#4

Questa raccolta contiene i seguenti messaggi:

1

# 1. ciclomotore Info di bisogno - da Big96Air
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Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 20:01:52 EDT 
Da: Oggetto di Big96Air < Big96Air@aol.com >: 
ciclomotore Info im di bisogno che fa un progetto alla scuola 
sui ciclomotori. devo conoscere ogni azienda che ha fatto i 
ciclomotori, potrei voi trasmetterlo prego che una lista di loro LI 
RINGRAZIA...............

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2

# 2. Oggetto: Honda 1978 espresso - da Phil Hotka
Parte superiore
Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 17:37:32 PDT 
Da: "oggetto < di photka@hotmail.com > di Phil Hotka": 
Oggetto: Honda 1978 Espresso > > > > Ciao! > > ero 
domandandosi............ io ho un vecchio ciclomotore da che  venuto
la a > > bassa quota. Che cosa rejetting far per esso? >
> Thanx, > > Phil Hotka > > PHotka@Juno.com > > PHotka@hotmail.com > >
potrebbe differire da, io non sa il high voi  su l... peter. > > 
io sono in su oltre 1 miglio, io vive 
______________________________________________________ nel Colorado, 
S.U.A. che  venuto dallo Iowa, S.U.A. ottiene il vostro email 
riservato e libero a http://www.hotmail.com

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3

# 3. Fw: Jawa - da Andrei Zaitsev
Parte superiore
Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 19:48:03 -0500
Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": 
Fw: Jawa > Da: Sup con la u < Supwithu@aol.com > > 
a: daugava@inlink.com > oggetto: Ciclomotori > Data: 
Mercoled, 04 marzo 1998 9:38 PM > > hi, ho un ciclomotore 
intorno agli anni 70.  un Jawa Tranistor 40, ero > 
domandandosi se aveste delle informazioni su esso, come la 
valutazione, o spec. giuste, tutti i > so sono che ha un motore 50cc e
funziona. Thats esso. Se poteste soddisfare > aiuto. 
Inoltre se conoscete chiunque i thats interessati esso 
lascianolo prego sapere, > Chicago, la zona di IL, 172 miglia su esso.
Grazie.

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4

# 4. Fw: Cinetico - da Andrei Zaitsev
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Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 19:51:05 -0500
Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": 
Fw: Cinetico > Da: Jacob Shue < jshue@trinity.edu > 
> a: daugava@inlink.com > oggetto: > data: Venerd,
06 marzo 1998 12:25 PM > > hi, > > non so se questo  il posto errato
per consiglio, ma qui vado > alcuni mesi fa io ho comprato un 
ciclomotore cinetico di colore rosso 1994 lucidi (nessun'idea che cosa
> modello). > di I amore assolutamente, esso  una gioia. 
Scelga la velocit e ritardi per ottenere andante > (a meno che
pedal una punta), ma andr circa 38 su un grado piano > ultimamente 
esso sta ottenendo pigra quando  fredda e perfino a volte > quando 
 pi calda. Sembra sommergersi quando gli d molta valvola a
farfalla prima che > sia scaldata sull'OH, io lo ho comprato con un 
piccolo sotto 700 miglia su esso e > sar 900 prima che troppo lungo 
> veda gli additivi del gas e ripetitori di octane/horsepower, 
carburatore > pulitori ed altri cento prodotti. Sono impaurito 
provare qualche cosa perch > nessuno di quello stuff  fatto 
specificamente per un motore dei due colpi > io sono curioso circa che
cosa posso fare per aiutarlo per ottenerlo indietro sono vecchio mi 
alzo e vado > (che ancora riguadagna dopo il riscaldamento della 
punta). > > attualmente sto andando alla scuola in San Antonio, 
il Texas, ma domani voler > a casa a Portland, o (cos se 
rispondete non la otterr per una settimana). > > che cosa  
il vostro consiglio? Ho cercato l'Info cinetico sul WWW, ma > 
tutto che possa trovare  riferimenti a loro, nessun pagine reali 
delle informazioni, nessun > immagini, nessun commercianti, nessuna 
manutenzione Info > > io conoscono una punta circa i motori 
dell'automobile ed io sono pratici con i motori della falciatrice da 
giardino, ma > ancora non conosco nulla circa la cura e 
l'alimentazione di un colpo due > (oltre la miscela del gas-oil). 
 ci luoghi o dei libri che di Internet > reccomend che 
verifico? > > grazie molto! > > Jacob Shue > > P.S. If che
non potete aiutare ma conoscere una persona o una risorsa che 
sarebbero che cosa la I > gli che cercano, prego lo fanno riferimento.

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5

# 5. prob dorato del freno della 
pallottola di 1991 tomos. - da
Gokartridr
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Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 21:32:51 EDT 
Da: Oggetto Di Gokartridr < Gokartridr@aol.com >: freno 
dorato prob. della pallottola di 1991 tomos ciao a tutti: Ho 
problemi IMPORTANTI con i miei freni. Il cavo posteriore  
rotto, che posso riparare, ma mi prende 200 o pi piedi all'arresto 
mentre non neppure alla valvola a farfalla piena. Ancora tenere 
ENTRAMBI I freni. Venti giusti si scola e gi e gi allora 
infine si arresta. Ho denominato il negozio locale e sar 17 
dallors per i nuovi rilievi da un lato e tutti costi insieme che oltre
85 dallors per ottenere i nuovi freni. Non ho quel genere di 
soldi. Una cosa, ho tolto la rotella anteriore e suprisingly non
c'era alot tranquillo del rilievo sopra l. E s, ho provato a
stringerlo. Im ugualmente frustrato persino ora per guidare il 
mio ciclomotore. Ho bisogno di tutto l'aiuto che posso ottenere.
Pallottola Dorata 1991 Di Nathan... < > Tomos Di Ringraziamenti

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6

# 6. Oggetto: Nuovo vecchio 
ciclomotore - consiglio di bisogno - da Paul Angyal
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Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 22:20:17 -0400
Da: Oggetto del Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Oggetto: Nuovo vecchio ciclomotore - il consiglio 
daugava@nothnbut.net di bisogno ha scritto: > > data: Wed,
Il 22 Aprile 1998 18:16:51 -0500 > Da: "Andrei Zaitsev" < 
daugava@inlink.com > > oggetto: Nuovo vecchio ciclomotore - 
consiglio di bisogno > > ciao ognuno! > > la notte scorsa un 
tipo lo ha denominato, ad esempio che ha Puch da vendere - fatto > in 
1980, ma non guidato mai > cos, ho ottenuto un certo gas, un olio 
dai 2 cicli, olio della trasmissione e sono andato l > > esso ero un
ciclomotore del parte-serbatoio 2hp del magnum di Puch - la bellezza 
assoluta! > l'odometro ha detto "1 miglio"! > ho persuaso 
il proprietario che dobbiamo assicurarsi che funziona, in modo da ci 
siamo riempiti thr > scatola ingranaggi... > (domanda #1 - quanto 
determinate esattamente quanto olio dovrebbe andare l >?), lo 
riempite fino a che non non cominci gocciolare verso l'esterno il foro
del riempitore > petrolio e gas premixed ed abbia riempito l'idea 
molto difettosa del serbatoio, perch il serbatoio ha avuto sporcizia
solidificata all'interno. Se sia lavato fuori in primo luogo con
gas pulito. Provate a fare girare il motore, tutti che siate la 
spina giusta sul carb persino pi > come presto, come abbiamo girato 
l'interruttore del combustibile a 'su ', ha iniziato il gas della 
sgocciolatura. > abbiamo isolato la perdita: > il petcock 
in se (domanda #2 - fa l'intero petcock deve essere > sostituito o ci 
 > un senso ottenere all'interno e cambiare la guarnizione o 
qualcosa?). la membrana del petcock  un articolo non 
servicable. Sostituisca l'intero fuelvalve. > > comunque, ci 
siamo assicurati che un certo gas  entrato nel carburator ed ha 
provato a cominciare > Puch. Nessuna fortuna. persino 
puliti il carb?I scommettevate che il needlevalve sopra il 
galleggiante  stato gommato appena su > allora lui ha staccato il 
filtro dell'aria ed ha spruzzato "il liquido del dispositivo 
d'avviamento" in > carburator. Idea difettosa ancora. Il 
liquido del dispositivo d'avviamento non contiene olio cos che 
abbiate forzato il motore per fare funzionare asciutto. Nessun 
senso trattare un nuovo motore gradisce che > allora la bici ha 
iniziato e fatto funzionare particolarmente buono - buon suono, 
regolare > accelearation, > con un'eccezione - esso  morto quando mi
sono arrestato. Non potrebbe girare al minimo > (domanda #3 - 
che cosa potrebbe essere il problema?) Ha bruciato tutto il 
liquido del dispositivo d'avviamento e non ha ottenuto niente dal 
carb, quello  perch > > abbiamo provato ad avviare il ciclomotore 
poche volte pi - ed ogni volta non > inizio senza "il liquido del 
dispositivo d'avviamento" > (# 4 - # siamo questo qualcosa che passi, 
o esso sembriamo come un problema reale >?). veda sopra > > e 
superarlo fuori, poche pi domande: > #5 che la valvola a 
farfalla non rotola indietro - pu essere che  stretto troppo, di 
nuovo al carb; il cursore  parte interna in su gommata > o 
esso avrebbe bisogno della lubrificazione? > #6 la bobina 
d'arresto su questa bici  un bastone sottile del metallo sul carb - 
come  > supposto per aprirsi? Quando lo spingo scolisi, > 
contribuisce a cominciare, ma  basso troppo lontano da raggiungere 
quando sono sulla bici. Lo spingete soltanto gi prima di un 
coldstart, quindi il trhottle lo schiocca in su; non dovete 
toccarli mai ancora latta > esso siete come su Tomos, dove esso 
unchokes > quando d la valvola a farfalla piena? veda sopra > 
#7 l  ruggine nel serbatoio di gas - ed in esso non  visibile 
giusto - quando io ha lucidato > barretta su esso, barretta ha 
ottenuto visibilmente sporco vedono che cosa significo dirvi di non 
avviare il motore senza una pulizia molto completa? > quanto 
importante deve ottenere sbarazzata se questa ruggine subito? 
Che cosa  il la cosa migliore > senso? Molto importante 
e ragionevolmente facile; metta un certo rossore del motore nel 
serbatoio circa 1/3 in su, agiti la bici vigoroso alcune volte, 
lascila si siedono per un minuto, quindi rimuovono il petcock e 
vuotano. Ripetizione fino a che non vediate il gas libero venire
verso l'esterno (potrebbe avere bisogno di 8-9 prove) > Whew, ora che 
ho elencato tutte le domande, assomiglia ad una lista enorme... > io 
sto osservando in avanti alle vostre idee! > > buona fortuna del
Andrew. PA

