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Data: Sentado, 1 Novembro 1997 07:04:53 Est 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Um moped doente se voc puder comear o motor virar,
v se houver alguma compresso. Se assim, as outras coisas que
voc ter que determinar so: a) h fasca? b)  
comear do combustvel ao cilindro? c)  ar que comea ao 
carb que estas trs coisas bsicas so tudo que  necessrio para
fazer o motor funcionar. Quanto tempo desde que funcionou por 
ltimo? Tem o gs velho no tanque? Voc muito provvel
necessitar remover o tanque de combustvel e o carb para uma 
limpeza completa. Certifique-se tambm que o bulbo claro da 
cauda no fundiu, como em alguns mopeds afetar o sistema de 
ignio. Boa sorte!



Data: Sentado, 1 Novembro 1997 09:48:23 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: pondo 
um jogo 70CC sobre o targa dos tomos recomende por favor onde voc 
requisitou o jogo. Agradecimentos, Tony > De: 
daugava@nothnbut.net > a: Lista Enviando Do Moped 
> assunto: pondo um jogo 70CC sobre o targa > a 
data dos tomos: Sbado, Novembro 01, 1997 1:07 Am > > 
************************************************* > Data: Fri, 
31 Outubro 1997 20:07:51 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Assunto: pr um jogo 70CC sobre o targa dos tomos > > > 
requisitou um jogo de 70 centmetros cbicos e onde voc monta a 
alavanca do bloqueador? em 1996 > agradecimentos de Tomos 
Targa.... >



Data: Sentado, 1 Novembro 1997 09:50:07 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: Solex 
parte me tem tambm uma 3800 de Solex. Se voc encontrar uma 
fonte para os artigos que voc est procurando, deixe-me por favor 
saber sobre ela. Agradecimentos, Tony > De: 
daugava@nothnbut.net > a: Lista Enviando Do Moped 
> assunto: Solex parte > data: Sbado, 
Novembro 01, 1997 1:07 Am > > 
************************************************* > Data: Fri, 
31 Outubro 1997 11:16:36 -0600 > A: "' daugava@nothnbut.net '" 
> de: cooperm@granite.mb.ca > assunto: Solex
parte > > > mim tem uma 3800 do velosolex e necessita um jarro, um 
pisto e uns anis, um carb., um handel do freio e um manual.thank 
voc >



Data: Sentado, 1 Novembro 1997 09:55:46 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: Os 
olhares cinticos do moped como cosmopolitan under-cutting seus 
negociantes, citando o um preo to baixo para um moped "novo". 
Eu planeei em contatar cosmopolitan sobre tornar-se de seus 
negociantes, mas ver sua nota mudou minha mente. > de: 
daugava@nothnbut.net > a: Lista Enviando Do Moped 
> assunto: Re: Moped > data cinticos: 
Sbado, Novembro 01, 1997 1:07 Am > > 
************************************************* > Data: Thu, 
30 Outubro 1997 22:37:57 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
browncrew@juno.com > assunto: Re: Moped cintico > 
> > eu falei a cosmopolitan de Hatboro, PA para comear o preo de 
um do seu > mopeds cinticos. O preo citado a mim era 
$595.00. Qualquer um tem > experincia com o tipo "cintico"? 
So de confiana? Cosmo  > emitindo um folheto com 
informao bsica > > Keith > > > em Thu, 30 outubro 1997 18:32:06 
que +0100 daugava@nothnbut.net escrevem: > 
>************************************************* > > data: 
Thu, 30 Outubro 1997 11:14:34 -0500 > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: paltron@interlog.com > > 
assunto: Re: O moped cintico > > > > > > 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > > > 
************************************************* > > > data: 
Wed, 29 Outubro 1997 20:43:19 -0500 (Est) > > > A: Lista 
Enviando Do Moped 
> > > de: danny@dreamscape.com > > > assunto: 
O moped cintico > > > > > > para qualquer um interessado, o 
importer dos E. U. de mopeds cinticos  > > cosmopolitan > > > os 
motores de Hatboro, PA (Philly exterior justo). So muito 
agradveis > > os povos que > > > tm importado bicicletas para 
sempre. Eram o ltimo oficial > > importers > > > dos scooters 
de Lambretta traseiros no 80s. Eu no tenho seu telefone > > 
nmero > > > acessvel, mas  alistado > > > > > > ~ de Danny do ~ 
> > > > > > ANDREW: Sim, seu telefone  800-523-2522 > > > 
pensamento de I, algum mencionou que podem vender retail (no 
somente > > > por atacado). > > > > > > 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ > 
> > ska de Siracusa!!   
> > > toda sobre scooters!!  
> > > o 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~- > 
> Cosmo gosta de vender aos equipamentos como CostCo e o PriceClub, > 
> catlogos, etc. > > discurso de Lambrettas, verses feitas indian 
do original  > > disponvel atravs de um equipamento canadense. 
Contate-os em > > www.performancescooters.com > > > > > > >



Data: 01 Novembro 1997 09:23:46 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: 
Restaurao de Motobecane Mobylette a @REPLY  Mensagem Original > De: daugava@nothnbut.net [ 
SMTP:daugava@nothnbut.net ] > emitiu: Segunda-feira, Outubro 27,
1997 6:36 Am > A: Lista > Assunto Enviando Do Moped: Re: 
Ajude-me com pais > > 
************************************************* > data: 
Sentado, 25 Outubro 1997 16:11:38 -0400 (EDT) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: TOPOjs@aol.com > Assunto: 
Re: Ajude-me com pais > > > sons como voc esto fazendo
um trabalho muito completo que restaura sua bicicleta, > Brian. 
Deixado > ns sabem est indo. Alguma maneira dar-nos 
algum pics? Boa sorte! >



Data: Sentado, 01 Novembro 1997 12:51:53 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
pondo um jogo 70CC sobre o targa daugava@nothnbut.net dos tomos 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Sentado, 1 Novembro 1997 09:48:23 -0000 > A:  
> de: brennan@ramlink.net > assunto: Re: pondo
um jogo 70CC sobre o targa dos tomos > > recomende por favor onde 
voc requisitou o jogo > > agradecimentos, tony > > > > de: 
daugava@nothnbut.net > > a: Lista Enviando Do Moped 
> > assunto: pondo um jogo 70CC sobre o targa dos 
tomos > > data: Sbado, Novembro 01, 1997 1:07 Am > > > > 
************************************************* > > Data: Fri,
31 Outubro 1997 20:07:51 -0500 > > A: daugava@nothnbut.net > > 
de: Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > >
Assunto: pr um jogo 70CC sobre o targa dos tomos > > > > > > 
requisitou um jogo de 70 centmetros cbicos e onde voc monta a 
alavanca do bloqueador? em 1996 > > os agradecimentos de Tomos 
Targa.... > > requisitaram o jogo de um negociante local em 
Pt.Charlotte..They comearam-no de seu contato em Spartenburg, N>C > 
quem o comeou de Italy...



Data: Sentado, 1 Novembro 1997 13:21:52 -0500 
(Est) A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De 
TOPOjs@aol.com: Re: o vespa para a venda no sabe se 
voc licked seu problema contudo no Maxi, mas I trabalhado uma vez em
um carb cujo o parafuso inativo no afetasse qualquer coisa e no 
encontrasse que algum tinha substitudo o idle real screw(tapered a
extremidade) com apenas algum parafuso que coube o furo. Voc 
pde verific-lo para fora.  comeado levantar esse slider.



Data: Sentado, 1 Novembro 1997 13:41:18 -0500 (Est) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
O moped cintico no sentado, 1 novembro 1997 
brennan@ramlink.net escreveu: > os olhares como cosmopolitan 
under-cutting seus negociantes, citando o > um preo to baixo para 
um moped "novo". Eu planeei em contatar cosmopolitan > sobre 
tornar-se de seus negociantes, mas ver sua nota mudou o meu > mente. 
Aquele  o mesmo preo que o clube do Sam os teve em, assim 
que eu no sou assim certo sobre "under-cutting" negociantes. 
Como mencionado previamente, cosmopolitan prefere realmente 
tratar dos lugares como Sam's, nenhuma dvida porque colocam ordens 
grandes e movem lotes do produto. No  como esto vendendo 
por atacado ao pblico para fora do backdoor, d-nos ruptura de um 
freakin '! Os mopeds nunca esto indo retornar aos E. U. em uma
maneira principal at que o preo de varejo esteja baixo bastante e 
cosmopolitan se estiver encontrando com uma necessidade definitiva. 
Os mopeds para $1000+ so abundantes bastante em todo o 
negociante de Honda ou de Yamaha de qualquer maneira. No  
nosso problema se voc no puder fazer um lucro nesse preo, 
ska pesaroso de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-
> > eu falei a cosmopolitan de Hatboro, PA para comear o preo de 
um do seu > > mopeds cinticos. O preo citado a mim era 
$595.00. Qualquer um tem > > experincia com o tipo 
"cintico"? So de confiana? Cosmo  > > emitindo um 
folheto com informao bsica > > > Cosmo gosta de vender aos 
equipamentos como CostCo e o PriceClub,





Data: Sol, 2 Novembro 1997 01:58:52 +0000 A:  
De: Assunto De SPAudette@worldnet.att.net: Re: 
Honda velho em 01:07 AM 11/1/97 +0000, voc escreveu: 
>************************************************* > data: 
Fri, 31 Outubro 1997 09:11:34 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Antung@aol.com > Assunto: 
Re: Honda velho > > > 10-31-97 > > diz-me por favor sobre 
os detalhes. $75 > > agradecem > > Sam > > > email mim e 
deixam-me saber um pouco mais sobre ele. Ns podemos trabalhar 
para fora do transporte se ns gostarmos d.



Data: Sol, 2 Novembro 1997 01:06:01 -0600 (Cst) A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de daugava@inlink.com: 
Moped crescente (fwd) resposta a GK  Eu estou procurando toda a informao em um moped de 
1960 crescentes, 49 centmetros cbicos, caixa de engrenagens de 3 
velocidades feita por Nymanbolagen Um B Sweden que qualquer 
informao seria os agradecimentos apreciados G Kilgour



Data: Sol, 2 Novembro 1997 08:15:27 -0500 (Est) A:
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Honda velho eu estou em Mansfied, OH. 
Aproximadamente um norte da hora de Columbo. Eu tenho este
Hobbit, e um PA-50 tambm. So quase idnticos, construdo 
um ano separado. Eu estou planeando fazer exame d junto com 
algumas outras bicicletas que eu tenho que uma reunio da troca da 
motocicleta do "vintage" em 11-9 em fairgrounds de Mansfield (condado 
do richland). Emita-me um E-mail, e eu posso d-lo meu Ph #. 
agradecimentos, Scott



Data: Sol, 2 Novembro 1997 08:25:44 -0500 (Est) A:
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Fw: O moped PA-50 voc deve poder  encontrar as
peas usadas para esta bicicleta. Eu sei de um lugar que tem 
diversa destes para as peas. Eu comecei recentemente algumas 
peas para meus. Chamada: O ciclo 419-524-6327 de B&B 
pede conta ou Shawn. Boa sorte. SH



Data: 02 Novembro 1997 12:46:17 -0800 A: 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: manual da 
loja  lista do destinatrio de COPYTO do tipo N 11-02-97 12:46p que
de WILMET (HO) eu browsing para manuais da loja e encontrei uma loja 
da fbrica manual para Harley italiano de pouco peso Davidsons. 
Compra do did'nt I ele mas se qualquer um o necessitar eu irei 
para trs e come-lo-ei. A livraria quer $10.00 para ela. 
Incluiu tudo do M-50 at os modelos 350cc. - Conta 
Metteer, Seattle WA



Data: Mon, 03 Novembro 1997 09:51:05 -0500 (Est) 
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
problema do maxi-luxe do puch eu orgulhei-me sempre em meu 
prowess (suposto) e em reparar meu Puch 1977 Maxi-Luxe desde que eu o 
restaurei de ser furado em uma vertente por 15 anos. Depois que 
eu a reparei, funcionou muito bem para aproximadamente 1000 milhas, 
mas agora eu estou comeando um problema retornando que esteja 
comeando completamente irritante. AJUDA!!! Comea muito
bem e funciona para aproximadamente 15 minutos e ento konks justos 
para fora. No responde ao regulador de presso - o tipo dos 
sons como ele no est fazendo exame em gas/air nesse ponto. 
Quando eu furo o outro plug dentro (eu carrego um com mim 
agora), ele trabalha muito bem para aproximadamente outros 15 minutos 
e ento konks para fora.  possvel que meu motor est 
superaquecendo, mas como? Funcionou muito bem todo o vero e 
agora est mais frio!!! Eu drenei o tanque de combustvel e 
pus o gs novo dentro, certificando-se que  a relao apropriada.
Eu aumentei tambm a abertura nos plugues do 0.016 recomendado 
( em manuais de Clymer e de Haynes) a 0.020. Eu limpei tambm o
lquido de limpeza do carberatour e de ar. O motor no tem 
nenhuma configurao aprecivel do carbono acima. Que outro 
eu fiz? Eu regreased os rolamentos da roda e mudei os pneus (mas
aquele no tem nada fazer com o problema). Eu joguei com o jato
que do carb agulha- era originalmente sobre 2, a seguir eu mudei-o a 4
(o mais baixo), ento mim mudei-o a 1 (o elevado-highest-meaning a 
agulha est a um comprimento o mais longo). Eu mudei meu cabo 
do regulador de presso e mudei o lquido da caixa de engrenagens 
(que usa o tipo de ATF F) como recomendado por CLymer. Konking 
ainda para fora em mim incompletamente para educar. No  
realmente um negcio grande a comear fora da bicicleta e para
mudar plugues e para pulverizar ento o lquido de limpeza do carb 
no motor-mas eu rather no teria que atravessar este no meio do 
trfego em 8 am. Algum?? das sugestes 
AJUDE-ME........... Michael Liu



Data: Mon, 3 Novembro 1997 12:30:47 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: Moped 
cintico se voc sempre fizesse um investimento em um negcio e o 
tentasse desenvolver uma "lealdade" com um fornecedor, voc no 
seria assim rpido responder assim negativamente a minha indicao 
sobre "under-cutting". Eu tenho a informao de cintico que 
mostra seus preos do negociante. Voc tem esta informao? 
Eu no responsabilizo qualquer um comprando um destes mopeds 
(no um scooter, como sells do honda e do yamaha) to barata como 
podem. O que so eles que vo fazer quando tm um problema, 
no est indo estar nenhuns negociantes ao redor para ajudar-lhes, 
se no for permitido ao negociante fazer um proftit resonable. 
No preo citaram-no e no preo os Sam's no os vendiam para, 
l so nenhum quarto para um lucro ao negociante. Como voc 
pode ver dos muitos das indicaes feitas aqui, l so os muitos 
dos povos que pedem ajuda, so ir dos Sam's ou do Comos ajudar-lhes? 
A maioria de todos  consultado a algum tipo de negociante 
pelos membros deste grupo. Tony > De: daugava@nothnbut.net
> a: Lista Enviando Do Moped 
> assunto: Re: Moped > data cinticos: 
Domingo, Novembro 02, 1997 8:46 Pm > > 
************************************************* > Data: 
Sentado, 1 Novembro 1997 13:41:18 -0500 (Est) > A: Lista 
Enviando Do Moped 
> de: danny@dreamscape.com > assunto: Re: 
O moped cintico > > > > no sentado, 1 novembro 1997 
brennan@ramlink.net escreveu: > > os olhares como cosmopolitan 
under-cutting seus negociantes, citando o > > um preo to baixo 
para um moped "novo". Eu planeei em contatar cosmopolitan > > 
sobre tornar-se de seus negociantes, mas ver sua nota mudou o meu > > 
a mente > > que  o mesmo preo que o clube do Sam o teve em, assim 
que eu no sou assim certo > sobre "under-cutting" negociantes. 
Como mencionado previamente, cosmopolitan > prefere realmente 
tratar dos lugares como Sam's, nenhuma dvida porque eles > ordens 
grandes do lugar e lotes do movimento do produto. No  como 
esto vendendo > por atacado ao pblico para fora do backdoor, 
d-nos ruptura de um freakin '! > > os mopeds nunca esto indo
retornar aos E. U. em uma maneira principal at que o de varejo > 
preo esteja baixo bastante e cosmopolitan se estiver encontrando com
uma necessidade definitiva. Os mopeds > para $1000+ so 
abundantes bastante em todo o negociante de Honda ou de Yamaha de 
qualquer maneira.  > no nosso problema se voc no puder 
fazer um lucro nesse preo, pesaroso > > ~ de Danny do ~ > > 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ > 
ska de Siracusa!!   
> toda sobre scooters!!	
> 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~- > 
> > > eu falei a cosmopolitan de Hatboro, PA para comear o preo de
um do seu > > > mopeds cinticos. O preo citado a mim era 
$595.00. Qualquer um tem > > > experincia com o tipo 
"cintico"? So de confiana? Cosmo  > > > emitindo 
um folheto com informao bsica > > > > > Cosmo gosta de vender 
aos equipamentos como CostCo e o PriceClub, > > >



Data: 03 Novembro 1997 12:20:12 -0800 A: 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De: Assunto De WILMET@safeco.com: Moped de 
HMW  Lista Do Destinatrio de COPYTO Do Tipo N 11-03-97 12:20p. de 
WILMET (HO).  lista do destinatrio de COPYTO do tipo N 
11-03-97 12:18p que de WILMET (HO) eu estou tentando estabelecer um 
ano da manufatura para um moped de HMW. Est a uma velocidade 
49cc dois. O Tag no motor l, Halleiner Motorenwerk Akt. Ges. 
Hallien-ustria l  um Bauj marcado espao. 195 _. Eu
suporei que o ltimo nmero era onde o fabricante carimbaria  que o 
ano particular, mas neste caso no . H algum perito do moped 
do vintage para fora l? - Conta Metteer



Data: Mon, 03 Novembro 1997 15:25:07 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de boyracer1@juno.com: 
Re: Honda que velho eu amaria ir, mas meu amigo bom est 
jogando um rave Nov. na 8 e eu estarei dormindo o dia inteiro o  
quanto so voc que pede seus peds do ` e como bom  eles funciona? 
Chas boyracer1@juno.com no sol, 02 novembro 1997 12:46:17 -0800 
daugava@nothnbut.net escreve: 
>************************************************* > eu estou em
Mansfied, OH. Aproximadamente um norte da hora de Columbo. 
> eu tenho este Hobbit, e um PA-50 tambm. So quase 
idnticos, construdo > um > ano distante. > eu estou 
planeando fazer exame d junto com algumas outras bicicletas que eu 
tenho que a > "vintage" > reunio da troca da motocicleta em 11-9 em 
Mansfield (condado do richland) > fairgrounds. > > me emito um E-mail,
e eu posso d-lo meu Ph #. > > agradecimentos, Scott > > >



