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# 1. Sniper de Kymco 50 centmetros 
cbicos. - de 
Arcadio.Segura@jrc.org
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Data: 14 Janeiro 1999 09:18:07 +0100 De: 
Assunto De Arcadio.Segura@jrc.org: Sniper de Kymco 50 
centmetros cbicos. Eu estou procurando a informao em um 
sniper de Kymco 50 centmetros cbicos. Diagramas de fiao,
especs., etc.. H toda a fonte em linha ou manual para estas 
coisas. Tambm, o que  (ou h) uma fonte boa para as peas.
E-mail de Arcadio Segura Arnau: Arcadio.Segura@jrc.org

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# 2. Re: Armazenamento do moped do
inverno - de tony
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Data: Thu, 14 Janeiro 1999 03:16:32 -0500 
De: Assunto tony < de proof@idt.net >: Re: A lista 
enviando do moped do armazenamento do moped do inverno escreveu: 
> > data: Fri, 08 Janeiro 1999 10:56:26 -0500 > De: 
Paul Angyal < paltron@interlog.com > > assunto: Re: 
Armazenamento do moped do inverno > > em 11:37 PM 1/7/99 -0600, 
voc escreveu: > > data: Tue, 29 Dec 1998 00:29:19 Est > 
> De: JohnSag511@aol.com > > assunto: Re: O 
armazenamento do moped do inverno > > > >  aqui o procedimento que 
do tear-down eu sigo: > > > > 1. Drene o gs e o leo...
mesmo do crter > > > > 2. Retire o petcock e deixe todo o 
bocado pequeno gasear sado. Mantenha o petcock > > e ponha-o 
em uma caixa em sua casa em algum lugar (onde voc pode a encontrar 
mais atrasada). > > > > 3. Retire o carburador e ponha-o 
na mesma caixa que o petcock, seja-o certo que > > para limpar 
primeiramente o carb... > > voc pode querer abaixar em seguida a 
presso tired que... e que  ele. > > > tenda a discordar. Se 
for justa para um inverno e a bicicleta dever ser armazenada > para 
dentro, nenhuma necessidade esvaziar tudo. Eu geralmente 
mantenho a mistura oil-gas > em nvel em 1/3, prximo o petcock e 
ajusto a bicicleta acima em uma plataforma assim que > os pneus no 
tocam na terra - esta maneira que no desenvolvem um ponto do "plano"
> (a presso deixa cair sempre no frio); alternativamente, 
voc tem que visitar a bicicleta > e para girar 1/4 das rodas do boht
aproximadamente de cada semana ou assim > eu retiro tambm o tampo 
do plugue e ponho algum leo extra sobre chain(s). > na mola, minhas 
bicicletas comeam geralmente no primeiros pontap ou impulso > 
centro > PASSEIO de Paul - de moped de Toronto Um MOPED.  BOM 
PARA VOC. Por que no apenas ligue a bicicleta acima de cada 
semana e a deixe funcionar por 10 minutos?

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# 3. Re: Tomos USADO Targa ou 
mantis NOVO de Sundiro II? - de 
tony
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Data: Thu, 14 Janeiro 1999 03:17:58 -0500 
De: Assunto tony < de proof@idt.net >: Re: Tomos 
USADO Targa ou mantis NOVO de Sundiro II? A lista enviando do 
moped escreveu: > > data: Fri, 8 Janeiro 1999 18:37:49 Est
> De: RichDog14@aol.com > assunto: Re: Tomos USADO 
Targa ou mantis NOVO de Sundiro II? > > eu tenho um Tomos 
BRANDNEW XL ou LX que sempre. Baught I ele no mais por muito 
tempo de 3 > os meses h im BRANDNEW que vendem o agora para comprar 
um carro se seu intreasted o E-mail > mim > > movimento mau de 
RichDog14@aol.com.

