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Data: Mon, 01 Dec 1997 13:28:18 -0400 (EDT) 
A:  <199712011748.LAA29970@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Fs: Mopeds (2) para aqueles de voc em Novo-Jersey: 
a bicicleta de Steve da chamada e o mundo do moped e pedem 
mopeds usados certificando-se especificar seu chamada ou batente do 
oramento (mopedmoped@aol.com) por mopeds de Mickey e ver se puder 
lhe ajudar (tomostomas@aol.com) se voc comprar um moped usado de 
qualquer uma destas fontes, voc pagar mais do que se voc o 
comear do guy abaixo a rua, mas voc ser assegurado de um 
solid/safe/ e de 100% mquinas trabalhando. Ou o batente pelo 
armazm do moped em Plainville CT e ele pode vend-lo um moped 
non-working que possa ser fixo para $200 inferiores. O ltimo I
verificou-o teve um Jawa em condies boas bonitas e uns 
Motobecane-ambos para $200 inferiores (eu no significo 199.95, eu 
significo realmente SOB $200-like $150 ou $125). Michael Liu em 
mon, 1 Dec 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Thu, 
27 Novembro 1997 21:14:06 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: Dashaun84@aol.com > assunto: Re: Fs: 
Mopeds (2) > > > hi eu vivo no hillside NJ e Im interrested 
realmente em seu moped de Honda para > sale.But todo que eu posso 
gastar sou $200, e eu no terei mesmo aquele at que > RESPOSTA de 
Christmas.PLEASE > > >



Data: Mon, 01 Dec 1997 13:39:16 -0400 (EDT) A: 
Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: PARA 
a venda PARA A VENDA - transmisso usada para PUCH Maxi-Luxe (1977) -
uma velocidade $80 eu substitu o tranny com um two-speed. A 
uma velocidade vai realmente MAIS RAPIDAMENTE do que as duas 
velocidades nas mesmas tomadas da velocidade da engrenagem-uma apenas 
demasiado longas comear l. Inclui o motor inteiro exceto a 
cabea de piston/cylinder/and. Trabalha grande!!!! 
Michael Liu



Data: Mon, 01 Dec 1997 11:40:36 -0800 A: 
artgoulet@bigfoot.com de: assunto de agoulet@flash.net: 
Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR uma ruptura nasty do 
MOPED -- mas eu penso que seu mais melhor movimento deve agora ir ao 
caixeiro da corte onde voc deve aparecer (ou sua biblioteca local) e
pedir para ver duas coisas no cdigo de Florida (devem ter uma cpia
na corte e na biblioteca): 1) a lei voc  carregado com 
quebrar (a citao estar no bilhete); e 2) algumas leis do 
veculo de motor que tratarem especificamente dos mopeds. Se 
voc encontrar que voc  a direita e o oficial for errado, seu 
boyfriend deve ir ao hearing de corte com cpias daquelas leis, e 
pede para comear todas suas despesas traseiras. Se sua 
pesquisa encontrar que estava certamente na violao da lei, ento 
v ainda cortejar, mas tentar fazer um caso ao efeito que voc 
seguia a mais melhor informao feita disponvel a voc naquele 
tempo (e para ser preparado para a provar com originais, testemunhas, 
etc.). Com o aquele dito, eu no estou ciente de nenhum estado 
(mas pode haver algum) em que qualquer um puder dirigir um moped sem 
uma licena de excitador de algum tipo. Tambm, como voc 
mencionou, voc no necessita ordinariamente uma licena registar 
um veculo; o registo  relacionado ao one's * posse * do 
veculo, e  movimentao no da permisso * * ele. Eu 
usei-me viver em Florida onde voc vive, mas long demasiado h para 
recordar l as leis do moped. Eu usei-me tambm viver em 
Maryland, onde o registo dos mopeds no foi feito, mas uma licena 
de excitador da motocicleta foi requerida. Agora, eu estou em 
Califrnia, onde uma deve ter o registo, o seguro, e uma licena de 
excitador da motocicleta (M-1 ou M-2). Agora, sobre a outras 
edies:  extremamente incomun necessitar um fiador do 
prendedor e um collateral $1.000 para uma violao movente 
ordinria. Havia qualquer outra coisa que vo sobre aqui? 
Voc diz que seu boyfriend comeou o moped porque "no 
poderia comear uma licena." Por que  esse, e por que foi 
puxado sobre no primeiro lugar?  underage justo para uma 
licena de excitador do automvel, ou tem algumas violaes 
precedentes que impedem his que comea uma licena de excitador? 
Se tiver uma licena previouly-revogada, um registro criminal 
precedente, ou qualquer outra coisa semelhante, a seguir pe coisas 
em muita luz diferente, e no deve dirigir qualquer coisa mais sexier
do que uma bicicleta (e para no nivelar talvez isso). Se 
qualquer uma do dois (ou qualquer outras acima) que complicam 
circunstncias se aplicar, as despesas j-elevadas do seu boyfriend 
no so excesso -- necessita empregar um advogado, demasiado. 
Como uma ponta final, deixe-me sugerem que voc faz como eu fiz
para se proteger quando eu dirijo um moped: Faa uma cpia das
leis do veculo de motor que se aplicam aos mopeds, e ponha-a no 
moped junto com o registo de veculo (se algum). Os mopeds so
relativamente incomuns, e por causa daquele, muitos oficiais de 
polcias podem supor que  "apenas uma outra motocicleta." 
Mostrando uma cpia da lei no ponto, voc pode mostrar as 
polcias apenas o que a lei  realmente, e possivelmente evitar um 
bilhete. ltimo comentrio: O comentrio do oficial 
sobre seu boyfriend "que no pedaling o moped"  absurd em todo o 
estado, e sugere que o oficial pode ter sido ignorant da lei e 
predisposed de encontro a seu boyfriend. Aquela pode ser 
evidncia em seu favor. Boa sorte! Arthur Goulet 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > hoje, meu boyfriend Tim 
comeou prendido nos lee condado, Fl. ao dirigir > seu oficial de 
Tomos Targa Lx..The lhe disse necessitou excitadores > 
license..helmet, etc.....Not verdadeiros... a razo Tim comprado um 
moped no > colocam primeiramente so que no pode comear uma 
licena... que eu sou positivo a lei tem > no mudado... o que faz 
qualquer um sugere que...  uma bicicleta peddled e sob > 
49cc's.....It nos custou $100. para um fiador do prendedor e era certo
que $1.000 em collaratal > e neles impounded o moped..costing $75. 
mais $10. por o dia.... > > o oficial e assim que era I... mas eu no
tenho nenhuma prova... cause a mesma coisa poderia acontecer a 
prxima vez que dirige o moped em > lee condado, Fl... que ns pomos
uma placa sobre a parte traseira, registada lhe legalmente, assim que 
> ns no o registarmos....Ya no necessitou uma licena registar 
> ele... bobina de..The dita que quando Tim foi parado no peddling 
o, > e a bicicleta motorized assim que considerou-a um veculo que a 
necessidade do ya a > licena dirigir....How pode ns endireitar 
esta para fora antes de sua data da corte > e para os excitadores 
futuros do moped no Fl...... Agradecimentos Alene & Tim



Data: Mon, 1 Dec 1997 14:53:17 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de SNOOP51106@aol.com: 
Re: Mopeds De Mickey (216) 741-1636 CLEVELAND Oh



Data: Mon, 01 Dec 1997 16:08:07 -0400 (EDT) A:  <199712011954.NAA32690@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: Os
mopeds de Mickey dos mopeds de Mickey no so ficados situados em 
Cleveland, OH que est em Novo-Jersey. O E-mail  
tomostomos@aol.com que eu no trabalho para Mickey, mim compra apenas
l. Michael Liu em mon, 1 Dec 1997 daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Mon, 1 Dec 1997 14:53:17 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: SNOOP51106@aol.com > assunto: 
Re: Mopeds De Mickey > > > (216) 741-1636 CLEVELAND Oh > >
>



Data: Mon, 1 Dec 1997 16:17:52 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Reparo do
moped em Oregon resposta a Doug Tombleson  Procurando uma facilidade do reparo em algum lugar 
perto da rea de Portland Oregon.



Data: Mon, 1 Dec 1997 23:55:45 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
ajude-me.. ajuda da necessidade PUCH  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: ajude-me.. ajuda da necessidade PUCH  | Referncia: maandag 1 dezembro 1997 14:45  |  | *************************************************  | Data: Fri, 28 Novembro 1997 19:01:37 -0500  | : daugava@nothnbut.net  | De: a.ghosh@utoronto.ca  | Assunto: ajude-me.. ajuda da necessidade PUCH  |  |  | eu vou este moped. eu no tenho nenhum indcio 
que modelo .  | diz que nada  um bombardier. de PUCH que seja tudo que diz.  | foi feito em 1975 em Austrlia. Eu olhei um par do pics  | na rede, e no mim vieram os accross um que  um tanto 
similar,  | mas no a lima foi chamada esfrega-puch. eu penso
seu dentro da galeria.  | tomada boa nao certa um olhar nele se voc tiver qualquer 
idia que tipo  | de PUCH que , ya da lata diga-me.  |  | Thanx.. Filtre de Toronto  |  | tenha um olhar em: http://home.concepts.nl/~staal 
e dizem-me se olharem familiares.... ( voc certo sobre Austrlia,
no  ele ustria (o ostenreich) em Europa...) Peter.



Data: Mon, 01 Dec 1997 15:34:16 PST A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de britton14@hotmail.com:
Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR uma chamada que do MOPED 
as polcias do estado em florida. lhes perguntam se voc necessitar 
uma licena dirigir um moped. devem dizem o No., o ya da causa no 
necessita um eu no seique uma sugesto l  uma outra resposta a 
esta que  muito mais detalhado. > de Dec 1 09:51:42 1997 de 
daugava@nothnbut.net mon > recebeu: de mail.valuenet.net ([ 
207.230.63.38 ]) > por mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) com smtp > 
identificao LAA30108; Mon, 1 Dec 1997 11:50:15 -0600 > De: 
daugava@nothnbut.net > Mensagem-Identificao: <199712011750.LAA30108@mail.valuenet.net>
> data: Mon, 1 Dec 1997 8:45:32 -0500 > Assunto: Re:
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > Uma MIME-Verso: 
1.0 > ndice-Tipo: text/plain; 
charset=us-charset=us-ascii > ndice-Transfir-Codificando: 
7bit > a: Do "Lista Enviando Moped" 
> Respond-A: 
> >************************************************* > data: 
Fri, 28 Novembro 1997 19:55:05 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > De: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Assunto: Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > > 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
11 Novembro 1997 23:30:31 -0000 > > A:	
> > de: Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > > 
Assunto: > hoje, meu boyfriend Tim comeou prendido nos lee 
condado, Fl. ao dirigir > seu oficial de Tomos Targa Lx..The lhe disse
necessitou excitadores > license..helmet, etc.....Not verdadeiros... a
razo Tim comprado um moped no > colocam primeiramente so que no 
pode comear uma licena... que eu sou positivo a lei tem > no 
mudado... o que faz qualquer um sugere que...  uma bicicleta peddled
e sob > 49cc's.....It nos custou $100. para um fiador do prendedor e 
era certo que $1.000 em collaratal > e neles impounded o 
moped..costing $75. mais $10. por o dia.... > > o oficial e assim que 
era I... mas eu no tenho nenhuma prova... o negociante a mesma
coisa poderia acontecer a prxima vez que dirige o moped em > lee 
condado, Fl... que ns pusemos uma placa sobre a parte traseira, 
registada lhe legalmente, assim que > ns no o registarmos....Ya 
no necessitou uma licena registar > ele... bobina de..The dita que
quando Tim foi parado no peddling o, > e a bicicleta motorized assim
que considerou-a um veculo que a necessidade do ya a > licena 
dirigir....How pode ns endireitar esta para fora antes de sua data 
da corte > e para os excitadores futuros do moped no Fl...... Os
agradecimentos Alene & Tim > > > 
______________________________________________________ comeam seu 
email confidencial, livre em http://www.hotmail.com



Data: Mon, 01 Dec 1997 15:37:34 PST A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de britton14@hotmail.com:
Re: PARA a venda eu amaria comprar o PUCH-but de seus 
postings que passados eu comeo a idia que voc vive em York-I-Eu 
novo vivo em Virgnia e no posso dirigir isso distante. Se eu
for errado sobre seu E-mail da posio por favor mim em: 
agradecimentos de britton14@hotmail.com. > de Dec 1 
11:50:31 1997 de daugava@nothnbut.net mon > recebeu: de 
mail.valuenet.net (ppp2.valuenet.net [ 207.230.63.3 ]) > por 
mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) com smtp > identificao NAA32513; 
Mon, 1 Dec 1997 13:48:57 -0600 > De: daugava@nothnbut.net 
> Mensagem-Identificao: <199712011948.NAA32513@mail.valuenet.net>
> data: Mon, 01 Dec 1997 11:40:36 -0800 > Assunto: 
PARA a venda > a MIME-Verso: 1.0 > ndice-Tipo: 
TEXT/PLAIN; charset=US-ASCII > a: Do "Lista Enviando
Moped" 
> Respond-A: 
> >************************************************* > data: 
Mon, 01 Dec 1997 13:39:16 -0400 (EDT) > A: Andrei Zaitsev 
> de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > assunto: 
PARA a venda > > > PARA A VENDA - transmisso usada para PUCH 
Maxi-Luxe (1977) - uma velocidade $80 > > eu substitu o tranny com 
um two-speed. A uma velocidade vai realmente > MAIS RAPIDAMENTE 
do que as duas velocidades na mesma engrenagem-uma velocidade fazem 
exame apenas > long demasiado para comear l. Inclui o motor 
inteiro exceto piston/cylinder/and > cabea. Trabalha 
grande!!!! > > Michael Liu > > > 
______________________________________________________ comea seu 
email confidencial, livre em http://www.hotmail.com



Data: Mon, 01 Dec 1997 19:16:31 -0500 A: 
lista enviando do moped 
De: assunto de paltron@interlog.com: A 
edio de dezembro do compartimento do moped  para fora dos lotes 
do material novo e dos lotes de idias do presente. Aprece.



Data: Mon, 01 Dec 1997 20:46:31 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > hoje, meu boyfriend Tim 
comeou prendido nos lee condado, Fl. ao dirigir > seu Tomos Targa 
Lx.. rebentou! awright! boa vinda ao clube! comear
parado para montar um moped  quase como degradando como comear um 
bilhete para montar uma bicicleta em germany sem o sino manatory no 
handlebar. acontece que a picareta nos guys. que os mais 
pequenos poderiam crescer at seja angels. dos infernos a bobina 
parece ter puxado um heavyweight do yon ' ped? ou era hype 
justo, overzealousness? eu sou curioso o que quer que como os 
outros bornes tm dito j, ele poderia ser muito fcil ou muito 
duro endireitar para fora de outros deve ser advertido para ser 
preparado, escreveu a originais o papel pronto do em da elasticidade 
antes que lhe dem alguns oficiais de governo o papel do amor que que
provam sua utilidade, justifica sua existncia mas que isto sobre 
necessitar uma licena da motocicleta montar um moped em alguns 
estados? capacetes est bem, mas whoa! a Virgnia tem 
muitas falhas mas ser commie no  um delas.



Data: Mon, 1 Dec 1997 21:58:00 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ArRoW15102@aol.com: 
Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED Alene & Tim, 
voc deve verificar seu departamento de veculos de motor em seu 
estado, e comeam toda a informao que voc puder em mopeds da 
equitao legalmente, e para ir  estao de polcias e para 
mostrar-lhes ento a evidncia. A esperana I ajudou-lhe, 
Adam



Data: Mon, 01 Dec 1997 22:08:43 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Mon, 01 Dec 1997 15:34:16 PST > A: 
daugava@nothnbut.net > de: britton14@hotmail.com > 
assunto: Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > 
chamam as polcias do estado em florida. perguntam-lhes que se voc 
necessitar uma licena > movimentao um moped. que devem dizem o 
No., o ya da causa no necessita um eu no  > para saber-apenas uma 
sugesto l sou uma outra resposta a este que  muito mais > 
detalhado > > > de Dec 1 09:51:42 1997 de daugava@nothnbut.net mon > >
recebido: de mail.valuenet.net ([ 207.230.63.38 ]) > > por 
mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) com smtp > > identificao LAA30108;
Mon, 1 Dec 1997 11:50:15 -0600 > > De: 
daugava@nothnbut.net > > Mensagem-Identificao: <199712011750.LAA30108@mail.valuenet.net>
> > data: Mon, 1 Dec 1997 8:45:32 -0500 > > Assunto: 
Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > 
MIME-Verso: 1.0 > > ndice-Tipo: text/plain; 
charset=us-charset=us-ascii > > ndice-Transfir-Codificando: 
7bit > > a: Do "Lista Enviando Moped" 
> > Respond-A: 
> > > >************************************************* > > 
data: Fri, 28 Novembro 1997 19:55:05 -0500 > > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > > De:
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > > 
Assunto: Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > > >
> > daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > > > 
************************************************* > > > data: 
Tue, 11 Novembro 1997 23:30:31 -0000 > > > A:  
> > > de: Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > 
> > Assunto: > > hoje, meu boyfriend Tim comeou prendido nos 
lee condado, Fl. ao dirigir > > seu oficial de Tomos Targa Lx..The lhe
disse necessitou excitadores > > license..helmet, etc.....Not 
verdadeiros... a razo Tim comprado um moped no > > colocam 
primeiramente so que no pode comear uma licena... que eu sou 
positivo a lei tem > > no mudado... o que faz qualquer um sugere 
que...  uma bicicleta peddled e sob > > 49cc's.....It nos custou 
$100. para um fiador do prendedor e era certo que $1.000 em > 
collaratal > > e impounded o moped..costing $75. mais $10. por o 
dia.... > > > > o oficial e assim que estava o moped era nenhuma
ajuda em tudo... sugestes de..any, > > a causa a mesma coisa poderia
acontecer a prxima vez que dirige o moped em > > lee condado, Fl... 
que ns pusemos uma placa sobre a parte traseira, registada lhe 
legalmente, assim que > > ns no o registarmos....Ya no 
necessitou uma licena > registo > > ele... bobina de..The dita que 
quando Tim foi parado no peddling o, > > e a bicicleta motorized 
assim que considerou-a um veculo que a necessidade do ya > a > > 
licena dirigir....How pudessem ns endireitar esta para fora antes 
de suas corte > data > > e para Os agradecimentos Alene & Tim > 
> > > > > > > ______________________________________________________ >
comeam seu confidencial, o email livre em agradecimentos de 
http://www.hotmail.com para toda seus imput e sustentao... Tim  
gona v um advogado amanh aqui no Fl... & ns estamos esperando 
que comece jogado fora da data da corte de court..His seja o christmas
eve..of todo o ya updated..Going do sustento de times..We'll para 
fornecer tanto imput factual positivo quanto humanily possvel & 
esperar o juiz no  um daqueles povos que funcionam excitadores do 
moped da estrada... Tim & Alene & (lx sad de Tomas Targa que 
esconde na vertente do armazenamento)



Data: Mon, 01 Dec 1997 23:05:08 -0800 A: 
agner@erols.com de: assunto de agner@erols.com: Re: 
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Fri, 28 Novembro 1997 19:55:05 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > De: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Assunto: Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
11 Novembro 1997 23:30:31 -0000 > > A:  
> > de: Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > > 
Assunto: > hoje, meu boyfriend Tim comeou prendido nos lee 
condado, Fl. ao dirigir > seu oficial de Tomos Targa Lx..The lhe disse
necessitou excitadores > license..helmet, etc.....Not verdadeiros... a
razo Tim comprado um moped no > colocam primeiramente so que no 
pode comear uma licena... que eu sou positivo a lei tem > no 
mudado... o que faz qualquer um sugere que...  uma bicicleta peddled
e sob > 49cc's.....It nos custou $100. para um fiador do prendedor e 
era certo que $1.000 em collaratal > e neles impounded o 
moped..costing $75. mais $10. por o dia.... > > o oficial e assim que 
era I... mas eu no tenho nenhuma prova... o negociante a mesma
coisa poderia acontecer a prxima vez que dirige o moped em > lee 
condado, Fl... que ns pusemos uma placa sobre a parte traseira, 
registada lhe legalmente, assim que > ns no o registarmos....Ya 
no necessitou uma licena registar > ele... bobina de..The dita que
quando Tim foi parado no peddling o, > e a bicicleta motorized assim
que considerou-a um veculo que a necessidade do ya a > licena 
dirigir....How pode ns endireitar esta para fora antes de sua data 
da corte > e para os excitadores futuros do moped no Fl...... Os
agradecimentos Alene & Tim vo  biblioteca. Pea que o 
bibliotecrio da referncia mostre-lhe como encontrar exigncias da
licena para mopeds nos statutes de estado. Leia a lei, se uma 
existir. Deve dizer-lhe se uma licena est requerida. 
Tambm, v ao veculo de motor e pea todos os livretos em 
mopeds e exigncias licenciando para excitadores. Boa sorte. 
John




Data: Mon, 01 Dec 1997 23:03:36 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR 
Um MOPED que eu no sou informed na lei de Flordia mas eu have.got um
sugestion ou dois aproximadamente onde comear. As polcias do
estado tm geralmente um manual dos excitadores que entreguem para 
fora aos povos que querem estudar para um teste dos excitadores. 
O livro deve dar detalhes sobre quando as licenas so 
requeridas sob a lei do estado. Voc poderia tambm ir  
biblioteca pblica e verificar a lei do estado. Tambm um 
negociante repitable dos mopeds e dos scooters deve saber a lei e 
est geralmente contente de ajudar. Sorte Boa... Greg



Data: Tue, 2 Dec 1997 09:35:06 -0500 A:  
De: assunto de jcoplanj@brookings.net: comeam 
prendido > data: Fri, 28 Novembro 1997 19:55:05 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > De: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Assunto: Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > > 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
11 Novembro 1997 23:30:31 -0000 > > A:	
> > de: Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > > 
Assunto: > hoje, meu boyfriend Tim comeou prendido nos lee 
condado, Fl. ao dirigir > seu Tomos Targa Lx. Porque voc 
apenas no vai a sua biblioteca e no olha acima uma cpia do 
statute seu self. Eu sou POSITIVO que sua biblioteca local tem 
uma cpia de suas leis codified estado.  mais provvel um 
jogo grande dos livros. Encontre o ndice e olhe 
vehicles/mopeds acima motorized, etc.. Ento haver 
provavelmente uns pares das sees que definem mopeds e que voc 
necessidade de need/don't os dirigir. Ento quando voc 
encontra o que voc est procurando, FUNCIONE Um copy assim que 
voc pode mostr-lo que a qualquer um voc necessita. Tipo I 
da dvida, entretanto, que um oficial de polcias prenderia algum 
se no fossem certos o que a lei era. No reflete 
positivamente neles fazer apreenses ms. Tudo que eu sei 
est aquele em Dakota sul, voc necessita uma licena de excitador 
dirigir um moped, mas voc no necessita uma motocicleta 
license/endorsement. Colocar parado em torno e escutar o que 
todos lhe diz mais porque ningum sabe qualquer coisa sobre mopeds. 
 justo porque tratam mal sempre dos eles. Eu atravessei 
a mesma coisa quando eu comecei montar meu moped aqui em Dakota sul. 
Diga nos o que acontece. Jeff Coplan Brookings, Sd




Data: Tue, 02 Dec 1997 11:59:19 -0400 (EDT) A:  <199712012355.RAA04917@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
PARA a venda que estas so peas, mopeds. nao completos leia 
afixar com cuidado. Se voc ler somente as primeiras 4 palavras
e o preo, voc falta a mensagem inteira. Michael Liu em mon, 
1 Dec 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Mon, 
01 Dec 1997 15:37:34 PST > A: daugava@nothnbut.net > de: 
britton14@hotmail.com > assunto: Re: PARA a venda > 
> > eu amaria comprar o PUCH-but de seus postings que passados eu 
comeo a idia que > voc vive em York-I-Eu novo vivo em Virgnia 
e no posso dirigir isso distante. Se I > am erradamente sobre 
seu da posio E-mail por favor mim em: > 
britton14@hotmail.com > > agradece > > > de Dec 1 11:50:31 1997 de 
daugava@nothnbut.net mon > > recebido: de mail.valuenet.net 
(ppp2.valuenet.net [ 207.230.63.3 ]) > > por mail.valuenet.net 
(8.8.4/8.8.4) com smtp > > identificao NAA32513; Mon, 1 Dec 
1997 13:48:57 -0600 > > De: daugava@nothnbut.net > > 
Mensagem-Identificao: <199712011948.NAA32513@mail.valuenet.net>
> > data: Mon, 01 Dec 1997 11:40:36 -0800 > > Assunto: 
PARA a venda > > MIME-Verso: 1.0 > > ndice-Tipo: 
TEXT/PLAIN; charset=US-ASCII > > a: Do "Lista 
Enviando Moped" 
> > Respond-A: 
> > > >************************************************* > > 
data: Mon, 01 Dec 1997 13:39:16 -0400 (EDT) > > A: Andrei 
Zaitsev 
> > de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > > assunto: 
PARA a venda > > > > > > PARA A VENDA - transmisso usada para 
PUCH Maxi-Luxe (1977) - uma velocidade $80 > > > > eu substitu o 
tranny com um two-speed. A uma velocidade vai realmente > > MAIS
RAPIDAMENTE do que as duas velocidades na mesma engrenagem-uma 
velocidade apenas > fazem exame > > long demasiado para comear l. 
Inclui o motor inteiro exceto > piston/cylinder/and > > cabea.
Trabalha grande!!!! > > > > Michael Liu > > > > > > > > > 
______________________________________________________ > comea seu 
email confidencial, livre em http://www.hotmail.com > > >



Data: Tue, 02 Dec 1997 12:12:27 -0400 (EDT) A: 
Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: o 
conselho I comutou meu distribuidor de entrada de uns 15 milmetros a
uns 14 milmetros em um esforo reposicionar o carb assim que a 
bacia do flutuador no inclina acima em 30 graus. A bacia  
agora lisa, mas eu estou experimentando algum problema estranho. 
O moped recusa-lhe inativo- apenas v-como mim no lhe d 
nenhum regulador de presso mas vai a 30 mph.  como ele est
comeando o gs mesmo que o regulador de presso no seja 
acoplado. Quando eu acoplo o regulador de presso o 
acceleration escolhe o up-so que eu sei que a agulha trabalha ainda. 
Uma coisa que eu observei  que os 15 milmetros velhos tinha 
realmente somente 14 milmetros redonda (154 milmetros sq) e a 
entrada, mas no outtake era uns 22 milmetros retangular por 11.5 
milmetros (253 milmetros sq). Os 14 milmetros que novo eu 
ponho so dentro diretos reto de 14 milmetros. Assim, que  
o efeito de aumentar a rea da entrada ao outtake? Parece ser 
como ele consegue dois coisa-primeiros acopla o distribuidor  
cabea de cilindro (nenhuns cantos do sharp ou saltos repentinos), 
mas secondly- aumenta tambm o volume que serviria diminuir a 
presso e DIMINUIR finalmente A VELOCIDADE de GAS/AIR na entrada do 
cilindro. Apenas alguns pensamento-alm disso eu no posso 
figur-lo para fora. Esta teoria  todo o muito agradvel mas
eu no posso aplic-lo. Alguma sugesto em como eu posso 
parar meu moped da acelerao apesar do regulador de presso zero? 
Algumas idias de o que est indo sobre. Eu estava 
pensando de moer uma rea similar do outtake nos 14 milmetros para 
aumentar equivalente a rea. Sinal de adio de realinhar a 
bacia do flutuador. Michael Liu



Data: Tue, 2 Dec 1997 15:01:52 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de SPOT1717@aol.com: 
mopeds em michigan eu comprei apenas 2 mopeds do puch e reparado
os acima eu queria saber como a necessidade velha de u dever os 
dirigir em michigan. algum disse se fosse under48cc seu legal em 
todas as idades!!  isso verdadeiro?????????????????




Data: Tue, 02 Dec 1997 18:39:00 -0400 (EDT) A: 
Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
update no problema de PUCH bem, desde meu ltimo afixar sobre o
acceleration misterioso no regulador de presso zero. . 
Eu abri acima do carb e certifiquei-me que o flutuador e os 
needle/pins estavam no lugar direito. Eu fiz tambm fora do 
distribuidor de entrada um pouco mais grande. Desde que eu mudei
duas variveis, eu no sei o que o corrigiu. Entretanto, o 
problema  ido e uma destas coisas corrigiu-o. Michael Liu



Data: Tue, 02 Dec 1997 18:41:58 -0400 (EDT) A:  <199712022332.RAA00051@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: os
mopeds em michigan chamam seu DMV. Andrei complied muito info a 
respeito dos mopeds. Se uma coisa estiver desobstruda, seu que
nenhum dois estados so o mesmo. Em New York, dependendo da 
velocidade superior da bicicleta determina que tipo da licena ou o 
permita necessitar, se ou no voc necessita um capacete ou um 
seguro e que pistas voc pode montar dentro! Sheesh!!! 
Michael Liu em Tue, 2 Dec 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: 
> ************************************************* > data: 
Tue, 2 Dec 1997 15:01:52 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: SPOT1717@aol.com > assunto: 
mopeds em michigan > > > eu comprei apenas 2 mopeds do puch e 
reparado os acima eu queria saber como a necessidade velha de u > para
dever os dirigir em michigan. algum disse se fosse under48cc seu 
legal em > todas as idades!!  isso verdadeiro?????????????????
> > > >



Data: Tue, 02 Dec 1997 19:32:10 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Mon, 01 Dec 1997 20:46:31 -0500 > A: 
chrislo@cfw.com > de: chrislo@cfw.com > assunto: Re:
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > > hoje, meu boyfriend 
Tim comeou prendido nos lee condado, Fl. ao dirigir > > seu Tomos 
Targa Lx.. > > rebentou! awright! boa vinda ao clube! 
> comear parado para montar um moped  quase como degradando 
como comear a > bilhete para montar uma bicicleta em germany sem o 
sino manatory no > handlebar. acontece que a picareta nos guys. 
que os mais pequenos poderiam crescer at > seja angels. dos infernos
> a bobina parece ter puxado um heavyweight do yon ' ped? ou era
justo > hype, overzealousness? eu sou curioso > o que quer que 
como os outros bornes tm dito j, ele poderia ser muito fcil > ou
muito duro endireitar para fora de outros deve ser advertido para ser 
preparado, > escreveu a originais o papel pronto do em da elasticidade
antes que o dem  > oficiais de governo o papel do amor que que 
provam sua utilidade, justifica > sua existncia > mas o que este 
sobre necessitar uma licena da motocicleta montar um moped em algum 
> indica? capacetes est bem, mas whoa! a Virgnia tem 
muitas falhas mas ser commie > no  um delas. Chris bom, 
agradecimentos para o imput...  aqui nosso update dirio do estado 
do commie do fl. (incorpore @ seu prprio risco) que inclui aquele 
inclui a roda - as cadeiras que motorized.. Encontrou para fora 
o thur DMV: de acordo com o seu (opinio) atravs de: o 
interrup-a - Ta-tion da lei que se voc dirigir um moped voc deve 
ser licensed..black e indicao branca: nenhum quarto para o 
cinza... Tim & mim foi  pinta Charlotte, Fl. & as cpias comeadas
das caixas de corte anteriores (jogadas para fora) recentemente por 
juizes compassionate em nome do excitador un-licenciado do moped (sob 
49cc's) peddle dirigido que est. Consultado ento dois 
advogados e teve que bifurcar-se para fora de $500. mo- para comear 
o rolling process... parece Tim no comeou a dois bilhetes 1) 
nenhuma luz principal 2) que nenhuma licena de excitadores... se 
ocupe agora de voc comeou @ o tempo prendido do meio-dia, sol que 
brilha e estava em his devia comprar  disposico um bulb..ol'one...
Assim: eu predigo que ns a menos que ' os porcos puderem
voar ' ns teremos um lx 1996 mal dirigido bonito de Tomos Targa 
(preto) com non & um jogo 70cc novo instalado j para a venda 
infelizmente... nossa alternativa  que Tim ter que gastar 320 dias
em uma cadeia do Fl...... Os agradecimentos para seu interesse e
ns esperamos que de algum modo esta experincia possa ser girada ao
redor para que outros beneficiem aqueles povos infelizes que no tm
licenas e pensado dirigir um moped era a resposta a comear do 
ponto A. ao B. sem um hassle...



Data: Tue, 02 Dec 1997 17:57:21 PST A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de britton14@hotmail.com:
Re: PARA a venda pesarosa sobre o mixup-didn't realize que
a transmisso SOMENTE era para o 
______________________________________________________ da venda 
comea seu email confidencial, livre em http://www.hotmail.com



Data: Tue, 2 Dec 1997 20:22:59 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de lincoln33@juno.com: 
Re: o conselho sobre o moped que roda em marcha lenta hi. 
a resposta simples seria que voc necessidade justa ajustar o 
parafuso do regulador de presso ou o parafuso da mistura do gs-ar,
e aquele puderam ajudar mas soa como voc tentou muito provvel 
isso, assim que eu recomendaria que voc deve verificar a chamada dos
tamanhos do jato do carbuerator uma loja do moped e lhes perguntar o 
que so supostos ser para sua altura. eu estou em Colorado na 
altura elevada, e um moped novo vem com ajustes do sea-level tambm, 
se "forem limpados" com um fio ou o algo que alarguem o tamanho do 
jato de qualquer maneira, desmontar justo o carbuerator e o olhar nos 
nmeros nos jatos e na tentativa comear direitos. Lincoln 
Spencer



Data: Wed, 3 Dec 1997 02:05:41 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Munsoned4U@aol.com: 
Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR um homem do MOPED que 
sugue o microfone



Data: Wed, 03 Dec 1997 07:32:34 -0800 A: 
agner@erols.com de: assunto de agner@erols.com: Re: 
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Tue, 02 Dec 1997 19:32:10 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > De: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Assunto: Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Mon,
01 Dec 1997 20:46:31 -0500 > > A: chrislo@cfw.com > > de: 
chrislo@cfw.com > > assunto: Re: COMEAM PRENDIDO 
AO DIRIGIR Um MOPED > > > > > hoje, meu boyfriend Tim comeou 
prendido nos lee condado, Fl. ao dirigir > > > seu Tomos Targa Lx.. > 
> > > rebentou! awright! boa vinda ao clube! > > 
comear parado para montar um moped  quase como degradando como 
comear a > > bilhete para montar uma bicicleta em germany sem o sino
manatory no > > handlebar. acontece que a picareta nos guys. que
os mais pequenos poderiam crescer at > > seja angels. dos infernos >
> a bobina parece ter puxado um heavyweight do yon ' ped? ou era
justo > > hype, overzealousness? eu sou curioso > > o que quer 
que como os outros bornes tm dito j, ele poderia ser muito fcil 
> > ou muito duro endireitar para fora de outros deve ser advertido 
para ser preparado, > > escreveu a originais o papel pronto do em da 
elasticidade antes que o dem  > > oficiais de governo o papel do 
amor que que provam sua utilidade, justifica > > sua existncia > > 
mas o que este sobre necessitar uma licena da motocicleta montar um 
moped em algum > > indica? capacetes est bem, mas whoa! 
a Virgnia tem muitas falhas mas ser commie > > no  um 
deles > Chris bom, agradecimentos para o imput...  aqui nosso update
dirio do > estado do commie do fl. (incorpore @ seu prprio risco) 
que inclui que > inclui a roda - as cadeiras que motorized.. 
Encontrou para fora o thur DMV: > de acordo com o seu 
(opinio) atravs de: o interrup-a - Ta-tion da lei que se > 
voc dirigir um moped voc deve ser licensed..black e indicao 
branca: nenhum > o quarto para o cinza... Tim & mim foi  pinta
Charlotte, o Fl. & as cpias comeadas de anterior > as caixas de 
corte (jogadas para fora) recentemente por juizes compassionate em 
nome de > o excitador un-licenciado do moped (sob 49cc's) peddle 
dirigido que est. > ento consultou dois advogados e teve que se 
bifurcar para fora de $500. mo- para comear > rolling process... 
parece Tim no comeou dois bilhetes 1) nenhuma luz principal 2) 
nenhuma > licena de excitadores... se ocupa agora de voc que 
comeou @ o tempo prendido do meio-dia, sol que brilha > e ele 
estavam em his deviam comprar  disposico um bulb..ol'one... > 
assim: eu predigo que ns a menos que ' os porcos puderem voar 
' ns teremos um bonito mal > o lx 1996 dirigido de Tomos Targa 
(preto) com non & um jogo 70cc novo j > instalado para a venda 
infelizmente... nossa alternativa  que Tim ter > para gastar 320 
dias em uma cadeia do Fl...... Os agradecimentos para seus 
interesse e ns > esperana de algum modo esta experincia podem 
ser girados ao redor para outros para o benefcio > aqueles povos 
infelizes que no tm licenas e dirigir pensado a > moped era a 
resposta a comear do ponto A. ao B. sem um hassle... 
Como sobre uma bicicleta poder-ajudada com um motor eltrico. 
Voc necessita uma licena para aquele?




Data: Wed, 03 Dec 1997 10:28:57 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 
02 Dec 1997 19:32:10 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > De: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Assunto: Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Mon,
01 Dec 1997 20:46:31 -0500 > > A: chrislo@cfw.com > > de: 
chrislo@cfw.com > > assunto: Re: COMEAM PRENDIDO 
AO DIRIGIR Um MOPED > > > > > hoje, meu boyfriend Tim comeou 
prendido nos lee condado, Fl. ao dirigir > > > seu Tomos Targa Lx.. > 
> > > rebentou! awright! boa vinda ao clube! > > 
comear parado para montar um moped  quase como degradando como 
comear a > > bilhete para montar uma bicicleta em germany sem o sino
manatory no > > handlebar. acontece que a picareta nos guys. que
os mais pequenos poderiam crescer at > > seja angels. dos infernos >
> a bobina parece ter puxado um heavyweight do yon ' ped? ou era
justo > > hype, overzealousness? eu sou curioso > > o que quer 
que como os outros bornes tm dito j, ele poderia ser muito fcil 
> > ou muito duro endireitar para fora de outros deve ser advertido 
para ser preparado, > > escreveu a originais o papel pronto do em da 
elasticidade antes que o dem  > > oficiais de governo o papel do 
amor que que provam sua utilidade, justifica > > sua existncia > > 
mas o que este sobre necessitar uma licena da motocicleta montar um 
moped em algum > > indica? capacetes est bem, mas whoa! 
a Virgnia tem muitas falhas mas ser commie > > no  um 
deles > Chris bom, agradecimentos para o imput...  aqui nosso update
dirio do > estado do commie do fl. (incorpore @ seu prprio risco) 
que inclui que > inclui a roda - as cadeiras que motorized.. 
Encontrou para fora o thur DMV: > de acordo com o seu 
(opinio) atravs de: o interrup-a - Ta-tion da lei que se > 
voc dirigir um moped voc deve ser licensed..black e indicao 
branca: nenhum > o quarto para o cinza... Tim & mim foi  pinta
Charlotte, o Fl. & as cpias comeadas de anterior > as caixas de 
corte (jogadas para fora) recentemente por juizes compassionate em 
nome de > o excitador un-licenciado do moped (sob 49cc's) peddle 
dirigido que est. > ento consultou dois advogados e teve que se 
bifurcar para fora de $500. mo- para comear > rolling process... 
parece Tim no comeou dois bilhetes 1) nenhuma luz principal 2) 
nenhuma > licena de excitadores... se ocupa agora de voc que 
comeou @ o tempo prendido do meio-dia, sol que brilha > e ele 
estavam em his deviam comprar  disposico um bulb..ol'one... > 
assim: eu predigo que ns a menos que ' os porcos puderem voar 
' ns teremos um bonito mal > o lx 1996 dirigido de Tomos Targa 
(preto) com non & um jogo 70cc novo j > instalado para a venda 
infelizmente... nossa alternativa  que Tim ter > para gastar 320 
dias em uma cadeia do Fl...... Os agradecimentos para seus 
interesse e ns > esperana de algum modo esta experincia podem 
ser girados ao redor para outros para o benefcio > aqueles povos 
infelizes que no tm licenas e dirigir pensado a > moped era a 
resposta a comear do ponto A. ao B. sem um hassle... 
Est aqui pouca entrada do norte da beira (Canad & Ontrio 
no detalhe) que pode verter alguma luz em como os chuis pensam. 
A lei usou-se distinguir aqui entre 2 classes de bicicletas 
motorised: esse com um motor auxiliar montou em uma bicicleta 
regular (Solex-princpio). Aquele era normalmente 42cc ou 30cc 
e voc no necessitaram qualquer coisa mont-lo. O outro era 
(e  ainda) o moped REAL: bicicleta ou frame motocicleta-olhar,
pedais que trabalham, sob o motor 50cc, 30 mph da velocidade superior.
A primeira classe foi eliminada em torno de 1975, assim que de 
Solexes todos com exceo do desaparecido das estradas pblicas. 
A lei da placa veio dentro, lei do capacete veio dentro e todos 
motorsied veculos (sem exceo) DEVEM ter um farol, um chifre, um 
mat-interruptor, nenhum deslocar manual. Ns no temos 
demasiado muitos mopeds na estrada (novos no estamos vindo dentro) 
mas melhor esteja preparado para ser parado se voc montar sem o 
alguma daqueles alistados acima. As bobinas fazem-na simples: 
ou confiscate seu moped e voc est livre ir (se estiverem em 
um modo bom) ou voc comear um bilhete e tiver que pagar uma 
penalidade hefty ($500.00) ou tentativa para a lutar na corte (e para 
perder). Eu acredito que  para o benefcio do cavaleiro do 
moped para possuir a licena de um excitador vlido, para desgastar 
um capacete e para ter um farol trabalhando. Sem tentar erguer 
em porque este companheiro no pode comear uma licena, eu sei 
para um fato que as autoridades esto vindo abaixo real duramente nos
povos que comearam sua licena suspendida e pensam de que um moped 
 a maneira para fora.



Data: Wed, 3 Dec 1997 15:06:19 -0500 A:  
De: assunto de macfarln@gte.net: Re: As leis 
Alene do moped de Florida escreveram: > hoje, meu boyfriend Tim 
comeou prendido nos lee condado, Fl. ao dirigir > seu oficial de 
Tomos Targa Lx..The lhe disse necessitou excitadores > 
license..helmet, etc.....Not verdadeiros... a razo Tim comprado um 
moped no > colocam primeiramente so que no pode comear uma 
licena... que eu sou positivo a lei tem > no mudado... o que faz 
qualquer um sugere que...  uma bicicleta peddled e sob > 
49cc's.....It nos custou $100. para um fiador do prendedor e $1.000 em
collaratal > e neles impounded o moped..costing $75. mais $10. por o 
dia.... > o oficial estava certo e assim que era I... mas eu 
no tenho nenhuma prova... o negociante > onde ns comprei o moped 
era nenhuma ajuda em tudo... sugestes de..any, > a causa a mesma 
coisa poderia acontecer a prxima vez que dirige o moped em > lee 
condado, Fl... que ns pusemos uma placa sobre a parte traseira, 
registada lhe legalmente, assim que > ns no o registarmos....Ya 
no necessitou uma licena registar > ele... bobina de..The dita que
quando Tim foi parado no peddling o, > e a bicicleta motorized assim
que considerou-a um veculo que necessidade do ya a > licena 
dirigir....How excitadores do moped no Fl...... 
Agradecimentos Alene & Tim de acordo com de "o manual dos 
operadores da motocicleta Florida," que eu escolhi acima no 
escritrio da licena de excitador -- e que  avilable em 
http://fcn.state.fl.us/hsmv/index.html no Internet -- voc 
necessidade uma licena de excitadores de Florida operar um moped ou 
"um ciclo motorized. Voc no tem que ter terminado um curso 
da segurana da motocicleta -- enquanto voc  para uma motocicleta 
"real". Para um moped (definido como sob 50 centmetros 
cbicos com pedais) ou um ciclo motorized (definido como sob 50 
centmetros cbicos mas sem pedais) voc no necessita um endosso 
da motocicleta a sua licena de excitadores to por muito tempo como
a mquina qualifica. Isto , o motor, em ambos os casos, deve 
ser sob 50cc no deslocamento ou ser avaliado menos de 2 (dois) 
cavalos-fora e no ser capaz de propelir "tal motocicleta em uma 
velocidade mais extremamente de 30 milhas um a hora na terra 
nivelada." Aquela  umas citaes diretas. Wow! 
Que sobre meu aumento da velocidade de bi-bi-turbo??? 
Preste ateno ao ANDs e ao ORs na definio acima do 
estado. Se puder ir sobre 30 mph, no  um moped ou o ciclo 
motorized anymore e voc poderiam ser requeridos obedecer as rguas 
cheias do morotcycle -- endosso da motocicleta, curso de segurana, e
capacete. Se o operador for 16 anos de idade ou mais velhos, uma
proteo do capacete e de olho no est requerida. Se sob 
16, ento um bicicleta-tipo capacete e a proteo de olho forem 
needed. Voc necessita um Tag do registo, mas aquele  justo 
um dinheiro que levanta o artigo aqui na terra de nenhum imposto de 
renda do estado. Tudo tem uma taxa unida e todas as ocupaes 
so licenciadas apenas para levantar o dinheiro -- nenhuma garantia 
da licena a pessoa licenciada tem toda a potencialidade real de 
executar o trabalho para que ou so licenciados; prova apenas 
que poderiam pagar a taxa. St. Petersburg De Ian MacFarlane, Fl




Data: Wed, 3 Dec 1997 15:34:12 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: COMEAM PRENDIDO QUANDO DIRIGIR Um MOPED em uma 
mensagem datou 97-12-03 12:23:32 EST, voc escrevem:

<< Tim got two tickets	1) no head light 2) no
 drivers license...now mind you he got arrested @ noon time, sun shining
 and he was on his was to buy a bulb..ol'one in hand... >> parece-me que deve ter mantido o bulbo queimado-para fora no 
soquete do farol, ento o oficial de polcias no ticketed o para 
nenhuma luz principal. Ele se o hace ido  loja, comprado o 
farol novo, a seguir removido velho e substitudo lhe no repouso. 
Apenas um hunch, mas muito provvel o furo gaping onde o farol 
foi suposto para ser atrado o oficial, e Tim no seriam parados 
tiveram o farol estado em seu soquete.



Data: Wed, 03 Dec 1997 16:12:39 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Wed, 03 Dec 1997 07:32:34 -0800 > A: 
agner@erols.com > de: agner@erols.com > assunto: Re:
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
02 Dec 1997 19:32:10 -0500 > > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > > De:
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > > 
Assunto: Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > > >
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > > > 
************************************************* > > > data: 
Mon, 01 Dec 1997 20:46:31 -0500 > > > A: chrislo@cfw.com >
> > de: chrislo@cfw.com > > > assunto: Re: COMEAM 
PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > > > > > > hoje, meu boyfriend Tim 
comeou prendido nos lee condado, Fl. ao dirigir > > > > seu Tomos 
Targa Lx.. > > > > > > rebentou! awright! boa vinda ao 
clube! > > > comear parado para montar um moped  quase como 
degradando como comear a > > > bilhete para montar uma bicicleta em 
germany sem o sino manatory no > > > handlebar. acontece que a 
picareta nos guys. que os mais pequenos poderiam crescer at > > > 
seja angels. dos infernos > > > a bobina parece ter puxado um 
heavyweight do yon ' ped? ou era justo > > > hype, 
overzealousness? eu sou curioso > > > o que quer que como os 
outros bornes tm dito j, ele poderia ser muito fcil > > > ou 
muito duro endireitar para fora de outros deve ser advertido para ser 
preparado, > > > escreveu a originais o papel pronto do em da 
elasticidade antes que o dem  > > > oficiais de governo o papel do 
amor que que provam sua utilidade, justifica > > > sua existncia > >
> mas o que este sobre necessitar uma licena da motocicleta montar 
um moped em algum > > > indica? capacetes est bem, mas whoa! 
a Virgnia tem muitas falhas mas ser commie > > > no  um 
deles > > Chris bom, agradecimentos para o imput...  aqui nosso 
update dirio do > > estado do commie do fl. (incorpore @ seu 
prprio risco) que inclui que > > inclui a roda - as cadeiras que 
motorized.. Encontrou para fora o thur DMV: > > de acordo 
com o seu (opinio) atravs de: o interrup-a - Ta-tion da lei 
que se > > voc dirigir um moped voc deve ser licensed..black e 
indicao branca: nenhum > > o quarto para o cinza... Tim & 
mim foi  pinta Charlotte, o Fl. & as cpias comeadas de anterior 
> > as caixas de corte (jogadas para fora) recentemente por juizes 
compassionate em nome de > > o excitador un-licenciado do moped (sob 
49cc's) peddle dirigido que est. > > ento consultou dois advogados
e teve que se bifurcar para fora de $500. mo- para comear > > 
rolling process... parece Tim no comeou dois bilhetes 1) nenhuma 
luz principal 2) nenhuma > > licena de excitadores... se ocupa agora
de voc que comeou @ o tempo prendido do meio-dia, sol que brilha >
> e ele estavam em his deviam comprar  disposico um 
bulb..ol'one... > > assim: eu predigo que ns a menos que ' os 
porcos puderem voar ' ns teremos um bonito mal > > o lx 1996 
dirigido de Tomos Targa (preto) com non & um jogo 70cc novo j > > 
instalado para a venda infelizmente... nossa alternativa  que Tim 
ter > > para gastar 320 dias em uma cadeia do Fl...... Os 
agradecimentos para seus interesse e ns > > esperana de algum modo
esta experincia podem ser girados ao redor para outros para o 
benefcio > > aqueles povos infelizes que no tm licenas e 
dirigir pensado a > > moped era a resposta a comear do ponto A. 
ao B. sem um hassle... > como sobre uma bicicleta poder-ajudada 
com um motor eltrico. Voc necessita > uma licena para 
aquele? De acordo com o DMV em Ft. Myers, o Fl... que a resposta
a sua pergunta , acredita que ou no sim... amanh ns pode 
chamar o DMV e pedir se ns necessitarmos uma licena se operar um 
wheelchair motorized... poderia voc imaginar o grandpa comear 
prendida???



Data: Wed, 3 Dec 1997 17:23:59 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de SPOT1717@aol.com: 
o esporte 1980 do maxi do puch meu moped tem muitos das 
microplaquetas feitas exame fora dele que eu penso que eu devo 
comear a bicicleta repainted.i estava indo ter uma loja de corpo a 
fao para mim, mas eu queria saber quanto esta pde custar a!???????
meu moped bateu apenas 2000miles hoje e eu queria saber quantas 
milhas a vontade go.also onde est o lugar o mais barato mim poderia 
encontrar um pisto novo e anis. eu estou comprando um solex 
de meu amigo que for$25made sears perto mas necessita a pea essa 
gotas para baixo no pneu. eu necessito realmente este email que 
da parte por favor eu com todos os agradecimentos do 
info...........................................  $25 um o??? bom de 
deal$$$$$$$$$$$$$ thanksfor seu tempo



Data: Wed, 03 Dec 1997 16:38:58 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de drstupid@usa.net: 
Re: [ re: o conselho sobre o moped ] 
daugava@nothnbut.net rodando em marcha lenta escreveu: > > 
************************************************* > > data: Tue,
2 Dec 1997 20:22:59 -0800 > > A: daugava@nothnbut.net > > de: 
lincoln33@juno.com > > assunto: Re: o conselho sobre
o moped que roda em marcha lenta > > > > > > hi. a resposta simples 
seria que voc necessidade justa ajustar o regulador de presso > > 
parafuso ou o parafuso da mistura do gs-ar, e aquele puderam ajudar 
mas soa > > como voc tentou muito provvel isso, assim que eu 
recomendaria que voc > > deve verificar a chamada dos tamanhos do 
jato do carbuerator uma loja do moped e os pedir > > o que so 
supostos ser para sua altura. eu estou em Colorado na elevao
> > altura, e um moped novo vem com ajustes do sea-level tambm, se >
> "forem limpados" com um fio ou o algo que alarguem o tamanho do jato
> > de qualquer maneira, desmontar justo o carbuerator e olhar nos 
nmeros no > > os jatos e a tentativa para comear  direita  > > >
> Lincoln Spencer > > hey, mim vive em Colorado demasiado, mudando 
minha ajuda performance..Should do tamanho do jato seria maior ou 
menor do que o estoque?? Os agradecimentos, 
____________________________________________________________________ 
do DS comeam o E-mail livre e um endereo permanente em 
http://www.netaddress.com



Data: Wed, 03 Dec 1997 19:12:48 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: o 
conselho sobre o moped que roda em marcha lenta daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > o 
*************************************************  mudando minha ajuda
performance..Should do tamanho do jato ele para ser maior ou menor do 
que o estoque?? nah. mais melhor para ter um que cabe para a 
direita, mais gs no iguala mais velocidade. necessidade do 
ya mais ar com ele.



