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# 1. Re: remoo varivel da porca 
da embreagem - de Hans Hartman
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Data: Tue, 12 Maio 1998 00:06:24 +0200 De: 
Assunto De Hans Hartman < hansn@xs4all.nl >: Re: 
remoo varivel da porca da embreagem hello, Mathis em 12:09
11-5-98 -0500, voc escreveu: > data: Mon, 11 Maio 1998 
11:28:54 -0500 > De: "Mathis, Truett" < 
mathisj@william.jewell.edu > > assunto: remoo varivel da 
porca da embreagem > > eu necessito remover a porca de 14 milmetros 
que est no v varivel - cerque a polia em > meu PA de Honda - 50. 
Como voc comea um aperto no lado do magneto o prender > 
ainda ao undoing a porca? H uma ferramenta especial. 
Naturalmente h uma ferramenta especial, Honda tem uma 
ferramenta especial para cada trabalho. Mas voc no o 
necessita. Voc pode obstruir o volante no outro lado do motor.
Remova a tampa cromo-chapeada (RH-lado) l que voc vem o 
volante; esta roda tem duas luvas com que voc pode obstruir o 
volante usando uma ferramenta especial remover os discos de um moedor 
pesado. Estas chaves esto disponveis no algum 
ferragem-armazenam que vender moedores (como Makita, Metabo, Bosch). 
O truque destas chaves , elas tem dois pinos neles, um pino 
que voc pe na luva do volante, outro descansa de encontro  
superfcie exterior do volante. Esta ferramenta pode ser usada 
em quase todos os mopeds, assim que voc compra esta ferramenta para 
sua vida! Use NUNCA sempre um destes dispositivos do 
pisto-piston-blocker que voc parafusa dentro em vez do sparkplug, 
voc no seria o primeiro para fazer um furo agradvel em seu 
pisto... > eu escrevi o outro dia que inquiro sobre um tanque 
de combustvel para este PA de Honda de 1978 vermelhos -- > 50. 
Necessite ainda o tanque, e agora eu necessito tambm um 
carburador.  um Keihin. > esta lista est comeando 
mais por muito tempo. Esperana ouvir-se logo de algum. 
Bem, eu tenho diversos disponveis prontos dos carburadores 
(novo e usados), e encontrar um fueltank far-me- exame de um dia. 
Eu vi um encontrar-se em torno de no assim por muito tempo 
h. Esse era cinzento though.. Eu poderia emiti-lo sobre,
mas eu estou receoso que o shipment poderia custar quase tanto quanto 
as peas envolvidas. Eu vivo nos Pases Baixos que voc v. 
Adicionalmente, eu no penso de voc realmente necessidade um 
carburador novo, digo me o que  errado com ele. Talvez um 
manual da oficina seria de toda a ajuda? Olhe http://haynes.com 
e encontre para fora se o workshopmanual estiver ainda disponvel, 
nmero do ISBN : 1085010 396 8 se fosse fora da cpia, eu 
pude fazer uma cpia, mas no para apenas um cliente. Se 
houver alguns mais mopedeers que necessitam um manaul da oficina para 
Honda PA50, assine acima pelo E-mail. Eu f-lo-ei se houver 
cinco (ou mais) mopedeers. Eu tenho tambm um manual para o 
curso de Honda PC/F50 quatro. Cheers, Cheers, Hans Hartman

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# 2. A respeito do aPeugeot!!! - de Henson
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Data: Mon, 11 Maio 1998 14:48:11 -0700 De: 
assunto < de rhenson@gte.net > de "Henson": A respeito do 
aPeugeot!!! Eu tenho uns 74 103 Peugeot e gost-los-ia de saber
sobre o que custaria para pr um cyllinder e um Pistion novos!!! 
Um dos anis nele partiu quando eu estava tentando o pr para 
trs togeter. E eu comecei olh-lo e o pisto era 
consideravelmente gasto e em uma de sua mensagem eu comecei-o sou dito
quando voc substitui um pisto que voc necessita substituir 
demasiado o Cyllinder! E  minha bicicleta que uma bicicleta 
popular bonita ele importa se eu o pintar costume ou deve mim o deixa 
conservado em estoque!! Uma outra pergunta faz qualquer um vivo 
em torno de Perris, de Hemet, lago Elsinore, ou de Temecula???? 
E-mail eu no!!!!!! dos agradecimentos de rhenson@gte.net

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# 3. Re: Motores da bicicleta - de JohnSag511
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Data: Mon, 11 Maio 1998 18:36:39 EDT De: 
Assunto de JohnSag511 < JohnSag511@aol.com >: Re: Os
motores da bicicleta l so diversos que voc pode comear, a 
maioria so movimentao da frico, significando toques de 
borracha poucos de uma roda seu pneu traseiro, e rotaes no sentido
oposto dirigir a roda. A maioria so caros, e aqueles cheapies 
so aqueles montes pequenos, batente montar no do assim bom, mas se
voc os necessitar para ped assim muito e comeo que trabalha para 
fora... do motor que no vai faz-lo muito bom... adicionalmente, 
so realmente altos.

