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# 1. Re: 1/2 dos 91 tomos freiam o 
problema resolvido - de Peter Staal
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Data: Sentado, 9 Maio 1998 00:09:56 +0200 De:
de "assunto < de staal@concepts.nl > Peter Staal": Re: 
1/2 do bericht resolvido problema do -----Oorspronkelijk do 
freio de 91 tomos camionete: daugava@nothnbut.net < 
daugava@nothnbut.net > Aan: Referncia enviando da lista < 
daugava@nothnbut.net > do moped: mei do vrijdag 8 1998 4:11 
Onderwerp: 1/2 do problema do freio de 91 tomos resolvido > 
data: Tue, 5 Maio 1998 21:52:28 EDT > De: Gokartridr < 
Gokartridr@aol.com > > Assunto: 1/2 do problema do freio de 91 
tomos resolvido > > hello a tudo: > > eu fui  loja local e 
comecei sapatas de freio novas. 16.95 para cada jogo. Eu 
comecei > dois tipos diferentes. Este  todo que tiveram, o 
tipo dos tomos e um tipo > chamado newfren?  feito algum pas
extrangeiro. Assim eu atravessei os trabalhos. > retirou 
as rodas e limpou o cilindro com o lquido de limpeza do freio, 
lquido de limpeza lixado > o cilindro, a seguir levemente usado do 
freio outra vez para sair de toda a poeira. Eu fiz que >  na 
parte dianteira e na parte traseira. Eu retiro as almofadas 
velhas e ponho-as de lado > e comeo-o os novos e comeo-os p-los 
sobre. Primeiramente eu comecei no dianteiro > com as almofadas 
do tipo de Tomos. Eram fcil de pr sobre. Eu comecei 
roda traseira > e eu fiz a mesma rotina que eu fiz na outra roda. 
Eu ponho as rodas para trs sobre > e ajusto ambos os fios ao 
lugar direito. Eu comeo pronto para ir passeio. Eu rolo 
> trago minha entrada de automveis e aplico os freios. 
Dianteiros trabalharam o poo bonito > parando muito 
fcilmente. Traseiros, non os tomos marcam SUGADO. > 
no mesmo para retardar-me abaixo um bocado. E sim, traseiros 
foram ajustadas assim que a almofada > tocava em quando eu aplicaria 
os freios. Assim, eu vou retiro a roda traseira > outra vez e 
limpo o cilindro e toda a aquele outra vez, ponho a roda para trs 
sobre e  > para no fazer uma diferena. H um problema do 
cilindro de freio, ou h uma almofada > um problema de freio? 
Eu no tenho nenhuma idia. Toda a ajuda  grande! 
Agradecimentos > > Seeya, > Nathan... < > > ele soa como o 
tamanho errado das almofadas, voc verificou o em com seus velhos? 
Peter. > > >

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# 2. Re: meninas e mopeds - de Peter Staal
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Data: Sentado, 9 Maio 1998 00:11:18 +0200 
De: de "assunto < de staal@concepts.nl > Peter Staal": Re:
bericht do -----Oorspronkelijk das meninas e dos mopeds 
camionete: daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > Aan: 
Referncia enviando da lista < daugava@nothnbut.net > do moped:
mei do vrijdag 8 1998 4:12 Onderwerp: meninas e mopeds > 
data: Tue, 5 Maio 1998 22:28:15 EDT > De: Kats4me64 < 
Kats4me64@aol.com > > assunto: as meninas e os mopeds > > como a
terra comum  ele para uma menina ao prprio e o uso ou montam um 
moped? Alguns do meu > companheiros estavam querendo saber sobre
ele e eu figurei que este era um mtodo bom de > encontrando para 
fora. Todas as respostas e/ou opinies seriam apreciadas 
extremamente. > Thanx! > > 50/50 eu suponho usurios do 
moped de boy/girl aqui. Peter. > >