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7

# 7. Nuovo vecchio ciclomotore - da Jeffrey Fujimoto
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Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 16:48:20 -1000
Da: Oggetto di Jeffrey Fujimoto < jeffreyf@hawaii.edu >: 
Nuovo Vecchio Ciclomotore Andrei, # 1. Rimuova la vite 
sulla copertura (non spina di scolo) e riempiasi (tramite la spina in 
cima) di ATF fino a che non non cominci fuoriuscire dal foro. 
Sia sicuro che la bici non  sul kickstand... livellato. 
Quando arresta il gocciolamento, rimesso la vite e la spina e 
voi sono fatti. # 2. S, sostituisca il complessivo 
intero. Non dovrebbe costare quella molto... che penso. I 
corredi del rimontaggio hanno parti supplementari inoltre. # 3. 
Avete registrato la vite al minimo? # 4. Spruzzi 
qualche WD-40 nella fessura del complessivo della valvola a farfalla 
(la parte che tira il cavo) per pulirlo... probabilmente ha a.lot di 
gunk dentro l. Controlli il cavo della valvola a farfalla... 
che inoltre pu ha bisogno dell'olio. # 5. La bobina 
d'arresto sul bing  supposta per andare sostegno quando lo 
scorrevole  tirato su dal cavo. Apra il bing e che assicurisi 
che lo scorrevole della bobina d'arresto  fissato. Laters, 
Jeffrey

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8

# 8. Oggetto: Nuovo vecchio 
ciclomotore - consiglio di bisogno - da Huvz
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Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 22:52:47 EDT 
Da: Oggetto Di Huvz < Huvz@aol.com >: Oggetto: Nuovo
vecchio ciclomotore - il consiglio #1 di bisogno non continua a usando
il liquido #2 che cominciare il carb deve essere rimosso e pulito 
completamente. La bici  stata immagazzinata per gli anni, 
richieder un certo TLC ottenere andante. Poich il motore 
funzioner su etere, vi dice che che facciate un sistema di 
accensione di funzionamento riprendere (questo  buono) il carb, o 
rimuovalo e prendalo a qualcuno che possa e conserverete il alot di 
scompigliare intorno. Inoltre replace/repair il petcock del 
combustibile e funzionato un certo combustibile attraverso il 
serbatoio mentre il carb  disinserito, questo pu irrigare tutti i 
particelle della ruggine e serbatoio del fromthe della sporcizia 
(eventualmente). Buona fortuna Scott H

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9

# 9. Oggetto: ciclomotore Info di
bisogno - da Huvz
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Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 22:58:35 EDT 
Da: Oggetto Di Huvz < Huvz@aol.com >: Oggetto: il 
ciclomotore Info di bisogno va allo scomparto del ciclomotore e guarda
l'indice www.interlog.com/~paltron/moped/ della spina di scintilla che
 completo della lista come troverete. Buona Fortuna Scott H

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10

# 10. Punti?? - da LUE CEE FURR
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Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 03:34:18 Da: 
Oggetto di LUE CEE FURR < drstupid@usa.net >: Punti?? 
Heya quando sostituire i punti su un ciclomotore fa il 
condensatore inoltre deve essere sostituito?? I ringraziamenti, 
____________________________________________________________________ 
di Dan ottengono il E-mail libero e un indirizzo permanente a 
http://www.netaddress.com/?N=1

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11

# 11. OGGETTO: Carrello di 
Motobecane - dal bowman, 
Brian: Sistemi Dei Derivati (LDN)
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Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 09:23:42 +0100
Da: "Bowman, Brian: Oggetto < Di 
Brian.Bowman@barclayscapital.com > Dei Sistemi Dei Derivati (LDN)": 
OGGETTO: Il carrello Sarah di Motobecane, lo spedisce per 
posta nel paese, me email sono brian.bowman@dial.pipex.com e posso 
rispondere con alcune informazione BRITANNICHE utili per voi. 
Riguardi Brian > Messaggio Originale > Da: 
daugava@nothnbut.net [ SMTP:daugava@nothnbut.net ] > ha 
trasmesso: Gioved, 23 Aprile 1998 12:36 > A: Lista > 
Oggetto Spedenti Del Ciclomotore: Carrello Di Motobecane > > 
Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 22:31:46 -0700 > Da: "Sarah" 
< Hotelhardel@claranet.com > > Oggetto: Carrello Di Motobecane >
> Caro Andrei. Molti ringraziamenti con tutto l'vostro aiuto 
rispetto ai miei problemi con > il carrello. Tuttavia penso che 
dovuto la mia ignoranza rispetto a > comunicando sulla rete non > 
chiaramente indicare che vivo in Inghilterra. Alcuna della gente
che > se lo sono messo in contatto con ha supposto chiaramente che 
vivo in America. Posso devo > importazione le parti di recambio 
dagli S.U.A. o dal Canada ma in primo luogo mi domando se avete c' 
ne > contatti in Europa. Ho scritto direttamente a 
Stetch3349@aol.com circa > i commercianti di Honda > > Sarah Benidict 
> < < lima: ATT03615.htm > >

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12

# 12. OGGETTO: Motobecane Cady - dal bowman, Brian: 
Sistemi Dei Derivati (LDN)
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Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 09:47:27 +0100
Da: "Bowman, Brian: Oggetto < Di 
Brian.Bowman@barclayscapital.com > Dei Sistemi Dei Derivati (LDN)": 
OGGETTO: Motobecane Cady secondo il mio manuale de Haynes 
che riguarda il modello di Cady... Lo spacco del ruttore = 0.013
(0.35mm) nello spacco di scintilla = 0.015 - 0.019 (0.4mm 0.5mm)"la 
candela di accensione ha un formato del filetto di 14mm e 
un'estensione di 0.5 pollici", tipo = riguardi Brian del campione NGK 
B5HS > messaggio Originale > da: daugava@nothnbut.net [ 
SMTP:daugava@nothnbut.net ] > ha trasmesso: Gioved, 23 Aprile 
1998 12:36 > A: Lista > Oggetto Spedenti Del Ciclomotore: 
Motobecane Cady > > Data: Wed, Il 22 Aprile 1998 10:39:18 
-0400 (EDT) > Da: ghessels < ghessels@tdchristian.on.ca > > 
oggetto: Motobecane Cady > > hey, tipi, > infine sto ottenendo 
insieme la mia parte posteriore di Motobecane Cady dopo > pulizia esso
tutto in su e sto rendendo esso il sembr piacevole. Comunque 
stavo domandandosi che cosa > sono le lacune adeguate (punto 
dell'interruttore, spina di scintilla) inoltre che cosa  > formato 
suggerito della spina di scintilla. Inoltre sono ci manuali 
della fabbrica verso l'esterno l quello > io potrebbero verificarsi?
Scaturisce tutto l'aiuto sar apprecieated. > > TIA Greg 
Hessels > > >

