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Este sumrio contem as seguintes mensagens:

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# 1. Re: Solex - traseiro nos EUA! - de Michael Petersen
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Data: Sentado, 6 Junho 1998 01:48:20 -0100 
De: De "Assunto < De i3019@dialip.csc.dk > Michael Petersen": 
Re: Solex - traseiro nos EUA! > eu gostaria a aqui 
de qualquer um que pode me dizer que se estas unidades novas estiverem
de > a mesma qualidade do orginal.....Greg > mim foram ditos que o 
original (frenshmade) era de mais de alta qualidade, mim no tiveram 
nenhuma experincia com os novos though. HTH Michael 
Michael Petersen mip@dialip.csc.dk mpeters9@csc.dk

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# 2. Re: Fw: MOPED QUEBRADO - de todos
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Data: Fri, 05 Junho 1998 20:14:07 -0400 De: 
todos assunto < de edweibe@erols.com >: Re: Fw: 
O MOPED QUEBRADO mlist@moped2.org escreveu: > > data: 
Wed, 3 Junho 1998 20:20:28 -0500 > De: "Andrei Zaitsev" < 
daugava@inlink.com > > assunto: Fw: MOPED QUEBRADO > > > >
De: John McInnis < johnm@net-link.net > > > a: 
daugava@inlink.com > > assunto: MOPED QUEBRADO > > Data: 
Segunda-feira, Junho 01, 1998 6:16 Pm > > > > Hi. Eu sou o
proprietrio decepcionado de um spree 1986 de Honda. Eu tenho 
que admitir > > que o moped no  em condies excelentes... a 
embalagem em torno do > > barras do punho e o velocmetro  rachado 
e offset, e um do dianteira > > luzes do gir-sinal caiu, mas eu paguei
somente $115 por eles e naquele tempo > > funcionaram perfeito. 
Eu tive-o para aproximadamente 3 meses, e toda a repentino ele >
> trabalhar parado. No havia NENHUM sinal de advertncia. 
A ltima vez onde eu dirigi > > ele, ele funcionou muito bem. 
Meus dad e eu desmontamo-la, e verificamo-la consideravelmente >
> muito tudo. Ns mudamos mesmo o plugue de fasca. Eu 
observei que > > h o tubo verde curto, fino que deve pr o leo no
carborator. > > meu dad o desconectou e o drenou o leo fora desse 
tubo, reconectado > > ele, e no se enche acima quando eu tento o 
comear. O comeo do pontap > > no trabalha, im nao certo 
porque, assim que eu suponho que poderia ser eltrico > > desde que 
eu me uso e comeo eltrico. Mas TENTA comear. E soa >
> como ele est aproximadamente a, mas permanece no esse "err err err
err err err" e > > no liga o motor. Alguma idia a respeito 
de que possibley poderia ser > > causando isto? Se voc 
pudesse, para responder pelo E-mail > > johnm@net-link.net mesmo que 
um Web page que poderia resolver este problema  > > para ser da ajuda 
grande... qualquer coisa!!! Tente fazer exame para fora do 
plugue de fasca e adicione uma dedal-quantidade do gs o no 
cilindro pem ento o plugf para trs com fio da bobina demasiado 
ou se pulverizador possvel apenas pouco lquido comear na entrada
de ar e deixam o plugue de fasca e wire sozinho, a seguir tentam-no 
come-lo. Deve ir para a direita fora e funcionar por 
aproximadamente 5-10 segundos se voc tiver a fasca boa. Se 
fizer este, voc tem um carb obstrudo e m, ost provavelmente algo 
comeou para baixo dentro l. Uma gro da parte areia-feita 
sob medida de sujeira  tudo que faa exame. Eu sugeriria 
aps este  tomada o carb fora ou removeria a linha de gs e 
esguincharia o gummout dentro l e tent-lo-ia come-lo o mais 
cedo possvel antes que o gummout coma acima de outras coisas  
excepo da partcula de sujeira. Naturalmente se voc no 
tivesse nenhuma fasca ou tentativa do doesn;t para lhe atear fogo 
(mas sua mensagem pareceu como tenta) ento have.got problemas 
eltricos e eu comearia com um fio ou uma corroso quebrada 
possvel em algum lugar. Que shuuting DE REPENTE abaixo meios 
algo comeou atolada no carb ou uma falha eltrica ocorreu de 
repente. Eu espero que este o comece que vai abaixo o trajeto 
direito rapidamente p.s. que a maioria de povos no gummout do 
reccomend so usados desde que  muito muito forte assim que usam 
sua prpria discreo. O relgio para o pontap para trs 
do gummuot pode. Esse material queima seus olhos!

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# ajuste de 3. flutuadores - do noswad
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Data: Fri, 05 Junho 1998 20:28:43 -0400 De: 
assunto do noswad < noswad@iinc.com >: o ajuste do 
flutuador faz qualquer um sabe que os ajustes apropriados do flutuador
para um Honda 1980 expressam II (NA50). Obrigado.

