I`ve stato un abbonato quotidiano delle miglia 
7 ogni senso, su tre esempi di queste macchine notevoli per circa 4 
anni ora. Cominciando da un microfono recumbent Saari 
dell'interasse lungo (il migliore alloggiare le batterie), di Palo 
Alto, la California, mette sopra un pacchetto aerodinamico e un 
sistema di azionamento elettrico e lotti delle batterie -- ho 3 sulla 
mia bici ed ha 6 su suo. Che sistema del motore ottiene usato 
tanto non  dato risalto a quanto il risultato: un veloce, 
possibile permuta l'opzione che ci otterr i potatos dello strato da 
una persona del ` uno per il piano d'azione del car` e sopra ad un 
non-polluting, facile parcheggiare, traffico del `? Che piano 
d'azione del traffic?`. It`s inoltre che il segno di una 
macchina riuscita di esercitazione che vi concludete sull'ottenere 
pi esercitazione da esso che voi ha precisato per fare. La 
necessit del don`t I di pedal affatto, ma it`s appena che sapenti 
che qualsiasi sforzo che faccio, otterr la bici giusta che molto 
pi velocemente, pi lontano e rapidamente accelerare, che lo motiva
per mettere un certo sforzo dentro. Mi occorre 25 minuti per 
fare il mio permuta, in contrasto con le occasioni rare quando lo 
guido, quando mi occorre 35 minuti-that`s 10 minuti pi di lunghezza 
in automobile! Ci sono una nube in questa immagine ottimistica 
e that`s il prezzo. Considerando come il prezzo del recumbent 
basso  $2000 da cominciare con, it`s abbastanza inevitabili che il 
costo di componentry e di lavoro prender al prezzo dello speedster 
bioelectric rifinito da $3000 a $6000. Ma hey, questi tipi 
hanno vinto il raduno elettrico del veicolo della Stanford davanti 
agli automobili NiMH-alimentati che costano 10 volte tanto e con 
vantaggio di posizione del vicolo nel traffico al caricamento del 
sistema. Ci  un modello piccolo-incorniciato che comincia 
fuori ad un costo della originale-bici di $600-something, che porta il
pozzo rifinito di prezzi dei machine`s gi, iniziante intorno $1500 
secondo che cosa desiderate. Queste sono macchine molto 
customizeable. Principalmente, Mike`s che funziona ZAP su 
queste bici, ma sull'a gomito sull'alimentazione a 24V sulla mia bici 
ed a 36V su alcuni di quei pi nuovi. Secondo il formato del 
rullo nell'azionamento della gomma ed il tipo di ZAP il motore 
utilizzato, la mia estremit superiore  27-30MPH e la bici high-end
di Mike`s pu spingere 35MPH, o se lo mantiene si scola al only` 25 
del `, lui pu ottenere attraverso il ponticello a Hayward, lle buone
22 miglia de Dumbarton, in 50 minuti nel mezzo della sera permuta. 
Ultimamente sta provando il Currie Stati Uniti Pro-Guida per 
accelerazione migliore e bagnato-espone all'aria la trazione e lo ZAP 
sulle stesse bici per l'pi alta estremit superiore. Ma ci 
sono inconvenienti secondari della coppia con i curry: i pi 
nuovi Stati Uniti Pro-Guidano il doesn`t hanno calore sufficiente 
affondarsi, in modo da interrompono sotto troppo carico. 
Ritorna in linea una volta che raffredda abbastanza. Il 
microfono ha ottenuto un po'pi di robusto vecchio-progetta i motori 
con i grandi dissipatori di calore dalle vecchie azione e Currie sta 
lavorando ad un altro disegno che eventualmente richiamer questa 
edizione, cos come quella seguente: il connettore bianco 
piccolo  vulnerabile a sporcizia e ad umidit. I`d 
suggerisce un cambiamento del connettore, ma a breve scadenza, forse 
un certo grasso e shrink-wrap o nastro d'argento conduttivo possono 
mantenere il collegamento intatto. Lui ed io continuano ad 
esplorare verso l'esterno le opzioni migliori del powertrain -- I`m 
che esamina i modelli di alto-velocit di Heinzmann`s e mantenente le
linguette su volano-alimentazione come opzione di 
alto-alimentazione-densit del basso-peso.