Parte superiore

13

# 13. Oggetto: [ tachimetro di 
Puch, ] - da LUE CEE FURR
Parte superiore
Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 09:06:04 Da: 
Oggetto di LUE CEE FURR < drstupid@usa.net >: Oggetto: 
[ tachimetro di Puch, ] daugava@nothnbut.net ha scritto: >
data: Tue, Il 21 Aprile 1998 17:37:40 EDT > Da: Big96Air 
< Big96Air@aol.com > > oggetto: Il tachimetro di Puch, > > I 
possiede 2 puchs che i 78and 80 speedo di maxi-sport.both erano si 
sono rotti in modo da ho usato tutto il > parti e reso ad un buon 
tachimetro di one.my va fino a 40mph ma ho usato le parti > fuori di 
uno speedo di 30 mph ed il tachimetro non andr oltre 30 mph. > io ha
bisogno di due delle cose del metallo che sono gi dal wheel.(one per
i 30 mph > speedo ed uno per uno speedo)WHERE 40mph pu io trova 
questi > io inoltre appena ha comprato un motobecane(77), la vernice 
 realmente difettoso su it.How molto > voi pensarlo costerebbe se 
portassi la struttura ad un negozio di corpo > dove posso compro 
arancione il motobecane GRAZIE per il vostro tempo..... > > hey,
io have.got lo stesso problem..Let che me so se calcolate verso 
l'esterno come ottenere uno speedo 40mph oltre 30mph (con il peice 
sulla rotella anteriore da uno speedo 30mph).. I ringraziamenti,
____________________________________________________________________ 
di DS ottengono il E-mail libero e un indirizzo permanente a 
http://www.netaddress.com/?N=1

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14

# 14. Oggetto: Motobecane Cady - da Jean-Sbastien Laurin
Parte superiore
Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 08:01:20 -0400
Da: "oggetto < di laurinj@videotron.ca > del Jean-Sbastien 
Laurin": Oggetto: Motobecane Cady > hey, tipi, > infine 
sto ottenendo insieme la mia parte posteriore di Motobecane Cady dopo 
> pulizia esso tutto in su e sto rendendo esso il sembr piacevole. 
Comunque stavo domandandosi che cosa > sono le lacune adeguate 
(punto dell'interruttore, spina di scintilla) inoltre che cosa  > 
formato suggerito della spina di scintilla. Inoltre sono ci 
manuali della fabbrica verso l'esterno l quello > io potrebbero 
verificarsi? Scaturisce tutto l'aiuto sar apprecieated. > > 
TIA Greg Hessels hi Greg, lo spacco adeguato per il punto 
dell'interruttore  di 3/10 di millimetro, il gas corretto della 
spina di scintilla  di 4/10 di millimetro su un campione L82C e nel 
caso lo avete bisogno, la sincronizzazione di accensione del magnete 
 di 1.2 millimetro prima del centro guasto superiore. Inoltre 
ho un manuale della fabbrica che posso copiarlo e trasmettere ma  in
francese... Riguardi, Jean-Sebastien Laurin -- parti dei 
ciclomotori degli anni 60 e degli anni 70 di cyclomoteurs de Montreal 
e ripristini (514)747-3368

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15

# 15. Oggetto: prob dorato del 
freno della pallottola di 1991 tomos. - da Paul Angyal
Parte superiore
Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 08:16:08 -0400
Da: Oggetto del Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Oggetto: prob dorato del freno della pallottola di 1991 
tomos. Necessit di registrare il cableslack ad entrambe le 
estremit: alla rotella ed al manubrio daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > data: Wed, Il 22 Aprile 1998 21:32:51 EDT > Da:
Gokartridr < Gokartridr@aol.com > > Oggetto: freno dorato 
della pallottola di 1991 tomos prob. > > ciao a tutti: > > ho 
problemi IMPORTANTI con i miei freni. Il cavo posteriore  
rotto, che latta > difficolt, ma esso prendo me a 200 o pi piedi 
all'arresto mentre non neppure alla valvola a farfalla piena > ancora 
tenendo ENTRAMBI I freni. Venti giusti si scola e gi e gi 
allora > infine si arresta. Ho denominato il negozio locale e 
sar 17 dallors per i nuovi rilievi > da un lato e tutti costi 
insieme che oltre 85 dallors per ottenere i nuovi freni > io non hanno
quel genere di soldi. Una cosa, ho tolto la rotella anteriore e 
> suprisingly non c'era alot tranquillo del rilievo sopra l. E
s, ho provato > stringendoli. Im ugualmente frustrato persino 
ora per guidare il mio ciclomotore. Ho bisogno di tutto il > 
aiuto che posso ottenere. Ringraziamenti > > Pallottola Dorata 
1991 Di Nathan... < > > Tomos

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16

# 16. Oggetto: prob dorato del 
freno della pallottola di 1991 tomos. - da MOPEDMOPED
Parte superiore
Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 08:26:39 EDT 
Da: Oggetto di MOPEDMOPED < MOPEDMOPED@aol.com >: Oggetto:
prob dorato del freno della pallottola di 1991 tomos. In 
un messaggio datato 4/23/98 di volta di luce del giorno orientale di 
12:09:43, daugava@nothnbut.net scrive: < < ho problemi 
IMPORTANTI con i miei freni 1991 di Tomos. Il cavo posteriore 
rotto, che posso riparare, ma mi prende 200 o pi piedi all'arresto 
mentre non neppure alla valvola a farfalla piena > > risposta del 
********** del 
******************************************************************************:
Abbiamo tutte le parti del ciclomotore. Ordini i ceppi del
freno speciali di Tomos di rendimento elevato e chieda la carta da 
smeriglio qualche #320 e la latta di a dello spruzzo pulito del freno.
Possiamo spiegare come riparare i vostri freni. Quando 
applicate i vostri freni state cambiando il movimento in calore. 
Il calore fa tutto il residuo dell'olio e le impurit escono 
dai ceppi del freno e dal frenaggio di cause e dalla verniciatura 
difficili della superficie di frenaggio. I tamburi del freno 
devono completamente essere puliti e deglazed ed i nuovi brakeshoes 
hanno installato. Potete usare soltanto il pulitore del freno 
mentre qualunque altro prouduct quale gumout contiene il petrolio e 
renderete ogni cosa piacevole e pulita ma altererete le prestazioni di
frenaggio. Una piccola quantit di grasso dovrebbe essere 
disposta sui punti del perno e sulla camma della camma del freno. 
Inoltre unga la parte interna di nuovo cavo del freno. 
Pi importante appena del sostituendo le parti sta prestando 
l'attenzione ai particolari di un lavoro del freno. Riguardi 
Migliori: Moped Di Steve Hassa Del Presidente Steve & Mondo Inc 
Della Bicicletta. 40 email MOPEDMOPED@AOL.COM 
http://members.aol. com/mopedmoped di Dumont NJ 07628 10;30am-7pm 
ph(201)384-7777 fAX(201)384-7831 del viale di parco

Parte superiore

17

# 17. Oggetto: Nuovo vecchio 
ciclomotore - consiglio di bisogno - dal loewl di chris
Parte superiore
Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 09:56:45 -0400
Da: oggetto del loewl < chrislo@cfw.com > di chris: 
Oggetto: Nuovo vecchio ciclomotore - consiglio di bisogno 
> era un ciclomotore del parte-serbatoio 2hp del magnum di Puch - 
bellezza assoluta! > l'odometro detto "1 miglio"! giri mai
una parte posteriore con un trivello elettrico? occorre un 
istante, ma nessun prob. ma io pensa che la cosa migliore sia stata di
prendere tutto a parte e metterlo indietro insieme ha pulito e 
misurato e cronometrato il give del this'll voi la velocit 
necessaria della chiave quando la cosa darn rinuncia su voi durante 
l'azionamento della prova benissimo che sintonizza gli introiti meno 
tempo che la ricostruzione principale nel mezzo di un giro voi 
trover le guarnizioni cruddy ed un po'pi di ruggine nascosta sono 
sicuro, in modo da le sostituireste pi meglio immediatamente ed 
arrestare la corrosione, come sono sicuro i vostri cavi ha.

