1

# 1. Oggetto: Combustibile per 
Motobecane - da Paul Angyal
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Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 12:26:07 
-0400 Da: Oggetto del Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Oggetto: Il combustibile per Motobecane mlist@moped2.org 
ha scritto: > > data: Thu, Il 3 Settembre 1998 17:42:33 
-0700 (PDT) > Da: Aaron Mishkin < mrmishkin@yahoo.com > > 
oggetto: Combustibile per Motobecane > > ho il Motobecan 
Mobylette. Motobecane suggerisce che uso 4 > lle once di un olio
dai 2 cicli per il gallone di benzina. So che dai petrolio > e 
dal gas hanno cambiato un piccolo dal 1976 in modo da se la i per 
usare > loro recomended la miscela. Inoltre ho una nuova domanda
che > apprezzare se qualcuno rispondesse a. Dovrei mettere 
l'alto combustibile dell'ottano in mio > ciclomotore? Come circa
degli additivi della benzina? L'Info sarebbe notevolmente > 
apprezzato per aiutare mio funzionare del ciclomotore grande > > == > 
Aaron Mishkin > ================== > AOL IM: MrMishkin > ICQ: 
4031094 > Web page: www.erols.com/jeanm/ > > 
_________________________________________________________ > LI FANNO 
YAHOO!? > ottenga il vostro indirizzo libero di @yahoo.com a 
http://mail.yahoo.com che la risposta corta alle vostre domande  
ancora no e nessun. Quei ciclomotori originalmente sono stati 
costruiti per usare il combustibile al piombo e l'olio naturalmente 
raffinato. Oggi, con soltanto gas unleaded disponibile e petroli
completamente sintetici per mescolarli con, segua queste regole: 
olio completamente sintetico 2-stroke degli additivi 2/No 3/Use 
del gas 1/Regular soltanto da un negozio del motociclo (nessun 
petrolio del chainsaw o l'altra immondizia simile) un rapporto delle 4
miscele  fra PA di 3% e di 2 (ha usato essere 4-5, ma nient'altro) 
-- GUIDI MOPED;IT'S BUONI PER IL CENTRO 416-787-6228 del CICLOMOTORE 
di YOU.TORONTO

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# 2. Oggetto: manuale di tomos - dal camminatore del brent
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Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 10:31:05 PDT
Da: "Oggetto < Di riddler38@hotmail.com > Del Camminatore" Del 
Brent: Oggetto: il manuale di tomos > da mlist@moped2.org 
Tue settembre 15 09:11:14 1998 > ha ricevuto: da 
mail.accessus.net (stlouis-pm3-1-189.accessus.net [ 205.242.18.189 ]) 
> da postal.accessus.net (8.9.1a/8.9.1) con l'identificazione LAA17766
dello smtp; > Tue, Il 15 Settembre 1998 11:09:42 -0500 (CDT) > 
Da: mlist@moped2.org > MIME-Versione: 1.0 > 
Messaggio-Identificazione: < 98091511122802.77597@SVList.com > >
data: Tue, Il 15 Settembre 1998 11:12:28 -0700 > 
Soddisfare-Tipo: text/plain;charset="iso-8859-1" > 
Soddisfare-Trasfer-Mettendo: 7bit > a: Lista Spedente < 
mlist@moped2.org > Del Ciclomotore > Rispond-A: Lista Spedente <
mlist@moped2.org > Del Ciclomotore > Errore-A: Lista Spedente < 
mlist@moped2.org > Del Ciclomotore > Oggetto: Oggetto: 
manuale di tomos > Soddisfare-Trasfer-Mettendo: 7bit > > 
data: Thu, Il 3 Settembre 1998 21:12:45 -0700 > Da: < 
twein@bright.net > "tony" > oggetto: Oggetto: manuale di 
tomos > > contatto Tomos a www.tomospro.com forse possono aiutarli ad 
individuare un commerciante > vicino voi. Se siete dovunque 
vicino all'Ohio del sud, trasmettami un email, io latta > 
probabilmente vi ottengono uno per. Tony > - - - - - Messaggio 
Originale > Da: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > > a: 
Lista Spedente < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore > Data: 
Gioved, 03 Settembre 1998 5:50 Pm > Oggetto: Oggetto: 
manuale di tomos > > >> data: Sole, Il 30 Agosto 1998 
13:43:47 EDT >> Da: SPEEDMAN97@aol.com >> oggetto: 
Oggetto: il manuale di tomos > > >> fa chiunque ha un 
manuale per 89 tomos A3 50? > > > > > > > > > > > > ho il 
colibri di tomos e un manuale delle 35 officine dai prodotti di tomos.
Inoltre ho il ect di tomos a3 a3ml de haynes. manuale 81 -
90 che  raro in america. Ho dovuto trasmettere tutto il senso 
in Italia per esso. Sarei felice di trasmettere ad una copia 
della parte qualcuno esigenze dell'Info. Ho schemi di colore del
legare del labeld dei lotti per vari modelli dei ciclomotori di tomos.
- il ______________________________________________________ del 
brent ottiene il vostro email riservato e libero a 
http://www.hotmail.com

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3

# 3. Oggetto: Ciao di Piaggio - da David M. Lucas
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Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 10:37:52 
-0700 Da: "David oggetto < di dlucas@fred.fhcrc.org > del M. 
Lucas": Oggetto: Ciao di Piaggio > da: Paul Angyal <
paltron@interlog.com > > oggetto: Oggetto: Ciao di Piaggio
> > ho un ciao 1978 di piaggio e qualcosa nella frizione  
scompigliata su > > quando metto il freno sopra o la prova per 
prendergli fuori del basamento il motore > > uccisioni inscatola 
qualunque lo aiuta con questo problema? > controllo la lampadina
del brakelight. Hey- Paul (o chiunque altrimenti.) Sono 
incuriosito da questa risposta. Penso che potrei avere lo stesso
problema di Chris Mugnaio. Anche ho i 78 Piaggio Ciao. Fa 
funzionare e gira al minimo grande, ma quando applico il uno o il 
altro freno esso muore. Potevo limitare gi il problema: 
entrambi gli interruttori della luce del freno hanno due legare 
e se ottengono staccati, il motore muore (nessuna scintilla). 
Ci accade quando i freni sono applicati, perch gli 
interruttori rompono il circuito. Stranamente, bench, mentre 
il motore sta morendo la luce del freno in effetti funzioni e se uso 
la lampadina normale 6V esso brucio. (metto in una lampadina di 
12 V in modo da funziona). Cos, troppo la corrente sta 
passando tramite il circuito e sembra causare uno short in qualche 
luogo. Il motore funziona senza la lampadina dentro, ma il 
problema persist quando i freni sono applicati. Come posso 
inseguire questo problema gi? Potrebbe facendo la batteria 
pagare troppo danneggiare qualcosa? gli eventi sembrano 
correlare anche, che cosa esattamente  la lampadina di destra del 
fanale posteriore? Sto ottenendo realmente frustrato perch ho 
tre schemi elettrici differenti di Ciao e nessuno di loro  
abbastanza esatto per il mio ciclomotore. REALMENTE apprezzerei 
tutto l'aiuto! ringraziamenti, dave

