Google
Web moped2.org
digest63.htm
Di nuovo a Moped.org

1

# 1. Oggetto: #59 - da Peter Staal
Parte superiore
Data: Seduto, Il 30 Gennaio 1999 01:37:34 +0100 Da: "oggetto < di staal@concepts.nl > di Peter Staal": Oggetto: bericht del -----Oorspronkelijk #59 Furgone: Lista Spedente < mlist@moped2.org > Aan Del Ciclomotore: Riferimento Spedente Della Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore: januari dello zaterdag 30 1999 1:27 Onderwerp: Oggetto: #59 > data: Wed, Il 27 Gennaio 1999 18:17:15 Est > Da: Dan0Mania@aol.com > oggetto: Oggetto: #59 > > recentemente ho comprato un Tomos Targa LX, brandnew ed ho alcune domande > everytime I lento esso gi per un fanale di arresto, o qualunque, libero il gas, > applichi delicatamente il freno ed il motore rinuncia e devo iniziarlo dappertutto > ancora, isnt di wh8ich a serio di un problema ora, ma finalmente spero > introito questo ciclomotore sulle vie ed odierei fare rinunciare il motore > di destra nel mezzo di traffico. il somethng errato con la bici?, l > qualcosa che possa fare per arrestarla? appreceiate i tutto l'aiuto potete darmi i ringraziamenti! > > > hi, esso funzionano con 'nessun gas, o migliorano lo fanno comunque al minimo? se non registri la vite al minimo. Peter. >

Risposta a: Peter Staal

Parte superiore

2

# 2. Oggetto: Immagazzinaggio del 
ciclomotore di inverno - da Peter 
Staal
Parte superiore
Data: Seduto, Il 30 Gennaio 1999 01:45:41 +0100 Da: "oggetto < di staal@concepts.nl > di Peter Staal": Oggetto: Bericht del -----Oorspronkelijk di immagazzinaggio del ciclomotore di inverno furgone: Lista Spedente < mlist@moped2.org > Aan Del Ciclomotore: Riferimento Spedente Della Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore: januari dello zaterdag 30 1999 1:28 Onderwerp: Oggetto: Immagazzinaggio > Data Del Ciclomotore Di Inverno: Wed, Il 27 Gennaio 1999 18:23:34 Est > Da: AaronM428@aol.com > oggetto: Oggetto: L'immagazzinaggio del ciclomotore di inverno > > in un messaggio ha datato 99-01-27 18:09:05 il EST, voi scrive: > > < < parlare della neve - chiunque ha messo le catene della neve sul loro ped? Le ho viste > per le bici della montagna una parte posteriore di istante > > > perch? Perch chiunque desidererebbe mettere le catene della neve su un ciclomotore? Appena iniziarlo > sarebbe abbastanza duro in tempo secondario-gelido. Appena metta una punta piccola dello STA- > di BIL nel serbatoio e faccia funzionare 'ped per circa 5 min. > > yeah catene del punto da guidare sul ghiaccio!. Peter.. La prova del BTW ha lasciato il vostro ciclomotore dormire all'interno, voi non startup ugualmente se siete omessi la notte:) > > >

Risposta a: Peter Staal

Parte superiore

3

# 3. Fiamme - da Linda Lutz
Parte superiore
Data: Fri, Il 29 Gennaio 1999 19:58:49 +0000 Da: Oggetto di Linda Lutz < llutz@sprintmail.com >: Le fiamme fa chiunque conoscono se posso ottenere le fiamme verniciate sul mio ciclomotore, o se ci sono delle decalcomanie del ciclomotore che potrei mettere sopra?

Risposta a: Linda Lutz

Parte superiore

4

# 4. Oggetto: Proprietari di Tomos
- buone scosse! - da Paul 
Angyal
Parte superiore
Data: Fri, Il 29 Gennaio 1999 21:51:11 -0500 Da: "oggetto < di paltron@interlog.com > del Paul Angyal": Oggetto: Proprietari di Tomos - buone scosse! Dipende inoltre quanto pesante siete. Se il vostro asino pesa una tonnellata, niente aiuter. Messaggio Originale Da: Lista Spedente < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore A: La Lista Spedente < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore Ha trasmesso: Venerd, 29 Gennaio 1999 Oggetto Di 7:39 Pm: Oggetto: Proprietari di Tomos - buone scosse! > data: Thu, Il 28 Gennaio 1999 15:10:19 Est > Da: AaronM428@aol.com > oggetto: Oggetto: Proprietari di Tomos - buone scosse! > > tutto sembra protestare circa la parte posteriore arrotol-sopra basare fuori. I > non ha avuto mai che accade con i miei 96 Tomos. Le parti anteriori, tuttavia, la parte inferiore verso l'esterno > facilmente perch sono scosse soltanto e non hanno molla per compressione > resistenza > > > >

