Data: Mon, Il 11 Ottobre 1999 11:52:01 +0200 Da: 
DeepDown 
Oggetto: Oggetto: honda 50 hi, Ryan! Ho
alot delle parti in store..for il Honda Camino PA50 ma unfortunatly - 
vivo in Norvegia. Cos il trasporto le merci sarebbe costoso. 
Ma se prendete un'immagine della vostra bici - e dispongala sul 
fotoricettore -  pi facile da aiutarli. (ho i carberators e 
quasi tutto)... Bob > ho recentemente recieved un honda 50 di 
met degli anni 60 da un amico in ragionevolmente buon > circostanza.
non fa funzionare e non ha bisogno di un carberator poich una 
parte di esso ha > rotto fuori di esso inoltre ha bisogno di alcune 
altre parti, io stava domandandosi quanto availible > queste parti 
sono? i havent ha avuto tutta la fortuna con qualunque Web site 
o la pagina di honda, > ero giusto domandandosi dove potrei comprare 
le parti per questa bici? > ringrazia > Ryan > data: Mon, 
Il 11 Ottobre 1999 20:15:08 EDT Da: Oggetto di 
ChrisM2002@aol.com: Desidero mettere un valore su una latta che 
del ciclomotore chiunque mi dice quanto il mio ciclomotore vale... 
 un babetta di jawa 94, serbatoio superiore. Stato non 
mint, ma nello stato molto buon senza le graffiature, le ammaccature, 
o la ruggine. Tutto funziona perfettamente l'unica cosa  che 
il pedale  stato scompigliato in su ed ho dovuto saldarlo sopra, ma 
il relativo perfettamente fine ed i thats a questo proposito gli ha 
2000 chilometri quanto dovrei lo vendo per?  Data: Mon, Il
11 Ottobre 1999 23:22:13 EDT Da: Oggetto Di TheUtiman@aol.com: 
peugeot 103 -- che genere di olio dovrei mettere in che cosa  
il genere migliore di olio che dovrei usare per la mia miscela 
dell'olio carburante per il mio ciclomotore di Pugeout 103? uso 
un olio snowmobile dai 2 cicli di Valvoline, ma ho dubbi. inoltre che 
gas del grado dovrebbe io usa? uso 93, ma qualcuno mi ha detto 
che potrebbe essere troppo alto *************************** data: 
Tue, Il 12 Ottobre 1999 07:52:14 -0400 (EDT) Da: 
TOMKELLEY@webtv.net (THOMAS KELLEY) credo che la compressione 
normale di un ciclomotore richieda soltanto l'ottano basso gasoine.The
le qualit antidetonanti di gas  la valutazione di numero poich 
questo additivo  mescolato nel gas.All in tutto il gas  gas,  
gli additivi che fanno il differance e molto pochi motori, al lato dei
tipi di rendimento elevato, ha bisogno di altro che basso l'ottano 
(87) data: Tue, Il 12 Ottobre 1999 Che 17:41:22 EDT Da: 
Oggetto di Aero754@aol.com: GETTO Hey.... Forse 
qualcuno pu osservare questo in su per me. Ho un regency HS di
79'Batavus e mi sono sentito che dopo che la rottura nel periodo 
(500mi) che il getto  supposto per essere cambiato. Ora ho 
ottenuto questa cosa usata con 200 miglia su esso, in modo da ancora 
ha il getto originale in esso. Ho messo oltre 1.000 miglio su 
questo ped cos se il getto gli  stato cambiato  stato fatto un 
istante fa. Fa soltanto 25 quando  supposto per fare 35. 
L'unico senso cambiare la miscela di Air/Gas deve cambiare il 
getto e penso che abbia bisogno di pi aria nella miscela. Che 
cosa dovrei fare? Sarebbe il pi facile se rispondeste 
direttamente me. Grazie, Jason data: Tue, Il 12 Ottobre 
1999 18:43:42 EDT Da: Oggetto di Headly187@aol.com: 
collegamenti di honda 50 ho un honda 50 degli anni 60 ed i 
collegamenti sono difettosi ed il motore non sta rendendo a scintilla 
relativo un sistema realmente complicato e poich  kickstart 
elettrico ci sono ancor pi legare per darmi un'emicrania. 
