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# 1. Fw: querer saber em fixar o preo - de Andrei Zaitsev
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Data: Wed, 16 Setembro 1998 21:04:02 -0700 
De: de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Fw: querer saber em fixar o preo De: 
Empresas < dohrent@cloudnet.com > de Dan Dohrmann c/o Dohrmann 
a: assunto de daugava@inlink.com: querer saber em fixar o 
preo da data: Segunda-feira, agosto 31, 1998 11:24 AM hello, 
meu nome so Dan que eu tenho um moped 1978 do modelo 091246 de 
Scorpion SC2, eu queria saber se voc pudesse poder  me deixasse 
saber se voc soubesse qualquer um que procura um, ou o que o valor 
aproximado pudesse ser em tal mquina, me deixe por favor saber uma 
ou outra maneira dohrent@cloudnet.com agradece Dan

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# 2. Fw: Garelli - de Andrei Zaitsev
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Data: Wed, 16 Setembro 1998 21:12:11 -0700 
De: de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Fw: Garelli > De: Gary Weller < par@cross-roads2.com
> > A: daugava@inlink.com > assunto: Garelli > Data: 
Tera-feira, agosto 25, 1998 4:31 PM > > senhor, > eu tenho um 
VIP 1980 Garelli como novo. O nico problema  o flutuador no 
> carb. tem uma rachadura nele e aps por algum tempo ele comea 
completamente do gs e da vontade > no funcionado. Eu tenho-o
usado a colagem para o ltimo poucos anos, mas nunca > preenses. 
Pode voc por favor ajudar? > Gary Weller > Caixa 114 > 
Witt, IL. 62094 > par@cross-roads.com > agradecem-no!

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# 3. Fw: Intramoters Gloria - de Andrei Zaitsev
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Data: Wed, 16 Setembro 1998 21:14:32 -0700 
De: de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Fw: Intramoters Gloria > De: Scott J. Losli < 
mrlosli@pcez.com > > a: daugava@inlink.com > assunto: 
Intramoters Gloria > Data: Segunda-feira, agosto 24, 1998 
10:38 AM > > hi guys, ltimo fim de semana eu comprei um moped de 
Intramoters Gloria. Olhando > em torno da correia 
fotorreceptora, eu no v NADA sobre Intramoters alistado em qualquer 
lugar. I > comeam uma criana do basterd de um dos tipos 
principais ou  ASSIM RARO que nenhum > sabe sobre eles?? > a 
placa conhecida alista Intramoters de Italy, e eu estou supondo que > 
Gloria  o modelo? > > retrato: /d/moped/intramoters.jpg 
> > agradecimentos para algum info que voc puder me comear, Scott 
Losli, Hillsboro > Oregon EUA mrlosli@pcez.com

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# 4. Re: Combustvel para 
Motobecane - de 
Mr1dutch@aol.com
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Data: Wed, 16 Setembro 1998 23:45:34 EDT De:
Assunto de Mr1dutch@aol.com: Re: O combustvel para
Motobecane hi meu nome  john e eu tenho tambm um Motobecane 1976, 
e eu funciono o leo & abasteo o mesmo como eu fiz em 1976 com gs
regular. Eu tenho 3.600 milhas nele e funciona muito bem. 
Voc deve no ter nenhum problema funcion-lo como indicado 
na sorte manual John do deus dos proprietrios em Oxnard Calif.

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# 5. Re: Fw: Moped indian - de Alok Ghosh [ filtro ]
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Data: Wed, 16 Setembro 1998 23:37:58 -0700 
De: de "assunto < de a.ghosh@utoronto.ca > Alok Ghosh [ filtro 
]": Re: Fw: O moped indian mlist@moped2.org 
escreveu: > > data: Wed, 16 Setembro 1998 21:40:31 -0700 >
De: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > > assunto: Fw:
Moped Indian > > > > De: Richard Bedard < 
Richardmb@DLS.net > > > A: daugava@inlink.com > > assunto: 
Moped > > Data: Tera-feira, agosto 18, 1998 3:26 PM > > 
> > I'am que procura algum info no moped indian, era I pde alcanar
as peas > e > > o info. > > > > agradece-o > > quando voc consulta
aos mopeds. indian.  voc que refering ao Bajaj m80 ou Bajaj m50?? 
se assim,, ha voc ter uma poca mais fcil que encontra as
peas de Puch, que parea ser quase impossvel. A menos que 
voc importao, ento voc puder encontrar tudo ofcourse.

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# 6. Re: Combustvel para 
Motobecane - de tony
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Data: Thu, 17 Setembro 1998 00:28:10 -0400 
De: Assunto tony < de proof@idt.net >: Re: O 
combustvel para Motobecane mlist@moped2.org escreveu: > > 
data: Tue, 15 Setembro 1998 12:26:07 -0400 > De: Paul 
Angyal < paltron@interlog.com > > assunto: Re: O 
combustvel para Motobecane > > mlist@moped2.org escreveu: > > 
> > data: Thu, 3 Setembro 1998 17:42:33 -0700 (PDT) > > De: 
Aaron Mishkin < mrmishkin@yahoo.com > > > assunto: 
Combustvel para Motobecane > > > > eu tenho o Motobecan 
Mobylette. Motobecane recomenda que eu uso 4 > > onas do leo
de 2 ciclos por o galo da gasolina. Eu sei que desde leos > 
> e gs mudaram um pouco desde 1976 assim que se i ainda assim se 
usar > > seu recomended a mistura. Eu tenho tambm uma mais 
pergunta que eu  > > para apreciar se algum respondesse. Devo 
eu pr o combustvel elevado do octano no meu > > moped? Como 
sobre algum aditivo da gasolina? O Info seria extremamente > > 
apreciado para ajudar a meu funcionar do moped grande > > > > == > > 
Aaron Mishkin > > ================== > > AOL IM: MrMishkin > > 
ICQ: 4031094 > > Web page: www.erols.com/jeanm/ > > > > 
_________________________________________________________ > > FAZEM-NO
YAHOO!? > > comece seu endereo livre de @yahoo.com em 
http://mail.yahoo.com > a resposta curta a suas perguntas  No., e 
nenhum outra vez. Aqueles mopeds > foram projetados 
originalmente para usar combustvel leaded e refinaram naturalmente o
leo > hoje, com somente o gs unleaded disponvel e os leos 
inteiramente sintticos a misturar > com, segue estas rguas: 
> o gs 1/Regular somente > os aditivos 2/No > o leo 3/Use 
2-stroke inteiramente sinttico de uma loja da motocicleta (nenhum 
chainsaw > leo ou o outro lixo similar) > uma relao de 4/ 
misturas est entre 2 e 3% (se usou ser 4-5, mas no mais) > PA > --
> PASSEIO MOPED;IT'S BONS PARA O CENTRO 416-787-6228 do MOPED de 
YOU.TORONTO eu tenho adicionado o impulsionador do octano a meu gs 
por o conselho dos tomos em carolina sul. Tambm adicionar de 
"a linha combustvel lquido de limpeza" ao gs que figura a pde 
ajudar impedir o acmulo do carbono. Idia m?