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# 3. Re: nmeros - de Peter Staal
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Data: Sentado, 9 Maio 1998 00:24:18 +0200 
De: de "assunto < de staal@concepts.nl > Peter Staal": Re:
numera o bericht do -----Oorspronkelijk Camionete: 
daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > Aan: 
Referncia enviando da lista < daugava@nothnbut.net > do moped:
mei do zaterdag 9 1998 0:15 Onderwerp: data dos nmeros: 
Thu, 7 Maio 1998 16:34:38 -1000 De: assunto de 
ldkuni@webtv.net (Lloyd Kakuni): os nmeros podem voc 
dizer-me o equvelent mtrico de 50cc,65cc,72cc,90cc,etc... ou o que 
sempre os italianos que use(refering ao malossi) gostariam de 
converter # `s na caixa aos numeeses americanos o agradecem 50cc=3.05 
qub.inch 60 3.66 65 3.96 70 4.39 90 5.49 Peter.

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# 4. Re: [ re: Fw: 
Homem, eu AMO este!!!!] do moped - de Paul Angyal
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Data: Fri, 08 Maio 1998 19:09:36 -0400 De: 
Assunto de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: Re: 
[ re: Fw: Homem, eu AMO este!!!!] do moped 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > data: Fri, 08 
Maio 1998 05:01:43 > De: LUE CEE FURR < drstupid@usa.net > > 
assunto: Re: [ re: Fw: Homem, eu AMO este!!!!]
do moped > > daugava@nothnbut.net escreveu: > > data: 
Tue, 05 Maio 1998 11:21:19 -0400 > > De: Paul Angyal < 
paltron@interlog.com > > > assunto: Re: Fw: Homem, 
eu AMO este moped!!!! > > > > daugava@nothnbut.net escreveu: 
> > > > > > data: Tue, 05 Maio 1998 10:16:22 -0400 (EDT) >
> > De: mtliu@ccmail.sunysb.edu > > > assunto: Re: 
Fw: Homem, eu AMO este moped!!!! > > > > > > 25 
horas miles/.67 = 37 mph da velocidade mdia!!! Vai realmente 
que > > > rpido??? > > > > > > Michael Liu > > > > > > em mon,
4 maio 1998 daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > > > > data: 
Mon, 4 Maio 1998 09:09:08 -0500 > > > > De: "Andrei 
Zaitsev" < daugava@inlink.com > > > > > assunto: Fw: 
Homem, eu AMO este moped!!!! > > > > > > > > de: 
Isobutane < Isobutane@aol.com > > > > > eu dirigi-o as 25 milhas
 casa do meu amigo e home para ver ento outra vez > > > > como > >
> > longo faria exame, e como sentiria. H umas sries de liso
> > > > traseiro > > > > estradas que faz exame de me diretamente l,
e fz exame somente 40 minutos de cada maneira > > > > ele  um Puch
1996 Korado (mim o escreveu sobre ela antes) e este passeio ps-me > 
> > > em > > > > amor com ele a permanecer. Este  material 
surpreendente. As cabeas giradas... lhe poderiam > > > > para 
dizer > > > > povos no tinham visto um moped nos anos. Eu 
estou esperando montando o em torno > > > > bastante I > > > > posso 
acender algum tipo do comeback nesta rea (upstate NY). > > > >
> > > > marca > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > eu fao 42 
mph (kmh 65) em meu silicone conservado em estoque de Piaggio, 
agradecimentos a algum menor > > ajuste jorrando e uma exausto de 
SitoPlus > > > > > > onde voc comeou um silicone? Voc vive
em Europa? > o DS > > 
____________________________________________________________________ >
comea o E-mail livre e um endereo permanente no No. 
http://www.netaddress.com/?N=1, em Canad e comprou o silicone de um 
fazendeiro que o tenha coberto com o cowmanure por 12 anos. Teve
que substituir o carb mas tudo mais era muito bem. Eu funcionei 
com a exausto e o jato originais para um pouco quando jogado ento 
um bocado com jatos. O SitoPlus era um blessing;although que 
real eu perdi algum acceleration a velocidade do topo e a velocidade 
crusing  fantstica. Pa