Data: Mon, 03 Novembro 1997 16:12:32 -0500 A: 
libertybell7@earthlink.net de: assunto de 
libertybell7@earthlink.net: Re: o problema 
daugava@nothnbut.net do maxi-luxe do puch escreveu: > > 
************************************************* > data: Mon, 
03 Novembro 1997 09:51:05 -0500 (Est) > A: Andrei Zaitsev 
> de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > assunto: 
problema do maxi-luxe do puch > > eu orgulhei-me sempre em meu 
prowess (suposto) e em reparar meu 1977 > Puch Maxi-Luxe desde que eu 
o restaurei de ser furado em uma vertente para 15 > anos. Depois
que eu a reparei, funcionou muito bem para aproximadamente 1000 
milhas, mas agora eu sou > comeando um problema retornando que 
esteja comeando completamente irritante. AJUDA!!! > > 
comea muito bem e funciona para aproximadamente 15 minutos e ento 
konks justos para fora. > no responde ao regulador de presso
- o tipo dos sons como ele no est fazendo exame em > gas/air nesse
ponto. Quando eu furo o outro plug dentro (eu carrego um com mim
> agora), ele trabalha muito bem para aproximadamente outros 15 
minutos e ento konks para fora.  > possvel que meu motor 
est superaquecendo, mas como? Funcionou muito bem todo o 
vero > e agora est mais frio!!! > > eu drenei o tanque de 
combustvel e pus o gs novo dentro, certificando-se que  > 
relao apropriada. Eu aumentei tambm a abertura nos plugues
do 0.016 recomendado > ( em manuais de Clymer e de Haynes) a 0.020. 
Eu limpei tambm > lquido de limpeza do carberatour e de ar. 
O motor no tem nenhum aprecivel > configurao do carbono 
acima. Que outro eu fiz? Eu regreased os rolamentos da 
roda e > mudou os pneus (mas aquele no tem nada fazer com o 
problema). Eu tenho > jogado com o jato que do carb agulha- era 
originalmente sobre 2, ento mim mudei-o > a 4 (o mais baixo), ento
mim mudei-o a 1 (o elevado-highest-meaning a agulha > est a um 
comprimento o mais longo). Eu mudei meu cabo do regulador de 
presso e mudei > lquido da caixa de engrenagens (que usa o tipo de
ATF F) como recomendado por CLymer.  ainda > konking para fora
em mim incompletamente para educar. No  realmente um 
negcio grande a comear fora de > a bicicleta e para mudar plugues 
e para pulverizar ento o lquido de limpeza do carb no motor-mas > 
eu rather no teria que atravessar este no meio do trfego em 8 am. 
> algum?? das sugestes > > AJUDE-ME........... > > Michael Liu
hi Michael, tente-o verificar a condio dos pontos e verifique-o 
que a abertura do ponto  s especs.. Os sons como o o 
sincronismo podem ser borderline. Apenas uma suposio. 
A sorte boa e deixou-nos sabe gira para fora. Os mais 
melhores desejos. Microfone Burch



Data: Mon, 03 Novembro 1997 18:39:21 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: o problema daugava@nothnbut.net do maxi-luxe do puch 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Mon, 03 Novembro 1997 09:51:05 -0500 (Est) > A: 
Andrei Zaitsev 
> de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > assunto: 
problema do maxi-luxe do puch > > eu orgulhei-me sempre em meu 
prowess (suposto) e em reparar meu 1977 > Puch Maxi-Luxe desde que eu 
o restaurei de ser furado em uma vertente para 15 > anos. Depois
que eu a reparei, funcionou muito bem para aproximadamente 1000 
milhas, mas agora eu sou > comeando um problema retornando que 
esteja comeando completamente irritante. AJUDA!!! > > 
comea muito bem e funciona para aproximadamente 15 minutos e ento 
konks justos para fora. > no responde ao regulador de presso
- o tipo dos sons como ele no est fazendo exame em > gas/air nesse
ponto. Quando eu furo o outro plug dentro (eu carrego um com mim
> agora), ele trabalha muito bem para aproximadamente outros 15 
minutos e ento konks para fora.  > possvel que meu motor 
est superaquecendo, mas como? Funcionou muito bem todo o 
vero > e agora est mais frio!!! > > eu drenei o tanque de 
combustvel e pus o gs novo dentro, certificando-se que  > 
relao apropriada. Eu aumentei tambm a abertura nos plugues
do 0.016 recomendado > ( em manuais de Clymer e de Haynes) a 0.020. 
Eu limpei tambm > lquido de limpeza do carberatour e de ar. 
O motor no tem nenhum aprecivel > configurao do carbono 
acima. Que outro eu fiz? Eu regreased os rolamentos da 
roda e > mudou os pneus (mas aquele no tem nada fazer com o 
problema). Eu tenho > jogado com o jato que do carb agulha- era 
originalmente sobre 2, ento mim mudei-o > a 4 (o mais baixo), ento
mim mudei-o a 1 (o elevado-highest-meaning a agulha > est a um 
comprimento o mais longo). Eu mudei meu cabo do regulador de 
presso e mudei > lquido da caixa de engrenagens (que usa o tipo de
ATF F) como recomendado por CLymer.  ainda > konking para fora
em mim incompletamente para educar. No  realmente um 
negcio grande a comear fora de > a bicicleta e para mudar plugues 
e para pulverizar ento o lquido de limpeza do carb no motor-mas > 
eu rather no teria que atravessar este no meio do trfego em 8 am. 
> algum?? das sugestes > > AJUDE-ME........... > > Michael Liu
limpo (o sopro para fora e/ou perfura anew) o furo respirando no 
tampo do tanque.



Data: Mon, 3 Novembro 1997 19:01:04 -0500 (Est) A:  
De: assunto de nimlo@neca.com: Re: o problema 
caro Michael do maxi-luxe do puch, faz exame de um olhar em sua 
vlvula da interrupo do combustvel. Parece que os selos 
incham sobre o tempo que restringe o fluxo do combustvel. Seu 
motor usa o combustvel na linha rio abaixo da vlvula, seu motor 
morre, porque voc substituir o plugue que a linha enche acima outra 
vez permitir voc ligue o motor, permitindo que voc monte para um 
pouco quando at este combustvel  usado mais por muito tempo 
acima...... do ciclo diabolical de..a. Tente colocar sua 
vlvula da interrupo na posio da "reserva", isso pode ser uma
sorte boa do reparo rpido e deixa-nos saber trabalha para fora. 
Veja se voc for ao tech que de Brooklyn voc no teria este 
problema. Sincerely de um outro proprietrio orgulhoso do maxi,
John







Data: Mon, 3 Novembro 1997 19:05:13 -0500 (Est) A:
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
O moped cintico em mon, 3 novembro 1997 brennan@ramlink.net 
escreveu: > se voc sempre fizesse um investimento em um 
negcio e o tentasse se tornar a > "lealdade" com um fornecedor, 
voc no seria assim rpido responder assim > negativamente a minha
indicao sobre "under-cutting". Eu tenho a informao > de 
cintico que mostra seus preos do negociante. Voc tem este 
> informao? Eu no responsabilizo qualquer um comprando um 
destes mopeds (no a > scooter, como sells do honda e do yamaha) to
barata como podem. O que so > eles que vo fazer quando tm 
um problema, no est indo estar algum > os negociantes ao redor 
para ajudar-lhes, se no for permitido ao negociante fazer a > 
proftit resonable. No preo citaram-no e nos Sam's do preo > 
no os vendia para, l  nenhum quarto para um lucro ao negociante.
Como > voc pode ver dos muitos das indicaes feitas aqui, 
l est uns muitos de > os povos que pedem ajuda, est ir dos Sam's
ou do Comos ajudar-lhes? A maioria > todos so consultados a 
algum tipo de negociante pelos membros deste > grupo. Eu 
ouo-me certamente o que voc est dizendo, mas discordo-me ainda. 
Este  um moped barato rock-bottom. Est sendo vendido 
estritamente no preo. Se voc trouxer o preo at o nvel 
do negociante, no  worth comprar o IMHO. Se for vendido 
nesse nvel, no compete bem com os tipos construdos melhores, 
como Tomos ou Jawa. Estes so os trade-offs do consumidor que 
todos comea decidir. Se avaria demasiado rapidamente, ento 
sim, mim esperarem Sam's comear involvidos. Eu duvido 
seriamente que muitos os comprariam diretamente do cosmos, porque o 
transporte seria demasiado caro e os povos no gostam de os comprar 
vista despercebido de qualquer maneira. Ns necessitamos 
negociantes, mas ns necessitamos tambm mopeds realmente baratos. 
E se a avaria destes mopeds e os Sam's cinticos no lhes 
prestarem servios de manuteno, suposio que??? Yeah, 
isso  direito... eles mostrar acima como um cliente em sua loja do
moped de qualquer maneira!! E se forem realmente sucata, voc 
vend-los- algo mais. No h nada novo sobre todo este ska 
de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Tue, 4 Novembro 1997 01:17:32 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: problema
do maxi-luxe do puch  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: problema do maxi-luxe do puch  | Referncia: maandag 3 novembro 1997 15:51  |  | *************************************************  | Data: Mon, 03 Novembro 1997 09:51:05 -0500 (Est)  | : Andrei Zaitsev 
| De: mtliu@ccmail.sunysb.edu  | Assunto: problema do maxi-luxe do puch  |  |  | Eu orgulhei-me sempre em meu prowess (suposto) e em 
reparar meu 1977  | Puch Maxi-Luxe desde que eu o restaurei de ser furado em
uma vertente para 15  | anos. Depois que eu a reparei, funcionou muito bem
para aproximadamente 1000 milhas, mas agora eu sou  | comeando um problema retornando que esteja comeando 
completamente irritante. AJUDA!!!  |  | Comea muito bem e funciona para aproximadamente 15 minutos e 
ento konks justos para fora. Ele  | no responde ao regulador de presso - o tipo dos sons
como ele no est fazendo exame dentro  | gas/air nesse ponto. Quando eu furo o outro plug 
dentro (eu carrego um com mim  | agora), trabalha muito bem para aproximadamente outros 
15 minutos e ento konks para fora.   | possvel que meu motor est superaquecendo, mas como? 
Funcionou muito bem todo o vero  | e agora est mais frio!!!  |  | Eu drenei o tanque de combustvel e pus o gs novo dentro, 
certificando-se que   | relao apropriada. Eu aumentei tambm a 
abertura nos plugues do 0.016 recomendado  | ( em manuais de Clymer e de Haynes) a 0.020. Eu 
limpei tambm  | lquido de limpeza do carberatour e de ar. O 
motor no tem  aprecivel  | configurao do carbono acima. Que outro eu fiz?
Eu regreased os rolamentos da roda e  | mudou os pneus (mas aquele no tem nada fazer com o 
problema). Eu tenho  | jogado com o jato do carb agulha- era originalmente 
sobre 2, a seguir eu mudei-o  | a 4 (o mais baixo), ento eu mudei-o a 1 (o 
elevado-highest-meaning a agulha  |  o comprimento o mais longo). Eu mudei meu cabo 
do regulador de presso e mudei  | lquido da caixa de engrenagens (que usa o tipo de ATF 
F) como recomendado por CLymer.  imvel  | konking para fora em mim incompletamente  escola. No
 realmente um negcio grande a comear fora  | os plugues da bicicleta e da mudana e pulverizam 
ento o lquido de limpeza do carb no motor-mas  | Eu rather no teria que atravessar este no meio do 
trfego em 8 am.  | Algum?? das sugestes  |  | AJUDE-ME...........  |  | Michael Liu  |  |  HI Michael, voc have.got o esprito direito a 
dirigir, como ns podemos ler, assim que escava profundamente e vai 
aos mais melhores amigos... lgica e deduo dos mopeteers. 
Os acrscimos de Moped=fuel+ ignition+cylinder+exhaust+some, 
no worth mencionar o heating excedente causam ' ' ao corredor bom do
motor, no dieing para fora de 1-fuel - carb novo que funciona - 
problema do untill nenhuma mudana aqui - dirigindo outra vez (NENHUM
problema aqui) 2-ignition -- que o problema possvel lhe vai sobre 
mais mais 3-cylinder, ao dirigir o desempenho mau de,no mencionado, 
assim que nenhuma do problema 4-exausto aqui, no mencionada, 
poderia tambm ser o erro grande, trabalho do de-carbono recomendado,
como a precauo. ignio 2: - sparkplug (poderia ser 
o tipo errado aplied?) ou 2 plugues maus? - corrente 
escapando do cabo... (somente quando no surr molhado.) - bobina:
podia ser nao provvel - o capacitor: mesmos aqui - 
pontos: e aqui - talvez alguma ponta eltrica da unidade 
(Naaah) assim mais melhor, exausto da verificao..... que 
funciona com a tubulao apertada... que poisioning lentamente o 
plugue da mudana do processo da combusto..., gs fresco no 
cilindro, quando plugue em mudana, presso na tubulao para 
baixo, comeo, aprovao e o excesso process dos comeos outra 
vez... Adeus, Peter.  Email: homepage de 
staal@concepts.nl: http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://www.geocities.com/MotorCity/7858



Data: Mon, 3 Novembro 1997 22:25:58 -0500 (Est) A:
daugava@nothnbut.net de: Assunto De ASprayberr@aol.com: 
Re: Moped cintico eu no estou indo generalizar mas eu 
tenho um scooter do quinqo feito pela companhia hongying. Eu 
comprei-o embora um negociante do suzuki e deixei-o fatos da cara. 
Eu no estou comeando a sustentao de meu negociante 
principalmente porque, seu manual de servio  um manual dos 
proprietrios, o que eu tenho. Agora meus kawasaki, todo, eu 
tenho a sustentao boa deles o que eu sou provrbio sou este, eu 
gosto do cintico, MAS se seu negociante no puder comear o que 
voc necessita do importer, ele realmente no importar onde voc o 
compra. As peas de reposio vm-nos (negociante e 
proprietrio) do importer. Se no puderem comear o que voc
necessita, a seguir negociante ou no, no  uma ajuda grande. 
Agora eu no estou indo dizer que um negociante no tem a 
direita fazer um lucro, sou de nenhuma maneira mim que digo aquele. 
Que eu estou dizendo sou este, negociante, que tipo da 
sustentao quero a elasticidade do importer voc? Se lhe 
derem a sustentao boa e voc estiver atrs do produto, a seguir 
eu no tenho nenhum problema pagar a um bocado mais pela bicicleta. 
Se voc no puder nem no , para esquecer-se d, eu 
come-la-ei (a bicicleta) onde sempre mim o discamer o mais barato 
da lata: Esta  estritamente uma opinio, esta opinio no 
 nessecarly a opinio deste newsgroup ou  monitor; -)



Data: Tue, 4 Novembro 1997 08:48:04 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de PMeyer3191@aol.com: 
Foxi GT 1977 primeiramente de tudo, "subscreve o moped". 
Secondly, eu sou razoavelmente novo a este material surfing da 
correia fotorreceptora e realmente novo a este material (velho) do 
moped. Eu comprei apenas um moped 1977 de Foxi GT em um auction 
da propriedade. Olha para estar na forma grande mas porque foi 
armazenado em um celeiro, no combustvel no fundo do tanque girou 
para o verniz. Eu penso que minha outra metade pode limpar o 
tanque e o carb mas eu estou procurando uma fonte para uma vlvula do
combustvel da recolocao. Onde est o mais melhor lugar a 
procurarar na correia fotorreceptora. Eu contatei as lojas 
locais do ciclo e todas apenas riscaram suas cabeas (cidade 
pequena). Se disse que pensou de que o motor de Sachs era 
austrian feito. Haveria um outro modelo que fosse compatvel ou
deve mim verificar um daqueles lugares europeus do ciclo alistados no 
Internet? Eu preferiria algo mais local (E. U. ou Canad 
continental). Alguma informao que voc puder dar a um 
novice como eu seria apreciado extremamente! PMeyer3191@aol.com



Data: Tue, 04 Novembro 1997 15:43:30 -0500 (Est) 
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
problemas Woh do maxi-luxe 77!!! Resposta de Wotta. 
Homem, voc guys sabe seu material. Os lotes do material 
a tentar agradecem-no todo. Em todo o caso, o moped est 
inoperante downstairs. Eu estou upstairs na escola. O 
moped f4-la para educar muito bem, e agora no comear acima no 
plugue all-new ou no.  justo uma extenso do problema 
precedente. O regulador de presso apenas no deixa o motor 
virar no seus prprios e ir. Gira ainda sobre e realmente 
completamente bem quando eu removo o plugue e acoplo a embreagem e o 
pedal. Entretanto, eu chamei um amigo que tivesse um jipe e me 
desse e meus PUCH ( menina) um passeio home e mim esto indo tentar
hoje  noite todas as sugestes. Todo soam grandes. Mas,
eu tenho verificado j para certificar-se que o petcock  
APROVAO assim que no  a vlvula do shutoff do combustvel 
(porque ns americanos dizemos). Est indo trabalhar. 
If.not, eu requisitarei apenas uma coisa nova de Andover. 
Pelo maneira-tem qualquer um tentado seus jogos do desempenho em
um PUCH? Eu observei que alm s peas de motor novas, vem 
com um carb de AMAL e no um BING. Algum pensamento nisto??? 
Veja-o guys na estrada (no aqui no console longo though). 
Michael Liu



Data: Tue, 04 Novembro 1997 16:01:51 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de supton@eece.maine.edu:
Escapamento do combustvel eu comprei um moped este vero; 
seu um tipo obscuro (Demm), mas tem alguma sorte de raizes 
italianas; tm que ler o Tag outra vez. Meu problema  
que escapa o combustvel como louco! Quando eu o estaciono, o 
gs flui fora da caixa do ar, e no motor, e no  terra... 
desperdiando uma quantidade grande de meu combustvel. (se o 
dinheiro tido a se queimar no gs gostar deste, eu compraria um carro
no primeiro lugar!) Eu retirei o carb duas vezes e limpei-o para
fora thourougly; nenhuma sucata nela. A agulha e o 
flutuador no parecem ser pegajosos, contudo aquele parece ser o 
problema. A agulha prpria  um dos aqueles borracha derrubou 
; como deve esse olhar? Poderia ser gasto e no 
assentando bem? Se assim, como posso eu comear um?  um
carb de Dellorto. Tambm, que so mopeds comuns aqui nos 
estados? Eu gosto de montar meu moped, mas quando este morre 
(nao certo se eu quiser aquele acontecer demasiado logo, mas quando 
vai, em melhor?) Eu gostaria de comear um que tem por exemplo 
uma transmisso? Algo com as 3 ou 4 engrenagens, assim que mim 
pode acelera de um sinal de trnsito e vai acima dos montes (eu sei, 
eu sei, seu um moped) e tem ainda a extremidade superior decent. 
Minha mquina tem uma velocidade, que  boa para uma 
engrenagem mdia, mas lisa suga ir acima dos montes, e fazer exame 
fora das luzes. Mais velocidade seria agradvel, mas no a 
considerao a mais grande. Correio de Shawn Upton: 
supton@eece.maine.edu



Data: Tue, 4 Novembro 1997 16:15:55 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
A exausto de Targa est l todo o dano em funcionar um moped
com o exaust frouxamente? Eu acredito que a tubulao de 
Biturbo em meu Targa LX est rather frouxa, porque a nota do exaust 
comeou ligeiramente mais alta e desenvolveu mais de um "rugido". 
No  moreso excessivamente alto, justo do que antes. A 
razo que pensa que est frouxa contra. "holey" que aquela no 
sharp colide a nota do exaust comea mais ruidosamente para um 
segundo rachado como ' ped movimentaes sobre a coliso.