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# 7. Re: Combustvel para 
Motobecane - de tony
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Data: Thu, 17 Setembro 1998 00:31:25 -0400 
De: Assunto tony < de proof@idt.net >: Re: O 
combustvel para Motobecane mlist@moped2.org escreveu: > > 
data: Tue, 15 Setembro 1998 20:23:42 EDT > De: 
nipperchipper@juno.com (Jake B) > assunto: Re: 
Combustvel para Motobecane > > eu tenho o Motobecan Mobylette.
Motobecane recomenda que eu uso 4 > onas do leo de 2 ciclos 
por o galo da gasolina. Eu sei que desde leos > e gs 
mudaram um pouco desde 1976 assim que se i ainda assim se usar > seu 
recomended a mistura. Eu tenho tambm uma mais pergunta que eu
  > para apreciar se algum respondesse. Devo eu pr o 
combustvel elevado do octano no meu > moped? Como sobre algum 
aditivo da gasolina? O Info seria extremamente > apreciado para 
ajudar a meu funcionar do moped grande > Aaron Mishkin > 
================= > AOL IM: MrMishkin > ICQ: 4031094 > Web
page: www.erols.com/jeanm/ > > 
_________________________________________________________ > Aaron, > 
eu tenho livros da biblioteca para fora da direita agora e encontrei 
respostas a algumas > de suas perguntas... Vo aqui... > 1) 
NUNCA o octano elevado do uso ou o!!!!!!!!!! superior do gs > 
(seu impresso excactly como aquele no livro.) > 2) NUNCA 
aditivos do uso... Far com que um plugue de fasca suje acima
de > rapidamente! > e no d nenhuma finalidade real para o 
moped. > > em sua pergunta sobre a mistura de gas/oil, mim comeou 
algum info... > porque voc est usando 4.0 onas do leo, mim 
esto supondo que voc > est usando uma relao misturando de 
32:1. I pessoalmente, tm um magnum 1980 de Puch II, > e usa 
uma mistura de 50:1 gas/oil. Eu tive-o por alguns meses e > 
descoberto que 50:1 multaram apenas > por SEU MOPED... Eu 
permaneceria com a mistura de 32:1.... Se voc for > unsure 
voc pode fazer um teste simples > se voc tiver uma mistura de 32:1
na direita agora, comea o seu ' ped acima e olhar > no silencioso...
Eu gosto de manter pouco sair do fumo meu > silencioso... esta 
maneira que eu sei que o motor est lubrificado corretamente... 
NENHUM FUMO > no  uma coisa boa... > isto significa que ou 
sua mistura do moped  direita no nariz ou voc > no tem bastante 
leo que matar seu motor!!! > > esperana que eu poderia 
ajudar! > Nipperchipper@juno.com > 
________________________________________________________ > MOPEDS... 
ONDE VOC QUER MONTAR HOJE? > > 
_____________________________________________________________________ 
> voc no necessita comprar o acesso do Internet para usar o E-mail
livre do Internet > comea o E-mail completamente livre de Juno em 
http://www.juno.com > ou chama Juno (em 800) 654-JUNO [ 654-5866 ] 
para meu Tomos, Tomos recomendou que eu uso o gs que o mais elevado 
do octano eu poderia encontrar - em Europa o gs  como o octano 99.
Eu tenho adicionado pouco impulsionador do octano ao gs.

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# 8. Re: Eu necessito sua ajuda - de tony
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Data: Thu, 17 Setembro 1998 00:34:28 -0400 
De: Assunto tony < de proof@idt.net >: Re: Eu 
necessito sua ajuda mlist@moped2.org escrevi: > > data: 16
Setembro 1998 10:25:30 +0200 > De: Arcadio.Segura@jrc.org > 
Assunto: RE: Eu necessito sua ajuda > > busca aqui > > 
http://www.derbi.es/menu.htm > > > Arcadio Segura Arnau > o centro de 
pesquisa comum - T.P. 361 do Ispra > commission europeu > ISPRA 21020 
(VA) ITALIA > E-mail: Arcadio.Segura@jrc.org > 
X.400:g=Arcadio;s=Segura;p=jrc;a=garr;c=it > Telefone. 
+39-0332-789710 > fax. +39-0332-785440 > > Mensagem 
Original > De: mlist@moped2.org [ SMTP:mlist@moped2.org ] > 
emitiu: Tera-feira, Setembro 15, 1998 6:25 Pm > A: 
mlist@moped2.org > assunto: Eu necessito sua ajuda > > 
data: Sol, 6 Setembro 1998 22:48:12 EDT > De: 
Tiger1poo@aol.com > assunto: Eu necessito sua ajuda > > 
hello! Eu estou procurando toda a informao em mopeds que de 
Derby eu posso encontrar. Se voc > tiver todas as idias 
satisfazem comeam-me para trs > > tigre #1 > > > lima de 
Attachement no encontrada: WINMAIL.DAT I estava em Madrid 
recentemente e  muito bonito.

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# 9. Re: Tomos Targa LX - de tony
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Data: Thu, 17 Setembro 1998 00:37:20 -0400 
De: Assunto tony < de proof@idt.net >: Re: Tomos 
Targa LX mlist@moped2.org escreveu: > > data: Wed, 16 
Setembro 1998 05:56:14 -0400 > De: Chris Blick < 
acid@idsonline.com > > assunto: Tomos Targa LX > > guys 
aprovados, este  o que eu comecei. Eu comecei um preto de 
Targa LX do ` 98... Eu fiz exame do > farol fora, e eu 
desmontei-o. Eu montei ento um lite da nvoa sobre ao > frame
do farol = - P eu fui ento comprar uma bateria da motocicleta. > o 
poder do wasnt do targa bom bastante... Im looken para um lugar 
> montagem a bateria. Eu encontrei que inbetween os 2 pannels 
superiores no > trabalho do corpo grande. Somente o problema que
eu tenho  mim cant o achado uma maneira mont-los > l em seguro. 
Im receoso que pde vir perde, balano para a frente e para 
trs, > e a extremidade que quebra acima meu painel qualquer um 
comearam todas as idias?? Im looken tambm para > uma 
maneira fazer meu moped ir mais rapidamente agora. direito tudo que eu
tenho nele sou a > biturbo.. mas im looken para o sumtin sob $100, os 
todos os jogos 70cc e > coisas como aquele  fora de minha escala de 
preo... Eu comeo meu carro em dezembro, > mas no sustento 
imvel do guna im meu moped para o divertimento... Eu no 
terei o alot do tempo > trabalho nele, mas o im que procuram algumas 
idias. Por favor ajuda. Para fazer seu moped ir mais 
rapidamente, comece livrado da bateria da motocicleta - peso 
inoperante puro. Tambm, uma medida simples deve manter seus 
pneus inflados a 50 libras por polegada quadrada - a maneira acima da 
recomendao mas dela dos tomos definately adiciona alguns mph a sua
velocidade e abaixa o consumo de combustvel e o trabalho para o 
motor.mlist@moped2.org escreveu: > > data: Wed, 16 
Setembro 1998 05:56:14 -0400 > De: Chris Blick < 
acid@idsonline.com > > assunto: Tomos Targa LX > > guys 
aprovados, este  o que eu comecei. Eu comecei um preto de 
Targa LX do ` 98... Eu fiz exame do > farol fora, e eu 
desmontei-o. Eu montei ento um lite da nvoa sobre ao > frame
do farol = - P eu fui ento comprar uma bateria da motocicleta. > o 
poder do wasnt do targa bom bastante... Im looken para um lugar 
> montagem a bateria. Eu encontrei que inbetween os 2 pannels 
superiores no > trabalho do corpo grande. Somente o problema que
eu tenho  mim cant o achado uma maneira mont-los > l em seguro. 
Im receoso que pde vir perde, balano para a frente e para 
trs, > e a extremidade que quebra acima meu painel qualquer um 
comearam todas as idias?? Im looken tambm para > uma 
maneira fazer meu moped ir mais rapidamente agora. direito tudo que eu
tenho nele sou a > biturbo.. mas im looken para o sumtin sob $100, os 
todos os jogos 70cc e > coisas como aquele  fora de minha escala de 
preo... Eu comeo meu carro em dezembro, > mas no sustento 
imvel do guna im meu moped para o divertimento... Eu no 
terei o alot do tempo > trabalho nele, mas o im que procuram algumas 
idias. Por favor ajuda.

Alto

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# 10. Re: Fw: Eu peso 350 o
gracejo do lbs(no que) est l um moped forte bastante para mim 
os?Whats o mais grande? - de 
tony
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Data: Thu, 17 Setembro 1998 00:41:47 -0400 
De: Assunto tony < de proof@idt.net >: Re: Fw: 
Eu peso 350 o gracejo do lbs(no que) est l um moped forte 
bastante para mim os?Whats o mais grande? mlist@moped2.org 
escreveu: > > data: Wed, 16 Setembro 1998 21:20:16 -0700 >
De: "Andrei Zaitsev" < daugava@inlink.com > > assunto: Fw:
Eu peso 350 o gracejo do lbs(no que) est l um moped forte 
bastante para mim os?Whats o mais grande? > > > > de: Lois
Bowes < lbbowes@erols.com > > > a: daugava@inlink.com > > 
assunto: Eu peso 350 o gracejo do lbs(no que) est l um moped
forte bastante para mim > os?Whats o mais grande? > > data: 
Sexta-feira, agosto 21, 1998 10:44 SOU > > > > eu montei mopeds 
como uma criana que eu gostaria de dirigir agora um... o que  > 
>... today? produzido de.STRONGEST...... o moped o mais grande... pode
mim ter seu email? > > thank-You > > o email... 
bossbowes@erols.com se voc estiver em Europa, faz exame de um olhar 
no Atala Califfone - um moped muito beefy - mas voc ainda pde ser 
demasiado para ele talvez que voc poderia comear o frame 
reforado?