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# 4. Re: Motores da bicicleta - de Jack Backstreet
Alto
Data: Mon, 11 Maio 1998 16:11:37 De: 
Assunto de Jack Backstreet < jback@nilenet.com >: Re: 
Os motores da bicicleta em 04:13 PM 5/11/98 -0500, voc 
escreveu: > data: Mon, 11 Maio 1998 10:48:00 -0700 > De: 
"Jon" < jtech@oz.net > > assunto: Motores da bicicleta > >
ao grupo: > porque um moped  tipicamente 95% Mo e 5% Ped, a 
fim montar > trajetos da bicicleta e sidewalks que da cidade eu estou 
olhando em um motor da assistncia do gs para a > bicicleta. 
Para alguma razo os fabricantes destes artigos so vagos real
> sobre a descrio de como unem e funcionam. Algum de voc 
tem > experincia com estes motores? Tudo que eu necessito  
algo pequeno e claro > * assistncia * em montes. 
Agradecimentos para o gabarito > > Jon > < jtech@oz.net > > > 
Jon; Hi! Eu farting ao redor com ' os motores da bicicleta
da assistncia do gs ' para completamente um quando, o vintage 
(whizzer, Marman) MX5 por completo de hoje e mesmo o meu prprio 
projeto baseado no motor novo do whacker da erva daninha GX31 de Honda
(1.5hp) 4-stroke. Eu incentiv-lo-ia considerar alguns fatores:
primeiramente o mtodo final da movimentao. Alot dos 
motores novos utiliza uma unidade de movimentao final do rolo no 
pneu traseiro melhor que um sistema da correia de primary/secondary 
prevalent no material do vintage. A movimentao do rolo 
tem-no  parte dos problemas: arraste, desgaste excessivo do 
pneu, desgaste do rolo e, o mais crticamente, trao (no gostam 
da gua ou a areia ou uma areia mais m, molhada). Sua 
verificao da lata o MX5 para fora chamando (850) 941-2080. O
DTE Edison Amrica faz uma unidade eltrica nifty (com uma 
movimentao do rolo), jogo de retrofit  $399.98 atravs da rua 
elevada (800) que 362-5500 motores do whizzer esto liberando (e 
melhorado suposta) um repro novo do whizzer do vintage-estilo na 
escala do ponto baixo $2000 (bicicleta completa) info: (714) 
939-3083. Sua outra opo deve encontrar um jogo prprio do 
whizzer do vintage no.. Estas so as unidades 3.5hp e eu 
sugeriria fortemente procurar uma srie H ou o motor de J SOMENTE. 
Voc pode encontrar estes atravs dos vrios clubes da 
bicicleta na escala $1.500. Cabem bicicletas do estilo do 
cruzador de 26"dos homens e eu realizo que o preo pde soar 
ngreme mas 1) so unidades extremamente de confiana e 2) tm o 
valor elevado do coletor (apreciam). Escreva para trs e eu 
posso gir-lo sobre para fontes sobre onde adquirir estes se voc 
for interessado. Outra vez, eu estou desenvolvendo um jogo 
similar do motor, mas no est disponvel ainda e pode nunca ser 
comercialmente. Era um teste para ver se eu poderia o fazer --- 
e  sido uma trao do groin. Se voc quiser ir a rota do 
do-it-yourself, o email mim para trs e mim pode conserv-lo um lote
do helluva do esforo. Adeus. Jack. > >

