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# 1. Oggetto: esercito del ciclomotore - da = ==?= di?iso-8859-1?B?S+Vr5Q
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Data: Wed, Il 13 Gennaio 1999 01:17:09 +0100 
Da: "= oggetto del ==?=" < kerstin.klittervall@swipnet.se > 
di?iso-8859-1?B?S+Vr5Q: Oggetto: esercito del ciclomotore 
> hi. Ha chiunque sentito parlare del army?what del ciclomotore 
 quello circa? Mi domando lo stesso!! Ero sul loro Web 
site, ma non hanno avuti alcuni Info/KK reali

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# 2. Oggetto: Puch 1958 - dal francese di Dennis
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Data: Tue, Il 12 Gennaio 1999 18:26:06 -0600
Da: "Oggetto < Di Dennis_French@chi.leoburnett.com > Del 
Francese" Di Dennis: Oggetto: Puch 1958 Ken - capriccio di
Matthew di chiamata al motore ad ovest - 414-875-8787 (in/near 
Milwaukee). Fornisce le parti di any/all per le macchine di 
Sears/Puch, lui  la vostra scommessa migliore per consiglio di 
parts/technical. Oggetto: mettete il prezzo a sedere - i 
suoni come un prezzo molto elevato, ma io non abbiamo verificato i 
prezzi della sede. Faccio un ciclomotore di '57 Serars 
ristabilire, completamente, Matthew ero un aiuto grande. Buona 
Fortuna. Francese Di Dennis

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# 3. Oggetto: Desiderato: 
Guasto o vivo. Ciclomotori, Scooters, Qualche cosa. - da RichDog14@aol.com
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Data: Tue, Il 12 Gennaio 1999 19:21:12 Est 
Da: Oggetto di RichDog14@aol.com: Oggetto: 
Desiderato: Guasto o vivo. Ciclomotori, Scooters, 
Qualche cosa. Ho ottenuto ad un Tomos brandnew LX 3 mesi di 
circa 950 miglia.

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# 4. Peugot 103 - dal prezzo del contrassegno
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Data: Tue, Il 12 Gennaio 1999 19:28:23 -0600
Da: Contrassegni l'oggetto di prezzi < macprice@ionet.net >: 
Peugot 103 sto cercando le informazioni su un Peugot 103. 
Schemi elettrici, spec., ecc.  ci tutta la fonte in 
linea per queste cose. Inoltre, che cosa  (o  ci) una buona 
fonte per le parti? Contrassegno

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# 5. Oggetto: Domanda di Jawa 120 - da Paul Angyal
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Data: Tue, Il 12 Gennaio 1999 20:46:24 -0500
Da: Oggetto del Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Oggetto: Domanda di Jawa 120 a 06:16 il PM 1/12/99 -0600, 
avete scritto: > data: Seduto, Il 9 Gennaio 1999 11:00:06 
-0500 (Est) > Da: duckdogs@bright.net > oggetto: Domanda 
di Jawa 120 > > Mopeders, > > me ancora. Appena che cosa va 
(piuttosto) nella parte posteriore del telaio > del tubo dietro la 
protezione di plastica nera? La batteria nei modelli con T/S. 
GUIDI Un CICLOMOTORE.  BUONO PER VOI.

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# 6. Oggetto: bisogno Info - da Paul Angyal
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Data: Tue, Il 12 Gennaio 1999 20:52:18 -0500
Da: Oggetto del Paul Angyal < paltron@interlog.com >: 
Oggetto: bisogno Info a 06:10 il PM 1/12/99 -0600, avete 
scritto: > data: Fri, Il 8 Gennaio 1999 10:17:46 Est > Da:
Gokartridr@aol.com > Oggetto: Oggetto: bisogno Info 
> ho un ciclomotore di Tomos che ho bisogno di un cavo della valvola a
farfalla per. $16+$6 S/H. GIRO Di TMC Un CICLOMOTORE.  
BUONO PER VOI.