Risposta a: Paul Angyal

Parte superiore

5

# 5. Elemento portante del ciclomotore - dall'aumentare di Gerry
Parte superiore
Data: Fri, Il 29 Gennaio 1999 21:52:40 -0500 (Est) Da: Oggetto aumentante < di insrisg@acsu.buffalo.edu > di Gerry: Elemento portante del ciclomotore in primo luogo, un ringrazi che a tutti voi che ha suggerito l'immagazzinaggio di inverno significate. Ho seguito alcuni dei vostri suggerimenti. Ora una nuova inchiesta. Desidero comprare un elemento portante per il mio ciclomotore in moda da poterlo trasportarlo io sulla parte posteriore del mio esploratore del Ford. (il camion usa pi di tutto il gas che conservo la guida del ciclomotore.) Tutti che abbia trovato finora sono elementi portanti della bici che non sono abbastanza robusti trasportare il peso di un ciclomotore e degli elementi portanti piani che si adattare su un legamento di rimorchio, ma che non offra senso di fissaggio del ciclomotore alla parte posteriore del veicolo. Certamente ci qualcosa fuori l. Sono sicuro che ho visto che i ciclomotori hanno continuato la parte posteriore dei rimorchi. Tutto l'aiuto molto sar apprezzato. Riguardi, telefono aumentante di Gerry Gerry: 716-689-8301 fax dell'azionamento di 295 Robinhill: 716-645-6841 Williamsville, messaggi di NY 14221-1639: 716-645-3175 E-mail: luoghi di fotoricettore di insrisg@acsu.buffalo.edu: http://wings.buffalo.edu/~insrisg/

Risposta a: Aumentare Di Gerry

Parte superiore

6

# 6. Catalogo di Peters Puch - da Kauffmans
Parte superiore
Data: Seduto, Il 30 Gennaio 1999 00:06:01 -0500 (Est) Da: Oggetto di Kauffmans < duckdogs@bright.net >: Il catalogo Peter Staal di Peters Puch scrive > PEOLPE GIUSTO, io ha SINNED, > io HA ESPLORATO Un CATALOGO COMPLETO di '72 PUCH (alla mia pagina di Tomos) > > arrivederci, Peter Staal Peter, noi li perdona. Ma... se cadeste ancora lo stimolo al sin, selezioni uno di questi. Magnum 1979 Di Puch Maxi-Luxe 1980 Puch II 1984 Pallottole D'argento 1984 Di Austro Daimler Puch Tomos Jawa 1986 120 198? Murray Puch 1987 SIS Sachs Ha! Greg Kauffman

Risposta a: Kauffmans

Parte superiore

7

# 7. Scarso 2-speed mobile Puch e domanda
di Jawa - da Kauffmans
Parte superiore
Data: Seduto, Il 30 Gennaio 1999 00:29:18 -0500 (Est) Da: Oggetto di Kauffmans < duckdogs@bright.net >: Scarso 2-speed mobile Puch e gurus del ciclomotore di domanda di Jawa, ho 2 ciclomotori di Puch con le trasmissioni 2-speed. Il Austro Daimler sposta croccante circa a 15mph entrambi su e gi. Il magnum deve essere ferito abbastanza fortemente per aumentare lo spostamento ed appena non si sposter finch sto andando cos lento ho perso tutta la quantit di moto. Che cosa la cura per questo? Seconda domanda... Sto sostituendo la cinghia di azionamento primaria su un Jawa 1-speed. Ho ottenuto quello vecchio fuori senza rimuovere troppo. Sono impaurito mettere il nuovo sullo stesso senso che il vecchio si staccato. Osserva come ho ottenuto eliminare la frizione. Quella destra? il dado nella met la cosa su che strette esso? Filetto sinistro? Delle buone idee sul tenere tamburo mentre spengo il dado? Stavo andando ottenere una di quelle chiavi da cinghia per i filtri dell'olio resistenti. Greg Kauffman Chillicothe Ohio troppi ciclomotori