Data: Wed, 03 Dec 1997 19:44:13 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: 
PRENDIDO > parece-me que deve ter mantido o bulbo queimado-para 
fora no farol > no soquete, ento oficial que de polcias o wouldn't
ticketed o para nenhuma luz principal > ele se o hace ido  loja, 
comprada o farol novo, removido ento > o velho e substitudo lhe no
repouso. Apenas um hunch, mas muito provvel gaping > o furo 
onde o farol foi suposto para ser atrado o oficial, e Tim > no 
seriam parados tiveram o farol estado em seu soquete. ah, 
hindsight. eu acredito que a bobina tem apenas a duro- para em 
"criminosos pequenos". um angel. potencial dos infernos parece 
uma bobina solitria em algum lugar para um mopedeer solitrio e 
quer saber o que fazer com ele no pode deixou-o apenas ir ele vai 
cortejar e algum vem acima com uma lei comear o dinheiro fora da 
plancie seguinte do guy. e simples fazer exame de seu passatempo 
para fora em estradas pblicas tem que taxed. enquanto um carro
 definido fcilmente, um moped tem que ser um moped: os 
pedais, um mximo de 30 mph, os faris intermitentes, o que quer que
sem definio desobstruda voc tem a confuso e os bilhetes ao 
pagamento se os mopeds tivessem (porque tiveram quando eu era um kraut
velho de 15 anos) uma legislatura seguindo forte seriam passados 
certamente para se certificar que todos paga ingualmente seu um shame,
realmente cuz muitos povos fariam a multa justa em um moped...



Data: Wed, 03 Dec 1997 19:48:10 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
comeam chris que prendidos o loewl escreveu: > > tipo de
I da dvida, entretanto, que um oficial de polcias  > > apreenso 
algum se no fossem certos o que a lei era. No reflete > > 
positivamente neles para fazer apreenses ms. i comeam uma 
vez dirigir rebentado dentro de um grupo de cinco speeders. indicam 
que o trooper nos parou COMPLETAMENTE que era razoavelmente stupid e 
definitivamente no o procedimento, ele no teve nenhum controle 
sobre a situao mas ns ramos tudo povos bons assim que ns 
deixamo-lo viver esse dia e pagamo-los nossas multas.



Data: Wed, 03 Dec 1997 15:18:22 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de boyracer1@juno.com: 
O scooter de Yamaha para a venda em Louisville meu amigo tem um 
scooter preto adiantado do ` 80s Yamaha (mim pensam que ele  menina 
quadro Towny- com um "S" dado forma em volta de barra se curvando para
baixo a motor) que tenha um maro branco (sobre 0.5in. 
largamente/4in. por muito tempo) sob o lado esquerdo do assento e o 
assento no  perfeito. Mas o descanso da bicicleta  perto 
de perfeito. O maro pode provavelmente ser lustrado para fora 
* esta bicicleta est em Louisville, Kentucky, e eu penso que quer 
$300- para ele... Oh yeah que tem somente como 360 milhas nele. 
Algum guy velho usou-se fazer exame ao redor d ao Fl. ao passeio
em seu parque do trailor. Eu tenho um outro amigo com um batavus
que necessite algum sabo e uma tampa esquerda para o magneto ou o 
que quer que essa coisa est ele esteja no armazenamento 
provavelmente para mais por muito tempo do que mim estive vivo (21 
anos). Encontrou-se durante algum daed a venda da propriedade do
guy * tambm em Louisville, o nico problema com ele  ele quer 
$600- para ele. Mas  realmente agradvel. Pensado lhe 
pde querer saber, Chas




Data: Wed, 3 Dec 1997 20:11:46 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
conselho  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: conselho  | Referncia: dinsdag 2 dezembro 1997 21:57  |  | *************************************************  | Data: Tue, 02 Dec 1997 12:12:27 -0400 (EDT)  | : Andrei Zaitsev 
| De: mtliu@ccmail.sunysb.edu  | Assunto: conselho  |  |  |  Eu comutei meu distribuidor de entrada de uns 15 
milmetros a uns 14 milmetros em um esforo a  | reposicione o carb assim que a bacia do flutuador no 
inclina acima em 30 graus.   | a bacia  agora lisa, mas eu estou experimentando 
algum problema estranho.  |  | O moped recusa-lhe inativo- apenas v-como mim no lheo d 
nenhum regulador de presso mas  | vai a 30 mph.  como ele est comeando o gs
mesmo que o regulador de presso no seja  | acoplado. Quando eu acoplo o regulador de 
presso o acceleration escolhe o up-so que eu sei  | que a agulha trabalha ainda.  |  | Uma coisa que eu observei  que os 15 milmetros velho eram 
realmente somente 14 milmetros  | redondo (154 milmetros sq) e a entrada, mas no 
outtake era uma retangular  | 22 milmetros por 11.5 milmetros (253 milmetros 
sq). Os 14 milmetros que novo eu ponho tm dentro 14 
milmetros retos  | atravs. Assim, o que  o efeito de aumentar a 
rea da entrada  | outtake? Parece ser como ele consegue dois 
coisa-primeiros acopla  | distribuidor  cabea de cilindro (nenhuns cantos do 
sharp ou saltos repentinos), mas  | secondly- aumenta tambm o volume que serviria 
diminuir  | exera presso sobre e DIMINUA finalmente A 
VELOCIDADE de GAS/AIR na entrada de  | o cilindro. Apenas alguns pensamento-alm disso 
eu no posso figur-lo para fora. Isto  | a teoria  todo o muito agradvel mas eu no posso 
aplic-lo.  |  | Algumas sugestes em como eu posso parar meu moped da 
acelerao apesar de zero  | regulador de presso? Algumas idias de o que 
est indo sobre.  |  | Eu estava pensando de moer uma rea similar do outtake nos 14 
milmetros a  | aumente equivalente a rea. Sinal de adio de
realinhar a bacia do flutuador.  |  | Michael Liu  |  Hi Michael, pensar bom, a expanso do distribuidor ' 
em ' e do carb ' para fora de ' tm duas razes, 1 mainfold padro 
para o carb diferente faz sob medida ' um blub mais grande da reserva 
2 ' do mix(and que fresco do gs o espao extra de mix/mingle) 
deixou a bicicleta dirigir o smooter que age na vlvula de gs, no
 agora assim que dependendo das especs. corretas do fluxo do carb 
ele selve, e d o acceleration melhor em revs. baixo. (pode tambm 
ser obtido por um distribuidor mais longo) agradvel para uma 
bicicleta da cidade mas dispited ao competir, ele d turbulence no 
desejado na entrada channel.(not relevante mas no thrue) agora a 
conexo do mainfolt ao carb  tudo com exceo de liso, e 
necessita a correo, mim deve preferir um trabalho no mainifold, 
alargar o na altura e fazer algum ' enchimento ' da ligao ou um 
outro metal meltable a preencher a esquerda sobre o espao nos lados,
e fazer uma transio lisa de 14 redondos a o que sempre o 
formulrio no meio do distribuidor seu problema inativo poderia ser 
ou um escape de ar no carb  conexo do mainfold (ou  gaxeta 
escapando) ou a um tamanho no ajustado do jato/a um screw(ou cabo 
inativo!) , com relao  ponta da combinao de 
cylinder/exhaust: no pode voc fazer um distribuidor de 15 
milmetros que supere o problema apropriado, alguma tubulao que 
do gs um ferro plat e de 4/5 de milmetro e alguns perfurar e 
soldar (ou faa a ameaa screwable em todas as peas) e voc 
esto prontos, e para ter um distribuidor perfeito, e o carb 
grande.... Adeus, Peter.  Email: homepage de 
staal@concepts.nl: http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/  |



Data: Wed, 3 Dec 1997 20:39:19 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: O *** 
enviado de alt.scooter, resposta do jogo do furo de Targa LX ao *** de
proof@idt.net est l qualquer um para fora de l quem tem um Tomos
Targa LX e instalou o jogo do furo de 60 ou 70 centmetros cbicos? 
Eu quero saber o que sua experincia foi com ela. Eu 
estou considerando come-la mas  tipo de caro e do am que querem 
saber se for realmente worth ele. Melhorou o acceleration de um 
batente inoperante e o poder em montes muito? Por quanto sua 
milhagem do gs foi para baixo? Causou algum outro problema 
para o motor? Toda a outra informao seria apreciada 
extremamente. Agradecimentos Tony. 
***************************************************************



Data: Wed, 3 Dec 1997 20:47:32 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: O 
negociante novo do moped em Texas o nome  mundo de Scooter & de 
moped - verifique para fora deste URL 
http://www.angelfire.com/biz/ScooterMopedWorld/ Andrew



Data: Thu, 04 Dec 1997 00:04:40 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: o esporte 1980 do maxi do puch > > meu moped tem 
muitos das microplaquetas feitas exame fora dele que eu penso que eu 
devo comear a bicicleta > o repainted.i estava indo ter uma loja de 
corpo a fao para mim, mas eu estava querendo saber > quanto esta 
pde custar a!??????? > meu moped bateu apenas 2000miles hoje e
eu queria saber quantas milhas >  go.also onde est o lugar que o 
mais barato eu poderia encontrar um pisto novo e > os anis. > > 
mim esto comprando um solex de meu amigo for$25made sears perto mas 
necessita a pea > esse gotas para baixo no pneu. eu necessito 
realmente este email da parte por favor mim com > todos os 
agradecimentos do info........................................... sou 
$25 um bom >??? de deal$$$$$$$$$$$$$ thanksfor seu tempo hi, eu 
quero-o apenas ao informe que eu tenho as peas que voc necessita 
para voc Solex mas eu no sei que excactly que parte que as gotas 
para baixo no pneu poderiam voc me dar algum mais informaes 
satisfazem??? Tambm, eu tenho as etiquetas de Puch (o 
panels)if que do tanque e do lado voc planeia ter sua bicicleta a 
repintou poderia ser usefull para voc, todas as etiquetas so novas
e na forma muito boa... se seus interessados, me deixarem souberem....
Agradecimentos, peas de Jean-Sebastien Laurin e restaurao 
nos 60's, mopeds dos 70's como: Puch, Motob?ne, Solex, Peugeot e
mais



Data: Tue, 02 Dec 1997 19:14:22 -0500 A: 
libertybell7@earthlink.net de: assunto de 
libertybell7@earthlink.net: Re: os mopeds em michigan 
nenhuma essa informao so inaccurate.. Em Michigan voc 
ter que ter 15 anos velho e aquire que os excitadores de um moped 
permitem na secretria do escritrio do estado. O custo  
$7.50 que eu penso. O microfone daugava@nothnbut.net escreveu: 
> > ************************************************* > data: 
Tue, 2 Dec 1997 15:01:52 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: SPOT1717@aol.com > assunto: 
mopeds em michigan > > eu comprei apenas 2 mopeds do puch e 
reparado os acima eu queria saber como a necessidade velha de u > para
dever os dirigir em michigan. algum disse se fosse under48cc seu 
legal em > todas as idades!!  isso verdadeiro?????????????????



Data: Thu, 04 Dec 1997 13:02:38 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: O negociante novo do moped em Texas 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Wed, 3
Dec 1997 20:47:32 -0600 > A: "Lista Enviando" 
> de: daugava@inlink.com > assunto: O 
negociante novo do moped em Texas > > o nome  mundo de Scooter & de 
moped - verifique para fora do este URL > 
http://www.angelfire.com/biz/ScooterMopedWorld/ > > Andrew seria 
interessante encontrar para fora se ele realmente estoque e vende-os 
legalmente todos e se tem as peas demasiado. Eu intrigued 
particularmente pela histria em torno de Babetta (o nome novo para 
Jawa, esta vez fora de Slovakia), desde que Jawa americano no os 
vende, nem estoco as peas para elas. Vendem somente o Puch 
Corrado, tambm de Slovakia, mas uma planta diferente. Babettas
vem no kickstart ou a verso do pedalstart, 1 ou o automatics 
2-speed, e um motor de Puch so opcionais. A lista pendente soa
certamente como uma lista do desejo a Santa. Qualquer um falou 
realmente a este guy?



Data: Thu, 4 Dec 1997 11:22:40 -0600 A: "Lista 
Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Fw: 
Mopeds de Raleigh/Moto Graziella/Phillips/Norman resposta a 
Underone@aol.com no voc faz ou no fato onde voc est mas se 
voc pode, posto nos sobre sua lista,if do correio voc quer saber 
sobre mopeds que britnicos/impares eu sou seu homem! Cheers 
Vek



Data: Thu, 4 Dec 1997 13:37:39 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
moped de '83 TRAC para as peas eu comecei recentemente uma 
diviso razoavelmente completa de TRAC, e de am ele para fora. 
Deixe-me saber se voc necessitar as peas. Scott H



Data: Thu, 4 Dec 1997 13:41:17 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Moped de Carabella - ouvido sempre dele? Qualquer um sabe 
sobre Carabella? Eu estou comeando a um este fim de semana que
tem uma bobina m (alegada). Que so as possibilidades que eu 
posso encontrar as peas? Scott H



Data: Thu, 4 Dec 1997 15:21:31 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De GeeeTeee@aol.com: 
Re: PRENDIDO junto ns devemos lutar o sistema e dizer os
governos do mundo que mopedding  um esporte livre!



Data: Thu, 04 Dec 1997 17:54:47 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: 
Negociante novo do moped em Texas > em assunto: O 
negociante novo do moped em Texas > > o nome  mundo de Scooter & de 
moped - o bene, bene. que o babetta olha justo como ele tem sempre a 
equitao em um mito "scooter" do cagiva  limitado para 
come-lo parado por bobinas...



Data: Thu, 04 Dec 1997 18:01:56 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: o moped de '83 TRAC para as peas 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Thu, 4
Dec 1997 13:37:39 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > de: 
Huvz@aol.com > Assunto: moped de '83 TRAC para as peas >
> eu comecei recentemente um TRAC razoavelmente completo, e diviso 
do am para fora de > deixou-me saber se voc necessitasse as peas >
o Scott H e aqueles com uma mente de TRAC pudessem nos vir para um 
manual.



Data: Thu, 04 Dec 1997 18:04:02 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Moped de Carabella - ouvido sempre dele? 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Thu, 4
Dec 1997 13:41:17 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > de: 
Huvz@aol.com > Assunto: Moped de Carabella - ouvido sempre
dele? > > qualquer um sabe sobre Carabella? > eu estou 
comeando a um este fim de semana que tem uma bobina m (alegada). 
> o que so as possibilidades eu posso encontrar as peas? 
> > Scott H  alistada na carta do plugue de fasca do 
campeo assim que deve ser real.



Data: Thu, 04 Dec 1997 17:44:48 -0600 A: 
register@evansville.net de: assunto de 
register@evansville.net: Defenda suas direitas. Eu sou 
novo  lista enviando. Subscrito como de um par dias h. 
Eu quero fazer exame os minutos para introduzir-se e minha 
companhia. _ um este dia ns come ao redor fa um Home Page.
Meu filho Scott e I possui e opera uma loja independente da 
motocicleta. Eu comecei montar em 9 em um excesso $45 Cushman da
guerra de WWII (eu no quero dizer quanto tempo h aquele era) nesse
tempo onde voc poderia por um Allstate brandnew para $139. 
Scott comeou montar quando era 12 em $50 Honda expresso. 
Ns  amamos dar um ciclo e montamos o atleast diverso mil 
milhas um o ano em um variaty das bicicletas. Ns todos sabemos
que duramente est comeando encontrar scoots baratos. Mas 
tenha-o consudered sempre como essiential  sobrevivncia do esporte
so. Eu sou concernido sobre este aspecto de dar um ciclo 
porque os scoots do custo baixo so para a maioria de mquinas do 
ciclo da parte 2 e esto sob o ataque pelo govenment. Outlawed 
recentemente em Califrnia. Meu experiance  a maioria de 
cavaleiros novos novos comea para fora em um curso 2. Sem o 
curso 2 barato eu acredito que ns no podemos ter o sangue novo 
para manter o esporte vivo. Eu tenho prestado ateno s 
mensagens do E-mail sobre o cavaleiro de Flordia que comeou ticketed
o outro dia para nenhumas licenas. Eu sou concernido outra 
vez. Quando eu comecei a montar no havia nenhuma excitador ou 
veculo que licenciam, ou exigncia do seguro para scooters abaixo 
de 5 1/2hp. Desde que estas leis foram imposto mim viram que 
dando um ciclo se desvanea afastado a quase nada. Antes de 
todas as leis quase todos teve uma possibilidade a dar um ciclo do 
experiance. Eu nunca fui politicaly orentated at que alguns 
anos h me bateu finalmente entre os olhos - o que estava indo sobre.
Nossas direitas e liberdades so lentamente mas presistantly 
ser erroded por um grupo do poo intentioned mas misdirected faz os 
gooders que acreditam que devem nos proteger de nos. Eu incito 
todos os cavaleiros comear involvidos com tantos como grupos das 
direitas do motorcylist como possvel e para suport-lo o mais 
melhor voc pode. A comunidade inteira do motorcycling atinge 
provavelmente um por cento de 1/2 desta populao GRANDE de 
COUNTRIE's. Se ns no estivermos vigoursly acima para nos que
? Sobre nossa loja.....We tentam tomar cuidado de todos os 
enthauist rodado dois. Ns temos occasionaly as motocicletas 
dos mopeds, as extrangeiras e as domsticas para a venda mas ns 
no perseguimos esse aspecto. Ns somos mais no projeto e nos 
aspectos do desempenho de dar um ciclo e fazemos uma quantidade justa 
de trabalho do cuctom de Harley Davidson. Ns projetamos e 
construmos alguns motores muito grandes contudo efficent de M/C. 
Ns atualmente estamos construindo uns 106 e um 131cu nos 
motores para o cliente que so os motorcyles feitos sob encomenda 
eles mesmos do edifcio. Ns estamos fazendo o trabalho do R&D
nos projetos intesting seveal um do ciclo de que  um ciclo 4 
pequeno. Ns temos um estoque bom das peas do moped e da 
motocicleta. Ns temos tambm uma loja de mquina da 
motocicleta. Se ns pudermos ser do servio no hesitate 
pedir. Considerao - St Henderson Da gua Da Loja 132 N Do 
Ciclo Do Material Do Divertimento De Greg Dougan 21, KY 42420 (502) 
830-7240



Data: Thu, 04 Dec 1997 18:07:00 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: Moped de Carabella - ouvido 
sempre dele? Poderia ser quase qualquer coisa - Carbabela teve 
mquinas de 49 490cc diretos. Eu prestei servios de 
manuteno a algum. Eu tenho 3 bobinas universais diffrent que
trabalha sobre mais. O que voc necessita depende de que voc 
que comea. Comeam em $30.



Data: Thu, 4 Dec 1997 16:38:59 -0600 A: "Lista 
Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Re: 
O negociante novo do moped em Texas > seria interessante 
encontrar para fora se ele realmente estoque e legalmente sells > eles
todos e se tem as peas demasiado. Eu intrigued particularmente
pelo > histria em torno de Babetta (o nome novo para Jawa, esta vez 
fora de Slovakia), > desde que Jawa americano no o vende, nem estoco
as peas para elas. Eu tendo a acreditar que Babetta est 
realmente disponvel. Jawa americano no tem vendido mopeds de
Jawa por completamente um quando agora. O Web site de Babetta 
(http://www.unicorn-connection.co.uk/babetta/) veio acima recentemente
- disseram que procuravam distribuidores. E agora olha como 
Scooter & mundo do moped comeados import-los - todo cabe junto. 
Andrew



Data: Thu, 04 Dec 1997 23:26:37 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
Defenda suas direitas que daugava@nothnbut.net escreveu: >
> ************************************************* > data: Thu,
04 Dec 1997 17:44:48 -0600 > A: register@evansville.net > de: 
register@evansville.net > assunto: Defenda suas direitas >
> mim so novo  lista enviando. Subscrito como de um par dias
h. Eu quero > para fazer exame os minutos para introduzir-se e
minha companhia. _ um este dia > ns come ao redor fa um 
home pgina > > meu filho Scott e i possu e oper um independente 
motocicleta loja. I > montar comeado em 9 em um excesso $45 
Cushman da guerra de WWII (eu no quero > palavra quanto tempo h 
aquele era) nesse tempo voc poderia pelo brandnew > Allstate para 
$139. Scott comeou montar quando era 12 em $50 Honda > 
expressa. Ns  amamos dar um ciclo e montamos o atleast diverso
mil milhas a > ano em um variaty das bicicletas > > ns que todos 
conhecem que duramente est comeando encontrar scoots baratos. 
Mas tenha-o > consudered sempre como essiential  
sobrevivncia do esporte so. I > am concerniram sobre este 
aspecto de dar um ciclo porque os scoots do custo baixo > so para a 
maioria de mquinas do ciclo da parte 2 e esto sob o ataque por > 
govenment. Outlawed recentemente em Califrnia. Meu 
experiance  a maioria de cavaleiros novos > novos comea para fora 
em um curso 2. Sem o curso 2 barato > eu acredito que ns no 
podemos ter o sangue novo para manter o esporte vivo > > mim temos 
prestado ateno s mensagens do E-mail sobre o cavaleiro de 
Flordia que > comeam ticketed o outro dia para nenhumas licenas. 
Eu sou concernido outra vez. Quando I > comeou a montar 
no havia nenhuns excitador ou veculo que licenciam, ou seguro > 
exigncia para scooters abaixo de 5 1/2hp. Desde que estas leis
foram > imposto mim viram que dando um ciclo se desvanea afastado a 
quase nada. Antes que todo o > leis quase todos teve uma 
possibilidade ao experiance que d um ciclo > > mim nunca foram 
politicaly orentated at que alguns anos h finalmente > me bateu 
entre os olhos - o que estava indo sobre. Nossas direitas e 
liberdades > so lentamente mas presistantly ser erroded por um grupo
do poo intentioned > mas misdirected faz os gooders que acreditam 
que devem nos proteger de > ourselves. Eu incito todos os 
cavaleiros comear involvidos com tanto como motorcylist > grupos das
direitas como possvel e para suport-lo o mais melhor voc pode. 
O inteiro > comunidade do motorcycling atinge provavelmente um 
por cento de 1/2 deste GRANDE > populao de COUNTRIE's. Se 
ns no estivermos vigoursly acima para nos que > ? > > sobre 
nossa tentativa da loja.....We para tomar cuidado de todos os 
enthauist rodado dois. Ns > temos occasionaly as motocicletas 
dos mopeds, as extrangeiras e as domsticas para a venda mas > ns 
no perseguimos esse aspecto. Ns somos mais no projeto e no 
desempenho > em aspectos de dar um ciclo e fazemos uma quantidade 
justa de trabalho do cuctom de Harley Davidson > ns projetamos e 
construmos alguns motores muito grandes contudo efficent de M/C. 
Ns > atualmente estamos construindo uns 106 e um 131cu nos 
motores para o cliente que > so os motorcyles feitos sob encomenda 
eles mesmos do edifcio > > ns est fazendo o trabalho do R&D nos 
projetos intesting seveal um do ciclo de que  > um ciclo 4 pequeno >
> ns tem um estoque bom das peas do moped e da motocicleta. 
Ns temos tambm a > loja de mquina da motocicleta > > se 
ns pudermos ser do servio no hesitate perguntar > > 
considerao - loja do ciclo do material do divertimento de Greg 
Dougan 21 > gua de 132 N St > Henderson, KY 42420 > (502) a sorte 
830-7240 boa em sua loja. Algumas idias que o allign da lata 
de Tim com na rea do Ft. Myers,Fl.. para a AJUDA..So distante, 
apreciando seu moped desde maio custar lhe a seu moped, (ttulo nas 
mos do Sr. Prendedor Fiador, poca e lotes do dinheiro... O 
advogado entregue $500. (pedido) ontem & ele est suando o tempo da 
cadeia devido (nenhum license)....Thanks para toda sua sustentao 
neste listing..We aprecia realmente seu interesse & tambm os povos 
do moped compram na pinta Charlotte, Fl demasiado. Tim & Alene



Data: Fri, 5 Dec 1997 00:01:02 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De DWCarpenter@webtv.net:
79 JcPennys Swinger1 comprado apenas meu primeiro moped hoje, eu
comecei uns 79 Swinger1 para 100 bucks. Necessita um cabo do 
freio, e pneus, mas alm daquele est em condies boas e funciona
forte. Desde que eu sou usado aos scooters, este  algo 
completamente novo a mim, assim que se qualquer um souber o abou este 
modelo particular, preenche-me por favor!



Data: Fri, 5 Dec 1997 03:34:07 -0500 (Est) A: Lista 
Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
O negociante novo do moped em Texas em Thu, 4 Dec 1997 
paltron@interlog.com escreveu: > seja interessante encontrar 
para fora se ele realmente estoque e legalmente sells > eles todos e 
se tem as peas demasiado. Tem somente os mopeds que  
reivindicado ter -- o descanso  sua lista do desejo. Eu vi o 
este pocas incontveis antes, embora este guy  mais brazen sobre 
ele. Parece usar sua lista do desejo encontrar povos para o que 
tem j, que me desinseta um bocado. Eu sei aquele porque eu me 
ouvi de diversos povos que o contataram. Diz tambm scooters 
querendo dos povos que vende scooters, mas negligencia-os 
mencion-los  os modelos 50cc, que me incomoda tambm.  
agindo apenas um bocado demasiado como um salesman usado do 
carro para meu gosto, pesaroso. H diversos negociantes 
distante antes de ele na linha se Piaggio ou Aprilia se decidirem 
vender oficialmente seus wares nos E. U.. E naturalmente, h 
povos que trazem naqueles scooters unofficially, se qualquer um quiser
realmente um. Eu conheo diversos proprietrios dos E. U. do 
Vespa novo ET4, para o ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~ do exemplo!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Fri, 5 Dec 1997 03:54:01 -0500 (Est) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
Defenda suas direitas. Em Thu, 4 o Dec 1997 
register@evansville.net escreveu: > ns todos sabemos que 
duramente est comeando encontrar scoots baratos. Mas tenha-o
> consudered sempre como essiential  sobrevivncia do esporte so.
I > am concerniram sobre este aspecto de dar um ciclo porque os 
scoots do custo baixo > so para a maioria de mquinas do ciclo da 
parte 2 e esto sob o ataque por > govenment. Outlawed 
recentemente em Califrnia. Meu experiance  a maioria de 
cavaleiros novos > novos comea para fora em um curso 2. Sem o 
curso 2 barato > eu acredito que ns no podemos ter o sangue novo 
para manter o esporte vivo. Este  um interesse real e porque 
diversos amigos bons justificaram smuggling em scooters novos, nas 
quantidades grandes bastante para fazer though nunca realmente um 
impacto grande. Eu estou esperando que a tecnologia alcance  
todos os regulamentos novos de modo que haja uns scooters mais baratos
disponveis para todos, comeando especial cavaleiros. Eu 
penso que as origens mais provveis para tais bicicletas sero China
e India. Ns veremos o ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Fri, 5 Dec 1997 12:57:14 -0500 A:  
De: assunto 6828t@bright.net: Re: Defenda suas
direitas. Hi I para acreditar que as leis so matana ns. 
Eu comprei apenas meus meninos idade 12 mopeds &14 para montar, 
e fui  casa de corte no condado Ohio do morrow, e encontrei que o 
menino nether  velho bastante montar, e que quando velho um gira 15 
que necessita os linces a montar e uma placa no moped. Eu penso 
como voc que  um grupo de sh-t-t! Eu montei na idade de 10 e
na suficincia que meus filhos se a!!!! Eu tring para comear 
um clube do motobecane aqui nos estados, ns no tenho um. H
um acima do norte e um atravs da gua em France. Voc faz 
muito trabalho nestes peds? Se voc fizer alguns ou aqui de 
todos os proprietrios de Motobecane diga-lhes por favor do clube que
eu estou tentando comear. Meu E-mail  6828t@bright.net, 
tem-nos tiro mim uma linha. Eu estou tentando comear tambm 
meu Web page mas apenas sobre perdido em um computador. 
Deseje-me assim a sorte. H algumas peas que eu 
necessito para meu motobecane 59 vendido pelo modle FZP14011 das 
divises de Montgomery, como uma lente traseira da luz da cauda, pelo
cabo decompressed e o leaver no punho descobre, mais um chifre  
carne as leis do estado. E ltimo mas no menos um plugue no 
tipo tampo do gs, tem o zumbido do BP no tampo. Obrigado 
Mensagem Original De Bob T. 6828t@bright.net De: 
daugava@nothnbut.net 
: Lista Enviando Do Moped 
Data: Quinta-feira, Dezembro 04, 1997 Assunto De 
8:58 Pm: Defenda seus 
>************************************************* > data das 
direitas: Thu, 04 Dec 1997 17:44:48 -0600 > A: 
register@evansville.net > de: register@evansville.net > 
assunto: Defenda suas direitas > > > mim so novo  lista 
enviando. Subscrito como de um par dias h. Eu quero > 
para fazer exame os minutos para introduzir-se e minha companhia. 
_ um este dia > ns come ao redor fa um home pgina > > 
meu filho Scott e i possu e oper um independente motocicleta loja. 
I > montar comeado em 9 em um excesso $45 Cushman da guerra de
WWII (eu no quero > palavra quanto tempo h aquele era) nesse tempo
voc poderia pelo brandnew > Allstate para $139. Scott comeou
montar quando era 12 em $50 Honda > expressa. Ns  amamos dar 
um ciclo e montamos o atleast diverso mil milhas a > ano em um variaty
das bicicletas > > ns que todos conhecem que duramente est 
comeando encontrar scoots baratos. Mas tenha-o > consudered 
sempre como essiential  sobrevivncia do esporte so. I > am
concerniram sobre este aspecto de dar um ciclo porque os scoots do 
custo baixo > so para a maioria de mquinas do ciclo da parte 2 e 
esto sob o ataque por > govenment. Outlawed recentemente em 
Califrnia. Meu experiance  a maioria de cavaleiros novos > 
novos comea para fora em um curso 2. Sem o curso 2 barato > eu
acredito que ns no podemos ter o sangue novo para manter o esporte
vivo > > mim temos prestado ateno s mensagens do E-mail sobre o 
cavaleiro de Flordia que > comeam ticketed o outro dia para nenhumas
licenas. Eu sou concernido outra vez. Quando I > 
comeou a montar no havia nenhuns excitador ou veculo que 
licenciam, ou seguro > exigncia para scooters abaixo de 5 1/2hp. 
Desde que estas leis foram > imposto mim viram que dando um 
ciclo se desvanea afastado a quase nada. Antes que todo o > 
leis quase todos teve uma possibilidade ao experiance que d um ciclo
> > mim nunca foram politicaly orentated at que alguns anos h 
finalmente > me bateu entre os olhos - o que estava indo sobre. 
Nossas direitas e liberdades > so lentamente mas presistantly 
ser erroded por um grupo do poo intentioned > mas misdirected faz os
gooders que acreditam que devem nos proteger de > ourselves. Eu 
incito todos os cavaleiros comear involvidos com tanto como 
motorcylist > grupos das direitas como possvel e para suport-lo o 
mais melhor voc pode. O inteiro > comunidade do motorcycling 
atinge provavelmente um por cento de 1/2 deste GRANDE > populao de
COUNTRIE's. Se ns no estivermos vigoursly acima para nos que
> ? > > > sobre nossa tentativa da loja.....We para tomar 
cuidado de todos os enthauist rodado dois. Ns > temos 
occasionaly as motocicletas dos mopeds, as extrangeiras e as 
domsticas para a venda mas > ns no perseguimos esse aspecto. 
Ns somos mais no projeto e no desempenho > em aspectos de dar 
um ciclo e fazemos uma quantidade justa de trabalho do cuctom de 
Harley Davidson. > ns projetamos e construmos alguns motores
muito grandes contudo efficent de M/C. Ns > atualmente estamos
construindo uns 106 e um 131cu nos motores para o cliente que > so 
os motorcyles feitos sob encomenda eles mesmos do edifcio > > ns 
est fazendo o trabalho do R&D nos projetos intesting seveal um do 
ciclo de que  > um ciclo 4 pequeno > > ns tem um estoque bom das 
peas do moped e da motocicleta. Ns temos tambm a > loja de
mquina da motocicleta > > se ns pudermos ser do servio no 
hesitate perguntar > > considerao - loja do ciclo do material do 
divertimento de Greg Dougan 21 > gua de 132 N St > Henderson, KY 
42420 > (502) 830-7240 > > >



Data: Fri, 5 Dec 1997 16:15:47 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de duckdogs@bright.net: 
Ohio que licenca mopeders de Bob T. e de Ohio, eu estou 
prendendo em minha mo um folheto do departamento de Ohio da 
segurana pblica. Indica as exigncias para operar um moped.
1 tornar-se licenciou para operar um moped, 14 e os olds de 15 
anos tm que passar a viso usual e os testes escritos, assim como 
um teste da estrada. Esta rgua aplicar-se- tambm s 
pessoas que prendem no atualmente operadores vlidos licencia, no
obstante a idade. 2 licenas probationary sero requeridas 
para operadores velhos de 14 e 15 anos. 3 a licena 
probationary podem ser revogados at a idade de 16 se se o operador 
violates as leis do estado que regulam leis da operao ou do estado
ou do trfego local do moped, MESMO UMA VEZ. 4 operadores 
sero requeridos obter e indicar uma placa traseira da licena. 
ADICIONALMENTE, voc deve * desgaste um capacete protetor com 
uma cinta de queixo prendida corretamente se voc estiver sob 18 * 
dirige um moped equipado com um espelho de vista traseira * opere o 
moped dentro de trs ps da borda direita da borda direita da 
estrada * nunca carrega uma outra pessoa no moped que eu fui dito 
tambm que I o seguro necessitado mim, assim que comeou uma 
poltica da responsabilidade somente, abt do custo 30 bucks. 
Condado Ohio de Greg e de Dan Kauffman Ross



Data: Fri, 5 Dec 1997 15:56:12 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Dashaun84@aol.com: 
Re: moped de '83 TRAC para as peas eu necessito 
realmente um trac manual.can que voc me ajuda para fora. 
Quanto voc venderia a bicicleta completa para? POR FAVOR
RESPOSTA



Data: Fri, 5 Dec 1997 18:28:38 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de SPOT1717@aol.com: 
Os PISTES I NECESSITAM Um JOGO De PISTON/CYLINDER E De ANEL. 
SE U SOUBER ONDE Eu PODERIA ENCONTRAR ESTAS PEAS PARA 
SATISFAZER O Email MIM. MEU MOPED LIGADO FAZER Um RUDO 
ESTRANHO De SCRATHING Que VEM Do PISTO.  ESTE BAD PARA QUE O
MOPED FUNCIONE OU PODE I AINDA ASSIM FUNCIONA-O. POR FAVOR Email
MIM LOGO ASSIM Eu POSSO COMEAR ESTE PROBLEMA REPARADO. 
OBRIGADO



Data: Fri, 5 Dec 1997 15:46:53 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Dashaun84@aol.com: 
Re: O scooter de Yamaha para a venda em Louisville diz seu
amigo com o scooter que eu tenho aproximadamente $200 que eu posso 
gastar para o bike.But Im em Novo-Jersey



Data: Sentado, 6 Dec 1997 17:37:36 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: 79 JcPennys Swinger1 eu tenho um Swinger que seja 
mesmo que seu, e posso ajudar com peas. Vendeu j o carb & o 
airbox. Meu tem as rodas do mag, e os freios, e o material  
bom. Deixe-me saber que necessidade de u. Scott H



Data: Sentado, 6 Dec 1997 17:56:51 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de CrUsHeR78@aol.com: 
Re: PISTES que tipo do moped voc tem



Data: Sentado, 6 Dec 1997 20:13:40 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De ASprayberr@aol.com: 
Re: PRENDIDO eu sou pesaroso, mim no compreendo todo 
este material. Eu tenho 11 motocicletas e um scooter e um moped.
Eu no fui incomodado NUNCA por um chui. Por que? 
simples. Eu desgasto sempre um capacete em meu 
bikes/scooters/mopeds que eu me montam mantm o seguro nele e um Tag 
que eu tenho uma licena porque  duramente para que os povos 
compreendam isto? Se for dirigida na estrada, estes so 
veculos MOTORIZED usando estradas PBLICAS. Sim, todos os 
veculos, em minha opinio devem ser prendidos s mesmas leis no 
registo e no seguro. E olhar, voc est lanando um ajuste 
sobre capacetes. Eu sou uma enfermeira e um rudo eltrico em 
15 MPH pode mat-lo ou gir-lo em um veggie. No., somedays que
eu no quero desgastar um capacete MAS para enfrent-lo  a lei. 
O heck I no gosta de pagar impostos, o governo desde abril 
bateu-me para 5000 bucks, no including o imposto de vendas, mas o 
que pode voc faz, ele  a lei. H uma coisa, comea 
organizado e move-se poltica. Fazer-se exame de para fora na 
estrada que no complying com as leis existentes trar uma coisa, um
bilhete e uma data da corte. Trabalhe para mudar as leis dentro 
do sistema, para certificar-se voc a tampa voc mesmo e para comply
com as leis existentes mas para mover-se para mud-las poltica. 
No importa o que "as campanhas passadas das direitas civis" 
mostram, o disobediance civil no trabalha o inferno, transforma-se 
um politition do reall, comea um grupo lobbying doar ao DNC, sono no
bedroom do linclon. Mas faa-o poltica. Um homem no 
prision no faz uma diferena.



Data: Sentado, 6 Dec 1997 21:59:04 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De CazTrain@aol.com: 
hello eu sou quinze e vvery do am interessado neste assunto e 
gostaria de aprender tanto quanto possvel e de tornar-se ativo no 
seu, bom o que quer que voc o tem olha....i fresco quer definately 
invest em um ou dois e para aprender como dirigir, para reparar, e  
qualquer coisa com as coisas.........- podem u me ajudar? thanx 
4 que considera



Data: Sol, 7 Dec 1997 10:42:11 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: moped de '83 TRAC para as peas eu estou em Ohio, e 
venderia a bicicleta inteira para $30. Eu tenho usado j a 
tampa do magneto (plstico), o fender dianteiro, e o brao dianteiro
do freio (onde o cabo conecta), e o assento. Deixe me saber se 
voc quiser o descanso, ou a pea da formiga disso. O motor e 
o drivetrain esto completos, mas o proprietrio precedente cited um
problema da embreagem? Deixe-me saber que necessidade de u, mim 
pode lheo enviar. Quanto para ao manual, voc pode contatar 
mopedmoped@aol.com, talvez eles pode ajudar-lhe para fora. Um 
dos primeiros replys a este que afixa era um guy com um manual, mas eu
perdi seu endereo. Voc pode querer afixar demasiado um 
pedido para o manual. Agradecimentos Scott H



Data: Sol, 7 Dec 1997 10:46:38 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Loja super de Vespa - o San Diego qualquer um tem o endereo do
E-mail para estes guys? Como sobre o nmero de telefone? 
Eu necessito wiring a ajuda em um Vespa Grande. Scott H.



Data: Sol, 7 Dec 1997 14:16:52 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ChanFan4@aol.com: 
Re: Pleasetake da exausto de Targa mim fora desta lista



Data: Sol, 7 Dec 1997 19:17:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: Defenda suas direitas. Em uma mensagem datada 
97-12-06 11:06:02 EST, voc escreve:

<<	  I to believe that the laws are killing us.  I just bought my boys age 12
 &14 mopeds to ride, and went to the court house in Morrow county Ohio, and
 found that the nether boy is old enough to ride, and that when oldest one
 turns 15 that he needs a linces to ride and a plate on the moped. I think
 like you it is a bunch of sh-t ! I rode at  the age of 10 and fill that my
 sons should to!!!! >> a lei de Ohio diz que uns 14 anos velhos podem ser licenciados
para um moped, ' ped tm que ter placas though.



Data: Mon, 08 Dec 1997 00:22:04 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
Daugava@nothnbut.net PRENDIDO escreveu: > > 
************************************************* > data: Wed, 
03 Dec 1997 19:44:13 -0500 > A: chrislo@cfw.com > de: 
chrislo@cfw.com > assunto: PRENDIDO > > > parece-me que 
deve ter mantido o bulbo queimado-para fora no farol > > soquete, a 
seguir o wouldn't do oficial de polcias ticketed o para nenhuma luz 
principal > > ele se o hace ido  loja, comprada o farol novo, 
removido ento > > o velho e substitudo lhe no repouso. 
Apenas um hunch, mas muito provvel gaping > > o furo onde o 
farol foi suposto para ser atrado o oficial, e Tim > > no seriam 
parados tiveram o farol estado em seu soquete > > ah, hindsight. 
eu acredito que a bobina tem apenas a duro- para em pequeno > 
"criminosos". um angel. potencial dos infernos > parece uma 
bobina solitria em algum lugar para um mopedeer solitrio e quer 
saber o que fazer > com ele no pode deixou-o apenas ir ele vai 
cortejar e algum vem acima > com de uma lei para comear o dinheiro
fora da plancie seguinte do guy. e fazer exame simples > seu 
passatempo para fora em estradas pblicas tem que taxed. 
enquanto um carro  fcilmente > definido, um moped tem que 
ser um moped: os pedais, um mximo de 30 mph, os faris 
intermitentes, > o que quer que sem definio desobstruda voc 
tem a confuso e os bilhetes a > pagamento > se os mopeds tivessem 
(porque tiveram quando eu era uns 15 anos velhos > kraut) uma 
legislatura seguindo forte seriam passados certamente para se 
certificar que todos paga > ingualmente seu um shame, realmente cuz 
muitos povos fariam a multa justa em a > moped... Os 
agradecimentos para seu imput..Actually, Tim que no desgasta um 
capacete (tambm nao manitory) fizeram com que o Robo-chui parasse-o 
demasiado. Embora Tim no comece ticketed para nenhum capacete,
mas ele comece a luz ticket..When que do No. eu olhei acima leis do 
Fl. re: moped/license/etc.....According  lei escrita: o 
ya somente tem que usar a hora do farol 1/2 antes do dusk ou dawn a 
menos que o tempo fosse mau....He foi parado @ em torno do tempo do 
meio-dia, Fl. encantador weather..We concorda com voc que as leis 
tm que mais claramente ser definidas sem assim o muito cinzento para
o interupation misturado (sp?) justa como minha soletrao 
dessa palavra, tal  a concluso desta confuso... assim distante. 
Ns empregamos um advogado bom muito rude & ns estamos 
dizendo que prayers aos deuses do moped do curso....for Tim para no 
gastar o ano seguinte de sua vida na cadeia e para no ajudar tambm
a outra antes que tenha que atravessar este mess too..We tenha um 
amigo que viva tambm em Ft. Mysery, o Fl. que no tem uma licena 
de excitadores e no viaja ao redor ao trabalho, etc. em seu moped...
(hoping que no funciona em Robo) - - - ns manteremos o ya todo o 
updated..Thanks outra vez para todo o imput e se importar... De:
Alene & Tim & o Tomos preto sad Targa LX com muitos acrscimos 
esconderam apenas na vertente do armazenamento (para agora)



Data: Mon, 08 Dec 1997 00:26:56 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
Defenda suas direitas que daugava@nothnbut.net escreveu: >
> ************************************************* > data: Fri,
5 Dec 1997 12:57:14 -0500 > A:  
> de: 6828t@bright.net > assunto: Re: Defenda 
suas direitas > > hi > > I para acreditar que as leis so matana 
ns. Eu comprei apenas meus meninos a idade 12 > os mopeds &14 
a montar, e fui  casa de corte no condado Ohio do morrow, e > 
encontrou que o menino nether  velho bastante montar, e que quando 
velho um > gira 15 que necessita os linces a montar e uma placa no 
moped. Eu penso que > como voc  um grupo de sh-t-t! Eu
montei na idade de 10 e na suficincia que meu > filhos se a!!!! 
> eu tring para comear um clube do motobecane aqui nos 
estados, ns no tenho > um. H um acima do norte e um 
atravs da gua em France. Voc faz > muito trabalho nestes 
peds? Se voc fizer alguns ou aqui de todos os proprietrios 
de Motobecane > diga-lhes por favor do clube que eu estou tentando 
comear. Meu E-mail  > 6828t@bright.net, tem-nos tiro mim uma
linha. Eu estou tentando comear meu Web page > tambm mas 
apenas sobre perdido em um computador. Deseje assim que eu sorte
> l  algumas partes que eu necessito para meu motobecane 59 
vendido pelo modle FZP14011 de Montgomery > de divises, como uma 
lente traseira da luz da cauda, pelo cabo decompressed e > o leaver no
punho descobre, mais um chifre  carne as leis do estado. E 
ltimo mas no > menos um plugue no tipo tampo do gs, tem o 
zumbido do BP no tampo > > para agradec-lo > Bob T. 
6828t@bright.net > mensagem Original > de: daugava@nothnbut.net 
> a: Lista Enviando Do Moped 
> data: Quinta-feira, Dezembro 04, 1997 8:58 Pm >
Assunto: Defenda suas direitas > > 
>************************************************* > > data: 
Thu, 04 Dec 1997 17:44:48 -0600 > > A: 
register@evansville.net > > de: register@evansville.net > 
> assunto: Defenda suas direitas > > > > > > mim so novo  
lista enviando. Subscrito como de um par dias h. Eu 
quero > > para fazer exame os minutos para introduzir-se e minha 
companhia. _ um este dia > > ns come ao redor fa um home 
pgina > > > > meu filho Scott e i possu e oper um independente 
motocicleta loja. I > > montar comeado em 9 em um excesso $45 
Cushman da guerra de WWII (eu no quero > > palavra quanto tempo h 
aquele era) nesse tempo voc poderia pelo brandnew > > Allstate para 
$139. Scott comeou montar quando era 12 em $50 Honda > > 
expressa. Ns  amamos dar um ciclo e montamos o atleast diverso
mil milhas a > > ano em um variaty das bicicletas > > > > ns que 
todos conhecem que duramente est comeando encontrar scoots 
baratos. Mas tenha-o > > consudered sempre como essiential  
sobrevivncia do esporte so. I > > am concerniram sobre este 
aspecto de dar um ciclo porque os scoots do custo baixo > > so para 
a maioria de mquinas do ciclo da parte 2 e esto sob o ataque por >
> govenment. Outlawed recentemente em Califrnia. Meu 
experiance  a maioria de novo > > cavaleiros novos comea para fora
em um curso 2. Sem o curso 2 barato > > eu acredito que ns 
no podemos ter o sangue novo para manter o esporte vivo > > > > mim 
temos prestado ateno s mensagens do E-mail sobre o cavaleiro de 
Flordia que > > comeam ticketed o outro dia para nenhumas licenas.
Eu sou concernido outra vez. Quando I > > comeou a 
montar no havia nenhum excitador ou veculo que licenciam, ou 
seguro > > exigncia para scooters abaixo de 5 1/2hp. Desde que
estas leis foram > > me impuseram viram que dando um ciclo se 
desvanea afastado a quase nada. Antes que todo o > > leis 
quase todos teve uma possibilidade ao experiance que d um ciclo > > 
> > mim nunca foram politicaly orentated at que alguns anos h 
finalmente > > me bateu entre os olhos - o que estava indo sobre. 
Nossas direitas e liberdades > > so lentamente mas 
presistantly ser erroded por um grupo do poo intentioned > > mas 
misdirected faz os gooders que acreditam que devem nos proteger de > >
ourselves. Eu incito todos os cavaleiros comear involvidos com
tanto como motorcylist > > grupos das direitas como possvel e para 
suport-lo o mais melhor voc pode. O inteiro > > comunidade 
do motorcycling atinge provavelmente um por cento de 1/2 deste GRANDE 
> > populao de COUNTRIE's. Se ns no estivermos vigoursly
acima para nos que > > ? > > > > > > sobre nossa tentativa da 
loja.....We para tomar cuidado de todos os enthauist rodado dois. 
Ns > > temos occasionaly as motocicletas dos mopeds, as 
extrangeiras e as domsticas para a venda mas > > ns no 
perseguimos esse aspecto. Ns somos mais no projeto e no 
desempenho > > aspectos de dar um ciclo e fazemos uma quantidade justa
de trabalho do cuctom de Harley Davidson > > ns projetamos e 
construmos alguns motores muito grandes contudo efficent de M/C. 
Ns > > atualmente estamos construindo uns 106 e um 131cu nos 
motores para o cliente que > > so os motorcyles feitos sob encomenda
eles mesmos do edifcio > > > > ns est fazendo o trabalho do R&D 
nos projetos intesting seveal um do ciclo de que  > > um ciclo 4 
pequeno > > > > ns tem um estoque bom das peas do moped e da 
motocicleta. Ns temos tambm a > > loja de mquina da 
motocicleta > > > > se ns pudermos ser do servio no hesitate 
perguntar > > > > considerao - loja do ciclo do material do 
divertimento de Greg Dougan 21 > > gua de 132 N St > > Henderson, KY
42420 > > (502) 830-7240 > > > > > > hi, se voc tiver um sistema de 
12 volts, voc pudermos pr qualquer tipo de um chifre da 
motocicleta de 12 volts sobre ele... tambm, o que formos um 
motobecane? Tim & Alene Picosegundo: encontre para fora 
que tipo da tenso voc tem antes que voc possa pr o anykind de 
um chifre sobre ele.



Data: Mon, 08 Dec 1997 00:31:40 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Wed, 3 Dec 1997 02:05:41 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Munsoned4U@aol.com > assunto: 
Re: COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED > > equipam que 
sugue > > microfone yeah, microfone... que realmente suga.



Data: Mon, 08 Dec 1997 15:11:24 -0600 A: 
register@evansville.net de: assunto de 
register@evansville.net: Os mopeds cinticos vo uma cara 
letra de John do importer cintico (mopeds o LTD.) hoje. 
Ns ramos um negociante cintico para eles. Mopeds 
LTD. dizem que so no mais longos o importer e no presente est 
nenhum embora uma outra companhia esteja tentando obter esse status. 
Eu espero que trabalhos para fora. Em todo o evento o 
modelo do magnum foi interrompido. Para aqueles de voc que 
para possuir o kinetics eu tenho algumas partes de reposio no 
estoque e mopeds LTD. tem alguns. Assim se voc necessitar algo
deixe-nos saber. Podemos ser ns podemos ajudar. 
Considerao, Greg



Data: Mon, 08 Dec 1997 17:56:22 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de jthornest@aol.com: 
o moped que envia por favor subscreve-me  lista. Eu 
tenho muitas perguntas sobre mopeds especial o odyssey que 1978 de 
solo eu tenho. Eu no posso parecer encontrar nenhum tipo de 
info ou peas para ele. Voc tem alguma sugesto? Tim 
O'Brien twob@christa.unh.edu



Data: Tue, 09 Dec 1997 17:50:01 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Loja super de Vespa - o San Diego daugava@nothnbut.net
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Sol, 7 Dec 1997 10:46:38 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Huvz@aol.com > Assunto: 
Loja super de Vespa - o San Diego > > qualquer um tem o 
endereo do E-mail para estes guys? > como sobre o nmero de 
telefone? > eu necessito wiring a ajuda em um Vespa o telefone 
619-574-1818 de Grande. > de Scott H.. Tenha seu ano do nmero 
e do modelo do frame acessvel. A fiao  diferente.