Parte superiore

18

# 18. Oggetto: ciclomotore Info 
di bisogno - dal loewl di 
chris
Parte superiore
Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 09:59:41 -0400
Da: oggetto del loewl < chrislo@cfw.com > di chris: 
Oggetto: il ciclomotore l'Info daugava@nothnbut.net di 
bisogno ha scritto: > > data: Wed, Il 22 Aprile 1998 
20:01:52 EDT > Da: Big96Air < Big96Air@aol.com > > oggetto: 
ciclomotore di bisogno Info > > im che fa un progetto alla 
scuola sui ciclomotori. devo conoscere ogni azienda che ha fatto
> ciclomotori, potrei voi trasmetterlo prego che una lista di loro LI 
RINGRAZIA............... abbastanza ambiziosi. in questo libro 
del ciclomotore da 1977 ho 17 importatori negli Stati Uniti da solo 
che piuttosto scriverei circa i generi differenti: la piegatura,
rotella ha montato i motori, il loro sviluppo...

Parte superiore

19

# 19. Oggetto: prob dorato del 
freno della pallottola di 1991 tomos. - dal loewl di chris
Parte superiore
Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 10:04:34 -0400
Da: oggetto del loewl < chrislo@cfw.com > di chris: 
Oggetto: il freno dorato prob. daugava@nothnbut.net della 
pallottola di 1991 tomos ha scritto: > > data: Wed, Il 22 
Aprile 1998 21:32:51 EDT > Da: Gokartridr < Gokartridr@aol.com >
> Oggetto: freno dorato della pallottola di 1991 tomos prob. > >
ciao a tutti: > > ho problemi IMPORTANTI con i miei freni. 
Il cavo posteriore  rotto, che latta > difficolt, ma esso 
prendo me a 200 o pi piedi all'arresto mentre non neppure alla 
valvola a farfalla piena > ancora tenendo ENTRAMBI I freni. 
Venti giusti si scola e gi e gi allora > infine si arresta. 
Ho denominato il negozio locale e sar 17 dallors per i nuovi 
rilievi > da un lato e tutti costi insieme che oltre 85 dallors per 
ottenere i nuovi freni > io non hanno quel genere di soldi. Una 
cosa, ho tolto la rotella anteriore e > suprisingly non c'era alot 
tranquillo del rilievo sopra l. E s, ho provato > 
stringendoli. Im ugualmente frustrato persino ora per guidare il
mio ciclomotore. Ho bisogno di tutto il > aiuto che posso 
ottenere. Ringraziamenti > > pallottola dorata 1991 di Nathan...
< > > Tomos sto domandandosi se avete de accumulazione sul tamburo in 
se del ceppo del freno che marche esso scorrevole. dovrebbe 
essere metallo liscio dentro l e ragionevolmente lucido. se 
non diluente della lacca sul tamburo da solo! se l'introito esso
fuori di alcuni capretti nel mio gruppo usato a di massima aumenta i 
rilievi con carta vetrata una punta ma im non sicuro questo fa tutta 
la merce.

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20

# 20. Oggetto: Tachimetro di 
Puch, - dal loewl di chris
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Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 10:38:47 -0400
Da: oggetto del loewl < chrislo@cfw.com > di chris: 
Oggetto: Tachimetro di Puch, > inoltre ho comprato appena 
un motobecane(77), la vernice sono realmente difettoso su it.How molto
> voi pensarlo costerei se portassi la struttura ad un negozio di 
corpo > dove posso compro la vernice arancione del motobecane dipendo 
da come "esatto" desiderate il vostro ripristino essere:) im 
sicuro il mio wouldnt dei germogli del negozio di vernice del local lo
fa per $75-100 di sotto (la concessione di maico fa gli automobili 
interi per $400, con un rivestimento dell'basso-estremit). 
cio dovreste portare il ciclomotore in smontato in, forse 
sandblast esso - se necessario - allora prime/surface, due cappotti 
dell'arancio che otterrei una vernice acrilica decent che abbina il 
colore storico, dupont ho oodles dei colori limitati molto 
attentamente al fiammifero per vedere, persino "buon" isnt di base a 
buon mercato - $20 della vernice un quarto con un po'di riduttore, 
l'agente indurente, il dispositivo di rimozione di silcone, whatnot. 
 la vernice che si sfalda, crackled, gessoso (allora dovrebbe 
essere rimossa), o giusto con acuto? l realmente isnt una 
formula semplice a ridipingere, dovete lavorare con che rivestimento 
avete e decidere in secondo luogo della qualit del vostro 
rivestimento... se bisogni giusti una volta sopra, l  molte latte 
dello spruzzo disponibili ai depositi della vernice dell'automobile 
(non il walmart, didnt di i dice che walmart. l  un mondo della 
differenza qui voi bisogno un rivestimento duro). passerei in 
rassegna con questi, faccia alcune domande dumb un lavoro che 
"semplice" probabilmente diranno: ottenga una certa carta 
vetrata bagnata, sabbia bagnata, dings della vernice "della piuma" 
fuori, ruggine principale, resand bagnato, pulita con il silicone ed 
il dispositivo di rimozione della cera, spruzza 2-3 cappotti sottili 
ancora suona come divertimento?

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21

# 21. Oggetto: Carrello di 
Motobecane - da 
johnlipscomb@cableinet.co.uk
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Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 17:17:22 +0100
Da: oggetto di johnlipscomb@cableinet.co.uk: Oggetto: 
Il carrello daugava@nothnbut.net di Motobecane ha scritto: 
> > data: Wed, Il 22 Aprile 1998 22:31:46 -0700 > Da: 
"Sarah" < Hotelhardel@claranet.com > > Oggetto: Carrello 
Di Motobecane > > Caro Andrei. Molti ringraziamenti con tutto 
l'vostro aiuto rispetto ai miei problemi > con il carrello. 
Tuttavia penso che dovuto la mia ignoranza rispetto a > 
comunicando sulla rete non > chiaramente indicare che vivo in 
Inghilterra. Se la gente nel Regno Unito sta cercando le parti 
di recambio di Raleigh o di Motobecane/Mobylette, dovrebbero provare 
Aplins, 395-7, la strada del bagno, Bristol. Telefono. 
0117 977 7376 ho ottenuto un certo numero di parti da lui per il
mio Mobylette 1965 AV42S ed  molto utile. John

