AL	AZ	AK	Ca
Co	CT	GA	IL
IN	IA	KS	MA
MD	Mo	Mi	La TA
Nc	NC2	NC3	NJ
L'OH	Nm	O	PA
Fotoricettore	Deviazione standard	Tn	TX
VA	VT	BC	SU
Q	Ab

L'Alabama - ricercato da SherryB

"la speranza di I le seguenti informazioni sarà utile. Un'autorizzazione del motociclo è richiesta condurre un ciclomotore. Mettasi in contatto con l'ufficio di omologazione per registrare ed ottenere le piastre per il ciclomotore. Le strade principali da uno stato all'altro sono l'unica zona proibita per il funzionamento. L'assicurazione è richiesta giugno efficace del 2000. Un casco del motociclo è richiesto. Se avete illuminazione adeguata, l'azionamento di notte è consentito."

Info supplementare: L'Alabama richiede un titolo, il registro e una piastra dell'autorizzazione. Il registro del ciclomotore da una condizione di non-titolo è un dolore reale, esso ci ha preso 2 viaggi al courthouse della contea già. La nostra contea particolare (Lauderdale) sta richiedendo firmata, datato e notorized il documento sull'intestazione dal courthouse della contea del proprietario precedente che dichia che i ciclomotori sono un oggetto non-nominato in quella condizione. Il proprietario precedente non è disposto ad attendere nella linea al loro courthouse un tal documento, in modo da stiamo sperando che un documento non-non-notarized faxed sull'intestazione funzioni.

Le autorizzazioni del motociclo possono pubblicarsi all'età 15 nell'Alabama.

SherryB
http://home.hiwaay.net/~bayless/

Più sull'Alabama - trasmesso da D. Eugene Davis

Titoli non richiesti per qualsiasi veicolo pre-1975. Altrimenti, la commutazione del titolo è di 18 dollari. Inoltre, un'imposta delle entrate di 3.75% è imposta a meno che una possa offrire la prova del pagamento di imposta sulla fattura della vendita. Le piastre del motociclo sono di circa 11 dollaro.

L'assicurazione è 6/2000 efficace necessario. Valuto 10 - 20 dollari al mese.

L'Arizona - ricercata da PryBen@aol.com

I ciclomotori sono tutta la bici con un motore dell'assistente di 50cc o di meno, l'HP di frenaggio 1.5 e nessuna velocità più velocemente di 25 mph. Al lisence un ciclomotore avete bisogno soltanto di una fattura della vendita. Il a.lot dei ciclomotori incorectly è stato intitolato come motocicli, in modo da se dovete cambiare "il titolo" sopra, ha un controllo del codice categoria 1 fatto per verificarlo è un ciclomotore, allora per prendere il lavoro di ufficio al DMV per fare distrugg il titolo e un registro pubblicato.

Il registro è $5.00 + $4.50 per la tassa. Il registro per tutti i ciclomotori espira il 31 ottobre di ogni anno. L'assicurazione è richiesta. Per condurre un ciclomotore avete bisogno soltanto di un lisence valido dei driver (dunno circa i permessi) e la limitazione del ciclomotore esiste in alcuni casi (se non potete condurre un automobile - non per DUI).

I commercianti del ciclomotore non possono ottenere le piastre del commerciante per i loro ciclomotori.

Nessun titolo si pubblicherà ai ciclomotori.

Tutto il nuovo ciclomotore comprato dalla condizione avrà una tassa di 5% aggiunta alla tassa di registro (presa dal costo del ciclomotore)

Penso quello alle coperture esso.

L'Arizona - segnalata da Ryan Price

Le leggi sono voi devono avere un liscence valido dei driver di AZ. In secondo luogo dovete registrare il ciclomotore, ma non siete permessi intitolarli. Inoltre una certa assicurazione è richiesta pure. Per l'azionamento loro, sono trattare come una combinazione bicycle/scooter. Mi sono detto a "per usare il vostro giudizio migliore." Speri che questo aiuti.

