1

# 1. Ciclomotore indiano (AMI-50) - da Paul Angyal
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 22:51:19 -0400 Da: 
Oggetto del Paul Angyal < paltron@interlog.com >: Il 
ciclomotore indiano (AMI-50) se qualcuno ha un basketcase non-working 
da parte fuori, risponde prego. Sto ristabilendo uno e ho 
bisogno di alcune punte e parti delle parti, principalmente del 
bicromato di potassio e del carb (getto principale da essere esatto)

Parte superiore

2

# 2. Oggetto: Domanda stupid. - dal microfono Burch
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 22:56:05 -0400 Da:
Oggetto Di Burch < libertybell7@earthlink.net > Del Microfono: 
Oggetto: La domanda stupid mlist@moped2.org ha scritto: 
> data: Wed, 27 Maggio 1998 01:54:24 +0200 > Da: 
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > > oggetto: Oggetto: 
Domanda stupid > > bericht del -----Oorspronkelijk > furgone: 
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > > Aan: Lista 
Spedente < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore > Riferimento: mei
del dinsdag 26 1998 19:36 > Onderwerp: La domanda stupid > > 
questo deve principalmente vedere che mi abbono, ma ho una domanda 
stupid > come so quando il mio ciclomotore ha bisogno dell'olio. 
E che genere di olio gli alimento, > il ciclo due > l'olio che 
entra nella miscela del gas? > - romano > > quando l'erba dieing
intorno al basamento di notte del vostro ciclomotore, quando peddles 
 > caldo levarsi in piedi sopra o quando il suono grande ruggire non
viene dal vostro scarico > da solo, quindi da esso ha luogo il tempo 
per olio fresco, un certo tempo prima... > domanda stupid, risposta 
stupid > ma, che tipo di ciclomotore voi ha? quello differisce 
da mlto in quanto, in che cosa > genere e come rilevare, i bisogni 
dell'olio > i riguardi, > peter. Dovete essere molto pi 
specifici se c' ne di noi possono aiutarli fuori. Che genere 
di bici  esso? Che anno  stato prodotto dentro? 
Riguardi. Microfono

Parte superiore

3

# 3. Motobecane parte necessario!! - dal microfono Burch
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 23:04:20 -0400 Da:
Oggetto Di Burch < libertybell7@earthlink.net > Del Microfono: 
Motobecane parte necessario!! Hi il mio ripristino 1976 di
mobylette di Motobecane del Fella  circa 25% completo. 
Realmente ho bisogno di un aircleaner e di un kickstand con la 
molla di continuare sopra. Ho verniciato la bici dopo la 
sabbiatura con due una combinazione di tono green/blue ma a sinistra 
il bianco dello speedo e del faro. Sta venendo verso l'esterno 
abbastanza piacevole! Jean Sebastien pu voi aiutarlo fuori 
qui? Ringrazia il alot... Auguri. Microfono Burch

Parte superiore

4

# 4. Condizione della lista spedente del 
ciclomotore - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 22:02:37 -0500 Da:
"oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": 
Condizione della lista spedente del ciclomotore ciao, ognuno! 
Siamo indietro dopo il tempo morto di 2 settimane. Ci  
soltanto un cambiamento nel senso che la lista ora funziona - 
l'indirizzo d'invio ora  mlist@moped2.org. Il vecchio 
indirizzo lavoro tranquillo per un istante, ma sar staccato 
finalmente. Inoltre sto giocando intorno con un'interfaccia 
della cartolina di fotoricettore - far un annuncio separato se 
ottengo quello che va. Alcune statistiche: Ora abbiamo 155
subsribers nel modo ed in 82 della lista - in raccolta. Vengono 
da questi fornitori: ISP - I lettori aol.com - 67 
hotmail.com - 9 gte.net - 4 worldnet.att.net - 4 bright.net - 3 
pacbell.net - 3 usa.net - 3 erols.com - 2 hawaii.edu - 2 ibm.net - 2 
ix.netcom.com - 2 juno.com - 2 n-jcenter.com - 2 sprintmail.com - 2 
swipnet.se - 2 utoronto.ca - 2 webtv.net - 2 altri - 124 e qui  il 
readership per pse: (nota che ammetto i dominii del com e del 
org per essere gli STATI UNITI, che non sono necessariamente il caso -
ma l  senso indovinare loro il paese per) paese - lettori America 
- 206 Canada - 13 Svezia - 4 United_Kingdom - 4 i Paesi Bassi - 3 
Giappone - 2 Australia - 1 Danimarca - la 1 Finlandia - 1 Norvegia - 
la 1 Sudafrica - 1 totale - 237 Andrew