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# 5. Re: remoo varivel da 
porca da embreagem - de DANYO
Alto
Data: Mon, 11 Maio 1998 17:27:51 -0600 De: 
assunto < de danyo@montrose.net > de "DANYO": Re: 
tentativa varivel da remoo da porca da embreagem que 
contata uma jarda do salvamento da motocicleta. So enganchados
at uma rede que lhe ajude encontrar a pea que voc est 
procurando. Eu encontrei o carb direito para meu TX-500 Yamaha 
esta maneira. Requisitado lhe atravs da juno grande, CO e 
comeado a de S. Carolina. Boa sorte. Mensagem Original 
De Dan De: daugava@nothnbut.net < daugava@nothnbut.net > 
a: Data enviando da lista < daugava@nothnbut.net > do moped: 
Segunda-feira, Maio 11, 1998 Assunto De 12:23 Pm: 
remoo > data variveis da porca da embreagem: Mon, 11
Maio 1998 11:28:54 -0500 > De: "Mathis, Truett" < 
mathisj@william.jewell.edu > > assunto: remoo varivel da 
porca da embreagem > > eu necessito remover a porca de 14 milmetros 
que est no v varivel - cerque a polia em > meu PA de Honda - 50. 
Como voc comea um aperto no lado do magneto o prender > 
ainda ao undoing a porca? H uma ferramenta especial. > 
eu necessito remover a polia varivel da embreagem porque o moped foi
> se sentando por anos, e a embreagem varivel  travada toda acima.
> eu escrevi o outro dia que inquiro sobre um tanque de 
combustvel para este PA de Honda de 1978 vermelhos -- > 50. 
Necessite ainda o tanque, e agora eu necessito tambm um 
carburador.  um Keihin. > esta lista est comeando 
mais por muito tempo. Esperana ouvir-se logo de algum. 
> J. T. Mathis > > e - correio: mathisj@william.jewell.edu
> > telefones: H: 1 - 816 - 781 - 6041 > W: 1 - 816 
- 781 - 7700, ext 5671 > > >

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# 6. leis do moped em NJ - de John Agner
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Data: Mon, 11 Maio 1998 21:23:43 -0700 De: 
Assunto de John Agner < agner@erols.com >: leis do moped 
em NJ sim, agradecimentos. Eu enviar-lhe-ei cpias das leis de 
outros estados. Voc emite-os a seus assemblyman e senator 
locais do estado. Uma letra ao dept. de NJ de veculos de Mtr. 
ajudaria tambm. Mim vontade centmetro cbico: andrew 
na lista e pede que notifique a lista que ns estamos comeando um 
grupo advogar para mopeds em NJ. Eu pedirei que afixe um Web 
page com nossos bornes. Obrigado. JOhn de NJ

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# 7. [ Fwd: Passageiros ] - de John Agner
Alto
Data: Mon, 11 Maio 1998 21:24:10 -0700 De: 
Assunto de John Agner < agner@erols.com >: [ Fwd: 
Passageiros ] Recebidos: de mx05.erols.com (mx05.erols.com
[ 207.172.3.245 ]) por mail2.erols.com (8.8.5/8.7.3/970701.001epv) com
identificao TAA12235 de ESMTP para < agner@mail2.erols.com >; 
Wed, 6 maio 1998 19:30:06 -0400 (EDT) (envelope- de 
daugava@inlink.com) recebeu: de mail.valuenet.net 
(mail.valuenet.net [ 207.230.62.6 ]) por mx05.erols.com 
(8.8.8/8.8.5/MX-980323-gjp) com identificao TAA08185 de ESMTP para
< agner@erols.com >; Wed, 6 Maio 1998 19:30:05 -0400 (EDT) 
Recebeu: do sovesti (ppp38.valuenet.net [ 207.230.63.39 ]) por 
mail.valuenet.net (8.8.5/8.8.5) com identificao RAA03289 de ESMTP 
para < agner@erols.com >; Wed, Mensagem-Identificao -0800 De
6 Maio 1998 17:22:46: < 199805070122.RAA03289@mail.valuenet.net 
> de: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > a: assunto <
de agner@erols.com >: Data Dos Passageiros: Wed, 
X-MSMail-Prioridade -0500 De 6 Maio 1998 17:53:17: X-Prioridade 
Normal: X-Encarregado do envio da correspondncia 3: 
MIME-Verso Do Correio 4.70.1155 Do Internet De Microsoft: 
1.0 ndice-Tipo: text/plain; 
ndice-Transfir-Codificar de charset=KOI8-R: 7bit Hi, 
John! Est aqui um outro precedent do passageiro que est 
sendo permitido em um moped - este  feito exame da guia "" 
PASSAGEIROS do excitador de Illinois: Os excitadores do moped 
podem carregar um passageiro somente quando o moped  feito para dois
povos. O equipamento deve incluir um assento de passageiro e um 
footrest do passageiro." Andrew