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# 11. Re: Fw: motor da 
necessidade - de 
Big96Air@aol.com
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 15:36:58 EDT De:
Assunto de Big96Air@aol.com: Re: Fw: o motor 
da necessidade hello, se a compresso baixa for o nico problema, 
substitui apenas as gaxetas, anis e possivelmente 
piston/cylinder.......I tentado comear algumas peas para um 
minerelli do motor, no so cheap.I tentariam steves, mas eu no 
sou certo eles tenho o motor inteiro Dave

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# 12. Re: Fw: Moped velho - de Hans Hartman
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 22:01:06 +0200 
De: Assunto de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl >: 
Re: Fw: O moped velho hello Gunnar, mopedeers do 
companheiro, em 22:35 16-9-98 -0700, 
gunnar.lindgren@ale.mail.telia.com escreveu: > data: Wed, 
16 Setembro 1998 20:40:38 -0700 > > Assunto: Moped velho > > hi!
> > eu comecei um moped velho, um motor extra unido a uma 
bicicleta. O tipo >  > > "Halleiner Motoren Werk". 
Aquele  HMW shorted. L * deva * para ser uma 
tipo-placa unida em algum lugar ao motor. Que diz? > como 
eu comeo a informao sobre este moped? Talvez eu tenho 
alguma informao (extensiva) nesse moped particular. Tudo que
voc tem que fazer deve dizer o tipo e me perguntar... Cheers, 
Hans Hartman

Alto

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# 13. Re: Fw: Dutchman de 
vo - de Hans Hartman
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 22:01:27 +0200 
De: Assunto de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl >: 
Re: Fw: O dutchman de vo hello Steven, mopedeers, 
em 22:38 16-9-98 -0700, Steven escreveu: > assunto: Fw: 
Dutchman De Vo > > De: Steven Elliott < steven@rfx.com >
> > hi, seu mim, steven o elliott do scooterist internacional BBS > > 
mim comprou de "um moped olhando estranho do dutchman vo" que tenha 
um motor dos sachs > > nele. Diz que feito holland toda sobre no
e no estou na forma excelente > > eu a comecei para $50. Eu 
olhei toda sobre o anel do moped, mas havent de I visto > > squat 
nestes models(I toda pronto teve um modelo diferente ' do dutchman ').
> > voc sabe qualquer coisa sobre eles? Isto no me 
surpreende um bocado (voc que no pode  encontrar algum info na 
correia fotorreceptora) I, como um dutchman de vo certificado eu 
mesmo, nunca ouviu-se deste tipo em minha vida. Assim voc 
compreende que este intrigues me. Voc tem um retrato digitado 
deste moped? Eu gostaria de v-lo. As possibilidades so
consideravelmente grandes, esse isto eram uma fbrica holandesa 
normal, que no poderia o usar seja nome original porque ningum 
compreenderia esse nome. Eu penso dos tipos como Cyrus, 
Locomotief, gazelle ou algo como aquele. Batavus vendeu seus 
mopeds sob o '' conhecido de Starflite do '' em diversos pases. 
As peas para o motor de Sachs esto ainda disponveis com 
algum esforo... Picosegundo: Que  este BBS do 
scooterist? Eu possuo um Vespa VNC-1T 125 super, e quero saber 
se seu BBS for do interesse a mim? Cheers, Hans Hartman

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# 14. Re: Fw: moped do 
sparta - de Hans Hartman
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 22:01:46 +0200 
De: Assunto de Hans Hartman < hans.hartman@talpa-teksten.nl >: 
Re: Fw: o moped hello Steven do sparta, em 22:39 
16-9-98 -0700, Steven Weiler escreveu: > > de: Steven 
Weiler < s.weiler@lsm.nl > > > a: daugava@inlink.com > > 
assunto: moped do sparta > > data: Quinta-feira, agosto 
20, 1998 6:49 AM > > > > enquanto voc pode ver perto podem 
dirigir-se me vivem em Holland e apenas recentemente em boght > > uma 
velocidade de Sparta 2 de 1962. Everthing  descascado 
pulverizado (p > > revestimento) e agora eu buliding o acima dele 
tenho o motor do piano. Minha pergunta  > > faz qualquer um 
para fora tem l uma cpia da foto do manual para este make de > > 
moped. Eu no posso encontrar uma palavra nela no WWW. Eu
tenho um manual da oficina para estes motores. No fato, eu 
comecei dois deles, do livro original da fbrica de JLO, e de esse da
srie do '' do Motor-Vademecum do ''; ambos esto no dutch, 
que poderiam ser conveniente para voc que eu penso. Correio a 
mim diretamente (no dutch) se voc necessitar uma cpia. Havia
duas sries dos motores two-speed de JLO, do G49 e do G50. Qual
um  usado em seu Sparta? O tipo-cdigo  mencionado na placa
preta unida aos cheers do motor, Hans Hartman

Alto

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# 15. Re: Eu peso 350 o gracejo 
do lbs(no que) est l um moped forte bastante para mim os?Whats o 
mais grande? - de Peter Staal
Alto
Data: Fri, 18 Setembro 1998 00:32:10 +0200 
De: de "assunto < de staal@concepts.nl > Peter Staal": Re:
Eu peso 350 o gracejo do lbs(no que) est l um moped forte 
bastante para mim os?Whats o mais grande? V para um ZUNDAPP, 
feito para carregar 2 povos alemes moderados fortes e durveis. 
os modelos do Alto-tanque so na maior parte os mais stongest, 
com um slido ou um frame do tubo. um frame transversal  
reforged, por choc-absorventes da natureza. somente seja a fraco, e 
tenham que ser substitudos/adicionado. Peter. bericht do
-----Oorspronkelijk Camionete: mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org > Aan: Referncia Enviando Da Lista < 
mlist@moped2.org > Do Moped: donderdag 17 setembro 1998 5:35 
Onderwerp: Fw: Eu peso 350 o gracejo do lbs(no que) est 
l um moped forte bastante para mim os?Whats o mais grande? > 
data: Wed, 16 Setembro 1998 21:20:16 -0700 > De: "Andrei 
Zaitsev" < daugava@inlink.com > > assunto: Fw: Eu peso 350
o gracejo do lbs(no que) est l um moped forte bastante para mim 
os?Whats o mais grande? > > > >---------- > > de: Lois 
Bowes < lbbowes@erols.com > > > a: daugava@inlink.com > > 
assunto: Eu peso 350 o gracejo do lbs(no que) est l um moped
forte bastante para mim > os?Whats o mais grande? > > data: 
Sexta-feira, agosto 21, 1998 10:44 SOU > > > > eu montei mopeds 
como uma criana que eu gostaria de dirigir agora um... o que  > 
>... today? produzido de.STRONGEST...... o moped o mais grande... pode
mim ter seu email? > > thank-You > > email... 
bossbowes@erols.com > > > >

Alto

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# 16. Re: Fw: Eu peso 350 
o gracejo do lbs(no que) est l um moped forte bastante para mim 
os?Whats o mais grande? - de 
John Agner
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 18:31:42 -0700 
De: Assunto de John Agner < agner@erols.com >: Re: 
Fw: Eu peso 350 o gracejo do lbs(no que) est l um 
moped forte bastante para mim os?Whats o mais grande? 
Tmlist@moped2.org escreveu: > > data: Wed, 16 
Setembro 1998 21:20:16 -0700 > De: "Andrei Zaitsev" < 
daugava@inlink.com > > assunto: Fw: Eu peso 350 o gracejo 
do lbs(no que) est l um moped forte bastante para mim os?Whats o 
mais grande? > > > > de: Lois Bowes < lbbowes@erols.com > 
> > a: daugava@inlink.com > > assunto: Eu peso 350 o 
gracejo do lbs(no que) est l um moped forte bastante para mim > 
os?Whats o mais grande? > > data: Sexta-feira, agosto 21, 
1998 10:44 SOU > > > > eu montei mopeds como uma criana que eu 
gostaria de dirigir agora um... o que  > >... today? produzido 
de.STRONGEST...... o moped o mais grande... pode mim ter seu email? 
> > thank-You > > o email... bossbowes@erols.com o mais forte 
no pode ser produzido hoje. Eu tenho um Piaggio 1980 Vespa 
Grande, construdo para carregar 2 povos. Tem uma capacidade 
bruta do passageiro do veculo de 225, mim acredita. Tem lotes 
do torque dentro dele  30 mph da velocidade superior. O Tomos 
novo olha forte, mas eu no sei que  capacidades. Eu penso 
que o Tomos tem tambm uma transmisso automtica de 2 velocidades 
que poderia ajudar na partida. Se o Vespa for a extremidade 
superior da carga (e dela  provavelmente), voc poderia 
provavelmente comear algum de uma loja de mquina ou de um 
metallurgist deixou-o saber se os cubos e a roda suportassem a carga. 
Se assim, o nico a outra coisa que voc pde tem que carne 
 acima os choques, embora meus filho e eu vamos em 305 junto, e ns
montemos o moped confortavelmente. John de NJ (que ainda no 
permite 2 acima da equitao).