Parte superiore

5

# 5. Ratiio della miscela per il magnum 
di Puch - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 21:07:17 -0500 Da:
"oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": 
Ratiio della miscela per il magnum di Puch che guarda un manuale
per il magnum di Puch - dice che il rapporto della miscela dovrebbe 
essere 50:1 se uso l'olio speciale di PUCH 2-stroke (di destra, come 
se sia disponibile da tutta la stazione di gas) o 25:1 per altri 
generi di olio 2-cycle. Che cosa pensate? Seguo questo 
consiglio o bastone insolito a 50:1 tuttavia? Andrew

Parte superiore

6

# 6. Fw: Potete aiutarli ad 
identificare - da Andrei 
Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 23:08:40 -0500 Da:
"oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": Fw:
Potete aiutarli ad identificare > da: S. Gardiner < 
gardiner1@home.com > > A: daugava@inlink.com > oggetto: 
Potete aiutarli ad identificare > data: Mercoled, maggio
27, 1998 10:55 > > ho il Mobylette cui  il primo jpg elencato sulla 
vostra lima sotto > la lima del genitore. Con usura, alcuna 
dell'identificazione originale sul > piastre dei fornitori  
illeggibile. Inoltre amerei conoscere a dove > cerchi alcune 
spec. di prestazioni su questo ciclomotore. Lo uso tutto il 
tempo e > pu ottenerlo fino a 40mph ma ho una sensibilit che 
desidera fare pi. Ottengo > a 150 il riding di amore e del mpg
esso. Era un vecchio, mucchio scartato e rotto di > rubble 
quando ho cominciato su esso. Ho dovuto usare un insieme pirated
del segnale > degli indicatori di girata per la parte anteriore e la 
parte posteriore. Entrambi gli insiemi mancavano ed ho nessun > 
idea dove potrei trovare le parti originali per il loro rimontaggio. 
Potrei > aiuto di uso nel richiamo dell'emissione delle 
prestazioni minime del faro poich > guido questo ciclomotore alla 
notte.  ci qualche cosa che possa essere usato in > sistema 
attuale che farebbe cos negativamente una luce migliore e non 
sarebbe > affected quando i segnali di girata sono attivati? 
Tutto l'aiuto ed o > le informazioni notevolmente sarebbe 
apprezzato.

Parte superiore

7

# 7. Fw: Bisogno Info sul mio 
Motobecane - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 23:19:52 -0500 Da:
"oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": Fw:
Bisogno Info sul mio Motobecane > da: Judith J. MATHEWS < 
JudyJMathews@worldnet.att.net > > A: daugava@moped2.org > 
oggetto: Bisogno Info sul miei Motobecane > data: 
Marted, maggio 26, 1998 6:12 PM > > modello 1962 del 
ciclomotore della riva del fiume (Montgomery Ward) # motore P14011 # 
3500471 > pubblicazione periodica # 2782645 > ha fatto in Francia da 
Ellers Motobecane. > modifica 31-7-59. della data della modifica del 
motore # del motore 49.3cm3. > deve ristabilire con il manuale > il 
milage orignial dei proprietari: 03646 > Orginial Hutchinson 
Whitewall stancano il PIANO 2.25x18 > > la domanda: Che anno era
questo prodotto??  questo un 1962?? > prego raccomandi >
ringrazia > Judy Mathews > Judy_Mathews@altris.com

Parte superiore

8

# 8. Fw: Velo Solex 4600 - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 23:20:30 -0500 Da:
"oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": Fw:
Velo Solex 4600 > Da: Indossi Fleming < 
dfleming@epsb.edmonton.ab.ca > >: daugava@inlink.com > oggetto: 
Velo Solex 4600 > Data: Luned, maggio 25, 1998 8:23 il 
PM > > ha funzionato attraverso il vostro Web site (grande!) 
Cercando Info su un vecchio ciclomotore che la I > ha - un Velo 
Solex 4600. Che cosa  il valore di uno in buone condizioni? 
 > degno appendere sopra a? > Ringrazia > > Indossa 
Fleming