Data: Tue, 04 Novembro 1997 16:36:09 -0500 (Est) A:  <199711050253.UAA25136@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: O 
escapamento do combustvel a vlvula de shutoff de combustvel 
(petcock) deve poder  cortar fora a fonte antes do carb (filtro e tudo
de ar). Os mopeds introduzdos no mercado para os EUA devem ter
um destes com trs posies (em-fora-reserva) e eu penso que h 
mesmo uma lei em alguns estados que especifique que maneira o 
interruptor deve enfrentar em que posio. CHeck e vem se 
estiver escapando realmente fora do filtro e do carb e no EM TORNO 
da parte externa do filtro e do carb. Se o ltimo for o caso, 
verifique a linha de fonte do combustvel que vai do petcock ao 
carb-ele no pode estar apertado e voc pode necessitar um novo - ou
melhor-lo ainda, comea uma mangueira de borracha e fixa-a em ambas
as extremidades com braadeiras. Boa sorte. Michael Liu 
em Tue, 4 novembro 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Tue, 
04 Novembro 1997 16:01:51 -0500 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
supton@eece.maine.edu > assunto: Escapamento do 
combustvel > > > eu comprei um moped este vero; seu um tipo 
obscuro (Demm), mas tem > alguma sorte de raizes italianas; tm
que ler o Tag outra vez. Meu problema  > esse ele escapa o 
combustvel como louco! Quando eu o estaciono, o gs flui fora
do ar > da caixa, e no motor, e no  terra... desperdiando uma 
quantidade grande de > meu combustvel. (se o dinheiro tido a 
se queimar no gs gostar deste, eu compraria a > carro no primeiro 
lugar!) Eu retirei o carb duas vezes e limpei-o > para fora 
thourougly; nenhuma sucata nela. A agulha e o flutuador 
no parecem ser > pegajoso, contudo aquele parece ser o problema. 
A agulha prpria  um de > aquele borracha derrubou ; 
como deve esse olhar? Poderia ser desgastado e > no 
assentando bem? Se assim, como posso eu comear um?  um
Dellorto carb. > > tambm, o que  mopeds comuns aqui nos estados? 
Eu gosto de montar meu > moped, mas quando este morre (nao certo
se eu quiser aquele acontecer demasiado > logo, mas quando vai, em 
melhor?) Eu gostaria de comear um que tem, > palavra, uma 
transmisso? Algo com as 3 ou 4 engrenagens, assim que mim pode
acelera > de um sinal de trnsito e vai acima dos montes (mim sabe, 
eu sei, seu um moped) e ainda > tenha a extremidade superior decent. 
Minha mquina tem uma velocidade, que  bom para a > 
engrenagem mdia, mas liso suga ir acima dos montes, e fazer exame 
fora de > luzes. Mais velocidade seria agradvel, mas no a 
considerao a mais grande > > Shawn Upton > correio: 
supton@eece.maine.edu > > >



Data: Tue, 04 Novembro 1997 15:34:44 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de drstupid@usa.net: 
Velocmetro??? Aprovao, dias de um par ir eu montava 
meu maxi do puch na noite e o farol queimado para fora... do em 
conseqncia, a luz da cauda e o velocmetro cessados tambm de 
trabalhar (por causa de uma ruptura no curcuit)... eu substituo apenas
o farol e agora os trabalhos da luz da cauda, mas o velocmetro ainda
no trabalha em tudo... que eu verifiquei todas as conexes e so 
douradas, mas o velocmetro ainda no funciona... est l alguma 
soluo?? Como eu abro o velocmetro  verificao se 
qualquer coisa olhar errado??? Todas as sugestes seriam 
apreciadas extremamente. Os agradecimentos, Dan BTW- um carb 
amal fazem qualquer coisa para um puch conservado em estoque??? 
 somente para  com jogos do pisto??


Data: Tue, 04 Novembro 1997 18:44:41 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: Re: 
Moped de HMW > Halleiner Motorenwerk > Akt. Ges. 
Hallien-ustria Aktiengesellschaft = companhia conservada em 
estoque comum > l  um Bauj marcado espao. 195 _. Eu 
suporei que o ltimo nmero > era onde o fabricante carimbaria  que 
ano particular, mas em > este caso o fz no supos corretamente que 
os meios "baujahr" > esto l todos os peritos do moped do vintage 
para fora l? isto  por mais impar que um balancim 
ex-kraut-kraut do moped mim seja ashamed dizer eu nunca me ouvi de 
hmw. se eu vir que um mim pode poder  dizer se uma outra bicicleta 
"evoluir" dele, isto  se o hmw vendeu sua linha de produto a algum
coisas tambm provavelmente produzidas outras do hmw  excepo 
dos mopeds; voc no gira geralmente para o mercado conservado
em estoque para construir alguns peds. que eu chamarei algum bud velho
e ver se souberem qualquer coisa a bicicleta prpria tem 
provavelmente um history interessante.



Data: Tue, 04 Novembro 1997 20:11:46 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de supton@eece.maine.edu:
Re: O escapamento daugava@nothnbut.net do combustvel 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Tue, 04 Novembro 1997 16:36:09 -0500 (Est) > A:  <199711050253.UAA25136@mail.valuenet.net>
> de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > assunto: Re: O
escapamento do combustvel > > a vlvula de shutoff de combustvel 
(petcock) deve poder  cortar fora a fonte > antes do carb (filtro e 
tudo de ar). Os mopeds introduzdos no mercado para os EUA 
devem > para ter um destes com trs posies (em-fora-reserva) e 
mim pensam que > h mesmo uma lei em alguns estados que especifique 
que maneira o interruptor deve > cara em que posio > > CHeck e 
vem de se estiver escapando realmente fora do filtro e do carb e 
no > EM TORNO da parte externa do filtro e do carb. Se o 
ltimo for o caso, > verificao a linha de fonte do combustvel 
que vai do petcock ao carb- no pode > para estar apertado e voc 
pode necessitar um novo - ou melhor ainda, comea uma mangueira de 
borracha e > fixe-a em ambas as extremidades com braadeiras > > 
sorte boa > > Michael Liu que eu verificaria o shut-off do 
combustvel, mas no h um! Tudo l  um encaixe de bronze 
que tenha uma mangueira nele. Pode escapar, mas  duro selar: 
Eu tentei pr as braadeiras de mangueira do radiador (que as 
menores eu poderia encontrar), e pareceram prender, mas h nenhuns 
fechados fora no tanque. Shawn Upton



Data: Tue, 4 Novembro 1997 02:26:58 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: problema
do maxi-luxe do puch  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: Re: problema do maxi-luxe do 
puch  | Referncia: dinsdag 4 novembro 1997 20:26  |  | *************************************************  | Data: Mon, 03 Novembro 1997 18:39:21 -0500  | : daugava@nothnbut.net  | De: paltron@interlog.com  | Assunto: Re: problema do maxi-luxe do puch  |  |  | daugava@nothnbut.net escreveu:  | >  | > *************************************************  | > data: Mon, 03 Novembro 1997 09:51:05 -0500 
(Est)  | > a: Andrei Zaitsev 
| > de: mtliu@ccmail.sunysb.edu  | > assunto: problema do maxi-luxe do puch  | >  | > eu orgulhei-me sempre em meu prowess (suposto) e em 
reparar meu 1977  | > Puch Maxi-Luxe desde que eu o restaurei de ser furado
em uma vertente para 15  | > anos. Depois que eu a reparei, funcionou muito 
bem para aproximadamente 1000 milhas, mas agora eu sou  | > comeando um problema retornando que esteja 
comeando completamente irritante. AJUDA!!!  | >  | > comea muito bem e funciona para aproximadamente 15 
minutos e ento konks justos para fora. Ele  | > no responde ao regulador de presso - o tipo dos 
sons como ele no est fazendo exame dentro  | > gas/air nesse ponto. Quando eu furo o outro 
plug dentro (eu carrego um com mim  | > agora), trabalha muito bem para aproximadamente 
outros 15 minutos e ento konks para fora.   | > possvel que meu motor est superaquecendo, mas 
como? Funcionou muito bem todo o vero  | > e agora est mais frio!!!  | >  | > eu drenei o tanque de combustvel e pus o gs novo 
dentro, certificando-se que   | > relao apropriada. Eu aumentei tambm a 
abertura nos plugues do 0.016 recomendado  | > ( em manuais de Clymer e de Haynes) a 0.020. Eu
limpei tambm  | > lquido de limpeza do carberatour e de ar. O 
motor no tem  aprecivel  | > configurao do carbono acima. Que outro eu 
fiz? Eu regreased os rolamentos da roda e  | > mudou os pneus (mas aquele no tem nada fazer com o 
problema). Eu tenho  | > jogado com o jato que do carb agulha- era 
originalmente sobre 2, ento mim mudou-o  | > a 4 (o mais baixo), ento eu mudei-o a 1 (o 
elevado-highest-meaning a agulha  | >  o comprimento o mais longo). Eu mudei meu 
cabo do regulador de presso e mudei  | > lquido da caixa de engrenagens (que usa o tipo de 
ATF F) como recomendado por CLymer.  imvel  | > konking para fora em mim incompletamente  escola. 
No  realmente um negcio grande a comear fora  | > os plugues da bicicleta e da mudana e pulverizam 
ento o lquido de limpeza do carb no motor-mas  | > eu rather no teria que atravessar este no meio do 
trfego em 8 am.  | > algum?? das sugestes  | >  | > AJUDE-ME...........  | >  | > Michael Liu  | Limpo (sopro para fora e/ou broca anew) o furo 
respirando no tampo do tanque. O Ha, aquele  poderia ser 
esse, Paul. Peter.  |  |



Data: Tue, 4 Novembro 1997 20:44:21 -0000 A:  
De: assunto 6828t@bright.net: Re: problema que
do maxi-luxe do puch voc tentativa do caro que verifica o sons da 
bobina como ele poderia frear abaixo > de: daugava@nothnbut.net 
> a: Lista Enviando Do Moped 
> assunto: Re: problema > data do maxi-luxe
do puch: Tera-feira, Novembro 04, 1997 7:26 Pm > > 
************************************************* > Data: Mon, 
03 Novembro 1997 16:12:32 -0500 > A: libertybell7@earthlink.net 
> de: libertybell7@earthlink.net > assunto: Re: o 
problema do maxi-luxe do puch > > > daugava@nothnbut.net escreveu: 
> > > > ************************************************* > > 
data: Mon, 03 Novembro 1997 09:51:05 -0500 (Est) > > A: 
Andrei Zaitsev 
> > de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > > assunto: 
problema do maxi-luxe do puch > > > > eu orgulhei-me sempre em 
meu prowess (suposto) e em reparar meu 1977 > > Puch Maxi-Luxe desde 
que eu o restaurei de ser furado em uma vertente para 15 > > anos. 
Depois que eu a reparei, funcionou muito bem para 
aproximadamente 1000 milhas, mas agora eu sou > > comeando um 
problema retornando que esteja comeando completamente irritante. 
AJUDA!!! > > > > comea muito bem e funciona para 
aproximadamente 15 minutos e ento konks justos para fora. > > 
no responde ao regulador de presso - o tipo dos sons como ele no
est fazendo exame em > > gas/air nesse ponto. Quando eu furo o
outro plug dentro (eu carrego um com mim > > agora), ele trabalha 
muito bem para aproximadamente outros 15 minutos e ento konks para 
fora.  > > possvel que meu motor est superaquecendo, mas 
como? Funcionou muito bem todo o vero > > e agora est mais 
frio!!! > > > > eu drenei o tanque de combustvel e pus o gs 
novo dentro, certificando-se que  > > relao apropriada. Eu
aumentei tambm a abertura nos plugues do 0.016 recomendado > > ( em 
manuais de Clymer e de Haynes) a 0.020. Eu limpei tambm > > 
lquido de limpeza do carberatour e de ar. O motor no tem 
nenhum aprecivel > > configurao do carbono acima. Que 
outro eu fiz? Eu regreased os rolamentos da roda e > > mudou os 
pneus (mas aquele no tem nada fazer com o problema). Eu tenho 
> > jogado com o jato que do carb agulha- era originalmente sobre 2, a
seguir eu mudei-o > > a 4 (o mais baixo), ento mim mudei-o a 1 (o 
elevado-highest-meaning a agulha > > est a um comprimento o mais 
longo). Eu mudei meu cabo do regulador de presso e mudei > > 
lquido da caixa de engrenagens (que usa o tipo de ATF F) como 
recomendado por CLymer.  ainda > > konking para fora em mim 
incompletamente para educar. No  realmente um negcio 
grande a comear fora de > > a bicicleta e para mudar plugues e para 
pulverizar ento o lquido de limpeza do carb no motor-mas > > eu 
rather no teria que atravessar este no meio do trfego em 8 am. > >
algum?? das sugestes > > > > AJUDE-ME........... > > > > 
Michael Liu > > > hi Michael, tente-o verificar a condio dos 
pontos e verifique-o que > a abertura do ponto  s especs.. 
Os sons como o o sincronismo podem ser > borderline. 
Apenas uma suposio. A sorte boa e deixou-nos sabe gira
para fora. > os mais melhores desejos. Microfone Burch > >



Data: Tue, 4 Novembro 1997 21:18:11 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
AJUDA que de Derbi SL 50cc eu gostaria de saber se voc pudesse
me ajudar diagnosticar alguns problemas com meu '84 Derbi. 
Quando voc tenta o comear, requer ALOT do msculo 
come-lo ferido acima, mesmo antes que o motor comece girar! 
Eu desmontei o motor, e o didnt v qualquer coisa fora do 
ordinrio (NENHUM manual!) e remontado. Agora requer a 
mesma quantidade de fora enrol-la acima, mas o doesnt do motor 
revolve (geralmente). Que bummer! Qualquer sabe onde eu 
poderia comear um manual, ou mesmo alguns photocopys? Se voc
for specialists de Derbi um 50cc, ou, saiba mesmo bastantes para ser 
perigoso, mim apreciaria o hearing de voc. Agradecimentos 
Scott



Data: Tue, 4 Novembro 1997 21:43:33 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Honda velho eu tenho 2 mopeds de Honda. Ambos 
funcionados, so vermelhos e branco na cor. Um deles tem uma 
direita running ligeira do problema agora que rodar em marcha lenta 
muito bem, mas o doesnt quer fazer exame do gs quando voc o 
estrangula. Eu sou certo que uma limpeza do carb o reparar, 
como roda em marcha lenta perfeitamente. Eu faria exame de $250 
para ambos eles hoje. Scott



Data: Tue, 4 Novembro 1997 21:58:05 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: Moped 
que cintico eu no poderia concordar mais. Eu comprei dois de
50cc ATV de Kasea. Eu tive o problema depois que problema com 
esse que eu vendi. Eu tive que usar assim muitas das partes da 
segunda manter vendido ir, que isso I no mais por muito tempo 
poderia oferecer segundo para a venda. Aps trs meses Kasea 
no tinha emitido s peas I necessitado, assim que eu embalei-o 
acima e retornei-lheo. Agora depois que trs mais meses eu no
recebi meu reembolso. Eu comprei tambm uma bicicleta de 
Megabike (Traxx). Depois que diversos meses e diversos pedidos, 
eu ainda no tenho uma motocicleta completa a vender. Voc 
est correto, o negociante no pode dever  melhorar do que his/her 
fornecedores. Eu seria muito nervoso sobre transformar-se um 
negociante cintico. Tony > De: daugava@nothnbut.net > a:
Lista Enviando Do Moped 
> assunto: Re: Moped > data cinticos: 
Tera-feira, Novembro 04, 1997 7:26 Pm > > 
************************************************* > Data: Mon, 3
Novembro 1997 22:25:58 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
de: ASprayberr@aol.com > Assunto: Re: Moped 
cintico > > > eu no estou indo generalizar mas eu tenho um scooter
do quinqo feito hongying > companhia. Eu comprei-o embora um 
negociante do suzuki e deixei-o fatos da cara. Eu no sou > 
comeando a sustentao de meu negociante principalmente porque, 
seu manual de servio  > manual dos proprietrios, o que eu tenho 
> agora meus kawasaki, todo, eu tenho a sustentao boa deles > o 
que eu sou provrbio sou este, eu gosto do cintico, MAS se seu 
negociante no puder comear > o que voc necessita do importer, 
ele realmente no importa onde voc o compra > as peas de 
reposio nos vem (negociante e proprietrio) do importer. Se
no puderem > para comear o que voc necessita, ento negociante 
ou no, no  uma ajuda grande > agora mim no est indo dizer 
que um negociante no tem a direita para fazer a > lucro,  de 
nenhuma maneira mim que digo aquele. Que eu estou dizendo sou 
este, negociante, que > tipo da sustentao quero a elasticidade do 
importer voc? Se lhe derem o bom > a sustentao e voc 
estiver atrs do produto, ento eu no tenho nenhum problema pagar 
> um bocado mais pela bicicleta. Se voc no puder nem no , 
para esquecer-se d, eu come-la-ei (> bicicleta) onde sempre mim 
lata a mais barata > discamer: > esta  estritamente uma 
opinio, esta opinio no  nessecarly a opinio de > este 
newsgroup ou  monitor; -) >



Data: Tue, 04 Novembro 1997 22:36:52 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
A exausto daugava@nothnbut.net de Targa escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 4
Novembro 1997 16:15:55 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
de: AaronM428@aol.com > assunto: A exausto de Targa > > 
est l todo o dano em funcionar um moped com o exaust frouxamente? 
Eu acredito que > a tubulao de Biturbo em meu Targa LX est
rather frouxa, porque a nota do exaust tem > comeado ligeiramente 
mais alta e desenvolveu mais de um "rugido". No  > moreso 
excessivamente alto, justo do que antes. A razo que pensa que 
est frouxa > contra. "holey" que aquela no sharp colide a nota
do exaust comea mais ruidosamente para um rachado > em segundo como 
' ped movimentaes sobre a coliso. meu tim do boyfriend tem
um lx do targa e sugguests que voc o aperta apenas acima e ele deve 
ser....take fino care..and apreca