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4

# 4. Oggetto: Oggetto: 
Parti della rotella di Puch da vendere - da Big96Air@aol.com
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Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 19:43:13 EDT
Da: Oggetto di Big96Air@aol.com: Oggetto: Oggetto: 
Le parti della rotella di Puch da vendere ciao, quanto gomme li 
fanno have?I stanno cercando qualche sempirit..The originale potrei 
trovare il pi bene che wa30 un tire(they  stato usato, perch 
sono cos costosi?)

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5

# 5. Oggetto: Sincronizzazione di 
Motobecane - da 
Big96Air@aol.com
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Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 19:51:32 EDT
Da: Oggetto di Big96Air@aol.com: Oggetto: La 
sincronizzazione di Motobecane ciao, ho ottenuto appena rifinito fare 
quello al mio motobecane 77... In primo luogo del tutto elimini 
la spina di scintilla e metta una certa corda nel cilindro per 
mantenere il motore dal girarsi... sulla copertura che del volano i 
filetti sono opposto del normale suo, devono essere girati nella 
destra essere preso off.I realmente non conoscono come a faccia i 
punti, un amico ha fatto it.I ha sostituito il condensor ed ha fatto 
funzionare il email di volont di great.I voi w/anymore 
l'Info..........................................................Dave

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# volano dei 6. puch - da Alok Ghosh [ filtro ]
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Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 18:21:46 
-0700 Da: "oggetto < di a.ghosh@utoronto.ca > di Alok Ghosh [ 
filtro ]": volano del puch ho bisogno di questa ruota dentata a 
tre denti di rimuovere il volano. sono andato alla gomma 
canadese vedere se potessi ottenere al dispositivo di rimozione del 
volano dal loro prestito un programma dell'attrezzo, faccio avvitare 
NIENTE soltanto i driver e le cose! in ogni modo vivo molto 
vicino a Toronto, - in Mississauga, se c' ne di voi possono 
aiutarli, risponda prego sono i loro tutti gli altri attrezzi che 
possono simulare un dispositivo di rimozione del volano?? o 
volont che danneggia. Alok Ghosh < a.ghosh @utoronto.ca >

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7

# 7. Oggetto: motobecane 77 da 
vendere!!!! - da Jake B
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Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 20:23:42 EDT
Da: nipperchipper@juno.com (oggetto di Jake B): Oggetto: 
motobecane 77 da vendere!!!! Ciao, appena ho cominciato 
riparare con un motobecane 77 ed ho ottenuto esso i funzionamenti 
funzionanti del ciclomotore di great.This eccellenti ed ho miglia 
only1,600 su it.It sto mancando alcune parti qui e there.I ha trovato 
questo ped il seduta all'esterno, il bicromato di potassio  buono ed
ha ruggine pochissima. Inoltre ha un condensor.I brandnew 
chiedere $235 o offer.I migliori situati nel 
________________________________________________________ il HI, 
identificazione del Michigan GRADISCONO VERIFICARE QUESTO 'PED CHE 
CITT SIETE DENTRO? 
_____________________________________________________________________
che del _________________________________________________________ di 
Nipperchipper@juno.com non dovete comprare l'accesso del Internet per 
usare il E-mail libero del Internet. Ottenga il E-mail 
completamente libero da Juno a http://www.juno.com o denomini Juno (a 
800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

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8

# 8. PREZZO 4 PUCH... - da Jake B
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Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 20:23:42 EDT
Da: nipperchipper@juno.com (oggetto di Jake B): PREZZO 4 
PUCH... Buon Giorno! Ho un magnum 1980 di Puch II. 
 grigio ed ha lotti di bicromato di potassio. Gli non ha
ruggine e tutto funziona grande! Funziona cos buon che posso 
iniziarlo in una rotazione del pedale sul basamento! Fa 
funzionare il magnete ed ha il corno e luci. Inoltre ha i freni,
i cavi del freno e compassi brandnew del freno. Gli ho nuove 
gomme inoltre. Ha le nuove lampadine, i certi nuovi collegamenti
e faro luminoso. Gli ha 7016 miglia e fa 30 mph. Tutto su 
esso  nella figura grande. POTREBBE CHIUNQUE DIRMI CHE COSA 
QUESTO VALE? notevolmente apprieciate esso! 
_____________________________________________________________________
che di Nipperchipper non dovete comprare l'accesso del Internet per 
usare il E-mail libero del Internet. Ottenga il E-mail 
completamente libero da Juno a http://www.juno.com o denomini Juno (a 
800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

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# 9. Oggetto: Cercando i 
motobyckes di Jawa - da Jake B
Parte superiore
Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 20:23:41 EDT
Da: nipperchipper@juno.com (oggetto di Jake B): Oggetto: 
Cercando i motobyckes di Jawa su Tue, il 15 settembre 1998 
11:28:31 -0700 mlist@moped2.org scrivono: Data: Thu, Il 10
Settembre 1998 09:56:59 +0300 Da: Oggetto di Ivars Golsts < 
ivars@ttc.lv >: Cercando i motobyckes di Jawa sto cercando le 
pi informazioni dei prodotti del motore di Jawa-. 
Sita!@$%^&*!@$%^&#@%@%$#^@^$%$#@#%!%^*%$%&$^%$^!#!#@#@%$%^$ 
CIAO! Qui sono alcuni luoghi che possono aiutare il lookin
4... www.altavista.com (ricerca di JAWA e del CICLOMOTORE) 
www.mopedwebring.com www.moped2.org di whatcha del ritrovamento di ya 
o provano tutto il Search Engine... Gradisco goto.com il la cosa
migliore! Dovreste potere trovare il pics, Info e probabilmente 
potete comprare i t-shirts ed il crap. Lookin di whatchya del 
ritrovamento di ya di speranza per! 
_____________________________________________________________________
che di Nipperchipper@juno.com non dovete comprare l'accesso del 
Internet per usare il E-mail libero del Internet. Ottenga il 
E-mail completamente libero da Juno a http://www.juno.com o denomini 
Juno (a 800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