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# 5. Re: puch - de Paul Angyal
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Data: Fri, 08 Maio 1998 19:30:18 -0400 De: 
Assunto de Paul Angyal < paltron@interlog.com >: Re: 
o puch daugava@nothnbut.net escreveu: > > data: Thu,
7 Maio 1998 22:18:35 EDT > De: SCDSED < SCDSED@aol.com > > 
Assunto: o puch > > meu amigo comeou recentemente um moped do 
puch e ele quer fazer-lhe o trabalho, ele hasnt funcionado > por 
aproximadamente 10-11 anos e quando o pedal de u ele ele  realmente 
fcil e o doesnt parece > estiver conectado ao motor, ne um sabe o 
que  errado? Puchs tem uma embreagem mecnica do acionador de
partida que seja conectada a uma alavanca descendente pequena no 
handlebar esquerdo. Para come-lo, voc pedal primeiramente,
ento em aproximadamente 5 mph voc puxa na alavanca, o that'll 
acopla a embreagem que agarrar o motor e os pontaps ele sobre. 
Uma vez que funcionando, voc pode liberar a alavanca da 
embreagem.

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# 6. Re: meninas e mopeds - do loewl dos chris
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Data: Fri, 08 Maio 1998 20:39:54 -0400 De: 
assunto do loewl < chrislo@cfw.com > dos chris: Re: 
meninas e mopeds > assunto: Re: meninas e mopeds > >
somente mopeds frescos do passeio dos pintainhos! engraadas, 
no 79s/early atrasado 80s a maioria de meninas alems nunca 
necessitaram um cuz que encontraram sempre um passeio algumas , tho do
moped, a saber esses que no eram que popular (seu sempre mesmo no 
 ele). ou tiveram que montar na cremalheira da bagagem ou para
trs, inclinando-se de encontro ao tanque ao se sentar na placa 
running perigosa e da configurao corporal de hoje totalmente 
inaceitvel do excitador e do passageiro aqueles que gostaram de 
motocicletas do bougth dos mopeds frequentemente mais atrasadas, isto 
eram passeio grande sobre!

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# 7. Re: nmeros - de Huvz
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Data: Fri, 8 Maio 1998 21:33:00 EDT De: 
Assunto De Huvz < Huvz@aol.com >: Re: numera estes 
so j nmeros mtricos. Voc poderia convert-los s 
polegadas cbicas se voc gostasse... mas o que  a finalidade, se 
eu posso pedir. Se voc corresponder com o qualquer um sobre as
peas, ou o info tcnico, falaro em termos mtricos sobre o 
motor, (isto  70cc, 90cc, etc.) o "centmetro cbico" esto para 
"centimeters cbicos". Sorte Boa, Scott H

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# 8. Garelli  um mais melhor amigo do 
homem... - de JohnSag511
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Data: Fri, 8 Maio 1998 21:50:34 EDT De: 
Assunto de JohnSag511 < JohnSag511@aol.com >: Garelli  
um mais melhor amigo do homem... Eu tenho um Garelli 1983 Monza 
GT com provavelmente o sistema que o mais crappiest da fiao eu vi 
sempre. Mas  excepo do esse, eu amo a bicicleta. 
Funciona bem, e  projeto da motocicleta  melhor do que a 
etapa-thrus meus amigos tem. Assim QUALQUER UM para fora l com
um garelli 1980-87 que seja um estilo da motocicleta, deixa-me cair 
uma linha e talvez um pic de seu moped... Eu amaria chat e 
trocar os problemas e as observaes... johnsag511@aol.com

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# 9. Re: Leis e passageiros do 
moped - da ao de Ped
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Data: Sentado, 9 Maio 1998 02:24:28 EDT De: 
Assunto Da Ao < PedAction@aol.com > De Ped: Re: 
Leis do moped e passageiros John, eu li apenas sobre esta lei 
hoje na biblioteca. A lei sul de Dakota permite um passageiro em
um moped se se significar ter um passageiro. Eu no posso 
recordar o nmero da lei, mas  32 -?-?. que eu o olharei acima 
outra vez e lhe comearei para trs. Matt