Alto

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# 17. Re: Ciao de Piaggio - de John Agner
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 18:37:39 -0700 
De: Assunto de John Agner < agner@erols.com >: Re: O
ciao mlist@moped2.org de Piaggio escreveu: > > data: Tue, 
15 Setembro 1998 10:37:52 -0700 > De: "David M. Lucas" < 
dlucas@fred.fhcrc.org > > assunto: Re: Ciao de Piaggio > >
> de: Paul Angyal < paltron@interlog.com > > > assunto: 
Re: Ciao de Piaggio > > > > eu tenho um ciao 1978 do 
piaggio e algo na embreagem messed acima de > > > quando eu ponho o 
freio sobre ou a tentativa para lhe fazer exame fora do carrinho do 
motor > > > matanas enlata qualquer me ajuda com este problema? 
> > > verificao o bulbo do brakelight > > hey- Paul (ou 
qualquer um mais.) Eu intrigued por esta resposta. Eu 
penso que eu pude > para ter o mesmo problema que Chris Moleiro. 
Eu tenho demasiado uns 78 Piaggio Ciao. > funciona e roda 
em marcha lenta grande, mas quando eu aplico um ou outro freio ele 
morre. Eu podia  > narrow abaixo o problema: ambos os 
interruptores da luz do freio tm dois fios, e se > comearem 
desconectados, o motor morre (nenhuma fasca). Isto ocorre 
quando > os freios so aplicados, porque os interruptores quebram o 
circuito. Estranhamente, embora, > enquanto o motor est 
morrendo a luz do freio faz no trabalho do fato, e se eu usar > o 
bulbo 6V regular queima-se para fora. (eu ponho em um bulbo de 
12 V assim que trabalha). Assim, demasiado > muito atual est 
atravessando o circuito e parece ter causado um curto > em algum 
lugar. O motor funciona sem o bulbo dentro, mas o problema 
persiste > quando os freios so aplicados > > como posso eu persigo 
este problema para baixo? > poderia sobrecarregando a bateria 
para ter danificado algo? os eventos parecem > correlate. > 
tambm, o que so exatamente o bulbo direito do taillight? > >
eu estou comeando frustrado realmente porque eu tenho a fiao > 
diagramas diferentes de trs Ciao e nenhum deles  completamente 
exato para meu moped. Eu  REALMENTE > para apreciar toda a 
ajuda! > > agradecimentos, > dave que soa como um short. 
Quando eu comecei aos meus 80 o grande do vespa, o chifre no 
trabalhou e o farol no trabalhou. O seller disse-me que no 
poderia o figurar para fora. Quando eu bateria os freios, 
pararia. Eu li atravs de meu vespa manual e de um par dos 
livros do moped (encontrados na biblioteca) e figurado que um short 
fz com que a fasca cortasse quando as luzes do freio se 
iluminaram. Eu mudei algumas das conexes para baixo pelo 
carburador (h como seis fios que o plugue masculino em um chicote de
fios fmea), e viola, eu no comecei o chifre, o farol, e a no 
mais matana do motor em cima de quebrar. Entretanto, agora 
quando eu ponho sobre meus sinais, ambos os lados piscam 
simultaneamente, como se eu tive pisca-piscas da emergncia do meu 
carro sobre, assim que eu no o tenho enganchado corretamente acima 
de ainda, mas eu comecei uma melhoria. Espere que isto lhe d 
uma possibilidade para explorar. JOhn de NJ

Alto

18

# 18. Re: Tomos Targa LX - de AaronM428@aol.com
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 18:45:48 EDT 
De: Assunto de AaronM428@aol.com: Re: Tomos Targa LX
em uma mensagem datou 98-09-16 23:29:48 EDT, voc escreve: < < 
os guys aprovados, este so o que eu comecei. Eu comecei um 
preto de Targa LX do ` 98... Eu retirei o farol, e eu 
desmontei-o. Eu montei ento um lite da nvoa sobre ao frame 
do farol = - P eu fui ento comprar uma bateria da motocicleta. 
O poder do wasnt do targa bom bastante... Im looken para 
que um lugar monte a bateria. Eu encontrei que inbetween os 2 
pannels superiores no corpo trabalha grande. Somente o problema 
que eu tenho  mim cant o achado uma maneira mont-los l em 
seguro. Im receoso que pde vir perdem, balanam para a frente
e para trs, e a extremidade que quebra acima meu painel qualquer um 
comeou alguma idia?? Im looken tambm para que uma maneira 
faa meu moped ir mais rapidamente agora. direito tudo que eu tenho 
nele sou um biturbo.. mas im looken para o sumtin sob $100, os todos 
os jogos 70cc e as coisas como aquele  fora de minha escala de 
preo... Eu comeo meu carro em dezembro, mas o sustento 
imvel do guna im meu moped para o divertimento... Eu no 
terei o alot da hora de trabalhar nele, mas o im que procuram algumas 
idias. Por favor ajuda. > > eu no posso ajudar-lhe com 
qualquer coisa, mas quando voc comea que a bateria da motocicleta 
instalada, me deixou sabe a a faa. Eu tenho querido fazer 
sempre algo como aquele desde que eu comecei meu Targa 1996 LX. 
Eu no pretendo montar uma lmpada da nvoa no lugar do 
farol, mas eu pretendo pr um bulbo da elevado-wattagem nele sou 
lugar (eu quero ainda a funo do "Elevado-Feixe"). Tambm, 
eu tenho querido saber se fosse possvel montar um ventilador no alto
o o cilindro (apenas sobre o plugue de fasca) porque eu fao muitos
de dirigir da cidade (sob 20 mph) e eu quero manter o refrigerador do 
motor (e mais importante minha bobina iffy) do que so agora.

Alto

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# 19. Re: Ciao de Piaggio - de John Agner
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 18:38:54 -0700 
De: Assunto de John Agner < agner@erols.com >: Re: O
ciao I'mlist@moped2.org de Piaggio escreveu: > > data: 
Wed, 16 Setembro 1998 23:34:17 +0200 > De: Hans Hartman < 
hans.hartman@talpa-teksten.nl > > assunto: Re: O ciao de 
Piaggio > > hello mopedeers, > em 19:52 3-9-98 -0700, chris moleiro < 
mtg420@yahoo.com > escreveu: > > > assunto: Ciao de 
Piaggio > > > > eu tenho um ciao 1978 do piaggio e algo na embreagem 
messed acima de > > quando eu ponho o freio sobre ou a tentativa para 
lhe fazer exame fora do carrinho do motor > > matanas enlata 
qualquer me ajuda com este problema? > > Chris bom, obviamente 
sua embreagem centrfuga comeou o one-way furado ou outros > eu 
posso pensar de duas coisas que so causas provveis: > > 1: 
Sua embreagem  desgastada totalmente, os trs ball-bearings 
que fazem o contato >  placa exterior para ter feito um mess dessa 
placa exterior, causando os trs > segmenta para comear furada. 
Eu vi esta um algum ocasio, e seu moped > sendo de 1978, tem 
certamente a idade. Voc pode v-lo muito fcilmente, > voc
no pode girar o cilindro exterior da embreagem sem virar o motor, e 
> voc poderia  ver que os segmentos no vm frouxamente > > 2: 
Algum ou voc desmontaram a embreagem, e feito um erro em > 
pr a parte traseira do todo junto > l  este anel sob a embreagem
com uma borda pequena nele. Essa borda > os ajustes no volante 
como se era supem quela. Bem, no ... > a borda 
deve enfrentar a embreagem. Agora esta falha que particular eu 
testemunhei > mais ento as pocas uma dzia, assim que eu no sei
que est > > algum info para requisitar as peas corretas para 
resolver o problema 1: > a placa exterior tem o nr de Vespa: 
104488 > as trs molas dos segmentos: 121753 > os 
segmentos ns vendemos sempre o imitation, e eu no posso encontrar 
a direita do nmero > agora para enviar-me se voc necessitar o > ou
a embreagem inteira: 430055, que  caro sangrento... > > voc 
sero deleitados ler que eu sou ocupado fazer um manual em linha da 
oficina > para os mopeds de Vespa cada agora e ento... > > cheers, >
> Hans Hartman Im que olham para a frente a seu local manual.  
pessoa como Andrei e voc que os mopeds do sustento que vo 
nos estados. John de NJ