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22

# 22. Oggetto: Nuovo vecchio 
ciclomotore - consiglio di bisogno - da Peter Staal
Parte superiore
Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 00:30:42 +0200
Da: "oggetto < di staal@concepts.nl > di Peter Staal": 
Oggetto: Nuovo vecchio ciclomotore - consiglio hi Andrei 
di bisogno, piacevole per servirvi una volta. Il PA ha ottenuto 
gi mlto risposto a, qui un certo bericht del -----Oorspronkelijk 
dell'aggiunta.... furgone: daugava@nothnbut.net < 
daugava@nothnbut.net > Aan: Riferimento spedente della lista < 
daugava@nothnbut.net > del ciclomotore: donderdag il 23 aprile 
1998 1:39 Onderwerp: Nuovo vecchio ciclomotore - consiglio di 
bisogno > come presto, poich abbiamo girato l'interruttore del 
combustibile a 'su ', ha iniziato il gas della sgocciolatura. > 
abbiamo isolato la perdita: > il petcock in se (domanda #2 - fa 
l'intero petcock deve essere > sostituito o ci  > un senso ottenere 
all'interno e cambiare la guarnizione o qualcosa?). il primo 
segno difettoso non ha asciugato saldamente tempo della gomma della 
valvola il molto... nessun fuel/oil in serbatoio, ruggine spessa, in 
serbatoio, lavata con le pietre ed acqua/sapone asciutto e la riempie 
in su una volta sicuro pi bolle della ruggine si stacca (e l'acqua 
pulita passa fuori con un tubo flessibile nel lato ed aggiunge un 
filtro nel condotto di carburante > > comunque, ci siamo assicurati 
che un certo gas  entrato nel carburator ed ha provato a cominciare 
> Puch. Nessuna fortuna. > allora ha staccato il filtro 
dell'aria ed ha spruzzato "il liquido del dispositivo d'avviamento" in
> carburator. un buon ciclomotore non lo ha bisogno cos 
perch uso esso quando esamina. fornisce risultato 
uncomparable. > allora la bici ha iniziato e fatto funzionare 
particolarmente buono - il buon suono, regolare > accelearation, in 
modo da un certo gas  entrato allora., altrimenti sarebbe morto 
fuori in nessun tempo > con un'eccezione - esso  morto quando mi 
sono arrestato. Non potrebbe girare al minimo. > (domanda 
#3 - che cosa potrebbe essere il problema?) sparkplug vecchio? 
o ruggine nell'alloggiamento/getto del galleggiante pi 
possibili > > abbiamo provato ad avviare il ciclomotore poche volte 
pi - ed ogni volta non > inizio senza "il liquido del dispositivo 
d'avviamento" > (# 4 - (#  questa qualcosa che passasse, o esso 
sembra come un problema reale >?). > nessun problema ma, penso 
che il la cosa migliore stia prendendogli il appart per una parte, il 
carb, le maniglie, catena e pulisca ed o lubrifichi allora, dopo un 
istante vecchio grease/oil ottiene un genere di resinoso, puliscalo 
gas del whit o la benzina ed esso  come nuovo inoltre lubrificano i 
cavi di brake/gas, ottengono corrosi a volte all'interno e taglieranno
attraverso i vostri cavi in nessun tempo. > e superarlo fuori, 
poche pi che domande: > # 5 che la valvola a farfalla non 
rotola indietro - pu essere che  stretto troppo, > o avrebbe 
bisogno della lubrificazione? il ^^^^^^^^^^^ > # 6 la bobina 
d'arresto su questa bici  un bastone sottile del metallo sul carb - 
come  > supposto per aprirsi? Quando lo spingo scolisi, > 
contribuisce a cominciare, ma  basso troppo lontano da raggiungere 
quando sono sulla bici. Possono > esso essere come su Tomos, 
dove esso i unchokes > quando d la valvola a farfalla piena? 
puliscala e la vedrete: -) e non significo il lato di out:
-) > # 7 l sono ruggine nel serbatoio di gas - e non  
visibile solo - quando ho lucidato > barretta su esso, la barretta ha 
ottenuto visibilmente sporca. > quanto importante deve ottenere 
sbarazzata se questa ruggine subito? Che cosa  il la cosa 
migliore > senso? veda il punto uno > > Whew, ora che ho 
elencato tutte le domande, esso assomiglia ad una lista enorme... 
> sto osservando in avanti alle vostre idee! > quando 
iniziare un vecchio ciclomotore e quello sicuro chi  conosciuto per 
levarsi in piedi a lungo, in primo luogo per rimuovere lo sparkplug, 
ha messo alcuni cc dell'olio puro della miscela dentro e prova a 
ruotare la manovella, se non molto impressionante esso il movimento 
del wil facile perch la spina  verso l'esterno ora la esamina se 
la spina  infornamento inserendola e lascia su una superficie in 
bianco del metallo), rimuove la spina! che aperto il colpetto, 
(e problemi relativi di difficolt) odore del gas del untill se 
noticable quando la manovella che li ruota saldamente ora ha una 
probabilit giusta di quella sparasse il fuoco una volta sostituita 
lo sparkplug (non dimenticarsi di collegarlo, nel enthousiasm). 
fortuna con esso, > Andrew > > > > arrivederci, Peter Staal 
email: staal@concepts.nl domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal

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23

# 23. Oggetto: prob dorato del 
freno della pallottola di 1991 tomos. - da Peter Staal
Parte superiore
Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 00:35:37 +0200
Da: "oggetto < di staal@concepts.nl > di Peter Staal": 
Oggetto: prob dorato del freno della pallottola di 1991 
tomos. bericht del -----Oorspronkelijk Furgone: 
daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > Aan: 
Riferimento spedente della lista < daugava@nothnbut.net > del 
ciclomotore: donderdag il 23 aprile 1998 6:09 Onderwerp: 
prob dorato del freno della pallottola di 1991 tomos. > 
data: Wed, Il 22 Aprile 1998 21:32:51 EDT > Da: Gokartridr
< Gokartridr@aol.com > > Oggetto: freno dorato della pallottola 
di 1991 tomos prob. > > ciao a tutti: > > > ho problemi 
IMPORTANTI con i miei freni. Il cavo posteriore  rotto, che 
latta > difficolt, ma esso prendo me a 200 o pi piedi all'arresto 
mentre non neppure alla valvola a farfalla piena. > ancora 
tenendo ENTRAMBI I freni. Venti giusti si scola e gi e gi 
allora > infine si arresta. Ho denominato il negozio locale e 
sar 17 dallors per i nuovi rilievi > da un lato e tutti costi 
insieme che oltre 85 dallors per ottenere i nuovi freni. > non 
ho quel genere di soldi. Una cosa, ho tolto la rotella anteriore
e > suprisingly non c'era alot tranquillo del rilievo sopra l. 
E s, ho provato > stringendoli. Im ugualmente frustrato 
persino ora per guidare il mio ciclomotore. Ho bisogno di tutto 
il > aiuto che posso ottenere. I ringraziamenti > > > pallottola
dorata 1991 di Nathan... < > > Tomos > > > hi potrebbero esso essere 
che la parte interna dell'intelaiatura del freno ottenuta oleosa o 
grassa mentre 'preoccuparsi 'il bambino, spruzzo del silicone ha 
usato? o che i ceppi del freno sono glassed in su, ottenuto una 
volta troppo calda e perso il loro stickyness. che sono poco confuso 
avete soltanto freno anteriore? perch tenere entrambe le 
maniglie? o quando riparato i freni della parte posteriore, 
leghi troppo lungo con un cavo o non registrato abbastanza? 
Peter. >

Parte superiore

24

# 24. Oggetto: Honda 1978 
espresso - da Peter Staal
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 00:38:54 +0200
Da: "oggetto < di staal@concepts.nl > di Peter Staal": 
Oggetto: bericht espresso 1978 del -----Oorspronkelijk di 
Honda furgone: daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > 
Aan: Riferimento spedente della lista < daugava@nothnbut.net > 
del ciclomotore: donderdag il 23 aprile 1998 6:09 Onderwerp: 
Oggetto: Honda 1978 Espresso > Data: Wed, Il 22 
Aprile 1998 17:37:32 PDT > Da: "Phil Hotka" < photka@hotmail.com
> > oggetto: Oggetto: Honda 1978 Espresso > > > > > > > > 
> Ciao! > > > ero domandandosi............ io ho un vecchio 
ciclomotore da che  venuto la a > > > bassa quota. Che cosa 
rejetting far per esso? > > > Thanx, > > > Phil Hotka > > > 
PHotka@Juno.com > > > PHotka@hotmail.com > > > > > > potrebbe 
differire da, io non sa il high voi  su l... > peter. > > > > > io
sono in su oltre 1 miglio, io vive in Colorado, S.U.A. che  venuto 
dallo Iowa, S.U.A. > > > > yep che differisce da: -) avete 
notato una differenza nelle prestazioni? In caso affermativo, 
chieda al vostro commerciante locale del ciclomotore, la regolazione 
locale. tutta dipende da carb/dal tipo > 
>______________________________________________________ del motore > 
ottiene il vostro email riservato e libero a http://www.hotmail.com > 
> > >

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25

# 25. Oggetto: Punti?? - da azione di Ped
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Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 18:50:45 EDT 
Da: Oggetto Di Azione < PedAction@aol.com > Di Ped: 
Oggetto: Punti??  una buona idea sostituire i 
punti ed il condensor allo stesso tempo. Questo senso conoscete 
che sono entrambi nuovi. Non sono che molto costosi, in modo da 
dico vado per esso.