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# 8. [ Fwd: Re: Passageiros
- statute do MO ] - de John 
Agner
Alto
Data: Mon, 11 Maio 1998 21:24:34 -0700 De: 
Assunto de John Agner < agner@erols.com >: [ Fwd: 
Re: Passageiros - statute do MO ] recebido: de 
mx01.erols.com (mx01.erols.com [ 207.172.3.241 ]) por mail2.erols.com 
(8.8.5/8.7.3/970701.001epv) com identificao WAA19115 de ESMTP para
< agner@mail2.erols.com >; Thu, 7 maio 1998 22:41:51 -0400 (EDT)
(envelope- de daugava@inlink.com) recebeu: de mail.valuenet.net 
(mail.valuenet.net [ 207.230.62.6 ]) por mx01.erols.com 
(8.8.8/8.8.5/MX-980323-gjp) com identificao WAA29465 de ESMTP para
< agner@erols.com >; Thu, 7 Maio 1998 22:41:50 -0400 (EDT) 
Recebeu: do sovesti ([ 209.74.164.32 ]) por mail.valuenet.net 
(8.8.5/8.8.5) com identificao UAA00659 de ESMTP para < 
agner@erols.com >; Thu, Mensagem-Identificao -0800 De 7 Maio
1998 20:34:41: < 199805080434.UAA00659@mail.valuenet.net > de: 
"Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > a: assunto < de 
agner@erols.com >: Re: Passageiros - data do statute do 
MO: Thu, X-MSMail-Prioridade -0500 De 7 Maio 1998 21:37:34: 
X-Prioridade Normal: X-Encarregado do envio da 
correspondncia 3: MIME-Verso Do Correio 4.70.1155 Do 
Internet De Microsoft: 1.0 ndice-Tipo: text/plain;
ndice-Transfir-Codificar charset=ISO-8859-1: 7bit > 
agradecimentos. Era primeiro de Missouri? Sim, esto aqui
as citaes do statute de Missouri, seo 300.345: "toda a 
bicicleta motorized projetada carregar mais de uma pessoa deve ser 
equipada com um assento de passageiro e os footrests para o uso de um 
passageiro" bsicamente, mesma idia que em IL - no deixe o 
passeio dos povos no alto de um tronco e certificar-se l  um lugar
que podem com segurana pr seus ps sobre. Eu tentei tambm
olhar os statutes de NJ (http://njlawnet.com/njsearch.html goto, 
scroll para baixo at que voc v a caixa "procurarar statutes de 
Novo-Jersey" e usar o keyword "bicicleta motorized"), mas eu no 
encontrei nenhum info passageiro-relacionado l. Isso  
provavelmente porque sua situao  assim que confundindo - as leis
no dizem nada, as autoridades tentam vir com um regulamento do seus 
prprios e terminar acima de pedir o fabricante errado (tanto quanto 
eu sei, Kawasaki vier nunca mesmo perto de fazer um moped, quando 
Honda e milhes feitos Yamaha). Tambm, verifique este URL - 
http://WWW.MOPEDHOSPITAL.COM/rentals.html  uma loja rental em 
Florida, onde tenham um moped do "dobro-assento"! Andrew