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20

# 20. hi! - de Scott3256@aol.com
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 20:24:39 EDT 
De: Assunto de Scott3256@aol.com: hi! > HELLO MEU 
NOME  MARCA E eu VIVO EM KY, eu ERA QUERIA SABER SE VOC TIVESSE 
ALGUNS > INFORMAO em QUAISQUER LEIS PARA A RESIDNCIA PERTANING A
KY.MOPED RIDERS.THANK VOC > E TIVESSE Um DIA AGRADVEL..... hey, 
mim vi seu E-mail enviando da lista do moped! Eu vivo tambm em
KY! Voc vive em Lexington? Isso  o lugar onde eu vivo!
Eu no sei sobre as leis, mas se voc tivesse quaisquer 
perguntas especficas, eu amaria responder-lhes. Pela maneira, 
eu tenho um spree scooter/moped de 83 Honda, o que sempre voc quer o
chamar. Escreva-me para trs, mim estar esperando o c-ya

Alto

21

# 21. Re: MotoGuzzi - de Peter Staal
Alto
Data: Fri, 18 Setembro 1998 03:02:52 +0200 
De: de "assunto < de staal@concepts.nl > Peter Staal": Re:
Bericht do -----Oorspronkelijk de MotoGuzzi Camionete: 
mlist@moped2.org < mlist@moped2.org > Aan: Referncia 
Enviando Da Lista < mlist@moped2.org > Do Moped: dinsdag 15 
setembro 1998 18:21 Onderwerp: Re: MotoGuzzi > Data: 
Fri, 04 Setembro 1998 21:42:21 EDT > De: 
nipperchipper@juno.com (Jake B) > assunto: Re: 
MotoGuzzi > >*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!*&^%$#@!* >
> so aqui alguns Web site do moped a verificar para fora de > 
www.moped2.org > www.altavista.com (busca para Moto Guzzi E moped) > 
www.mopedwebring.com > > verificao o moped que webring para fora 
de... Tem TONELADAS das ligaes do moped com grande > pics! 
Moped que webring em: http://home.concepts.nl/staal/ring e
vo para o peter do ndice......

Alto

22

# kreidler 22. - de Hayen mximo
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 98 21:12:04 PDT De: 
"assunto < de maxhayen@southwind.net > de Hayen mximo": 
necessidade do kreidler I uma fonte para as peas para um 
Kreidler 1978.

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23

# 23. Mopeds/Colorado - de Andrei Zaitsev
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 19:04:16 -0700 
De: de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Mopeds/Colorado > De: DaBoy7777@aol.com > a: 
daugava@inlink.com > assunto: mopeds > data: 
Sbado, agosto 15, 1998 8:30 PM > > eu gostaria de saber velho 
voc tem que estar em Colorado para dirigir um moped? > > > 
agradecimentos, > Blake

Alto

24

# 24. Fw: Proprietrio novo 
do Mo Ped - de Andrei Zaitsev
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 19:21:30 -0700 
De: de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Fw: Proprietrio Novo Do Mo Ped > De: jhum < 
jhum@mci2000.com > > a: daugava@inlink.com > assunto: 
Proprietrio Novo > Data Do Mo Ped: Sexta-feira, agosto 
14, 1998 4:09 PM > > hi, > > eu tenho aquired apenas um Mo Ped (na 
necessidade da restaurao) por que seja vendido > sears. Eu 
no sei o ano, mas baseado em alguns retratos, eu suporia > 1955 a 
1957. Tudo parece estar l exceto pneus e luz da cauda > lente.
Eu necessito tambm um manual e uma fonte para peas > > meu 
nome  John Humphries e eu vivo em Loveland, Colorado. Meu o 
email >  jhumphries@juno.com OU jhum@mci2000.com.

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25

# 25. Fw: Honda PA50 - de Andrei Zaitsev
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 19:27:18 -0700 
De: de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Fw: Honda PA50 De: Cozinheiro < 
jwcook@scescape.net > de John a: assunto de daugava@inlink.com: 
Data De Honda PA50: Tera-feira, agosto 11, 1998 6:52 PM 
eu comprei recentemente um Honda 1981 PA50. O farol foi queimado
para fora, assim que eu comprei outro para $26.00, comeado o moped, 
e queimou-se para fora imediatamente. Que podia causar este 
problema? Eu no quero instalar outro at que eu comece este 
figurado para fora.

Alto

26

# 26. Fw: especs. da 
necessidade, pix, e assim por diante - de Andrei Zaitsev
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 19:34:39 -0700 
De: de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Fw: especs. da necessidade, pix, e assim por diante > de: 
Ozzman62@aol.com > a: daugava@inlink.com > assunto: 
especs. da necessidade, pix, e assim por diante > data: 
Tera-feira, agosto 11, 1998 8:32 AM > > eu comprei apenas um 
shuttle do suzuki fa50 e eu necessito um livro ou algo que eu tentei >
cada onde em linha no ajudou... a meu nome  jim e meu moped  > o
vermelho, 1982, fa50..it est na forma do alto da ponta mas poderia 
sempre ser melhor > > E-mail mim em ozzman62@aol.com

Alto

27

# 27. Fw: Kroma - de Andrei Zaitsev
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 19:37:13 -0700 
De: de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Fw: Kroma > De: JOHN CARLO < jac45@webtv.net > > A: 
daugava@inlink.com > assunto: Kroma > Data: Sbado,
Agosto 08, 1998 10:09 Pm > > Hello! > eu tenho um moped 1978 de 
Kroma. Foi etiquetado e vendido porque JCPenney > Swinger2 > ele
so um 1 cavalo-fora de 1/2. Eu estou procurando mais 
informao no fabricante > e para uma fonte das peas. Se 
voc tivesse alguma informao, aquela seria > grande > agradece-o,
John Carlo > bfalo, NY

Alto

28

# 28. Fw: HONDA PC50 E PA50 
MANULS QUERIDO - de Andrei 
Zaitsev
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 19:46:28 -0700 
De: de "assunto < de daugava@inlink.com > Andrei Zaitsev": 
Fw: HONDA PC50 E PA50 MANULS QUERIDO > De: 
gaskew@simcoe.igs.net > a: daugava@inlink.com > assunto: 
HONDA PC50 E PA50 MANULS QUERIDO > Data: Sexta-feira, 
Julho 31, 1998 7:59 Pm > > Eu ESTOU PROCURANDO AS PEAS E MANUAIS 
PARA Os 2 MOPEDS Eu TENHO UM SOU PC50 > E O OUTRO  Um Pa 50 Que Eu 
VIVO PERTO DE TORONTO, ONTRIO. O PREO RAZOVEL > SER 
PAGO.

Alto

29

# 29. Re: Procurando Piaggio 
dos E. U. - de tony
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 23:01:10 -0700 
De: assunto "tony" < de twein@bright.net >: Re: 
Procurando Piaggio dos E. U. eu olhei-os em seu Web page. 
Eu pensei tambm que eram um produto olhando excelente. 
Eu no sei de um importer dos EUA, mas eu emiti-lhes um email 
que peo informao. Nenhuma resposta. Boa sorte. 
Mensagem Original Tony De: mlist@moped2.org < 
mlist@moped2.org > a: Data Enviando Da Lista < mlist@moped2.org 
> Do Moped: Quarta-feira, Setembro 16, 1998 Assunto De 8:31 Pm: 
Fw: Procurando Piaggio do E. U. > data: Wed, 16 
Setembro 1998 19:50:28 -0700 > De: "Andrei Zaitsev" < 
daugava@inlink.com > > assunto: Fw: Procurando Piaggio do 
E. U. > > > >---------- > > de: Hal Borns < Info@St-Thomas.com >
> > A: daugava@inlink.com; copy-hal@St-Thomas.com > > 
assunto: Procurando Piaggio do E. U. > > data: 
Quinta-feira, Setembro 10, 1998 9:25 Am > > > > Hello. Eu 
vivo em St. Thomas, consoles de virgin dos E. U.. Eu estou 
tentando encontrar para fora > > como comprar um typhoon de Piaggio, a
liberdade 50 ou 125, ou o bsico livre ou > > negcio. H 
algum contact/importer ou negociante nos E. U. que eu posso requisitar
> > de? > > > > eu ca no amor com eles em Greece, e  devido 
aos atolamentos de trfego silly no meu > > console minsculo, eu 
gostaria de comear minhas mos em uma!! > > > > toda a ajuda 
seria apreciada muito muito! > > Thanx, > > Hal Borns > > > > > 
>