cos stavo domandandosi se ci  chiunque che conoscesse che 
cosa potrebbe essere errato, come se una determinata parte va sempre 
Male, o se qualcuno ha uno schema dei collegamenti che potrebbero 
trasmettere me a ringraziamenti Ryan data: Tue, Il 12 Ottobre 
1999 18:48:08 EDT Da: Oggetto di ChrisM2002@aol.com: 
Oggetto: SCATURISCONO il relativi presunti fare 35 che il 
batavus va soltanto 25 data: Tue, Il 12 Ottobre 1999 23:56:18 
-0400 (EDT) Da: Kauffman 
Oggetto: Ciclomotori di Cimatti (risponde per 
favore direttamente al mandrino, non si abbona alla lista) - messaggio
Originale da: Karen Un Casabianca 
Data: Luned, 11 Ottobre 1999 Oggetto Di 8:33: 
Ciclomotore di Cimatti che cerca tutto l'Info sui ciclomotori di
Cimatti... incapaci trovare ancora uno per la vendita....Are in atto o
voi conoscono chiunque che stia vendendo.....chuck 
*************************** data: Wed, Il 13 Ottobre 1999 
17:38:35 EDT Da: Aero754@aol.com che cosa? Il regency HS 
fa soltanto 25? Lo ho letto dovrei andare 35, esso ero nei 
proprietari manuali.  Data: Wed, Il 13 Ottobre 1999 
21:59:01 +0200 Da: "Peter Staal" 
Oggetto: Fw: Inchiesta Del ~ Di Malagutti??? 
Risponde prego direttamente a Deidre6969@aol.com, non si abbona 
alla lista - bericht di Oorspronkelijk da:  
Aan: 
Verzonden: oktober 1999 13:36 Onderwerp del woensdag 13: 
Inchiesta Del ~ Di Malagutti??? > signori: > > non 
sono sicuro COME il vostro luogo funziona E finora non ho un Web page 
DOMESTICO, > MA sono nelle speranze che potreste potere iniziarlo 
fuori nel giusto senso, > per quanto riguarda quanto segue: > > 
recentemente ho acquistato un ciclomotore di Malagutti, MA senza un 
manuale di utenti > O un manuale di riparazione, SIA di quale vorrei 
trovare che buy. > > mentre sono stato un meccanico, io so vicino a 
niente circa i ciclomotori, MA > come tentare di ottenere questo un 
funzionamento. ERA, prima del essere messo via, > funzionando 
ragionevolmente bene, come capisco > > dopo avere guardato il vostro 
luogo, mentre non trovo "il Malagutti" nome reale > {~ DI MODELLO 
"dell'abbonato" del ~ credo}, sono nelle speranze che potreste potere 
> lo aiutate nell'individuazione i manuali e forse persino delle 
parti, se quello diventa necessario >??? O indichilo nel giusto 
senso, fino ai Web site che potrebbero > pi ulteriormente 
aiutarlo??? > > neppure non ho un'idea quanto vecchio questo 
ciclomotore potrebbe essere, o persino se Malgutti  > ancora nel ~ 
di affari {forse sotto un nome differente???} > > possiedo un 
motociclo di Kawasaki 2-stroke e ho una conoscenza di con il fatto che
> l'estremit inferiore HA GUARNIZIONI CRITICHE, cui deve essere 
nella buona figura per > il motore per fare funzionare il ~ e poich 
questa bici  vecchia, io devo supporre che le guarnizioni > sono 
invecchiate e forse potrei mantenere la bici dal cominciare??? >
> se rispondete, potreste anche dirmi quale leva, quali come capisco >
DEVE essere depresso per avviare il motore,  quello da deprimere??? 
Ci > sembrano essere leve supplementari della coppia, in 
aggiunta al miei Kawasaki > motociclo "standard"??? > > capisco 
che il gas deve essere mescolato e presto riempir il serbatoio > 
NUOVO gas mixed per provarlo ed iniziare @ 50: a 1 rapporto, con
gas NORMALE > > ultimo, SE avete alcuni manuali ed o parti ed o altre 
punte del General, > potreste prego dirmi COME vado circa 
l'ordinamento attraverso voi, con un accreditamento > una scheda??? 