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10

# 10. Oggetto: Combustibile per 
Motobecane - da Jake B
Parte superiore
Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 20:23:42 EDT
Da: nipperchipper@juno.com (oggetto di Jake B): Oggetto: 
Combustibile per Motobecane ho il Motobecan Mobylette. 
Motobecane suggerisce che uso 4 once di un olio dai 2 cicli per 
il gallone di benzina. So che dai petrolio e dal gas hanno 
cambiato un piccolo dal 1976 in modo da se la i per per essere 
usando loro recomended la miscela. Inoltre ho una nuova domanda 
che apprezzerei se qualcuno rispondesse a. Dovrei mettere l'alto
combustibile dell'ottano in mio ciclomotore? Come circa degli 
additivi della benzina? L'Info notevolmente sarebbe apprezzato 
per aiutare mio funzionare del ciclomotore grande. 
================= AOL IM Di Aaron Mishkin: MrMishkin ICQ: 
Web page 4031094: 
_________________________________________________________ Aaron 
di www.erols.com/jeanm/, ho libri dalla biblioteca fuori ora ed ho 
trovato le risposte ad alcune delle vostre domande... Qui non va
MAI... 1) l'alto ottano di uso o il!!!!!!!!!! premium del gas 
(relativi stampati excactly come quello nel libro.) 2) non
usa MAI gli additivi... Indurr una spina di scintilla a 
sporcare su rapidamente! e non dia scopo reale per il 
ciclomotore. Sulla vostra domanda circa la miscela di gas/oil, 
ho ottenuto un certo Info... Poich state usando 4.0 once di 
olio, sto supponendo che state usando un rapporto di miscelazione di 
32:1. I personalmente, ha un magnum 1980 di Puch II ed usa una 
miscela di 50:1 gas/oil. Lo ho fatto per alcuni mesi e scoprire 
che 50:1 ha multato appena. PER IL VOSTRO CICLOMOTORE... 
Rimarrei con la miscela di 32:1.... Se siete incerti 
potete fare un semplice esaminate. Se avete una miscela di 32:1 
dentro ora, inizi il vostro 'ped in su e sguardo al silenziatore... 
Gradisco mantenere un poco fumo uscire dal mio silenziatore... 
questo senso conosco che il motore  lubrificato correttamente... 
Non c'non  NESSUN FUMO una buona cosa... Ci significa 
che o la vostra miscela del ciclomotore  di destra sul naso o non 
avete abbastanza olio che uccida il vostro motore!!! La speranza
I ha potuto aiutare! CICLOMOTORI Del 
________________________________________________________ Di 
Nipperchipper@juno.com... DOVE DESIDERATE GUIDARE OGGI? 
_____________________________________________________________________
che non dovete comprare l'accesso del Internet per usare il E-mail 
libero del Internet. Ottenga il E-mail completamente libero da 
Juno a http://www.juno.com o denomini Juno (a 800) 654-JUNO [ 654-5866
]

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# 11. Oggetto: Oggetto: 
TOMOS - da Jake B
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Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 20:23:41 EDT
Da: nipperchipper@juno.com (oggetto di Jake B): Oggetto: 
Oggetto: TOMOS hey tutto... che ottenga appena indietro 
dal mio local e SOLTANTO commerciante del ciclomotore nella mia 
zona... stavo aspettando con impazienza di comprare il mio primo 
ciclomotore, il Tomos Targa LX ed ero pronto a pagarlo ad intorno 1200
esso... buono indovino l da isnt molta concorrenza (nessuna?) 
hanno deciso che potrebbero aderire su un supplemento $400 
dollari, che abbastanza franco im non pronto a pagare questo 
commerciante  quello unico elencato nel libro di telefono, & im 
realmente sperando io possono trovare un'altra fonte! dove 
altrimenti dovrei osservare? im che va denominare tutte le 
gestioni commerciali usate locali dell'automobile & vedere che cosa 
hanno, ma chiunque altro ha de buone idee? im non agganciato sul
LX, n anche su Tomos, n anche su un nuovo (actualy se potessi 
trovare un ciclomotore utilizzato in buone condizioni, 
l'identificazione MOLTO  eccitata) tutto il havent delle risorse i 
colpito ancora? qualcuno che prova a vendere il loro ped nella 
zona del sud-ovest della Virginia? o persino come estremo a nord
come CC? i ringraziamenti per tutto, > > > - Dave urhere@vt.edu 
Dave, l sono molti negozi qui nella Virginia del Nord e nel fairfax 
che  circa 30 minuti dal mpg dei ciclomotori di chiamata di CC, o 
ciclomotori dell'HP, o terra del ciclomotore, o falciatore e bici in 
grado. Il numero ai ciclomotori ch'il mpg  703-573-9655. 
nathan... < > noi ha avere un lx 1996 di Tomos Targa con soltanto 
1.900 miglio su esso. Inoltre ha un corredo 70CC, che ha costato
$545.00..We sta osservando per ottenere la ditta $1.000.. 
Dovreste venire al piede Myers, Florida per prenderla. 
Conosciamo il corredo 70cc per i tomos soltanto costa $296 da un
commerciante di tomos. - 
___________________________________________________________ del brent 
sto andando essere d'accordo con il brent su questo. Lo ho visto
in linea per soltanto intorno $325. Tuttavia se desiderate che 
opzione... e voi gradisca il buy di Targa... esso! A MENO CHE...
Potreste desiderare prendere uno spree di Honda del lookin o un 
Yahama piacevole Razz... (se desiderate qualche cosa di certo va
con 'lo spree un 85'-87 pulito... che sono soltanto circa $400 nella 
buona figura. Il mio amico ha preso uno e soltanto ha messo 
circa $30 in esso che sembra grande!) TUTTAVIA, INOLTRE CONOSCO 
L'AVVERSIONE YAMAHAS E HONDAS QUALCHE GENTE COS SE GRADITE Il 
TOMOS... VANNO 4 ESSO! pi... Fort Myers  un 
posto realmente grande... Lo amo!!!!!!! 
_____________________________________________________________________
che del ___________________________________________________________ di
Nipperchipper@juno.com non dovete comprare l'accesso del Internet per 
usare il E-mail libero del Internet. Ottenga il E-mail 
completamente libero da Juno a http://www.juno.com o denomini Juno (a 
800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