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30

# 30. Gs superior - de duckdogs@bright.net
Alto
Data: Thu, 17 Setembro 1998 23:47:43 -0400 
(EDT) De: assunto de duckdogs@bright.net: Os povos 
superiores do gs, Nipperchipper@juno.com Jake b. escrevem > mim tm
livros da biblioteca para fora da direita agora e encontraram 
respostas a algumas > de suas perguntas... Vo aqui... > 1) 
NUNCA o octano elevado do uso ou o!!!!!!!!!! superior do gs > 
(seu impresso excactly como aquele no livro.) Alguma idia 
porque este isto seria verdadeiro? Eu compreendi sempre que o 
gs elevado do octano resistiu simplesmente a detonao em um motor
elevado da compresso. Minha suposio  que a maioria de 
mopeds seriam (relativamente) compresso baixa. Um motor baixo 
da compresso no faria exame da vantagem do compressability do 
gs, mas no o feriria em nenhuma maneira. Ou h-lhe mais do 
que aquele? Magnum 1979 De Greg Kauffman Puch Maxiluxe 1980 Puch
II 1984 Balas De prata De Tomos

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31

# 31. Re: roda de mosca do 
puch - de Jen Harmon
Alto
Data: Fri, 18 Setembro 1998 18:11:59 -0400 
(EDT) De: Assunto de Jen Harmon < jharmon@bu.edu >: Re: 
a roda de mosca do puch hey, tenta um extrator da roda de 
steering para um carro. Trabalhou em minhas. Jen em Wed, 
16 setembro 1998 mlist@moped2.org escreveu: > data: Tue, 
15 Setembro 1998 18:21:46 -0700 > De: "Alok Ghosh [ filtro ]" < 
a.ghosh@utoronto.ca > > assunto: roda de mosca do puch > > eu 
necessito esta roda dentada 3-prong remover o volante > mim fui ao 
pneu canadense ver se eu poderia comear > removedor do volante de 
seu emprstimo um programa da ferramenta, > eles mando NADA somente 
parafusar excitadores e coisas! > > de qualquer maneira eu vivo 
muito perto de Toronto, - em Mississauga, > se algum de voc puder me
ajudar, por favor a resposta >  sua alguma outra ferramenta que 
puder simular um volante > um removedor?? ou vontade que 
danifica > > Alok Ghosh < a.ghosh @utoronto.ca > > > > >

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32

# 32. Re: Fw: Eu peso
350 o gracejo do lbs(no que) est l um moped forte - de Jake B
Alto
Data: Fri, 18 Setembro 1998 20:51:51 EDT 
De: nipperchipper@juno.com (assunto de Jake B): Re: 
Fw: Eu peso 350 o gracejo do lbs(no que) est l um 
moped forte bastante para mim os?Whats o mais grande? 
---CAUTION------------WARNING-----------DANGER --- Sob o 
ttulo 47 do cdigo de ESTADOS UNIDOS, o segundo 227(b)(1)(C), 
segundo 227(a)(2)(b) este endereo do E-mail no pode ser adicionado
a nenhuma lista enviando comercial sem minha permisso,  
excecpo de um produto de JUNO ou de um servio. A 
violao de minha privacidade com anunciar do comercial ou o Spam, 
resultar em um lawsuit para um mnimo de $1.000, e em $3.000 para o
assunto do 
____________________________________________________________ dos 
repeats.: Fw: Eu peso 350 o gracejo do lbs(no que) est 
l um moped forte bastante para mim os?Whats o mais grande? Eu 
montei mopeds como uma criana que eu gostaria de dirigir agora um...
o que ... o today? produzido de.STRONGEST...... o moped o mais 
grande... pode mim ter seu email? Thank-You 
___________________________________________________________ Hmmmmm do 
email... bossbowes@erols.com.... A uma coisa que eu posso pensar
de seria um moped rodado trs. 
_____________________________________________________________________
que do ___________________________________________________________ de 
Nipperchipper voc no necessita comprar o acesso do Internet para 
usar o E-mail livre do Internet. Comece o E-mail completamente 
livre de Juno em http://www.juno.com ou chame Juno (em 800) 654-JUNO [
654-5866 ]

Alto

33

# 33. Re: Mopeds de Puch - de Jake B
Alto
Data: Fri, 18 Setembro 1998 20:51:51 EDT 
De: nipperchipper@juno.com (assunto de Jake B): Re: 
Mopeds hello Jake de Puch, eu vi que seu afixar no moped enviar 
list.You mencionou que voc pode comear um pitre de PUCH para 
$799... que pas  que voc o in?I nunca se ouviu de um pitre do 
puch, mim se ouviu somente do Korrados na esperana de U.S.A(I 
comear um soon)If voc poderia email mim algum info naquele ped o 
seria muito apreciado!!!!!! Tambm,  voc feliz com seu 
magnum, eu no tenho 4 mopeds naquele tempo e no tenho no mais 
quarto, mim tenho procurarado por um amor do esporte MKII!!!!I do 
magnum de PUCH os olhares deles........................ 
___________________________________________________________ Dave 
de..THANKS.......................Dave... P, mim sei que eu o vi no 
Internet oferecido por um lugar em Florida. (eu no me estou 
encontrando no este tampouco) use goto.com e procurare PUCH e PITRE. 
mostrar-me- acima a E-mail para trs se voc tiver quaisquer
outros problemas. Quanto para a meu Puch.... Eu amo-o! 
Funciona o slido e eu fiz exame mesmo d fora da estrada para 
ver como as soldas e os suportes prendidos acima... de somente uma 
vieram frouxamente! Isso  realmente bom! O esporte est
realmente fresco... Ive visto lhe nos livros. Tem esse 
windsheild dianteiro thingy? Em todo o caso, eu gosto de meus 
muito e provavelmente no os negociarei dentro para um novo. 
_____________________________________________________________________
que do ___________________________________________________________ de 
Nipperchipper@juno.com voc no necessita comprar o acesso do 
Internet para usar o E-mail livre do Internet. Comece o E-mail 
completamente livre de Juno em http://www.juno.com ou chame Juno (em 
800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

Alto

34

# 34. Re: Magnum II de Puch - de Jake B
Alto
Data: Fri, 18 Setembro 1998 20:51:51 EDT 
De: nipperchipper@juno.com (assunto de Jake B): Re: 
O magnum II de Puch sob o ttulo 47 do cdigo de ESTADOS 
UNIDOS, segundo 227(b)(1)(C), segundo 227(a)(2)(b) este endereo do 
E-mail no pode ser adicionado a nenhuma lista enviando comercial sem
minha permisso,  excecpo de um produto relacionado ou do 
servio de JUNO. A violao de minha privacidade com anunciar
do comercial ou o Spam, resultar em um lawsuit para um mnimo de 
$1.000, e em $3.000 para offenders do repeat. Em Thu, 17 
setembro 1998 23:36:41 -0400 (EDT) duckdogs@bright.net escrevem: 
Jake, eu tenho tambm esse destes. Seu tem do "um sheild 
calor" no silencioso? Est sua a umas 2 velocidades? Eu 
estaria interessado em ver um retrato de seu se voc poderia E-mail 
mim um. Eu compreendo que alguns deles tm fairings,  seu? 
Meu no  e est faltando o protetor de calor. O magnum 
1979 de Greg Kauffman Chillicothe Ohio Puch Maxiluxe 1980 Puch II 1984
___________________________________________________________ de prata 
Greg da bala de Tomos, voc est indo pensar aqui de im um moron. 
mas mim realmente am nao familiar com a terminologia dos "fairings". 
Eu penso que minha est a umas duas velocidades, mas tem uma 
transmisso automtica. Este  o que eu significo.... 
Quando eu me levanto a aproximadamente 18 mph, "desloca" e vai 
mais rapidamente (quase 30) para o sheild do calor... Meu tem um
"suporte preto" montado na parte externa do silencioso. O idf Im
nao certo isto  o que voc est falando sobre. Email que eu 
satisfaz para trs. Quanto para ao pic. Im que tentam 
comear sobre a minha casa dos amigos fazer a varredura de algum pics
mas eu no lhe comearam ao redor ainda. Meu Web site  
messed pouco acima da direita agora mas o endereo ... 
http://members.tripod.com/~chipper777/page.htm (que  um mouthful!) 
verifique-o para fora se voc quiser. 
_____________________________________________________________________
que do __________________________________________________________ de 
Nipperchipper@juno.com voc no necessita comprar o acesso do 
Internet para usar o E-mail livre do Internet. Comece o E-mail 
completamente livre de Juno em http://www.juno.com ou chame Juno (em 
800) 654-JUNO [ 654-5866 ]

Alto

35

# 35. Re: Fiao do PA 50 
de Honda - de 
Stetch3349@aol.com
Alto
Data: Sentado, 19 Setembro 1998 20:43:21 
EDT De: Assunto de Stetch3349@aol.com: Re: Fiao 
do PA 50 de Honda eu tenho um Honda PA50 tambm e eu estou olhando 
para reconstrui-lo. Voc pensa de voc poderia comear-me uma
cpia deste manual para ela, mim necessita realmente um mas nenhuns 
dos negociantes ao redor tm-nos aqui any.more, realmente ningum 
neste estado vendem-nos anymore. Seria maravilhoso se voc 
poderia me enganchar acima. Retorne por favor minha mensagem

Alto

36

# 36. os mais rpidos - de HBarcroft@aol.com
Alto
Data: Sol, 20 Setembro 1998 12:48:30 EDT 
De: Assunto De HBarcroft@aol.com: faz o mais rapidamente 
qualquer um sabem o moped o mais realiable, o mais rpido, e barato 
para fora l hoje dos agradecimentos.