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# 10. Re: nmeros - de Timo Hintikka
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Data: Sentado, 9 Maio 1998 12:27:08 +0300 
(EET DST) De: Assunto de Timo Hintikka < 
pappa@students.cc.tut.fi >: Re: os nmeros em fri, 8 maio
1998 daugava@nothnbut.net escreveram: > data: Thu, 7 Maio 
1998 16:34:38 -1000 > De: ldkuni@webtv.net (Lloyd Kakuni) > 
assunto: os nmeros > > podem voc dizer-me o equvelent 
mtrico de 50cc,65cc,72cc,90cc,etc... ou > o que sempre os italianos 
que use(refering ao malossi) gostariam de converter > # os `s na caixa
aos numeeses americanos agradecem-no. Uma polegada cbica  
igual a 2.54cm * 2.54cm * 2.54cm = 16.39ccm. agora que voc pode usar
este converter estes nmeros, para o exemplo: 50ccm = 
(50/16.39) cin = 3.05cin; ou 5cin = (5 * 16.39) ccm = 81.95ccm. 
dedo pappa@assari.cc.tut.fi do *** de Timo "Pappa" Hintikka do 
*** para o info

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# 11. Re: Garelli  um mais 
melhor amigo do homem... - do 
loewl dos chris
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Data: Sentado, 09 Maio 1998 09:33:14 -0400 
De: assunto do loewl < chrislo@cfw.com > dos chris: Re: 
Garelli  um homem que o mais melhor amigo... 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > data: Fri, 8 Maio 1998 
21:50:34 EDT > De: JohnSag511 < JohnSag511@aol.com > > assunto: 
Garelli  um mais melhor amigo do homem... > > mim tem um 
Garelli 1983 Monza GT com provavelmente o sistema o mais crappiest I 
da fiao > para ter visto sempre. Mas  excepo do esse, 
eu amo a bicicleta. Funciona bem, e  > projeto da motocicleta 
 melhor do que a etapa-thrus meus amigos tem. Assim QUALQUER 
UM para fora de > l com um garelli 1980-87 que seja um estilo da 
motocicleta, deixa-me cair uma linha e > talvez um pic de seu moped...
Mim amariam chat e trocar problemas e > as observaes... 
johnsag511@aol.com yeah, que so ele com eletricistas do olho-talian?
os aspes do meu pal wired mal demasiado, sua luz dianteira 
olhada como uma vela em melhor e esta direita fora do assoalho do 
showroom. teve que substituir apenas sobre tudo eltrico...

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12

# pergunta de 12. solex???? - de Big96Air
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Data: Sentado, 9 Maio 1998 10:32:57 EDT De:
Assunto de Big96Air < Big96Air@aol.com >: pergunta do 
solex???? Eu vivo em Michigan e voc tem que ser 15 para 
dirigir um moped. Meu amigo vender-me- este motor para 
enganchar em minha bicicleta, mas se voc necessitar ser 15 para a 
usar i dony quer it..i allready tem 3- peds e cant monta-os muito. 
assim se voc souber a lei para bicicletas motorized no email 
da milha por favor mim.

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13

# 13. Re: mola 1978 quebrada 
expressa do honda - de 
G.Standhart
Alto
Data: Sentado, 9 Maio 1998 20:07:47 +0200 
De: assunto < de standhart@flakkee.net > de "G.Standhart": 
Re: mola 1978 quebrada expressa do honda > camionete: 
daugava@nothnbut.net > Aan: Lista enviando < 
daugava@nothnbut.net > do moped > Onderwerp: Re: mola 1978
> referncia quebradas expressas do honda: mei do vrijdag 8 
1998 23:52 > > data: Fri, 8 Maio 1998 07:23:26 EDT > De: 
Huvz < Huvz@aol.com > > Assunto: Re: a mola 1978 
quebrada expressa do honda > > eu tenho uma bicicleta das peas > a 
tampa que abriga a mola & comear o mecanismo pode fcilmente ser 
removida > mim verificar o ano > em sua bicicleta, voc puxo a 
alavanca do freio para liberar a mola, direita? > Scott H > > 
que tipo de Honda voc tem? Eu tenho um Honda MB5. E 
outros seis mopeds:yamaha fs1, os ks 50 do zundapp, o mobylette do 
kaptein, o batavus mondial e 2 o peugeot GL 10. que no  tudo 
funcionam a esperana de i voc envia para trs logo. S. De 
Bas (Holland)