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12

# 12. Oggetto: Combustibile per 
Motobecane - da SHOUKRY 
ABOULEHAF
Parte superiore
Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 23:17:43 
-0400 Da: Oggetto di SHOUKRY ABOULEHAF < 
shoukry@medphys.mgh.mcgill.ca >: Oggetto: Il combustibile 
per Motobecane mlist@moped2.org ha scritto: > > data: Thu,
Il 3 Settembre 1998 17:42:33 -0700 (PDT) > Da: Aaron Mishkin < 
mrmishkin@yahoo.com > > oggetto: Combustibile per Motobecane > >
ho il Motobecan Mobylette. Motobecane suggerisce che uso 4 > lle
once di un olio dai 2 cicli per il gallone di benzina. So che 
dai petrolio > e dal gas hanno cambiato un piccolo dal 1976 in modo da
se la i per usare > loro recomended la miscela. Inoltre ho una
nuova domanda che > apprezzare se qualcuno rispondesse a. Dovrei
mettere l'alto combustibile dell'ottano in mio > ciclomotore? 
Come circa degli additivi della benzina? L'Info sarebbe 
notevolmente > apprezzato per aiutare mio funzionare del ciclomotore 
grande > > == > Aaron Mishkin > ================== > AOL IM: 
MrMishkin > ICQ: 4031094 > Web page: 
www.erols.com/jeanm/ > > 
_________________________________________________________ > LI FANNO 
YAHOO!? > ottenga il vostro indirizzo libero di @yahoo.com a 
http://mail.yahoo.com hi l, io ugualmente una persona del motobecane
- il combustibile per lubrificare il rapporto dovrebbe essere 25:: 1, 
potete comprare l'additivo dell'olio dai 2 cicli alla maggior parte 
dei depositi dei fissaggi e nessun non otterrete alcune prestazioni 
migliori usando l'alto gas dell'ottano. Buona fortuna! 
Shouk - (Montreal)

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# 13. Oggetto: Combustibile per 
Motobecane - da 
MOPEDMOPED@aol.com
Parte superiore
Data: Tue, Il 15 Settembre 1998 23:47:35 
EDT Da: Oggetto Di MOPEDMOPED@aol.com: Oggetto: 
Combustibile per l'alto ottano di Motobecane NESSUN.... Il
premio NESSUN...... premi ha un certo soddisfare di alcool ed altri 
additivi che non mescolano bene con l'olio dai due cicli. 
Attacchi con vecchio normale poco costoso per il vostro 
ciclomotore. Motobcane  corretto nel chiedere 4 once di un 
olio dai due cicli per il gallone. Se voi uno synthetic della 
qualit superiore voi potete usare slighty di meno. Se state 
ottenendo eccessivi il carbonio e la spina dello srark 
annerisce/gallinacei verso l'esterno voi possono tagliare rapidamente 
di nuovo a 3.5 once per il gallone. Caro cliente del 
ciclomotore: Grazie per la vostra inchiesta circa il ciclomotore
dello Steve & il mondo inc della bicicletta. 40 telefono di 
Dumont Nuovo-Jersey 07628 S.U.A. del viale di parco # (il doppio 
201)384-7777 scatta sopra il testo evidenziato per ottenere ai luoghi 
o per trasmettere il E-mail. L'indirizzo di E-mail : < >
</A>M < di HREF="MAILTO:mopedmoped@aol.com" un 
HREF="MAILTO:mopedmoped@aol.com">OPEDMOPED</A > < un 
HREF="MAILTO:mopedmoped@aol.com">@</A>A<A 
HREF="MAILTO:mopedmoped@aol.com" > OL</A><A 
HREF="MAILTO:mopedmoped@aol.com">.</A>C < che un 
HREF="MAILTO:mopedmoped@aol.com">OM</A > faxes  (indirizzo di Web 
page di 201)384-7831 Steve : < un 
HREF="http://members.aol.com/mopedmoped">http</A > < un 
HREF="http://members.aol.com/mopedmoped">://members.</A > < un 
HREF="http://members.aol.com/mopedmoped">aol</A > < A 
HREF="http://members.aol.com/mopedmoped">.</A>c < un 
HREF="http://members.aol.com/mopedmoped">om</A > < ore di deposito di 
A HREF="http://members.aol.com/mopedmoped">/</A>m < un 
HREF="http://members.aol.com/mopedmoped">opedmoped</A >  Mon.& fri. 
10:30am a 7pm Tues.and Thurs.Till 8pm Wed.10:30am a 5pm seduti. 
9:30 a 5pm. libera gli opuscoli di colore disponibili, chieda 
prego. Ordini le parti per telefono. Li spediremo per 
posta gratis una scheda di affari, scheda magnetica di affari e 
decalcomania per voi ciclomotore in modo da avete sempre nostro 
numero. Metta prego l'autoadesivo sul vostro ciclomotore cos 
qualunque che ha il ciclomotore pu ottenere sempre le parti. 
 facile reale da ricordarsi di che mopedmoped@aol.com spediamo
dovunque velocemente. L'UPS, federale esprime e che posta che di
priorit la maggior parte dei ordini soltanto $7.50 che spediscono o 
$5.50 in NJ. Potete ottenere gli ordini da COD, da ordine di 
soldi o dalla carta di credito. Le spedizioni del MERLUZZO sono 
$5.00 pi degli ordini della carta di credito. Parti di ordine 
per telefono durante le ore di deposito. Seli metta in contatto 
con prego per tutte le informazioni tecniche su qualunque funzioni dei
ciclomotori e le biciclette e noi risponderemo con le risposte del 
negozio di tecnologia migliori nel mondo. Avete trovato la gente
pi informata e la fonte migliore dei ciclomotori, delle parti del 
ciclomotore e delle parti di Hi-prestazioni nel mondo. Il 
ciclomotore dello Steve ed il mondo della bicicletta trasporta 
dovunque ed ai prezzi pi bassi. Riguardi Migliori: Steve
H.

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14

# 14. OGGETTO: Ho bisogno del 
vostro aiuto - da 
Arcadio.Segura@jrc.org
Parte superiore
Data: Il 16 Settembre 1998 10:25:30 +0200 
Da: Oggetto Di Arcadio.Segura@jrc.org: OGGETTO: Ho 
bisogno del vostro centro comune di ricerca di ricerca qui 
http://www.derbi.es/menu.htm Arcadio Segura Arnau di aiuto - E-mail de
Ispra della Commissione Europea 21020 di tele-elaborazione 361 de 
Ispra (VA) ITALIA: Telefono Di Arcadio.Segura@jrc.org 
X.400:g=Arcadio;s=Segura;p=jrc;a=garr;c=it. +39-0332-789710 fax.
+39-0332-785440 Messaggio Originale Da: 
mlist@moped2.org [ SMTP:mlist@moped2.org ] ha trasmesso: 
Marted, 15 Settembre 1998 6:25 Pm A: oggetto di 
mlist@moped2.org: Ho bisogno della vostra data di aiuto: 
Sole, Il 6 Settembre 1998 22:48:12 EDT Da: Oggetto di 
Tiger1poo@aol.com: Ho bisogno del vostro aiuto ciao! Sto 
cercando tutte le informazioni sui ciclomotori che del Derby posso 
trovare. Se avete tutte le idee soddisfano ottengono di nuovo 
me. Tigre #1

