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Data: Thu, Il 1 Gennaio 1998 16:07:50 -0500 
A: daugava@nothnbut.net da: oggetto di 
a.ghosh@utoronto.ca: Oggetto: Puch daugava@nothnbut.net ha
scritto: > > ************************************************* >
data: Sole, 28 Dicembre 1997 20:55:12 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Huvz@aol.com > Oggetto: 
Oggetto: Puch > > Jim, > lo ha lasciato sapere dove siete 
individuati, io pu aiutarlo con le parti > io ha alcune bici delle 
parti di PUCH. Sono nell'Ohio. Le parti possono essere 
spedite > per quanto gli anelli vanno, voi dovrebbero potere 
installarli. Tutto che dobbiate >  segue alcune istruzioni 
facili e fa attenzione ed addolcisce con gli anelli > mentre 
accendono. La cosa pi difettosa che possa accadere sia voi 
possa rompere uno > tuttavia, se un'officina che lavora su commessa 
bordasse lo scoppio il pistone per rimuovere il carbonio e > pulisce 
le scanalature dell'anello ed installa gli anelli per un prezzo 
ragionevole, che > sia approvazione ugualmente (pensi pagare 25-50 
dollari?) > fareste bene per trovare un altro clunmer come 
quell'per le parti di recambio > buona fortuna. Lascilo 
conoscere che cosa ha usato le parti potete avere bisogno di > pozzo 
di Scott H penso che abbia detto evrybody ora a questo, ma le parti 
che ho bisogno di per il mio puch 75  quell'interruttore del 
combustibile, miniera fuoriescono, ho bisogno della manovella di 
sinistra ed il bullone storto di sinistra del dado quei che abbia  
messo a nudo dei filetti e l non  abbastanza materiale per 
introdurlo di nuovo. Hey, una domanda rapida, che sono un newbie
ai motori ed ai ciclomotori e tutto, che cosa sono anelli??? ho 
pulito fuori il carbonio e tutto. Che cosa se lo far dopo sto 
cercando un interruttore del combustibile, in modo da posso esaminare 
e vedere se comincia.



Data: Wed, 31 Dicembre 1997 10:57:09 -0800 (PST) A: 
Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: Oggetto: 
Idroestrattore > che cosa sto cercando sto adattando un pi 
nuovo gruppo motopropulsore al repro'd dell'idroestrattore > alle 
unit periferiche (frizione, volano) - - - ho progettato un alluminio
un carro armato da 3 litri > quel misure all'interno di una struttura 
dell'incrociatore di Schwinn e desidero corrispondere la bici in su 
con > un gruppo motopropulsore competente 4-stroke. Sapete di 
c' ne? Kumatsu goped > non voler essere un 2-stroker e la 
gamma di alimentazione di 9k RPM non  realmente adatta > a bici come
questa. Non ho bisogno di 2-3hp @ non di pi di 4500 giri/min. 
e sotto $220 > all'ingrosso > tutto l'aiuto che potete fornire 
notevolmente sono apprezzati > > Thanx... Jack Briggs e Stratton
e Tecumseh entrambi i motori dell'HP di marca 3 che vanno per il poco 
quanto la vendita al dettaglio $160, da nordico. Dovete pagare 
il trasporto e dovete guardare i cataloghi affinch le vendite 
veniate intorno. Non so sutable sono al vostro scopo ma sono 
cilindro capo e singolo piano tipico, tipo orizzontale motori della 
falciatrice da giardino dell'albero, valutati solitamente per fare 
l'alimentazione superiore a 3600 giri/min.. Avete un grande, 
deposito dei fissaggi di stile del magazzino vicino voi (base di 
origine, deposito domestico, quadrato ecc del costruttore)? Ho 
visto che i piccoli edgers ed attrezzi con 3 motori orizzontali 
dell'albero dell'HP vendono per $190-$250. Potreste potere usare
le pulegge ed il roba fuori dell'attrezzo. - Dave



Data: Wed, 31 Dicembre 1997 11:02:08 -0800 (PST) A:
Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: Oggetto:
Crema del raccolto - rivisitato > sto imparando che in Europa 
particolarmente, quella pedals non  richiesta per a > bici da 
considerare un CICLOMOTORE. Negli S.U.A., tuttavia, loro non un 
ciclomotore senza > > #1  il mio presupposto corretto circa i pedali
contro nessun pedali > ringraziamenti > Scott H. Dipende dal 
dichiarare. Washington ha "una legge di Moped/Noped" quella 
ossequi tutto il ciclo motorizzato di 50cc o di meno e dell'HP 3 o 
pi di meno poich invitare un ciclomotore per essere registro poco 
costoso trattato, nessun'assicurazione richiesta e nessun'approvazione
speciale dell'autorizzazione. Ho letto altri postings dai membri
della lista in altro dichiaro che indicano che i pedali sono 
richiesti in loro dichiarano. - Dave



Data: Wed, 31 Dicembre 1997 11:07:18 -0800 (PST) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: Oggetto:
L'idroestrattore parte > > il mio interesse ora  
designing/building un la bici motorizzata moderna retro-osservante > 
programma di I sul funzionamento degli insetti da un prototipo 
iniziale ed allora sulla bussata verso l'esterno > 10 alla volta bici 
usando dell'incrociatore di Schwinn. Mio appenda soltanto in su 
 i motori... > e non sono provare neppure ad ottenere uno sguardo 
autentico dell'idroestrattore (che apparentemente > i nuovi 
idroestrattori di repro neppure non hanno compiuto realmente il tutto 
che buono). La speranza > si sente da voi! > > Jack > il 
aurora, scomparto che recente del motociclo del Colorado A ho letto 
hanno avuti un piccolo articolo su un'attrezzatura nella California 
che stava mettendo 10HP briggs ed i motori dello stratton su un tipo 
struttura dell'incrociatore del beacjh!!! Mi domando se la 
bicicletta e l'ingranaggio corrente spettano alle 60 velocit di mph 
che deve potere da andare! Yee Haw!!! - Dave



Data: Wed, 31 Dicembre 1997 11:09:08 -0800 (PST) 
A: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: Oggetto:
il corredo del foro 70cc sperimenta Greg, ringraziamenti per 
l'invio del TBOs per i motori dell'aeroplano.  fuori del 
soggetto ma ero curioso sapere. - Dave



Data: Wed, 31 Dicembre 1997 15:15:52 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: mito posteriore della luce del freno. Ho un
vespa Grande, dove questo  il caso. Allineare in alcuni casi. 
Scott H



Data: Wed, 31 Dicembre 1997 15:29:05 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: Ciclomotore dello Steve del contatto di 
Motobecane nella buona fortuna di NJ. mopedmoped@aol.com! Scott 
H



Data: Wed, 31 Dicembre 1997 15:28:14 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di Huvz@aol.com: 
Oggetto: il corredo del foro 70cc avverte la mia 
esperienza di commercio le bici, gli scooteres e dei ciclomotori 
piccoli, mi dice che a 1.500 miglio o meno le bici tendano ad essere 
nello stato relativamente buon ed ancora ha certa alimentazione. 
A 2.000-3.000 miglia potrebbe andare eitherway. Secondo 
come le bici sono state trattate, potrebbero essere buon corridore con
un certo segno di usura (perdita di alimentazione), o una bici 
necessitante la ricostruzione. A 4.000 miglia pi - la figura 
di I come "ciao-miler" ed  solitamente sempre necessitante la 
ricostruzione ed il lavoro cosmetic pure. Queste bici sono 
solitamente parti mancanti, come le coperture laterali, ecc. 
Vedo raramente che queste piccole bici qui "nel territorio del 
tempo freddo" con pi di 5.000 miglia (alot degli introiti delle 
estati da andare 5.000 su una, abbiamo 3-4 mesi di buon tempo di 
riding qui nell'estate) di speranza questo Info dimostra utile a voi, 
Scott H



Data: Wed, 31 Dicembre 1997 18:46:51 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto 6828t@bright.net: 
Oggetto: Autorizzazione dell'Ohio che  NOHIO per 
voi!!!!!!! Prendono tutti che possano ottenere 
daugava@nothnbut.net abbiano scritto: > 
************************************************* > data:. 
Seduto, 27 Dicembre 1997 12:49:02 Est > A:. 
daugava@nothnbut.net > da: ACassin105@aol.com > oggetto:. 
Oggetto: L'Ohio che concede una licenza > > ive ha avuto 
mia autorizzazione del ciclomotore nell'Ohio per circa due anni che 
sicuri lo fanno a > hassle per ottenere un'autorizzazione bench paga
del I circa 200 dollers un'assicurazione per > in pieno riempimento 
sul mio lx di targa.



Data: Thu, Il 1 Gennaio 1998 04:06:19 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@westbrabant.net: Oggetto: 
Il corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc avverte il bericht 
del -----Oorspronkelijk furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: woensdag il 31 dicembre 1997 5:12 
Onderwerp: Oggetto: Il corredo del foro di Tomos Targa LX 
70cc avverte il >************************************************* > 
la data: Seduto, 27 Dicembre 1997 13:43:12 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: ACassin105@aol.com > oggetto: 
Oggetto: Le esperienze del corredo del foro di Tomos Targa
LX 70cc > > > lotti di noi paga il out che la causa ragious di prezzi 
noi ama il nostro ciclomotore cos tanto > > > esso  giuste come 
andare al circus, voi devono pagare il giro... ma avete desiderato 
mancarli? Peter.



Data: Thu, Il 1 Gennaio 1998 04:08:50 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@westbrabant.net: Oggetto: 
bericht del -----Oorspronkelijk della perdita del ciclomotore 
furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: woensdag il 31 dicembre 1997 5:14 
Onderwerp: aiuto della perdita del ciclomotore! Ho un 
ciclomotore 1970 di mobylette che ha una perdita del gas. Il gas
entra nel = carburatore e che fuoriesce fuori. Fa chiunque sanno
ripararlo. I ringraziamenti = la scalfittura Mirus = 20 che 
questo suona come un problema del floater, controllo e puliscono il 
vostro carb, la stanza ed il floater. del floater lo rimettono insieme
e vedono se finito. Peter.