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# 4. Re: Relao da mistura para
o magnum de Puch - do loewl dos 
chris
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Data: Fri, 08 Maio 1998 20:39:05 -0400 De: 
assunto do loewl < chrislo@cfw.com > dos chris: Re: 
A relao da mistura para o magnum de Puch > > > 25:1 sujaria 
seus plugues muito rapidamente > > no rectifica. Muitos mopeds
requerem 25:1, mesmo 20: 1 (5%!) relaes da mistura (na
maior parte > > francs). > eu estou encontrando esta matria 
sujeita para ser completamente interessante. Parece que > quem 
adicionou sempre o "nao verdadeiro"  indicao acima est 
correto. em 70s germany voc teve as bombas manuais da mistura 
para 1:50 e 1:25 em estaes de gs, mais tarde voc poderia 
comutar este em uma bomba e a direita em seguida que as bombas 
desapareceram toda voc ps em o que quer que foi escrito em seu 
tampo do tanque de gs (mim no recorda nenhuns peds mais novos, 
mais lentos que necessitam 1:25; somente o velhos gostam do nsu 
de 40 kmh rapidamente). ou voc negligenciou girar o 
interruptor e teve 1:25 no seu 1:50 tendo por resultado o fumo e o 
gunk pesados em sua exausto.

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# 5. Re: Bianchi 1976 Necessita A 
Ajuda! - do microfone Burch
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Data: Fri, 05 Junho 1998 20:35:57 -0400 De: 
Assunto De Burch < libertybell7@earthlink.net > Do Microfone: 
Re: Bianchi 1976 Necessita A Ajuda! mlist@moped2.org
escreveu: > data: Fri, 5 Junho 1998 22:47:07 +0200 > De: 
"Peter Staal" < staal@concepts.nl > > assunto: Re: 
Bianchi 1976 Necessita A Ajuda! > > bericht do 
-----Oorspronkelijk > camionete: mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org > > Aan: Lista Enviando < mlist@moped2.org > Do
Moped > Referncia: juni do donderdag 4 1998 6:33 > Onderwerp: 
Bianchi 1976 Necessita A Ajuda! > > > data: Wed, 03 
Junho 1998 00:30:58 +0000 > > De: David Harmon < 
dharmon@cybertours.com > > > assunto: Bianchi 1976 Necessita A 
Ajuda! > > > > hello, > > eu comprei recentemente um moped 1978 
de Bianchi para $20. O proprietrio disse que > > necessitou 
uma bobina, assim que eu a substitu. Ainda no trabalhou, 
assim que um amigo > > trabalhou nela para mim. Disse que o 
magneto olhou demasiado preto e pode > > para ser queimado para fora. 
Pensou que um magneto de um outro moped pde trabalhar em > > 
mina. Qualquer um sabe se os magnetos puderem transplanted com 
sucesso? > > os mopeds em minha jarda local do salvamento so 
um Jawa, Motobecane, Piaggio, Yamaha, > > Batavus, e 2 Hondas. 
Qualquer um sabe qual pde trabalhar o mais melhor > > este 
moped italiano velho? Alguma sugesto no que outro poderia ser 
errado com > >? Eu penso que se sentou por muito tempo. 
H uma compresso, embora, e > > fasca do occaisional. 
Eu no a quero  sucata! Os agradecimentos para sua 
ajuda em > > avano > > Jen Harmon > > > > > hi > substituem seus 
pontos do braker primeiramente, antes que toda a coisa mais que for as
a maioria > candidato srio quando alguma que falha ocorre > Peter. >
> > magneto do BTW esteja preta... > > > de onde o fz voc comprar 
este moped e de quem? :-).. Isso  realmente impar porque
eu fui para baixo e olhei um moped de Bianchi talvez ltimo dezembro 
no parque cr de avel, Michigan e o guy quis $20.00. Quis 
origially $60.00 mas depois que eu cheguei tornou-se desobstrudo que
tinha deturpado a bicicleta. Escapava o lquido do transporte e
todos os pneus foram rachados acima ao longo dos lados. A 
bicicleta teve um trabalho azul da pintura como eu recordo. Era 
o nome dos guys matt? :-).

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# 6. Lei em Toronto, Ontrio do moped - dos mopeds
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Data: Fri, 05 Junho 1998 22:17:47 -0400 De: 
Assunto dos mopeds < mopeds@idirect.ca >: Lei do moped em 
Toronto, Ontrio a quem ele pode concernir: Eu sou curioso 
saber que as leis nossa dentro Toronto, Ontrio para montar um moped.
Se voc souber alguma informao por favor responda!