Risposta a: Kauffmans

Parte superiore

8

# 8. Oggetto: Tomos USATO Targa o 
NUOVO mantis di Sundiro II? - da
tony
Parte superiore
Data: Seduto, Il 30 Gennaio 1999 02:54:44 -0500 Da: Oggetto tony < di proof@idt.net >: Oggetto: Tomos USATO Targa o NUOVO mantis di Sundiro II? La lista spedente del ciclomotore ha scritto: > > data: Wed, Il 27 Gennaio 1999 19:03:36 Est > Da: RichDog14@aol.com > oggetto: Oggetto: Tomos USATO Targa o NUOVO mantis di Sundiro II? > > che cosa un movimento difettoso? l'acquisto dell'automobile ed eliminare il vostro ped - appena scherzando - lo scherzo difettoso

Risposta a: Tony

Parte superiore

9

# 9. problemi espressi di honda - dal kaine di darryl
Parte superiore
Data: Seduto, Il 30 Gennaio 1999 16:51:05 -0500 Da: oggetto di kaine < dkaine@niagara.com > di darryl: problemi espressi di honda ho honda 1983 di A espresso e l'che ha tensione problems.I ha uscito ed ottenuto tutte le nuove lampadine ma whan le ho messe dentro che tutto il out.I bruciato ha controllato il volage ed era in su di intorno 40 volt! Se chiunque conosce che cosa fare prego mi dice.

Risposta a: kaine di darryl

Parte superiore

10

# 10. Oggetto: Mobylette - da Beth & dal sarto del Bob
Parte superiore
Data: Seduto, Il 30 Gennaio 1999 21:08:55 -0500 Da: "Beth & Oggetto < 6828t@bright.net > Del Sarto Del Bob": Oggetto: Mobylette li ha decoke il sistema di scarico (pulisca il carbonio dal tubo) forse a molto contropressione. Messaggio Originale Del Bob T Da: Lista Spedente < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore A: Data Spedente Della Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore: Mercoled, 27 Gennaio 1999 Oggetto Di 6:36 Pm: Mobylette > Data: Thu, Il 21 Gennaio 1999 13:53:52 -0800 (PST) > Da: Aaron Martin < vespa321@yahoo.com > > Oggetto: Mobylette > > lo scarico sul mio Motobecane 1979 Mobylette sta fuoriuscendo dove esso > ataches al cilindro. Qualunque cosa faccia non desidera appena > fuoriuscita di arresto. Dei suggerimenti su come correggere questo? > > > > IL >_________________________________________________________ > LI FA YAHOO!? > ottenga il vostro indirizzo libero di @yahoo.com a http://mail.yahoo.com > > >

Risposta a: Beth & Sarto Del Bob <6828t@bright.net>

Parte superiore

11

# 11. Oggetto: #59 - da tony
Parte superiore
Data: Sole, Il 31 Gennaio 1999 09:02:29 -0500 Da: oggetto "tony" < di twein@bright.net >: Oggetto: #59 li hanno registrati la velocit al minimo al carburatore o con il cavo della valvola a farfalla. Forse sta girando al minimo semplicemente troppo lento. Messaggio Originale Da: Lista Spedente < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore A: Data Spedente Della Lista < mlist@moped2.org > Del Ciclomotore: Venerd, 29 Gennaio 1999 Oggetto Di 7:26 Pm: Oggetto: #59 > data: Wed, Il 27 Gennaio 1999 18:17:15 Est > Da: Dan0Mania@aol.com > oggetto: Oggetto: #59 > > recentemente ho comprato un Tomos Targa LX, brandnew ed ho alcune domande > everytime I lento esso gi per un fanale di arresto, o qualunque, libero il gas, > applichi delicatamente il freno ed il motore rinuncia e devo iniziarlo dappertutto > ancora, isnt di wh8ich a serio di un problema ora, ma finalmente spero > introito questo ciclomotore sulle vie ed odierei fare rinunciare il motore > di destra nel mezzo di traffico. il somethng errato con la bici?, l > qualcosa che possa fare per arrestarla? appreceiate i tutto l'aiuto potete darmi i ringraziamenti! > > >