Data: Tue, 09 Dec 1997 18:58:30 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de lincoln33@juno.com: 
Re: hello em Tue, 9 Dec 1997 10:06:49 -0600 (CST) 
daugava@nothnbut.net escrevem: 
>************************************************* > data: 
Sentado, 6 Dec 1997 21:59:04 Est > A: daugava@nothnbut.net
> de: CazTrain@aol.com > Assunto: hello > > > eu sou 
quinze e vvery do am interessado neste assunto e gostaria > aprendo > 
tanto quanto possvel e torno-me ativo no seu, bom o que quer que 
voc tem > ele olha >....i fresco quer definately invest em um ou 
dois e para aprender como a > a movimentao, reparo, > e  qualquer 
coisa com as coisas.........- podem u me ajudar? > > > thanx 4 >
considerando > > > hey whatsup? eu sou tambm 15 e interessado 
nos mopeds e os dirtbikes e os scooters. eu usei-me ter um moped
do peugot e agora eu tenho um dirtbike agradvel do suzuki. eu 
sou de Colorado onde est voc? eu posso comear-lhe lotes do
spencer de lincoln das conexes do moped



Data: Mon, 8 Dec 1997 09:43:50 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Imirm@aol.com: 
Moped I de Garelli para possuir um moped 1979 two-speed do XL do
esporte super de Garelli. Voc conhece algum lugar que eu 
poderia comear manuais e/ou peas para tal mquina? 
Agradecimentos, Tom Goertz



Data: Tue, 9 Dec 1997 20:28:01 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Fw: 
problema do motobecane resposta ao cybernaut  Eu comecei apenas uns 1979 50VLC Motobecane. 
Funciona grande e vai sobre em 35 mph & est comeando a 119 o
mpg. H um problema entretanto. A solda que conecta o 
eixo do peddle  roda dentada chain  quebrou. Como eu removo 
o peddle assemly para fazer exame d ao soldador. Como eu o ponho
para trs junto? Tambm onde eu comeo pequeno a volta 
powered bateria sinaliza para ela. Agradecimentos:) Dale




Data: Tue, 09 Dec 1997 21:41:02 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de boyracer1@juno.com: 
Re: Scooter de Yamaha para a venda em Louisville tem mais 
de 200 nele.... O email mim pessoalmente Chas Boyracer1@juno.com
em Tue, 09 Dec 1997 10:06:49 -0600 (CST) daugava@nothnbut.net escreve:
>************************************************* > data: 
Fri, 5 Dec 1997 15:46:53 Est > A: daugava@nothnbut.net > 
de: Dashaun84@aol.com > assunto: Re: O scooter de 
Yamaha para a venda em Louisville > > > diz seu amigo com o scooter 
que eu tenho aproximadamente $200 que eu posso gastar > para > 
bike.But Im em Novo-Jersey > > >



Data: Tue, 09 Dec 1997 21:49:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de boyracer1@juno.com: 
Re: O moped QUIS-ME tem um ` 79? Puch (comeo do 
pedal), em Louisville KY. Usou-se funcionar at que eu tentei 
restaurar o sincronismo. A compresso  muito bem e eu tenho 
umas peas Puch. Eu apenas no sinto como messing com ele 
anymore. Eu quero $125- para todo o Chas em Tue, 09 Dec 1997 
10:06:49 que -0600 (CST) daugava@nothnbut.net escrevem: 
>************************************************* > data: 
Sol, 30 Novembro 1997 13:41:34 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: RED5596422@aol.com > assunto: 
O moped QUIS > > > mim est procurando non funcionar ped que 
pricewise barato preferivelmente > a > aprovao do comeo do 
kickstart mas do pedal > > > > > George > > >



Data: Tue, 9 Dec 1997 22:15:17 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Que seria considerado "de creme da colheita"? Que seria os
tipos superiores do moped? Quem tem era construdos melhores? 
Quem tem era o mais durvel? Quem vendeu o a maioria? 
(ns & worldwide) h algum modelo que seja 
considered"collectable"? Eu sou sorte de novo aos mopeds, e 
quero saber que a procurar. Agradecimentos para sua ajuda! 
Scott H



Data: Tue, 09 Dec 1997 19:51:41 PST A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de britton14@hotmail.com:
Re: Os mopeds dos steve do moped de Garelli tm apenas 
sobre tudo que eu no sou certo o que o endereo  mas todo o 
Search Engine o encontrar sorte boa, - o 
______________________________________________________ de Britton 
comea seu email confidencial, livre em http://www.hotmail.com



Data: Tue, 9 Dec 1997 22:02:14 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: "o 
trabalho movendo para" artigo da velocidade de Hans Hartman "da 
velocidade trabalho movendo para" est agora disponvel no formato 
do HTML v /d/moped/port.htm Andrew



Data: Wed, 10 Dec 1997 02:05:19 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: O moped daugava@nothnbut.net de Garelli escreveu: 
> > ************************************************* > data: 
Mon, 8 Dec 1997 09:43:50 Est > A: daugava@nothnbut.net > 
de: Imirm@aol.com > Assunto: O moped de Garelli > > I 
possui um moped 1979 two-speed do XL do esporte super de Garelli. 
Voc conhece algum lugar I > poderia comear manuais e/ou 
peas para tal mquina? > > agradecimentos, > > Tom Goertz eu 
tenho algumas peas



Data: Wed, 10 Dec 1997 09:23:37 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Que seria considerado "de creme da colheita"? 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 9
Dec 1997 22:15:17 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
Huvz@aol.com > Assunto: Que seria considerado "de creme da
colheita"? > > o que seria os tipos superiores do moped? >
quem tem eram construdos melhores? > quem tem eram o mais 
durveis? > quem vendeu o a maioria? (ns & worldwide) >
h algum modelo que seja considered"collectable"? > eu sou 
sorte de novo aos mopeds, e quero saber que a olhar para > agradece 
para sua ajuda! > Scott H equipou melhor tudo ao redor, mais 
fcil de comear: Mobylette 51V automtico (francs) a 
maioria confortvel e de vencedor da concesso do projeto: 
Silicone de Piaggio o mais durvel (italiano): O nmero 
o maior de Batavus HS-50 (Pases Baixos do frame)(The do rustfree) 
vendido (sob nomes diferentes): Puch (ustria) Collectable: 
praticamente tudo



Data: Wed, 10 Dec 1997 10:22:32 -0400 (EDT) A:  <199712092246.QAA18708@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Tentativa QUERIDA moped o armazm do moped em CT. Tem-nos 
acima do yang ying! Michael Liu em Tue, 9 Dec 1997 
daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Sol, 
30 Novembro 1997 13:41:34 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: RED5596422@aol.com > assunto: O moped QUIS > > > mim
est procurando non funcionar ped que  pricewise barato 
preferivelmente a > aprovao do comeo do kickstart mas do pedal >
> > > > George > > >



Data: Wed, 10 Dec 1997 12:01:31 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto 6828t@bright.net: 
Re: "trabalho movendo para a velocidade" hi sobre mover 
seus peds, eu penso de que voc deve pr uma linha ou a em l sobre
quanto trabalho fazer isto que move seja, e pouco aviso duro sobre 
como fcil deve mess acima. Algo gosta se voc no souber o 
que voc est fazendo (NO O FAA)!!!!! Voc tem muitos dos
midos novos para fora l daquele l isto que afixa que no sabem 
o que uma chave de fenda  para, o que voc no sabe pode matar seu
moped e o custar mais ao reparo, do que o trabalho custar no 
primeiro lugar (ASSIM SE VOC NO SOUBER NO O FAA) mais menos 
que voc tm o dinheiro para substituir todo o!!!!!! das peas 
Voc faz sadio fcil ao!!!!!!!! Obrigado Bob que o T. 
daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Tue, 9
Dec 1997 22:02:14 -0600 > A: "Lista Enviando" 
> de: daugava@inlink.com > assunto: "o 
trabalho movendo para a velocidade" > > artigo da velocidade de Hans 
Hartman "trabalho movendo para" est agora disponvel em HTML > 
formato > v /d/moped/port.htm > > Andrew





Data: Wed, 10 Dec 1997 20:53:58 +0100 A: 
"Moped Mailinglist" , 
De: assunto de loginnaam@concepts.nl: Re: 
informao por favor no bericht do -----Oorspronkelijk do 
moped camionete: Fred Zimring 
Aan: staal@concepts.nl 
Referncia: woensdag 10 dezembro 1997 7:57 
Onderwerp: informao por favor no moped > eu adquiri 
recentemente um moped, vendido originalmente nos E. U. sears perto, 
mas > a placa dos dados d o fabricante como Kromag.  50cc 
carimbado e diz que > estve manufaturado em 5/78. > eu 
gostaria de saber sobre a disponibilidade das peas, especial freios,
e > servio e parte manuais. > voc sabe este moped? > 
os agradecimentos, > Fred Z. > hi Fred, pesaroso ao disapoint voc 
mas mim no sabem o tipo, assim que eu enviei seu pedido  lista 
enviando do moped, voc pode juntar, ou visite o history em: 
http://www.inlink.com/~daugava/mprimer.htm pode ser ele sabe 
algumas respostas, adeus, Peter Staal email: staal@concepts.nl 
home: http://home.concepts.nl/~staal



Data: Wed, 10 Dec 1997 15:08:34 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: PRENDIDO em uma mensagem datou 97-12-09 20:03:21 EST, 
voc escrevem:

<< a crash at 15 MPH can kill you or turn you into a veggie. >> exatamente o que eu ouvi, 15 mph so todo o crebro humano 
podem suportar. Adicionalmente, o moped meu para no se mover 
rapidamente, mas o carro que o bate  provavelmente.



Data: Wed, 10 Dec 1997 15:12:27 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: o enviamento do moped em uma mensagem datou 97-12-10 
11:16:14 EST, voc escreve:

<< 1978 Solo Odyssey I have. >> wow. Tanto quanto eu sei o odyssey  o moped de 
refrigerao nica gua construdo sempre.



Data: Wed, 10 Dec 1997 15:11:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: Que seria considerado "de creme da colheita"? Em
uma mensagem datada 97-12-10 08:22:26 EST, voc escreve:

<< Who sold the most ?	  ( Us & Worldwide ) >> Tomos reivindica ser o mais melhor moped vendendo nos estados.



Data: Wed, 10 Dec 1997 15:36:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Dashaun84@aol.com: 
Re: moped de '83 TRAC para as peas aprovadas eu quero 
comprar o bike.how inteiro fao-o look.Does ele run.and quanto voc 
pensa d custaria para enviar a bicicleta a Novo-Jersey



Data: Wed, 10 Dec 1997 15:55:38 -0500 (Est) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
o enviamento em Wed, 10 Dec 1997 AaronM428@aol.com do moped 
escreveu: > wow. Tanto quanto eu sei o odyssey  o moped 
de refrigerao nica gua construdo sempre. Bem, se ns 
considerarmos a maioria de scooters 50cc tambm ser mopeds, h 
alguns water-cooled atualmente, including o ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~ de Piaggio NRG2...!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Wed, 10 Dec 1997 15:41:09 -0700 A: "'
daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de rbusche@es.com: RE: 
PRENDIDO EST BEM, eu sou confused. A diferena entre um
moped 49cc em um rudo eltrico em 15-20 mph e uma bicicleta na 
mesma velocidade ? Sons a mim que nossos lebreiros legais 
devem outlaw bicicletas at a idade 16. Os bilhetes da 
elasticidade para nenhuns capacetes e hey, deixam para reque os 
faris (que trabalham naturalmente) para todas as bicicletas. 
Mensagem Original De Rick De: daugava@nothnbut.net [
SMTP:daugava@nothnbut.net ] emitido: Quarta-feira, Dezembro 10, 
1997 1:36 Pm A: Assunto Enviando Da Lista Do Moped: Re: 
Data PRENDIDA Do 
*************************************************: Wed, 10 Dec 
1997 15:08:34 Est A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de 
AaronM428@aol.com: Re: PRENDIDO em uma mensagem datou 
97-12-09 20:03:21 EST, voc escrevem:

	<< a crash at 15 MPH can kill you or turn you into a veggie. >> exatamente o que eu ouvi, 15 mph so todo o crebro humano 
podem suportar. Adicionalmente, o moped meu para no se mover 
rapidamente, mas o carro que o bate  provavelmente.



Data: Wed, 10 Dec 1997 18:47:48 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: "o 
trabalho movendo para a velocidade" > > artigo da velocidade de Hans 
Hartman "trabalho movendo para" est agora disponvel uma pergunta 
hipottica: voc faz exame ansiosamente do cilindro fora de 
seu zd 25 do zuendapp para a primeira vez e o pisto no tem uma 
"saia" isto  que no tem nenhuma "janela" nos lados agora que? 
pergunta do bnus: eu mantenho-me querer saber como todos
voc proprietrios do puch pronunciam o nome? "puck" ou "pook"
que eu suponho?



Data: Wed, 10 Dec 1997 19:05:54 -0800 A: 
fredez2@airmail.net de: assunto de fredez2@airmail.net: 
Info sobre o moped -- Kromag eu adquiri apenas um moped. O
Tag dos dados diz seu um Kromag, manufaturado em 1978 e interno 
introduzdo no mercado ESTADOS UNIDOS sears perto sob sua nmero da 
pea 817.80800. Eu estou procurando toda a informao no 
moped que eu posso encontrar, como o servio e parte a informao e
as fontes. Alguns recomendam sero apreciados extremamente.  
meu primeiro moped, funciona bom, e  lotes do divertimento a 
montar. (eu sou velho, mas eu no cresci acima ainda) 
agradecimentos, Fred



Data: Wed, 10 Dec 1997 19:43:25 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
PRENDEU a diferena entre um moped 49cc em um rudo eltrico 
> em 15-20 mph e uma bicicleta na mesma velocidade ? Sons a 
mim que nosso > os lebreiros legais devem outlaw bicicletas at a 
idade 16. Os bilhetes da elasticidade para > nenhuns capacetes e
hey, deixam para reque os faris (que trabalham naturalmente) para 
tudo > bicycles. > > Rick no lhe esto dando nenhumas idias que 
"grandes" a maioria de povos desgastarem hoje em dia capacetes em suas
bicicletas de qualquer maneira no parecem ter o talent e a 
confiana ns tivemos como os thats dos midos onde eu extrairia a 
linha. eu nunca desgastaria um capacete da bicicleta, excepto 
nas madeiras que vo sobre curso que do terreno spero ' eu no o 
comeo quando os pedestrians comeam bater pelos carros onde esto 
estes povos quando andarem? mas? aprovao, eu comecei a
batida por um carro uma vez na  classe ao montar uma bicicleta. 
meu "mel" tinha vindo jogar em minha rua, a rua rvore-foi 
alinhada e eu tive uma bicicleta que fosse demasiado grande waaay para
que eu segure. minha falha e minhas mes criticam mas 
legalmente a falha dos excitadores. em um moped voc tende a 
dirigir diferentemente do que em uma bicicleta (por exemplo use um 
sidewalk) mais voc no pode ouvir tudo que o circunda com seus 
capacetes ausentes puttering ajustados do motor est bem.



Data: Wed, 10 Dec 1997 18:45:06 -0600 A: 
airdo@ix.netcom.com de: assunto de airdo@ix.netcom.com: 
Re: Info sobre o moped -- Kromag daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Wed, 10 Dec 1997 19:05:54 -0800 > A: 
fredez2@airmail.net > de: fredez2@airmail.net > assunto: 
Info sobre o moped -- Kromag > > eu adquiri apenas um moped. 
O Tag dos dados diz seu um Kromag, > manufaturado em 1978 e 
interno introduzdo no mercado ESTADOS UNIDOS sears perto sob o seu >
parte > nmero 817.80800. Eu estou procurando toda a 
informao no moped mim lata > achado, tal como o servio e parte a
informao e as fontes > > recomendam  sero apreciadas 
extremamente > > ele so meu primeiro moped, funcionamentos bons, e 
sou lotes do divertimento a montar. (eu sou velho, > mas eu no
cresci acima ainda) > > os agradecimentos, Fred HI FRED, MEU NOME SO
CARLO que eu TENHO TAMBM A SEARS O MOPED, KROMAG EM TTULO, 1978, 
NMERO 817-80820.SAYS "o ESPRITO LIVRE" EM BIKE.I ESCOLHEU ACIMA Um
MANUAL de SERVIO Em um CARRO SWAP.I NO TEM NENHUMAS PEAS DE 
REPOSIO CONTUDO EITHER.BUT, ASSIM DISTANTE eu NO NECESSITO 
QUALQUER COISA YET.I VIVO EM IL. Os AM 54 ANOS VELHOS E HAVE'NT 
CRESCIDO ACIMA DE EITHER.ALSO, TM Um GARELLI, E Um PAR VESPAS., e A 
PENNYS SWINGER que NECESSITA REPAIR.WELL, CONVERSA A VOC MAIS TARDE.



Data: Wed, 10 Dec 1997 20:18:24 -0400 (EDT) A:  <199712102045.OAA09753@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Que seria considerado "de creme da colheita"? Pelo mesmo 
smbolo, Ford  tambm o mais melhor carro vendendo nos estados. 
Entretanto, Tomos no  um produto domstico. No fato, 
a maioria de mopeds no esto: assim ns estamos no whim dos 
importers. Michael Liu em Wed, 10 Dec 1997 daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Wed, 10 Dec 1997 15:11:10 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: AaronM428@aol.com > assunto: 
Re: Que seria considerado "de creme da colheita"? > 
> > em uma mensagem datou 97-12-10 08:22:26 EST, voc escrevem: 
> > << Who sold the most ?	( Us & Worldwide ) >> > > reivindicaes de Tomos a ser o mais melhor 
moped vendendo nos estados > > >



Data: Wed, 10 Dec 1997 20:18:55 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: PRENDIDO Comece Para baixo, ASpraybrr! Diga a 
verdade!



Data: Wed, 10 Dec 1997 20:19:54 -0400 (EDT) A:  <199712110001.SAA13773@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: "o
trabalho movendo para a velocidade" POOK no como o LIVRO nem o OLHAR
mas mais como o DUQUE Michael Liu em Wed, 10 Dec 1997 
daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dec 1997 18:47:48 -0500 > A: chrislo@cfw.com > de: 
chrislo@cfw.com > assunto: "o trabalho movendo para a 
velocidade" > > > > > > artigo da velocidade de Hans Hartman "trabalho
movendo para" est agora disponvel > > uma pergunta hipottica: 
voc faz exame ansiosamente do cilindro fora de seus zuendapp >
zd 25 para a primeira vez e o pisto no tem uma "saia" isto  ele 
> no tem nenhuma "janela" nos lados agora que? > pergunta do 
bnus: eu mantenho-me querer saber como todos voc 
proprietrios do puch pronunciam > nome? "puck" ou "pook" que 
eu suponho? > > >



Data: Wed, 10 Dec 1997 20:20:51 -0400 (EDT) A:  <199712110050.SAA14753@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Info sobre o moped -- Kromag o esprito livre era um modelo de 
Puch um a parte traseira do quando. O tipo de um frame tubular 
com um beatle deu forma ao tanque de gs. Michael Liu em Wed, 
10 Dec 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dec 1997 18:45:06 -0600 > A: airdo@ix.netcom.com > de: 
airdo@ix.netcom.com > assunto: Re: Info sobre o 
moped -- Kromag > > > daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
10 Dec 1997 19:05:54 -0800 > > A: fredez2@airmail.net > > de: 
fredez2@airmail.net > > assunto: Info sobre o moped -- 
Kromag > > > > eu adquiri apenas um moped. O Tag dos dados diz 
seu um Kromag, > > manufaturado em 1978 e interno introduzdo no 
mercado ESTADOS UNIDOS sears perto sob o seu > > parte > > o nmero 
817.80800. Eu estou procurando toda a informao no moped mim 
lata > > achado, tal como o servio e parte a informao e as 
fontes > > > > recomendam  sero apreciadas extremamente > > > > ele 
so meu primeiro moped, funcionamentos bons, e sou lotes do 
divertimento a montar. (eu sou velho, > > mas eu no cresci 
acima ainda) > > > > os agradecimentos, Fred > HI FRED, MEU NOME SO 
CARLO que eu TENHO TAMBM A SEARS O MOPED, KROMAG NO TTULO, > 1978,
NMERO 817-80820.SAYS "o ESPRITO LIVRE" EM BIKE.I ESCOLHEU ACIMA Um
SERVIO > o MANUAL Em um CARRO SWAP.I NO TEM NENHUMAS PEAS DE 
REPOSIO CONTUDO EITHER.BUT, ASSIM DISTANTE > eu NO NECESSITO 
QUALQUER COISA YET.I VIVO EM IL. Os AM 54 ANOS VELHOS E HAVE'NT 
> EITHER.ALSO ACIMA CRESCIDO, TM Um GARELLI, E Um PAR VESPAS., e A 
PENNYS > SWINGER que NECESSITA REPAIR.WELL, CONVERSA A VOC MAIS 
TARDE > > >



Data: Wed, 10 Dec 1997 20:16:26 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: A 
mini-bicicleta qualquer um de Garelli sabe onde comear info/parts 
para o ciclo 1966 mini de Garelli? Scott H



Data: Wed, 10 Dec 1997 20:59:06 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Wrnch@aol.com: 
Re: O moped Steve de Garelli tem sido uma ajuda grande que
fica as peas do wierd e resolvendo diversos problemas do 
accessability das peas para mim relacionado aos garrelli e aos 
motobecanes,  aqui seu endereo e # ' avenida de parque Dumont do 
mundo 40 do moped & da bicicleta de s Steve, fax shassa@aol.com George
da voz 201-384-7777 201-384-7831 de Novo-Jersey 07628 em motocicletas 
de Middletown





Data: Wed, 10 Dec 1997 21:19:50 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: "o trabalho movendo para a velocidade" 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dec 1997 18:47:48 -0500 > A: chrislo@cfw.com > de: 
chrislo@cfw.com > assunto: "o trabalho movendo para a 
velocidade" > > > > > artigo da velocidade de Hans Hartman "trabalho 
movendo para" est agora disponvel > > uma pergunta hipottica: 
voc faz exame ansiosamente do cilindro fora de seus zuendapp >
zd 25 para a primeira vez e o pisto no tem uma "saia" isto  ele 
> no tem nenhuma "janela" nos lados agora que? > pergunta do 
bnus: eu mantenho-me querer saber como todos voc 
proprietrios do puch pronunciam > nome? "puck" ou "pook" que 
eu suponho? No todos os pistes desgastam saias. Todas 
as rguas (janelas)  devem realmente cronometrar o cruzamento entre 
os dois ciclos. Se no houver nenhuma rgua, voc faz um. 
Puch Re: o pronounciation correto  com um "h forte" na 
extremidade, como em Pookh.



Data: Wed, 10 Dec 1997 21:21:27 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Daugava@nothnbut.net PRENDIDO escreveu: > > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dec 1997 15:41:09 -0700 > A: "' daugava@nothnbut.net '" 
> de: rbusche@es.com > assunto: RE: 
PRENDIDO > > APROVADO, eu sou confused. A diferena entre
um moped 49cc em um rudo eltrico > em 15-20 mph e uma bicicleta na
mesma velocidade ? Sons a mim que nosso > os lebreiros legais 
devem outlaw bicicletas at a idade 16. Os bilhetes da 
elasticidade para > nenhuns capacetes e hey, deixam para reque os 
faris (que trabalham naturalmente) para tudo > bicycles. > > Rick 
Rick, voc sero surpreendidos. Acima de aqui (Ontrio, 
Canad) h uma conversa sria sobre bicicletas licenciando.



Data: Wed, 10 Dec 1997 21:25:56 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Info sobre o moped -- Kromag daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Wed, 10 Dec 1997 18:45:06 -0600 > A: 
airdo@ix.netcom.com > de: airdo@ix.netcom.com > assunto: 
Re: Info sobre o moped -- Kromag > > daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
10 Dec 1997 19:05:54 -0800 > > A: fredez2@airmail.net > > de: 
fredez2@airmail.net > > assunto: Info sobre o moped -- 
Kromag > > > > eu adquiri apenas um moped. O Tag dos dados diz 
seu um Kromag, > > manufaturado em 1978 e interno introduzdo no 
mercado ESTADOS UNIDOS sears perto sob o seu > > parte > > o nmero 
817.80800. Eu estou procurando toda a informao no moped mim 
lata > > achado, tal como o servio e parte a informao e as 
fontes > > > > recomendam  sero apreciadas extremamente > > > > ele 
so meu primeiro moped, funcionamentos bons, e sou lotes do 
divertimento a montar. (eu sou velho, > > mas eu no cresci 
acima ainda) > > > > os agradecimentos, Fred > HI FRED, MEU NOME SO 
CARLO que eu TENHO TAMBM A SEARS O MOPED, KROMAG NO TTULO, > 1978,
NMERO 817-80820.SAYS "o ESPRITO LIVRE" EM BIKE.I ESCOLHEU ACIMA Um
SERVIO > o MANUAL Em um CARRO SWAP.I NO TEM NENHUMAS PEAS DE 
REPOSIO CONTUDO EITHER.BUT, ASSIM DISTANTE > eu NO NECESSITO 
QUALQUER COISA YET.I VIVO EM IL. Os AM 54 ANOS VELHOS E HAVE'NT 
> EITHER.ALSO ACIMA CRESCIDO, TM Um GARELLI, E Um PAR VESPAS., e A 
PENNYS > SWINGER que NECESSITA REPAIR.WELL, CONVERSA A VOC MAIS 
TARDE. Hey voc guys, ele  no voc, mas "eles" quem no 
cresceram acima. Mantenha "o esprito livre"!



Data: Wed, 10 Dec 1997 21:26:44 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de SPOT1717@aol.com: 
encontrando o puch usado as peas fazem u pensam de se eu puser
um anncio no papel da notcia para mopeds do puch me quiser 
comear quaisquer chamadas para trs. eu vivo em um meio sised
a cidade em michigan.  tambm elas vendo jogos da reconstruco do 
motor para mopeds do puch enquanto um completo para ajustar 
agradecimentos satisfaz o email mim com todo o info



Data: Wed, 10 Dec 1997 22:36:50 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Barman3565@aol.com: 
Re: Tomos Targa para a venda!!! Brandnew comprados 
em setembro! Somente 350 milhas nele. Tomos Targa LX com 
uma exausto de Bi-Bi-Turbo. O poo manteve-se por mim. 
Eu tenho 33 anos velho. Assim voc sabe que no estve 
abusado. Amou-os quando eu era 15, pensamento que eu o amaria em
33. No  o mesmo anymore. Localizado em Woodbridge 
Novo-Jersey. $1500 pagos que pedem somente $900. Tom



Data: Wed, 10 Dec 1997 22:40:35 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De CazTrain@aol.com: 
Re: hello o thanx do spencer de lincoln.... para 
responder....i am toda a maneira sobre em NJ-  ele legal para montar
um dirtbike? ou u tem que encontrar fugas confidenciais? 
todo o info em mopeds seria til, mim est tentando comprar o 
mais cedo possvel um



Data: Thu, 11 Dec 1997 00:12:42 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de boyracer1@juno.com: 
Re: o "puck" ou o "pook" em Wed, 10 Dec 1997 18:47:48 
-0500 daugava@nothnbut.net escrevem: pergunta do 
>************************************************* > do bnus: 
eu mantenho-me querer saber como todos voc proprietrios do 
puch pronunciam > nome? "puck" ou "pook" que eu suponho? 
Se funcionar bom e voc gosta d...."pook" toda a outra hora....
"pyook" (puke):-)



Data: Thu, 11 Dec 1997 12:23:59 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: A mini-bicicleta daugava@nothnbut.net de Garelli 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Wed, 10 Dec 1997 20:16:26 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Huvz@aol.com > Assunto: A
mini-bicicleta de Garelli > > qualquer um sabe onde comear 
info/parts para o ciclo 1966 mini de Garelli? > Scott H l  
muitos do tipo da mini-bicicleta do garellli.... l  uma lista de 
alguma deles, com especificao 
+-------+---------------+---------------+------------+--------+------------+----------+
dos ther  |nome |  tipo  |   motor | embreagem  | quadro |  suspens.  | velocidade  |  +-------+---------------+---------------+------------+--------+------------+----------+  |cidade-bicicleta mini |2st 35cc, 65hp |1 velocidade  | tubo   |  no    |  25 km/h |  |Katia mini |2st 49cc 1,5hp |aut 2speeds.| tubo   |   2    |  ?????? |  |Basto mini mini  |2st 49cc 1,5hp |homem 4speeds.| 2 tubos|  2   |  40 km/h |  |cruz mini mini do basto c | Mesmos que o basto mini com pneus transversais |     |  40 Km/h |  +-----------------------+-------------------------------------+------------+----------+
nota: h 1.6 quilmetro em 1 milha de esperana que este lhe 
ajudar Jean-S?stien



Data: Thu, 11 Dec 1997 14:30:38 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de gmoody@ibm.net: 
woes tranny hi Y'all! Meu nome  Barry, e eu fui dado um 
moped mais velho de Tomos. No estava funcionando em tudo, 
assim que eu fui  biblioteca e comecei um manual do moped 
repair/service. SUCESSO! Eu comecei-o que funciona, muito 
bem de fato, mas eu sou stymied agora por um problema com a 
transmisso. "deslizou" completamente visivelmente quando eu a 
testei primeiramente, mas eu pensei de que era  devido ao nvel baixo
do lquido da transmisso. FCIL, eu pensei, mas quando eu a 
enchi acima (a apenas abaixo do alto, como instrudo pelo manual) 
parou de trabalhar completamente. Funciona agora muito bem na 
primeira engrenagem, mas no deslocar no segunda em tudo. 
AJUDA! Eu apreciaria toda a ajuda ou conselho que voc se
importasse para oferecer. Obrigado, Barry (barry@oberry.com)




Data: Thu, 11 Dec 1997 20:09:36 +0100 A:  
De: assunto de hansn@xs4all.nl: Re: Que seria
considerado "de creme da colheita"? Em 22:02 9-12-97 -0600, 
voc escreveu: > de: Huvz@aol.com > Assunto: Que 
seria considerado "de creme da colheita"? Porque um mecnico do
moped mim viu minha parte dos mopeds, e aps meus 20 anos experimente
como um collectioner e um usurio do moped, eu venho a esta 
concluso: > o que seria os tipos superiores do moped? 
Honda > quem tem era construdos melhores? Depende de o 
que voc pensa  melhor. Honda no  as partes as mais 
sofisticadas de maquinaria, mas certos so de confiana... > quem 
tem era o mais durvel? Honda > quem vendeu o a maioria? 
(ns & worldwide) os milions vendidos Honda ' do cub modelo 50 
' worldwide. > esto l todos os modelos que sejam 
considered"collectable"? Estranhamente bastante, Honda. 
Voc pde pensar de que o moped que foi produzido nestes 
nmeros, no  interessante bastante ser um artigo dos coletores. 
Sobre aqui nos Pases Baixos,  agora um artigo dos 
coletores... Ningum importaram-se realmente com estes mopeds 
nos dias onde eram gros disponveis do en, mas scince o importer 
parado vendendo os (1978) tornaram-se mais e mais raros.  
surpreendente ver assim muitos mopeds disapear neste tempo curto. 
Strangly bastante  sempre esse que vendeu o mais melhor. 
Cheers, Hans Hartman



Data: Thu, 11 Dec 1997 21:25:26 +0100 A:  
De: assunto de hansn@xs4all.nl: Re: "trabalho
movendo para a velocidade" hey, Bob... Em 20:53 10-12-97 +0100, 
voc escreveu: > de: 6828t@bright.net > assunto: 
Re: "trabalho movendo para a velocidade" > sobre mover 
seus peds, eu penso de que voc deve pr uma linha ou a em > l 
sobre quanto trabalho fazer isto que move , e pouco aviso duro > 
sobre como fcil deve mess acima. Algo gosta se voc no 
souber o que voc > est fazendo (NO O FAA)!!!!! Voc tem
muitos dos midos novos para fora l daquele > l isto que afixa 
que no sabem o que uma chave de fenda  para, o que voc > no 
sabe pode matar seu moped e o custar mais ao reparo, do que a vontade 
do trabalho > custado no primeiro lugar (ASSIM SE VOC NO SOUBER 
NO O FAA) mais menos o > tem o dinheiro para substituir todo 
o!!!!!! das peas Voc faz sadio fcil ao!!!!!!!! Como 
voc o fz, Bob? Eu significo, voc pareo saber o que voc
est falando sobre. Voc espera till o era velho e sbio 
bastante ajustar seu moped? Tudo que eu soube em meu primeiro 
trabalho ajustando era algum hear-say como o ajustar. No 
Internet, comeam um manual muito agradvel com retratos e 
descries detalhadas. E naturalmente esto indo parafusar 
acima de alguns cilindros, destruir alguns eixos de manivela e 
destruir alguns carburadores. Nenhum negcio grande... I 
para um destruram minha parte de componentes caros, e eu espero que 
voc fz seu demasiado... O dinheiro e o sentido comum no 
so nenhum objeto em ajustar seu motor. Adicionalmente, eu no
posso imaginar que qualquer um est indo experimentar em um moped 
brand-new. Eu compreendo,  prtica comum nos E. U. patronize 
midos e advertir povos no secar seu co do poodle no forno de 
microonda. Deixe o jogo das crianas... Hans Hartman



Data: Thu, 11 Dec 1997 15:36:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: PRENDIDO em uma mensagem datou 97-12-11 11:21:04 EST, 
voc escrevem:

<< most folks nowadays wear helmets
 on their bikes anyway. don't seem to have the talent and confidence we
 had as kids. thats where i would draw the line. i would never wear a
 bike helmet >> eu desgasto sempre um capacete em minha bicicleta, no para a
falta da abilidade ou da confiana nela, mas para minha falta da 
confiana na abilidade do PESSOA. Como o primo que funciona sua
bicicleta acima de meu pneu traseiro, ento reivindicaes era toda
"apenas para o divertimento" como eu me levanto para fora se a poa 
da lama. H distante demasiado muitos idiots para fora l para
que eu faa exame de todas as possibilidades.



Data: Thu, 11 Dec 1997 17:49:30 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: os woes tranny daugava@nothnbut.net escreveram: 
> > ************************************************* > data: 
Thu, 11 Dec 1997 14:30:38 -0500 > A: daugava@nothnbut.net 
> de: gmoody@ibm.net > assunto: woes tranny > > hi Y'all! 
> meu nome  Barry, e eu fui dado um moped mais velho de Tomos.
No era > funcionando em tudo, assim que eu fui  biblioteca e
comecei um moped repair/service > manual. SUCESSO! Eu 
comecei-o que funciona, muito bem de fato, mas I > o am stymied agora 
por um problema com a transmisso. "deslizou" completamente > 
visivelmente quando eu a testei primeiramente, mas eu pensei de que 
era  devido ao ponto baixo > em nvel do lquido da transmisso. 
FCIL, eu pensei, mas quando eu a enchi acima > (a apenas 
abaixo do alto, como instrudo pelo manual) parou de trabalhar > 
completamente. Funciona agora muito bem na primeira engrenagem, 
mas no deslocar no segunda > em tudo. AJUDA! Eu 
apreciaria toda a ajuda ou o conselho que voc se importaria > para 
oferecer > agradece-o, > Barry (barry@oberry.com) 1. Que voc 
usou para o leo tranny? 2. Um Tomos' mais velho tem todo
este problema e vem de deslizar de embreagem deslocando. Tm 
que desmont-lo (nao fcil) e desengraxar as superfcies com algum 
agente, como o alkohol.  tambm possvel que os dentes da 
primeira engrenagem esto cortados para baixo em que caso voc 
necessita o substituir.



Data: Thu, 11 Dec 1997 18:58:51 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
"o trabalho movendo para a velocidade" daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
se no houver nenhuma rgua, voc faz os thats um o que eu fiz 
muitos do trabalho no poderia montar por 2 dois dias ento 
funcionei fora da lixa e mandei o comear algum com uma bicicleta 
uncool. > re Puch: o pronounciation correto  com um "h forte" 
na extremidade, > como em Pookh. apenas como o "achtung"



Data: Thu, 11 Dec 1997 21:18:08 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De CazTrain@aol.com: 
Re: "o trabalho movendo para a velocidade" podia algum 
satisfazer explica "movendo o"???!!!!



Data: Thu, 11 Dec 1997 21:26:32 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De CazTrain@aol.com: 
Re: Tomos Targa para a venda!!! Hey...... Tom em 
Woodbridge.....could que voc me emite algum info no moped voc 
est tentando vender, mim est muito interessado...... 
CazTrain@aol.com Thanx



Data: Thu, 11 Dec 1997 20:49:40 -0600 A: 
airdo@ix.netcom.com de: assunto de airdo@ix.netcom.com: 
Re: a bicicleta indian da sujeira 50cc, 78-80 McGoo49 
escreveu: > > procurando o pisto & os anis, ingls de 
Franco Morini. Algum?? das idias DOIS LUGARES AOS 
MOTORES de CHECK.COSMOPOLITAN, 1-800-523-2522.AND, c.p.c. OS 
POVOS 1-800-356-0777.THE LQUIDOS PUDERAM TER MAIS 
NUNBERS.E-MAIL-DAUGAVA@NOTHNBUT.NET Que Eu LHE ENVIAREI ESTA MENSAGEM.



Data: Thu, 11 Dec 1997 21:58:40 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto 6828t@bright.net: 
Re: "trabalho movendo para ndice-Tipo de 
--------------84C9A64426C2B62A6786AD22 da velocidade": 
text/plain; ndice-Transfir-Codificar 
charset=us-charset=us-ascii: 7bit HI outra vez hey voc tem 
midos???? Eu fao e  duramente enouth a alimentar e pano 
eles sem cilindros novos e os pistes e sim os carbs, belive mim 
f-lo-o aos mopeds novos e alguns que puderem lhes comear l as 
mos sobre so midos, bless l cervos pequenos. Afixando eu
li no lhes dei bastante info para ir sobre. Como sobre uma 
superviso pequena do adulto dentro l. Voc disse como a 
durabilidade vai maneira para baixo depois que tuning.(sim por todos 
os meios eles necessitam um manual completo em como a. Aquele 
tudo que eu significo implicar) o agradeo Bob T.


Data: Thu, 11 Dec 1997 22:01:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De GeeeTeee@aol.com: 
Re: hello hey guys. Eu sou tambm 15 e tenho um 
moped oddesy. Eu tenho amigos com mbeis da neve. eu sou 
em qualquer coisa gs powered



Data: Thu, 11 Dec 1997 22:03:03 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De GeeeTeee@aol.com: 
Re: tim enviando do moped hey, eu tenho uns 76 de solo e 
eu amo-o fao u como seu?



Data: Thu, 11 Dec 1997 21:58:10 -0600 A: "Lista 
Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Fw: 
Honda expresso resposta a JD_DITTOMAN@HOTMAIL.COM eu comprei 
apenas uma bicicleta como uma oportunidade original do fixer-upper. 
A barra transversal diz Honda expresso e o guy que vendeu ele a 
mim disseram que  um '79... Eu estou tentando vir acima com um
manual de reparo para ele. Justin Malcolm





Data: Thu, 11 Dec 1997 23:12:35 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De HarHill@aol.com: 
Re: Info sobre o moped -- Kromag junta o divertimento. 
Tiveram um Kromag (sears, Puch) por completamente alguma hora. 
Bicicleta, mags e tudo bons! Harold



Data: Fri, 12 Dec 1997 01:09:28 -0800 (PST) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
Fw: Honda expresso eu tenho um '80 expresso que eu esteja 
reparando lentamente. Veio com o manual de um Clymer. Se 
voc no puder encontrar um manual de Honda ou de Clymer, eu estarei
contente de encontrar respostas a suas perguntas no manual que eu 
tenho. - Dave > eu comprei apenas uma bicicleta como uma 
oportunidade original do fixer-upper. A barra transversal > diz 
Honda expresso e o guy que vendeu ele a mim disseram que  um '79... 
> mim est tentando vir acima com um manual de reparo para ele. 
> > Justin Malcolm > > > > >



Data: Fri, 12 Dec 1997 10:43:32 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
ckoerner@motown.lmco.com: Re: "trabalho movendo para a 
velocidade" Hans bem indicado! A ltima coisa que ns 
necessitamos  para que a sociedade ajude-nos mesmo MAIS! Somos
ns todos os assim que lame hoje em dia ns no podemos fazer 
alguma deciso no nossos prprias sem mais AVISOS e CONTROLES??? 
Desides, o artigo contem um aviso na extremidade. Eu 
saltaria para a alegria se meu filho comeasse fora de seu burro e 
faria exame da iniciativa para fazer uma tarefa to complicada... e 
eu sei que me pediria ajuda se a necessitar. O mandril 
daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Thu, 
11 Dec 1997 21:25:26 +0100 > A:  
> de: hansn@xs4all.nl > assunto: Re: 
"trabalho movendo para a velocidade" > > hey, Bob... > em 20:53 
10-12-97 +0100, voc escreveu: > > > de: 6828t@bright.net
> > assunto: Re: "trabalho movendo para a velocidade" > > 
> sobre mover seus peds, eu penso de que voc deve pr uma linha ou 
a em > > l sobre quanto trabalho fazer isto que move , e pouco 
aviso duro > > sobre como fcil deve mess acima. Algo gosta se 
voc no souber o que voc > > est fazendo (NO O FAA)!!!!! 
Voc tem muitos dos midos novos para fora l daquele > > l
isto que afixa que no sabem o que uma chave de fenda  para, o que 
voc > > no sabe pode matar seu moped e o custar mais ao reparo, do
que a vontade do trabalho > > custado no primeiro lugar (ASSIM SE 
VOC NO SOUBER NO O FAA) mais menos o > > tem o dinheiro para 
substituir todo o!!!!!! das peas Voc faz sadio fcil 
ao!!!!!!!! > > como  voc f-lo, Bob? Eu significo, 
voc parece saber que o que voc est falando sobre. > voc 
esperou at que voc era velho e sbio bastante ajustar seu moped? 
Todos I > souberam em meu primeiro trabalho ajustando eram algum
hear-say como o ajustar. No > Internet, comeam um manual muito
agradvel com retratos e detalhado > descries > > e naturalmente 
esto indo parafusar acima de alguns cilindros, destruir algum > os 
eixos de manivela e destruir alguns carburadores. Nenhum 
negcio grande... I para um  > para destruir minha parte de 
componentes caros, e eu espero voc fz seu demasiado... > dinheiro 
e o sentido comum no  nenhum objeto em ajustar seu motor. > 
adicionalmente, eu no posso imaginar que qualquer um est indo 
experimentar em um moped. brand-new > > mim compreende,  prtica 
comum nos E. U. patronize midos e para advertir > os povos para no
secar seu co do poodle no forno de microonda > > deixam as crianas
jogar... > > Hans Hartman





Data: Fri, 12 Dec 1997 10:49:24 -0400 (EDT) A:  <199712110230.UAA16783@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Moped de Garelli alm a Steve, tentativa Mickey 
(tomostomos@aol.com). Eu era em sua loja este fim de semana. 
Tem DRAWERFULS do!!!!! BRANDNEW das PEAS de MOTOBECANE 
Michael Liu em Wed, 10 Dec 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: 
> ************************************************* > data: 
Wed, 10 Dec 1997 20:59:06 Est > A: daugava@nothnbut.net > 
de: Wrnch@aol.com > Assunto: Re: O moped de Garelli 
> > > Steve tem sido uma ajuda grande que fica as peas do wierd e 
resolvendo diversas peas > problemas do accessability para mim 
relacionado aos garrelli e aos motobecanes, est aqui > seu endereo
e # ' s > > moped de Steve & mundo da bicicleta > o parque 40 avenida 
> Dumont, Novo-Jersey > 07628 > > a voz 201-384-7777 > o fax 
201-384-7831 > o shassa@aol.com > > George em motocicletas de 
Middletown > > > > >



Data: Fri, 12 Dec 1997 19:24:55 +0100 A:  
De: assunto de w.h.teunissen@stud.fsw.ruu.nl: Re: 
Que seria considerado "de creme da colheita"? Em 15:36 
11-12-97 EST, voc escreveu: 
>************************************************* > data: 
Thu, 11 Dec 1997 20:09:36 +0100 > A:  
> de: hansn@xs4all.nl > assunto: Re: Que 
seria considerado "de creme da colheita"? > > > em 22:02 9-12-97
-0600, voc escreveu: >> de: Huvz@aol.com >> Assunto: 
Que seria considerado "de creme da colheita"? > > porque 
um mecnico do moped mim viu minha parte dos mopeds, e aps meus 20 
anos > experincia como um collectioner e um usurio do moped, eu 
venho a esta concluso: > > > o que seria os tipos superiores 
do moped? > > Honda > eu concordo totalmente que > > quem tem 
eram construdos melhores? > > depende de o que voc pensa  
melhor. Honda no  o mais sofisticado > partes de maquinaria,
mas certos so de confiana... > > > quem tem era o mais durvel? 
> > Honda > > > quem vendeu o a maioria? (ns & 
worldwide) > > os milions vendidos Honda ' do cub modelo 50' 
worldwide. > > > esto l todos os modelos que sejam 
considered"collectable"? > > estranhamente bastante, Honda. 
Voc pde pensar de que o moped em que foi produzido > estes 
nmeros, no  interessante bastante ser um artigo dos coletores. 
Sobre aqui > nos Pases Baixos,  agora um artigo dos 
coletores... > ningum importaram-se realmente com estes mopeds
nos dias onde estavam disponveis en > gros, mas scince o importer 
parado vendendo os (1978) transformaram-se mais > e mais raro. >
 surpreendente ver assim muitos mopeds disapear neste tempo curto. 
Strangly > bastantes que  sempre esse que vendeu o mais melhor
> > > cheers, > > > > Hans Hartman > > > mim concorda com o Hans. 
Eu tenho 2 mopeds do honda 4-stroke, um PS50K (com pushrods) e 
um C70Z-Z (talvez no realmente um moped, mas quem cuidado?). 
 verdadeiro que os mopeds do honda so de confiana. 
Mas so somente se voc no abre seu gasthrottle no mximo 
quando o motor est frio. Montar na sada mxima com um motor
frio causa o desgaste rpido ao cilindro e ao pisto, especial com 
um motor 4-stroke. Este  o nico aspecto negativo dos mopeds 
de Honda 4-stroke. Nos Pases Baixos h um clube do moped de 
Honda 4-stroke dedicado aos mopeds do honda 4-stroke. Voc 
poderia dizer que em algumas partes dos Pases Baixos os mopeds do 
honda 4-stroke so parte da cultura da juventude. A maioria de 
povos como eles por causa do som que produzem (especial sem 
silencioso) e a maneira olham. Os muitos dos povos organizam 
eventos. s vezes os povos organizam o "cannonball" como 
nightraces. Ou organizam apenas excurses na luz do dia. 
Uma vez que um ano l  a excurso grande de Honda 4-stroke 
com s vezes mais ento os 900 mopeds. Os cumprimentos de 
Holland, Wilmar Teunissen p.s. l so algum Web site dedicado ao 
4-stroke's holy. Um deles : 
HTTP://UTOPIA.KNOWARE.NL/USERS/EVERMAAS



Data: Fri, 12 Dec 1997 14:47:56 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Que seria considerado "de creme da colheita"? 
Agradecimentos para a resposta Hans. Que sobre Derbi? 
Scott H



Data: Fri, 12 Dec 1997 14:44:04 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: o moped de '83 TRAC para as peas que eu verei sobre 
o transporte, e deixou u saber. Scott H



Data: Fri, 12 Dec 1997 17:00:05 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de SPOT1717@aol.com: 
mopeds do puch im que reparam acima de um esporte 1980 do maxi 
do puch. funciona muito bem mas a pintura  bad.how faz muito u
pensa que uma loja de corpo carregaria pintando um puch.i tambm 
gostaria do moped do puch stickers.this tem 2025 milhas nela. 
COMO DISTANTE A LATA PUCHS VAI. meu dad dos amigos ajustou
o registro para o desengate o mais distante em um moped em 1979from 
michigan superior ao estado de Washington e o puch de back.THATS 
FAR.did faz sempre um saco da sela para l mopeds ou a luz do farol 
intermitente ajusta-me necessita estes producks assim se u tiver 
qualquer email do info por favor mim,, ADEUS v u no 
futuro.........................................



Data: Fri, 12 Dec 1997 17:06:32 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de SPOT1717@aol.com: 
forquilhas do moped eu QUERIA SABER QUE TIPO DO LQUIDO ENTROU 
NA NECESSIDADE do MOPED FORKS.ALSO de PUCH SABER A DRENAR AGRADECE O 
ADEUS v u no futuro



Data: Fri, 12 Dec 1997 15:44:40 +0000 A: "'
daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de lesiecki@maricopa.edu: 
Notcia desconhecida sujeita do moped, eu estou trabalhando em 
um Honda '82 expresso com meu filho. Ns estaramos 
interessados em encontrar o info sobre  haste quente o moped. 
H alguma modificao  exausto ou  entrada? 
Talvez um corte ligeiro  cabea para escolher acima a 
relao da compresso? Todos os pensamentos ou idias seriam
apreciados. Microfone L microfone Lesiecki, centro da 
instruo da tecnologia avanada do diretor Maricopa (MATEC) 2323 
St. do W. 1, suite 402 Tempe, AZ 85281 602-517 -8658 (voz) - 8669 
(fax) lesiecki@maricopa.edu http://matec.org



Data: Fri, 12 Dec 1997 17:55:02 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: 
"trabalho movendo" voc disse como a durabilidade vai maneira 
para baixo depois que yup. ajustando que o motor far a um sadio 
zumbindo totalmente diferente devido a uns rpms mais elevados, o ar 
que comeam sugado dentro como um aspirador de p30 e tal:0 voc 
esto indo lhe dar demasiado o thottle cheio todo o cuz que do tempo 
a bicicleta sente apenas viva >:) freios, vibrao, pneus, 
etc.? forgetaboutit voc d sempre a seus midos um carro 
modelo? era uma impresso digital da pintura e da colagem 
molhadas mais tarde? jorre se voc for um-mover com uma lima do
prego, uma grosa, e quatro mos simultaneamente voc puderem pr 
esse cilindro sob a capa desse modelo (se voc pode lhe comear 
open):p quando o exerccio o ensinar que muito sobre os motores 
no h realmente nenhum quarto para que o impatience, a nenhuma 
margem para o erro, nem um rpido-repar-jogo esteja tido em kmart. 
mas os thats o problema inteiro com midos hoje em dia eles esto 
saindo sempre do!!!!!!!!! das impresses digitais em toda parte 
;)



Data: Fri, 12 Dec 1997 18:05:22 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: os 
hondas isto so o nico aspecto negativo do Honda > dos mopeds 
4-stroke. meu bud teve um cb50j (enquanto foi chamado em 
germany) que funcionou est bem e desenvolveu uma exausto crnica 
incandescendo com que iluminou fresca his fuma). a coisa a mais 
m sobre este curso quatro era que era incredibly coxa em montes 
ngremes. eu sempre tive que fazer exame de seu passageiro em 
meu zuendapp (1.6hp) assim que ns todos levantar-nos-amos a 
montanha que um outro honda pequeno era o dax 50 (olhou como o honda 
70 somente menor) com aquele as 3 velocidades "infinita" estranha que 
era apropriada para puttering em torno do winnebago no campground mas 
nada mais qualquer um tem um destes? tanto quanto as bicicletas 
reais vo eu teria que dizer o honda que 750 quatro so uma das 
bicicletas as mais bonitas feitas sempre.



Data: Fri, 12 Dec 1997 18:38:56 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Fw: Honda expresso tem o manual, cop para $20.
Deixe-me saber. Scott H >



Data: Fri, 12 Dec 1997 18:35:12 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Que seria considerado "de creme da colheita"? 
Holland  paradise do moped! Eu have.got para visitar l
e montar, para montar, para montar! Pode voc operar mopeds da 
"em estradas bicicleta somente" nos Pases Baixos? Eu estava 
l uma vez e alot observado de estradas agradveis da bicicleta, 
uniforme na cidade, (lites do trfego e tudo! ). Eu sou 
interessado saber tratam mopeds e bicicletas com os motores demasiado.



Data: Fri, 12 Dec 1997 19:52:50 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Que seria considerado "de creme da colheita"? 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > p.s. l so algum Web
site dedicado ao 4-stroke's holy. Um deles > : 
HTTP://UTOPIA.KNOWARE.NL/USERS/EVERMAAS a ligao est 
inoperante.