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# 7. Backdrops Livres Do Moped. - dos mopeds
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Data: Fri, 05 Junho 1998 22:24:18 -0400 De:
Assunto dos mopeds < mopeds@idirect.ca >: Backdrops Livres
Do Moped. Se voc quiser um retrato de seu moped ou de qualquer
outro para voc computador ou apenas para ter um retrato de um moped.
Por favor a resposta e eu emitiremos todo o retrato ou retratos!
Sincerly, Michael

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# 8. Honda NC 50 - de Cable/Boyle
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Data: Fri, 5 Junho 1998 22:37:39 -0400 De: 
assunto < de cable@cyberportal.net > de "Cable/Boyle": 
Honda NC 50 eu tenho o que eu acredito sou um Honda NC50. 
 um curso 2 com mistura automtica do leo com do gs e de 
leo os tanques dentro traseiros. Funciona bem mas no tem 
muita trao ao comear para fora. Eu vi uma descrio dela
que indicado que era suponha para ter uma transmisso automtica de 
2 velocidades mas a mina parece somente estar a uma nica velocidade 
assim que eu estou querendo saber se talvez pudesse ser furada na 
engrenagem elevada.  algum familiar com este modelo (1978 so
o ano)?  possvel para a transmisso furar e como pode ele 
ser fixo? Agradecimentos para algumas sugestes. Eu tenho
tambm um viajante de bilhete mensal 1978 de Colmbia que tenha um 
motor de Sachs e seja um moped agradvel. Cabo Nh EUA Da Conta

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# 9. Colmbia - de Paul Howard
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Data: Sentado, GMT De 06 Junho 1998 
09:41:30 De: assunto de paulh@ramlink.net (Paul Howard): 
Colmbia que eu estou tentando reconstruir meu moped do 
viajante de bilhete mensal de Colmbia dos netos aps um fogo. 
Que tenso a bobina da ignio tem no lado da fonte? 
Onde poderia eu comprar as peas para esta bicicleta? Eu 
necessito todos os cabos. O clipart do genealogy do homepage do 
E-mail http://ram.ramlink.net/~paulh/ Greenup dos agradecimentos 
paulh@ramlink.net e os tpicos locais Greenup assassinam unies em 
linha de Greenup e o census 1870 agora em linha

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# 10. Pa 50 II de Honda - de Rhett Bailey
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Data: Sol, 07 Junho 1998 17:14:47 -0400 De:
Assunto De Rhett Bailey < rbailey5@wvu.edu >: O PA 50 II 
de Honda faz qualquer um tem uma cpia do manual do proprietrio 
para este modelo ou o PA 50 que puderam photocopy para mim? 
Tambm, eu gostaria a talk/troubleshoot com todos os outros 
proprietrios, por favor E-mail mim. Agradecimentos, Rhett 
rbailey5@wvu.edu

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# transmisso 11. nova? - de Honorato Echavez
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Data: Sol, 07 Junho 1998 15:41:07 -0700 De:
Assunto de Honorato Echavez < techavez@pacbell.net >: 
transmisso nova? Eu tenho um elite 1988 de Honda 50 com 
5.500 milhas nele.  transporte de confiana, mas eu estou 
perdendo a velocidade superior por mais de 5 mph por o padro no 
manual do proprietrio. Eu fiz exame d  loja local de Honda e
para $48 disseram-me que eu necessito uma transmisso nova. O 
som da loja de Honda corrige?

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# 12. Re: Ratiio da mistura para 
o magnum de Puch - de Peter 
Staal
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Data: Mon, 8 Junho 1998 02:03:33 +0200 De: 
de "assunto < de staal@concepts.nl > Peter Staal": Re: 
Ratiio da mistura para o bericht do -----Oorspronkelijk do 
magnum de Puch camionete: mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > 
Aan: Referncia Enviando Da Lista < mlist@moped2.org > Do 
Moped: juni do vrijdag 5 1998 2:34 Onderwerp: Re: 
Ratiio da mistura para o magnum > a data de Puch: Thu, 4 
Junho 1998 05:27:27 -0600 > De: "DANYO" < danyo@montrose.net > >
assunto: Re: Ratiio da mistura para o magnum de Puch > > 
Greg: Pergunta rpida desde que voc have.got uma "loja". 
Eu tento sempre aderir > a mistura sugerida do fabricante quando
vem a dois motores do curso. E > assim eu tenho diversas latas 
do gs marcadas com uma mistura particular do leo e o que > 
tool/bike ele vai. Que  esse determins a mistura do leo para
a > motor particular? Calor? Compresso? 
Combinao de diversos > atores? hi Dan ----Dan, A uma 
quantidade grande de fatores, como materiais, e lisura da superfcie,
encaixe, RPM, curso, classe do octano, sincronismo, leo usado a 
muito mencionar, assim que vai para ele e tenta do lean  gordura de 
1:50 a 1:30 o que d o mais melhor desempenho, mim gosta de 1:40, 
nunca de funcionar quente, e de no demasiado fumo:-) Adeus, 
Peter Staal Email: staal@concepts.nl home: 
http://home.concepts.nl/~staal

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