionari di governo
carta da amore che che dimostra la loro utilit, giustifica > la loro
esistenza > ma che cosa questo circa avere bisogno di 
un'autorizzazione del motociclo guidare un ciclomotore in alcuno > 
dichiara? caschi bene, ma whoa! la Virginia ha 
molti difetti ma essere commie > non  uno di loro. Chris 
buono, ringraziamenti per il imput... qui  il nostro aggiornamento 
quotidiano dal commie dichiara della Florida (entri @ nel 
vostro proprio rischio) che include quella include la rotella - sedie 
che sono motorizzate. Ha scoperto il thur DMV: secondo il 
loro (opinione) via: il interrup-a - l'AT-TION della legge che 
se conducete un ciclomotore voi deve essere licensed..black e 
dichiarazione bianca: nessuna stanza per grey... Tim & io  
andato alla pinta Charlotte, Florida & le copie ottenute delle casse 
di corte precedenti (gettate fuori) recentemente dai giudici 
compassionate a nome del driver ONU-AUTORIZZATO del ciclomotore (sotto
49cc's) peddle guidato che . Allora di consulenza due avvocati
ed ha dovuto biforcarsi verso l'esterno $500. Mo per ottenere il 
rolling trattato... sembra Tim non ha ottenuto a due biglietti 1) luce
capa 2) che nessun'autorizzazione di driver... ora seli occupi ha 
ottenuto @ il tempo arrestato di mezzogiorno, sole che lucida ed era 
su suo doveva comprare un bulb..ol'one a disposizione... Cos: 
predico che a meno che 'i maiali possano volare 'noi avremo 1996
un lx appena guidato bello di Tomos Targa (nero) con neon & un nuovo 
corredo 70cc gi installato per la vendita purtroppo... la nostra 
alternativa  che Tim dovr spendere 320 giorni in una 
prigione della Florida..... I ringraziamenti per la vostra 
preoccupazione e noi speriamo che questa esperienza possa essere 
girata in qualche modo intorno affinch altri avvantaggi quella gente
sfavorevole che non ha autorizzazioni e pensato condurre un 
ciclomotore era la risposta ad ottenere dal punto A. al B. senza
un hassle...



Data: Tue, 02 Dicembre 1997 17:57:21 PST A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di britton14@hotmail.com:
Oggetto: PER la vendita spiacente circa il mixup-didn't 
rendasi conto che la trasmissione SOLTANTO era per il 
______________________________________________________ di vendita 
ottiene il vostro email riservato e libero a http://www.hotmail.com



Data: Tue, 2 Dicembre 1997 20:22:59 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di lincoln33@juno.com: 
Oggetto: il consiglio circa il ciclomotore che gira al 
minimo ciao la risposta semplice sarebbe che voi necessit giusta di 
registrare la vite della valvola a farfalla o la vite della miscela 
dell'gas-aria e quello potreste aiutare ma suona come voi molto 
probabilmente ha provato quello, in modo da suggerirei che dovreste 
controllare la chiamata di formati del getto di carbuerator un negozio
del ciclomotore e chiedere loro che cosa sono supposti di essere per 
la vostra altezza. sono in colorado ad alta altezza e un nuovo 
ciclomotore viene con le regolazioni del livello del mare inoltre, se 
"sono stati puliti" con un legare o qualcosa che allargano comunque il
formato del getto, lo smont giusto il carbuerator e lo sguardo ai 
numeri sui getti e sulla prova ottenere quei di destra. Lincoln 
Spencer



Data: Wed, 3 Dicembre 1997 02:05:41 -0500 (Est) A:
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di Munsoned4U@aol.com: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE GUIDANO un uomo del 
CICLOMOTORE che succhia il microfono



Data: Wed, 03 Dicembre 1997 07:32:34 -0800 A: 
agner@erols.com da: oggetto di agner@erols.com: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVANO Un 
CICLOMOTORE daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Tue, 
02 Dicembre 1997 19:32:10 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > Da: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Oggetto: Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un 
CICLOMOTORE > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Mon,
01 Dicembre 1997 20:46:31 -0500 > > A: chrislo@cfw.com > > da: 
chrislo@cfw.com > > oggetto: Oggetto: OTTENGONO 
ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un CICLOMOTORE > > > > > oggi, il mio 
boyfriend Tim ha ottenuto arrestato in rifugi contea, Florida mentre 
guidava > > > il suo Tomos Targa Lx.. > > > > si  rotto! 
awright! benvenuto al randello! > > ottenere 
arrestato per la guida del ciclomotore  quasi come degradando come 
ottenere a > > biglietto per la guida della bici in Germania senza la 
flangia manatory sul > > manubrio. accade che il selezionamento 
sui tipi pi piccoli potrebbero svilupparsi fino a > >  angeli 
degli inferno > > la spola sembra tirare un heavyweight da yon 
'ped? o era giusto > > hype che, eccesso di zelo? sono 
curioso > > qualunque come gli altri alberini gi hanno detto, 
esso potrei essere molto facile > > o molto duro raddrizzare verso 
l'esterno altri dovrebbe essere avvertito per essere preparato, > > ha
redatto i documenti aspetta la carta da em di give prima che 
li diano affatto > > funzionari di governo carta da amore che che 
dimostra la loro utilit, giustifica > > la loro esistenza > > ma che
cosa questo circa avere bisogno di un'autorizzazione del motociclo 
guidare un ciclomotore in alcuno > > dichiara? caschi 
bene, ma whoa! la Virginia ha molti difetti ma essere commie > >
non  uno di > Chris buono, ringraziamenti per il imput... qui  il 
nostro aggiornamento quotidiano dal > commie dichiara della 
Florida (entri @ nel vostro proprio rischio) che include che > include
la rotella - sedie che sono motorizzate. Ha scoperto il thur 
DMV: > secondo il loro (opinione) via: il interrup-a - 
l'AT-TION della legge che se > conducete un ciclomotore voi deve 
essere licensed..black e dichiarazione bianca: nessun > stanza 
per grey... Tim & io  andato alla pinta Charlotte, la Florida & le 
copie ottenute di precedente > casse di corte (gettate fuori) 
recentemente dai giudici compassionate a nome di > il driver 
ONU-AUTORIZZATO del ciclomotore (sotto 49cc's) peddle guidato che . 
> allora ha consultato due avvocati ed ha dovuto biforcarsi verso 
l'esterno $500. Mo per ottenere > rolling trattato... sembra Tim non 
ha ottenuto a due biglietti 1) luce capa 2) nessuna > autorizzazione 
di driver... ora se li occupa che ha ottenuto @ il tempo arrestato di 
mezzogiorno, sole che lucida > e lui erano su sua dovevano comprare un
bulb..ol'one a disposizione... > cos: predico che a meno che 
'i maiali possano volare 'noi avremo un bello appena > 1996 lx guidato
di Tomos Targa (nero) con neon & un nuovo corredo 70cc gi > 
installato per la vendita purtroppo... la nostra alternativa  che 
Tim avr > spendere 320 giorni in una prigione della 
Florida..... I ringraziamenti per la vostri preoccupazione e noi
> speranza questa esperienza possono essere girati in qualche modo 
intorno per altri verso il beneficio > quella gente sfavorevole che 
non ha autorizzazioni e l'azionamento pensato a > ciclomotore era la 
risposta ad ottenere dal punto A. al B. senza un hassle... 
Come circa una bicicletta alimentazione-aiutata con un motore 
elettrico. Avete bisogno di un'autorizzazione per quello?




Data: Wed, 03 Dicembre 1997 10:28:57 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVANO Un 
CICLOMOTORE daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Tue, 
02 Dicembre 1997 19:32:10 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > Da: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Oggetto: Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un 
CICLOMOTORE > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Mon,
01 Dicembre 1997 20:46:31 -0500 > > A: chrislo@cfw.com > > da: 
chrislo@cfw.com > > oggetto: Oggetto: OTTENGONO 
ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un CICLOMOTORE > > > > > oggi, il mio 
boyfriend Tim ha ottenuto arrestato in rifugi contea, Florida mentre 
guidava > > > il suo Tomos Targa Lx.. > > > > si  rotto! 
awright! benvenuto al randello! > > ottenere 
arrestato per la guida del ciclomotore  quasi come degradando come 
ottenere a > > biglietto per la guida della bici in Germania senza la 
flangia manatory sul > > manubrio. accade che il selezionamento 
sui tipi pi piccoli potrebbero svilupparsi fino a > >  angeli 
degli inferno > > la spola sembra tirare un heavyweight da yon 
'ped? o era giusto > > hype che, eccesso di zelo? sono 
curioso > > qualunque come gli altri alberini gi hanno detto, 
esso potrei essere molto facile > > o molto duro raddrizzare verso 
l'esterno altri dovrebbe essere avvertito per essere preparato, > > ha
redatto i documenti aspetta la carta da em di give prima che 
li diano affatto > > funzionari di governo carta da amore che che 
dimostra la loro utilit, giustifica > > la loro esistenza > > ma che
cosa questo circa avere bisogno di un'autorizzazione del motociclo 
guidare un ciclomotore in alcuno > > dichiara? caschi 
bene, ma whoa! la Virginia ha molti difetti ma essere commie > >
non  uno di > Chris buono, ringraziamenti per il imput... qui  il 
nostro aggiornamento quotidiano dal > commie dichiara della 
Florida (entri @ nel vostro proprio rischio) che include che > include
la rotella - sedie che sono motorizzate. Ha scoperto il thur 
DMV: > secondo il loro (opinione) via: il interrup-a - 
l'AT-TION della legge che se > conducete un ciclomotore voi deve 
essere licensed..black e dichiarazione bianca: nessun > stanza 
per grey... Tim & io  andato alla pinta Charlotte, la Florida & le 
copie ottenute di precedente > casse di corte (gettate fuori) 
recentemente dai giudici compassionate a nome di > il driver 
ONU-AUTORIZZATO del ciclomotore (sotto 49cc's) peddle guidato che . 
> allora ha consultato due avvocati ed ha dovuto biforcarsi verso 
l'esterno $500. Mo per ottenere > rolling trattato... sembra Tim non 
ha ottenuto a due biglietti 1) luce capa 2) nessuna > autorizzazione 
di driver... ora se li occupa che ha ottenuto @ il tempo arrestato di 
mezzogiorno, sole che lucida > e lui erano su sua dovevano comprare un
bulb..ol'one a disposizione... > cos: predico che a meno che 
'i maiali possano volare 'noi avremo un bello appena > 1996 lx guidato
di Tomos Targa (nero) con neon & un nuovo corredo 70cc gi > 
installato per la vendita purtroppo... la nostra alternativa  che 
Tim avr > spendere 320 giorni in una prigione della 
Florida..... I ringraziamenti per la vostri preoccupazione e noi
> speranza questa esperienza possono essere girati in qualche modo 
intorno per altri verso il beneficio > quella gente sfavorevole che 
non ha autorizzazioni e l'azionamento pensato a > ciclomotore era la 
risposta ad ottenere dal punto A. al B. senza un hassle... 
Qui  un poco input dal nord del bordo (il Canada & Ontario in 
particolare) che pu fare una certa luce su come i poliziotti 
ritengono. La legge ha usato distinguersi qui fra 2 codici 
categoria delle biciclette motorizzate: quello con un motore 
ausiliario ha montato su una bicicletta normale (Solex-principio). 
Quello era normalmente 42cc o 30cc e voi non hanno avuto bisogno
di nulla guidarlo. L'altro era (ed ancora ) il ciclomotore 
REALE: bicicletta o struttura motociclo-osservare, pedali che 
funzionano, sotto il motore 50cc, 30 mph di velocit superiore. 
Il primo codice categoria  stato eliminato intorno a 1975, in 
modo da a Solexes tutto solo sparito dalle strade pubbliche. La 
legge della piastra  entrato, legge del casco  entrato e tutte 
motorsied i veicoli (senza eccezione) DEVONO avere un faro, un corno, 
un uccid-interruttore, nessuno spostare manuale. Non abbiamo 
troppi ciclomotori sulla strada (nuovi non stiamo entrando) ma 
migliore sia preparato per essere arrestato se guidate senza c' ne 
di quelli elencati sopra. Le spole la rendono semplice: o 
confiscano il vostro ciclomotore e siete liberi andare (se sono in un 
buon umore) o ottenete un biglietto e dovete pagare una pena hefty 
($500.00) o la prova per combatterla in tribunale (e perdere). 
Credo che sia a favore del rider del ciclomotore per possedere 
la patente del driver valido, per portare un casco e per avere un faro
funzionante. Senza provare a sollevare in perch questo collega
non pu ottenere una patente, so per un fatto che le autorit stanno
scendendo duro reale sulla gente che ha ottenuto la loro patente 
sospesa e pensano che un ciclomotore sia l'uscita.



Data: Wed, 3 Dicembre 1997 15:06:19 -0500 A:  
Da: oggetto di macfarln@gte.net: Oggetto: Le 
leggi Alene del ciclomotore della Florida hanno scritto: > oggi,
il mio boyfriend Tim ha ottenuto arrestato in rifugi la contea, 
Florida mentre guidava > il suo ufficiale di Tomos Targa Lx..The gli 
ha detto avesse bisogno dei driver > di license..helmet, ecc....Not 
allineare... il motivo Tim comprato un ciclomotore in > in primo luogo
dispongono sono che non pu ottenere un'autorizzazione... sono 
positivo la legge ha > variabile... che cosa fa qualcuno suggerisce 
che...  una bici peddled e sotto > 49cc's.....It ci ha costato $100.
per un garante della barra e $1.000 in collaratal > ed in hanno 
confiscato il moped..costing $75. pi $10. al giorno.... > 
l'ufficiale era sicuro ed in modo da era I... ma non ho prova... il 
commerciante > dove noi ho comprato il ciclomotore ero aiuto 
affatto... suggerimenti di..any, > la causa la stessa cosa potrebbe 
accadere la prossima volta conduce il ciclomotore in > rifugi contea, 
Florida... che abbiamo messo una piastra sulla parte posteriore, 
registrata esso legalmente, in modo da > non lo abbiamo 
registrato....Ya non ha avuto bisogno di un'autorizzazione registrare 
> esso... spola di..The detta che quando Tim  stato arrestato non 
peddling esso, > e la bici  stata motorizzata in modo da la ha 
considerata un veicolo che bisogno di ya a > autorizzazione 
guidare....How driver del ciclomotore in Florida...... 
Ringraziamenti Alene & Tim secondo "il manuale degli operatori 
del motociclo della Florida," che ho preso all'ufficio 
dell'autorizzazione del driver -- e che  avilable a 
http://fcn.state.fl.us/hsmv/index.html sul Internet -- voi bisogno 
un'autorizzazione di driver della Florida funzionare un ciclomotore o 
"un ciclo motorizzato. Non dovete completare un corso di 
sicurezza del motociclo -- mentre per un motociclo "reale". Per 
un ciclomotore (definito come sotto 50 cc con i pedali) o un ciclo 
motorizzato (definito come sotto 50 cc ma senza pedali) non avete 
bisogno finch di un'approvazione del motociclo alla vostra 
autorizzazione di driver la macchina si qualifica. Cio il 
motore, in entrambi i casi, deve essere sotto 50cc nello spostamento o
essere valutato pi meno di 2 (due) cavalli vapore e non essere 
capace di azionamento "del tale motociclo ad una velocit pi 
notevolmente di 30 miglia all'ora su terra livellata." Quella 
una citazione diretta. Distorsione di velocit! Che cosa 
circa il mio aumento di velocit del Bi-turbo??? Guardi il ANDs
ed il ORs nel suddetto dichiarare la definizione. Se pu
superare 30 mph, non  un ciclomotore o il ciclo motorizzato pi e 
voi potrebbero essere richiesti a di obbedire le regole complete del 
morotcycle -- approvazione del motociclo, corso di sicurezza e casco. 
Se l'operatore  16 anni o pi vecchi, un casco e una 
protezione degli occhi non sono richiesti. Se sotto 16, allora 
un bicicletta-tipo casco e la protezione degli occhi sono necessari. 
Avete bisogno di una modifica di registro, ma quella  giusta i
soldi che sollevano l'articolo qui nei terreni del nessun 
dichiara l'imposta sul reddito. Tutto ha una tassa 
fissata e tutte le occupazioni sono autorizzate appena per alzare i 
soldi -- nessuna garanzia dell'autorizzazione la persona autorizzata 
ha tutta la possibilit reale di effettuazione del lavoro per cui lui
o lei  autorizzata; risulta appena che potrebbe pagare la 
tassa. St Petersburg, Fl Di Ian MacFarlane




Data: Wed, 3 Dicembre 1997 15:34:12 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDURRE Un 
CICLOMOTORE in un messaggio ha datato 97-12-03 12:23:32 EST, voi 
scrivono:

<< Tim got two tickets	1) no head light 2) no
 drivers license...now mind you he got arrested @ noon time, sun shining
 and he was on his was to buy a bulb..ol'one in hand... >> sembra a me che dovrebbe mantenere la lampadina bruciata-fuori
nello zoccolo del faro, allora l'ufficiale di polizia non lo avrebbe 
ettichettato per nessuna luce capa. Lui se il hace andato al 
deposito, comprato il nuovo faro, quindi eliminato quello vecchio e 
sostituito esso nel paese. Appena un hunch, ma molto 
probabilmente il foro gaping in cui il faro  stato supposto per 
essere attratto l'ufficiale e Tim non sarebbero stati interrotti hanno
avuti il faro stato in relativo zoccolo.



Data: Wed, 03 Dicembre 1997 16:12:39 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net Da: 
Oggetto Di 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVANO Un 
CICLOMOTORE daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
03 Dicembre 1997 07:32:34 -0800 > A: agner@erols.com > da: 
agner@erols.com > oggetto: Oggetto: OTTENGONO 
ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un CICLOMOTORE > > daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
02 Dicembre 1997 19:32:10 -0500 > > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > > Da:
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > > 
Oggetto: Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un 
CICLOMOTORE > > > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > > >
************************************************* > > > data: 
Mon, 01 Dicembre 1997 20:46:31 -0500 > > > A: 
chrislo@cfw.com > > > da: chrislo@cfw.com > > > oggetto: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVA Un 
CICLOMOTORE > > > > > > > oggi, il mio boyfriend Tim ha ottenuto 
arrestato in rifugi contea, Florida mentre guidava > > > > il suo 
Tomos Targa Lx.. > > > > > > si  rotto! awright! 
benvenuto al randello! > > > ottenere arrestato per la 
guida del ciclomotore  quasi come degradando come ottenere a > > > 
biglietto per la guida della bici in Germania senza la flangia 
manatory sul > > > manubrio. accade che il selezionamento sui 
tipi pi piccoli potrebbero svilupparsi fino a > > >  angeli degli 
inferno > > > la spola sembra tirare un heavyweight da yon 'ped? 
o era giusto > > > che hype, eccesso di zelo? sono curioso
> > > qualunque come gli altri alberini gi hanno detto, esso potrei 
essere molto facile > > > o molto duro raddrizzare verso l'esterno 
altri dovrebbe essere avvertito per essere preparato, > > > ha redatto
i documenti aspetta la carta da em di give prima che li diano
affatto > > > funzionari di governo carta da amore che che dimostra la
loro utilit, giustifica > > > la loro esistenza > > > ma che cosa 
questo circa avere bisogno di un'autorizzazione del motociclo guidare 
un ciclomotore in alcuno > > > dichiara? caschi bene, ma
whoa! la Virginia ha molti difetti ma essere commie > > > non 
uno di > > Chris buono, ringraziamenti per il imput... qui  il 
nostro aggiornamento quotidiano dal > > commie dichiara della 
Florida (entri @ nel vostro proprio rischio) che include che > > 
include la rotella - sedie che sono motorizzate. Ha scoperto il 
thur DMV: > > secondo il loro (opinione) via: il 
interrup-a - l'AT-TION della legge che se > > conducete un ciclomotore
voi deve essere licensed..black e dichiarazione bianca: nessun >
> la stanza per grey... Tim & io  andato alla pinta Charlotte, la 
Florida & le copie ottenute di precedente > > casse di corte (gettate 
fuori) recentemente dai giudici compassionate a nome di > > il driver 
ONU-AUTORIZZATO del ciclomotore (sotto 49cc's) peddle guidato che . 
> > allora ha consultato due avvocati ed ha dovuto biforcarsi verso 
l'esterno $500. Mo per ottenere > > rolling trattato... sembra Tim non
ha ottenuto a due biglietti 1) luce capa 2) nessuna > > autorizzazione
di driver... ora se li occupa che ha ottenuto @ il tempo arrestato di 
mezzogiorno, sole che lucida > > e lui erano su sua dovevano comprare 
un bulb..ol'one a disposizione... > > cos: predico che a meno 
che 'i maiali possano volare 'noi avremo un bello appena > > 1996 lx 
guidato di Tomos Targa (nero) con neon & un nuovo corredo 70cc gi > 
> installato per la vendita purtroppo... la nostra alternativa  che 
Tim avr > > spendere 320 giorni in una prigione della 
Florida..... I ringraziamenti per la vostri preoccupazione e noi
> > speranza questa esperienza possono essere girati in qualche modo 
intorno per altri verso il beneficio > > quella gente sfavorevole che 
non ha autorizzazioni e l'azionamento pensato a > > ciclomotore era la
risposta ad ottenere dal punto A. al B. senza un hassle... > 
come circa una bicicletta alimentazione-aiutata con un motore 
elettrico. Avete bisogno di > un'autorizzazione per quello? 
Secondo il DMV nel piede Myers, la Florida... la risposta alla 
vostra domanda , crede che o non s... domani noi possa denominare 
il DMV e chiedere se abbiamo bisogno di un'autorizzazione funzionare 
una sedia a rotelle motorizzata... potrebbe voi immaginare il grandpa 
ottenere arrestato???



Data: Wed, 3 Dicembre 1997 17:23:59 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di SPOT1717@aol.com: 
lo sport 1980 di maxi del puch il mio ciclomotore ha circuiti 
integrati molto presi da esso penso che dovrei ottenere la bici 
repainted.i ster andando avere un negozio di corpo me l'faccia per, 
ma stavo domandandosi quanto questo potrebbe costare a!??????? 
il mio ciclomotore ha colpito appena oggi 2000miles e stavo 
domandandosi quante miglia che volont go.also dove  il posto pi 
poco costoso io potrebbero trovare un nuovo pistone e gli anelli. 
sto comprando un solex dal mio amico che for$25made vicino sears
ma ha bisogno della parte quella gocce gi sulla gomma. 
realmente ho bisogno prego di questo email che della parte me 
con tutti i ringraziamenti di 
Info........................................... sono $25 un il buon???
di deal$$$$$$$$$$$$$ thanksfor il vostro tempo



Data: Wed, 03 Dicembre 1997 16:38:58 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di drstupid@usa.net: 
Oggetto: [ con riferimento a: il consiglio circa il 
ciclomotore ] daugava@nothnbut.net girante al minimo ha scritto: 
> > ************************************************* > > data: 
Tue, 2 Dicembre 1997 20:22:59 -0800 > > A: 
daugava@nothnbut.net > > da: lincoln33@juno.com > > 
oggetto: Oggetto: il consiglio circa il ciclomotore che 
gira al minimo > > > > > > ciao la risposta semplice sarebbe che voi 
necessit giusta di registrare la valvola a farfalla > > la vite o la
vite della miscela dell'gas-aria e quello potreste aiutare ma suona > 
> come voi molto probabilmente ha provato quello, in modo da 
suggerirei che > > dovreste controllare la chiamata di formati del 
getto di carbuerator un negozio del ciclomotore e chiederli > > che 
cosa sono supposti di essere per la vostra altezza. sono in 
colorado al high > > altezza e un nuovo ciclomotore viene con le 
regolazioni del livello del mare inoltre, se > > "sono stati puliti" 
con un legare o qualcosa che allargano il formato del getto > > 
comunque, smont giusto il carbuerator e sguardo ai numeri sul > > 
getti e prova per ottenere alla destra ones. > > > > Lincoln Spencer >
> hey, io vive in Colorado anche, cambiando il mio aiuto 
performance..Should di formato del getto sarebbe pi grande o pi 
piccolo delle azione?? I ringraziamenti, 
____________________________________________________________________ 
di DS ottengono il E-mail libero e un indirizzo permanente a 
http://www.netaddress.com



Data: Wed, 03 Dicembre 1997 19:12:48 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: il 
consiglio circa il ciclomotore che gira al minimo daugava@nothnbut.net
ha scritto: > > il 
************************************************* cambiando il mio 
aiuto performance..Should di formato del getto esso per essere pi 
grande o pi piccolo delle azione?? nah. pi meglio per avere 
uno che si adattare a destra, pi gas non  uguale maggior 
velocit. bisogno di ya pi aria con esso.



Data: Wed, 03 Dicembre 1997 19:44:13 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
ARRESTATO > sembra a me che dovrebbe mantenere la lampadina 
bruciata-fuori nel faro > nello zoccolo, allora l'ufficiale che di 
polizia il wouldn't lo ha ettichettato per nessuna luce capa > lui se 
il hace andato al deposito, comprato il nuovo faro, allora eliminato >
quello vecchio e sostituito esso a casa. Appena un hunch, ma 
molto probabilmente gaping > foro in cui il faro  stato supposto per
essere attratto l'ufficiale e Tim > non sarebbero stati interrotti 
hanno avuti il faro stato in relativo zoccolo. ah, giudizio 
retrospettivo. credo che la spola abbia appena a duro- per sui 
piccoli "criminali". un angelo potenziale degli inferno 
sembra una spola sola in qualche luogo arresta un mopedeer solo e si 
domanda che cosa fare con lui non pu appena lo ha lasciato andare 
esso va sollecitare e qualcuno fornisce una legge ottenere i soldi 
dalla pianura seguente del tipo e semplice prendere il vostro hobby 
fuori sulle strade pubbliche deve essere tassata. mentre un 
automobile  definito facilmente, un ciclomotore deve essere un 
ciclomotore: i pedali, un massimo di 30 mph, lampeggiatori, 
senza definizione precisa qualunque la confusione ed i biglietti a 
paga se i ciclomotori avessero (poich hanno avuti quando ero un 
kraut di 15 anni) una legislatura seguente forte certamente sarebbero 
passati per assicurarsi che tutto paga ugualmente relativo una 
vergogna, realmente cuz molta gente farebbero l'indennit giusta 
su un ciclomotore...



Data: Wed, 03 Dicembre 1997 19:48:10 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: ottengono i chris che arrestati il loewl ha 
scritto: > > genere di I di dubbio, tuttavia, che un ufficiale 
di polizia > > arresto qualcuno se non fossero sicuri che cosa la 
legge era. Non riflette > > positivamente su loro per fare gli 
arresti difettosi. i ottiene una volta l'azionamento rotto 
all'interno di un gruppo di cinque speeders. dichiari 
il trooper li ha arrestati INTERAMENTE che era ragionevolmente 
stupido e definitivamente non procedura, lui non ha avuto 
controllo sopra la situazione ma eravamo tutti buona gente in modo da 
lo abbiamo lasciato vivere quel giorno ed abbiamo pagato le nostre 
indennit.



Data: Wed, 03 Dicembre 1997 15:18:22 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di boyracer1@juno.com: 
Lo scooter di Yamaha da vendere a Louisville il mio amico ha uno
scooter nero in anticipo del ` 80s Yamaha (io pensano che esso sia 
ragazza struttura Towny- con uno "S" a forma di intorno a barra 
curvando gi a motore) ha marzo bianco (circa 0.5in. 
largamente/4in. lungamente) sotto la parte di sinistra della sede e 
la sede non  perfetta. Ma il resto della bici  vicino a 
perfetto. Marzo pu probabilmente essere lucidato fuori * 
questa bici  a Louisville, Kentucky e penso che gli desideri $300- 
per... L'OH yeah che ha soltanto come 360 miglia su esso. 
Un certo tipo anziano ha usato prenderlo alla Florida al giro 
intorno nel suo parco di trailor. Ho altro amico con un batavus 
che ha bisogno di un certo sapone e una copertura di sinistra per il 
magnete o qualunque quella cosa  esso  stata nell'immagazzinaggio 
probabilmente per pi lungamente di io sono stato vivo (21 anno). 
 stato trovato durante l'alcuno daed la vendita della 
propriet del tipo * anche a Louisville, l'unico problema con esso 
lui gli desidera $600- per. Ma  realmente piacevole. 
Pensato voi ha potuto desiderare sapere, Chas




Data: Wed, 3 Dicembre 1997 20:11:46 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: 
consiglio  | Furgone: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
| Onderwerp: consiglio  | Riferimento: dinsdag il 2 dicembre 1997 21:57  |  | *************************************************  | Data: Tue, 02 Dicembre 1997 12:12:27 -0400 (EDT)  | : Andrei Zaitsev 
| Da: mtliu@ccmail.sunysb.edu  | Oggetto: consiglio  |  |  |  Ho commutato il mio collettore di presa dai 15 
millimetri ai 14 millimetri in uno sforzo a  | riposizioni il carb in modo da la ciotola del 
galleggiante non fa pendere in su a 30 gradi.   | la ciotola ora  piana, ma sto avvertendo un certo 
problema bizzarro.  |  | Il ciclomotore rifiuta ad al minimo-esso appena and-come io glie
lo non d valvola a farfalla ma  | va a 30 mph.  come esso sta ottenendo il gas 
anche se la valvola a farfalla non   | agganciato. Quando aggancio la valvola a farfalla
l'accelerazione seleziona il up-so che conosco  | che l'ago ancora funziona.  |  | Una cosa che ho notato  che i vecchio 15 millimetri erano 
realmente di soltanto 14 millimetri  | rotondo (154 millimetri quadrati) e la presa, ma al 
outtake era un rettangolare  | 22 millimetri da 11.5 millimetri (253 millimetri 
quadrati). I nuovo 14 millimetri che metto dentro sono diritti 
14 millimetri  | attraverso. Cos, a che cosa  l'effetto di 
aumento della zona dalla presa  | outtake? Sembra essere come esso realizza due 
cosa-primi coppia  | collettore alla testata di cilindro (nessun angoli di 
sharp o aumenti rapidi), ma  | secondariamente- inoltre aumenta il volume che 
servirebbe a fare diminuire  | pressure ed infine FACCIA DIMINUIRE LA VELOCIT di 
GAS/AIR all'entrata di  | il cilindro. Appena alcuni pensiero-oltre quello 
non posso calcolarlo fuori. Ci  | la teoria  tutto il molto piacevole ma non posso 
applicarlo.  |  | Qualsiasi suggerimenti su come posso arrestare il mio 
ciclomotore dall'accelerare malgrado zero  | valvola a farfalla? Qualsiasi idee di che cosa 
sta accendendo.  |  | Stavo pensando a macinare una zona simile del outtake nei 14 
millimetri a  | equivalente aumenti la zona. Pi di re-aligning 
la ciotola del galleggiante.  |  | Michael Liu  |  Hi Michael, buon pensare, l'espansione dal collettore 
'in 'e dal carb 'verso l'esterno 'ha due motivi, 1 mainfold standard 
per carb differente gradua 'il blub secondo la misura della riserva 2 
'pi grande del mix(and che fresco del gas lo spazio supplementare di
mix/mingle) ha lasciato la bici guidare lo smooter che si comporta 
sulla valvola a gas, non  ora in modo da secondo spec. corrette di 
flusso del carb esso selve e d l'accelerazione migliore a revs. 
basso. (pu anche essere ottenuto da un collettore pi lungo) 
piacevole per una bici della citt ma dispited quando corre, esso d
la turbolenza indesiderabile alla presa channel.(not relativa ma al 
thrue) ora il collegamento da mainfolt a carb  quasi liscio e 
ha bisogno della correzione, io dovrebbe preferire un lavoro sul 
mainifold, allargare esso di l'altezza e fare un certo 'riempitore 'da
cavo o un altro metallo fusibile a riempire la parte di sinistra sopra
spazio sui lati e fare una transizione regolare da 14 rotondi a che 
cosa mai la forma nel mezzo del collettore il vostro problema al 
minimo potrebbe essere o una perdita di aria al carb al collegamento 
del mainfold (o alla guarnizione di fuoriuscita) o ad un formato non 
registrato del getto/ad uno screw(o cavo al minimo!) , rispetto 
alla punta di combinazione di cylinder/exhaust: non potete fare 
un collettore da 15 millimetri che supera il problema adatto, un certo
tubo che del gas un ferro plat la e da 4/5 di millimetro e una certi 
perforare e saldatura (o faccia la minaccia screwable a tutte le 
parti) e voi sono aspettano ed hanno un collettore perfetto ed 
il grande carb.... Arrivederci, Peter.  Email: 
homepage di staal@concepts.nl: 
http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/  |



Data: Wed, 3 Dicembre 1997 20:39:19 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Il *** 
spedito da alt.scooter, risposta del corredo del foro di Targa LX al 
*** di proof@idt.net  l chiunque verso l'esterno l chi ha un 
Tomos Targa LX ed ha installato il corredo del foro da 60 o 70 cc? 
Desidero conoscere che cosa la vostra esperienza  stata con 
esso. Sto studiando la possibilit di ottenerlo ma  genere di
costoso e di che si domandano se  realmente degno esso. Ha 
migliorato l'accelerazione da un arresto guasto e l'alimentazione 
sulle colline molto? Da quanto la vostra distanza in miglia del 
gas  andato gi? Ha causato degli altri problemi per il 
motore? Qualunque altre informazioni notevolmente sarebbero 
apprezzate. Ringraziamenti Tony. 
***************************************************************



Data: Wed, 3 Dicembre 1997 20:47:32 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Il nuovo
commerciante del ciclomotore nel Texas il nome  mondo del 
ciclomotore & di Scooter - verific questo URL 
http://www.angelfire.com/biz/ScooterMopedWorld/ Andrew



Data: Thu, 04 Dicembre 1997 00:04:40 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca da: oggetto di laurinj@videotron.ca: 
Oggetto: lo sport 1980 di maxi del puch > > il mio 
ciclomotore ha circuiti integrati molto presi da esso penso che 
dovrei ottenere la bici > il repainted.i ster andando avere un 
negozio di corpo me l'faccia per, ma stavo domandandosi > quanto 
questo potrebbe costare a!??????? > il mio ciclomotore ha 
colpito appena oggi 2000miles e stavo domandandosi quante miglia > 
go.also dove  il posto che pi poco costoso potrei trovare un nuovo
pistone e > gli anelli. > > io sto comprando un solex dal mio amico 
for$25made vicino sears ma ha bisogno della parte > quel gocce gi 
sulla gomma. realmente ho bisogno prego di questo email della 
parte me con > tutti i ringraziamenti di 
Info........................................... sono $25 un buon >??? 
di deal$$$$$$$$$$$$$ thanksfor il vostro tempo hi, li desidero 
appena a informe che ho le parti avete bisogno per voi di Solex ma non
so che excactly che parte che le gocce gi sulla gomma potrebbero voi
darle un po'pi di informazioni soddisfano??? Inoltre, ho gli 
autoadesivi di Puch (il panels)if che del lato e del carro armato 
progettate avere vostra bici la ha ridipinta potrebbe essere usefull 
per voi, tutti gli autoadesivi sono nuovi e nella figura molto 
buona... se il vostri interessati, lo lasciano sanno.... 
Ringraziamenti, parti del Jean-Sebastien Laurin e ripristino 
sugli anni 60, ciclomotori degli anni 70 come: Puch, Motob?ne, 
Solex, Peugeot e pi



Data: Tue, 02 Dicembre 1997 19:14:22 -0500 A: 
libertybell7@earthlink.net da: oggetto di 
libertybell7@earthlink.net: Oggetto: i ciclomotori nel 
Michigan nessun quelle informazioni  inesatti. Nel Michigan 
dovrete avere 15 anni ed aquire che i driver del ciclomotore 
consentono alla segretaria di dichiarano l'ufficio. Il 
costo  $7.50 che penso. Il microfono daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > > ************************************************* >
data: Tue, 2 Dicembre 1997 15:01:52 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > da: SPOT1717@aol.com > oggetto: 
ciclomotori nel Michigan > > ho comprato appena 2 ciclomotori 
del puch e riparato loro in su stavo domandandosi come il vecchio 
bisogno di u > dovere guidarli nel Michigan qualcuno ha detto se  
under48cc il relativo legale a > tutte le et!!  quello 
allineare?????????????????



Data: Thu, 04 Dicembre 1997 13:02:38 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Il nuovo commerciante del ciclomotore nel Texas 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 3
Dicembre 1997 20:47:32 -0600 > A: "Lista Spedente" 
> da: daugava@inlink.com > oggetto: Il 
nuovo commerciante del ciclomotore nel Texas > > il nome  mondo del 
ciclomotore & di Scooter - verific il questo URL > 
http://www.angelfire.com/biz/ScooterMopedWorld/ > > Andrew sarebbe 
interessante da scoprire se lui realmente stock e legalmente li vende 
tutti e se ha parti anche. Sono incuriosito specialmente dalla 
storia intorno a Babetta (il nuovo nome per Jawa, questo volta dalla 
Slovacchia), poich Jawa americano non le vende, n immagazzino loro
le parti per. Vendono soltanto il Puch Corrado, anche dalla 
Slovacchia, ma una pianta differente. Babettas viene nel 
kickstart o la versione del pedalstart, 1 o il automatics 2-speed e un
motore di Puch  facoltativi. Della la lista in attesa 
certamente suona come una lista di desiderio a Santa. Chiunque 
realmente ha comunicato con questo tipo?



Data: Thu, 4 Dicembre 1997 11:22:40 -0600 A: "Lista 
Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Fw: 
Ciclomotori di Raleigh/Moto Graziella/Phillips/Norman risposta a
Underone@aol.com non fate o in effetti dove siete ma se potete, messo 
noi sulla vostra lista,if della posta desiderate sapere circa 
ciclomotori che britannici/dispari sono il vostro uomo! 
Acclamazioni Vek



Data: Thu, 4 Dicembre 1997 13:37:39 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
ciclomotore di '83 TRAC per le parti recentemente ho ottenuto 
una divisione ragionevolmente completa di e di TRAC esso fuori. 
Lascilo sapere se avete bisogno delle parti. Scott H



Data: Thu, 4 Dicembre 1997 13:41:17 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Ciclomotore di Carabella - mai sentito parlare esso? 
Chiunque sa circa Carabella? Sto ottenendo uno questa fine
settimana che ha una bobina difettosa (presunto). Che cosa sono 
le probabilit che posso trovare le parti? Scott H



Data: Thu, 4 Dicembre 1997 15:21:31 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di GeeeTeee@aol.com: 
Oggetto: ARRESTATO insieme dobbiamo combattere il sistema 
e dire ai governi del mondo che mopedding sia uno sport libero!



Data: Thu, 04 Dicembre 1997 17:54:47 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Nuovo commerciante del ciclomotore nel Texas > nell'oggetto: 
Il nuovo commerciante del ciclomotore nel Texas > > il nome  
mondo del ciclomotore & di Scooter - il bene, bene. che il babetta 
sembra giusto come esso ha sempre il riding su un mito "scooter" di 
cagiva  limitato per ottenerlo interrotti dalle spole...



Data: Thu, 04 Dicembre 1997 18:01:56 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: il ciclomotore di '83 TRAC per le parti 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Thu, 4
Dicembre 1997 13:37:39 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
da: Huvz@aol.com > Oggetto: ciclomotore di '83 TRAC per le
parti > > recentemente ho ottenuto un TRAC ragionevolmente completo e 
divisione di verso l'esterno > lo ha lasciato sapere se avete bisogno 
delle parti > di Scott H e quelli con una mente di TRAC possono venire
a noi per un manuale.



Data: Thu, 04 Dicembre 1997 18:04:02 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Ciclomotore di Carabella - mai sentito parlare 
esso? daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Thu, 4
Dicembre 1997 13:41:17 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
da: Huvz@aol.com > Oggetto: Ciclomotore di Carabella - mai
sentito parlare esso? > > chiunque sa circa Carabella? > 
sto ottenendo uno questa fine settimana che ha una bobina difettosa 
(presunto). > che cosa sono le probabilit posso trovare le 
parti? > > Scott H  elencata nella tabella della spina di 
scintilla del campione in modo da deve essere reale.



Data: Thu, 04 Dicembre 1997 17:44:48 -0600 A: 
register@evansville.net da: oggetto di 
register@evansville.net: Difenda i vostri diritti. Sono 
nuovo alla lista spedente. Abbonato a partire da una coppia i 
giorni fa. Desidero prendere minuti per introdurrsi e la mia 
azienda. Uno attualmente dei otterremo intorno a fare un Home 
Page. Il mio figlio Scott ed I possiede e funziona un negozio 
indipendente del motociclo. Ho cominciato guidare a 9 su 
un'eccedenza $45 Cushman (di guerra di WWII non desidero dire quanto 
tempo fa quello era) a quel tempo che potreste da un Allstate brandnew
per $139. Scott ha cominciato guidare quando era 12 su $50 Honda
espresso. Sia amiamo ciclare che guidiamo il atleast parecchio 
mille miglia l'annualmente su un variaty delle bici. Tutti 
sappiamo che sta ottenendo duro trovare gli scoots economici. Ma
abbiali mai consudered quanto essiential alla sopravvivenza dello 
sport sono. Sono interessato circa questa funzione di ciclare 
perch gli scoots di basso costo sono per le macchine del ciclo della
maggior parte 2 e sono ai attacchi dal govenment. Recentemente 
proscritto in California. Il mio experiance  la maggior parte 
di nuovi riders giovani comincia fuori su un colpo 2. Senza il 
colpo economico 2 credo che non possiamo avere la nuova anima per 
mantenere lo sport vivo. Sto guardando i messaggi di E-mail 
circa il rider di Flordia che ha ottenuto ha ettichettato l'altro 
giorno per nessun autorizzazioni. Sono interessato ancora. 
Quando ho cominciato a guidare non ci era driver o veicolo che 
autorizza, o requisito di assicurazione degli scooters inferiore a 5 
1/2hp. Poich queste leggi sono state imposto io hanno visto 
che ciclando sbiad via a quasi niente. Prima di tutte le leggi 
quasi tutto ha avuto una probabilit a ciclare di experiance. 
Non sono stato mai politicaly orentated fino a che alcuni anni 
fa infine non lo colpissero fra gli occhi - che cosa stava accendendo.
I nostri diritti e libert sono lentamente ma presistantly 
essere erroded da un mazzo di pozzo intentioned ma misdirected fa i 
gooders che credono che dovessero proteggerli da noi stessi. 
Invito tutti i riders ad ottenere implicati con altretanti 
gruppi di diritti di motorcylist come possibile e sostenerle il la 
cosa migliore potete. L'intera Comunit di motociclismo 
probabilmente ammonta a per cento di 1/2 di questa popolazione GRANDE 
di COUNTRIE's. Se vigoursly non corrispondiamo in su noi stessi 
che? Circa il nostro negozio.....We provano a prendere la cura 
di tutto e enthauist fatto rotare due i. Occasionaly abbiamo 
motocicli stranieri e domestici dei ciclomotori, da vendere ma non 
perseguiamo quella funzione. Siamo pi nel disegno e nelle 
funzioni di prestazioni di ciclare e facciamo una quantit ingente di
lavoro del cuctom di Harley Davidson. Progettiamo e costruiamo 
alcuni motori molto grandi tuttavia efficent di M/C. Attualmente
stiamo costruendo i 106 e un 131cu in motori per il cliente che sono 
motorcyles su ordinazione essi stessi della costruzione. Stiamo 
facendo il lavoro di R & S sui progetti intesting seveal uno del ciclo
di cui  un piccolo ciclo 4. Abbiamo lle buone azione delle 
parti del motociclo e del ciclomotore. Inoltre abbiamo 
un'industria di costruzioni meccaniche del motociclo. Se 
possiamo essere di servizio non esiti a chiedere. Riguardi - St 
Henderson, KY 42420 (502) 830-7240 Dell'Acqua Del Negozio 132 N Del 
Ciclo Del Roba Di Divertimento Di Greg Dougan 21



Data: Thu, 04 Dicembre 1997 18:07:00 -0600 (Cst) 
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: Ciclomotore di Carabella
- mai sentito parlare esso? Potrebbe essere quasi qualche cosa -
Carbabela ha avuto macchine da 49 490cc diretti. Ho assistito 
alcuno. Ho 3 bobine universali diffrent che lavora sopra pi. 
Di che cosa avete bisogno dipende che cosa voi che ottenete. 
Cominciano a $30.