Ci che segue  stato inviato alla pagina 
della tribuna di Denali`s il 20 settembre, 2000 primi fuori, io non ha
collegamento con Denali tranne io  stato il proprietario pleased 
eccellente di un HSR per circa 6 settimane. La gente intorno 
alla mia vicinanza pensa quel I`m un commesso di Denali, ma questo 
deve essere previsto. Utilizzo la bici esclusivamente per i 
errands di permuta e funzionanti e tali. Mantengo cruising a 
15-18 reqs del PUNTINO di MPH North.carolina il limite unlicensed il 
mopeds` del ` a 20 MPH) ma l'alimentazione supplementare permette che 
fondiate in traffico alle occasioni quel aren`t possibile con il mio 
MTB. Pu conservarla l'estremit anche, lo crede. Il 
punto del tutto questo  che la bici ha costato che cosa costa 
perch deve. Prenda il foglio di spec., ottenga alcuni 
scomparti di BMX e di MTB, vada in linea ed acquisti per i componenti.
Ho fatto questo e pi prima di prendere la mia decisione. 
Il sig. T Bomber scuote $700, motore $280, 275 ampre, 
regolatore modulato witdh di Scott di impulso circa $300, l'idraulica 
$200 di Hayes 8` per la rotella. L'OH yeah e le rotelle, di BMX
24` degli orli del don`t dischi di uso normalmente. Congetturo 
che Ely e Brett (forse il they`ve ha assunto alcuni lackeys ormai) 
stanno costruendo a mano questi (potrei essere errato, ma sarebbe pi
poco costoso da costruire il vostri propri a spec.). Costruisca
mai una rotella? ottengala perfetto servito ed allineare. 
Ho, pi facile interferire un fart e verniciarlo blu. 
Don`t sa perch avete bisogno di un regolatore piuttosto che 
dell'andare diretti, perch aria eccessiva di scosse del bagno 
dell'olio, perch le caratteristiche del motore di Scott lo rendono 
perfetto per questo lavoro. Ottenga un certo corso di 
ingegneria sotto la vostra cinghia ed allora possiamo comunicare. 
La linea inferiore, i rifugi Iacocca pu avere la bici per 
voi, i it`s circa $1400, i dadi dopo alcune buone colline ed introiti 
pi del pomeriggio da caricarsi ed introito del wouldn`t di I 
personalmente il regalo di uno, ma it`s PI POCO COSTOSI. 
Tatto di There..I pi meglio. Hey, there`s il mio 
casco, penso che I`ll vada introito un giro e salti un certo SUV`s 
fuori da luce a luce. Le Tracce Felici Indossano, Cary, Nc

Ci  la cosa pi difettosa da comprare. 
Dove il motore si siede sulla rotella posteriore, ha portato 
fuori. Ha portato un foro attraverso la plastica non la 
compra!!! jonnycola@hotmail.com

Ho lavorato a a.lot di queste unit. 
Sono inclini ad omissione del rullo di azionamento ed al motore
di guidare la distorsione. Se un isn`t dell'azionamento 
completamente nella linea esso mangia le gomme ed appiattisce la 
batteria in un disturbo di hurry..another  la posizione dei motori, 
quando il peddal sta venendo intorno dall'alto lato, uno tende a dare 
dei calci al motore. che questo  molto noticable sulle bici larghe 
della gomma.

La bici ha stato un buon cept del ` di giro per 
la conservazione posteriore degli spokes che schiocca fuori dell'orlo.
I miei esperti dicono troppa curvatura per gli spokes all'orlo.
Non posso credere tale disegno difficile per i soldi.