Data: Fri, 12 Dec 1997 20:51:44 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto 6828t@bright.net: 
Re: "trabalho movendo para o mandril do mandril da 
velocidade" hi hey talvez no  seu filho, tem-no pensou sempre para
pedir que seu filho faa um projeto com voc, talvez em seu moped.. 
Mover pde ser o bilhete. Pela maneira o que voc 
necessitam fazer um trabalho movendo a maneira direita, uma lista das 
ferramentas e os materiais ajudariam  lista que um pouco voc no 
pensa de daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Fri, 
12 Dec 1997 10:43:32 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
ckoerner@motown.lmco.com > assunto: Re: "trabalho 
movendo para a velocidade" > > Hans bem indicado! > a ltima 
coisa que ns necessitamos  para que a sociedade ajude-nos mesmo 
MAIS! Somos ns todos os assim que lame > hoje em dia ns no
podemos fazer alguma deciso no nossos prprias sem mais AVISOS e > 
CONTROLES??? Desides, o artigo contem um aviso na extremidade. 
Eu saltaria para > alegria se meu filho comeasse fora de seu 
burro e faria exame da iniciativa para fazer tal complicado > 
tarefa... e eu sei me perguntaria que para a ajuda se o necessitar > 
mandril > > daugava@nothnbut.net escreveu: > > > 
************************************************* > > data: Thu,
11 Dec 1997 21:25:26 +0100 > > A:  
> > de: hansn@xs4all.nl > > assunto: Re: 
"trabalho movendo para a velocidade" > > > > hey, Bob... > > em 
20:53 10-12-97 +0100, voc escreveu: > > > > > de: 
6828t@bright.net > > > assunto: Re: "trabalho 
movendo para a velocidade" > > > > > sobre mover seus peds, eu penso 
de que voc deve pr uma linha ou a em > > > l sobre quanto 
trabalho fazer isto que move , e pouco aviso duro > > > sobre como 
fcil deve mess acima. Algo gosta se voc no souber o que 
voc > > > est fazendo (NO O FAA)!!!!! Voc tem muitos 
dos midos novos para fora l daquele > > > l isto que afixa que 
no sabem o que uma chave de fenda  para, o que voc > > > no 
sabe pode matar seu moped e o custar mais ao reparo, do que a vontade 
do trabalho > > > custado no primeiro lugar (ASSIM SE VOC NO 
SOUBER NO O FAA) mais menos o > > > tem o dinheiro para substituir
todo o!!!!!! das peas Voc faz sadio fcil ao!!!!!!!! 
> > > > como  voc f-lo, Bob? Eu significo, voc 
parece saber que o que voc est falando sobre. > > voc esperou 
at que voc era velho e sbio bastante ajustar seu moped? 
Todos I > > souberam em meu primeiro trabalho ajustando eram 
algum hear-say como o ajustar. No > > Internet, comeam um 
manual muito agradvel com retratos e detalhado > > descries > > 
> > e naturalmente esto indo parafusar acima de alguns cilindros, 
destruir algum > > os eixos de manivela e destruir alguns 
carburadores. Nenhum negcio grande... I para um  > > 
para destruir minha parte de componentes caros, e eu espero voc fz
seu demasiado... > > dinheiro e o sentido comum no  nenhum objeto 
em ajustar seu motor. > > adicionalmente, eu no posso imaginar que 
qualquer um est indo experimentar em um moped. brand-new > > > > mim
compreende,  prtica comum nos E. U. patronize midos e para 
advertir > > os povos para no secar seu co do poodle no forno de 
microonda > > > > deixam as crianas jogar... > > > > Hans Hartman





Data: Fri, 12 Dec 1997 20:48:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de CrUsHeR78@aol.com: 
Re: as forquilhas do moped l no so nenhum lquido 
nos choques do puch. Tm apenas uma mola para dentro



Data: Fri, 12 Dec 1997 21:35:21 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De GeeeTeee@aol.com: 
Re: o enviamento do moped em uma mensagem datou 97-12-12 
12:01:38 EST, voc escreve:

<< Odyssey >> eu desejo que eu poderia encontrar mais material em mopeds do 
odyssey no Internet. Eu no posso mesmo encontrar um retrato 
quando eu comeo um varredor que eu porei um retrato dele sobre minha
pgina. Eu afixarei meu endereo da pgina quando  moped 
amigvel: )



Data: Fri, 12 Dec 1997 20:53:05 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Re: 
moped que envia + explorao livre! > eu desejo que eu 
poderia encontrar mais material em mopeds do odyssey no Internet. 
Eu no posso > mesmo o achado um retrato quando eu comeo um 
varredor que eu porei um retrato dele sobre o meu > pgina. Eu 
afixarei meu endereo da pgina quando  moped amigvel: ) 
se voc gostaria, voc pode me emitir a cpia do retrato pelo 
correio regular - eu tenho o varredor de cor, assim que eu posso fazer
a varredura d para voc e emitir-lhe para trs a lima de JPG. 
Meu endereo do snail mail : A associao motorized 
nova 751 Aramis Saint Louis da bicicleta de Andrei Zaitsev, BTW do MO 
63141, esta oferta est aberta a todos - emita-me seus retratos do 
moped e eu farei a varredura d!



Data: Fri, 12 Dec 1997 21:58:31 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: as forquilhas daugava@nothnbut.net do moped 
escreveram: > > 
************************************************* > data: Fri, 
12 Dec 1997 20:48:10 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
CrUsHeR78@aol.com > assunto: Re: o moped no se 
bifurca > > l  nenhum lquido nos choques do puch. Tm 
apenas um interior....which da mola esto em um oilbath e aquele  o
que est escapando para fora quando voc o remove.



Data: Fri, 12 Dec 1997 21:03:28 -0600 A: "Lista 
Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Fw: 
Dynacycle resposta a  
Howdy apenas querendo saber se youever ouvido de 
motorbikes de Dynacycle?? In1948-50 construdos e so os 
cursos 165cc dois, mim tm um mas necessitam um carb da srie de 
Carter N # um 792s. Voc tem algum ligao ou sugestions??? 
Agradecimentos para qualquer coisa voc pode lanar minha 
maneira!!! Fred trout@slip.net os retratos de Carb foram unidos 
a este email - voc pode encontr-los em: /d/moped/dcarb.jpg &
/d/moped/dcarb2.jpg



Data: Sentado, 13 Dec 1997 00:24:43 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De MaytagTwin@aol.com: 
Re: "o trabalho movendo para a velocidade" em uma mensagem
datou 97-12-12 23:12:35 EST, voc escreve:

<< Subj:	 Re: "Porting job for speed"
 Date:	97-12-12 23:12:35 EST
 From:	daugava@nothnbut.net
 Reply-to:	daugava@nothnbut.net
 To:	daugava@nothnbut.net (Moped Mailing List)

 *************************************************
 Date:	Thu, 11 Dec 1997 21:18:08 EST
 To:  daugava@nothnbut.net
 From: CazTrain@aol.com
 Subject:  Re: "Porting job for speed"


 could someone please explain "porting"???!!!!
  >> certamente, os mopeds so, para a maioria de parte, dois 
motores do curso. Usam o pisto enquanto uma vlvula e se 
movem aps furos ou "portos" na parede do cilindro e permitem que os 
gses da exausto ou da entrada movam-se para fora ou no cilindro. 
"mover" significa ampliar ou alisar estas aberturas para 
permitir o gas/air ou o gs de exausto a fluir mais fcilmente que
significa mais mover-se-. O resultado  o motor ganhar o 
poder de receber uma carga maior de combustvel mais ele bombear 
para fora da exausto mais fcilmente, conservando o poder que seria
desperdiado de outra maneira na exausto bombeando. Supondo o
consiga mover sem parafus-lo acima, o poder aumentado pode ser 
dirigido para a ligao a mais fraca em seu trem da movimentao, 
talvez na embreagem, e falh-lo- ento em alguma situao quando
voc a necessita mais. Boa sorte. Considerao, Ron 
Caroll Nokesville, Virgnia EUA maytagtwin@aol.com



Data: Sentado, 13 Dec 1997 09:51:09 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de gmoody@ibm.net: 
KUDOS! Hi Y'all (outra vez), muitos agradecimentos a tudo 
que respondeu com sugestes para meus "woes tranny". 
Especificamente, Andrew, obrigado, voc  um homem maravilhoso
e est fornecendo um servio to necessrio com um grau 
refrescando de eficincia. H uma necessidade grande de seus 
conselho e "conexes pessoais" aqui no oeste chave. H uns 
milhares dos mopeds aqui no console. Eu consultar-lhe-ei meus 
amigos entusistica. Tambm, muitos agradecimentos a 
paltron@interlog.com para oferecer o que provou ser a soluo a meu 
dilemma. Tem... um conhecimento ENORME de mopeds de Tomos. 
(com acesso aos manuais de servio do fabricante em um custo 
razovel.) Eu contat-lo-ei primeiramente se (quando) eu 
necessitar reparar mais algo. Merci Beaucoup, (Y'all) XXXOOO 
Barry



Data: Sentado, 13 Dec 1997 10:55:12 -0600 (Cst) 
A: cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Mover para a velocidade. 
EMPURRANDO o ENVELOPE que PERSEGUE o DEAMOND - agora seu talkin 
meu material. O Proceedure que Hans escreveu acima era bom para 
aumentar o efficency de todo o motor. Ns fazemos coisas 
similares com Harleys.  todo o uma parte de o que  chamado 
ajustar super. Mover melhora "o efficency volumemetric" que  
uma outra maneira de a dizer melhora a suficincia do cilindro. 
Com proceedure de Hans alisar e radiusing dos portos ajudam ao 
fluxo de ar alguns mas raspar da saia e da cabea do pisto que 
descreve  o que far realmente o differance grande. A saia 
mais curta permite que a entrada e a pea da exausto do ciclo 
ocorram para alguns graus mais da rotao do eixo de manivela que 
est efetuando finalmente o sincronismo da entrada e da exausto. 
Em um ciclo 4 isto  feito pelo sincronismo da came. Ns
temos um 1200cc Harley Sportster a que ns ajustado super e o poder 
de cavalo vamos  72 a 145 no DYNO. Comear uma idia quanto 
voc ajude a seu motor ele  uma idia boa fazer para baixo uma 
verificao da compresso antes de voc tomada o motor e um depois
que voc o pe para trs togather. Esta  sua "presso 
pondo em marcha". Um aumento de 50 a de 100% neste nmero  
obtenvel. > do ponto do carrinho da dirigibilidade voc deve 
comear toda ao redor uma melhoria. Os occures da vida do motor
da diminuio quando voc for para fora na borda do chasin do 
envelope o DEAMON - assim fazer os revs mais elevados. Como os 
aumentos do velosity do pisto fazem assim ware. Se voc no 
sair l a vida do motor deve permanecer o mesmo. O velosity do 
pisto  calculado pelo curso x RPM x 2 e deve ser prendido a um 
mximo de 9600 FPS. SE VOC COMEAR AS ESFERAS VO PARA ELE 
SE VOC NO PERMANECER NO PORCH. COMEOU IR PARA 
AGORA.....GREG.





Data: Sentado, 13 Dec 1997 14:02:31 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto 6828t@bright.net: 
Re: Mover para a velocidade. Hi Greg seu afixar 
est no gosto bom e no poo feitos. Eu penso de que afixar de 
Hans  um lugar bom a comear com o assunto de mover e de ajustar. 
Necessitam apenas pouco mais info como I dito antes. Mover
e lustrar so um grandes mais se feitos para a direita. Ou pode
ser um erro caro if.not feito para a direita assim que adicionar algum
mais info no poderia ferir em tudo. E pouco aviso sobre o 
tempo e o custo if.not feitos para a direita! Obrigado Bob que o
T. daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: 
Sentado, 13 Dec 1997 10:55:12 -0600 (Cst) > A: 
cyclepro@evansville.net > de: cyclepro@evansville.net > 
assunto: Mover para a velocidade > > EMPURRANDO o ENVELOPE que 
PERSEGUE o DEAMOND - agora seu talkin meu material > > o Proceedure 
que Hans escreveu acima era bom para aumentar > efficency de todo o 
motor. Ns fazemos coisas similares com Harleys.  todo 
o uma parte > de o que  chamado ajustar super. Mover melhora 
"volumemetric > o efficency" que  uma outra maneira de a dizer 
melhora a suficincia do cilindro. Com > o proceedure de Hans 
alisar e radiusing dos portos ajuda ao fluxo de ar > alguns mas raspar
da saia e da cabea do pisto que descreve  o que > far 
realmente ao differance grande. A saia mais curta permite que a 
entrada > e a pea da exausto do ciclo ocorram para alguns graus 
mais de > a rotao do eixo de manivela que est efetuando 
finalmente a entrada e a exausto > o sincronismo. Em um ciclo 
4 isto  feito pelo sincronismo da came. Ns temos um 1200cc 
Harley > Sportster em que ns ajustado super e o poder de cavalo 
fomos  72 a 145 > o DYNO. Comear uma idia quanto voc ajude
a seu motor ele  um bom > idia fazer para baixo uma verificao 
da compresso antes de voc tomada o motor e um > depois que voc o
pe para trs togather. Esta  sua "presso pondo em 
marcha". Uns 50 > ao aumento de 100% neste nmero so 
obtenveis > > do ponto que do carrinho da dirigibilidade voc deve 
comear toda ao redor uma melhoria > os occures da vida do motor da 
diminuio quando voc est para fora na borda do > chasin do 
envelope o DEAMON - assim fazer os revs mais elevados. Como os 
aumentos do pisto > do velosity fazem assim ware. Se voc 
no sair l a vida do motor > deve permanecer o mesmo. O 
velosity do pisto  calculado pelo curso x RPM x 2 e > deve ser 
prendido a um mximo de 9600 FPS. > > SE VOC COMEAR AS ESFERAS 
FOR PARA ELE SE VOC NO PERMANECER NO PORCH. > COMEADO IR PARA 
AGORA.....greg. >





Data: Sentado, 13 Dec 1997 15:06:54 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Que  um Honda 50 AERO? O guy que eu falei com diz que 
tem os protetores do p, e, pelo thimk da descrio I  um 
scooter. Qualquer um ajuda-me com o info? Scott h



Data: Sentado, 13 Dec 1997 15:04:35 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Fw: Honda Justin que expresso eu tenho um manual
de Honda para a bicicleta, ele far exame de algum tempo para 
photocopy. Se voc for intetrested me deixar souber. 
NC-50 Scott H



Data: Fri, 12 Dec 1997 14:46:45 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: encontrando as peas que usadas do puch eu tenho a 
abundncia das peas usadas Puch, o que voc necessita? Eu 
estou em Ohio do norte, Scott H



Data: Sol, 14 Dec 1997 01:13:48 +0100 A:  
De: assunto de hansn@xs4all.nl: Re: Que seria
considerado "de creme da colheita"? Goodevening, Em 18:35 
12-12-97 Est,  escreveu: > Holland  paradise do moped! 
Sim e no.. Os mopeds aqui so restringidos a 
aproximadamente 28 M/ph e foram alvo do publicity mau o ano passado 
porque todos ajusta seus moped e passeio sem capacetes. Foram 
acusados tambm de causar a muitos acidentes. O governo como 
usual seguiu a imprensa em dar-nos mopedeers uma estadia dura com um 
nmero macio dos speedtraps. Os mopeds so muito populares 
certamente, e so roubados conseqentemente um lote. O lado 
ensolarado , cardrivers  usado aos mopeds no trfego. Isto 
no significa que o vem sempre vir, mas nonetheless no  to 
mau quanto nos E. U.. > eu have.got para visitar l e montar, para 
montar, para montar! Naturalmente voc , batente perto e ns 
montaremos junto! > pode voc operar mopeds da "em estradas 
bicicleta somente" nos Pases Baixos? Bem, sim voc pode e 
voc DEVE. Isso seria agradvel se no houvesse nenhum 
bicyclists neles. Os bicyclists so protegidos pela lei, e 
comportam-se conformemente. Montam com trs ou quatro ao lado 
de se, no tm nenhum lighting do significado, no o param para 
luzes vermelhas e somente no o do relutantemente a maneira aos 
mopeds. A diferena da velocidade entre um moped e uma 
bicicleta   elevao para uma pista estreita como aquela. 
Eu penso em urbano o moped de rea devo usar a mesma rea que 
carros e motocicletas, e monto nas velocidades que so as mesmas que 
carros. Aquele seria ao redor 60-80 Km/h. > mim  interessado 
para saber tratam mopeds e bicicletas com os motores demasiado. 
Que voc significa? Cheers, Hans Hartman



Data: Sol, 14 Dec 1997 01:14:15 +0100 A:  
De: assunto de hansn@xs4all.nl: Re: Que seria
considerado "de creme da colheita"? Hello Scott.. Em 15:41
12-12-97 +0000, voc escreveu: > agradecimentos para a resposta
Hans. Que sobre Derbi? Derbi no foi vendido aqui muito 
muito. Ns vendemos dois mopeds do tipo de Derbi. A 
fora-$$$-ESTRADA Senda e o scooter de Vamos. O scooter era feio 
e no vendia em tudo, motor era bom though. Senda  alto da 
conta; o lquido esfriou, 6 engrenagens, olhares agradveis, 
freio de disco, ignio eletrnica, injeo do leo, voc 
nomeia-o. Se voc falar sobre uns italianos mais velhos, tm 
na maior parte os motores de Franco Morini, de Minarelli ou de Piaggio
que so tudo bons. Os italianos no poderiam comear sua 
fiao feita corretamente, e teriam sempre (e ainda tenha) a 
dificuldade grande nas peas do chapeamento do cromo... O 
projeto stunning frequentemente a APROVAO do beautifull e do 
desempenho demasiado. Cheers, Hans Hartman



Data: Sentado, 13 Dec 1997 18:26:43 -0600 (Cst) 
A: cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Super ajustar - interesses Bob do t de 
Bob - seus comentrios a respeito "dos erros, do tempo & do custo 
caros"  muito appropreiate e deve ser considerado por tudo. 
H um conhecimento considervel e a compreenso dos 
principais opperating de um motor necessitado est aqui comear 
resultados os melhores. Para o exemplo na ocasio quando voc 
faz os portos um desempenho mais grande deixa cair realmente. Na
parte isto est porque o abrir reduz acima a limitao que reduz 
assim o velosity a menos que voc aumentar a capacidade do forro da 
entrada. O programa de Hans'es chama-se furando o carb e aquele 
deve tomar cuidado dele, mas furar o carb  muito um proceedure do 
deliecat isso.... Jorram alguns de ns comearam-no - alguns 
de ns no . O cuidado grande deve ser exercitado quando o 
fazer o trabalho ou pode arruinar uma parte cara. Se voc no 
souber onde comear uma recolocao affordable e voc mais menos 
de 100% confivel sobre o que voc est fazendo do que pode ser que
voc o souldn't f-la. No papel de Hans'es foi ao problema 
tornar co para fora do INTERIOR do pisto. Eu presumo que faz
este para o iluminar acima. Este has.got.to ser um dos pontos 
mais finos e eu no penso que voc poderia  dizer o differance sem 
um relgio de batente ou um DYNO. Seria fcil real para mim 
parafusar aqui o pooch. Tambm eu tenho algum reservation sobre
como este est afetando o contrapeso do motor. Quando ns 
balanamos um eixo de manivela de Harley ns temos um processo 
razoavelmente elaborado onde ns pesemos todas as peas girando e 
reciprocating & executamos diversos clculos para chegar em quanto 
peso a cortar, ou a adicionar aos volantes. O resultado  nossa
massa girando e nossa massa reciprocating est dentro de uma escala 
de 1 a 3 gramas de se. Isto paga fora na vibrao reduzida e 
no stress reduzido em todas as peas. Esta  uma prtica 
comum nos motores grandes do desempenho elevado e eu penso que seria 
apropriado fazer tambm algo similar em um motor do moped. Mas 
ento voc comea no tempo que vale a pena o problema ou no. 
Se voc for justo considerando o benifit econmico esquea-se
d. You'de provavelmente melhora picken acima das latas de 
alumnio....but se voc for na perseguio desse "demon" bom voc
comear mais melhor trabalhar. Alguma outra pessoa foi 
concernido sobre a embreagem que mantem levantada e so direita. 
Est sob mais stress e falhar mais logo. Se este se 
transformar um problema operacional significativo voc  tem que carne
acima da embreagem. Molas mais fortes etc. das placas extra. 
A linha inferior  voc comeou amar o que voc est 
fazendo para que valha a pena seu quando. Alguns guys no tm 
"NENHUMA NECESSIDADE PARA A VELOCIDADE". A outro como myself eu 
no pararei at que eu tenha Hans em meu espelho de vista traseira 
comido minha poeira. A menos que voc no for o co que da 
ligao o cenrio nunca muda assim que eu farei exame do PONTO, 
obrigado! ...........Greg Dougan.



Data: Sol, 14 Dec 1997 01:28:51 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: Que 
seria considerado "de creme da colheita"? bericht do 
-----Oorspronkelijk Camionete: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Enviando Do Moped 
Referncia: zaterdag 13 dezembro 1997 2:30 
Onderwerp: Re: Que seria considerado "de creme da 
colheita"? >************************************************* > 
data: Fri, 12 Dec 1997 19:52:50 -0500 > A: 
daugava@nothnbut.net > de: paltron@interlog.com > assunto:
Re: Que seria considerado "de creme da colheita"? > 
> > daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > p.s. l so algum 
Web site dedicado ao 4-stroke's holy. Um deles > > : 
HTTP://UTOPIA.KNOWARE.NL/USERS/EVERMAAS > a ligao  
lowercase inoperante > experimentado? > >



Data: Sol, 14 Dec 1997 14:45:46 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: os woes tranny em uma mensagem dataram 97-12-11 
18:52:24 EST, voc escrevem:

<< It "slipped" quite
 noticeably when I first tested it, but I thought that it was due to low
 level of transmission fluid. EASY, I thought, but when I filled it up
 (to just below the top, as instructed by the manual) it stopped working
 completely. >> com que tipo do lquido? Qualquer coisa  excepo 
do tipo um lquido de Siffix A pode causar o problema que voc 
descreve. Sinal de adio, supe-se para ser justo abaixo do 
"do furo furo", no o furo da suficincia, overfilling pode tambm 
causar o resvalamento da embreagem.



Data: Sol, 14 Dec 1997 14:48:03 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: "o trabalho movendo para a velocidade" em uma mensagem
datou 97-12-11 20:05:10 EST, voc escreve:

<< I understand, it is common practice in the US to patronize kids and warn
 people not to dry their poodle dog in the microwave oven.

 Let the children play... >> com nossos advogados dos E. U., se voc no advertir povos, 
podem sue o.



Data: Sol, 14 Dec 1997 15:01:17 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: Que seria considerado "de creme da colheita"? Em
uma mensagem datada 97-12-14 05:30:31 EST, voc escreve:

<< In the Netherlands there is a Honda 4-stroke moped club dedicated to
 honda 4-stroke mopeds. You could say that in some parts of the Netherlands
 the honda 4-stroke mopeds are part of the youth culture. Most people like
 them because of the sound they produce (especially without muffler) >> ao contrrio de um clube do moped de Honda 4-stroke dedicado 
 palavra, Tomos 2-strokes? ; -) os Dois-ciclos fazem-me 
a sons agradveis demasiado, pessoalmente, preferem um som baixo do 
RPM 2-cycle ao som baixo do RPM 4-cycle. (sim, eu prefiro ainda 
o som 2-cycle no RPM elevado.) O sinal de adio, 2-cycles faz
esse fumo agradvel quando comeam, eles cheira melhor que 4-cycles,
e so apenas quirky bastante sem fazer o proprietrio parecem 
certifiable.



Data: Tue, 16 Dec 1997 15:05:23 -0500 (Est) A: Lista
Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
Que  um Honda 50 AERO? Em mon, 15 o Dec 1997 
Huvz@aol.com escreveu: > o guy que eu falei com diz que tem os 
protetores do p, e, pela descrio I > thimk  um scooter. 
Qualquer um ajuda-me com o info? Yeah,  um scooter do 
dois-curso. Eu tenho algum info muito bsico em minha pgina 
do scooter de Honda sobre eles... ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Tue, 16 Dec 1997 15:14:29 -0500 (Est) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
"o trabalho movendo para a velocidade" em mon, 15 Dec 1997 
AaronM428@aol.com escreveu: > << I understand, it is common practice in the US to patronize kids and warn
>  os povos para no secar seu co do poodle no forno de
microonda > > deixam o jogo das crianas... > > > > com nossos 
advogados dos E. U., se voc no advertir povos, eles podem sue o. 
Realmente, uma indicao mais exata seria que nosso sistema 
legal nos E. U. reflete a noo que americana difundida que quando 
algo m acontece, ele deve ser alguma outra pessoa falha e devem 
pagar cara o ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Tue, 16 Dec 1997 15:47:18 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Que  um Honda 50 AERO? daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Sentado, 13 Dec 1997 15:06:54 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Huvz@aol.com > Assunto: 
Que  um Honda 50 AERO? > > o guy que eu falei com diz 
que tem os protetores do p, e, pela descrio I > thimk  um 
scooter. Qualquer um ajuda-me com o info? > Scott h o aero
 DEFINITIVAMENTE um scooter. Rodas pequenas (mal a rua legal 
em Canad, deve ser o mnimo, 10 "dimetro).  um brinquedo 
em melhor.



Data: Tue, 16 Dec 1997 19:33:59 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: 
"italo-creme da colheita"? Os italianos no poderiam 
comear sua fiao > feito corretamente, e teriam sempre (e ainda 
tenha) a dificuldade grande em > as peas do chapeamento do cromo... 
que o farol na bicicleta dos "motocross" dos aspes dos myfriend era 
assim que no ofuscante ele passeio do could'nt na noite; 
nenhum "suco".



Data: Tue, 16 Dec 1997 20:12:58 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: sue 
o eeee > realmente, uma indicao mais exata seria que nosso sistema
legal nos E. U. reflete a noo americana difundida que quando algo 
m > acontece, ele deve ser alguma outra pessoa falha e devem pagar 
cara > amen. quando eu comecei a batida por um carro em uma maneira da
bicicleta a grande para mim (minha me no me compraria uma assim 
que eu comecei destruies do meu primo;  sete anos mais 
velho) mim foi aterrado por uma semana. eu pensei que o hurt e o
humiliation eram bastante (minha  classe "mel" estava prestando 
ateno; nenhum efffect samaritan aconteceu) mas nenhum... 
outro veria que esta  a possibilidade de uma vida comear o que 
"mereceu". thats consideravelmente pesarosos. na outra 
mo quando minha irm caiu fora de um txi do txi do nyc (hey, 
ns somos camponeses frescos fora do barco) meu mom que o could've 
pedido ao menos para a ajuda com o doutor conta sis estve riscado 
apenas acima infelizmente de nenhum trauma durvel ou a memria 
repressed parece existir, nenhum impuso matar o caf quente do 
hamster no regao  distante mais mau, mim ouviu-se.



Data: Tue, 16 Dec 1997 20:41:06 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Kbry08@aol.com: 
Moped novo hey -- eu tenho um question? -- eu estou procurando 
um honda ou um yamaha novo do moped preferivelmente mas realmente 
matria-eu do dosen't gostaria de saber o que so alguma da mais 
melhor sada l e o que caractersticas seriam nice[ como posso eu 
comear um estreo? etc.... ] tambm que tm um becase bom 
do valor do resale mim esto comeando um carro em alguns anos --- 
justos me d que um curso de rudo eltrico do campo para fora de 
l agradece -- todd



Data: Tue, 16 Dec 1997 20:12:48 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De MaytagTwin@aol.com: 
Re: "o trabalho movendo para a velocidade" em uma mensagem
datou 97-12-16 20:05:59 EST, voc escreve:

<<	people not to dry their poodle dog in the microwave oven.
 >
 > deixe as crianas jogar... > > > > com nossos advogados dos 
E. U., se voc no advertir povos, eles pode sue o. Realmente,
uma indicao mais exata seria que nosso sistema legal nos E. U. 
reflete a noo americana difundida que quando algo m > > I pensou
sempre o poodle deve entrar no secador de roupa. Ciclo delicado,
naturalmente.



Data: Wed, 17 GMT 1997 Do Dec 05:21:13:  
De: assunto de dmcnabb@iwaynet.net: Re: 
encontrando as peas usadas do puch em mon, 15 Dec 1997 
15:22:30 -0800, voc escreveu: 
>************************************************* > data: 
Fri, 12 Dec 1997 14:46:45 Est > A: daugava@nothnbut.net > 
de: Huvz@aol.com > Assunto: Re: encontrando o puch 
usado parte > > > eu tenho a abundncia das peas usadas Puch, que 
voc necessito? > eu estou em Ohio do norte, > Scott H > ambas 
as tampas da corrente para uns "80 Puch Maxi. Um chifre novo




Data: Wed, 17 Dec 1997 01:10:37 -0500 (Est) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
sue o eeee em Tue, 16 que o Dec 1997 chrislo@cfw.com escreveu: 
> o caf quente no regao  distante mais mau, mim ouviu-se. 
Yeah, mas essa histria tem feito exame agora nas propores 
de um mito urbano. A mulher foi hospitalizada com queimaduras 
srias que requereram grafts da pele, McDonalds soube que seu caf 
estava mais quente do que mais longo quente necessitado (assim que do 
it'd do sustento do que a competio) e que muitos povos tinham sido
queimados seriamente por ela, though to mau quanto esta mulher.  
tambm verdadeiro que o jri voltou com um verdict grande na 
maior parte dos danos punitive (esses significaram ensinar uma lio
e que virada todos que se ouve sobre ela na notcia da noite). 
Entretanto, o juiz reduziu severamente aquele na apelao e a 
mulher comeou-lhe finalmente apenas as contas mdicas reais (que 
McDonalds tinha recusado pagar originalmente porque apareceria elas 
admitia wrongdoing). Nosso sistema  surpentine, mas ainda pela
maior parte trabalhos, evidncia anecdotal notwithstanding. o ska de 
Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Tue, 16 Dec 1997 19:18:09 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De SUPRDAVE@aol.com: 
Re: Que  um Honda 50 AERO? Em uma mensagem datada 
97-12-16 15:29:05 EST, voc escreve: > assunto: Que  um
Honda 50 AERO? > > > o guy que eu falei com diz que tem os 
protetores do p, e, pela descrio I > thimk  um scooter. 
Qualquer um ajuda-me com o info? > Scott h eu tenho uma 
destas mquinas!  um plstico bodied 50cc o motor scooter. 
que  kinda construdo como os scooters velhos do vespa e do 
lambretti  que voc se senta em um assento longo, e seus ps 
descansam nos floorboards; voc no o escarrancha gosta de uma
motocicleta. eu penso meu  um modelo 1985, que signifique que 
tem somente o comeo eltrico. eu no tenho nenhum comeo do
pontap quando minha bateria vai baixo ele tem tambm luzes, chifre,
pneus de 10 polegadas, injeo do leo, duas reas de 
armazenamento, auto transmisso, a suspenso dianteira cantilever e 
uma cremalheira traseira o plstico em meus so batida acima de um 
pouco, mas funcionam grande. eu tive que limpar para fora a 
tubulao de exausto e para puxar o volante para limpar a 
oxidao fora das superfcies magnticas quando eu o comecei 
primeiramente mesmo que seja 50cc, eu duvido realmente que qualifica 
como um moped though. terica, uma licena deve ser requerido mesmo 
que no possa ir  mais rapidamente estoque de de 35 mph. se 
qualquer um tiver perguntas sobre ele, eu tenho um manual da loja para
ele overpriced as peas estou ainda disponvel em seu negociante 
amigvel david do honda



Data: Wed, 17 Dec 1997 02:14:30 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: encontrando as peas usadas daugava@nothnbut.net do 
puch escreveu: > > 
************************************************* > data: Fri, 
12 Dec 1997 14:46:45 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
Huvz@aol.com > Assunto: Re: encontrando o puch usado
parte > > eu tenho a abundncia das peas usadas Puch, que voc 
necessito? > eu estou em Ohio do norte, > Scott H eu tenho 
Jean-S?stien novo e usado alguns demasiado....



Data: Wed, 17 Dec 1997 04:14:44 -0500 (Est) A: 
Danny 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
Que  um Honda 50 AERO? Em Tue, 16 o Dec 1997 
paltron@interlog.com escreveu: > o aero  DEFINITIVAMENTE um 
scooter. Yep. Houve diversos tamanhos, including 50, 80 & 
125cc. > as rodas pequenas (mal a rua legal em Canad, deve ser o 
mnimo, 10"> dimetro). Eu no os chamaria especial pequena, 
desde que quase todos os scooters tm as rodas de 10"tambm. 
Uns modelos mais velhos do scooter tiveram 8"rodam > ele so um
brinquedo em melhor. OUCH!!!! Se isso for verdadeiro, a 
seguir que voc chama MOPEDS!?!? Ao menos o Aero/Lead 50  
modificado fcilmente, porque  um dois-curso padro. Com 
algum consertar, este "brinquedo" pode ir 60mph ou melhorar! ska
de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-




Data: Tue, 16 Dec 1997 23:49:01 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Experincias hi tudo do jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc. 
Eu juntei apenas a lista enviando do moped e eu amo-a enquanto 
eu fao meu Tomos. Eu wodering se algum de voc poderia 
compartilhar de suas experincias com comear o trabalho 70cc feito 
no Targa. Eu estou considerando faz-lo mas  
consideravelmente caro. Voc pensa d vale-o a pena? Eu 
estou principalmente interessado no acceleration melhor de um batente 
inoperante e de mais poder escalando do monte. Eu no sou 
concernido demasiado sobre a velocidade superior. Eu posso j 
comear 48 mph com apenas a tubulao do biturbo. Assim o que
eu wodering : voc comeou o acceleration muito melhor? 
Por quanto sua milhagem do gs foi para baixo? Tendo o 
70cc far meu ltimo do motor mais longo? - eu estou fazendo 
frequentemente 45mph para proseguir com trfego em algumas estradas e
eu figuro nessa velocidade que dada o motor estar trabalhando mais 
menos com o 70cc - rectifique?? Eu no sei demasiado sobre os 
motores. O trabalho 70cc causou algum outro problema?  a
bicicleta mais alta com os 70 centmetros cbicos? Todo o 
outro info/impressions seria apreciado extremamente. Tambm eu 
lia algumas das mensagens velhas na lista enviando e eu fui chocado 
para ver que algum necessitou reconstruir seu motor aps somente 
13.000 milhas.  isto a norma para mopeds? Eu estava 
contando em meus que duram para um par cem mil milhas. Se o 
moped durar somente 13.000 milhas que se operam ento um moped no 
 to barato como parece. Eu estou muito interessado no por o 
custo da milha da operao do moped. Eu calculei meu custo 
aqui nos E. U. em 5 centavos por a milha - os thats que contam cada 
custo concebvel realted ao moped. Mas talvez eu estou sendo 
demasiado optimistic aqui. Qualquer um feito mais um clculo 
neste. Eu tenho somente 1500 milhas em meus tomos assim que eu 
suponho que eu no sei realmente o que est indo sobre com custos 
ainda. Tambm, porque tudo voc pilotos em NJ - e parece haver
um nmero desproporcional de voc - eu comprei minha bicicleta em um
negociante bem conhecido no condado de Bergen e incio no eu era 
muito feliz com ele. Ento, quando eu trouxe a bicicleta dentro
para o check-up recomendado de 300 milhas, tentaram carregar-me $113 
para ele!!!! Deixe-nos ver que  como 35 centavos por a milha. 
Eu poderia operar um ferrari mais barato do que aquele. Eu
nunca ajustarei o p nesse negociante outra vez. Alot de 
clientes deste negociante  os midos ricos com o dinheiro para 
queimar - o tipo que vendem suas bicicletas assim que comearem sua 
licena do excitador. Quem  o mais melhor negociante na rea
de NJ/NY?? Algum honesto. Aprovao bastante para 
agora. Eu apreciaria extremamente todas as respostas. 
Ciao. Tony



Data: Wed, 17 Dec 1997 20:06:56 +0100 A:  
De: assunto de hansn@xs4all.nl: Re: Ajustar 
super - os mopedeers dos interesses do t de Bob hello, em 15:22 
15-12-97 -0800, Greg Dougan escreveram: > assunto: Super 
ajustar - interesses > Bob do t de Bob - seus comentrios a respeito 
"dos erros, do tempo & do custo caros"  muito > appropreiate e deve 
ser considerado por tudo. Assim voc guys pensa realmente que 
eu misjudged as abilidades de jovens dos E. U.? Eu penso que 
qualquer um com sentido comum sabe que se voc fizer coisas 
erradamente, ter conseqncias financeiras. > h um 
conhecimento considervel e a compreenso do opperating > principais
de um motor necessitado est aqui comear resultados os melhores. 
Para o exemplo > na ocasio quando voc faz os portos um 
desempenho mais grande deixa cair realmente. Em somente se feito
no acesso, mopeds tenha sempre a tolerncia (considervel) nisso. 
So projetados especialmente ao ltimo com velocidades de 
45-50 quilmetros. A maioria de mopeds que eu sei da lata fazem
60-65 fcilmente. Ampliar vontade dentro e do porto de tomada *
sempre * resultado em mais poder > pea esta  porque o abrir reduz 
acima a limitao que se reduz assim > velosity a menos que voc 
aumentar a capacidade do forro da entrada. O programa de Hans'es
chama-se > furando o carb e aquele deve tomar cuidado dele, mas furar 
o carb  > muito um proceedure do deliecat isso.... Jorram 
alguns de ns comearam-no - alguns de ns > no . Bem, 
sobre aqui ns compramos sempre o ourself um carb. maior, mas eu 
pensei que tais coisas no estavam disponveis nos E. U.. E 
no so realmente aquele difcil de perfurar acima de um carb. 
se voc segurar sua broca em linha reta. > o cuidado 
grande deve ser exercitado quando o fazer o trabalho ou pode arruinar 
> parte cara. Se voc no souber onde comear uma 
recolocao affordable > e voc mais menos de 100% confivel sobre
o que voc est fazendo do que pode ser voc > souldn't f-lo. 
Aquela  uma porta aberta... > no papel de Hans'es foi ao
problema tornar co para fora do INTERIOR do > pisto. Eu 
presumo que faz este para o iluminar acima. Este has.got.to ser 
um de > os pontos mais finos e eu no penso que voc poderia  dizer 
o differance > sem um relgio de batente ou um DYNO. Seria 
fcil real para mim parafusar > pooch aqui. Tambm eu tenho 
algum reservation sobre como este est afetando o motor pode voc 
eleborate naquele? Que o pooch significa? Seu presumtion 
 direito,  feito para afrouxar o peso e se voc prestar ateno
prxima, voc ver que o interior est lustrado demasiado. 
Este as ajudas certas fluem muito em two-strokes. > contrapeso. 
Quando ns balanamos um eixo de manivela de Harley ns temos
um razoavelmente elaborado > processo onde ns pesamos toda a girar e
as peas reciprocating & > executam diversos clculos para chegar em
quanto peso a cortar, ou > adicione aos volantes. O resultado 
nossa massa girando e nosso reciprocating > massa est dentro de uma 
escala de 1 a 3 gramas de se. Isto paga fora no reduzido > 
vibrao e stress reduzido em todas as peas. Esta  uma 
vibrao reduzida comum no mal os meios que seus dentes no 
agitaro fora de seus soquetes anymore? :-) H muito 
pouco a balanar no pisto se voc tiver somente um... > prtica 
nos motores grandes do desempenho elevado e eu pensar que seria > 
apropriado para fazer tambm algo similar em um motor do moped. 
Mas ento voc > comea no tempo que vale a pena o problema 
ou no. Se voc for justo > considerando o benifit econmico 
esquea-se d. You'de provavelmente melhora > picken acima das 
latas de alumnio....but se voc estiver na perseguio desse 
"demon" bom > voc comear mais melhor trabalhar. Os eixos de 
manivela do moped poderiam sempre fazer com algum balanar adicional 
e lustrar, mas eu pensei que este estava  maneira desligada para 
povos no repouso. _ eu se algum meu ponta est um bocado 
far-fetched, mas meu afix est no um tutorial como-, apenas um 
ligao para possvel coisa para fa e um tentativa para ilumin 
acima escurido sobre que ajust est sobre. A maioria que de 
voc sero satisfeitos com um trabalho apenas da entrada e da 
tomada, o carburador maior e a tubulao de exausto da expanso. 
> alguma outra pessoa foi concernido sobre a embreagem que 
mantem levantada e so direitos. > est sob mais stress e 
falhar mais logo. Se isto se tornar a > problema operacional 
significativo voc  tem que carne acima da embreagem. Extra > 
molas mais fortes etc. das placas. A maioria de embreagens so 
at sua tarefa, mesmo quando o moped  ajustado. As embreagens
de Tomos no so as mais melhor ao redor, e boas justo bastante para
o desempenho normal. Peugeot, Puch Maxi e Vespa podem prender 
alguns mais. Todo depende naturalmente em quanto mais poder que 
voc controlou comear do seu ped. To por muito tempo como 
voc no excede os 2 quilowatts, eu no v nenhum problema. > 
a linha inferior  voc comeou amar o que voc fizer para que 
valha a pena > seu quando. Alguns guys no tm "NENHUMA 
NECESSIDADE PARA A VELOCIDADE". A outro como myself I > no 
parar at que eu tenha Hans em meu espelho de vista traseira comido
minha poeira. A menos que eu montar a direita do snot de seu 
nariz a qualquer momento com meu (PADRO) Honda.... Comprando e
ajustando um Harley compra-me dois excesso de Honda VTR 1000's aqui:-)
Cheers, Hans Hartman



Data: Wed, 17 Dec 1997 20:13:07 +0100 A:  
De: assunto de hansn@xs4all.nl: Re: "o 
trabalho movendo para a velocidade" hello, em 15:22 15-12-97 -0800, 
AaronM428@aol.com escreveu: 
>************************************************* > assunto: 
Re: "o trabalho movendo para a velocidade" > > > em uma 
mensagem datou 97-12-11 20:05:10 EST, voc escreve: > ><< I understand, it is common practice in the US to patronize kids and warn
> os povos para no secar seu co do poodle no forno de
microonda > > deixam o jogo das crianas... > > > > com nossos 
advogados dos E. U., se voc no advertir povos, eles podem sue o. 
Eu sei, ns tenho sempre o lote da leitura do divertimento 
sobre estes law-suits loucos como o co do poodle. Um amigo que
trabalhe em uma fbrica do forklift, dito me a histria hilarious 
sobre como comearam sued porque no puseram uma etiqueta sobre o 
lado da mo esquerda do forklift, esse seu no realmente uma idia 
do goor escalar dentro sobre o gearshifter!! H nunca bastante 
etiquetas e avisos para manter morons de estar justo isso; 
morons... Bem, deixe o os advogados vir...:-) 
Cheers, Hans Hartman



Data: Wed, 17 Dec 1997 15:13:46 -0500 (Est) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: O 
clube dos EUA Motobecane que passa apenas este longitudinalmente, mas 
parece que algum est organizando um clube dos EUA Motobecane. 
Os detalhes devem estar no Web site abaixo... Web page De 
Motobecane: ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~ de http://weber.u.washington.edu/~shortwav/moby!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-




Data: Wed, 17 Dec 1997 15:18:11 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: "o trabalho movendo para a velocidade" em uma mensagem
datou 97-12-16 20:05:59 EST, voc escreve:

<< Actually, a more accurate statement would be that our legal system in the
 US reflects the widespread American notion that when something bad
 happens, it must be someone else's fault and they should pay dearly. >> ampre-hora, "no pode possivelmente ser minha falha que eu 
deixei cair aquele que cozinha o caf quente em meu regao. 
Tudo que eu  era movimentao com ele entre meus ps." 
mentality. Pessoalmente eu sou surpreendido que a senhora 
no sue a companhia de carro para no ter suportes de copo. Oh
bem, eu suponho que h uns lugares mais maus a estar.



Data: Wed, 17 Dec 1997 15:30:55 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc em uma mensagem dataram 97-12-17 15:11:29 EST, voc escrevem:

<< Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
 shocked to see that someone needed to rebuild their engine after only
 13,000 miles. Is this the norm for mopeds? I was counting on mine lasting
 for a couple hundred thousand miles. If the moped only lasts 13,000 miles
 then operating a moped is not as cheap as it seems. I am very interested
 in the per mile cost of moped operation. I have calculated my cost here
 in the US at 5 cents per mile - thats counting every conceivable cost
 realted to the moped. But maybe i am being too optimistic here. Anyone
 else done a calculation on this. I only have 1500 miles on my tomos so i
 guess i dont really know what's going on with costs yet.  >> voc tem que recordar que a maioria de mopeds no esto 
construdos para o transporte preliminar. Far-me-ia exame de 26
anos (em minha taxa atual) ao alcance 13.000 milhas, se eu comeasse 
5.000-6.000 milhas que eu serei ecstatic. Adicionalmente, os 
motores air-cooled tendem a desgastar mais rapidamente por causa de 
mais calor. Isto no  que muito de um problema ao se mover 
longitudinalmente na velocidade, mas eu advertiria de encontro a rodar
em marcha lenta para o mais os 3-4 minutos ou a funcionar no trfego 
lento da cidade porque ento no bastante ar se move aps o 
cilindro para o refrigerar. Parece que o motor deve comear 
mais milhas (especial desde que 2-strokes nunca tm que se preocupar 
sobre o leo sujo). Sobre um esse servio de 300 milhas, voc
no o fz voc mesmo? Eu tenho 1.000 quilmetros (approx. 
500 milhas) em meu Targa LX e fiz todo o servio eu mesmo (bom eu 
comecei alguma ajuda de meu vizinho quando o carb comeou 
obstrudo.) Que o negociante lhe disse necessitou ser feito 
neste servio?



Data: Wed, 17 Dec 1997 15:30:55 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc em uma mensagem dataram 97-12-17 15:11:29 EST, voc escrevem:

<< Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
 shocked to see that someone needed to rebuild their engine after only
 13,000 miles. Is this the norm for mopeds? I was counting on mine lasting
 for a couple hundred thousand miles. If the moped only lasts 13,000 miles
 then operating a moped is not as cheap as it seems. I am very interested
 in the per mile cost of moped operation. I have calculated my cost here
 in the US at 5 cents per mile - thats counting every conceivable cost
 realted to the moped. But maybe i am being too optimistic here. Anyone
 else done a calculation on this. I only have 1500 miles on my tomos so i
 guess i dont really know what's going on with costs yet.  >> voc tem que recordar que a maioria de mopeds no esto 
construdos para o transporte preliminar. Far-me-ia exame de 26
anos (em minha taxa atual) ao alcance 13.000 milhas, se eu comeasse 
5.000-6.000 milhas que eu serei ecstatic. Adicionalmente, os 
motores air-cooled tendem a desgastar mais rapidamente por causa de 
mais calor. Isto no  que muito de um problema ao se mover 
longitudinalmente na velocidade, mas eu advertiria de encontro a rodar
em marcha lenta para o mais os 3-4 minutos ou a funcionar no trfego 
lento da cidade porque ento no bastante ar se move aps o 
cilindro para o refrigerar. Parece que o motor deve comear 
mais milhas (especial desde que 2-strokes nunca tm que se preocupar 
sobre o leo sujo). Sobre um esse servio de 300 milhas, voc
no o fz voc mesmo? Eu tenho 1.000 quilmetros (approx. 
500 milhas) em meu Targa LX e fiz todo o servio eu mesmo (bom eu 
comecei alguma ajuda de meu vizinho quando o carb comeou 
obstrudo.) Que o negociante lhe disse necessitou ser feito 
neste servio?



Data: 17 Dec 1997 13:18:52 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: Clube dos
EUA Motobecane a @REPLY 
De: assunto de danny@dreamscape.com: O 
clube dos EUA Motobecane que passa apenas este longitudinalmente, mas 
parece que algum est organizando um clube dos EUA Motobecane. 
Os detalhes devem estar no Web site abaixo... Web page De 
Motobecane: ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~ de http://weber.u.washington.edu/~shortwav/moby!!	  toda sobre scooters!!   -~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Wed, 17 Dec 1997 16:05:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: Ajustar super - os interesses do t de Bob em uma 
mensagem dataram 97-12-17 15:49:28 EST, voc escrevem:

<< Most clutches are up to their task, even when the moped is tuned. Tomos
 clutches are not the best around, and just good enough for the normal
 performance. Peugeot, Puch Maxi and Vespa can hold some more. It all
 depends of course in how much more power you managed to get from your ped.
 As long as you don't exceed the 2 KW, I see no problems. >> h embreagens do "beefed-up" para mopeds de Tomos? O 
shoud I pensa de que em algum lugar h uma embreagem mais forte que 
caiba um Tomos. (por favor, por favor, por favor o deus diz que 
h uma embreagem que possa segurar o cavalo-fora 4+ para um 
Tomos.:-) ).



Data: Wed, 17 Dec 1997 16:38:47 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De SUPRDAVE@aol.com: 
Re: Que  um Honda 50 AERO? Eu gostaria de saber 
que que mods poderiam ser feitos a uns 50 aero para aumentar a 
velocidade o mais rpido mim comearam sempre era 35mph, e com uma 
transmisso do conversor do torque, eu no penso do seu possvel 
mudar relaes ou qualquer outra coisa semelhante da engrenagem. 
Em uma mensagem datada 97-12-17 15:11:46 EST, voc escreve: 
> em Tue, 16 Dec 1997 paltron@interlog.com escreveu: > > >
o aero  DEFINITIVAMENTE scooter. > > yep. Houve diversos 
tamanhos, including 50, 80 & 125cc. > > > as rodas pequenas (mal a rua
legal em Canad, deve ser o mnimo, 10 "> > dimetro). > > eu
no os chamaria especial pequena, desde que quase todos os scooters 
tm 10 "> as rodas tambm. Uns modelos mais velhos do scooter 
tiveram 8"rodam > > > ele so um brinquedo em melhor > > OUCH!!!! 
Se isso for verdadeiro, a seguir que voc chama MOPEDS!?!? 
> > ao menos o Aero/Lead 50  modificado fcilmente, porque 
um padro > dois-curso. Com algum consertar, este "brinquedo" 
pode ir 60mph ou melhorar! > > ~ de Danny do ~



Data: Wed, 17 Dec 1997 18:40:30 -0400 (EDT) A:  <199712172002.OAA17371@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc eu tive 
experincias boas com os seguintes negociantes: Os mopeds de 
Steve.... e os mopeds de Mickey todos mais no tiveram o que eu quis 
ou me disse que eu era silly procurar PUCHs. Michael Liu



Data: Wed, 17 Dec 1997 22:00:04 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: Ajustar 
super - bericht do -----Oorspronkelijk dos interesses do t de Bob 
camionete: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Enviando Do Moped 
Referncia: dinsdag 16 dezembro 1997 21:03 
Onderwerp: Ajustar super - 
>************************************************* > data dos 
interesses do t de Bob: Sentado, 13 Dec 1997 18:26:43 -0600 
(Cst) > A: cyclepro@evansville.net > de: 
cyclepro@evansville.net > assunto: Ajustar super - 
interesses do t de Bob > > voc escreveu: Quando ns 
balanamos um eixo de manivela de Harley ns temos um processo 
razoavelmente elaborado onde ns pesemos todas as peas girando e 
reciprocating & executamos diversos clculos para chegar em quanto 
peso a cortar, ou a adicionar aos volantes. O resultado  nossa
massa girando e nossa massa reciprocating est dentro de uma escala 
de 1 a 3 gramas de se. Isto paga fora na vibrao reduzida e 
no stress reduzido em todas as peas. Esta  uma prtica 
comum nos motores grandes do desempenho elevado e eu penso que seria 
apropriado fazer tambm algo similar em um motor do moped. Mas 
ento voc comea no tempo que vale a pena o problema ou no. 
> obrigado! ...........Greg Dougan. > > > hi Greg, que 
frmula voc usa combinando contra o peso (volantes)?  o 
ruleout a fora rotatria variing no eixo pelo pisto? pela 
compensao ou pelo assument? por favor info.. 
picosegundo como sobre o contrapeso inoperante do peso do ponto?
usa uma constante para a velocidade do pisto ou real... eu 
no tenho nenhuma frmula, porque essa parte que eu a fiz sempre 
apenas na suposio... ou (enoough sempre bom, mas nao rpido) no 
adeus material padro, Peter Staal email: staal@concepts.nl 
home: http://home.concepts.nl/~staal



Data: Wed, 17 Dec 1997 18:37:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Que  um Honda 50 AERO? Homem do Oh! 60 
mph??? No com esta equitao do mido em 10"roda. Eu 
suponho que eu o venderia agora para $100. Um pouco batida 
acima, razoavelmente completo, motor furou. Sons como um 
negcio, direita???? Agradecimentos Scott H (De Ohio)



Data: Wed, 17 Dec 1997 18:56:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Que seria considerado "de creme da colheita"? 
Quando eu digo "bicicletas com motores, eu reffering 2 aqueles 
motores que" add-on "voc pode pr sobre uma bicicleta. Como 
um 35cc bumble o motor que da bicicleta voc  wount sobre o pneu 
traseiro. H toda a diferena na classificao destes, e 
agradecimentos dos mopeds (tenha pedais, mas projetado no realmente 
ser pedaled para qualquer distncia) para o info em estradas da 
bicicleta, grande dos sons comparado  verso dos E. U. "tomada de 
sua vida equitao do moped nas suas prprias mos". Como 
velho voc tem que dever montar um moped em Holland? Pode voc
transportar um passageiro legalmente? Pode u montar as estradas 
da bicicleta no nite? Eu gostaria de fazer exame do feriado em 
Holland, e posso permanecer Eindhoven prximo. Aquela seria uma
rea boa para biking? mopeding? Agradecimentos Scott H



Data: Wed, 17 Dec 1997 19:12:39 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
sue o eeee daugava@nothnbut.net escreveu: Nosso sistema 
surpentine, mas ainda pela maior parte os trabalhos, evidncia 
anecdotal > notwithstanding. > > ~ de Danny do ~ meu ponto so que se
eu  teve um i'd've menor da bicicleta aterrado sob o galaxie, no em 
sua capa inoperante ou em um veggie, este happenend do would've: 
o would've do excitador sued, "o would've dos povos 
interessados" reduziu as rvores, responsabilizou meus bicicleta, 
hitler e nino do EL, e ps meus pais atravs dos muitos do problema.
eu no acredito que qualquer um o would've perguntou sempre me 
a o que eu pensava naquele tempo, a saber nada. eu ogling esses 
babe, plancie de janeiro e simples quentes. era minha falha 
mas quem importa-se? eu era justo um mido, direita? No.,
eu estava sendo stupid. meu mom viu aquele firmemente afastado. 
eu aprendi assim muito daquele (por exemplo esse meninas sou 
problema) assim que ns discutimos o pro e os cons dos capacetes. 
eu digo se voc quiser atear fogo a todos seus injetores em uma
vez e explodir no espao como uma criana verdadeira da natureza, 
voc sou rachadura toda sozinha sua cabea que voc paga por ela 
voc mesmo, chum. at o caf nos thats do regao alm de 
secundrio-mongoloid. uma senhora sued com sucesso nossos 
wendys locais para uma tampa no apertada corretamente e olhou justa 
como aquelas todas as senhoras que encontraram syringes em seu pepsis.