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15

# 15. Tomos Targa LX - da Chris Blick
Parte superiore
Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 05:56:14 
-0400 Da: Oggetto di Chris Blick < acid@idsonline.com >: 
Tomos Targa LX approva i tipi, questo  che cosa ho ottenuto. 
Ho ottenuto un nero di Targa LX del ` 98... Ho eliminato 
il faro e lo ho smontato. Allora ho montato un lite della nebbia
sopra alla struttura del faro = - P allora sono andato comprare una 
batteria del motociclo. L'alimentazione dal wasnt di targa 
abbastanza buon... Im looken affinch un posto monti la 
batteria. Ho trovato che inbetween i 2 pannels superiori sul 
corpo funziona grande. Soltanto il problema che ho  io smussa 
il ritrovamento un senso montarli l in sicuro. Im impaurito 
che potrebbe venire perde avanti e indietro, oscilla e l'estremit in
su che rompe il mio pannello chiunque ha ottenuto delle idee?? 
Im inoltre looken affinch un senso faccia il mio ciclomotore 
andare pi velocemente. ora tutti che abbia su esso sia un biturbo.. 
ma im looken per il sumtin sotto $100, tutti i corredi 70cc e le cose 
come quello  fuori portata mio di prezzi... Ottengo il mio 
automobile in dicembre, ma la conservazione tranquilla di guna im il 
mio ciclomotore per divertimento... Non avr il alot di tempo 
di lavorare esso, ma im che cerca alcune idee. Prego aiuto.

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16

# 16. Oggetto: Sincronizzazione 
di Motobecane - da =?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Laurin
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 11:15:56 
-0400 Da: =?ISO-8859-1?Q?Jean-S=E9bastien? = Oggetto di 
Laurin < laurinj@videotron.ca >: Oggetto: La 
sincronizzazione mlist@moped2.org di Motobecane ha scritto: > 
data: Fri, Il 11 Settembre 1998 14:19:27 -0700 (PDT) > Da: 
Aaron Martin < vespa321@yahoo.com > > Oggetto: La 
sincronizzazione di Motobecane > > ho un Motobecane 1979 Mobylette che
ha bisogno della sincronizzazione registrata > come rimuovete il 
volano per accedere ai punti? Che cosa  > spacco adeguato per 
i punti ed il grado per la sincronizzazione? Potrebbe > qualcuno
soddisfare lo d ha dettagliato le istruzioni su questi procedura > 
riguardi > > Aaron Martin > > vespa321@yahoo.com > > ciao, 1) arresto 
la rotazione del pistone con un tappo del pistone (utensile speciale 
che scopano nel foro di spina della scintilla ed arrestano il pistone 
per ruotare) o mettendo 1/2 'della corda nel cilindro dal foro di 
spina della scintilla quindi rimuova il dado del volano con un 3/8 
"cricco 2) (in senso antiorario) registrano lo spacco del punto fra il
controllo di 0,4mm e di 0.3 (circa 0.016-0.017") 3) la 
sincronizzazione di accensione: ruoti il motore (rotazione 
normale) fino all'estensione del pistone il centro guasto superiore, 
allora ruoti nel senso opposto fino a che il pistone non sia 1,8mm 
prima che i T.D.C (centro guasto superiore) che  il posto in cui i 
punti sono suppongano per cominciare aprirsi. Se non... 4)Remove
la camma del magnete con un tenditore speciale e posizionata esso di 
nuovo a assicurano che i punti cominciano aprirsi a 1,8mm (circa 
0.066") prima di T.D.C e di tadah!!! Tutto  suppone per 
funzionare se fate appena qualunque altre darci domande trasmetterci 
un E-mail o una chiamata a:  Parti dei ciclomotori degli anni 60
e degli anni 70 di cyclomoteurs di Montral e ripristini 
(514)747-3368 riguardi, Jean-Sbastien Laurin

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17

# 17. Oggetto: Collegamenti di PA
50 di Honda - da Hans Hartman
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 23:49:16 
+0200 Da: Oggetto di Hans Hartman < 
hans.hartman@talpa-teksten.nl >: Oggetto: Il ciao legante 
Mathis, mopedeers di PA 50 di Honda del collega, a 11:26 15-9-98 
-0700, "Mathis, Truett" < mathisj@william.jewell.edu > ha scritto: 
> da: > oggetto: PA 50 di Honda che lega > > 
moped'ers cari del collega: > > sto cercando lo schema elettrico
per un PA 1978 di Honda 50. Sono stato dentro io vi prover e 
vi trover uno collegamento-schema originale della fabbrica per e lo 
spedisco per posta non appena lo ho trovato. Abbiamo il 
acquist-manuale originale sul mio lavoro, in modo da penso che 'll sia
nella vostra cassetta postale presto. > se non ci  aletta di 
earthing sul mio Honda belga, allora come il corrente > ritorno a 
terra? Faccio sempre un legare a terra e conduco questo ad ogni 
cosa usando sul circuito.  meglio macinarlo al motore e lo ha 
spaccato fino agli utenti, il colore che uso  green/yellow, ma 
naturalmente potreste usare ogni colore gradite. Sulla maggior 
parte dei ciclomotori, la terra (o posizione di segnale minimo se 
gradite)  la struttura ed i cuscini ammortizzatori. Come i 
ciclomotori invecchiano (o ottenga stufa-smaltato) la terra  
disturbata da ruggine o da vernice > presto. A proposito, ho 
provato a comprare i proprietari originali manuali da Honda, ma > 
hanno detto che non era pi disponibile. Qualunque fuori l ha
una copia che > copierebbero e venderebbero a me? Se c' ne di 
voi sono gente di Honda e sanno > numeri del pezzo di Honda, il numero
del pezzo per il manuale dei proprietari  3146380. Questo 
numero legge ''il ''dello spark-plug nella mia base di dati. 
Dove avete ottenuto questo, Mathis? Siete giusto chiedere 
il tho manuale dei proprietari, l'unico Info utilizzabile reale in 
questi bookletts siete gli schemi elettrici... Acclamazioni, 
Hans Hartman