Data: Tue, 04 Novembro 1997 22:31:57 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de browncrew@juno.com: 
Re: Cintico h um outro tipo disponvel em NYC para 
$550 ou assim ainda na caixa.  o Testi. So suposta um 
tipo bom. Keith


Data: Tue, 04 Novembro 1997 21:01:24 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de drstupid@usa.net: 
Ciao?? Onde posso eu comprar o 30o ciao do vespa do 
piaggio do anniversary??? Os agradecimentos muito, 
____________________________________________________________________ 
de Dan comeam o E-mail livre e um endereo permanente em 
http://www.netaddress.com



Data: Tue, 4 Novembro 1997 22:05:48 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: 
Ligao interessante - negcio do moped para a verificao 
da venda isto para fora: http://www.relocatable.com/5-23-97.htm 
que falam sobre o importer de mopeds baratos, que quer vender seu 
negcio. Infelizmente, no h nenhum contato info (ao menos 
no na verso em linha), mas a leitura  muito interessante. 
Andrew




Data: Tue, 04 Novembro 1997 22:40:08 +0100 A:  
De: assunto de hansn@xs4all.nl: Re: A conta 
do moped de HMW hello, mopedeers do companheiro, em 14:26 4-11-97 
-0500, voc escreveu: 
>************************************************* > data: 
03 Novembro 1997 12:20:12 -0800 > A: 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
> de: WILMET@safeco.com > Assunto: Moped de
HMW > eu estou tentando estabelecer um ano da manufatura para um moped
de HMW. > Halleiner Motorenwerk > Akt. Ges. Hallien-ustria > 
l  um Bauj marcado espao. 195 _. Eu suporei que o 
ltimo nmero era onde o fabricante carimbaria  que o ano 
particular, mas neste caso no . > h algum perito do moped do
vintage para fora l? Esta informao no  bastante para 
que um perito estabelea a data de manufatura. Voc tem um 
retrato deste moped que voc poderia E-mail? Eu tenho algum 
info nestes mopeds (manuais e pea-lista holandeses da oficina) e eu 
faria a varredura de alguns retratos para que voc v se fosse o mesmo
moped que ns estamos falando aproximadamente, mas meu varredor 
recusa trabalhar com Windoze 95. (qualquer um software Win95 comeado
para um Logitech 256 handheld?) Mas ns podemos tentar e 
determinar que tipo  em descries demasiado; Tem alguma 
engrenagem? Como sobre o frame e as forquilhas, tem alguma 
suspenso em tudo? Que cor  a pintura no moped (somente 
pintura original naturalmente) o que  carimbado exatamente na 
tipo-placa no motor? Algo gosta de 50ZT ou ET1 ou 50N.... 
Cheers, Hans Hartman



Data: Wed, 5 Novembro 1997 02:05:21 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
O moped cintico em Tue, 4 novembro 1997 brennan@ramlink.net 
escreveu: > eu no poderia concordar mais. Eu comprei 
dois de 50cc ATV de Kasea. Eu tive o problema > depois que 
problema com esse que eu vendi. Eu tive que usar assim muitas 
das partes > da segunda para manter vendido ir, que isso I poderia 
no mais por muito tempo > oferta segunda para a venda. Aps 
trs meses Kasea no tinha emitido > as peas I necessitado, assim 
que eu embalei-o acima e retornei-lheo. Agora > depois que trs
mais meses eu no recebi meu reembolso. Eu comprei tambm a > 
bicicleta de Megabike (Traxx). Depois que diversos meses e 
diversos pedidos, I > ainda no tm uma motocicleta completa a 
vender. Voc est correto, > negociante no pode dever  
melhorar do que his/her fornecedores. Eu seria muito > nervoso 
sobre transformar-se um negociante cintico. Muito muito 
concorda e am surpreendido que no todos realiza este. Uma rede
de negociante forte que tenha uma fonte de confiana das peas e das
fontes  crtica a manter todo o veculo na estrada. Quando 
eu admirar as almas abrindo caminho que so as primeiras para comprar
algo, eu preferir-me-ia muito esperar e ver se furassem ao redor e 
como de confiana o produto . Houve um nmero incredible dos
makes do moped vendidos em uma vez ou em outra nos E. U. e um nmero 
surpreendente dos povos que tentam caar abaixo as peas para o ska 
obscuro de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~ dos tipos!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Wed, 5 Novembro 1997 02:09:03 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
Ciao?? Em Tue, 4 novembro 1997 drstupid@usa.net escreveu: 
> onde posso eu compre o 30o ciao do vespa do piaggio do 
anniversary??? Para acionadores de partida, eu pediria Vespa 
Supershop em San Diego -- o mais melhor lugar nos E. U. para o moped 
de Vespa/Piaggio qualquer coisa. Se no os tiverem, devem 
certamente saber quem faz o ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Wed, 5 Novembro 1997 05:15:18 -0500 (Est) 
A: Danny 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
O moped cintico em Tue, 4 novembro 1997 ASprayberr@aol.com 
escreveu: > eu no estou indo generalizar mas eu tenho um 
scooter do quinqo feito pelo > companhia hongying. Eu comprei-o 
embora um negociante do suzuki e deixei-o a cara > os fatos. Eu 
no estou comeando a sustentao de meu negociante principalmente
porque, seu > o manual de servio  um manual dos proprietrios, o 
que eu tenho. Melhore sabido como Kasea, usa um motor de Suzuki 
e a transmisso, embora eu duvido seriamente Suzuki quer ser 
responsvel para repar-los > agora meus kawasaki, todo, mim tem a 
sustentao boa deles o que o provrbio de I > de am  este, mim 
gosta do cintico, MAS se seu negociante no puder comear o que > 
voc necessita do importer, ele realmente no importa onde voc o 
compra > as peas de reposio nos vem (negociante e proprietrio)
do importer. Se > no puderem comear o que voc necessita, 
ento negociante ou no, no  uma ajuda grande. Agora I > 
am que no vai dizer que um negociante no tem a direita para fazer 
a > lucro, so de nenhuma maneira mim que digo aquele. Que eu 
estou dizendo sou este, negociante, > que tipo da sustentao quer a
elasticidade do importer voc? Se o derem > sustentao boa e
voc estiver atrs do produto, ento eu tenho o nenhum > problema 
que paga a um bocado mais pela bicicleta. Se voc no puder 
nem no , para esquecer-se > ele, eu come-lo-ei (a bicicleta) 
onde sempre mim lata a mais barata. Isso  porque comprar makes
obscuros  assim dicey. Olhe quantos bornes l so para os 
povos que se esforam para encontrar as peas para companhias com 
nenhuma presena americana. A coisa sad , a maioria de povos 
no pensa sobre tais coisas at que tenham j um ska de Siracusa do
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~ do problema!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-




Data: Wed, 05 Novembro 1997 09:09:58 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Ciao?? daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 
04 Novembro 1997 21:01:24 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
drstupid@usa.net > assunto: Ciao?? > > onde posso eu
compre o 30o ciao do vespa do piaggio do anniversary??? > os 
agradecimentos muito, > Dan > > 
____________________________________________________________________ >
comeam o E-mail livre e um endereo permanente em 
http://www.netaddress.com Italy e se voc fosse afortunado bastante 
no ser sujeitado s limitaes canadenses, voc pde mesmo 
poder  traz-lo para trs para casa. No  nada especial 
pela maneira, por nenhuns choques na parte traseira e por 
completamente duro montar. Se voc ogling um moped realmente 
agradvel de Piaggio, v para a mistura do silicone, vestido toda 
acima de (com bomba do leo). Apenas uma sugesto...



Data: Wed, 05 Novembro 1997 09:18:58 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Ligao interessante - o negcio do moped para a 
venda daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 4
Novembro 1997 22:05:48 -0600 > A: "Lista Enviando" 
> de: daugava@inlink.com > assunto: 
Ligao interessante - negcio do moped para a venda > > 
verificao isto para fora: 
http://www.relocatable.com/5-23-97.htm > no falam sobre o 
importer de mopeds baratos, que quer vender seu negcio > 
infelizmente, l so nenhum contato info (ao menos no no em linha 
> verso), > mas a leitura  muito interessante > > Andrew que eu a 
li e poderia fcilmente ser o importer cintico, cosmopolitan (a 
idade do principal  justa aproximadamente para a direita sobre com a
descrio do artigo). A bicicleta consultou a dentro l como 
um moped de 125 libras soa tambm como o magnum ou deve ser algo 
muito similar. O nico outro que eu posso imaginar seria 
tambm de India, chamado Majestoso que perseguiu esta "custo baixo - 
idia do marketing do volume grande". Pertencem ao mesmo grupo 
industrial que o heri que faz mopeds de Puch do pedal-menos entre 
outras coisas. Seja interessante de encontrar para fora.



Data: Wed, 05 Novembro 1997 09:20:47 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Honda velho daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 4
Novembro 1997 21:43:33 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
de: Huvz@aol.com > Assunto: Re: Honda velho > > eu 
tenho 2 mopeds de Honda. Ambos funcionados, so vermelhos e o 
branco na cor > > um deles tem uma direita running ligeira do problema
agora que rodar em marcha lenta muito bem, mas > o doesnt quer fazer
exame do gs quando voc o estrangula. Eu sou certo que uma 
limpeza do carb > o reparar, como roda em marcha lenta perfeitamente
> > mim faria exame de $250 para ambos eles hoje > > tipos exatos de 
Scott, Scott? Pc-50 e/ou PA 50?



Data: Wed, 5 Novembro 1997 11:44:52 -0000 A:  
De: assunto 6828t@bright.net: Re: AJUDA hey 
Scott de Derbi SL 50cc agora eu sei de aonde voc comea seu info. 
Que que o velho eu comecei de voc tem a mesma coisa, ele era 
os agradecimentos traseiros Bob da roda > de: 
daugava@nothnbut.net > a: Lista Enviando Do Moped 
> assunto: AJUDA > Data De Derbi Sl 50cc: 
Quarta-feira, Novembro 05, 1997 2:18 Am > > 
************************************************* > Data: Tue, 4
Novembro 1997 21:18:11 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
de: Huvz@aol.com > Assunto: AJUDA de Derbi SL 50cc > > > 
eu gostaria de saber se voc pudesse me ajudar diagnosticar alguns 
problemas com meu '84 > Derbi. > > quando voc tenta o comear, ele 
requeresse ALOT do msculo o comear ferido acima, mesmo > antes que
o motor comece girar! > eu desmontei o motor, e o didnt v 
qualquer coisa fora do ordinrio (NENHUM > manual!) > e 
remontado. Agora requer a mesma quantidade de fora enrol-la 
acima, mas > o doesnt do motor revolve (geralmente). Que bummer!
> qualquer sabe onde eu poderia comear um manual, ou mesmo 
alguns photocopys? > se voc for specialists de Derbi um 50cc, 
ou, saiba mesmo bastantes para ser perigoso, > mim apreciaria o 
hearing de voc > > agradecimentos Scott > >



Data: Wed, 5 Novembro 1997 12:11:35 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: Honda 
velho Scott, eu estaria interessado em comprar ambos seus mopeds. 
Por favor o email ou chama-me com descrio de cada um, do 
ano, do modelo, da circunstncia, etc.. Eu necessito tambm 
saber onde voc  encontrado. Agradecimentos, Telefone Tony: 
614-533-2266 > de: daugava@nothnbut.net > a: Lista 
Enviando Do Moped 
> assunto: Re: Honda Velho > Data: 
Quarta-feira, Novembro 05, 1997 3:31 Am > > 
************************************************* > Data: Tue, 4
Novembro 1997 21:43:33 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
de: Huvz@aol.com > Assunto: Re: Honda velho > > > eu
tenho 2 mopeds de Honda. Ambos funcionados, so vermelhos e o 
branco na cor > > um deles tem uma direita running ligeira do problema
agora que rodar em marcha lenta muito bem, mas > o doesnt quer fazer
exame do gs quando voc o estrangula. Eu sou certo que uma 
limpeza do carb > o reparar, como roda em marcha lenta perfeitamente
> > mim faria exame de $250 para ambos eles hoje > > Scott >



Data: Wed, 5 Novembro 1997 12:49:46 -0000 A:  
De: assunto 6828t@bright.net: AMF esfregou onde 
posso eu comear as peas para o AMF. O sistema de ignio 
 fora dele que tudo mais est trabalhando nele.  olhar 
agradvel ped. Tem o motor de McCulloch em it.Will McCulloch 
ter as peas ou eu vou ao Harley?  um Roadmaster 400612d que 
modelo todo o info ajudar thankyou a Bob



Data: Wed, 05 Novembro 1997 11:42:56 -0700 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
rose@ChronologicSystems.com: Os mopeds em trajetos da bicicleta 
so ele legal para usar um moped em um trajeto da bicicleta se voc 
pedalling? Que mopeds (se algum) so servidos melhor para este?
Eu estou procurando uma cruz sobre a mquina. Calgary tem
um sistema excelente do trajeto mas eu vivo demasiado longe do 
trabalho para comutar pela bicicleta. Algo que eu poderia peddle
nos trajetos quando for liso e para comutar ento ao motor (na 
estrada) quando comear montanhosa ou eu comear tired. Algum 
pensamento?



Data: Wed, 5 Novembro 1997 14:20:33 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Dashaun84@aol.com: 
Re: APROVAO velha de Honda eu vivo no hillside que 
Jersey.I novo pode lhe dar $50 e para pagar pelo S&H para qualquer um 
de seus mopeds to por muito tempo como funciona voc tem todos os 
scooters



Data: 05 Novembro 1997 12:47:52 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: Mopeds em
trajetos da bicicleta a @REPLY 
Data: Wed, 5 Novembro 1997 13:30:21 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Artigo 
de Tomos o outro dia eu recebi o folheto de Tomos dos ciclos de 
Andover (agradecimentos, lance!). Eu aprendi que na introduo
junho de 97 da notcia do produto da motocicleta h Tomos Targa LX 
na tampa e interior que tm um artigo chamado "mopeds & scooters - 
quem tem realmente a compra dela?". Assim distante, I visto 
somente a pgina de tampa, mas eu contatou o publisher e requisitou a
edio traseira. Andrew



Data: Wed, 5 Novembro 1997 16:34:58 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de 
manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca: Re: Mopeds em 
trajetos da bicicleta        || >  legal para usar um moped em um trajeto da 
bicicleta se voc pedalling? Que  ||  || Eu perguntei a um oficial de polcias aposentado que 
eu sei aqui em Seattle e no ele  || est-mea dito tcnica ilegal, entretanto se voc 
indicar que  || o motor est frio ele provavelmente no lhe dar um 
bilhete. Pode dar-lhe a  || o bilhete se quisesse a, assim que eu pensamos que eu 
evitaria esse e permaneceria fora  || o trajeto da bicicleta. Bem, aquela pode ser a 
lei em Washington, mas que sobre Alberta? Qualquer um sabe a lei
a respeito deste em Ontrio? Em minha rota para trabalhar eu 
fecho fora meu motor e pedal atravs de um overpass de 
pedestrian/bicycle sobre o Queensway, e eu no me ocuparia saber se 
fosse legal ou no. Ao menos, eu espero que as bicicletas 
estejam concedidas nesse overpass... Hmmm... - aka 
PsychoMan de Michael Anttila do 
___________________________________________________________ do 
microfone do math das produes 3A do craw/informtica de puros no
U. email de Waterloo, Canad: homepage de 
manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca: produes do craw de 
http://www.undergrad.math.uwaterloo.ca/~manttila/: 
craw@magi.com, http://www.magi.com/~craw/



Data: Wed, 05 Novembro 1997 15:02:34 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de drstupid@usa.net: 
Re: [ re: Ciao?? ] daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> > data: Wed, 05 Novembro 1997 09:09:58 -0500 > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: paltron@interlog.com > > 
assunto: Re: Ciao?? > > > > > > daugava@nothnbut.net
escreveu: > > > > > > 
************************************************* > > > data: 
Tue, 04 Novembro 1997 21:01:24 > > > A: 
daugava@nothnbut.net > > > de: drstupid@usa.net > > > 
assunto: Ciao?? > > > > > > onde posso eu compre o 30o 
ciao do vespa do piaggio do anniversary??? > > > os 
agradecimentos muito, > > > Dan > > > > > > 
____________________________________________________________________ >
> > comeam o E-mail livre e um endereo permanente em 
http://www.netaddress.com > > Italy e se voc fosse afortunado 
bastante no ser sujeitado ao canadense > > limitaes, voc no 
pde mesmo poder  traz-lo para trs para casa > > ele  nada 
especial pela maneira, por nenhuns choques na parte traseira e 
completamente duro > > passeio. Se voc ogling um moped 
realmente agradvel de Piaggio, v para a mistura do silicone, > > 
vestido toda acima de (com bomba do leo). Apenas uma 
sugesto... > > bom tudo que eu sei  que meu ciao 70s atrasado dos 
amigos  o mais melhor moped eu tive sempre o privilage a ride..Where
pude I poder  comear uma mistura do silicone? (eu sei seu 
realmente similar ao ciao, mim tenho visto o em ' antes)... Os 
agradecimentos muito, 
____________________________________________________________________ 
de Dan comeam o E-mail livre e um endereo permanente em 
http://www.netaddress.com



Data: Wed, 5 Novembro 1997 17:05:46 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Gokartridr@aol.com:
Re: Tentativa do escapamento do combustvel que verifica 
a linha de combustvel para ver se h escapes ou se secar ou rachar



Data: Wed, 5 Novembro 1997 17:51:32 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
Ligao interessante - o negcio do moped para a venda em 
Wed, 5 novembro 1997 paltron@interlog.com escreveu: > > 
verificao isto para fora: 
http://www.relocatable.com/5-23-97.htm > > no falam sobre o 
importer de mopeds baratos, que quer vender seu negcio > > 
infelizmente, l so nenhum contato info (ao menos no no em linha 
> > verso), mas a leitura  muito interessante > mim leu-a e 
poderia fcilmente ser o importer cintico, o justo cosmopolitan 
lidos lhe e o am convencidos muito que  motores cosmopolitan para a 
venda. Cabe-os em cada maneira... comeados apenas vender um 
moped low-cost atravs dos merchandisers principais, olhando para 
vender logo um scooter 50cc, sido no negcio para 50 anos, bicicletas
dos sells e pores. Yep, aquele  eles ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Wed, 05 Novembro 1997 18:10:29 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Os mopeds nos trajetos daugava@nothnbut.net da 
bicicleta escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
05 Novembro 1997 11:42:56 -0700 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
rose@ChronologicSystems.com > assunto: Os mopeds em 
trajetos da bicicleta > > so ele legal para usar um moped em um 
trajeto da bicicleta se voc pedalling? Que > os mopeds (se 
algum) so servidos melhor para este? Eu estou procurando um 
excesso > uma mquina da cruz. Calgary tem um sistema excelente
do trajeto mas eu vivo demasiado longe de > trabalho a comutar pela 
bicicleta. Algo que eu poderia peddle nos trajetos quando > for 
liso e para comutar ento ao motor (na estrada) quando comear 
montanhosa > ou eu comear tired. Algum pensamento? Eu 
sugeriria wholeheartedly que voc tenta pedalling um moped 
primeiramente. Iy no que fcil e em muitos modelos os pedais 
so justos um ornament