Prezzo Di Ryan
Tucson Az.

L'Arkansas ha presentato da vlad_the_imp@webtv.net

Colorado - presentato da MrBill812@aol.com

Connecticut - presentato da John Nimlo

Per quanto posso dire a un ciclomotore è considerato una bicicletta con un motore dell'assistente nella condizione della noce moscata fornita:

il a. va no più velocemente di 30 mph

il b. sposta più meno di 50 cc

il c. ha una trasmissione automatica

il d. più meno di 2 frena l'alimentazione di cavallo

il e. e dopo 7/1/97 di esigenza dei pedali è cancellato dai requisiti.

Tuttavia l'operatore di questo veicolo deve possedere gli operatori validi dell'autoveicolo autorizza o un'autorizzazione del motociclo. Allora sembrerebbe che molti scooters di 50 cc si qualificherebbero secondo questa regola emendata.

Non ci è esigenza di una modifica o l'assicurazione o la prova ed io delle emissioni non presupporrebbero imposta fondiaria personale.

Essendo una bicicletta naturalmente sono proibiti sulle strade principali e sui turnpikes limitati di accesso.

Presentato rispettoso,

John

Florida - presentata da Steven W. Buehler

Georgias - trovato a http://www.ganet.org/dps/drivers/chapter1.htm

I ciclomotori sono esenti dalle disposizioni concernente il registro ed autorizzare degli autoveicoli.

Regole per fare funzionare i ciclomotori sulle strade e sulle strade principali della Georgia:

Devono essere 15 anni ed avere in loro possesso un'autorizzazione del driver valida, un permesso didattico o un permesso limitato.

Deve portare il copricapo protettivo (casco del motociclo).

Nessuna modifica è richiesta.

Ogni persona che fa funzionare un ciclomotore su una carreggiata deve obbedire le stesse leggi di traffico che governano i driver degli autoveicoli.

Non può utilizzare le strade principali limitate di accesso o altre carreggiate in cui il limite di velocità minima è superiore a 35 mph.

Illinois

1) dovete avere una patente valida dei driver a) per un 
automobile se sotto 49cc's b) per un piccolo motociclo se fra c) di 49
e 150 cc per un motociclo grande se sopra 150cc's 2) dovete avere un 
titolo per il ciclomotore 3) dovete registrare il ciclomotore con la 
condizione 4) più avete piastre sul ciclomotore 5) che dovete avere 
assicurazione per il ciclomotore.

Perry

P.S. Qui è un po'più di Info (trovato nella guida del driver dell'Illinois)

I pedalcycles motorizzati, spesso denominati ciclomotori, sono veicoli a bassa velocità e due-fatti rotare. Possono essere pedaled come una bicicletta o guidato come un motociclo. I ciclomotori sono intesi per uso limitato sulle carreggiate pubbliche. Qui sono alcune delle responsabilità dei driver del ciclomotore:

I driver del ciclomotore devono avere un'autorizzazione del driver valida.

• LEGGI: I driver del ciclomotore devono obbedire tutti i segni, segnali e leggi di traffico. Anche devono obbedire la maggior parte delle leggi della bicicletta.

• VELOCITÀ: Un ciclomotore non può superare 30 miglia all'ora.

• PASSEGGERI: I driver del ciclomotore possono trasportare un passeggero soltanto quando il ciclomotore è fatto per due genti. L'apparecchiatura deve includere una sede di passeggero e un poggiapiedi del passeggero.

• APPARECCHIATURA: Se un ciclomotore è condotto alla notte, deve avere un faro visibile almeno da 500 ft. Un ciclomotore deve anche avere un riflettore rosso sulla parte posteriore visibile da almeno 100 - 600 ft.