Alto

14

# 14. Mistura do LEO para o puch - de Big96Air
Alto
Data: Sentado, 9 Maio 1998 19:36:27 EDT De:
Assunto de Big96Air < Big96Air@aol.com >: Mistura do 
LEO para o puch eu requisitei algum leo 2-cycle muito caro mas  
100:1 ratio.I para possuir 2 puchs 78 e um 80.How que muitos tampes 
de enchimento do leo mim pem dentro se for agradecimentos de 
100:1.

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15

# 15. Re: 1/2 do problema do 
freio de 91 tomos resolvido - de Gokartridr
Alto
Data: Sentado, 9 Maio 1998 22:21:29 EDT De:
Assunto De Gokartridr < Gokartridr@aol.com >: Re: 
1/2 do problema do freio de 91 tomos resolvido em uma mensagem 
datou 5/8/98 de 11:54:55 PM o tempo de luz do dia oriental, 
daugava@nothnbut.net escreve: < < Subj: Re: 1/2 da 
data resolvida problema do freio de 91 tomos: 5/8/98 De Vez De 
Luz do dia Oriental De 11:54:55 Pm De: daugava@nothnbut.net 
Respond-a: daugava@nothnbut.net (lista enviando do moped) a: 
data de daugava@nothnbut.net (lista enviando do moped): 
Sentado, 9 Maio 1998 00:09:56 +0200 De: de "assunto < de 
staal@concepts.nl > Peter Staal": Re: 1/2 do bericht 
resolvido problema do -----Oorspronkelijk do freio de 91 tomos 
camionete: daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > Aan: 
Referncia enviando da lista < daugava@nothnbut.net > do moped:
mei do vrijdag 8 1998 4:11 Onderwerp: 1/2 do problema do 
freio de 91 tomos resolvido > data: Tue, 5 Maio 1998 21:52:28 
EDT > De: Gokartridr < Gokartridr@aol.com > > Assunto: 1/2
do problema do freio de 91 tomos resolvido > > hello a tudo: > >
eu fui  loja local e comecei sapatas de freio novas. 16.95 
para cada jogo. Eu comecei > dois tipos diferentes. Este 
 todo que tiveram, o tipo dos tomos e um tipo > chamado newfren? 
 feito algum pas extrangeiro. Assim eu atravessei os 
trabalhos. > retirou as rodas e limpou o cilindro com o lquido
de limpeza do freio, lquido de limpeza lixado > o cilindro, a seguir
levemente usado do freio outra vez para sair de toda a poeira. 
Eu fiz que >  na parte dianteira e na parte traseira. Eu 
retiro as almofadas velhas e ponho-as de lado > e comeo-o os novos e
comeo-os p-los sobre. Primeiramente eu comecei no dianteiro 
> com as almofadas do tipo de Tomos. Eram fcil de pr sobre. 
Eu comecei  roda traseira > e eu fiz a mesma rotina que eu fiz
na outra roda. Eu ponho as rodas para trs sobre > e ajusto 
ambos os fios ao lugar direito. Eu comeo pronto para ir 
passeio. Eu rolo > trago minha entrada de automveis e aplico 
os freios. Dianteiros trabalharam o poo bonito > parando muito
fcilmente. Traseiros, non os tomos marcam SUGADO. > 
no mesmo para retardar-me abaixo um bocado. E sim, traseiros 
foram ajustadas assim que a almofada > tocava em quando eu aplicaria 
os freios. Assim, eu vou retiro a roda traseira > outra vez e 
limpo o cilindro e toda a aquele outra vez, ponho a roda para trs 
sobre e  > para no fazer uma diferena. H um problema do 
cilindro de freio, ou h uma almofada > um problema de freio? 
Eu no tenho nenhuma idia. Toda a ajuda  grande! 
Agradecimentos > > Seeya, > Nathan... < > > ele soa como o 
tamanho errado das almofadas, voc verificou o em com seus velhos? 
Peter. yep. Eu tive-os mesmo requisitada diretamente de 
tomos. > > > encabeamentos Retorn-Trajeto: < 
daugava@nothnbut.net > recebeu: de rly-zb03.mx.aol.com 
(rly-zb03.mail.aol.com [ 172.31.41.3 ]) por air-zb04.mail.aol.com (vx)
com smtp; Fri, 08 Maio 1998 23:54:54 -0400 Recebeu: de 
shell.nothnbut.net (shell.nothnbut.net [ 199.217.159.17 ]) por 
rly-zb03.mx.aol.com (8.8.5/8.8.5/AOL-4.0.0) com identificao 
XAA02355 de ESMTP; Fri, 8 Maio 1998 23:54:42 -0400 (EDT) De: 
daugava@nothnbut.net recebeu: de shell.nothnbut.net 
(stlouis-96.nothnbut.net [ 199.217.162.96 ]) por shell.nothnbut.net 
(8.8.8/8.8.7) com identificao WAA14362 do smtp; Fri, 
MIME-Verso -0500 De 8 Maio 1998 22:46:24: 1.0 
Mensagem-Identificao: data < de 
98050822430900.55769@SVList.com >: Fri, ndice-Tipo -0500 De 8 
Maio 1998 22:43:09: text/plain;charset="iso-8859-1" queCodifica:
7bit a: Lista enviando < daugava@nothnbut.net > do moped 
Respond-A: Lista enviando < daugava@nothnbut.net > do moped 
Erro-A: Assunto enviando da lista < daugava@nothnbut.net > do 
moped: Re: 1/2 do problema do freio de 91 tomos resolvido 
> >