Alto

37

# 37. Que moped a comprar? - de Chris Hartley
Alto
Data: Sol, 20 Setembro 1998 18:32:57 -0400 
(EDT) De: assunto de gtn@mindspring.com (Chris Hartley): 
Que moped a comprar? Hello eu estou considerando comprar 
um moped e eu tenho algumas perguntas primeiramente. Quanto 
tempo os mopeds duram antes que eles vo kaput? Como de 
confiana um moped velho do metal (talvez um Puch ou um Garrelli, 
etc.) seria se estivesse em condies boas? Para essa 
matria, como de confiana  o plstico novo os modelos novos de 
Puch e de Tomos? Equitao normal dada condiciona em estradas 
boas, quanto tempo  um par novo dos pneus dura? Se a palavra, 
mim poderia comprar um moped velho do metal de 20 anos em condies 
boas para ao redor $100 com millage baixo ou um Tomos novo Targa para 
$1000,  o Targa realmente worth $900 mais? (Atlanta, GA) um 
negociante local (cidade e graveyards do ciclo) vende mopeds de Tomos.
Tm um modelo "deluxe" da exposio de Targa (eu que estou 
supondo o guy significou o LX) com 500 milhas para $899, para baixo de
$999.  isto bastante? Qualquer um sabe se as bicicletas 
super em Lawrenceville, GA movidas ou  fecham apenas para baixo? 
Seu Web page  ainda acima (de 
http://www.eiw.com/superbik/home.htm) mas seu telefone foi 
desconectado e sua loja  agora um berrio defunct da planta. 
As perguntas valem a pena 16 pontos cada; -) 
Agradecimentos, -- os povos de Chris Hartley gtn@mindspring.com 
usaram-se jogar com brinquedos, agora os brinquedos jogam com eles.

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# 38. Moped de Vespa... e?? do puch - de Big96Air@aol.com
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Data: Sol, 20 Setembro 1998 18:40:26 EDT 
De: Assunto de Big96Air@aol.com: Moped de Vespa... e?? do
puch Eu encontrei um moped de vespa/piaggo no canto de um 
shed.It velho estou na forma perfeita e somente as milhas has1000 em 
it..I gostariam de compr-lo mas eu gostaria de saber que mais sobre 
them.I tm muitos puchs e so fceis de trabalhar sobre, so 
vespas bsicamente que o same.Any info nestes seria til!!!! 
Eu escolhi acima um PUCH para $55 o outro dia e eu cant a figura
para fora do que modelo is(1978 puch).It tem as rodas do mag como um 
esporte do maxi e  um 1-speed, o olhar traseiro dos choques como os 
choques da bicicleta da sujeira, levantam o fender traseiro 
aproximadamente que 4 polegadas do tire.They so assim elevadas que o
toque do doesnt do kickstand mesmo o  terra......  este algum tipo
do bike????.....any info da fuga ajudaria...... a..This ped est em 
condies terrveis, foi batido diversas vezes e sido vermelho 
pintado 1/2, ento algum idiot manchou-o toda sobre com seus 
hands.pure e disrespect simples para um!!!!!!!!!!!!! do puch 
AGRADECIMENTOS........................... Dave

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# 39. Ajuda (naturalmente) - do rob Stagis
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Data: Mon, 21 Setembro 1998 08:40:27 -0400 
De: Assunto de Stagis < stagis@megahits.com > do rob: 
Ajuda (naturalmente) que eu subscrevi apenas (como 2 minutos 
h) e agora eu estou emitindo meu primeiro plea para a ajuda. 
Eu gastei a soma grandiose de $25 para um moped 1978 de Vespa 
Piaggio. O odometer (de que  enganchado ainda acima) diz 265 
milhas, os pneus tem ainda seus nubbins, ar da preenso, e os nicos
riscos so do armazenamento. E naturalmente, no funciona. 
Minha cidade  o township segundo-o mais pequeno na rea no 
estado, e acredita-o ou no,  a mais lisa. O territrio 
perfeito do moped, e minha esposa no passado perguntaram se um 
trabalhasse para ela... Eu sou um motorcyclist do velho-tempo, 
mecanicamente perito, mas eu no have.got NENHUM INDCIO como um 
moped  suposto para comear e funcionar. Eu posso ver as 
vrias coisas de que eu penso seja errado com esta coisa, e que 
fizeram com provavelmente que o proprietrio original desse acima 
nele, supondo que o proprietrio no era provavelmente todo o que 
enthused no primeiro lugar. Primeiro e foremost, h um atuador 
na cabea de cilindro com um furo na extremidade como para uma coisa 
do hair-spring. Eu posso diz-la que falta algo, desde quando 
eu retiro este atuador, mim tem a compresso. Quando eu a 
empurro para dentro, contata o pisto, mim perde a compresso, etc..
Eu suponho que voc comea o motor que gira liberando a 
compresso, a seguir o deixa para ir da alavanca do handlebar, 
compresso-libere o atuador  eliminado provavelmente por um arranjo
da mola, a compresso vem no jogo e nos comeos do motor. Tem 
a fasca. Pergunta 1: Que  suposto para ser unido a 
este atuador? O plugue de fasca est sendo contatado pelo 
pisto e a abertura est sendo despedaada closed. Ou est 
contatando-se por o que est na extremidade interna do atuador? 
Ou esta coisa manda a fasca errada plug dentro a? 
Pergunta 2: Que  o plugue de fasca correta (ou ao 
menos prxima) para esta coisa? E desde que eu no sinto como 
puxar a cabea ainda, que est no interior do atuador do hte? 
Os protetores do sheet-metal faltam de ambos os lados do 
material da movimentao. Quando eu pedal, a roda traseira 
gira, os trabalhos do corrente-tensor, etc.. A embreagem (?) 
gira no lado esquerdo da roda traseira, e quando eu me apresso acima 
bastante, ela sorte ' de um pouco dos pontaps, de tentar girar a 
correia, e conseqentemente, o motor. No permanece acoplada, 
e em todo o caso, a correia est deslizando. Pergunta 3: 
 esta correia (I tipo do suspeito) suposta para girar sempre 
que a roda traseira est girando, o motor conseqentemente girando 
do teh? Ou  o pontap do arranjo da embreagem em cada 
extremidade da correia) somente (e ele olhares como embreagens dentro 
em alguma velocidade? !!!!! de AHHHHH Ou  a 
motor-extremidade da correia justa um volante thingy e no uma 
embreagem?? Eu suponho a motor-extremidade  um volante, a 
extremidade da traseiro-roda  uma embreagem, permitindo que o motor 
rode em marcha lenta em uma paralisao, a suposio etc.....I a 
pergunta  o que faz o motor girar e quando? Pergunta 4: 
E como  firmemente esta correia suposta para ser? 
Pergunta 5: E por que no tem 750cc um motor apropriado, 
caixa de engrenagens e no faz sons frescos reais? Eu QUERO Uma
MOTOCICLETA!!!