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# 9. [ Fwd: Limitao do 
passageiro em mopeds ] - de John
Agner
Alto
Data: Mon, 11 Maio 1998 21:24:55 -0700 De: 
Assunto de John Agner < agner@erols.com >: [ Fwd: 
Limitao do passageiro nos mopeds ] recebidos: de 
mx03.erols.com (mx03.erols.com [ 207.172.3.243 ]) por mail2.erols.com 
(8.8.5/8.7.3/970701.001epv) com identificao JAA14687 de ESMTP para
< agner@mail2.erols.com >; Mon, 11 maio 1998 09:15:42 -0400 
(EDT) (envelope- de BrownF@usarc-emh2.army.mil) recebeu: de 
usarc-fw.army.mil (usarc-fw.army.mil [ 160.136.109.2 ]) por 
mx03.erols.com (8.8.8/8.8.5/MX-980323-gjp) com identificao 
JAA09962 de ESMTP para < agner@erols.com >; Mon, 11 Maio 1998 
09:15:37 -0400 (EDT) Recebeu: de usarc-fw.army.mil 
(root@localhost) por usarc-fw.army.mil com identificao JAA26234 de
ESMTP para < agner@erols.com >; Mon, 11 Maio 1998 09:19:26 -0400
(EDT) Recebeu: de usarcexch.army.mil ([ 55.124.130.251 ]) por 
usarc-fw.army.mil com identificao JAA26226 de ESMTP para < 
agner@erols.com >; Mon, 11 Maio 1998 09:19:26 -0400 (EDT) 
Recebeu: por USARCEXCH com identificao < KKVT1C89 > do 
servio de correio do Internet (5.0.1460.8); Mon, 
Mensagem-Identificao -0400 De 11 Maio 1998 09:17:29: < 
70149C68397ED111A84800C04FC28BF9111BFC@077RSC-EMH1 > de: 
"Marrom, Frank, Transporte de CPT 77LOG FORA" < De 
BrownF@usarc-emh2.army.mil > A: "assunto ' de agner@erols.com '"
< agner@erols.com >: Limitao do passageiro na data dos 
mopeds: Mon, 11 Maio 1998 09:11:12 -0400 Retorn-Recibo-A: 
"Marrom, Frank, Transporte de CPT 77LOG FORA" Da MIME-Verso < 
De BrownF@usarc-emh2.army.mil >: 1.0 X-Encarregado do 
envio da correspondncia: ndice-Tipo Do Servio De Correio 
Do Internet (5.0.1460.8): text/plain I no soube que havia uma 
limitao para passageiros em um moped em NJ. Eu vivo em 
Parlin e tenho um Motobecane com Pegs do camarada. Eu no 
estava ciente da limitao e no fui aprendido dela hoje quando eu 
li seu pedido para o info de Missouri e de Illinois. H 
qualquer coisa que eu posso fazer para lhe ajudar em mudar a lei de 
NJ? Agradecimentos, Marrom De Keith

Alto

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# 10. [ Fwd: Re: Leis e 
passageiros do moped ] - de John
Agner
Alto
Data: Mon, 11 Maio 1998 21:25:14 -0700 De: 
Assunto de John Agner < agner@erols.com >: [ Fwd: 
Re: Leis e passageiros do moped ] recebidos: de 
mx02.erols.com (mx02.erols.com [ 207.172.3.242 ]) por mail2.erols.com 
(8.8.5/8.7.3/970701.001epv) com identificao NAA21086 de ESMTP para
< agner@mail2.erols.com >; Mon, 11 maio 1998 13:18:40 -0400 
(EDT) (envelope- de daugava@nothnbut.net) de: 
daugava@nothnbut.net recebeu: de shell.nothnbut.net 
(shell.nothnbut.net [ 199.217.159.17 ]) por mx02.erols.com 
(8.8.8/8.8.5/MX-980323-gjp) com identificao NAA28355 de ESMTP para
< agner@erols.com >; Mon, 11 Maio 1998 13:18:36 -0400 (EDT) 
Recebeu: de shell.nothnbut.net (stlouis-87.nothnbut.net [ 
199.217.162.87 ]) por shell.nothnbut.net (8.8.8/8.8.7) com 
identificao MAA24266 do smtp; Mon, MIME-Verso -0500 De 11 
Maio 1998 12:02:45: 1.0 Mensagem-Identificao: 
data < de 98051112010401.08289@SVList.com >: Mon, 
ndice-Tipo -0500 De 11 Maio 1998 12:01:04: 
ndice-Transfir-Codificar de text/plain;charset=US-ASCII: 
7bit a: Lista enviando < daugava@nothnbut.net > do moped 
Respond-A: Lista enviando < daugava@nothnbut.net > do moped 
Erro-A: Assunto enviando da lista < daugava@nothnbut.net > do 
moped: Re: Data das leis e dos passageiros do moped: 
Sentado, 9 Maio 1998 02:24:28 EDT De: Assunto Da Ao < 
PedAction@aol.com > De Ped: Re: Leis do moped e 
passageiros John, eu li apenas sobre esta lei hoje na biblioteca. 
A lei sul de Dakota permite um passageiro em um moped se se 
significar ter um passageiro. Eu no posso recordar o nmero 
da lei, mas  32 -?-?. que eu o olharei acima outra vez e lhe 
comearei para trs. Matt

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11

# 11. Re: pergunta do solex???? - de Jack Backstreet
Alto
Data: Mon, 11 Maio 1998 20:35:52 De: 
Assunto de Jack Backstreet < jback@nilenet.com >: Re: 
pergunta do solex???? Em 12:04 PM 5/11/98 -0500, voc 
escreveu: > data: Sentado, 9 Maio 1998 10:32:57 EDT > De: 
Big96Air < Big96Air@aol.com > > assunto: pergunta do 
solex???? > > eu vivo em Michigan e voc tem que ser 15 para 
dirigir um moped. > meu amigo vender-me- este motor para 
enganchar em minha bicicleta, mas se voc necessitar ser 15 > para a 
usar i dony quer it..i allready tem 3- peds e cant monta-os muito. 
> assim se voc souber a lei para bicicletas motorized no email
da milha por favor mim > > > > que tipo do motor  ele voc esto 
aparafusando sobre???? Jack.