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# 4. Re: Armazenamento do moped do
inverno - de tony
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Data: Thu, 14 Janeiro 1999 03:30:18 -0500 
De: Assunto tony < de proof@idt.net >: Re: A lista 
enviando do moped do armazenamento do moped do inverno escreveu: 
> > data: Wed, 13 Janeiro 1999 18:39:43 Est > De: 
CrUsHeR78@aol.com > assunto: Re: O armazenamento do 
moped do inverno > > a soluo do simpelist no deve winterize seu 
moped. Mantenha-o funcionar tudo > inverno onde  um inferno 
dos muitos do divertimento montar no discurso da neve da neve - 
qualquer um ps correntes da neve sobre o seu ped? Eu vi-os 
para bicicletas da montanha uma parte traseira do quando.

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# 5. Re: Honda 1983 80 aero - de Peter Staal
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Data: Thu, 14 Janeiro 1999 23:01:23 +0100 
De: de "assunto < de staal@concepts.nl > Peter Staal": Re:
bericht 1983 aero de 80 -----Oorspronkelijk de Honda camionete: 
Lista Enviando < mlist@moped2.org > Aan Do Moped: 
Referncia Enviando Da Lista < mlist@moped2.org > Do Moped: 
januari do donderdag 14 1999 4:10 Onderwerp: Re: 
Honda 1983 80 Aero > Data: Wed, 13 Janeiro 1999 11:51:06 
Est > De: AaronM428@aol.com > assunto: Re: Honda 
1983 80 aero > > em uma mensagem datou 99-01-12 19:09:57 EST, voc 
escreve: > > < < comea e roda em marcha lenta agradvel. 
No accelleration, faz exame fora e ento bogs > para baixo. 
Se eu continuar a prender o aberto largo do regulador de 
presso, retirar e > bog para baixo e assim que em > > o 
combustvel flui. Eu limpei o carb. As mentes grandes 
acreditam que o exhause  > obstrudo. A bicicleta tem 8.000. 
> > > > tentativa que limpa o jato do carb, s vezes as obstrues 
do jato e o que quer que se est obstruindo ele > no sai com uma 
limpeza normal do carb. Faa exame do jato fora do carb > e 
olhe-o, se aparecer o obstruir puder ou exhale atravs dele, ou o uso
> comprimir o ar. Meu pensamento  que se o exaust for 
obstrudo ' ped  > para ter uma perda do poder durante todo o 
powerband, e houver uma "tomada > fora e bog" completa o ciclo como 
voc descreve. Este no  dizer que no pode > para ser o 
exaust, mas tenta o jato primeiramente, ele  mais fcil de limpar. 
Eu sugiro que > o jato porque eu tive o mesmo problema com meu '
ped, mim tentaria acelero, > e ' ped bog, escolheria ento acima 
outra vez cada tempo > > > > Jep que quase deve ser o jato ou (raro) 
um volante frouxo. para governar para fora dos problemas da 
exausto voc pode fazer exame do silencioso fora do distribuidor, 
se o problema persistir ele no for a exausto. 2 bolds/nuts e
voc sabem-no. Peter.

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# 6. Re: exrcito do moped - de Huvz@aol.com
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Data: Thu, 14 Janeiro 1999 20:20:15 Est De: 
Assunto De Huvz@aol.com: Re: exrcito do moped  
um Web site em www.mopedarmy.com. Tm um forum da discusso 
para mopeds. Scott H