Data: Thu, Il 1 Gennaio 1998 04:11:05 +0100 A:  
Da: oggetto di staal@westbrabant.net: Oggetto: 
Crema del raccolto - bericht rivisitato del -----Oorspronkelijk 
furgone: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Riferimento: woensdag il 31 dicembre 1997 5:15 
Onderwerp: Crema del raccolto - 
>************************************************* > data rivisitati: 
Sole, 28 Dicembre 1997 10:09:16 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Huvz@aol.com > Oggetto: _
crema raccolto - rivisit > > > alcun settimana fa io invi un messaggio
chied che cosa essere maggior parte desiradle, > bene, migliore vend 
ciclomotore > io un risposta cit che Honda 4-stroke ciclomotore essere
(alcuno) bene > io come per limit portata questo domanda un punta. 
Quando mi riferisco a > ciclomotore, significo il genere che che
ha PEDALI. Quando ho guardato il Web site su 4 > ciclomotori di 
honda del colpo, ho trovato il cuscinetto non-padal bikes. > io sto 
imparando che in Europa particolarmente, che i pedali non sono 
richiesti per a > bici da considerare un CICLOMOTORE. Negli 
S.U.A., tuttavia, loro non un ciclomotore senza > > #1  il mio 
presupposto corretto circa i pedali contro nessun pedali yep > #2 che 
cosa sarebbe considerato "crema del raccolto" nel CICLOMOTORE CON I 
PEDALI Tomos > categoria > ringraziamenti > Scott H. > > > 
arrivederci, Peter Staal email: staal@concepts.nl domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal



Data: Thu, Il 01 Gennaio 1998 01:58:33 -0400 (EDT)
A:  <199712310355.VAA26310@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
il foro che 70cc il corredo avverte questo oggetto sta ottenendo
fuori del soggetto... Ho installato un corredo 70cc in una 
velocit massima di PUCH 2-speed... sono ora 45 roccie che di 
accelleration di mph la distanza in miglia  gi a mpg circa 90 da 
mpg 150 tutti i grazie ai cicli del andover al colloquio di 
andover@aol.com alla lancia: i relativi pi meno di $400 per 
head/piston/biturbo e la lancia di ringraziamenti del carb! 
Michael Liu



Data: Thu, Il 01 Gennaio 1998 02:00:32 -0400 (EDT)
A:  <199712310404.WAA26603@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
Che cosa sarebbe considerato "crema del raccolto" > TOMOS che 
cosa circa le frizioni i TOMOS? Il welcom della O, e commenta 
dai commercianti! Michael Liu su Tue, 30 dicembre 1997 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > 
************************************************* > data: 
Seduto, 27 Dicembre 1997 12:59:18 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: ACassin105@aol.com > oggetto: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"
> TOMOS > > > identificazione devono dire TOMOS a causa l di tale 
alto posto nelle vendite ed in ognuno > sa che il THey di 
differance di Tomos era quei che abbiano introdotto i ciclomotori nel 
nuovo > era dai ciclomotori che il couldnt gli rende su una collina e 
30 barly colpiti sul > spedo.Now possono fare saltare da vista e sono 
rubati di alimentazione di cavallo dal > emissione americana laws.But 
se modificate il thell mai non sapete > > >



Data: Thu, Il 01 Gennaio 1998 02:01:36 -0400 (EDT)
A:  <199712310410.WAA26802@mail.valuenet.net>
Da: oggetto di mtliu@ccmail.sunysb.edu: Oggetto: 
Puch se avete bisogno delle parti di PUCH e siete nel metro NYC,
le ho ottenute poco costose. Michael Liu



Data: Thu, Il 1 Gennaio 1998 11:52:43 -0700 (MST) 
A:  
Da: oggetto di jback@nilenet.com: Oggetto: il 
corredo del foro 70cc avverte il 
>************************************************* > la data: 
Wed, 24 Dicembre 1997 13:23:25 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: proof@idt.net > oggetto: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc > > > 
daugava@nothnbut.net hanno scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
24 Dicembre 1997 15:26:59 Est > > A: daugava@nothnbut.net > > 
da: AaronM428@aol.com > > oggetto: Oggetto: le 
esperienze del corredo del foro 70cc > > > > di messaggio hanno datato
97-12-24 14:59:06 il EST, voi scrivono: > > > > << OK i'm sorry for being a pain in the ass about this cost thing. I am
>> soltanto perseguire questo dalla mia propria 
ossessione con costo ha paragonato a > > altri modi di trasporto il 
senso che la gente sopra qui parla del > > minutia di sintonizzazione.
Sono un nuovo proprietario del ciclomotore e stavo provando ad 
ottenere un generale > > immagine di che cosa il costo di lunga durata
della gente  stato. Nel vostro altro > > messaggio a me circa 
i costi avete concluso che avete speso fra 11 centesimo > >
e 30 qualcosa centesimi per il miglio sui vostri 2 ciclomotori. 
Spiacente, quello non  > > transito pi economicamente 
totale.  pi poco costoso di un automobile fino a circa 30 
centesimi > > li ringrazia per la vostra pazienza > > > > > > gli 
unici soldi che ho messo nel mio Targa LX ero per il petrolio del gas 
(forse $5, > > probabilmente di meno) ($10) ed il liquido tranny ($5) 
nelle miglia 500+. E non ho > > ho usato tutto l'olio, i miei 
costi dell'olio andr gi perch ho smesso di usando lo synthetic. 
> > se presuppongo che 6.000 miglia ammontano a, quindi costa circa 
23.5 centesimi per il miglio. (3.5 > > centesimi se non contate 
il costo iniziale) > > > lo s giusto la mia esperienza sul mio targa
 stato lo stesso. L'unico l'altra cosa > ho avuto ero una 
brucio la lampadina del segnale di girata. Speranza di 
approvazione i ottenete a alot pi > che 6000 miglia di cuz 23.5 
centesimi per il miglio non  esattamente trasporto poco costoso > > 
curioso: Perch avete smesso di usando l'olio sintetico? 
> > > una volta che cominciate usando lo synthetic, non  una 
buona idea cambiare indietro!!! Inoltre non usi mai gli additivi
in olio sintetico (chiazze di petrolio 50, ecc.). Penso che vi siate 
impegnati negli synthetics fino alla vostra ricostruzione seguente 
(che, se cambiate indietro, sar pi presto piuttosto che pi 
successivamente). Jack.



Data: Thu, Il 1 Gennaio 1998 11:56:29 -0700 (MST) A:  
Da: oggetto di jback@nilenet.com: Oggetto: 
>************************************************* > Data Del 
Randello Della Bici Del Motore Dell'Annata: Fri, 26 Dicembre 
1997 12:17:05 -0800 > A:  
> da: jonesp@netusa1.net > oggetto: Il randello 
della bici del motore dell'annata > > > ciao, giusto ha desiderato 
unire la vostra lista spedente del ciclomotore e dirvi che cosa la a >
lavoro piacevole voi ha fatto con la vostra pagina e quanto godo 
leggerlo. Inoltre > se siete la persona che lo scrive allo 
scomparto del ciclomotore lo apprezzerebbe > se poteste completare la 
vostra lista delle applicazioni della spina di scintilla. 
Continui > buon lavoro e se assistete al raduno annuale del 
randello della bici del motore dell'annata io > godere venirli a 
contatto e comunicare ciclomotori e gli scooters. Vivo circa 40 
minuti > da Portland, poll. > > ringraziamenti, > il picchiettio Jones
> jonesp@netusa1.net > > non  qui chiunque circa di cui abbia 
ottenuto un Cushman, un Marmon, idroestrattore, un Powell, mustang, o 
un Salsbury???? Tutto questo che yammering circa il yeesh dei 
ciclomotori.... Chiunque di cui mai guidato un'aquila piacevole 
di Cushman non sia soddisfatto mai con un ciclomotore e non svalutano!



Data: Thu, Il 01 Gennaio 1998 14:10:16 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca da: oggetto di laurinj@videotron.ca: 
Oggetto: Motobecane daugava@nothnbut.net ha scritto: 
> > ************************************************* > data: 
Thu, 25 Dicembre 1997 09:56:27 -0800 > A: 
scone@sk.sympatico.ca > da: scone@sk.sympatico.ca > 
oggetto: Motobecane > > sto cercando un insieme degli anelli 
standard per che cosa penso sono a > 1970 49cc tipo 4 il Can chiunque 
aiuto? > cono di Scott > scone@sk.sympatico.ca ciao, ho alcune 
parti qui in Montr?(QC) se poteste appena darmi il numero di serie 
della vostra bici che potrei aiutarlo con il webmaster bye del 
Jean-S?stien Laurin di quelle parti, il fotoricettore de la mob 
http://pages.infinit.net/moby del le site



Data: 31 Dicembre 96 19:56:27 +0000 A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di 
Zac_Beeston@254-62-17.trak-one.co.uk: Crema del raccolto - 
rivisitato hi! Non sono sicuro circa il resto di Europa ma qui 
nel Regno Unito i DVLA considerare i ciclomotori come "motocicli che: 
* non pu andare pi velocemente di 50km/h * non deve avere un
motore sopra 50cc * pu essere spostato dai pedali, se il ciclomotore
fosse utilizzato prima del 1 agosto 1977." Inoltre non ho visto 
mai un ciclomotore con i pedels! hth! Zac 
www.merseyworld.com/imagine/ d > sto imparando che in Europa 
particolarmente, quella pedals non  d > richiesto per d > bici da 
considerare un CICLOMOTORE. Negli S.U.A., tuttavia, loro non d >
un ciclomotore senza di loro. la d > #1  il mio presupposto 
corretto circa i pedali contro nessun pedali d > #2 che cosa sarebbe 
considerato "crema del raccolto" nel CICLOMOTORE CON I PEDALI d > 
categoria. d > ringraziamenti d > Scott H. --   |Fidonet: Zac.Beeston 2:254/62.17   |Internet: Zac_Beeston@254-62-17.trak-one.co.uk   |   | Via il TRAK-ONE! BBS Fidonet <-> Gateway del Internet a 2:254/60   | Veda http://www.trak-one.co.uk per ulteriori 
informazioni.   | Diniego standard: I punti di vista di questo utente sono 
rigorosamente i suoi propri # #



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 13:27:43 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto 6828t@bright.net: 
Oggetto: le troncatrici a catena di esperienze del corredo
del foro 70cc e le falciatrici da giardino hanno loro un sistema di 
aria della forza, hanno configurazione delle alette sul volano che 
forzano l'eccedenza dell'aria le alette di raffreddamento sul cilindro
per aiutare freddo il motore. Ora non so che ciclomotori di 
senso non noi lo stesso disegno. Iguess che calcolano che non vi
regolerete ancora o non dovete guidare ad una bassa velocit per 
daugava@nothnbut.net molto lungo ha scritto: > 
************************************************* > data:. Wed, 
24 Dicembre 1997 13:15:48 -0800 > A:. daugava@nothnbut.net > da:
proof@idt.net > oggetto:. Oggetto: le esperienze del
corredo del foro 70cc > > daugava@nothnbut.net hanno scritto: > 
> > > ************************************************* > > data:. 
Tue, 23 Dicembre 1997 20:48:09 -0800 (PST) > > A:. Lista 
Spedente Del Ciclomotore 
> > da: dgwood@pacifier.com > > oggetto:. 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc > > > > 
su Tue, 23 il dicembre 1997 daugava@nothnbut.net hanno scritto: 
> > > > > > > > che cosa sto provando a determinare qui  se il
ciclomotore  in effetti a > > > economia falsa. La latta 
qualcuno soddisfa mi dice quanti miglia o kms latta > > > prevedo dal 
mio ciclomotore?. Ho chiesto che molta gente e nessuno mi dar 
> > > una risposta diritta. Dire che potrei colpire domani un 
automobile ed ammontare al > > > il ciclomotore  un commento 
irrilevante. Sono interessato nelle generalit qui > > > > 
nessun fornitore di tutto il trasporto che conosco della citazione di 
volont un numero > > di miglia che motore durare. La cosa pi
vicina che abbia visto  > > calcola che tempo medio di citazione di 
revisionare. Per i motori stazionari, ho > > visto 1500 ore di 
tempo medio fra revisione citata. Per un motore dell'automobile 
che > >  uguali circa 90000 miglia a 60 miglia all'ora. Il FAA
richiede periodico > > teardowns dei motori a pistone del velivolo a 
1000 ore (?) penso che > > due colpi che sono usati in scooters e 
motocicli siano ragionevolmente alti > > manutenzione. 
Cokificano in su a causa dell'olio dei 2 colpi, hanno bisogno 
del freqeunt > > sintonizzano aumentano, che soffrono spesso da 
negligenza, sono sensibili alla trivellazione a getto > > e possono 
essere grippaggio incline se la trivellazione a getto  disinserita o
se l'aria sigilla il leak(from > > et). Se usato all'alto RPM,
gli anelli portano rapidamente. I benefici dei 2 > > colpo sono 
che sono poco costosi, fanno i buoni cavalli vapore per il formato del
> > motore, sono semplici e facile effettuare, le ricostruzioni sono 
poco costose. > > realmente tendono ad ottenere la povera 
efficienza di combustibile ma perch il motore > > e la bici sono 
cos piccoli, i costi del carburante sono abbastanza bassi > 
>........  impossible da predire la durata del motore. 
Anche se > > potete trovare i fornitori hanno citato il tempo 
medio fra revisione, il vostro motore > > potrebbe cadere 
significativamente sopra o sotto la media. Le tolleranze di 
produzione > > impediscono i motori essere esattamente le stesse ed il
fornitore ha > > poco controllo sopra l'utilizzazione finale. 
L'unica cosa che potete fare  di prendere la cura > > del 
vostro motore in modo che duri lungamente quanto possibile > > > > - 
Dave > > giusto, li vedo dire che la ricostruzione di un motore da 50 
cc  poco costosa - intorno a come > a buon mercato. So che 
cant mi date una figura esatta o qualche cosa. Che cosa ero > 
sperando di trovare era la gente che realmente aveva fatto funzionare 
i loro peds per molti dieci > delle migliaia delle miglia > > l'altra 
ragione per cui sono stato sorprendo che un motore del ciclomotore 
stato necessario per essere > ricostruito dopo che 13000 miglia fosse 
che ho osservato la falciatrice da giardino e la catena > ha visto i 
motori durare per sempre. Credo che questi siano lo stesso tipo 
di > motori di sui ciclomotori, no? E una falciatrice da 
giardino che il motore appena ottiene affatto raffreddantesi > io 
penserebbe. Il mio fratello ha una falciatrice da giardino dal 
70s iniziale (sears). > ancora chugging..