Data: Wed, 17 Dec 1997 19:28:50 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: 
experincias do jogo do furo 70cc eu posso j comear 48 mph 
> com apenas a tubulao do biturbo. eu era > chocado para ver
que algum necessitado reconstruir seu motor aps somente > 13.000 
milhas deixa faz algum mais math do moped: as horas 
13,000/50=260 no saddle/24 horas = voc teve que montar em linha reta
quase dez dias na velocidade superior antes que sua bicicleta quebrou 
para baixo - talvez. (a faa e voc faltar o xmas). 
voc tem 1500 milhas nele agora; voc have.got dez vezes
que a mesma distncia a ir contudo se voc puttering ao redor por 
por exemplo 2 meses agora, voc comeou uns outros 18 ir terica 
onde voc estar ento?



Data: Wed, 17 Dec 1997 19:14:50 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Tohatsu, qualquer um? Qualquer um sabe (qualquer coisa) 
sobre bicicletas de Tohatsu 50cc? Havia sempre um moped ou um 
scooter powered pelo motor de Tohatsu? Eu comecei enganchado no 
recolhimento, os ciclos reparando e montando "obscurea" ou do 
"wierd" que so 100cc ou abaixo. Tohatsu cabe a categoria? 
Agradecimentos Scott H.



Data: Wed, 17 Dec 1997 18:35:11 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Que  um Honda 50 AERO? Agradecimentos para a 
resposta. Eu posso estar interessado no manual, e em todas as 
peas usadas se qualquer um tiver ' o em. Ser algumas semanas
antes que eu saiba o que eu necessito para ele. Scott H



Data: Wed, 17 Dec 1997 22:33:18 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De SUPRDAVE@aol.com: 
Re: Que  um Honda 50 AERO? Em uma mensagem datada 
97-12-17 20:54:34 EST, voc escreve: > > homem do Oh! 60 
mph??? > no com esta equitao do mido em 10 "roda > mim 
supe que eu o venderia agora para $100. Um pouco batida acima,
razoavelmente > completo, motor furou. Sons como um negcio, 
direita???? (Ohio) > os agradecimentos Scott H > dependem de 
como o motor  furado. se o cilindro gouged, uma recolocao 
block/sleeve pde ser-lhe necessitada mais pode apenas fur-lo para 
fora e comear um pisto novo. se esse plstico for bom, seu 
worth $100. tenha TODAS AS peas de recolocao so maneira cara. 
eu penso do seu suposto ter um ttulo demasiado.



Data: Wed, 17 Dec 1997 23:31:49 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De DWCarpenter@webtv.net:
Re: Tentativa nova dos mopeds do moped novo...... um 
cintico ou um Tomos. Thats todo eu posso encontrar em qualquer
lugar prximo onde eu vivo. Eu penso que cintico tem algo 
fazer com Honda, ou usado ao menos a.



Data: Wed, 17 Dec 1997 12:25:25 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: As experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
de Tomos Targa LX 70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
17 Dec 1997 15:30:55 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
AaronM428@aol.com > assunto: Re: As experincias do
jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc > > em uma mensagem dataram 
97-12-17 15:11:29 EST, voc escrevem: > > << Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
>  chocado para ver que algum necessitou reconstruir seu
motor aps somente > 13.000 milhas.  isto a norma para 
mopeds? Eu estava contando em meus que duram > para um par cem 
mil milhas. Se o moped durar somente 13.000 milhas > ento se 
operando um moped no  to barato como parece. Eu estou 
muito interessado > no por o custo da milha da operao do moped. 
Eu calculei meu custo aqui > nos E. U. em 5 centavos por a milha
- os thats que contam cada custo concebvel > realted ao moped. 
Mas talvez eu estou sendo demasiado optimistic aqui. 
Qualquer um > feito mais um clculo neste. Eu tenho 
somente 1500 milhas em meus tomos assim que i > suposio eu no 
sei realmente o que est indo sobre com custos contudo > > > > voc 
tem que recordar que a maioria de mopeds no esto construdos para
preliminar > transporte. Far-me-ia exame de 26 anos (em minha 
taxa atual) ao alcance > 13.000 milhas, se eu comeasse 5.000-6.000 
milhas que eu serei ecstatic. Adicionalmente, > os motores 
air-cooled tendem a desgastar mais rapidamente por causa de mais 
calor. Isto no  que > muito de um problema ao se mover 
longitudinalmente na velocidade, mas eu advertiria de encontro a rodar
em marcha lenta > para o mais os 3-4 minutos ou a funcionar no 
trfego lento da cidade porque ento no > bastante ar se move 
aps o cilindro para o refrigerar. Parece que o motor > deve 
comear mais milhas (especial desde que 2-strokes nunca tm que se 
preocupar sobre > leo sujo). Sobre um esse servio de 300 
milhas, voc no o fz voc mesmo? Eu tenho > 1.000 
quilmetros (approx. 500 milhas) em meu Targa LX e fiz todo o 
servio > eu mesmo (bom eu comecei alguma ajuda de meu vizinho quando
o carb comeou obstrudo.) > o que fizeram o negociante diga-o
necessitado ser feito neste service?Ok, poo que do wow eu estou 
usando meu moped muito mais pesadamente. Eu pretendo fazer exame
d em excurses interurbanas - isto , backroad riding/camping 
atravs do pas e toda do excesso Canad. Sou eu louco? 
Pode um moped simplesmente no segurar este? Meu ponto 
principal  que se voc tiver que comprar um moped novo cada 13.000 
milhas ento no  realmente um formulrio muito barato do 
transporte. Apenas que "reconstruir" o motor significa - quanto
  custou? O poo I tem que qualificar o que eu disse apenas. 
Aqui em NJ eu poderia comprar um moped novo cada ano com o 
dinheiro que eu no estou gastando no seguro de carro. Ciao



Data: Wed, 17 Dec 1997 12:33:49 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: As experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
de Tomos Targa LX 70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
17 Dec 1997 15:30:55 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
AaronM428@aol.com > assunto: Re: As experincias do
jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc > > em uma mensagem dataram 
97-12-17 15:11:29 EST, voc escrevem: > > << Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
>  chocado para ver que algum necessitou reconstruir seu
motor aps somente > 13.000 milhas.  isto a norma para 
mopeds? Eu estava contando em meus que duram > para um par cem 
mil milhas. Se o moped durar somente 13.000 milhas > ento se 
operando um moped no  to barato como parece. Eu estou 
muito interessado > no por o custo da milha da operao do moped. 
Eu calculei meu custo aqui > nos E. U. em 5 centavos por a milha
- os thats que contam cada custo concebvel > realted ao moped. 
Mas talvez eu estou sendo demasiado optimistic aqui. 
Qualquer um > feito mais um clculo neste. Eu tenho 
somente 1500 milhas em meus tomos assim que i > suposio eu no 
sei realmente o que est indo sobre com custos contudo > > > > voc 
tem que recordar que a maioria de mopeds no esto construdos para
preliminar > transporte. Far-me-ia exame de 26 anos (em minha 
taxa atual) ao alcance > 13.000 milhas, se eu comeasse 5.000-6.000 
milhas que eu serei ecstatic. Adicionalmente, > os motores 
air-cooled tendem a desgastar mais rapidamente por causa de mais 
calor. Isto no  que > muito de um problema ao se mover 
longitudinalmente na velocidade, mas eu advertiria de encontro a rodar
em marcha lenta > para o mais os 3-4 minutos ou a funcionar no 
trfego lento da cidade porque ento no > bastante ar se move 
aps o cilindro para o refrigerar. Parece que o motor > deve 
comear mais milhas (especial desde que 2-strokes nunca tm que se 
preocupar sobre > leo sujo). Sobre um esse servio de 300 
milhas, voc no o fz voc mesmo? Eu tenho > 1.000 
quilmetros (approx. 500 milhas) em meu Targa LX e fiz todo o 
servio > eu mesmo (bom eu comecei alguma ajuda de meu vizinho quando
o carb comeou obstrudo.) > o que fizeram o negociante diga-o
necessitado ser feito neste servio? Jorre que  o que eu quis
saber. O gajo foi abaixo a lista do material - 90% dele era 
material mesmo um illiterate mecnico como eu poderia ter feito. 
Eu senti como eu  tido realmente. Desde ento eu tenho 
feito tudo eu mesmo e no me incomodarei com traz-lo dentro para 
estes "checkups". Eu penso que Tomos se est disparando n no 
p que diz povos para trazer dentro  bicicleta para o servio cada
1000 milhas. Como eu disse, seria mais barato operar um ferrari.
A uma coisa  quais o didnt de i comea era eles "deixou cair o 
carb". Algum enighten me naquele. O sal na ferida era 
que o gajo que trabalhou em minha bicicleta era seu de meio expediente
aps o mecnico da escola. Agora, pde ser um mecnico 
brilhante mas para esse preo eu devo ter comeado a algum mais 
confiana que inspira. A aprovao assim que o calor so a 
razo que principal estes motores no duram por muito tempo? 
Se eu no for confundido, o besouro de Volkswagen  um motor 
de refrigerao ar - por que duram para sempre e um dia?



Data: Thu, 18 Dec 1997 01:47:56 -0500 (Est) A: Lista
Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
"o trabalho movendo para a velocidade" em Wed, 17 Dec 1997 
AaronM428@aol.com escreveu: > ampre-hora, "no pode 
possivelmente ser minha falha que eu deixei cair aquele cozinhar 
quente > caf em meu regao. Tudo que eu  era movimentao 
com ele entre meus ps." > mentality. Pessoalmente eu sou
surpreendido que a senhora no sue o carro > a companhia para no 
ter suportes de copo. Oh bem, eu suponho que h mais mau > os 
lugares a estar. Realmente, no derramava o caf quente por si
mesmo que provocou o lawsuit. Era o anormalmente de alta 
temperatura isso conduziu-lhe que necessita skingrafts. 
Aparentemente, McDonalds teve distante & afastado o caf o mais
quente para fora l. Para comear este mais no tpico, por 
que os americanos querem mopeds baratos e sue ento o fabricante 
quando comeam o hurt em um??? Aquele  um fator sobre porque 
ns temos assim que poucos mopeds baratos porque ... ska de 
Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Thu, 18 Dec 1997 02:05:18 -0500 (Est) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
Que  um Honda 50 AERO? Em Wed, 17 o Dec 1997 
Huvz@aol.com escreveu: > homem do Oh! 60 mph??? No
com esta equitao do mido ele nas rodas de 10". Eu sou 
confused... sou voc que diz que voc no pode acreditar que um 
scooter com rodas de 10"pode ir 60mph ou que voc pensa ele  
louco??? Meu Vespa com rodas de 10"vai 65mph com nenhum problema
e eu montei-o em interstates toda sobre o pas, como tm muitos 
outros. Fz exame d at 70mph uma vez, mas a manipulao 
no era boa, assim que eu suportei fora. Ns sabemos tambm 
um par dos guys que fizeram 90+mph em deles.  justo o que quer
que voc pode segurar... o ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Thu, 18 Dec 1997 03:33:06 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: Ajustar super - os interesses
em Wed, 17 Dec do t de Bob, daugava@nothnbut.net escreveram... o 
>************************************************* > a data: 
Wed, 17 Dec 1997 22:00:04 +0100 > A:  
> de: staal@concepts.nl > assunto: Re: Ajustar
super - interesses do t de Bob > > > > - - - - - bericht de 
Oorspronkelijk > camionete: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Enviando Do Moped 
> referncia: dinsdag 16 dezembro 1997 21:03 > 
Onderwerp: Ajustar super - interesses do t de Bob > > 
>>************************************************* >> data: 
Sentado, 13 Dec 1997 18:26:43 -0600 (Cst) >> A: 
cyclepro@evansville.net >> de: cyclepro@evansville.net >> 
assunto: Ajustar super - interesses do t de Bob > > > > > voc 
escreveu: > quando ns balanamos um eixo de manivela de 
Harley ns temos um razoavelmente elaborado > processo onde ns 
pesamos toda a girar e as peas reciprocating & > executam diversos 
clculos para chegar em quanto peso a cortar, ou > adicione aos 
volantes. O resultado  nossa massa girando e nosso 
reciprocating > massa est dentro de uma escala de 1 a 3 gramas de 
se. Isto paga fora no reduzido > vibrao e stress reduzido em
todas as peas. Este  um comum > prtica nos motores grandes
do desempenho elevado e eu penso que seria > apropriado para fazer 
tambm algo similar em um motor do moped. Mas ento voc > 
comea no tempo que vale a pena o problema ou no. >> 
obrigado! ...........Greg Dougan. > > > > > > > hi Greg, > que 
frmula voc se usa combinando contra o peso (volantes)? >  
o ruleout a fora rotatria variing no eixo pelo pisto? por 
> compensao ou assument? > por favor info.. Responda 
s perguntas do borne rescent de Peter Staal. > picosegundo 
como sobre o contrapeso inoperante do peso do ponto? Peter - seu
referance ao contrapeso inoperante do ponto  provavelmente o que eu 
sei como o mtodo de esttica do contrapeso. Eu prefiro a 
esttica sobre o mtodo dynanic altenative do contrapeso porque o 
equipamento de esttica  muito mais menos caro. O mtodo de 
esttica faz exame de mais tempo mas quando eu sou feito mim  mais 
cretain dos resultados e o motor parece sentir no contrapeso sobre uma
escala mais larga do RPM e permanecer mais longo equilibrado. 
Quando eu estou fazendo o trabalho para alguns de meus clientes 
challanging I tambm em incorporado um equilibrador harmonic ativo em
meu projeto > usa uma constante para a velocidade do pisto ou 
real... Manufatura so muito relutante aproximadamente a dar 
para fora da informao necessitada fazer os calulations. As 
constantes que eu me uso so baseadas fora nos dados coletados da 
trilha da raa e de outros experiances. Eu uso geralmente uma 
constante de 5000 fps para um pisto do molde do OEM da qualidade boa
e de mximo 6750 para os pistes forjados o mais melhor qualtity que
incorporam o tipo atual atarraxamento de NASCAR do leo. Eu 
nunca funcionei em um problema que dirige para fora bem alm de 6750 
no material bom mas com pouco material do OEM do qualtity eu tive 
rescently um motor que desgastou para prestar servios de 
manuteno a limites com nas 300 milhas aps um normal um breakin 
de 500 milhas. O ware era nill com o breakin mas em seguida 
aquele o proprietrio fz-lhe exame ao limter do rev de diversas 
vezes que comeou fumar. Para o cavaleiro que est empurrando 
o envelop vale a pena o dinheiro para ir com o mais melhor. Meu 
experiance foi as importaes asian do material do OEM especial ou 
os projetos no prendem at a linha vermelha freqente opperation. 
Eu tenho para construir ainda um motor usando os cilindros 
impregnados cermicos novos do cromo & o ndice ultra elevado do 
silicone mas est para raciocinar eles faria exame de um pouco mais. 
Os 6750 limites que eu funciono em meus motores projetados 
feitos sob encomenda requeiro o uso de Carillo ou ao menos as hastes 
conectando do duity pesado de S&S e os rolamentos principais do eixo 
de manivela frequentemente necessitam ser classificados acima para 
permanecer dentro da avaliao da carga e do a vida boa do 
rolamento. > eu no tenho nenhuma frmula, porque essa parte 
que eu a fiz sempre apenas na suposio... A frmula para um 
contrapeso de esttica bsico  essencially o que eu tenha I meu 
borne precedente mas varia algum de um do projeto do motor ao 
seguinte. Eu tento usar o equipamento do contrapeso projetado 
para tipos especficos do motor quando est disponvel. O 
equipamento ter instrues e sugestes indepth para sua 
aplicao do alvo. O que voc pode fazer depende alot de 
quanto flyweel voc tem que trabalhar com. Em um motor de 
Harley que eu estava experimentando com mim corte sobre 7 libras fora 
dos volantes! Eu aumentei o cilindro 30% displacenent ao mesmo 
tempo e comecei-o ainda balanar! Eu sou curioso a respeito de 
quanto so equitao imvel neste tempo frio. E I'de gosta 
de ouvir todas as pontas ou experiances que da equitao do tempo 
frio voc quiser compartilhar. Quando eu monto um Harley muito 
distante em um dia onde frio eu tento fazer exame de um amigo de 
menina gordo para me manter morno mas que voc faz em um moped? 
comeou ir agora....... Adeus De Greg (Pappy) Dougan, 
>----------------------------------------------------------------------
> > >



Data: Wed, 17 Dec 1997 16:50:48 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
17 Dec 1997 19:28:50 -0500 > A: chrislo@cfw.com > de: 
chrislo@cfw.com > assunto: experincias do jogo do furo 
70cc > > eu posso j comear 48 mph > com apenas a tubulao do 
biturbo > mim era > chocado para ver que algum necessitado 
reconstruir seu motor aps > somente > 13.000 milhas > deixa faz 
algum mais math do moped: > as horas 13,000/50=260 no saddle/24 
horas = voc teve que montar quase dez > dias em linha reta na 
velocidade superior antes que sua bicicleta quebrou para baixo - 
talvez. (a faa > e voc faltar o xmas). > voc tem 
1500 milhas nele agora; voc have.got dez vezes que a mesma 
distncia > para ir contudo se voc puttering ao redor por por 
exemplo 2 meses agora, voc > comeou uns outros 18 ir terica onde
voc estar ento? aprove seus makes do math o olhar da 
situao mesmo mais bleak. Eu no comeo porque os povos 
usam seus mopeds assim pouco e porque ir arent dos povos atravs do 
continente neles. Eu suponho que  porque possuem ainda aqueles
carros wretched. O poo nivela de qualquer maneira se eu tiver 
que comprar um moped novo cada ano - dos thats cuz est bem se eu 
possuir um carro aqui no nj - seguro for como 1500 dlares (aps o 
imposto - assim realmente 2000 dlares de valor do salrio) e thats 
bastante para um moped novo cada ano.



Data: Thu, 18 Dec 1997 04:01:06 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: O moped novo em Wed, 17 Dec, 
daugava@nothnbut.net escreveu... o 
>************************************************* > a data: 
Wed, 17 Dec 1997 23:31:49 -0500 > A: daugava@nothnbut.net 
> de: DWCarpenter@webtv.net > Assunto: Re: Moped 
novo > > > tentativa nova dos mopeds...... um cintico ou um Tomos. 
Thats todo que eu posso encontrar em qualquer lugar > prximo 
onde eu vivo. Eu penso que cintico tem algo fazer com Honda, 
ou > usado ao menos > no responce a acima tenha cuidado - eu era um 
negociante cintico - (comeado ainda um esquerdo) mas encontrado 
para fora isso como de alguns dias h isso ningum est importando 
o kinetics aos E. U. - eu ouo um boato que h uma outra companhia 
que esteja tentando comear estabelecida como um importer. Mas 
I de tenha cuidado de acordo com Cecil mopeds LTD que o magnum foi 
interrompido e o CFR  o nico um destilador na produo. 
Porque um negociante mim no teve nenhum aviso avanado sobre 
o magnum que est sendo interrompido e eu sou mijado. No mais
material indian para mim. Eu tenho um magnum que sell de I'de 
para o custo do negociante (ao redor $800) e eu tenho algumas peas 
de MAgimum mas no muitos. Eu gosto do Puch eu mesmo - eu penso
que  a qualidade a mais elevada... assim muito que eu apliquei para 
um negcio. E eu penso tambm de que voc ser mais 
provvel comear as peas para elas... no.I futuro foi errado uma 
vez ou duas vezes antes.... Deixado oua algum mais adeus das 
opinies, Greg Dougan >



Data: Thu, 18 Dec 1997 15:48:35 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Moped 
novo para $699 resposta a    Preos baixos novos liberados justos dos MOPEDS dos 
MOPEDS dos MOPEDS dos MOPEDS dos MOPEDS de > > > > moped de Steve e 
mundo Inc da bicicleta. 40 o moped do E-mail MOPEDMOPED@AOL.COM 
Steve de Dumont Novo-Jersey 07628 Phone(201)384-7777 Fax(201)384-7831 
da avenida de parque & o mundo da bicicleta tm um negcio especial 
em mopeds brandnew. Em um negcio especial aprovado pelo 
manafacturer ns podemos agora oferecer ao Puch Maxi super moped de 
um Korado de 2 cavalos-fora para $699.00. Ns temos 
aproximadamente 50  esquerda a oferecer como dezembro de 15, 1997. 
Este Korado  fron muito diferente o padro Korados que foi 
oferecido para a venda no Internet. Este Korado tem o motor 
elevado novo do poder de cavalo do torque dois que  acelera mais 
rapidamente e escala montes mais melhor. Caracteriza tambm um 
carburador maior do bing e uma exausto mais menos restritiva de 
turbo. Um limitador para uma converso de 1.5 cavalo-fora 
est disponvel. Chame-nos para mais detalhes da informao 
e do transporte. Ns estivemos no negcio por sobre 25 anos 
que fornecemos mopeds, peas, servio e a sustentao tcnica 
internacional. Ns oferecemos reconstruir do motor, peas do 
navio e acessories em qualquer lugar. Ns temos tambm manuais
tcnicos e duro encontrar as peas para centenas dos tipos dos 
mopeds. Chamada ou E-mail ns hoje! Nosso endereo da 
correia fotorreceptora  a mais melhor considerao de 
http://members.aol.com/mopedmoped/: Presidente De Steve Hassa



Data: Thu, 18 Dec 1997 17:34:12 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto 6828t@bright.net: 
Re: O furo de Tomos Targa LX 70cc as experincias do jogo
que hi tony se fosse meu ped me esperaria at que voc poderia 
observar o poder para perder (perda da velocidade superior) o befor eu
poria o dinheiro dentro para fazer uma reconstruco. 
D-lo- que mais poder retira sobre e cobre a velocidade. 
Eu penso que eu leio na rede era eles digo que a embreagem  
uma pouco fraca, e o poder extra desgast-lo- para fora mais 
rapidamente. Eu penso que a longo prazo se manter apenas lhe 
custar mais dinheiro. Se voc for na velocidade que  a 
maneira ir. MAS se voc quiser a durabilidade no mess com 
ela. Naturalmente que  justa minha opinio, so justos como 
assholes ns que todos tm um. Obrigado Bob que o T. 
daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Tue, 
16 Dec 1997 23:49:01 -0800 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
proof@idt.net > assunto: Experincias do jogo do furo de 
Tomos Targa LX 70cc > > hi tudo. Eu juntei apenas a lista 
enviando do moped e eu amo-a enquanto eu fao o meu > Tomos. Eu
wodering se algum de voc poderia compartilhar de suas experincias 
com > comeando o trabalho 70cc feito no Targa. Eu estou 
considerando faz-lo mas >  consideravelmente caro. Voc 
pensa d vale-o a pena? Eu sou principalmente > interessado no 
acceleration melhor de um batente inoperante e de mais monte que 
escalam > poder. Eu no sou concernido demasiado sobre a 
velocidade superior. Eu posso j comear 48 mph > com apenas a
tubulao do biturbo. Assim o que eu wodering : voc 
comeou muito > acceleration melhor? Por quanto sua milhagem do
gs foi para baixo? > tendo o 70cc fazem meu ltimo do motor 
mais longo? - eu estou fazendo frequentemente 45mph > prosigo 
com trfego em algumas estradas e eu figuro nessa velocidade dada > 
motor estarei trabalhando mais menos com o 70cc - rectifique?? 
Eu no sei demasiado > sobre os motores. O trabalho 70cc 
causou algum outro problema?  a bicicleta > mais alto com os 
70 centmetros cbicos? Todo o outro info/impressions seria 
extremamente > apreciado > > tambm mim lia algumas das mensagens 
velhas na lista enviando e eu era > chocado para ver que algum 
necessitou reconstruir seu motor aps somente > 13.000 milhas. 
 isto a norma para mopeds? Eu estava contando em meus 
que duram > para um par cem mil milhas. Se o moped durar somente
13.000 milhas > ento se operando um moped no  to barato como 
parece. Eu estou muito interessado > no por o custo da milha da 
operao do moped. Eu calculei meu custo aqui > nos E. U. em 5
centavos por a milha - os thats que contam cada custo concebvel > 
realted ao moped. Mas talvez eu estou sendo demasiado optimistic
aqui. Qualquer um > feito mais um clculo neste. Eu tenho
somente 1500 milhas em meus tomos assim que i > suposio que eu 
no sei realmente o que est indo sobre com custos contudo > > 
tambm, porque todos voc pilota em NJ - e parece haver um 
desproporcional > nmero de voc - mim compraram minha bicicleta em 
um negociante bem conhecido no condado de Bergen > e incio no mim 
era muito feliz com ele. Ento, quando eu trouxe a bicicleta > 
para no check-up recomendado de 300 milhas, tentaram carregar-me $113 
para > ele!!!! Deixe-nos ver que  como 35 centavos por a 
milha. Eu poderia operar-se a > ferrari mais barato do que 
aquele. Eu nunca ajustarei o p  que o negociante outra vez > 
Alot de clientes deste negociante  os midos ricos com o dinheiro a
se queimar - > tipo que vendem suas bicicletas assim que comearem 
sua licena do excitador. Quem >  o mais melhor negociante na
rea de NJ/NY?? Algum honesto > > aprovado bastante para 
agora. Eu apreciaria extremamente todas as respostas. 
Ciao. > > Tony





Data: Thu, 18 Dec 1997 23:57:30 +0100 A: 
"Moped Mailinglist" 
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
o jogo do furo 70cc experimenta o bericht do -----Oorspronkelijk
camionete: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Enviando Do Moped 
Referncia: donderdag 18 dezembro 1997 2:46 
Onderwerp: o jogo do furo 70cc experimenta o 
>************************************************* > a data: 
Wed, 17 Dec 1997 19:28:50 -0500 > A: chrislo@cfw.com > de:
chrislo@cfw.com > assunto: experincias do jogo do furo 
70cc > > > eu posso j comear 48 mph > com apenas a tubulao do 
biturbo > mim era > chocado para ver que algum necessitado 
reconstruir seu motor aps > somente > 13.000 milhas > deixa faz 
algum mais math do moped: > as horas 13,000/50=260 no saddle/24 
horas = voc teve que montar quase dez > dias em linha reta na 
velocidade superior antes que sua bicicleta quebrou para baixo - 
talvez. (a faa > e voc faltar o xmas). > voc tem 
1500 milhas nele agora; voc have.got dez vezes que a mesma 
distncia > para ir contudo se voc puttering ao redor por por 
exemplo 2 meses agora, voc > comeou uns outros 18 ir terica onde
voc estar ento? > > hi voc todo, eu quero dizer somente 
este sobre que a edio inteira de milage/maintanace, um moped  
como uma mulher, voc comea-o a?how ameaa eles, voc pode 
faz-la o hardway ou a estada relaxado, ele importa um lote curto 
seguindo com matanas superiores da velocidade todo o motor do 
combution (ou algum motor em tudo, exceto thingies do eletro), relaxou
por muito tempo passeios com a acelerao relaxada lenta, olhando 
distante adiante para evitar de frear e os deslocamentos da 
engrenagem, uma mquina podem durar uma estadia da vida, quando 
importado com (o material usual, leo, cabos, bulbos, rustprevention,
uma vez em um quando um pneu novo, uma vez em alguns anos um 
checkup total (evt. bearings/seals/springs novo) isto  manuteno 
normal no um disastre. assim os custos podem variar muito 2 
exaples (os extrems mas o tiveram myselve!) (todos os preos 
esto no hfl, no hfl 2 = $1) o perodo  5 anos 1: barco 
lento/faithfull velho - > comprou em 60, restauration 250, feito toda 
exceto o motor. 2 pneus novos 110, total novo dos cabos (8) 
(come o?but com o handlebar que elevado  duro no ) 20 muitos do 
gs 2.25 makes de um litro com non-daily uso ao menos 15000 
quilmetros nos ltimos 5 anos um preo por quilmetro > 440 
hardware+15000/30*2*2.25=1125+insurance 5*115=575=>total 
2140/15000=0,1426 assim que deixam a palavra 15 centavos um o 
quilmetro o que faz $ 0.07 quilmetro = $ 0.1141 uma milha (1 milha
= 1.6 quilmetro) 2 > haste quente: 250 seguro comprado 5*115 
do bloco 400 do incl do renovation (o BTW o mesmo dinheiro que no 
outro exemplo, assim que mim somente teve que o gastar uma vez. 
1 seguro para todos meus oldtimermopeds) 4000 quilmetros 
funciona em 1:12 (em velocidades sobre de 100 km/h) 4000/12*2.25=750 
re-re-renovation 350 (pisto do cyl., rodas da corrente da embreagem 
de cranckshaft/), nos chaines do tempo mdio 2 usou a sapata de freio
50 nova (freios de disco) 80 4 o tubes(back interno novo, rasgos da 
vlvula ao acelerar para fast, nenhum dinheiro para um pneu gordo 
real... o motorshop  assim que) as 80 2 semanas caras dum raio 
filing/drilling/welding/calibrating ajustando para come-lo em um 
total razovel do poder 250+400+575+750+350+50+80+80=2535/4000 = o 
centavo quilmetro assim que 64 de 0.6337 hfl/ um o quilmetro $0.32
um quilmetro e $0.50 um uso normal da milha.......... dar a um 
$/milage algum onde inbetween, diga quando na manuteno com 
voc negociante local $ 0.20 do moped uma milha com gs no adeus 
europeu dos preos....;(, Peter Staal email: staal@concepts.nl 
home: http://home.concepts.nl/~staal




Data: Thu, 18 Dec 1997 23:58:45 +0100 A: 
"Moped Mailinglist" 
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
O jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc experimenta o bericht do 
-----Oorspronkelijk camionete: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Enviando Do Moped 
Referncia: donderdag 18 dezembro 1997 7:09 
Onderwerp: Re: O jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc 
experimenta o >************************************************* > a 
data: Wed, 17 Dec 1997 12:33:49 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > de: proof@idt.net > assunto: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc > > > daugava@nothnbut.net escreveram: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
17 Dec 1997 15:30:55 Est > > A: daugava@nothnbut.net > > de: 
AaronM428@aol.com > > assunto: Re: Experincias do 
jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc > > sobre os cilindros do 
refrigerador do ar: > assim o calor aprovado  a razo que 
principal estes motores no duram por muito tempo? Se eu no 
for confundido, > o besouro de Volkswagen  um motor de 
refrigerao ar - por que duram para sempre e um dia? > > um 
besouro tem (como  zundapp, tomos, kreidlers velhos, solex! e 
refrigerar de ar ventilador-forado de alguns scooters) o que mantem 
tambm o motor fresco ao rodar em marcha lenta, ou no perf. elevado 
(no que altamente mas altamente bastante) assim a velocidade 
dirigindo  de nenhuma importncia, de um targa ou do maxi no tem 
tal ' help'so que funde acima na velocidade zero e no trottle 
aberto....:). Adeus, Peter Staal Email: staal@concepts.nl 
home: http://home.concepts.nl/~staal







Data: Thu, 18 Dec 1997 06:53:04 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Thu, 
18 Dec 1997 23:57:30 +0100 > A: "Moped Mailinglist" 
> de: staal@concepts.nl > assunto: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > camionete: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Enviando Do Moped 
> referncia: donderdag 18 dezembro 1997 2:46 > 
Onderwerp: experincias do jogo do furo 70cc > > 
>************************************************* > > data: 
Wed, 17 Dec 1997 19:28:50 -0500 > > A: chrislo@cfw.com > >
de: chrislo@cfw.com > > assunto: experincias do jogo do 
furo 70cc > > > > > > eu posso j comear 48 mph > com apenas a 
tubulao do biturbo > > mim era > chocado para ver que algum 
necessitado reconstruir seu motor aps > > somente > 13.000 milhas > 
> deixa faz algum mais math do moped: > > as horas 13,000/50=260
no saddle/24 horas = voc teve que montar quase dez > > dias em linha
reta na velocidade superior antes que sua bicicleta quebrou para baixo
- talvez. (a faa > > e voc faltar o xmas). > > voc
tem 1500 milhas nele agora; voc have.got dez vezes que a mesma
distncia > > para ir contudo se voc puttering ao redor por por 
exemplo 2 meses agora, voc > > comeou uns outros 18 ir terica 
onde voc estar ento? > > > > > hi voc todo, > eu quero 
dizer somente este sobre que a edio inteira de milage/maintanace, 
um moped  > como uma mulher, voc comea-o a?how ameaa eles, 
voc pode faz-la o hardway ou > estada relaxada, ele importa um 
lote > curto seguindo com matanas superiores da velocidade todo o 
motor do combution (ou algum motor em > tudo, exceto thingies do 
eletro), relaxou por muito tempo passeios com o lento relaxado > 
acelerar, olhando distante adiante para evitar de frear e os 
deslocamentos da engrenagem, a > mquina podem durar uma estadia da 
vida, quando importado com (o material usual, leo, cabos, > bulbos, 
rustprevention, uma vez em um quando um pneu novo, uma vez em 
alguns anos a > o checkup total (evt. bearings/seals/springs novo) 
isto  manuteno normal > no um disastre. assim os custos 
podem variar muito 2 exaples (os extrems mas o tiveram > myselve!) 
(todos os preos esto no hfl, no hfl 2 = $1) o perodo  5 
anos > > 1: barco lento/faithfull velho - > > comprou em 60, 
restauration 250, feito toda exceto o motor. 2 pneus novos 110 
>, o total novo 20 dos cabos (8) (come o?but com o handlebar que 
elevado  duro fazer > no) > muitos do gs 2.25 makes de um litro 
com non-daily uso ao menos 15000 quilmetros no > ltimos 5 anos > 
um preo por quilmetro > > 440 
hardware+15000/30*2*2.25=1125+insurance 5*115=575=>total > 
2140/15000=0,1426 assim que deixam a palavra 15 centavos um o 
quilmetro o que faz $ 0.07 quilmetro = $ 0.1141 > uma milha (1 
milha = 1.6 quilmetro) > > 2 > haste quente: > comprou 250 > o
bloco 400 do incl do renovation > o seguro 5*115 (o BTW o mesmo 
dinheiro que no outro exemplo, assim que mim teve somente > para o 
gastar uma vez. 1 seguro para todos meus oldtimermopeds que) > 
4000 quilmetros funcionam em 1:12 (em velocidades sobre de 100 km/h)
4000/12*2.25=750 > re-re-renovation 350 (o pisto do cyl., corrente 
da embreagem de cranckshaft/ roda), > nos chaines do tempo mdio 2 
usou 50 > sapata de freio nova (freios de disco) 80 > 4 tubes(back 
interno novo, rasgos da vlvula ao acelerar para fast, nenhuns > o 
dinheiro para um pneu gordo real... o motorshop ) as 80 > 2 semanas 
caras assim dum raio filing/drilling/welding/calibrating ajustando 
para come-lo em a > poder razovel > > total 
250+400+575+750+350+50+80+80=2535/4000 = 0.6337 o centavo de hfl/ 
quilmetro assim 64 a > quilmetro > $0.32 um o quilmetro e $0.50 
> > o uso normal dar um $/milage que algum onde inbetween, 
deixa a palavra quando em > a manuteno com voc o negociante 
local $ 0.20 do moped uma milha com gs no europeu > fixa o 
preo....;(> > adeus, Peter Staal > > email: staal@concepts.nl 
> home: http://home.concepts.nl/~staal > Clculos 
aprovados, interessantes e muito perturbar. De qualquer modo h
uma falha em seus clculos. Eu suponho que ambos estes mopeds 
esto funcionando ainda. Assim, voc calculou seu cost/km 
baseado somente no nmero dos kms que voc montou ASSIM DISTANTE. 
Voc tem que esclarecer o fato que voc comear os kms 
futuros destes investimentos. Assim voc deve estimar o que o 
lifespan destes mopeds ser (nos kms) e calcular baseado nisso. 
Isto conduzir a uma figura mais baixa de cost/km e este  
porque eu estou assim interessado em quantos kms que eu posso esperar 
sair do meu ped. Eu no sei muito sobre os motores. Assim
eu usei uma figura de 100.000 milhas - aprovado agora eu sei que no 
 realstico.  a extenso de vida curta dos mopeds um 
resultado do fato que os projetos do motor usados so crus e no 
foram melhorados sobre os anos? Eu significo estou l um 
projeto do motor do tech elevado para fora l de usar materiais da 
qualidade elevada ou o que quer que aquele duraria o alot mais por 
muito tempo? Tambm - os scooters usam um projeto diferente do 
motor? Duram mais por muito tempo? Apenas o que  a 
diferena entre um scooter e um moped de qualquer maneira - mim no 
comece porque os povos fazem uma distino to grande - mesmo os 
povos que no sabem nada toda aproximadamente em scooters ou em 
mopeds.



Data: Thu, 18 Dec 1997 06:56:16 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: As experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
de Tomos Targa LX 70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Thu, 
18 Dec 1997 17:34:12 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
6828t@bright.net > assunto: Re: As experincias do 
jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc > > hi tony > se fosse meu ped me 
esperariam at que voc poderia observar o poder para perder (perda 
> da velocidade superior) o befor que eu poria o dinheiro dentro para 
fazer uma reconstruco. Dar > voc que mais poder retira 
sobre e cobre a velocidade. Eu penso que eu leio na rede era 
eles > palavra que a embreagem  uma pouco fraca, e o poder extra 
desgast-lo- para fora de > mais rapidamente. Eu penso que a 
longo prazo se manter apenas lhe custar mais dinheiro. Se > 
voc for na velocidade que  a maneira ir. MAS se voc quiser
a durabilidade no  > o mess com ele. Naturalmente que  justo
minha opinio, so justos como assholes > ns todos tm um > > 
para o agradecer > > Bob T. > thats aprovados o sentido eu estou 
inclinando dentro - o trabalho  caro consideravelmente dum raio e 
no est realmente a uma velocidade que eu sou depois que - apenas 
mais acceleration. > daugava@nothnbut.net escrevi: > > > 
************************************************* > > data: Tue,
16 Dec 1997 23:49:01 -0800 > > A: daugava@nothnbut.net > > de: 
proof@idt.net > > assunto: Experincias do jogo do furo 
de Tomos Targa LX 70cc > > > > hi tudo. Eu juntei apenas a lista
enviando do moped e eu amo-a enquanto eu fao o meu > > Tomos. 
Eu wodering se algum de voc poderia compartilhar de suas 
experincias com > > comeando o trabalho 70cc feito no Targa. 
Eu estou considerando faz-lo mas > >  consideravelmente 
caro. Voc pensa d vale-o a pena? Eu sou principalmente >
> interessado no acceleration melhor de um batente inoperante e de 
mais monte que escalam > > poder. Eu no sou concernido 
demasiado sobre a velocidade superior. Eu posso j comear 48 
mph > > com apenas a tubulao do biturbo. Assim o que eu 
wodering : voc comeou muito > > acceleration melhor? 
Por quanto sua milhagem do gs foi para baixo? > > tendo
o 70cc fazem meu ltimo do motor mais longo? - eu estou fazendo
frequentemente 45mph > > prosigo com trfego em algumas estradas e eu
figuro nessa velocidade dada > > motor estarei trabalhando mais menos 
com o 70cc - rectifique?? Eu no sei demasiado > > sobre os 
motores. O trabalho 70cc causou algum outro problema?  a
bicicleta > > mais alto com os 70 centmetros cbicos? Todo o 
outro info/impressions seria extremamente > > apreciado > > > > 
tambm mim lia algumas das mensagens velhas na lista enviando e eu 
era > > chocado para ver que algum necessitou reconstruir seu motor 
aps somente > > 13.000 milhas.  isto a norma para mopeds? 
Eu estava contando em meus que duram > > para um par cem mil 
milhas. Se o moped durar somente 13.000 milhas > > ento se 
operando um moped no  to barato como parece. Eu estou 
muito interessado > > no por o custo da milha da operao do moped. 
Eu calculei meu custo aqui > > nos E. U. em 5 centavos por a 
milha - os thats que contam cada custo concebvel > > realted ao 
moped. Mas talvez eu estou sendo demasiado optimistic aqui. 
Qualquer um > > feito mais um clculo neste. Eu tenho 
somente 1500 milhas em meus tomos assim que i > > suposio que eu 
no sei realmente o que est indo sobre com custos contudo > > > > 
tambm, porque todos voc pilota em NJ - e parece haver um 
desproporcional > > nmero de voc - mim compraram minha bicicleta 
em um negociante bem conhecido no condado de Bergen > > e incio no 
mim era muito feliz com ele. Ento, quando eu trouxe a 
bicicleta em > > para o check-up recomendado de 300 milhas, tentaram 
carregar-me $113 para > > ele!!!! Deixe-nos ver que  como 35 
centavos por a milha. Eu poderia operar-se a > > ferrari mais 
barato do que aquele. Eu nunca ajustarei o p  que o negociante
outra vez > > Alot de clientes deste negociante  os midos ricos 
com o dinheiro a se queimar - > > tipo que vendem suas bicicletas 
assim que comearem sua licena do excitador. Quem > >  o 
mais melhor negociante na rea de NJ/NY?? Algum honesto > > >
> aprovado bastante para agora. Eu apreciaria extremamente todas
as respostas. Ciao. > > > > Tony



Data: Thu, 18 Dec 1997 07:04:50 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: "o trabalho movendo para a velocidade" 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Thu, 
18 Dec 1997 01:47:56 -0500 (Est) > A: Lista Enviando Do Moped 
> de: danny@dreamscape.com > assunto: Re: 
"o trabalho movendo para a velocidade" > > em Wed, 17 Dec 1997 
AaronM428@aol.com escreveu: > > ampre-hora, "no pode 
possivelmente ser minha falha que eu deixei cair aquele cozinhar 
quente > > caf em meu regao. Tudo que eu  era movimentao
com ele entre meus ps." > > mentality. Pessoalmente eu 
sou surpreendido que a senhora no sue o carro > > companhia para 
no ter suportes de copo. Oh bem, eu suponho que h mais mau >
> os lugares a estar > > realmente, no derramava o caf quente por 
si mesmo que provocou o lawsuit. > era o anormalmente de alta 
temperatura isso conduziu a seu necessitar skingrafts. > 
aparentemente, McDonalds teve distante & afastado o caf o mais 
quente para fora de l > > para comear este mais no tpico, por 
que americanos quer mopeds baratos e sue ento > o fabricante quando 
comeam feridos em um??? Aquele  um fator sobre porque ns >
temos assim que poucos mopeds baratos enquanto ... > > ~ de Danny do
~ > > 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ > 
ska de Siracusa!!   
> toda sobre scooters!!	
> discurso do 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~- do
todo o isto, eu sou espantado absolutamente que  possvel 
manufaturar e vender cabos do tirante com mola nos E. U. e que no 
custam a $25 cada ($24.50 para o seguro do lawsuit). Eu amo 
absolutamente cabos do tirante com mola - minha bicicleta que 
excursiona e que transporta o material no meu ped estaria em nenhuma 
parte sem ele. Mas podem ser altamente perigosos se voc no 
os tratar com o respeito. Se voc no fixar uma extremidade ao
poo e voc comea a puxar para o outro gancho acima do ponto - 
voc pode perder um olho fcilmente - acontecido quase a mim. 
Agora eu puxo sempre com ambas as mos caso que d.



Data: Thu, 18 Dec 1997 18:16:05 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: As experincias em Wed, 17 
Dec do jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc, daugava@nothnbut.net 
escreveram... o >************************************************* > a
data: Wed, 17 Dec 1997 12:25:25 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > de: proof@idt.net > assunto: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc > > > daugava@nothnbut.net escreveram: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
17 Dec 1997 15:30:55 Est > > A: daugava@nothnbut.net > > de: 
AaronM428@aol.com > > assunto: Re: As experincias 
do jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc > > > > em uma mensagem dataram
97-12-17 15:11:29 EST, voc escrevem: > > > > << Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
>> chocado para ver que algum necessitou reconstruir 
seu motor aps somente > > 13.000 milhas.  isto a norma para 
mopeds? Eu estava contando em meus que duram > > para um par cem
mil milhas. Se o moped durar somente 13.000 milhas realmente 
13.000 milhas antes que principal reviso for servio excepcional de
meu experiance. A reviso principal significa revisar o fundo 
inferior & a extremidade superior do motor. A vida de servio 
do projeto de um motor de 2 ciclos  colocada aproximadamente em 
500hrs. Isto  fora de um de meus manuais da engenharia. 
No mundo real um ltimo da extremidade superior  onde  2 a 4000
milhas antes que necessitar algo > > voc tm que recordar que a 
maioria de mopeds no esto construdos para preliminar > > 
transporte. Far-me-ia exame de 26 anos (em minha taxa atual) ao 
alcance que eu estou sob a impresso que os mopeds e os scooters so
transporte preliminar para muitos em Europa e sia > > 13.000 milhas,
se eu comear 5.000-6.000 milhas eu serei ecstatic. 
Adicionalmente, eu penso que este  muito mais realstico > > 
os motores air-cooled tende a desgastar mais rapidamente por causa de 
mais calor. Isto no  que > > muito de um problema ao se 
mover longitudinalmente na velocidade, mas eu advertiria de encontro a
rodar em marcha lenta VERDADEIRO - refrigerando - e o thermodynamics 
 um fator muito importante na vida do motor. O retrato 
thermodynanic do todo  importante reciprocating os motores de avio
 na maior parte ar de refrigerao. Testar feito neles 
indica que a maioria dos ware ocorre quando o motor est ABAIXO dos 
tempratures opperating normais como durante o warmup. H 
diversos tipos, classes e ligas do metal usados em todo o motor dado. 
Os materiais de Diffrent expandem e contraem-se em taxas 
diffrent. Durante aquea acima taxas dos ware so  aumentado 
devido ao ajuste do impropper das peas. Uma vez todas as 
peas do motor alcanam o temprature operando-se e cabem como devem 
e o ware  minimual. Teste a mostra que tanto quanto 90% dos 
ware ocorre durante se aquece acima e refrigere para baixo perodos. 
A rpido um fresco para baixo pode ter um efeito do disastorus.
Considere isto - um cilindro aircooled do motor projetado 
corretamente  muito efficent no calor disapating atravs das aletas
e comea a contrair-se assim que o poder for reduzido, o pisto 
entretanto no esfria porque rpidamente assim o ajuste comea uns 
aumentos mais apertados e dos ware. Os motores de avio grandes
do recip podem litteraly ser matados por uma reduo imprpria do 
poder. Pense sobre isto que o seguintes voc fazem uma escalada
mxima do monte do poder aceleram ento no regulador de presso 
cheio no alto do monte fecham ento o regulador de presso para 
rodar em marcha lenta em um longo embebem abaixo a classe........But 
l so algumas outras razes fundamentais para a vida curta do 
motor de dois cursos. Um ciclo 2 necessita o opperate no RPM 
elevado antes que faa muitos torque & cavalo-fora. Mais RPM 
aumenta ware & calor. Isso  justo a natureza da besta. 
Tambm o tpico mopded o motor tem que trabalhar a maneira a 
duramente aos di o trabalho que ns exijimos dela. Eu estou 
comeando no tamanho do motor contra a carga seu toating. Ns 
trabalhamos aqueles motores pequenos  morte. Ns usamos a 
engrenagem baixa compensar para o motor pequeno. Tipicamente um 
moped tem aproximadamente umas 10 a 1 relaes totais da engrenagem 
na engrenagem elevada que significa que o motor gira sobre 10 vezes 
fazer a roda girar apenas uma vez. Um Harley conservado em 
estoque grande gira to pouco quanto 2.94 a 1 - alguns pouco mais. 
Os carros so relaes similares. O que ns 
consultamos enquanto um caminho "engrenado" baixo est geralmente 
nas 3 a 4 a 1 escalas. Tambm um moped gasta o alot de sua vida
no regulador de presso cheio ou no poder de 100%. A vida a 
melhor do motor do recip  conseguida nos 50 a 75% da escala avaliada
mximo do poder. Se voc considerar estes fatores que 70cc 
acima da classe faz a mais sentido. Quando a sopa de I acima de 
um motor mim funcionar um progam da engrenagem e um aportion 1/2 do 
aumento do poder a fazer a velocidade e a outra metade ao resurve. 
Isto mantem a economia de combustvel muito razovel e faz a 
mquina mais agradvel para montar porque voc tem o poder do 
resurve do somemore > > 1.000 quilmetros (approx. 500 milhas) em meu
Targa LX e para ter feito todo o servio > > eu mesmo (bom eu comecei
alguma ajuda de meu vizinho quando o carb comeou obstrudo.) 
> > o que fizeram o negociante diga-o que necessitado ser feito 
neste service?Ok, > o ponto principal  que se voc tiver que 
comprar um moped novo cada 13.000 milhas ento > no  realmente um
formulrio muito barato do transporte. Apenas o que  > 
"reconstruindo" o motor significam - quanto  custou? O poo I 
tem que > para qualificar o que eu disse apenas. Aqui em NJ eu 
poderia comprar um moped novo cada ano > com o dinheiro que eu no 
estou gastando no seguro de carro. Ciao I faz os 1 ou 2 
servios iniciais para meus clientes em um novo para o preo dos 
lquidos e das fontes. A parte labor est livre a menos que 
algo necessitar o reparo  devido  negligncia, ao missuse ou ao 
abuso. Eu suporto os proprietrios competentes que fazem seu 
prprio wrenching. as ferramentas apropriadas, publicaes e um 
lugar limpo, seguro, bem iluminado a trabalhar  essencial. Se 
voc no tiver o material apropriado a trabalhar com voc no pode
comear resultados efficently. Quando vier cobrir o/h ou um 
major. O blueprint I quando eu ponho o togather do em (esse 
meios mim coube coisas aos tollerances os melhores, mim no instala 
apenas o que vem no box)and que a ferramenta custou para aquela  
prohibitive para a maioria. Quando voc seleciona uma loja para
fazer o trabalho para voc certifique-se que tm o que faz exame 
demasiado. Sadly muitos no  > e toda excesso Canad. 
Sou eu louco? Pode um moped simplesmente no segurar 
este? Meu excursionar em qualquer tipo de um ciclo  
frequentemente uma aventura challanging. Voc tem que 
constantemente burros voc e as limitaes ou voc da sua mquina
podem transformar-se um causuality. Alguns povos ajustaram-se 
para fora atravs do pas com nada mas um backpack no p, assim por
que no um moped? Eu fao tanto quanto excursionar em um 
Harley como eu tenho o tempo e o dinheiro para. Alot dos povos 
pensa que eu sou "PORCAS". Espere que isto ajude a algum de 
voc.....Greg



Data: Thu, 18 Dec 1997 18:24:06 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: Que  um Honda 50 AERO? 
Em Thu, 18 o Dec, daugava@nothnbut.net escreveu... o 
>************************************************* > a data: 
Thu, 18 Dec 1997 02:05:18 -0500 (Est) > A: Lista Enviando 
Do Moped 
> de: danny@dreamscape.com > assunto: Re: 
Que  um Honda 50 AERO? > > em Wed, 17 Dec 1997 
Huvz@aol.com escreveu: > > homem do Oh! 60 mph??? 
No com esta equitao do mido em 10"roda > > mim  
confused...  voc que diz que voc no pode acreditar que um 
scooter com 10" > as rodas pode ir 60mph ou que voc pensa ele  
louco??? Meu Vespa com 10"> as rodas vai 65mph com nenhum 
problema e eu montei-o em interstates todos > sobre o pas, como tm
muitos outros. Fz exame d at 70mph uma vez, mas > segurar 
no era boa, assim que eu suportei fora. Ns sabemos tambm 
um par dos guys que > fizeram 90+mph em deles.  justo o que 
quer que voc pode segurar... > > o ~ Danny de Danny do ~ que  o 
que eu significo perseguindo o Demond ou empurrando o envelope. 
O mais ligeiro podia faz-lo dentro para fora l. SEJA 
CAREFULL......... Greg. >



Data: Thu, 18 Dec 1997 16:47:36 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
catrinus.j.wallet@exgate.tek.com: O homem novo do hip do gracejo
A do moped sai e compra o mais melhor carro disponvel: um 
1996, Turbo BeepBeep.  o mais melhor e carro o mais caro no 
mundo, e funciona-o $500.000. Remove-o para uma rotao e, ao 
fazer assim, para-o para uma luz vermelha. Um homem velho em um 
moped (ambos que olham aproximadamente 90 anos velho) puxa para cima 
ao lado dele. O homem velho olha sobre a superfcie lustrosa, 
brilhante do carro e pede, "que tipo do ya do carro ' comeou l, 
sonny?". O homem novo responde, "um Turbo 1996 BeepBeep. 
Custaram $500.000." "que  os muitos do dinheiro" dizem o
homem velho, chocado. "por que custam assim muito? "porque
este carro pode fazer at 320 milhas um a hora!" indica o gajo 
fresco orgulhosamente. O excitador do moped pede, "posso eu 
fao exame de um olhar para dentro?" "certo", respostas o 
proprietrio. Assim, o homem velho pica sua cabea na janela e
olha ao redor. Est inclinando-se para trs em seu moped, o 
homem velho diz "que um carro agradvel bonito, toda para a direita!"
Apenas ento, a luz muda, assim que o guy decide-se mostrar ao 
homem velho o que seu carro pode fazer. Pavimenta-o, e dentro de
30 segundos o velocmetro l 320 mph. De repente, observa um 
ponto em seu espelho de vista traseira. Parece comear mais 
perto! Retarda para baixo para ver o que se poderia ser e de 
repente, whhhoooossshhh! Algo chicotes por ele, indo muito mais 
rapidamente! "o que na terra poderia ir mais rapidamente do que 
meu Turbo BeepBeep?" o homem novo pede-se. Ento, antes 
de ele, v um ponto vir para ele. Whoooooosh! Vai perto 
outra vez, dirigindo o sentido oposto! E, olhou quase como o 
homem velho no moped! "no podia ser," pensa do guy. 
"como poderia um moped outrun um Turbo BeepBeep?" Outra 
vez, v um ponto em seu espelho de vista traseira! 
Ka-BbblaMMM-BbblaMMM De Whooooosh! Ele arados na parte 
traseira de seu carro, demolishing a extremidade traseira. O 
homem novo salta, e Jesus a Betsy,  o homem velho!!! 
Naturalmente o moped e o homem velho esto ferindo para certo. 
Funciona at o homem velho morrendo e diz, "voc  bad 
ferido! H qualquer coisa que eu posso fazer para voc?" 
Os gemidos e as respostas velhos do homem, "desengancham sim 
meus suspenders de seu espelho da lado-vista!"