Data: Thu, 4 Dicembre 1997 16:38:59 -0600 A: "Lista 
Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Oggetto:
Il nuovo commerciante del ciclomotore nel Texas > sarebbe 
interessante da scoprire se lui realmente stock e legalmente vendite >
loro tutti e se ha parti anche. Sono incuriosito specialmente 
dal > storia intorno a Babetta (il nuovo nome per Jawa, questo volta 
dalla Slovacchia), > poich Jawa americano non li vende, n 
immagazzino loro le parti per. Tendo a credere che Babetta 
realmente sia disponibile. Jawa americano non sta vendendo i 
ciclomotori di Jawa per abbastanza un istante ora. Il Web site 
di Babetta (http://www.unicorn-connection.co.uk/babetta/)  venuto 
recentemente in su - hanno detto che stavano cercando i distributori. 
Ed ora assomiglia a Scooter & al mondo del ciclomotore iniziati 
ad importarli - tutto si adattare insieme. Andrew



Data: Thu, 04 Dicembre 1997 23:26:37 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net Da: 
Oggetto Di 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: 
Oggetto: Difenda i vostri diritti che daugava@nothnbut.net
ha scritto: > > 
************************************************* > data: Thu, 
04 Dicembre 1997 17:44:48 -0600 > A: register@evansville.net > 
da: register@evansville.net > oggetto: Difenda i vostri 
diritti > > io sono nuovo alla lista spedente. Abbonato a 
partire da una coppia i giorni fa. Desidero > prendere minuti 
per introdurrsi e la mia azienda. Uno di attualmente > otterremo
intorno a fare una pagina domestica > > il mio figlio Scott ed I per 
possedere e funzionare un negozio indipendente del motociclo. I 
> guida iniziata a 9 su un'eccedenza $45 Cushman (di guerra di WWII 
non desidero > opinione quanto tempo fa quello era) a quel tempo 
potreste dall'brandnew > Allstate per $139. Scott ha cominciato 
guidare quando era 12 su $50 Honda > esprime. Sia amiamo ciclare
che guidiamo il atleast parecchio mille miglia a > anno su un variaty 
delle bici > > noi tutti conoscono che sta ottenendo duro trovare gli 
scoots economici. Ma abbiali > mai consudered quanto essiential 
alla sopravvivenza dello sport sono. I > si  interessato circa
questa funzione di ciclare perch gli scoots di basso costo > sono 
per le macchine del ciclo della maggior parte 2 e sono ai attacchi da 
> govenment. Recentemente proscritto in California. Il mio
experiance  la maggior parte di nuovi > riders giovani comincia 
fuori su un colpo 2. Senza il colpo economico 2 > credo che non 
possiamo avere la nuova anima per mantenere lo sport vivo > > io 
stiamo guardando i messaggi di E-mail circa il rider di Flordia che > 
ottengono ettichettato l'altro giorno per nessun autorizzazioni. 
Sono interessato ancora. Quando la I > ha cominciato a 
guidare non ci era driver o veicolo che autorizzano, o assicurazione >
requisito degli scooters inferiore a 5 1/2hp. Poich queste 
leggi sono state > imposto io hanno visto che ciclando sbiad via a 
quasi niente. Prima che tutto il > leggi quasi tutto abbia una 
probabilit al experiance che cicla > > io non sono stati mai 
politicaly orentated fino a che alcuni anni fa infine > non lo 
colpisse fra gli occhi - che cosa stava accendendo. I nostri 
diritti e libert > sono lentamente ma presistantly essere erroded da
un mazzo di pozzo intentioned > ma misdirected fa i gooders che 
credono che dovessero proteggerli da > noi stessi. Invito tutti 
i riders ad ottenere implicati con altretanto motorcylist > i gruppi 
di diritti come possibile e sostenerle il la cosa migliore potete. 
L'intero > Comunit di motociclismo probabilmente ammonta a per
cento di 1/2 di questo GRANDE > popolazione di COUNTRIE's. Se 
vigoursly non corrispondiamo in su noi stessi che >? > > circa 
la nostra prova del negozio.....We per prendere cura di tutto e 
enthauist fatto rotare due i. > occasionaly abbiamo motocicli 
stranieri e domestici dei ciclomotori, da vendere ma > non perseguiamo
quella funzione. Siamo pi nel disegno e nelle prestazioni > 
nelle funzioni di ciclare e facciamo una quantit ingente di lavoro 
del cuctom di Harley Davidson > noi progettiamo e costruiamo alcuni 
motori molto grandi tuttavia efficent di M/C. > attualmente 
stiamo costruendo i 106 e un 131cu in motori per il cliente che > 
sono i motorcyles su ordinazione essi stessi della costruzione > > noi
sta facendo il lavoro di R & S sui progetti intesting seveal uno del 
ciclo di cui  > un piccolo ciclo 4 > > noi ha lle buone azione delle
parti del motociclo e del ciclomotore. Inoltre abbiamo a > 
industria di costruzioni meccaniche del motociclo > > se possiamo 
essere di servizio non esitiamo a chiedere a > > riguardi - negozio 
del ciclo del Roba di divertimento di Greg Dougan 21 > 
un'acqua di 132 N st > Henderson, KY 42420 > (502) buona fortuna 
830-7240 nel vostro negozio. Qualsiasi idee che il allign della 
latta di Tim con nella zona di piede Myers,Fl.. per AIUTO..So lontano,
godendo il suo ciclomotore da maggio ha costato lui al suo 
ciclomotore, (titolo nelle mani del sig. Bail Bondsman, periodo e 
lotti di contanti... Gli avvocati passato $500. (presi in 
prestito) ieri & lui stanno sudando il tempo della prigione dovuto 
(nessun license)....Thanks per tutto il vostro supporto su questo 
listing..We realmente apprezza la vostra preoccupazione & inoltre la 
gente dal ciclomotore acquista nella pinta Charlotte, Florida anche. 
Tim & Alene



Data: Fri, 5 Dicembre 1997 00:01:02 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di DWCarpenter@webtv.net:
79 JcPennys Swinger1 appena comprato il mio primo ciclomotore 
oggi, ho ottenuto i 79 Swinger1 per 100 bucks. Ha bisogno di un 
cavo del freno e delle gomme, ma oltre a quello  in buone condizioni
e fa funzionare forte. Poich sono usato agli scooters, questa 
 qualcosa completamente nuova a me, in modo da se chiunque conosce 
il abou questo modello particolare, prego lo riempe!



Data: Fri, 5 Dicembre 1997 03:34:07 -0500 (Est) A: 
Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: Il nuovo commerciante del ciclomotore nel Texas 
su Thu, 4 il dicembre 1997 paltron@interlog.com ha scritto: > 
sia interessante da scoprire se lui realmente stock e legalmente 
vendite > loro tutti e se ha parti anche. Ha soltanto i 
ciclomotori che  esatto per avere -- il resto  la sua lista di 
desiderio. Ho visto il questo periodi countless prima, bench 
questo tipo fosse pi brazen a questo proposito. Sembra usare 
la sua lista di desiderio per trovare la gente per che cosa gi ha, 
che lo ostacola una punta. Conosco quello perch mi sono 
sentito da parecchia gente che se lo  messo in contatto con. 
Inoltre dice agli scooters desideranti della gente che vendi gli
scooters, ma trascura accennarlo  modelli 50cc, che inoltre lo 
importuna.  comportandosi appena una punta troppo come un 
commesso usato dell'automobile per il mio gusto, spiacente. Ci 
sono parecchi commercianti lontano davanti lui nella linea se Piaggio 
o Aprilia decide vendere ufficialmente i loro articoli negli Stati 
Uniti. E naturalmente, ci  la gente che porta in quegli 
scooters unofficially, se chiunque realmente desidera uno. 
Conosco parecchi proprietari degli Stati Uniti di nuovo Vespa 
ET4, per lo ska de Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~ di esempio!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Fri, 5 Dicembre 1997 03:54:01 -0500 (Est) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: Difenda i vostri diritti. Su Thu, 4 il 
dicembre 1997 register@evansville.net ha scritto: > tutti 
sappiamo che sta ottenendo duro trovare gli scoots economici. Ma
abbiali > mai consudered quanto essiential alla sopravvivenza dello 
sport sono. I > si  interessato circa questa funzione di 
ciclare perch gli scoots di basso costo > sono per le macchine del 
ciclo della maggior parte 2 e sono ai attacchi da > govenment. 
Recentemente proscritto in California. Il mio experiance 
 la maggior parte di nuovi > riders giovani comincia fuori su un 
colpo 2. Senza il colpo economico 2 > credo che non possiamo 
avere la nuova anima per mantenere lo sport vivo. Ci  una 
preoccupazione reale e perch parecchi buoni amici hanno giustificato
il contrabbando in nuovi scooters, comunque in quantit abbastanza 
grande realmente per non avere mai un effetto grande. Sto 
sperando che la tecnologia aggiorni con tutte le nuove regolazioni in 
modo che ci siano scooters pi poco costosi disponibili per tutto, 
comincianti particolarmente i riders. Penso che le origini pi 
probabili per tali bici siano la Cina e l'India. Vedremo lo ska 
de Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Fri, 5 Dicembre 1997 12:57:14 -0500 A:  
Da: oggetto 6828t@bright.net: Oggetto: Difenda
i vostri diritti. Hi I per credere che le leggi siano uccisione 
noi. Appena ho comprato i miei ragazzi et 12 ciclomotori &14 
per guidare e sono andato alla casa di corte nella contea Ohio di 
morrow ed ho trovato che il ragazzo nether  abbastanza vecchio 
guidare e che una volta vecchio uno gira 15 che ha bisogno dei linces 
da guidare e di una piastra sul ciclomotore. Penso come voi che 
 un mazzo di SH-T! Ho guidato all'et di 10 ed al materiale 
di riempimento che i miei figli se a!!!! Tring per iniziare un 
randello del motobecane qui in dichiaro, noi non ho uno. 
Ci  uno sul nord ed uno attraverso l'acqua in Francia. 
Fate molto lavoro su questi peds? Se fate c' ne o qui da
tutti i proprietari di Motobecane prego dica loro del randello che sto
provando ad iniziare. Il mio E-mail  6828t@bright.net, lo ha 
colpo me una linea. Sto provando ad iniziare il mio Web page 
anche ma appena circa perso su un calcolatore. Cos augurimi la
fortuna. Ci sono alcune parti di che ho bisogno per il mio 
motobecane 59 venduto dal modle FZP14011 dei quartieri de Montgomery, 
come un obiettivo posteriore della luce della coda, dal cavo 
decompresso ed il licenziato della scuola media sulla maniglia scopre,
pi un corno a carne le leggi di dichiarare. Ed infine una 
spina nel tipo protezione del gas, ha zoom di punto di ebollizione 
sulla protezione. Grazie Messaggio Originale Del Bob Il T. 
6828t@bright.net Da: daugava@nothnbut.net 
: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Data: Gioved, 04 Dicembre 1997 Oggetto Di 8:58 
Pm: Difenda il vostri 
>************************************************* > data di diritti: 
Thu, 04 Dicembre 1997 17:44:48 -0600 > A: 
register@evansville.net > da: register@evansville.net > 
oggetto: Difenda i vostri diritti > > > io sono nuovo alla lista
spedente. Abbonato a partire da una coppia i giorni fa. 
Desidero > prendere minuti per introdurrsi e la mia azienda. 
Uno di attualmente > otterremo intorno a fare una pagina 
domestica > > il mio figlio Scott ed I per possedere e funzionare un 
negozio indipendente del motociclo. I > guida iniziata a 9 su 
un'eccedenza $45 Cushman (di guerra di WWII non desidero > opinione 
quanto tempo fa quello era) a quel tempo potreste dall'brandnew > 
Allstate per $139. Scott ha cominciato guidare quando era 12 su 
$50 Honda > esprime. Sia amiamo ciclare che guidiamo il atleast 
parecchio mille miglia a > anno su un variaty delle bici > > noi tutti
conoscono che sta ottenendo duro trovare gli scoots economici. 
Ma abbiali > mai consudered quanto essiential alla sopravvivenza
dello sport sono. I > si  interessato circa questa funzione di
ciclare perch gli scoots di basso costo > sono per le macchine del 
ciclo della maggior parte 2 e sono ai attacchi da > govenment. 
Recentemente proscritto in California. Il mio experiance 
 la maggior parte di nuovi > riders giovani comincia fuori su un 
colpo 2. Senza il colpo economico 2 > credo che non possiamo 
avere la nuova anima per mantenere lo sport vivo > > io stiamo 
guardando i messaggi di E-mail circa il rider di Flordia che > 
ottengono ettichettato l'altro giorno per nessun autorizzazioni. 
Sono interessato ancora. Quando la I > ha cominciato a 
guidare non ci era driver o veicolo che autorizzano, o assicurazione >
requisito degli scooters inferiore a 5 1/2hp. Poich queste 
leggi sono state > imposto io hanno visto che ciclando sbiad via a 
quasi niente. Prima che tutto il > leggi quasi tutto abbia una 
probabilit al experiance che cicla > > io non sono stati mai 
politicaly orentated fino a che alcuni anni fa infine > non lo 
colpisse fra gli occhi - che cosa stava accendendo. I nostri 
diritti e libert > sono lentamente ma presistantly essere erroded da
un mazzo di pozzo intentioned > ma misdirected fa i gooders che 
credono che dovessero proteggerli da > noi stessi. Invito tutti 
i riders ad ottenere implicati con altretanto motorcylist > i gruppi 
di diritti come possibile e sostenerle il la cosa migliore potete. 
L'intero > Comunit di motociclismo probabilmente ammonta a per
cento di 1/2 di questo GRANDE > popolazione di COUNTRIE's. Se 
vigoursly non corrispondiamo in su noi stessi che >? > > > circa
la nostra prova del negozio.....We per prendere cura di tutto e 
enthauist fatto rotare due i. > occasionaly abbiamo motocicli 
stranieri e domestici dei ciclomotori, da vendere ma > non perseguiamo
quella funzione. Siamo pi nel disegno e nelle prestazioni > 
nelle funzioni di ciclare e facciamo una quantit ingente di lavoro 
del cuctom di Harley Davidson. > progettiamo e costruiamo alcuni
motori molto grandi tuttavia efficent di M/C. > attualmente 
stiamo costruendo i 106 e un 131cu in motori per il cliente che > 
sono i motorcyles su ordinazione essi stessi della costruzione > > noi
sta facendo il lavoro di R & S sui progetti intesting seveal uno del 
ciclo di cui  > un piccolo ciclo 4 > > noi ha lle buone azione delle
parti del motociclo e del ciclomotore. Inoltre abbiamo a > 
industria di costruzioni meccaniche del motociclo > > se possiamo 
essere di servizio non esitiamo a chiedere a > > riguardi - negozio 
del ciclo del Roba di divertimento di Greg Dougan 21 > 
un'acqua di 132 N st > Henderson, KY 42420 > (502) 830-7240 > > >



Data: Fri, 5 Dicembre 1997 16:15:47 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net da: oggetto di 
duckdogs@bright.net: L'Ohio che concede una licenza ai mopeders 
del Bob T. e dell'Ohio, sono tenuta in mia mano un l'opuscolo 
dal reparto dell'Ohio di sicurezza pubblica. Dichiara i 
requisiti del fare funzionare un ciclomotore. 1 diventare ha 
autorizzato per fare funzionare un ciclomotore, 14 ed i olds da 15 
anni devono superare la visione usuale e le prove scritte, come pure 
una prova della strada. Questa regola inoltre applicher alle 
persone non attualmente la tenuta operatori validi autorizza, 
senza riguardo all'et. 2 autorizzazioni di prova saranno 
richieste per gli operatori di 14 e 15 anni. 3 l'autorizzazione 
di prova possono essere revocati fino all'et di 16 se se l'operatore
viola dichiari le leggi che regolano il funzionamento del 
ciclomotore o dichiari o le leggi di traffico locale, ANCHE 
UNA VOLTA. 4 operatori saranno tenuti ad ottenere e visualizzare
una piastra posteriore dell'autorizzazione. ULTERIORMENTE, 
dovete * porti un casco protettivo con una cinghia di mento fissata 
correttamente se siete sotto 18 * conducete un ciclomotore fornito di 
uno specchio di vista posteriore * faccia funzionare il ciclomotore 
all'interno di tre piedi di giusto bordo di giusto bordo della 
carreggiata * mai non trasportate un'altra persona sul ciclomotore 
inoltre mi sono detto a ch'i l'assicurazione stata necessaria io, in 
modo da abbia ottenuto una politica di responsabilit soltanto, abt 
di costo 30 bucks. Contea Ohio di Dan e di Greg Kauffman Ross



Data: Fri, 5 Dicembre 1997 15:56:12 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di Dashaun84@aol.com: 
Oggetto: ciclomotore di '83 TRAC per le parti realmente ho
bisogno di un trac manual.can che lo aiutate fuori. Quanto 
vendereste la bici completa per? PREGO RISPOSTA



Data: Fri, 5 Dicembre 1997 18:28:38 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net da: Oggetto di SPOT1717@aol.com: 
I PISTONI I HANNO BISOGNO Di un CORREDO Dell'ANELLO E Di 
PISTON/CYLINDER. SE La U SA DOVE POTREI TROVARE QUESTE PARTI PER
SODDISFARE Il Email ME. Il MIO CICLOMOTORE AVVIATO FARE Un 
RUMORE BIZZARRO Di SCRATHING Che VIENE Dal PISTONE.  QUESTO 
MALE AFFINCH Il CICLOMOTORE FUNZIONI O PU I PER LO FA 
FUNZIONARE. PREGO Email ME PRESTO COS POSSO OTTENERE QUESTO 
PROBLEMA RIPARATO. GRAZIE



Data: Fri, 5 Dicembre 1997 15:46:53 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di Dashaun84@aol.com: 
Oggetto: Lo scooter di Yamaha da vendere a Louisville dice
al vostro amico con lo scooter che abbia circa $200 che posso 
spendere per il bike.But Im in Nuovo-Jersey



Data: Seduto, 6 Dicembre 1997 17:37:36 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: 79 JcPennys Swinger1 ho uno Swinger che  stessi
di il vostro e posso aiutare con le parti. Gi ha venduto il 
carb & il airbox. Mine ha le rotelle di MAG e freni ed il 
roba  buono. Lascilo conoscere che cosa bisogno di u. 
Scott H



Data: Seduto, 6 Dicembre 1997 17:56:51 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di CrUsHeR78@aol.com: 
Oggetto: PISTONI che genere di ciclomotore voi ha



Data: Seduto, 6 Dicembre 1997 20:13:40 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di ASprayberr@aol.com: 
Oggetto: ARRESTATO sono spiacente, io non capisco tutto 
questo roba. Ho 11 motociclo e uno scooter e un 
ciclomotore. Non sono stato importunato MAI da un poliziotto. 
Perch? semplice. Porto sempre un casco sul mio 
bikes/scooters/mopeds che io lo guidano mantengono loro 
l'assicurazione e una modifica che ho un'autorizzazione perch  
duro affinch la gente capisca questo? Se  guidata sulla 
strada, questi sono veicoli MOTORIZZATI per mezzo delle strade 
PUBBLICHE. S, tutti i veicoli, nel mio parere dovrebbero 
essere tenuti alle stesse leggi sul registro e sull'assicurazione. 
E sguardo, state lanciando una misura circa i caschi. Sono
un'infermiera e un arresto a 15 MPH pu ucciderlo o trasformarlo un 
veggie. No, somedays che non desidero portare un casco MA 
affrontarlo  la legge. Il heck I non gradisce pagare le tasse,
il governo da aprile lo ha colpito per 5000 bucks, ad esclusione 
dell'imposta delle entrate, ma che cosa pu fate, esso siete la 
legge. Ci  una cosa, ottiene organizzato e si muove 
politicamente. La presa fuori sulla strada che non aderisce alle
leggi attuali porter una cosa, un biglietto e una data della corte. 
Lavori per cambiare le leggi all'interno del sistema, per 
assicurarsi voi la copertura voi stessi e per aderire alle leggi 
attuali ma per muoversi per cambiarle politicamente. Qualunque 
cosa "le campagne passate di diritti civili" mostrino, il disobediance
civile non funziona. l'inferno, si transforma in in un 
politition del reall, inizia un gruppo d'incitamento per donare al 
DNC, sonno nella camera da letto del linclon. Ma faccialo 
politicamente. Un uomo in prision non fa una differenza.



Data: Seduto, 6 Dicembre 1997 21:59:04 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di CazTrain@aol.com: 
ciao sono quindici e vvery di interessato a questo oggetto e 
vorrei imparare tanto come possibile e diventare attivo in vostro, 
buono qualunque esso sembrate....i freddo definately desiderate 
investire in uno o due ed imparare come guidare, riparare e qualche 
cosa con le cose.........- pu u aiutarlo? thanx 4 che 
considera



Data: Sole, 7 Dicembre 1997 10:42:11 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: ciclomotore di '83 TRAC per le parti sono 
nell'Ohio e venderei la bici intera per $30. Gi ho utilizzato 
la copertura del magnete (plastica), il cuscino ammortizzatore 
anteriore ed il braccio anteriore del freno (dove il cavo collega) e 
la sede. Lasci me sapere se desiderate il resto, o la parte 
della formica di ci. Il motore ed il drivetrain sono completi,
ma il proprietario precedente ha citato un problema della frizione? 
Lascilo conoscere che bisogno di u, io pu spedirlo a voi. 
Per quanto riguarda il manuale, potete mettersi in contatto con 
mopedmoped@aol.com, forse potete aiutarli fuori. Uno dei primi 
replys a questo che invia era un tipo con un manuale, ma ho perso il 
suo indirizzo. Potete desiderare inviare una richiesta per il 
manuale anche. Ringraziamenti Scott H



Data: Sole, 7 Dicembre 1997 10:46:38 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Negozio eccellente di Vespa - San Diego chiunque ha indirizzo di
E-mail per questi tipi? Come circa il numero di telefono? 
Devo legare l'aiuto su un Vespa Grande. Scott H.



Data: Sole, 7 Dicembre 1997 14:16:52 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di ChanFan4@aol.com: 
Oggetto: Pleasetake dello scarico di Targa me fuori di 
questa lista



Data: Sole, 7 Dicembre 1997 19:17:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Difenda i vostri diritti. In un messaggio 
datato 97-12-06 11:06:02 EST, scrivete:

<<	  I to believe that the laws are killing us.  I just bought my boys age 12
 &14 mopeds to ride, and went to the court house in Morrow county Ohio, and
 found that the nether boy is old enough to ride, and that when oldest one
 turns 15 that he needs a linces to ride and a plate on the moped. I think
 like you it is a bunch of sh-t ! I rode at  the age of 10 and fill that my
 sons should to!!!! >> la legge dell'Ohio dice che 14 anni possono essere autorizzati
per un ciclomotore, 'ped devono avere piastre comunque.



Data: Mon, 08 Dicembre 1997 00:22:04 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net Da: 
Oggetto Di 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: 
Oggetto: Daugava@nothnbut.net ARRESTATO ha scritto: 
> > ************************************************* > data: 
Wed, 03 Dicembre 1997 19:44:13 -0500 > A: chrislo@cfw.com 
> da: chrislo@cfw.com > oggetto: ARRESTATO > > > sembra a 
me che dovrebbe mantenere la lampadina bruciata-fuori nel faro > > 
zoccolo, quindi il wouldn't dell'ufficiale di polizia lo ha 
ettichettato per nessuna luce capa > > lui se il hace andato al 
deposito, comprato il nuovo faro, allora eliminato > > quello vecchio 
e sostituito esso a casa. Appena un hunch, ma molto 
probabilmente gaping > > foro in cui il faro  stato supposto per 
essere attratto l'ufficiale e Tim > > non sarebbero stati interrotti 
hanno avuti il faro stato in relativo zoccolo > > ah, giudizio 
retrospettivo. credo che la spola abbia appena a duro- per su 
piccolo > "criminali". un angelo potenziale degli inferno >
sembra una spola sola in qualche luogo arresta un mopedeer solo e si 
domanda che cosa fare > con lui non pu appena lo ha lasciato andare 
esso va sollecitare e qualcuno viene su > con una legge per ottenere i
soldi dalla pianura seguente del tipo e la presa semplice > il vostro 
hobby fuori sulle strade pubbliche deve essere tassata. mentre 
un automobile  facilmente > definito, un ciclomotore deve essere un 
ciclomotore: i pedali, un massimo di 30 mph, lampeggiatori, > 
senza definizione precisa qualunque la confusione ed i biglietti a > 
paga > se i ciclomotori avessero (poich hanno avuti quando ero 15 
anno > kraut) una legislatura seguente forte certamente sarebbero 
passati per assicurarsi che tutto paga > ugualmente relativo una 
vergogna, realmente cuz molta gente farebbero l'indennit giusta 
su a > ciclomotore... I ringraziamenti per il vostro 
imput..Actually, Tim che non porta un casco (anche non manitory) hanno
indotto il Robo-poliziotto ad arrestarli anche. Anche se Tim non
ha ottenuto ettichettato per nessun casco, ma lui ottenga la luce 
ticket..When che di no ho osservato in su le leggi della Florida con 
riferimento a: moped/license/etc.....According alla legge 
scritta: il ya deve usare soltanto l'ora del faro 1/2 prima di 
dusk o albeggiare a meno che il tempo fosse difettoso....He  stato 
arrestato @ intorno a tempo di mezzogiorno, Florida bella weather..We 
accosente con voi che le leggi devono essere definite pi 
chiaro senza cos tanto grey per il interupation mixed (PS?) 
giusta come la mia ortografia di quella parola, tale  cos la
conclusione di questa confusione... lontano. Abbiamo assunto un 
buon avvocato molto rude & stiamo dicendo che preghiere ai dii del 
ciclomotore della corsa....for Tim per non spendere l'anno 
prossimo della sua vita in prigione ed anche per non aiutare altre 
prima che debbano passare con questo mess too..We abbia un amico che 
inoltre vive nel piede Mysery, la Florida che non ha un'autorizzazione
di driver e non viaggia intorno a lavoro, ecc. sul suo ciclomotore... 
(hoping non funziona in Robo) - - - manterremo ancora il ya tutto il 
updated..Thanks per tutti i imput e preoccuparsi... Da: 
Alene & Tim & il Tomos nero triste Targa LX con molti 
supplementi si sono nascosti appena nella tettoia di immagazzinaggio 
(per ora)



Data: Mon, 08 Dicembre 1997 00:26:56 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net Da: 
Oggetto Di 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: 
Oggetto: Difenda i vostri diritti che daugava@nothnbut.net
ha scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 5
Dicembre 1997 12:57:14 -0500 > A:  
> da: 6828t@bright.net > oggetto: Oggetto: 
Difenda i vostri diritti > > hi > > I per credere che le leggi 
siano uccisione noi. Appena ho comprato i miei ragazzi et 12 >
ciclomotori &14 da guidare e sono andato alla casa di corte nella 
contea Ohio di morrow e > ha trovato che il ragazzo nether  
abbastanza vecchio guidare e che una volta vecchio uno > gira 15 che 
ha bisogno dei linces da guidare e di una piastra sul ciclomotore. 
Penso che > come voi sia un mazzo di SH-T! Ho guidato 
all'et di 10 ed al materiale di riempimento che mio > figli se a!!!!
> tring per iniziare un randello del motobecane qui in 
dichiaro, noi non ho > uno. Ci  uno sul nord ed uno 
attraverso l'acqua in Francia. Fate > molto lavoro su questi 
peds? Se fate c' ne o qui da tutti i proprietari di Motobecane
> prego dica loro del randello che sto provando ad iniziare. Il 
mio E-mail  > 6828t@bright.net, lo ha colpo me una linea. Sto 
provando ad iniziare il mio Web page > anche ma appena circa perso su 
un calcolatore. Cos desideri che me fortuna > l sono alcune 
parti di che ho bisogno per il mio motobecane 59 venduto dal modle 
FZP14011 dei quartieri > de Montgomery, come un obiettivo posteriore 
della luce della coda, dal cavo decompresso e > il licenziato della 
scuola media sulla maniglia scopre, pi un corno a carne le leggi di 
dichiarare. Ed ultimo ma non > meno una spina nel tipo 
protezione del gas, ha zoom di punto di ebollizione sulla protezione >
> ringraziarli > Bob T. 6828t@bright.net > messaggio Originale > da: 
daugava@nothnbut.net 
> a: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> data: Gioved, 04 Dicembre 1997 8:58 Pm > 
Oggetto: Difenda i vostri diritti > > 
>************************************************* > > data: 
Thu, 04 Dicembre 1997 17:44:48 -0600 > > A: 
register@evansville.net > > da: register@evansville.net > 
> oggetto: Difenda i vostri diritti > > > > > > io sono nuovo 
alla lista spedente. Abbonato a partire da una coppia i giorni 
fa. Desidero > > prendere minuti per introdurrsi e la mia 
azienda. Uno di attualmente > > otterremo intorno a fare una 
pagina domestica > > > > il mio figlio Scott ed I per possedere e 
funzionare un negozio indipendente del motociclo. I > > guida 
iniziata a 9 su un'eccedenza $45 Cushman (di guerra di WWII non 
desidero > > opinione quanto tempo fa quello era) a quel tempo 
potreste dall'brandnew > > Allstate per $139. Scott ha 
cominciato guidare quando era 12 su $50 Honda > > esprime. Sia 
amiamo ciclare che guidiamo il atleast parecchio mille miglia a > > 
anno su un variaty delle bici > > > > noi tutti conoscono che sta 
ottenendo duro trovare gli scoots economici. Ma abbiali > > mai 
consudered quanto essiential alla sopravvivenza dello sport sono. 
I > > si  interessato circa questa funzione di ciclare perch
gli scoots di basso costo > > sono per le macchine del ciclo della 
maggior parte 2 e sono ai attacchi da > > govenment. 
Recentemente proscritto in California. Il mio experiance 
 la maggior parte del nuovo > > riders giovani comincia fuori su un 
colpo 2. Senza il colpo economico 2 > > credo che non possiamo 
avere la nuova anima per mantenere lo sport vivo > > > > io stiamo 
guardando i messaggi di E-mail circa il rider di Flordia che > > 
ottengono ettichettato l'altro giorno per nessun autorizzazioni. 
Sono interessato ancora. Quando la I > > ha cominciato a 
guidare non ci era driver o veicolo che autorizza, o assicurazione > >
requisito degli scooters inferiore a 5 1/2hp. Poich queste 
leggi sono state > > lo hanno imposto hanno visto che ciclando sbiad 
via a quasi niente. Prima che tutto il > > leggi quasi tutto 
abbia una probabilit al experiance che cicla > > > > io non sono 
stati mai politicaly orentated fino a che alcuni anni fa infine > > 
non lo colpisse fra gli occhi - che cosa stava accendendo. I 
nostri diritti e libert > > sono lentamente ma presistantly essere 
erroded da un mazzo di pozzo intentioned > > ma misdirected fa i 
gooders che credono che dovessero proteggerli da > > noi stessi. 
Invito tutti i riders ad ottenere implicati con altretanto 
motorcylist > > gruppi di diritti come possibile e sostenerle il la 
cosa migliore potete. L'intero > > Comunit di motociclismo 
probabilmente ammonta a per cento di 1/2 di questo GRANDE > > 
popolazione di COUNTRIE's. Se vigoursly non corrispondiamo in su
noi stessi che > >? > > > > > > circa la nostra prova del 
negozio.....We per prendere cura di tutto e enthauist fatto rotare due
i. > > occasionaly abbiamo motocicli stranieri e domestici dei 
ciclomotori, da vendere ma > > non perseguiamo quella funzione. 
Siamo pi nel disegno e nelle prestazioni > > funzioni di 
ciclare e facciamo una quantit ingente di lavoro del cuctom di 
Harley Davidson > > noi progettiamo e costruiamo alcuni motori molto 
grandi tuttavia efficent di M/C. > > attualmente stiamo 
costruendo i 106 e un 131cu in motori per il cliente che > > sono i 
motorcyles su ordinazione essi stessi della costruzione > > > > noi 
sta facendo il lavoro di R & S sui progetti intesting seveal uno del 
ciclo di cui  > > un piccolo ciclo 4 > > > > noi ha lle buone azione
delle parti del motociclo e del ciclomotore. Inoltre abbiamo a >
> industria di costruzioni meccaniche del motociclo > > > > se 
possiamo essere di servizio non esitiamo a chiedere a > > > > riguardi
- negozio del ciclo del Roba di divertimento di Greg Dougan 21
> > un'acqua di 132 N st > > Henderson, KY 42420 > > (502) 830-7240 > 
> > > > > hi, se avete un sistema da 12 volt, voi possiamo mettere 
qualunque tipo di corno del motociclo da 12 volt su esso... inoltre, 
che cosa siamo un motobecane? Tim & Alene Ps: scopra che 
genere di tensione avete prima che possiate mettere il anykind di un 
corno su esso.



Data: Mon, 08 Dicembre 1997 00:31:40 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net Da: 
Oggetto Di 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: 
Oggetto: OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCEVANO Un 
CICLOMOTORE daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 3
Dicembre 1997 02:05:41 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
da: Munsoned4U@aol.com > oggetto: Oggetto: 
OTTENGONO ARRESTATO MENTRE CONDUCONO Un CICLOMOTORE > > 
equipaggiano che succhia > > microfono yeah, microfono... che 
realmente succhia.



Data: Mon, 08 Dicembre 1997 15:11:24 -0600 A: 
register@evansville.net da: oggetto di 
register@evansville.net: I ciclomotori cinetici vanno una 
lettera cara del John dall'importatore cinetico (ciclomotori srl.) 
oggi. Eravamo un commerciante cinetico per loro. 
Ciclomotori srl dice che non sono pi l'importatore ed 
attualmente  nessuno anche se un'altra azienda sta tentando di 
ottenere quella condizione. Spero che risolve. In 
qualunque caso il modello del magnum  stato interrotto. Per 
quelli di voi che possedere la cinetica ho alcuni pezzi di ricambio in
azione e ciclomotori srl ha alcuni. Cos se avete bisogno di 
qualcosa sappiamo. Possiamo essere possiamo aiutare. 
Riguardi, Greg



Data: Mon, 08 Dicembre 1997 17:56:22 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di jthornest@aol.com: 
il ciclomotore che spedisce prego se lo abbona alla lista. 
Ho molte domande circa i ciclomotori particolarmente il odyssey 
che solo 1978 ho. Non posso sembrare trovargli alcun tipo di 
Info o le parti per. Avete de suggerimenti? Tim O'Brien 
twob@christa.unh.edu



Data: Tue, 09 Dicembre 1997 17:50:01 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Negozio eccellente di Vespa - San Diego 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Sole, 
7 Dicembre 1997 10:46:38 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
Huvz@aol.com > Oggetto: Negozio eccellente di Vespa - San 
Diego > > chiunque ha indirizzo di E-mail per questi tipi? > 
come circa il numero di telefono? > devo legare l'aiuto su un 
Vespa telefono 619-574-1818 di Scott > di Grande. H.. Abbia 
vostro anno di numero e del modello della struttura pratico. I 
collegamenti sono differenti.



Data: Tue, 09 Dicembre 1997 18:58:30 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di lincoln33@juno.com: 
Oggetto: ciao su Tue, 9 il dicembre 1997 10:06:49 -0600 
(CST) daugava@nothnbut.net scrivono: 
>************************************************* > data: 
Seduto, 6 Dicembre 1997 21:59:04 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: CazTrain@aol.com > Oggetto: 
ciao > > > sono quindici e vvery di interessato a questo oggetto
e gradirei > imparo > tanto come possibile e divento attivo in vostro,
buono qualunque avete > esso osservate >....i freddo definately 
desiderate investire in uno o due ed imparare come a > l'azionamento, 
difficolt, > e qualche cosa con le cose.........- pu u aiutarlo? 
> > > thanx 4 > considerando > > > hey whatsup? sono 
inoltre 15 ed interessato in ciclomotori e dirtbikes e scooters. 
ho usato avere un ciclomotore del peugot ed ora ho un dirtbike 
piacevole di suzuki. provengo da colorado in cui siete? 
posso ottenervi i lotti dello spencer de Lincoln dei 
collegamenti del ciclomotore



Data: Mon, 8 Dicembre 1997 09:43:50 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Imirm@aol.com: 
Ciclomotore I di Garelli possedere un ciclomotore schema 
sequenza di funzionamento 1979 di XL di sport eccellente di Garelli. 
Conoscete del posto che potrei ottenere i manuali e/o le parti 
per una tal macchina? Ringraziamenti, Tom Goertz



Data: Tue, 9 Dicembre 1997 20:28:01 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Fw: 
problema del motobecane risposta al cybernaut  Ho ottenuto appena i 1979 50VLC Motobecane. Fa 
funzionare grande e va oltre a 35 mph & sta ottenendo a 119 il mpg. 
Ci  un problema tuttavia. La saldatura che collega 
l'albero di peddle alla ruota dentata chain  si  rotta. Come
rimuovo il peddle assemly per prenderlo al saldatore. Come lo 
rimetto insieme? Inoltre dove ottengo piccolo la girata 
alimentata batteria segnala per esso. Ringraziamenti:) 
Dale




Data: Tue, 09 Dicembre 1997 21:41:02 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di boyracer1@juno.com: 
Oggetto: Scooter di Yamaha da vendere a Louisville ha pi
di 200 in esso.... Il email me personalmente Chas 
Boyracer1@juno.com su Tue, 09 dicembre 1997 10:06:49 -0600 (CST) 
daugava@nothnbut.net scrive: 
>************************************************* > data: 
Fri, 5 Dicembre 1997 15:46:53 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Dashaun84@aol.com > oggetto: 
Oggetto: Lo scooter di Yamaha da vendere a Louisville > > 
> dice al vostro amico con lo scooter che abbia circa $200 che posso 
spendere > per > bike.But Im in Nuovo-Jersey > > >



Data: Tue, 09 Dicembre 1997 21:49:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di boyracer1@juno.com: 
Oggetto: Il ciclomotore LO HA DESIDERATO ha un ` 79? 
Puch (inizio del pedale), a Louisville KY. Ha usato 
funzionare fino a che non provassi a ripristinare la sincronizzazione.
La compressione  benissimo ed ho lle parti Puch. Non 
ritengo appena come scompigliare con esso pi. Desidero $125- 
per tutto il Chas su Tue, 09 dicembre 1997 10:06:49 che -0600 (CST) 
daugava@nothnbut.net scrivono: 
>************************************************* > data: 
Sole, Il 30 Novembre 1997 13:41:34 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > da: RED5596422@aol.com > oggetto: 
Il ciclomotore HA DESIDERATO > > > io sto cercando non 
funzionare ped che  a buon mercato preferibilmente pricewise > a > 
approvazione di inizio del pedale ma del kickstart > > > > > George > 
> >



Data: Tue, 9 Dicembre 1997 22:15:17 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Che cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"? Che 
cosa sarebbe le marche superiori del ciclomotore? Chi ha era 
quei costruiti migliori? Chi ha era il pi durevole? Chi 
ha venduto il la maggior parte? (noi & in tutto il mondo)  ci 
dei modelli che sarebbero considered"collectable"? Sono specie 
di nuovo ai ciclomotori e desidero sapere quali cercare. 
Ringraziamenti per il vostro aiuto! Scott H



Data: Tue, 09 Dicembre 1997 19:51:41 PST A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di britton14@hotmail.com:
Oggetto: I ciclomotori degli steve del ciclomotore di 
Garelli ha appena circa tutto che non sia sicuro che cosa l'indirizzo 
 ma tutto il Search Engine lo trover buona fortuna, - il 
______________________________________________________ di Britton 
ottiene il vostro email riservato e libero a http://www.hotmail.com



Data: Tue, 9 Dicembre 1997 22:02:14 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: "il 
lavoro porting per" articolo di velocit di Hans Hartman "di 
velocit lavoro porting per"  ora disponibile nella disposizione 
del HTML vede /d/moped/port.htm Andrew



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 02:05:19 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca da: oggetto di laurinj@videotron.ca: 
Oggetto: Il ciclomotore daugava@nothnbut.net di Garelli ha
scritto: > > ************************************************* >
data: Mon, 8 Dicembre 1997 09:43:50 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Imirm@aol.com > Oggetto: 
Il ciclomotore di Garelli > > I possiede un ciclomotore schema 
sequenza di funzionamento 1979 di XL di sport eccellente di Garelli. 
Conoscete del posto I > potreste ottenere i manuali e/o le parti
per una tal macchina? > > ringraziamenti, > > Tom Goertz ho 
alcune parti



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 09:23:37 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto"? daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Tue, 9
Dicembre 1997 22:15:17 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
Huvz@aol.com > Oggetto: Che cosa sarebbe considerato 
"crema del raccolto"? > > che cosa sarebbe le marche superiori 
del ciclomotore? > chi ha erano quei costruiti migliori? >
chi ha erano il pi durevoli? > chi ha venduto il la maggior 
parte? (noi & in tutto il mondo) >  ci dei modelli che 
sarebbero considered"collectable"? > sono specie di nuovo ai 
ciclomotori e desidero sapere quali per cercare > ringrazia per il 
vostro aiuto! > Scott H ha dotato il pi bene tutti intorno, il
pi facile cominciare: Mobylette 51V automatico (francese) la 
maggior parte di comoda e del vincitore del premio di disegno: 
Silicone di Piaggio pi durevole (italiano): Pi grande 
numero di Batavus HS-50 (Paesi Bassi del frame)(The di rustfree) 
venduto (in nomi vari): Puch (Austria) Raccoglibile: 
praticamente tutti



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 10:22:32 -0400 (EDT) 
A:  <199712092246.QAA18708@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
Prova DESIDERATA ciclomotore il magazzino del ciclomotore in CT.
Li ha sul yang ying! Michael Liu su Tue, 9 dicembre 1997 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Sole, 
Il 30 Novembre 1997 13:41:34 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > da: RED5596422@aol.com > oggetto: 
Il ciclomotore HA DESIDERATO > > > io sto cercando non 
funzionare ped che  a buon mercato preferibilmente pricewise a > 
approvazione di inizio del pedale ma del kickstart > > > > > George > 
> >



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 12:01:31 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto 6828t@bright.net: 
Oggetto: "lavoro porting per velocit" hi circa porting i
vostri peds, penso che dovrte mettere una linea o a in l circa 
quanta lavoro fare questo che porting  e un poco avvertimento rigido
circa quanto facile deve scompigliare in su. Qualcosa gradisce 
se non conoscete che cosa state facendo (NONLO FACCIA)!!!!! 
Avete capretti giovani molto verso l'esterno l quello 
leggete questo che invia che non conoscono che cosa un cacciavite  
per, che cosa non conoscete potete uccidere il vostro ciclomotore e 
costarli di pi alla difficolt, che il lavoro coster nel primo 
posto (COS SE NON SAPETE NONLO FACCIA) di meno che hanno i soldi per
sostituire tutto il!!!!!! delle parti Lo rendete sano facile 
a!!!!!!!! Grazie Bob che il T. daugava@nothnbut.net ha scritto: 
> ************************************************* > data: 
Tue, 9 Dicembre 1997 22:02:14 -0600 > A: "Lista Spedente" 
> da: daugava@inlink.com > oggetto: "il 
lavoro porting per velocit" > > articolo di velocit di Hans 
Hartman "lavoro porting per" ora  disponibile in HTML > disposizione
> vede /d/moped/port.htm > > Andrew





Data: Wed, 10 Dicembre 1997 20:53:58 +0100 A: 
"Ciclomotore Mailinglist" , 
Da: oggetto di loginnaam@concepts.nl: 
Oggetto: le informazioni prego sul bericht del 
-----Oorspronkelijk del ciclomotore furgone: Fred Zimring 
Aan: staal@concepts.nl 
Riferimento: woensdag il 10 dicembre 1997 7:57 
Onderwerp: le informazioni prego sul ciclomotore > recentemente 
ho acquistato un ciclomotore, originalmente venduto negli Stati Uniti 
vicino sears, ma > la piastra di dati d il fornitore come Kromag. 
 50cc timbrato e che dice che >  stato prodotto in 5/78. 
> vorrei sapere circa disponibilit delle parti, 
particolarmente freni e > servizio e parte i manuali. > 
conoscete questo ciclomotore? > i ringraziamenti, > Fred Z. > hi
Fred, spiacente a disapoint voi ma io non conoscono la marca, in modo 
da ho spedito la vostra richiesta alla lista spedente del ciclomotore,
potete unirsi, o visiti la storia a: 
http://www.inlink.com/~daugava/mprimer.htm pu essere conosce 
alcune risposte, arrivederci, Peter Staal email: 
staal@concepts.nl domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 15:08:34 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: ARRESTATO in un messaggio ha datato 97-12-09 
20:03:21 il EST, voi scrivono:

<< a crash at 15 MPH can kill you or turn you into a veggie. >> esattamente che cosa ho sentito, 15 mph sono tutto il cervello
umano possono sostenere. Inoltre, il ciclomotore mio non 
muoversi velocemente, ma l'automobile che li colpisce probabilmente 
.