Data: Wed, 5 Novembro 1997 15:51:17 -0800 (PST) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
Mopeds em trajetos da bicicleta como sobre algo goste de um 
Solex ou de um whizzer- um motor que una a sua bicicleta? No 
executam assim como um moped mas sua bicicleta seja uma bicicleta 
melhor para pedaling do que um moped . O custo seria menos 
tambm e voc comearia menos hassle no trajeto da bicicleta. 
H tambm bicicletas viajadas de automvel elctric como o 
guerreiro de EV. So pretendidos ser uma bicicleta com um motor
auxiliar para ir acima dos montes ou fazer exame de uma ruptura de 
pedaling. - Dave em Wed, 5 novembro 1997 daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Wed, 05 Novembro 1997 11:42:56 -0700 > A: 
daugava@nothnbut.net > de: rose@ChronologicSystems.com > 
assunto: Os mopeds em trajetos da bicicleta > > > so ele legal
para usar um moped em um trajeto da bicicleta se voc pedalling? 
Que > os mopeds (se algum) so servidos melhor para este? 
Eu estou procurando um excesso > uma mquina da cruz. 
Calgary tem um sistema excelente do trajeto mas eu vivo 
demasiado longe de > trabalho a comutar pela bicicleta. Algo que
eu poderia peddle nos trajetos quando > for liso e para comutar ento
ao motor (na estrada) quando comear montanhosa > ou eu comear 
tired. Algum pensamento? > > >



Data: Wed, 5 Novembro 1997 15:54:52 -0800 (PST) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
AMF esfregou se minhas tentativas de comear as peas feitas 
Aermacci de Harley de Harley fossem qualquer indicao, voc  
maneira melhor fora com McCulloch. - Dave > > > onde posso eu 
comear as peas para o AMF. O sistema de ignio  fora 
dele > tudo mais est trabalhando nele.  olhar agradvel 
ped. Tem > motor de McCulloch em it.Will McCulloch para ter as 
peas ou eu vou ao Harley? >  um Roadmaster 400612d que 
modelo todo o info ajudar > > thankyou > > Bob > > >



Data: Wed, 5 Novembro 1997 18:57:52 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De SPETSANTI@aol.com: 
Re: Artigo andrew de Tomos voc tem um broshure em TOMOS!
isso est fresco mim apreciaria se voc poderia me emitir o 
endereo e o telefone # e o endereo do E-mail para esse negociante 
que eu tenho os tomos um '79 eu comprei para meu filho e coisa silly 
funcionar parado (nenhum fogo aos pontos) e eu necessitamos encontrar 
uma loja manual para ela...... ajuda de..Please



Data: Wed, 5 Novembro 1997 18:59:09 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de CrUsHeR78@aol.com: 
Re: Os mopeds em trajetos da bicicleta primeiramente de 
toda a relao da engrenagem no sistema pedaling de um moped so 
assim baixos que voc pedaling extremly rapidamente e se estar 
movendo mal. Os pedais so na maior parte justos para ligar o 
moped. Se voc comear travado pelas bobinas justas diga-lhes 
que voc no soube. No lhe do um bilhete.



Data: Wed, 5 Novembro 1997 16:01:00 -0800 (PST) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
Ligao interessante - o negcio do moped para a venda > > 
leu apenas a e o am convencido muito que  motores cosmopolitan para 
> venda. Cabe-os em cada maneira... comeados apenas vender um 
moped low-cost > atravs dos merchandisers principais, olhando para 
vender logo um scooter 50cc, sido em > negcio para 50 anos, 
bicicletas dos sells e pores. Yep, isso so > > ~ de Danny 
do ~ > assim, quanto eles esto pedindo? Os motores 
cosmopolitan do BTW eram tambm o importer dos E. U. para 
motocicletas de Moto Guzzi. Podem ainda ser para tudo que eu 
sei. - Dave



Data: Wed, 5 Novembro 1997 21:38:55 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Honda velho tony, eu estou em mansfield, OH 60 milhas 
de voc. Um  um PA50 o outro um Hobbit, elas  quase 
idntico....



Data: Wed, 05 Novembro 1997 21:51:24 -0500 A:  
De: assunto de paltron@interlog.com: Re: [ re:
Ciao?? ] > bom tudo que eu sei  que meu ciao 70s 
atrasado dos amigos  o mais melhor moped eu tive sempre o privilage 
a ride..Where pude I poder  comear uma mistura do silicone? 
(eu sei seu realmente similar ao ciao, mim tenho visto o em ' 
antes)... > os agradecimentos muito, > Dan > Dan, a mistura do 
silicone no esto sendo importados um ou outro unfortunatley, mas 
se voc for disposto se estabelecir para a mesma mquina sem uma 
bomba do leo (meaning voc tm que premix como outros povos 
ordinrios), h uma possibilidade que boa voc encontrar um; 
juts o sustento suas orelhas e os olhos abrem. Se voc 
quiser ver o que olha como, v do "museu" do compartimento do moped 
 seo da "galeria" ou e procure-a sob "Italy". 
http://www.interlog.com/~paltron/moped Ciao Paul



Data: Wed, 05 Novembro 1997 21:58:01 -0500 A:  
De: assunto de paltron@interlog.com: Re: 
Mopeds em trajetos da bicicleta em 04:01 PM 11/5/97 -0800, voc
escreveu: >************************************************* > 
data: Wed, 5 Novembro 1997 18:59:09 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: CrUsHeR78@aol.com > assunto: 
Re: Os mopeds em trajetos da bicicleta > > > primeiramente
de toda a relao da engrenagem no sistema pedaling de um moped so
assim baixos que > voc pedaling extremly rapidamente e se estar 
movendo mal. Os pedais so na maior parte > apenas ligando o 
moped. Se voc comear travado pelas bobinas justas diga-lhes 
que > voc no soube. No lhe do um bilhete > a coisa 
engraada esto aquela em a maioria de pases europeus, voc so 
reservados para estar em um bikepath assim que longo porque voc no
excede o kmh 25 (18 mph). No fato,  uniforme que est sendo 
incentivado a respeito de reduz taxas de acidente. Mas ento 
outra vez, os trajetos da bicicleta (ao menos em Germany para certo) 
esto no ao longo do freio, mas no meio do sidewalk, assim qualquer
tipo da interferncia com carros no so praticamente fora da 
pergunta. Se voc no tiver um moped ainda, dispare para um 
Mobylette de France. Aqueles so os mais fceis de pedal e 
no muito mais difcil do que qualquer 16-17 "bicicleta. 
Deixe-nos saber.



Data: Tue, 4 Novembro 1997 20:38:25 +0900 A: "' 
daugava@nothnbut.net '" 
De: Assunto De Brian.Bowman@BZW.com: RE: 
A restaurao de Motobecane Mobylette esta mensagem est no 
formato do MIME. Desde que seu leitor do correio no compreende
este formato, alguma ou todos esta mensagem no podem ser legible. 
= _ ndice-Tipo NextPart_000_01BCE961.A8CC6BC0: conta de 
text/plain hello, eu have.got algumas fotos da bicicleta inteira de 
que eu fiz exame antes da restaurao, mim farei a varredura d 
dentro e para enviar-lhea, d-me alguns dias. Eu farei exame de
algum perto acima dos retratos das forquilhas eles mesmos e farei a 
varredura daqueles dentro quando eu me usei acima da pelcula, assim 
que dou-me algumas semanas para aqueles. Eu sou certo que as 
peas comeando no devem ser demasiado difceis, eu era no 
feriado em Spain um par da parte traseira de anos e via um mobylette 
brandnew de que eu fizesse exame de um retrato, muito ao divertimento 
da minha esposa, ele no olhasse assim diferente de meus. Eu 
no penso que o projeto fundamental mudou nos anos. 
Considerao Brian > Mensagem Original > De: 
daugava@nothnbut.net [ SMTP:daugava@nothnbut.net ] > emitiu: 
Domingo, Novembro 02, 1997 8:46 Pm > A: Lista > Assunto 
Enviando Do Moped: Restaurao de Motobecane Mobylette > > 
************************************************* > data: 01 
Novembro 1997 09:23:46 -0800 > A: "daugava@nothnbut.net" 
> de: WILMET@SAFECO.com > Assunto: 
Restaurao de Motobecane Mobylette > > > a @REPLY  11-01-97 9:23a > hi Brian, > meu nome  conta e eu 
tenho um Motobecane 1962 Mobylette. Voc fz > mim curioso com
sua descrio da forquilha dianteira. Minha forquilha 
dianteira > olha justa como uma forquilha da bicicleta. Eu seria
feliz trocar fotos > v as diferenas de nossas bicicletas. Eu 
gostaria tambm de saber aonde voc > comea peas > - faturo 
Metteer > > a WILMET WILLIAM R METTEER do tipo de @INET (HO) N > 
10-29-97 4:51p > DE: daugava@nothnbut.net > eu mudei o assunto 
desta mensagem para faz-lo mais relevante. Eu tenho > feito 
exame alguns retratos da bicicleta antes de comear a restaurao e
> naturalmente far exame de algum mais tarde. Eu farei a 
varredura de um par e para enviar-lheo > > > direito eu sou furado 
agora. Eu tenho que comear a bicicleta nos bocados assim que 
pode ir > os enamellers do fogo (sp?) para repintar mas no 
fundo de cada um de > as forquilhas dianteiras so algum tipo da luva
que no se mover. O local > loja tentou mesmo aquec-la mas 
aquele no trabalhou. O problema  que I > no sabe a esta 
luva  unido pode ser parafusado sobre ou > grampeado sobre, (anbody 
comeou um manual para um mobylette 1963?) Obviamente se > eu 
comear demasiado spero com ele eu terminarei acima de quebr-lo. 
Eu estou mantendo-o revestido > no leo neste momento na 
esperana que esta livrar a oxidao e ento > eu posso a 
facilitar fora de > > mim estou olhando para a frente a remontar as 
peas restauradas. Isto deve ser > a pea do divertimento 
porque a bicicleta estar comeando mais e mais como a > bicicleta 
visto que neste momento tudo mim  makes ele olhar mais menos e mais 
menos > como uma bicicleta e mais e mais como uma caixa dos bocados > 
> considera > Brian > > > mensagem Original > > de: 
daugava@nothnbut.net [ SMTP:daugava@nothnbut.net ] > > emitiu: 
Segunda-feira, Outubro 27, 1997 6:36 Am > > A: Lista 
Enviando Do Moped > > Assunto: Re: Ajude-me com pais > > >
> ************************************************* > > data: 
Sentado, 25 Outubro 1997 16:11:38 -0400 (EDT) > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: TOPOjs@aol.com > > Assunto: 
Re: Ajude-me com pais > > > > > > sons como voc esto 
fazendo um trabalho muito completo que restaura sua bicicleta, > > 
Brian. Deixado > > ns sabem est indo. Alguma maneira 
dar-nos algum pics? Boa sorte! > > > = _ ndice-Tipo 
NextPart_000_01BCE961.A8CC6BC0: ndice-Transfir-Codificar de 
application/ms-tnef: base64 
eJ8+IjQLAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAEIgAcAGAAAAElQTS5NaWNy

b3NvZnQgTWFpbC5Ob3RlADEIAQWAAwAOAAAAzQcLAAQAFAAmABkAAgA4AQEggAMADgAAAM0HCwAE

ABQAJgAxAAIAUAEBCYABACEAAAA4ODcwNUZENTYzNTREMTExQjRCOTA4MDAyQkI2RjlFRAAhBwEE

gAEAJQAAAFJFOiBNb3RvYmVjYW5lIE1vYnlsZXR0ZSByZXN0b3JhdGlvbgCdDQENgAQAAgAAAAIA

AgABA5AGAJgNAAArAAAAAwAAgAggBgAAAAAAwAAAAAAAAEYAAAAAUoUAALcNAAAeAAGACCAGAAAA

AADAAAAAAAAARgAAAABUhQAAAQAAAAQAAAA4LjAAAwACgAggBgAAAAAAwAAAAAAAAEYAAAAAAYUA

AAAAAAALAAOACCAGAAAAAADAAAAAAAAARgAAAAADhQAAAAAAAAsABIAIIAYAAAAAAMAAAAAAAABG

AAAAAA6FAAAAAAAAAwAFgAggBgAAAAAAwAAAAAAAAEYAAAAAEIUAAAAAAAADAAaACCAGAAAAAADA

AAAAAAAARgAAAAARhQAAAAAAAAMAB4AIIAYAAAAAAMAAAAAAAABGAAAAABiFAAAAAAAAHgAIgAgg
BgAAAAAAwAAAAAAAAEYAAAAANoUAAAEAAAABAAAAAAAAAB4AC 
yAIIAYAAAAAAMAAAAAAAABGAAAA 
ADeFAAABAAAAAQAAAAAAAAAeAAqACCAGAAAAAADAAAAAAAAARgAAAAA4hQAAAQAAAAEAAAAAAAAA

AgEJEAEAAAAuCAAAKggAAMQOAABMWkZ1qvfo9QMACgByY3BnMTI10jIA+zM2AeggAqQD4wkCAGNo

CsBzZXQwHiAHEwKDAFAQVnBycd4yEVkOUAPVEWV9CoAIyOwgOwlvDjA1FX8KYAKA2QqBdWMAUAsD

YwBBC2Aibg4QMDMzC6YgSCRlbAkAIEIDEGwsBwqiCoQKgEkndmUgNGdvBUBzA3AbwHBoBRvwbwQg

b2YgdGgVG8B3HIBsG8BiaWsjHTIN4GggSR0Ab29+ax2gARAFsBvAHRIW4HOhHKByYXRpAiAsHlE3

A/AaQBwQYwORHRFtIOULgCAAcGQgAMADESETmRygIHkIYCAwZ2kbsREcQWEgZgfRZGF5vHMuIEYB

kB3RHCNjCQCxERAgdXAcYA3gdAhwdweRHOUe8WsEICESERBs/xuwBCAhkiB6JWIhYR1QCfB9HlF1

ERAhsCWhJpMDEG33IDAcICLtdwngJwEe8Si09i4a3CFAcyYRG9ARIB/wVxkwHGAKwHQEIHMcgHXw

bGRuJwVAHtAeciPAqwaQKoBjL1B0IDNhHMHbA6AdYWkj0SFSUwqwIWKfJTAIYAtQG8Ac4XllEPHP

HaAA0B6wIZJzYQfgI3A2Yh/QIaFuB9EEYGJ5fx2AAkAd7SNwJdUc0SAwbXcYQB5AInFtMdAD8COQ

J78nwTeAERAHgAIwIDBpBUD/MDAvcwkAHqEq4TAyBJA5Ab8jgANhIcALgCzQHlFkAiC/L5EdEAuA

HrAdEiOAdSGgnzigOQEHQCPAB5BpZzFR/zERENEZMCnhIWEzQyQQGtq4UmVnCxEQoBrjQgch/wuQ

GulBzgswMZAPMRjBAUAXEqAb8AWQdBHkMTYgWi1E4k8FECLwbj2BTf8HkDQwLkBE4xrWQ/RDwQsT

wUP2aS0xNDQBQDGQODE4MAFADNBIg2IgakYDYToMg2IRQCPQdSFAYHZhQG4b8GhuMGJ1dC408AVA

W1OwTVRQOkqvS7FdGtWvSbAGYAIwShdTPQJ5IDAcTm8bsAbQBJAgMDIBIDAxOTk3IDg6kjREwFBN

TadUb0oXaE1vcCnhTSHhLoJMxwQAREBNt3ViakQhUcn/HKAe0CDRG8BSUDVWH4lGj79HmkNGE5ET

kgwBGuMqWk+XW19cTBrURB/gZTo80AwwMU9yUEQwOToy8jNQsi0wSQIa41GhPNDGIkxfS7EiIDxg

j0uxBj4a1EnTIFdJTE0ARVRAU0FGRUP0Ty4FoG0a1FQGPNBVDwdWH0HuUZEgQFJFUHxMWWHfS5E8

0EnSY/UgMChITyk80GwxVHnnUnAHsGwyMTFfcG0wUHE/PNBe8iNwbi9sMRrUSGn3GnBBIhrFTTHQ

RYAcQQQAfxpzIYMeYBDgG7EjcFBQNu8S0GYfNZEkEFkIYHIUAMD/AQAjMjCABRAIYAQgA/AdEP8i

kgXAPbEFAyABJlcDYDrivybhJBBwwXeoOeMEIGopwO850R3CNHEN4HklQCa0JBNnL0IvshDgcHAx

0CJxZX54PmQcZiJxERAfJDp2Y/8mNHYyHbIkBHtzB0Aq4Xnz/SJxa0sgK9EdIB8RIqEuMvsutCzl

LXFzRcA1kQSQaH7Da4VkAUxJQU0H8AXQcWRAVEVFhdBsMWszQBxJTmvBa+9s8jAtMoI5bXQ0OjUx

GJV8EZST01D8GN/S7EBNF8+VX0SLFBUIXZUUEHGUXY/ZFDJLI5UQRGHXEW4B2ASVD/AJAKENIJ

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4P5oBUCBMi2zJgAzwI/oKvH/S8GR5yFhHbAu8hpgOVEg0v8b4CJijKMcoBuxCfA9MRpAwwSQBCAo

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AC4AAAAAAAsAAgABAAAAHgBwAAEAAAAhAAAATW90b2JlY2FuZSBNb2J5bGV0dGUgcmVzdG9yYXRp

b24AAAAAAgFxAAEAAAAbAAAAAbzoaIQdC0/0Y1RCEdGW5wCAXz68CQArPEOgAEAAOQAMVYUpFum8

AQMA8T8JBAAAHgAxQAEAAAArAAAAL089QlpXL09VPU1LVFNMRE4vQ049UkVDSVBJRU5UUy9DTj1C

T1dNQU5CAAADABpAAAAAAB4AMEABAAAAKwAAAC9PPUJaVy9PVT1NS1RTTEROL0NOPVJFQ0lQSUVO

VFMvQ049Qk9XTUFOQgAAAwAZQAAAAAADACYAAAAAAAMANgAAAAAAAwCAEP////8CAUcAAQAAAC8A

AABjPUdCO2E9IDtwPUJaVztsPU1LVFNMRE4wMDAyLTk3MTEwNDExMzgyNVotNTcwAAACAfk/AQAA

AEcAAAAAAAAA3KdAyMBCEBq0uQgAKy/hggEAAAAAAAAAL089QlpXL09VPU1LVFNMRE4vQ049UkVD

SVBJRU5UUy9DTj1CT1dNQU5CAAAeAPg/AQAAACkAAABCb3dtYW4sIEJyaWFuICBEZXJpdmF0aXZl

cyAoTEROKSBTeXN0ZW1zAAAAAB4AOEABAAAAKwAAAC9PPUJaVy9PVT1NS1RTTEROL0NOPVJFQ0lQ
== de 
SUVOVFMvQ049Qk9XTUFOQgAAAgH7PwEAAABHAAAAAAAAANynQMjAQhAatLkIACsv4YIBAAAAAAAA