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# 12. Re: Motores da bicicleta - de cyclepro@evansville.net
Alto
Data: Mon, 11 Maio 1998 23:45:08 -0500 
(CDT) De: assunto de cyclepro@evansville.net: Re: Os
motores da bicicleta em mon, 11 maio 1998, daugava@nothnbut.net 
escreveram... > data: Mon, 11 Maio 1998 10:48:00 -0700 > 
De: "Jon" < jtech@oz.net > > assunto: Motores da bicicleta
> > ao grupo: > porque um moped  tipicamente 95% Mo e 5% Ped, 
a fim montar > trajetos da bicicleta e sidewalks que da cidade eu 
estou olhando em um motor da assistncia do gs para a > bicicleta. 
Para alguma razo os fabricantes destes artigos so vagos real
> sobre a descrio de como unem e funcionam. Algum de voc 
tem > experincia com estes motores? Tudo que eu necessito  
algo pequeno e claro > * assistncia * em montes. 
Agradecimentos para o gabarito > > Jon > < jtech@oz.net > > 
voc pde considerar um motor eltrico para sua bicicleta. Eu
comecei apenas vend-los em minha loja. Eu tenho o tipo do zap 
e ponho aproximadamente 300 milhas sobre uma nas ltimas 3 semanas. 
Eu fui imprimido muito. Excedeu minhas expectativas. 
Voc pode encontr-los na rede ou eu estarei contente de 
vend-lo uma.

Alto

13

# 13. ADMINISTRIVIA: FAQ do Alt 
Scooter - de Danny
Alto
Data: Tue, 12 Maio 1998 18:16:48 -0400 
(EDT) De: Assunto de Danny < danny@dreamscape.com >: 
ADMINISTRIVIA: Aprovao do FAQ do Alt Scooter,  sido 
uma estadia longa desde que eu disse que eu liberaria este, e no 
est feito ainda em minha opinio, mas eu sou tired da espera  mais 
por muito tempo. Assim, sem fanfare mais adicional, eu dou-lhe o
FAQ novo de "alt.scooter": < 
http://www.dreamscape.com/danny/faq/> nenhuma dvida muitos de voc 
discutir com o o que est l (e no l), e muitos tero as 
ligaes melhores. Eu digo, BOM!!!! Eu quero este ser um
FAQ til para todos concernido, assim que emita seus comentrios 
(tijolos, ovos rotten, etc..) a mim pessoalmente e ao mim 
tentar ao menos dirigir-se a seus comentrios. Tambm, eu 
quero agradecer os povos incontveis que fizeram sugestes grandes 
sobre este projeto. Infelizmente, eu deixei de funcionar meu 
cliente esta semana passada e perdi seus nomes e comentrios, assim 
que se voc ainda pensasse do comentrio vlido e/ou gostasse do 
crdito apropriado, o email justo mim outra vez. A falta do 
crdito em nenhuma maneira implica-me esqueceu-se de sua 
contribuio. E em todo o caso, eu estarei com segurana 
ausente no rally de Niagara este fim de semana em que eu suponho que 
os comentrios os mais altos sobre este voaro!!!! : ) 
Sc Sc Da Lua Cheia Do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ De
Siracusa Da Lua Cheia Do ~ De Danny Do ~ Do ~, New York: < 
http://www.dreamscape.com/danny/fmsc.html > Siracusa SKA: 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-
< de http://www.dreamscape.com/danny/SyracuseSKA.html >

Alto

14

# 14. Peas para PA 50 de Honda - de Mathis, Truett
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Data: Tue, 12 Maio 1998 20:30:46 -0500 De: 
"Mathis, assunto < de mathisj@william.jewell.edu > de Truett": 
Peas para mopedeers do companheiro do PA 50 de Honda hello uma
vez outra vez. Eu estou procurando ainda a ajuda em encontrar as
seguintes peas para meu moped 1978 vermelho do PA 50 de Honda. 
1. Tanque de combustvel 2. Manivela esquerda 3 do 
pedal. Carburador. Se voc souber de quaisquer lojas ou 
fontes que tivessem estas peas velhas mim for grato saber sobre 
elas. Agradecimentos para a leitura. J. T. Mathis