L'Indiana - presentata da Larry e da Ian

• dovete essere di 15 anni o più vecchi
• Dovete avere ingranaggio capo
• Dovete avere prova di un'iscrizione in un codice categoria del motociclo
• Prova della prova di visione
• Assicurazione
• 50cc o più piccolo
• non avete bisogno di un'autorizzazione
• soggiorno fuori dell'autostrada senza pedaggio (Duh)
• attengasi al lontano a destra della strada
• Ho i nomi degli ufficiali ed i numeri del distintivo e numeri di telefono che li mantengo nel mio walet se li avete bisogno di - paga fare il vostro lavoro ed amo il mio Zuma.

L'Indiana - aggiornamento da Chris Peters

Lo Iowa - presentato da Ace

"i ciclomotori" sono tutto il veicolo due-fatto rotare singolo-passeggero con uno spostamento di 50cc o più di meno. Infatti, non vedete quasi mai i ciclomotori reali del pedale qui, è tutti gli scooters e bici come il mio '79 QT50. Potete guidare uno a 14 (se prendete un corso di sicurezza del ciclomotore) o con un'autorizzazione dei driver normale.

I ciclomotori devono visualizzare una bandierina al neon dippy. Per quanto so, nessun casco è richiesto. L'applicazione è abbastanza lax -- guido abbastanza spesso senza una bandierina, con un passeggero, nessun casco, ecc. e non ho avuto mai difficoltà della polizia ancora.

L'OH sì -- la velocità superiore 25, ma io non ha visto mai che ha fatto rispettare finchè i limiti di velocità inviati sono obbediti.

Kansas ha presentato da vlad_the_imp@webtv.net

Massachusetts - presentato da Garo Der Hagopian

• devono essere almeno 16 e tenere un permesso valido dell'autorizzazione o del principiante del driver
• non può guidare alle velocità più grandi di 25mph
• non può guidare sulle strade principali della condizione o sulle vie di accesso limitate con i segni proibire le biciclette
• deve usare i segnali adeguati della mano prima di stopping/turning
• potete usare le piste ciclabili lungo le carreggiate, ma NON i percorsi di ricreazione della fuori-via
• Voi e tutto il passeggero dovete portare i caschi di campione del PUNTINO; l'indennità per l'uso del casco è $35
• non potete trasportare un passeggero se state funzionando su un permesso
• il registro del vostro ciclomotore al DMV non altera la vostra assicurazione in alcun senso (finchè viaggia <30mph)
• il costo da registrare è $20 (per 2 anni); l'indennità per la guida del ciclomotore unregistered è $100

l'altro stuff: la bici ha considerato un ciclomotore quando:

• la capienza del cyclinder è nient'altro di 50cc
• ha trasmissione automatica
• velocità massima di 30mph e funzionato a nient'altro di 25mph
• aderisce a tutti i campioni di sicurezza federali applicabili dell'autoveicolo

Spero che questo aiuti mopeders i nuovi di mA

Maryland - presentato da jlwoods@erols.com

Il Missouri - come ricordato da Andrei Zaitsev

Qualsiasi veicolo sotto 50cc ed andare <=30mph is considered a moped. Pedals are not required, so small scooters by Yamaha and Honda can qualify too.

Il ciclomotore è consentito su tutte le strade, tranne le strade principali da uno stato all'altro. È giusto da guidare sulla spalla, ma non sul marciapiede.

Il casco è suggerito ma non è richiesto. L'autorizzazione speciale, le piastre, assicurazione non è richiesta.

L'età minima per guidare il ciclomotore è 16. Ci potrebbe essere un senso cominciare a 15 1/2, perché questa è l'età minima in cui potete ottenere il permesso del principiante del motociclo. Controlli con l'ufficio locale dell'autorizzazione a tale proposito.

Il Missouri - come ricapitolato da Pat Dore

Speri che questo regoli alcune menti a riposo.

Tutto il la cosa migliore, picchiettio Dore

Il Michigan - studiato da Andrei Zaitsev

Se siete 15 anni, dovete ottenere il permesso speciale del ciclomotore.
Una volta che 16 che potete guidare con l'autorizzazione dei driver normale.
Il casco è richiesto finchè siete 19.
Il ciclomotore deve essere registrato con il ministro - ottenga la decalcomania (autoadesivo) - $15 per 3 anni.
Non c'è nessun'assicurazione, nessun piastre dell'autorizzazione necessaria.