Parte superiore

9

# 9. Fw: Nessun - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 23:21:08 -0500 Da:
"oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": Fw:
Nessun Da: Mattias Stigmark < 
mattias.stigmark@swipnet.se > a: oggetto di daugava@moped2.org: 
Nessun Datano: Luned, maggio 25, 1998 1:57 PM dove possa
importano un derbi o un trac 50 a buon mercato? Prego risposta! 
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 
MVH Mattias Stigmark stigmark@home.se 
http://www.webcom.se/guests/stigmark/ Sajberspjs

Parte superiore

10

# 10. Fw: Garelli - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, 27 Maggio 1998 23:21:22 -0500 Da:
"oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": Fw:
Garelli > Da: Roadapl < Roadapl@aol.com > > A: 
daugava@moped2.org > oggetto: Garelli > Data: 
Domenica, maggio 24, 1998 10:32 PM > > hi l > > non avete 
alcune informazioni sui ciclomotori di Garelli.  ci dei luoghi
> e/o Info circa Garellis? COuld possibilmente mi dite una punta
piccola circa > loro? Ho uno sport eccellente 1977 di Garelli XL
che recentemente ho acquistato e > come imparargli spec. > > 
ringraziamenti! > > _ wal

Parte superiore

11

# 11. Oggetto: Requisiti dei 
ciclomotori de New York - da 
Danny
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 01:14:03 -0400 
(EDT) Da: Oggetto di Danny < danny@dreamscape.com >: 
Oggetto: I requisiti di Wed, 27 dei ciclomotori de New 
York maggio 1998 mlist@moped2.org hanno spedito: > data: 
Wed, 27 Maggio 1998 07:23:54 -0700 > Da: Jim Burt < 
burtins@n-jcenter.com > > oggetto: Requisiti dei ciclomotori de 
New York > > devo sapere che l'assicurazione e le leggi autorizzanti 
per i ciclomotori a nuovo York > sono ciclomotori richiesti per avere 
assicurazione? Il ciclomotore richiesto per essere >  
etichettato? Che agenzia della condizione saprebbe? > > ho
scoperto che la maggior parte delle condizioni non possono dare una 
buona risposta perch > sono confuse circa che cosa le leggi si 
applicano appena ai ciclomotori e che pensano che > gli stessi 
requisiti si applicassero che fanno agli automobili. Non penso 
che NYS sia confuso, ma forse NYC.; _) chied vostro locale DMV 
ufficio per un libretto. I ciclomotori sono coperti in uno di 
loro, bench mi dimentichi quale. Sono sotto l'impressione che 
dovete avere esso registrata ed assicurati, ma non sono positivo circa
il quel, in modo da controlli lo Sc Sc della luna piena del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ de
Siracusa, New York della luna piena del ~ di Danny del ~: < 
http://www.dreamscape.com/danny/fmsc.html > Siracusa SKA: 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-
< di http://www.dreamscape.com/danny/SyracuseSKA.html >

Parte superiore

12

# 12. Oggetto: [ FWD: 
ADMINISTRIVIA: FAQ dell'alt Scooter ] - da Danny
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 01:19:38 -0400 
(EDT) Da: Oggetto di Danny < danny@dreamscape.com >: 
Oggetto: [ FWD: ADMINISTRIVIA: Il FAQ dell'alt
Scooter ] su Wed, 27 maggio 1998 mlist@moped2.org ha scritto: > 
data: Wed, 27 Maggio 1998 06:25:51 -0700 > Da: John Agner 
< agner@erols.com > > oggetto: [ FWD: ADMINISTRIVIA: 
Il FAQ dell'alt Scooter ] > > forse questo  a che cosa ho 
visto con riferimento: un newsgroup del ciclomotore e confuso 
esso con > gruppo dello scooter. John da NJ Ooops! Bene, 
se ci *  * una NG del ciclomotore, esso sono notizie a me ed io 
hanno osservato duro per una tal cosa. Non sono ora it'd sicuro 
sono una buona idea, ma non spetta comunque me. Ci sono 3 
scooter NGs e parecchi listservs dello scooter (dipende come li 
contate -- ci  2-5), ma questo  l'unico listserv del ciclomotore 
per quanto sappia. L'altra NG dello scooter in inglese (la terza
NG  in tedesco), "alt.scooter.classic", ha lottato a causa dei 
postings bassi e sono impaurito che una NG del ciclomotore soffrirebbe
la a come il destino. Ma se sono errato, tatto liberamente per 
iniziare uno. Ritengo sospetto appena come "a.s.c" che far 
ottenere pi gli alberini rapidi ricchi che ones. serii: (Sc Sc
Della Luna Piena Del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ De
Siracusa, New York Della Luna Piena Del ~ Di Danny Del ~: < 
http://www.dreamscape.com/danny/fmsc.html > Siracusa SKA: 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-
< di http://www.dreamscape.com/danny/SyracuseSKA.html >