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 15:12:27 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: la spedizione del ciclomotore in un messaggio ha 
datato 97-12-10 11:16:14 il EST, voi scrive:

<< 1978 Solo Odyssey I have. >> distorsione di velocit. Per quanto so il odyssey  il
ciclomotore raffreddato unica acqua costruito mai.



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 15:11:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto"? In un messaggio datato 97-12-10 08:22:26 EST, 
scrivete:

<< Who sold the most ?	  ( Us & Worldwide ) >> i reclami di Tomos da essere il ciclomotore vendente migliore 
in Dichiara.



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 15:36:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di Dashaun84@aol.com: 
Oggetto: ciclomotore di '83 TRAC per le parti giuste 
desidero comprare il bike.how intero lo faccio look.Does esso run.and 
quanto voi lo pensa costerebbe per spedire la bici in Nuovo-Jersey



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 15:55:38 -0500 (Est) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: la spedizione su Wed, 10 il dicembre 1997 
AaronM428@aol.com del ciclomotore ha scritto: > distorsione di 
velocit. Per quanto so il odyssey  il ciclomotore 
raffreddato unica acqua costruito mai. , se considerare la 
maggior parte dei scooters 50cc anche come ciclomotori, ci sono bene 
attualmente alcuni raffreddati ad acqua, compreso lo ska de Siracusa 
del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~ di Piaggio NRG2...!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 15:41:09 -0700 A: 
"'daugava@nothnbut.net '" 
Da: oggetto di rbusche@es.com: OGGETTO: 
ARRESTATO BENE, sono confuso. La differenza fra un 
ciclomotore 49cc in un arresto a 15-20 mph e una bicicletta alla 
stessa velocit ? Suoni a me che i nostri cani da lepre 
legali dovrebbero proscrivere le biciclette fino all'et 16. I 
biglietti di give per nessun caschi e hey, lascia per richiedere i 
fari (che funzionano naturalmente) per tutte le biciclette. 
Messaggio Originale Di Rick Da: daugava@nothnbut.net
[ SMTP:daugava@nothnbut.net ] trasmesso: Mercoled, 10 Dicembre
1997 1:36 Pm A: Oggetto Spedente Della Lista Del Ciclomotore: 
Oggetto: Data ARRESTATA Del 
*************************************************: Wed, 10 
Dicembre 1997 15:08:34 Est A: daugava@nothnbut.net da: 
Oggetto di AaronM428@aol.com: Oggetto: ARRESTATO in 
un messaggio ha datato 97-12-09 20:03:21 il EST, voi scrivono:

	<< a crash at 15 MPH can kill you or turn you into a veggie. >> esattamente che cosa ho sentito, 15 mph sono tutto il cervello
umano possono sostenere. Inoltre, il ciclomotore mio non 
muoversi velocemente, ma l'automobile che li colpisce probabilmente 
.



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 18:47:48 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: "il 
lavoro porting per velocit" > > articolo di velocit di Hans 
Hartman "lavoro porting per" ora  disponibile una domanda ipotetica:
prendete ardentemente per la prima volta il cilindro fuori del 
vostro zd 25 dello zuendapp ed il pistone non ha "un pannello esterno"
cio che ora non abbia "finestre" dai lati che cosa? domanda di
indennit: continuo a domandarsi come tutti voi proprietari del
puch pronunciano il nome? "disco di gomma" o "pook" che 
presuppongo?



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 19:05:54 -0800 A: 
fredez2@airmail.net da: oggetto di fredez2@airmail.net: 
Info circa il ciclomotore -- Kromag ho acquistato appena un 
ciclomotore. La modifica di dati dice relativo un Kromag, 
prodotto in 1978 ed interno di marketing gli STATI UNITI vicino sears 
sotto il loro pezzo numero 817.80800. Sto cercando tutte le 
informazioni sul ciclomotore che posso trovare, quale servizio e parte
le informazioni e le fonti. C' ne raccomandano notevolmente 
saranno apprezzati.  il mio primo ciclomotore, fa funzionare 
buon ed  lotti di divertimento da guidare. (sono vecchio, ma 
non mi sono sviluppato in su ancora) ringraziamenti, Fred



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 19:43:25 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: HA ARRESTATO la differenza fra un ciclomotore 
49cc in un arresto > a 15-20 mph e una bicicletta alla stessa 
velocit ? Suoni a me che nostro > i cani da lepre legali 
dovrebbero proscrivere le biciclette fino all'et 16. I 
biglietti di give per > nessun caschi e hey, lascia per richiedere i 
fari (che funzionano naturalmente) per tutti > va in bicicletta > > 
Rick non stanno dando loro alcune idee che "grandi" la maggior parte 
della gente al giorno d'oggi porti i caschi sulle loro bici comunque 
non sembri avere il talento e la riservatezza abbiamo avuti come thats
dei capretti in cui disegnerei la linea. non porterei mai un 
casco della bici, risparmi nei legno che superano corso che del 
terreno di massima 'non lo ottengo quando i pedoni ottengono colpire 
in automobili in cui  questa gente mentre stanno camminando? 
mas? approvazione, ho ottenuto una volta il colpo in 
automobile nel terzo grado mentre guidavo una bici. il mio 
"miele" era venuto giocare in mia via, la via albero- stata 
allineata ed ho avuto una bici che era troppo grande waaay affinch 
me maneggiasse. il mio difetto e le mie madri si incolpano ma 
legalmente il difetto dei driver. su un ciclomotore tendete a 
guidare diversamente che su una bici (per esempio utilizzi un 
marciapiede) pi voi non pu sentire tutto che vi giri intorno con i
vostri caschi assenti puttering sintonizzati del motore bene.



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 18:45:06 -0600 A: 
airdo@ix.netcom.com da: oggetto di airdo@ix.netcom.com: 
Oggetto: Info circa il ciclomotore -- Kromag 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dicembre 1997 19:05:54 -0800 > A: fredez2@airmail.net > da: 
fredez2@airmail.net > oggetto: Info circa il ciclomotore 
-- Kromag > > ho acquistato appena un ciclomotore. La modifica 
di dati dice relativo un Kromag, > prodotto in 1978 ed interno di 
marketing gli STATI UNITI vicino sears sotto il loro > parte > numero 
817.80800. Sto cercando tutte le informazioni sul ciclomotore io
latta > ritrovamento, quale servizio e parte le informazioni e le 
fonti > > affatto raccomandano notevolmente saranno apprezzate > > 
esso  il mio primo ciclomotore, funzionamenti buoni e sono lotti di 
divertimento da guidare. (sono vecchio, > ma non mi sono 
sviluppato in su ancora) > > i ringraziamenti, Fred il HI FRED, il MIO
NOME SONO CARLO che INOLTRE HO A SEARS IL CICLOMOTORE, KROMAG SU 
TITLE, 1978, il NUMERO 817-80820.SAYS "lo SPIRITO LIBERO" SU BIKE.I HA
SELEZIONATO IN SU Un MANUALE di ISTRUZIONE Ad un AUTOMOBILE SWAP.I NON
HA ALCUNI PEZZI DI RICAMBIO TUTTAVIA EITHER.BUT, FINORA NON HO BISOGNO
DI NULLA YET.I IN TENSIONE IN IL. GLI VECCHIO 54 ANNI E HAVE'NT 
SVILUPPATO SU EITHER.ALSO, HANNO Un GARELLI E Una COPPIA VESPAS. ed A 
PENNYS SWINGER che HA BISOGNO PI SUCCESSIVAMENTE DI REPAIR.WELL, 
COLLOQUIO A VOI.



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 20:18:24 -0400 (EDT) A:  <199712102045.OAA09753@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
Che cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"? Nella 
stessa maniera, Ford  inoltre l'automobile vendente migliore in 
dichiara. Tuttavia, Tomos non  un prodotto interno. 
Infatti, la maggior parte dei ciclomotori non sono: cos 
siamo al whim degli importatori. Michael Liu su Wed, 10 dicembre
1997 daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dicembre 1997 15:11:10 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
AaronM428@aol.com > oggetto: Oggetto: Che cosa 
sarebbe considerato "crema del raccolto"? > > > in un messaggio 
ha datato 97-12-10 08:22:26 il EST, voi scrivono: > > << Who sold the most ?	( Us & Worldwide ) >> > > i reclami di Tomos da essere il ciclomotore 
vendente migliore in Dichiara > > >



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 20:18:55 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: ARRESTATO Riduca, ASpraybrr! Dica alla 
verit!



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 20:19:54 -0400 (EDT) A:  <199712110001.SAA13773@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
"il lavoro porting per velocit" POOK non come il LIBRO n lo 
SGUARDO ma pi come il DUCA Michael Liu su Wed, 10 il dicembre 1997 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dicembre 1997 18:47:48 -0500 > A: chrislo@cfw.com > da: 
chrislo@cfw.com > oggetto: "il lavoro porting per 
velocit" > > > > > > articolo di velocit di Hans Hartman "lavoro 
porting per" ora  disponibile > > una domanda ipotetica: 
prendete ardentemente il cilindro fuori del vostri zuendapp > zd
25 per la prima volta ed il pistone non ha "un pannello esterno" cio
esso > non ha "finestre" dai lati ora che cosa? > domanda di 
indennit: continuo a domandarsi come tutti voi proprietari del
puch pronunciano > nome? "disco di gomma" o "pook" che 
presuppongo? > > >



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 20:20:51 -0400 (EDT) 
A:  <199712110050.SAA14753@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
Info circa il ciclomotore -- Kromag lo spirito libero era un 
modello di Puch un la parte posteriore di istante. Il genere di 
telaio tubolare con un beatle ha modellato il carro armato del gas. 
Michael Liu su Wed, 10 dicembre 1997 daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > ************************************************* > 
data: Wed, 10 Dicembre 1997 18:45:06 -0600 > A: 
airdo@ix.netcom.com > da: airdo@ix.netcom.com > oggetto: 
Oggetto: Info circa il ciclomotore -- Kromag > > > 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
10 Dicembre 1997 19:05:54 -0800 > > A: fredez2@airmail.net > > 
da: fredez2@airmail.net > > oggetto: Info circa il 
ciclomotore -- Kromag > > > > ho acquistato appena un ciclomotore. 
La modifica di dati dice relativo un Kromag, > > prodotto in 
1978 ed interno di marketing gli STATI UNITI vicino sears sotto il 
loro > > parte > > numero 817.80800. Sto cercando tutte le 
informazioni sul ciclomotore io latta > > ritrovamento, quale servizio
e parte le informazioni e le fonti > > > > affatto raccomandano 
notevolmente saranno apprezzate > > > > esso  il mio primo 
ciclomotore, funzionamenti buoni e sono lotti di divertimento da 
guidare. (sono vecchio, > > ma non mi sono sviluppato in su 
ancora) > > > > i ringraziamenti, Fred > il HI FRED, il MIO NOME SONO 
CARLO che INOLTRE HO A SEARS IL CICLOMOTORE, KROMAG SUL TITOLO, > 
1978, il NUMERO 817-80820.SAYS "lo SPIRITO LIBERO" SU BIKE.I HA PRESO 
Un SERVIZIO > il MANUALE Ad un AUTOMOBILE SWAP.I NON HA ALCUNI PEZZI 
DI RICAMBIO TUTTAVIA EITHER.BUT, FINORA > NON HO BISOGNO DI NULLA 
YET.I IN TENSIONE IN IL. GLI VECCHIO 54 ANNI E HAVE'NT > 
EITHER.ALSO IN SU SVILUPPATO, HANNO Un GARELLI E Una COPPIA VESPAS. ed
A PENNYS > SWINGER che HA BISOGNO PI SUCCESSIVAMENTE DI REPAIR.WELL,
COLLOQUIO A VOI > > >



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 20:16:26 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: La
mini-bici chiunque di Garelli conosce dove ottenere info/parts per il 
mini ciclo 1966 di Garelli? Scott H



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 20:59:06 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Wrnch@aol.com: 
Oggetto: Il ciclomotore Steve di Garelli ha stato un aiuto
grande che posiziona le parti di wierd e risolvendomi parecchi 
problemi di accessability delle parti per relativo ai garrelli ed ai 
motobecanes, qui  il suo indirizzo e # 'viale di parco del mondo 40 
del ciclomotore & della bicicletta di s Steve Dumont, il Fax 
shassa@aol.com George di voce 201-384-7777 201-384-7831 della 
Nuovo-Jersey 07628 ai motocicli di Middletown





Data: Wed, 10 Dicembre 1997 21:19:50 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dicembre 1997 18:47:48 -0500 > A: chrislo@cfw.com > da: 
chrislo@cfw.com > oggetto: "il lavoro porting per 
velocit" > > > > > articolo di velocit di Hans Hartman "lavoro 
porting per" ora  disponibile > > una domanda ipotetica: 
prendete ardentemente il cilindro fuori del vostri zuendapp > zd
25 per la prima volta ed il pistone non ha "un pannello esterno" cio
esso > non ha "finestre" dai lati ora che cosa? > domanda di 
indennit: continuo a domandarsi come tutti voi proprietari del
puch pronunciano > nome? "disco di gomma" o "pook" che 
presuppongo? Non tutti i pistoni portano i pannelli esterni. 
Tutte le fessure (finestre) realmente deve cronometrare 
l'incrocio fra i due cicli. Se non ci  fessura, fate uno. 
Re Puch: il pronounciation corretto  con "una h" forte 
all'estremit, come in Pookh.



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 21:21:27 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Daugava@nothnbut.net ARRESTATO ha scritto: 
> > ************************************************* > data: 
Wed, 10 Dicembre 1997 15:41:09 -0700 > A: 
"'daugava@nothnbut.net '" 
> da: rbusche@es.com > oggetto: OGGETTO: 
ARRESTATO > > GIUSTO, sono confuso. La differenza fra un 
ciclomotore 49cc in un arresto > a 15-20 mph e una bicicletta alla 
stessa velocit ? Suoni a me che nostro > i cani da lepre 
legali dovrebbero proscrivere le biciclette fino all'et 16. I 
biglietti di give per > nessun caschi e hey, lascia per richiedere i 
fari (che funzionano naturalmente) per tutti > va in bicicletta > > 
Rick Rick, voi saranno sorprendi. Su qui (Ontario, il Canada) ci
 serio parla delle biciclette autorizzanti.



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 21:25:56 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Info circa il ciclomotore -- Kromag 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dicembre 1997 18:45:06 -0600 > A: airdo@ix.netcom.com > da: 
airdo@ix.netcom.com > oggetto: Oggetto: Info circa 
il ciclomotore -- Kromag > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
> > > ************************************************* > > data: 
Wed, 10 Dicembre 1997 19:05:54 -0800 > > A: 
fredez2@airmail.net > > da: fredez2@airmail.net > > 
oggetto: Info circa il ciclomotore -- Kromag > > > > ho 
acquistato appena un ciclomotore. La modifica di dati dice 
relativo un Kromag, > > prodotto in 1978 ed interno di marketing gli 
STATI UNITI vicino sears sotto il loro > > parte > > numero 817.80800.
Sto cercando tutte le informazioni sul ciclomotore io latta > > 
ritrovamento, quale servizio e parte le informazioni e le fonti > > > 
> affatto raccomandano notevolmente saranno apprezzate > > > > esso 
il mio primo ciclomotore, funzionamenti buoni e sono lotti di 
divertimento da guidare. (sono vecchio, > > ma non mi sono 
sviluppato in su ancora) > > > > i ringraziamenti, Fred > il HI FRED, 
il MIO NOME SONO CARLO che INOLTRE HO A SEARS IL CICLOMOTORE, KROMAG 
SUL TITOLO, > 1978, il NUMERO 817-80820.SAYS "lo SPIRITO LIBERO" SU 
BIKE.I HA PRESO Un SERVIZIO > il MANUALE Ad un AUTOMOBILE SWAP.I NON 
HA ALCUNI PEZZI DI RICAMBIO TUTTAVIA EITHER.BUT, FINORA > NON HO 
BISOGNO DI NULLA YET.I IN TENSIONE IN IL. GLI VECCHIO 54 ANNI E 
HAVE'NT > EITHER.ALSO IN SU SVILUPPATO, HANNO Un GARELLI E Una COPPIA 
VESPAS. ed A PENNYS > SWINGER che HA BISOGNO PI SUCCESSIVAMENTE DI 
REPAIR.WELL, COLLOQUIO A VOI. Hey tipi, esso siete non voi, ma 
"loro" chi non si sono sviluppati in su. Mantenga "lo spirito 
libero"!



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 21:26:44 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di SPOT1717@aol.com: 
trovando il puch usato le parti fanno la u pensano se metto un 
annuncio nella carta da notizie per i ciclomotori del puch lo 
desiderassi ottenessi qualunque chiamate indietro. vivo in un 
mezzo sised la citt nel Michigan inoltre vendo i corredi della 
ricostruzione del motore per i ciclomotori del puch mentre un completo
regolare i ringraziamenti soddisfa il email me con tutto l'Info



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 22:36:50 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di Barman3565@aol.com: 
Oggetto: Tomos Targa da vendere!!! Brandnew comprati
in settembre! Soltanto 350 miglia su esso. Tomos Targa LX 
con uno scarico del Bi-Turbo. Il pozzo ha mantenuto da me. 
Ho 33 anni. Cos sapete che non  stato abusato. 
Li amava quando ero 15, pensiero che lo amerei a 33. Non sar 
lo stesso pi. Situato in Woodbridge Nuovo-Jersey. 
$1500 paid che chiedono soltanto $900. Tom



Data: Wed, 10 Dicembre 1997 22:40:35 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di CazTrain@aol.com: 
Oggetto: ciao il thanx dello spencer de Lincoln.... per la
risposta... del.i tutto il senso sopra in NJ-  esso legale guidare 
un dirtbike? o la u deve trovare le tracce riservate? 
tutto l'Info sui ciclomotori sarebbe utile, io sto provando a 
comprare appena possibile uno



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 00:12:42 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di boyracer1@juno.com: 
Oggetto: "il disco di gomma" o "il pook" su Wed, 10 il 
dicembre 1997 18:47:48 -0500 daugava@nothnbut.net scrive: 
domanda di indennit > del 
>*************************************************: continuo a 
domandarsi come tutti voi proprietari del puch pronunciano > nome? 
"disco di gomma" o "pook" che presuppongo? Se fa 
funzionare buon e lo gradite...."pook" qualunque altro tempo.... 
"pyook" (puke): -)



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 12:23:59 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca da: oggetto di laurinj@videotron.ca: 
Oggetto: La mini-bici daugava@nothnbut.net di Garelli ha 
scritto: > > ************************************************* >
data: Wed, 10 Dicembre 1997 20:16:26 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Huvz@aol.com > Oggetto: 
La mini-bici di Garelli > > chiunque conosce dove ottenere 
info/parts per il mini ciclo 1966 di Garelli? > Scott H l  
tipo molto della mini-bici di garellli.... l  una lista di 
alcune di loro, con la specifica 
+-------+---------------+---------------+------------+--------+------------+----------+
dei ther  |nome |  tipo  |   motore | frizione  | struttura |  suspens.  | velocit  |  +-------+---------------+---------------+------------+--------+------------+----------+  |citt-bici mini |2st 35cc, 65hp |1 velocit  | tubo   |  no    |  25 km/h |  |Katia mini |2st 49cc 1,5hp |aut 2speeds.| tubo   |   2    |  ?????? |  |Mini blocco mini  |2st 49cc 1,5hp |uomo 4speeds.| 2 tubi|  2   |  40 km/h |  |mini mini traversa del blocco c | Stessi di mini blocco con le gomme trasversali |     |  40 Km/h |  +-----------------------+-------------------------------------+------------+----------+
nota: ci sono 1.6 chilometro in 1 miglio di speranza che questo 
li aiuter Jean-S?stien



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 14:30:38 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di gmoody@ibm.net: 
noia tranny hi Y'all! Il mio nome  Barry e sono stato 
dato un pi vecchio ciclomotore di Tomos. Non stava funzionando
affatto, in modo da sono andato alla biblioteca ed ho ottenuto un 
manuale del ciclomotore repair/service. SUCCESSO! Lo ho 
ottenuto che funziona, molto bene in effetti, ma sono ora stymied da 
un problema con la trasmissione. "ha slittato" abbastanza 
notevolmente quando in primo luogo la ho esaminata, ma ho pensato che 
fosse dovuto il basso livello del liquido della trasmissione. 
FACILE, ho pensato, ma quando la ho riempita in su (a appena 
sotto la parte superiore, come insegnata a dal manuale) ha smesso di 
funzionare completamente. Ora funziona benissimo in primo 
ingranaggio, ma non sposter nel secondo affatto. AIUTO! 
Apprezzerei tutto l'aiuto o consiglio che vi preoccupereste per 
offrire. Grazie, Barry (barry@oberry.com)




Data: Thu, 11 Dicembre 1997 20:09:36 +0100 A:  
Da: oggetto di hansn@xs4all.nl: Oggetto: Che 
cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"? A 22:02 9-12-97 
-0600, avete scritto: > da: Huvz@aol.com > Oggetto: 
Che cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"? Poich
un meccanico del ciclomotore io ha visto la mia parte dei ciclomotori 
e dopo i miei 20 anni sperimenti come un collectioner ed utente del 
ciclomotore, giungo a questa conclusione: > che cosa sarebbe le 
marche superiori del ciclomotore? Honda > chi ha era quei 
costruiti migliori? Dipende da che cosa pensate siete migliori. 
Honda non  le parti di macchinario pi specializzate, ma 
sicuri sono certi... > chi ha era il pi durevole? Honda > chi 
ha venduto il la maggior parte? (noi & in tutto il mondo) i 
milions venduti Honda 'del cub di modello 50 'universalmente > sono 
l tutti i modelli che sarebbero considered"collectable"? 
Abbastanza stranamente, Honda. Potreste pensare che il 
ciclomotore che  stato prodotto in questi numeri, non fosse 
abbastanza interessante da essere un articolo dei collettori. 
Qui nei Paesi Bassi, ora  un articolo dei collettori... 
Nessuno realmente si sono preoccupati per questi ciclomotori nei
giorni che erano disponibili all'ingrosso, ma scince l'importatore 
interrotto vendendoli (1978) sono diventato pi e pi rari. 
stupefacente vedere tanti ciclomotori disapear in questo tempo corto. 
Strangly abbastanza  sempre quello che ha venduto il la cosa 
migliore. Acclamazioni, Hans Hartman



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 21:25:26 +0100 A:  
Da: oggetto di hansn@xs4all.nl: Oggetto: 
"lavoro porting per velocit" hey, Bob... A 20:53 
10-12-97 +0100, avete scritto: > da: 6828t@bright.net > 
oggetto: Oggetto: "lavoro porting per velocit" > circa 
porting i vostri peds, penso che dovrte mettere una linea o a in > l
circa quanto lavoro fare questo che porting  e un poco avvertimento 
rigido > circa quanto facile deve scompigliare in su. Qualcosa 
gradisce se non conoscete che cosa > state facendo (NONLO FACCIA)!!!!!
Avete capretti giovani molto verso l'esterno l quello > 
leggete questo che invia che non conoscono che cosa un cacciavite  
per, che cosa > non conoscete potete uccidere il vostro ciclomotore e 
costarli di pi alla difficolt, che la volont di lavoro > costato
nel primo posto (COS SE NON SAPETE NONLO FACCIA) pi di meno voi > 
ha i soldi per sostituire tutto il!!!!!! delle parti Lo rendete 
sano facile a!!!!!!!! Come lo avete fatto, Bob? Significo,
voi sembro conoscere di che cosa state parlando. Attesa li avete
lavorare eravate vecchi ed abbastanza saggi da sintonizzare il vostro 
ciclomotore? Tutto che sapessi nel mio primo lavoro di sintonia 
era un certo hear-say come sintonizzarlo. Sul Internet, 
ottengono un manuale molto piacevole con le immagini e le descrizioni 
complete. E naturalmente stanno andando scopare su alcuni 
cilindri, rovinare alcuni alberi a gomito e distruggere alcuni 
carburatori. Nessun affare grande... I per uno ha 
distrutto la mia parte dei componenti costosi e prevedo che 
abbiate fatto il vostro ugualmente... I soldi ed il buonsenso 
sono oggetto nella sintonizzazione del vostro motore. Inoltre, 
non posso immaginare che chiunque sta andando sperimentare su un 
ciclomotore brand-new. Capisco,  pratica corrente negli Stati 
Uniti patronize i capretti ed avvertire la gente non asciugare il loro
cane dal poodle nel forno a microonde. Lasci il gioco dei 
bambini... Hans Hartman



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 15:36:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: ARRESTATO in un messaggio ha datato 97-12-11 
11:21:04 il EST, voi scrivono:

<< most folks nowadays wear helmets
 on their bikes anyway. don't seem to have the talent and confidence we
 had as kids. thats where i would draw the line. i would never wear a
 bike helmet >> porto sempre un casco sulla mia bicicletta, non per mancanza 
di abilit o di riservatezza in esso, ma per la mia mancanza di 
riservatezza nell'abilit della GENTE. Come il cugino che fa 
funzionare la sua bici sulla mia gomma posteriore, allora reclami era 
tutta "appena per divertimento" come mi alzo fuori se la pozza del 
fango. Ci  lontano troppi idiots fuori l affinch me prenda
tutte le probabilit.



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 17:49:30 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: la noia tranny daugava@nothnbut.net ha scritto: 
> > ************************************************* > data: 
Thu, 11 Dicembre 1997 14:30:38 -0500 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: gmoody@ibm.net > oggetto: 
noia tranny > > hi Y'all! > il mio nome  Barry e sono 
stato dato un pi vecchio ciclomotore di Tomos. Non era > 
funzionando affatto, in modo da sono andato alla biblioteca ed ho 
ottenuto un ciclomotore repair/service > manuale. SUCCESSO! 
Lo ho ottenuto che funziona, molto bene in effetti, ma la I > 
l'ora stymied da un problema con la trasmissione. "ha slittato" 
abbastanza > notevolmente quando in primo luogo la ho esaminata, ma ho
pensato che fosse dovuto il livello basso > livellato del liquido 
della trasmissione. FACILE, ho pensato, ma quando la ho riempita
in su > (a appena sotto la parte superiore, come insegnata a dal 
manuale) ha smesso di funzionare > completamente. Ora funziona 
benissimo in primo ingranaggio, ma non sposter nel secondo > 
affatto. AIUTO! Apprezzerei tutto l'aiuto o il consiglio 
che vi preoccupereste > offrire > li ringrazia, > Barry 
(barry@oberry.com) 1. Che cosa avete usato per olio tranny? 
2. Pi vecchio Tomos ha tutto questo problema e viene 
dallo slittare di frizione mobile. Devono smontarli (non facile)
e sgrassare le superfici con un certo agente, come il alkohol.  
inoltre possibile che i denti del primo ingranaggio sono tosati 
gi nel qual caso dovete sostituirli.



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 18:58:51 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* se non ci  
fessura, fate i thats uno che cosa ho fatto il lavoro molto non 
potrei guidare per 2 due giorni quindi ho funzionato da carta vetrata 
ed ho fatto ottenere la o alcuno con una bicicletta uncool. > con 
riferimento a Puch: il pronounciation corretto  con "una h" 
forte all'estremit, > come in Pookh. appena come "achtung"



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 21:18:08 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di CazTrain@aol.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" ha potuto 
qualcuno soddisfare spiega "porting il"???!!!!



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 21:26:32 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di CazTrain@aol.com: 
Oggetto: Tomos Targa da vendere!!! Hey...... Tom in 
Woodbridge.....could che mi trasmettete un certo Info sul ciclomotore 
state provando a vendere, io sono molto interessato...... 
CazTrain@aol.com Thanx



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 20:49:40 -0600 A: 
airdo@ix.netcom.com da: oggetto di airdo@ix.netcom.com: 
Oggetto: la bici indiana della sporcizia 50cc, 78-80 
McGoo49 ha scritto: > > cercando pistone & gli anelli, inglese 
del Franco Morini. Qualsiasi?? di idee DUE POSTI AI MOTORI
di CHECK.COSMOPOLITAN, 1-800-523-2522.AND, c.p.c. LA GENTE NETTA
1-800-356-0777.THE POTREBBE AVERE PI 
NUNBERS.E-MAIL-DAUGAVA@NOTHNBUT.NET Che SPEDIR QUESTO MESSAGGIO 
LORO.



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 21:58:40 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto 6828t@bright.net: 
Oggetto: "lavoro porting per Soddisfare-Tipo di 
--------------84C9A64426C2B62A6786AD22 di velocit": 
text/plain; Soddisfare-Trasfer-Mettere charset=us-ASCII: 
7bit HI hey avete ancora capretti???? Faccio ed  duro 
enouth da alimentarsi e panno loro senza nuovi cilindri e pistoni e 
s carbs, belive me lo faranno ai nuovi ciclomotori e c' ne che 
possano ottenere loro l a mani sopra sono capretti, benedicono l i
cervi maschi piccoli. Inviando ho letto non ho dato loro 
abbastanza Info per accendere. Come circa un controllo piccolo 
dell'adulto dentro l. Avete detto come la durevolezza va senso
gi dopo che tuning.(s attraverso tutti i mezzi avessero bisogno di
un manuale completo su come a. Quello  tutto che significhi 
implicare) li ringrazi Bob T.


Data: Thu, 11 Dicembre 1997 22:01:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di GeeeTeee@aol.com: 
Oggetto: ciao hey tipi. Sono inoltre 15 ed ho un 
ciclomotore oddesy. Ho amici con i mobiles della neve. 
sono in qualche cosa gas alimentato



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 22:03:03 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di GeeeTeee@aol.com: 
Oggetto: tim spedente del ciclomotore hey, ho i 76 soli e 
lo amo faccio la u come il vostro?



Data: Thu, 11 Dicembre 1997 21:58:10 -0600 A: "Lista
Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Fw: 
Honda espresso risposta a JD_DITTOMAN@HOTMAIL.COM ho comprato 
appena una bici come occasione unica del fixer-upper. La barra 
trasversale dice Honda espresso ed il tipo che ha venduto esso a me 
hanno detto che  un '79... Sto provando a fornire un manuale 
di riparazione per esso. Justin Malcolm





Data: Thu, 11 Dicembre 1997 23:12:35 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di HarHill@aol.com: 
Oggetto: Info circa il ciclomotore -- Kromag unisce il 
divertimento. Hanno avuti un Kromag (sears, Puch) per un 
abbastanza certo tempo. Buoni bici, mags e tutti! Harold



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 01:09:28 -0800 (PST) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: 
Oggetto: Fw: Honda espresso ho un '80 espresso che 
sto riparando lentamente.  venuto con il manuale del Clymer. 
Se non potete trovare un manuale da Honda o da Clymer, sar 
felice di trovare le risposte alle vostre domande nel manuale che ho. 
- Dave > ho comprato appena una bici come occasione unica del 
fixer-upper. La barra trasversale > dice Honda espresso ed il 
tipo che ha venduto esso a me hanno detto che  un '79... > io sto 
provando a fornire un manuale di riparazione per esso. > > 
Justin Malcolm > > > > >



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 10:43:32 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di 
ckoerner@motown.lmco.com: Oggetto: "lavoro porting per 
velocit" Hans bene dichiarato! L'ultima cosa che 
abbiamo bisogno di  affinch la societ li aiuti ancor pi! 
Siamo tutti in modo da lam al giorno d'oggi non possiamo 
prendere delle decisioni sui nostri proprie senza pi AVVERTIMENTI e 
COMANDI??? Desides, l'articolo contiene un avvertimento 
all'estremit. Salterei per gioia se il mio figlio ottenesse 
fuori del suo asino ed ho preso l'iniziativa per fare cos operazione
complicata... e so che mi chiederebbe aiuto se lo avesse bisogno. 
Il mandrino daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Thu, 
11 Dicembre 1997 21:25:26 +0100 > A:  
> da: hansn@xs4all.nl > oggetto: Oggetto: 
"lavoro porting per velocit" > > hey, Bob... > a 20:53 
10-12-97 +0100, avete scritto: > > > da: 6828t@bright.net 
> > oggetto: Oggetto: "lavoro porting per velocit" > > >
circa porting i vostri peds, penso che dovrte mettere una linea o a in
> > l circa quanto lavoro fare questo che porting  e un poco 
avvertimento rigido > > circa quanto facile deve scompigliare in su. 
Qualcosa gradisce se non conoscete che cosa > > state facendo 
(NONLO FACCIA)!!!!! Avete capretti giovani molto verso 
l'esterno l quello > > leggete questo che invia che non conoscono 
che cosa un cacciavite  per, che cosa > > non conoscete potete 
uccidere il vostro ciclomotore e costarli di pi alla difficolt, 
che la volont di lavoro > > costato nel primo posto (COS SE NON 
SAPETE NONLO FACCIA) pi di meno voi > > ha i soldi per sostituire 
tutto il!!!!!! delle parti Lo rendete sano facile a!!!!!!!! 
> > come lo fate, Bob? Significo, sembrate conoscere che 
di che cosa state parlando. > avete atteso finch eravate vecchi ed 
abbastanza saggi da sintonizzare il vostro ciclomotore? Tutti I 
> hanno saputo nel mio primo lavoro di sintonia erano un certo 
hear-say come sintonizzarlo. Sul > Internet, ottengono un 
manuale molto piacevole con le immagini e completo > descrizioni > > e
naturalmente stanno andando scopare su alcuni cilindri, rovinare 
alcuno > alberi a gomito e distruggere alcuni carburatori. 
Nessun affare grande... I per uno > distruggere la 
mia parte dei componenti costosi e prevedo abbiate fatto il vostro 
ugualmente... > soldi ed il buonsenso  oggetto nella sintonizzazione
del vostro motore. > inoltre, non posso immaginare che chiunque sta 
andando sperimentare su un ciclomotore brand-new > > io capisce,  
pratica corrente negli Stati Uniti patronize i capretti ed avvertire >
la gente per non asciugare il loro cane dal poodle nel forno a 
microonde > > lascia i bambini giocare... > > Hans Hartman





Data: Fri, 12 Dicembre 1997 10:49:24 -0400 (EDT) 
A:  <199712110230.UAA16783@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
Ciclomotore di Garelli oltre che Steve, prova Mickey 
(tomostomos@aol.com). Ero al suo negozio questa fine settimana. 
Ha DRAWERFULS del!!!!! BRANDNEW delle PARTI di MOTOBECANE 
Michael Liu su Wed, 10 dicembre 1997 daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > ************************************************* > 
data: Wed, 10 Dicembre 1997 20:59:06 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Wrnch@aol.com > Oggetto: 
Oggetto: Il ciclomotore di Garelli > > > Steve ha stato un
aiuto grande che posiziona le parti di wierd e risolvendomi parecchie 
parti > i problemi di accessability per relativo ai garrelli ed ai 
motobecanes, qui  > il suo indirizzo e # 's > > ciclomotore dello 
Steve & mondo della bicicletta > parco 40 viale > Dumont, Nuovo-Jersey
> 07628 > > voce 201-384-7777 > Fax 201-384-7831 > 
shassa@aol.com > > George ai motocicli di Middletown > > > > >



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 19:24:55 +0100 A:  
Da: oggetto di w.h.teunissen@stud.fsw.ruu.nl: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto"? A 15:36 11-12-97 il EST, avete scritto: 
>************************************************* > data: 
Thu, 11 Dicembre 1997 20:09:36 +0100 > A:  
> da: hansn@xs4all.nl > oggetto: Oggetto: Che
cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"? > > > a 22:02 
9-12-97 -0600, avete scritto: >> da: Huvz@aol.com >> 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"? 
> > poich un meccanico del ciclomotore io ha visto la mia 
parte dei ciclomotori e dopo i miei 20 anni > l'esperienza come un 
collectioner ed utente del ciclomotore, giungo a questa conclusione: 
> > > che cosa sarebbe le marche superiori del ciclomotore? 
> > Honda > completamente accosento > > chi ha era quei 
costruiti migliori? > > dipende da che cosa pensate siete 
migliori. Honda non  lo pi specializzato > parti di 
macchinario, ma sicuri sono certi... > > > chi ha era il pi 
durevole? > > Honda > > > chi ha venduto il la maggior parte? 
(noi & in tutto il mondo) > > i milions venduti Honda 'del cub 
di modello 50'universalmente > > > sono l tutti i modelli che 
sarebbero considered"collectable"? > > abbastanza stranamente, 
Honda. Potreste pensare che il ciclomotore cui  stato prodotto
in > questi numeri, non fosse abbastanza interessante da essere un 
articolo dei collettori. Qui > nei Paesi Bassi, ora  un 
articolo dei collettori... > nessuno realmente si sono 
preoccupati per questi ciclomotori nei giorni che erano disponibili en
> gros, ma scince l'importatore interrotto vendendoli (1978) si sono 
transformati in pi > e pi raro. >  stupefacente vedere 
tanti ciclomotori disapear in questo tempo corto. Strangly > 
abbastanza che sia sempre quello che ha venduto il la cosa migliore > 
> > acclamazioni, > > > > Hans Hartman > > > io accosente con 
Hans. Ho 2 ciclomotori di honda 4-stroke, uno PS50K (con le aste
di spinta) e un C70Z-Z (forse non realmente un ciclomotore, ma chi 
cura?).  allineare che i ciclomotori di honda sono certi. 
Ma sono soltanto se non aprite il vostro gasthrottle al massimo 
quando il motore  freddo. Guidando all'uscita massima con un 
motore freddo causa l'usura veloce al cilindro ed al pistone, 
particolarmente con un motore 4-stroke. Ci  l'unica funzione
negativa dei ciclomotori di Honda 4-stroke. Nei Paesi Bassi ci 
 un randello del ciclomotore di Honda 4-stroke dedicato ai 
ciclomotori di honda 4-stroke. Potreste dire che in alcune zone 
dei Paesi Bassi i ciclomotori di honda 4-stroke fanno parte della 
coltura della giovent. La maggior parte della gente come loro 
a causa del suono che producono (particolarmente senza silenziatore) 
ed il senso osservano. La gente molto organizza gli 
eventi. A volte la gente organizza "il cannonball" come i 
nightraces. O organizzano appena i giri a luce del giorno. 
Una volta all'anno ci  il giro grande di Honda 4-stroke con a 
volte pi allora 900 ciclomotori. I saluti dall'Olanda, Wilmar 
Teunissen p.s. l sono un certo Web site dedicato al 4-stroke's 
santo. Uno di loro : 
HTTP://UTOPIA.KNOWARE.NL/USERS/EVERMAAS



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 14:47:56 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto"? Ringraziamenti per la risposta Hans. Che cosa 
circa Derbi? Scott H



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 14:44:04 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: il ciclomotore di '83 TRAC per le parti che 
vedr circa trasporto ed ha lasciato la u sapere. Scott H



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 17:00:05 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net da: Oggetto di SPOT1717@aol.com: 
ciclomotori del puch im che ripara su uno sport 1980 di maxi del
puch. funziona benissimo ma la vernice  bad.how molto fa la u 
pensa che un negozio di corpo abbia addebitato la verniciatura del 
puch.i inoltre abbia gradito il ciclomotore del puch stickers.this gli
abbia 2025 miglia. QUANTO LONTANO LA LATTA PUCHS VA. il 
mio dad degli amici ha regolato l'annotazione per il viaggio pi 
lontano su un ciclomotore in 1979from che il Michigan superiore a 
washington dichiara ed il puch di back.THATS FAR.did fa mai un
sacchetto della sella per l i ciclomotori o la luce del 
lampeggiatore lo regola ha bisogno di questi producks cos se la u ha
prego qualunque email di Info me,, ARRIVEDERCI vede la u in 
avvenire.........................................