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# 7. Re: exrcito do moped - de Kris Maes
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Data: Fri, 15 Janeiro 1999 03:10:52 PST De: 
de "assunto < de krismaes@hotmail.com > Kris Maes": Re: 
exrcito do moped > de mlist@moped2.org Wed janeiro 13 19:05:58
1999 > recebido: de mail.accessus.net (ppp082.anet-stl.com [ 
209.83.129.82 ]) > por postal.accessus.net (8.9.1a/8.9.1) com 
identificao VAA03387 do smtp; > Wed, 13 Janeiro 1999 
21:06:07 -0600 (Cst) > Data: Wed, 13 Janeiro 1999 21:07:44 -0600
> De: Lista Enviando < mlist@moped2.org > Do Moped > A: 
Lista Enviando < mlist@moped2.org > Do Moped > Respond-A: 
Lista Enviando < mlist@moped2.org > Do Moped > Erro-A: 
Lista Enviando < mlist@moped2.org > Do Moped > Assunto: 
Re: exrcito do moped > Mensagem-Identificao: <
99011321074401.19159@SVList.com > > MIME-Verso: 1.0 > 
ndice-Tipo: text/plain;charset="iso-8859-1" > 
ndice-Transfir-Codificando: 7bit > X-Prioridade: 3 > 
X-MSMail-Prioridade: Normal > X-Encarregado do envio da 
correspondncia: O Outlook De Microsoft Expressa 4.71.1712.3 > 
X-MimeOLE: Produzido Por Microsoft MimeOLE V4.71.1712.3 > 
X-UIDL: 5930c4c63c0cb328a5490ed213741eb0 > X-Status: > 
X-ListServer: SVList dos riscos macios - www.softventures.com > 
ndice-Transfir-Codificando: 7bit > > data: Wed, 13 
Janeiro 1999 01:17:09 +0100 > De: "= ==?=" < 
kerstin.klittervall@swipnet.se > de?iso-8859-1?B?S+Vr5Q > assunto: 
Re: exrcito do moped > >> hi. Tem qualquer um 
ouvido sobre o army?what do moped  isso aproximadamente? > eu 
quero saber o mesmo!! Eu estava em seu Web site, mas no 
tiveram nenhuns reais > info. > >/KK > > > > mim enviaram com o 
proprietrio do local, ele parecem que  uma sorte do clube do moped
que comearem junto do tempo ao tempo. Kris E-mail: 
krismaes@hotmail.com WWW: 
http://www.geocities.com/MotorCity/9748/ o 
______________________________________________________ comea seu 
email confidencial, livre em http://www.hotmail.com

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# 8. Re: necessidade info - de tony
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Data: Fri, 15 Janeiro 1999 21:27:11 -0500 
De: assunto "tony" < de twein@bright.net >: Re: a 
necessidade info d-me o ano e o modelo e eu podemos comear-lhe um 
assy. do cabo do regulador de presso para ele. Mensagem 
Original Tony De: Lista Enviando < mlist@moped2.org > Do 
Moped A: Data Enviando Da Lista < mlist@moped2.org > Do Moped: 
Quarta-feira, Janeiro 13, 1999 Assunto De 10:08 Pm: Re: 
necessidade info > data: Tue, 12 Janeiro 1999 20:52:18 
-0500 > De: Paul Angyal < paltron@interlog.com > > assunto: 
Re: necessidade info > > em 06:10 PM 1/12/99 -0600, voc 
escreveu: >> data: Fri, 8 Janeiro 1999 10:17:46 Est >> De:
Gokartridr@aol.com >> Assunto: Re: necessidade info 
> > > eu tenho um moped de Tomos que eu necessito um cabo do regulador
de presso para. > $16+$6 S/H. > TMC > PASSEIO Um MOPED. 
 BOM PARA VOC > > >

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# 9. peas do moped - de Kauffmans
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Data: Sentado, 16 Janeiro 1999 00:10:34 
-0500 (Est) De: Assunto de Kauffmans < duckdogs@bright.net >: 
peas do moped de: Assunto De Renrutyug@aol.com: o 
moped parte a data: Sexta-feira, janeiro 15, 1999 2:09 PM hello 
eu estou procurando a informao nas peas. Eu necessito uma 
correia para o traxx que 80s. atrasados necessitam tambm as peas 
de corpo para o scooter do honda 80cc. Toda a informao seria
guy apreciado Turner dos agradecimentos o ----------Please responde 
diretamente porque o guy Turner no  um subscritor  lista 
enviando do moped

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# 10. Re: Peugot 103 - de Huvz@aol.com
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Data: Sol, 17 Janeiro 1999 09:18:12 Est De: 
Assunto De Huvz@aol.com: Re: Moped de Steve 
contatando da tentativa de Peugot 103 em NJ. Seu endereo do 
E-mail  mopedmoped@aol.com. Scott H