AC9PPUJaVy9PVT1NS1RTTEROL0NOPVJFQ0lQSUVOVFMvQ049Qk9XTUFOQgAAHgD6PwEAAAApAAAA

Qm93bWFuLCBCcmlhbiAgRGVyaXZhdGl2ZXMgKExETikgU3lzdGVtcwAAAAAeADlAAQAAACsAAAAv

Tz1CWlcvT1U9TUtUU0xETi9DTj1SRUNJUElFTlRTL0NOPUJPV01BTkIAAEAABzAMVYUpFum8AUAA

CDAQoMU3Fum8AR4APQABAAAABQAAAFJFOiAAAAAAHgAdDgEAAAAhAAAATW90b2JlY2FuZSBNb2J5

bGV0dGUgcmVzdG9yYXRpb24AAAAACwApAAAAAAALACMAAAAAAAMABhDNe7nYAwAHEIQJAAADABAQ

AAAAAAMAERAEAAAAHgAIEAEAAABlAAAASEVMTE9CSUxMLElWRUdPVFNPTUVQSE9UT1NPRlRIRVdI

T0xFQklLRVdISUNISVRPT0tCRUZPUkVUSEVSRVNUT1JBVElPTixJV0lMTFNDQU5USEVNSU5BTkRN
QUlMVEhFTVRPWQAAAAC2Bg = _ NextPart_000_01BCE961.A8CC6BC0 --



Data: Wed, 05 Novembro 1997 23:12:33 -0500 A: 
raa97003@uconnvm.uconn.edu de: assunto de 
raa97003@uconnvm.uconn.edu: Pergunta... Hello l, eu 
odeio desinset-lo, mas direito agora eu tenho um Motobecane 1977 que
eu repare acima, e estou na forma muito boa. O problema que eu 
tenho com ela  quando est morno depois que um funcionamento, e 
voc tentam o comear acima, depois que foi desligado, ele no 
comear. Eu desconectei o interruptor da matana, e eu estou
suspeitando os pontos, porque eu cobri apenas sobre tudo mais. O
nico problema , mim no pode comear-lhes. A tampa aos 
pontos  aparafusada sobre, e no importa como duramente eu tento 
com um rachet, eu no posso come-lo fora. Eu enchi o 
cilindro com o leo para comear um efeito da presso hidrulica, 
esta presso deu-me uma preenso boa no parafuso, mas eu no podia 
ainda  retir-lo com ao redor 155 libras do torque. H uma 
maneira especial liberar esta tampa? Toda a ajuda seria 
apreciada muito. Sincerely, = - = - = - = - = - RICH



Data: Wed, 5 Novembro 1997 23:17:30 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: Artigo
de Tomos eu tenho um manual das peas que deva alistar as peas que 
voc necessita. Deixe-me saber que peas voc est 
interessado dentro e eu os olharei acima e lhe darei uma estimativa de
o que custariam. Eu posso requisit-los para voc e seria 
feliz enviar-lheos. Se voc gostar voc pode chamar-me aps 
5pm EST em 614-533-2266. Tony > De: daugava@nothnbut.net >
a: Lista Enviando Do Moped 
> assunto: Re: Artigo > data de Tomos: 
Quinta-feira, Novembro 06, 1997 12:01 Am > > 
************************************************* > Data: Wed, 5
Novembro 1997 18:57:52 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net > 
de: SPETSANTI@aol.com > Assunto: Re: Artigo de Tomos
> > > andrew > voc tem um broshure em TOMOS! isso est fresco
mim apreciaria se voc > poderia me emitir o endereo e o telefone #
e endereo do E-mail para esse negociante I > tiver os tomos que um 
'79 eu comprei para meu filho e coisa silly funcionar parado (nenhum >
fogo aos pontos) e eu necessitamos encontrar uma loja manual para 
ela........Please > ajuda >



Data: Tue, 4 Novembro 1997 20:30:52 +0900 A: 
"' daugava@nothnbut.net '" 
De: Assunto De Brian.Bowman@BZW.com: RE: 
Restaurao de Motobecane Mobylette -- ndice-Tipo de 
MimeMultipartBoundary: text/plain; charset="iso-8859-1" 
queCodifica: Jean cit-quoted-printable, agradecimentos para 
responder, pode voc dar-me alguns mais detalhes? A ferramenta 
 fornecida pelo motobecane e eu tenho alguma possibilidade de 
comear um? H qualquer outra coisa que eu poderia se usar? 
Para certificar-se apenas ns estamos falando a parte mais ou 
menos idntica o olhar das forquilhas = como este (para no 
escalar:-) ) [ extremidade da barra do punho ]       | |       | |       | |       | |      || ||	<---- sleeves
		  ''  || ''=20
			 || 	<---- greased shaft
			 ||
		   MM
	[front wheel axle]=20

I am assuming that I remove the greased shaft (have done this) and then
insert the puller, Then the end bar on the puller somehow springs out
when passed the end of the sleeves thust enabling me to pull the off. =
Am
I right ?

Regards
Brian

> Mensagem Original > De: daugava@nothnbut.net [ 
SMTP:daugava@nothnbut.net ] > emitiu: Quinta-feira, Outubro 30, 
1997 5:32 Pm > A: Lista > Assunto Enviando Do Moped: Re: 
Restaurao de Motobecane Mobylette > = 20 > 
************************************************* > = 20 > data: 
Thu, 31 Outubro 1996 11:51:37 -0500 > A:  
> de: laurinj@videotron.ca > assunto: Re: 
Restaurao de Motobecane Mobylette > = 20 > = 20 > eu tenho 
que comear a bicicleta nos bocados assim que pode ir ao > > os 
enamellers do fogo (sp?) para repintar mas no fundo de cada um
de > > > as forquilhas dianteiras so algum tipo da luva que no se 
mover. A loja local > mesmo > > tentou aquec-lo mas aquela 
no trabalhou. O problema  que eu no  > para saber > > como
a esta luva lhe  unido pode ser parafusado sobre ou grampeado sobre,
> > (anbody comeou um manual para um mobylette 1963 > = 20 > se 
voc quiser remover aquelas luvas na extremidade da forquilha, voc 
necessidade = a > a ferramenta especial (um tipo do extrator) para as 
retirar por... > = 20 > o olhar da ferramenta como esta..... > = 20 >   |*|  >| |= 20 >  |_|  >   |  >   |  >    |  >   |  >   |  >    |  >    |  >    |  >!|!------------->!=3Dsleeves >!|! >!|!=20 > -|- > = 20 > Ciao!!! > Jean-S=E9bastien Laurin > > 
partes e restauraes em mopeds dos 60's e dos 70's > em 
Motob=E9cane, em Solex, em Puch e em mais > = 20 > = 20 -- 
MimeMultipartBoundary --



Data: Wed, 5 Novembro 1997 21:24:35 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de l33@juno.com: 
Re: A exausto em Tue, 04 novembro 1997 22:31:57 EST 
daugava@nothnbut.net de Targa escreve: 
>************************************************* > data: 
Tue, 04 Novembro 1997 22:36:52 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > De: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Assunto: Re: A exausto de Targa > > > 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Tue,
4 Novembro 1997 16:15:55 -0500 (Est) > > A: daugava@nothnbut.net
> > de: AaronM428@aol.com > > assunto: A exausto de 
Targa > > > > est l todo o dano em funcionar um moped com o exaust
frouxamente? I > acreditam que > > a tubulao de Biturbo em 
meu Targa LX est rather frouxa, porque o exaust > a nota tm > > 
comeado ligeiramente mais altos e desenvolveram mais de um "rugido".
 > no > > excessivamente ruidosamente, moreso justo do que 
antes. A razo que pensa que  > frouxo > > contra. 
"holey" que aquela no sharp colide a nota do exaust comea mais
ruidosamente para a > rachou > > em segundo como ' ped movimentaes
sobre a coliso. > meu tim do boyfriend tem um lx do targa e 
ele os sugguests que voc aperta apenas > ele acima e deve 
ser....take fino care..and apreca > > > ele deve ser aprovado se 
estiver frouxo, apenas um bocado pequeno mais ruidosamente. no
ferir qualquer coisa aperta-o apenas acima se voc puder.



Data: Thu, 6 Novembro 1997 00:01:19 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De ASprayberr@aol.com: 
Re: Os mopeds em trajetos da bicicleta jorram isto no 
podem ser muita ajuda, mas em uma cidade prximo onde eu vivo um 
trajeto no detalhe tem um sinal que no diga nenhum veculo 
motorized. Outros no . naturalmente, o ignorance no 
nenhuma desculpa. Mas eu digo, se no houver um sinal, como 
pode voc saber cada trajeto particular e  leis. Pergunta 
boa, resposta dura. Se este fosse o oriente, ningum 
importar-se-iam realy, mopeds, os carros as.well.as motocicletas todos
do ADN dos scooters viajam junto por causa do limite de velocidade 
lenta e as bicicletas permanecem apenas ao lado da estrada. No
sabem sobre Canad, eh?



Data: Wed, 5 Novembro 1997 22:23:27 -0800 (PST) A: 
Andrei Zaitsev 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
Ligao interessante - o negcio do moped para a venda > 
conformemente, somente aproximadamente $400.000 no dinheiro  needed 
comprar > negcio "> > Andrew > > > dum raio! e mim fora da 
mudana do bolso. Pense que fariam exame de uma verificao;)
- Dave



Data: Thu, 6 Novembro 1997 08:41:38 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De ASprayberr@aol.com:
Re: Honda velho onde est voc localizou em? Voc
seria disposto vender apenas um, isto  esse com o problema do 
regulador de presso?



Data: Thu, 6 Novembro 1997 08:45:09 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De ASprayberr@aol.com: 
Re: O moped cintico bem, como eu disse, as peas  a 
coisa. Eu estava indo comprar uma bicicleta da sujeira (era um 
esporte duplo nele  pas de origem) Xing nomeado Fu. Era 1200
bucks. Mas aps o pensamento longo, eu decidi-me comprar um 
Kawasaki KE100 esporte duplo. Basicly a mesma bicicleta exceto 
aqui dentro Amrica o KE100  um esporte duplo legal sim que me 
custar mais mas se algo lhe acontecer mim o ter: um 
negociante da garantia A com acesso s peas e uma oportunidade 
comprar umas peas bike de qualquer ano, peas de motor so 
permutveis. Isto compensa o pro do Xing Fu.  uma 
bicicleta olhando fresca though.



Data: Thu, 06 Novembro 1997 13:26:42 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: 
Mopeds em trajetos em a maioria de pases europeus,  
permitido voc da bicicleta estar em um bikepath assim que longo 
porque voc no excede o kmh 25 (18 mph). No fato,  uniforme
que est sendo incentivado a respeito de reduz taxas de acidente. 
Mas ento outra vez, os trajetos da bicicleta (ao menos em 
Germany para certo) esto no ao longo do freio, mas no meio do 
sidewalk, assim qualquer tipo da interferncia com carros no so 
praticamente fora da pergunta. se voc viajar atravs das 
cidades "radical verdes" da universidade como o tuebingen em germany, 
voc encontrar muitas ruas em dois sentidos convertidas em ruas de 
sentido nico com os trajetos da bicicleta (plantadores concretos do 
avec) que fazem exame acima de uma pista que cheia a idia  fazer 
completamente a uma cidade relativamente pequena um nightmare  
movimentao com um carro, especial se voc no sabe sua maneira 
em torno desta pode fazer com que voc funda assim muito mais 
exausto no ar dirigindo nos crculos, mas lhe ensinar uma 
lio, turista: a saber para comprar uma bicicleta, um moped, 
ou para andar apenas. se voc no gostar d, no venha para 
trs bom para mopedeers, voc diz hey, falavam germany aqui que isto
significa que as leis mais stupid esto adicionadas a superior mesmo 
isso: nenhum mopeds no tuebinger bike trajetos, deve permanecer 
na estrada, mas os carros agora podem ir no mais rapidamente de 25 
km/h. ento, se houver somente um trajeto da bicicleta por exemplo no
lado esquerdo da estrada voc esto viajando para baixo, voc no 
so reservados para a montar de encontro ao trfego. THATS NAO
SEGURO, DISTRACT MOTORISTAS que os chuis lurk na espera, verificando 
seus papis (seguro, licena, especs. do moped, o selo do ISO da 
aprova0 em seu capacete), multando o por using/not usando um 
trajeto da bicicleta, o passo baixo em pneus ou em TODA A 
modificao, um bicicleta-tipo manual sino defeituoso ou dos 
desaparecidos (usado advertir os cyclists e os pedestrians que no 
podem o ouvir vir - A BELL SE OUVIRO, DIREITO!?) engraado: 
as luzes dos sinais eram nunca imperativas em mopeds - vai a 
figura. como eu disse antes, os mopeds so grandes, mas se 
deverem se tornar realmente populares, voc sabe que a lei faria 
exame eventualmente de muitos do divertimento fora dos huggers da 
rvore da equitao mesmo pode vir odiar as coisas pequenas 
txicas se pensarem sobre eles por muito tempo de bastante p.s. 
pesaroso, lendo "germany" me ajustou apenas fora.



Data: Thu, 06 Novembro 1997 13:30:43 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: AMF esfregou este  uma mensagem multi-part no 
formato do MIME. ndice-Tipo de --------------3B3718571E9C: 
text/plain; ndice-Transfir-Codificar 
charset=us-charset=us-ascii: 7bit daugava@nothnbut.net escreveu:
> > ************************************************* > data: 
Wed, 5 Novembro 1997 15:54:52 -0800 (PST) > A: Lista 
Enviando Do Moped 
> de: dgwood@pacifier.com > assunto: Re: 
AMF esfregados > > se minhas tentativas de comear Harley feito
Aermacci parte de Harley so alguns > indicao, voc esto 
maneira melhor desligada com McCulloch. > > - Dave > > > > > > > onde 
posso eu comear as peas para o AMF. O sistema de ignio 
 fora dele > > tudo mais est trabalhando nele.  olhar 
agradvel ped. Tem > > motor de McCulloch em it.Will McCulloch 
para ter as peas ou eu vou ao Harley? > >  um Roadmaster 
400612d que modelo todo o info ajudar > > > > thankyou > > > > Bob >
> > > > > e se voc guys quiser ver como um moped do Harley-tipo olha
como, aqui est (unido). Feio como o inferno. ANDREW: 
O retrato est no BTW de /d/moped/mop-hd.jpg, mim pode ter um 
retrato do moped de Airmacci-HD - est olhando muito mais melhor do 
que AMF um. Eu verei se eu puder o encontrar.



Data: Thu, 06 Novembro 1997 13:43:44 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Os mopeds nos trajetos daugava@nothnbut.net da 
bicicleta escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 5
Novembro 1997 16:34:58 -0500 (Est) > A: Lista Enviando Do Moped 
> de: manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca > 
assunto: Re: Mopeds em trajetos da bicicleta > > || >  legal para usar um moped em um trajeto da 
bicicleta se voc pedalling? Que > ||  > || Eu perguntei a um oficial de polcias aposentado que 
eu sei aqui em Seattle e no ele > || est-mea dito tcnica ilegal, entretanto se voc 
indicar que > || o motor est frio ele provavelmente no lhe dar um 
bilhete. Pode d-lo a > || o bilhete se quisesse a, assim que eu pensamos que eu 
evitaria esse e permaneceria fora de > || o trajeto da bicicleta > > bem, isso pode ser a lei em 
Washington, mas que sobre Alberta? > qualquer um sabem a lei a 
respeito deste em Ontrio? Em minha rota para trabalhar eu 
fecho > fora de meu motor e pedal atravs de um excesso do overpass 
de pedestrian/bicycle > Queensway, e eu no me ocuparia saber se 
fosse legal ou no > > ao menos, mim espero que as bicicletas 
estivessem concedidas nesse overpass... Hmmm... > > - microfone 
> ___________________________________________________________ > aka 
PsychoMan de Michael Anttila de produes do craw > da informtica 
pura do math 3A/ no U. de Waterloo, Canad > email: 
manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca > homepage: 
http://www.undergrad.math.uwaterloo.ca/~manttila/ > produes 
do craw: craw@magi.com, http://www.magi.com/~craw/ o ato do 
trfego da estrada regula todos os veculos motorised o mesmos. 
Se o motor estiver desligada, voc tem que empurr-lo; 
no pode mont-lo. Conseqentemente, voc deve 
permanecer fora das pistas da bicicleta. Por causa da ausncia 
do masse do en dos mopeds das estradas canadenses (de Ontrio), eu 
suponho que  at a figura individual da autoridade para passar o 
julgamento. Eu nunca tive todo o estacionar do problema meu ' 
ped no sidewalk, em uma cremalheira da bicicleta, etc.. Scooters
no tem essa liberdade. Ns necessitamos mais mopeds.



Data: Thu, 6 Novembro 1997 13:45:25 -0600 A: "Lista 
Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Re: 
Os mopeds em trajetos da bicicleta > bom isto no podem ser 
muita ajuda, mas na cidade prximo em onde eu vivo um trajeto > um 
detalhe tem um sinal que no diga nenhum veculo motorized. 
Para fazer aqui matrias mais desconcertantes, o trajeto da 
bicicleta, em Saint Louis no diz tambm "nenhum veculo de motor",
mas, de acordo com os statutes os mais atrasados, o moped exempted da 
definio de "do veculo motor"! Eu montei a mquina da 
bicicleta nesse trajeto uma vez. Ningum deu-me o problema, mas
aps um quando eu decidi-me que eu fazia demasiado rudo, motor 
girado fora e pedaled:) Andrew



Data: Thu, 6 Novembro 1997 15:25:24 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com:
uns mopeds mais rpidos fazem qualquer um sabem de todo o moped
hop-levantam. Eu ouvi-me dos jogos que grandes do furo eu quero 
saber se lhe derem uma cabea diferente para o motor ou voc tiverem
que o comear furado para fora. Tambm cora tm qualquer 
coisa  excepo dos jogos do furo e dos muflers grandes de turbo. 
Eu tenho j um mufler de turbo e um jato mais grande do bocado 
pequeno e meu moped podem alcanar aproximadamente 54 em uma estrada 
lisa e um nenhum dia ventoso assim como faa rapidamente os jogos 
grandes do furo f-lo ir?