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26

# 26. Oggetto: Getti di Carb - da Edith Kok
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 01:36:00 +0200
(DST VENUTO A CONTATTO DI) Da: Oggetto Di Edith Kok < 
hansn@xs4all.nl >: Oggetto: I getti di Carb a 10:31 
21-04-98 -0500, Dan hanno scritto: > oggetto: Oggetto: 
I getti di Carb >  l tutta la formula per i ciclomotori di 
trivellazione a getto per velocit o alimentazione? No, 
naturalmente non. Il getto di formato dipende da un certo numero
di circostanze, la densit di aria (altezza), la specie di 
combustibile, lo scarico, il complessivo della presa (filtro dell'aria
e tali), lo stato del motore ed ultimo ma certamente non meno 
sincronizzazione di accensione. In un nutshell, il carburatore 
funziona come segue; I punti seguenti dovrebbero essere 
registrati quando i problemi si presentano in queste regioni: > 
fa tic tac-sopra a 1/8 di valvola a farfalla aperta: Qui gli 
impianti pilota del sistema (pu essere un getto). Le 
registrazioni possono essere procedere a nella rotazione della vite 
pilota dell'aria del getto dentro o fuori. Tomos (Dellorto, 
bing, Encarwi) e Puch Maxi (bing) non hanno tale possibilit di 
registrazione. > 1/8 - 1/4 di valvola a farfalla aperta: 
Qui la valvola della valvola a farfalla cutaway la fa  lavoro.
Ci pu essere alterata, ma non penso che chiunque desideri 
alterare intorno quello... > 1/4 - 3/4 di valvola a farfalla 
aperta: Qui il getto dell'ago entra. Pi alta la 
posizione della clip, marche la magra della miscela. Mettendo la
clip nei richens pi bassi dei bordi la miscela. > da 3/4 a WFO
(largamente scopare aperto): Ci  dove comunichiamo il 
commercio con i ciclomotori, perch i funzionamenti della valvola a 
farfalla sono disinseriti basicly sopra o. Con questa posizione 
della valvola a farfalla, il getto principale fa tutto il lavoro. 
Prima che facciate qualche cosa circa un carburatore oltre a 
pulizia (completa), siete siete sicuri che la sincronizzazione di 
accensione, le guarnizioni, il filtro dell'aria, lo scarico, le 
guarnizioni ed i piston/cylinder sono nella buona figura. Se il 
vostro ciclomotore funzionasse sempre BENE ed improvvisamente si 
comporta bizzarro, dovete non fare mai qualche cosa circa il formato 
del getto del yer. La sintonizzazione del getto  necessaria, 
quando cambiate uno o pi di seguenti cose: 1 altezza 4 del 
filtro dell'aria dello scarico 2 3 ha sintonizzato il lavoro che 
porting del carburatore 6 pi grandi del cilindro 5 chiunque che 
realmente gradisse entrare ''nei carburatori del '', deve comprarsi 
questo libro: ''''manuale del carburatore del motociclo da Pete 
Shoemark, ISBN di pubblicazione de Haynes (http://www.haynes.com): 
0 85696 603 7, questo sicuro erano un occhio-apri a me.... 
Acclamazioni, Hans Hartman

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27

# 27. Oggetto: Punti?? - da Peter Staal
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 01:58:48 +0200
Da: "oggetto < di staal@concepts.nl > di Peter Staal": 
Oggetto: Punti?? bericht del -----Oorspronkelijk 
Furgone: daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > 
Aan: Riferimento spedente della lista < daugava@nothnbut.net > 
del ciclomotore: vrijdag il 24 aprile 1998 0:48 Onderwerp: 
Punti?? > data: Thu, Il 23 Aprile 1998 03:34:18 > 
Da: LUE CEE FURR < drstupid@usa.net > > oggetto: Punti?? 
> > Heya quando sostituire i punti su un ciclomotore fa il 
condensatore inoltre deve essere sostituito?? > ringraziamenti, 
> nope di Dan, soltanto quando era la ragione per cui i punti 
bruciano..... conoscete soltanto pi successivamente. il peter.

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28

# 28. Oggetto: Getti di Carb - da Paul Angyal
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Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 21:33:31 -0400
Da: Oggetto del Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Oggetto: I getti daugava@nothnbut.net di Carb hanno 
scritto: > > data: Fri, Il 24 Aprile 1998 01:36:00 +0200 
(DST VENUTO A CONTATTO DI) > Da: Edith Kok < hansn@xs4all.nl > 
> Oggetto: Oggetto: Carb scaturisce > > a 10:31 21-04-98 
-0500, Dan ha scritto: > > > oggetto: Oggetto: Carb 
scaturisce > > >  l tutta la formula per i ciclomotori di 
trivellazione a getto per velocit o alimentazione? > > no, 
naturalmente non. Il getto di formato dipende da un certo numero
di circostanze, > densit di aria (altezza), la specie di 
combustibile, lo scarico, la presa > complessivo (filtro dell'aria e 
tali), lo stato del motore ed ultimo ma > certamente non meno 
sincronizzazione di accensione > > in un nutshell, gli impianti del 
carburatore come segue; > > i punti seguenti dovrebbero essere 
registrati quando i problemi si presentano in queste regioni: > 
> > fa tic tac-sopra da 1/8 ha aperto la valvola a farfalla: Qui
il sistema pilota (pu essere un getto) > funziona. Le 
registrazioni possono essere procedere a nella rotazione della vite 
pilota dell'aria del getto in o verso l'esterno > Tomos (Dellorto, 
bing, Encarwi) e Puch Maxi (bing) non hanno tali > possibilit di 
registrazione > > > 1/8 - 1/4 di valvola a farfalla aperta: Qui 
la valvola della valvola a farfalla cutaway la fa  > lavoro. 
Ci pu essere alterata, ma non penso che chiunque desideri 
alterare intorno > quello... > > > 1/4 - 3/4 di valvola a farfalla 
aperta: Qui il getto dell'ago entra. L'pi alto > la 
posizione della clip, marche la magra della miscela. Mettendo la
clip nel > richens pi bassi dei bordi la miscela > > > da 3/4 a WFO 
(largamente scopare aperto): Ci  dove comunichiamo il 
commercio con > ciclomotori, perch i funzionamenti della valvola a 
farfalla sono disinseriti basicly sopra o. Con questo > la 
posizione della valvola a farfalla, il getto principale fa tutto il 
lavoro > > prima che facciate qualche cosa circa un carburatore oltre 
a pulizia (completa), >  voi  sicura che la sincronizzazione di 
accensione, le guarnizioni, il filtro dell'aria, scarico, > 
guarnizioni e piston/cylinder sono nella buona figura > se il vostro 
ciclomotore funzionasse sempre BENE ed improvvisamente si comporta 
bizzarre, voi devono non fare mai > qualche cosa circa il formato del 
getto del yer > > sintonizzando il getto  necessarie, quando 
cambiate uno o pi di seguenti cose: > > 1 scarico > filtro 
dell'aria 2 > 3 altezze > 4 ha sintonizzato il cilindro > carburatore 
pi grande 5 > lavoro porting 6 > > chiunque che realmente gradisse 
entrare ''nei carburatori del '', deve comprarsi > questo libro: 
> ''''manuale del carburatore del motociclo da Pete Shoemark, 
Haynes che pubblica > (http://www.haynes.com) ISBN: 0 85696 603 
7, questo sicuro erano un occhio-apri > me.... > > acclamazioni, > > 
Hans Hartman Hans, che  Edith Kok?

