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# 1. Oggetto: riparando le gomme piane 
sulla strada - da Paul Angyal
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Data: Wed, Il 18 Novembre 1998 18:02:28 -0500
Da: Oggetto del Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Oggetto: riparando le gomme piane sulla lista spedente del
ciclomotore della strada ha scritto: > > data: Mon, Il 16 
Novembre 1998 13:45:22 Est > Da: MrBill812@aol.com > oggetto: 
riparando le gomme piane sulla strada > > recentemente ho avuto 
una gomma piana sulla parte posteriore (naturalmente) mentre verso 
l'esterno la guida dei miei 79 > Puch. Stavo domandandosi se  
realmente possibile riparare un tubo sulla strada > o  noi gradisce 
i motocicli in cui dovete basicamente convincere qualcuno a prendere >
ped e riparo la gomma nel negozio. Ho provato a usando i miei 
ferri della gomma per il mio > correndo la bici e non potrei ottenere 
il branello della gomma sopra l'orlo, I ferita su > per mezzo di 
grande cacciavite (non il senso migliore) per ottenere la gomma fuori 
dell'orlo e > il nuovo tubo all'interno. Non potrei ottenere la 
gomma indietro sull'orlo e si fer su > costandomi 16 bucks ad un 
negozio del motociclo appena per fare rimettere la gomma sul > orlo. 
Dei suggerimenti su che tipo di ferri della gomma  necessario 
per le riparazioni della strada? > la gomma posteriore era un 
dolore da rimuovere ma rimesso particolarmente sopra, ora che la I > 
ha fatto forse il seguente non sar cos difettoso. C' ne e 
tutti i suggerimenti sarebbero > apprieciated. > palude della fattura 
> mrbill812@aol.com per che cosa  degno: Per ottenere il pi 
bene un ferro della gomma ad un negozio del motociclo; quello 
che usano per "gomme grasse 18"-19, dovrebbe fare facilmente il lavoro
sui 2 o su un 2.25x17 dinky pure. Non faranno le zone 
self-igniting di riparazione pi, ma alcune vendite del negozio della
bicicletta il gomma-cemento un per un prezzo basso. Buona idea 
trasportare un corredo intorno. Alternativamente, trasporti un 
tubo interno di ricambio. PA -- GUIDI MOPED;IT'S BUONI PER
IL CENTRO 416-787-6228 http://www.interlog.com/~paltron/tmc del 
CICLOMOTORE di YOU.TORONTO

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# 2. Oggetto: riparando le gomme 
piane sulla strada - dal 
microfono Burch
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Data: Wed, Il 18 Novembre 1998 18:53:34 
-0500 Da: Oggetto Di Burch < libertybell7@earthlink.net > Del 
Microfono: Oggetto: riparando le gomme piane sulla lista 
spedente del ciclomotore della strada ha scritto: > data: 
Mon, Il 16 Novembre 1998 13:45:22 Est > Da: 
MrBill812@aol.com > oggetto: riparando le gomme piane 
sulla strada > > recentemente ho avuto una gomma piana sulla parte 
posteriore (naturalmente) mentre verso l'esterno la guida dei miei 79 
> Puch. Stavo domandandosi se  realmente possibile riparare un
tubo sulla strada > o  noi gradisce i motocicli in cui dovete 
basicamente convincere qualcuno a prendere > ped e riparo la gomma nel
negozio. Ho provato a usando i miei ferri della gomma per il mio
> correndo la bici e non potrei ottenere il branello della gomma sopra
l'orlo, I ferita su > per mezzo di grande cacciavite (non il senso 
migliore) per ottenere la gomma fuori dell'orlo e > il nuovo tubo 
all'interno. Non potrei ottenere la gomma indietro sull'orlo e 
si fer su > costandomi 16 bucks ad un negozio del motociclo appena per
fare rimettere la gomma sul > orlo. Dei suggerimenti su che tipo
di ferri della gomma  necessario per le riparazioni della strada? 
> la gomma posteriore era un dolore da rimuovere ma rimesso 
particolarmente sopra, ora che la I > ha fatto forse il seguente non 
sar cos difettoso. C' ne e tutti i suggerimenti sarebbero 
> apprieciated. > palude della fattura > fattura di mrbill812@aol.com 
hi, ho sostituito alcune gomme ed ogni  stato una lotta: -) I 
miei usi di metodo due grandi cacciaviti con le punte blunted e 
lucidate e lavoro la gomma fuori dell'orlo. Ancora come voi ha 
accennato non il senso migliore. Inoltre uso una quantit 
generosa della polvere del talco sulla parte interna della gomma ed 
anche di un rivestimento sul tubo interno quando remounting la gomma. 
Rende a scorrevole di cose insieme un piccolo pi facile nel 
mio parere. Anche se non la ho provata mai io abbia pensiero 
circa usando una coppia di quei bastoni a leva miniatura del tenditore
del chiodo di Stanley modificati per il bluntness. Su una punta 
indipendente... Potete avere una conoscenza di con questo ma se 
dovete sostituire le vostre prese della barra della maniglia sulla 
prova del ciclomotore che ricopre la parte interna della presa e la 
barra della maniglia di spruzzo di capelli ed allora farli scorrere 
mai sopra. Dopo che lo spruzzo di capelli si asciughi sui 
risultati sia terrific! Le nuove prese sul mio motobecane sono 
locked sul solido. Il tipo al deposito della bici mi ha detto 
questo. Auguri. Microfono Burch