Risiedo attualmente in Lynn, Massachusetts > > li ringrazio per 
TUTTO L'aiuto che potete darli!!! > > Steven Roberts > 
*************************** Data: Thu, Il 14 Ottobre 1999 
15:22:59 -0400 (Tempo Di Luce del giorno Orientale) Da: Lindsay 
Turner Prorock 
Oggetto: Oggetto: HONDA PA50 caro tutti, 
potrebbe chiunque dirmi dove (e come) posso registrare la velocit 
girante al minimo del ciclomotore 1983 di Honda pa50? 
Ringraziamenti Lindsay Data: Thu, Il 14 Ottobre 1999
22:53:48 CEST Da: "Honda 2-stroke" 
Oggetto: Il idle per HONDA PA50 che troverete la 
vite del indle sul carbertator, esso  solitamente la vite colorata 
di rame, questo pu essere registrato tramite per mezzo di un 
cacciavite ed un po'di azione del polso..... Abbia uno sguardo a
questa immagine, http://home.c2i.net/sht/moped/otherpics/P1010368.jpg
in questa immagine vostro osservare gi da una vista dell'occhio 
degli uccelli, il motore  stato tolto la struttura principale, il 
lato superiore dell'immagine  il lato destro del ciclomotore come 
quando situate su esso, toglie le pareti laterali di plastica e 
troverete il carb, sul carb l siete due srcrews che possono essere 
registrati, uno di questi siete la vite al minimo, io smussate vi 
ricordate di quale ma io sono il puntello che  quello di rame, con 
la molla di esso, come indicato nell'immagine. L'altra  la 
vite dell'aria, la combinazione di registrazione entramba la vite 
condurr ad un ciclomotore sintonizzato migliore. Spero che era
un certo aiuto Lindsy, immagine sono stato preso dal Web site di Honda
Camino PA50 situato a: http://home.c2i.net tutto il....Rod 
migliore. Honda 2-Stoke Webring: 
http://honda2stroke.homepage.com/ *************************** 
data: Fri, Il 15 Ottobre 1999 15:20:42 EDT Da: Oggetto Di 
MOPEDMOPED@aol.com: Oggetto: Il GETTO rispetto alla vostra
domanda circa cambiare il getto del combustibile del vostro regency di
Batavus dopo la rottura nel periodo il seguente  la logica dietro 
questo. Un regency di riserva per la versione di 25 - 30 mph usa
#56 un rapporto di compressione del getto 9:1 e un rapporto 
dell'ingranaggio di ruota dentata di 17/39. La versione pi 
lenta di 20 mph usa #46 un rapporto di compressione del getto 8:1 e un
rapporto dell'ingranaggio di ruota dentata di 13/39. Quando un 
ciclomotore sta funzionando le relative prime 300 miglia, dato che 
Batavus 500 miglia  suggerito per fare funzionare l'olio dai 2 cicli
pi ricco alla rottura del sussidio dentro. Inoltre  
suggerito per non utilizzare il ciclomotore alla valvola a farfalla 
piena o soltanto in breve i periodi mentre il motore rodaggio. 
Se aumentate il formato del vostro getto del combustibile di uno
lascerete pi combustibile e lubrificante nel motore con la stessa 
quantit di aria. Ci fornir una miscela pi ricca ed 
inoltre causer il ciclomotore non al giro verso l'esterno tutto il 
senso perch la miscela  troppo ricca. Se smussate la fiducia
voi auto per non mantenere il ciclomotore alla valvola a farfalla 
piena tutto il tempo durante la rottura in allora il getto  il senso
andare al contrario appena richening la quantit di olio che dai 2 
cicli mettete nel combustibile basterete. Ciclomotore Dello 
Steve & Mondo Inc Della Bicicletta. 40 E-mail MOPEDMOPED@AOL.COM
Di Dumont NJ 07628 ph(201)384-7777 fAX(201)384-7831 
WWW.STEVESMOPED.COM Del Viale Di Parco Data: Fri, Il 15 Ottobre 
1999 18:29:46 EDT Da: Oggetto di Headly187@aol.com: honda 
50 ho un honda 50 e non scintiller a tutto ive ha controllato tutti 
i collegamenti perfettamente e sembra essere fine tuttavia l non  
una batteria in esso che  un ive del ciclomotore di 
electric/kickstart ha collegato i due legare insieme dove aggancerebbe
sul postivie e sui terminali negativi sulla batteria tuttavia ancora 
nessuna scintilla... i punti sembra funzionare o che cosa ho visto di 
loro. parte interna pulita, in modo da ive lo sono limitato gi
ad un problema dei collegamenti nell'accensione bench im non sicuro,
io appreiciate tutti i suggerimenti, dovrei compro una batteria? 