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 17:06:32 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net da: Oggetto di SPOT1717@aol.com: 
forcelle del ciclomotore STAVO DOMANDANDOSI CHE GENERE DI 
LIQUIDO HA ENTRATO IN NECESSIT del CICLOMOTORE FORKS.ALSO di PUCH DI
SAPERE VUOTARLA RINGRAZIA IL ARRIVEDERCI vede la u in avvenire



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 15:44:40 +0000 A: 
"'daugava@nothnbut.net '" 
Da: oggetto di lesiecki@maricopa.edu: 
Notizie sconosciute tematiche del ciclomotore, sto lavorando ad 
un Honda '82 espresso con il mio figlio. Saremmo interessati 
nell'individuazione dell'Info sopra all'asta caldo il ciclomotore. 
 ci delle modifiche a scarico o a presa? Forse un taglio
leggero alla testa per prendere il rapporto di compressione? 
Tutti i pensieri o idee sarebbero apprezzati. Microfono L 
microfono Lesiecki, centro di formazione di tecnologia avanzata del 
direttore Maricopa (MATEC) 2323 st del W. quattordicesimo, suite 402 
Tempe, AZ 85281 602-517 -8658 (voce) - 8669 (fax) 
lesiecki@maricopa.edu http://matec.org



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 17:55:02 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
"lavoro porting" avete detto come la durevolezza va senso gi 
dopo che yup. di sintonia che il motore render un sano di ronzio 
completamente differente dovuto i rpms pi alti, l'aria che ottengono
succhiata dentro come un aspirapolvere e tale:0 voi stiano andando 
dargli il thottle completo tutto il cuz che di tempo ugualmente la 
bici ritiene appena viva >:) freni, vibrazione, gomme, ecc? 
forgetaboutit mai date ai vostri capretti un automobile di 
modello? era in seguito un'impronta digitale di vernice e di 
colla bagnate? scaturisca se andate un-a-porting con una lima 
del chiodo, una raspa e quattro mani voi possono mettere 
simultaneamente quel cilindro sotto il cappuccio di quel modello (se 
potete ottenergli open):p mentre l'esercitazione li insegner che 
mlto circa i motori ci realmente non  alcuna stanza affinch 
impatience, nessun margine per l'errore, n un rapido-ripar-corredo 
sia avuto a kmart. ma i thats la difficolt intera con i capretti al 
giorno d'oggi stanno lasciando sempre il!!!!!!!!! delle impronte 
digitali dappertutto ;)



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 18:05:22 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: i 
hondas questo  l'unica funzione negativa del Honda > dei ciclomotori
4-stroke. il mio germoglio ha avuto un cb50j (mentre  stato 
denominato in Germania) che ha funzionato bene ed ha sviluppato uno 
scarico cronicamente emettente luce con cui freddo ha illuminato suo 
fuma). la cosa pi difettosa circa questo colpo quattro era che
era incredibilmente zoppa sulle colline ripide. ho dovuto 
prendere sempre il suo passeggero sul mio zuendapp (1.6hp) in modo da 
tutti ci alzeremmo la montagna che un altro honda piccolo era 50 il 
dax (ha assomigliato al honda 70 soltanto pi piccolo) con quello 3 
velocit "infinita" bizzarra che era adatta a puttering intorno al 
winnebago sul campground ma niente altrimenti qualcuno ha uno di 
questi? per quanto le bici reali vanno dovrei dire il honda che 
750 quattro sono una delle bici pi belle fatte mai.



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 18:38:56 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: Fw: Honda espresso ha manuale, copier per
$20. Lascilo sapere. Scott H >



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 18:35:12 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto"? L'Olanda  paradise del ciclomotore! Have.got 
visitare l e guidare, guidare, guidare! Potete fare 
funzionare i ciclomotori "sulle carreggiate della bicicletta soltanto"
nei Paesi Bassi? Ero una volta l ed alot notato delle strade 
piacevoli della bicicletta, anche nella citt, (lites di traffico e 
tutti! ). Sono interessato sapere trattano i ciclomotori e
le bici con i motori anche.



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 19:52:50 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto"? daugava@nothnbut.net ha scritto: > > p.s. l 
sono un certo Web site dedicato al 4-stroke's santo. Uno di loro
> : HTTP://UTOPIA.KNOWARE.NL/USERS/EVERMAAS il collegamento 
guasto.



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 20:51:44 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto 6828t@bright.net: 
Oggetto: "lavoro porting per il mandrino del mandrino di 
velocit" hi hey forse non  il vostro figlio, li ha mai ha pensato 
per chiedere al vostro figlio di farvi un progetto con, forse sul suo 
ciclomotore. Porting ha potuto essere il biglietto. A 
proposito che cosa voi devono fare un lavoro porting il giusto senso, 
una lista degli attrezzi ed i materiali aiuterebbero la lista che un 
piccolo non pensate daugava@nothnbut.net avete scritto: > 
************************************************* > data: Fri, 
12 Dicembre 1997 10:43:32 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > da: 
ckoerner@motown.lmco.com > oggetto: Oggetto: "lavoro
porting per velocit" > > Hans bene dichiarato! > 
l'ultima cosa che abbiamo bisogno di  affinch la societ li aiuti
ancor pi! Siamo tutti in modo da lam > al giorno d'oggi non 
possiamo prendere delle decisioni sui nostri proprie senza pi 
AVVERTIMENTI e > COMANDI??? Desides, l'articolo contiene un 
avvertimento all'estremit. Salterei per > gioia se il mio 
figlio ottenesse fuori del suo asino ed ho preso l'iniziativa per fare
cos complicato > operazione... e so mi chiederebbe che per aiuto se 
lo avesse bisogno > mandrino > > daugava@nothnbut.net abbia scritto: 
> > > ************************************************* > > 
data: Thu, 11 Dicembre 1997 21:25:26 +0100 > > A:  
> > da: hansn@xs4all.nl > > oggetto: Oggetto: 
"lavoro porting per velocit" > > > > hey, Bob... > > a 20:53 
10-12-97 +0100, avete scritto: > > > > > da: 
6828t@bright.net > > > oggetto: Oggetto: "lavoro 
porting per velocit" > > > > > circa porting i vostri peds, penso 
che dovrte mettere una linea o a in > > > l circa quanto lavoro fare
questo che porting  e un poco avvertimento rigido > > > circa quanto
facile deve scompigliare in su. Qualcosa gradisce se non 
conoscete che cosa > > > state facendo (NONLO FACCIA)!!!!! Avete
capretti giovani molto verso l'esterno l quello > > > leggete 
questo che invia che non conoscono che cosa un cacciavite  per, che 
cosa > > > non conoscete potete uccidere il vostro ciclomotore e 
costarli di pi alla difficolt, che la volont di lavoro > > > 
costato nel primo posto (COS SE NON SAPETE NONLO FACCIA) pi di 
meno voi > > > ha i soldi per sostituire tutto il!!!!!! delle parti 
Lo rendete sano facile a!!!!!!!! > > > > come lo fate, 
Bob? Significo, sembrate conoscere che di che cosa state 
parlando. > > avete atteso finch eravate vecchi ed abbastanza saggi 
da sintonizzare il vostro ciclomotore? Tutti I > > hanno saputo 
nel mio primo lavoro di sintonia erano un certo hear-say come 
sintonizzarlo. Sul > > Internet, ottengono un manuale molto 
piacevole con le immagini e completo > > descrizioni > > > > e 
naturalmente stanno andando scopare su alcuni cilindri, rovinare 
alcuno > > alberi a gomito e distruggere alcuni carburatori. 
Nessun affare grande... I per uno > > distruggere la
mia parte dei componenti costosi e prevedo abbiate fatto il vostro 
ugualmente... > > soldi ed il buonsenso  oggetto nella 
sintonizzazione del vostro motore. > > inoltre, non posso immaginare 
che chiunque sta andando sperimentare su un ciclomotore brand-new > > 
> > io capisce,  pratica corrente negli Stati Uniti patronize i 
capretti ed avvertire > > la gente per non asciugare il loro cane dal 
poodle nel forno a microonde > > > > lascia i bambini giocare... > > >
> Hans Hartman





Data: Fri, 12 Dicembre 1997 20:48:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di CrUsHeR78@aol.com: 
Oggetto: le forcelle del ciclomotore l  liquido nelle 
scosse del puch. Hanno appena una molla all'interno



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 21:35:21 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di GeeeTeee@aol.com: 
Oggetto: la spedizione del ciclomotore in un messaggio ha 
datato 97-12-12 12:01:38 il EST, voi scrive:

<< Odyssey >> desidero che potrei trovare pi roba sui ciclomotori 
di odyssey sul Internet. Non posso neppure trovare un'immagine 
quando ottengo un dispositivo d'esplorazione che metter un'immagine 
di esso alla mia pagina. Invier il mio indirizzo della pagina 
quando  ciclomotore amichevole: )



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 20:53:05 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Oggetto:
ciclomotore che spedisce + esame libero! > desidero che 
potrei trovare pi roba sui ciclomotori di odyssey sul 
Internet. Non posso > neppure il ritrovamento un'immagine quando
ottengo un dispositivo d'esplorazione che metter un'immagine di esso
sul mio > pagina. Invier il mio indirizzo della pagina quando 
 ciclomotore amichevole: ) se gradiste, potete trasmettermi la
copia dell'immagine da posta normale - ho dispositivo d'esplorazione 
di colore, in modo da posso esplorarvelo per e trasmettervi indietro 
la lima di JPG. Il mio indirizzo di snail mail : La 
nuova associazione motorizzata 751 Aramis San Louis, BTW della 
bicicletta di Andrei Zaitsev di Mo 63141, questa offerta  aperta ad 
ognuno - trasmettami le vostre immagini del ciclomotore e le 
esplorer!



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 21:58:31 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: le forcelle daugava@nothnbut.net del ciclomotore 
hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
12 Dicembre 1997 20:48:10 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
CrUsHeR78@aol.com > oggetto: Oggetto: il ciclomotore
si biforca > > l  liquido nelle scosse del puch. Hanno 
appena una parte interna....which della molla sono in un oilbath e 
quello  che cosa sta fuoriuscendo fuori quando lo rimuovete.



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 21:03:28 -0600 A: "Lista
Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Fw: 
Dynacycle risposta a  
Howdy appena domandandosi se il youever sentisse 
parlare le motociclette di Dynacycle?? In1948-50 costruiti e 
sono colpi 165cc due, io hanno uno ma hanno bisogno di un carb di 
serie di Carter N # di un 792s. Avete cavi o de sugestions??? 
Ringraziamenti per qualche cosa potete gettare il mio senso!!! 
Fred trout@slip.net le immagini di Carb sono state fissate a 
questo email - potete trovarli a: /d/moped/dcarb.jpg & 
/d/moped/dcarb2.jpg



Data: Seduto, 13 Dicembre 1997 00:24:43 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di MaytagTwin@aol.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" in un messaggio
ha datato 97-12-12 23:12:35 il EST, voi scrive:

<< Subj:	 Re: "Porting job for speed"
 Date:	97-12-12 23:12:35 EST
 From:	daugava@nothnbut.net
 Reply-to:	daugava@nothnbut.net
 To:	daugava@nothnbut.net (Moped Mailing List)

 *************************************************
 Date:	Thu, 11 Dec 1997 21:18:08 EST
 To:  daugava@nothnbut.net
 From: CazTrain@aol.com
 Subject:  Re: "Porting job for speed"


 could someone please explain "porting"???!!!!
  >> certamente, i ciclomotori sono, per la maggior parte, due 
motori del colpo. Usano il pistone mentre una valvola ed esso si
muove oltre i fori o "gli orificii" nella parete del cilindro e che 
permettono che i gas della presa o dello scarico entrino verso 
l'esterno o nel cilindro. "porting" significa ingrandire o 
lisciare queste aperture per permettere il gas/air o il gas di scarico
da fluire che significa pi si muover pi facilmente. Il 
risultato  il motore guadagner l'alimentazione dalla ricezione 
della carica pi grande di combustibile pi esso pomper verso 
l'esterno lo scarico pi facilmente, conservando l'alimentazione che 
sarebbe sprecata al contrario su scarico di pompaggio. 
Ammettendoli realizzi porting senza avvitarlo in su, 
l'alimentazione aumentata pu essere orientato verso il collegamento 
pi debole nel vostro treno dell'azionamento, forse nella frizione ed
allora li verr a mancare in una certa situazione quando la avete 
bisogno pi. Buona fortuna. Riguardi, Ron Caroll 
Nokesville, la Virginia S.U.A. maytagtwin@aol.com



Data: Seduto, 13 Dicembre 1997 09:51:09 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di gmoody@ibm.net: 
KUDOS! Hi Y'all (ancora), molti ringraziamenti a tutti che
rispondano con i suggerimenti per la mia "noia tranny". 
Specificamente, Andrew, grazie, siete un uomo meraviglioso e 
state fornendo un servizio tanto necessario un grado rinfrescante di 
efficienza. Ci  un bisogno grande del vostri consiglio e 
"collegamenti" personali qui nell'ovest chiave. Ci sono migliaia
dei ciclomotori qui sull'isola. Far riferimento entusiastico i
miei amici a voi. Inoltre, molti grazie a paltron@interlog.com 
per l'offerta del che cosa  risultato essere la soluzione al mio 
dilemma. Ha... una conoscenza ENORME dei ciclomotori di Tomos. 
(con accesso ai manuali di istruzione del fornitore ad un costo 
ragionevole.) Se li metter in contatto con in primo luogo se 
(quando) devo riparare il qualcos'altro. Merci Beaucoup, (Y'all)
XXXOOO Barry



Data: Seduto, 13 Dicembre 1997 10:55:12 -0600 
(Cst) A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Porting per la velocit. 
SPINGENDO la BUSTA che INSEGUE il DEAMOND - ora il vostro talkin
il mio roba. Il Proceedure che Hans ha preparato era 
buon per l'aumento del efficency di tutto il motore. Facciamo le
cose simili con Harleys.  tutto una parte di che cosa  
denominato sintonizzazione eccellente. Porting migliora "il 
efficency volumemetric" che  un altro senso di dirlo migliora il 
materiale di riempimento del cilindro. Con il proceedure di Hans
la spianatura e radiusing degli orificii aiutano la corrente d'aria 
alcuni ma la rasatura del pannello esterno e della testa del pistone 
che descrive  che cosa realmente far il differance grande. 
Il pannello esterno pi corto permette che la presa e la fase 
dello scarico del ciclo accadano per alcuni gradi pi di rotazione 
dell'albero a gomito che infine sta effettuando la sincronizzazione 
dello scarico e della presa. Su un ciclo 4 questo  fatto 
tramite la sincronizzazione della camma. Abbiamo un 1200cc 
Harley Sportster che sintonizzata eccellente e l'alimentazione di 
cavallo abbiamo andato 72 - 145 sul DYNO. Ottenere un'idea 
quanto avete aiutato il vostro motore esso  una buona idea fare un 
controllo di compressione prima di voi introito il motore gi ed uno 
dopo che lo rimettiate togather. Ci  la vostra "pressione a 
gomito". Un aumento di 100% - di 50 in questo numero  
ottenibile. > dal punto del basamento di manovrabilit dovreste
ottenere tutto l'intorno un miglioramento. I occures di vita del
motore di diminuzione quando siete fuori sul bordo del chasin della 
busta il DEAMON - cos fare gli pi alti revs. Come gli 
aumenti di velosity del pistone cos fa gli articoli. Se non 
uscite l la vita del motore dovrebbe rimanere lo stesso. Il 
velosity del pistone  calcolato dal colpo x il giri/min. x 2 e 
dovrebbe essere tenuto ad un massimo di 9600 FPS. SE OTTENESTE 
LE SFERE VANNO PER ESSO SE NON RIMANETE SUL PORTICO. HA OTTENUTO
ANDARE PER ORA.....GREG.





Data: Seduto, 13 Dicembre 1997 14:02:31 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto 6828t@bright.net: 
Oggetto: Porting per la velocit. Hi Greg il vostro
invio  nel buon gusto ed in pozzo fatti. Penso che l'invio di 
Hans sia un buon posto da cominciare con l'argomento di porting e 
sintonizzare. Hanno bisogno appena di un poco pi Info come I 
detta prima. Porting e lucidare sono un grande pi se fatti a 
destra. O pu essere un errore costoso se non fatto a destra in
modo da aggiungere un po'pi di Info non potrebbe danneggiare 
affatto. E un poco avvertimento circa il tempo ed il costo se 
non fatti a destra! Grazie Bob che il T. daugava@nothnbut.net ha
scritto: > ************************************************* > 
data: Seduto, 13 Dicembre 1997 10:55:12 -0600 (Cst) > A: 
cyclepro@evansville.net > da: cyclepro@evansville.net > 
oggetto: Porting per la velocit > > SPINGENDO la BUSTA che 
INSEGUE il DEAMOND - ora il vostro talkin il mio roba > > il 
Proceedure che Hans ha preparato era buon per aumentare > efficency di
tutto il motore. Facciamo le cose simili con Harleys.  
tutto una parte > di che cosa  denominato sintonizzazione 
eccellente. Porting migliora "volumemetric > efficency" che  
un altro senso di dirlo migliora il materiale di riempimento del 
cilindro. Con > il proceedure di Hans la spianatura e radiusing 
degli orificii aiuta la corrente d'aria > alcuni ma la rasatura del 
pannello esterno e della testa del pistone che descrive  che cosa > 
realmente render al differance grande. Il pannello esterno 
pi corto permette che la presa > e la fase dello scarico del ciclo 
accadano per alcuni gradi pi di > rotazione dell'albero a gomito che
infine sta effettuando la presa e lo scarico > la sincronizzazione. 
Su un ciclo 4 questo  fatto tramite la sincronizzazione della 
camma. Abbiamo un 1200cc Harley > Sportster su che sintonizzata 
eccellente e l'alimentazione di cavallo siamo andato 72 - 145 > il 
DYNO. Ottenere un'idea quanto avete aiutato il vostro motore 
esso  un buono > idea fare un controllo di compressione prima di voi
introito il motore gi ed uno > dopo che lo rimettiate togather. 
Ci  la vostra "pressione a gomito". I 50 > ad aumento 
di 100% in questo numero sono ottenibili > > dal punto che del 
basamento di manovrabilit dovreste ottenere tutto l'intorno un 
miglioramento > i occures di vita del motore di diminuzione quando 
siete fuori sul bordo del > chasin della busta il DEAMON - cos fare 
gli pi alti revs. Come gli aumenti di velosity > del pistone 
cos fa gli articoli. Se non uscite l la vita del motore > 
dovrebbe rimanere lo stesso. Il velosity del pistone  
calcolato dal colpo x il giri/min. x 2 e > dovrebbe essere tenuto ad 
un massimo di 9600 FPS. > > SE OTTENESTE LE SFERE ANDATE PER ESSO SE 
NON RIMANETE SUL PORTICO > OTTENUTO ANDARE PER ORA.....greg. >





Data: Seduto, 13 Dicembre 1997 15:06:54 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Che cosa  un Honda 50 AERO? Il tipo ho parlato con dice 
che ha schermi del piedino e, dal thimk di descrizione I  uno 
scooter. Chiunque lo aiuta che con l'Info? Scott h



Data: Seduto, 13 Dicembre 1997 15:04:35 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: Fw: Honda Justin che espresso ho un manuale
di Honda per la bici, esso occorrer un certo tempo fotocopiare. 
Se siete intetrested lo lasciaste sapete. NC-50 Scott H



Data: Fri, 12 Dicembre 1997 14:46:45 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: trovando le parti che usate del puch ho 
abbondanza delle parti usate Puch, che cosa avete bisogno di? 
Sono nell'Ohio del Nord, Scott H



Data: Sole, 14 Dicembre 1997 01:13:48 +0100 A:  
Da: oggetto di hansn@xs4all.nl: Oggetto: Che 
cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"? Goodevening, A 
18:35 12-12-97 Est,  ha scritto: > l'Olanda  paradise del 
ciclomotore! S e no.. I ciclomotori qui si limitano a 
circa 28 M/ph e sono stati obiettivo di pubblicit difettosa l'anno 
scorso perch ognuno sintonizza il loro ciclomotore e giro senza 
caschi. Inoltre sono stati accusati di causare a molti 
incidenti. Il governo come di consueto ha seguito l'introdur ci 
che d i mopedeers un tempo duro con un numero voluminoso di 
speedtraps. I ciclomotori sono molto popolari effettivamente e 
conseguentemente sono rubati un lotto. Il lato pieno di sole ,
cardrivers  usato ai ciclomotori nel traffico. Ci non 
significa che li vedono sempre venire, ma ci nonostante non  
difettoso quanto negli Stati Uniti. > have.got visitare l e guidare,
guidare, guidare! Naturalmente, arresto vicino e guideremo 
insieme! > potete fare funzionare i ciclomotori "sulle 
carreggiate della bicicletta soltanto" nei Paesi Bassi? Bene, 
s potete e DOVETE. Quello sarebbe piacevole se non ci fossero 
bicyclists su loro. I bicyclists sono protetti da legge e si 
comportano di conseguenza. Guidano con tre o quattro accanto a 
vicenda, non hanno illuminazione dell'importanza, non si arrestano per
le luci rosse e soltanto riluttante non conducono ai ciclomotori. 
La differenza di velocit fra un ciclomotore e una bicicletta 
 al high per un vicolo stretto come quello. Penso in il 
ciclomotore dell'area urbana devo usare la stessa zona degli 
automobili e dei motocicli e guido alle velocit che sono le stesse 
degli automobili. Quello sarebbe intorno 60-80 Km/h. > io sono 
interessato per sapere trattano i ciclomotori e le bici con i motori 
anche. Che cosa significate? Acclamazioni, Hans Hartman



Data: Sole, 14 Dicembre 1997 01:14:15 +0100 A:  
Da: oggetto di hansn@xs4all.nl: Oggetto: Che 
cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"? Ciao Scott.. 
A 15:41 12-12-97 +0000, avete scritto: > ringraziamenti 
per la risposta Hans. Che cosa circa Derbi? Derbi non  
stato venduto qui molto. Vendiamo due ciclomotori della marca di
Derbi. La fuori-$$$-STRADA Senda e lo scooter di Vamos. Lo
scooter era ugly e non ha venduto affatto, motore era buono comunque. 
Senda  parte superiore della fattura; il liquido si  
raffreddato, 6 ingranaggi, sguardi piacevoli, freno a disco, 
l'accensione elettronica, iniezione dell'olio, voi lo chiama. Se
parlate degli italiani pi anziani, principalmente hanno motori del 
Franco Morini, di Minarelli o di Piaggio che sono tutti buoni. 
Gli italiani non potrebbero ottenere i loro collegamenti fatti 
correttamente e sempre hanno avuti (ed ancora abbia) difficolt 
grande nelle parti di placcatura del bicromato di potassio... Il
disegno  spesso APPROVAZIONE sbalorditiva di prestazioni e del 
beautifull anche. Acclamazioni, Hans Hartman



Data: Seduto, 13 Dicembre 1997 18:26:43 -0600 
(Cst) A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Eccellente sintonizzare - 
preoccupazioni Bob della t del Bob - le vostre osservazioni riguardo 
"agli errori, al tempo & al costo costosi"  molto appropreiate e 
dovrebbe essere considerata da tutti. Ci  conoscenza 
considerevole e capire dei principali opperating di un motore stato 
necessario  qui ottenere i risultati ottimali. Per esempio 
occasionalmente quando fate gli orificii le prestazioni pi grandi 
realmente cadono. In parte questo  perch aprirlo in su 
riduce la limitazione che riduce cos il velosity a meno che 
aumentiate la capienza dell'assemblea plenaria della presa. Il 
programma di Hans'es richiede l'alesaggio del carb e quello dovrebbe 
prendergli la cura, ma alesare il carb  molto un proceedure del 
deliecat quello.... Scaturiscono alcuni di noi lo hanno ottenuto
- alcuni di noi non. Grande bisogna prendere precauzioni quando 
farli il lavoro o possono rovinare una parte costosa. Se non 
conoscete dove ottenere un rimontaggio acquistabile e pi meno di 
100% sicuro circa che cosa state facendo che potete essere che voi il 
souldn't lo fa. In carta da Hans'es  andato alla difficolt 
scavare verso l'esterno la PARTE INTERNA del pistone. Presumo 
che fa questo per alleggerirlo in su. Ci deve essere uno dei 
punti pi fini e non penso che abbiate potuti dire al differance 
senza una vigilanza di arresto o un DYNO. Sarebbe facile reale 
affinch me avviti il pooch qui. Inoltre ho certa prenotazione 
circa come questa sta interessando l'equilibrio del motore. 
Quando equilibriamo un albero a gomito di Harley abbiamo un 
processo ragionevolmente elaborato dove pesiamo tutte le parti di 
rotazione e scambiantesi & effettuiamo parecchi calcoli per arrivare a
quanto peso da tagliare, o da aggiungere ai volani. Il risultato
 la nostra massa di rotazione e la nostra massa scambiantesi  
all'interno di una gamma da 1 - 3 grammi di a vicenda. Ci paga
fuori nella vibrazione ridotta e nello sforzo ridotto su tutte le 
parti. Ci  una pratica corrente sui grandi motori di 
rendimento elevato e penso che sia stato adatto fare qualche cosa di 
simile su un motore del ciclomotore pure. Ma allora entrate in 
tempo che vale la difficolt oppure no. Se siete giusti 
considerando il benifit economico dimentichilo. You'de 
probabilmente migliora picken sulle latte di alluminio....but se siete
nell'inseguimento di quel "demon" buono voi pi meglio ottenete 
funzionare. Qualcun'altro  stato interessato circa la 
tenuta della frizione in su e sono di destra.  sotto 
pi sforzo e verr a mancare pi presto. Se questo si 
transforma in in un problema operativo significativo dovrete 
rinforzare la frizione. Molle pi forti ecc delle 
piastre supplementari. La linea inferiore  voi ha ottenuto 
amare che cosa state facendo affinch valiate il vostro istante. 
Alcuni tipi non hanno "ESIGENZA DI VELOCIT". Ad altri 
come me non rinuncer fino a che non abbia Hans in mio specchio di 
vista posteriore mangiato la mia polvere. A meno che non siate 
il cane che dal cavo il paesaggio non cambi mai in modo da prender 
il PUNTO, grazie! ...........Greg Dougan.



Data: Sole, 14 Dicembre 1997 01:28:51 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: Che
cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"? bericht del 
-----Oorspronkelijk Furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: zaterdag il 13 dicembre 1997 2:30 
Onderwerp: Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema 
del raccolto"? 
>************************************************* > data: 
Fri, 12 Dicembre 1997 19:52:50 -0500 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: paltron@interlog.com > oggetto:
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto"? > > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > 
p.s. l sono un certo Web site dedicato al 4-stroke's santo. 
Uno di loro > > : 
HTTP://UTOPIA.KNOWARE.NL/USERS/EVERMAAS > il collegamento  
lettera minuscula guasto > provata? > >



Data: Sole, 14 Dicembre 1997 14:45:46 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: la noia tranny in un messaggio ha datato 97-12-11
18:52:24 il EST, voi scrive:

<< It "slipped" quite
 noticeably when I first tested it, but I thought that it was due to low
 level of transmission fluid. EASY, I thought, but when I filled it up
 (to just below the top, as instructed by the manual) it stopped working
 completely. >> con che genere di liquido? Qualche cosa tranne tipo un 
liquido di Siffix A pu causare il problema che descrivete. 
Pi,  supposto per essere giusto sotto "il foro del foro", 
non il foro del materiale di riempimento, riempiente troppo pu anche
causare lo slittamento della frizione.



Data: Sole, 14 Dicembre 1997 14:48:03 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" in un messaggio
ha datato 97-12-11 20:05:10 il EST, voi scrive:

<< I understand, it is common practice in the US to patronize kids and warn
 people not to dry their poodle dog in the microwave oven.

 Let the children play... >> con i nostri avvocati degli Stati Uniti, se non avvertite la 
gente, possono citarle.



Data: Sole, 14 Dicembre 1997 15:01:17 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto"? In un messaggio datato 97-12-14 05:30:31 EST, 
scrivete:

<< In the Netherlands there is a Honda 4-stroke moped club dedicated to
 honda 4-stroke mopeds. You could say that in some parts of the Netherlands
 the honda 4-stroke mopeds are part of the youth culture. Most people like
 them because of the sound they produce (especially without muffler) >> in contrasto con un randello del ciclomotore di Honda 4-stroke
dedicato all'opinione, Tomos 2-strokes? ; -) i Due-cicli 
lo rendono a suoni piacevoli anche, personalmente, preferiscono un 
suono basso di RPM 2-cycle al suono basso di RPM 4-cycle. (s, 
ancora preferisco il suono 2-cycle all'alto RPM.) Il pi, 
2-cycles fa quel fumo piacevole quando cominciano, sente l'odore di 
migliore che 4-cycles e sono appena abbastanza quirky senza fare il 
proprietario sembrano attestabili.



Data: Tue, 16 Dicembre 1997 15:05:23 -0500 (Est) A: 
Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? Su mon, 15 il
dicembre 1997 Huvz@aol.com ha scritto: > il tipo ho parlato con 
dice che ha schermi del piedino e, di la descrizione I > thimk  uno 
scooter. Chiunque lo aiuta che con l'Info? Yeah,  uno 
scooter del due-colpo. Ho certo Info molto di base alla mia 
pagina dello scooter di Honda circa loro... ska de Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Tue, 16 Dicembre 1997 15:14:29 -0500 (Est) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" su mon, 15 il 
dicembre 1997 AaronM428@aol.com ha scritto: > << I understand, it is common practice in the US to patronize kids and warn
>  la gente per non asciugare il loro cane dal poodle nel 
forno a microonde > > lascia il gioco dei bambini... > > > > con i 
nostri avvocati degli Stati Uniti, se non avvertite la gente, pu 
citarla. Realmente, una dichiarazione pi esatta sarebbe che il
nostro sistema legislativo negli Stati Uniti riflette la nozione che 
americana diffusa che quando qualche cosa di difettosa accade, esso 
deve essere qualcun'altro difetto e dovrebbe pagare caro lo ska de 
Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Tue, 16 Dicembre 1997 15:47:18 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: 
Seduto, 13 Dicembre 1997 15:06:54 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Huvz@aol.com > Oggetto: 
Che cosa  un Honda 50 AERO? > > il tipo ho parlato con 
dice che ha schermi del piedino e, di la descrizione I > thimk  uno 
scooter. Chiunque lo aiuta con che l'Info? > Scott h il 
aero  DEFINITIVAMENTE uno scooter. Piccole rotelle (a mala 
pena la via legale nel Canada, deve essere il minimo, 10 "diametro). 
 un giocattolo nel migliore dei casi.



Data: Tue, 16 Dicembre 1997 19:33:59 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
"italo-crema del raccolto"? Gli italiani non potrebbero 
ottenere i loro collegamenti > fatto correttamente e sempre hanno 
avuti (ed ancora abbia) difficolt grande in > parti di placcatura 
del bicromato di potassio... che il faro sulla bici "dei motocross" 
dei aspes dei myfriend era cos fioco lui giro del could'nt alla 
notte; nessuna "spremuta".



Data: Tue, 16 Dicembre 1997 20:12:58 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: citi
il eeee > realmente, una dichiarazione pi esatta sarebbe che il 
nostro sistema legislativo negli Stati Uniti riflette la nozione 
americana diffusa che quando qualche cosa di difettosa > accade, esso 
deve essere qualcun'altro difetto e dovrebbero pagare caro > amen. 
quando ho ottenuto il colpo in automobile su un senso della bici a 
grande per me (la mia madre non lo comprerebbe una in modo da ho 
ottenuto i naufragi del mio cugino;  sette anni pi vecchio) 
io  stato collegato per una settimana. ho pensato che il hurt 
ed il humiliation fossero abbastanza (il mio terzo grado "miele" stava
guardando; nessun efffect samaritan  accaduto) ma nessun... 
altro vedrebbe che questa  la probabilit di un corso della vita 
ottenere che cosa "si sono meritate". thats abbastanza 
spiacenti. d'altra parte quando la mia sorella  caduto da una 
carrozza del tass del nyc (hey, siamo contadini freschi fuori della 
barca) il mio mom che could've chiesto almeno aiuto con il medico 
bills. sis  stato graffiato appena purtroppo su nessun trauma 
durevole o la memoria repressa sembra esistere, non c' nessuno 
stimolo ad uccidere il caff caldo del criceto nel giro ben pi 
difettoso, io si  sentito.



Data: Tue, 16 Dicembre 1997 20:41:06 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di Kbry08@aol.com: 
Nuovo ciclomotore hey -- ho un question? -- sto cercando 
preferibilmente un nuovo honda o yamaha del ciclomotore ma realmente 
materia-io del dosen't vorrebbe conoscere che cosa sono alcuno del out
migliore l ed il che caratteristiche sarebbero nice[ come posso 
ottenere una stereotipia? ecc... ] inoltre che hanno un buon 
becase di valore di resale io sto ottenendo un automobile durante 
alcuni anni --- giusti dialo che un corso di arresto del campo verso 
l'esterno l ringrazia -- Todd



Data: Tue, 16 Dicembre 1997 20:12:48 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di MaytagTwin@aol.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" in un messaggio
ha datato 97-12-16 20:05:59 il EST, voi scrive:

<<	people not to dry their poodle dog in the microwave oven.
 >
 > lasci i bambini giocare... > > > > con i nostri avvocati degli
Stati Uniti, se non avvertite la gente, pu citarlo. Realmente,
una dichiarazione pi esatta sarebbe che il nostro sistema 
legislativo negli Stati Uniti riflette la nozione americana diffusa 
che quando qualche cosa di difettosa > > I ha pensato sempre il poodle
dovrebbe entrare nell'essiccatore di vestiti. Ciclo delicato, 
naturalmente.



Data: Wed, 17 GMT 1997 Del Dicembre 05:21:13:  
Da: oggetto di dmcnabb@iwaynet.net: Oggetto: 
trovando le parti usate del puch su mon, 15 dicembre 1997 
15:22:30 -0800, avete scritto: 
>************************************************* > data: 
Fri, 12 Dicembre 1997 14:46:45 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Huvz@aol.com > Oggetto: 
Oggetto: trovando il puch usato parte > > > ho abbondanza 
delle parti usate Puch, che cosa voi ho bisogno di? > sono 
nell'Ohio del Nord, > Scott H > entrambe le coperture della catena per
"i 80 Puch Maxi. Un nuovo corno




Data: Wed, 17 Dicembre 1997 01:10:37 -0500 (Est) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: citi il eeee su Tue, 16 che il dicembre 1997 
chrislo@cfw.com ha scritto: > il caff caldo nel giro  ben 
pi difettoso, io si  sentito. Yeah, ma quella storia ora ha 
intrapreso le proporzioni di un mito urbano. La donna  stata 
ospedalizzata con le ustioni serie che hanno richiesto gli innesti 
della pelle, McDonalds ha saputo che il loro caff era pi caldo di 
quanto pi lungo caldo del it'd in modo da (stato necessario di 
conservazione della concorrenza) e che molta gente era stata bruciata 
seriamente da esso, comunque difettoso quanto questa donna.  
inoltre allineare che la giuria ha ritornato con un grande 
verdetto principalmente di danni punitivi (quei hanno significato 
insegnare una lezione e che upset tutto che senta parlare di esso 
sulle notizie di sera). Tuttavia, il giudice ha ridotto 
severamente quello su appello e la donna infine appena gli ha ottenuto
le fatture mediche reali (che McDonalds aveva rifiutato di pagare 
originalmente perch comparirebbe stava ammettendo wrongdoing). 
Il nostro sistema  surpentine, ma ancora in gran parte 
impianti, prova anecdotal nonostante lo ska de Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Tue, 16 Dicembre 1997 19:18:09 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di SUPRDAVE@aol.com: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? In un 
messaggio datato 97-12-16 15:29:05 EST, scrivete: > oggetto: 
Che cosa  un Honda 50 AERO? > > > il tipo ho parlato con
dice che ha schermi del piedino e, di la descrizione I > thimk  uno 
scooter. Chiunque lo aiuta con l'Info che? > Scott h ho 
una di queste macchine!  una plastica bodied 50cc il motore 
scooter. che  kinda costruito come i vecchi scooters di lambretti e 
di vespa in quanto vi sedete su una sede lunga ed i vostri piedi si 
riposano sui floorboards; non lo cavalcate gradite un motociclo.
penso mine sia un modello 1985, che significa che ha soltanto 
inizio elettrico. non ho inizio di scossa quando la mia batteria
passa a BASSO esso inoltre ha luci, il corno, lle gomme da 10 pollici,
l'iniezione dell'olio, due depositi, trasmissione auto, la sospensione
anteriore a mensola e una cremagliera posteriore la plastica su mine 
 battimento su un piccolo, ma fa funzionare grande. ho dovuto 
pulire fuori il tubo di scarico e tirare il volano per pulire la 
ruggine fuori delle superfici magnetiche quando in primo luogo lo ho 
ottenuto anche se  50cc, realmente dubito di che si qualifica 
teoricamente come ciclomotore comunque, un'autorizzazione dovrebbe 
essere richiesto anche se non pu andare affatto pi velocemente lle
azione di di 35 mph. se chiunque gli ha domande, gli ho un 
manuale del negozio per overpriced le parti sono ancora disponibile al
vostro commerciante amichevole david di honda



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 02:14:30 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca da: oggetto di laurinj@videotron.ca: 
Oggetto: trovando le parti usate daugava@nothnbut.net del 
puch ha scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
12 Dicembre 1997 14:46:45 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
Huvz@aol.com > Oggetto: Oggetto: trovando il puch 
usato parte > > ho abbondanza delle parti usate Puch, che cosa voi ho 
bisogno di? > sono nell'Ohio del Nord, > Scott H ho nuovo e 
Jean-S?stien usato alcuni ugualmente....