Più sul Minnesota - presentato da vlad_the_imp@webtv.net

Il Montana - presentato da John Snyder

2-3 rotelle che toccano la terra. Pedali di funzionamento che permettono che l'operatore azioni il veicolo senza assistenza. Se dotato di una fonte di energia auxilary il motore non eccederà 2 BHP e/o [ ed.? ] 50cc. Il motore auxilary non consentirà il veicolo di eccedere 30 mph.

Se questi limiti sono oltrepassati il veicolo diventa conforme a tutte le regolazioni che appartengono i motocicli -- cioè il titolo di DMV, i fari, le luci della coda, girata segnala, approvazione dell'operatore del motociclo all'autorizzazione del driver dell'individuo, piastra dell'autorizzazione del veicolo ed immatricolazione dei veicoli all'interno della contea della residenza. Non ci sono disposizioni legali separate per i CICLOMOTORI, le biciclette elettriche o i veicoli di AHPV 4-wheeled quale un quadracycle con tutto il motore auxilary di size/type oppure no.

Tranne la mia confusione circa il formato e l'alimentazione del motore (era "o", "e" o "e/o"?), l'impiegato al DMV locale ha accennato che se una bicicletta alimentazione-aiutata potesse ad eccedere 30 mph non potrebbe essere funzionata sulle strade pubbliche. Sotto 30 mph è ancora una bicicletta che può essere funzionata sulla strada principale.

Il Nebraska - presentato da vlad_the_imp@webtv.net

La Carolina del nord ha presentato da SUPRDAVE@aol.com

Info supplementare da Steve Brandon:
Oltre che dovere portare un casco ed avere pedali di funzionamento, un ciclomotore non può superare 30 mph (realmente, è l'HP che è limitato) ed è limitato ad una persona per il ciclomotore.

Più North.carolina Info - presentato da Chas

Nessun'autorizzazione di driver ha richiesto (lotti dei rednecks che hanno perso la loro autorizzazione a causa dei ciclomotori di giro di DUI) Scooters è classificata mentre i ciclomotori (penso che i requisiti potessero cambiare) nessun piastre richieste, assicurazione dell'autorizzazione hanno richiesto. Età minima 16. Mph massimo di velocità 30 (anche se il più realmente faccia circa 40, conosco una ragazza con un recinto chiuso LC del Derby che ottiene i 60 mph allineare, io la ho seguita in mio automobile. È registrato come ciclomotore) che nessun passeggero ha conceduto, anche se vedete la gente con i passeggeri tutto il tempo, le spole non fa niente. (appena come tutta la gente che guida intorno nelle basi delle raccolte)

Le leggi sembrano piuttosto grige dove i ciclomotori sono interessati. Le spole appena lasciano il em solo a meno che stiano rompendo il limite di velocità della strada. Possibile sulle cose gradisca ecc del PGO o del Derbi. Il mio figlio guida un PGO PMX che rimane facilmente con traffico in Raleigh, esso farà uno speedo dei circa 90 kmh (55 mph) è in metrico.

Ancor più North.carolina - presentato da B.Williams

La legge del North.carolina definisce un ciclomotore come veicolo con due o tre rotelle con un motore di nient'altro di 50 centimetri cubici di spostamento del pistone e nessun dispositivo mobile esterno. Legalmente, la velocità superiore del ciclomotore non può eccedere 20 mph. Anche se alcuni ciclomotori sul mercato hanno velocità superiori più superiore al limite di 20 mph, sono illegali per uso in North.carolina. Sia sicuro che conoscete il formato e la velocità massima del ciclomotore prima che la compriate. Altrimenti, maynot potete funzionarlo legalmente. In North.carolina dovete avere almeno 16 anni e portare un casco per fare funzionare un ciclomotore su una carreggiata pubblica o su una zona veicolare pubblica. Le stesse leggi di DWI che si applicano ai driver di altri autoveicoli inoltre si applicano agli operatori del ciclomotore. Nel guidare un ciclomotore su una carreggiata pubblica dovete seguire tutte le regole della strada.