Risposta a: Tony

Parte superiore

12

# 12. Randello del ciclomotore de 
Toronto - dal randello del 
ciclomotore de Toronto
Parte superiore
Data: Sole, 27 Dicembre 1998 08:33:45 -0500 Da: "oggetto < di torontomopedclub@home.com > del randello" del ciclomotore de Toronto: Il randello del ciclomotore de Toronto che annuncia il randello del ciclomotore de Toronto del RANDELLO del CICLOMOTORE de TORONTO ora sta accettando gli insiemi dei membri attraverso l'America del Nord! Attualmente siamo situati a Toronto, Ontario, Canada. Gli eventi includono un'esposizione annuale del ciclomotore a verde in collina de Richmond, Ontario de Richmond, dove i proprietari del ciclomotore attraverso dall'America del Nord vengono mostrare fuori delle loro bici se sono ristabiliti oppure no. Inoltre abbiamo un ritorno di fiamma annuale della mania del ciclomotore. Una parata di tutta la dei membri via di Yonge gi che parte dal centro commerciale di altezze de Richmond in collina de Richmond e segue gi alla costruzione della stella de Toronto a Toronto del centro (approssimativamente 12-15 miglia). Il nostro furgone funzioner di fianco della parata e tender ai riders che richiedono la benzina, gli sparkplugs, ecc... nel caso di una ripartizione. Se siete interessati nel fare parte del randello del ciclomotore de Toronto, prego E-mail noi a torontomopedclub@yahoo.com o torontomopedclub@home.com, o compili e print/e-mail la forma qui sotto e fax esso noi 1+(905) a 883-9164. L'insieme dei membri costa $39 CDN all'anno ed include un pacchetto di insieme dei membri che include = un certificato dell'insieme dei membri con l'autoadesivo relativo a quest'anno del membro e = scheda di insieme dei membri. Per imparare pi circa noi ed il nostro randello, visiti il nostro Web site a http://www.torontomopedclub.com ringraziano voi, il presidente di Scott Burlovich - randello del ciclomotore de Toronto e proprietario fiero del ciclomotore!!! Nome:_____________________________________________________________ Della Forma Del Segno-In su Di Insieme dei membri Del Randello Del Ciclomotore De Toronto Indirizzo:______________________________________ Citt:_______________________________________ Di Apt/Unit #:__________ Prov/State:___________ Paese:________________________ Telefono:________________________ Email:_____________________________________ Il Ciclomotore Fa:_______________________________ Modello:_____________________________ Come avete acquistato il vostro ciclomotore:______________________________________________________________________ stato del ciclomotore del ____ del ____________________________________________________________________________ del ____ del ____________________________________________________________________________ del ____ del ____________________________________________________________________________ del ____ del ____________________________________________________________________________ del ____ del ____________________________________________________________________________ del ____ del ____________________________________________________________________________ del ____ del ____________________________________________________________________________ del ___ (cerchio uno): * La Menta * Eccellente * Buoni * Giusto * Poor Vostro Ha ristabilito Il Vostro Moped?=20 * S * Nessun Voi Interessati A Registrare Il Vostro Ciclomotore Nella Nostra Prima Esposizione Annuale Del Ciclomotore? * S * Nessun Siete Interessati Ad Unirli Nel Nostro Ritorno di fiamma Della Mania Del Ciclomotore? * S * Nessun PAGAMENTO Del _____: Sulla ricevuta del vostro registro, e-sarete spediti un reciept con le istruzioni sul pagamento. SPIACENTI, NON ACCETTIAMO LE CARTE DI CREDITO ATTUALMENTE.

Risposta a: Randello Del Ciclomotore De Toronto

Parte superiore

13

# 13. OGGETTO: #59 - dal rob
Parte superiore
Data: Wed, Il 3 Febbraio 1999 08:37:16 -0500 Da: oggetto < di stagis@megahits.com > "del rob": OGGETTO: #59 che have.got uno short per macinare in qualche luogo... * grin * quello suona in modo da il positive, non esso? Ho avuto '65 un trionfo 650 (troppi anni di nuovo a ammettono) che ha fatto ESATTAMENTE la stessa cosa. Per ottenere il freno illuminisi per lavorare quando colpite i freni, un interruttore in qualche luogo sta permettendo che la spremuta viaggiasse gi la linea dall'interruttore alla luce del freno. In qualche luogo in quel circuito, dovreste probabilmente potere trovare un legare di frayed/worn/dangling che metallo commovente. Quando colpite i freni, la spremuta viaggia gi la linea e colpisce l'a terra... vuotando il vostro sistema elettrico, che non tutto CHE robusto comunque... ed uccisione il motore. Ha potuto essere una lampadina bizzarra....start del brakelight estraendola:) Se quello non la ripara, quindi trovi i legare che vanno alle leve del freno e le staccano....leave 'em che dangling in modo da non stanno toccando alcun em del nastro o, del metallo 'per una prova, quindi avviare il ciclomotore e provare i freni... probabilmente troverete l'errore l in qualche luogo. La buona fortuna... e si ricorda di dove i collegamenti vanno quando li staccate... Messaggio Originale Del Rob Da: La Lista Spedente Del Ciclomotore [ mailto:mlist@moped2.org ] Ha trasmesso: Venerd, 29 Gennaio 1999 7:29 Pm A: Oggetto Spedente Della Lista Del Ciclomotore: Oggetto: data #59: Wed, Il 27 Gennaio 1999 18:17:15 Est Da: Oggetto di Dan0Mania@aol.com: Oggetto: #59 I recentemente ha comprato un Tomos Targa LX, brandnew ed ha everytime I di alcune domande lento esso gi per un fanale di arresto, o qualunque, io liberano il gas, applichi delicatamente il freno ed il motore rinuncia e devo iniziarlo ancora una volta, isnt di wh8ich a serio di un problema ora, ma finalmente spero di prendere questo ciclomotore sulle vie ed odierei fare rinunciare il motore a destra nel mezzo di traffico. il somethng errato con la bici?, l qualcosa che possa fare per arrestarla? appreceiate i tutto l'aiuto potete darmi i ringraziamenti!