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18

# 18. Oggetto: Ciao di Piaggio - da Hans Hartman
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 23:34:17 
+0200 Da: Oggetto di Hans Hartman < 
hans.hartman@talpa-teksten.nl >: Oggetto: I mopedeers di 
ciao di Piaggio ciao, a 19:52 3-9-98 -0700, i chris mugnaio < 
mtg420@yahoo.com > hanno scritto: > oggetto: Ciao di 
Piaggio > > ho un ciao 1978 di piaggio e qualcosa nella frizione  
scompigliata su > quando metto il freno sopra o la prova per 
prendergli fuori del basamento il motore > le uccisioni inscatola 
qualunque lo aiuta con questo problema? Chris buono, la vostra 
frizione centrifuga ha rimasto ovviamente il one-way incastrato o un 
altro. Posso pensare a due cose che sono cause probabili: 
1: La vostra frizione assolutamente  portata, i tre 
ball-bearings che stabiliscono il contatto alla piastra esterna fare 
un mess di quella piastra esterna, inducenti i tre segmenti a rimanere
incastrati. Ho visto una questa un certo occasione ed il vostro 
ciclomotore che proviene da 1978, certamente ha l'et. Potete 
vederli molto facilmente, non potete girare il tamburo esterno della 
frizione senza girare il motore e potreste vedere che i segmenti non 
vengono liberamente. 2: Qualcuno o voi ha smantellato la 
frizione ed ha fatto un errore nell'unire la parte posteriore di 
tutto. Ci  questo anello sotto la frizione con un bordo 
piccolo su esso. Misure di quel bordo nel volano come se sia 
stato suppongono a quella. Bene, non ... Il bordo 
dovrebbe affrontare la frizione. Ora questo difetto particolare 
ho testimoniato pi allora volte un dozzina, in modo da non conosco 
quale . Un certo Info per l'ordinamento delle parti corrette 
per risolvere problema 1: La piastra esterna ha nr di Vespa: 
104488 tre molle di segmenti: 121753 i segmenti vendiamo 
sempre l'imitazione e non posso trovare ora la destra di numero per 
spedirlo per posta se la avete bisogno. O la frizione intera: 
430055, che  costoso sanguinante... Vi diletterete per 
leggere che sono occupato rendere un manuale in linea dell'officina 
per i ciclomotori di Vespa di tanto in tanto... Acclamazioni, 
Hans Hartman

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19

# 19. Oggetto: Benelli - da Hans Hartman
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Data: Thu, Il 17 Settembre 1998 00:49:00 
+0200 Da: Oggetto di Hans Hartman < 
hans.hartman@talpa-teksten.nl >: Oggetto: Benelli ciao 
Mopedeers, Alan, a 12:13 24-8-98 -0700, "Alan Jarvis" < 
alan@unik.demon.co.uk > ha scritto: > oggetto: Benelli > 
sono nuovo alla lista del ciclomotore. Ho due ciclomotori i 3800
1964 & un benvenuto di Solex... > sconosciuto di anno di 
Benelli/MotoBi G2 KS. >  il Benelli che ho bisogno delle 
informazioni per. Ho i proprietari > il manuale e manuale 
generali delle parti ma potrei fare con un manuale dell'OFFICINA. 
Posso trovare > le informazioni pochissime sui ciclomotori di 
Benelli (erano ashamed di loro). Non erano mai un colpo grande 
dovunque. Gli sguardi erano buoni, il rivestimento erano 
eccezionali, i loro (possedere) motori erano fabulous. Il prezzo
era forse una punta al high. Ed ho visto pi allora una buona 
marca andare gi sugli importatori sfocati e trascurati... 
Possiedo un motociclo di Benelli 650cc e sono interessato nelle 
copie dell'Info che avete. Ho certo partslist anche, ma sono dei
50 Turismo e qualche 1950-60's che osservano il ciclomotore di sport. 
> domanda > dove posso ottenere le parti, gi ho comprato le 
intere azione dell'Italia, direi... Secondo di che cosa avete 
bisogno. Per la bobina di HT potreste usare tutta la bobina di 
Puch o di Vespa. Il cylinderhead  un'altra materia. 
Questi non sono stati venduti nei Paesi Bassi, in modo da non 
posso aiutarlo su questo. > commerciante BRITANNICO per esempio 
> 2 parafanghi, 1 barilotto & insieme del pistone, 1 bobina del ht, 1 
faro completo, forcella 2 > stauntions, guarnizioni & guarnizioni, 
insieme dei cavi, i cuscinetti della rotella, freno > i pattini, 
frizione shoes/linings. > > ho bisogno di una testata di cilindro 
senza alette mancanti! L'OH, il mio dio. Le alette 
mancanti sono sempre un risultato di unmeditated ed uso unnessecary 
del martello e della forza brutale. > realmente funziona molto 
bene. Sembra avere un ingranaggio variabile via a > frizione 
centrifuga & il cavo della frizione completamente aggancia l'un 
ingranaggio fisso da > bloccando verso l'esterno la frizione. > 
la domanda >  il motore realmente fatto da Benelli/MotoBi o  esso 
che un altro produce > motore o che era esso ha usato da altra 
produce? S, per quanto conosco il benelli hanno fatto sempre i
loro propri motori. > la descrizione > 50cc con gearbox/clutch 
integrale hanno individuato orizzontalmente (come il vecchio > 
motocicletta di Aermacchi-HD 350cc) > disponibile con kickstart o i 
pedali. La pagina  struttura della spina del diametro da 
approssimativamente 2 pollici > con il motore appeso sotto. 
Essendo italiana, naturalmente  ROSSA. Ho fissato alcune
immagini dei ciclomotori di Benelli disponibili nell'era 1978-1980. 
Uno di loro era il G2. G2.jpg, quello  il vostro 
ciclomotore, cross50.jpg, questo  un 4-speed 50cc, caddy.jpg, questo
 un minibike con il motore G2. Non si dimentichi di allentare 
il bizzarro piccolo di sotto thingy il vostro sadle se state 
rifornendo questo ciclomotore di combustibile, esso  l lasci 
l'aria fuori ed il combustibile dentro. > tutte le informazioni 
molto saranno apprezzate. L'accensione era di Bosch 
tedesco-fatto, che  abbastanza comune per quegli anni. Le 
parti sono disponibili per alcune di quelle accensioni. 
Avrebbero bisogno di tutto l'Info timbrato nel volano per 
determinare la quale accensione di modello  stata usata. Il 
carburatore era un Dellorto ordinairy SHA 14/9, parti  problema per 
questi. L'unico problema che reale avrete, che dovete ottenere 
le parti e le ruote dentate di motore. Acclamazioni,