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# 40. Re: PREO 4 PUCH... - de 
mtliu@ccmail.sunysb.edu
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Data: Mon, 21 Setembro 1998 15:52:23 -0400 
(EDT) De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
PREO 4 PUCH... O moped vale a pena o mximo que algum
pagar. Eu vi que os mopeds como este em um negociante proced 
ao redor $500. Se voc o vendesse voc mesmo, voc comearia
provavelmente somente o mximo $300. Mantenha na mente que um 
moped novo  $600+ e o peopke espera pagar ao menos o preo pelo 
material usado (eu mesmo de 1/2 includo). Michael Liu

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# 41. ???? de PUCH - de Big96Air@aol.com
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Data: Tue, 22 Setembro 1998 18:28:24 EDT 
De: Assunto de Big96Air@aol.com: ???? de PUCH hello, eu 
removi apenas a tampa tranny de meu esporte de 78 maxi- para 
substituir o gasket.I verificado para certificar-se os rolamentos no 
rolamento grande corretamente movido tampa do interior.....The na 
direita movido muito bem mas pequena na esquerda no se mover em 
tudo...  ele broken,,, alguma ajuda seria apreciado....... Eu 
tenho meu esporte do maxi 78 para baixo ao frame agora e o am que vai 
pint-lo a mesma cor ele is.I comeou o cdigo da pintura para ele 
de uma loja do moped, quer work????????Is velhos l qualquer coisa 
especial devem fazer quando o pintam tal como o revestimento 
desobstrudo ou o p finish..I foi dito para ir a um lugar e lhe 
comear o milho explodiu assim que o metal no ser....Is 
danificado este.....Or necessrio se eu o comear que apenas o 
sandblasted?Alot dos componentes do metal neste ped no est olhando
assim que bom... mim os lustre com um amortecedor do poder para os 
comear que olham bons, lustrador deste cdigo ainda do metal apenas
no o faro! Eu fui dito que a agulha do velocmetro no  
replacable..If que eu o emiti para trs a VDO voc penso d a 
esperana assim..............THANKS...........Dave do it???I do 
repare da lata.........

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# 42. Re: [ re: 
cmara de expanso ] - de Jack Backstreet
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Data: Wed, 23 Setembro 1998 11:13:28 De: 
Assunto de Jack Backstreet < jback@nilenet.com >: Re: 
[ re: cmara de expanso ] em 02:38 PM 8/14/98 -0500, 
voc escreveu: > data: Fri, 14 Agosto 1998 01:24:26 > De:
LUE CEE FURR < drstupid@usa.net > > assunto: Re: [ 
re: a cmara de expanso ] > > mlist@moped2.org escreveu: 
> > data: Thu, 6 Agosto 1998 11:42:55 EDT > > De: 
AaronM428@aol.com > > assunto: Re: a cmara de 
expanso > > > > em uma mensagem datou 98-08-06 00:47:54 EDT, voc 
escreve: > > < < eu sou tambm maravilha se for verdadeiro que 
> > voc pode fazer o tiro das flamas fora de seu silencioso. 
Eu fui dito que > > se voc pusesse uma fasca plug dentro o 
lado do silencioso na extremidade ento > > lhe funcionasse uma 
bateria com um interruptor, quando voc o comeou acima de voc 
poderia > > para ir abaixo a estrada e para bater o interruptor e 
inflamaria o unburned > > combustvel e faz uma flama grande bonita. 
Sua ajuda com ambos o estes vontade > > ajuda-me extremamente. 
Obrigado > > > > > > a flama no soa como uma idia grande, a 
menos que voc quiser: 1) a queimadura > > voc mesmo 2)Melt o
pneu ou o 3)Get traseiro prendeu. O legality de um flamejante > 
> silencioso incomoda-me, mas tanto quanto querendo saber porque o 
acesso  permitido a uma pessoa que considera > > isto a um veculo,
deixe reservado sozinho para o dirigir no pblico > > estradas. 
Se voc sempre fizer esse silencioso flamejante, deixe-me sabem
onde voc est, > > e aonde voc est indo assim que eu posso 
estar certo no estar l > > > > > > ilumino acima. > > como um 
oficial de polcias, mim pode adicionar que o menos que voc 
comearia aqui em Colorado  um bilhete nasty para OU operar um 
veculo perigoso e/ou depender em cima das circunstncias, dirigir 
reckless (mais feio uniforme). Vive vicariously e o fogo 
ocidental de Adam do relgio acima do Batmobile em reruns do batman 
preferivelmente. O 
>____________________________________________________________________ 
de Jack. > comea o E-mail livre e um endereo permanente em 
http://www.netaddress.com/?N=1 > > > >

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# 43. (nenhum assunto) - de Kobus du Toit
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Data: Thu, 24 Setembro 1998 09:08:36 +0200 
De: Assunto de Kobus du Toit < battlezone@iname.com >: 
(nenhum assunto) Derbi GPR50R faz qualquer um sabe fazer o Derbi
GPR50R mais rpido. No momento em que eu estou em Holland e eu 
comprei a bicicleta aqui. Somente refs at 7000 e vo somente 
60km/h. Kobus

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# 44. Nenhuns - de Greg Szukala
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Data: Fri, 25 Setembro 98 07:20:54 PDT De: 
de "assunto < de gregslok@tir.com > Greg Szukala": Nenhuns
o szukala do greg de gregslok@tir.com mim  ing do olhar para o moped
do solex o agradece o greg

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# 45. 79 Peugeot 103 L2 - do parafuso de Richard
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Data: Fri, 25 Setembro 1998 10:43:22 -0400 
De: Assunto do parafuso < dick.bolt@gsfc.nasa.gov > de Richard: 
79 Peugeot 103 L2 eu comprei apenas um moped de 79 Peugeot. 
Funciona muito bem, mas est faltando as duas tampas de 
extremidade traseira do silencioso. Veio com manuel da loja do 
trabalho, as cestas duplas comprando, e os portadores do amortecedor 
do carro. Qualquer um que sabe o que eu posso se usar para um 
silencioso, deixa-me por favor saber. Mesmo aps o estilo da 
trombeta do mercado  APROVADO. Dick: dickbolt@his.com

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# 46. Moped de Flandria - de janeiro Warreyn
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Data: Sentado, 26 Setembro 1998 00:15:06 
+0100 De: Assunto De Janeiro Warreyn < Flexis@skynet.be >: 
O moped de Flandria caro tudo, quando eu era em meus teens mim 
montou um 1959, moped de Flandria de 3 velocidades (para aqueles entre
voc no familiarizado com este tipo belga, os mopeds de Flandria 
foram construdos +/- de 1950 at +/- 1980, e introduzdos no 
mercado em Blgica, nos Pases Baixos, e em France). Minha 
bicicleta  longa ida naturalmente, mas o ano passado eu podia  
comprar exatamente o mesmo tipo do moped 1959! Eu tive-o 
revisado completamente, que incluram o a.o. que repinta, chapeamento
de cromo novo, etc.. No uma operao barata, mas um bom 
worth ele, porque eu posso outra vez montar o moped mim possuiu em 
minha juventude, agora uma bicicleta real do vintage de quase 40 anos 
velho. Dois problemas remanescem unsolved, talvez algum para 
fora l podem ajudar? O primeiro  sobre a mistura do 
petrol/leo. Eu aconteo possuir ainda o manual original da 
bicicleta que eu montei em '59, e o conselho do fabricante era usar o 
leo do curso do B.P. 2 em 4%. Desde o B.P. introduza no 
mercado ainda seu leo 2-stroke, eu decidi-me naturalmente us-lo 
outra vez, mas obviamente  no mais longo o mesmo leo que para 
trs em 1959, quando o leo tendeu a se queimar acima, dando forma a
um forro crusty de carvo na tubulao de exausto. Hoje em 
dia faz o bot parece queimar-se anymore nem dar forma a crostas, o 
inconveniente que  que goteja da tubulao de exausto como um 
leo preto rather filthy; assim eu devo proteger o assoalho da 
garagem com carto, e tomo cuidado onde eu o estaciono, aps um 
passeio. H uma maneira evitar isto? Devo eu diminuir a 
mistura %, ou devo mim comutar a um outro tipo ou tipo de leo 
talvez? O que seria os riscos para meu motor (na vista da fonte 
muito escassa das peas de reposio, eu gostaria de remanescer no 
lado seguro!). Deixe-me adicionar a este que o manual prescreveu
tambm o octano elevado, combustvel leaded (to estranho como isto
pode parecer para um motor 2-stroke...). Combustvel leaded que
est ainda disponvel em Blgica, eu continuo a us-la mas eu 
quero saber se eu comutar a petrol unleaded. Entretanto, de 
acordo com algum, o combustvel unleaded conteria alguns aditivos ou 
solventes aggressive que danificariam a ligao de borracha do 
combustvel, e o forro de borracha do tampo do tanque tambm - 
qualquer um tem a experincia com este? O segundo problema  
sobre os pneus. Originais tiveram as paredes brancas, mas assim 
distante eu encontrei somente pneus pretos. Assim eu gostaria de
encontrar para fora se a parede branca se cansa, fao sob medida 2 
1/4"x 19", sou manufaturado ainda, e se assim em que pas seriam 
ainda no mercado. Pela maneira, em 1959 o tamanho foi indicado 
como 23"x 2,25", mas eu fui dito que no pneu do nterim os 
fabricantes adotaram um sistema de medio novo que rende o tamanho 
de 2 1/4"x de 19" para meu moped. Agradecimentos muito para 
algum conselho que voc pudesse oferecer. Janeiro Warreyn

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