Data: Thu, 18 Dec 1997 19:26:24 -0600 A: "Lista 
Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: 
potencialidades de 50cc resposta ao loewl dos chris  deixa a tomada um gander rpido no esporte super do 
zuendapp 50cc (roxo), projetado ir 80kmh com passageiro seu cilindro 
"movido", pisto, carb, e exausto cabida 25 no moped (vermelho) do 
max. zd25 do kmh sem nenhumas modificaes (como  as peas do 
kreidler flory/florette, muita ao consternation da lei); so 
bonita muito do mesmo molde encurtam a exausto do zd25 e voc
comeou um hornet pequeno mdio (no toque nas engrenagens chain!).
mas anal, os coordenadores suspeitosos do law-suit puseram uns 
freios mais grandes sobre os ss, junto com os choques melhores, um 
frame mais forte ento o cilindro dos ss tm mais largamente 
"aletas" para refrigerar melhor, mais dois da 
"vibrao-supressor-parafusos aleta" atravs da cabea de cilindro
para minimizar o hum (os chuis viram aqueles um a milha afastado). 
os ss foram substitudos pelo excelente "watercooled" a verso
com o fairing, os choques ajustveis e o freio de disco dianteiro 
(que, alas, feitos lhe demasiado caro distante para o sixpack de Joe).
assim seu bvio bonito onde o desgaste e o rasgo esto indo 
estar - e onde os perigos lurk ANDREW: Esta mensagem origina de 
Chris Loewl trs retratos foram includos com este borne - voc os 
encontrar em /d/moped/Sshalf.jpg /d/moped/Zdhalf.jpg 
/d/moped/Wkhalf.jpg estes retratos que a pgina  originalmente do 
local de Zundapp de Kent Jalohen - o verificam para fora
em http://www.kjtools.se/zundapp. 
Mais imagens de Zundapp podem ser encontradas
em http://www.kjtools.se/zundapp/ks50tysk.html





Data: Thu, 18 Dec 1997 20:22:42 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: URL novo
- As peas do moped de Puch aqui so o endereo: 
http://www.mindspring.com/~digitalcontinuum/spacenut/puch/puch.html
nao certo como de confiana , mas a lista das peas  
consideravelmente grandes. Olha como o autor dessa pgina pode 
ser alcanado em spacenut@rocketship.com (no havia um email 
visvel, mas eu encontrei-o escondido no cdigo de fonte). 
Andrew



Data: Thu, 18 Dec 1997 21:52:05 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Manual 
de Tomos 91 resposta a Gokartridr  eu estou procurando um manual para uma bala que dourada
de 1991 tomos toda a palavra ajudar. Nathan



Data: Thu, 18 Dec 1997 22:12:50 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Fs: 
Moped 1983 de Derbi de alt.scooter, resposta a STEVE LIEBENBERG 
Para a venda em Oregon do sul. Olhares como uma 
bicicleta da sujeira com pedais. Os funcionamentos jorram. 
Todos originais  exceo da entrada carregam ao carb. 
A rua legal em Oregon para o uso do dia porque no tem nenhuma 
volta sinaliza. $495-00 USD. E envia-me. Steve 
(Ciclos Da Classe)



Data: Thu, 18 Dec 1997 23:52:30 -0800 A:  
De: assunto de twein@bright.net: Re: O moped 
novo onde est voc localizou? Eu tenho um negcio do moped 
em ohio do sul, ns vendemos tomos e mopeds majestosos. Se eu 
puder ajudar, para satisfazer deixe-me saber. Agradecimentos, 
Mensagem Original Tony De: daugava@nothnbut.net 
: Lista Enviando Do Moped 
Data: Quarta-feira, Dezembro 17, 1997 Assunto De 
11:58 Am: >************************************************* > 
data novos do moped: Tue, 16 Dec 1997 20:41:06 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Kbry08@aol.com > assunto: 
Moped novo > > > hey -- eu tenho um question? -- eu estou 
procurando um honda novo do moped preferivelmente ou > yamaha mas 
realmente matria-eu do dosen't gostaria de saber o que so alguma >
a mais melhor sada l e o que caractersticas seriam nice[ como 
posso eu comear um estreo? > etc.... ] tambm que tm um 
becase bom do valor do resale mim esto comeando um carro em alguns
> anos --- > me d apenas um curso de rudo eltrico do campo para 
fora de l > agradecimentos -- > todd > > >



Data: Thu, 18 Dec 1997 21:27:54 -0800 (PST) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
Ajustar super - interesses do t de Bob RE: motor que 
balana I pensado que o nico interesse quando balanar um nico 
motor do cilindro era quanto o contrapeso voc quis se usar? 
Com contrapeso de 0%, a vibrao foi suposta para ser inline 
com o curso do pisto, no contrapeso contrrio de 100%, a vibrao
 sentida em um ngulo de 90 graus ao curso do pisto. Os 
pesos entre 0% e 100% movem a vibrao entre 0 graus e 90 graus. 
H outros interesses que eu no estou ciente de? Eu 
realizo que percieved mudanas da vibrao com a porcentagem do 
contrapeso, a montagem do motor e a disposio do cilindro 
(horizontais, vertical ou dentro no meio). Eu comecei 
recentemente testar o passeio um Buell. O motor agitaria seus 
eyeballs assim maus no idle que eu no poderia focalizar em um sinal 
de trfego atravs da rua. Uma vez at a velocidade, a 
vibrao foi ida! Apenas uma sugesto de um tingle no p 
cavilha! Ame essa montagem de Uniplanar! - Dave




Data: Fri, 19 Dec 1997 11:20:13 +0100 A: 
Andrei Zaitsev 
De: Assunto De Dagfinn.Johnsen@phys.ntnu.no: 
Mopeds em Noruega em 16:41 18.12.97 -0600, voc escreveu: 
> > eu quero a Subschribe  lista enviando do moped! > > 
obrigado! > aprovado, voc estar dentro logo! > > BTW, 
seria interessante encontrar para fora o que  > situao do moped 
em Noruega - quanto esto l, que tipo > o pessoa o monta, o que  
os regulamentos, etc. > > Andrew hello! Em 1962 60000 mopeds 
estavam nas estradas em Noruega, hoje podem ser 15000.  o 
pessoa o mais novo e o mais velho que dirige mopeds em Noruega, e 
alguns estudantes demasiado. Voc poderia dirigir em 60 km/h. 
Normaly o moped tem o cavalo-fora 2.5. Voc deve pagar 
um insurence da responsabilidade do moped, uma taxa de registo e a 
licena da estrada. Se seu moped tiver 30 anos velho, voc 
necessita somente um insurence da responsabilidade do moped. 
Voc pedgio da estrada do pagamento do don`t na cidade. 
A estao  de maio a outubro. Movimentao alguns 
povos no inverno too.(in que o dia de country).To voc pode ver que 
Suzuki, Honda, Yamaha, Java, alguns mopeds de Italy e alguns do leste 
nos mopeds de roads.Some estiveram produzidos em Noruega. O 
tempo, Raufoss, Termoped e algum others.Tempo eram o moped o mais 
popular, com Sachs engine.They stoped a produo em 1985. Eu 
tenho um lado de WWW com este os mopeds. 
http://www.phys.ntnu.no/~dagjoh pesarosos, somente noruegus. > 
> > pesaroso sobre meu ingls, eu era a preguioso no scool. 
Dagfinn. Dagfinn Johnsen.



Data: Fri, 19 Dec 1997 09:27:35 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
as potencialidades de 50cc > > neato. o local que sueco do 
zuendapp o pics  de no estavam trabalhando > > corretamente - no
poderia a ligao > o que  o URL de Zundapp sueco situam? > 
o pics  assim que bem parecido, eu quero ver que mais alguns so do
vrio ads que eu comecei em para sempre porque um desejo do mido 
mim teve ainda as descries da bicicleta oposto s fotos a 
ligao  olhar melhor de http://www.kjtools.se/zundapp ele acima 
"manualmente" eu me mantenho comear o fortunatley do erro do 
Javascript eu downloaded todo seu pix dos vrios chris p.s. dos 
modelos do zuednapp eu sou ob imvel o lookoput para uma foto do gtl 
do cobra do puch; o equivalente lustroso do puch dos ks 50 do 
zuendapp watercooled



Data: Fri, 19 Dec 1997 16:04:11 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: Ajustar 
super - os interesses do t de Bob > > a frmula para um contrapeso de
esttica bsico so essencially o que eu tenha I meu > borne 
precedente mas variam algum de um do projeto do motor ao seguinte. 
Eu tento > para usar o equipamento do contrapeso projetado para 
tipos especficos do motor quando  > disponvel. O 
equipamento ter instrues e sugestes indepth para > sua 
aplicao do alvo. O que voc pode fazer depende alot de 
quanto flyweel > voc tem que trabalhar com. Em um motor de 
Harley que eu estava experimentando com > eu cortei sobre 7 libras 
fora dos volantes! Eu aumentei o cilindro > 30% displacenent 
comecei-o ao mesmo tempo e ainda balanar! > yep, ajustar do 
moped tem inteiro outros conserns, diminuir o quarto do eixo de 
manivela  a coisa aqui, e o peso da largura do pisto e do furo  
uncomparable mim supe. > eu sou curioso a respeito de quanto 
so equitao imvel neste tempo frio. E I'de > como para 
ouvir toda a equitao do tempo frio derruba ou experiances que 
voc quer compartilhar. > quando eu montar um Harley muito 
distante em um dia onde frio eu tento fazer exame de um amigo de 
menina gordo > para me manter morno mas que voc faz em um moped? 
> faa exame de sua irm do beautifull para um passeio:) 
> comeado ir agora....... Greg (Pappy) Dougan > > 
agradecimentos, Peter. >



Data: Fri, 19 Dec 1997 15:34:29 +0100 A: 
"Moped Mailinglist" 
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > hi voc todo, > eu quero 
dizer somente este sobre que a edio inteira de milage/maintanace, 
um moped  > como uma mulher, voc comea-o a?how ameaa eles, 
voc pode faz-la o hardway ou > estada relaxada, ele importa um 
lote > curto seguindo com matanas superiores da velocidade todo o 
motor do combution (ou algum motor em > tudo, exceto thingies do 
eletro), relaxou por muito tempo passeios com o lento relaxado > 
acelerar, olhando distante adiante para evitar de frear e os 
deslocamentos da engrenagem, a > mquina podem durar uma estadia da 
vida, quando importado com (o material usual, leo, cabos, > bulbos, 
rustprevention, uma vez em um quando um pneu novo, uma vez em 
alguns anos a > o checkup total (evt. bearings/seals/springs novo) 
isto  manuteno normal > no um disastre. assim os custos 
podem variar muito 2 exemplos (os extrems mas o tiveram > myselve!) 
(todos os preos esto no hfl, no hfl 2 = $1) o perodo  5 
anos > > 1: barco lento/faithfull velho - > > comprou em 60, 
restauration 250, feito toda exceto o motor. 2 pneus novos 110 
>, o total novo 20 dos cabos (8) (come o?but com o handlebar que 
elevado  duro fazer > no) > muitos do gs 2.25 makes de um litro 
com non-daily uso ao menos 15000 quilmetros no > ltimos 5 anos > 
um preo por quilmetro > > 440 
hardware+15000/30*2*2.25=1125+insurance 5*115=575=>total > 
2140/15000=0,1426 assim que deixam a palavra 15 centavos um o 
quilmetro o que faz $ 0.07 quilmetro = $ 0.1141 > uma milha (1 
milha = 1.6 quilmetro) > > 2 > haste quente: > comprou 250 > o
bloco 400 do incl do renovation > o seguro 5*115 (o BTW o mesmo 
dinheiro que no outro exemplo, assim que mim teve somente > para o 
gastar uma vez. 1 seguro para todos meus oldtimermopeds que) > 
4000 quilmetros funcionam em 1:12 (em velocidades sobre de 100 km/h)
4000/12*2.25=750 > re-re-renovation 350 (o pisto do cyl., corrente 
da embreagem de cranckshaft/ roda), > nos chaines do tempo mdio 2 
usou 50 > sapata de freio nova (freios de disco) 80 > 4 tubes(back 
interno novo, rasgos da vlvula ao acelerar para fast, nenhuns > o 
dinheiro para um pneu gordo real... o motorshop ) as 80 > 2 semanas 
caras assim dum raio filing/drilling/welding/calibrating ajustando 
para come-lo em a > poder razovel > > total 
250+400+575+750+350+50+80+80=2535/4000 = 0.6337 o centavo de hfl/ 
quilmetro assim 64 a > quilmetro > $0.32 um o quilmetro e $0.50 
> > o uso normal dar um $/milage que algum onde inbetween, 
deixa a palavra quando em > a manuteno com voc o negociante 
local $ 0.20 do moped uma milha com gs no europeu > fixa o 
preo....;(> > adeus, Peter Staal > > email: staal@concepts.nl 
> home: http://home.concepts.nl/~staal > Clculos 
aprovados, interessantes e muito perturbar. De qualquer modo h
uma falha em seus clculos. Eu suponho que ambos estes mopeds 
esto funcionando ainda. Assim, voc calculou seu cost/km 
baseado somente no nmero dos kms que voc montou ASSIM DISTANTE. 
Voc tem que esclarecer o fato que voc comear os kms 
futuros destes investimentos. * Endireite, isto no 
poderia acontecer, mas para ser certo, (eu poderia deixar de funcionar
em um carro amanh que custo muito mais do que o wantto de i e 
killcrash minha bicicleta, que sabe) e  5 anos no um lifespan 
econmico razovel para um moped? parente comear a mais 
custos cada ano ele idades, pela inflao normal dos impostos dos 
preos levantando-se do dinheiro, e a nosso inimigo grande as 
rachaduras da audio na estrutura, o weathering da pintura & o 
plstico & os pneus assim que voc deve estimar o que o lifespan 
destes mopeds ser (nos kms) e calcular baseado nisso. Isto 
conduzir a uma figura mais baixa de cost/km e este  porque eu 
estou assim interessado em quantos kms que eu posso esperar sair do 
meu ped. * No fato no termo curto mais quilmetro agora 
impulsionar o costs/km no nr 1 do exemplo, o momento para o 
renovation (caro) de a do bloco est vindo mais perto e mais perto 
quanto tempo  voc vivo, quanto voc dirige? esse longo!! 
Eu no sei muito sobre os motores. Assim eu usei uma 
figura de 100.000 milhas - aprovado agora eu sei que no  
realstico.  a extenso de vida curta dos mopeds um 
resultado do fato que os projetos do motor usados so crus e no 
foram melhorados sobre os anos? * o nope,  devido  
durabilidade trendy dos outlooks  mais uma edio menor para os 
fabricantes, e o que  curto, a vida  curta. Eu significo 
estou l um projeto do motor do tech elevado para fora l de usar 
materiais da qualidade elevada ou o que quer que aquele duraria o alot
mais por muito tempo? * Os ped novos so na maior parte 
tech elevado! somente o priciple bsico  ainda o mesmo. 
Os materiais do HQ so usados na borda do possvel etc. 
competindo e duram usualy mais menos longo do que seu casted o 
cilinder do ferro:) Eu penso que  mais justo usar os custos um
o ano que so custos reais e fazer o exemplo 1: 2140/5=428 um o
ano = $214 e 2: 2535/5=507 um o ano = $253.5 tambm - os 
scooters usam um projeto diferente do motor? Duram mais por 
muito tempo? Apenas que  a diferena entre um scooter e um 
moped de qualquer maneira - mim para fazer para no comear porque 
os povos fazem uma distino to grande - mesmo os povos que no 
sabem nada toda aproximadamente em scooters ou em mopeds. * voc 
realmente no o comeou? Adeus, Peter Staal Email: 
staal@concepts.nl home: http://home.concepts.nl/~staal



Data: Fri, 19 Dec 1997 18:17:57 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De GeeeTeee@aol.com: 
Re: Gracejo Q Do Moped: Que as mulheres e os mopeds 
gordos tm na terra comum? A: So amba divertimento a 
montar at seus amigos encontram para fora!



Data: Fri, 19 Dec 1997 20:21:45 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto 6828t@bright.net: 
procurar Motobecane parte hello me est tentando comear um 
clube de Motobecane aqui nos estados. Eu estou procurando 
qualquer um que estoca as peas ou as sabe era eles pode as comear,
estou l uma jarda grave do moped que tenha as peas de Motobecane. 
Assim todos os negociantes ou proprietrios do privet que tem 
as peas satisfazem deixam-me saber. Pelo E-mail se voc 
satisfizer.  sempre agradvel poder  ajudar a algum 
encontrar aquele duro encontrar a parte. As peas ou as peas 
encontrar so uma das razes principais que eu estou tentando 
comear este clube, mais a disponibilidade dos manuais para 
Motobecane. e ou todo o info neles que voc gostaria de passar sobre.
E - o correio em 6828t@bright.net agradece-o o clube EUA de 
Motobecane. Pres. Alfaiate 6828t@bright.net De Bob



Data: Fri, 19 Dec 1997 17:48:35 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de bcjkand@direct.ca: 
!!!!! da ajuda I para possuir um moped do motobecane eu 
necessito despratly anis de pisto para ele.  2 um zumbido 
do BP do transportador do ciclo 50cc e seja impossvel encontrar por 
favor para ajudar. Brad Anderson Bcjkand@direct.ca



Data: Fri, 19 Dec 1997 21:02:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Wrnch@aol.com: 
Re: "ajuda - pisto do motobecane" eu estou procurando 
desperatly um pisto #2352 que dos werke do asso saia de um 
motobecane com nenhuma identificao nele, todas as tentativas de 
olh-lo acima pela aplicao terminei frustratingly acima nos 
pistes errados!! Um cyclinder diferente foi instalado 
talvez??? Toda a ajuda ou pensamentos em meu predicament seriam 
bem-vinda. Fax Da Voz 802-235-9373 Das Motocicletas 
WRNCH@aol.com 802-235-BIKE De George @ Middletown (2453)



Data: 20 Dec 1997 07:58:37 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: Re: 
Jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc a @REPLY 
> ************************************************* > 
data: Wed, 17 Dec 1997 15:30:55 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: AaronM428@aol.com > assunto: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc > > em uma mensagem dataram 97-12-17 15:11:29 EST, voc 
escrevem: > > << Also i was reading some of the old messages in the mailing list and i was
>  chocado para ver que algum necessitou reconstruir seu
motor aps somente > 13.000 milhas.  isto a norma para 
mopeds? Eu estava contando em meus que duram > para um par cem 
mil milhas. Se o moped durar somente 13.000 milhas > ento se 
operando um moped no  to barato como parece. Eu estou 
muito interessado > no por o custo da milha da operao do moped. 
Eu calculei meu custo aqui > nos E. U. em 5 centavos por a milha
- os thats que contam cada custo concebvel > realted ao moped. 
Mas talvez eu estou sendo demasiado optimistic aqui. 
Qualquer um > feito mais um clculo neste. Eu tenho 
somente 1500 milhas em meus tomos assim que i > suposio eu no 
sei realmente o que est indo sobre com custos contudo > > > > voc 
tem que recordar que a maioria de mopeds no esto construdos para
preliminar > transporte. Far-me-ia exame de 26 anos (em minha 
taxa atual) ao alcance > 13.000 milhas, se eu comeasse 5.000-6.000 
milhas que eu serei ecstatic. Adicionalmente, > os motores 
air-cooled tendem a desgastar mais rapidamente por causa de mais 
calor. Isto no  que > muito de um problema ao se mover 
longitudinalmente na velocidade, mas eu advertiria de encontro a rodar
em marcha lenta > para o mais os 3-4 minutos ou a funcionar no 
trfego lento da cidade porque ento no > bastante ar se move 
aps o cilindro para o refrigerar. Parece que o motor > deve 
comear mais milhas (especial desde que 2-strokes nunca tm que se 
preocupar sobre > leo sujo). Sobre um esse servio de 300 
milhas, voc no o fz voc mesmo? Eu tenho > 1.000 
quilmetros (approx. 500 milhas) em meu Targa LX e fiz todo o 
servio > eu mesmo (bom eu comecei alguma ajuda de meu vizinho quando
o carb comeou obstrudo.) > o que fizeram o negociante diga-o
necessitado ser feito neste servio? Jorre que  o que eu quis
saber. O gajo foi abaixo a lista do material - 90% dele era 
material mesmo um illiterate mecnico como eu poderia ter feito. 
Eu senti como eu  tido realmente. Desde ento eu tenho 
feito tudo eu mesmo e no me incomodarei com traz-lo dentro para 
estes "checkups". Eu penso que Tomos se est disparando n no 
p que diz povos para trazer dentro  bicicleta para o servio cada
1000 milhas. Como eu disse, seria mais barato operar um ferrari.
A uma coisa  quais o didnt de i comea era eles "deixou cair o 
carb". Algum enighten me naquele. O sal na ferida era 
que o gajo que trabalhou em minha bicicleta era seu de meio expediente
aps o mecnico da escola. Agora, pde ser um mecnico 
brilhante mas para esse preo eu devo ter comeado a algum mais 
confiana que inspira. A aprovao assim que o calor so a 
razo que principal estes motores no duram por muito tempo? 
Se eu no for confundido, o besouro de Volkswagen  um motor 
de refrigerao ar - por que duram para sempre e um dia?



Data: Sentado, 20 Dec 1997 11:53:44 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: math
do moped > eu quero dizer somente este sobre a edio inteira de 
milage/maintanace, um moped  como uma mulher, voc comea-o a?how 
ameaa eles, voc pode faz-la o hardway ou estada relaxada, 
importa todo que um lote eu posso dizer sou aquele aps ter usado um 
moped enquanto a fonte preliminar do transporte para 24 
months/20,000kms/at 40kmh (sim, no wintertime, demasiado) o honeymoon 
era definitivamente sobre  devido  exposio longa ao frio do 
vento meus joelhos esto comeando grumble sobre o divrcio



Data: Sentado, 20 Dec 1997 12:03:08 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: 
(nenhum assunto) > os motores da recolocao para Volkswagens 
so relativamente baratos e fcil de substituir air-cooled > os 
motores tendem a desgastar mais rapidamente por causa de mais besouros
do tho do calor vendidos pelos milhes que eu no v que demasiado 
muitos em torno anymore. da milhagem do gs so tambm no mais 
longos o que se usou ser. > eu senti como eu  tido realmente. 
Desde ento eu tenho feito tudo eu mesmo e no  > incmodo 
com traz-lo dentro para estes "checkups". thats bons o que o 
moped  toda sobre - diy. com pouca ajuda dos amigos. um moped 
no  realmente aquele duramente a figurar para fora de fcil como 
vw de reparar;)



Data: Sentado, 20 Dec 1997 10:20:03 -0700 A: "' 
daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de rbusche@es.com: RE: 
Gracejo do moped eu sou certo que voc realiza que h mulheres
nesta lista. Adicionalmente a introduo do peso no  
original s mulheres!. Eu penso que este  imprprio para 
esta lista do moped. Mensagem Original do IMHO De: 
daugava@nothnbut.net [ SMTP:daugava@nothnbut.net ] emitiu: 
Sbado, Dezembro 20, 1997 8:59 Am A: Assunto Enviando Da 
Lista Do Moped: Re: Data Do 
************************************************* Do Gracejo Do Moped:
Fri, 19 Dec 1997 18:17:57 Est A: daugava@nothnbut.net de: 
Assunto De GeeeTeee@aol.com: Re: Gracejo Q Do Moped:
Que as mulheres e os mopeds gordos tm na terra comum? A:
So amba divertimento a montar at seus amigos encontram para 
fora!



Data: Sentado, 20 Dec 1997 18:26:00 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Os mopeds em Noruega daugava@nothnbut.net escreveram: 
> > ************************************************* > data: 
Fri, 19 Dec 1997 11:20:13 +0100 > A: Andrei Zaitsev 
> de: Dagfinn.Johnsen@phys.ntnu.no > Assunto: 
Mopeds em Noruega > > em 16:41 18.12.97 -0600, voc escreveu: 
> > > eu quero a Subschribe  lista enviando do moped! > 
> > obrigado! > > aprovado, voc estar dentro logo! > >
> > BTW, seria interessante encontrar para fora o que  > > 
situao do moped em Noruega - quanto esto l, que tipo > > o 
pessoa o monta, o que  os regulamentos, etc. > > > > Andrew > > 
hello! > > em 1962 60000 mopeds estavam nas estradas em Noruega,
hoje podem ser 15000.  > o mais novo > e o pessoa o mais velho
que dirige mopeds em Noruega, e alguns estudantes demasiado > voc 
poderia dirigir em 60 km/h. Normaly o moped tem o cavalo-fora 
2.5. Voc deve pagar a > insurence da responsabilidade do 
moped, uma taxa de registo e licena da estrada. Se seu > o 
moped tiver 30 anos velho, voc necessita somente uma 
responsabilidade do moped insurence. > voc pedgio da estrada do 
pagamento do don`t na cidade. A estao  de maio a outubro >
movimentao alguns povos no inverno too.(in o dia onde de 
country).To voc pode ver que > Suzuki, Honda, Yamaha, Java, alguns 
mopeds de Italy e alguns do leste em > os mopeds de roads.Some 
estiveram produzidos em Noruega. O tempo, Raufoss, Termoped > e 
algum others.Tempo eram o moped o mais popular, com Sachs engine.They 
> stoped a produo em 1985. Eu tenho um lado de WWW com este 
mopeds. > http://www.phys.ntnu.no/~dagjoh > pesaroso, somente 
noruegus. > > > > > pesaroso sobre meu ingls, eu era a 
preguioso em scool. > > Dagfinn. > Dagfinn Johnsen. O 
relatrio bom, mas (outra vez) Europeus consulta s motocicletas 
como "mopeds".



Data: Sentado, 20 Dec 1997 18:27:07 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: as potencialidades de 50cc daugava@nothnbut.net 
escreveram: > > 
************************************************* > data: Fri, 
19 Dec 1997 09:27:35 -0500 > A: chrislo@cfw.com > de: 
chrislo@cfw.com > assunto: Re: as potencialidades de
50cc > > > > neato. o local que sueco do zuendapp o pics  de no 
estavam trabalhando > > > corretamente - no poderia a ligao > > 
o que  o URL de Zundapp sueco situam? > > o pics  assim que 
bem parecido, eu quero ver que mais > > alguns so do vrio ads que 
eu comecei em para sempre porque um destilador do desejo i do mido >
teve as descries da bicicleta oposto s fotos > a ligao  > 
> http://www.kjtools.se/zundapp > > olhar melhor ele acima 
"manualmente" eu me mantenho comear o erro > o fortunatley do 
Javascript eu downloaded todo seu pix do vrio zuednapp modelo > > 
chris > > p.s. eu sou ob imvel o lookoput para uma foto do gtl do 
cobra do puch; o lustroso > equivalente do puch dos ks 50 do 
zuendapp watercooled o pode ver muitos destes na seo tambm 
http://www.interlog.com/~paltron/moped do "museu" do compartimento do 
moped



Data: Sentado, 20 Dec 1997 20:04:13 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: !!!!! da ajuda daugava@nothnbut.net escreveu: 
> > ************************************************* > data: 
Fri, 19 Dec 1997 17:48:35 -0800 > A: daugava@nothnbut.net 
> de: bcjkand@direct.ca > assunto: !!!!! da ajuda > 
> I possui um moped do motobecane mim necessita despratly anis de 
pisto para ele.  a > 2 zumbido do BP do transportador do 
ciclo 50cc e  impossvel encontrar por favor a ajuda > > o brad 
Anderson > Bcjkand@direct.ca hi, pode voc dizer-me que ano  seu 
transportador, mim tem muitos das peas aqui (Montr?, Qc)



Data: Sentado, 20 Dec 1997 20:34:08 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de SPOT1717@aol.com: 
A injeo do LEO meu moped u dito amigo pode comear a 
INJEO do LEO para mopeds do puch. Se u souber quaisquer 
info ou preos neste email me.im do jogo por favor que procura 
tambm uma TAMPA do MOPED de PUCH, o!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! dos 
agradecimentos



Data: Sol, 21 Dec 1997 01:15:13 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: procurar Motobecane parte Bob, eu podia  comear o 
que eu necessitei para o moped & a bicicleta de '80 Moby @ um Steve em
NJ. O E-mail de Thier  mopedmoped@aol.com. Podem ajudar 
com um manual demasiado. Eu sou curioso saber de um "motobecane



Data: Sol, 21 Dec 1997 04:04:53 -0400 (EDT) A:  <199712180509.XAA27708@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Moped novo se voc puder encontrar um PUCH novo (no  fora 
do negcio porque ALGUNS NEGOCIANTES ocupados pequenos e mini reais 
MISLED ME PARA ACREDITAR), custar tanto quanto um TOMOS mas eu 
acredito-o para ser qualidade melhor. Voc no pode bater o 
preo do Kinitic-mas eu no tenho nenhuma experincia com ela assim
que eu no posso comentar na qualidade. Eu sei de um par dos 
negociantes em Novo-Jersey que estocam realmente estes coisa-tipo novo
(no fora do negcio 15 anos h como alguns negociantes trailess me
disseram). Michael Liu em Wed, 17 Dec 1997 daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Wed, 17 Dec 1997 23:31:49 -0500 > A: 
daugava@nothnbut.net > de: DWCarpenter@webtv.net > 
Assunto: Re: Moped novo > > > tentativa nova dos 
mopeds...... um cintico ou um Tomos. Thats todo que eu posso 
encontrar em qualquer lugar > prximo onde eu vivo. Eu penso 
que cintico tem algo fazer com Honda, ou > usado ao menos > > >



Data: Sol, 21 Dec 1997 04:17:29 -0400 (EDT) A:  <199712201638.KAA23909@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
"ajuda - mopeds @ tomostomos@aol.com de Mickey da tentativa do 
motobecane pisto" - tem as peas do motobecane acima do voc saber
que. Michael Liu no sentado, 20 Dec 1997 daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Fri, 19 Dec 1997 21:02:00 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Wrnch@aol.com > Assunto: 
Re: "ajuda - pisto do motobecane" > > > eu estou 
procurando desperatly um pisto #2352 que dos werke do asso saia a > 
motobecane com nenhuma identificao nele, todas as tentativas de 
olh-lo acima por > aplicao terminei frustratingly acima nos 
pistes errados!! Talvez a > cyclinder diferente foi 
instalado??? Toda a ajuda ou pensamentos em meu predicament > 
seriam bem-vinda > > motocicletas de George @ Middletown > 
WRNCH@aol.com > > (2453) a voz 802-235-BIKE > o fax 802-235-9373 > > 
>



Data: 21 Dec 1997 08:20:43 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: Re: 
encontrando as peas usadas do puch a @REPLY 
Recebido: de mail.valuenet.net(207.230.62.6) 
safe.safeco.com atravs da identificao xma019182 do smap (por 
3.2); Tue, 16 Dec 97 12:00:21 -0800 Recebeu: de 
mail.valuenet.net (ppp8.valuenet.net [ 207.230.63.9 ]) por 
mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) com identificao NAA24555 do smtp; 
Tue, 16 Mensagem-Identificao 1997 Do Dec 13:55:51 -0600: <199712161955.NAA24555@mail.valuenet.net>
Data: Mon, 15 Assunto 1997 Do Dec 15:22:30 -0800: 
Re: encontrar o puch usado parte o ndice-Tipo: 
text/plain; ndice-Transfir-Codificar de 
charset=US-ASCII: 7bit a: Do "Lista Enviando Moped" 
Respond-A: 
data do *************************************************: 
Fri, 12 Dec 1997 14:46:45 Est A: daugava@nothnbut.net de: 
Assunto De Huvz@aol.com: Re: encontrando as peas 
que usadas do puch eu tenho a abundncia das peas usadas Puch, o 
que voc necessita? Eu estou em Ohio do norte, Scott H



Data: Sol, 21 Dec 1997 21:16:21 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc em uma mensagem dataram 97-12-18 01:07:17 EST, voc escrevem:

<<	I think Tomos is shooting themselves in the foot telling people to
 bring the bike in for service every 1000 miles. If i am not mistaken, the
 Volkswagen Beetle is an air cooled engine - why do they last forever and a
day?
  >> Tomos no diz aquele. Meu negociante disse-me aquele 
exceo das coisas onde eu tenho que desmontar partes do chassi que 
eu poderia fazer toda a manuteno eu mesmo. Mesmo onde 
desmontar era requerido ele disse se eu tivesse um vizinho 
mecanicamente inclined com as ferramentas direitas, eu nunca teria que
trazer para trs a bicicleta ao negociante. Sobre o besouro, 
sim powered por um motor air-cooled do cheep (nada como os motores 
caros, avanados, air-cooled em Porsche 911's). Entretanto, o 
besouro estava propositadamente sob-carbbed. Era capaz duas 
vezes do poder que ps para fora, mas porque funcionava a maneira sob
a capacidade, o desgaste estava em um mnimo (tambm, foi projetado 
por um gnio). Os mopeds, entretanto, so carbbed para o mais 
melhor desempenho que podem conseguir dentro da lei, que resulta 
geralmente nos motores que funcionam em algum lugar perto de seu 
mximo.



Data: Sol, 21 Dec 1997 21:18:05 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: "o trabalho movendo para a velocidade" em uma mensagem
datou 97-12-18 15:19:35 EST, voc escreve:

<< Actually, it wasn't spilling hot coffee per se that triggered the lawsuit.
 It was the abnormally high temperature that led to her needing skingrafts.
 Apparently, McDonalds had far & away the hottest coffee out there. >> ainda, estava pedindo ele.



Data: Sol, 21 Dec 1997 21:27:28 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc em uma mensagem dataram 97-12-19 02:50:41 EST, voc escrevem:

<< A 2 cycle needs to opperate at high RPM before it makes much torque
 & horsepower. More rpm increases ware & heat. That is just the nature of
 the beast.  >> mim tem sempre saber este, mas porque, exatamente,  assim? 
Que faz a um 2-stroke um motor elevado do RPM?



Data: Sol, 21 Dec 1997 21:33:46 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: as experincias do jogo do furo 70cc em uma mensagem 
dataram 97-12-20 11:55:55 EST, voc escrevem:

<< Also - do scooters use a different engine design? Do they last longer? Just
 what is the difference between a scooter and a moped anyway - i dont get why
 people make
 such a big distinction - even people who know nothing at all about scooters
 or mopeds. >> Scooters tende a ter mais engrenagens (4-5 contra. 1-2),
motores maiores disponveis (50-80cc contra. 50cc somente), e 
pode ir mais rapidamente ( devido a mais engrenagens e motores 
maiores). Tambm, muitos scooters so agora 4-stroke. 
Scooters  visto (em a fim de que no nos E. U.) como uns 
meios de transporte mais preliminares do que mopeds. Como esta',
so construdas geralmente mais robustly do que mopeds.



Data: Mon, 22 Dec 1997 02:49:08 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: Ajustar super - os interesses
do t de Bob 20 em Dec 1997, daugava@nothnbut.net escreveram... o 
>************************************************* > a data: 
Thu, 18 Dec 1997 21:27:54 -0800 (PST) > A: Lista Enviando 
Do Moped 
> de: dgwood@pacifier.com > assunto: Re: 
Ajustar super - interesses do t de Bob > > > > RE: motor 
que balana I pensado que o nico interesse ao balanar a > nico 
motor do cilindro era quanto o contrapeso voc quis se usar? > 
com contrapeso de 0%, a vibrao foi suposta para ser inline com o 
pisto COM O CONTRAPESO CONTRRIO ZERO FORA DA CONDIO do 
CONTRAPESO EST em SEU MXIMO E CAUSA CARGAS OPERANDO-SE EXCESSIVAS 
NOS ROLAMENTOS, NO PINO DE MANIVELA, NOS ROS etc.. VOC VIU Um 
VENTILADOR, A MQUINA OU O PNEU De LAVAGEM SAEM Do CONTRAPESO E 
COMEAM AGITAR. COMO Eu RECORDO As CARGAS AUMENTAM Pela RAIZ 
QUADRADA Do RPM. ASSIM A ESTTICA 1oz FORA DO CONTRAPESO 
CAUSARIA de 5 libras UMA CARGA de 83oz OU EM 7000RPM. ESTA  
Uma CAUSA PRINCIPAL Da FALHA. COMO Eu A COMPREENDO.... No 
CONTRAPESO CONTRRIO De 100% O MOTOR COMEA SLUGISH POR CAUSA De 
ALGUMA PERDA De MOMENTUM ENTRE PULSOS Do PODER OU CURSOS Do PODER. 
A QUANTIDADE VARIA DEPENDENDO DO PESO DOS VOLANTES & DOS GRAUS 
DE ROTAO DO EIXO DE MANIVELA ENTRE PULSOS DO PODER. RARO - 
OS FATORES DO CONTRAPESO PODEM INDUZIR O RESONANCE HARMONIC OU ALGUNS 
CHAMAM-NO SIMPITHETIC VIBERATION. Eu TENHO ENCOUNED ISTO DUAS 
VEZES. COMEA A SCAREY RPIDO REAL. ISTO TEM QUE FAZER 
COM A FREQNCIA DOS VRIOS MATERIAIS & RPM. Os CARROS TM 
GERALMENTE Um AMORTECEDOR HARMONIC PARA COMBATER ISTO. Eu SEI De
NENHUNS MOTOCICLETAS OU SCOOTERS QUE SO PRODUZIDOS COM ESTES MAS 
ESTO DISPONVEIS PARA HARLEYS APS O MERCADO E Eu FUNCIONO-O. 
BALANAR PODE SER MUITO COMPLEXO. H ATLEASTS DIVERSAS 
FORAS QUE MAIO SE TORNA Um FATOR. MANUFATURA TM GERALMENTE 
ISTO TRABALHADO PARA FORA AO MENOS DE BOM BASTANTE PARA MANTER O MOTOR
DE BATER SEU SELF DISTANTE ANTES QUE O WARRENTY FUNCIONE PARA FORA. 
MAS QUANDO MODIFING Um MOTOR COMO IR De 50cc A 70cc VOC PUDER 
COMEAR COISAS SUFICIENTEMENTE DISTANTE FORA De WHACK QUE VOC 
COMEOU Um PROBLEMA DEPENDENDO De QUANTO O PESO Da MUDANA De 
COMPONETS. QUANDO RUNING TODAS AS PEAS MAIS PESADAMENTE DO QUE
CONSERVADAS EM ESTOQUE da COISA OU RPM AUMENTADO mim VERIFICAM O 
CONTRAPESO & as CARGAS E FAZEM AJUSTES AO CONTRAPESO NO PESO 
CONTRRIO E NO FATOR....greg > curso, no contrapeso contrrio de 
100%, a vibrao est sentida em uns 90 graus > no ngulo ao curso
do pisto. Os pesos entre 0% e 100% movem > uma vibrao 
entre 0 graus e 90 graus. H outros interesses de que > eu no
estou ciente? Eu realizo que percieved mudanas da vibrao 
com > porcentagem do contrapeso, montagem do motor e disposio do 
cilindro (horizontais, > vertical ou dentro no meio).





Data: Mon, 22 Dec 1997 13:40:04 -0500 A: Lista 
Enviando Do Moped 
De: assunto de a.ghosh@utoronto.ca: Re: 
"o trabalho movendo para a velocidade" em Wed, 10 Dec 1997 
daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Wed, 
10 Dec 1997 18:47:48 -0500 > A: chrislo@cfw.com > de: 
chrislo@cfw.com > assunto: "o trabalho movendo para a 
velocidade" > > > > > > artigo da velocidade de Hans Hartman "trabalho
movendo para" est agora disponvel > > uma pergunta hipottica: 
voc faz exame ansiosamente do cilindro fora de seus zuendapp >
zd 25 para a primeira vez e o pisto no tem uma "saia" isto  ele 
> no tem nenhuma "janela" nos lados agora que? > pergunta do 
bnus: eu mantenho-me querer saber como todos voc 
proprietrios do puch pronunciam > nome? "puck" ou "pook" que 
eu suponho? > > > im um proprietrio do puch... eu tenho 
reffered sempre a ele enquanto o poo-ch como o smooch ou s vezes mim
diz puke. l ambos os provavelmente errados mas o o-well.




Data: Mon, 22 Dec 1997 15:14:40 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Os mopeds em Noruega daugava@nothnbut.net escreveram: 
> > ************************************************* > data: 
Fri, 19 Dec 1997 11:20:13 +0100 > A: Andrei Zaitsev 
> de: Dagfinn.Johnsen@phys.ntnu.no > Assunto: 
Mopeds em Noruega > > em 16:41 18.12.97 -0600, voc escreveu: 
> > > eu quero a Subschribe  lista enviando do moped! > 
> > obrigado! > > aprovado, voc estar dentro logo! > >
> > BTW, seria interessante encontrar para fora o que  > > 
situao do moped em Noruega - quanto esto l, que tipo > > o 
pessoa o monta, o que  os regulamentos, etc. > > > > Andrew > > 
hello! > > em 1962 60000 mopeds estavam nas estradas em Noruega,
hoje podem ser 15000.  > o mais novo > e o pessoa o mais velho
que dirige mopeds em Noruega, e alguns estudantes demasiado > voc 
poderia dirigir em 60 km/h. Normaly o moped tem o cavalo-fora 
2.5. Voc deve pagar a > insurence da responsabilidade do 
moped, uma taxa de registo e licena da estrada. Se seu > o 
moped tiver 30 anos velho, voc necessita somente uma 
responsabilidade do moped insurence. > voc pedgio da estrada do 
pagamento do don`t na cidade. A estao  de maio a outubro >
movimentao alguns povos no inverno too.(in o dia onde de 
country).To voc pode ver que > Suzuki, Honda, Yamaha, Java, alguns 
mopeds de Italy e alguns do leste em > os mopeds de roads.Some 
estiveram produzidos em Noruega. O tempo, Raufoss, Termoped > e 
algum others.Tempo eram o moped o mais popular, com Sachs engine.They 
> stoped a produo em 1985. Eu tenho um lado de WWW com este 
mopeds. > http://www.phys.ntnu.no/~dagjoh > pesaroso, somente 
noruegus. > > > > > pesaroso sobre meu ingls, eu era a 
preguioso em scool. > > Dagfinn. > Dagfinn Johnsen. O local 
est inoperante. Demasiado muitos erros do Javascript. Est 
tambm no noruegus e o pics  todas as motocicletas, no 
mopeds.



Data: Mon, 22 Dec 1997 15:33:18 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Dashaun84@aol.com: 
Re: O gracejo do moped que era um gracejo halaireous voc
tem mais



Data: Mon, 22 Dec 1997 04:29:13 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: experincias do jogo do furo 70cc > tambm - os 
scooters usam um projeto diferente do motor? Duram mais por 
muito tempo? Apenas > o que  a diferena entre um scooter e 
um moped de qualquer maneira - eu no comeo porque > os povos fazem
> uma distino to grande - mesmo os povos que no sabem nada 
toda aproximadamente em scooters > ou em mopeds. > > * voc realmente
no a comeou? > > adeus, aprovao que de Peter Staal eu 
no comeo o que voc significa por seu comentrio - "voc 
realmente no lhe comea e?" O que eu estou tentando 
determinar aqui  se o moped  no fato uma economia falsa. 
Pode algum por favor dizer-me quantos milhas ou kms eu posso 
esperar fora de meu moped? Eu pedi que muitos povos e ningum 
dar me a uma resposta reta. Dizer que eu pude bater um carro 
amanh e o totalizar o moped  um comentrio irrelevant. Eu 
estou interessado nos generalities aqui.



Data: Tue, 23 Dec 1997 12:29:42 -0800 (PST) A: Lista
Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: RE: 
Gracejo > ************************************************* > 
Data Do Moped: Sentado, 20 Dec 1997 10:20:03 -0700 > A: "'
daugava@nothnbut.net '" 
> de: rbusche@es.com > assunto: RE: 
Gracejo do moped > > > eu sou certo que voc realiza que h 
mulheres nesta lista. Adicionalmente > a introduo do peso 
no  original s mulheres!. Eu penso que este  imprprio 
> para esta lista do moped. IMHO > eu discordo. - Dave



Data: Tue, 23 Dec 1997 14:11:26 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: 
Reparando um Puch resposta a Alok Ghosh [ filtro ]  hi. o ya seu mim alok de toronto o guy que possui o 
puch e no tem nenhum indcio como o comear que werking. bom 
parece como eu no estou comeando meus 33.6 fer por algum tempo, 
assina-me assim acima outra vez. Agora que eu no tenho nenhum 
skool eu terei o tempo para download todas as mensagens:) eu 
espero comear meu moped que werking antes que o skool o comece acima
janeiro em  para pensar de um tolo velho de 17 anos que saiba que 
nuthing sobre os motores pode reparar um moped??? ou so 
difceis? seu a pea de motor que eu necessito a ajuda dentro,
tudo mais como freios, etc. e fcil! eu penso que o motor  
siezed. assim. o ya assina-me acima!



Data: Tue, 23 Dec 1997 15:30:20 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de BigA3755@aol.com: 
Re: Gracejo do moped eu concordo com o you..i am uma 
fmea



Data: Tue, 23 Dec 1997 14:52:53 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Re: 
Gracejo quando este gracejo for consideravelmente tasteless, do 
moped traz acima um ponto bom, a saber este: Como limitadas so
as escolhas da pessoa se no puder fazer o que ama porque algum 
disapproves mais. Andrew



Data: Tue, 23 Dec 1997 15:02:38 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Fw: 
Clube francs do moped do vintage resposta ao rondouin mais 
olivier  Ns somos um clube francs do moped do vintage: 
Cyclo-esporte de Le clube Francais du. Este clube foi 
criado em 1988 para os entusiastas collectible do moped. Agora, 
ns temos aproximadamente 250 membros. Ns estamos 
interessados em todo o moped marcamos por exemplo Zundapp, Kreidler, 
Puch, Motobecane, Jawa, Tomos, Itom, Malaguti, Derbi... Ns 
estamos procurando contatos com os clubes do moped extrangeiro do 
vintage. Nossa finalidade  criar a rede de um moped para 
originais da troca, truques, peas de reposio... Voc pode
visitar nosso Web site: 
www.geocities.com/motorcity/speedway/7767/ e emitem-me um E-mail
em cfcs@rocketmail.com



Data: Tue, 23 Dec 1997 16:03:34 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de BigA3755@aol.com: 
novato info hi! Im novo a esta coisa do moped e gostariam 
de algum de dar-me algum info... que tipos so para fora do seu? 
quanto  eles? que marca? ect.



Data: Tue, 23 Dec 1997 16:42:43 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
O gracejo daugava@nothnbut.net do moped escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dec 1997 15:30:20 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
BigA3755@aol.com > assunto: Re: Gracejo do moped > >
eu concordo com o you..i am que um fmea hey alguns de ns no se 
importa o que nossos camaradas pensam



Data: Tue, 23 Dec 1997 16:45:33 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
O gracejo daugava@nothnbut.net do moped escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dec 1997 14:52:53 -0600 > A: "Lista Enviando" 
> de: daugava@inlink.com > assunto: Re: 
Gracejo do moped > > quando este gracejo for consideravelmente 
tasteless, traz acima um ponto bom, a saber > isto: > como 
limitadas so as escolhas da pessoa se no pudesse fazer o que ama 
porque > algum > disapproves. mais > > tho de Andrew amen. isto 
poderia incluir os povos que como para dizer os gracejos mantm este 
um PC local livre



Data: Tue, 23 Dec 1997 17:09:53 -0500 A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de a.ghosh@utoronto.ca: Re: 
encontrando as peas usadas do puch em Tue, 23 o Dec 1997 
daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: 21 Dec
1997 08:20:43 -0800 > A: "daugava@nothnbut.net" 
> de: WILMET@SAFECO.com > Assunto: Re: 
encontrar o puch usado pea > > > a @REPLY  Algum deu-me uns 78 puch com faltar das peas. No 
 worth o saving mas se qualquer um necessitar algo dele, o e 
envia-me antes que eu comece livrado dele. - conta Metteer eh!..
peas da necessidade do ya i!.. eu necessito a manivela 
direita e o parafuso para a manivela e essa mina do interruptor do 
combustvel de 4 maneiras escapa. voc tem esse interruptor de
run/off? mine werks, mas o interruptor  quebrado, assim que eu
deixo-o em toda a hora, o moped no  werk se curso, mas im que 
werking nele > > a WILMET WILLIAM R METTEER do tipo N 12-16-97 de 
@INET (HO) 12:02p > DE: daugava@nothnbut.net > recebeu: de
mf.safeco.com por ho_sv008.safeco.com com smtp (Microsoft troca a 
verso 5.0.1459.59 do servio de correio do Internet) > 
identificao Y97YM576; Tue, 16 Dec 1997 11:59:03 -0800 > 
Recebeu: por safe.safeco.com; identificao MAA19314; 
Tue, 16 Dec 1997 12:00:36 -0800 (PST) > De: 
> recebeu: de mail.valuenet.net(207.230.62.6) por 
safe.safeco.com atravs do smap (3.2) > identificao xma019182; 
Tue, 16 Dec 97 12:00:21 -0800 > Recebeu: de 
mail.valuenet.net (ppp8.valuenet.net [ 207.230.63.9 ]) > por 
mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) com smtp > identificao NAA24555; 
Tue, 16 Dec 1997 13:55:51 -0600 > Mensagem-Identificao: <199712161955.NAA24555@mail.valuenet.net>
> data: Mon, 15 Dec 1997 15:22:30 -0800 > Assunto: 
Re: encontrar o puch usado parte > ndice-Tipo: 
text/plain; charset=US-ASCII > 
ndice-Transfir-Codificando: 7bit > a: Do "Lista Enviando
Moped" 
> Respond-A: 
> ************************************************* > data: 
Fri, 12 Dec 1997 14:46:45 Est > A: daugava@nothnbut.net > 
de: Huvz@aol.com > Assunto: Re: encontrando o puch 
usado parte > > eu tenho a abundncia das peas usadas Puch, que 
voc necessito? > eu estou em Ohio do norte, > Scott H > > >



Data: Tue, 23 Dec 1997 16:58:31 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Jtovet@aol.com: 
Needed manual para 78 Puch hi, faz qualquer um sabe onde eu 
posso scare acima de um manual para 1978 um?? de Puch 
Agradecimentos Jim



Data: Tue, 23 Dec 1997 16:46:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Jtovet@aol.com: 
O filho de Puch hi....my tem um moped 1978 de Puch. 
Necessita algum trabalho, e para o xmas eu gostaria de 
ajudar-lhe para fora. O erro mais mau da coisa com ele  ele 
necessita anis. O que  deixado  o seguinte: Os 
freios dianteiros e bons traseiros ajustam acima o controle de 
regulador de presso do filtro de ar no punho barram... variado, 
material como espelhos, e pneu traseiro, e luzes do freio... 
Minha pergunta  esta. Eu vivo para fora no bacalhau de 
cape miliampre, e eu no sei se eu procurar uma loja boa que 
poderia comear esta coisa que vai em um preo razovel, ou talvez 
eu devo procurar um par de bicicletas das peas, de modo que ns 
pudssemos o fazer ourselves. Eu sou um bocado concernido sobre
instalar os anis, e freios, e sinto que talvez uma loja qualificada 
 a resposta. Entretanto, como eu disse,  uns 78, e eu no 
quero afundar uma fortuna nela. Talvez, eu poderia comear uma 
loja fazer os anis, e freios, e ento ns poderamos fazer o 
descanso. Eu estou procurando idias. Se qualquer um 
conhecer uma loja boa dentro da palavra 100 milhas do cape que seria 
bom, se qualquer um tivesse uma bicicleta que querem vender.....then 
que seria....however bons, eu tenho que fazer exame no tempo do curso 
da considerao.... Bem, os agradecimentos para escutar, se 
voc puder pensar de algo daquele mim no pensaram... de.then que eu
sou rto aberto todos e todas as sugestes. Jim (dad) e Andy



Data: Tue, 23 Dec 1997 17:22:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De SUPRDAVE@aol.com: 
Re: O gracejo do moped recorda midos, estes  tempos do
PC. Ns no podemos fazer esta sorte da coisa. 8-P

<< > Eu sou certo que voc realiza que h mulheres nesta 
lista. Adicionalmente > a introduo do peso no  original 
s mulheres!. Eu penso que este  imprprio > para esta lista
do moped. IMHO > > eu discordo. > - Dave > >



Data: Tue, 23 Dec 1997 18:48:47 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: O moped novo daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Sol, 
21 Dec 1997 04:04:53 -0400 (EDT) > A:  <199712180509.XAA27708@mail.valuenet.net>
> de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > assunto: Re: O
moped novo > > se voc puder encontrar um PUCH novo (no  fora do 
negcio como ALGUNS > NEGOCIANTES ocupados pequenos e mini reais 
MISLED ME PARA ACREDITAR), ele > custado tanto quanto um TOMOS mas mim
acredit-lo- para ser qualidade melhor. Voc no pode > 
batida o preo do Kinitic-mas eu para no ter nenhuma experincia 
com ela assim que eu no podemos > comentrio na qualidade. Eu
sei de um par dos negociantes em Novo-Jersey que > realmente estoque 
estes coisa-tipo novo (no fora do negcio 15 anos h como > alguns
negociantes trailess me disseram). > > Michael Liu > > em Wed, 
17 Dec 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > > > 
************************************************* > > data: Wed,
17 Dec 1997 23:31:49 -0500 > > A: daugava@nothnbut.net > > de: 
DWCarpenter@webtv.net > > Assunto: Re: Moped novo > 
> > > > > tentativa nova dos mopeds...... um cintico ou um Tomos. 
Thats todo que eu posso encontrar em qualquer lugar > > prximo
onde eu vivo. Eu penso que cintico tem algo fazer com Honda, 
ou > > usado ao menos > > > > > > os mopeds de Puch novos? No.
Fabricantes usando derivatives do motor de Puch, como Corrado, 
Babetta, ou heri em India, sim.