Data: Seduto, Il 3 Gennaio 1998 16:50:40 -0500 A: 
Ciclomotore 
Da: oggetto di a.ghosh@utoronto.ca: oil+gas.
ciao, ya conosco che devo aggiungere in una miscela di benzina e
di olio. Sono andato ch'alla gomma canadese locale ottenere 
alcuno, sul ciclomotore dice ottenere "due colpo o l'olio per motori 
il sae 30-50". Alla gomma canadese hanno ottenuto 2 bottiglie 
dell'olio per motori. Uno  olio per motori 30, l'altro  50. 
Che cosa  il ciclomotore che prova a dirmi? che posso 
usare 30 O 50, o come un sorta denominato gentile speciale 30-50 come 
10w-30??? O lo significa pu usare fra 30 e 50? cos 
come i 40 baster? come potete vedere che sono abbastanza dumb,
cos inscatolivi uno lo indicano nel senso di che cosa comprare. 
Grazie. -- Alok da Toronto.



Data: Fri, Il 2 Gennaio 1998 14:17:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc di 
messaggio hanno datato 97-12-30 23:00:02 il EST, voi scrivono:

<< My brother has a lawn mower from the early 70s (sears).
 It's still chugging. >> 2-cycle o 4-cycle? Abbiamo una semplicit "trattore del
giardino" da '78 che ancora funziona benissimo, (salvo che le viti del
carb sono poco un allentato (carb originale)), ma  4-cycle. 
Non ho molta esperienza dei motori, ma penserei che la valvola a
lamella fosse alltogether piuttosto fragile ed ultimo troppo lungo.



Data: Fri, Il 2 Gennaio 1998 14:30:43 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: mito posteriore della luce del freno. In un
messaggio datato 97-12-30 23:06:02 EST, scrivete:

<< eh, i herd that if the rear brake light is out, it won't start because its
 part
 of the circuit.  Is this true?? >> questo  soltanto allineare sui ciclomotori in cui la luce 
posteriore del freno fa parte del circuito. Realmente dipende 
dal ciclomotore, alcuni ha la lampadina nel circuito dell'accensione, 
alcuni non.



Data: Fri, Il 2 Gennaio 1998 14:23:23 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di AaronM428@aol.com: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc di 
messaggio hanno datato 97-12-30 23:01:04 il EST, voi scrivono:

<< Curious:  Why did you stop using synthetic oil?>> perch inizio? In primo luogo, la buona qualit 
non-sintetica  $4 per 16oz, la miscela sintetica $4 per 8oz, in 
pieno lo synthetic $5 per 8oz. Inoltre, il motore non fuma senza
riguardo al che tipo di olio  usato, almeno miniera non. Non 
ho sentito parlare infine mai verifyable (PS?) verifica il 
provong che lo synthetic  migliore per il motore che, qui  la 
chiave, BUON olio "naturale" di QUALIT.



Data: Fri, Il 2 Gennaio 1998 19:00:06 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto di Jerky181@aol.com: 
TFR cinetico l'altro giorno ho visto un TFR cinetico ad un BJ 
locale per circa $500.00. Stavo domandandosi se chiunque ha 
avuto de esperienza di questo tipo di ciclomotore, come quanto 
velocemente va, quanto il mpg esso ottiene, esso sono affidabilit, 
ecc. Ringraziamenti per qualsiasi informazioni.



Data: Fri, Il 2 Gennaio 1998 20:38:45 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di SUPRDAVE@aol.com: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc di 
messaggio hanno datato 98-01-02 20:26:31 il EST, voi scrivono:

<< Wow you are in NC? I am in nj and i have to go down there soon for a
 wedding. If it weren't the middle of January, I would ride my ped down
 and make a nice tour out of it. How is the riding down there? I guess i
 will just take the train (my other favorite mode of transport). Hey do
 you know anyplace that rents peds in Raleigh?
  >> il riding  giusto l  abbondanza dei posti per guidare il
althoughi  andato sulle vie pi occupate comunque. progetto 
guidare in citt quando il relativi caldi poich ci  abbondanza 
della citt accurata dei depositi l sono greenways, ma il cant 
delle bici della sporcizia e dei ciclomotori va su non molti 
ciclomotori intorno qui. ho visto due in su su uno scooter molto
piccolo una parte posteriore di istante, ma sono state andate prima 
che potrei ottenere mine infornati su in modo da potrei inseguirlo per
scolarsi.



Data: Fri, Il 2 Gennaio 1998 21:37:47 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di SUPRDAVE@aol.com: 
quando  tempo di ricostruire? con tutta questa 
discussione circa la ricostruzione ecc, vorrei sapere quando  il 
giusto momento di farlo ora che have.got un QT50 con 1370 miglia e fa 
funzionare grande. inoltre ho uno scooter aero 50 con 8500 
miglia che funziona appena come buon. havent i fatto una cosa al
aero per due anni oltre a sostituire la batteria. so che 
potrebbe avere bisogno di una cinghia di azionamento prima che si 
rompa ed il doesnt del motore faccia tutti i rumori ed inizio 
sconosciuti con un poco aiuto da etere quando il relativo freddo 
nell'inverno poich il lavoro auto del doesnt della bobina d'arresto.
 realmente tempo di ricostruire? odio esso strapp 
poich esso sta funzionando, in modo da che cosa uno cerca quando un 
motore dice "il relativo tempo per una revisione"? david



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 20:51:37 -0600 (Cst)
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: Le esperienze del 
corredo del foro di Tomos Targa LX 70cc su fri, il 2 gennaio, 
daugava@nothnbut.net hanno scritto... il 
>************************************************* > la data: 
Tue, 30 Dicembre 1997 23:28:11 -0800 (PST) > A: Lista 
Spedente Del Ciclomotore 
> da: dgwood@pacifier.com > oggetto: 
Oggetto: Esperienze del corredo del foro di Tomos Targa LX
70cc > > > > > > > SONO CURIOSO QUANTO A CHE COSA RITENETE SIETE un 
MOLTO TEMPO. HO Un CLIENTE CHE > > HA COMPRATO Un'ELITE Di HONDA
Dal COMMERCIANTE LOCALE Di HONDA. GUIDA IL DIAVOLO DA > > ESSO. 
8000 MIGLIA DURANTE 2 ANNI. HA AVUTO TRE REVISIONI 
Dell'ESTREMIT SUPERIORE ED  ORA > > ASPETTA PER Una 
REVISIONE IMPORTANTE POICH Il ROD STA BATTENDO Alla MANOVELLA. 
CI > >  ABBASTANZA TIPICA PER QUESTE PICCOLE MACCHINE 
VALUTATE PI BASSE IN GLI S.U.A. > 
>..........................regards, GREG > > lo batte. Le 
revisioni dell'estremit superiore sono abbastanza normali per il 
tipo > i motori del ciclo dei due colpi. Dite che "guida il 
diavolo" da esso. Ho visto che la a > il lotto di queste bici 
soffrono la negligenza molto o l'abuso dai loro proprietari. 
> quanto tempo pensate devono all'ultimo? Ammetter che 
non ho portato > il mio Kasea verso l'esterno esso sono trattato come 
gli Stati Uniti tipici ped, alcune cento miglia a > anno > > - Dave > 
> > MOTORI di INGEGNERIA del BASAMENTO del ciclo del PUNTO dai PICCOLI
2  PROGETTATO TEORICAMENTE PER Un TEMPO 500HR FRA REVISIONE 
PRINCIPALE CON LE ESTREMIT SUPERIORI che DANNO 75 - 125 ore. 
DI SERVIZIO FORNITO SONO TRATTATE BENE. SO CHE Le UNIT 
EUROPEE PI DI ALTA QUALIT MIGLIORANO CONSIDEREVOLMENTE CHE QUESTA 
E CHE ALCUNI ALTRE FANNO MOLTO PI DIFETTOSO. STO PENSANDO 
All'ERBACCIA PROMOZIONALE WHACKERS CHE VENDITA Di K-MART & Di WALMART.
HO VISTO ALCUNO CHE NON ANDASSE 10 ORE. VEDA YA.....greg 
MA ATLEAST 10 ANNI FA Che HO REVISIONATO Un LAWNBOY PER Un RAGAZZO 
CONTIGUO Del CAPPUCCIO CHE HA TAGLIATO Le IARDE 50+ Un La SETTIMANA. 
ANCORA HA TAGLIATO APPENA ALTRETANTE IARDE CHE  STATO TRAMITE 
MOLTI ALTRI FALCIATORI DI RISERVA MA DICE CHE IL LAWNBOY  IL SUO 
PRIMARIO ED ANCORA STA TRASPORTANDO. SOSTIENE CHE HASN"t HA 
AVUTO TUTTO IL LAVORO PRINCIPALE POICH I OVERHAULD ESSO...... HUH 
unbelieveable? SE La GENTE USER Un TERRENO COMUNALE PICCOLO 
SENCE, RESECT Il LORO INVESTIMENTO E REALMENTE PRENDA La CURA 
Dell'APPARECCHIATURA, PROVA PER TRATTARLO GRADISCONO Una VIGILANZA 
FINE, SOLITAMENTE OTTENGONO Il BUON SERVIZIO Dal LORO MACCHINARIO. 
NON HO AVUTO ALCUN MACCHINARIO CHE NON VIVESSE FINO Alle MIE 
ASPETTATIVE Io SOLITAMENTE LE CHIEDESSE 110% DELLE PRESTAZIONI Che 
SONO STATE DESTINATE PER DARE.