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 04:14:44 -0500 (Est) 
A: Danny 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? Su Tue, 16 il
dicembre 1997 paltron@interlog.com ha scritto: > il aero  
DEFINITIVAMENTE uno scooter. Yep. Ci sono stati parecchi 
formati, compreso 50, 80 & 125cc. > piccole rotelle (a mala pena la 
via legale nel Canada, deve essere il minimo, 10"> diametro). 
Non le denominerei particolarmente piccole, poich quasi tutti 
gli scooters hanno rotelle di 10"inoltre. I pi vecchi modelli 
dello scooter hanno avuti 8"fa rotare > esso  un giocattolo nel 
migliore dei casi. OUCH!!!! Se quello  allineare, quindi
che cosa denominate CICLOMOTORI!?!? Almeno il Aero/Lead 50  
modificato facilmente, perch  un due-colpo standard. Con una
certa riparazione, questo "giocattolo" pu andare 60mph o migliorare!
ska de Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-




Data: Tue, 16 Dicembre 1997 23:49:01 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Esperienze hi tutte del corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc.
Ho unito appena la lista spedente del ciclomotore e la amo 
mentre faccio il mio Tomos. Wodering se c' ne di voi potessero
ripartire le vostre esperienze con ottenere il lavoro 70cc fatto sul 
Targa. Sto studiando la possibilit di farlo ma  abbastanza 
costoso. Lo pensate lo valete? Sono pricipalmente 
interessato nell'accelerazione migliore da un arresto guasto e da pi
alimentazione di ascensione della collina. Ugualmente non sono 
interessato circa velocit superiore. Posso gi ottenere 48 
mph con appena il tubo di biturbo. Cos che cosa wodering : 
avete ottenuto l'accelerazione molto migliore? Da quanto 
la vostra distanza in miglia del gas  andato gi? Avendo il 
70cc render il mio ultimo del motore pi lungo? - sto facendo
spesso 45mph per continuare con traffico su alcune strade e calcolo a 
quella data velocit ch'il motore funzioner pi di meno con il 
70cc - allineare?? Non conosco troppo circa i motori. Il 
lavoro 70cc ha causato degli altri problemi?  la bici pi 
forte con i 70 cc? Qualunque altro info/impressions notevolmente
sarebbe apprezzato. Inoltre stavo leggendo alcuni di vecchi 
messaggi nella lista spedente e sono stato scosso per vedere che 
qualcuno ha dovuto ricostruire il loro motore dopo soltanto 13.000 
miglia.  questo la norma per i ciclomotori? Stavo 
contando su mine che durano una coppia cento mila miglia. Se il 
ciclomotore dura soltanto 13.000 miglia allora che funzionano un 
ciclomotore non  poco costoso come sembra. Sono molto 
interessato in per costo di miglio del funzionamento del ciclomotore. 
Ho calcolato il mio costo qui negli Stati Uniti a 5 centesimi 
per il miglio - i thats che contano ogni costo immaginabile realted al
ciclomotore. Ma forse sto essendo troppo ottimista qui. 
Chiunque altrimenti fatto un calcolo su questo. Ho 
soltanto 1500 miglia sui miei tomos in modo da indovino che realmente 
non conosco che cosa sta accendendo con i costi ancora. Inoltre,
dato che tutto voi piloti in NJ - e ci sembra essere un numero 
sproporzionato di voi - ho comprato la mia bici ad un commerciante ben
noto nella contea de Bergen ed inizialmente ero molto felice con loro.
Allora, quando ho portato la bici dentro per il controllo 
suggerito di 300 miglia, hanno provato a caricarli $113 per esso!!!! 
Vediamo che  come 35 centesimi per il miglio. Potrei 
funzionare un ferrari pi poco costoso di quello. Non regoler
mai ancora il piede in quel commerciante. Alot dei clienti di 
questo commerciante  capretti ricchi con soldi per bruciare - il 
genere che vendono le loro bici non appena ottengono il loro permesso 
del driver. Chi  il commerciante migliore nella zona di 
NJ/NY?? Qualcuno onesto. Approvazione abbastanza per ora. 
Notevolmente apprezzerei tutte le risposte. Ciao. 
Tony



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 20:06:56 +0100 A:  
Da: oggetto di hansn@xs4all.nl: Oggetto: 
Sintonizzazione eccellente - i mopedeers di preoccupazioni della
t del Bob ciao, a 15:22 15-12-97 -0800, Greg Dougan hanno scritto: 
> oggetto: Eccellente sintonizzare - preoccupazioni > Bob 
della t del Bob - le vostre osservazioni riguardo "agli errori, al 
tempo & al costo costosi"  molto > appropreiate e dovrebbe essere 
considerata da tutti. Cos tipi realmente pensate la I 
giudicata male le abilit dei giovanotti degli Stati Uniti? 
Penso che qualcuno con il buonsenso sappia che se fate male le 
cose, avr conseguenze finanziarie. > ci  conoscenza 
considerevole e capire del opperating > principali di un motore stato 
necessario  qui ottenere i risultati ottimali. Per esempio > 
occasionalmente quando fate gli orificii le prestazioni pi grandi 
realmente cadono. In soltanto se fatto nell'accesso, ciclomotori
abbia sempre tolleranza (considerevole) in quanto. Sono 
progettati specialmente all'ultimo con lle velocit di 45-50 
chilometri. La maggior parte dei ciclomotori che conosco della 
latta fanno facilmente 60-65. L'ingrandimento volont 
dell'orificio di presa e dentro * sempre * risultato in pi 
alimentazione > parte questo  perch aprirlo in su riduce la 
limitazione che riduce cos > velosity a meno che aumentiate la 
capienza dell'assemblea plenaria della presa. Il programma di 
Hans'es richiede > l'alesaggio del carb e quello dovrebbe prendergli 
la cura, ma alesare il carb  > molto un proceedure del deliecat 
quello.... Scaturiscono alcuni di noi lo hanno ottenuto - alcuni
di noi > non. Bene, qui sempre abbiamo comprato il ourself un 
pi grande carb., ma ho pensato che tali cose non fossero disponibili
negli Stati Uniti. E realmente non sono quello difficile 
perforare su un carb. se maneggiate il vostro trivello diritto. 
> grande bisogna prendere precauzioni quando farli il lavoro o 
possono rovinare > parte costosa. Se non conoscete dove ottenere
un rimontaggio acquistabile > e pi meno di 100% sicuro circa che 
cosa state facendo che potete essere voi > souldn't lo fate. 
Quello  un portello aperto... > in carta da Hans'es  
andato alla difficolt scavare verso l'esterno la PARTE INTERNA del >
pistone. Presumo che fa questo per alleggerirlo in su. 
Ci deve essere uno di > i punti pi fini e non penso che 
abbiate potuti dire al differance > senza una vigilanza di arresto o 
un DYNO. Sarebbe facile reale affinch me avviti > pooch qui. 
Inoltre ho certa prenotazione circa come questa sta interessando
il motore pu voi eleborate su quello? Che cosa il pooch 
significa? Il vostro presumtion  di destra,  fatto per 
slacciare il peso e se guardate molto attentamente, vedrete che la 
parte interna  lucidata anche. Questo aiuti sicuri circolano 
mlto su two-strokes. > equilibrio. Quando equilibriamo un 
albero a gomito di Harley abbiamo ragionevolmente un elaborato > 
processo dove pesiamo tutta la rotazione e le parti scambiantesi & > 
effettuano parecchi calcoli per arrivare a quanto peso da tagliare, o 
> aggiunga ai volani. Il risultato  la nostra massa di 
rotazione e nostro scambiarsi > massa  all'interno di una gamma da 1
- 3 grammi di a vicenda. Ci paga fuori in ridotto in > 
vibrazione e sforzo ridotto su tutte le parti. Ci  una 
vibrazione ridotta comune sull'appena mezzi che i vostri denti non 
agiteranno dai loro zoccoli pi? : -) Ci  pochissimo da
equilibrare nel pistone se avete soltanto uno... > pratica sui grandi 
motori di rendimento elevato e penso che sia stata > adatto per fare 
qualche cosa di simile su un motore del ciclomotore pure. Ma 
allora > entrate in tempo che vale la difficolt oppure no. Se 
siete giusti > considerando il benifit economico dimentichilo. 
You'de probabilmente migliora > picken sulle latte di 
alluminio....but se siete nell'inseguimento di quel "demon" buono > 
voi pi meglio ottenete funzionare. Gli alberi a gomito del 
ciclomotore potrebbero fare sempre con una certa equilibratura 
supplementare e la lucidatura, ma ho pensato che questo fosse 
disinserito al senso per la gente nel paese. _ io sap alcuno mio
punta essere un punta far-fetched, ma mio invi essere non un lezione 
come-, appena un cavo per possibile cosa per fa e un tentativo per 
alleggerire nerezza circa che cosa sintonizz essere circa. La 
maggior parte di voi che sar soddisfatta con un lavoro della presa 
ed appena dell'ingresso, il pi grande carburatore ed il tubo di 
scarico di espansione. > qualcun'altro  stato interessato 
circa la tenuta della frizione in su e sono di destra. > 
 sotto pi sforzo e verr a mancare pi presto. Se questo 
diventa a > problema operativo significativo dovrete 
rinforzare la frizione. Supplementare > molle pi forti
ecc delle piastre. La maggior parte delle frizioni spettano alla
loro operazione, anche quando il ciclomotore  sintonizzato. Le
frizioni di Tomos non sono abbastanza il buono migliore intorno e e 
solo per le prestazioni normali. Peugeot, Puch Maxi e Vespa 
possono tenere un po'di pi. Tutto dipende naturalmente in 
quanto pi alimentazione che siete riuscito ad ottenere dal vostro 
ped. Finch non eccedete i 2 chilowatt, non vedo problemi. 
> la linea inferiore  voi ha ottenuto amare che cosa state 
facendo affinch valiate > il vostro istante. Alcuni tipi non 
hanno "ESIGENZA DI VELOCIT". Ad altre come me la I > non 
rinuncer fino a che non abbia Hans in mio specchio di vista 
posteriore mangiato la mia polvere. A meno che guidi la destra 
dello snot del vostro naso in qualunque momento con il mio (CAMPIONE) 
Honda.... Comprando e sintonizzando un Harley lo compra due 
Honda VTR 1000's qui: -) Acclamazioni, Hans Hartman



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 20:13:07 +0100 A:  
Da: oggetto di hansn@xs4all.nl: Oggetto: "il 
lavoro porting per velocit" ciao, a 15:22 15-12-97 -0800, 
AaronM428@aol.com ha scritto: 
>************************************************* > oggetto: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" > > > in un 
messaggio ha datato 97-12-11 20:05:10 il EST, voi scrive: > ><< I understand, it is common practice in the US to patronize kids and warn
> la gente per non asciugare il loro cane dal poodle nel 
forno a microonde > > lascia il gioco dei bambini... > > > > con i 
nostri avvocati degli Stati Uniti, se non avvertite la gente, pu 
citarla. So, noi sempre ho lotto della lettura di divertimento 
circa queste cause pazze come il cane dal poodle. Un amico che 
lavora ad una fabbrica del carrello a forca, detto me alla storia 
hilarious circa come hanno ottenuto citate perch non hanno messo un 
autoadesivo dal lato a mano sinistra del carrello a forca, quel 
relativo non realmente un'idea di goor arrampicarsi dentro sopra il 
gearshifter!! Ci non sono mai abbastanza autoadesivi ed 
avvertimenti per mantenere i morons da essere giusti quello; 
morons... Bene, lasci gli avvocati venire...:-) 
Acclamazioni, Hans Hartman



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 15:13:46 -0500 (Est) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: Il 
randello degli S.U.A. Motobecane che passa appena questo avanti, ma 
esso sembra che qualcuno stia organizzando un randello degli S.U.A. 
Motobecane. I particolari dovrebbero essere sul Web site 
sotto... Web page Di Motobecane: ska de Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~ di http://weber.u.washington.edu/~shortwav/moby!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-




Data: Wed, 17 Dicembre 1997 15:18:11 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" in un messaggio
ha datato 97-12-16 20:05:59 il EST, voi scrive:

<< Actually, a more accurate statement would be that our legal system in the
 US reflects the widespread American notion that when something bad
 happens, it must be someone else's fault and they should pay dearly. >> amperora, "non pu possibilmente essere il mio difetto che ho
caduto quello che cuoce a vapore il caff caldo nel mio giro. 
Tutto che era azionamento con esso fra i miei piedini." 
mentalit. Personalmente sono sorprendo che la signora 
non ha citato l'azienda di automobile per non avere supporti di tazza.
L'OH bene, suppongo che ci sono posti pi difettosi da essere.



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 15:30:55 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc di messaggio hanno datato 97-12-17 15:11:29 il EST, voi 
scrivono:

<< Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
 shocked to see that someone needed to rebuild their engine after only
 13,000 miles. Is this the norm for mopeds? I was counting on mine lasting
 for a couple hundred thousand miles. If the moped only lasts 13,000 miles
 then operating a moped is not as cheap as it seems. I am very interested
 in the per mile cost of moped operation. I have calculated my cost here
 in the US at 5 cents per mile - thats counting every conceivable cost
 realted to the moped. But maybe i am being too optimistic here. Anyone
 else done a calculation on this. I only have 1500 miles on my tomos so i
 guess i dont really know what's going on with costs yet.  >> dovete ricordarsi di che la maggior parte dei ciclomotori non 
sono costruiti per trasporto primario. Mi occorrerebbe 26 anni 
(al mio tasso corrente) all'estensione 13.000 miglia, se ottengo 
5.000-6.000 miglia che sar ecstatic. Ulteriormente, i motori 
raffreddati ad aria tendono a portare pi velocemente a causa di pi
calore. Ci non  che molto di un problema quando si muove 
avanti alla velocit, ma io metterebbe in guardia contro girare al 
minimo per il pi i 3-4 minuti o funzionare nel traffico lento della 
citt perch allora non abbastanza aria si muove oltre il cilindro 
per raffreddarla. Sembra che il motore dovrebbe ottenere pi 
miglia (particolarmente poich 2-strokes devono non preoccuparsi mai 
per olio sporco). Circa quel servizio di 300 miglia, non lo 
avete fatto voi stessi? Ho 1.000 chilometro (approssimativamente
500 miglia) sul mio Targa LX ed ho fatto tutto il servizio io stesso 
(buono ho ottenuto un certo aiuto dal mio vicinot quando il carb ha 
ottenuto bloccato.) Che cosa il commerciante vi ha detto ha 
dovuto essere fatto a questo servizio?



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 15:30:55 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc di messaggio hanno datato 97-12-17 15:11:29 il EST, voi 
scrivono:

<< Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
 shocked to see that someone needed to rebuild their engine after only
 13,000 miles. Is this the norm for mopeds? I was counting on mine lasting
 for a couple hundred thousand miles. If the moped only lasts 13,000 miles
 then operating a moped is not as cheap as it seems. I am very interested
 in the per mile cost of moped operation. I have calculated my cost here
 in the US at 5 cents per mile - thats counting every conceivable cost
 realted to the moped. But maybe i am being too optimistic here. Anyone
 else done a calculation on this. I only have 1500 miles on my tomos so i
 guess i dont really know what's going on with costs yet.  >> dovete ricordarsi di che la maggior parte dei ciclomotori non 
sono costruiti per trasporto primario. Mi occorrerebbe 26 anni 
(al mio tasso corrente) all'estensione 13.000 miglia, se ottengo 
5.000-6.000 miglia che sar ecstatic. Ulteriormente, i motori 
raffreddati ad aria tendono a portare pi velocemente a causa di pi
calore. Ci non  che molto di un problema quando si muove 
avanti alla velocit, ma io metterebbe in guardia contro girare al 
minimo per il pi i 3-4 minuti o funzionare nel traffico lento della 
citt perch allora non abbastanza aria si muove oltre il cilindro 
per raffreddarla. Sembra che il motore dovrebbe ottenere pi 
miglia (particolarmente poich 2-strokes devono non preoccuparsi mai 
per olio sporco). Circa quel servizio di 300 miglia, non lo 
avete fatto voi stessi? Ho 1.000 chilometro (approssimativamente
500 miglia) sul mio Targa LX ed ho fatto tutto il servizio io stesso 
(buono ho ottenuto un certo aiuto dal mio vicinot quando il carb ha 
ottenuto bloccato.) Che cosa il commerciante vi ha detto ha 
dovuto essere fatto a questo servizio?



Data: 17 Dicembre 1997 13:18:52 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
Da: Oggetto Di WILMET@SAFECO.com: Randello 
degli S.U.A. Motobecane a @REPLY 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: Il 
randello degli S.U.A. Motobecane che passa appena questo avanti, ma 
esso sembra che qualcuno stia organizzando un randello degli S.U.A. 
Motobecane. I particolari dovrebbero essere sul Web site 
sotto... Web page Di Motobecane: ska de Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~ di http://weber.u.washington.edu/~shortwav/moby!!	  interamente circa gli scooters!!   -~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 16:05:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Sintonizzazione eccellente - le preoccupazioni 
della t del Bob in un messaggio hanno datato 97-12-17 15:49:28 il EST,
voi scrivono:

<< Most clutches are up to their task, even when the moped is tuned. Tomos
 clutches are not the best around, and just good enough for the normal
 performance. Peugeot, Puch Maxi and Vespa can hold some more. It all
 depends of course in how much more power you managed to get from your ped.
 As long as you don't exceed the 2 KW, I see no problems. >>  ci frizioni "di rinforzare-up" per i ciclomotori di Tomos? 
Lo shoud I pensa che in qualche luogo ci sia una frizione pi 
forte che misura un Tomos. (per favore, prego, il dio dice prego
che ci  una frizione che pu maneggiare l'HP 4+ per un Tomos.: -) 
).



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 16:38:47 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di SUPRDAVE@aol.com: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? Vorrei 
conoscere che che mods potrebbero essere fatti ai 50 aero per 
aumentare la velocit il pi veloce io hanno ottenuto mai era 35mph 
e con una trasmissione del convertitore di coppia di torsione, non 
penso il relativo possibile cambiare i rapporti o qualcosa di simile 
dell'ingranaggio. In un messaggio datato 97-12-17 15:11:46 EST, 
scrivete: > su Tue, 16 il dicembre 1997 paltron@interlog.com ha 
scritto: > > > il aero  DEFINITIVAMENTE scooter. > > yep. 
Ci sono stati parecchi formati, compreso 50, 80 & 125cc. > > > 
piccole rotelle (a mala pena la via legale nel Canada, deve essere il 
minimo, 10 "> > diametro). > > non le denominerei 
particolarmente piccole, poich quasi tutti gli scooters hanno 10 "> 
rotelle anche. I pi vecchi modelli dello scooter hanno avuti 
8"fa rotare > > > esso  un giocattolo a il pi bene > > OUCH!!!! 
Se quello  allineare, quindi che cosa denominate 
CICLOMOTORI!?!? > > almeno il Aero/Lead 50  modificato 
facilmente, perch  uno standard > due-colpo. Con una certa 
riparazione, questo "giocattolo" pu andare 60mph o migliorare! 
> > ~ di Danny del ~



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 18:40:30 -0400 (EDT) 
A:  <199712172002.OAA17371@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
Esperienze del corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc ho avuto 
buone esperienze di seguenti commercianti: I ciclomotori dello 
Steve.... ed i ciclomotori del Mickey ognuno altrimenti non hanno 
avuti che cosa ho desiderato o che mi detto che fossi silly da cercare
PUCHs. Michael Liu



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 22:00:04 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: 
Sintonizzazione eccellente - bericht del -----Oorspronkelijk di 
preoccupazioni della t del Bob furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: dinsdag il 16 dicembre 1997 21:03 
Onderwerp: Sintonizzazione eccellente - 
>************************************************* > data di 
preoccupazioni della t del Bob: Seduto, 13 Dicembre 1997 
18:26:43 -0600 (Cst) > A: cyclepro@evansville.net > da: 
cyclepro@evansville.net > oggetto: Sintonizzazione 
eccellente - preoccupazioni della t del Bob > > avete scritto: 
Quando equilibriamo un albero a gomito di Harley abbiamo un 
processo ragionevolmente elaborato dove pesiamo tutte le parti di 
rotazione e scambiantesi & effettuiamo parecchi calcoli per arrivare a
quanto peso da tagliare, o da aggiungere ai volani. Il risultato
 la nostra massa di rotazione e la nostra massa scambiantesi  
all'interno di una gamma da 1 - 3 grammi di a vicenda. Ci paga
fuori nella vibrazione ridotta e nello sforzo ridotto su tutte le 
parti. Ci  una pratica corrente sui grandi motori di 
rendimento elevato e penso che sia stato adatto fare qualche cosa di 
simile su un motore del ciclomotore pure. Ma allora entrate in 
tempo che vale la difficolt oppure no. > grazie! 
...........Greg Dougan. > > > hi Greg, che formula usate per la 
corrispondenza contra peso (volani)?  il ruleout la forza di 
rotazione variing nell'albero dal pistone? da compensazione o 
dal assument? prego Info. ps come circa l'equilibrio 
guasto del peso del punto? usa un costante per la velocit del 
pistone o quella reale... non ho formula, dato che quella parte che la
abbia fatta sempre appena sulla congettura... o (enoough sempre buon, 
ma veloce) sul arrivederci materiale standard, Peter Staal email: 
staal@concepts.nl domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 18:37:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? Uomo dell'OH!
60 mph??? Non con questo riding del capretto su 10"fa 
rotare. Suppongo che ora lo venderei per $100. Un piccolo 
battimento in su, ragionevolmente completo, motore ha attaccato. 
Suoni come un affare, destra???? Ringraziamenti Scott H 
(Dell'Ohio)



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 18:56:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto"? Quando dico "le biciclette con i motori, reffering a 
quei motori che" aggiunti "potete mettere sopra una bicicletta. 
Come un 35cc bumble il motore che della bici wount sopra la 
gomma posteriore.  ci tutta la differenza nella 
classificazione di questi e ringraziamenti dei ciclomotori (abbia 
pedali, ma non realmente progettato essere pedaled per qualunque 
distanza) per l'Info sulle strade della bici, grande dei suoni 
confrontato alla versione degli Stati Uniti "introito della vostra 
vita in riding del ciclomotore di vostre proprie mani". Quanto 
vecchio dovete dovere guidare un ciclomotore in Olanda? Potete 
trasportare legalmente un passeggero? Pu la u guidare le 
strade della bici a nite? Vorrei occorrere la festa in Olanda e 
posso rimanere Eindhoven vicina. Quella sarebbe una buona zona 
per biking? mopeding? Ringraziamenti Scott H



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 19:12:39 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: citi il eeee daugava@nothnbut.net ha scritto: 
Il nostro sistema  surpentine, ma ancora in gran parte gli 
impianti, prova anecdotal > nonostante > > ~ di Danny del ~ il mio 
punto  che se ha fatto un pi piccolo i'd've della bici atterrare 
sotto il galaxie, non sul relativo cappuccio guasto o su un veggie, 
questo happenend del would've: il would've del driver citato, 
"il would've della gente interessata" ha ridotto gli alberi, incolpato
di la miei bici, hitler e nino di EL e messo i miei genitori con 
difficolt molto. non credo che chiunque il would've mai
abbia chiesto me che cosa stavo pensando allora, vale a dire niente. 
ogling quei babe, pianura di gennaio e semplice caldi. era
il mio difetto ma chi si preoccupa? ero giusto un capretto, 
destra? no, stavo essendo stupido. il mio mom ha 
visto fortemente quello via. ho imparato cos tanto da che (per
esempio quel le ragazze sono difficolt) in modo da abbiamo discusso 
il pro ed il contro dei caschi. dico se desiderate infornare 
tutte le vostre pistole immediatamente ed esplodere in spazio come un 
vero bambino della natura, voi sono crepa tutto il sola la vostra 
testa che pagate esso voi stessi, chum. fino a caff nei thats 
del giro oltre secondario-mongoloid. una signora ha citato con 
successo i nostri wendys locali per un coperchio non stretto 
correttamente ed  sembrato giusta come quelle tutte le signore che 
hanno trovato le siringhe nel loro pepsis.



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 19:28:50 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
esperienze del corredo del foro 70cc posso gi ottenere 48 mph 
> con appena il tubo di biturbo. ero > scosso per vedere che 
qualcuno stato necessario per ricostruire il loro motore dopo soltanto
> 13.000 miglia lascia fa un po'pi di per la matematica del 
ciclomotore: ore 13,000/50=260 nel saddle/24 ore = dovreste 
guidare quasi dieci giorni diritto in cima accelerate prima che la 
vostra bici analizzasse - forse. (facciala e mancherete il 
natale). ora gli avete 1500 miglia; have.got dieci volte 
che la stessa distanza da andare tuttavia se voi puttering intorno per
per esempio 2 mesi ora, convinceste gli altri 18 per andare 
teoricamente dove allora sarete?



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 19:14:50 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Tohatsu, chiunque? Chiunque sa (qualche cosa) circa le 
bici di Tohatsu 50cc? Era mai ci un ciclomotore o uno scooter 
alimentato dal motore di Tohatsu? Ho ottenuto agganciato sul 
riunire, cicli di riparazione e di guida di wierd "o" "" 
oscuri che sono 100cc o sotto. Tohatsu misura la categoria? 
Ringraziamenti Scott H.



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 18:35:11 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? 
Ringraziamenti per la risposta. Posso essere interessato 
nel manuale ed in tutte le parti usate se chiunque ha 'em. Sar
alcune settimane prima che conosca di che cosa ho bisogno per esso. 
Scott H



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 22:33:18 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di SUPRDAVE@aol.com: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? In un 
messaggio datato 97-12-17 20:54:34 EST, scrivete: > > uomo 
dell'OH! 60 mph??? > non con questo riding del capretto su
10 "fa rotare > io suppone che ora lo venderei per $100. Un 
piccolo battimento in su, ragionevolmente > completo, motore ha 
attaccato. Suoni come un affare, destra???? (l'Ohio) > i 
ringraziamenti Scott H > dipendono da come il motore  attaccato. 
se il cilindro  sgorbiato, un rimontaggio block/sleeve 
potrebbe esservi necessario altrimenti pu alesarlo appena fuori ed 
ottenere un nuovo pistone. se quella plastica  buona, relativo
degno $100. consideri TUTTE LE parti di ricambio sono senso costoso. 
penso il relativo presunto avere un titolo anche.



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 23:31:49 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di DWCarpenter@webtv.net:
Oggetto: Nuova prova dei ciclomotori del nuovo 
ciclomotore...... un cinetico o un Tomos. Thats tutto posso 
trovare dovunque vicino dove vivo. Penso che cinetico abbia 
qualcosa fare con Honda, o usato almeno a.



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 12:25:25 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: Le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro di Tomos Targa LX 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
17 Dicembre 1997 15:30:55 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
AaronM428@aol.com > oggetto: Oggetto: Le esperienze 
del corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc > > di messaggio hanno 
datato 97-12-17 15:11:29 il EST, voi scrivono: > > << Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
>  scosso per vedere che qualcuno ha dovuto ricostruire il
loro motore dopo soltanto > 13.000 miglia.  questo la norma 
per i ciclomotori? Stavo contando su mine che durano > una 
coppia cento mila miglia. Se il ciclomotore dura soltanto 13.000
miglia > allora funzionando un ciclomotore non  poco costoso come 
sembra. Sono molto interessato > in per costo di miglio del 
funzionamento del ciclomotore. Ho calcolato il mio costo qui > 
negli Stati Uniti a 5 centesimi per il miglio - i thats che contano 
ogni costo immaginabile > realted al ciclomotore. Ma forse sto 
essendo troppo ottimista qui. Chiunque > altrimenti fatto un 
calcolo su questo. Ho soltanto 1500 miglia sui miei tomos in 
modo da i > congettura realmente non conosco che cosa sta accendendo 
con i costi tuttavia > > > > dovete ricordarsi di che la maggior parte
dei ciclomotori non sono costruiti per primario > trasporto. Mi 
occorrerebbe 26 anni (al mio tasso corrente) all'estensione > 13.000 
miglia, se ottengo 5.000-6.000 miglia che sar ecstatic. 
Ulteriormente, > i motori raffreddati ad aria tendono a portare 
pi velocemente a causa di pi calore. Ci non  che > molto
di un problema quando si muove avanti alla velocit, ma io metterebbe
in guardia contro girare al minimo > per il pi i 3-4 minuti o 
funzionare nel traffico lento della citt perch allora non > 
abbastanza aria si muove oltre il cilindro per raffreddarla. 
Sembra che il motore > dovrebbe ottenere pi miglia 
(particolarmente poich 2-strokes devono non preoccuparsi mai circa >
olio sporco). Circa quel servizio di 300 miglia, non lo avete 
fatto voi stessi? Ho > 1.000 chilometro (approssimativamente 500
miglia) sul mio Targa LX ed ho fatto tutto il servizio > io stesso 
(buono ho ottenuto un certo aiuto dal mio vicinot quando il carb ha 
ottenuto bloccato.) > che cosa hanno fatto il commerciante 
dicavi stati necessari per essere fatto a questo service?Ok, pozzo che
di distorsione di velocit sto utilizzando molto pi pesante il mio 
ciclomotore. Intendo prenderlo durante i giri di distanza lunga 
- cio, backroad riding/camping attraverso il paese e dappertutto il 
Canada. Sono pazzesco? Pu un ciclomotore non maneggiare 
semplicemente questo? Il mio punto principale  che se dovete 
comprare un nuovo ciclomotore ogni 13.000 miglia allora non  
realmente una forma molto poco costosa di trasporto. Appena che 
cosa "ricostruire" il motore significa - quanto ha costato? Il 
pozzo I deve qualificarsi che cosa ho detto appena. Qui in NJ 
potrei comprare un nuovo ciclomotore ogni anno con i soldi che non sto
spendendo sull'assicurazione di automobile. Ciao



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 12:33:49 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: Le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro di Tomos Targa LX 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
17 Dicembre 1997 15:30:55 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
AaronM428@aol.com > oggetto: Oggetto: Le esperienze 
del corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc > > di messaggio hanno 
datato 97-12-17 15:11:29 il EST, voi scrivono: > > << Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
>  scosso per vedere che qualcuno ha dovuto ricostruire il
loro motore dopo soltanto > 13.000 miglia.  questo la norma 
per i ciclomotori? Stavo contando su mine che durano > una 
coppia cento mila miglia. Se il ciclomotore dura soltanto 13.000
miglia > allora funzionando un ciclomotore non  poco costoso come 
sembra. Sono molto interessato > in per costo di miglio del 
funzionamento del ciclomotore. Ho calcolato il mio costo qui > 
negli Stati Uniti a 5 centesimi per il miglio - i thats che contano 
ogni costo immaginabile > realted al ciclomotore. Ma forse sto 
essendo troppo ottimista qui. Chiunque > altrimenti fatto un 
calcolo su questo. Ho soltanto 1500 miglia sui miei tomos in 
modo da i > congettura realmente non conosco che cosa sta accendendo 
con i costi tuttavia > > > > dovete ricordarsi di che la maggior parte
dei ciclomotori non sono costruiti per primario > trasporto. Mi 
occorrerebbe 26 anni (al mio tasso corrente) all'estensione > 13.000 
miglia, se ottengo 5.000-6.000 miglia che sar ecstatic. 
Ulteriormente, > i motori raffreddati ad aria tendono a portare 
pi velocemente a causa di pi calore. Ci non  che > molto
di un problema quando si muove avanti alla velocit, ma io metterebbe
in guardia contro girare al minimo > per il pi i 3-4 minuti o 
funzionare nel traffico lento della citt perch allora non > 
abbastanza aria si muove oltre il cilindro per raffreddarla. 
Sembra che il motore > dovrebbe ottenere pi miglia 
(particolarmente poich 2-strokes devono non preoccuparsi mai circa >
olio sporco). Circa quel servizio di 300 miglia, non lo avete 
fatto voi stessi? Ho > 1.000 chilometro (approssimativamente 500
miglia) sul mio Targa LX ed ho fatto tutto il servizio > io stesso 
(buono ho ottenuto un certo aiuto dal mio vicinot quando il carb ha 
ottenuto bloccato.) > che cosa hanno fatto il commerciante 
dicavi stati necessari per essere fatto a questo servizio? 
Scaturisca che  che cosa ho desiderato conoscere. Il 
tizio  andato gi la lista di roba - 90% di esso era 
roba persino un illiterate meccanico come me potrei fare. 
Ho ritenuto come realmente avuto. Da allora ho fatto tutto
io stesso e non importuner con portarlo dentro per questi 
"controlli". Penso che Tomos stia sparandosi nel piede che dice 
alla gente di portare alla bici dentro per servizio ogni 1000 miglia. 
Come ho detto, sarebbe pi poco costoso da funzionare un 
ferrari. L'una cosa quale il didnt di i ottiene era "ha caduto 
il carb". Qualcuno enighten me su quello. Il sale nella 
ferita era che il tizio che ha lavorato alla mia bici era il loro 
part-time dopo il meccanico della scuola. Ora, potrebbe essere 
un meccanico brillante ma per quel prezzo dovrei ottenere qualcuno 
pi riservatezza che ispira. L'approvazione in modo da il 
calore  il motivo che principale questi motori non durano 
lungamente? Se non mi sbaglio, lo scarabeo di Volkswagen  un 
motore raffreddato aria - perch dura per sempre e un giorno?



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 01:47:56 -0500 (Est) A: 
Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" su Wed, 17 il 
dicembre 1997 AaronM428@aol.com ha scritto: > amperora, "non 
pu possibilmente essere il mio difetto che ho caduto quello cuocere 
a vapore calda > caff nel mio giro. Tutto che era azionamento 
con esso fra i miei piedini." > mentalit. Personalmente 
sono sorprendo che la signora non ha citato l'automobile > l'azienda 
per non avere supporti di tazza. L'OH bene, suppongo che ci  
pi difettoso > posti da essere. Realmente, non stava 
rovesciando il caff caldo per se che innescasse la causa. Era 
anormalmente il a temperatura elevata quello ha condotto a lei che ha 
bisogno degli skingrafts. Apparentemente, McDonalds ha avuto 
lontano & via il caff pi caldo fuori l. Per ottenere 
questo pi sul soggetto, perch gli Americani desiderano i 
ciclomotori poco costosi ed allora citano il fornitore quando 
ottengono il hurt su uno??? Quello  un fattore sopra perch 
abbiamo in modo da pochi ciclomotori poco costosi poich ... ska de
Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 02:05:18 -0500 (Est) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? Su Wed, 17 il
dicembre 1997 Huvz@aol.com ha scritto: > uomo dell'OH! 60 
mph??? Non con questo riding del capretto esso sulle rotelle di 
10". Sono confuso... sono voi che dite che non potete credere 
che uno scooter con le rotelle di 10"possa andare 60mph o che pensate 
esso siete pazzeschi??? Il mio Vespa con le rotelle di 10"va 
65mph senza il problema e lo ho guidato sui interstates dappertutto il
paese, come hanno molti altri. Lo ha preso una volta fino a 
70mph, ma il maneggiamento non era buono, in modo da ho receduto. 
Inoltre conosciamo una coppia dei tipi che hanno fatto 90+mph su
loro.  giusto qualunque potete maneggiare... lo ska de 
Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 03:33:06 -0600 (Cst) 
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: Sintonizzazione 
eccellente - le preoccupazioni su Wed, 17 il dicembre, 
daugava@nothnbut.net della t del Bob hanno scritto... il 
>************************************************* > la data: 
Wed, 17 Dicembre 1997 22:00:04 +0100 > A:  
> da: staal@concepts.nl > oggetto: Oggetto: 
Sintonizzazione eccellente - preoccupazioni della t del Bob > > 
> > - - - - - bericht di Oorspronkelijk > furgone: 
daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> riferimento: dinsdag il 16 dicembre 1997 21:03 
> Onderwerp: Sintonizzazione eccellente - preoccupazioni della t
del Bob > > >>************************************************* >> 
data: Seduto, 13 Dicembre 1997 18:26:43 -0600 (Cst) >> A: 
cyclepro@evansville.net >> da: cyclepro@evansville.net >> 
oggetto: Sintonizzazione eccellente - preoccupazioni della t del
Bob > > > > > avete scritto: > quando equilibriamo un albero a 
gomito di Harley abbiamo ragionevolmente un elaborato > processo dove 
pesiamo tutta la rotazione e le parti scambiantesi & > effettuano 
parecchi calcoli per arrivare a quanto peso da tagliare, o > aggiunga 
ai volani. Il risultato  la nostra massa di rotazione e nostro
scambiarsi > massa  all'interno di una gamma da 1 - 3 grammi di a 
vicenda. Ci paga fuori in ridotto in > vibrazione e sforzo 
ridotto su tutte le parti. Ci  un comune > pratica sui 
grandi motori di rendimento elevato e penso che sia stata > adatto per
fare qualche cosa di simile su un motore del ciclomotore pure. 
Ma allora > entrate in tempo che vale la difficolt oppure no. 
>> grazie! ...........Greg Dougan. > > > > > > > hi Greg, 
> che formula voi usa per la corrispondenza contra peso (volani)? 
>  il ruleout la forza di rotazione variing nell'albero dal 
pistone? da > compensazione o assument? > prego Info. 
Risponda alle domande dall'alberino rescent di Peter Staal. 
> ps come circa l'equilibrio guasto del peso del punto? 
Peter - il vostro referance all'equilibrio guasto del punto  
probabilmente che cosa conosco come il metodo statico dell'equilibrio.
Preferisco l'elettricit statica sopra il metodo dynanic 
altenative dell'equilibrio perch l'apparecchiatura statica  molto 
meno costosa. Il metodo statico occorre pi tempo ma quando 
sono fatto io sono pi cretain dei risultati ed il motore sembra 
ritenere nell'equilibrio sopra una gamma pi larga di RPM e rimanere 
pi lungo equilibrato. Quando sto facendo il lavoro per alcuni 
dei miei clienti challanging I inoltre in corporativo un compensatore 
armonico attivo nel mio disegno > usa un costante per la velocit del
pistone o quella reale... Produce sono molto riluttante circa a 
dare verso l'esterno le informazioni state necessarie per fare i 
calulations. I costanti che uso sono basati fuori sui dati 
raccolti dalla pista della corsa e da altri experiances. Uso 
generalmente un costante di 5000 fps per un pistone del getto dell'OEM
di buona qualit e del massimo 6750 per i pistoni forgiati qualtity 
migliore che comprendano il tipo corrente cono di NASCAR dell'olio. 
Non ho funzionato mai in un problema che guida bene fuori oltre 
6750 sul buon roba ma con il poco roba dell'OEM di 
qualtity rescently ho avuto un motore che ha portato per assistere i 
limiti con in 300 miglia dopo un normale un rodaggio di 500 miglia. 
Gli articoli erano nill con il rodaggio ma dopo quello il 
proprietario gli ha occorr al limter di giro parecchi tempi che ha 
cominciato fumare. Per il rider che sta spingendo l'avvolgimento
 opportuni i soldi per andare con il la cosa migliore. Il mio 
experiance  stato le importazioni asiatiche del roba 
dell'OEM particolarmente o i disegni non sostengono per frequentare la
linea rossa opperation. Ho ancora costruire un motore usando i 
nuovi cilindri impregnati di ceramica del bicromato di potassio & il 
soddisfare ultra elevato del silicone ma si leva in piedi per 
ragionare prenderebbe poco un pi. I 6750 limiti che funziono 
sui miei motori progettati su ordinazione richiedo l'uso di Carillo o 
almeno le bielle di duity pesante di S&S ed i cuscinetti principali 
dell'albero a gomito spesso devono in su classificarsi per rimanere 
all'interno della valutazione del carico e danno la buona vita del 
cuscinetto. > non ho formula, dato che quella parte che la abbia
fatta sempre appena sulla congettura... La formula per un 
equilibrio statico di base  essencially che cosa la I il mio 
alberino precedente ma varia alcuno da uno del disegno del motore al 
seguente. Provo ad utilizzare l'apparecchiatura dell'equilibrio 
progettata per i tipi specifici del motore quando  disponibile. 
L'apparecchiatura avr le istruzioni e suggerimenti 
approfonditi per la relativa applicazione dell'obiettivo. Che 
cosa potete fare dipende alot da quanto flyweel dovete lavorare con. 
Su un motore di Harley che stavo sperimentando con io tagli 
oltre 7 libbre dai volani! Ho aumentato il cilindro 30% 
displacenent allo stesso tempo ed ancora lo ho convinto per 
equilibrare! Sono curioso quanto a quant0 sono riding tranquillo
in questo tempo freddo. Ed I'de gradisce sentire tutti i punte o
experiances che di riding del tempo freddo desiderate ripartirsi. 
Quando guido un Harley molto lontano su un giorno che freddo 
provo a prendere un amico di ragazza grasso per mantenerlo caldo ma 
che cosa fate su un ciclomotore? ha ottenuto ora andare....... 
Arrivederci Di Greg (Pappy) Dougan, > > > >



Data: Wed, 17 Dicembre 1997 16:50:48 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
17 Dicembre 1997 19:28:50 -0500 > A: chrislo@cfw.com > da: 
chrislo@cfw.com > oggetto: esperienze del corredo del foro
70cc > > posso gi ottenere 48 mph > con appena il tubo di biturbo > 
io ero > scosso per vedere che qualcuno stato necessario per 
ricostruire il loro motore dopo > soltanto > 13.000 miglia > lascia fa
un po'pi di per la matematica del ciclomotore: > ore 
13,000/50=260 nel saddle/24 ore = dovreste guidare quasi dieci > 
giorni diritto in cima accelerate prima che la vostra bici analizzasse
- forse. (facciala > e mancherete il natale). > ora gli 
avete 1500 miglia; have.got dieci volte che la stessa distanza >
andare tuttavia se voi puttering intorno per per esempio 2 mesi ora, >
convinceste gli altri 18 per andare teoricamente dove allora sarete? 
approvi le vostre marche di per la matematica lo sguardo di 
situazione ancor pi brullo. Non ottengo perch la gente 
utilizza i loro ciclomotori cos poco e perch andare arent della 
gente attraverso il continente su loro. Indovino che  perch 
ancora possiedono quegli automobili wretched. Il pozzo anche se 
devo comprare un nuovo ciclomotore ogni anno - dei thats cuz bene se 
possedessi un automobile qui nel nj - assicurazione sarebbe comunque 
come 1500 dollari (dopo la tassa - cos realmente 2000 dollari di 
valore dei guadagni) e thats abbastanza per un nuovo ciclomotore ogni 
anno.