Data: Wed, 24 Dec 1997 00:22:31 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
experincias > assunto do jogo do furo 70cc: Re: as
experincias do jogo do furo 70cc > > > em uma mensagem dataram 
97-12-20 11:55:55 EST, voc escrevem: > ><< Also - do scooters use a different engine design? Do they last longer?
Just
> o que  a diferena entre um scooter e um moped de 
qualquer maneira - mim no comece porque > os povos fazem > uma 
distino to grande - mesmo os povos que no sabem nada toda 
aproximadamente em scooters > ou os mopeds. > > > > Scooters tendem a 
ter mais engrenagens (4-5 contra. 1-2), motores maiores 
disponveis > (50-80cc contra. 50cc somente), e pode ir mais 
rapidamente ( devido a mais engrenagens e maior > os motores). 
Tambm, muitos scooters so agora 4-stroke. Scooters  
visto (em a fim de que no > nos E. U.) como uns meios de transporte 
mais preliminares do que mopeds. Como esta', > so construdas
geralmente mais robustly do que os mopeds. > os scooters de Grmpf mais
robust do que mopeds?, a aprovao a maioria de scooters mais 
melhor  construda do que o vespa do ciao mas pode suportar a 
competio com todo o maxi do puch e  mais bendable distante do 
que "fora da estrada" tipo de moped, em a maioria de casos que os 
olhares robust de um scooter so "?ooled o" plstico e o frame real 
 3 ou tubos de 4 1/2 os "a nica coisa forte  a para 
trs-forquilha com o motor nele a razo principal vo assim que 
fast  que os scooters novos usam a tecnologia nova do moped e a tm
que o que era engrenagem do alto-esporte para 15/20 de ano h de 
entrada girando, mover hyper, relaes boas da engrenagem, e 
exaustes boas, lubrificar forado, etc.. Se a lei o 
deixar..... Adeus, Peter Staal Email: staal@concepts.nl 
home: http://home.concepts.nl/~staal >



Data: Wed, 24 Dec 1997 01:03:43 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: - 
interesses do t de Bob > RARO - os FATORES ajustando super do 
CONTRAPESO PODEM INDUZIR O RESONANCE HARMONIC OU O ALGUM CHAMADA ELE >
SIMPITHETIC VIBERATION. Eu TENHO ENCOUNED ISTO DUAS VEZES. 
COMEA A SCAREY RPIDO REAL. > ISTO TEM QUE FAZER COM A 
FREQNCIA DOS VRIOS MATERIAIS & RPM. Os CARROS > TM 
GERALMENTE Um AMORTECEDOR HARMONIC PARA COMBATER ISTO. Eu SEI de
NENHUMAS MOTOCICLETAS > OU DE SCOOTERS QUE SO PRODUZIDOS COM ESTES 
MAS ESTO DISPONVEIS como altera os vibes? absorva na 
borracha? na construo de e no bloco simples e pequenos do 
moped eu no posso imaginar como pr em algumas coisas extra (coisas
aprovadas, pequenas em alguns lugares). > BALANAR PODE SER 
MUITO COMPLEXO. H ATLEASTS DIVERSAS FORAS QUE MAIO > SE 
TORNA Um FATOR. MANUFATURA TM GERALMENTE ISTO TRABALHADO PARA 
FORA DE AO MENOS BOM > BASTANTE PARA MANTER O MOTOR DE BATER SEU SELF 
DISTANTE ANTES QUE WARRENTY > FUNCIONE PARA FORA. MAS QUANDO 
MODIFING Um MOTOR COMO IR De 50cc A 70cc VOC PUDER > PARA COMEAR 
COISAS SUFICIENTEMENTE DISTANTE FORA De WHACK QUE VOC COMEOU Um 
PROBLEMA DEPENDENDO De COMO > MUITO O PESO Da MUDANA De COMPONETS. 
QUANDO RUNING TODA A COISA MAIS PESADA DO QUE > as PEAS 
CONSERVADAS EM ESTOQUE OU RPM AUMENTADO mim VERIFICAM O CONTRAPESO & 
as CARGAS E FAZEM AJUSTES > AO CONTRAPESO NO PESO CONTRRIO E NO 
FATOR....greg hi Greg, mudando de 50 a 70 centmetros cbicos no 
 na maior parte uma edio real para balanar mais nos pesos 
contrrios. Um motor do moped da rua de 50 centmetros 
cbicos  feito na base de uma margem razovel/' um proto'type 
sempre bom e na maior parte o produto entre o 4 e o cavalo-fora 3 um
normal 70 centmetros cbicos d tambm 3 cavalo-fora e a 
elasticidade somente mais desgaste e rasgo nos rolamentos e o stress 
em /of o crackshaft e haste o peso do pisto  na maior parte viram 
mais diferena entre 2 ' same'pistons)  approx. igual (ou ao menos 
mim devido ao cilindro pequeno cont. um quarto aludo pequeno 
 aconselhvel ganhar uma relao boa do pre-compression (1:2 ou 
3) e os contrapesos aludos cheios so usados todo o espao extra 
no necessitado permitir a rotao so trabalhados para fora de 
at 0.5 milmetros, enchidos com o alu- sheed ou soldou-acima e 
fraised firmemente outra vez. assim bom adviced para usar um 
pisto ' light-weight ' em um jogo 70cc, mas aquele  sempre bom:-).
Quando ajustar e RPM e poder so ganhados, do que ele poderia 
tornar-se uma edio mas as recolocaes rpidas ' padro ' so
na maior parte fbrica ' ajustada ' e para executar o ponto morto (e 
no  na maior parte a causa do problema mais tarde, os 
desintegrates do descanso mais rpidamente:) ), assim que eixo 
de manivela/volantes, completos seja j est bem para mim assim 
distante mas eu concordo que quando o desempenho real  necessitado 
uma vista completa de todas as foras deve ser includa, e quando 
feito ao limite finalmente somente para 1 RPM com uma faixa pequena do
comportamento tolerable, para fazer o funcionamento duro possvel 
deslocando em um circuito...:-). Adeus, Peter Staal Email: 
staal@concepts.nl home: http://home.concepts.nl/~staal




Data: Wed, 24 Dec 1997 01:04:18 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: O jogo 
do furo de Tomos Targa LX 70cc experimenta o bericht do 
-----Oorspronkelijk camionete: daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Enviando Do Moped 
Referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 21:36 
Onderwerp: Re: O jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc 
experimenta o >************************************************* > a 
data: Sol, 21 Dec 1997 21:27:28 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: AaronM428@aol.com > assunto: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc > > > em uma mensagem dataram 97-12-19 02:50:41 EST, voc 
escrevem: > ><< A 2 cycle needs to opperate at high RPM before it makes much torque
> & cavalos-fora. Mais RPM aumenta ware & calor. 
Isso  justa a natureza de > a besta > > > > mim tem sempre 
saber isto, mas porque, exatamente,  ele assim? Que faz um 
2-stroke a > altamente motor do RPM? > > > ajustando?




Data: Wed, 24 Dec 1997 01:26:46 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: o jogo 
do furo 70cc experimenta o bericht do -----Oorspronkelijk camionete: 
daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Enviando Do Moped 
Referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 21:38 
Onderwerp: Re: o jogo do furo 70cc experimenta a data do 
*************************************************: Mon, 22 Dec 
1997 04:29:13 -0800 A: daugava@nothnbut.net de: assunto de
proof@idt.net: Re: experincias do jogo do furo 70cc > 
tambm - os scooters usam um projeto diferente do motor? Duram 
mais por muito tempo? Apenas > o que  a diferena entre um 
scooter e um moped de qualquer maneira - eu no comeo porque > os 
povos fazem > uma distino to grande - mesmo os povos que no 
sabem nada toda aproximadamente em scooters > ou em mopeds. > > * 
voc realmente no a comeou? > > adeus, aprovao que de 
Peter Staal eu no comeo o que voc significa por seu comentrio 
- "voc realmente no lhe comea e?" O que eu estou tentando 
determinar aqui  se o moped  no fato uma economia falsa. 
Pode algum por favor dizer-me quantos milhas ou kms eu posso 
esperar fora de meu moped? Eu pedi que muitos povos e ningum 
dar me a uma resposta reta. Dizer que eu pude bater um carro 
amanh e o totalizar o moped  um comentrio irrelevant. Eu 
estou interessado nos generalities aqui. Que resposta voc 
quer? vista lhe quer a resposta que diz sim ou no a alguma 
coisa que voc tem na mente, e uma resposta real no est para fora
l:) . no manual dos tomos (o bible do servio) tambm 
em uma de minhas pginas diz sobre um checkup parcial em 500, 1500, 
3000, 6000, 9000 (grande), 12000, renovation 15000.18000 total quase, 
depois que o ciclo do renovation comea outra vez, como  aquele 
para uma resposta, nenhuma influncia pessoal nele em tudo. Eu 
penso que voc quer algumas vistas ao relativate que voc deseja 
fatos: custam o dinheiro  que SIM eles o polute SIM pode eles 
ser roubado SIM pode voc deixar de funcionar mal SIM pode voc 
dirigir o repouso seguro cada dia SIM pode voc bater o limite de 
velocidade local SIM ele faz exame do tempo para o cuidado o faz SIM 
tempo seguro cada segundo voc se senta nele o faz SIM o dinheiro 
seguro comparado a um carro  SIM ele excepto o dinheiro comparado ao 
transporte pblico SIM ele impede que voc ande longo SIM (ao 
funcionar; ( ) any.more sugestes para fora l? Adeus, 
Peter Staal Email: staal@concepts.nl home: 
http://home.concepts.nl/~staal





Data: Tue, 23 Dec 1997 22:03:14 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: as experincias do jogo do furo 70cc em uma mensagem 
dataram 97-12-23 21:03:19 EST, voc escrevem:

<< .. If the law lets you..... >> exatamente. A lei permite que os scooters sejam mais 
rpidos, conseqentemente so; carregue dois povos, 
conseqentemente so construdos a; etc., etc.. . 
(para aqueles de voc que sprechen Deutsch, "usw.".)



Data: Tue, 23 Dec 1997 22:00:23 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc em uma mensagem dataram 97-12-23 21:03:16 EST, voc escrevem:

<< >Mim tem sempre saber este, mas porque, exatamente,  assim? 
Que faz um 2-stroke a > altamente motor do RPM? > > > 
ajustando? > > ento porque no os ajustar de outra maneira? 
Minha compreenso era que nada poderia opr o 2-cycle que  
um motor elevado do RPM.



Data: Tue, 23 Dec 1997 22:27:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De GeeeTeee@aol.com: 
Re: O gracejo do moped em uma mensagem datou 97-12-23 
15:36:53 EST, voc escreve:

<<
 >> um de muitos problemas que vivem nos EUA  que todos pode 
offended por quase qualquer coisa. Quando eu pus este gracejo 
sobre a lista enviando eu soube que eu comearia algum gabarito 
negativo. Eu desejo que todos faria exame apenas deste gracejo 
levemente e diria seus amigos



Data: Tue, 23 Dec 1997 22:38:47 -0800 A:  
De: assunto de twein@bright.net: Re: o novato 
info eu sou um negociante do moped em ohio. do sul que vende tomos e o
funcionamento majestoso dos preos dos mopeds. de $895.00 a $1395.00 
emite o endereo e eu envi-lo-ei alguma mensagem Original tony da 
literatura twein@bright.net de: daugava@nothnbut.net 
: Lista Enviando Do Moped 
Data: Tera-feira, Dezembro 23, 1997 1:08 
Assuntos do Pm: 
>************************************************* > data do 
info do novato: Tue, 23 Dec 1997 16:03:34 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: BigA3755@aol.com > assunto: 
novato info > > > hi! Im novo a esta coisa do moped e 
gostariam de algum de dar-me algum > info... que tipos so para 
fora do seu? quanto  eles? que marca? ect. > > >



Data: Tue, 23 Dec 1997 20:27:50 -0800 (PST) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
Experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc > > << A 2 cycle needs to opperate at high RPM before it makes much torque
>  & cavalos-fora. Mais RPM aumenta ware & calor. 
Isso  justa a natureza de > a besta > > > > mim tem sempre 
saber isto, mas porque, exatamente,  ele assim? Que faz um 
2-stroke a > altamente motor do RPM? No h nada em um curso 2
que makes ele "um motor elevado do RPM". Os diesels marinhos 
operam-se em 100 RPM inferiores naturalmente que so enormes. Est 
a cola do carb, a rea e a configurao porturia e a umas 
dimenses da tubulao que determinam o RPM e as caractersticas 
do poder do motor. Os motores de Enduro so ajustados para 
faixas largas do poder e a entrega lisa do torque naturalmente, o 
poder elevado do RPM sofre. Realmente, a maioria de motores do 
moped 50cc fazem o poder peak em ao redor 6000-8000 RPM, baixo para um
motor to pequeno. Competindo os motores 50cc fazem o poder 
peak em 18000-20000 RPM. A maioria de motores do moped so 
restringidos legalmente na sada de poder ao cavalo-fora 2.5-3.5, 
dependendo das leis locais. Meu scooter 50cc  citado para 
fazer 3hp em 7200 RPM. De acordo com os "dois afague o manual do
tuner", um ar de refrigerao, o motor 50cc com uma disposio 3 
ou 5 porturia deve poder  fazer entre o cavalo-fora 5 e 7 em 7200 
RPM. Potencial duas vezes o poder de cavalo conservado em 
estoque no mesmo estoque RPM. A velocidade do pisto em 7200 
RPM trabalha para fora a 1/2 da velocidade mxima segura do pisto 
recomendada para um motor da estrada. Os mopeds realmente 
ajustaram suavemente os motores e devem durar uma estadia longa com 
uso e manuteno normais. - Dave



Data: Tue, 23 Dec 1997 20:48:09 -0800 (PST) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
as experincias em Tue, 23 Dec 1997 daugava@nothnbut.net do 
jogo do furo 70cc escreveram: > > o que eu estou tentando 
determinar aqui  se o moped est no fato a > economia falsa. 
Pode algum por favor dizer-me quantos milhas ou kms eu lata > 
espero fora de meu moped? Eu pedi que muitos povos e ningum me
dar > uma resposta reta. Dizer que eu pude bater um carro 
amanh e totalizar > o moped  um comentrio irrelevant. Eu 
estou interessado nos generalities aqui. Nenhum fabricante de 
algum transporte que eu sei de citaes da vontade um nmero de 
milhas que o motor deve para durar. A coisa a mais prxima que 
eu vi  as figuras que citam a hora mdia de revisar. Para os 
motores estacionrios, eu vi 1500 horas de tempo mdio entre a 
reviso citada. Para um motor do carro que iguale 
aproximadamente 90000 milhas em 60 milhas um a hora. O FAA 
requer teardowns peridicos dos motores de pisto do avio em 1000 
horas (?) que eu penso. Dois cursos que so usados nos scooters
e nas motocicletas so manuteno razoavelmente elevada. Coke
acima por causa do leo de 2 cursos, necessitam o freqeunt ajustam 
levantam, sofrem frequentemente da negligncia, so sensveis a 
jorrar e podem ser apreenso prone se jorrar estiver desligada ou se 
o ar selar a idade do leak(from). Se usado no RPM elevado, os 
anis desgastam rapidamente. Os benefcios do curso 2 so que
so baratos, fazem cavalos-fora bons para o tamanho do motor, so 
simples e fcil de manter, as reconstruces so baratas. 
Tendem realmente a comear a eficincia de combustvel pobre 
mas porque o motor e a bicicleta so assim pequenos, os custos de 
combustvel so consideravelmente baixos.  impossvel 
predizer a vida do motor. Mesmo se voc pode encontrar os 
fabricantes citaram o tempo mdio entre a reviso, seu motor pde 
cair significativamente acima ou abaixo do meio. As tolerncias
da produo impedem que os motores sejam exatamente as mesmas e o 
fabricante tem pouco controle sobre o uso de fim. A nica coisa
que voc pode fazer  tomar cuidado de seu motor de modo que dure 
to por muito tempo quanto possvel. - Dave



Data: Tue, 23 Dec 1997 20:52:15 -0800 (PST) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
Reparar uma esperana de Puch > de i comear meu moped que 
werking antes que o skool o comece acima janeiro em  > para pensar 
de um tolo velho de 17 anos > quem sabe nuthing sobre os motores pode 
reparar um moped??? ou so > difcil? > seu a pea de 
motor que eu necessito a ajuda dentro, tudo mais como freios, > etc. e
fcil! Bem, se voc  um tolo ou ou no remains a ser visto 
mas h um tipo no mais fcil ou mais barato do transporte 
trabalhar em do que um moped. Se voc estiver em toda 
interessado em aprender algumas habilidades mecnicas, um moped  
perfeito. - Dave



Data: Wed, 24 Dec 1997 00:21:05 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
O gracejo daugava@nothnbut.net do moped escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dec 1997 16:42:43 -0500 > A: chrislo@cfw.com > de: 
chrislo@cfw.com > assunto: Re: O gracejo do moped > 
> daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
23 Dec 1997 15:30:20 Est > > A: daugava@nothnbut.net > > de: 
BigA3755@aol.com > > assunto: Re: Gracejo do moped >
> > > eu concordo com o you..i am um fmea > > hey alguns de ns 
no me importo o que nossos camaradas pensam pela maneira, ns quero
apenas desejar-lhe na lista enviando do moped um a estao 
maravilhosa....Alene & Tim do feriado de Ft. Myers...



Data: Wed, 24 Dec 1997 09:42:11 -0800 A: Do
"Correio Moped" 
De: assunto de twein@bright.net: Xmas que 
deseja a todos na lista enviando um christmas muito alegre e um ano 
novo feliz. Tony



Data: Tue, 23 Dec 1997 21:52:52 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: o math daugava@nothnbut.net do moped escreveu: >
> ************************************************* > data: 
Sentado, 20 Dec 1997 11:53:44 -0500 > A: chrislo@cfw.com >
de: chrislo@cfw.com > assunto: moped math > > > mim querem
para dizer somente isto sobre inteiro milage/maintanace edio, a > 
moped  como mulher, voc comeam?how voc ameaa eles, voc 
pode faz-lo > hardway ou estada relaxada, importa um lote > > tudo 
que eu posso dizer sou aquele aps ter usado um moped como a fonte 
preliminar de > transporte para 24 months/20,000kms/at 40kmh (sim, no 
wintertime, > demasiado) o honeymoon era definitivamente sobre  devido
 exposio longa ao vento > ao frio meus joelhos esto comeando
grumble sobre o divrcio Haha. Hey voc comeou fazer exame 
da vantagem hi de telas de hoje do tech. Eu sou um camper/hiker.
Faa o seguinte. Primeira camada - underwear do 
polypropylene. Camada 2 - calas e camisa do fleece. A 
camada 3 - escudo do nylon ou do goretex voc pode adicionar mais 
camadas de fleece se necessitado. naturalmente o chapu, luvas,
mscara de balaclava/face confa em me.



Data: Tue, 23 Dec 1997 21:59:09 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: As experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
de Tomos Targa LX 70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Sol, 
21 Dec 1997 21:16:21 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
AaronM428@aol.com > assunto: Re: As experincias do
jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc > > em uma mensagem dataram 
97-12-18 01:07:17 EST, voc escrevem: > > <<  I think Tomos is shooting themselves in the foot telling people to
>  traga  bicicleta dentro para o servio cada 1000 
milhas. Se eu no for confundido, > o besouro de Volkswagen  
um motor de refrigerao ar - por que duram para sempre e a > dia? 
> > > > > Tomos no diz aquele. Meu negociante disse-me 
aquele  exceo das coisas onde I > tem que desmontar partes do 
chassi que eu poderia fazer toda a manuteno > eu mesmo. 
Mesmo onde desmontar era requerido ele disse se eu tivesse a 
mecanicamente > vizinho inclined com as ferramentas direitas, eu nunca
teria que trazer para trs a bicicleta > ao negociante. Sobre o
besouro, sim powered por um cheep air-cooled > o motor (nada como os 
motores caros, avanados, air-cooled em > Porsche 911's). 
Entretanto, o besouro estava propositadamente sob-carbbed. 
Era > capaz duas vezes do poder que ps para fora, mas porque 
funcionava a maneira sob > capacidade, o desgaste estava em um mnimo
(tambm, foi projetado por um gnio). Os mopeds, > entretanto,
so carbbed para o mais melhor desempenho que podem conseguir dentro 
da lei, > que resulta geralmente nos motores que funcionam em algum 
lugar perto de seu mximo. aprove que a explica sobre o 
besouro. Aprove sim os tomos que o manual fala constantemente 
sobre o trazer em cada mil milhas (biz do repeat para negociantes?). 
APROVAO eu sou um illiterate mecnico assim que eu sou 
incentivado muito ouvir-se voc para me dizer pode montar com 
confiana com apenas a manuteno normal e para no lhe trazer o 
in. sim que eu penso que mesmo eu poderia aprender fazer talvez tudo 
exceto o transporte - eu tr-lo-ia dentro para esse thanx



Data: Tue, 23 Dec 1997 22:12:20 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
24 Dec 1997 01:26:46 +0100 > A:  
> de: staal@concepts.nl > assunto: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > camionete: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Enviando Do Moped 
> referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 21:38 > 
Onderwerp: Re: experincias do jogo do furo 70cc > > 
************************************************* > data: Mon, 
22 Dec 1997 04:29:13 -0800 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
proof@idt.net > assunto: Re: experincias do jogo 
do furo 70cc > > > tambm - os scooters usam um projeto diferente do 
motor? Duram mais por muito tempo? > apenas > > o que  a
diferena entre um scooter e um moped de qualquer maneira - eu no 
comeo > porque > > os povos fazem > > uma distino to grande - 
mesmo os povos que no sabem nada em toda aproximadamente > scooters 
> > ou mopeds. > > > > * voc realmente no a comeou? > > > 
> adeus, Peter Staal > > aprovado eu no comeo o que voc 
significa por seu comentrio - "voc realmente no o comea > e?" 
> > o que eu estou tentando determinar aqui  se o moped est 
no fato a > economia falsa. Pode algum por favor dizer-me 
quantos milhas ou kms eu lata > espero fora de meu moped? Eu 
pedi que muitos povos e ningum me dar > uma resposta reta. 
Dizer que eu pude bater um carro amanh e totalizar > o moped 
 um comentrio irrelevant. Eu estou interessado nos 
generalities aqui > > que resposta voc quer? > vista lhe quer 
a resposta que diz sim ou no a alguma coisa que voc tem em > 
mente, > e uma resposta real no est para fora l:) . 
> no manual dos tomos (o bible do servio) tambm em uma de 
minhas pginas que diz > sobre um checkup parcial em 500, 1500, 3000,
6000, 9000 (grande), 12000, > o renovation 15000.18000 total quase, 
depois que o ciclo do renovation comea outra vez, > como  aquela 
para uma resposta, nenhuma influncia pessoal nela em todos > mim 
pense que voc quer algumas vistas ao relativate voc deseja fatos: 
> >  custam o dinheiro SIM >  eles polute SIM > podem eles ser 
roubados SIM > podem voc deixar de funcionar mal SIM > podem voc 
dirigir o repouso seguro cada dia SIM > podem voc bater o limite de 
velocidade local SIM > ele fazem exame do tempo para o cuidado SIM > 
fazem-no tempo seguro cada segundo onde voc se senta nele SIM > o 
faz dinheiro seguro comparado a um carro SIM >  ele excepto o dinheiro
comparado ao transporte pblico SIM > impede que voc ande longo SIM
(ao funcionar; ( ) > any.more sugestes para fora l? > 
> Adeus, Peter Staal > > Email: staal@concepts.nl > home: 
http://home.concepts.nl/~staal > APROVAO eu sou 
pesaroso para ser uma dor no burro sobre esta coisa do custo. Eu
estou perseguindo meramente este fora de meu prprio obsession com o 
custo comparado com outras modalidades do transporte a maneira que os 
povos em aqui falam sobre o minutia de ajustar. Eu sou um 
proprietrio novo do moped e estava tentando comear um retrato 
geral de o que o custo a longo prazo do pessoa foi. Em sua outra
mensagem a mim sobre custos voc concliu que voc gastou entre 11 
centavos e 30 algo centavos por a milha em seus 2 mopeds. 
Pesaroso, isso no  mais barato do que o trnsito macio. 
 mais barato do que um carro at aproximadamente 30 centavos.
Obrigado para sua pacincia.



Data: Wed, 24 Dec 1997 11:08:02 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
24 Dec 1997 01:26:46 +0100 > A:  
> de: staal@concepts.nl > assunto: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > camionete: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Enviando Do Moped 
> referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 21:38 > 
Onderwerp: Re: experincias do jogo do furo 70cc > > 
************************************************* > data: Mon, 
22 Dec 1997 04:29:13 -0800 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
proof@idt.net > assunto: Re: experincias do jogo 
do furo 70cc > > > tambm - os scooters usam um projeto diferente do 
motor? Duram mais por muito tempo? > apenas > > o que  a
diferena entre um scooter e um moped de qualquer maneira - eu no 
comeo > porque > > os povos fazem > > uma distino to grande - 
mesmo os povos que no sabem nada em toda aproximadamente > scooters 
> > ou mopeds. > > > > * voc realmente no a comeou? > > > 
> adeus, Peter Staal > > aprovado eu no comeo o que voc 
significa por seu comentrio - "voc realmente no o comea > e?" 
> > o que eu estou tentando determinar aqui  se o moped est 
no fato a > economia falsa. Pode algum por favor dizer-me 
quantos milhas ou kms eu lata > espero fora de meu moped? Eu 
pedi que muitos povos e ningum me dar > uma resposta reta. 
Dizer que eu pude bater um carro amanh e totalizar > o moped 
 um comentrio irrelevant. Eu estou interessado nos 
generalities aqui > > que resposta voc quer? > vista lhe quer 
a resposta que diz sim ou no a alguma coisa que voc tem em > 
mente, > e uma resposta real no est para fora l:) . 
> no manual dos tomos (o bible do servio) tambm em uma de 
minhas pginas que diz > sobre um checkup parcial em 500, 1500, 3000,
6000, 9000 (grande), 12000, > o renovation 15000.18000 total quase, 
depois que o ciclo do renovation comea outra vez, > como  aquela 
para uma resposta, nenhuma influncia pessoal nela em todos > mim 
pense que voc quer algumas vistas ao relativate voc deseja fatos: 
> >  custam o dinheiro SIM >  eles polute SIM > podem eles ser 
roubados SIM > podem voc deixar de funcionar mal SIM > podem voc 
dirigir o repouso seguro cada dia SIM > podem voc bater o limite de 
velocidade local SIM > ele fazem exame do tempo para o cuidado SIM > 
fazem-no tempo seguro cada segundo onde voc se senta nele SIM > o 
faz dinheiro seguro comparado a um carro SIM >  ele excepto o dinheiro
comparado ao transporte pblico SIM > impede que voc ande longo SIM
(ao funcionar; ( ) > any.more sugestes para fora l? > 
> Adeus, Peter Staal > > Email: staal@concepts.nl > home: 
http://home.concepts.nl/~staal > Voc pode razoavelmente 
esperar uma economia de combustvel entre 150-200 milhas ao galo em
todo o motor 49cc. o Compit-tipo comea, revving o motor sempre
ao consumo excessivo da gasolina dos custos do mximo apenas como com
carros. E meu amigo bom Peter saiu para fora de um questio 
importante em seu sumrio: so divertimento a montar? 
Christmas SIM alegre ou o que quer que voc comemora a todo o 
PA



Data: Wed, 24 Dec 1997 15:18:36 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: As experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 
70cc em uma mensagem dataram 97-12-24 14:59:05 EST, voc escrevem:

<< i think even i could learn to do everything
 except maybe the trans - i would bring it in for that. thanx
  >> sim, traga definately o moped ao negociante para o trabalho da
transmisso, trannies so notoriously difcil de trabalhar sobre.



Data: Wed, 24 Dec 1997 15:26:59 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: as experincias do jogo do furo 70cc em uma mensagem 
dataram 97-12-24 14:59:06 EST, voc escrevem:

<< OK i'm sorry for being a pain in the ass about this cost thing. I am
 merely pursuing this out of my own obsession with cost compared with
 other modes of transport the way other people on here talk about the
 minutia of tuning. I am a new moped owner and was trying to get a general
 picture of what other people's long term cost have been. In your other
 message to me about costs you concluded that you spent between 11 cents
 and 30 something cents per mile on your 2 mopeds. Sorry, that is NOT
 cheaper than mass transit. It is cheaper than a car up to about 30 cents.
 Thank you for your patience. >> o nico dinheiro que eu pus em meu Targa LX era para o leo 
do gs (talvez $5, provavelmente menos) ($10) e o lquido tranny 
($5) nas milhas 500+. E eu no usei todo o leo, meus custos 
do leo irei para baixo porque eu parei de usar o synthetic. Se
eu supuser 6.000 milhas totalizam, a seguir custa aproximadamente 23.5
centavos por a milha. (3.5 centavos se voc no contar o custo
inicial)



Data: Wed, 24 Dec 1997 16:48:29 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De SUPRDAVE@aol.com: 
Re: as experincias do jogo do furo 70cc com minhas 
experincias pessoais, meu custo para a posse foram neligable, em 
minha opinio no h nenhuma rota de barra-nibus onde eu vivo 
assim que eu no posso comparar aquele de encontro a meus moped e 
scooter. realmente, a nica coisa que eu gasto o dinheiro sou sou 
gs e leo bem, pneus lisos demasiado; eu pareo 
comear-lhes toda a hora em meu scooter, nunca no moped. s vezes eu
comprarei uma parte nova como lentes da volta, ou peas da 
manuteno como o filtro de ar e os plugues de fasca, mas eu diria
seu certamente mais barato do que meu caminho aqui em 
North.carolina, tudo que voc necessita fazer deve desgastar um 
capacete quando em seu moped. eu monto principalmente apenas 
para apreciar um dia morno e para explor-lo, ou para ir em algum 
lugar perto por thats apenas demasiado problema que dirige meu 
caminho david

<<
 OK i'm sorry for being a pain in the ass about this cost thing. I am
 merely pursuing this out of my own obsession with cost compared with
 other modes of transport the way other people on here talk about the
 minutia of tuning. I am a new moped owner and was trying to get a general
 picture of what other people's long term cost have been. In your other
 message to me about costs you concluded that you spent between 11 cents
 and 30 something cents per mile on your 2 mopeds. Sorry, that is NOT
 cheaper than mass transit. It is cheaper than a car up to about 30 cents.
 Thank you for your patience. >>



Data: Wed, 24 Dec 1997 19:11:39 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
O gracejo daugava@nothnbut.net do moped escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dec 1997 22:27:10 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
GeeeTeee@aol.com > Assunto: Re: O gracejo do moped >
> em uma mensagem datou 97-12-23 15:36:53 EST, voc escreve: > 
> <<
>  > > > um de muitos problemas que vivem nos EUA  que 
todos pode offended por > quase qualquer coisa. Quando eu pus 
este gracejo sobre a lista enviando eu soube que eu comearia > algum
gabarito negativo. Eu desejo que todos faria exame apenas deste 
gracejo levemente e > diga a seus amigos a tomada meu girlfriend gordo
"levemente"? jorram os theres um outro snide distasteful pouco 
observao descentralizada l haha! realmente, os americanos 
esto perdendo certamente seu sentido de humor (se ns 
responsabilizamos pauly a costa sozinho?) eu odiei a ausncia 
do humor em germany agora que eu tenho que tratar desta coisa do crap.
do PC mais melhor para fazer devo saltar no moped e os deixo todo o 
beijo meu butt.



Data: Wed, 24 Dec 1997 19:16:24 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
math > Haha do moped. Hey voc comeou fazer exame da 
vantagem hi de telas de hoje do tech. Eu sou a > camper/hiker. 
Faa o seguinte. Primeira camada - underwear. do 
polypropylene > camada 2 - fleece calas e camisa. A camada 3 -
escudo do nylon ou do goretex voc > pode adicionar mais camadas de 
fleece se necessitado. naturalmente o chapu, luvas, > mscara
de balaclava/face confa em me poo seu demasiado atrasado para 
aquele j; eu no  thhink de montar no inverno anymore, mesmo 
com longjohns do capacete e do "correia kidney". mas o frio do 
vento pode feri-lo que mesmo se voc no o sente endireitar os povos
ausentes maus reais devem me empacotar acima concordam.



Data: Thu, 25 Dec 1997 01:41:02 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: o jogo 
do furo 70cc experimenta o bericht do -----Oorspronkelijk camionete: 
daugava@nothnbut.net 
Aan: Lista Enviando Do Moped 
Referncia: woensdag 24 dezembro 1997 21:00 
Onderwerp: Re: o jogo do furo 70cc experimenta a data do 
*************************************************: Tue, 23 Dec 
1997 22:12:20 -0800 A: daugava@nothnbut.net de: assunto de
proof@idt.net: Re: as experincias daugava@nothnbut.net 
do jogo do furo 70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
24 Dec 1997 01:26:46 +0100 > A:  
> de: staal@concepts.nl > assunto: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > camionete: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Enviando Do Moped 
> referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 21:38 > 
Onderwerp: Re: experincias do jogo do furo 70cc > > 
************************************************* > data: Mon, 
22 Dec 1997 04:29:13 -0800 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
proof@idt.net > assunto: Re: experincias do jogo 
do furo 70cc > > > tambm - os scooters usam um projeto diferente do 
motor? Duram mais por muito tempo? > apenas > > o que  a
diferena entre um scooter e um moped de qualquer maneira - eu no 
comeo > porque > > os povos fazem > > uma distino to grande - 
mesmo os povos que no sabem nada em toda aproximadamente > scooters 
> > ou mopeds. > > > > * voc realmente no a comeou? > > > 
> adeus, Peter Staal > > aprovado eu no comeo o que voc 
significa por seu comentrio - "voc realmente no o comea > e?" 
> > o que eu estou tentando determinar aqui  se o moped est 
no fato a > economia falsa. Pode algum por favor dizer-me 
quantos milhas ou kms eu lata > espero fora de meu moped? Eu 
pedi que muitos povos e ningum me dar > uma resposta reta. 
Dizer que eu pude bater um carro amanh e totalizar > o moped 
 um comentrio irrelevant. Eu estou interessado nos 
generalities aqui > > que resposta voc quer? > vista lhe quer 
a resposta que diz sim ou no a alguma coisa que voc tem em > 
mente, > e uma resposta real no est para fora l:) . 
> no manual dos tomos (o bible do servio) tambm em uma de 
minhas pginas que diz > sobre um checkup parcial em 500, 1500, 3000,
6000, 9000 (grande), 12000, > o renovation 15000.18000 total quase, 
depois que o ciclo do renovation comea outra vez, > como  aquela 
para uma resposta, nenhuma influncia pessoal nela em todos > mim 
pense que voc quer algumas vistas ao relativate voc deseja fatos: 
> >  custam o dinheiro SIM >  eles polute SIM > podem eles ser 
roubados SIM > podem voc deixar de funcionar mal SIM > podem voc 
dirigir o repouso seguro cada dia SIM > podem voc bater o limite de 
velocidade local SIM > ele fazem exame do tempo para o cuidado SIM > 
fazem-no tempo seguro cada segundo onde voc se senta nele SIM > o 
faz dinheiro seguro comparado a um carro SIM >  ele excepto o dinheiro
comparado ao transporte pblico SIM > impede que voc ande longo SIM
(ao funcionar; ( ) > any.more sugestes para fora l? > 
> Adeus, Peter Staal > > Email: staal@concepts.nl > home: 
http://home.concepts.nl/~staal > APROVAO eu sou 
pesaroso para ser uma dor no burro sobre esta coisa do custo. Eu
estou perseguindo meramente este fora de meu prprio obsession com o 
custo comparado com outras modalidades do transporte a maneira que os 
povos em aqui falam sobre o minutia de ajustar. Eu sou um 
proprietrio novo do moped e estava tentando comear um retrato 
geral de o que o custo a longo prazo do pessoa foi. Em sua outra
mensagem a mim sobre custos voc concliu que voc gastou entre 11 
centavos e 30 algo centavos por a milha em seus 2 mopeds. 
Pesaroso, isso no  mais barato do que o trnsito macio. 
 mais barato do que um carro at aproximadamente 30 centavos.
Obrigado para sua pacincia. Nenhum problema em tudo, mas
este calc. foi feito com preos de gs holandeses e seguro, est a 
uma elevao relativa ao ns umas que eu suponho.... o picosegundo.



Data: Thu, 25 Dec 1997 01:42:16 +0100 A: "Moped 
Mailinglist" 
De: assunto de staal@concepts.nl: Fw: 
Bericht do -----Oorspronkelijk do gracejo do moped camionete: 
Peter Staal 
Aan: daugava@nothnbut.net 
Referncia: woensdag 24 dezembro 1997 1:08 
Onderwerp: Re: Gracejo do moped > > - - - - - bericht de 
Oorspronkelijk > camionete: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Enviando Do Moped 
> referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 23:29 > 
Onderwerp: Re: Gracejo Do Moped > > 
>>************************************************* >> Data: 
Tue, 23 Dec 1997 16:42:43 -0500 >> A: chrislo@cfw.com >> 
de: chrislo@cfw.com >> assunto: Re: O gracejo do 
moped > > > > >> daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > > > 
************************************************* > > > data: 
Tue, 23 Dec 1997 15:30:20 Est > > > A: 
daugava@nothnbut.net > > > de: BigA3755@aol.com > > > 
assunto: Re: Gracejo do moped > > > > > > eu concordo com 
o you..i am um fmea > > >> hey alguns de ns no me importo o que 
nossos camaradas pensam > > > > >> assunto: Re: Gracejo Do
Moped > > Q: Que os homens e os mopeds gordos tm na terra 
comum? > A: So ambos divertimento a montar at seus 
amigos encontram para fora! > >:-) > >



Data: Wed, 24 Dec 1997 13:15:48 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dec 1997 20:48:09 -0800 (PST) > A: Lista Enviando Do Moped 
> de: dgwood@pacifier.com > assunto: Re: 
as experincias do jogo do furo 70cc > > em Tue, 23 Dec 1997 
daugava@nothnbut.net escreveram: > > > > > o que eu estou 
tentando determinar aqui  se o moped est no fato a > > economia 
falsa. Pode algum por favor dizer-me quantos milhas ou kms eu 
lata > > espero fora de meu moped? Eu pedi que muitos povos e 
ningum me dar > > uma resposta reta. Dizer que eu pude bater
um carro amanh e totalizar > > o moped  um comentrio irrelevant.
Eu estou interessado nos generalities aqui > > nenhum fabricante
de todo o transporte que eu sei de citaes da vontade um nmero > 
das milhas que motor para durar. A coisa a mais prxima que eu 
vi  > figura que tempo mdio das citaes revisar. Para os 
motores estacionrios, eu tenho > visto 1500 horas de tempo mdio 
entre a reviso citada. Para um motor do carro que > iguale 
aproximadamente 90000 milhas em 60 milhas um a hora. O FAA 
requer peridico > teardowns dos motores de pisto do avio em 1000
horas (?) que eu penso que > dois cursos que so usados nos scooters 
e nas motocicletas so razoavelmente elevados > manuteno. 
Coke acima por causa do leo de 2 cursos, necessitam o freqeunt
> ajustam levantam, sofrem frequentemente da negligncia, so 
sensveis a jorrar > e podem ser apreenso prone se jorrar estiver 
desligada ou se o ar selar o leak(from > a idade). Se usado no 
RPM elevado, os anis desgastam rapidamente. Os benefcios dos
2 > curso so que so baratos, fazem cavalos-fora bons para o 
tamanho do > motor, so simples e fcil de manter, as 
reconstruces so baratas. > tendem realmente a comear a 
eficincia de combustvel pobre mas porque o motor > e a bicicleta 
so assim pequenos, os custos de combustvel so consideravelmente 
baixos > ele so impossveis predizer a vida do motor. Mesmo 
se voc > pode encontrar os fabricantes citaram o tempo mdio entre 
a reviso, seu motor > pde cair significativamente acima ou abaixo 
do meio. As tolerncias da produo > impedem que os motores 
sejam exatamente as mesmas e o fabricante tem > pouco controle sobre o
uso de fim. A nica coisa que voc pode fazer  tomar cuidado
> de seu motor de modo que dure to por muito tempo quanto possvel 
> > - aprovao de Dave, eu o v dizer que a reconstruco de um 
motor de 50 centmetros cbicos  barata - em torno de como barato.
Eu sei que voc cant me d uma figura exata ou qualquer coisa.
O que eu estava esperando encontrar eram os povos que tinham 
funcionado realmente seus peds para muitos dez dos milhares das 
milhas. A outra razo que eu estive surpreendido que um motor 
do moped necessitou ser reconstrudo depois que 13000 milhas so que
eu observei o mower de gramado e acorrento os motores da serra que 
duram para sempre. Eu acredito que estes so o mesmo tipo de 
motores que em mopeds, No.? E um mower que de gramado o motor me
comea mal  refrigerando pensaria. Meu irmo tem um mower de 
gramado do 70s adiantado (sears). Chugging ainda.



Data: Wed, 24 Dec 1997 13:20:01 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
24 Dec 1997 11:08:02 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
paltron@interlog.com > assunto: Re: as experincias
do jogo do furo 70cc > > daugava@nothnbut.net escreveram: > > > 
> ************************************************* > > data: 
Wed, 24 Dec 1997 01:26:46 +0100 > > A:  
> > de: staal@concepts.nl > > assunto: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > > camionete: daugava@nothnbut.net 
> > Aan: Lista Enviando Do Moped 
> > referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 21:38 >
> Onderwerp: Re: experincias do jogo do furo 70cc > > > 
> ************************************************* > > data: 
Mon, 22 Dec 1997 04:29:13 -0800 > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: proof@idt.net > > assunto: 
Re: experincias do jogo do furo 70cc > > > > > tambm -
os scooters usam um projeto diferente do motor? Duram mais por 
muito tempo? > > apenas > > > o que  a diferena entre um 
scooter e um moped de qualquer maneira - eu no comeo > > porque > 
> > os povos fazem > > > uma distino to grande - mesmo os povos 
que no sabem nada em toda aproximadamente > > scooters > > > ou 
mopeds. > > > > > > * voc realmente no a comeou? > > > > >
> adeus, Peter Staal > > > > aprovado eu no comeo o que voc 
significa por seu comentrio - "voc realmente no o comea > > 
e?" > > > > o que eu estou tentando determinar aqui  se o 
moped est no fato a > > economia falsa. Pode algum por favor
dizer-me quantos milhas ou kms eu lata > > espero fora de meu moped? 
Eu pedi que muitos povos e ningum me dar > > uma resposta 
reta. Dizer que eu pude bater um carro amanh e totalizar > > o
moped  um comentrio irrelevant. Eu estou interessado nos 
generalities aqui > > > > que resposta voc quer? > > vista lhe
quer a resposta que diz sim ou no a alguma coisa que voc tem em > 
> mente, > > e uma resposta real no est para fora l:) . 
> > no manual dos tomos (o bible do servio) tambm em uma de 
minhas pginas que diz > > sobre um checkup parcial em 500, 1500, 
3000, 6000, 9000 (grande), 12000, > > o renovation 15000.18000 total 
quase, depois que o ciclo do renovation comea outra vez, > > como 
aquela para uma resposta, nenhuma influncia pessoal nela em todos > 
> mim pense que voc quer algumas vistas ao relativate voc deseja 
fatos: > > > >  custam o dinheiro SIM > >  eles polute SIM > > 
podem eles ser roubados SIM > > podem voc deixar de funcionar mal 
SIM > > podem voc dirigir o repouso seguro cada dia SIM > > podem 
voc bater o limite de velocidade local SIM > > ele fazem exame do 
tempo para o cuidado SIM > > fazem-no tempo seguro cada segundo onde 
voc se senta nele SIM > > o faz dinheiro seguro comparado a um carro
SIM > >  ele excepto o dinheiro comparado ao transporte pblico SIM >
> impede que voc ande longo SIM (ao funcionar; ( ) > > 
any.more sugestes para fora l? > > > > Adeus, Peter Staal > 
> > > Email: staal@concepts.nl > > home: 
http://home.concepts.nl/~staal > > > voc pode razoavelmente 
esperar uma economia de combustvel entre 150-200 milhas ao > galo 
em todo o motor 49cc. o Compit-tipo comeos, revving o motor 
sempre > ao mximo custa o consumo excessivo da gasolina apenas como 
com carros > e meu amigo bom Peter  esquerda para fora de um questio
importante em seu sumrio: > so divertimento a montar? 
SIM > christmas alegre ou o que quer que voc comemora a tudo >
> PA sim e a outra coisa ele  esquerda para fora de era: 
comeam-lhe lotes da ateno nas ruas no moped E. U. pobres? 
sim e so divertimento a montar atravs dos atolamentos de 
trfego enchidos com os $50.000 carros? sim



Data: Wed, 24 Dec 1997 13:23:25 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
24 Dec 1997 15:26:59 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
AaronM428@aol.com > assunto: Re: as experincias do
jogo do furo 70cc > > em uma mensagem dataram 97-12-24 14:59:06 EST, 
voc escrevem: > > << OK i'm sorry for being a pain in the ass about this cost thing. I am
>  meramente perseguir isto fora de meu prprio obsession
com custo comparou com > outras modalidades do transporte a maneira 
que os povos em aqui falam sobre > minutia de ajustar. Eu sou um
proprietrio novo do moped e estava tentando comear um geral > 
retrato de o que o custo a longo prazo do pessoa foi. No seu 
outro > mensagem a mim sobre custos voc concliu que voc gastou 
entre 11 centavos > e 30 algo centavos por a milha em seus 2 mopeds. 
Pesaroso, aquele no  trnsito > mais barata do que macio.
 mais barato do que um carro at aproximadamente 30 centavos 
> o agradece para sua pacincia > > > > o nico dinheiro que eu pus 
em meu Targa LX era para o leo do gs (talvez $5, > provavelmente 
menos) ($10) e o lquido tranny ($5) nas milhas 500+. E eu no
tenho > usei todo o leo, meus custos do leo irei para baixo porque
eu parei de usar o synthetic. > se eu supuser que 6.000 milhas 
totalizam, a seguir custa aproximadamente 23.5 centavos por a milha. 
(3.5 > centavos se voc no contar o custo inicial) a 
aprovao sim minha experincia em meu targa foi a mesma. O 
nico a outra coisa que eu tive era uma queimada para fora do bulbo 
do sinal da volta. Esperana da aprovao i voc comea o 
alot mais de 6000 milhas de cuz 23.5 centavos por a milha no so 
exatamente transporte barato. Curioso: Por que voc parou
de usar o leo sinttico?