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 22:25:40 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di paltron@interlog.com: 
Oggetto: Il randello daugava@nothnbut.net della bici del 
motore dell'annata ha scritto: > > 
************************************************* > data: Thu, 
Il 1 Gennaio 1998 11:56:29 -0700 (MST) > A:  
> da: jback@nilenet.com > oggetto: Oggetto: 
Randello Della Bici Del Motore Dell'Annata > > 
>************************************************* > > Data: 
Fri, 26 Dicembre 1997 12:17:05 -0800 > > A:	
> > da: jonesp@netusa1.net > > oggetto: Il randello 
della bici del motore dell'annata > > > > > > ciao, giusto ha 
desiderato unire la vostra lista spedente del ciclomotore e dirvi che 
cosa la a > > lavoro piacevole voi ha fatto con la vostra pagina e 
quanto godo leggerlo. Inoltre > > se siete la persona che lo 
scrive allo scomparto del ciclomotore lo apprezzerebbe > > se poteste 
completare la vostra lista delle applicazioni della spina di 
scintilla. Continui > > buon lavoro e se assistete al raduno 
annuale del randello della bici del motore dell'annata io > > godere 
venirli a contatto e comunicare ciclomotori e gli scooters. Vivo
circa 40 minuti > > da Portland, poll. > > > > ringraziamenti, > > il 
picchiettio Jones > > jonesp@netusa1.net > > > > > non  qui chiunque
circa di cui abbia ottenuto un Cushman, un Marmon, idroestrattore, un 
Powell, > il mustang, o un Salsbury???? Tutto questo che 
yammering circa il yeesh dei ciclomotori.... Chiunque > di cui 
mai guidato un'aquila piacevole di Cushman non sia soddisfatto mai con
a > ciclomotore e non svalutano! Se non gradite i ciclomotori, 
siete benvenuti prendere i vostri pareri altrove. Ci sono 
parecchie liste che potete unirsi, questa dello scooter non sono uno 
di loro.



Data: Sole, Il 4 Gennaio 1998 02:04:20 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di a.ghosh@utoronto.ca: 
Oggetto: il mito posteriore daugava@nothnbut.net della 
luce del freno ha scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
Il 2 Gennaio 1998 14:30:43 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
AaronM428@aol.com > oggetto: Oggetto: il mito 
posteriore della luce del freno > > in un messaggio ha datato 97-12-30
23:06:02 il EST, voi scrive: > > << eh, i herd that if the rear brake light is out, it won't start because its
>  parte > del circuito.  questo allineare?? 
> > > > questo  soltanto allineare sui ciclomotori in cui la 
luce posteriore del freno fa parte del circuito > realmente esso 
dipende dal ciclomotore, alcuni ha la lampadina nel circuito 
dell'accensione, > alcuni non. ya, conosco quello. Ma che 
e che non?  ci del senso di scoprire??? un motivo che 
sono venuto accross sul mio mio ciclomotore non non cominci  perch
sta collegando, anche se l'interruttore spento  come smontato.



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 22:36:42 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: esperienze del corredo 
del foro 70cc penso che lo rilevi possa colpire un nervo con il mio 
"CONTRO" commento del FAGIOLO. Chiedo scusa, a volte che ma a 
volte non posso aiutarsi appena... DIAVOLO di..The lo ho incitato a 
farlo! Ora circa ottenere la maggior parte del scoppio per il 
buck dai vari modi di trasporto... mentre state trovando verso 
l'esterno esso  una domanda molto complessa. Realmente per 
fare tutti i giudizi che sani dobbiamo guardare assegni dei fattori. 
Quando adottate un metodo scientifico esso i risultati possono 
sorpresere. Uso fare questo con gli aeroplani su una base 
professionale, quando ho fatto funzionare un'azienda di lettera 
esecutiva dell'aria. Sicurezza, saving di tempo, il valore del 
vostro tempo, affidabilit, dove andate, flessibilit, Prestige, 
programma...... che ho usato giustificare appena circa qualche cosa 
possiate pensare a per giustificare alcuni realmente giri di pricey. 
Non ottenete unire "il HIGH DIDDLE DIDDLE IL RANDELLO" su troppe
linee aeree ma potreste unirsi su tutto il volo che ho funzionato se 
you.d lo lasciano sapere che  che cosa avete desiderato. Cos
che cosa sono il detto  esso scende a come gradite spendere
i vostri soldi. Quanto al termine generico grazioso di 
scooters....a ma a me uno scooter reale  a punto-attraverso la 
progettazione con un motore incluso. Possono essere molto 
stylish ed hanno generalmente la gamma, la velocit, la capienza, 
l'affidabilit e comodit pi grandi. Ho cliente, una signora
giovane che recentemente lucked nell'individuazione dell'ELITE 1985 di
Honda 125cc con soltanto 400 miglia su esso. Ci  una 
macchina raffreddata acqua 4cycle. Poteva comprarla per appena 
$500. Ha assomigliato ad una macchina brandnew. Tuttavia 
ha notato dopo a destra che la luce d'avvertimento dell'olio e rimasto
sopra ed esso otterrebbero calde se stesse andando molto lontano. 
Ci erano problemi con sia l'olio che la pompa di acqua e la sua 
fattura hanno fatto funzionare quasi $400 per le riparazioni. 
Fortunatamente la ha portata dentro prima che tutti i danni 
risultassero al cilindro o alla manovella. Sta ottenendo qualche
unico, pratico ed eventualmente sopra il trasporto economico di lunga 
durata. Questa cosa ha parecchie caratteristiche insolite ed 
accurate che non ho pensato trovare su questo tipo veicolo. Ho 
avuto un'elica 4cycle 250cc di Honda che ho guidato per un'estate. 
Macchina grande, ancora lotti delle caratteristiche piacevoli. 
Farebbe funzionare 65 - 70 mph ma ha ottenuto un piccolo 
allentato fuori l. Ha avuta 28.000 miglia libere di 
difficolt sopra quando la ho venduta....but che credo la I ottenuta 
la maggior parte di che cosa stava andando dare senza certa 
difficolt. Ho ottenuto tutti i miei soldi mi ritiro di esso 
pi un caricamento del sistema piccolo. Ho avuto uno ZUNDAP 
BELLA 250cc circa 35 anni fa di give dell'identificazione la mia 
destra Koohonii avere ancora. Un'altra macchina realmente 
straordinaria. Ho ritenuto come stavo guidando una MOQUETTE 
MAGICA quando ero su esso. SPERI QUESTO AIUTO che AVETE un POCO 
PI SIGNIFICATO DELLE COSE....greg su fri, il 2 gennaio, 
daugava@nothnbut.net di MAGGIO ha scritto... il 
>************************************************* > la data: 
Tue, 30 Dicembre 1997 21:57:45 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: proof@idt.net > oggetto: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc > > > 
daugava@nothnbut.net hanno scritto: > > > > 
************************************************* > > data: Thu,
25 Dicembre 1997 14:24:56 -0600 (Cst) > > A: 
cyclepro@evansville.net > > da: cyclepro@evansville.net > 
> oggetto: Oggetto: le esperienze del corredo del foro 
70cc > > > > su Wed, 24 dicembre, daugava@nothnbut.net hanno 
scritto... > > > * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * = 0D > > > data: 
Tue, 23 Dicembre 1997 22:12:20 -0800 > > > A: 
daugava@nothnbut.net > > > da: proof@idt.net > > > 
oggetto: Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc 
> > > > > > > > > daugava@nothnbut.net hanno scritto: > > > > > 
> > > ************************************************* > > > > data: 
Wed, 24 Dicembre 1997 01:26:46 +0100 > > > > A:  
> > > > da: staal@concepts.nl > > > > oggetto: 
Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc > > > > > > 
> > bericht del -----Oorspronkelijk > > > > furgone: 
daugava@nothnbut.net 
> > > > Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> > > > riferimento: dinsdag il 23 dicembre 1997 
21:38 > > > > Onderwerp: Oggetto: esperienze del corredo 
del foro 70cc > > > > > > > > 
************************************************* > > > > data: 
Mon, 22 Dicembre 1997 04:29:13 -0800 > > > > A: 
daugava@nothnbut.net > > > > da: proof@idt.net > > > > 
oggetto: Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc > >
> > > > > > > inoltre - gli scooters usano un disegno differente del 
motore? Durano pi lungamente = > > >? > > > > appena > >
> > > che cosa  comunque la differenza fra uno scooter e un 
ciclomotore - non = > > > ottenere > > > > perch > > > > > la gente 
fa > > > > > cos distinzione grande - persino la gente che non 
conosce niente a tutto il circa > > > > scooters > > > > > o 
ciclomotori > > > > > > > > > > * realmente non la avete ottenuta = E9
> > > > > > > > > > arrivederci, Peter Staal > > > > > > > > giusto io
non ottenete che cosa significate dai vostri commento - 
"realmente non lo ottenete > > > > e?" > > > > > > > > che cosa 
sto provando a determinare qui  se il ciclomotore  in effetti a > 
> > > economia falsa. Pu qualcuno prego dirmi quanti miglia o 
kms latta > > > > prevedo dal mio ciclomotore? Ho chiesto che 
molta gente e nessuno dar = > > > me > > > > una risposta diritta. 
Dire che potrei colpire domani un automobile ed ammontare al > >
> > il ciclomotore  un commento irrilevante. Sono interessato 
nelle generalit qui > > > > > > > > che risposta voi desidera? 
> > > > vista voi desidera la risposta che non dice s o no ad 
una certa cosa ch'avete = > > > in > > > > mente, > > > > e una 
risposta reale non  fuori l:) . > > > > nel manuale di
tomos (bibbia di servizio) anche su una delle mie pagine dice > > > > 
circa un controllo parziale a 500, 1500, 3000, 6000, 9000 (grand'), 1 
= > > > 2000, > > > > il rinnovamento totale 15000.18000 quasi, dopo 
che il ciclo di rinnovamento inizi il agai = > > > n, > > > > come  
quella per una risposta, nessun'influenza personale in esso affatto > 
> > > io pensi che desideriate alcune viste a relativate affamate per 
i fatti: > > > > > > > > costano i soldi S > > > > polute S 
> > > > possono essere rubati S > > > > possono voi arrestarsi male 
S > > > > possono voi guidare la sede sicuro ogni giorno S > > > >
possono voi battere il limite di velocit locale S > > > > esso 
occorrono tempo per cura S > > > > la fanno margine di sicurezza 
ogni secondo che vi sedete su esso S > > > > la fate soldi sicuri 
confrontati ad un automobile S > > > > esso risparmi soldi 
confrontati a trasporto pubblico S > > > > fate  vi impedisce 
di camminare lungo S (quando funziona; ( ) > > > > altri 
suggerimenti fuori l? > > > > > > > > Arrivederci, Peter Staal
> > > > > > > > Email: staal@concepts.nl > > > > domestico: 
http://home.concepts.nl/~staal > > > > > > > > > > > > > > > > 
GIUSTO sono spiacente per essere un dolore nell'asino circa questa 
cosa di costo. Sono > > > soltanto perseguendo questo dalla mia 
propria ossessione con costo rispetto a > > > altri modi di 
trasporto il senso che la gente sopra qui parla del > > > minutia di 
sintonizzazione. Sono un nuovo proprietario del ciclomotore e 
stavo provando ad ottenere un generale = > > > > > > immagine di che 
cosa il costo di lunga durata della gente  stato. Nel vostro 
altro > > > messaggio a me circa i costi avete concluso che avete 
speso fra 11 centesimo > > > e 30 qualcosa centesimi per 
il miglio sui vostri 2 ciclomotori. Spiacente, quello non  > >
> transito pi economicamente totale.  pi poco costoso di 
un automobile fino a circa 30 centesimi = > > > > > > li ringrazia per
la vostra pazienza > > > > > > > > > > > VOI NON  Un DOLORE 
NELL'ASINO. CI  Una DOMANDA di VAID RELAVENT > > transito 
totale  intesa essere i mezzi pi economici disponibili ed esso > >
basso costo quando tutte le sedi sono riempite. Il transito 
totale  sovvenzionato solitamente > > da altre fonti del reddito in 
moda da non caricare il costo complessivo del funzionamento > > al 
debitore di prezzo. MA dipendete dal bus & dovete sacrafice a > 
> quantit certian di libert personale di mobilit > > > > 
ciclomotori non siete una soluzione economica o pratica per chiunque 
che ha a > > requisito substancial del trasporto. Ma per fornire
il haul corto > > trasporto personale sono grandi. Una 
bicicletta pu anche essere un'opzione > > qui > > > > se siete "un 
CONTRO" introito del FAGIOLO il transito totale. Qualcun'altro 
 probabilmente > > pagando la parte del costo. Non avrete il 
rischio di guasto prematuro, > > furto, o un arresto. I 
CICLOMOTORI sono DIVERTIMENTO e vi danno la LIBERT, ma se siete > > 
andando ballare avete ottenuto pagare la fascia > > > >...... greg 
DOUGAN > > > > giusto questo siete il doppio campione tipico applicato
a transito totale. S,  sovvenzionato. > ma cos  il
ciclomotore e naturalmente pi sovvenzionato di tutto  
l'automobile. L'aeronautica  > sovvenzionato pesante. 
Probabilmente i modi trascurati sono guida - sia trasporti che >
passeggero > > nessun giusto non sono un contatore del fagiolo - io 
sono appena commited a vivere uno stile di vita molto poco costoso 
cos > quel io possono spendere il meno tempo possibile 
agganciato nello slavery dello stipendio. Vivo in una vecchia 
seta > in fabbrica per probabilmente 1/5 di affitto di che cosa 
chiunque altrimenti che sappia paga. La bellezza del > 
ciclomotore ed il relativo appello a me  nel relativi smallness ed 
efficienza apparente. Io sono giusto > scoraggiato per trovare 
che la mia immagine di loro non  esattamente allineare > > giusto, 
 il problema qui il fatto che  soltanto un motore da 50 cc? opinione i 80 cc > motore avere un profilo molto pi meglio di lunga 
durata di costo? Quanto circa un motore dei 4 colpi? > > 
>