Parte superiore

13

# 13. Soci di Bajaj - da Danny
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 01:49:55 -0400 
(EDT) Da: Oggetto di Danny < danny@dreamscape.com >: I 
soci Andrei Zaitsev di Bajaj hanno chiesto notizie su questo, ma il 
mio email a lui sta riprendendosi per qualche motivo. Ci  
fuori del Web site ufficiale < www.bajajauto.com > di Bajaj. 
Bajaj ha funzionato con molte altre aziende, come ha Piaggio, 
Honda, Yamaha, ecc. Tutte queste aziende indiane sono 
"tutto-Indiane", che significa che nessun interamente sono posseduti 
dalle aziende dell'non-Non-Indian (per quanto sappia, in ogni modo). 
Penso che sia contro le leggi indiane (che  tipico dei psi in
via di sviluppo). Quello  come Bajaj continua ad usare i 
disegni di Vespa senza permesso da Piaggio -- perch la legge indiana
lo sostiene. LML  un'azienda indipendente con la protezione 
pesante di Piaggio. La parte di interesse del Piaggio in LML 
deve ottenere indietro a Bajaj, ma la parte deve inoltre fare i soldi 
in India e la parte deve generare la capacit di fare gli scooters 
classici in un posto con i bassi costi molto che l'Italia. Honda
e Yamaha inoltre hanno interessi in India. Il BTW, non si 
dimentica che  annunciato che Piaggio utilizzer i motori di Honda 
per il nuovo esagono di 250cc Piaggio. Mentre quello pu 
suonare dispari a noi, sta accendendo per gli anni avanti e indietro 
con queste aziende. Li preferiscono appena per non sapere 
generalmente (perch confonde i consumatori). Stessi trattano 
con le aziende di automobile. Molti automobili "americani" usano
i componenti messicani e giapponesi, appena come i componenti coreani 
ed americani giapponesi di uso. Non lo denominano "un mercato 
del mondo" per niente; ) ~ di Danny del ~ Collaborations 
straniero da BAJAJ: < da www.babajauto.com/forien.htm > Piaggio,
stazione termale. L'Italia - Scooters e tre wheelers - Heavy 
Industries 1960 - 1971 di Kawasaki srl. - motocicli - dal Kubota
1984 Corporation, Giappone - motori diesel per tre wheelers - dal co 
1995 de Tokyo R & S srl, Giappone - sviluppo degli scooters - dal 
stazione termale 1995 del motore di Cagiva, l'Italia - sviluppo degli 
scooters - dal 1997

Parte superiore

14

# 14. Oggetto: Sconosciuto - da Peter J Opanasets
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 08:26:06 -0400 
Da: Oggetto di Peter J Opanasets < pjopie@prodigy.net >: 
Oggetto: Mlist@moped2.org sconosciuto ha scritto: > 
> data: Tue, 26 Maggio 1998 13:28:53 EDT > Da: Epco < 
Epco@aol.com > > Oggetto: Oggetto: Sconosciuto > > chi 
desidera comprare un ciclomotore dalla Nuovo-Jersey con soltanto 500 
miglia su esso? > > Tomosa Targa LX con uno scarico del Turbo 
della Bi. SAREI INTERESTED-HOW MOLTO E QUANTO PER TRASPORTO? 
CHE COSA  Uno SCARICO Del TURBO Della BI? IM NELLA 
MASSA... thanks,peter

Parte superiore

15

# 15. Peugeot 103VS 1971 - dal abbey di Garry
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 10:33:43 -0400 
Da: "oggetto < di abbey@netroute.net > del abbey" di Garry: 
Peugeot 103VS 1971 ho un Peugeot 1971 103VS nello stato 
eccellente ma gli ho un problema con che funziona. Parte bene e 
funziona per 15-20 minuti quindi dadi, idel di volont ma rinuncia 
quando gli date il gas. Ho controllato il foro nella protezione 
del gas che sembra essere fine. Idon't ha un manuale e deve 
conoscere la spina, lo spacco della spina e lo spacco adeguati del 
punto dell'interruttore per questa macchina. Tutto l'input sar
apprezzato. Inoltre ho un Mobelitte 1970 ed apprezzerei le 
informazioni simili. La miscela del gas  attualmente 35:1 ma 
mi sono sentito che le pi vecchie macchine possono avere bisogno di 
25:1 o abbassarsi. Chiunque ha tutto l'input in questa zona. 
Grazie