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# 15. Desconhecido - do WIZARD PEQUENO de SATAN`S
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Data: Wed, 13 Maio 1998 13:07:25 +0100 De: 
De "Assunto < De R.G.Okey-97@student.lboro.ac.uk > do WIZARD 
PEQUENO" SATAN`S: O desconhecido subscreve

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# 16. Como faa petcocks do reparo de 
u....... - de Big96Air
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Data: Wed, 13 Maio 1998 20:21:46 EDT De: 
Assunto de Big96Air < Big96Air@aol.com >: Como faa 
petcocks do reparo de u....... Hello, ambos meus puch tm 
trabalho quebrado dos petcocks de petcocks.The somente quando no cant 
da reserva position.I parea os reparar....... que todas as 
sugestes O AGRADECEM

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# 17. Fw: Ciao C7ESC modelo - de Andrei Zaitsev
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Data: Wed, 13 Maio 1998 20:37:59 -0500 De: 
de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": Fw:
Ciao C7ESC Modelo > De: TYDEV1 < TYDEV1@aol.com > > a: 
daugava@inlink.com > assunto: Ciao Modelo C7ESC > Data: 
Tera-feira, maio 12, 1998 11:30 PM > > eu queria saber o que 
est a uma velocidade SUPERIOR para este modelo. Eu tenho 
atualmente um 1976 > o modelo que est fazendo somente 10 MPH. 
Como posso eu o fazer ir mais rapidamente??? >. >. 
> OBRIGADO para seu auxlio.

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# 18. Fw: 1983 urbanos expressam - de Andrei Zaitsev
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Data: Thu, 14 Maio 1998 23:01:08 -0500 De: 
de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": Fw:
1983 urbanos expressam > de: ladere < ladere@im4u.net > >
a: daugava@inlink.com > assunto: 1983 urbanos expressam > 
data: Segunda-feira, maio 11, 1998 7:23 PM > > hi meu nome so 
jerry e meu irmo que o scott tem um expresso urbano, ele era > 
querendo saber se poderia comear a algum info no achado eltrico de
sys.or um manual > para o thing.if voc tem todos os pensamentos 
neste  voc me deixa por favor > know.thank voc jerry.

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# 19. Fw: Moped de Honda - de Andrei Zaitsev
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Data: Thu, 14 Maio 1998 23:17:25 -0500 De: 
de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": Fw:
Moped De Honda > De: Steve Willie < swillie@pacificnet.net
> > a: daugava@inlink.com > assunto: Moped > Data De 
Honda: Sbado, Maio 09, 1998 10:17 Pm > > Hello! Minhas 
em-leis chamaram-me hoje  noite e dito me encontraram um Honda > um 
scooter ou um moped em uma venda de garagem. Foi feita em 1978 e
diz "Weiser" > nela. Voc sabe o que este ? Disseram-no
pontap o excesso do motor > diversas vezes e acoplam ento a 
embreagem - esta liga o motor. I > apreciariam toda a ajuda que 
voc poderia me dar!!! Steve

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# 20. Ajude-me! - de Surfer4God
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Data: Mon, 18 Maio 1998 22:40:47 EDT De: 
Assunto de Surfer4God < Surfer4God@aol.com >: Ajude-me! 
Hello, este  David aqui, e eu estou na necessidade de alguma 
ajuda, ou no conselho. Veja, mim comeou este moped, velocidade
de Honda 2 automtica, e trabalha muito bem. A coisa , eu sou
somente 15, quase 16, e eu queria saber se voc tivesse que ter uma 
licena a dirigir. Tem uma placa da licena nela assim thats 
porque eu estou querendo saber. Se assim, que idade mim tem que 
ser e o que mim tm que ir completamente a comear, quanto tudo 
custado, e se eu poderia de qualquer maneira o dirigir direito agora 
com uma licena ou algo. Agradecimentos muito. Eu 
apreciaria realmente sua ajuda! Dave

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# 21. Moped de Babetta - de marrom, frank, transporte de 
CPT 77LOG FORA
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Data: Thu, 21 Maio 1998 15:05:55 -0400 De: 
"Marrom, Frank, Transporte de CPT 77LOG FORA" Do Assunto < De 
BrownF@usarc-emh2.army.mil >: Moped de Babetta eu observei um 
moped de Babetta na coleo da galeria do moped neste Web site 
http://moped2.org/mimo.htm a mensagem em estados deste URL que o local
estve suspendido. H um negociante de Babetta em torno da 
rea do metro de New York que eu posso tentar e comprar um daqueles 
mopeds? Agradecimentos para o que ajuda voc pode fornecer.... 
Marrom De Keith