Data: Thu, 25 Dec 1997 09:56:27 -0800 A: 
scone@sk.sympatico.ca de: assunto de 
scone@sk.sympatico.ca: Motobecane eu estou procurando um jogo de
anis padro para o que eu penso sou 1970 49cc um tipo 4 Can 
Qualquer um ajuda? Cone scone@sk.sympatico.ca de Scott



Data: Thu, 25 Dec 1997 12:58:31 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: As experincias em Wed, 24 
Dec do jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc, daugava@nothnbut.net 
escreveram... o >************************************************* > a
data: Tue, 23 Dec 1997 20:27:50 -0800 (PST) > A: Lista 
Enviando Do Moped 
> de: dgwood@pacifier.com > assunto: Re: 
Experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc > > > > > 
> << A 2 cycle needs to opperate at high RPM before it makes much torque
>> & cavalos-fora. Mais RPM aumenta ware & 
calor. Isso  justa a natureza de > > a besta > > > > > > mim 
tem sempre saber isto, mas porque, exatamente,  ele assim? Que
faz um 2-stroke a > > altamente motor do RPM? > > no h nada 
em um curso 2 que makes ele "um motor elevado do RPM". O 
fuzileiro naval > os diesels operam-se em 100 RPM inferiores 
naturalmente que  enorme. OS 2 MOTORES QUE MARINHOS GRANDES DO
CICLO DIESELS VOC  REFERING A SO PROJETADOS PARA AS APLICAES
MARINHAS QUE REQUEREM VELOCIDADES DO EIXO MOTOR SEJAM LENTAS REDUZIR O
SUPORTE SLIPAGE. ESTA CLASSE Do CICLO 2 TEM Um DESLOCAMENTO 
MUITO POBRE  RELAO Do Cavalo-fora. Est o carb > a 
cola, a rea e a configurao porturia e a umas dimenses da 
tubulao que determinam > caractersticas do RPM e do poder do 
motor. ...... FATORES VERDADEIROS DE.THE VOC  INCREACE O 
EFFICENCY DO MOTOR PERMITINDO A SUFICINCIA MELHOR DO CILINDRO E 
AUMENTANDO EFFICENCY VOLUMETRIC. MAS OS MOTORES do ciclo da 
PRODUO 2 USADOS NO MOPED TPICO de 50CC 2hp INTRODUZDO NO 
MERCADO ATUALMENTE NOS EUA TM Uma ESCALA ESTREITA do PODER & do 
TORQUE ESSE OCCURES AO MEIO EXTERIOR DA ESCALA do RPM. EM 
PROJETAR UM MOTOR PRODUZIR O TORQUE DO FIM BAIXO O FURO PARA AFAGAR A 
RELAO  O FATOR O MAIS IMPORTANTE. O FATOR SEGUINTE EST 
COMEANDO AOS PORTOS ADIANTADO ABERTO E EST FECHANDO-O TARDE NO 
CICLO PARA REALAR A SUFICINCIA DO CILINDRO. > os motores de 
Enduro so ajustados para > power largamente faixas e a entrega lisa 
do torque naturalmente, o elevado RPM > poder sofre. Realmente, 
a maioria de motores do moped 50cc fazem o poder peak em torno > de 
6000-8000 RPM, baixo para um motor to pequeno. Competindo os 
motores 50cc fazem o pico > o poder em 18000-20000 RPM. A 
maioria de motores do moped so restringidos legalmente em > sada 
de poder ao cavalo-fora 2.5-3.5, dependendo das leis locais. 
AS LEIS SO Um FATOR GRANDE de PORQUE NOSSOS 2 ciclos NO 
FAZEM MAIS MELHOR. OS LIMITES DE 50CC 2HP AMARRAM MANUFATURAM AS
MOS E O STIMEY TODOS OS QUESTS PARA EFFICENCY. > meu scooter 
50cc  > citado para fazer 3hp em 7200 RPM. De acordo com os 
"dois afague o tuner > o manual", um ar de refrigerao, o motor 
50cc com uma disposio 3 ou 5 porturia deve ser > capaz de fazer 
entre o cavalo-fora 5 e 7 em 7200 RPM. Potencial duas vezes o 
conservado em estoque > poder de cavalo no mesmo estoque RPM. A 
velocidade do pisto em 7200 RPM trabalha para fora > de 1/2 da 
velocidade mxima segura do pisto recomendada para um motor da 
estrada. > os mopeds realmente ajustaram suavemente os motores e
devem durar uma estadia longa > com uso e manuteno normais > > - 
Dave eu SOU CURIOSO A RESPEITO DE O QUE VOC SENTE  Uma ESTADIA 
LONGA. Eu TENHO Um CLIENTE QUE COMPRE Um ELITE De HONDA Do 
NEGOCIANTE LOCAL De HONDA. MONTA O DIABO FORA DCELE. 8000 
MILHAS EM 2 ANOS. TEVE TRS REVISES Da EXTREMIDADE SUPERIOR E
EST AGORA PRONTO PARA Uma REVISO PRINCIPAL PORQUE O ROD EST 
BATENDO Na MANIVELA. ISTO  CONSIDERAVELMENTE TPICO PARA 
ESTAS MQUINAS FIXADAS O PREO MAIS BAIXAS PEQUENAS NOS EUA. 
........................... considerao, GREG



Data: Thu, 25 Dec 1997 13:23:38 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: as experincias em Wed, 24 
Dec do jogo do furo 70cc, daugava@nothnbut.net escreveram... o 
>************************************************* > a data: 
Tue, 23 Dec 1997 20:48:09 -0800 (PST) > A: Lista Enviando 
Do Moped 
> de: dgwood@pacifier.com > assunto: Re: 
as experincias do jogo do furo 70cc > > > > > em Tue, 23 Dec 
1997 daugava@nothnbut.net escreveram: > > > > > o que eu estou 
tentando determinar aqui  se o moped est no fato a > > economia 
falsa. Pode algum por favor dizer-me quantos milhas ou kms eu 
lata > > espero fora de meu moped? Eu pedi que muitos povos e 
ningum me dar > > uma resposta reta. Dizer que eu pude bater
um carro amanh e totalizar > > o moped  um comentrio irrelevant.
Eu estou interessado nos generalities aqui > > nenhum fabricante
de todo o transporte que eu sei de citaes da vontade um nmero > 
das milhas que motor para durar. A coisa a mais prxima que eu 
vi  > figura que tempo mdio das citaes revisar. Para os 
motores estacionrios, eu tenho > visto 1500 horas de tempo mdio 
entre a reviso citada. Para um motor do carro que > iguale 
aproximadamente 90000 milhas em 60 milhas um a hora. O FAA 
requer peridico > teardowns dos motores de pisto do avio em 1000
horas (?) que eu penso. AS EXIGNCIAS REGULATORY DE FAA DITAM 
TEMPOS DA REVISO DE MOTOR SE VOC SE ESTIVER OPERANDO 
COMERCIALMENTE. PARA OPERAES DE PRIVATE/PERSONAL VEM PARA 
BAIXO AO O QUE VOC  CONFORTVEL COM. ALGUM TBO QUE Eu SOU 
FAMILIAR COM : TBO  curto por o tempo entre o ovehaul. 
NA CLASSE DO MOTOR DE PISTO: Cessna 150 e um instrutor 
pequeno TBO 1700hrs. Cessna 172 - 145hp Contenital TBO 1600hrs. Cessna
172 - 150hp Lycoming TBO 1800hrs. P Barom 325hp Turbo TBO carregado 
super 1600hs. Os motores acima necessitaro geralmente uma 
reviso superior em algum lugar entre 700 e os JATOS 1200hrs. & REI 
AR das TURBINAS - SHP PEQUENOS da TURBINA 500 a 850 de PRATT & de 
WHITTNEY. TBO  SOBRE A INSPEO da SEO 3500hrs. QUENTE 
 NEEDED em APROXIMADAMENTE 1200 horas. Os INTERVALOS > dois 
cursos que so usados nos scooters e nas motocicletas so 
razoavelmente elevados > manuteno. Coke acima por causa do 
leo de 2 cursos, necessitam o freqeunt > ajustam levantam, sofrem 
frequentemente da negligncia, so sensveis a jorrar > e podem ser
apreenso prone se jorrar estiver desligada ou se o ar selar o 
leak(from > a idade). Se usado no RPM elevado, os anis 
desgastam rapidamente. Os benefcios dos 2 > curso so que 
so baratos, fazem cavalos-fora bons para o tamanho do > motor, 
so simples e fcil de manter, as reconstruces so baratas. 
> tendem realmente a comear a eficincia de combustvel 
pobre mas porque o motor > e a bicicleta so assim pequenos, os 
custos de combustvel so consideravelmente baixos > ele so 
impossveis predizer a vida do motor. Mesmo se voc > pode 
encontrar os fabricantes citaram o tempo mdio entre a reviso, seu 
motor > pde cair significativamente acima ou abaixo do meio. 
As tolerncias da produo > impedem que os motores sejam 
exatamente as mesmas e o fabricante tem > pouco controle sobre o uso 
de fim. A nica coisa que voc pode fazer  tomar cuidado > 
de seu motor de modo que dure to por muito tempo quanto possvel. 
> - Dave > CONCORDOU.......greg DOUGAN



Data: Thu, 25 Dec 1997 14:24:56 -0600 (Cst) A: 
cyclepro@evansville.net de: assunto de 
cyclepro@evansville.net: Re: as experincias em Wed, 24 
Dec do jogo do furo 70cc, daugava@nothnbut.net escreveram... > * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 
* * * * * * * * * * = 0D > data: Tue, 23 Dec 1997 22:12:20 -0800
> A: daugava@nothnbut.net > de: proof@idt.net > assunto: 
Re: as experincias do jogo do furo 70cc > > > 
daugava@nothnbut.net escreveram: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
24 Dec 1997 01:26:46 +0100 > > A:	
> > de: staal@concepts.nl > > assunto: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > > camionete: daugava@nothnbut.net 
> > Aan: Lista Enviando Do Moped 
> > referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 21:38 >
> Onderwerp: Re: experincias do jogo do furo 70cc > > > 
> ************************************************* > > data: 
Mon, 22 Dec 1997 04:29:13 -0800 > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: proof@idt.net > > assunto: 
Re: experincias do jogo do furo 70cc > > > > > tambm -
os scooters usam um projeto diferente do motor? Duram mais por 
muito tempo = >? > > apenas > > > o que  a diferena entre um
scooter e um moped de qualquer maneira - mim no  = > para comear >
> porque > > > os povos fazem > > > uma distino to grande - 
mesmo os povos que no sabem nada em toda aproximadamente > > 
scooters > > > ou os mopeds. > > > > > > * voc realmente no o 
comeou = E9 > > > > > > adeus, Peter Staal > > > > aprovado mim no
comea o que voc significa por seu comentrio - "voc realmente 
no o comeam > > e?" > > > > o que eu estou tentando 
determinar aqui  se o moped est no fato a > > economia falsa. 
Pode algum por favor dizer-me quantos milhas ou kms eu lata > 
> espero fora de meu moped? Eu pedi que muitos povos e ningum 
dar = > mim > > uma resposta reta. Dizer que eu pude bater um 
carro amanh e totalizar > > o moped  um comentrio irrelevant. 
Eu estou interessado nos generalities aqui > > > > que resposta 
voc quer? > > vista lhe quer a resposta que diz sim ou no a 
alguma coisa que voc tem = > em > > mente, > > e uma resposta real 
no est para fora l:) . > > no manual dos tomos (o 
bible do servio) tambm em uma de minhas pginas que diz > > sobre
um checkup parcial em 500, 1500, 3000, 6000, 9000 (grande), 1 = > 
2000, > > o renovation 15000.18000 total quase, depois que o ciclo do 
renovation comea o agai = > n, > > como  aquela para uma resposta,
nenhuma influncia pessoal nela em todos > > mim pense que voc quer
algumas vistas ao relativate voc deseja fatos: > > > >  custam
o dinheiro SIM > >  eles polute SIM > > podem eles ser roubados SIM > 
> podem voc deixar de funcionar mal SIM > > podem voc dirigir o 
repouso seguro cada dia SIM > > podem voc bater o limite de 
velocidade local SIM > > ele fazem exame do tempo para o cuidado SIM >
> fazem-no tempo seguro cada segundo onde voc se senta nele SIM > > 
o faz dinheiro seguro comparado a um carro SIM > >  ele excepto o 
dinheiro comparado ao transporte pblico SIM > > impede que voc 
ande longo SIM (ao funcionar; ( ) > > any.more sugestes para 
fora l? > > > > Adeus, Peter Staal > > > > Email: 
staal@concepts.nl > > home: http://home.concepts.nl/~staal
> > > > > > APROVADO eu sou pesaroso para ser uma dor no burro sobre 
esta coisa do custo. Eu sou > meramente perseguindo isto fora de
meu prprio obsession com o custo comparado com > outras modalidades 
do transporte a maneira que os povos em aqui falam sobre > minutia de 
ajustar. Eu sou um proprietrio novo do moped e estava tentando
comear um geral = > > retrato de o que o custo a longo prazo do 
pessoa foi. No seu outro > mensagem a mim sobre custos voc 
concliu que voc gastou entre 11 centavos > e 30 algo centavos por a 
milha em seus 2 mopeds. Pesaroso, aquele no  trnsito > 
mais barata do que macio.  mais barato do que um carro at 
aproximadamente 30 centavos = > > o agradece para sua pacincia > > >
VOC NO  Uma DOR NO BURRO. ESTE  um trnsito da massa da
PERGUNTA de VAID RELAVENT est pretendido ser os meios os mais 
econmicos disponveis e ele custo baixo quando todos os assentos 
so enchidos. O trnsito macio subsidised geralmente por 
outras fontes do rendimento de modo que o custo de operao total 
no seja carregado ao payer do fare. MAS voc  dependente da
barra-nibus & deve sacrafice um uma quantidade certian de liberdade 
pessoal da mobilidade. Os mopeds no so uma soluo 
econmica ou prtica para qualquer um que tem uma exigncia 
substancial do transporte. Mas para fornecer o transporte 
pessoal do transporte curto so grandes. Uma bicicleta pode 
tambm ser uma opo aqui. Se voc for um "FEIJO 
CONTRRIO" faa exame do trnsito macio. Alguma outra 
pessoa est pagando provavelmente a parte do custo. Voc no 
ter o risco de uma falha prematura, do roubo, ou de um rudo 
eltrico. Os MOPEDS so DIVERTIMENTO e do-lhe a LIBERDADE, 
mas se voc fosse danar voc comeou pagar a faixa. 
.......greg DOUGAN



Data: Fri, 26 Dec 1997 00:47:31 -0700 (MST) A: 
Andrei Zaitsev 
De: assunto de jback@nilenet.com: Whizzer >
Hi, Jack! > > eu sou um whizzer builder/restorer e gostaria de 
subscrever por favor... > > engancho-me acima! > aprovado, eu 
po-lo-ei sobre a lista quando eu comeo para trs trabalhar... que >
seja provavelmente tera-feira seguinte > > voc palavra ' 
construtor ' - ele significo-o posso criar a bicicleta inteira do 
whizzer > das peas? > uma outra pergunta - o lugar principal 
para os motores do whizzer se usou ser > ciclo da nostalgia - mas 
parece como  no mais longa o caso. > poderia voc 
compartilhar, onde voc vai para as peas? > > Andrew > > > hi
--- tipicamente eu fao exame de o que pode melhor ser descrito 
enquanto o whizzer oxidado remanesce (geralmente nada mais do que um 
motor unido frequentemente a um frame de bent/broken e vai de l... 
mas eu constru a H-srie do estgio curto do bloco. Muito 
mais melhor (& naturalmente mais barato) para ter mais a trabalhar 
com. Eu constru 24"raro WZ e uns modelos 1948 uniforme-mais 
raros de Colmbia (ambas as H-sries) que era ambas as bicicletas 
originalmente pre-construdas, ao contrrio das bicicletas mais 
comuns do jogo. Eu aprendi que no h apenas uma bicicleta ' 
authentic ' do whizzer no sentido que eram tudo destined customized 
por o que quer que o mido rico comeou a suas mos nele. Os 
modelos mais atrasado o melhor demasiado --- a srie do pre-H sofreu 
de uma manivela mal projetada do METAL do POTENCIMETRO (!) que fosse
boa para somente algumas mil milhas, em melhor. O motor que o 
mais adiantado eu possu era umas 1939 D-sries, raras contudo 
unusable. O whizzer (Breen-Alfaiate) saltou sua nomenclatura da 
srie em torno de um bocado, omitindo diversas letras (nenhum ' E ' 
ou ' I ' para o exemplo). Oops... no significou babble history
da bicicleta. O que eu estou procurando estou adaptando um 
powerplant mais novo aos peripherals do repro'd do whizzer (embreagem,
volante) - - - eu projetei um alumnio o tanque de 3- litros que cabe
dentro de um frame do cruzador de Schwinn e quero-o acoplar acima a 
bicicleta com um powerplant 4-stroke apropriado. Voc sabe de 
alguns? Kumatsu goped no voar ser um 2-stroker e a escala do
poder de 9k RPM no  realmente apropriada para uma bicicleta como 
esta. Eu necessito 2-3hp @ mais de 4500 RPM e sob a venda por 
atacado $220. Toda a ajuda que voc puder fornecer  apreciada
extremamente. Thanx... Jack








Data: Fri, 26 Dec 1997 01:00:08 -0700 (MST) A: 
Andrei Zaitsev 
De: assunto de jback@nilenet.com: O whizzer
parte > hi, Jack! > > Andrew: Yikes, esqueceu-se de 
responder  pergunta das peas: A pista da memria 
(Perrysville, OH)  uma fonte (nao barata) boa de peripherals do 
whizzer. O mais melhor rebuilder do whizzer nos ESTADOS UNIDOS 
 um guy nomeado AL BLUM fora de Schaumburg, IL (amigo bom do zumbido
Walneck do COMERCIANTE do CICLO de WALNECKS)... constri os 
whizzers 100mph... outra vez nada barato. Uma reconstruco 
completa em blocos longos bons dos funcionamentos um $600+ da srie 
de H/J calcula a mdia de $400-450 e eu comeo ofereci 4-5 deste 
cada ano aqui localmente. Eu restauro (se aquele  o termo com 
um Whiz) 2 bicicletas anualmente --- se voc quiser uma bicicleta que
non-running razoavelmente completa boa do jogo custam $1200-1600 em 
uma bicicleta dos homens dos 50's 26"de Schwinn/JC Higgins. Eu 
recomendar o revestimento do poder (o autheticity seja represado)  
devido aos riscos inevitveis incorridos quando motor de 
installing/aligning. Voc ter aproximadamente $2.400 no 
sucker quando voc est terminado se voc comprar tudo direito --- 
que pode parecer spendy mas eles prova investimentos muito bons e  
infinita mais collectible do que Vespas ou Lambrettas... a nica 
coisa que compara o valor sbio  um pnei do mustang ou especial, 
ou talvez (arguably) uma guia de prata super de Cushman... a menos 
que voc comear realmente o wierd e fazem um gmeo super de Marmon
ou mesmo mais estranho como as Moto-Rodas dos teens & dos twenties. 
Meu interesse  agora designing/building um a bicicleta 
motorized moderna retro-olhando. Eu planeio em trabalhar os 
erros fora de um prottipo inicial e ento em bater para fora de 10 
de cada vez usando bicicletas do cruzador de Schwinn. Meu 
pendure somente  acima os motores... e eu no sou tentar uniforme 
comear um olhar authentic do whizzer (que aparentemente os whizzers 
novos do repro no realizaram mesmo realmente o todo o que bom). 
Esperana ouvir-se de voc! Aurora De Jack, Colorado >



Data: Fri, 26 Dec 1997 12:17:05 -0800 A:  
De: assunto de jonesp@netusa1.net: O clube da 
bicicleta do motor do vintage hello, justo quis juntar sua lista 
enviando do moped e dizer-lhe o que um trabalho agradvel voc fz 
com sua pgina e quanto eu apreco o ler. Tambm se voc 
fosse a pessoa que me escreve ao compartimento do moped apreciaria se 
voc poderia terminar sua lista de aplicaes do plugue de fasca.
Prosiga o trabalho bom e se voc atender  reunio anual do 
clube da bicicleta do motor do vintage mim apreciaria encontrar-se com
o e falar mopeds e scooters. Eu vivo aproximadamente 40 minutos 
de Portland, DENTRO. Agradecimentos, Pat Jones 
jonesp@netusa1.net



Data: Sentado, 27 Dec 1997 22:05:23 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de a.ghosh@utoronto.ca: 
o mito traseiro daugava@nothnbut.net da luz do freio escreveu: 
> > ************************************************* > data: 
Tue, 23 Dec 1997 20:52:15 -0800 (PST) > A: Lista Enviando 
Do Moped 
> de: dgwood@pacifier.com > assunto: Re: 
Reparando um Puch > > > a esperana de i comear meu moped que
werking antes que o skool o comece acima janeiro em  > > para pensar
de um tolo velho de 17 anos > > quem sabe nuthing sobre os motores 
pode reparar um moped??? ou so > > difcil? > > seu a 
pea de motor que eu necessito a ajuda dentro, tudo mais como freios,
> > etc. e fcil! > > bem, se voc  um tolo ou ou no 
remains a ser visto mas h nenhum > um tipo mais fcil ou mais 
barato do transporte trabalhar em do que um moped. Se voc > 
estiver em toda interessado em aprender algumas habilidades 
mecnicas, um moped  > aperfeioa > > - Dave exatamente! 
ROCHA Do Moped! o poo i comeou alguns livros da 
biblioteca e eu fiz 2 coisas. Eu tenho sucsessfully o 
de-siezed-siezed o motor, e eu de-de-coked tudo. Eu suponho que 
eu estou indo o tentar agora com gs! Deseje-me a sorte, mim 
esperam que comece! eh, eu agrupo-me que se a luz traseira do 
freio estiver para fora, no  srt porque sua pea do circuito. 
 este verdadeiro??



Data: Sentado, 27 Dec 1997 12:43:51 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com: 
Re: a verificao do conselho sua entrada de ar no 
airbox ps sua mo sobre o ti para ver se mudasse ou fz exame do 
airbox fora a muito ar faz-lhes a tenda no bastante makes que 
funcionam como l bloqueiam sobre e no bastante ar faz-lhes usally 
o comeo que funciona com para fora do regulador de presso



Data: Sentado, 27 Dec 1997 12:49:02 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com: 
Re: O ive licenciar de Ohio teve minha licena do moped 
em ohio por aproximadamente dois anos onde certos lhe fazem um hassle 
para comear uma licena embora pagamento do I aproximadamente 200 
dollers um seguro do ano para a cobertura cheia em meu lx do targa



Data: Sentado, 27 Dec 1997 12:59:18 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com: 
Re: O que seria considerado "de creme da colheita" > 
identificao de TOMOS tm que dizer TOMOS por causa l de tal 
ranking elevado nas vendas e em todos sabe que o THey do differance de
Tomos era esses que trouxeram mopeds na era nova dos mopeds que o 
couldnt lhe faz acima de um monte e 30 barly batidos no spedo.Now 
podem explodir fora da vista e esto roubados do poder de cavalo pela
emisso americana laws.But se voc modificar o thell nunca souber.



Data: Sentado, 27 Dec 1997 13:02:26 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com: 
Re: hello im 15 e montam um Targa Lx im quase 16 e quando 
eu me comprei meu moped dois anos h estavam indo vend-lo quando eu
era 16 a pr em meu fundo do carro mas agora eu no penso do sell do
mal sempre ele



Data: Sentado, 27 Dec 1997 13:43:12 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com: 
Re: Lotes das experincias do jogo do furo de Tomos Targa
LX 70cc de ns pagamento a causa ragious dos preos da sada ns 
amamos nosso moped assim muito



Data: Sentado, 27 Dec 1997 13:51:12 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com: 
Re: Tomos 91 Moped40oz manuais tem uma caixa completamente
dos manuais por todos os anos das balas douradas 
thats-----------Moped40oz



Data: Sentado, 27 Dec 1997 15:07:24 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto 6828t@bright.net: 
Re: ndice-Tipo Do Gracejo 
--------------0405721AB2B850244C5EDAE8 Do Moped: text/plain; 
ndice-Transfir-Codificar charset=x-usurio-definido: 
8bit I pensam de que todos deve fazer exame d para o que  a 
(GRACEJO) se no puder que  seu problema. Os povos que esto
fazendo todo o bitching so hypocrites. Eu sou certo que 
disseram que alguns gracejos tnicos em l cronometram. 
MANTENHA ASSIM O!!!!! DA VINDA DOS GRACEJOS Este  os EUA
a ltima vez onde eu 
verifiquei..............................................................

Obrigado..............................................................
Bob T.

Data: Sentado, 27 Dec 1997 20:03:12 -0600 A:  
De: assunto de mmirus@pangea.ca: o escape do moped 
isto  uma mensagem multi-part no formato do MIME. ndice-Tipo
------=_NextPart_000_0004_01BD1302.7665FE60: text/plain; 
charset="iso-8859-1" queCodifica: ajuda 
cit-quoted-printable! Eu tenho um moped 1970 do mobylette que 
tenha um escape do gs. O gs entra no = carburador e do que 
escapa para fora. Faz qualquer um sabem repar-lo. 
Agradecimentos = Entalhe Mirus

Data: Sol, 28 Dec 1997 10:09:16 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Creme da colheita - revisitou algumas semanas h que eu afixei 
pedir da mensagem o que eram a maioria de desiradle, bens, os mais 
melhores mopeds vendendo. Eu tive uma resposta que citing que os
mopeds de Honda 4-stroke eram (a algum) melhor. Eu gostaria de 
estreitar o espao desta pergunta um bocado. Quando eu consulto
ao moped, eu significo o tipo que tem PEDAIS. Quando eu olhei o 
Web site em 4 mopeds do honda do curso, eu encontrei bicicletas 
non-padal do rolamento. Eu estou aprendendo que em Europa 
especial, aquela pedals no est requerida para uma bicicleta para 
ser considerada um MOPED. Nos EUA, entretanto, seus no um 
moped sem eles. #1  minha suposio correta sobre pedais 
contra nenhuns pedais #2 o que seria considerado "de creme da 
colheita" no MOPED COM categoria dos PEDAIS. Agradecimentos 
Scott H.



Data: Sol, 28 Dec 1997 12:00:46 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Saiba sobre "Italtelai" que este  um modelo 1978 com um tanque
superior, fenders do cromo e exausto. O motor tem "Franco 
Motori" no lado. O tanque diz o "pacer" no lado do ele tanque. 
Toda a informao neste moped seria til. 
Agradecimentos Scott H



Data: Sol, 28 Dec 1997 14:42:25 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto 6828t@bright.net: 
Re: "ajuda - pisto do motobecane" hi.... Este meu 
seja uma idia do dume mas no pode voc substituir o cilindro e o 
pisto junto se voc no puder encontrar o pisto direito para 
esse voc para ter? Obrigado Bob que o T. daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data:. Sol, 21 Dec 1997 04:17:29 -0400 (EDT) > A:. <199712201638.KAA23909@mail.valuenet.net>
> de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > assunto:. Re: 
"ajuda - pisto do motobecane" > > mopeds @ tomostomos@aol.com 
de Mickey da tentativa. -. tem as peas do motobecane acima > 
voc para saber que > > Michael Liu > > no sentado, 20 Dec 1997 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > 
************************************************* > > data:. 
Fri, 19 Dec 1997 21:02:00 Est > > A:. daugava@nothnbut.net
> > de: Wrnch@aol.com > > Assunto:. Re: "ajuda - 
pisto do motobecane" > > > > > > eu estou procurando desperatly um 
pisto #2352 que dos werke do asso saia a > > motobecane com nenhuma 
identificao nele, todas as tentativas de olh-lo acima por > > 
aplicao terminei frustratingly acima nos pistes errados!!. 
Talvez a > > cyclinder diferente foi instalado???. Toda a 
ajuda ou pensamentos em meu predicament > > seriam bem-vinda > > > > 
motocicletas de George @ Middletown > > WRNCH@aol.com > > > > 
802-235-BIKE. (2453). Voz > > 802-235-9373. Fax > > 
> > > >.



Data: Sol, 28 Dec 1997 20:55:12 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Puch Jim, deixou-me sabe onde voc  encontrado, mim
pode ajudar-lhe com peas. Eu tenho algumas bicicletas das 
peas de PUCH. Eu estou em Ohio. As peas podem ser 
enviadas. Tanto quanto os anis vo, voc deve poder  
instal-los. Tudo que voc tem que fazer deve seguir algumas 
instrues fceis, e tenha cuidado, e as domar com os anis 
enquanto vo sobre. A coisa a mais m que pode acontecer  
voc pode quebrar um. Entretanto, se uma loja de trabalho bead 
a exploso o pisto para remover o carbono, e limpe os sulcos do 
anel, e instale os anis para um preo razovel, que seja 
aprovao demasiado (espere pagar 25-50 dlares?) Voc faria
bem para encontrar um outro clunmer como esse para sobressalentes. 
Boa sorte. Deixe-me saber o que usou as peas que voc 
pode necessitar. Scott H



Data: Tue, 30 Dec 1997 14:22:19 -0400 (EDT) A:  <199712232219.QAA06890@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Needed manual para a tentativa de 78 Puch os seguintes povos: 
Ciclos De Andover: moped de andover@aol.com Steve: 
mopedmoped@aol.com ou o armazm do moped no connecticutt todos 
estes trs tm o que voc quer. Michael Liu em Tue, 23 Dec 
1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dec 1997 16:58:31 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
Jtovet@aol.com > Assunto: Needed manual para 78 Puch > > >
hi, faz qualquer um sabe onde eu posso scare acima de um manual para 
1978 um?? de Puch > Agradece > Jim > > >



Data: Tue, 30 Dec 1997 23:51:24 -0800 A:  
De: assunto de twein@bright.net: Re: Creme da 
colheita - revisitada parece variar pelo estado. Ohio requer 
pedais, mas Ky no . Muito pessoa parece classificar um scooter
e um moped como um e o mesmo, mas no  semelhante em tudo. Os
mopeds de Tomos so o moped importado do nmero um aos EUA. 
Mensagem Original Tony De: daugava@nothnbut.net 
: Lista Enviando Do Moped 
Data: Tera-feira, Dezembro 30, 1997 Assunto De 
8:06 Pm: Creme da colheita - 
>************************************************* > data revisitados:
Sol, 28 Dec 1997 10:09:16 Est > A: daugava@nothnbut.net > 
de: Huvz@aol.com > Assunto: _ creme colheita - revisit > >
> algum semana h eu afix um mensagem pergunt que est a maioria 
desiradle, > bem, melhor vend mopeds. > eu t um resposta citing que 
Honda 4-stroke mopeds est (algum) bem > eu como para estreit espao 
este pergunta um bocado. Quando eu consulto a > moped, eu 
significo o tipo que que tem PEDAIS. Quando eu olhei o Web site 
em 4 > mopeds do honda do curso, eu encontrei o rolamento non-padal 
bikes. > mim estou aprendendo que em Europa especial, que os pedais 
no esto requeridos para a > bicicleta a ser considerada um MOPED. 
Nos EUA, entretanto, seus no um moped sem > eles > #1  minha
suposio correta sobre pedais contra nenhuns pedais > #2 o que 
seria considerado "de creme da colheita" no MOPED COM PEDAIS > 
categoria > agradecimentos > Scott H. > > >



Data: Tue, 30 Dec 1997 23:19:00 -0800 (PST) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > aprovado, eu v o dizer 
que reconstruco de um motor de 50 centmetros cbicos sou barato
- em torno de como > barato. Eu sei que voc cant me d uma 
figura exata ou qualquer coisa. O que eu era > esperando 
encontrar eram os povos que tinham funcionado realmente seus peds para
muitos dez > dos milhares das milhas. as bicicletas da sujeira 
de 50 e 80 centmetros cbicos tm os pistes que custam entre 
$35-80, tipicamente. Os anis so uns outros $20? Um 
jogo da gaxeta e um trabalho do furo so geralmente tudo que  
necessrio. Frequentemente, o selo do anel parte e tudo que 
voc necessita  um jogo dos anis e de um jogo da gaxeta. Se
for milhas elevadas reais ou voc tem uma apreenso m ento um 
pisto novo e um furo de cilindro ser necessrio. Se fosse 
bad real, voc poderia necessitar os rolamentos de uma haste nova 
e/ou da extremidade do fundo. Custo? Os bikers da sujeira 
e 2 racers da estrada do curso comeam usados a rasgar para baixo e a
re-soar seus motores cada par de fins de semana onde competindo lhes 
faz exame de um par das horas e dos alguns bucks. > > a outra razo 
que eu estive surpreendido que um motor do moped necessitou ser > 
reconstrudo depois que 13000 milhas so que eu observei o mower de 
gramado e a corrente > viu os motores durar para sempre. Eu 
acredito que estes so o mesmo tipo de > os motores que em mopeds, 
No.? E um mower que de gramado o motor comea mal  refrigerando
> mim pensaria. Meu irmo tem um mower de gramado do 70s 
adiantado (sears). > chugging ainda. Aqueles tipos de 
motores duram por anos mas vem muito poucas horas do uso. Se 
seu irmo mowed seu semanrio do gramado, e lhe fizesse exame de uma
hora para o fazer, veria 52 horas do uso um o ano. Se o 
comprasse em 1970, t-lo-ia 1400 horas sobre e. Isso no  
uniforme nas 1500 horas de tempo mdio antes da marca da reviso. 
Se fosse tomado cuidado dele, poderia fcilmente durar muito 
mais por muito tempo. O tempo mdio entre a reviso  o tempo
MDIO. A metade dos motores necessita a reviso mais logo, 
parcialmente ltimo mais por muito tempo. O mower de gramado e 
os motores chain da serra construram em ventiladores de 
refrigerao e so esfriados geralmente mais melhor do que um moped
tpico ajustado acima. Os perodos inativos longos ou os 
perodos longos da operao da velocidade lenta so maus para 
mopeds de um ponto de vista refrigerando. 13000 milhas so 
muitos das milhas em seu moped tpico nos E. U.. A maioria de 
peds comeam usados por um quando depois que seu proprietrio os 
comea, a seguir comeam garaged depois que o proprietrio se move 
at um carro ou uma bicicleta. - Dave



Data: Tue, 30 Dec 1997 23:28:11 -0800 (PST) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
Experincias do jogo do furo de Tomos Targa LX 70cc > > eu SOU 
CURIOSO A RESPEITO DE O QUE VOC SENTE  Uma ESTADIA LONGA. Eu
TENHO Um CLIENTE QUE > COMPRE Um ELITE De HONDA Do NEGOCIANTE LOCAL De
HONDA. MONTA O DIABO FORA DE > ELE. 8000 MILHAS EM 2 ANOS.
TEVE TRS REVISES Da EXTREMIDADE SUPERIOR E  AGORA > 
APRONTA-SE PARA Uma REVISO PRINCIPAL PORQUE O ROD EST BATENDO Na 
MANIVELA. ISTO >  CONSIDERAVELMENTE TPICO PARA ESTAS 
MQUINAS FIXADAS O PREO MAIS BAIXAS PEQUENAS NO EUA 
>..........................regards, GREG bate-me. As revises 
da extremidade superior so consideravelmente normais para o tipo 
motores do ciclo de dois cursos. Voc diz que "monta o diabo" 
fora dele. Eu vi que os muitos destas bicicletas sofrem muitos 
da negligncia ou do abuso de seus proprietrios. Quanto tempo
voc pensa d ought ao ltimo? Eu admitirei que eu no 
desgastei meu Kasea para fora dele estou tratado como uns E. U. 
tpicos ped, algumas cem milhas um o ano. - Dave



Data: Wed, 31 Dec 1997 07:28:15 -0500 A: 
halmc@talstar.com de: assunto de halmc@talstar.com: 
(nenhum assunto) > pesaroso, aquele no  trnsito > mais 
barata do que macio. Se  mais barato do que o trnsito 
macio depende sobre se voc atribui algum valor a seu tempo. 
Gourges macios do trnsito em seu tempo, visto que o moped 
mordisca meramente. Harold



Data: Tue, 30 Dec 1997 21:33:39 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
24 Dec 1997 16:48:29 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
SUPRDAVE@aol.com > Assunto: Re: as experincias do 
jogo do furo 70cc > > com minhas experincias pessoais, meu custo 
para a posse foram neligable, no meu > a opinio l no  nenhuma 
rota de barra-nibus onde eu vivo assim que eu no posso comparar 
aquele de encontro > meus moped e scooter. realmente, a nica coisa 
que eu gasto o dinheiro sou sou gs e leo > bem, pneus lisos 
demasiado; eu pareo comear-lhes toda a hora em meu scooter, 
nunca em > o moped. s vezes eu comprarei uma parte nova como lentes 
da volta, ou manuteno > partes como o filtro de ar e os plugues de
fasca, mas eu diria seu certamente mais barato do que > meu 
caminho aqui em North.carolina, tudo que voc necessita fazer deve 
desgastar um capacete quando em > seu moped. eu monto 
principalmente apenas para apreciar um dia morno e para explor-lo, 
ou para ir > em algum lugar perto por thats apenas demasiado problema 
que dirige meu caminho > > david > > <<
>  APROVAO eu sou pesaroso para ser uma dor no burro 
sobre esta coisa do custo. Eu sou > meramente perseguindo isto 
fora de meu prprio obsession com o custo comparado com > outras 
modalidades do transporte a maneira que os povos em aqui falam sobre >
minutia de ajustar. Eu sou um proprietrio novo do moped e 
estava tentando comear um geral > retrato de o que o custo a longo 
prazo do pessoa foi. No seu outro > mensagem a mim sobre custos 
voc concliu que voc gastou entre 11 centavos > e 30 algo centavos 
por a milha em seus 2 mopeds. Pesaroso, aquele no  trnsito
> mais barata do que macio.  mais barato do que um carro 
at aproximadamente 30 centavos > o agradece para sua pacincia > > 
wow que voc est no NC? Eu estou no nj e eu tenho que ir para
baixo l logo para um casamento. Se no fosse o meio de 
janeiro, eu montaria o meu ped para baixo e fao uma excurso 
agradvel fora dela. Como est a equitao para baixo l? 
Eu suponho que eu farei exame apenas do trem (minha outra 
modalidade favorita do transporte). Hey voc sabe anyplace que 
peds dos aluguis em Raleigh?



Data: Tue, 30 Dec 1997 21:42:38 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Thu, 
25 Dec 1997 01:41:02 +0100 > A:  
> de: staal@concepts.nl > assunto: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > camionete: daugava@nothnbut.net 
> Aan: Lista Enviando Do Moped 
> referncia: woensdag 24 dezembro 1997 21:00 > 
Onderwerp: Re: experincias do jogo do furo 70cc > > 
************************************************* > data: Tue, 
23 Dec 1997 22:12:20 -0800 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
proof@idt.net > assunto: Re: as experincias do 
jogo do furo 70cc > > daugava@nothnbut.net escreveram: > > > > 
************************************************* > > data: Wed,
24 Dec 1997 01:26:46 +0100 > > A:  
> > de: staal@concepts.nl > > assunto: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > > camionete: daugava@nothnbut.net 
> > Aan: Lista Enviando Do Moped 
> > referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 21:38 >
> Onderwerp: Re: experincias do jogo do furo 70cc > > > 
> ************************************************* > > data: 
Mon, 22 Dec 1997 04:29:13 -0800 > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: proof@idt.net > > assunto: 
Re: experincias do jogo do furo 70cc > > > > > tambm -
os scooters usam um projeto diferente do motor? Duram mais por 
muito tempo? > > apenas > > > o que  a diferena entre um 
scooter e um moped de qualquer maneira - eu no comeo > > porque > 
> > os povos fazem > > > uma distino to grande - mesmo os povos 
que no sabem nada em toda aproximadamente > > scooters > > > ou 
mopeds. > > > > > > * voc realmente no a comeou? > > > > >
> adeus, Peter Staal > > > > aprovado eu no comeo o que voc 
significa por seu comentrio - "voc realmente no o comea > > 
e?" > > > > o que eu estou tentando determinar aqui  se o 
moped est no fato a > > economia falsa. Pode algum por favor
dizer-me quantos milhas ou kms eu lata > > espero fora de meu moped? 
Eu pedi que muitos povos e ningum me dar > > uma resposta 
reta. Dizer que eu pude bater um carro amanh e totalizar > > o
moped  um comentrio irrelevant. Eu estou interessado nos 
generalities aqui > > > > que resposta voc quer? > > vista lhe
quer a resposta que diz sim ou no a alguma coisa que voc tem em > 
> mente, > > e uma resposta real no est para fora l:) . 
> > no manual dos tomos (o bible do servio) tambm em uma de 
minhas pginas que diz > > sobre um checkup parcial em 500, 1500, 
3000, 6000, 9000 (grande), > 12000, > > o renovation 15000.18000 total
quase, depois que o ciclo do renovation comea outra vez, > > como 
aquela para uma resposta, nenhuma influncia pessoal nela em todos > 
> mim pense que voc quer algumas vistas ao relativate voc deseja 
fatos: > > > >  custam o dinheiro SIM > >  eles polute SIM > > 
podem eles ser roubados SIM > > podem voc deixar de funcionar mal 
SIM > > podem voc dirigir o repouso seguro cada dia SIM > > podem 
voc bater o limite de velocidade local SIM > > ele fazem exame do 
tempo para o cuidado SIM > > fazem-no tempo seguro cada segundo onde 
voc se senta nele SIM > > o faz dinheiro seguro comparado a um carro
SIM > >  ele excepto o dinheiro comparado ao transporte pblico SIM >
> impede que voc ande longo SIM (ao funcionar; ( ) > > 
any.more sugestes para fora l? > > > > Adeus, Peter Staal > 
> > > Email: staal@concepts.nl > > home: 
http://home.concepts.nl/~staal > > > > APROVADO eu sou pesaroso 
para ser uma dor no burro sobre esta coisa do custo. Eu sou > 
meramente perseguindo isto fora de meu prprio obsession com o custo 
comparado com > outras modalidades do transporte a maneira que os 
povos em aqui falam sobre > minutia de ajustar. Eu sou um 
proprietrio novo do moped e estava tentando comear um geral > 
retrato de o que o custo a longo prazo do pessoa foi. No seu 
outro > mensagem a mim sobre custos voc concliu que voc gastou 
entre 11 centavos > e 30 algo centavos por a milha em seus 2 mopeds. 
Pesaroso, aquele no  trnsito > mais barata do que macio.
 mais barato do que um carro at aproximadamente 30 centavos 
> o agradece para sua pacincia > > nenhum problema em tudo, > mas 
este calc. foi feito com preos de gs holandeses e seguro, so > 
elevao relativa ao ns umas que eu suponho que.... > a 
aprovao do picosegundo sim mim est ciente daquela. Eu fui 
a Holland 3 vezes. Eu permaneo geralmente em Haarlem. 
Desde que eu o tenho aqui, deixe-me pedem-lhe algo mais. 
Eu vou ao alot de italy mas vo s vezes no schiphol ou no 
Bruxelas porque eu posso comear uns fares muito mais baratos a l. 
Ento eu uso minha passagem do eurail e fao exame de um 
passeio agradvel para baixo a italy. O que eu quero fazer uma 
vez  da compra usado ped em Holland, passeio para baixo a italy e 
vende-o em italy ou talvez monta-o mesmo para trs. Mas o 
problema inteiro de registration/insurance  daunting a mim como um 
estrangeiro. Como praticvel voc pensa deste seria para um 
estrangeiro? Posso eu fazer a coisa inteira de 
registration/insurance no negociante. Eu traria minha licena 
de excitador internacional. O que sobre montar ped atravs das 
beiras? Eu iria provavelmente atravs de germany desde que eu o
falo pouco e nenhum francs. O ponto no deveria comear a 
italy mais barato ou a qualquer coisa - deve fazer exame de uma 
excurso agradvel dos backroads. Que um lx novo do targa dos 
tomos vai para em holland? u pode dizer-me nos guilders.



Data: Wed, 31 Dec 1997 09:44:20 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De PlasticDr@aol.com: 
Peas & Bicicletas De Solex A Todos os Proprietrios Do Moped 
De Solex: As peas de reposio novas para reparos e 
restaurao so agora disponvel!!!!!! Eu tenho milhares das
peas conservadas em estoque velhas novas de Solex para 
2200.3300.3800, 4600, & 5000 modelos. Tudo including as gaxetas,
eltrico, iluminando-se, Engine/mechanical, metal de folha, rodas, 
assentos, pneus, quadros, SOLEX NOVO inteiro uniforme BIKES. Eu 
tenho tambm manuais do servio, do reparo e dos proprietrios em 
ingls. Email que eu com voc necessita e perguntas. 
Marque Lieberman PlasticDr@aol.com



Data: Tue, 30 Dec 1997 21:57:45 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: as experincias daugava@nothnbut.net do jogo do furo 
70cc escreveram: > > 
************************************************* > data: Thu, 
25 Dec 1997 14:24:56 -0600 (Cst) > A: cyclepro@evansville.net > 
de: cyclepro@evansville.net > assunto: Re: as 
experincias do jogo do furo 70cc > > em Wed, 24 Dec, 
daugava@nothnbut.net escreveram... > > * * * * * * * * * * * * * * * *
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * = 0D
> > data: Tue, 23 Dec 1997 22:12:20 -0800 > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: proof@idt.net > > assunto: 
Re: as experincias do jogo do furo 70cc > > > > > > 
daugava@nothnbut.net escreveram: > > > > > > 
************************************************* > > > data: 
Wed, 24 Dec 1997 01:26:46 +0100 > > > A:  
> > > de: staal@concepts.nl > > > assunto: Re: 
experincias do jogo do furo 70cc > > > > > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > > > camionete: daugava@nothnbut.net 
> > > Aan: Lista Enviando Do Moped 
> > > referncia: dinsdag 23 dezembro 1997 21:38
> > > Onderwerp: Re: experincias do jogo do furo 70cc > 
> > > > > ************************************************* > > > 
data: Mon, 22 Dec 1997 04:29:13 -0800 > > > A: 
daugava@nothnbut.net > > > de: proof@idt.net > > > 
assunto: Re: experincias do jogo do furo 70cc > > > > > 
> > tambm - os scooters usam um projeto diferente do motor? 
Duram mais por muito tempo = > >? > > > apenas > > > > o 
que  a diferena entre um scooter e um moped de qualquer maneira - 
mim no  = > > para comear > > > porque > > > > os povos fazem > > 
> > uma distino to grande - mesmo os povos que no sabem nada 
em toda aproximadamente > > > scooters > > > > ou os mopeds. > > > > >
> > > * voc realmente no o comeou = E9 > > > > > > > > adeus, 
Peter Staal > > > > > > aprovado mim no comea o que voc 
significa por seu comentrio - "voc realmente no o comeam > > >
e?" > > > > > > o que eu estou tentando determinar aqui  se o 
moped est no fato a > > > economia falsa. Pode algum por 
favor dizer-me quantos milhas ou kms eu lata > > > espero fora de meu 
moped? Eu pedi que muitos povos e ningum dar = > > mim > > >
uma resposta reta. Dizer que eu pude bater um carro amanh e 
totalizar > > > o moped  um comentrio irrelevant. Eu estou 
interessado nos generalities aqui > > > > > > que resposta voc quer?
> > > vista lhe quer a resposta que diz sim ou no a alguma 
coisa que voc tem = > > em > > > mente, > > > e uma resposta real 
no est para fora l:) . > > > no manual dos tomos (o 
bible do servio) tambm em uma de minhas pginas que diz > > > 
sobre um checkup parcial em 500, 1500, 3000, 6000, 9000 (grande), 1 = 
> > 2000, > > > o renovation 15000.18000 total quase, depois que o 
ciclo do renovation comea o agai = > > n, > > > como  aquela para 
uma resposta, nenhuma influncia pessoal nela em todos > > > mim 
pense que voc quer algumas vistas ao relativate voc deseja fatos: 
> > > > > >  custam o dinheiro SIM > > >  eles polute SIM > > > 
podem eles ser roubados SIM > > > podem voc deixar de funcionar mal 
SIM > > > podem voc dirigir o repouso seguro cada dia SIM > > > 
podem voc bater o limite de velocidade local SIM > > > ele fazem 
exame do tempo para o cuidado SIM > > > fazem-no tempo seguro cada 
segundo onde voc se senta nele SIM > > > o faz dinheiro seguro 
comparado a um carro SIM > > >  ele excepto o dinheiro comparado ao 
transporte pblico SIM > > > impede que voc ande longo SIM (ao 
funcionar; ( ) > > > any.more sugestes para fora l? > 
> > > > > Adeus, Peter Staal > > > > > > Email: 
staal@concepts.nl > > > home: 
http://home.concepts.nl/~staal > > > > > > > > > > > APROVADO eu
sou pesaroso para ser uma dor no burro sobre esta coisa do custo. 
Eu sou > > meramente perseguindo isto fora de meu prprio 
obsession com o custo comparado com > > outras modalidades do 
transporte a maneira que os povos em aqui falam sobre > > minutia de 
ajustar. Eu sou um proprietrio novo do moped e estava tentando
comear um geral = > > > > retrato de o que o custo a longo prazo do 
pessoa foi. No seu outro > > mensagem a mim sobre custos voc 
concliu que voc gastou entre 11 centavos > > e 30 algo centavos por 
a milha em seus 2 mopeds. Pesaroso, isso no  > > trnsito 
mais barata do que macio.  mais barato do que um carro at 
aproximadamente 30 centavos = > > > > o agradece para sua pacincia >
> > > > > > VOC NO  Uma DOR NO BURRO. ESTA  Uma PERGUNTA
de VAID RELAVENT > trnsito macio est pretendida ser os meios os 
mais econmicos disponveis e ele > custo baixo quando todos os 
assentos so enchidos. O trnsito macio subsidised 
geralmente > por outras fontes do rendimento de modo que o custo de 
operao total no seja carregado > ao payer do fare. MAS 
voc  dependente da barra-nibus & deve sacrafice a > uma 
quantidade certian de liberdade pessoal da mobilidade > > mopeds no 
 uma soluo econmica ou prtica para qualquer um que tem a > 
exigncia substancial do transporte. Mas para fornecer o 
transporte curto > transporte pessoal so grandes. Uma 
bicicleta pode tambm ser uma opo > aqui > > se voc for do "uma
tomada CONTRRIA FEIJO" o trnsito macio. Alguma outra 
pessoa  provavelmente > pagando a parte do custo. Voc no 
ter o risco de uma falha prematura, > roubo, ou um rudo eltrico.
Os MOPEDS so DIVERTIMENTO e do-lhe a LIBERDADE, mas se voc
fosse > indo danar voc comeou pagar a faixa > >...... o greg 
DOUGAN aprovado isto  o padro dobro tpico aplicado ao trnsito 
macio. Sim, subsidized. Mas  assim o moped e 
naturalmente subsidized mais de todo  o carro. A aviao 
subsidized pesadamente. Provavelmente as modalidades as mais 
negligenciadas so trilho -  frete e passageiro. Aprove o 
nenhum mim no so um contador do feijo - eu sou commited apenas a
viver um estilo de vida muito barato de modo que eu possa gastar menos
tempo possvel acoplado no slavery do salrio. Eu vivo em uma 
fbrica de seda velha para provavelmente 1/5 do aluguel de o que 
qualquer um mais que eu sei paga. A beleza do moped e de sua 
apelao a mim est em seus smallness e eficincia aparente. 
Eu sou desanimado apenas para encontrar que minha imagem deles 
no  exatamente verdadeira. Aprova,  o problema aqui o fato
que  somente um motor de 50 centmetros cbicos? A palavra 
um motor de 80 centmetros cbicos teria um perfil muito mais melhor
a longo prazo do custo? Como aproximadamente um motor de 4 
cursos?



Data: Tue, 30 Dec 1997 22:03:05 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Re: hello daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: 
Sentado, 27 Dec 1997 13:02:26 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: ACassin105@aol.com > assunto: 
Re: hello > > im 15 e montam um Targa Lx im quase 16 e 
quando eu comprei meu moped dois anos > h mim estavam indo vend-lo
quando eu era 16 a pr em meu fundo do carro mas agora eu no  > 
para pensar sempre do sell do mal ele NO., no comeam um carro - e 
manter-se seu ped. Os carros so a rota ao slavery financeiro. 
Dirija a work/Work  movimentao. O dia est vindo 
logo quando ped e a vontade do scooter for uma vez outra vez as coisas
as mais frescas a ter - como Italy nos 50's ou em algo.



Data: Tue, 30 Dec 1997 22:13:51 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
mais uma vez a APROVAO 70cc, em minha mensagem original que 
pede sobre experincias dos povos com o lx do targa de Tomos maneira 
includa do jogo I de 70 centmetros cbicos demasiado muitos 
comments/questions e a coisa inteira comeou sidetracked. Assim
eu quero pedir outra vez - qualquer um para fora de l quem teve os 
70 centmetros cbicos ou o jogo de 60 centmetros cbicos postos:
Voc comeou um aumento dramtico no acceleration de um 
batente inoperante? Voc comeou o poder escalando do monte 
melhor? Que est a sua velocidade superior agora? Sua 
economia de combustvel pareceu ir abaixo o alot? e para 
qualquer um que instalou o jogo ele mesmo: Como difcil era? 
(eu no sou experimentado demasiado mecanicamente) alguma 
ferramenta especial requereu? voc f-lo-ia voc mesmo outra 
vez ou deixe apenas uma loja fazem-na? estavam as instrues 
desobstrudas? Obrigado.



Data: Wed, 31 Dec 1997 10:45:13 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: O que seria considerado "de creme da colheita" > TOMOS
daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: 
Sentado, 27 Dec 1997 12:59:18 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: ACassin105@aol.com > assunto: 
Re: O que seria considerado "de creme da colheita" > TOMOS
> > identificao tm que dizer TOMOS por causa l de tal ranking 
elevado nas vendas e em todos > sabe que o THey do differance de Tomos
era esses que trouxeram mopeds no novo > era dos mopeds que o couldnt 
lhe faz acima de um monte e 30 barly batidos no > spedo.Now podem 
explodir fora da vista e esto roubados do poder de cavalo pelo > a 
emisso americana laws.But se voc modificar o thell nunca souber. 
Pesaroso, mas mim tm que discordar. Minha carne 
principal de encontro a Tomos  o 2-speed tranny eles usa-se que 
falhou consideravelmente miservel em todos makes, Jawa, Puch, etc. 
restantes. No que no trabalha (embora no caso de Jawa no  
frequentemente) mas ele no desloca para baixo quando voc 
necessitar mais torque e fast (como escalar um monte ou a acelerao
para passar). O variator-tipo autoamtics movido a correia  
mais sensvel, mais de confiana e o ajuste  instantneo. 
Este sistema  usado agora em a maioria de scooters modernos 
tambm, toda a maneira at 200cc. Assim meu voto vai (ns 
taling clssicos) silicone de Piaggio, Peugeot 103 e Mobylette 50V. 
O silicone est distante pelo moped que o mais confortvel eu 
montei sempre; Peugeot  o mais rpido (eu tenho um original 
1971 agora e faz perto do kmh 60 sem nenhumas modificaes que  
45mph) e o Moby  o mais fcil de comear e montar como uma 
bicicleta. Ano novo feliz todos.



Data: Wed, 31 Dec 1997 10:49:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Gokartridr@aol.com: 
Re: Manual de Tomos 91 o que  Moped40oz? eu 
gostaria realmente de um manual para meus mas eu no sei o que 



Data: Tue, 30 Dec 1997 23:59:34 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de proof@idt.net: 
Peds cintico eu vi recentemente os mopeds cinticos em um 
negociante aqui no nj. Eu sei que muito pouco sobre eles e eu 
sabemos muito pouco sobre os motores. Entretanto, eu fui 
imprimido muito com o projeto total do corpo. Tem propores 
muito generosas e os olhares como seria um muito confortvel ped para
montar. Eu amo meu Targa LX mas eu sou justo um bocado scrunched
acima nele -  justo pouco um demasiado pequeno para mim. O 
cintico olhado tambm como ele foi construdo solidamente. O
preo era uns 700 dlares incredible ou algo - eu no recordo 
exatamente agora. Qualquer um sabe bom estes peds so? 
Qualquer um tem um? O negociante disse-me que o 
acceleration no era to bom quanto tomos. Qualquer um sabe se
houver como uma destes jogos 70cc ou de alguma outra modificao 
para o cintico? Inferno, em $700 so praticamente 
descartveis. No que eu endosso a cultura throw-away, mas 
aquela  menos do que meio que povos pagam pelo seguro de carro ao 
redor aqui. Se voc comeasse um servio de 1 ano fora dele, 
voc seria ainda antes de o jogo.