che cosa se io fanno, vogliate lo aiutano ringraziamenti Ryan 
data: Fri, Il 15 Ottobre 1999 22:19:45 EDT Da: Oggetto di 
ChrisM2002@aol.com: Oggetto: GETTO per il batavus una 
versione di 20 mph, thats che cosa ho, ho smontato il carbuerator ed 
ho trovato che il foro in cui il vavle del pistone ,  circa 4/5ths
un isnt di centimetro cos la soluzione intera ad un ciclomotore di 
batavus che ottiene un carbuerator pi grande?  Data: 
Seduto, Il 16 Ottobre 1999 00:49:55 -0400 (EDT) Da: 
Kauffman 
Oggetto: messaggio Originale della zanzara del 
bambino di Garelli del mercato di pulce (risponde per favore 
direttamente a Jim, non si abbona) - da: Tweeekrrr@aol.com 
Data: Mercoled, 13 Ottobre 1999 Oggetto Di 7:41 
Pm: zanzara del bambino di garelli ciao andy, ho comprato appena
un garelli, zanzara del bambino da 35 cc ad un mercato di fugg per 
$30.  su un bike(ball di velocit dei ross 3 di turd di 
ruggine) al la cosa migliore della mia conoscenza che  stato fatto 
in approssimativamente 1945 circa LO FA FUNZIONARE assomiglia ad una 
toletta motorizzata, ma funziona voi ha tutto l'Info su questa cosa???
io ha il maint, manuale con esso inoltre jim data: Seduto, Il 16
Ottobre 1999 00:54:18 -0400 (EDT) Da: Kauffman 
Oggetto: mazzo di domande del ciclomotore di 
Malagutti (risponda per favore direttamente a Steve poich non si 
abbona alla lista) - messaggio Originale da: Deidre6969@aol.com 
Data: Mercoled, 13 Ottobre 1999 Oggetto Di 6:53:
Inchiesta Del ~ Di Malagutti??? Signori: Siete il 
PRIMO luogo in cui persino HO VISTO il Malagutti nome ACCENNATO. 
Sono nelle speranze che potreste aiutarli, in TUTTO IL SENSO, 
con quanto segue??? : Recentemente ho acquistato un 
ciclomotore di Malagutti, MA senza un manuale di utenti O un manuale 
di riparazione, SIA di quale vorrei trovare che buy. Mentre sono
stato un meccanico, so vicino a niente circa i ciclomotori, MA vorrei 
tentare di ottenere questo un funzionamento. ERA, prima del 
essere messo via, funzionando ragionevolmente bene, come capisco. 
Dopo avere guardato il vostro luogo, mentre non trovo "il 
Malagutti" nome reale {~ DI MODELLO "dell'abbonato" del ~ credo}, sono
nelle speranze che potreste potere aiutarlo nell'individuazione dei 
manuali e forse persino in parti, se quello diventa necessario??? 
O indichilo nel giusto senso, fino ai Web site che potrebbero 
pi ulteriormente aiutarli??? Neppure non ho un'idea quanto 
vecchio questo ciclomotore potrebbe essere, o persino se Malgutti  
ancora nel ~ di affari {forse sotto un nome differente???} 
Possiedo un motociclo di Kawasaki 2-stroke e ho una conoscenza 
di con il fatto che l'estremit inferiore HA GUARNIZIONI CRITICHE, 
che devono essere nella buona figura affinch il motore facciano 
funzionare il ~ e poich questa bici  vecchia, io devo supporre che
le guarnizioni sono invecchiate e forse potrei mantenere la bici dal 
cominciare??? Se rispondete, potreste anche dirmi quale leva, 
quali come capisco DEVE essere depresso per avviare il motore,  
quello da deprimere??? Ci sembrano essere leve supplementari 
della coppia, in aggiunta al mio motociclo "standard" di Kawasaki??? 