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20

# 20. Fw: fs - da Andrei Zaitsev
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 19:07:33 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: fs > da: Mikael < pajo@algonet.se > > a: 
daugava@inlink.com > oggetto: fs > data: Mercoled,
16 Settembre 1998 5:47 > > Hei! > > conosca tutto il deposito 
del ciclomotore in Norvegia and'/or Germania? > quel honda il mt
80 di vendite parte?? > > cya! > -- > /Mikael > 
mailto:pajo@algonet.se > http://come.to/honda_mt5 > ICQ #: 1670017 > >
>

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21

# 21. Fw: Ciclomotore di 
Peugot - da Andrei Zaitsev
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:16:36 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Ciclomotore Di Peugot > Da: Nancy Dolce < 
ndolce@snet.net > > a: daugava@inlink.com > oggetto: 
Ciclomotore > Data Di Peugot: Luned, 07 settembre 1998 
6:59 PM > > hi > > sto provando a scoprire dove posso ottenere l'Info 
sulla riparazione timeing sul mio > ciclomotore 1977 dell'amico 
103lvs. Atempted per ripararlo ed ha scopato sul > la 
sincronizzazione... qualsiasi aiuta fuori l???

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22

# 22. Fw: Ciclomotore di 
Garelli - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 19:45:12 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Ciclomotore Di Garelli > Da: MyAirMAX69@aol.com 
> a: daugava@moped2.org > oggetto: Ciclomotore > Data Di 
Garelli: Luned, 14 settembre 1998 7:27 PM > > ciao, ho 
comprato appena un ciclomotore 1982 di sport 2/speed 50cc di raduno di
Garelli, con 34 > miglia (un fatto allineare). Sto passando in 
rassegna il fotoricettore e realmente smusso il ritrovamento > qualche
cosa che lo faccia tutta la merce. Stavo domandandosi se poteste
E-mail possable > me indietro e dirmi una punta piccola di che cosa 
conoscete o di dove potrei potere > ritrovamento qualcosa che potrebbe
aiutarla ad imparare pi circa il mio ciclomotore. Ho trovato a
> manuale e una nuova guarnizione storta di caso. Ma sto 
cercando le informazioni. Se > potete aiutarli a soddisfare il 
E-mail me indietro a MyAirMAX69@aol.com. Grazie > ~Rob Cameron

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23

# 23. Fw: Cercando Piaggio 
dagli Stati Uniti - da 
Andrei Zaitsev
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 19:50:28 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Ricerca del Piaggio dagli Stati Uniti > da: Hal 
Borns < Info@St-Thomas.com > > A: daugava@inlink.com; 
copy-hal@St-Thomas.com > oggetto: Cercando Piaggio dal gli
Stati Uniti > data: Gioved, 10 Settembre 1998 9:25 > > Ciao. 
Vivo in st Thomas, Stati Uniti Isole Vergini. Sto provando
a scoprire > come comprare un typhoon di Piaggio, le libert 50 o 
125, o il di base libero o > il commercio.  ci del 
contact/importer o commerciante negli Stati Uniti che posso ordinare >
da? > > sono caduto nell'amore con loro in Grecia e dovuto gli 
inceppamenti di traffico silly sul mio > isola molto piccola, vorrei 
ottenere le mie mani su una!! > > tutto l'aiuto molto sarebbe 
apprezzato! > Thanx, > Hal Borns >

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24

# 24. Fw: Agrati-Garelli - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:11:03 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Agrati-Garelli > Da: Elaine Stultz < 
elaine.stultz@kc.frb.org > > a: daugava@inlink.com > oggetto: 
Agrati-Garelli > Data: Marted, 08 settembre 1998 9:40 > 
> sono venuto attraverso un vecchio messaggio di il vostro che cerca 
l'indirizzo del > azienda di Agrati-Garelli in Italia. Sono 
inoltre necessitante esso. Avete > della fortuna? > > 
ringraziamenti

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25

# 25. Fw: Il ciclomotore 
parte desiderato - da Andrei
Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:24:17 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Il ciclomotore parte desiderato > da: OLIVIER 
Nikolas < personik@club-internet.fr > > a: daugava@inlink.com > 
oggetto: Il ciclomotore parte desiderato > data: Luned, 
07 settembre 1998 1:09 > > ciao, > > sto osservando le parti per un 
Motobcane Spcaile 98 (1962). > - i freni sostengono e 
fronteggiano (100 e 115), > - elettrico, > - la sospensione anteriore 
> > ringrazia > > Niko > > P.S.: Spiacente per il mio inglese 
frenchy.

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26

# 26. Fw: LEGGI PER IL 
KENTUCKY - da Andrei 
Zaitsev
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:38:40 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: LEGGI PER IL KENTUCKY > Da: MHyatt3111@aol.com >
a: daugava@inlink.com > oggetto: LEGGI PER IL KENTUCKY > 
La Data: Domenica, 06 Settembre 1998 12:37 Pm > > CIAO Il MIO 
NOME  CONTRASSEGNO E VIVO IN KY, ERO STAVO DOMANDANDOSI SE AVESTE 
C' NE > le INFORMAZIONI Su QUALUNQUE LEGGI PER LA RESIDENZA 
PERTANING A KY.MOPED RIDERS.THANK VOI > ED AVETE Un GIORNO 
PIACEVOLE.....

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27

# 27. Fw: Kreidler - eijpg - da Andrei Zaitsev
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:40:22 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Kreidler - eijpg > da: rink < rink@casema.net > 
> a: daugava@inlink.com > cc: rink@casema.nl > oggetto: 
Kr-eijpg > data: Domenica, 06 settembre 1998 10:49 > > 
buona notte, > ho certo vecchio Kreidlers. en ora sto 
sviluppando il eijpg 1962. > > io desidero chiedervi, se posso 
ottenere tutte le informazioni che avete ottenuto per questo > genere 
di Kreidler > > > > li ringraziate, > > Robert

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28

# 28. Fw: Vecchio ciclomotore - da Andrei Zaitsev
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:40:38 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Vecchio ciclomotore > da: Gunnar Lindgren < 
gunnar.lindgren@ale.mail.telia.com > > a: daugava@inlink.com > 
oggetto: Vecchi ciclomotore > data: Sabato, 05 Settembre 
1998 3:12 Pm > > Hi! > ho ottenuto un vecchio ciclomotore, un 
motore supplementare fissato ad una bicicletta. La marca  > 
"Halleiner Motoren Werk". Come ottengo le informazioni su questo
ciclomotore? > > > Gunnar Lindgren, Pl 1363, 446 00 lvngen, 
Svezia > Tel/fax 0303/745155, mobil 070-567 90 54 > E-mail 
gunnar.lindgren@ale.mail.telia.com