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# 7. OGGETTO: Domanda di Jawa 120 - da Mathis, Truett
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Data: Wed, Il 13 Gennaio 1999 08:53:19 -0600
Da: "Mathis, oggetto < di mathisj@william.jewell.edu > di 
Truett": OGGETTO: La domanda di Jawa 120 se  come 
l'inserto di plastica di nero del tubo della struttura di un PA 50 di 
Honda, quindi l'inserto di plastica nero tiene il corredo di attrezzo.
Il corredo di attrezzo originale di Honda ha contenuto un 
piccolo cacciavite "di T della maniglia" e uno zoccolo della spina di 
scintilla con del sacchetto di plastica. In mine, ho disposto 
una nuova spina di scintilla nello zoccolo della spina di scintilla, 
appena nel caso devo installare uno sulla strada. Ci dovrebbe 
essere una piccola clip del legare che tiene la scatola del corredo di
attrezzo sul posto. Joseph Mathis mathisj@william.jewell.edu > >
da: Lista Spedente > Risposta Del Ciclomotore A: La Lista 
Spedente Del Ciclomotore > Ha trasmesso: Marted, 12 Gennaio 
1999 6:16 Pm > A: Lista > Oggetto Spedenti Del Ciclomotore: 
Domanda di Jawa 120 > > data: Seduto, Il 9 Gennaio 1999 
11:00:06 -0500 (Est) > Da: duckdogs@bright.net > oggetto: 
Domanda di Jawa 120 > > Mopeders, > > me ancora. Appena 
che cosa va (piuttosto) nella parte posteriore del telaio > del tubo 
dietro la protezione di plastica nera? > > > Greg Kauffman > 
Puch 1979 Maxi Luxe > 1980 Magnum II > Di Puch Austro 1984 Daimler 
Puch > 198? Murray/Puch > pallottola d'argento 1984 di Tomos > 
Jawa 1986 120 > e presto un Sachs > > >

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# 8. Oggetto: Honda 1983 80 aero - da AaronM428@aol.com
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Data: Wed, Il 13 Gennaio 1999 11:51:06 Est 
Da: Oggetto di AaronM428@aol.com: Oggetto: Honda 
1983 80 aero in un messaggio ha datato 99-01-12 19:09:57 il EST, voi 
scrive: < < comincia piacevolmente e gira al minimo. Sul 
accelleration, toglie ed allora si impantana. Se continuo a 
giudicare la valvola a farfalla spalancata, toglier e si 
impantaner e cos via. I flussi del combustibile. Ho 
pulito il carb. Le menti grandi credono che il exhause sia 
bloccato. La bici ha 8.000. > > prova che pulisce il getto del 
carb, a volte gli impedimenti del getto e qualunque sta bloccando esso
non esce con una pulizia normale del carb. Prenda il getto dal 
carb e guardilo, se compare li bloccasse pu esalare attraverso esso,
o usare l'aria appiattita. Il mio pensiero  che se il exaust 
fosse bloccato 'ped avesse una perdita di alimentazione durante il 
powerband e ci  "toglie e si impantana" il ciclo come descrivete. 
Ci non deve dire che non pu essere il exaust, ma prova il 
getto in primo luogo, esso  pi facile da pulire. Suggerisco 
che il getto perch ho avuto lo stesso problema con il mio 'ped, 
proverei accelerare e 'ped palude, allora prenderebbe ancora sempre.