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 22:42:19 -0600 (Cst)
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: ciao su fri, il 2 
gennaio, daugava@nothnbut.net ha scritto... il 
>************************************************* > la data: 
Tue, 30 Dicembre 1997 22:03:05 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > da: proof@idt.net > oggetto: 
Oggetto: ciao > > > daugava@nothnbut.net ha scritto: 
> > > > ************************************************* > > 
data: Seduto, 27 Dicembre 1997 13:02:26 Est > > A: 
daugava@nothnbut.net > > da: ACassin105@aol.com > > 
oggetto: Oggetto: ciao > > > > im 15 e guida un Targa Lx 
im quasi 16 e quando ho comprato il mio ciclomotore due anni > > fa io
stava andando venderlo quando ero 16 da mettere nel mio fondo 
monetario dell'automobile ma ora non > > pensare mai la vendita di ill
esso > > > NO, non ottiene un automobile - e mantenere vostro ped. 
Gli automobili sono l'itinerario a slavery finanziario. 
Azionamento > a work/Work da guidare. Il giorno presto sta
venendo quando ped e la volont dello scooter una volta >  ancora 
le cose pi fredde da avere - come l'Italia negli anni 50 o in 
qualcosa > > di destra... su.But a quell'et realmente una sede 
posteriore potete venire in realmente pratico!



Data: Fri, Il 2 Gennaio 1998 23:51:35 -0500 (Est) A: 
Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: Crema del raccolto - rivisitato su fri, il 2 
gennaio 1998 twein@bright.net ha scritto: > sembra variare 
vicino dichiarano. L'Ohio richiede i pedali, ma Ky non. 
Non penso che i maggior parte dei Stati Uniti dichiarino 
richiedano i pedali sui ciclomotori pi, bench abbia amato se 
chiunque qui ha attualmente lo stats su quello. NY non richiede 
i pedali neanche > molta gente sembra classificare uno scooter e un 
ciclomotore come uno e gli stessi, > ma non sono simili affatto. 
Nessun'offesa, ma facilmente pu essere. La gente usa il 
termine "ciclomotore" per due cose interamente differenti -- uno  
che cosa  stato tradizionalmente un ciclomotore "stile" e l'altro 
qualunque  legalmente un ciclomotore in cui vivete. in la 
maggior parte degli Stati Uniti e dell'Europa ora, la maggior parte 
"dei ciclomotori" sono scooters 50cc. Ci includerebbe il 
Yamaha Razz e trotto, l'elite SA50SR di Honda ed il Kasea 50, tra 
altri. Il Yamaha Zuma II, l'elite SA50 di Honda ed Italjet 
Velocifero non sono legalmente ciclomotori da nessuna parte per quanto
sappia, poich sono destinati per eccedere 30-35mph, che  lo ska 
comune de Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~ del punto di taglio!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 22:54:44 -0600 (Cst)
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: mito posteriore della 
luce del freno. Su fri, il 2 gennaio, daugava@nothnbut.net ha 
scritto... il >************************************************* > la 
data: Wed, 31 Dicembre 1997 15:15:52 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Huvz@aol.com > Oggetto: 
Oggetto: mito posteriore della luce del freno > > > ho un 
vespa Grande, dove questo  il caso. > allineare nei certi 
contenitori > Scott H A VOLTE IL DADO SUL MANUBRIO FAR QUELLO ANCHE.



Data: Fri, Il 2 Gennaio 1998 23:59:41 -0500 (Est) A: 
Lista Spedente Del Ciclomotore 
Da: oggetto di danny@dreamscape.com: 
Oggetto: Peds cinetico su fri, il 2 gennaio 1998 
proof@idt.net ha scritto: > il cinetico anche assomigliato esso 
era solidamente > costruito. Il prezzo era i 700 dollari 
incredibili o qualcosa - non > ora ricordarsi di esattamente. Il
Kasea di base 50 scooter/moped ora  $900, in modo da i prezzi * 
infine * stanno cadendo ancora per questo tipo di veicolo. Ed il
Kasea utilizza un motore di Suzuki che sembra essere certo. Se 
fossi sovraccarico per contanti e desiderassi un nuovo ped, andrei 
quello ska de Siracusa del 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ 
del ~ di Danny del ~ dell'itinerario...!!	 
interamente circa gli scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 23:03:54 -0600 (Cst)
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: L'Ohio che concede una 
licenza su fri, il 2 gennaio, daugava@nothnbut.net ha scritto... > * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 
* * * * * * * * * * * * = 0D > data: Wed, 31 Dicembre 1997 
18:46:51 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > da: 
6828t@bright.net > oggetto: Oggetto: L'Ohio che 
concede una licenza > > > che  NOHIO per voi!!!!!!! Prendono 
tutti che possano ottenere > > daugava@nothnbut.net abbiano scritto: 
> > > il ************************************************* > > 
Date:=A0 si  seduto, 27 dicembre 1997 12:49:02 EST > > To:=A0 
daugava@nothnbut.net > > da: ACassin105@aol.com > > Subject:=A0 
con riferimento a: L'Ohio che concede una licenza > > > > ive ha
avuto mia autorizzazione del ciclomotore nell'Ohio per circa due anni 
che sicuri fanno = > esso a > > hassle per ottenere un'autorizzazione 
bench la paga del I circa 200 dollers un insuranc = > e per > > in 
pieno riempimento sul mio lx di targa > > = A0 > > suoni come voi 
dovrebbe studiare la possibilit di cadere il riempimento completo & 
andare con la responsabilit soltanto. Ho rinnovato 
l'ASSICURAZIONE del insurance(PROGRESSIVE di responsabilit) sul mio 
harley $87.20 dopo uno sconto di 12% AMA. Ho pensato che era 
poco un massimo. Fino a riempimento completo uso SMITH & WESSON 
per quello....GREG



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 23:12:33 -0600 (Cst)
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: la perdita del 
ciclomotore su fri, il 2 gennaio, daugava@nothnbut.net ha scritto... 
il >************************************************* > la data: 
Thu, Il 1 Gennaio 1998 04:08:50 +0100 > A:  
> da: staal@westbrabant.net > oggetto: Oggetto: 
perdita del ciclomotore > > > > - - - - - bericht di 
Oorspronkelijk > furgone: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> riferimento: woensdag il 31 dicembre 1997 5:14 >
Onderwerp: perdita del ciclomotore > > > > aiuto! > ho un 
ciclomotore 1970 di mobylette che ha una perdita del gas. Il gas
entra nel = > carburatore e che fuoriesce fuori. Fa chiunque 
sanno ripararlo. I ringraziamenti = > scalfittura Mirus > = 20 >
> > questo suonano come un problema del floater, controllo e puliscono
il vostro carb, la stanza del floater > ed il floater. lo rimettono 
insieme e vedono se finito. > Peter. > > > > PETER  DI DESTRA,
INOLTRE CONTROLLA PER ASSICURARSI Che REALMENTE FACCIA GALLEGGIARE E 
CON ATTENZIONE CONTROLLI L'AGO del GALLEGGIANTE CON Il VOSTRO CHIODO 
della BARRETTA. SE HA ANCHE IL BOSCHETTO MINIMO IN ESSO, In un 
MONDO che PERFETTO DOVREBBE ESSERE SOSTITUITO......... un'ALTRA 
POSSIBILIT di.also  LA NECESSIT di MAGGIO del GALLEGGIANTE DI 
ESSERE REGISTRATO AL GALLEGGIANTE al greg CORRETTO del 
LIVELLO.........