Data: Thu, 6 Novembro 1997 13:43:58 -0700 A: "' 
daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de rose@chronologicsystems.com: 
RE: Os mopeds em trajetos da bicicleta jorram mim so 
impressos e appreciative com as respostas que eu recebi. Este 
completamente um grupo ardent. Baseado nas recomendaes que 
eu recebi por mais do que uma individual neste grupo, eu comecei a 
olhar jogos do motor para bicicletas padro. Qualquer um neste 
olhar do grupo nele, tem todos os sentimentos (isto  eltrico 
contra o gs), ou so estes jogos da bicicleta de nenhum interesse 
aos entusiastas do moped? Agradecimentos outra vez.



Data: Wed, 05 Novembro 1997 21:08:39 -0800 A: 
agner@erols.com de: assunto de agner@erols.com: Re: 
Os mopeds nos trajetos daugava@nothnbut.net da bicicleta 
escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 5
Novembro 1997 16:34:58 -0500 (Est) > A: Lista Enviando Do Moped 
> de: manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca > 
assunto: Re: Mopeds em trajetos da bicicleta > > || >  legal para usar um moped em um trajeto da 
bicicleta se voc pedalling? Que > ||  > || Eu perguntei a um oficial de polcias aposentado que 
eu sei aqui em Seattle e no ele > || est-mea dito tcnica ilegal, entretanto se voc 
indicar que > || o motor est frio ele provavelmente no lhe dar um 
bilhete. Pode d-lo a > || o bilhete se quisesse a, assim que eu pensamos que eu 
evitaria esse e permaneceria fora de > || o trajeto da bicicleta > > bem, isso pode ser a lei em 
Washington, mas que sobre Alberta? > qualquer um sabem a lei a 
respeito deste em Ontrio? Em minha rota para trabalhar eu 
fecho > fora de meu motor e pedal atravs de um excesso do overpass 
de pedestrian/bicycle > Queensway, e eu no me ocuparia saber se 
fosse legal ou no > > ao menos, mim espero que as bicicletas 
estivessem concedidas nesse overpass... Hmmm... > > - microfone 
> ___________________________________________________________ > aka 
PsychoMan de Michael Anttila de produes do craw > da informtica 
pura do math 3A/ no U. de Waterloo, Canad > email: 
manttila@undergrad.math.uwaterloo.ca > homepage: 
http://www.undergrad.math.uwaterloo.ca/~manttila/ > produes 
do craw: craw@magi.com, http://www.magi.com/~craw/ em NJ que  
legal fazer exame de a ped em uma bicicleta trail/path.




Data: Thu, 6 Novembro 1997 16:03:47 Est A: 
daugava@shell.nothnbut.net de: Assunto de 
AaronM428@aol.com: Re: Targa Exaust em uma mensagem datou 
97-11-04 20:36:42 EST, voc escreve:
<<
 That reminds me of how I first installed Bi-Turbo.
 I had no gasket (in fact, I didn't know what gasket was) and
 I couldn't attach it tightly. Boy, did it roar!
 Night riding was like a challenge to those who sleep.

 But since I got the new gasket and special bolts to, it's
 quiet again - and most of the time I like it this way.

 Andrew
  >> este Biturbo foi instalado pelo lugar que eu comprei o Targa 
LX de, assim que eu suponho que puseram a gaxeta sobre.



Data: Thu, 6 Novembro 1997 16:13:58 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: Os mopeds em trajetos da bicicleta em uma mensagem 
dataram 97-11-05 15:36:10 EST, voc escrevem:
<< Is it legal to use a moped on a bike path if you are pedalling?	What
 mopeds (if any) are best suited for this?	I am looking for a cross over
 machine.  Calgary has an excellent path system but I live too far from
 work to commute by bicycle.  Something I could peddle on the paths when
 it is flat and then switch to the motor (on the road) when it gets hilly
 or I get tired.  Any thoughts? >> eu no acredito que h um moped verdadeiro que esteja em 
qualquer lugar perto da luz bastante para o que voc descreve. 
A gasolina a mais prxima powered um (Velo Solex) pesa dentro 
em ao redor 68 libras. A maioria ' de peds pesam ao redor 100 
libras. Sua mais melhor aposta seria do "um motor eltrico 
ajudante" para sua bicicleta. Tm tipicamente uma velocidade 
superior de 15-20 mph, mais se voc pedal junto com ela, e de uma 
escala de 10-15 milhas, embora alguns reivindicam que pedaling ao 
longo dos dobros (ou de mais) a escala. Todos os eu vi o ajuste 
 roda dianteira com o bloco da bateria ao longo da barra superior 
(bicicleta dos mens).



Data: Thu, 6 Novembro 1997 16:27:24 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: Os mopeds em trajetos da bicicleta em uma mensagem 
dataram 97-11-06 15:44:47 EST, voc escrevem:
<< We need more mopeds. >> eu no poderia concordar mais. Se houver mais mopeds, 
talvez ns, cavaleiros, podemos convencer nossos governos que os 
mopeds so realmente diferentes do que outros de "veculos motor". 
VIVA LE MOPED!



Data: Thu, 06 Novembro 1997 17:16:43 -0500 (Est) A:  <199711070300.VAA10976@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: ??
mais rpido dos mopeds 54 54 que?? Mph - sua bicicleta 
que vai cair distante um dia. 54 KMH??? que mais 
rapidamente do que um moped deve ir. Eu amaria meus fazer 
aquele. Michael Liu em Thu, 6 novembro 1997 daugava@nothnbut.net
escreveu: > ************************************************* > 
data: Thu, 6 Novembro 1997 15:25:24 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: ACassin105@aol.com > assunto: 
uns mopeds mais rpidos > > > fazem qualquer um sabem de todo o
moped hop-levantam. Eu ouvi-me dos jogos que grandes do furo eu 
quero > para saber se lhe derem uma cabea diferente para o motor ou
  voc tiver que > para o comear furado para fora de > > > > 
tambm cora tm qualquer coisa  excepo dos jogos grandes do 
furo e turbo > muflers. > > mim tm j um mufler de turbo e um jato 
mais grande do bocado pequeno e meu > moped pode alcanar 
aproximadamente 54 em uma estrada lisa e em um nenhuma dia ventoso 
assim como  rapidamente > os jogos grandes do furo para o fazer ir? 
> > >



Data: Thu, 06 Novembro 1997 15:35:10 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de drstupid@usa.net: 
Re: [ mopeds mais rpidos ] daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> > data: Thu, 6 Novembro 1997 15:25:24 -0500 (Est) > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: ACassin105@aol.com > > 
assunto: uns mopeds mais rpidos > > > > > > fazem qualquer um 
sabem de todo o moped hop-levantam. Eu ouvi-me dos jogos que 
grandes do furo eu quero > > para saber se lhe derem uma cabea 
diferente para o motor ou  voc tiver que > > para o comear furado 
para fora de > > > > > > > > tambm cora tm qualquer coisa  
excepo dos jogos grandes do furo e turbo > > muflers. > > > > mim 
tem j um mufler de turbo e um jato mais grande do bocado pequeno e 
meu > > moped pode alcanar aproximadamente 54 em uma estrada lisa e 
em um nenhuma dia ventoso assim como  rapidamente > > os jogos grandes
do furo para o fazer ir? > > tipo de Wow..What do moped voc 
tem?? O 
____________________________________________________________________ 
de Dan comea o E-mail livre e um endereo permanente em 
http://www.netaddress.com



Data: Thu, 06 Novembro 1997 15:43:51 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de drstupid@usa.net: 
Re: [ pergunta... ] daugava@nothnbut.net escreveu: >
> ************************************************* > > data: 
Wed, 05 Novembro 1997 23:12:33 -0500 > > A: 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > > de: 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > > assunto: Pergunta... > > > 
> > > hello l, > > eu odeio desinset-lo, mas direito agora eu 
tenho um Motobecane 1977 que I > > repare acima, e estou na forma 
muito boa. O problema que eu tenho com ela  > > quando est 
morno depois que um funcionamento, e voc tentam o comear acima, 
depois que tem > > desligado, ele no comear. Eu 
desconectei o interruptor da matana, e I > > am suspeitando os 
pontos, porque eu cobri apenas sobre tudo > > mais. O nico 
problema , mim no pode comear-lhes. A tampa ao > > pontos 
 aparafusada sobre, e no importa como duramente eu tento com um 
rachet, eu no posso > > para come-lo fora. Eu enchi o 
cilindro com o leo para comear um hidrulico > > efeito da 
presso, esta presso deu-me uma preenso boa no parafuso, mas I > 
> no podia ainda  retir-lo com ao redor 155 libras do torque. 
H > > uma liberao especial da maneira esta tampa? 
Toda a ajuda seria muita > > apreciado > > sincerely, > > = - = 
- = - = - = - RICH > > duas palavras: O 
____________________________________________________________________ 
do DS da rosca esquerda comea o E-mail livre e um endereo 
permanente em http://www.netaddress.com



Data: Thu, 06 Novembro 1997 17:52:07 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: A pergunta... daugava@nothnbut.net escreveu: > >
************************************************* > data: Wed, 
05 Novembro 1997 23:12:33 -0500 > A: raa97003@uconnvm.uconn.edu 
> de: raa97003@uconnvm.uconn.edu > assunto: Pergunta... > 
> hello l, > eu odeio desinset-lo, mas direito agora eu tenho um 
Motobecane 1977 que I > repare acima, e estou na forma muito boa. 
O problema que eu tenho com ela  > quando est morno depois 
que um funcionamento, e voc tentam o comear acima, depois que tem 
> desligado, ele no comear. Eu desconectei o interruptor 
da matana, e I > am suspeitando os pontos, porque eu cobri apenas 
sobre tudo > mais. O nico problema , mim no pode 
comear-lhes. A tampa ao > pontos  aparafusada sobre, e no 
importa como duramente eu tento com um rachet, eu no posso > para 
come-lo fora. Eu enchi o cilindro com o leo para comear 
um hidrulico > efeito da presso, esta presso deu-me uma 
preenso boa no parafuso, mas I > no podia ainda  retir-lo com ao
redor 155 libras do torque. H > uma liberao especial da 
maneira esta tampa? Toda a ajuda seria muita > apreciado > 
sincerely, > = - = - = - = - = - os RICH o parafuso que prende o 
volante do magneto esquerdo-so enfiados. Para undo o, voc 
deve gir-lo cloclwise. Se venha fora de razoavelmente fcil; 
a no ser que isso com 155 libras voc lhe fizesse apertado 
bonito. Eu duvido que  os pontos - com elas defeituosa, no 
comearia em tudo nem pararia. Verifique sua mistura (deve ser 
4%) e funda para fora do furo respirando no tampo do gs. 
Esta ltima coisa pequena pode causar o havoc.



Data: Thu, 6 Novembro 1997 21:17:02 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Yo esfregado AMF Bob, eu tenho os proprietrios 
manuais para essa bicicleta, y'know. Scott



Data: Thu, 6 Novembro 1997 21:31:06 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Mopeds em trajetos que da bicicleta voc poderia 
tentar encontrar um AMF Roadmaster. Quando na modalidade da 
bicicleta, o sistema de movimentao for justo como uma nicas 
manivela e roda dentada velhas lisas da bicicleta da velocidade. 
O motor (50cc) deixa cair no alto da roda traseira quando voc 
necessita a assistncia do motor. Voc poderia tambm 
comear um motor da mquina da bicicleta adaptar-se a sua bicicleta.
Scott H



Data: Fri, 07 Novembro 1997 04:18:35 +0100 A: 
peter_tomos@geocities.com de: assunto de 
peter_tomos@geocities.com: Re: [ mopeds mais rpidos ] 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Thu, 
06 Novembro 1997 15:35:10 > A: daugava@nothnbut.net > de: 
drstupid@usa.net > assunto: Re: [ mopeds mais 
rpidos ] > > daugava@nothnbut.net escreveu: > > > 
************************************************* > > > data: 
Thu, 6 Novembro 1997 15:25:24 -0500 (Est) > > > A: 
daugava@nothnbut.net > > > de: ACassin105@aol.com > > > 
assunto: uns mopeds mais rpidos > > > > > > > > > fazem 
qualquer um sabem de todo o moped hop-levantam. Eu ouvi-me dos 
jogos que grandes do furo eu quero > > > para saber se lhe derem uma 
cabea diferente para o motor ou  voc tiver que > > > para o 
comear furado para fora de > > > > > > > > > > > > tambm cora 
tm qualquer coisa  excepo dos jogos grandes do furo e turbo > 
> > muflers. > > > > > > mim tem j um mufler de turbo e um jato mais
grande do bocado pequeno e meu > > > moped pode alcanar 
aproximadamente 54 em uma estrada lisa e em um nenhuma dia ventoso 
assim como  rapidamente > > > os jogos grandes do furo para o fazer 
ir? > > > > > tipo de Wow..What do moped voc tem?? > Dan
50cc mmmmmmmmmm 230 km/h fast bastante, no circuito dirigem com 24 
milmetros de carb e 17000+ RPM que algum cronometra mesmo mais 
duramente... (superblock 50cc em um frame da raa 125cc) assim porque
mais furo, ele no  assim legal e nenhum divertimento, ele d mais
cavalos-fora e com a outra corrente roda um alto melhor....;) 
FAA O TRABALHO MOVENDO, o trabalho satisfendo-se l :) 
Peter.



Data: Thu, 6 Novembro 1997 23:23:41 -0500 (Est) A:  
De: assunto 6828t@mail.bright.net: Re: Scot 
esfregado AMF  agora uma estadia agradvel dizer-me que o veja o 
tomorrowAt 09:17 PM 11/6/97 EST, voc escreveu: 
>************************************************* > data: 
Thu, 6 Novembro 1997 21:17:02 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Huvz@aol.com > Assunto: 
Re: AMF esfregado > > > Yo Bob, > eu tenho os 
proprietrios manuais para essa bicicleta, y'know. > Scott > > 
> >



Data: Thu, 06 Novembro 1997 23:56:37 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: Pergunta... Em 13:43 06/11/1997 de -0500, voc 
escreveu: >************************************************* > 
data: Wed, 05 Novembro 1997 23:12:33 -0500 > A: 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > de: 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > assunto: Pergunta... > > > 
hello l, > eu odeio desinset-lo, mas direito agora eu tenho um 
Motobecane 1977 que I > repare acima, e estou na forma muito boa. 
O problema que eu tenho com ela  > quando est morno depois 
que um funcionamento, e voc tentam o comear acima, depois que tem 
> desligado, ele no comear. Eu desconectei o interruptor 
da matana, e I > am suspeitando os pontos, porque eu cobri apenas 
sobre tudo > mais. O nico problema , mim no pode 
comear-lhes. A tampa ao > pontos  aparafusada sobre, e no 
importa como duramente eu tento com um rachet, eu no posso > para 
come-lo fora. Eu enchi o cilindro com o leo para comear 
um hidrulico > efeito da presso, esta presso deu-me uma 
preenso boa no parafuso, mas I > no podia ainda  retir-lo com ao
redor 155 libras do torque. H > uma liberao especial da 
maneira esta tampa? Toda a ajuda seria muita > apreciado. 
> sincerely, > = - = - = - = - = - os RICH > hi, o passo do 
parafuso no volante do motor do motobecane em invese, assim que voc 
tm que fazer exame d fora da maneira que voc parafusa normaly... 
uma outra coisa, em vez de encher o cilindro com o p posto leo de 
aproximadamente 1/2 da corda (nylon) in. parar a rotao do 
pisto assim que voc poder  liberar a tampa. Sincerely 
************************* de Jean-S?stien Laurin * peas e 
restaurao * * em mopeds dos 60's e dos 70's * 
*************************



Data: Fri, 7 Novembro 1997 09:05:56 -0000 A: 
"' daugava@nothnbut.net '" 
De: Assunto De Brian.Bowman@BZW.com: RE: 
Pergunta... -- ndice-Tipo De MimeMultipartBoundary: 
text/plain; charset="us-charset="us-ascii "queCodifica: 
7bit os RICH, sustento que desinseta nos, eu no comecei olhar 
o motor em minha restaurao de Motobecane, eu tenho essa alegria a 
vir, mas agora eu sei para prestar ateno para fora para o problema
que voc descreve e os agradecimentos a responder das rachaduras 
sabem evit-lo. Este  o que as listas enviando so toda 
sobre. Considerao Brian > - - - - - Mensagem Original > De: 
daugava@nothnbut.net [ SMTP:daugava@nothnbut.net ] > emitiu: 
Quinta-feira, Novembro 06, 1997 6:44 Pm > A: Lista > 
Assunto Enviando Do Moped: Pergunta... > 
>************************************************* > Data: Wed, 
05 Novembro 1997 23:12:33 -0500 > A: raa97003@uconnvm.uconn.edu 
> de: raa97003@uconnvm.uconn.edu > assunto: Pergunta... > 
> > hello l, > eu odeio desinset-lo, mas direito agora eu tenho um
Motobecane 1977 que I > repare acima, e estou na forma muito boa. 
O problema que eu tenho com ela  > quando est morno depois 
que um funcionamento, e voc tentam o comear acima, depois que tem 
> desligado, ele no comear. Eu desconectei o interruptor 
da matana, e I > am suspeitando os pontos, porque eu cobri apenas 
sobre tudo > mais. O nico problema , mim no pode 
comear-lhes. A tampa ao > pontos  aparafusada sobre, e no 
importa como duramente eu tento com um rachet, eu no posso > para 
come-lo fora. Eu enchi o cilindro com o leo para comear 
um hidrulico > efeito da presso, esta presso deu-me uma 
preenso boa no parafuso, mas I > no podia ainda  retir-lo com ao
redor 155 libras do torque. H > uma liberao especial da 
maneira esta tampa? Toda a ajuda seria muita > apreciado. 
> Sincerely, > = - = - = - = - = - RICH > -- 
MimeMultipartBoundary --



Data: Fri, 7 Novembro 1997 07:23:11 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Honda velho Im em OHIO, e, sim eu venderia um.