Capisco che il gas deve essere mescolato e presto riempir il 
serbatoio di NUOVO gas mixed per provarlo ed iniziare @ 50: a 1 
rapporto, con gas NORMALE. Ultimo, SE avete alcuni manuali ed o 
parti ed o altre punte del General, potreste prego dirmi COME vado 
circa l'ordinamento attraverso voi, con una carta di credito??? 
Risiedo attualmente in Lynn, Massachusetts. Grazie per 
TUTTO L'aiuto che potete darli!!! Steven Roberts Data: 
Seduto, Il 16 Ottobre 1999 00:56:34 -0400 (EDT) Da: 
Kauffman 
Oggetto: messaggio Originale ereditato 
dell'abbonato della Colombia (risponda per favore direttamente a 
Shirley poich non si abbona) - da: Shirley Schwinghammer 
Data: Venerd, 15 Ottobre 1999 Oggetto Di 3:36 
Pm: L'abbonato della Colombia hi, pu voi condurre me ad in 
qualche luogo o qualcuno che conoscono qualche cosa circa gli abbonati
della Colombia. Appena ho ereditato uno e desidero imparargli 
pi. Ha sachs motore ed  argento. Quello  tutto che 
sappia a questo proposito. I ringraziamenti per anticpated 
l'aiuto schwing@iex.net data: Sole, Il 17 Ottobre 1999 07:46:19 
-0700 Da: lepage di cris 
Oggetto: L'inizio espresso di scossa di Honda se 
chiunque fuori l  interessato nel convertirsi loro esprime ad un 
sistema di base di inizio di scossa, email me... Ive stato 
attraverso il vento rotto sul crap due volte....no della molla pi 
ora... Cris Data: Seduto, Il 16 Ottobre 1999 
20:50:19 +0200 Da: DeepDown 
Oggetto: Oggetto: HONDA PA50 potete trovare 
una buona immagine sopra; scatto di 
http://home.c2i.net/sht/moped; [ immagini ] [ la guida di 
riparazione  qui! ] [ guida dell'immagine per riparare il 
vostro Honda Camino PA50} [ rimuova il vostro carburator - facile! 
scattisi qui ] ed allora vedrete l'immagine gi alla destra! 
Goda! Bob > caro tutti, > potrebbe chiunque dirmi dove (e 
come) posso registrare > velocit girante al minimo del ciclomotore 
1983 di Honda pa50? > Ringrazia > Lindsay Data: Seduto, Il
16 Ottobre 1999 21:08:59 +0200 Da: DeepDown 
Oggetto: Oggetto: honda 50 problemi della 
scintilla? Bobina di accesione interno/esterno del condensatore 
7.bad dei punti 6.bad del ruttore 5.dirty del legare di tensionamento 
della protezione 4.damaged della spina di scintilla di spacco 3.bad 
della spina di scintilla della spina di scintilla di PROBLEMI 1.faulty
dell'ACCENSIONE (SCINTILLA) 2.incorrect alta (sui modelli esterni 
della bobina) 8.ignition che cronometra 9.ignition 10.light lampadina 
a terra uccid-legare errato (freno solitamente posteriore) 
(applicabile su determinati modelli europei, quali Vespas, Peugeots e 
Tomos) (sui modelli del gir-segnale) N.B.: saltata 11.fuse saltata: 
Il Honda Camino PA50 non utilizza la batteria! > ho un 
honda 50 e non scintiller a tutto ive ha controllato tutti i 
collegamenti > perfettamente e sembra essere fine tuttavia l non  
una batteria in esso esso >  un ive del ciclomotore di 
electric/kickstart ha collegato i due legare insieme dove > 
aggancerebbe sul postivie e sui terminali negativi sulla batteria 
tuttavia > ancora nessuna scintilla... i punti sembra funzionare o che
cosa ho visto di loro. > parte interna pulita, in modo da ive lo
sono limitato gi ad un problema dei collegamenti nell'accensione > 
bench im non sicuro, io appreiciate tutti i suggerimenti, dovrei 
compro a > batteria? che cosa se io fanno, vogliate lo aiutano >
ringrazia > Ryan > data: Seduto, Il 16 Ottobre 1999 14:44:45 
+0200 Da: "L. Van der Velden" 
Oggetto: Oggetto: il honda 50  esso un 
Pa50?  Data: Seduto, Il 16 Ottobre 1999 23:02:36 EDT Da: 