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 23:38:25 -0600 (Cst)
A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: Crema del raccolto - 
WHEATER rivisitato  Un CICLOMOTORE O NON DIPENDE DALLE LEGGI DEL 
DICHIARARE che SIETE DENTRO. ALCUNO DICHIARA Vi NON 
RICHIEDE DI AVERE PEDALI DA CLASSIFICARE Un CICLOMOTORE. IL 
KENTUCKY PER L'UNO. IN KY I REQUISITI SONO: TRASMISSIONE 
COMPLETAMENTE AUTOMATICA UN MASSIMO DI 30 MPH NON PI DI 2HP, O 50CC.
Un SENSO FACILE OTTENERE Lo SKINNY DIRITTO DEVE ANDARE PRENDE Un
Copy Del MANUALE Di ADDESTRAMENTO Di PATENTE Dei DRIVER, SOLITAMENTE 
DISPONIBILE DOVE La PROVA Dei DRIVER  DATA O All'ALBERINO Di 
DICHIARARE Il TROOPER. SUGGERISCO CHE Vi LEGGETE La LEGGE PER, 
POICH  FACILE ESSERE MISINFORNED. DAL MANUALE DELLA READING 
THE INOLTRE POTRETE SCOPRIRE CIRCA I REQUISITI DI APPARECCHIATURA, LA 
LEGGE DEL CASCO, IL FUNZIONAMENTO DEL FARO, IL DOPPIO DI GUIDA, ECC. 
INOLTRE TROVO CHE ALCUNO di NUOVO RECURITS CHE "la FATTURA 
SELVAGGIA" HA CARICATO DI INFORCING LA LEGGE NON PU SAPERE che LA 
LEGGE NEANCHE E VOI POSSONO DOVERE POLLITELY ISTRUIRLI......... greg 
DOUGAN su fri, il 2 gennaio, daugava@nothnbut.net ho scritto... il 
>************************************************* > la data: 
Thu, Il 1 Gennaio 1998 04:11:05 +0100 > A:  
> da: staal@westbrabant.net > oggetto: Oggetto: 
Crema del raccolto - rivisitato > > > > - - - - - bericht di 
Oorspronkelijk > furgone: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Spedente Del Ciclomotore 
> riferimento: woensdag il 31 dicembre 1997 5:15 >
Onderwerp: Crema del raccolto - rivisitato > > 
>>************************************************* >> data: 
Sole, 28 Dicembre 1997 10:09:16 Est >> A: 
daugava@nothnbut.net >> da: Huvz@aol.com >> Oggetto: 
_ crema raccolto - rivisit > > > > > > alcun settimana fa io 
invi un messaggio chied che cosa essere maggior parte desiradle, >> 
bene, migliore vend ciclomotore > > io un risposta cit che Honda 
4-stroke ciclomotore essere (alcuno) bene > > io come per limit 
portata questo domanda un punta. Quando mi riferisco a >> 
ciclomotore, significo il genere che ha PEDALI. che Quando ho 
guardato il Web site su 4 >> ciclomotori di honda del colpo, ho 
trovato il cuscinetto non-padal bikes. > > io sto imparando che in 
Europa particolarmente, che i pedali non sono richiesti per > a >> 
bici da considerare un CICLOMOTORE. Negli S.U.A., tuttavia, loro
non un ciclomotore > senza >> > > #1  il mio presupposto corretto 
circa i pedali contro nessun pedali > > yep > > > #2 che cosa sarebbe 
considerato "crema del raccolto" nel CICLOMOTORE CON I PEDALI > > 
Tomos > >> categoria > > ringrazia > > Scott H. > > > > > > > 
arrivederci, Peter Staal > > email: staal@concepts.nl > 
domestico: http://home.concepts.nl/~staal > > > >



Data: Seduto, Il 03 Gennaio 1998 00:38:26 -0600 
(Cst) A: cyclepro@evansville.net da: oggetto di 
cyclepro@evansville.net: Oggetto: Il randello della bici 
del motore dell'annata su fri, il 2 gennaio, daugava@nothnbut.net ha 
scritto... il >************************************************* > la 
data: Thu, Il 1 Gennaio 1998 11:56:29 -0700 (MST) > A:  
> da: jback@nilenet.com > oggetto: Oggetto: 
Randello Della Bici Del Motore Dell'Annata > > 
>>************************************************* >> Data: 
Fri, 26 Dicembre 1997 12:17:05 -0800 >> A:  
>> da: jonesp@netusa1.net >> oggetto: Randello Della
Bici Del Motore Dell'Annata > > > > > > >>...... Raduno che 
annuale del randello della bici del motore dell'annata godrei venirlo 
a contatto e comunicare ciclomotori e gli scooters. Vivo circa 
40 minuti >> da Portland, DENTRO. PICCHIETTIO........ DOVE
E QUANDO  QUESTO RADUNO??? > > > > > non  qui chiunque circa
di cui abbia ottenuto un Cushman, un Marmon, idroestrattore, un 
Powell, > il mustang, o un Salsbury???? Tutto questo che 
yammering circa il yeesh dei ciclomotori.... Chiunque > di cui 
mai guidato un'aquila piacevole di Cushman non sia soddisfatto mai con
a > ciclomotore e non svalutano! 
...................................BET VENDETE GLI AUTOMOBILI DI
YOSE ANCHE! PICCHIETTIO.... Il MIO primo giro era un WWII 
CUSHMAN - gli ha avuto un legamento per gli aeroplani di rimorchio e 
un supporto della pistola di macchina che era stato trasformato in una
COSA della sede....THAT del COMPAGNO ERA PROVA della PALLOTTOLA! 
Pesato tanto come Harley Bagger anche! Cushman, 
Idroestrattore, Mustang...... Sa DOVE CI SONO C' NE DI QUESTI HANNO 
VALUTATO A DESTRA E NON TROPPO LONTANO VIA??? Amerei avere uno. 
I'am in Henderson, KY. "TERRA DEL LIBERO - SEDE DEL BRAVE"
sapete! I'am sicuro lo avete sentito parlare butwhere che il 
heck  PORTLAND, DENTRO. FANNO IL CEMENTO L? Marmon, 
Salsbury, Powell.....THESE NON  SCOOTERS REALE ? I VOSTRI 
MAKEN QUESTI IN SU NON SONO VOI? .........................greg 
DOUGAN



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 13:46:01 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Tue, 
30 Dicembre 1997 23:19:00 -0800 (PST) > A: Lista Spedente Del 
Ciclomotore 
> da: dgwood@pacifier.com > oggetto: 
Oggetto: esperienze del corredo del foro 70cc > > > > > 
giusto, li vedo dire che ricostruzione di un motore da 50 cc sono poco
costoso - intorno a come > > a buon mercato. So che cant mi date
una figura esatta o qualche cosa. Che cosa ero > > sperando di 
trovare ero la gente che realmente aveva fatto funzionare i loro peds 
per molti dieci > > delle migliaia delle miglia > 50 e le bici della 
sporcizia da 80 cc hanno tipicamente pistoni che costano fra $35-80, >
anelli sono gli altri $20? Un insieme della guarnizione e un 
lavoro del foro  solitamente tutto che sia > necessario. 
Spesso, la guarnizione dell'anello va via e tutto che abbiate 
bisogno di  un insieme di > anelli e un insieme della guarnizione. 
Se  alte miglia reali o avete un grippaggio difettoso > allora
un nuovo pistone e una camicia del cilindro sar necessaria. Se
 Male reale, > potreste avere bisogno dei cuscinetti dell'estremit
della parte inferiore e/o del nuovo asta. Costo? I bikers 
della sporcizia e > 2 corridori della strada del colpo ottengono usati
allo strappo gi ed are-squillare i loro motori > ogni coppia delle 
fine settimane che di corsa prende loro una coppia delle ore ed alcune
> bucks. > > > > > l'altra ragione per cui sono stato sorprendo che un
motore del ciclomotore stato necessario per essere > > ricostruito 
dopo che 13000 miglia sia che ho osservato la falciatrice da giardino 
e la catena > > ha visto i motori durare per sempre. Credo che 
questi siano lo stesso tipo di > > motori di sui ciclomotori, no? 
E una falciatrice da giardino che il motore appena ottiene 
affatto raffreddantesi > > io penserebbe. Il mio fratello ha una
falciatrice da giardino dal 70s iniziale (sears). > > ancora 
chugging. > quei tipi di motori dura gli anni ma vede molto poche ore 
di uso > se il vostro fratello falciasse il suo settimanale del prato 
e gli occorresse un'ora per farlo, > lui vedesse 52 ore di uso un 
l'anno. Se lo comprasse in 1970, > averlo 1400 ore sopra e. 
Quello non  neppure alle 1500 ore di tempo medio > prima del 
contrassegno di revisione. Se gli  preso la cura, potrebbe 
durare facilmente a > lotto pi lungamente. Il tempo medio fra 
revisione  il tempo MEDIO. La met del > motori avr bisogno
della revisione pi presto, a met dura pi lungamente > 
falciatrice da giardino ed i motori della troncatrice a catena hanno 
costruito in ventilatori e > sono raffreddati solitamente pi meglio 
di una messa a punto tipica del ciclomotore. I periodi al minimo
lunghi > o i periodi lunghi del funzionamento di bassa velocit sono 
difettosi per i ciclomotori da un raffreddamento > punto di vista > 
13000 miglia  miglia molto sul vostro ciclomotore tipico in 
gli Stati Uniti > la maggior parte dei peds ottengono usati per un 
istante dopo che il loro proprietario li ottenga, quindi ottengono 
garaged > dopo che il proprietario si muova fino ad un automobile o ad
una bici > > - Dave che medi vi abbassate verso un automobile. 
Approvazione s siete di destra circa i tempi della falciatrice
da giardino. Realmente non ho pensato quello attraverso. 
L'approvazione ha visto che una ricostruzione del motore del 
ciclomotore non  che grande un affare ha costato apparentemente 
saggio. Cos dopo che una tal ricostruzione, esso duri lle 
altre miglia 10k o cos? O  ci un punto a cui non  degno 
fare pi? Circa il problema di accumulazione di calore durante 
girare al minimo: avete visto mai una modifica di un ventilatore
agganciato fino ad un ciclomotore come i tomos? Un tal 
ventilatore aumenterebbe significativamente la vita del motore? 
Credo che la maggior parte dei ciclomotori stiano conducendi nel
tipo il riding - cio, alot "della citt" di tempo al minimo alle 
luci.



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 13:48:51 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: (nessun oggetto) daugava@nothnbut.net ha scritto:
> > ************************************************* > data: 
Wed, 31 Dicembre 1997 07:28:15 -0500 > A: 
halmc@talstar.com > da: halmc@talstar.com > oggetto: 
(nessun oggetto) > > > spiacente, quello non  > > transito 
pi economicamente totale > > se  pi poco costoso di il transito 
totale dipende sopra se assegnate c' ne > valore al vostro tempo. 
Gourges totali di transito sul vostro tempo, mentre > il 
ciclomotore soltanto sgranocchia > > no di Harold, che non  
allineare affatto. Se pensate a questo proposito, il transito 
totale non consuma tempo qualunque perch potete sempre 
read/sleep/work. La maggior parte di noi hanno tutti e tre le di
quelli da aggiornare sopra. Il transito cos totale  
infinately veloce in quel senso.



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 14:00:46 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del raccolto"
> TOMOS daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
31 Dicembre 1997 10:45:13 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > da: 
paltron@interlog.com > oggetto: Oggetto: Che cosa 
sarebbe considerato "crema del raccolto" > TOMOS > > 
daugava@nothnbut.net ha scritto: > > > > 
************************************************* > > data: 
Seduto, 27 Dicembre 1997 12:59:18 Est > > A: 
daugava@nothnbut.net > > da: ACassin105@aol.com > > 
oggetto: Oggetto: Che cosa sarebbe considerato "crema del 
raccolto" > TOMOS > > > > identificazione devono dire TOMOS a causa 
l di tale alto posto nelle vendite ed in ognuno > > sa che il
THey di differance di Tomos era quei che abbiano introdotto i 
ciclomotori nel nuovo > > era dai ciclomotori che il couldnt gli rende
su una collina e 30 barly colpiti sul > > spedo.Now possono fare 
saltare da vista e sono rubati di alimentazione di cavallo dal > > 
emissione americana laws.But se modificate il thell mai non sapete > 
spiacente, ma devo non essere d'accordo. La mia conduttura 
rinforza contro Tomos  2-speed > tranny usa che  venuto a 
mancare abbastanza misero su tutte le altre marche, > Jawa, Puch, ecc.
Non che non funziona (anche se nel caso del Jawa > non spesso) 
ma esso non sposta gi quando avete bisogno di pi coppia di 
torsione e > veloce (come l'ascensione della collina o accelerare per 
passare). > il variator-tipo autoamtics azionato a cinghia  
pi sensibile, pi certo > e la registrazione  istantanea. 
Questo sistema ora  usato su la maggior parte > scooters 
moderni pure, tutto il senso fino a 200cc. Cos il mio voto va 
> (taling i classici) silicone di Piaggio, Peugeot 103 e Mobylette 
50V. > il silicone  di gran lunga il ciclomotore che pi 
comodo ho guidato mai; Peugeot  > il pi velocemente (ora ho 
un originale 1971 e fa vicino a kmh 60 senza > tutte le modifiche che 
 45mph) ed il Moby  il pi facile da cominciare e > giro come 
bicicletta > nuovo anno felice tutto. Piaggio yeah fine  
grande ma non potete comprare un nuovo qui negli Stati Uniti in modo 
da  genere di irrilevante. Appena che cosa  problema del 
Piaggio se un'attrezzatura rinky del dink come i tomos pu vendere 
qui? Tomos  qui e sembrano essere qui rimanere - potete 
ottenere ragionevolmente facilmente parts/service. Quello  
discutibilmente importante quanto il design/quality.