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# 11. Fw: Tomos -- Missouri, ajuda
quis -- - de Peter Staal
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Data: Mon, 18 Janeiro 1999 00:08:27 +0100 
De: de "assunto < de staal@concepts.nl > Peter Staal": Fw:
Tomos -- Missouri, ajuda querida -- hello membros da lista, lata
qualquer um ajuda este?? da senhora a edio comeou como 
esta: > > hi! Eu tenho um moped que de 3 rodas ns 
comeamos fora de uma pessoa alguns anos h meus > marido estvamos
indo redo o para mim mas morreu ltimo abril assim que meu irmo > e
eu estvamos limpando para fora da loja o motor comeamos jogados 
afastado assim que eu necessito > para encontrar para fora onde uma 
pessoa pode comear um motor? O mopad  tomos satisfaz > ajuda
se o ya can.Thank voc, Gail > mim responder: > hello, > algum 
questiona primeiramente, > onde est voc localizou? > era um 
tipo automtico ou deslocado de motor? > que ano do edifcio 
 ns que falamos? > > Considerao, > Peter. > Hi! Eu
no sei se for um automvel ou no e o ano onde eu no sou certo 
do mim supuser um modelo dos 70's. Eu vivo em Missouri o canto 
ocidental norte. Eu sou perdido quando vem  coisa como este. 
Eu suponho i though no caro para no ser aquele duramente 
para comear um motor. Tudo que eu sei  ele  um wheeler 3 
puro e teve uma caixa na parte traseira que eu redoing no carvalho. 
Pesaroso eu no posso dar anymore info.Thanks, Gail assim agora
que ns sabemos tudo, o email address para responder: 
gmacmurray@webtv.net que no  um membro da lista satisfazem 
assim enviam-na pessoal. Peter.

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# 12. RE: Os choques do norte do 
catlogo - de [ d*b ]
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Data: Mon, 18 Janeiro 1999 14:30:06 -0500 
De: "[ d*b ]" assunto < de davey@garment-district.com >: 
RE: O catlogo do norte choca-se hi, pesaroso para 
atrasa, mim no tem prestado ateno ao moped alistar ultimamente. 
> data: Sentado, 9 Janeiro 1999 10:48:20 -0500 (Est) > De:
duckdogs@bright.net > assunto: O catlogo do norte 
choca-se > > mim trashed seu borne pensando que eu no era > 
interessado. Agora eu sou. Poderia voc E-mail mim 
confidencialmente sobre ele? Tambm, apenas > quanto tempo 
so? Eu pu-los sobre meu Tomos, assim que eu no posso dar-lhe
* exato * o tamanho sob nenhuma compresso, mas posso vir perto. 
Em minha bicicleta so 11 3/4"do centro ao centro dos furos de 
parafuso. O comprimento total  aproximadamente 12 3/4". 
Minha memria  que eu no tive que os comprimir muito muito 
para os comear sobre. Eu suporia que so sobre uma metade a 
trs quartos uma polegada de mais longo. So muito firmes -- 
de que eu gosto -- mas eu diria aquele com dois jogos das mos que 
voc poderia squish as em uma montagem ligeiramente menor. Eu 
deixei-os enquanto os choques enviaram, no ajuste "o mais frouxo". 
H quatro ajustes mais firmes, mim duvida que os apertar acima 
alongaria os choques . Poo... No muito. Tambm,
os furos de parafuso so ligeiramente maiores do que os originais de 
Tomos. Isto no parece importar muito porque os parafusos de 
montagem apertam para baixo em um anel de borracha que cerca o furo. 
Eu no fiz qualquer coisa mais do que monto em alguns crculos
desde que eu os pus sobre; Eu suponho que  possvel que os 
choques podem mover algum no terreno bouncy, mas dos olhares das 
coisas eu no sou preocupado demasiado sobre ele. Praticamente 
qualquer coisa bateria a construo miservel dos choques originais
de Tomos'. Um tampo plstico parafusou em um metal 
thin-walled (o alumnio?) !!?!?! do tubo As linhas 
plsticas foram limitadas  tira mais logo ou mais tarde. A 
parte a mais m  o anel de reteno que prende a mola em uma 
extremidade.  minscula, e  feita de um metal frgil. 
Uma vez que um anel quebrou, o outro fazia exame de toda a 
tenso e aftewards logo rachados que deixam me que senta-se em meu 
fender traseiro. Eu apenas lucked para fora de e aconteci ser um
passeio longo do repouso quando este aconteceu. Eu parei em uma 
loja da ferragem e comprei 4 braadeiras de mangueira que eu apertei 
em torno do tubo ligeiramente acima onde os anis de reteno 
tinham estado. Isto  como eu descobri que eu gostei realmente 
de um ajuste mais firme. Eu peso somente ~145 libras; 
talvez se eu fosse mais pesado eu no saltaria em torno de 
assim muito. Eu montei no corte da braadeira de mangueira por 
diversas semanas, re-comprimindo as molas sobre cada outra semana. 
Era tedious, mas montava mais melhor do que o estoque. Eu 
epoxyed tambm o tampo plstico na extremidade do tubo. (eu 
soube que eu substituia os choques anyhow...) Os choques do 
norte parecem perfeitos -- eu escreverei  lista assim que o gelo 
desaparecer e eu puder realmente os testar [ d*b ] picosegundo 
pesaroso para esta resposta longa-winded a uma pergunta simples.