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# moped de 22. italianos - de Aubard Olivier
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Data: Thu, 21 Maio 1998 22:04:53 +0200 De: 
Assunto de Aubard Olivier < oaubard@club-internet.fr >: 
moped italiano eu procuraro algumas ligaes no testi do 
gitane ou no testi italiano do moped. Obrigado

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# 23. Motores da bicicleta - de Jon
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Data: Thu, 21 Maio 1998 17:28:39 -0700 De: 
assunto < de jtec@cnw.com > de "Jon": Motores da bicicleta
que procuram ainda opinies sobre a colheita atual dos motores da 
assistncia (gs ou eltrico) no mercado. Por favor e-mim 
direto se voc tiver algumas experincias com elas. 
Agradecimentos, apreciados muito. /Jon < jtec@cnw.com >

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# 24. Fw: 77 Garelli 
SuperSport xl - de Andrei 
Zaitsev
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Data: Fri, 22 Maio 1998 19:11:59 -0500 De: 
de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": Fw:
77 Garelli SuperSport xl > de: CarJackr < CarJackr@aol.com
> > A: daugava@moped2.org > assunto: 77 Garelli SuperSport
xl > data: Sexta-feira, maio 22, 1998 5:27 AM > > hi andrew, > 
eu terminei de algum modo acima com este Garelli SuperSport (embora 
nem super > nem sporty). Eu era apenas curioso se voc soubesse
qualquer coisa sobre estas bicicletas. Eu sou > 
consideravelmente muito na obscuridade a respeito de todos os aspectos
de meu moped, assim que eu apreciaria > se voc poderia me encher 
dentro em qualquer coisa que voc pde saber > > agradecimentos! 
> Ali Rashidi > carjackr@aol.com

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# 25. Pergunta stupid. - de Meytin roman
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Data: Sentado, 23 Maio 1998 19:53:39 -0400 
(EDT) De: Assunto roman de Meytin < roman@wmuc.umd.edu >: 
Pergunta stupid. Este  na maior parte ver que eu estou 
subscrito, mas eu tenho uma pergunta stupid. Como eu sei quando 
meu moped necessita o leo. E que tipo do leo eu 
alimento-lhe, o leo de dois ciclos que entra na mistura do gs? 
- roman

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# 26. Re: superior do moped - de John Agner
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Data: Sentado, 23 Maio 1998 23:00:18 -0700 
De: Assunto de John Agner < agner@erols.com >: Re: o
megatron superior do moped escreveu: > > h algum quarto para a
discusso em mopeds? so como scooters, > exceto melhor > > 
megatron > > www.phreakco.com/decepticon se voc verificar para fora 
do centmetro cbico:, achado do;you'll um o grupo de 
discusso grande em mopeds, o mais melhor da lista do correio na 
rede. Tambm, comeado apenas um newsgroup tambm. John
de NJ

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# 27. Re: Bravo de Vespa - de John Agner
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Data: Sentado, 23 Maio 1998 23:03:45 -0700 
De: Assunto de John Agner < agner@erols.com >: Re: O
bravo Joe Endicott de Vespa escreveu: > > eu tenho herdado 
recentemente um bravo 1978 de Vespa. No foi tocado para > ao 
menos cinco anos, e eu poderia realmente usar alguma ajuda em 
come-la > movendo-se. Os mo-Peds no so obviamente o 
Vespas o mais popular mas eu estou esperando que > algum possa ter 
pouca experincia >... ajuda de..Please! > alguma informao 
(manuais, fontes das peas, problema disparando > ajuda... qualquer 
coisa!) seria apreciado extremamente > > agradecimentos, > Joe >
Pensacola, FL > verificao de jelzic@bellsouth.net para fora do 
centmetro cbico: qual  uma lista do correio do moped na 
rede.  o lugar para afixar perguntas do moped; lotes de 
mopedders knowledgeable. John de NJ

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# 28. Desconhecido - de dan
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Data: Mon, 25 Maio 1998 13:08:19 -0400 De: 
assunto dan < de dan@phreakco.com >: Desconhecido onde 
est o newsgroup do moped? exrcito dan 
http://www.phreakco.com/decepticon do decepticon

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