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# 3. Oggetto: Fw: identit
del ciclomotore - da 
Roadapl@aol.com
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Data: Wed, Il 18 Novembre 1998 23:46:04 Est 
Da: Oggetto Di Roadapl@aol.com: Oggetto: Fw: 
l'identit del ciclomotore il vostro ciclomotore presunto non 
 un ciclomotore -- CT90s sono pi o meno minibikes... sono stati 
fatti poich gli anni 60 ed io ritardati pensiamo siamo ancora nella 
produzione oggi. Hanno 3 scatole ingranaggi clutchless di 
velocit (alcuni hanno avuti 2 velocit) e non hanno pedali, 
therfore che realmente non possono essere classificati come 
ciclomotori. Sono stati etichettati come "la traccia 90" per 
molti anni, bench pensassi Honda li denomina "CT90" attualmente. 
Sono bici eccellenti della traccia. Considerisi fortunato 
-- particolarmente se la ottenete in servizio. Un CT90 
completamente ristabilito pu ottenere circa $1.000. Brandnew, 
sono approssimativamente $2.000. Siete i la cosa migliore fuori 
del controllo con i libri di Honda minibike/trailbike da una 
biblioteca. Ma, l'indicazione di modello  in effetti CT90. 
Speri che aiuti _ wal

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# 4. Oggetto: riparando le gomme 
piane sulla strada - da 
Roadapl@aol.com
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Data: Wed, Il 18 Novembre 1998 23:49:10 Est 
Da: Oggetto Di Roadapl@aol.com: Oggetto: riparando 
le gomme piane sulla strada ho usato la difficolt un piano 
(riparazione piana in latta di a) sulle gomme del mio ciclomotore e le
ha sigillate abbastanza bene per una base provvisoria _ wal

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# 5. Oggetto: per la vendita - da RichDog14@aol.com
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Data: Thu, Il 19 Novembre 1998 00:17:23 Est 
Da: Oggetto di RichDog14@aol.com: Oggetto: per la 
vendita Cleveland

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# 6. Oggetto: Fw: identit
del ciclomotore - da 
Vekiewekie@aol.com
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Data: Thu, Il 19 Novembre 1998 06:35:37 Est 
Da: Oggetto Di Vekiewekie@aol.com: Oggetto: Fw: 
l'identit del ciclomotore Il CT 90  fuori la versione della 
strada del cub C90, se la mia memoria serve, cio lo scarico 
sollevato, colori luminosi, nessun piedino protegge, pneumatici ecc 
Vek di prova

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# 7. Oggetto: 79 Peugeot 103 L2 - da Vekiewekie@aol.com
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Data: Thu, Il 19 Novembre 1998 06:32:09 Est 
Da: Oggetto Di Vekiewekie@aol.com: Oggetto: 79 
Peugeot 103 L2 che la piastra gialla deve mostrare le autorit 
olandesi che la bici  'un Bromfiet 'o ciclomotore, chiunque 
dall'Olanda sono liberi correggerlo Vek

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# 8. Oggetto: riparando le gomme 
piane sulla strada - da 
Huvz@aol.com
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Data: Thu, Il 19 Novembre 1998 07:26:38 Est 
Da: Oggetto Di Huvz@aol.com: Oggetto: riparare le 
gomme piane sulla strada che ripara le gomme su un ciclomotore  pi
come lavorare ad una bicicletta. Utilizzo le leve dell'insieme 
della gomma del ot da un corredo della bicicletta, o i cacciaviti 
(w/caution) per eliminare la gomma. Scott H