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# 13. Re: Proprietrios de Tomos
- os choques bons! - de [ d*b 
]
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Data: Mon, 18 Janeiro 1999 14:38:31 -0500 
De: "[ d*b ]" assunto < de davey@garment-district.com >: 
Re: Proprietrios de Tomos - os choques bons! Em 
06:13 PM 1/12/99 -0600, voc escreveu: > data: Sentado, 
09 Janeiro 1999 05:04:37 -0500 > De: < proof@idt.net tony > > 
assunto: Re: Proprietrios de Tomos - os choques bons! 
[.... ] > Slovenia  realmente um pas muito avanado que 
comece furado no > lado "errado" da guerra fria. Eu nunca estive
l, mas o pics que eu tenho > visto para revelar suas cidades como 
lugares deliciosos, civilized. Se voc possusse a > Tomos - 
voc pde querer tentar o vinho esloveno - esse que eu conheo  
chamado > Avia - vinho bom e MUITO barato bonitos. Hm... 
Frascos de um par de Avia, de um jogo da velocidade 70cc, e de 
algumas estradas deliciosas, civilized... Midos caoando 
justos!! Os amigos no deixam o moped dos amigos bebido! 
Se voc quiser se matar, deixe outros motoristas fora dele. 
Eu tive algum vinho de Serbian -- eu tenho um amigo que o cuz 
esquerdo de Serbia ele no queira disparar em povos ou convidar 
outros disparar nele. Boston & Cambridge (os E. U., no podem 
falar para o Reino Unido) so lugares alegada civilized, mas voc 
nunca sab-lo-iam das estradas. > agradecimentos para o info no
shox. Eu tenho querido saber sobre este para a > quando enquanto
eu cringe todas as vezes meu shox de Tomos 95 bateu o fundo em nasty >
potholes em 35 mph. Yep. Eu amo meu Tomos, mas a 
suspenso parece como algum trabalho de projeto excepcionalmente mau 
[ d*b ]

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# 14. pergunta da ignio de '95 Tomos - de [ d*b ]
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Data: Mon, 18 Janeiro 1999 14:58:23 -0500 
De: "[ d*b ]" assunto < de davey@garment-district.com >: 
pergunta da ignio de '95 Tomos hi, eu have.got um '95 Tomos,
o tipo com os pontos & a ignio do condensador.  possvel 
(razoavelmente simplesmente) substitui isto com a ignio 
eletrnica mais nova? Eu no tive nenhuns problemas com meu 
sistema de ignio existente, e eu sei que... se no for o quebrou,
no repara... Mas... Talvez o eletrnico  mais de 
confiana? Eu comecei tambm meus olhos em 70cc do mundo do 
moped & da bicicleta de Steve que compete o jogo *. h alguma razo 
( excepo daquele o eletrnico  mais fcil de manter) que um 
ou outro tipo do sistema de ignio est servido mais melhor para o
uso com o jogo da velocidade? Agradecimentos [ d*b ] * 
http://members.aol.com/mopedmoped/mopart.htm