Risposta a: Rob

Parte superiore

14

# 14. Ciao tutti - da JK5657@aol.com
Parte superiore
Data: Wed, Il 3 Febbraio 1999 21:14:00 Est Da: Oggetto di JK5657@aol.com: Ciao tutte le parti di ricerca per i miei padri 1977 Aspes/ Moto Marino rispondono prego, grazie cos tanto. Jim K JK5657@AOL.COM

Risposta a:

Parte superiore

15

# 15. Bici autoalimentata Sachs - una 
cosa falsa o reale? - da 
Kauffmans
Parte superiore
Data: Wed, Il 3 Febbraio 1999 22:24:51 -0500 (Est) Da: Oggetto di Kauffmans < duckdogs@bright.net >: Bici autoalimentata Sachs - una cosa falsa o reale? Da: Oggetto Di Bourke Kevin < Kevin.Bourke@wmc.com.au >: Bici autoalimentata Sachs - una cosa falsa o reale? Data: Mercoled, 03 febbraio 1999 signore di 3:28, visitante il vostro Web site molto sono stato impressionato con i vari collegamenti ai luoghi relativi. Recentemente ho comprato una aliment-bici "unita" che ha incorporato un Sachs identificato motore che, mentre osservare quasi identico alle immagini indicate in luoghi ha collegato al vostri Web page, crepitii e scricchiolii come una falciatrice da giardino arrugginita di 20 anni. Il bike/motor venuto in una scatola contenendo il nome di una ditta indonesiana quella, dal relativo manuale, certamente d l'impressione che sta producendo il motore sotto il nome di Sachs. Il coperchio del serbatoio di combustibile indica che la bici funziona sull'olio 1:30 di canfora (che credo sono cherosene?), anche se ho parlato ad una screpolatura che ha usato lavorare per Sachs che lo ha informato che il motore tedesco originale ha funzionato su 1:100. Tutti molto dispari!! Potrebbe essere che ho comprato una versione del pirata? Vorrei mettersi in contatto con il fornitore tedesco originale ma credo che abbiano smesso di produrre i motori in 1996. Dal lato positivo la bici contiene sia la sospensione anteriore che posteriore e un serbatoio di combustibile da 2 litri. Relativo una bici molto pesante, anche se senza resistenza del vento esso cruses fra 22 - 26 km/h. Lo ho comprato nuovo ad un costo di $980 (australiano)... circa $700 (americano). Tutti i suggerimenti o parere che potete esprimere sarebbero apprezzati. Il vostro che suona come i 747 che atterrano, Kevin Bourke Perth, Australia occidentale voce: + 61 (0)8 9365 8018. Fax: + 61 (0)8 9442 2003. Email: kevin.bourke@wmc.com.au (risponda per favore direttamente a Kevin cos come la lista poich non un abbonato)

Risposta a: Kauffmans

Parte superiore

16

# 16. Vespa Ciao - da Aaron Martin
Parte superiore
Data: Seduto, Il 6 Febbraio 1999 13:36:23 -0800 (PST) Da: Oggetto Di Aaron Martin < vespa321@yahoo.com >: Vespa Ciao fa chiunque fuori l ha una buona rotella posteriore utilizzata diritta e non arrugginita per un '74 Vespa Ciao ad un prezzo ragionevole. Ho bisogno soltanto della rotella, non i internals del mozzo. Credo una rotella da un Vespa o il bravo di Piaggio, boxer funzioner ugualmente il _________________________________________________________ LI FA YAHOO!? Ottenga il vostro indirizzo libero di @yahoo.com a http://mail.yahoo.com

Risposta a: Aaron Martin

Parte superiore