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 04:01:06 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: Il nuovo ciclomotore su 
Wed, 17 il dicembre, daugava@nothnbut.net ha scritto... il 
>************************************************* > la data: 
Wed, 17 Dicembre 1997 23:31:49 -0500 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: DWCarpenter@webtv.net > 
Oggetto: Oggetto: Nuovo ciclomotore > > > nuova prova dei 
ciclomotori...... un cinetico o un Tomos. Thats tutto che possa 
trovare dovunque > vicino dove vivo. Penso che cinetico abbia 
qualcosa fare con Honda, o > usato almeno > in responce a suddetto 
faccia attenzione - io era un commerciante cinetico - (ancora ottenuto
uno di sinistra) ma che a partire da alcuni giorni fa quello nessuno 
sta importando cinetica scoperta al degli Stati Uniti sento una voce che ci
 un'altra azienda che sta provando ad ottenere stabilita come 
importatore. Ma la I de fa attenzione secondo Cecil ciclomotori 
srl che il magnum  stato interrotto ed il CFR  l'unico un 
alambicco nella produzione. Poich un commerciante io non ha 
avuto avvertimento avanzato circa il magnum che  discontinuato e 
sono orinato. Pi roba indiano per me. Ho un 
magnum che vendita di I'de per costo del commerciante (intorno $800) 
ed ho alcune parti di MAgimum ma non molti. Gradisco il Puch io 
stesso - penso che sia l'pi alta qualit... cos tanto che ho 
fatto domanda per una gestione commerciale. Ed inoltre penso che
siate pi probabili ottenere a parti per loro in avvenire....I siate 
stati errati una volta o due volte prima.... Lasciato senta un 
po'pi di bye-bye di opinioni, Greg Dougan >



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 15:48:35 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Nuovo 
ciclomotore per $699 risposta a    Prezzi bassi liberati giusti dei CICLOMOTORI dei 
CICLOMOTORI dei CICLOMOTORI dei CICLOMOTORI dei CICLOMOTORI nuovi da >
> > > ciclomotore dello Steve e mondo inc della bicicletta. 40 
il ciclomotore di E-mail MOPEDMOPED@AOL.COM Steve del Fax 
Phone(201)384-7777 di Dumont Nuovo-Jersey 07628 del viale di parco & 
il mondo della bicicletta ha un affare speciale sui ciclomotori 
brandnew. Su un affare speciale approvato dal manafacturer 
possiamo ora offrire al Puch Maxi eccellente ciclomotore di Korado di 
2 cavalli vapore per $699.00. Abbiamo circa 50 a sinistra da 
offrire a partire da 15 dicembre 1997. Questo Korado  fron 
molto differente il campione Korados che  stato offerto per la 
vendita sul Internet. Questo Korado ha il nuovo alto motore di 
alimentazione di cavallo di coppia di torsione due che accelerare pi
velocemente ed arrampica le colline pi meglio. Inoltre 
caratterizza un pi grande carburatore del bing e uno scarico meno 
restrittivo del turbo. Un limitatore per una conversione di 1.5 
cavallo vapore  disponibile. Denominili per pi particolari 
di trasporto e delle informazioni. Siamo stati nel commercio per
oltre 25 anni che assicuriamo i ciclomotori, le parti, il servizio ed 
il supporto tecnico internazionalmente. Offriamo la 
ricostruzione del motore, le parti della nave ed i acessories 
dovunque. Inoltre abbiamo manuali tecnici e duro trovare le 
parti per le centinaia delle marche dei ciclomotori. Chiamata o 
E-mail noi oggi! Il nostro indirizzo di fotoricettore  
riguardi migliori di http://members.aol.com/mopedmoped/: 
Presidente Di Steve Hassa



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 17:34:12 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto 6828t@bright.net: 
Oggetto: Il foro di Tomos Targa LX 70cc le esperienze del 
corredo che hi tony se fosse mio ped io attenderebbe finch potreste 
notare l'alimentazione per perdere (perdita di velocit superiore) il
befor metterei i soldi dentro per fare una ricostruzione. Li 
dar che pi alimentazione sopra toglie e che supera la velocit. 
Penso che legga sulla rete sia stato dica che la frizione  
poco un debole e l'alimentazione supplementare lo porter fuori pi 
velocemente. Penso che a lungo termine continui a appena 
costarvi pi soldi. Se siete in velocit che  il senso 
andare. MA se desiderate la durevolezza non scompigli con esso. 
Naturalmente che  giusto il mio parere, sono giusti come i 
assholes noi che tutti hanno uno. Grazie Bob che il T. 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Tue, 
16 Dicembre 1997 23:49:01 -0800 > A: daugava@nothnbut.net > da: 
proof@idt.net > oggetto: Esperienze del corredo del foro 
di Tomos Targa LX 70cc > > hi tutti. Ho unito appena la lista 
spedente del ciclomotore e la amo mentre faccio il mio > Tomos. 
Wodering se c' ne di voi potessero ripartire le vostre 
esperienze con > ottenendo il lavoro 70cc fatto sul Targa. Sto 
studiando la possibilit di farlo ma >  abbastanza costoso. 
Lo pensate lo valete? Sono pricipalmente > interessato 
all'accelerazione migliore da un arresto guasto e da pi collina che 
si arrampicano > alimentazione. Ugualmente non sono interessato 
circa velocit superiore. Posso gi ottenere 48 mph > con 
appena il tubo di biturbo. Cos che cosa wodering : 
avete ottenuto molto > accelerazione migliore? Da quanto 
la vostra distanza in miglia del gas  andato gi? > avendo 
il 70cc rendono il mio ultimo del motore pi lungo? - sto 
facendo spesso 45mph > continuo con traffico su alcune strade e 
calcolo a quella data velocit > motore funzioner pi di meno con 
il 70cc - allineare?? Non conosco troppo > circa i motori. 
Il lavoro 70cc ha causato degli altri problemi?  la bici
> pi forte con i 70 cc? Qualunque altro info/impressions 
sarebbe notevolmente > apprezzato > > inoltre io stava leggendo alcuni
di vecchi messaggi nella lista spedente ed ero > scosso per vedere che
qualcuno ha dovuto ricostruire il loro motore dopo soltanto > 13.000 
miglia.  questo la norma per i ciclomotori? Stavo 
contando su mine che durano > una coppia cento mila miglia. Se 
il ciclomotore dura soltanto 13.000 miglia > allora funzionando un 
ciclomotore non  poco costoso come sembra. Sono molto 
interessato > in per costo di miglio del funzionamento del 
ciclomotore. Ho calcolato il mio costo qui > negli Stati Uniti a
5 centesimi per il miglio - i thats che contano ogni costo 
immaginabile > realted al ciclomotore. Ma forse sto essendo 
troppo ottimista qui. Chiunque > altrimenti fatto un calcolo su 
questo. Ho soltanto 1500 miglia sui miei tomos in modo da i > 
congettura che realmente non conosco che cosa sta accendendo con i 
costi tuttavia > > inoltre, dato che tutti pilotiate in NJ - e ci 
sembra essere uno sproporzionato > numero di voi - io hanno comprato 
la mia bici ad un commerciante ben noto nella contea de Bergen > ed 
inizialmente io era molto felice con loro. Allora, quando ho 
portato la bici in > per il controllo suggerito di 300 miglia, hanno 
provato a caricarli $113 per > esso!!!! Vediamo che  come 35 
centesimi per il miglio. Potrei funzionare a > ferrari pi poco
costoso di quello. Mai non regoler il piede in quanto il 
commerciante ancora > Alot dei clienti di questo commerciante  
capretti ricchi con soldi da bruciarsi - > genere che vendono le loro 
bici non appena ottengono il loro permesso del driver. Chi >  
il commerciante migliore nella zona di NJ/NY?? Qualcuno onesto >
> abbastanza giusto per ora. Notevolmente apprezzerei tutte le 
risposte. Ciao. > > Tony





Data: Thu, 18 Dicembre 1997 23:57:30 +0100 A: 
"Ciclomotore Mailinglist" 
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: 
il corredo del foro 70cc avverte il bericht del 
-----Oorspronkelijk furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: donderdag il 18 dicembre 1997 2:46 
Onderwerp: il corredo del foro 70cc avverte il 
>************************************************* > la data: 
Wed, 17 Dicembre 1997 19:28:50 -0500 > A: chrislo@cfw.com 
> da: chrislo@cfw.com > oggetto: esperienze del corredo 
del foro 70cc > > > posso gi ottenere 48 mph > con appena il tubo di
biturbo > io ero > scosso per vedere che qualcuno stato necessario per
ricostruire il loro motore dopo > soltanto > 13.000 miglia > lascia fa
un po'pi di per la matematica del ciclomotore: > ore 
13,000/50=260 nel saddle/24 ore = dovreste guidare quasi dieci > 
giorni diritto in cima accelerate prima che la vostra bici analizzasse
- forse. (facciala > e mancherete il natale). > ora gli 
avete 1500 miglia; have.got dieci volte che la stessa distanza >
andare tuttavia se voi puttering intorno per per esempio 2 mesi ora, >
convinceste gli altri 18 per andare teoricamente dove allora sarete? 
> > hi tutti, desidero dire soltanto questo circa che l'edizione
intera di milage/maintanace, un ciclomotore  come una donna, voi li 
ottenete a?how minaccia loro, voi potete farli il hardway o il 
soggiorno disteso, esso importate un lotto corto rintracciando con le 
uccisioni superiori di velocit tutto il motore di combution (o 
qualsiasi motore affatto, tranne i thingies dell'elettrotipia), 
lungamente vi siete distesi i giri con accelerare disteso lento, 
osservante lontano avanti per evitare di frenare e gli spostamenti del
sistema d'ingranaggi, una macchina possono durare un tempo di vita, 
una volta preoccupato per (il roba usuale, olio, cavi, 
lampadine, rustprevention, occasionalmente una nuova gomma, una volta 
in alcuni anni un controllo totale (evt. nuovo 
bearings/seals/springs) questo  manutenzione normale non un 
disastro. cos i costi possono variare mlto 2 exaples 
(extrems ma lo hanno avuto myselve!) (tutti i prezzi sono nel 
hfl, nel hfl 2 = $1) il periodo  di 5 anni 1: barca 
lenta/vecchio faithfull - > ha comprato a 60, il restauration 250, 
interamente fatto tranne il motore. 2 nuove gomme 110, nuovi gas
molto 2.25 di totale 20 dei cavi (8) (mangia il?but con l'alto 
manubrio che  duro non) marche di litro con non-daily uso almeno 
15000 chilometri durante i 5 anni ultimi un prezzo per chilometro > 
440 hardware+15000/30*2*2.25=1125+insurance 5*115=575=>total 
2140/15000=0,1426 in modo da lascia l'opinione 15 centesimi un il 
chilometro che cosa rende $ 0.07 chilometro = $ 0.1141 un miglio (1 
miglio = 1.6 chilometro) 2 > asta caldo: 250 assicurazione 
comprata 5*115 del blocchetto 400 del incl di rinnovamento (BTW gli 
stessi soldi di nell'altro esempio, in modo da io ha dovuto 
spendereo soltanto una volta. 1 assicurazione per 
tutti i miei oldtimermopeds) 4000 chilometri funziona ai 1:12 (alle 
velocit oltre di 100 km/h) 4000/12*2.25=750 re-rinnovamenti 350 
(pistone del CYL, rotelle della catena della frizione di 
cranckshaft/), nei chaines di tempo medio 2 ha utilizzato il nuovo 
ceppo del freno 50 (freni di disc) 80 4 nuovo tubes(back interno, rips
della valvola quando accelerare per digiunare, non ci sono soldi per 
una gomma grassa reale... il motorshop in modo da) 80 2 settimane 
costose maledette filing/drilling/welding/calibrating di sintonia per 
ottenerlo ad un totale ragionevole di alimentazione 
250+400+575+750+350+50+80+80=2535/4000 = un centesimo chilometro in 
modo da 64 di 0.6337 hfl/ un i chilometri $0.32 un chilometro e $0.50 
un uso normale di miglio.......... dar ad un $/milage alcuno dove 
inbetween, dica quando nella manutenzione con voi commerciante 
locale $ 0.20 del ciclomotore un miglio con gas al arrivederci europeo
di prezzi....;(, Peter Staal email: staal@concepts.nl domestico:
http://home.concepts.nl/~staal




Data: Thu, 18 Dicembre 1997 23:58:45 +0100 A: 
"Ciclomotore Mailinglist" 
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: 
Il corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc avverte il bericht 
del -----Oorspronkelijk furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: donderdag il 18 dicembre 1997 7:09 
Onderwerp: Oggetto: Il corredo del foro di Tomos Targa LX 
70cc avverte il >************************************************* > 
la data: Wed, 17 Dicembre 1997 12:33:49 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: proof@idt.net > oggetto: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc > > > daugava@nothnbut.net hanno scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
17 Dicembre 1997 15:30:55 Est > > A: daugava@nothnbut.net > > 
da: AaronM428@aol.com > > oggetto: Oggetto: 
Esperienze del corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc > > circa
i cilindri del dispositivo di raffreddamento dell'aria: > cos 
il calore giusto  il motivo che principale questi motori non durano 
lungamente? Se non mi sbaglio, > lo scarabeo di Volkswagen  un
motore raffreddato aria - perch durano per sempre e un giorno? 
> > uno scarabeo ha (come zundapp, i tomos, i vecchi kreidlers, 
solex! ed il raffreddamento ad aria ventilatore-forzato di 
alcuni scooters) che cosa inoltre mantiene il motore freddo quando 
gira al minimo, o all'alta perforazione (non che su ma abbastanza su) 
cos la velocit movente  di nessun'importanza, di un targa o del 
maxi non ha un tal 'help'so che scoppi a velocit zero ed a trottle 
aperto....:). Arrivederci, Peter Staal Email: 
staal@concepts.nl domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal







Data: Thu, 18 Dicembre 1997 06:53:04 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Thu, 
18 Dicembre 1997 23:57:30 +0100 > A: "Ciclomotore Mailinglist" 
> da: staal@concepts.nl > oggetto: Oggetto:
esperienze del corredo del foro 70cc > > bericht del 
-----Oorspronkelijk > furgone: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> riferimento: donderdag il 18 dicembre 1997 2:46
> Onderwerp: esperienze del corredo del foro 70cc > > 
>************************************************* > > data: 
Wed, 17 Dicembre 1997 19:28:50 -0500 > > A: 
chrislo@cfw.com > > da: chrislo@cfw.com > > oggetto: 
esperienze del corredo del foro 70cc > > > > > > posso gi 
ottenere 48 mph > con appena il tubo di biturbo > > io ero > scosso 
per vedere che qualcuno stato necessario per ricostruire il loro 
motore dopo > > soltanto > 13.000 miglia > > lascia fa un po'pi di 
per la matematica del ciclomotore: > > ore 13,000/50=260 nel 
saddle/24 ore = dovreste guidare quasi dieci > > giorni diritto in 
cima accelerate prima che la vostra bici analizzasse - forse. 
(facciala > > e mancherete il natale). > > ora gli avete 
1500 miglia; have.got dieci volte che la stessa distanza > > 
andare tuttavia se voi puttering intorno per per esempio 2 mesi ora, >
> convinceste gli altri 18 per andare teoricamente dove allora sarete?
> > > > > hi tutti, > desidero dire soltanto questo circa che 
l'edizione intera di milage/maintanace, un ciclomotore  > come una 
donna, voi li ottenete a?how minaccia loro, voi potete farli il 
hardway o > soggiorno disteso, esso importate un lotto > corto 
rintracciando con le uccisioni superiori di velocit tutto il motore 
di combution (o qualsiasi motore a > tutti, tranne i thingies 
dell'elettrotipia), lungamente vi siete distesi i giri con lento 
disteso > accelerare, osservante lontano avanti per evitare di frenare
e gli spostamenti del sistema d'ingranaggi, a > macchina possono 
durare un tempo di vita, una volta preoccupato per (il roba 
usuale, olio, cavi, > lampadine, rustprevention, una volta in un
istante una nuova gomma, una volta durante alcuni anni a > il 
controllo totale (evt. nuovo bearings/seals/springs) questo  
manutenzione normale > non un disastro. cos i costi possono 
variare mlto 2 exaples (extrems ma la hanno avuta > myselve!) 
(tutti i prezzi sono nel hfl, nel hfl 2 = $1) il periodo  di 5
anni > > 1: barca lenta/vecchio faithfull - > > ha comprato a 
60, il restauration 250, interamente fatto tranne il motore. 2 
nuove gomme 110 >, nuovo totale 20 dei cavi (8) (mangia il?but con 
l'alto manubrio che  duro da fare > non) > gas molto 2.25 
marche di litro con non-daily uso almeno 15000 chilometri in > 5 anni 
ultimi > un prezzo per chilometro > > 440 
hardware+15000/30*2*2.25=1125+insurance 5*115=575=>total > 
2140/15000=0,1426 in modo da lascia l'opinione 15 centesimi un il 
chilometro che cosa rende $ 0.07 chilometro = $ 0.1141 > un miglio (1 
miglio = 1.6 chilometro) > > 2 > asta caldo: > ha comprato 250 >
blocchetto 400 del incl di rinnovamento > assicurazione 5*115 (BTW gli
stessi soldi di nell'altro esempio, in modo da io ha avuto soltanto > 
spendereo una volta. 1 assicurazione per tutti i miei 
oldtimermopeds che) > 4000 chilometri funzionano a 1:12 (alle 
velocit oltre di 100 km/h) 4000/12*2.25=750 > il re-rinnovamento 350
(il pistone del CYL, catena della frizione di cranckshaft/ fa rotare),
> nei chaines di tempo medio 2 ha usato 50 > nuovo ceppo del freno 
(freni di disc) 80 > 4 nuovo tubes(back interno, rips della valvola 
quando accelerare per digiunare, nessun > soldi per una gomma grassa 
reale... il motorshop sono) 80 > 2 settimane costose cos maledette 
filing/drilling/welding/calibrating di sintonia per ottenerlo a a > 
alimentazione ragionevole > > totale 
250+400+575+750+350+50+80+80=2535/4000 = 0.6337 centesimo di hfl/ 
chilometro cos 64 a > chilometro > $0.32 un il chilometro e $0.50 
> > l'uso normale dar un $/milage che alcuno dove inbetween, 
lascia l'opinione quando in > la manutenzione con voi commerciante 
locale $ 0.20 del ciclomotore un miglio con gas all'europeo > 
valuta....;(> > arrivederci, Peter Staal > > email: 
staal@concepts.nl > domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal > Calcoli giusti e 
interessanti e molto disturbarsi. Per quanto ci  un difetto 
nei vostri calcoli. Suppongo che entrambi ciclomotori ancora 
stanno funzionando. Cos, avete calcolato il vostro cost/km 
basato soltanto sul numero di kms che avete guidato FINORA. 
Dovete rappresentare il fatto che otterrete i kms futuri da 
questi investimenti. Cos dovete valutare che cosa la durata 
della vita di questi ciclomotori sar (nei kms) e calcoler basato 
su quello. Ci condurr ad una cifra pi bassa di cost/km ed 
ecco perch sono cos interessato in quanti kms che posso pensare 
uscire del mio ped. Non conosco molto circa i motori. 
Cos ho usato una cifra giusto di 100.000 miglia - ora so che 
non  realistico.  la durata corta dei ciclomotori un 
risultato del fatto che i disegni del motore usati sono grezzi e non 
sono stati migliorati nel corso degli anni? Significo sono l 
un disegno del motore di alta tecnologia verso l'esterno l usando i 
materiali di alta qualit o qualunque quello durerebbe il alot pi 
lungamente? Inoltre - gli scooters usano un disegno differente 
del motore? Durano pi lungamente? Appena che cosa  
comunque la differenza fra uno scooter e un ciclomotore - io non 
ottenga perch la gente fa cos distinzione grande - persino la 
gente che non conosce niente tutto il circa agli scooters o ai 
ciclomotori.



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 06:56:16 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: Le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro di Tomos Targa LX 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Thu, 
18 Dicembre 1997 17:34:12 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > da: 
6828t@bright.net > oggetto: Oggetto: Le esperienze 
del corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc > > hi tony > se fosse mio
ped io attenderebbero finch potreste notare l'alimentazione per 
perdere (perdita > di velocit superiore) il befor che metterei i 
soldi dentro per fare una ricostruzione. Dar > voi che pi 
alimentazione sopra toglie e che supera la velocit. Penso che 
legga sulla rete sia stato > opinione che la frizione  poco un 
debole e l'alimentazione supplementare lo porter verso l'esterno > 
pi velocemente. Penso che a lungo termine continui a appena 
costarvi pi soldi. Se > siete in velocit che  il senso 
andare. MA se desiderate la durevolezza non > il mess con esso. 
Naturalmente che  giusto il mio parere, sono giusti come i 
assholes > noi tutti hanno uno > > ringraziarli > > Bob T. > thats 
giusti il senso sto appoggiando dentro - il lavoro  costoso 
abbastanza maledetto e non  realmente velocit che sia dopo che - 
appena a pi accelerazione > daugava@nothnbut.net ho scritto: >
> > ************************************************* > > data: 
Tue, 16 Dicembre 1997 23:49:01 -0800 > > A: 
daugava@nothnbut.net > > da: proof@idt.net > > oggetto: 
Esperienze del corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc > > > > 
hi tutti. Ho unito appena la lista spedente del ciclomotore e la
amo mentre faccio il mio > > Tomos. Wodering se c' ne di voi 
potessero ripartire le vostre esperienze con > > ottenendo il lavoro 
70cc fatto sul Targa. Sto studiando la possibilit di farlo ma 
> >  abbastanza costoso. Lo pensate lo valete? Sono 
pricipalmente > > interessato all'accelerazione migliore da un arresto
guasto e da pi collina che si arrampicano > > alimentazione. 
Ugualmente non sono interessato circa velocit superiore. 
Posso gi ottenere 48 mph > > con appena il tubo di biturbo. 
Cos che cosa wodering : avete ottenuto molto > > 
accelerazione migliore? Da quanto la vostra distanza in miglia 
del gas  andato gi? > > avendo il 70cc rendono il mio 
ultimo del motore pi lungo? - sto facendo spesso 45mph > > 
continuo con traffico su alcune strade e calcolo a quella data 
velocit > > motore funzioner pi di meno con il 70cc - 
allineare?? Non conosco troppo > > circa i motori. Il 
lavoro 70cc ha causato degli altri problemi?  la bici > > pi
forte con i 70 cc? Qualunque altro info/impressions sarebbe 
notevolmente > > apprezzato > > > > inoltre io stava leggendo alcuni 
di vecchi messaggi nella lista spedente ed ero > > scosso per vedere 
che qualcuno ha dovuto ricostruire il loro motore dopo soltanto > > 
13.000 miglia.  questo la norma per i ciclomotori? Stavo
contando su mine che durano > > una coppia cento mila miglia. Se
il ciclomotore dura soltanto 13.000 miglia > > allora funzionando un 
ciclomotore non  poco costoso come sembra. Sono molto 
interessato > > in per costo di miglio del funzionamento del 
ciclomotore. Ho calcolato il mio costo qui > > negli Stati Uniti
a 5 centesimi per il miglio - i thats che contano ogni costo 
immaginabile > > realted al ciclomotore. Ma forse sto essendo 
troppo ottimista qui. Chiunque > > altrimenti fatto un calcolo 
su questo. Ho soltanto 1500 miglia sui miei tomos in modo da i >
> congettura che realmente non conosco che cosa sta accendendo con i 
costi tuttavia > > > > inoltre, dato che tutti pilotiate in NJ - e ci 
sembra essere uno sproporzionato > > numero di voi - io hanno comprato
la mia bici ad un commerciante ben noto nella contea de Bergen > > ed 
inizialmente io era molto felice con loro. Allora, quando ho 
portato la bici in > > per il controllo suggerito di 300 miglia, hanno
provato a caricarli $113 per > > esso!!!! Vediamo che  come 35
centesimi per il miglio. Potrei funzionare a > > ferrari pi 
poco costoso di quello. Mai non regoler il piede in quanto il 
commerciante ancora > > Alot dei clienti di questo commerciante  
capretti ricchi con soldi da bruciarsi - > > genere che vendono le 
loro bici non appena ottengono il loro permesso del driver. Chi 
> >  il commerciante migliore nella zona di NJ/NY?? Qualcuno 
onesto > > > > abbastanza giusto per ora. Notevolmente 
apprezzerei tutte le risposte. Ciao. > > > > Tony



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 07:04:50 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Thu, 
18 Dicembre 1997 01:47:56 -0500 (Est) > A: Lista Spedente Del 
Ciclomotore 
> da: danny@dreamscape.com > oggetto: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" > > su Wed, 17 
il dicembre 1997 AaronM428@aol.com ha scritto: > > amperora, 
"non pu possibilmente essere il mio difetto che ho caduto quello 
cuocere a vapore calda > > caff nel mio giro. Tutto che era 
azionamento con esso fra i miei piedini." > > mentalit. 
Personalmente sono sorprendo che la signora non ha citato 
l'automobile > > azienda per non avere supporti di tazza. L'OH 
bene, suppongo che ci  pi difettoso > > posti da essere > > 
realmente, non stava rovesciando il caff caldo per se che innescasse
la causa > fosse anormalmente il a temperatura elevata quello 
conducesse a suo avere bisogno skingrafts. > apparentemente, McDonalds
avesse lontano & via il caff pi caldo verso l'esterno l > > 
ottenere questo pi sul soggetto, perch Americani desiderasse i 
ciclomotori poco costosi ed allora citasse > il fornitore quando 
ottengono danneggiati su uno??? Quello  un fattore sopra 
perch > abbiamo in modo da pochi ciclomotori poco costosi mentre 
... > > ~ di Danny del ~ > > 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ > 
ska de Siracusa!!   
> interamente circa gli scooters!!	
> parlare del 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~- 
del tutto questo, assolutamente sono stupito che  possibile produrre
e vendere i cavi dell'ammortizzatore ausiliario negli Stati Uniti e 
che non costano a $25 ciascuno ($24.50 per assicurazione di causa). 
Assolutamente amo i cavi dell'ammortizzatore ausiliario - la mia
bici che fa un giro e che trasporta del roba sul mio ped 
sarebbe in nessun posto senza di loro. Ma possono essere 
altamente pericolosi se non li curate con rispetto. Se non 
assicurate un'estremit al pozzo e cominciate a tirare verso l'altro 
collegamento punto - potete perdere facilmente un occhio - quasi 
accaduto me. Ora tiro sempre con entrambe le mani nel caso d.



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 18:16:05 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: Le esperienze su Wed, 17
il dicembre, daugava@nothnbut.net del corredo del foro di Tomos Targa 
LX 70cc hanno scritto... il 
>************************************************* > la data: 
Wed, 17 Dicembre 1997 12:25:25 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: proof@idt.net > oggetto: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc > > > daugava@nothnbut.net hanno scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
17 Dicembre 1997 15:30:55 Est > > A: daugava@nothnbut.net > > 
da: AaronM428@aol.com > > oggetto: Oggetto: Le 
esperienze del corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc > > > > di 
messaggio hanno datato 97-12-17 15:11:29 il EST, voi scrivono: >
> > > << Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
>> scosso per vedere che qualcuno ha dovuto ricostruire 
il loro motore dopo soltanto > > 13.000 miglia.  questo la 
norma per i ciclomotori? Stavo contando su mine che durano > > 
una coppia cento mila miglia. Se il ciclomotore dura soltanto 
13.000 miglia realmente 13.000 miglia prima che principale revisione 
 servizio eccezionale dal mio experiance. La revisione 
principale significa la revisione la parte inferiore inferiore & 
dell'estremit superiore del motore. Il tempo di impiego di 
disegno di un motore dai 2 cicli  disposto circa a 500hrs. 
Ci  su uno dei miei manuali di ingegneria. Nel mondo 
reale un ultimo dell'estremit superiore affatto dove 2 - 4000 miglia
prima che abbia bisogno di qualcosa > > voi devono ricordarsi di che 
la maggior parte dei ciclomotori non sono costruiti per primario > > 
trasporto. Mi occorrerebbe 26 anni (al mio tasso corrente) 
all'estensione che sono sotto l'impressione che i ciclomotori e gli 
scooters sono trasporto primario per molti in Europa e l'Asia > > 
13.000 miglia, se ottengo 5.000-6.000 miglia sar ecstatic. 
Ulteriormente, penso che questo sia molto pi realistico > > 
motori raffreddati ad aria tenda a portare pi velocemente a causa di
pi calore. Ci non  che > > molto di un problema quando si 
muove avanti alla velocit, ma io metterebbe in guardia contro girare
al minimo ALLINEARE - raffreddandosi - e la termodinamica  un 
fattore molto importante nella vita del motore. L'immagine 
thermodynanic di tutto  importante scambiandosi i motori di velivolo
 principalmente aria raffreddata. La prova effettuata su loro 
indica che la maggior parte degli articoli accade quando il motore  
SOTTO i tempratures opperating normali quale durante il 
preriscaldamento. Ci sono parecchi tipi, gradi e leghe di 
metalli usati in tutto il dato motore. I materiali di Diffrent 
si espandono e si contraggono ai tassi diffrent. Durante gli 
articoli di preriscaldamento i tassi sono aumentato dovuto la misura 
del impropper delle parti. Tutte le parti del motore raggiungono
una volta il temprature di funzionamento e si adattare come dovrebbero
e gli articoli sono minimual. Verifichi l'esposizione che fino a
90% degli articoli accade durante il preriscaldamento e raffreddi i 
periodi. A veloce un freddo gi pu avere un effetto di 
disastorus. Consideri questo - un cilindro raffreddato ad aria 
del motore progettato correttamente  molto efficent a calore 
disapating attraverso le alette e comincia a contrarrsi non appena 
l'alimentazione  ridotta, il pistone tuttavia non si raffredda 
poich cos la misura ottiene velocemente aumenti degli articoli e 
pi stretti. I motori di velivolo grandi del recip possono 
litteraly essere uccisi tramite una riduzione impropria di 
alimentazione. Pensi a questo ch'il seguenti voi fanno 
un'ascensione massima della collina di alimentazione allora accelerare
alla valvola a farfalla piena in cima alla collina allora chiudono la 
valvola a farfalla per girare al minimo su un lungo bagnano gi il 
grado........But l sono alcuni altri motivi fondamentali per la 
durata corta del motore dei due colpi. Un ciclo 2 ha bisogno del
opperate all'alto RPM prima che faccia molti coppia di torsione & 
cavallo vapore. Pi RPM aumenta gli articoli & il calore. 
Quello  giusto la natura della bestia. Inoltre il tipico
mopded il motore deve funzionare il senso a duro ai Di il lavoro che 
richiediamo esso. Sto ottenendo al formato del motore contro il 
carico relativo toating. Lavoriamo quei motori piccoli alla 
morte. Utilizziamo il sistema d'ingranaggi basso per compensare 
il piccolo motore. Un ciclomotore ha tipicamente circa un 10 - 1
rapporto generale dell'ingranaggio in alto ingranaggio che significa 
che il motore gira 10 volte fare la rotella girare appena una volta. 
Un Harley di riserva grande gira cos piccolo quanto 2.94 - 1 -
alcuni poco di pi. Gli automobili sono rapporti simili. 
A che cosa ci riferiamo mentre un camion "innestato" basso  
solitamente nella 3 - 4 - 1 gamma. Inoltre un ciclomotore 
spende il alot della relativa vita alla valvola a farfalla 
piena o all'alimentazione di 100%. La vita ottimale del motore 
del recip  realizzata ai 50 - 75% della gamma di alimentazione 
valutata massimo. Se considerate questi fattori che 70cc sul 
grado rende a pi senso. Quando la minestra di I su un motore 
io fa funzionare un progam del sistema d'ingranaggi e un aportion 1/2 
dell'aumento di alimentazione a fare la velocit e l'altra met a 
resurve. Ci mantiene l'economia di combustibile molto 
ragionevole e rende la macchina pi divertente per guidare perch 
avete alimentazione del resurve del somemore > > 1.000 chilometro 
(approssimativamente 500 miglia) sul mio Targa LX e per fare tutto il 
servizio > > io stesso (buono ho ottenuto un certo aiuto dal mio 
vicinot quando il carb ha ottenuto bloccato.) > > che cosa hanno
fatto il commerciante dicavi che dovuto essere fatto a questo 
service?Ok, > il punto principale sia che se dovete comprare un nuovo 
ciclomotore ogni 13.000 miglia allora > non  realmente una forma 
molto poco costosa di trasporto. Appena che cosa > 
"ricostruendo" il motore significano - quanto ha costato? Il 
pozzo I deve > qualificarsi che cosa ho detto appena. Qui in NJ 
potrei comprare un nuovo ciclomotore ogni anno > con i soldi che non 
sto spendendo sull'assicurazione di automobile. Ciao I 
fa i 1 o 2 servizi iniziali per i miei clienti su un nuovo per il 
prezzo dei liquidi e dei rifornimenti. La parte di lavoro  
libera a meno che qualcosa abbia bisogno della riparazione dovuto 
negligenza, missuse o abuso. Sostengo i proprietari competenti 
che fanno loro proprio wrenching. gli attrezzi adeguati, pubblicazioni
e un posto pulito, sicuro, bene illuminato da funzionare  
essenziale. Se non avete il roba adeguato da funzionare
con voi non pu ottenere i risultati efficently. Quando viene 
superare o/h o un maggiore. Il modello I quando metto il 
togather di em (quel mezzi io misura le cose ai tollerances ottimali, 
io appena non installa che cosa viene nel box)and che l'attrezzo ha 
costato per quello  proibitivo per la maggior parte. Quando 
selezionate un negozio per farvi il lavoro per assicurisi che hanno 
che cosa prende anche. Molti non tristemente > e dappertutto il 
Canada. Sono pazzesco? Pu un ciclomotore non maneggiare 
semplicemente questo? Il mio turismo su qualunque genere di 
ciclo  spesso un'avventura challanging. Dovete costantemente 
asini voi e limitazioni o voi della vostra macchina potete 
transformarsi in in un causuality. Qualche gente ha precisato 
attraverso il paese con niente ma un fagotto a piedi, cos perch 
non un ciclomotore? Faccio tanto il turismo su un Harley come ho
il tempo e soldi per. Alot della gente pensa che sia "DADI". 
Speri che questo li aiuti.....Greg



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 18:24:06 -0600 (Cst) 
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: Che cosa  un Honda 50 
AERO? Su Thu, 18 il dicembre, daugava@nothnbut.net ha scritto...
il >************************************************* > la data: 
Thu, 18 Dicembre 1997 02:05:18 -0500 (Est) > A: Lista 
Spedente Del Ciclomotore 
> da: danny@dreamscape.com > oggetto: 
Oggetto: Che cosa  un Honda 50 AERO? > > su Wed, 
17 il dicembre 1997 Huvz@aol.com ha scritto: > > uomo dell'OH! 
60 mph??? Non con questo riding del capretto su 10"fa 
rotare > > io sono confuso...  voi che dite che non potete credere 
che uno scooter con 10" > rotelle possa andare 60mph o che pensate 
esso siete pazzeschi??? Il mio Vespa con 10"> rotelle va 65mph 
senza il problema e lo ho guidato sui interstates tutti > sopra il 
paese, come hanno molti altri. Lo ha preso una volta fino a 
70mph, ma > maneggiare non era buono, in modo da ho receduto. 
Inoltre conosciamo una coppia dei tipi che > hanno fatto 90+mph 
su loro.  giusto qualunque potete maneggiare... > > ~ Danny di
Danny del ~ che  che cosa significo inseguendo il Demond o spingendo
la busta. Il minimo ha potuto farlo dentro fuori l. SIA 
CAREFULL......... Greg. >



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 16:47:36 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di 
catrinus.j.wallet@exgate.tek.com: Il giovane dell'anca di 
scherzo A del ciclomotore esce e compra l'automobile migliore 
disponibile: un 1996, Turbo BeepBeep.  l'automobile 
migliore e pi costoso nel mondo e lo fa funzionare $500.000. 
Lo elimina per una rotazione e, mentre fa cos, si arresta per 
una luce rossa. Un uomo anziano su un ciclomotore (entrambi che 
osservano vecchio circa 90 anni) tira su vicino lui. L'uomo 
anziano osserva sopra la superficie lucida e lucida dell'automobile e 
chiede, "che genere di ya dell'automobile 'ha ottenuto l, sonny?". 
Il giovane risponde, "un Turbo 1996 BeepBeep. Hanno 
costato $500.000." "che  molto i soldi" dicono l'uomo 
anziano, scosso. "perch costano cos tanto? "Poich 
questo automobile pu fare fino a 320 miglia all'ora!" 
dichiara fiero il tizio freddo. Il driver del 
ciclomotore chiede, "posso prendo uno sguardo all'interno?" 
"sicuro", risposte il proprietario. Cos, l'uomo anziano 
colpisce la sua testa nella finestra ed osserva intorno. Sta 
appoggiandosi a indietro sul suo ciclomotore, l'uomo anziano dice "che
un automobile piacevole grazioso, tutto il a destra!" Appena 
allora, la luce cambia, in modo da il tipo decide mostrare all'uomo 
anziano che cosa il suo automobile pu fare. Lo pavimenta ed in
30 secondi il tachimetro indica 320 mph. Improvvisamente, nota 
un puntino in suo specchio di vista posteriore. Sembra ottenere 
pi vicino! Rallenta per vedere che cosa potrebbe essere ed 
improvvisamente, whhhoooossshhh! Qualcosa fruste da lui, andando
molto pi velocemente! "che cosa su terra potrebbe andare pi 
velocemente del mio Turbo BeepBeep?" il giovane si chiede. 
Allora, davanti lui, vede un puntino venire verso lui. 
Whoooooosh! Va ancora vicino, dirigendo il senso opposto! 
E, quasi ha assomigliato all'uomo anziano sul ciclomotore! 
"non ha potuto essere," pensa il tipo. "come potrebbe un 
ciclomotore outrun un Turbo BeepBeep?" Di nuovo, vede un puntino
in suo specchio di vista posteriore! Ka-BbblaMMM Di Whooooosh! 
Esso aratri nella parte posteriore del suo automobile, demolente
l'estremit posteriore. Il giovane salta e Jesus a Betsy,  
l'uomo anziano!!! Naturalmente il ciclomotore e l'uomo anziano 
stanno danneggiando per sicuro. Funziona fino all'uomo anziano 
morente e dice, "siete Male danneggiato!  ci qualche cosa che 
possa fare per voi?" I vecchi gemiti e risposte dell'uomo, "s 
sganciano le mie bretelle dal vostro specchio di lato-vista!"



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 19:26:24 -0600 A: "Lista
Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: 
possibilit di 50cc risposta al loewl di chris  lascia l'introito un gander rapido allo sport 
eccellente dello zuendapp 50cc (viola), destinato per andare 80kmh con
il passeggero il relativo cilindro "ported", pistone, carb e scarico 
misura 25 sul ciclomotore (rosso) di massimo zd25 del kmh senza alcune
modifiche (come le parti del kreidler flory/florette, molta al 
consternation della legge); sono graziose molto dalla stessa 
muffa riducono lo scarico dello zd25 ed avete ottenuto un hornet 
piccolo medio (non tocchi gli ingranaggi chain!). ma anale, gli 
assistenti tecnici cauti di causa hanno messo i freni pi grandi 
sugli ss, con le scosse migliori, una struttura pi forte allora il 
cilindro degli ss ha pi largamente "alette" per il raffreddamento 
migliore, pi due "vibrazione-soppressore-bulloni dell'aletta" 
tramite la testata di cilindro per minimizzare il ronzio (poliziotti 
hanno visto quelli un il miglio via). gli ss sono stati 
sostituiti dall'eccellente "watercooled" la versione con la 
carenatura, le scosse registrabili ed il freno a disco anteriore (che,
alas, resi esso troppo costoso lontano per il sixpack del Joe). 
cos il relativo evidente grazioso dove l'usura e la rottura 
sta andando essere - e dove i pericoli lurk ANDREW: Questo 
messaggio proviene da Chris Loewl tre immagini sono state incluse con 
questo alberino - le troverete a /d/moped/Sshalf.jpg 
/d/moped/Zdhalf.jpg /d/moped/Wkhalf.jpg queste immagini che pagina 
proviene originalmente dal luogo di Zundapp della Risonanza Jalohen - 
lo controllano fuori
a 
http://www.kjtools.se/zundapp. Pi immagini 
di Zundapp possono essere trovate
a 
http://www.kjtools.se/zundapp/ks50tysk.html





Data: Thu, 18 Dicembre 1997 20:22:42 -0600 
A: "Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Nuovo 
URL - Le parti del ciclomotore di Puch qui  l'indirizzo: 
http://www.mindspring.com/~digitalcontinuum/spacenut/puch/puch.html
non sicuro quanto certo , ma la lista delle parti  abbastanza 
grandi. Assomiglia all'autore di quella pagina pu essere 
raggiunto a spacenut@rocketship.com (ci non era un email visibile, ma 
lo ho trovato nascosto nel codice sorgente). Andrew



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 21:52:05 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Manuale 
di Tomos 91 risposta a Gokartridr  sto cercando un manuale per una pallottola che dorata 
di 1991 tomos tutta la parola aiuter. Nathan



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 22:12:50 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Fs: 
Ciclomotore 1983 di Derbi da alt.scooter, risposta a STEVE 
LIEBENBERG 
Per la vendita nell'Oregon del sud. Assomigli ad
una bici della sporcizia con i pedali. I funzionamenti 
scaturiscono. Tutti originali tranne presa caricano il sistema 
al carb. La via legale nell'Oregon per uso di giorno poich non
ha girata segnala. $495-00 USD. La E lo spedisce per 
posta. Steve (Cicli Del Codice categoria)



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 23:52:30 -0800 A:  
Da: oggetto di twein@bright.net: Oggetto: Il 
nuovo ciclomotore in cui siete ha individuato? Ho una gestione 
commerciale del ciclomotore nell'Ohio del sud, vendiamo i tomos ed i 
ciclomotori maestosi. Se posso aiutare, soddisfare lascilo 
sapere. Ringraziamenti, Messaggio Originale Tony Da: 
daugava@nothnbut.net 
: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Data: Mercoled, 17 Dicembre 1997 Oggetto Di 
11:58: Nuovi >************************************************* 
> data del ciclomotore: Tue, 16 Dicembre 1997 20:41:06 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Kbry08@aol.com > oggetto: 
Nuovo ciclomotore > > > hey -- ho un question? -- sto cercando 
preferibilmente un nuovo honda del ciclomotore o > yamaha ma realmente
materia-io del dosen't vorrebbe conoscere di che cosa sono alcuni > il
out migliore l ed il che caratteristiche sarebbero nice[ come posso 
ottenere una stereotipia? > ecc... ] inoltre che hanno un buon 
becase di valore di resale io sto ottenendo un automobile in alcuni > 
anni --- > appena diami un corso di arresto del campo verso l'esterno 
l > ringraziamenti -- > Todd > > >



Data: Thu, 18 Dicembre 1997 21:27:54 -0800 (PST) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: 
Oggetto: Sintonizzazione eccellente - preoccupazioni della
t del Bob CON RIFERIMENTO A: motore che equilibra I pensata che 
l'unica preoccupazione quando equilibrare un singolo motore del 
cilindro era quanto il contrappeso voi ha desiderato usare? Con 
l'equilibrio di 0%, la vibrazione  stata supposta per essere in 
linea con la corsa del pistone, al contro equilibrio di 100%, la 
vibrazione  ritenuta ad un angolo di 90 gradi alla corsa del 
pistone. I pesi fra 0% e 100% spostano la vibrazione fra 0 gradi
e 90 gradi.  ci altre preoccupazioni che non sono informato 
di? Mi rendo conto che percieved i cambiamenti di vibrazione con
la percentuale del contrappeso, il montaggio del motore e la 
disposizione del cilindro (orizzontale, verticale o nel fratempo). 
Recentemente ho ottenuto verificare il giro un Buell. Il 
motore agiterebbe i vostri eyeballs cos difettosi a idle che non 
potrei mettere a fuoco su un segnale stradale attraverso la via. 
Una volta fino a velocit, la vibrazione  stata andata! 
Appena un suggerimento di un formicolio nel piede caviglia! 
Ami quel montaggio di Uniplanar! - Dave




Data: Fri, 19 Dicembre 1997 11:20:13 +0100 A: 
Andrei Zaitsev 
Da: Oggetto Di Dagfinn.Johnsen@phys.ntnu.no: 
Ciclomotori in Norvegia a 16:41 18.12.97 -0600, avete scritto: 
> > desidero a Subschribe alla lista spedente del ciclomotore! 
> > grazie! > giusto, sarete in breve! > > BTW, 
sarebbe interessante scoprire che cosa  > situazione del ciclomotore
in Norvegia - quant0 sono l, di che genere > la gente le guida, che 
cosa  le regolazioni, ecc. > > Andrew ciao! In 1962 60000 
ciclomotori erano sulle strade in Norvegia, oggi possono essere 15000.
 la gente pi giovane e pi anziana che conduca i 
ciclomotori in Norvegia ed alcuni allievi anche. Potreste 
guidare in 60 km/h. Normaly il ciclomotore ha HP 2.5. 
Dovete pagare un insurence di responsabilit del ciclomotore, 
una tassa di registro e la patente della strada. Se il vostro 
ciclomotore ha 30 anni, avete bisogno soltanto di un insurence di 
responsabilit del ciclomotore. Voi tributo della strada di 
paga del don`t nella citt. La stagione proviene da maggio ad 
ottobre. Azionamento qualche gente nell'inverno too.(in il 
giorno di country).To potete vedere che Suzuki, Honda, Yamaha, Java, 
alcuni ciclomotori dall'Italia ed alcuni dall'est sui ciclomotori di 
roads.Some sono stati prodotti in Norvegia. Il tempo, Raufoss, 
Termoped e qualche che others.Tempo erano il ciclomotore pi 
popolare, con Sachs engine.They stoped la produzione in 1985. Ho
un lato di WWW con il questo ciclomotori 
http://www.phys.ntnu.no/~dagjoh spiacenti, soltanto norvegese. > 
> > spiacente circa il mio inglese, ero a pigro in scool. 
Dagfinn. Dagfinn Johnsen.