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15

# 15. Tenha perguntas sobre as peas? - de [ d*b ]
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Data: Mon, 18 Janeiro 1999 15:14:20 -0500 
De: "[ d*b ]" assunto < de davey@garment-district.com >: 
Tenha perguntas sobre as peas? Hi y'all, eu vi postings 
de alguns povos que inquirem sobre as peas. Um lugar que eu 
encontrei que tem uma sorte do catlogo de peas primitivo em linha 
 ciclos continentais. Afixaram apenas um grupo de GIFs com 
retratos de muitas peas junto com fixar o preo e alguma 
informao descritiva. No  uma base de dados em linha 
lustrosa, searchable, mas eu encontrei algum material til l. 
Negocam em Tomos, em Puch, em Garelli, em Sachs, em 
Motobecane, em Peugeot, e em Trac/Batavus. Isto deve em nenhuma 
maneira ser interpretado como um endosso para essa companhia. Eu
nunca comprei qualquer coisa deles [ d*b ] ciclos continentais: 
lista do negociante de http://www.concycle.com/junkyard.html: 
http://www.moped2.org/mdeal.htm

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# 16. Elite 80 de Honda - de Kauffmans
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Data: Tue, 19 Janeiro 1999 23:54:29 -0500 
(Est) De: Assunto de Kauffmans < duckdogs@bright.net >: 
Elite 80 De Honda De: data do kyle\jenni < 
the1attic@earthlink.net >: Tera-feira, janeiro 19, 1999 4:11 
PM hi, eu estou tentando encontrar a informao em como modificar 
meu elite 80 do honda, voc sei de qualquer um que vende as peas do
desempenho para este scooter ou todas as pontas em como o fazer ir 
mais rapidamente obrigado para seu tempo-kyle respondem por favor 
direto a Kyle porque no  subscrito  lista enviando do moped, (os
centmetros cbicos a lista se voc pensar que seria do interesse)

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# 17. saddlebags do moped - de Huvz@aol.com
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Data: Wed, 20 Janeiro 1999 17:41:27 Est De:
Assunto De Huvz@aol.com: os saddlebags que do moped eu 
tenho um Derbi moed com uma cremalheira traseira e as montagens do 
salsslebag do lado. Eu estou interessado em encontrar um jogo 
dos saddlebags. Agradecimentos Scott H

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# 18. Mobylette - de Aaron Martin
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Data: Thu, 21 Janeiro 1999 13:53:52 -0800 
(PST) De: Assunto De Aaron Martin < vespa321@yahoo.com >: 
Mobylette a exausto em meu Motobecane 1979 Mobylette tem 
escapado onde ele ataches ao cilindro. No importa o que eu 
fao apenas no quer parar de escapar. Alguma sugesto em 
como corrigir isto? O 
_________________________________________________________ F-LO 
YAHOO!? Comece seu endereo livre de @yahoo.com em 
http://mail.yahoo.com

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# 19. moped 1966 do puch-allstate - de Johannpuch@aol.com
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Data: Sentado, 23 Janeiro 1999 21:09:14 Est
De: Assunto De Johannpuch@aol.com: o moped 1966 do 
puch-allstate hello, eu estou procurando a saia de alumnio que cobre
o cilindro em um puch 66. Eu estou procurando tambm todos os 
50's ou as peas do puch dos 60's bike. por favor o email mim se 
voc tiver alguma informao. OBRIGADO

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# 20. Moped do peddler de Yankee - de Kauffmans
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Data: Mon, 25 Janeiro 1999 23:08:48 -0500 
(Est) De: Assunto de Kauffmans < duckdogs@bright.net >: 
Moped do peddler de Yankee de: Data de Catbus40@aol.com: 
Sexta-feira, Janeiro 22, 1999 8:44 Pm Hello. Eu escrevi 
(muito mais adiantado) sobre um moped do peddler de Yankee que me 
desse os ajustes (motor por Minarelli). Eu gostaria de ouvir-se 
de qualquer um outro quem possui um moped do peddler de Yankee com 
conselho assorted nele ( excepo de shoving o fora de um cais). 
Agradecimentos Cathy em catbus40@yahoo.com responda por favor 
direto a Cathy porque no est subscrita (centmetro cbico a 
lista se for do interesse)

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