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 14:08:51 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Wed, 
31 Dicembre 1997 15:28:14 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
Huvz@aol.com > Oggetto: Oggetto: le esperienze del 
corredo del foro 70cc > > la mia esperienza di commercio delle bici 
piccole, scooteres e ciclomotori, mi dicono > che a 1.500 miglio o 
meno le bici tendano ad essere in relativamente buon > circostanza ed 
ancora hanno certa alimentazione > a 2.000-3.000 miglia che potrebbe 
andare eitherway. Secondo come le bici erano > trattato, 
potrebbero essere buon corridore con un certo segno di usura (perdita 
di alimentazione), o a > bici necessitante la ricostruzione > a 4.000 
miglia pi - la figura di I esso come "ciao-miler" e solitamente 
sempre sono in > bisogno della ricostruzione e lavoro cosmetic pure. 
Queste bici mancano solitamente > parti, come le coperture 
laterali, ecc. > io raramente vedono queste piccole bici qui "nel 
territorio del tempo freddo" con pi > che 5.000 miglia (alot degli 
introiti delle estati da andare 5.000 su una, abbiamo 3-4 > mesi di 
buon tempo di riding qui nell'estate) > speranza questo Info dimostra 
utile a voi, > Scott H s, ringraziamenti, molto disturbantesi. 
Ma ero lettura giusta circa un tipo che dovr presto girare 
intorno al mondo sul suo scooter di vespa. Penso sia i 125 cc in
modo da indovino che di che cosa ho bisogno  un motore pi grande??
Durano pi lungamente?



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 14:12:25 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Thu, 
Il 01 Gennaio 1998 01:58:33 -0400 (EDT) > A:  <199712310355.VAA26310@mail.valuenet.net>
> da: mtliu@ccmail.sunysb.edu > oggetto: Oggetto: 
le esperienze del corredo del foro 70cc > > questo > oggetto sta
ottenendo fuori del soggetto... > io hanno installato un corredo 70cc 
in un PUCH 2-speed... > velocit massima  ora 45 mph > 
accelleration oscilla > distanza in miglia  gi a mpg circa 90 da 
mpg 150 > > tutti i grazie ai cicli del andover a andover@aol.com > > 
colloquio alla lancia: i relativi pi meno di $400 per 
head/piston/biturbo e carb > > lancia di ringraziamenti! > > 
l'approvazione del Michael Liu s la cosa di 70 cc era uscire della 
mano. chiedo scusa. lo ho iniziato s giusto 
l'accelerazione  che cosa sono la maggior parte del poll. 
interessato penso che lo facessi abbastanza sono convinto dalla 
lettura degli alberini su qui ringrazio



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 14:15:50 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
Il 02 Gennaio 1998 13:27:43 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > 
da: 6828t@bright.net > oggetto: Oggetto: le 
esperienze del corredo del foro 70cc > > troncatrici a catena e 
falciatrici da giardino hanno loro un sistema di aria della forza, 
hanno configurazione delle alette su > il volano che forzano 
l'eccedenza dell'aria le alette di raffreddamento sul cilindro per 
aiutare > raffreddare il motore. Ora non so che ciclomotori di 
senso non noi lo stesso disegno. Iguess > quel calcolano che non
vi regolerete ancora o devono guidare ad una bassa velocit > per 
molto lungo > > daugava@nothnbut.net hanno scritto: > > > 
************************************************* > > data: Wed,
24 Dicembre 1997 13:15:48 -0800 > > A: daugava@nothnbut.net > > 
da: proof@idt.net > > oggetto: Oggetto: le 
esperienze del corredo del foro 70cc > > > > daugava@nothnbut.net 
hanno scritto: > > > > > > 
************************************************* > > > data: 
Tue, 23 Dicembre 1997 20:48:09 -0800 (PST) > > > A: Lista 
Spedente Del Ciclomotore 
> > > da: dgwood@pacifier.com > > > oggetto: 
Oggetto: le esperienze del corredo del foro 70cc > > > > >
> su Tue, 23 il dicembre 1997 daugava@nothnbut.net hanno scritto: 
> > > > > > > > > > > che cosa sto provando a determinare qui 
se il ciclomotore  in effetti a > > > > economia falsa. Pu 
qualcuno prego dirmi quanti miglia o kms latta > > > > prevedo dal mio
ciclomotore? Ho chiesto che molta gente e nessuno mi dar > > >
> una risposta diritta. Dire che potrei colpire domani un 
automobile ed ammontare al > > > > il ciclomotore  un commento 
irrilevante. Sono interessato nelle generalit qui > > > > > > 
nessun fornitore di tutto il trasporto che conosco della citazione di 
volont un numero > > > di miglia che motore durare. La cosa 
pi vicina che abbia visto  > > > calcola che tempo medio di 
citazione di revisionare. Per i motori stazionari, ho > > > 
visto 1500 ore di tempo medio fra revisione citata. Per un 
motore dell'automobile che > > >  uguali circa 90000 miglia a 60 
miglia all'ora. Il FAA richiede periodico > > > teardowns dei 
motori a pistone del velivolo a 1000 ore (?) penso che > > > due colpi
che sono usati in scooters e motocicli siano ragionevolmente alti > > 
> manutenzione. Cokificano in su a causa dell'olio dei 2 colpi, 
hanno bisogno del freqeunt > > > sintonizzano aumentano, che soffrono 
spesso da negligenza, sono sensibili alla trivellazione a getto > > > 
e possono essere grippaggio incline se la trivellazione a getto  
disinserita o se l'aria sigilla il leak(from > > > et). Se 
usato all'alto RPM, gli anelli portano rapidamente. I benefici 
dei 2 > > > colpo sono che sono poco costosi, fanno i buoni cavalli 
vapore per il formato del > > > motore, sono semplici e facile 
effettuare, le ricostruzioni sono poco costose. > > > realmente 
tendono ad ottenere la povera efficienza di combustibile ma 
perch il motore > > > e la bici sono cos piccoli, i costi del 
carburante sono abbastanza bassi > > > esso  impossibli da predire 
la durata del motore. Anche se > > > potete trovare i fornitori 
hanno citato il tempo medio fra revisione, il vostro motore > > > 
potrebbe cadere significativamente sopra o sotto la media. Le 
tolleranze di produzione > > > impediscono i motori essere esattamente
le stesse ed il fornitore ha > > > poco controllo sopra 
l'utilizzazione finale. L'unica cosa che potete fare  di 
prendere la cura > > > del vostro motore in modo che duri lungamente 
quanto possibile > > > > > > - Dave > > > > giusto, li vedo dire che 
la ricostruzione di un motore da 50 cc  poco costosa - intorno a 
come > > a buon mercato. So che cant mi date una figura esatta o
qualche cosa. Che cosa ero > > sperando di trovare era la gente 
che realmente aveva fatto funzionare i loro peds per molti dieci > > 
delle migliaia delle miglia > > > > l'altra ragione per cui sono stato
sorprendo che un motore del ciclomotore ha dovuto essere > > 
ricostruito dopo che 13000 miglia fosse che ho osservato la 
falciatrice da giardino e la catena > > ha visto i motori durare per 
sempre. Credo che questi siano lo stesso tipo di > > motori di 
sui ciclomotori, no? E una falciatrice da giardino che il motore
appena ottiene affatto raffreddantesi > > io penserebbe. Il mio 
fratello ha una falciatrice da giardino dal 70s iniziale (sears). 
> > ancora chugging. > > ahh s naturalmente - ingenious.



Data: Fri, Il 02 Gennaio 1998 14:18:34 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: le esperienze daugava@nothnbut.net del corredo 
del foro 70cc hanno scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
Il 2 Gennaio 1998 14:23:23 Est > A: daugava@nothnbut.net > da: 
AaronM428@aol.com > oggetto: Oggetto: le esperienze 
del corredo del foro 70cc > > di messaggio hanno datato 97-12-30 
23:01:04 il EST, voi scrivono: > > << Curious:  Why did you stop using synthetic oil?>> > > perch inizio? In primo luogo, la buona 
qualit non-sintetica  $4 per 16oz, synthetic > la miscela $4 per 
8oz, in pieno lo synthetic $5 per 8oz. Inoltre, il motore non 
fumo > senza riguardo al che tipo di olio  usato, almeno miniera 
non. Ho infine > verifyable mai non sentito parlare (PS?) 
verifica il provong che lo synthetic  migliore per > motore 
che, qui  la chiave, BUON olio "naturale" di QUALIT s che 
accosento ed inoltre se state pensando mai a fare qualunque 
distanza lunga che fate un giro sul vostro ped voi devono essere 
interessati circa disponibilit sulla strada. Penso che 
"naturale" sia il alot pi disponibile



Data: Fri, Il 2 Gennaio 1998 23:29:48 -0800 (PST)
A: Andrei Zaitsev 
Da: oggetto di dgwood@pacifier.com: 
Oggetto: Parti che dell'idroestrattore lo prover e che 
trover nel mio mucchio degli scomparti. Era un piccolo 
articolo sidebar. Soltanto 3 o 4 paragrafi con una piccola 
immagine. Se siete interessati in quanto genere di cosa, ci  
un tipo nella costruzione della Luisiana piccola, l'incrociatore ha 
designato i motocicli per mezzo di un 18HP Briggs e del motore di 
Stratton. Il suo nome  Bertaut e ci  immagini sul Internet, 
ricerca giusta "di Bertaut e figlio". - Dave ANDREW: Lo ho
trovato a http://www.atlasmv.com/com/Bert1eng.html impressionante! 
Ho ragione da supporre che questo  l'unico motociclo della 
trasmissione automatica fuori l? Su fri, il 2 gennaio 1998, 
lista spedente del ciclomotore ha scritto: > > lo scomparto che 
recente del motociclo di A ho letto ha avuto un piccolo articolo su 
un'attrezzatura in > > la California che stava mettendo 10HP briggs ed
i motori dello stratton su un beacjh > > tipo struttura 
dell'incrociatore!!! Mi domando se la bicicletta e l'ingranaggio
corrente sono fino a > > le 60 velocit di mph che deve potere da 
andare! Yee Haw!!! > vi ricordate del whicg magazine/issue
che era? > vorrei osservare questo articolo in su > > Andrew > >
>