Secondo il Web site del N.C. DMV.

B.Williams

la Nuovo-Jersey - presentata da John Agner

Più NJ Info - da Steve Hassa

Le leggi del ciclomotore di NJ sono voi hanno almeno 15 anni ottenere un permesso del ciclomotore. Dopo che superiate una prova scritta potete guidare durante le ore di luce del giorno soltanto. Dopo che superiate una prova della strada ottenete un'autorizzazione permanente del ciclomotore. Qualunque che ha un'autorizzazione dell'automobile può condurre un ciclomotore senza l'autorizzazione speciale. Dovete portare un casco, avere un registro, un'assicurazione e una piastra dell'autorizzazione. L'assicurazione è $78.00 all'anno attualmente. Pedali richiesti, velocità massima 25mph e 1.5 potenza al freno. Questa legge era efficace in giugno di 1983 ed ha tagliato il numero di vendite del ciclomotore dentro in NJ da 70% approssimativo.

Il Nuovo Messico - presentato da Alex Kramer

nmsa1978 66-3-1101. Ciclomotori; campioni; requisiti dell'operatore; applicazione del codice dell'autoveicolo.

A. I ciclomotori aderiranno a quei campioni di sicurezza dell'autoveicolo ritenuti necessari e prescritti dal direttore degli autoveicoli.
B. Gli operatori dei ciclomotori avranno in loro possesso mentre fanno funzionare un ciclomotore un'autorizzazione del driver valida di tutto il codice categoria o permesso, pubblicata a loro.
C. Tranne nella maniera prevista dentro le sottosezioni A e B di questa sezione, nessun delle disposizioni del codice dell'autoveicolo concernente gli autoveicoli o i motocicli come definiti in quel codice si applicheranno ad un ciclomotore.
D. Come usato in questa sezione, "il ciclomotore" significa un veicolo due-fatto rotare o tre-fatto rotare con una trasmissione automatica e un motore che hanno uno spostamento del pistone di più meno di cinquanta centimetri cubici, che è capace di azionamento del veicolo ad una velocità massima di non più di trenta miglia all'ora su terra livellata al livello del mare.

Storia: 1953 scompartimento, § 64-3-1101, promulgato da Laws 1978, ch. 35, § 213; 1981, ch. 361, § 17.

Oklahoma - presentata da vlad_the_imp@webtv.net

L'Ohio - raccolto da Greg e da Dan Kauffman

1. Diventare ha autorizzato per fare funzionare un ciclomotore, 14 ed i olds da 15 anni devono superare la visione usuale e le prove scritte, come pure una prova della strada. Questa regola inoltre si applicherà alle persone non attualmente che giudicano operatori validi autorizza, senza riguardo all'età.

2. Le autorizzazioni di prova saranno richieste per gli operatori di 14 e 15 anni.

3. L'autorizzazione di prova può essere revocata fino all'età di 16 se se l'operatore viola le leggi della condizione che regolano le leggi di funzionamento o della condizione o di traffico locale del ciclomotore, ANCHE UNA VOLTA.

4. Gli operatori saranno tenuti ad ottenere e visualizzare una piastra posteriore dell'autorizzazione.

ULTERIORMENTE, dovete

• porti un casco protettivo con una cinghia di mento fissata correttamente se siete sotto 18

• conduca un ciclomotore fornito di uno specchio di vista posteriore

• faccia funzionare il ciclomotore all'interno di tre piedi di giusto bordo di giusto bordo della carreggiata