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# 9. Oggetto: Motori della 
bicicletta - da Huvz@aol.com
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Data: Thu, Il 19 Novembre 1998 07:30:49 Est 
Da: Oggetto Di Huvz@aol.com: Oggetto: Motori della 
bicicletta ho una macchina della bici di K&S inoltre. Inoltre 
sono interessato sapere se l'azienda ancora esiste. Ho bisogno 
di alcune parti. Lascilo sapere se scoprite. 
Ringraziamenti Scott H

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# 10. Oggetto: 79 Peugeot 103 L2 - da Hans Hartman
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Data: Thu, Il 19 Novembre 1998 22:32:49 
+0100 Da: Oggetto di Hans Hartman < 
hans.hartman@talpa-teksten.nl >: Oggetto: 79 Peugeot 103 
L2 ciao, a 16:39 18-11-98 -0600, avete scritto: > oggetto: 
Oggetto: 79 Peugeot 103 L2 > per l'amico de San Diego che 
ha un Honda C310s. Folowing interroga > in primo luogo esso ha 
un 2"dalla piastra di plastica gialla di 6" in cima al cuscino 
ammortizzatore anteriore, > come sul pic sul luogo di Andrews. 
Questa piastra  esso dutch tipico? O has/is > esso in 
uso in pi paesi?  stato usato soltanto nei Paesi Bassi e li 
desidero! Dica al vostro amico che potrei scambiare per le parti
quale ho. Una piastra gialla era obbligatoria da identificarlo 
come ciclomotore. > secondi anni di produzione di C310s: 1967 - 69 > terzo  stata importata in Olanda, in caso affermativo 
durante quali anni?  stata costruita nel Belgio ed era per il 
mercato europeo soltanto.  stata venduta durante gli anni 
detti precedentemente. Prima che il C310S l sia il C310A, che 
ha avuto alcune differenze secondarie del motore. > '6? 
Peugeot BB CT (versione di NL) ancora il mio progetto seguente 
presto da cominciare se avete bisogno delle parti per quell', potrei 
provare... Acclamazioni, Hans Hartman

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# 11. Oggetto: Fw: Mio 
Francia-fatto, le informazioni del ciclomotore di Suki-Foxi - da Hans Hartman
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Data: Thu, Il 19 Novembre 1998 22:50:00 
+0100 Da: Oggetto di Hans Hartman < 
hans.hartman@talpa-teksten.nl >: Oggetto: Fw: Mio 
Francia-fatto, mopedeers delle informazioni del ciclomotore di 
Suki-Foxi ciao, a 16:43 18-11-98 -0600, Gina < bishop@pon.net > ha 
scritto: > data: Wed, Il 18 Novembre 1998 13:45:26 -0600 >
Da: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > > oggetto: Fw:
Mio Francia-fatto, le informazioni del ciclomotore di Suki-Foxi 
> RISPOSTA a bishop@pon.net > > hi, > > il mio nome  Gina. Sto
osservando per sempre e mai per questo genere di > Web site. Sono 
in modo da eccitato non conosco dove cominciare. Vedete 
che ho questo > gli anni 70 Francia-fatti, ciclomotore di Suki-Foxi 
che sto cercando lo schumatics e la I > ha denominato ogni 
commerciante nella California e non ho trovato niente. So se  
gli anni 70 e Francese-fatto, esso dovrei suonare noto a me, ma non. 
Avete un'immagine data valori numerici a di questo veicolo? 
Sarei interessato vederlo e forse posso identificarlo. > 
ma ogni meccanico che ho parlato a detto ho bisogno dello schumatics a
questo ciclomotore. Quei ''meccanici 'dovrebbero mangiare il 
loro diploma (se hanno c' ne) perch non  quello complicato per 
rewire alcun ciclomotore degli anni 70. Potrei ripararvelo per, 
ma vivo sicuro lontano via nei Paesi Bassi. > il mio figlio pi
anziano li ha strappati a parte un giorno, COMPLETAMENTE! Ed ora
devo provare a riparare questo sono sooo tipico. Tutto che non 
capisca perch il ciclomotore non funzioner, cominci smantellare 
quelle parti di cui sono * realmente * determinate non possono capire 
quali funzioni hanno. 9 verso l'esterno 10 questo sono i 
collegamenti, perch tutto altrimenti ''''riparato sembra funzionare 
BENE. Solitamente, abbiamo un giorno completo di lavoro e del 
laughter con i ciclomotori come questi... Acclamazioni, Hans 
Hartman

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