Alto

16

# 16. Re: mola 1978 quebrada 
expressa do honda - de Hans 
Hartman
Alto
Data: Sol, 10 Maio 1998 08:12:34 +0200 De: 
Assunto De Hans Hartman < hansn@xs4all.nl >: Re: os
mopedeers 1978 quebrados expressos da mola do honda hello, em 21:01 
7-5-98 -0500, voc escreveram: > data: Tue, 05 Maio 1998 
08:41:31 PDT > De: "Phil Hotka" < photka@hotmail.com > > 
assunto: a mola 1978 quebrada expressa do honda > > parou de 
trabalhar. Eu fiz exame d a uma loja de reparo e abriram-na 
acima. > disseram-me que a mola de que  ferido acima quando eu
a pus em marcha era > quebrado. Disseram que a mola por seu self
no estve vendida. O inteiro > crter foi vendido como uma 
parte grande. O caso aludo  $200 e eu  no bogus! Eu 
penso que podem ter um crter acessvel em sua prateleira, e a 
queroLHE vender d. V nunca sempre outra vez a esse negociante 
porque seus essa matria) fedores da atitude (e o carter para > 
querem gastar esse tipo do dinheiro. Qualquer um para fora l 
tem uma mola?? > ou o crter inteiro, ou mesmo um outro Honda 
expresso eu poderia comprar partes > fora de?? Se o expresso for
o que eu penso que  (Honda usar todas as sortes dos nomes em cada 
pas) ento que eu pude ter uma mola. Se ns pudssemos 
verificar que voc tem o Honda mim significssemos, ento eu 
poderia emitir-lhe uma nmero da pea para a mola. 
Naturalmente estes so * sempre * separam para a venda. 
Por que voc no menciona este nome dos negociantes, para 
manter povos de andar em suas armadilhas? > Cheers, Hans 
Hartman