Data: Fri, 19 Dicembre 1997 09:27:35 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: le possibilit di 50cc > > neato. il luogo che 
svedese dello zuendapp il pics proviene da non stavano funzionando > >
correttamente - non potrebbe collegamento > che cosa  il URL di 
Zundapp svedese situano? > il pics  cos good-looking, 
desidero vedere che pi alcuni provengono dal vario ads ho iniziato a
per sempre poich un desiderio del capretto io ancora ha avuto le 
descrizioni della bici di fronte alle foto il collegamento  sguardo 
migliore di http://www.kjtools.se/zundapp esso in su continuo a 
"manualmente" ottenere il fortunatley di errore di Javascript ho 
trasferito tutto il suo pix dal sistema centrale verso i satelliti di 
vari chris p.s. dei modelli dello zuednapp sono ob tranquillo il 
lookoput per una foto del gtl del cobra del puch; l'equivalente 
lucido del puch dei ks 50 dello zuendapp watercooled



Data: Fri, 19 Dicembre 1997 16:04:11 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: 
Sintonizzazione eccellente - le preoccupazioni della t del Bob >
> la formula per un equilibrio statico di base  essencially che cosa
ho avuto I mia > alberino precedente ma varia alcuno da uno del 
disegno del motore al seguente. Provo > utilizzare 
l'apparecchiatura dell'equilibrio progettata per i tipi specifici 
del motore quando  > disponibile. L'apparecchiatura avr le 
istruzioni e suggerimenti approfonditi per > la relativa applicazione 
dell'obiettivo. Che cosa potete fare dipende alot da quanto 
flyweel > dovete lavorare con. Su un motore di Harley che stavo 
sperimentando con > ho tagliato oltre 7 libbre dai volani! Ho 
aumentato il cilindro > 30% displacenent allo stesso tempo ed ancora 
lo ho convinto per equilibrare! > yep, la sintonizzazione del 
ciclomotore ha intero altri conserns, fare diminuire la stanza 
dell'albero a gomito  la cosa qui ed il peso della larghezza del 
foro e del pistone  uncomparable io presuppone. > sono curioso
quanto a quant0 sono riding tranquillo in questo tempo freddo. 
Ed I'de > come sentire tutto il riding del tempo freddo si 
capovolge o experiances che desiderate ripartirsi. > quando 
guido un Harley molto lontano su un giorno che freddo provo a prendere
un amico di ragazza grasso > mantenerlo caldo ma che cosa fate su un 
ciclomotore? > prenda la sua sorella del beautifull per un 
giro:) > ottenuto ora andare....... Greg (Pappy) Dougan > 
> ringraziamenti, Peter. >



Data: Fri, 19 Dicembre 1997 15:34:29 +0100 A: 
"Ciclomotore Mailinglist" 
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: 
esperienze del corredo del foro 70cc > hi tutti, > desidero dire
soltanto questo circa che l'edizione intera di milage/maintanace, un 
ciclomotore  > come una donna, voi li ottenete a?how minaccia loro, 
voi potete farli il hardway o > soggiorno disteso, esso importate un 
lotto > corto rintracciando con le uccisioni superiori di velocit 
tutto il motore di combution (o qualsiasi motore a > tutti, tranne i 
thingies dell'elettrotipia), lungamente vi siete distesi i giri con 
lento disteso > accelerare, osservante lontano avanti per evitare di 
frenare e gli spostamenti del sistema d'ingranaggi, a > macchina 
possono durare un tempo di vita, una volta preoccupato per (il 
roba usuale, olio, cavi, > lampadine, rustprevention, una 
volta in un istante una nuova gomma, una volta durante alcuni 
anni a > il controllo totale (evt. nuovo bearings/seals/springs) 
questo  manutenzione normale > non un disastro. cos i costi 
possono variare mlto 2 esempi (extrems ma la hanno avuta > myselve!)
(tutti i prezzi sono nel hfl, nel hfl 2 = $1) il periodo  di 5
anni > > 1: barca lenta/vecchio faithfull - > > ha comprato a 
60, il restauration 250, interamente fatto tranne il motore. 2 
nuove gomme 110 >, nuovo totale 20 dei cavi (8) (mangia il?but con 
l'alto manubrio che  duro da fare > non) > gas molto 2.25 
marche di litro con non-daily uso almeno 15000 chilometri in > 5 anni 
ultimi > un prezzo per chilometro > > 440 
hardware+15000/30*2*2.25=1125+insurance 5*115=575=>total > 
2140/15000=0,1426 in modo da lascia l'opinione 15 centesimi un il 
chilometro che cosa rende $ 0.07 chilometro = $ 0.1141 > un miglio (1 
miglio = 1.6 chilometro) > > 2 > asta caldo: > ha comprato 250 >
blocchetto 400 del incl di rinnovamento > assicurazione 5*115 (BTW gli
stessi soldi di nell'altro esempio, in modo da io ha avuto soltanto > 
spendereo una volta. 1 assicurazione per tutti i miei 
oldtimermopeds che) > 4000 chilometri funzionano a 1:12 (alle 
velocit oltre di 100 km/h) 4000/12*2.25=750 > il re-rinnovamento 350
(il pistone del CYL, catena della frizione di cranckshaft/ fa rotare),
> nei chaines di tempo medio 2 ha usato 50 > nuovo ceppo del freno 
(freni di disc) 80 > 4 nuovo tubes(back interno, rips della valvola 
quando accelerare per digiunare, nessun > soldi per una gomma grassa 
reale... il motorshop sono) 80 > 2 settimane costose cos maledette 
filing/drilling/welding/calibrating di sintonia per ottenerlo a a > 
alimentazione ragionevole > > totale 
250+400+575+750+350+50+80+80=2535/4000 = 0.6337 centesimo di hfl/ 
chilometro cos 64 a > chilometro > $0.32 un il chilometro e $0.50 
> > l'uso normale dar un $/milage che alcuno dove inbetween, 
lascia l'opinione quando in > la manutenzione con voi commerciante 
locale $ 0.20 del ciclomotore un miglio con gas all'europeo > 
valuta....;(> > arrivederci, Peter Staal > > email: 
staal@concepts.nl > domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal > Calcoli giusti e 
interessanti e molto disturbarsi. Per quanto ci  un difetto 
nei vostri calcoli. Suppongo che entrambi ciclomotori ancora 
stanno funzionando. Cos, avete calcolato il vostro cost/km 
basato soltanto sul numero di kms che avete guidato FINORA. 
Dovete rappresentare il fatto che otterrete i kms futuri da 
questi investimenti. * Radrizzi, questo non potrebbe 
accadere, ma essere sicuro, (potrei arrestarsi domani in un automobile
che costo molto pi del wantto di i e killcrash la mia bici, che sa) 
ed  di 5 anni non una durata della vita economica ragionevole per un
ciclomotore? parente otterr a pi costi ogni anno esso et, 
tramite inflazione normale delle tasse di prezzi aumentare dei soldi 
ed al nostro nemico grande le crepe di sent nella struttura, il 
weathering di vernice & plastica & gomme in modo da voi deve valutare 
che cosa la durata della vita di questi ciclomotori sar (nei kms) e 
calcoler basato su quello. Ci condurr ad una cifra pi 
bassa di cost/km ed ecco perch sono cos interessato in quanti kms 
che posso pensare uscire del mio ped. * In effetti sul 
termine corto pi chilometro ora amplificher il costs/km nel nr 1 
di esempio, il momento per il rinnovamento (costoso) di a del blocco 
state venendo pi vicino e pi vicino quanto tempo in tensione, 
quanto voi guidate? quel lungo!! Non conosco molto circa i
motori. Cos ho usato una cifra giusto di 100.000 miglia - ora 
so che non  realistico.  la durata corta dei ciclomotori un 
risultato del fatto che i disegni del motore usati sono grezzi e non 
sono stati migliorati nel corso degli anni? * il nope, dovuto la
durevolezza trendy dei outlooks  pi un'edizione secondaria per i 
fornitori e che cosa  corto, la vita  corta. Significo sono 
l un disegno del motore di alta tecnologia verso l'esterno l 
usando i materiali di alta qualit o qualunque quello durerebbe il 
alot pi lungamente? * I nuovi ped sono principalmente 
alta tecnologia! soltanto il priciple di base  ancora lo 
stesso. I materiali del HQ sono usati sul bordo del possibile 
ecc. di corsa ed usualy durano meno lungo che vostro casted il 
cilinder del ferro:) Penso che sia pi giusto usare i costi un 
l'anno che sono costi reali e fare l'esempio 1: 2140/5=428 un 
l'anno = $214 e 2: 2535/5=507 un l'anno = $253.5 inoltre - gli 
scooters usano un disegno differente del motore? Durano pi 
lungamente? Appena che cosa  comunque la differenza fra uno 
scooter e un ciclomotore - io fare per non ottenere perch la gente 
fa cos distinzione grande - persino la gente che non conosce niente 
tutto il circa agli scooters o ai ciclomotori * realmente non lo avete
ottenuto? Arrivederci, Peter Staal Email: 
staal@concepts.nl domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal



Data: Fri, 19 Dicembre 1997 18:17:57 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di GeeeTeee@aol.com: 
Oggetto: Scherzo Q Del Ciclomotore: Che cosa le 
donne ed i ciclomotori grassi hanno il in comune? A: Sono 
entrambe divertimento da guidare lavorare ai vostri amici scoprono!



Data: Fri, 19 Dicembre 1997 20:21:45 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto 6828t@bright.net: 
il ricerca del Motobecane parte ciao io sto provando ad iniziare
un randello di Motobecane qui in dichiara. Sto cercando
qualcuno che immagazzini le parti o sappia sia stato possa ottenerlo, 
sono l un'iarda grave del ciclomotore che ha parti di Motobecane. 
Cos tutti i commercianti o proprietari del privet che ha parti
soddisfano lascianolo sapere. Dal E-mail se soddisfaceste. 
 sempre piacevole potere da aiutare qualcuno a trovare quello 
duro trovare la parte. Le parti o le parti di individuazione  
una delle ragioni principali per cui sto provando ad iniziare questo 
randello, pi la disponibilit dei manuali per Motobecane. ed o 
tutto l'Info su loro che vorreste passare sopra. E - la posta a 
6828t@bright.net li ringrazia randello S.U.A. di Motobecane. 
Pres. Sarto 6828t@bright.net Del Bob



Data: Fri, 19 Dicembre 1997 17:48:35 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di bcjkand@direct.ca: 
!!!!! di aiuto I possedere un ciclomotore del motobecane 
despratly gli ho bisogno degli anelli di stantuffo per.  2 uno
zoom di punto di ebollizione del carrello del ciclo 50cc e sia 
impossible trovare prego per aiutare. Brad Anderson 
Bcjkand@direct.ca



Data: Fri, 19 Dicembre 1997 21:02:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Wrnch@aol.com: 
Oggetto: "aiuto - pistone del motobecane" desperatly sto 
cercando un pistone #2352 che dei werke di asso ha uscito da un 
motobecane senza identificazione su esso, tutti i tentativi di 
osservarlo in su dall'applicazione frustratingly mi sono concluso in 
su nei pistoni errati!! Forse un cyclinder differente  stato 
installato??? Tutti gli aiuto o pensieri sul mio predicament 
sarebbe benvenuti. Fax Di Voce 802-235-9373 Dei 
Motocicli WRNCH@aol.com 802-235-BIKE (2453) Di George @ Middletown



Data: 20 Dicembre 1997 07:58:37 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
Da: Oggetto Di WILMET@SAFECO.com: Oggetto: 
Corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc a @REPLY 
> ************************************************* > 
data: Wed, 17 Dicembre 1997 15:30:55 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: AaronM428@aol.com > oggetto: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc > > di messaggio hanno datato 97-12-17 15:11:29 il EST, voi 
scrivono: > > << Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
>  scosso per vedere che qualcuno ha dovuto ricostruire il
loro motore dopo soltanto > 13.000 miglia.  questo la norma 
per i ciclomotori? Stavo contando su mine che durano > una 
coppia cento mila miglia. Se il ciclomotore dura soltanto 13.000
miglia > allora funzionando un ciclomotore non  poco costoso come 
sembra. Sono molto interessato > in per costo di miglio del 
funzionamento del ciclomotore. Ho calcolato il mio costo qui > 
negli Stati Uniti a 5 centesimi per il miglio - i thats che contano 
ogni costo immaginabile > realted al ciclomotore. Ma forse sto 
essendo troppo ottimista qui. Chiunque > altrimenti fatto un 
calcolo su questo. Ho soltanto 1500 miglia sui miei tomos in 
modo da i > congettura realmente non conosco che cosa sta accendendo 
con i costi tuttavia > > > > dovete ricordarsi di che la maggior parte
dei ciclomotori non sono costruiti per primario > trasporto. Mi 
occorrerebbe 26 anni (al mio tasso corrente) all'estensione > 13.000 
miglia, se ottengo 5.000-6.000 miglia che sar ecstatic. 
Ulteriormente, > i motori raffreddati ad aria tendono a portare 
pi velocemente a causa di pi calore. Ci non  che > molto
di un problema quando si muove avanti alla velocit, ma io metterebbe
in guardia contro girare al minimo > per il pi i 3-4 minuti o 
funzionare nel traffico lento della citt perch allora non > 
abbastanza aria si muove oltre il cilindro per raffreddarla. 
Sembra che il motore > dovrebbe ottenere pi miglia 
(particolarmente poich 2-strokes devono non preoccuparsi mai circa >
olio sporco). Circa quel servizio di 300 miglia, non lo avete 
fatto voi stessi? Ho > 1.000 chilometro (approssimativamente 500
miglia) sul mio Targa LX ed ho fatto tutto il servizio > io stesso 
(buono ho ottenuto un certo aiuto dal mio vicinot quando il carb ha 
ottenuto bloccato.) > che cosa hanno fatto il commerciante 
dicavi stati necessari per essere fatto a questo servizio? 
Scaturisca che  che cosa ho desiderato conoscere. Il 
tizio  andato gi la lista di roba - 90% di esso era 
roba persino un illiterate meccanico come me potrei fare. 
Ho ritenuto come realmente avuto. Da allora ho fatto tutto
io stesso e non importuner con portarlo dentro per questi 
"controlli". Penso che Tomos stia sparandosi nel piede che dice 
alla gente di portare alla bici dentro per servizio ogni 1000 miglia. 
Come ho detto, sarebbe pi poco costoso da funzionare un 
ferrari. L'una cosa quale il didnt di i ottiene era "ha caduto 
il carb". Qualcuno enighten me su quello. Il sale nella 
ferita era che il tizio che ha lavorato alla mia bici era il loro 
part-time dopo il meccanico della scuola. Ora, potrebbe essere 
un meccanico brillante ma per quel prezzo dovrei ottenere qualcuno 
pi riservatezza che ispira. L'approvazione in modo da il 
calore  il motivo che principale questi motori non durano 
lungamente? Se non mi sbaglio, lo scarabeo di Volkswagen  un 
motore raffreddato aria - perch dura per sempre e un giorno?



Data: Seduto, 20 Dicembre 1997 11:53:44 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: per 
la matematica del ciclomotore > desidero dire soltanto questo circa 
l'edizione intera di milage/maintanace, un ciclomotore  come una 
donna, li ottenete a?how minaccia loro, potete farli il hardway o 
soggiorno disteso, importa un lotto tutto che possa dire sia quello 
dopo per mezzo di un ciclomotore mentre la fonte primaria di trasporto
per 24 months/20,000kms/at 40kmh (s, nel wintertime, ugualmente) il 
honeymoon era definitivamente sopra dovuto esposizione lunga a freddo 
del vento le mie ginocchia stanno cominciando grumble circa il 
divorzio



Data: Seduto, 20 Dicembre 1997 12:03:08 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
(nessun oggetto) > i motori del rimontaggio per Volkswagens sono
relativamente poco costosi e facile sostituire raffreddato ad aria > i
motori tendono a portare pi velocemente a causa di pi scarabei di 
tho di calore venduti da milioni non vedo che troppo intorno pi alla
distanza in miglia del gas non  inoltre pi che cosa ha usato 
essere. > ho ritenuto come realmente avuto. Da allora ho 
fatto tutto io stesso e non > seccatura con portarla dentro per questi
"controlli". buoni thats che cosa il ciclomotore  interamente 
circa - diy. con un poco aiuto dagli amici. un ciclomotore non 
 duro realmente quello da calcolare verso l'esterno facile come vw 
riparare;)



Data: Seduto, 20 Dicembre 1997 10:20:03 -0700 A: 
"'daugava@nothnbut.net '" 
Da: oggetto di rbusche@es.com: OGGETTO: 
Scherzo del ciclomotore sono sicuro che vi rendete conto che ci 
sono donne su questa lista. L'emissione di peso non  
ulteriormente unica alle donne!. Penso che questo sia inadeguato
per questa lista del ciclomotore. Messaggio Originale del IMHO 
Da: daugava@nothnbut.net [ SMTP:daugava@nothnbut.net ] ha 
trasmesso: Sabato, 20 Dicembre 1997 8:59 A: Oggetto 
Spedente Della Lista Del Ciclomotore: Oggetto: Data Del 
************************************************* Di Scherzo Del 
Ciclomotore: Fri, 19 Dicembre 1997 18:17:57 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di GeeeTeee@aol.com: 
Oggetto: Scherzo Q Del Ciclomotore: Che cosa le 
donne ed i ciclomotori grassi hanno il in comune? A: Sono 
entrambe divertimento da guidare lavorare ai vostri amici scoprono!



Data: Seduto, 20 Dicembre 1997 18:26:00 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: I ciclomotori in Norvegia daugava@nothnbut.net 
hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
19 Dicembre 1997 11:20:13 +0100 > A: Andrei Zaitsev 
> da: Dagfinn.Johnsen@phys.ntnu.no > Oggetto: 
Ciclomotori in Norvegia > > a 16:41 18.12.97 -0600, avete 
scritto: > > > desidero a Subschribe alla lista spedente del 
ciclomotore! > > > grazie! > > giusto, sarete in breve! 
> > > > BTW, sarebbe interessante scoprire che cosa  > > 
situazione del ciclomotore in Norvegia - quant0 sono l, di che 
genere > > la gente le guida, che cosa  le regolazioni, ecc. > > > >
Andrew > > ciao! > > in 1962 60000 ciclomotori erano sulle 
strade in Norvegia, oggi possono essere 15000.  > il pi 
giovane > e la gente pi anziana che conduca i ciclomotori in 
Norvegia ed alcuni allievi ugualmente > potreste guidare in 60 km/h. 
Normaly il ciclomotore ha HP 2.5. Dovete pagare a > 
insurence di responsabilit del ciclomotore, una tassa di registro e 
patente della strada. Se vostro > ciclomotore ha 30 anni, avete 
bisogno soltanto di una responsabilit del ciclomotore insurence. > 
voi tributo della strada di paga del don`t nella citt. La 
stagione proviene da maggio ad ottobre > azionamento qualche gente 
nell'inverno too.(in il giorno di country).To potete vedere che > 
Suzuki, Honda, Yamaha, Java, alcuni ciclomotori dall'Italia ed alcuni 
dall'est su > i ciclomotori di roads.Some sono stati prodotti in 
Norvegia. Il tempo, Raufoss, Termoped > e qualche others.Tempo 
erano il ciclomotore pi popolare, con Sachs engine.They che > stoped
la produzione in 1985. Ho un lato di WWW con il questo 
ciclomotori > http://www.phys.ntnu.no/~dagjoh > spiacente, soltanto 
norvegese. > > > > > spiacente circa il mio inglese, ero a pigro
in scool. > > Dagfinn. > Dagfinn Johnsen. Il buon rapporto, ma 
(ancora) Europei si riferisce ai motocicli come "ciclomotori".



Data: Seduto, 20 Dicembre 1997 18:27:07 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: le possibilit di 50cc daugava@nothnbut.net 
hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
19 Dicembre 1997 09:27:35 -0500 > A: chrislo@cfw.com > da: 
chrislo@cfw.com > oggetto: Oggetto: le possibilit 
di 50cc > > > > neato. il luogo che svedese dello zuendapp il pics 
proviene da non stavano funzionando > > > correttamente - non potrebbe
collegamento > > che cosa  il URL di Zundapp svedese situano? 
> > il pics  cos good-looking, desidero vedere che pi > > 
alcuni provengono dal vario ads ho iniziato a per sempre poich un 
alambicco di desiderio i del capretto > ha avuto le descrizioni della 
bici di fronte alle foto > il collegamento  > > 
http://www.kjtools.se/zundapp > > sguardo migliore esso in su continuo
a "manualmente" ottenere l'errore > il fortunatley di Javascript ho 
trasferito tutto il suo pix dal sistema centrale verso i satelliti di 
vario zuednapp modello > > chris > > p.s. sono ob tranquillo il 
lookoput per una foto del gtl del cobra del puch; il lucido > 
equivalente del puch dei ks 50 dello zuendapp watercooled voi pu 
vedere molto questi alla sezione pure 
http://www.interlog.com/~paltron/moped "del museo" dello scomparto che
del ciclomotore



Data: Seduto, 20 Dicembre 1997 20:04:13 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca da: oggetto di laurinj@videotron.ca: 
Oggetto: !!!!! di aiuto daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > > ************************************************* >
data: Fri, 19 Dicembre 1997 17:48:35 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: bcjkand@direct.ca > oggetto: 
!!!!! di aiuto > > la I possiede un ciclomotore del 
motobecane io despratly gli ha bisogno degli anelli di stantuffo per. 
 a > 2 zoom di punto di ebollizione del carrello del ciclo 
50cc ed  impossible trovare prego l'aiuto > > il brad Anderson > 
Bcjkand@direct.ca hi, pu voi dirmi che anno  il vostro carrello, 
io ha parti molto qui (Montr?, Qc)



Data: Seduto, 20 Dicembre 1997 20:34:08 -0500 
(Est) A: daugava@nothnbut.net da: Oggetto di 
SPOT1717@aol.com: L'iniezione dell'OLIO il mio ciclomotore u 
detta amico pu ottenere l'INIEZIONE dell'OLIO per i ciclomotori del 
puch. Se la u conosce prego qualunque Info o prezzi su questo 
email me.im del corredo anche che cerca una COPERTURA del CICLOMOTORE 
di PUCH,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! di ringraziamenti



Data: Sole, 21 Dicembre 1997 01:15:13 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: il ricerca del Motobecane parte Bob, potevo 
ottenere di che cosa ho avuto bisogno per il ciclomotore & la 
bicicletta di '80 Moby @ uno Steve in NJ. Il E-mail di Thier  
mopedmoped@aol.com. Possono aiutare con un manuale anche. 
Sono curioso sapere "di un motobecane



Data: Sole, 21 Dicembre 1997 04:04:53 -0400 (EDT)
A:  <199712180509.XAA27708@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
Nuovo ciclomotore se potete trovare un nuovo PUCH (non sono dal 
commercio poich ALCUNI piccoli e mini COMMERCIANTI occupati di reali
LO HANNO FUORVIATO PER RITENERE), coster tanto come TOMOS ma lo 
credo per essere qualit migliore. Non potete battere il prezzo
dell'Kinitic-ma gli non ho esperienza in modo da non posso commentare 
la qualit. So di una coppia dei commercianti in Nuovo-Jersey 
che realmente immagazzinano questi cosa-marca nuova (non dal commercio
15 anni fa come alcuni commercianti trailess mi hanno detto). 
Michael Liu su Wed, 17 dicembre 1997 daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > ************************************************* > 
data: Wed, 17 Dicembre 1997 23:31:49 -0500 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: DWCarpenter@webtv.net > 
Oggetto: Oggetto: Nuovo ciclomotore > > > nuova prova dei 
ciclomotori...... un cinetico o un Tomos. Thats tutto che possa 
trovare dovunque > vicino dove vivo. Penso che cinetico abbia 
qualcosa fare con Honda, o > usato almeno > > >



Data: Sole, 21 Dicembre 1997 04:17:29 -0400 (EDT)
A:  <199712201638.KAA23909@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
"aiuto - ciclomotori @ tomostomos@aol.com del Mickey di prova 
del motobecane pistone" - ha le parti del motobecane sul voi per 
conoscere che cosa. Michael Liu sul seduto su, 20 dicembre 1997 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Fri, 
19 Dicembre 1997 21:02:00 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
Wrnch@aol.com > Oggetto: Oggetto: "aiuto - pistone 
del motobecane" > > > desperatly sto cercando un pistone #2352 che dei
werke di asso ha uscito da a > motobecane senza identificazione su 
esso, tutti i tentativi di osservarlo in su da > applicazione 
frustratingly mi sono concluso in su nei pistoni errati!! Forse 
la a > cyclinder differente  stata installata??? Tutti gli 
aiuto o pensieri sul mio predicament > sarebbe benvenuti > > motocicli
di George @ Middletown > WRNCH@aol.com > > voce 802-235-BIKE (2453) > 
Fax 802-235-9373 > > >



Data: 21 Dicembre 1997 08:20:43 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
Da: Oggetto Di WILMET@SAFECO.com: Oggetto: 
individuazione delle parti usate del puch a @REPLY 
Ricevuto: da mail.valuenet.net(207.230.62.6) 
safe.safeco.com via l'identificazione xma019182 dello smap (da 3.2); 
Tue, 16 Dicembre 97 12:00:21 -0800 Ha ricevuto: da 
mail.valuenet.net (ppp8.valuenet.net [ 207.230.63.9 ]) da 
mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) con l'identificazione NAA24555 dello 
smtp; Tue, 16 Messaggio-Identificazione 1997 Del Dicembre 
13:55:51 -0600: <199712161955.NAA24555@mail.valuenet.net>
Data: Mon, 15 Oggetto 1997 Del Dicembre 15:22:30 -0800: 
Oggetto: l'individuazione del puch usato parte il 
Soddisfare-Tipo: text/plain; Soddisfare-Trasfer-Cifratura 
di charset=degli Stati UnitiASCII: 7bit a: "Lista Spedente Del 
Ciclomotore" 
Rispond-A: 
data del *************************************************: 
Fri, 12 Dicembre 1997 14:46:45 Est A: daugava@nothnbut.net
da: Oggetto Di Huvz@aol.com: Oggetto: trovando le 
parti che usate del puch ho abbondanza delle parti usate Puch, che 
cosa avete bisogno di? Sono nell'Ohio del Nord, Scott H



Data: Sole, 21 Dicembre 1997 21:16:21 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc di messaggio hanno datato 97-12-18 01:07:17 il EST, voi 
scrivono:

<<	I think Tomos is shooting themselves in the foot telling people to
 bring the bike in for service every 1000 miles. If i am not mistaken, the
 Volkswagen Beetle is an air cooled engine - why do they last forever and a
day?
  >> Tomos non dice quello. Il mio commerciante mi ha detto 
quello tranne le cose dove devo smontare le parti del telaio che 
potrei fare tutta la manutenzione io stesso. Anche dove smontare
era richiesto lui ha detto se avessi un vicinot meccanicamente 
propenso con gli attrezzi di destra, non dovrei mai portare la bici di
nuovo al commerciante. Circa lo scarabeo, s  stata 
alimentata da un motore raffreddato ad aria di cheep (niente come il 
costoso, dichiarare-of-the-art, motori raffreddati ad aria in Porsche 
911's). Tuttavia, lo scarabeo era espressamente sotto-carbbed. 
Era due volte capace dell'alimentazione che ha messo fuori, ma 
perch stava facendo funzionare il senso sotto la capienza, l'usura 
era ad un minimo (anche,  stata progettata da un genius). I 
ciclomotori, tuttavia, sono carbbed per le prestazioni che migliori 
possano realizzare all'interno della legge, che provoca solitamente i 
motori che funzionano in qualche luogo vicino al loro massimo.



Data: Sole, 21 Dicembre 1997 21:18:05 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" in un messaggio
ha datato 97-12-18 15:19:35 il EST, voi scrive:

<< Actually, it wasn't spilling hot coffee per se that triggered the lawsuit.
 It was the abnormally high temperature that led to her needing skingrafts.
 Apparently, McDonalds had far & away the hottest coffee out there. >> ancora, stava chiedendo esso.



Data: Sole, 21 Dicembre 1997 21:27:28 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc di messaggio hanno datato 97-12-19 02:50:41 il EST, voi 
scrivono:

<< A 2 cycle needs to opperate at high RPM before it makes much torque
 & horsepower. More rpm increases ware & heat. That is just the nature of
 the beast.  >> io ha sempre conoscere questo, ma perch, esattamente,  
cos? Che cosa rende ad un 2-stroke un alto motore di RPM?



Data: Sole, 21 Dicembre 1997 21:33:46 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc di 
messaggio hanno datato 97-12-20 11:55:55 il EST, voi scrivono:

<< Also - do scooters use a different engine design? Do they last longer? Just
 what is the difference between a scooter and a moped anyway - i dont get why
 people make
 such a big distinction - even people who know nothing at all about scooters
 or mopeds. >> Scooters tende ad avere pi ingranaggi (4-5 contro. 
1-2), pi grandi motori disponibili (50-80cc contro. 50cc
soltanto) e pu andare pi velocemente (dovuto pi ingranaggi e 
pi grandi motori). Inoltre, molti scooters ora sono 4-stroke. 
Scooters  visto (a affinch non negli Stati Uniti) come mezzi
di trasporto pi primari che i ciclomotori. Come tali, sono 
costruite generalmente pi robusto dei ciclomotori.



Data: Mon, 22 Dicembre 1997 02:49:08 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: Sintonizzazione 
eccellente - le preoccupazioni della t del Bob 20 sul dicembre 1997, 
daugava@nothnbut.net hanno scritto... il 
>************************************************* > la data: 
Thu, 18 Dicembre 1997 21:27:54 -0800 (PST) > A: Lista 
Spedente Del Ciclomotore 
> da: dgwood@pacifier.com > oggetto: 
Oggetto: Sintonizzazione eccellente - preoccupazioni della
t del Bob > > > > CON RIFERIMENTO A: motore che equilibra I 
pensata che l'unica preoccupazione quando equilibra la a > singolo 
motore del cilindro era quanto il contrappeso voi ha desiderato usare?
> con l'equilibrio di 0%, la vibrazione  stata supposta per 
essere in linea con il pistone CON CONTRO EQUILIBRIO ZERO DALLO STATO 
dell'EQUILIBRIO  al RELATIVO MASSIMO E CAUSA I CARICHI di 
FUNZIONAMENTO ECCESSIVI SUI CUSCINETTI, SUL BOTTONE DELLA MANOVELLA, 
SU ROHI ecc. AVETE VISTO Un VENTILATORE, La LAVATRICE O La GOMMA
ESCE Di EQUILIBRIO E SI AVVIA AGITARE. COME MI RICORDO DI I 
CARICHI AUMENTANO Dalla RADICE QUADRATA Del RPM. COS 
L'ELETTRICIT STATICA 1oz DA EQUILIBRIO CAUSEREBBE UN CARICO libbre 
dalle 5 O di 83oz A 7000RPM. CI  Una CAUSA IMPORTANTE Di 
GUASTO. COME LA CAPISCO.... Al CONTRO EQUILIBRIO Di 100% 
Il MOTORE OTTIENE SLUGISH A CAUSA Di un CERTO RALLENTAMENTO FRA Gli 
IMPULSI Di ALIMENTAZIONE O I COLPI Di ALIMENTAZIONE. L'IMPORTO 
VARIA SECONDO IL PESO DEI VOLANI & I GRADI DI ROTAZIONE DELL'ALBERO A 
GOMITO FRA GLI IMPULSI DI ALIMENTAZIONE. RARO - I FATTORI 
DELL'EQUILIBRIO POSSONO INDURRE LA RISONANZA ARMONICA O ALCUNI LA 
DENOMINANO SIMPITHETIC VIBERATION. HO DUE VOLTE ENCOUNED QUESTO.
OTTIENE A SCAREY RAPIDO REALE. CI RIGUARDA LA FREQUENZA 
DI VARI MATERIALI & RPM. Gli AUTOMOBILI HANNO SOLITAMENTE Un 
AMMORTIZZATORE ARMONICO PER COMBATTERE QUESTO. SO Di NESSUN 
MOTOCICLI O SCOOTERS CHE SONO PRODOTTI CON QUESTI MA SONO DISPONIBILI 
PER HARLEYS DOPO Il MERCATO E LI FACCIO FUNZIONARE. 
L'EQUILIBRATURA PU ESSERE MOLTO COMPLESSA. CI SONO 
ATLEASTS PARECCHIE FORZE CHE MAGGIO DIVENTA Un FATTORE. PRODUCE 
SOLITAMENTE HANNO QUESTO ALMENO ABBASTANZA BUONO RISOLTO PER MANTENERE
IL MOTORE DAL BATTERE IL RELATIVO AUTO A PARTE PRIMA CHE IL WARRENTY 
SI ESAURISCA. MA QUANDO MODIFING Un MOTORE COME ANDARE Da 50cc A
70cc POTETE OTTENERE Le COSE ABBASTANZA LONTANO Da WHACK CHE AVETE 
OTTENUTO Un PROBLEMA SECONDO QUANTO Il PESO Del CAMBIAMENTO Di 
COMPONETS. QUANDO RUNING TUTTE LE PARTI PI PESANTE DI RISERVA 
di COSA O RPM AUMENTATO io CONTROLLANO L'EQUILIBRIO & i CARICHI E 
PROCEDERE ALLE REGISTRAZIONI ALL'EQUILIBRIO nel CONTRO PESO E NEL 
FATTORE....greg > corsa, al contro equilibrio di 100%, la vibrazione 
 ritenuta ai 90 gradi > all'angolo alla corsa del pistone. I 
pesi fra 0% e 100% spostano > vibrazione fra 0 gradi e 90 gradi. 
 ci altre preoccupazioni di che > non sono informato? Mi
rendo conto che percieved i cambiamenti di vibrazione con > 
percentuale del contrappeso, montaggio del motore e disposizione del 
cilindro (orizzontali, > verticale o nel fratempo).





Data: Mon, 22 Dicembre 1997 13:40:04 -0500 A: Lista 
Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di a.ghosh@utoronto.ca: 
Oggetto: "il lavoro porting per velocit" su Wed, 10 il 
dicembre 1997 daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dicembre 1997 18:47:48 -0500 > A: chrislo@cfw.com > da: 
chrislo@cfw.com > oggetto: "il lavoro porting per 
velocit" > > > > > > articolo di velocit di Hans Hartman "lavoro 
porting per" ora  disponibile > > una domanda ipotetica: 
prendete ardentemente il cilindro fuori del vostri zuendapp > zd
25 per la prima volta ed il pistone non ha "un pannello esterno" cio
esso > non ha "finestre" dai lati ora che cosa? > domanda di 
indennit: continuo a domandarsi come tutti voi proprietari del
puch pronunciano > nome? "disco di gomma" o "pook" che 
presuppongo? > > > im un proprietario del puch... ho sempre 
reffered ad esso mentre il poo-ch come smooch o a volte io dice puke. 
l entrambi gli probabilmente errati ma il o-well.




Data: Mon, 22 Dicembre 1997 15:14:40 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: I ciclomotori in Norvegia daugava@nothnbut.net 
hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
19 Dicembre 1997 11:20:13 +0100 > A: Andrei Zaitsev 
> da: Dagfinn.Johnsen@phys.ntnu.no > Oggetto: 
Ciclomotori in Norvegia > > a 16:41 18.12.97 -0600, avete 
scritto: > > > desidero a Subschribe alla lista spedente del 
ciclomotore! > > > grazie! > > giusto, sarete in breve! 
> > > > BTW, sarebbe interessante scoprire che cosa  > > 
situazione del ciclomotore in Norvegia - quant0 sono l, di che 
genere > > la gente le guida, che cosa  le regolazioni, ecc. > > > >
Andrew > > ciao! > > in 1962 60000 ciclomotori erano sulle 
strade in Norvegia, oggi possono essere 15000.  > il pi 
giovane > e la gente pi anziana che conduca i ciclomotori in 
Norvegia ed alcuni allievi ugualmente > potreste guidare in 60 km/h. 
Normaly il ciclomotore ha HP 2.5. Dovete pagare a > 
insurence di responsabilit del ciclomotore, una tassa di registro e 
patente della strada. Se vostro > ciclomotore ha 30 anni, avete 
bisogno soltanto di una responsabilit del ciclomotore insurence. > 
voi tributo della strada di paga del don`t nella citt. La 
stagione proviene da maggio ad ottobre > azionamento qualche gente 
nell'inverno too.(in il giorno di country).To potete vedere che > 
Suzuki, Honda, Yamaha, Java, alcuni ciclomotori dall'Italia ed alcuni 
dall'est su > i ciclomotori di roads.Some sono stati prodotti in 
Norvegia. Il tempo, Raufoss, Termoped > e qualche others.Tempo 
erano il ciclomotore pi popolare, con Sachs engine.They che > stoped
la produzione in 1985. Ho un lato di WWW con il questo 
ciclomotori > http://www.phys.ntnu.no/~dagjoh > spiacente, soltanto 
norvegese. > > > > > spiacente circa il mio inglese, ero a pigro
in scool. > > Dagfinn. > Dagfinn Johnsen. Il luogo  guasto. 
Troppi errori di Javascript.  inoltre nel norvegese ed 
il pics  tutti i motocicli, non ciclomotori.



Data: Mon, 22 Dicembre 1997 15:33:18 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di Dashaun84@aol.com: 
Oggetto: Scherzo del ciclomotore che era uno scherzo 
halaireous avete altro



Data: Mon, 22 Dicembre 1997 04:29:13 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc > inoltre - 
gli scooters usano un disegno differente del motore? Durano pi
lungamente? Appena > che cosa  comunque la differenza fra uno 
scooter e un ciclomotore - non ottengo perch > la gente fa > cos 
distinzione grande - persino la gente che non conosce niente tutto il 
circa agli scooters > o ai ciclomotori > > * realmente non la avete 
ottenuta? > > arrivederci, approvazione che di Peter Staal non 
ottengo che cosa significate dal vostro commento - "realmente gli non 
ottenete la e?" Che cosa sto provando a determinare qui  se il
ciclomotore  in effetti un'economia falsa. Pu qualcuno prego
dirmi quanti miglia o kms posso prevedere dal mio ciclomotore? 
Ho chiesto che molta gente e nessuno dar me ad una risposta 
diritta. Dire che potrei colpire domani un automobile ed 
ammontare a il ciclomotore  un commento irrilevante. Sono 
interessato nelle generalit qui.



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 12:29:42 -0800 (PST) A: 
Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: 
OGGETTO: Scherzo > 
************************************************* > Data Del 
Ciclomotore: Seduto, 20 Dicembre 1997 10:20:03 -0700 > A: 
"'daugava@nothnbut.net '" 
> da: rbusche@es.com > oggetto: OGGETTO: 
Scherzo del ciclomotore > > > sono sicuro che vi rendete conto 
che ci sono donne su questa lista. Ulteriormente > l'emissione 
di peso non  unica alle donne!. Penso che questo sia 
inadeguato > per questa lista del ciclomotore. IMHO > non sono 
d'accordo. - Dave



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 14:11:26 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: 
Riparazione del Puch risposta a Alok Ghosh [ filtro ]  ciao. il ya relativo me alok da Toronto il tipo che 
possiede il puch e che non ha indizio come ottenerlo che werking. 
buono sembra come non sto ottenendo per un po'i miei 33.6 fer, cos 
lo firma ancora in su. Ora che non ho skool avr tempo di 
trasferire tutti i messaggi dal sistema centrale verso i satelliti:) 
spero di ottenere il mio ciclomotore che werking prima che lo 
skool li inizi in su il 5 gennaio pensare uno sciocco anziano da 17 
anni che sa che nuthing circa i motori pu riparare un ciclomotore???
o sono difficili? relativo la parte di motore che ho 
bisogno dell'aiuto dentro, tutto altrimenti come i freni, ecc e 
facile! penso che il motore sia siezed. cos. il ya lo 
firma in su!



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 15:30:20 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di BigA3755@aol.com: 
Oggetto: Scherzo del ciclomotore accosento con 
you..i una femmina



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 14:52:53 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Oggetto:
Scherzo mentre questo scherzo  abbastanza insipido, del 
ciclomotore porta in su un buon punto, vale a dire questo: 
Quanto limitate sono le scelte della persona se non pu fare 
che cosa ama perch qualcun altro disapprova. Andrew



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 15:02:38 -0600 A: 
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: Fw: 
Randello francese del ciclomotore dell'annata risposta a 
rondouin pi olivier  Siamo un randello francese del ciclomotore 
dell'annata: Cyclo-sport del Le club Francais du. Questo 
randello  stato generato in 1988 per gli entusiasti raccoglibili del
ciclomotore. Ora, abbiamo circa 250 membri. Siamo 
interessati in tutto il ciclomotore contrassegniamo per esempio 
Zundapp, Kreidler, Puch, Motobecane, Jawa, Tomos, Itom, Malaguti, 
Derbi... Stiamo cercando i contatti con i randelli del 
ciclomotore straniero dell'annata. Il nostro scopo  generare 
la rete del ciclomotore per i documenti di scambio, i trucchi, pezzi 
di ricambio... Potete visitare il nostro Web site: 
www.geocities.com/motorcity/speedway/7767/ e mi trasmettono un 
E-mail a cfcs@rocketmail.com



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 16:03:34 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di BigA3755@aol.com: 
principiante Info hi! Im nuovo a questa cosa del 
ciclomotore e vorrebbe qualcuno darmi un certo Info... che generi sono
verso l'esterno il loro? quanto ? che cosa marca a 
caldo? ect.



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 16:42:43 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: Lo scherzo daugava@nothnbut.net del ciclomotore 
ha scritto: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dicembre 1997 15:30:20 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
BigA3755@aol.com > oggetto: Oggetto: Scherzo del 
ciclomotore > > accosento con you..i che un femminile hey 
alcuni di noi non si preoccupa che cosa i nostri compagni pensano



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 16:45:33 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: Lo scherzo daugava@nothnbut.net del ciclomotore 
ha scritto: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dicembre 1997 14:52:53 -0600 > A: "Lista Spedente" 
> da: daugava@inlink.com > oggetto: 
Oggetto: Scherzo del ciclomotore > > mentre questo scherzo
 abbastanza insipido, porta in su un buon punto, vale a dire > 
questo: > quanto limitate sono le scelte della persona se non 
pu fare che cosa ama perch > qualcuno > altrimenti disapprova > > 
tho del Andrew amen. questo potrebbe includere la gente che come per 
dire a gli scherzi mantengono questo un pc luogo libero



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 17:09:53 -0500 A: 
Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di a.ghosh@utoronto.ca: 
Oggetto: trovando le parti usate del puch su Tue, 23 il 
dicembre 1997 daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: 21 
Dicembre 1997 08:20:43 -0800 > A: "daugava@nothnbut.net" 
> da: WILMET@SAFECO.com > Oggetto: Oggetto:
l'individuazione del puch usato parte > > > a @REPLY  Qualcuno mi ha dato i 78 puch con la mancanza delle 
parti. Non  degno il saving ma se qualcuno gli ha bisogno di 
qualcosa, la e lo spedisce per posta prima che elimini esso. - 
fattura Metteer eh!.. parti di bisogno di ya i!.. ho 
bisogno della manovella di destra ed il bullone per la manovella e 
quella miniera dell'interruttore del combustibile di 4 sensi 
fuoriesce. avete quell'interruttore di run/off? estragga i
werks, ma l'interruttore  rotto, in modo da lo lascio su tutto il 
tempo, il ciclomotore non werk se corso, ma im che werking su esso > >
a WILMET WILLIAM R METTEER dal tipo N 12-16-97 di @INET (HO) 12:02p > 
DA: daugava@nothnbut.net > ha ricevuto: da mf.safeco.com 
da ho_sv008.safeco.com con lo smtp (Microsoft scambia la versione 
5.0.1459.59 di servizio di posta del Internet) > identificazione 
Y97YM576; Tue, 16 Dicembre 1997 11:59:03 -0800 > Ha ricevuto: 
da safe.safeco.com; identificazione MAA19314; Tue, 
16 Dicembre 1997 12:00:36 -0800 (PST) > Da: 
> ha ricevuto: da mail.valuenet.net(207.230.62.6) da 
safe.safeco.com via smap (3.2) > identificazione xma019182; Tue,
16 Dicembre 97 12:00:21 -0800 > Ha ricevuto: da 
mail.valuenet.net (ppp8.valuenet.net [ 207.230.63.9 ]) > da 
mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) con smtp > identificazione NAA24555; 
Tue, 16 Dicembre 1997 13:55:51 -0600 > 
Messaggio-Identificazione: <199712161955.NAA24555@mail.valuenet.net>
> data: Mon, 15 Dicembre 1997 15:22:30 -0800 > Oggetto: 
Oggetto: l'individuazione del puch usato parte > 
Soddisfare-Tipo: text/plain; charset=degli Stati UnitiASCII > 
Soddisfare-Trasfer-Mettendo: 7bit > a: "Lista Spedente Del
Ciclomotore" 
> Rispond-A: 
> ************************************************* > data: 
Fri, 12 Dicembre 1997 14:46:45 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Huvz@aol.com > Oggetto: 
Oggetto: trovando il puch usato parte > > ho abbondanza 
delle parti usate Puch, che cosa voi ho bisogno di? > sono 
nell'Ohio del Nord, > Scott H > > >



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 16:58:31 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Jtovet@aol.com: 
Necessario manuale per 78 Puch hi, fa chiunque sa dove posso 
spaventarsi su un manuale per 1978 un?? di Puch Ringraziamenti 
Jim



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 16:46:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Jtovet@aol.com: 
Il figlio di Puch hi....my ha un ciclomotore 1978 di Puch. 
Ha bisogno di un certo lavoro e per natale vorrei aiutarlo 
fuori. Il torto pi difettoso di cosa con esso  esso ha 
bisogno degli anelli. Ci che resta  il seguente: I 
freni anteriore e buoni posteriore sintonizzano in su il controllo di 
valvola a farfalla del filtro dell'aria alla maniglia esclude... 
vario, roba come gli specchi e gomma posteriore e luci del 
freno... La mia domanda  questa. Vivo fuori sul merluzzo
di cape mA e non so se sto cercando un buon negozio che potrebbe 
ottenere questa cosa che va ad un prezzo ragionevole, o forse dovrei 
cercare una coppia delle bici delle parti, di modo che abbiamo potuto 
farli noi stessi. Sono una punta interessata circa 
l'installazione degli anelli e freni e ritengo che forse un negozio 
qualificato  la risposta. Tuttavia, ho detto,  i 78 e non 
desidero affondare una fortuna in esso. Forse, potrei convincere
un negozio per fare gli anelli ed i freni ed allora potremmo fare il 
resto. Sto cercando le idee. Se chiunque conosce un buon 
negozio all'interno dell'opinione 100 miglia del cape che sarebbe 
buono, se chiunque ha una bici che desiderano vendere.....then che 
sarebbe buoni....however, devo prendere in tempo di corsa di 
considerazione.... Bene, i ringraziamenti per ascoltare, se 
potete pensare a qualcosa quello io non hanno pensato... a.then che 
sono rto aperto tutto e tutti i suggerimenti. Jim (dad) ed Andy



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 17:22:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di SUPRDAVE@aol.com: 
Oggetto: Lo scherzo del ciclomotore si ricorda dei 
capretti, questi  tempi del pc. Non possiamo fare questa 
specie della cosa. 8-P

<< > Sono sicuro che vi rendete conto che ci sono donne su 
questa lista. Ulteriormente > l'emissione di peso non  unica 
alle donne!. Penso che questo sia inadeguato > per questa lista 
del ciclomotore. IMHO > > non sono d'accordo. > - Dave > 
>



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 18:48:47 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Il nuovo ciclomotore daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > > ************************************************* >
data: Sole, 21 Dicembre 1997 04:04:53 -0400 (EDT) > A:  <199712180509.XAA27708@mail.valuenet.net>
> da: mtliu@ccmail.sunysb.edu > oggetto: Oggetto: 
Il nuovo ciclomotore > > se potete trovare un nuovo PUCH (non 
sono dal commercio come ALCUNI > piccoli e mini COMMERCIANTI occupati 
di reali LO HANNO FUORVIATO PER CREDERE), esso > costato tanto quanto 
un TOMOS ma io lo creder per essere qualit migliore. Non 
potete > battimento il prezzo dell'Kinitic-ma io non averle esperienza
con in modo da io non pu > commento sulla qualit. So di una 
coppia dei commercianti in Nuovo-Jersey che > realmente azione questi 
cosa-marca nuova (non dal commercio 15 anni fa come > alcuni 
commercianti trailess mi hanno detto). > > Michael Liu > > su 
Wed, 17 il dicembre 1997 daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > 
************************************************* > > data: Wed,
17 Dicembre 1997 23:31:49 -0500 > > A: daugava@nothnbut.net > > 
da: DWCarpenter@webtv.net > > Oggetto: Oggetto: 
Nuovo ciclomotore > > > > > > nuova prova dei ciclomotori...... 
un cinetico o un Tomos. Thats tutto che possa trovare dovunque >
> vicino dove vivo. Penso che cinetico abbia qualcosa fare con 
Honda, o > > usato almeno > > > > > > ciclomotori di Puch nuovi? 
No. Fornitori usando i derivati del motore di Puch, come 
Corrado, Babetta, o il hero in India, s.