Oggetto di Headly187@aol.com: Oggetto: no di honda 
50, relativo un cub eccellente degli anni 60 c100, 50cc data: 
Seduto, Il 16 Ottobre 1999 23:22:35 -0400 (EDT) Da: 
Kauffman 
Oggetto: ristabilendo un AMF Roadmaster (come di 
consueto, dovete E-mail Brian poich non si abbona alla lista) - 
messaggio Originale da: FIFI 
Data: Venerd, 15 Ottobre 1999 Oggetto Di 11:20 
Pm: roadmaster del amf ho un roadmaster del amf che sto 
ristabilendo.  una bicicletta motorizzata e se conoscete 
qualche cosa circa questi bikes(specs, i libri, manuali ringrazia 
Brian *************************** data: Sole, Il 17 Ottobre 1999
14:31:40 -0700 Da: "Eric Smith" 
Oggetto: 78 ciao espressi tutto di Honda, sono 
nuovo qui, cos qui sono un certo Info su me che vivo in Florida il 
mio nome  eric ed ho comprato appena un Honda 1978 espresso, io lo 
credo per essere un motore 50cc. Stavo domandandosi chi 
altrimenti qui ha avuto uno e se chiunque sapesse di qualunque hopups 
o che cosa li hanno. Lo ho comprato per $250 e stanno andando 
pulire il carb, dargli un tuneup rapido e recuperare la sede per una 
tassa, non sono sicuro che cosa sar ancora. Inoltre, chiunque 
conosce le leggi per il riding della Florida, il registro, ecc.? 
ringraziamenti cos molto. ers data: Sole, Il 17 Ottobre 
1999 21:31:06 EDT Da: Oggetto Di Mulbah@aol.com: Oggetto: 
il pulitore chiunque di carbureator sa vado circa la pulitura 
del carbureator che  riempito "di vernice come" materiale dalla bici
che si siede in un granaio per una coppia degli anni? Mi sono 
detto che dovesse essere impregnato in una soluzione ma non so che 
cosa e la soluzione interesser le guarnizioni quale sembra essere 
buon alambicco.  Data: Sole, Il 17 Ottobre 1999 21:40:15 
EDT Da: Oggetto Di SUPRDAVE@aol.com: Oggetto: il 
pulitore di carbureator in un messaggio ha datato 10/17/99 di 8:33:17 
il PM Stati Uniti tempo standard orientale, Mulbah@aol.com scrive: 
> chiunque sa vado circa la pulitura del carbureator di che  
riempito a > "vernice come" materiale dalla bici che si siede in un 
granaio per una coppia di > anni? Mi sono detto dovesse essere 
impregnato in una soluzione ma non conosco che che cosa > e come la 
soluzione interesser le guarnizioni quale sembra essere buon 
alambicco qui  che cosa ho fatto con l'introito di risultati di 
100%... il carb a parte in primo luogo molto probabilmente la ciotola 
del galleggiante  riempito in su di stuff nasty che non uscir 
ottiene un certi pulitore e spruzzo del forno del ezoff su quelle 
parti del carb in modo da su permesso influenzato sopra per soltanto 2
minuti o cos ed allora risciacqua completamente la ripetizione se il
bisogno  spruzzo esso sulle parti del metallo soltanto questo  
certamente un senso eterodosso di pulizia fuori un carb, ma era 
l'unico senso potrei ottenere il carb del motore esterno pulito  
verso l'esterno.  Data: Sole, Il 17 Ottobre 1999 
21:46:05 EDT Da: Oggetto Di Jetmugg@aol.com: Oggetto: 
il pulitore di carbureator un'altra soluzione che funziona bene,
ma  corrosivo alle parti del metallo se  lasciato su troppo lungo 
 pulitore della ciotola della toletta. Mescoli su una 
soluzione diluita del pulitore della toletta e l'acqua calda, allora 
ha messo le PARTI del METALLO SOLTANTO nella soluzione per alcuni 
minuti, seguita da una sciacquatura completa. Ci funziona 
grande e lo ho usato parecchie volte sui vecchi, carbs crusty. 
Lascia una superficie pulita e luminosa del metallo. 
Steve. ***************************