Data: Seduto, Il 03 Gennaio 1998 10:15:14 +0100 
A:  
Da: oggetto di hansn@xs4all.nl: Esperienze di 
revisione; era: le esperienze del corredo del foro 70cc a 
18:56 2-01-98 il EST, Scott H hanno scritto: 
>************************************************* > data: 
Wed, 31 Dicembre 1997 15:28:14 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > da: Huvz@aol.com > la mia 
esperienza di commercio delle bici piccole, scooteres e ciclomotori, 
mi dicono > che a 1.500 miglio o meno le bici tendano ad essere in 
relativamente buon > circostanza ed ancora hanno certa alimentazione >
a 2.000-3.000 miglia che potrebbe andare eitherway. Secondo come
le bici erano > trattato, potrebbero essere buon corridore con un 
certo segno di usura (perdita di alimentazione), o a > bici 
necessitante la ricostruzione > a 4.000 miglia pi - la figura di I 
esso come "ciao-miler" e solitamente sempre sono in > bisogno della 
ricostruzione e lavoro cosmetic pure. Queste bici mancano 
solitamente > parti, come le coperture laterali, ecc. > io raramente 
vedono queste piccole bici qui "nel territorio del tempo freddo" con 
pi > che 5.000 miglia (alot degli introiti delle estati da andare 
5.000 su una, abbiamo 3-4 > mesi di buon tempo di riding qui 
nell'estate) > speranza questo Info dimostra utile a voi, che le 
marche delle bici, degli scooters e dei ciclomotori voi commerciano? 
Scommettevo che  Kasea, Jawa e l'altro crap ex-comunista e di 
cinese. Del Honda vendiamo ed assistiamo qui nei Paesi 
Bassi facilmente l'ultima volta 10000 miglia, utenti pesanti oppure 
no. I cilindri di Tomos durano molto lungo anche, la mia 
valutazione  almeno gli stessi di per Honda. Acclamazioni, 
Hans Hartman



Data: Seduto, Il 03 Gennaio 1998 10:04:33 +0100 
A:  
Da: oggetto di hansn@xs4all.nl: L'olio Y/N di 
Synth, era: le esperienze del corredo del foro 70cc a 18:56 
2-01-98 il EST, Jack hanno scritto: 
>************************************************* > data: 
Thu, Il 1 Gennaio 1998 11:52:43 -0700 (MST) > A:  
> da: jback@nilenet.com > oggetto: Oggetto: il
corredo del foro 70cc avverte il buon pomeriggio Jack, resto di voi 
mopedeers >> curioso: Perch avete smesso di usando l'olio 
sintetico? > > > > >> una volta che cominciate usando lo 
synthetic, non  una buona idea cambiare indietro!!! Inoltre > 
mai additivi di uso in olio sintetico (chiazze di petrolio 50, ecc.). >
penso che vi siate impegnati negli synthetics fino alla vostra 
ricostruzione seguente > (che, se cambiate indietro, sar pi presto
piuttosto che pi successivamente). Mi rendete il wonder. 
Che cosa accade esattamente quando cambiate da synth ad olio 
minerale? Gli stimolanti reagiscono quello agressive verso a 
vicenda? Lo prendo, vi riferite ai motori 4-stroke o ai 
ciclomotori con un oil-carro armato, altrimenti non vedo problema nella 
commutazione degli olii differenti avanti e indietro usando. I 
io stesso miscela il mio PA50 con l'olio dello synth del 
basso-preventivo per un anno intero ora e non ha avuto alcuni problemi
in su finora; decoking ogni 2 mesi. Quell'olio costa il 
aprox. 4 dollari qui, un buon olio minerale 5 6 dollari. 
Gli additivi succhiano sempre in tutto l'olio. I prodotti 
gradiscono che appartengono 'nelle scoperte stupefacenti catagory... 
Acclamazioni, Hans Hartman



Data: Seduto, Il 3 Gennaio 1998 07:38:50 -0800 A:
"Ciclomotori Di Solex" 
Da: oggetto di twein@bright.net: 
Ciclomotore di Solex ho un ciclomotore di Solex nello stato di 
originale di assolutamente 100%. Credo che sia i 1964 S3800, 
esso abbia una piastra che dice "fatto in Francia". Ha tutti gli
attrezzi, pompa di aria, gomme originali, spina, ecc. Il motore 
funziona ed il lavoro delle luci. Ha alcune piccole graffiature,
ma niente di serio. Gli apprezzerei il vostro parere sono 
valore. Lascilo prego conoscere che cosa pensate. 
Ringraziamenti, Tony



Data: Seduto, Il 3 Gennaio 1998 07:41:02 -0800 A:  
Da: oggetto di twein@bright.net: Oggetto: 
oil+gas. Sia appena sicuro che dice per i motori del 
due-colpo! Messaggio Originale Da: 
daugava@nothnbut.net 
: Lista Spedente Del Ciclomotore 
Data: Venerd, 02 Gennaio 1998 Oggetto Di 5:48 
Pm: >************************************************* > data di
oil+gas.: Seduto, Il 3 Gennaio 1998 16:50:40 -0500 > A: 
Ciclomotore 
> da: a.ghosh@utoronto.ca > oggetto: 
oil+gas. > > > ciao, ya conosco che devo aggiungere in una 
miscela di benzina e di olio. > sono andato alla gomma canadese 
che locale ottenere alcuno, sul ciclomotore > dice ottenere "due colpo
o l'olio per motori il sae 30-50". > alla gomma canadese hanno 
ottenuto 2 bottiglie dell'olio per motori. > uno  olio per 
motori 30, l'altro  50. > che cosa  il ciclomotore che prova
a dirmi? che posso usare > 30 O 50, o come un sorta denominato 
gentile speciale 30-50 come > 10w-30??? O lo significa pu 
usare fra 30 e 50? > cos come i 40 far? > poich 
potete vedere che sono abbastanza dumb, cos inscatolivi uno punto > 
me nel senso di che cosa da comprare. > ringrazia > -- Alok da 
Toronto > > >



Data: Seduto, Il 3 Gennaio 1998 10:33:11 -0600 A:
"Lista Spedente" 
Da: oggetto di daugava@inlink.com: fw: 
bicicletta andata in automobile risposta al legno di David G  > Andrei, > fissato  motored.jpg.  
un'immagine esplorata dell'articolo su > il tipo engined scooter
della bicicletta dell'HP 10. Lo ho trovato nell'edizione di 
giugno 1997 > dello scomparto del motorcyclist, p. 22. Se 
l'immagine  poco chiara, o se non potete > jpegs di vista per 
qualche motivo, lascilo sanno e spedir l'indirizzo e > numero di 
telefono del fornitore > > - Dave l'immagine  a /d/moped/motored.jpg
Andrew



Data: Seduto, Il 03 Gennaio 1998 00:43:23 -0800 
A: daugava@nothnbut.net da: oggetto di proof@idt.net: 
Oggetto: ciao daugava@nothnbut.net ha scritto: > > 
************************************************* > data: Fri, 
Il 02 Gennaio 1998 22:42:19 -0600 (Cst) > A: 
cyclepro@evansville.net > da: cyclepro@evansville.net > 
oggetto: Oggetto: ciao > > su fri, il 2 gennaio, 
daugava@nothnbut.net ha scritto... > 
>************************************************* > > data: 
Tue, 30 Dicembre 1997 22:03:05 -0800 > > A: 
daugava@nothnbut.net > > da: proof@idt.net > > oggetto: 
Oggetto: ciao > > > > > > daugava@nothnbut.net ha scritto:
> > > > > > ************************************************* > 
> > data: Seduto, 27 Dicembre 1997 13:02:26 Est > > > A: 
daugava@nothnbut.net > > > da: ACassin105@aol.com > > > 
oggetto: Oggetto: ciao > > > > > > im 15 e guida un Targa 
Lx im quasi 16 e quando ho comprato il mio ciclomotore due anni > > > 
fa io stava andando venderlo quando ero 16 da mettere nel mio fondo 
monetario dell'automobile ma ora non > > > pensare mai la vendita di 
ill esso > > > > > > NO, non ottiene un automobile - e mantenere 
vostro ped. Gli automobili sono l'itinerario a finanziario > 
slavery. Azionamento > > a work/Work da guidare. Il giorno
presto sta venendo quando ped e lo scooter > una volta > > ancora 
essere le cose pi fredde da avere - come l'Italia negli anni 50 o in
qualcosa > > > > > di destra... su.But a quell'et realmente una sede
posteriore potete venire in realmente > pratico! Quel penchant 
per l'aggancio in attivit determinate nei confini cramped della sede
posteriore di un automobile trovo bizzarro ed altamente unromantic. 
Preferisco le parti superiori delle montagne e delle foreste. 
E perch sono le femmine a quell'et che fungono da enforcers 
per l'industria auto? sono paid per questa? Non preoccupi 
il tizio, se non li desidera fin qui cuz che siete abbastanza astuti 
vivere senza un automobile gli dite di andare giro un ciclomotore.



Data: Seduto, Il 3 Gennaio 1998 13:08:29 Est A: 
daugava@nothnbut.net da: Oggetto Di MaytagTwin@aol.com: 
Oggetto: Il ciclomotore di Solex in un messaggio ha datato
98-01-03 11:59:12 il EST, voi scrive:

<< Subj:	 Solex Moped
 Date:	98-01-03 11:59:12 EST
 From:	daugava@nothnbut.net
 Reply-to:	daugava@nothnbut.net
 To:	daugava@nothnbut.net (Moped Mailing List)

 *************************************************
 Date:	Sat, 3 Jan 1998 07:38:50 -0800
 To:  "Solex Mopeds" 
 Da: oggetto di twein@bright.net: Ciclomotore di 
Solex ho un ciclomotore di Solex nello stato di originale di 
assolutamente 100%. Credo che sia i 1964 S3800, esso abbia una 
piastra che dice "fatto in Francia". Ha tutti gli attrezzi, 
pompa di aria, gomme originali, spina, ecc. Il motore funziona 
ed il lavoro delle luci. Ha alcune piccole graffiature, ma 
niente di serio. Gli apprezzerei il vostro parere sono valore. 
Lascilo prego conoscere che cosa pensate. Ringraziamenti, 
tony > > tony, quanto circa $150 + trasporto? Ron Nokesville, La
Virginia



Data: Seduto, Il 03 Gennaio 1998 13:19:25 -0500 
A: daugava@nothnbut.net da: oggetto 6828t@bright.net: 
Oggetto: la perdita del ciclomotore l  una nuova cosa 
da controllare! Prenda il galleggiante ed agitilo per vedere se 
ha de combustibile in esso. Se fa gli ha un foro e potete avere 
bisogno di di sostituirlo se potete multare uno. Ora ho riparato
prima i galleggianti perforando loro un foro un piccolo foro reale per
vuotare il combustibile fuori la lavo fuori con acqua asciutta buon 
reale cos l  no pi umido in esso allora solider il sostegno 
del galleggiante, va da s che la prova da perforare era il foro  
nel galleggiante, rimuove tutto il solider supplementare sul 
galleggiante (dovrebbe essere meno allora sottile di carta) occorre 
tempo fare ma se non potete trovare nuovo o usato che  l'unico senso
andare. Grazie sarto che del Bob daugava@nothnbut.net ha 
scritto: > ************************************************* > 
data:. Fri, Il 02 Gennaio 1998 23:12:33 -0600 (Cst) > A:. 
cyclepro@evansville.net > da: cyclepro@evansville.net > 
oggetto:. Oggetto: perdita del ciclomotore > > sopra. 
Fri, il 2 gennaio, daugava@nothnbut.net ha scritto... > 
>************************************************* > > data:. 
Thu, Il 1 Gennaio 1998 04:08:50 +0100 > > A:. 
> > da: staal@westbrabant.net > > oggetto:.<<<<<<<< snip >>>>>>>>