• non trasporti mai un'altra persona sul ciclomotore

L'Oregon - presentato da catrinus.wallet@bangate1.TEK.COM

Inoltre, sono considerate vehichles del motore, in modo da i ciclomotori non possono utilizzare c'è ne dei percorsi meravigliosi della bici che stanno costruendi nella zona de Portland. Allineare credo che questa sia la singola motivazione più importante perchè i ciclomotori non hanno interferito mai sopra nella maggior parte dei posti negli S.U.A. -- è ugualmente nervo giusto che wracking per competere alle automobili sulla maggior parte delle vie della città, particolarmente quando state facendo la città rotonda di limite di velocità (25 o 30 mph) e tutti i yahoos insistono su 45 andanti. Inoltre, gli automobili sembrano ottenere arrabbiati perché non sto guidando nel vicolo della bici! Mi domando se ci è un gruppo di avvocatura intorno al quel potesse cominciare lavorare all'emissione di lasciare i ciclomotori usare i vicoli della bici della via.

A proposito, nell'Oregon il reparto degli autoveicoli mette fuori un libro chiamato "manuale del ciclomotore e del motociclo" che dettaglia tutti i requisiti dei ciclomotori. Forse altre condizioni pure.

Per rispondere direttamente me, trasmetta prego il E-mail a Catrinus.Wallet@juno.com

L'Oregon - aggiunto da Stelapig@aol.com

La Pensilvania - come ricercata da Andrei Zaitsev

Commesso molto utile!
Ha detto che attualmente vendono Tomos, ma nel passato inoltre hanno trasportato Puch,
Jawa e Garelli.

Fino alle regolazioni della Pensilvania, qui sono:
Età minima: 16.
Autorizzazione di driver richiesta (nessun'autorizzazione speciale del motociclo).
Titolo richiesto.
Assicurazione richiesta - circa $60/year.
Potete guidare senza casco.
Nessun controllo stato necessario.
Il ciclomotore deve avere pedali.

P.S. Qui è il foglio di fatto del ciclomotore di PA - grazie a David Nickey

Il Porto Rico - tradotto e presentato al contrario Luis Anaya

Ciò che segue è una traduzione dei driver manuali per il commonwealth di Puerto Rico. che il URL originale è a: http://www.dtop.gov.pr/DISCO/Guia/Bici_Moto.htm#MOTOCICLETAS

Le osservazioni editoriali sono dentro ()

Motocicli, tricicli e ciclomotori

Chiunque che guida un motociclo o un ciclomotore più ha un'autorizzazione di driver valida (16 anni per un'autorizzazione di driver). e deve obbedire tutte le leggi di transito lo stesso senso come operatore dell'automobile. Chiunque che sta guidando un motociclo (e ciclomotore, implicito), deve essere messo su una sede normale e non può trasportare più di una persona a meno che il motociclo sia destinato per fare così (sì, potete trasportare due genti sul vostro ciclomotore se è destinato per fare così). Tutti gli occupanti devono usare un casco e per protezione supplementare ed a provent un incidente, il driver del motociclo deve usare i googles o proteggere o fare installare un parabrezza.

Motocicli: Permesso Della Strada principale

Tutti i motocicli con un motore più in gran parte di 360 cc possono richiedere un permesso della strada principale al DTOP (reparto dei lavori pubblici e del trasporto). Quella persona sarà sugject a controllo e ad una prova per accertare il suo proeficiency su un motociclo. Senza questo permesso non potete guidare su una strada principale.

Alcune note basate sulla mia esperienza.

I ciclomotori sono considerati motocicli. Non ci è differenza fra un Harley e uno spree. Le stesse regole si applicano. L'unica differenza è che i ciclomotori non possono guidare sulle strade principali ma soltanto perché non hanno un motore più grande di 360cc che è il minimo richiesto per un permesso della strada principale. Se ottenete uno in vostro ciclomotore, allora dovreste essere giusti. Indovino. Conversione quei 70cc per i ciclomotori * è la via legale * nel Porto Rico e là è requisiti del pedale dei ciclomotori. Giù dal laterale, tutti i ciclomotori devono essere registrati, nominato, assicurato, hanno una piastra dell'autorizzazione e devono essere controllati. Guidando fra gli automobili è consentita.