Parte superiore

29

# 29. Oggetto: prob dorato del 
freno della pallottola di 1991 tomos. - da Gokartridr
Parte superiore
Data: Thu, Il 23 Aprile 1998 21:34:21 EDT 
Da: Oggetto Di Gokartridr < Gokartridr@aol.com >: Oggetto:
prob dorato del freno della pallottola di 1991 tomos. In 
un messaggio datato 4/23/98 di volta di luce del giorno orientale di 
6:47:33 PM, daugava@nothnbut.net scrive: < < Subj: 
Oggetto: prob dorato del freno della pallottola di 1991 
tomos. Data: 4/23/98 Di Volta Di Luce del giorno Orientale
Di 6:47:33 Pm Da: daugava@nothnbut.net Rispond-a: 
daugava@nothnbut.net (lista spedente del ciclomotore) a: 
data di daugava@nothnbut.net (lista spedente del ciclomotore): 
Fri, Il 24 Aprile 1998 00:35:37 +0200 Da: "oggetto < di 
staal@concepts.nl > di Peter Staal": Oggetto: prob dorato 
del freno della pallottola di 1991 tomos. bericht del 
-----Oorspronkelijk Furgone: daugava@nothnbut.net < 
daugava@nothnbut.net > Aan: Riferimento spedente della lista < 
daugava@nothnbut.net > del ciclomotore: donderdag il 23 aprile 
1998 6:09 Onderwerp: prob dorato del freno della pallottola di 
1991 tomos. > data: Wed, Il 22 Aprile 1998 21:32:51 EDT > 
Da: Gokartridr < Gokartridr@aol.com > > Oggetto: freno 
dorato della pallottola di 1991 tomos prob. > > ciao a tutti: > 
> > ho problemi IMPORTANTI con i miei freni. Il cavo posteriore 
 rotto, che latta > difficolt, ma esso prendo me a 200 o pi 
piedi all'arresto mentre non neppure alla valvola a farfalla piena. 
> ancora tenendo ENTRAMBI I freni. Venti giusti si scola e
gi e gi allora > infine si arresta. Ho denominato il negozio
locale e sar 17 dallors per i nuovi rilievi > da un lato e tutti 
costi insieme che oltre 85 dallors per ottenere i nuovi freni. >
non ho quel genere di soldi. Una cosa, ho tolto la rotella 
anteriore e > suprisingly non c'era alot tranquillo del rilievo sopra 
l. E s, ho provato > stringendoli. Im ugualmente 
frustrato persino ora per guidare il mio ciclomotore. Ho bisogno
di tutto il > aiuto che posso ottenere. I ringraziamenti > > > 
pallottola dorata 1991 di Nathan... < > > Tomos > > > hi potrebbero 
esso essere che la parte interna dell'intelaiatura del freno ottenuta 
oleosa o grassa mentre 'preoccuparsi 'il bambino, spruzzo del silicone
ha usato? o che i ceppi del freno sono glassed in su, ottenuto 
una volta troppo calda e perso il loro stickyness. che sono poco 
confuso avete soltanto freno anteriore? perch tenere entrambe 
le maniglie? o quando riparato i freni della parte posteriore, 
leghi troppo lungo con un cavo o non registrato abbastanza? 
Peter. > giusto ho una parte anteriore e un freno posteriore. 
Non funzionano per scaturire ma. Quando quasi a thrrottle 
completo, lascer per andare della valvola a farfalla ed applicarla 
entrambi i freni e tranquillo mi prender pi di 200 piedi 
all'arresto nathan... < > intestazioni Rinvi-Percorso: < 
daugava@nothnbut.net > ha ricevuto: da relay19.mx.aol.com 
(relay19.mail.aol.com [ 172.31.106.65 ]) da air15.mx.aol.com (v42.4) 
con lo smtp; Thu, Il 23 Aprile 1998 18:47:32 -0400 Ha ricevuto: 
da shell.nothnbut.net (shell.nothnbut.net [ 199.217.159.17 ]) da
relay19.mx.aol.com (8.8.5/8.8.5/AOL-4.0.0) con l'identificazione 
SAA12743 di ESMTP; Thu, Il 23 Aprile 1998 18:47:25 -0400 (EDT) 
Da: daugava@nothnbut.net ha ricevuto: da 
shell.nothnbut.net (stlouis-123.nothnbut.net [ 199.217.162.123 ]) da 
shell.nothnbut.net (8.8.7/8.8.7) con l'identificazione RAA29661 dello 
smtp; Thu, Del 23 MIME-Versione -0500 Aprile 1998 17:46:57: 
1.0 Messaggio-Identificazione: data < di 
9804231743480E.62969@SVList.com >: Thu, Del 23 Soddisfare-Tipo 
-0500 Aprile 1998 17:43:48: text/plain;charset="iso-8859-1" 
cheMette: 7bit a: Lista spedente < daugava@nothnbut.net > 
del ciclomotore Rispond-A: Lista spedente < daugava@nothnbut.net
> del ciclomotore Errore-A: Oggetto spedente della lista < 
daugava@nothnbut.net > del ciclomotore: Oggetto: freno 
dorato della pallottola di 1991 tomos prob. > >

Parte superiore

30

# 30. Oggetto: prob dorato del 
freno della pallottola di 1991 tomos. - da johnlipscomb@cableinet.co.uk
Parte superiore
Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 08:03:10 +0100
Da: oggetto di johnlipscomb@cableinet.co.uk: Oggetto: 
il freno dorato prob. daugava@nothnbut.net della pallottola di 
1991 tomos ha scritto: > > data: Thu, Il 23 Aprile 1998 
10:04:34 -0400 > Da: loewl < chrislo@cfw.com > di chris > 
oggetto: Oggetto: freno dorato della pallottola di 1991 
tomos prob. > > sto domandandosi se avete de accumulazione sul tamburo
in se del ceppo del freno > che marche esso scorrevole. dovrebbe
essere metallo liscio dentro l e ragionevolmente > lucido. se 
non diluente della lacca sul tamburo da solo! se introito esso 
fuori di > alcuni capretti nel mio gruppo usato a di massima aumenta i
rilievi con carta vetrata una punta ma > im non sicuro questo fa tutta
la merce. I se i rilievi sono nuovi e lucidi quando ottenete 
loro 'la sgrossatura 'la superficie del rilievo potrebbe contribuire 
ad inserire i rilievi dentro. Inoltre aiuter se i rilievi sono
lustrati, poich comparirebbe la glassa  pi sdrucciolevole del 
rivestimento di freno originale in modo da slitter piuttosto allora 
il freno, in modo da snding al braek la glassa sul tamburo e sul 
pattino aiuter. Ristabilite le superfici di frenaggio allo 
stato l non-lustrato. Ci  inoltre il posibility che il 
rivestimento pu andare duro. Non avevo considerato questo come
possibilit io stesso, cos usato agli automobili con idraulico 
servoed i freni, ma la pressione appliable con i mezzi della leva il 
rivestimento di freno deve essere morbida che quella su un automobile 
ecc. Apparantly secondo i miei rivestimenti di freno locali 
dell'officina riparazioni (sono una buona vecchia officina riparazioni
del motociclo di stile, che come le vecchie bici e non vendi i nuovi) 
a volte vecchi pu andare fuori di, che  duro, in modo da 
lustreranno piuttosto che frenano e dovranno essere sostituiti. 
Speranza esso aiuto ed inizio arrestarsi presto! ;-))) 
John

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31

# 31. Oggetto: Motobecane Cady - da 
johnlipscomb@cableinet.co.uk
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 08:15:29 +0100
Da: oggetto di johnlipscomb@cableinet.co.uk: Oggetto: 
Motobecane Cady daugava@nothnbut.net ha scritto: > > data:
Thu, Il 23 Aprile 1998 08:01:20 -0400 > Da: 
"Jean-Sbastien Laurin" < laurinj@videotron.ca > > oggetto: 
Oggetto: Motobecane Cady > > > hey, tipi, > > infine sto 
ottenendo insieme la mia parte posteriore di Motobecane Cady dopo > > 
pulizia esso tutto in su e sto rendendo esso il sembr piacevole. 
Comunque stavo domandandosi che cosa > > sono le lacune adeguate
(punto dell'interruttore, spina di scintilla) inoltre che cosa  > > 
formato suggerito della spina di scintilla. Inoltre sono ci 
manuali della fabbrica verso l'esterno l quello > > io potrebbero 
verificarsi? Scaturisce tutto l'aiuto sar apprecieated. > > > 
> TIA Greg Hessels > > hi Greg, > lo spacco adeguato per il punto 
dell'interruttore  di 3/10 di millimetro, il gas corretto della 
spina di scintilla  > di 4/10 di millimetro su un campione L82C e 
nel caso lo avete bisogno, l'accensione del magnete > la 
sincronizzazione  di 1.2 millimetro prima del centro guasto 
superiore. Inoltre ho un manuale della fabbrica che > posso 
copiarlo e trasmettere ma  in francese... > riguardi, > 
Jean-Sebastien Laurin > > data: Thu, Il 23 Aprile 1998 09:47:27 
+0100 > Da: "Bowman, Brian: Sistemi Dei Derivati (LDN)"> <
Brian.Bowman@barclayscapital.com > > Oggetto: OGGETTO: 
Motobecane Cady > > secondo il mio manuale de Haynes cui 
riguarda il modello di Cady... > > lo spacco del ruttore = 0.013 in 
(0.35mm) > lo spacco di scintilla = 0.015 - 0.019 (0.4mm 0.5mm) > > 
"la candela di accensione ha un formato del filetto di 14mm e 
un'estensione di 0.5 pollici", tipo = > campione NGK B5HS > > 
considera > Brian hi Greg, come potete vedere che ci sono due manuali 
quello fectory originale, questo  stato fatto in inglese pure ma ora
 ragionevolmente raro (autojumbles principalmente) e Haynes uno 
inoltre in inglese. Il manuale de Haynes non  pi nuovo 
elencato, ma  publicato seconda mano ragionevolmente frequentemente,
ma ritengo sospetto principalmente in Inghilterra, prezzo circa 5 
GBPounds che  circa 8 USDollars. Provi la seguente ditta che 
fa l'ordine di posta soltanto e terr un ordine inevaso se non hanno 
un articolo in azione: Il Border Book Company a 
http://www.borderbook.co.uk/ John

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32

# 32. Oggetto: ciclomotore Info 
di bisogno - da Phil Hotka
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 08:33:13 PDT 
Da: "oggetto < di photka@hotmail.com > di Phil Hotka": 
Oggetto: ciclomotore Info im di bisogno che fa un progetto
alla scuola sui ciclomotori. devo conoscere ogni azienda che ha 
fatto i ciclomotori, potrei voi trasmetterlo prego che una lista di 
loro LI RINGRAZIA............... Non penso che sia possable 
chiamare tutto il produca dei ciclomotori. So come i ciclomotori
e gli scooters fatti honda, ma ci sono altre aziende che sono 
realmente piccole. Avete sentito parlare mai un ciclomotore di 
Jawa? Ho il 
______________________________________________________ ottenere il 
vostro email riservato e libero a http://www.hotmail.com