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 00:22:31 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: 
esperienze > oggetto del corredo del foro 70cc: Oggetto: 
le esperienze del corredo del foro 70cc > > > di messaggio hanno
datato 97-12-20 11:55:55 il EST, voi scrivono: > ><< Also - do scooters use a different engine design? Do they last longer?
Just
> che cosa  la differenza fra uno scooter e un 
ciclomotore comunque - io non ottenga perch > la gente fa > cos 
distinzione grande - persino la gente che non conosce niente tutto il 
circa agli scooters > o i ciclomotori > > > > Scooters tende ad avere 
pi ingranaggi (4-5 contro. 1-2), pi grandi motori 
disponibili > (50-80cc contro. 50cc soltanto) e pu andare pi
velocemente (dovuto pi ingranaggi e pi grande > motori). 
Inoltre, molti scooters ora sono 4-stroke. Scooters  
visto (a affinch non > negli Stati Uniti) come mezzi di trasporto 
pi primari che i ciclomotori. Come tali, > sono costruite 
generalmente pi robusto dei ciclomotori > degli scooters di Grmpf 
pi robusti dei ciclomotori?, l'approvazione la maggior parte 
dei scooters pi meglio  costruita che il vespa di ciao ma pu 
sostenere la concorrenza con tutto il maxi del puch ed  molto pi 
bendable dell'"fuori della strada" tipo di ciclomotore, nella maggior 
parte dei casi gli sguardi robusti da uno scooter  "?ooled voi" 
plastica e la struttura reale  3 o i tubi di 4 1/2 "l'unica cosa 
forte  la indietro-forcella con il motore su esso il motivo che 
principale vanno in modo da digiuni  che i nuovi scooters usano la 
nuova tecnologia del ciclomotore ed hanno che che cosa era ingranaggio
di parte-sport per 15/20 di anno fa di ingresso di rotazione, iper 
porting, i buoni rapporti dell'ingranaggio ed i buoni scarichi, 
lubrificazione forzata, ecc.. Se la legge li lascia..... 
Arrivederci, Peter Staal Email: staal@concepts.nl 
domestico: http://home.concepts.nl/~staal >



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 01:03:43 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: - 
preoccupazioni della t del Bob > RARO - i FATTORI dell'EQUILIBRIO di 
sintonia eccellenti POSSONO INDURRE LA RISONANZA ARMONICA O ALCUNA 
CHIAMATA ESSO > SIMPITHETIC VIBERATION. HO DUE VOLTE ENCOUNED 
QUESTO. OTTIENE A SCAREY RAPIDO REALE. > QUESTO RIGUARDA 
LA FREQUENZA DI VARI MATERIALI & RPM. Gli AUTOMOBILI > HANNO 
SOLITAMENTE Un AMMORTIZZATORE ARMONICO PER COMBATTERE QUESTO. SO
di NESSUN MOTOCICLI > O DI SCOOTERS CHE SONO PRODOTTI CON QUESTI MA 
SONO DISPONIBILI come altera i vibes? assorba in gomma? 
nella costruzione di e nel blocchetto semplici e piccoli del 
ciclomotore non posso immaginare come mettere in alcune cose 
supplementari (cose giuste e piccole su alcuni posti). > 
EQUILIBRARE PU ESSERE MOLTO COMPLESSA. CI SONO ATLEASTS 
PARECCHIE FORZE CHE MAGGIO > DIVENTA Un FATTORE. PRODUCE 
SOLITAMENTE HANNO QUESTO ALMENO BUONO RISOLTO > ABBASTANZA PER 
MANTENERE IL MOTORE DAL BATTERE IL RELATIVO AUTO A PARTE PRIMA CHE 
WARRENTY > SI ESAURISCA. MA QUANDO MODIFING Un MOTORE COME 
ANDARE Da 50cc A 70cc POTETE > OTTENERE Le COSE ABBASTANZA LONTANO Da 
WHACK CHE AVETE OTTENUTO Un PROBLEMA SECONDO COME > MOLTO Il PESO Del 
CAMBIAMENTO Di COMPONETS. QUANDO RUNING TUTTA LA COSA PI 
PESANTE DI > PARTI DI RISERVA O RPM AUMENTATO io CONTROLLANO 
L'EQUILIBRIO & i CARICHI E PROCEDERE ALLE REGISTRAZIONI > 
ALL'EQUILIBRIO nel CONTRO PESO E NEL FATTORE....greg hi Greg, 
cambiando da 50 a 70 cc non  principalmente un'edizione reale per 
equilibrare pi ai contro pesi. Un motore del ciclomotore della
via da 50 cc  fatto in base ad un margine ragionevole/'un proto'type
sempre buon e principalmente i prodotti fra 4 ed HP 3 un normale 70 cc
danno inoltre 3 HP ed il give soltanto pi usura e rottura sui 
cuscinetti e lo sforzo in /of il crackshaft ed asta il peso del 
pistone  principalmente hanno visto pi differenza fra 2 
'same'pistons) approssimativamente uguale (o almeno io dovuto il 
piccolo cilindro continuazione. una piccola stanza storta  
consigliabile da guadagnare un buon rapporto di precompressione (1:2 o
3) ed i contrappesi storti completi sono utilizzati tutto lo spazio 
supplementare non stato necessario per permettere la rotazione sono 
risolti fino a 0.5 millimetri, riempiti di alu- sheed saldamente o 
saldato -in su e fraised ancora. cos buono adviced per usare 
un pistone 'leggero 'in un corredo 70cc, ma quello  sempre buono: 
-). Quando sintonizzare ed i RPM e l'alimentazione sono 
guadagnati, che esso potrebbe diventare un'edizione ma i rimontaggi 
veloci 'standard 'sono principalmente fabbrica 'sintonizzata 'ed 
effettuare il neutrale (e non  in seguito velocemente principalmente
la causa della difficolt, i desintegrates di resto:) ), in 
modo da albero a gomito/volani, completi sia gi bene per me cos 
lontano ma accosento che quando le prestazioni reali sono 
necessarie una vista completa di tutte le forze deve essere inclusa ed
una volta fatto al limite infine soltanto per 1 giri/min. con una 
piccola fascia di comportamento tollerabile, per fare funzionamento 
duro possibile mobile su un circuito...:-). Arrivederci, Peter 
Staal Email: staal@concepts.nl domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal




Data: Wed, 24 Dicembre 1997 01:04:18 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: Il 
corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc avverte il bericht del 
-----Oorspronkelijk furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: dinsdag il 23 dicembre 1997 21:36 
Onderwerp: Oggetto: Il corredo del foro di Tomos Targa LX 
70cc avverte il >************************************************* > 
la data: Sole, 21 Dicembre 1997 21:27:28 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: AaronM428@aol.com > oggetto: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc > > > di messaggio hanno datato 97-12-19 02:50:41 il EST, voi 
scrivono: > ><< A 2 cycle needs to opperate at high RPM before it makes much torque
> & cavalli vapore. Pi RPM aumenta gli articoli &
il calore. Quello  giusta la natura di > la bestia > > > > io 
ha sempre conoscere questo, ma perch, esattamente,  esso cos? 
Che cosa fa un 2-stroke a > su motore di RPM? > > > 
sintonizzando?




Data: Wed, 24 Dicembre 1997 01:26:46 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: il 
corredo del foro 70cc avverte il bericht del -----Oorspronkelijk 
furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: dinsdag il 23 dicembre 1997 21:38 
Onderwerp: Oggetto: il corredo del foro 70cc avverte la 
data del *************************************************: Mon,
22 Dicembre 1997 04:29:13 -0800 A: daugava@nothnbut.net da: 
oggetto di proof@idt.net: Oggetto: esperienze del 
corredo del foro 70cc > inoltre - gli scooters usano un disegno 
differente del motore? Durano pi lungamente? Appena > 
che cosa  comunque la differenza fra uno scooter e un ciclomotore - 
non ottengo perch > la gente fa > cos distinzione grande - persino
la gente che non conosce niente tutto il circa agli scooters > o ai 
ciclomotori > > * realmente non la avete ottenuta? > > 
arrivederci, approvazione che di Peter Staal non ottengo che cosa 
significate dal vostro commento - "realmente gli non ottenete la e?" 
Che cosa sto provando a determinare qui  se il ciclomotore  
in effetti un'economia falsa. Pu qualcuno prego dirmi quanti 
miglia o kms posso prevedere dal mio ciclomotore? Ho chiesto che
molta gente e nessuno dar me ad una risposta diritta. Dire che
potrei colpire domani un automobile ed ammontare a il ciclomotore  
un commento irrilevante. Sono interessato nelle generalit qui.
Che risposta desiderate? vista voi desidera la risposta 
che non dice s o no ad una certa cosa ch'avete in mente e una 
risposta reale non  fuori l:) . nel manuale di tomos 
(bibbia di servizio) inoltre su una delle mie pagine dice circa un 
controllo parziale a 500, 1500, 3000, 6000, 9000 (grand'), 12000, il 
rinnovamento totale 15000.18000 quasi, dopo che il ciclo di 
rinnovamento cominci ancora, come  quello per una risposta, 
nessun'influenza personale in esso affatto. Penso che 
desideriate alcune viste a relativate affamate per i fatti: costano i soldi S che il polute S pu essere rubato S pu voi 
arrestarsi male S pu voi guidare la sede sicuro ogni giorno S 
pu voi battere il limite di velocit locale S esso occorre tempo 
per cura S la fa margine di sicurezza ogni secondo vi sedete su esso
S lo fate i soldi sicuri confrontati ad un automobile S esso 
risparmi soldi confrontati a trasporto pubblico S esso vi 
impediscono di camminare lungo S (quando funzionano; ( ) altri
suggerimenti fuori l? Arrivederci, Peter Staal Email: 
staal@concepts.nl domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal





Data: Tue, 23 Dicembre 1997 22:03:14 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc di 
messaggio hanno datato 97-12-23 21:03:19 il EST, voi scrivono:

<< .. If the law lets you..... >> esattamente. La legge permette che gli scooters siano 
pi veloci, quindi sono; trasporti due genti, quindi sono 
costruite a; ecc, ecc.. . (per quelli di voi che 
sprechen Deutsch, "usw.".)



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 22:00:23 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc di messaggio hanno datato 97-12-23 21:03:16 il EST, voi 
scrivono:

<< >Io ha sempre conoscere questo, ma perch, esattamente,  
cos? Che cosa fa un 2-stroke a > su motore di RPM? > > >
sintonizzando? > > allora perch non sintonizzarli al 
contrario? La mia comprensione era che niente potrebbe 
ricambiare il 2-cycle che  un alto motore di RPM.



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 22:27:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di GeeeTeee@aol.com: 
Oggetto: Lo scherzo del ciclomotore in un messaggio ha 
datato 97-12-23 15:36:53 il EST, voi scrive:

<<
 >> uno di molti problemi che vivono negli S.U.A.  che tutto 
pu essere offenduto da quasi qualche cosa. Quando ho messo 
questo scherzo sulla lista spedente ho saputo che otterrei lle certe 
risposte negative. Desidero che tutto prenderebbe appena 
leggermente questo scherzo e direbbe ai loro amici



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 22:38:47 -0800 A:  
Da: oggetto di twein@bright.net: Oggetto: 
principiante Info sono un commerciante del ciclomotore nell'Ohio
del sud che vende i tomos ed il funzionamento maestoso di prezzi dei 
ciclomotori da $895.00 a $1395.00 trasmette l'indirizzo e li spedir 
per posta un certo messaggio Originale tony della letteratura 
twein@bright.net da: daugava@nothnbut.net 
: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Data: Marted, 23 Dicembre 1997 1:08 Oggetti di 
Pm: >************************************************* > data 
del principiante Info: Tue, 23 Dicembre 1997 16:03:34 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: BigA3755@aol.com > oggetto: 
principiante Info > > > hi! Im nuovo a questa cosa del 
ciclomotore e vorrebbe qualcuno darmi alcuno > Info... che generi sono
verso l'esterno il loro? quanto ? che cosa marca a 
caldo? ect. > > >



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 20:27:50 -0800 (PST) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: 
Oggetto: Esperienze del corredo del foro di Tomos Targa LX
70cc > > << A 2 cycle needs to opperate at high RPM before it makes much torque
>  & cavalli vapore. Pi RPM aumenta gli articoli &
il calore. Quello  giusta la natura di > la bestia > > > > io 
ha sempre conoscere questo, ma perch, esattamente,  esso cos? 
Che cosa fa un 2-stroke a > su motore di RPM? Ci  niente
in un colpo 2 che marche esso "un alto motore di RPM". I diesels
marini funzionano ai 100 giri/min. di sotto naturalmente che sono 
enormi.  l'incollatura del carb, la zona e la configurazione 
port e le dimensioni del tubo che determinano il RPM e le 
caratteristiche di alimentazione del motore. I motori di Enduro 
sono sintonizzati per le fasce larghe di alimentazione e la consegna 
regolare di coppia di torsione naturalmente, l'alta alimentazione di 
RPM soffre. Realmente, la maggior parte dei motori del 
ciclomotore 50cc fanno l'alimentazione peak a circa 6000-8000 
giri/min., basso per cos piccolo motore. Correndo i motori 
50cc fanno l'alimentazione peak a 18000-20000 giri/min.. La 
maggior parte dei motori del ciclomotore sono limitati legalmente 
nell'uscita di alimentazione all'HP 2.5-3.5, secondo le leggi locali. 
Il mio scooter 50cc  citato per fare 3hp a 7200 giri/min.. 
Secondo "i due segni il manuale del sintonizzatore", un'aria 
raffreddata, il motore 50cc con una disposizione port 3 o 5 dovrebbe 
potere fare fra l'HP 5 e 7 a 7200 giri/min.. Potenzialmente due 
volte l'alimentazione di cavallo di riserva alle stesse azione RPM. 
La velocit del pistone a 7200 giri/min. risolve a 1/2 della 
velocit massima sicuro del pistone suggerita per un motore della 
strada. I ciclomotori realmente hanno sintonizzato leggermente i
motori e dovrebbero durare un molto tempo con uso e manutenzione 
normali. - Dave



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 20:48:09 -0800 (PST) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: 
Oggetto: le esperienze su Tue, 23 il dicembre 1997 
daugava@nothnbut.net del corredo del foro 70cc hanno scritto: > 
> che cosa sto provando a determinare qui  se il ciclomotore  in 
effetti a > economia falsa. Pu qualcuno prego dirmi quanti 
miglia o kms latta > prevedo dal mio ciclomotore? Ho chiesto che
molta gente e nessuno mi dar > una risposta diritta. Dire che 
potrei colpire domani un automobile ed ammontare al > il ciclomotore 
 un commento irrilevante. Sono interessato nelle generalit 
qui. Nessun fornitore di qualsiasi trasporto che conosco della 
citazione di volont un certo numero di miglia che il motore dovrebbe
durare. La cosa pi vicina che abbia visto  figure che citano
il tempo medio di revisionare. Per i motori stazionari, ho visto
1500 ore di tempo medio fra revisione citata. Per un motore 
dell'automobile che  uguali circa 90000 miglia a 60 miglia all'ora. 
Il FAA richiede i teardowns periodici dei motori a pistone del 
velivolo a 1000 ore (?) che penso. Due colpi che sono usati in 
scooters e motocicli sono manutenzione ragionevolmente alta. 
Cokificano in su a causa dell'olio dei 2 colpi, hanno bisogno 
del freqeunt sintonizzano aumentano, soffrono spesso da negligenza, 
sono sensibili alla trivellazione a getto e possono essere grippaggio 
incline se la trivellazione a getto  disinserita o se l'aria sigilla
l'et del leak(from). Se usato all'alto RPM, gli anelli portano
rapidamente. I benefici del colpo 2 sono che sono poco costosi, 
fanno i buoni cavalli vapore per il formato del motore, sono semplici 
e facile effettuare, le ricostruzioni sono poco costose. 
Realmente tendono ad ottenere la povera efficienza di 
combustibile ma perch il motore e la bici sono cos piccoli, i 
costi del carburante sono abbastanza bassi.  impossible da 
predire la durata del motore. Anche se potete trovare i 
fornitori hanno citato il tempo medio fra revisione, il vostro motore 
potrebbe cadere significativamente sopra o sotto la media. Le 
tolleranze di produzione impediscono i motori essere esattamente le 
stesse ed il fornitore ha poco controllo sopra l'utilizzazione finale.
L'unica cosa che potete fare  di prendere la cura del vostro 
motore in modo che duri lungamente quanto possibile. - Dave



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 20:52:15 -0800 (PST) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: 
Oggetto: La riparazione della speranza di i > di Puch 
ottenere il mio ciclomotore che werking prima che lo skool li inizi in
su il 5 gennaio > pensare uno sciocco anziano da 17 anni > chi conosce
nuthing circa i motori pu riparare un ciclomotore??? o sono > 
difficile? > relativo la parte di motore che ho bisogno 
dell'aiuto dentro, tutto altrimenti come i freni, > ecc e facile! 
Bene, se siete uno sciocco o o non remains da vedere ma ci  
genere no pi facile o pi poco costoso di trasporto funzionare su 
che un ciclomotore. Se siete a tutto l'interessato nell'imparare
alcune abilit meccaniche, un ciclomotore  perfetto. - Dave



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 00:21:05 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net Da: 
Oggetto Di 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: 
Oggetto: Lo scherzo daugava@nothnbut.net del ciclomotore 
ha scritto: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dicembre 1997 16:42:43 -0500 > A: chrislo@cfw.com > da: 
chrislo@cfw.com > oggetto: Oggetto: Lo scherzo del 
ciclomotore > > daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
23 Dicembre 1997 15:30:20 Est > > A: daugava@nothnbut.net > > 
da: BigA3755@aol.com > > oggetto: Oggetto: Scherzo 
del ciclomotore > > > > accosento con you..i un femminile > > 
hey alcuni di noi non mi preoccupo che cosa i nostri compagni pensano 
a proposito, noi appena desidero augurarvi sulla lista spedente del 
ciclomotore un la stagione meravigliosa....Alene & Tim di festa dal 
piede Myers...



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 09:42:11 -0800 A: 
"Posta Del Ciclomotore" 
Da: oggetto di twein@bright.net: Natale che
augura tutto sulla lista spedente Natale molto allegro e un 
nuovo anno felice. Tony



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 21:52:52 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: il per la matematica daugava@nothnbut.net del 
ciclomotore ha scritto: > > 
************************************************* > data: 
Seduto, 20 Dicembre 1997 11:53:44 -0500 > A: 
chrislo@cfw.com > da: chrislo@cfw.com > oggetto: 
ciclomotore per la matematica > > > io desiderano per dire 
soltanto questa circa intero milage/maintanace edizione, a > 
ciclomotore  come donna, voi ottengono?how voi minaccia loro, potete
farli > hardway o soggiorno disteso, importa un lotto > > tutti che 
possa dire sia quello dopo per mezzo di un ciclomotore come fonte 
primaria di > trasporto per 24 months/20,000kms/at 40kmh (s, nel 
wintertime, > ugualmente) il honeymoon era definitivamente sopra 
dovuto esposizione lunga a vento > a freddo le mie ginocchia stanno 
cominciando grumble circa il divorzio Haha. Hey avete ottenuto 
approfittare di odierni ciao tessuti di tecnologia. Sono un 
camper/hiker. Faccia quanto segue. Primo strato - 
biancheria intima del polipropilene. Strato 2 - pantaloni e 
camicia del panno morbido. Strato 3 - coperture del goretex o 
del nylon potete aggiungere pi strati del panno morbido se avuti 
bisogno di. naturalmente il cappello, i guanti, mascherina di 
balaclava/face se lo fida di.



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 21:59:09 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: Le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro di Tomos Targa LX 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Sole, 
21 Dicembre 1997 21:16:21 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
AaronM428@aol.com > oggetto: Oggetto: Le esperienze 
del corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc > > di messaggio hanno 
datato 97-12-18 01:07:17 il EST, voi scrivono: > > <<  I think Tomos is shooting themselves in the foot telling people to
>  porti alla bici dentro per servizio ogni 1000 miglia. 
Se non mi sbaglio, > lo scarabeo di Volkswagen  un motore 
raffreddato aria - perch durano per sempre ed a > giorno? > > 
> > > Tomos non dice quello. Il mio commerciante mi ha detto 
quello tranne le cose dove la I > deve smontare le parti del telaio 
che potrei fare tutta la manutenzione > io stesso. Anche dove 
smontare era richiesto lui ha detto se avessi meccanicamente a > 
vicinot propenso con gli attrezzi di destra, non dovrei mai riportare 
la bici > al commerciante. Circa lo scarabeo, s  stata 
alimentata da un cheep raffreddato ad aria > motore (niente come il 
costoso, dichiarare-of-the-art, motori raffreddati ad aria in > 
Porsche 911's). Tuttavia, lo scarabeo era espressamente 
sotto-carbbed. Era > capace due volte dell'alimentazione che ha 
messo fuori, ma perch stava facendo funzionare il senso sotto > 
capienza, l'usura era ad un minimo (anche,  stata progettata da un 
genius). I ciclomotori, > tuttavia, sono carbbed per le 
prestazioni che migliori possano realizzare all'interno della legge, >
che provoca solitamente i motori che funzionano in qualche luogo 
vicino al loro massimo. approvi che la spiega circa lo scarabeo.
Approvi costantemente s i colloqui del manuale di tomos 
circa portarlo in ogni mille miglia (biz di ripetizione per i 
commercianti?). APPROVAZIONE sono un illiterate meccanico in 
modo da molto sono consigliato a sentirsi dirlo potete guidare con 
fiducia con appena la manutenzione normale e non portargli il poll. 
s pensi che persino potrei imparare fare tutto tranne forse il 
trasporto - lo porterei dentro per quel thanx



Data: Tue, 23 Dicembre 1997 22:12:20 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
24 Dicembre 1997 01:26:46 +0100 > A:  
> da: staal@concepts.nl > oggetto: Oggetto: 
esperienze del corredo del foro 70cc > > bericht del 
-----Oorspronkelijk > furgone: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> riferimento: dinsdag il 23 dicembre 1997 21:38 
> Onderwerp: Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc
> > ************************************************* > data: 
Mon, 22 Dicembre 1997 04:29:13 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: proof@idt.net > oggetto: 
Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc > > > 
inoltre - gli scooters usano un disegno differente del motore? 
Durano pi lungamente? > appena > > che cosa  comunque 
la differenza fra uno scooter e un ciclomotore - non ottengo > perch
> > la gente fa > > cos distinzione grande - persino la gente che 
non conosce niente a tutto il circa > scooters > > o ciclomotori > > >
> * realmente non la avete ottenuta? > > > > arrivederci, Peter 
Staal > > giusto non ottengo che cosa significate dal vostro commento 
- "realmente non lo ottenete > e?" > > che cosa sto provando a 
determinare qui  se il ciclomotore  in effetti a > economia falsa.
Pu qualcuno prego dirmi quanti miglia o kms latta > prevedo 
dal mio ciclomotore? Ho chiesto che molta gente e nessuno mi 
dar > una risposta diritta. Dire che potrei colpire domani un 
automobile ed ammontare al > il ciclomotore  un commento 
irrilevante. Sono interessato nelle generalit qui > > che 
risposta voi desidera? > vista voi desidera la risposta che non 
dice s o no ad una certa cosa ch'avete in > mente, > e una risposta 
reale non  fuori l:) . > nel manuale di tomos (bibbia 
di servizio) anche su una delle mie pagine dice > circa un controllo 
parziale a 500, 1500, 3000, 6000, 9000 (grand'), 12000, > il 
rinnovamento totale 15000.18000 quasi, dopo che il ciclo di 
rinnovamento cominci ancora, > come  quella per una risposta, 
nessun'influenza personale in esso affatto > io pensi che desideriate 
alcune viste a relativate affamate per i fatti: > > costano i 
soldi S > polute S > possono essere rubati S > possono voi 
arrestarsi male S > possono voi guidare la sede sicuro ogni giorno 
S > possono voi battere il limite di velocit locale S > esso 
occorrono tempo per cura S > la fanno margine di sicurezza ogni 
secondo che vi sedete su esso S > la fate soldi sicuri confrontati 
ad un automobile S > esso risparmi soldi confrontati a trasporto 
pubblico S > vi impedite di camminare lungo S (quando funziona; ( 
) > altri suggerimenti fuori l? > > Arrivederci, Peter 
Staal > > Email: staal@concepts.nl > domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal > APPROVAZIONE sono 
spiacente per essere un dolore nell'asino circa questa cosa di costo. 
Soltanto sto perseguendo questo dalla mia propria ossessione 
con costo rispetto ad altri modi di trasporto il senso che la gente 
sopra qui parla del minutia di sintonizzazione. Sono un nuovo 
proprietario del ciclomotore e stavo provando ad ottenere un quadro 
generale di che cosa il costo di lunga durata della gente  stato. 
Nel vostro altro messaggio a me circa i costi avete concluso che
avete speso fra 11 centesimi e 30 qualcosa centesimi per 
il miglio sui vostri 2 ciclomotori. Spiacente, quello non  
pi poco costoso del transito totale.  pi poco costoso di 
un automobile fino a circa 30 centesimi. Grazie per la vostra 
pazienza.



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 11:08:02 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
24 Dicembre 1997 01:26:46 +0100 > A:  
> da: staal@concepts.nl > oggetto: Oggetto: 
esperienze del corredo del foro 70cc > > bericht del 
-----Oorspronkelijk > furgone: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> riferimento: dinsdag il 23 dicembre 1997 21:38 
> Onderwerp: Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc
> > ************************************************* > data: 
Mon, 22 Dicembre 1997 04:29:13 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: proof@idt.net > oggetto: 
Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc > > > 
inoltre - gli scooters usano un disegno differente del motore? 
Durano pi lungamente? > appena > > che cosa  comunque 
la differenza fra uno scooter e un ciclomotore - non ottengo > perch
> > la gente fa > > cos distinzione grande - persino la gente che 
non conosce niente a tutto il circa > scooters > > o ciclomotori > > >
> * realmente non la avete ottenuta? > > > > arrivederci, Peter 
Staal > > giusto non ottengo che cosa significate dal vostro commento 
- "realmente non lo ottenete > e?" > > che cosa sto provando a 
determinare qui  se il ciclomotore  in effetti a > economia falsa.
Pu qualcuno prego dirmi quanti miglia o kms latta > prevedo 
dal mio ciclomotore? Ho chiesto che molta gente e nessuno mi 
dar > una risposta diritta. Dire che potrei colpire domani un 
automobile ed ammontare al > il ciclomotore  un commento 
irrilevante. Sono interessato nelle generalit qui > > che 
risposta voi desidera? > vista voi desidera la risposta che non 
dice s o no ad una certa cosa ch'avete in > mente, > e una risposta 
reale non  fuori l:) . > nel manuale di tomos (bibbia 
di servizio) anche su una delle mie pagine dice > circa un controllo 
parziale a 500, 1500, 3000, 6000, 9000 (grand'), 12000, > il 
rinnovamento totale 15000.18000 quasi, dopo che il ciclo di 
rinnovamento cominci ancora, > come  quella per una risposta, 
nessun'influenza personale in esso affatto > io pensi che desideriate 
alcune viste a relativate affamate per i fatti: > > costano i 
soldi S > polute S > possono essere rubati S > possono voi 
arrestarsi male S > possono voi guidare la sede sicuro ogni giorno 
S > possono voi battere il limite di velocit locale S > esso 
occorrono tempo per cura S > la fanno margine di sicurezza ogni 
secondo che vi sedete su esso S > la fate soldi sicuri confrontati 
ad un automobile S > esso risparmi soldi confrontati a trasporto 
pubblico S > vi impedite di camminare lungo S (quando funziona; ( 
) > altri suggerimenti fuori l? > > Arrivederci, Peter 
Staal > > Email: staal@concepts.nl > domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal > Potete ragionevolmente 
prevedere l'economia di combustibile fra 150-200 miglia al gallone su 
tutto il motore 49cc. il Corr-tipo comincia, revving il motore 
sempre al consumo eccessivo della benzina di costi di massimo appena 
come con gli automobili. Ed il mio buon amico Peter ha andato 
verso l'esterno un questio importante in suo sommario: sono 
divertimento da guidare? Natale S allegro o qualunque 
celebrate a tutto il PA



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 15:18:36 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc di messaggio hanno datato 97-12-24 14:59:05 il EST, voi 
scrivono:

<< i think even i could learn to do everything
 except maybe the trans - i would bring it in for that. thanx
  >> s, definately porti il ciclomotore al commerciante per il 
lavoro della trasmissione, trannies sono notoriamente difficile da 
funzionare sopra.



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 15:26:59 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc di 
messaggio hanno datato 97-12-24 14:59:06 il EST, voi scrivono:

<< OK i'm sorry for being a pain in the ass about this cost thing. I am
 merely pursuing this out of my own obsession with cost compared with
 other modes of transport the way other people on here talk about the
 minutia of tuning. I am a new moped owner and was trying to get a general
 picture of what other people's long term cost have been. In your other
 message to me about costs you concluded that you spent between 11 cents
 and 30 something cents per mile on your 2 mopeds. Sorry, that is NOT
 cheaper than mass transit. It is cheaper than a car up to about 30 cents.
 Thank you for your patience. >> gli unici soldi che ho messo nel mio Targa LX erano per il 
petrolio del gas (forse $5, probabilmente di meno) ($10) ed il liquido
tranny ($5) nelle miglia 500+. E non ho usato tutto l'olio, i 
miei costi dell'olio andr gi perch ho smesso di usando lo 
synthetic. Se presuppongo 6.000 miglia ammontano a, quindi costa
circa 23.5 centesimi per il miglio. (3.5 centesimi se non 
contate il costo iniziale)



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 16:48:29 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di SUPRDAVE@aol.com: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc con le 
mie esperienze personali, il mio costo per la propriet  stata 
neligable, nel mio parere non ci sono itinerari di bus in cui vivo in 
modo da non posso confrontare quello contro il miei ciclomotore e 
scooter. realmente, l'unica cosa che spendo i soldi sono 
sono gas e pozzo di petrolio, gomme piane anche; sembro ottenere
loro tutto il tempo sul mio scooter, sul ciclomotore a volte non 
comprer mai una nuova parte come gli obiettivi di girata, o le parti
di manutenzione come il filtro dell'aria e le spine di scintilla, ma 
direi il relativo certamente pi poco costoso di il mio camion qui in
North.carolina, tutto che doveste fare deve portare un casco quando 
sul vostro ciclomotore. guido pricipalmente appena per godere un
giorno caldo e per esplorare, o per andare in qualche luogo vicino dai
thats appena troppa difficolt che conduce il mio camion david

<<
 OK i'm sorry for being a pain in the ass about this cost thing. I am
 merely pursuing this out of my own obsession with cost compared with
 other modes of transport the way other people on here talk about the
 minutia of tuning. I am a new moped owner and was trying to get a general
 picture of what other people's long term cost have been. In your other
 message to me about costs you concluded that you spent between 11 cents
 and 30 something cents per mile on your 2 mopeds. Sorry, that is NOT
 cheaper than mass transit. It is cheaper than a car up to about 30 cents.
 Thank you for your patience. >>



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 19:11:39 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: Lo scherzo daugava@nothnbut.net del ciclomotore 
ha scritto: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dicembre 1997 22:27:10 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
GeeeTeee@aol.com > Oggetto: Oggetto: Lo scherzo del 
ciclomotore > > in un messaggio ha datato 97-12-23 15:36:53 il EST, 
voi scrive: > > <<
>  > > > uno di molti problemi che vivono negli S.U.A.  
che tutto pu essere offenduto da > quasi qualche cosa. Quando 
ho messo questo scherzo sulla lista spedente ho saputo che otterrei > 
lle certe risposte negative. Desidero che tutto prenderebbe 
appena leggermente questo scherzo e > dica ai loro amici all'introito 
il mio girlfriend grasso "leggermente"? scaturiscono i theres un
altro snide distasteful piccolo osservazione fuori centro l haha! 
realmente, gli americani effettivamente stanno perdendo il loro 
senso di umore (se incolpiamo pauly del puntello da solo?) 
odiavo l'assenza di umore in Germania ora che devo occuparsi di 
questa cosa migliore del crap. del pc per fare devo saltare sul 
ciclomotore e lo lascio tutto il bacio la mia estremit.



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 19:16:24 -0500 A: 
chrislo@cfw.com da: oggetto di chrislo@cfw.com: 
Oggetto: per la matematica > Haha del ciclomotore. 
Hey avete ottenuto approfittare di odierni ciao tessuti di 
tecnologia. Sono a > camper/hiker. Faccia quanto segue. 
Primo strato - biancheria intima del polipropilene > strato 2 - 
tosi i pantaloni e la camicia. Strato 3 - coperture del goretex 
o del nylon > potete aggiungere pi strati del panno morbido se avuti
bisogno di. naturalmente il cappello, guanti, > mascherina di 
balaclava/face se lo fida di gi pozzo il relativo troppo ritardato 
per quello; non thhink di guida nell'inverno pi, neppure con i
longjohns del casco e "la cinghia del rene". ma il freddo del 
vento pu danneggiarlo che il Male reale anche se non lo ritenete 
radrizzare la gente assente dovrebbe impacchettarlo in su 
accosente.



Data: Thu, 25 Dicembre 1997 01:41:02 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Oggetto: il 
corredo del foro 70cc avverte il bericht del -----Oorspronkelijk 
furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: woensdag il 24 dicembre 1997 21:00 
Onderwerp: Oggetto: il corredo del foro 70cc avverte la 
data del *************************************************: Tue,
23 Dicembre 1997 22:12:20 -0800 A: daugava@nothnbut.net da: 
oggetto di proof@idt.net: Oggetto: le esperienze 
daugava@nothnbut.net del corredo del foro 70cc hanno scritto: > 
> ************************************************* > data: Wed,
24 Dicembre 1997 01:26:46 +0100 > A:  
> da: staal@concepts.nl > oggetto: Oggetto: 
esperienze del corredo del foro 70cc > > bericht del 
-----Oorspronkelijk > furgone: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> riferimento: dinsdag il 23 dicembre 1997 21:38 
> Onderwerp: Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc
> > ************************************************* > data: 
Mon, 22 Dicembre 1997 04:29:13 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: proof@idt.net > oggetto: 
Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc > > > 
inoltre - gli scooters usano un disegno differente del motore? 
Durano pi lungamente? > appena > > che cosa  comunque 
la differenza fra uno scooter e un ciclomotore - non ottengo > perch
> > la gente fa > > cos distinzione grande - persino la gente che 
non conosce niente a tutto il circa > scooters > > o ciclomotori > > >
> * realmente non la avete ottenuta? > > > > arrivederci, Peter 
Staal > > giusto non ottengo che cosa significate dal vostro commento 
- "realmente non lo ottenete > e?" > > che cosa sto provando a 
determinare qui  se il ciclomotore  in effetti a > economia falsa.
Pu qualcuno prego dirmi quanti miglia o kms latta > prevedo 
dal mio ciclomotore? Ho chiesto che molta gente e nessuno mi 
dar > una risposta diritta. Dire che potrei colpire domani un 
automobile ed ammontare al > il ciclomotore  un commento 
irrilevante. Sono interessato nelle generalit qui > > che 
risposta voi desidera? > vista voi desidera la risposta che non 
dice s o no ad una certa cosa ch'avete in > mente, > e una risposta 
reale non  fuori l:) . > nel manuale di tomos (bibbia 
di servizio) anche su una delle mie pagine dice > circa un controllo 
parziale a 500, 1500, 3000, 6000, 9000 (grand'), 12000, > il 
rinnovamento totale 15000.18000 quasi, dopo che il ciclo di 
rinnovamento cominci ancora, > come  quella per una risposta, 
nessun'influenza personale in esso affatto > io pensi che desideriate 
alcune viste a relativate affamate per i fatti: > > costano i 
soldi S > polute S > possono essere rubati S > possono voi 
arrestarsi male S > possono voi guidare la sede sicuro ogni giorno 
S > possono voi battere il limite di velocit locale S > esso 
occorrono tempo per cura S > la fanno margine di sicurezza ogni 
secondo che vi sedete su esso S > la fate soldi sicuri confrontati 
ad un automobile S > esso risparmi soldi confrontati a trasporto 
pubblico S > vi impedite di camminare lungo S (quando funziona; ( 
) > altri suggerimenti fuori l? > > Arrivederci, Peter 
Staal > > Email: staal@concepts.nl > domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal > APPROVAZIONE sono 
spiacente per essere un dolore nell'asino circa questa cosa di costo. 
Soltanto sto perseguendo questo dalla mia propria ossessione 
con costo rispetto ad altri modi di trasporto il senso che la gente 
sopra qui parla del minutia di sintonizzazione. Sono un nuovo 
proprietario del ciclomotore e stavo provando ad ottenere un quadro 
generale di che cosa il costo di lunga durata della gente  stato. 
Nel vostro altro messaggio a me circa i costi avete concluso che
avete speso fra 11 centesimi e 30 qualcosa centesimi per 
il miglio sui vostri 2 ciclomotori. Spiacente, quello non  
pi poco costoso del transito totale.  pi poco costoso di 
un automobile fino a circa 30 centesimi. Grazie per la vostra 
pazienza. Nessuna difficolt affatto, ma questo calc.  stato 
fatto con i prezzi di gas olandesi ed assicurazione, sono high 
relativo al noi un che ammetta.... lo ps.



Data: Thu, 25 Dicembre 1997 01:42:16 +0100 A: 
"Ciclomotore Mailinglist" 
Da: oggetto di staal@concepts.nl: Fw: 
Bericht del -----Oorspronkelijk di scherzo del ciclomotore 
furgone: Peter Staal 
Aan: daugava@nothnbut.net 
Riferimento: woensdag il 24 dicembre 1997 1:08 
Onderwerp: Oggetto: Scherzo del ciclomotore > > - - - - - 
bericht di Oorspronkelijk > furgone: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> riferimento: dinsdag il 23 dicembre 1997 23:29 
> Onderwerp: Oggetto: Scherzo Del Ciclomotore > > 
>>************************************************* >> Data: 
Tue, 23 Dicembre 1997 16:42:43 -0500 >> A: chrislo@cfw.com
>> da: chrislo@cfw.com >> oggetto: Oggetto: Lo 
scherzo del ciclomotore > > > > >> daugava@nothnbut.net ha scritto: 
> > > > > > ************************************************* > 
> > data: Tue, 23 Dicembre 1997 15:30:20 Est > > > A: 
daugava@nothnbut.net > > > da: BigA3755@aol.com > > > 
oggetto: Oggetto: Scherzo del ciclomotore > > > > > > 
accosento con you..i un femminile > > >> hey alcuni di noi non
mi preoccupo che cosa i nostri compagni pensano > > > > >> oggetto: 
Oggetto: Scherzo Del Ciclomotore > > Q: Che cosa gli
uomini ed i ciclomotori grassi hanno il in comune? > A: 
Sono entrambe divertimento da guidare lavorare ai vostri amici 
scoprono! > >: -) > >



Data: Wed, 24 Dicembre 1997 13:15:48 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dicembre 1997 20:48:09 -0800 (PST) > A: Lista Spedente Del 
Ciclomotore 
> da: dgwood@pacifier.com > oggetto: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc > > su 
Tue, 23 il dicembre 1997 daugava@nothnbut.net hanno scritto: > >
> > > che cosa sto provando a determinare qui  se il ciclomotore  
in effetti a > > economia falsa. Pu qualcuno prego dirmi 
quanti miglia o kms latta > > prevedo dal mio ciclomotore? Ho 
chiesto a molta gente ed a nessuno<<<<<<<< snip >>>>>>>>