Alto

17

# 17. Re: 1/2 do problema do 
freio de 91 tomos resolvido - de Hans Hartman
Alto
Data: Sol, 10 Maio 1998 08:39:54 +0200 De: 
Assunto De Hans Hartman < hansn@xs4all.nl >: Re: 
1/2 do freio hello Nathan resolvido problema de 91 tomos, 
mopedeers, em 21:02 7-5-98 -0500, voc escreveu: > data: 
Tue, 5 Maio 1998 21:52:28 EDT > De: Gokartridr < 
Gokartridr@aol.com > > Assunto: 1/2 do problema do freio de 91 
tomos resolvido > abaixo minha entrada de automveis e aplicam os 
freios. Dianteiros trabalharam o poo bonito > parando muito 
fcilmente. Traseiros, non os tomos marcam SUGADO. > 
no mesmo para retardar-me abaixo um bocado. E sim, traseiros 
foram ajustadas assim que a almofada > tocava em quando eu aplicaria 
os freios. Assim, eu vou retiro a roda traseira Tomos que os 
freios traseiros nunca poderiam me imprimir. No tem nada fazer
com as sapatas que esto sendo feitas por Newfrein (em Italy) se 
voc trocar as sapatas, ele ser no mais melhor. Pde-se 
ser que seu cilindro de freio no  exatamente round, mede isto para
ser certo. O que ocorrer uma vez e um quando,  que as sapatas 
no usam a superfcie total quando aplicadas. Voc pode ver 
este, se voc usar um marcador e extrair algumas linhas nas sapatas 
de freio, montar e frear algumas vezes, desmonta o olhar do ADN onde 
os markings so idos. Se for justo as bordas, ns uma lima 
unsharpen aqueles (no a muito, esta ter o efeito oposto). 
Hans Hartman

Alto

18

# 18. Re: nmeros - de Hans Hartman
Alto
Data: Sol, 10 Maio 1998 08:16:47 +0200 De: 
Assunto De Hans Hartman < hansn@xs4all.nl >: Re: 
nmeros em 16:50 8-5-98 -0500, voc escreveu: > data: 
Thu, 7 Maio 1998 16:34:38 -1000 > De: ldkuni@webtv.net 
(Lloyd Kakuni) > assunto: os nmeros > > podem voc dizer-me o
equvelent mtrico de 50cc,65cc,72cc,90cc,etc... ou > o que sempre os 
italianos que use(refering ao malossi) gostariam de converter > # os 
`s na caixa aos numeeses americanos agradecem-no. Eu penso que o
uso de Malossi dos nmeros consulta ao furo do pisto envolvido. 
Voc necessita saber o curso para calcular o volume. Em a
maioria de casos, 45 ou 47 so 70cc. os cheers, Hans Hartman