Parte superiore

16

# 16. Oggetto: Fw: Garelli - da David Blumenfeld
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 09:42:48 +0000 
Da: Oggetto di David Blumenfeld < davidb@iamerica.net >: 
Oggetto: Fw: Manuale de Haynes di prova di 
Garelli... hanno fatto uno per Garellis ed il relativo buon grazioso. 
Ho fotocopiato uno dalla biblioteca.

Parte superiore

17

# 17. Oggetto: Fw: Nessun - da Huvz@aol.com
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 13:15:54 EDT Da: 
Oggetto Di Huvz@aol.com: Oggetto: Fw: Nessun 
Derbi? Importazioni a Miami, FL di prova CYcle. Stavano 
importando i motocicli di qualche 50cc Derbi, u dovranno chiedere 'il 
em circa i ciclomotori (con i pedali).

Parte superiore

18

# 18. Oggetto: Tomosa Targa da NJ - da One8tee@aol.com
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 15:57:53 EDT Da: 
Oggetto di One8tee@aol.com: Oggetto: Tomosa Targa da
NJ che il mio amico sta osservando stava guardando una bici simile. 
Vive in NJ. (attraverso il ponticello da Philly). Che cosa
 l'Info sulla vostra bici? E quanto  esso?

Parte superiore

19

# una lampadina dei 19. fari per un ciclomotore
unito "Foxi" - da Doug Burum
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 15:53:15 -0400 
Da: "oggetto < di doug@mrr.com > di Doug Burum": lampadina
del faro per un ciclomotore unito "Foxi" faccio un ciclomotore "di 
Foxi" di 16 anni fare in ciclomotore unito che ho deciso rimettere in 
servizio. Funziona benissimo, ma bisogni una nuova lampadina del
faro. La lampadina  di circa 4 pollici di diametro, il fascio 
sigillato, 6 volt, 20/20 di W (fascio high/low). Apparrently  
stata fatta da CEV a Milano, Italia. Finora, completamente ho 
colpito fuori nel provare a trovare un rimontaggio per questa 
lampadina. Chi ha de informazioni sopra dove ottenere una 
lampadina come questa ed in generale dove trovare le parti e le 
informazioni per quanto riguarda i ciclomotori uniti di Foxi del 
ciclomotore? Riguardi migliori, Dott. Douglas P. Burum direttore
della voce 978-632-7000 x312 di Marketing e di Sales MR Resources, 
Inc.; fax 978-630-2509 doug@mrr.com

Parte superiore

20

# 20. Cavo della valvola a farfalla 
stato necessario - da 
One8tee@aol.com
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 16:04:15 EDT Da: 
Oggetto di One8tee@aol.com: Il cavo della valvola a 
farfalla lo ha avuto bisogno di ha un Motobecane 1980 ed ho passare 
l'ultimo mese che lo ripara in su. Infine lo ho ottenuto che 
funziona quando il cavo della valvola a farfalla si  sfilacciato 
cos tanto che   stato rovinato. Ho provato ad andare il 
deposito locale del ciclomotore per ottenere un cavo simile, ma non ne
hanno avuti c' ne che fossero simili. Il cavo  il genere che
entra direttamente nel carburater ed  fissato alla valvola a 
farfalla. Ha un piccolo peice rotondo sulla conclusione di esso.
Pu chiunque aiutarlo fuori?

Parte superiore

21

# 21. Punte di Stadion-Jawa - dal francese di Dennis
Parte superiore
Data: Thu, 28 Maggio 1998 16:38:31 -0500 
Da: Oggetto Francese < Di Dennis_French@chi.leoburnett.com > Di 
Dennis: Punte di Stadion-Jawa ho bisogno appena di alcune parti 
- orlo del faro, le griglie di plastica del motore di cheesey - per 
completare un '58 Stadion-Jawa... e pagher troppo per ottenerlo. 
Qualcuno?

Parte superiore