Dal lato di divertimento, la polizia comunale di Cayey ha usato guidare sugli scooters di Yamaha per la polizia perlustra al centro della città. È cambiato ai più grandi motocicli quando il preventivo ha consentito. Inoltre alcuni capretti dove ho usato vivere usato per trasportare il giornale sugli sprees di Hondas. Indovino che si sono stancati di trasporto delle carte sulle loro biciclette.

Riguardo,

Luis Anaya papo@dcentral.com

Il Dakota del Sud - presentato da Jeff Coplan

Il Tennessee - presentato da Bridget Flynn

Sotto 16 - il permesso del motorscooter ha richiesto 16 ed aumenta - driver normali la patente ha richiesto (autorizzazione del motociclo non richiesta) tutte le "biciclette motorizzate" compreso i ciclomotori deve avere modifiche se devono essere guidate sulla strada.

Interessante, ci è un commerciante locale del ciclomotore che può ottenere in un po'di difficoltà come conseguenza della mia inchiesta... che è dicendo alla gente a che non abbiate bisogno di un'autorizzazione o delle modifiche con un ciclomotore. Sono venuto molto vicino a comprare uno da lui e probabilmente il would've si è concluso sull'ottenere arrestato sulla mia sede di senso! Fortunatamente, inoltre carica il SENSO troppo $ e qualcosa mi ha detto che, "ci fosse male qualcosa con questo tipo." : - / Noto che non è elencato sulla vostra lista del commerciante uno.

Il Texas - presentato da vlad_the_imp@webtv.net

La Virginia - presentata da Bob Meadows

Più sulla Virginia - presentata da Ted Schwartzbeck

La ancor più Virginia - trasmessa da jlwoods@erols.com

Ancora un altra punta sulla Virginia - presentata da DGoncz@aol.com

Qui nel commonwealth della Virginia, che ha separato da che cosa ora è la Virginia dell'Ovest durante la guerra civile, "la condizione" definisce un ciclomotore mentre la a bicicletta-come il dispositivo con i pedali e un assistente vanno in automobile. L'ultima volta che ho osservato aveva luogo in 1992, io pensa. La biblioteca regionale della contea di Fairfax ha il codice e posso guardarlo il ramo locale, il ramo di Woodrow Wilson. Naturalmente, i pedali devono funzionare. I pedali chiudibili a chiave sul mio Derbi DS-50 erano di preoccupazione agli ufficiali che hanno arrestato il mio zio quando ha avuto il ciclomotore. Una chiamata alla corte ha fatto una determinazione e quell'annotazione anche potrebbe essere trovata ed aggiunta al vostro luogo. Qualunque genere di cinghia o di kludge sarebbe difficoltà. Il funzionamento adeguato del Derbi pedals dopo l'arresto ed agganciarli immediatamente risultano all'ufficiale che "è un ciclomotore". Meccanicamente, una valvola rotta del decompressore vi impedirà di dimostrare questo funzionamento all'ufficiale, anche se il motore potrebbe avviarsi e funzionare. Mantengali funzionare!

La città della chiesa di cadute richiede un casco, ma non mi ero sentito che la condizione. La Virginia ha approvato le leggi del casco e del seatbelt all'interno dell'ultimo parecchi anni ed è stata anni poiché ho guidato.

La valutazione di cavalli vapore è 2.0. La energia elettrica specificamente non è eliminata. Il funzionamento di alcun veicolo motorizzato, neppure di una sedia a rotelle o di un dispositivo elettrica di assistenza di mobilità, non è permesso in molti parchi, quale la traccia ben nota di funzionamento di quattro miglia. Ci è vari parchi, local, regionale e condizione. Sto tentando di aggiungere un motore di ricambio dell'avviatore di Derbi senza il sistema d'ingranaggi planetario usuale all'altro lato del motore del mio Derbi, con il dispositivo d'avviamento per fornire un inser iniziale il senso usuale ed ungeared il motorino di avviamento che funziona a sei volte che accelerano fornendo una transizione ad intorno dieci miglia all'ora. Una vecchia batteria da uno stato all'altro del camion fornirà l'alimentazione. Li lascerò sapere se ho difficoltà legale con questa messa a punto. Ho un manuale parallelo dei proprietari dell'automobile del posto dell'ibrido due di comprensione gas/electric di Honda che realmente non dice mólto circa questo e può spiegare il efficacemente la coppia di torsione e l'alimentazione agli ufficiali di polizia con una tabella che posso elaborare prima che colpisca la strada. I motori a gas ed elettrici si complementano buono e possono fornire 2HP dalla stalla a velocità superiore una volta corrisposti correttamente e valutati.