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# 19. RE: Cont: Req 
da ajuda da embreagem cable/gear de Puch 2-Speed MKII. - de Rodger, Andrew
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Data: Mon, 11 Maio 1998 15:41:03 +0200 De: 
"Rodger, assunto < de arodger@sasko.co.za > de Andrew": 
RE: Cont: Req da ajuda da embreagem cable/gear de 
Puch 2-Speed MKII. Esta  a no o verso manual da oficina, 
mas somente minha verso lgica de o que eu penso. Os makes 
detetam-me (eu penso de!!!!). Trabalhe para fora de que maneira 
a engrenagem gira sobre o eixo quando o motor est funcionando e a 
porca afrouxar no mesmo sentido, isto  quando a engrenagem est 
funcionando, a porca no deve poder  vir frouxamente enquanto o 
sentido da engrenagem e a porca que apertam o sentido devem estar 
oposto a e a porca apertar automaticamente quando a engrenagem gira.
Espere que isto ajude  cidade de cape frica do Sul de Andrew
Rodger dos cheers > mensagem Original > de: daugava@nothnbut.net
[ SMTP:daugava@nothnbut.net ] > emitiu: 08 Maio, 1998 04:06 > A:
Lista > Assunto Enviando Do Moped: Cont: Ajuda da 
embreagem cable/gear de Puch 2-Speed MKII req. > > data: Wed, 6 
Maio 1998 13:19:08 -0400 > De: de "sustentao" < 
support@puch.net > Puch > assunto: Cont: Ajuda da 
embreagem cable/gear de Puch 2-Speed MKII req. > > eu comecei apenas o
info adicional aproximadamente no problema de cable/clutch. Eu 
suponho que > tudo I > necessidade saber  que maneira faz a volta da
porca em que prende a engrenagem > > eixo, para remover no sentido 
horrio, ou no sentido anti-horrio a porca da engrenagem? > >
parecem ser um bocado preocupado que podem o girar a maneira errada, >
descascando a > para fora. Qualquer um sabe que maneira a porca 
gira para a afrouxar das engrenagens > de uns 2 > velocidade Puch 
MKII? > os agradecimentos para toda a ajuda qualquer um podem 
fornecer. Email justo mim para trs em > support@puch.net se 
voc desejar. Agradecimentos no avano > na considerao, > 
Bob > mopeds de Puch em linha! > www.puch.net > > mensagem 
Original > de: Sustentao < support@puch.net > de Puch > a: 
daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > > data: 
Quarta-feira, Maio 06, 1998 11:21 Am > Assunto: Ajuda do 
cabo da embreagem de Puch 2-Speed > > > > hello mundo do moped! 
> > > > eu tenho um cliente em que esteja tendo problemas 
substituir sua embreagem > cabo a > > o esporte MKII de 2-speed Puch 
Maxi. Mencionaram que o conector que > > conecta o cabo  tampa
da embreagem caiu ou quebrou > > ele  > > sido 17 anos desde que eu 
vi acima um fim 2-speed, assim que eu sou um bocado em > > > 
obscuridade nesta, e no  muito fcil falando algum atravs a >
problema > > quando voc no  familiar com ele  olhares  mais 
longos. O acoplador > aparentemente > > olha similiar a um 
acoplador da ferramenta do ar, e tem linhas nele. Como > pde 
isto > > anexo  tampa da embreagem? H uma parte possvel 
que prenda esta > > > > tampa? Como  o anexo do cabo a este 
"copupler"? Ajuda! Por favor! > alguns > > 
sugestes so bem-vindos! > > > > considerao, > > Puch Bob
> > www.puch.net > > > > > > >

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# 20. Como fazer um moped 2-seater - de Andrei Zaitsev
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Data: Mon, 11 Maio 1998 09:43:31 -0500 De: 
de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Como fazer um moped 2-seater hi! Eu emailed recentemente o
hospital do moped, pedindo, o que  aquele ' moped para dois ' esses 
ele alista na pgina dos seus ' rentals' 
(http://www.mopedhospital.com/rentals.html)  aqui o que me disse: 
"realmente, ns" re-manufaturamos "o moped padro dos tomos 
adicionando uma sela mais longa (que  feito especificamente para 
ns, $120) adicionando os choques resistentes que ns adquirimos de 
uma loja de specialty em Califrnia @ $80.00, Pegs do p - $7.50 e 
para o desempenho melhorado uma exausto de Bi-Bi-Turbo - $85.00. 
Para vesti-la ento acima de um pouco, ns pusemos espelhos 
duplos da qualidade melhor sobre o moped. O peso mximo para o 
excitador e o passageiro  300-325 libras." Andrew

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# remoo da porca da embreagem de 21. 
variveis - de Mathis, 
Truett
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Data: Mon, 11 Maio 1998 11:28:54 -0500 De: 
"Mathis, assunto < de mathisj@william.jewell.edu > de Truett": 
remoo que varivel da porca da embreagem eu necessito 
remover a porca de 14 milmetros que est no v varivel - cerque a 
polia em meu PA de Honda - 50. Como voc comea um aperto no 
lado do magneto o prender ainda ao undoing a porca? H uma 
ferramenta especial. Eu necessito remover a polia varivel da 
embreagem porque o moped se tem sentado por anos, e a embreagem 
varivel  travada toda acima. Eu escrevi o outro dia que 
inquiro sobre um tanque de combustvel para este PA de Honda de 1978 
vermelhos -- 50. Necessite ainda o tanque, e agora eu necessito 
tambm um carburador.  um Keihin. Esta lista est 
comeando mais por muito tempo. Esperana ouvir-se logo de 
algum. J. T. Mathis e - correio: telefones de 
mathisj@william.jewell.edu: H: 1 - 816 - 781 - 6041 W: 
1 - 816 - 781 - 7700, ext 5671

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