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33

# 33. Ciclomotore indiano - da Carl Gerbasi
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 11:50:58 -0400
(EDT) Da: Oggetto del Carl Gerbasi < cgerbasi@ashland.edu >: 
Ciclomotore indiano ho un vecchio ciclomotore indiano e 
domandato se vale la pena di riparare ed in caso affermativo pu la I
per ottenere le parti. Tutto l'aiuto sar apprezzato. 
Carl A. Gerbasi, Jr., vice presidente dell'universit di 
Ashland dell'amministrazione di iscrizione, Ashland OH 44805-3799 
419-289-5054 * 800-882-1548 cgerbasi@ashland.edu * 
http://www.ashland.edu/ * fax: 419-289-5333 UNIVERSIT DI 
ASHLAND: Dove l'ACCENTO  sull'INDIVIDUO

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34

# 34. Ho bisogno di un certo aiuto. - da Josh Ritchie
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 10:05:33 -0600
(MDT) Da: Oggetto di Josh Ritchie < jritchie@stimpy.acofi.edu >:
Ho bisogno di un certo aiuto. Ero giusto dato un 
ciclomotore ed ho alcune domande.  fatto da Merida in Taiwan 
ed  stato fatto in 1970 (la data era dura da leggere, esso potrebbe 
essere 78). Dice "l'indiano" sulla sede e sul motore ed  
stampato per assomigliare al motociclo "indiano". Le coperture 
di plastica del motore dicono "il colpo quattro." Chiunque 
conosce qualche cosa circa questa bici? Principalmente devo 
conoscere se realmente  un colpo quattro, se devo aggiungere l'olio 
al combustibile ed in caso affermativo che cosa  la miscela. 
Inoltre devo conoscere lo spacco della spina di scintilla. 
Tutte le informazioni sarebbero helpfull. Ho trovato 
questa lista su un certo luogo di WWW. Ci  il mio 
ciclomotore. Sono stato eccitato da come piccolo esso ha preso 
per ottenerlo che funziona. Il motore  molto caldo dopo che 
soltanto alcuni blocchi in modo da io stia presupponendo che quello 
nei bisogni lubrifichi nel combustibile. Niente altro che lo 
facciano fare funzionare cos caldo? Josh Ritchie

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35

# 35. Oggetto: Fw: 
Carrello di Motobecane (FWD) - da Sarah
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 13:37:50 -0700
Da: Oggetto < Di Hotelhardel@claranet.com > "Di Sarah": 
Oggetto: Fw: Carrello di Motobecane (FWD) Andrei 
caro non so se le seguenti informazioni saranno utili a voi in 
avvenire. Originalmente ho chiesto se chiunque sapesse se ci 
fosse chiunque che potrebbe fornire le parti in Inghilterra. 2 
genti lo hanno diretto gentilmente verso il bagno 395-397 il Rd. 
Bristol Inghilterra BS4 3EZ di Aplins (Brian). Telefono 0117 
9777376. Il sig. Aplin lo ha informato che tiene 3 - 4000 pezzi 
di ricambio di Motobecane. Evidentemente Yamaha ha preso 
Motorbecane eccessivo & ancora ordina loro le parti. Sta 
fornendomi un tenditore 15 del volano BRITANNICO & inoltre dice che 
ha abbondanza dei manuali dell'officina @ in 4 inglesi Sarah 
Benidict

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36

# 36. Oggetto: Pinto del penny di
JC da vendere - da Stetch3349
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 15:58:51 EDT 
Da: Oggetto di Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Oggetto:
Pinto del penny di JC da vendere LO COMPRER!! Nonlo 
vendi prego a qualcuno altrimenti ancora! Quello  esattamente 
che cosa sto cercando! Appena dicami dove nell'Ohio  -Io 
esattamente in tensione in Fort Wayne DENTRO, secondo quanto tempo un 
azionamento che  io potrebbe essere l relativamente presto.

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37

# 37. Oggetto: Nuovo vecchio 
ciclomotore - consiglio di bisogno - da Stetch3349
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 16:10:37 EDT 
Da: Oggetto di Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Oggetto:
Nuovo vecchio ciclomotore - la miscela di consiglio #1-the di 
bisogno dovrebbe essere scritta sul bici-come 25:1 che conoscete e 
quanto mescolarlo con dovrebbe essere sulle bici del contenitore 
#3-when dell'olio come questo si siede senza funzionare per un istante
devono appena essere riscaldati e giocato con #4-that's niente un 
piccolo che gioca con non riparerebbe

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38

# 38. Oggetto: Motobecane Cady - da Stetch3349
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 16:15:17 EDT 
Da: Oggetto di Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Oggetto:
Motobecane Cady s l  manuali (NON OTTENGA GLI OPERATORI 
MANUALI!! non li aiuter un punta-otten il manuale dei 
meccanici)

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39

# 39. Oggetto: ciclomotore 
Info di bisogno - da 
Stetch3349
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 16:16:17 EDT 
Da: Oggetto di Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Oggetto:
il ciclomotore Info di bisogno l  un numero enorme di-MA non
sono sicuro di tutti di destra fuori della parte superiore della mia 
testa-Io ho un honda

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40

# 40. Oggetto: prob dorato 
del freno della pallottola di 1991 tomos. - da Stetch3349
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 16:18:49 EDT 
Da: Oggetto di Stetch3349 < Stetch3349@aol.com >: Oggetto:
prob dorato del freno della pallottola di 1991 tomos. 
Dovrei vedere il vostro ciclomotore

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41

# 41. Aiuto di 
Safari/Motorini-Marinelli stato necessario!! - da Dwight Varnes
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 17:17:29 -0400
Da: Oggetto di Dwight Varnes < mxbreed@lancnews.infi.net >: 
Aiuto di Safari/Motorini-Marinelli stato necessario!! Il 
safari del mio father-in-law 83 ha avuto recentemente un avvenimento 
con un minivan. Mentre ha alcuni pezzi di ricambio per 
ripararli, stiamo cercando una fonte per le parti supplementari come 
pure i prezzi per la valutazione di assicurazione. Inoltre, 
chiunque sa che il valore di questo 'ped? Nota non mi abbono 
prego alla lista, cos soddisfo rispondo dal email. Il vostro 
aiuto  apprezzato!! -- Dwight Varnes

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42

# lista del ciclomotore di 42. WWW - da Peter Staal
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Data: Seduto, Il 25 Aprile 1998 01:36:41 
+0200 Da: "oggetto < di staal@concepts.nl > di Peter Staal": 
la lista del ciclomotore di WWW dopo che tutte le domande... non
possano noi fare una lista eccellente.....where  tutti i 
luoghi.....where pu io trova l'Info circa........ Qui  una 
nuova iniziativa per raccogliere tutti i luoghi riferiti ciclomotore 
sulla rete, la lista del ciclomotore di WWW, potete aggiungere i nuovi
URL dal email, dalla forma o da plugin, cos facile...... l'uso  
spiegato a: http://home.concepts.nl/~staal/frmoped.html e la 
lista  a: arrivederci di http://www.itlist.com/Users/moped, 
Peter Staal email: staal@concepts.nl domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal

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43

# 43. oggetto: ciclomotore 
Info di bisogno - da Andrei 
Zaitsev
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 19:35:40 -0500
Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": 
oggetto: il ciclomotore Info di bisogno qui  la lista 
fuori della parte superiore della mia testa: Jawa, Puch, Tomos, 
Kreidler, cinetico, maestoso, delta, Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, 
Derbi, Impuls, Lazer, Motobecane/MBK, Peugeot, Bajaj, Sachs, Garelli, 
Airmacci... degli altri? Andrew

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44

# 44. Abbonato della Colombia dopo 
l'incidente - da Andrei 
Zaitsev
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Data: Fri, Il 24 Aprile 1998 20:20:21 -0500
Da: "oggetto < di daugava@inlink.com > di Andrei Zaitsev": 
Abbonato della Colombia dopo l'incidente il mio amico era 
nell'incidente sul mio ciclomotore della Colombia. Dopo che 
questo accada, Colombia ha sviluppato il seguente problema: 
Quando vado in salita (o a volte su terra piana, con la valvola 
a farfalla piena sopra), comincia morire - posso a volte mantenerlo 
viva rotolando indietro la valvola a farfalla ed a volte muore 
comunque. Abbiamo cambiato la spina di scintilla, ma non ha 
aiutato. Potreste dirmi che cosa questo sintomo significa? 
Che cosa posso fare per ripararlo? (per favore, se 
possibile, sia specifico, io non hanno molta esperienza di 
scompigliare con il motore). Andrew

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