Parte superiore

29

# 29. Fw: Peso 350 lo scherzo
di lbs(no che)  l un ciclomotore abbastanza forte per me?Whats 
quello il pi grande? - da 
Andrei Zaitsev
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 21:20:16 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Peso 350 lo scherzo di lbs(no che)  l un 
ciclomotore abbastanza forte per me?Whats quello il pi grande? 
> da: Lois Bowes < lbbowes@erols.com > > a: 
daugava@inlink.com > oggetto: Peso 350 lo scherzo di 
lbs(no che)  l un ciclomotore abbastanza forte per me?Whats quello
il pi grande? > data: Venerd, 21 agosto 1998 10:44 
SONO > > ho guidato i ciclomotori come un bambino che vorrei ora 
guidare uno... che cosa  >... today? prodotto ciclomotore pi 
grande di.STRONGEST......... pu io avere suo email? > grazie >
email... bossbowes@erols.com

Parte superiore

30

# 30. Fw: motore di bisogno - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:44:53 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: motore di bisogno > da: PNelly@aol.com > A: 
daugava@inlink.com > oggetto: motore > data di bisogno: 
Venerd, 04 settembre 1998 11:18 > > ho un ciclomotore delle 
tre rotelle che gli ha avuto un motore di minarelli di motori ora > 
che compresion. basso avreste tutto l'Info sopra dove potrei ottenere 
un motore che > misura o le parti da riparare li ringraziano

Parte superiore

31

# 31. Fw: Libro del 
ciclomotore - da Andrei 
Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:55:40 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Latta qualcuno del libro del ciclomotore aiuto questo 
tipo? Sta riferendosi all'immagine a 
http://moped2.org/lang.aspx/it/general.jpg - ho cercato dappertutto i miei 
azionamenti duri e non posso calcolare verso l'esterno chi mi ha 
trasmesso quello pic... > da: Tad Cleveland < 
tcleveland@antioch-college.edu > > a: daugava@moped2.org > 
oggetto: Domanda > Data Del Ciclomotore: Mercoled, 02 
settembre 1998 7:25 PM > > hey l > sono venuto attraverso il vostro 
luogo ed era molto informativo. Sono a > produttore che sta 
lavorando ad un libro in cui il carattere principale guida un 
ciclomotore. I > presto realied che conosco pochissimo, in 
effetti niente circa i ciclomotori > tuttavia, quando ero al vostro 
luogo, io ho visto un'immagine nella vostra galleria della foto > che 
 quasi esattamente il senso che ho descritto il contrassegno (il 
carattere principale) > ciclomotore.  quello rosso di cui il 
nome di schedario  "general.jpg."  uno del > in primo luogo 
immagini nella zona della galleria. Se avete de inof a tale 
proposito gentile > del ciclomotore realmente apreciate esso. In
quanto costerebbe usato, > figura semi-semi-decent, quanto costa per 
funzionare, quanto velocemente potrebbe andare, > ecc. Tutto 
l'Info sarebbe pi che helpfull. Se ottengo mai pubblicato, > 
sar sicuro accennarli per che cosa aiuto potete offrire > 
ringraziamenti in anticipo per l'aiuto > > --- > E. Cleveland di 
Thacher "ho visto Godzilla ultima settimana. Y'know, qualcosa > 
responsabile di aiuto importa pi del formato. Uno scritto > un
bookstore dell'universit di Antioch > un 
http://antioch-college.edu/~tcleveland f---ing - Dennis Mugnaio

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32

# 32. Fw: Dutchman di volo - da Andrei Zaitsev
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:56:55 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Dutchman Di Volo > Da: Steven Elliott < 
steven@rfx.com > > a: daugava@inlink.com > oggetto: Hi 
ancora > data: Marted, 01 settembre 1998 4:43 PM > > hi, 
relativo me, steven il elliott dallo scooterist internazionale BBS > 
io ha comprato "un ciclomotore osservante bizzarro del dutchman di 
volo" che ha un motore dei sachs > in esso. Dice che fatto in 
Olanda dappertutto esso ed esso sono nella figura eccellente > la ho 
ottenuta per $50. Ho osservato dappertutto l'anello del 
ciclomotore, ma havent di I visto > posizione accoccolata sui questi 
models(I tutto il pronto ha avuto un modello 'del dutchman ') 
differente. > conoscete loro qualche cosa circa? > > S 
Elliott > > -- > "Goot Bai, legame del tah della sig.na." - Il 
Dott nessun > > sotto il titolo di codice degli Stati Uniti 47, 
Sec.227(b)(1)(C), Sec.227(a)(2)(B) > questo email address non pu 
essere aggiunto ad alcuna lista commerciale della posta con verso 
l'esterno > il mio permesso. Violazione della mia segretezza con
la pubblicit o volont dello Spam > risultato in un vestito per un 
MINIMO di $1000 damages/incident, $3000 per > ripetizioni.

Parte superiore

33

# 33. Fw: Legge del 
ciclomotore di CA - da 
Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 20:57:24 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Legge del ciclomotore di CA > da: 
navajabw@songs.sce.com > a: daugava@inlink.com > oggetto: 
Legge > data del ciclomotore di CA: Marted, 01 settembre
1998 8:21 SONO > > che cosa  la legge per per mezzo dei ciclomotori 
nella California?

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34

# 34. Fw: ciclomotore di 
sparta - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 21:37:05 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: ciclomotore di sparta > da: Steven Weiler < 
s.weiler@lsm.nl > > a: daugava@inlink.com > oggetto: 
ciclomotore > data di sparta: Gioved, 20 agosto 1998 
6:49 > > mentre potete vedere vicino pu parlarmi vive in Olanda ed 
appena recentemente il boght > una velocit di Sparta 2 da 1962. 
Everthing  messo a nudo spruzzato (polvere > cappotto) ed ora 
buliding esso su esso ho il motore del piano. La mia domanda  
> fa chiunque fuori l ha una copia della foto del manuale per questa
marca di > ciclomotore. Non posso trovarle una parola sul WWW > 
> ringraziare per alcun consiglio che potete assicurare.

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35

# 35. Fw: Ciclomotore indiano - da Andrei Zaitsev
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Data: Wed, Il 16 Settembre 1998 21:40:31 
-0700 Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev":
Fw: Ciclomotore Indiano > Da: Richard Bedard < 
Richardmb@DLS.net > > A: daugava@inlink.com > oggetto: 
Ciclomotore > Data: Marted, 18 agosto 1998 3:26 PM > > 
I'am che cerca tutto l'Info sul ciclomotore indiano, era io potrebbe 
raggiungere le parti e > l'Info > > li ringrazia >

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