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# 9. Oggetto: Puch 1958 - da Peter Staal
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Data: Wed, Il 13 Gennaio 1999 23:19:11 +0100
Da: "oggetto < di staal@concepts.nl > di Peter Staal": 
Oggetto: Bericht 1958 del -----Oorspronkelijk di Puch 
furgone: Lista Spedente < mlist@moped2.org > Aan Del 
Ciclomotore: Riferimento Spedente Della Lista < mlist@moped2.org
> Del Ciclomotore: januari del woensdag 13 1999 1:15 Onderwerp: 
Puch 1958 > Data: Mon, Il 11 Gennaio 1999 17:17:21 -0600 >
Da: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > > oggetto: 
Puch 1958 > > risposta a Kurier44@aol.com > > sul il 
diciannovesimo dicembre che ho comprato un 1958 sears > ciclomotore di
Allstate (Puch) che gli ha soltanto 1400 miglia. Purtroppo 
volont > ho bisogno di alcune parti, ma ora mi preoccupo di un 
problema > > questo problema sono che, come potete o non potete 
sapere, il volano sul > ciclomotore di Sears/Puch  mantenuto 
all'albero a gomito via una chiave di asperula. > la chiave di 
asperula sul volano  benissimo, ma la scanalatura sull'albero a 
gomito  > nessun > pi lungamente l ed ammetto che il volano 
probabilmente non  stato mantenuto > correttamente e non  stato 
filato, "notare" o "lavorare" la scanalatura alla macchina via. 
Indovino che la I > > deve ottenere un attrezzo di TDC (sembra 
come mi ricordo di un tal attrezzo che  fatto > verso l'esterno > di
vecchia spina di scintilla) cos come una rotella di grado per 
selezionare questo. Ho > dato > un certo pensiero a lavorare una
parte alla macchina di acciaio, con l'identificazione affusolata per 
abbinare > > diametro storto ed il diametro del OD vicino al foro del 
volano (e > caratterizzando una scanalatura per una chiave di 
asperula) ed allora alla saldatura alla manovella. I > bisogno a
> numero di parti. Hanno trovato una nuova sede per $125 e un 
nuovo faro del bicromato di potassio > l'anello per $22. 
Ritenete questi siete prezzi ragionevoli? > > i 
ringraziamenti per il vostri aiuto e sguardo in avanti alla vostra 
risposta > > Ken Wilhite > > > > hi Ken, i prezzi che avete pagato 
sono alti, ma non extavagace. per i campioni olandesi. Un senso 
sicuro risolvere il problema del volano,  di di massima un nuovo 
albero a gomito dopo che il ($90-125+shpmnt) disponibile del type(s) 
del mercato ancora qui saldando la f-rotella sull'albero voi tolga 
tutta la possibilit per effettuare o assistere la vostra cosa 
difettosa dell'accensione... Potete provare a saldare 
sull'albero 'una catena della montagna 'ed a rimodellarla alla forma 
della chiave di asperula, ma principalmente le curvature dell'albero 
nel processo dovuto la temperatura/sforzi interni con 
pre-/afterheating questo possono essere compensate ma senza la 
garanzia. se fatto cos messo il dado sopra saldamente e speri 
che rimanga sul posto. Se l'albero vi  danneggiato cos tanto
che il position(rotating) del volano  falso (+/- wankling non 
visibile di significato 0.2mm)[ o urlare (?) ] ha bisogno 'della 
repair'-parte che suggerite di di massima ma non ci  quasi stanza 
controllare questo....unless lavorate una parte dell'albero, nessun 
parti affusolate! Se ancora potete riconoscere che cosa la 
posizione originale nell'albero proveniva dal wrk,  'facile '. 
se non have.got un problema serio. S il tdc che trova il
tempo...... la piastra di messa a terra dell'accensione  
registrabile in modo da un tollerance piccolo  assegnato:) 
buona fortuna Peter.

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# 10. Oggetto: Domanda di Jawa 120 - da Peter Staal
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Data: Wed, Il 13 Gennaio 1999 23:21:33 +0100
Da: "oggetto < di staal@concepts.nl > di Peter Staal": 
Oggetto: Bericht del -----Oorspronkelijk di domanda di 
Jawa 120 furgone: Lista Spedente < mlist@moped2.org > Aan Del 
Ciclomotore: Riferimento Spedente Della Lista < mlist@moped2.org
> Del Ciclomotore: januari del woensdag 13 1999 1:15 Onderwerp: 
Domanda > data di Jawa 120: Seduto, Il 9 Gennaio 1999 
11:00:06 -0500 (Est) > Da: duckdogs@bright.net > oggetto: 
Domanda di Jawa 120 > > Mopeders, > > me ancora. Appena 
che cosa va (piuttosto) nella parte posteriore del telaio > del tubo 
dietro la protezione di plastica nera? > > > Greg Kauffman > 
Puch 1979 Maxi Luxe > 1980 Magnum II > Di Puch Austro 1984 Daimler 
Puch > 198? Murray/Puch > pallottola d'argento 1984 di Tomos > 
Jawa 1986 120 > e presto un Sachs > > > > il vostro insieme di 
attrezzo? Peter

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# 11. Oggetto: Immagazzinaggio del
ciclomotore di inverno - da 
CrUsHeR78@aol.com
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Data: Wed, Il 13 Gennaio 1999 18:39:43 Est 
Da: Oggetto di CrUsHeR78@aol.com: Oggetto: 
L'immagazzinaggio del ciclomotore di inverno la soluzione di 
simpelist non deve preparare per l'inverno il vostro ciclomotore. 
Mantengalo fare funzionare tutto l'inverno che sono un hell di 
a.lot di divertimento guidare nella neve

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