Il possesso di un'autorizzazione del driver non è richiesto nella Virginia per fare funzionare un ciclomotore ma l'operatore deve essere eleggibile per un'autorizzazione. Una sospensione di DWI, o semplicemente essere troppo giovani guidare, mezzi non potete fare funzionare un ciclomotore neanche. Almeno non legalmente.

Il Vermont - presentato da Mike Zylinski

Autorizzazione di driver soltanto (nessun'esigenza del motociclo)
Registro ($15 per il registro e la piastra)
Assicurazione
Controllo ($20, hanno bisogno di uno specchio retrovisore ecc. dei fari del corno.)
Nessuna legge del casco per i ciclomotori

Colombia britannica, Canada - presentato da Colin Ford

Le regolazioni del ciclomotore dentro BC sono sotto il controllo di ICBC l'assicurazione di autoveicolo obbligatoria di governo. Insurance Corporation Colombia Britannica. Sono come segue: "ha limitato mezzi dei motocicli di velocità" un motociclo che,
il a. è equiped con un motore che ha uno spostamento del pistone di non più di 50cc o di una fonte di energia che produce un massimo di 1.5kW,
il b. ha un sistema del dispositivo di presa di forza che non richiede innestare o spostare dall'operatore dopo che il sistema di azionamento sia agganciato,
il c. ha una velocità raggiungibile massima su terra livellata, wth o senza pedali, di 70kp/h,
il d. ha un peso massimo di 60kg a parte combustibile o le batterie utilizzate per memorizzare l'energia per propulsione del veicolo e
il e. ha rotelle di un diametro di 254 millimetri o di più. "il motociclo" significa un autoveicolo che funziona su 2 o 3 rotelle e che ha una sella o una sede affinchè il driver si sieda a cavalcioni.

Speri che queste informazioni siano utili. Ciò è l'ultima regolazione ha datato 5/97

Ontario, Canada - presentato da bryde@netcom.ca

• Il vostro ciclomotore non può eccedere il limite di velocità di 50km/h- o è considerato un motociclo da legge
• Dovete portare sempre un casco.
• Dovete avere una combinazione di una patente g2 o di una patente del codice categoria di m. O di una patente del veicolo del offroad
• Dovete guidare il vostro ciclomotore dal lato della strada, piuttosto come voi state guidando una bici che non potete prendere il vostro ciclomotore su una strada principale (come i 401 o queensway in ottawa)

La Quebec, Canada - submited da Martin Levac

Norme e regolazioni riguardo ad un'autorizzazione, al registro ed alla definizione del driver del ciclomotore di un ciclomotore nella provincia della Quebec, Canada.

Il termine in francese è cyclomoteur.

La definizione di un ciclomotore, cyclomoteur:

Una rotella 2 o 3 ha motorizzato il veicolo per uso sulle strade pubbliche che ha uno spostamento del motore di nient'altro di 50 cm2 e di una trasmissione automatica.

Non ho trovato alcuna definizione riguardo ai ciclomotori engined elettrici.

L'autorizzazione del driver: Obbligatorio, codice categoria 6d o migliore.

Età minima: 14 anni.

Il registro del veicolo è obbligatorio.

Fin qui, l'assicurazione per un ciclomotore è non obbligatoria ma sempre una buona cosa per un nuovo veicolo.

Abbia divertimento.

Alberta, Canada - presentato da skylynx@yifan.net