Data: Fri, 07 Novembro 1997 11:39:59 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: uns mopeds mais rpidos daugava@nothnbut.net 
escreveram: > > 
************************************************* > data: Thu, 
06 Novembro 1997 17:16:43 -0500 (Est) > A:  <199711070300.VAA10976@mail.valuenet.net>
> de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > assunto: Re: 
mopeds mais rpidos > > 54????? > > 54 que?? Mph - 
sua bicicleta que vai cair distante um dia > > 54 KMH??? que 
mais rapidamente do que um moped deve ir > > eu amaria meus fazer que 
> > Michael Liu > > em Thu, 6 novembro 1997 daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > > 
************************************************* > > data: Thu,
6 Novembro 1997 15:25:24 -0500 (Est) > > A: daugava@nothnbut.net
> > de: ACassin105@aol.com > > assunto: uns mopeds mais 
rpidos > > > > > > fazem qualquer um sabem de todo o moped 
hop-levantam. Eu ouvi-me dos jogos que grandes do furo eu quero 
> > para saber se lhe derem uma cabea diferente para o motor ou  
voc tiver que > > para o comear furado para fora de > > > > > > > 
> tambm cora tm qualquer coisa  excepo dos jogos grandes 
do furo e turbo > > muflers. > > > > mim tem j um mufler de turbo e 
um jato mais grande do bocado pequeno e meu > > moped pode alcanar 
aproximadamente 54 em uma estrada lisa e em um nenhuma dia ventoso 
assim como  rapidamente > > os jogos grandes do furo para o fazer ir? 
> > > > > > est aqui pouca introspeco sobre velocidades 
superiores. Os fabricantes, produto fornecendo para mercados 
diferentes com limites de velocidade diferentes, aplicam um ou 
geralmente mais destes truques simples: 1. Tamanho do jato
de Carburator. 2. Dimetro traseiro 3 da roda dentada 
chain da roda. Limitar o Peg no mainshaft para o movimento da 
polia (tipo transmisses automticas da correia-polia) que jorra 
simplesmente acima ou que muda a exausto no far muito para a 
velocidade superior, mas melhorar o acceleration. O mais 
melhor tratamento deve mudar o cylinder/carb/exhaust ao todo mas 
ento voc est em guas ilegais (da fora-estrada).



Data: Fri, 07 Novembro 1997 11:45:57 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Os mopeds nos trajetos daugava@nothnbut.net da 
bicicleta escreveram: > > 
************************************************* > data: Thu, 6
Novembro 1997 21:31:06 Est > A: daugava@nothnbut.net > de: 
Huvz@aol.com > Assunto: Re: Mopeds em trajetos da 
bicicleta > > voc poderia tentar encontrar um AMF Roadmaster. > 
quando na modalidade da bicicleta, o sistema de movimentao  
justo como uma nicas velocidade > manivela e roda dentada velhas 
lisas da bicicleta. O motor (50cc) deixa cair no alto da roda 
traseira > quando voc necessita a assistncia do motor > voc 
poderia tambm comear um motor da mquina da bicicleta adaptar-se 
a seus bicicleta > Scott H ou vendas de garagem do scout, junkuards, 
et al para um Velosolex montou em um Schwinn. Eu tive um 
daqueles e  no somente uma bicicleta perfeita, mas tambm um 
motim total porque voc zumbe longitudinalmente em 18 mph. 
Whew!



Data: Fri, 07 Novembro 1997 16:19:25 -0500 A: 
chrislo@cfw.com de: assunto de chrislo@cfw.com: 
mopeds mais rpidos > 2. Dimetro traseiro da roda 
dentada chain da roda a 2. eu devo dizer que muitos mopeds tm 
j  minsculos alm disso, voc geralmente no podem retirar uma 
pele da batata de uma tabela (como se costuma dizer) anymore se as 
rodas dentadas demasiado pequenas seu gosto que tenta acelerarem uma 
bicicleta de dez velocidades na dcima engrenagem de um batente 
inoperante. eu encontrei melhor ajustar acima pus ento maior 
na parte traseira (ou menor mais escondido na parte dianteira se 
possvel). isto remove um pouco de velocidade outra vez, mas eu
movo-me para a frente mais rapidamente, que  um "problema" com 
muitos dos mopeds.



Data: Fri, 7 Novembro 1997 16:45:29 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: uns mopeds mais rpidos em uma mensagem dataram 
97-11-07 02:38:31 EST, voc escrevem:

<<				I already have a turbo mufler and a little bit bigger jet and
my
 moped can reach about 54 on a flat road and a none windy day so how fast do
 the big bore kits make you go? >> que tipo do moped? Se fosse um Tomos, de onde voc 
comeou o jato? Meu Targa LX bater uns 43 mph indicado na 
terra lisa em um dia windless. O speedo  exato, mim testou-o 
de encontro da "a uma armadilha local velocidade". Espanta-me 
que um jato e um silencioso mais grandes de Biturbo podem comear que
o tipo do aumento do desempenho, mas eu tem o Biturbo e adicionou 
sozinho 10 mph  velocidade superior.



Data: Fri, 7 Novembro 1997 22:43:49 -0500 (Est) A: 
daugava@shell.nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Honda velho (fwd) que eu comearei para trs com 
voc em segunda-feira. Eu estou fazendo exame das bicicletas do
"a uma reunio da troca da bicicleta vintage" em domingo, e as espero
vir para casa sozinho. Se eu no , eu deix-lo-ei saber. 
Agradecimentos Scott



Data: Fri, 7 Novembro 1997 22:50:12 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Exausto de Targa voc ter que dobrar-se para 
baixo e olhar sua exausto, a seguir voc pode comear a resposta a
sua pergunta. Eu  reccomend que aperta a acima ou o que quer que
necessita, shouldnt fosse um projeto grande. Pergunta, funciona 
mais melhor desde que a exausto veio frouxamente? Boa sorte. 
Scott



Data: Sentado, 08 Novembro 1997 01:11:14 -0500 
(Est) A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
jogos do motor da sopa-acima para peds que eu estou pensando 
seriamente sobre souping acima de meu PUCH com um daqueles jogos 
loucos. Eu sei que custaram mais de duas vezes o que meu moped 
custou originalmente, e eu poderia quase comear uma motocicleta 
usada para essa quantidade de dinheiro. Eu queria saber o 
seguinte: Que est o aumento real no desempenho-no no 
centmetro cbico ou no cavalo-fora, mas a uma velocidade do alto?
Que  a diminuio subseqente na milhagem do gs? 
estrutural EST BEM para usar isto por perodos de tempo 
prolongados. Os mopeds no foram feitos para suportar toneladas
do abuso! Qualquer um que tem a experincia real com um destes 
jogos, eu gostaria de saber suas opinies e se voc tiver quaisquer 
recomendaes. Thanx. Michael Liu



Data: Sentado, 8 Novembro 1997 10:56:59 -0000 A: 
"' daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de brennan@ramlink.net: RE: 
mopeds mais rpidos = _ ndice-Tipo 
NextPart_000_01BCEC36.2BCA5240: text/plain; 
charset="us-charset="us-ascii "queCodifica: 7bit i 
gostaria de saber onde voc comprou estas opes satisfaz me deixa 
saber tony em brennan@ramlink.net, agradecimentos de: 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] Emitido: 
Sexta-feira, Novembro 07, 1997 4:45 Pm A: Assunto Enviando
Da Lista Do Moped: Re: data mais rpida do 
************************************************* dos mopeds: 
Fri, 7 Novembro 1997 16:45:29 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: uns mopeds mais rpidos em uma mensagem dataram 
97-11-07 02:38:31 EST, voc escrevem:

<<				I already have a turbo mufler and a little bit bigger jet and
my
 moped can reach about 54 on a flat road and a none windy day so how fast do
 the big bore kits make you go? >> que tipo do moped? Se fosse um Tomos, de onde voc 
comeou o jato? Meu Targa LX bater uns 43 mph indicado na 
terra lisa em um dia windless. O speedo  exato, mim testou-o 
de encontro da "a uma armadilha local velocidade". Espanta-me 
que um jato e um silencioso mais grandes de Biturbo podem comear que
o tipo do aumento do desempenho, mas eu tem o Biturbo e adicionou 
sozinho 10 mph  velocidade superior.



Data: 08 Novembro 1997 14:34:09 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: RE: 
Mopeds em trajetos da bicicleta a @REPLY 
De: assunto de rose@chronologicsystems.com: 
RE: Os mopeds em trajetos da bicicleta jorram mim so 
impressos e appreciative com as respostas que eu recebi. Este 
completamente um grupo ardent. Baseado nas recomendaes que 
eu recebi por mais do que uma individual neste grupo, eu comecei a 
olhar jogos do motor para bicicletas padro. Qualquer um neste 
olhar do grupo nele, tem todos os sentimentos (isto  eltrico 
contra o gs), ou so estes jogos da bicicleta de nenhum interesse 
aos entusiastas do moped? Agradecimentos outra vez.



Data: Sentado, 8 Novembro 1997 19:28:20 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de l33@juno.com: 
Re: Pergunta... Em Thu, 06 novembro 1997 13:43:44 
-0500 daugava@nothnbut.net escrevem: 
>************************************************* > data: 
Wed, 05 Novembro 1997 23:12:33 -0500 > A: 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > de: 
raa97003@uconnvm.uconn.edu > assunto: Pergunta... > > > 
hello l, > eu odeio desinset-lo, mas direito agora eu tenho um 
Motobecane 1977 que > I > repare acima, e estou na forma muito boa. 
O problema que eu tenho com ela >  > quando est morno depois
que um funcionamento, e voc tentam o comear acima, depois que tem 
> desligado, ele no comear. Eu desconectei o interruptor 
da matana, e > I > am suspeitando os pontos, porque eu cobri apenas 
sobre tudo > mais. O nico problema , mim no pode 
comear-lhes. A tampa ao > pontos  aparafusada sobre, e no 
importa como duramente eu tento com um rachet, I > no pode > para 
come-lo fora. Eu enchi o cilindro com o leo para comear 
um hidrulico > efeito da presso, esta presso deu-me uma 
preenso boa no parafuso, mas I > no podia ainda  retir-lo com ao
redor 155 libras do torque. H > uma liberao especial da 
maneira esta tampa? Toda a ajuda seria muita > apreciado. 
> sincerely, > = - = - = - = - = - os RICH > > > tentativa uma 
chave mtrica se voc estiver usando um padro e ele no so 
poo emocionante



Data: Sol, 9 Novembro 1997 13:39:48 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
jcoplanj@brookings.net: Vespa para a venda que eu pus que 
anncio sobre a lista enviando e falado a alguns guys que estavam 
interessados nesse Vespa que o guy em minha cidade teve para a venda. 
Eu dei seu nmero a trs ou quatro povos, e ningum disse-me 
sempre se lhe falassem ou que. Eu gostaria de saber se qualquer 
um fizesse e o que dissesse assim se eu comeasse sempre any.more 
interesse nele (dos arquivos no Web page), eu saberei o que dizer-lhe.
Agradecimentos, Jeff




Data: Sol, 9 Novembro 1997 13:45:51 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
jcoplanj@brookings.net: Puch no rodar em marcha lenta EST 
BEM --- eu tenho o maxi de 77 puch que no rodar em marcha lenta. 
Eu pus um carburador diferente sobre ele (de um outro maxi) e 
aquele no fz qualquer coisa para mim. Eu removi o petcock e 
limpei-o que todos para fora e aquele no fizeram qualquer coisa para
mim. Isto significa que o problema no est na linha de 
combustvel e no est no carb, direita? No est na 
entrada de ar, porque eu funcionei testes similares nela sem o filtro 
de ar sobre e no fz nenhuma diferena. A exausto est 
limpa. Eu sou positivo que no  eltrico ou pontos ou 
nenhuma sucata como aquele. Onde mais poderia estar? 
Funcionar se eu lhe der o gs-usual. s vezes no 
comear (ou para comear somente aps ter tentado uma tonelada). 
s vezes funcionar por um quando (trs vezes funcionou para 
quase exatamente um quarto de uma milha todas as vezes) 
aproximadamente 5 minutos. E ento no comear outra vez. 
AJUDA que da AJUDA da AJUDA da AJUDA da AJUDA da AJUDA eu sei 
que todos est comeando tired da audio sobre este moped stupid 
mas eu comprei esta coisa e a paguei sobre $200 por ela e agora a 
coisa dum raio est indo funcionar se for a ltima coisa que eu 
fao antes que eu for seis ps abaixo. Agradecimentos Jeff 
Coplan




Data: Sol, 09 Novembro 1997 13:45:21 PST A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de britton14@hotmail.com:
MOPED DA NECESSIDADE!!!! Pagar $250!! Eu tenho 
tentado comear um moped para ano-mas assim distante cada negcio 
tem caiu completamente. O moped que eu estou comeando no 
comear, est faltando as peas, etc. preliminares. Eu vivo
em Virgnia do norte e pagarei $250 por todo o moped que estiver em 
condies running boas. Agradecimentos, - o 
______________________________________________________ de Britton 
comea seu email confidencial, livre em http://www.hotmail.com



Data: Mon, 10 Novembro 1997 10:18:18 -0500 (Est) 
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Que
happend ao ML? Eu no comecei uma mensagem deste ML em trs 
dias, mim espero que a lista vivesse ainda. Na ausncia desta 
lista, eu comecei no surf e encontrar que embora no houvesse 
nenhum negociante real do moped no console longo, l est realmente 
2 perto de mim em Connecticut, um em Novo-Jersey, e nenhum menos de 
trs de meu repouso da infncia do console de Rhode. Eu chamei
cada e so negociantes de BONAFIDE. Estes no so os povos 
que carregam motocicletas e acontecems ter um tipo de moped novo para 
como $1200. Usaram mopeds e peas. Wow!!! 
Negociantes reais do moped. O preo do usado ped  um 
pequeno duro-como para cima de $300. Mas para esse preo voc 
provavelmente est comeando tambm uma unidade totalmente 
trabalhando e uma garantia mais a sustentao. Um fim de 
semana eu comecei ao trek ascendente e v todos estes guys. 
Michael Liu



Data: Mon, GMT De 10 Novembro 1997 23:40:14: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Philip.Kuhl@ping.be: 
Re: Mopeds em trajetos da bicicleta eu sou um oficial de 
polcias auxiliar na comunidade de Virgnia quando eu estou no 
repouso nos E. U.. As leis variam do locality ao locality, mas a
maioria de trajetos dedicados da bicicleta de Virgnia do norte so 
marcados claramente: Nenhuns veculos motorized. Isso 
impossibilita claramente mopeds! Seria UNWISE, como foi sugerido
na lista, usar um moped nos trajetos da bicicleta que so assim que 
marcado e supor um oficial de polcias no esto indo lhe dar um 
bilhete. Voc estacionaria seu carro ao lado de um sinal do 
estacionamento do No. e esper-lo-ia no comear um bilhete? 
Se na dvida sobre as leis a respeito do moped onde voc vive,
a soluo a mais simples e a mais exata deve chamar suas polcias 
locais departamento ou departamento de veculos de motor e pedi-las! 
A resposta que o do  mais provvel distante estar correta 
do que  well-intentioned suposies dos membros desta lista que 
no vivem onde voc faz e  improvvel ser conversant com suas 
leis do trfego local.



Data: Tue, 11 Novembro 1997 12:40:33 -0500 (Est) A: 
Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
hello nenhuns enviamentos para o os ltimos 3 dia-que o moped 
do moped do moped do moped do negcio eu quero meu reparo!!! 
Michael Liu



Data: Tue, 11 Novembro 1997 16:46:38 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de uni_hacker@juno.com: 
Pea needed de Jawa eu estou procurando uma parte lateral a um 
moped que de Jawa eu acredito que  um '86 ou um '87. Uma ou 
outra maneira, eu necessito-lhe a parte do lado ESQUERDO. DEVE 
ser preta na cor! Agradecimentos outra vez!



Data: Tue, 11 Novembro 1997 14:52:12 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de lincoln33@juno.com: 
Re: Vespa para a venda hey eu comecei aos guys o nmero e
falei-lhe sobre ele levanto provavelmente no enviarei porque  
demasiado grande e custa muito ao navio. eu estou ainda muito 
interessado nele se eu puder o comear, mas eu estou em Colorado.



Data: Tue, 11 Novembro 1997 14:57:22 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de lincoln33@juno.com: 
re:found voc bastante na conversa dos mopeds ao cilwa de 
anthony em New Hampshire se aquele no for demasiado distante ele tem
dois mopeds do harley, dois mopeds do honda, e um moped italiano 
awesome. eu estou em Colorado assim que eu sou demasiado 
distante, mas se eu fosse voc eu falaria a ele que est vendendo os
harleys para 250, aos hondas para 250, e ao italiano para 250. 
 muito agradvel de qualquer maneira, seu email address  
xcash@mindspring.com.



Data: Tue, 11 Novembro 1997 18:03:07 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Puch no rodar em marcha lenta daugava@nothnbut.net
escreveu: s > > Jeff Coplan l poderia ser uma rachadura da 
linha fina no cilindro ou no crter assim que o motor faz exame no ar
que naturalmente se inclinar para fora da mistura, ergo no 
bastante gs para queimar-se. Tem voc tentado SEU carb em um 
outro motor se repete o mesmo problem?If que o outro motor rodar em 
marcha lenta EST BEM, a seguir voc est com um motor mau. 
Nenhuma pergunta sobre ela. Mas se no trabalhar 
corretamente, ento voc tem um carb mau.



Data: Tue, 11 Novembro 1997 16:11:43 -0800 A: 
artgoulet@bigfoot.com de: assunto de agoulet@flash.net: 
Conselho da necessidade com o prob da desloc-velocidade de 
Tomos. Hi! Eu apreciaria algum conselho a respeito de um 
problema que persistente da desloc-velocidade eu estou tendo com meu 
moped novo de Tomos Targa, comprado de um negociante em Burbank, CA. 
O moped agora tem aproximadamente 600 milhas nele e est ainda 
sob a garantia. Eu tenho 54 anos velho, e aps alguns cardaco
de ataque, eu sou uma garantia inferior no mais longa! Mas eu 
amo o moped. Sempre desde que eu o comprei 2 semanas h, o 
moped teve problemas retornando com o upshift  segunda engrenagem 
que ocorre em aproximadamente 17-19 mph, que  maneira aps o pico 
do torque do motor na primeira engrenagem. O resultado  que ao
comear fora do moped de um batente, os revs do motor acima 
consideravelmente na primeira engrenagem antes finalmente de comear 
o moped rpido bastante comutar   engrenagem. Entretanto, 
aps ter passado aproximadamente 15 mph na primeira engrenagem, um 
acceleration mais adicional  muito pequeno, e sente como se a 
vontade da velocidade "nunca" comea altamente bastante permitir o 
upshift. No fato, este problema cra um problema de segurana 
intolerable no trfego: depois que um comeo decent, a 
velocidade aplaina para fora enquanto o moped est esticando ainda na
primeira engrenagem, e nos carros atrs de mim no est esperando a
falta repentina do acceleration em uma velocidade to baixa. 
Este problema era fixo uma vez pelo negociante, com uma srie 
"fbrica-autorizada" de radial corta dentro a cara da embreagem, que 
 suposta para melhorar o leo da transmisso corre atravs da 
embreagem. Trabalhou muito bem aps aquele, com o upshift que 
ocorre ao redor 13-14 mph. Isso  claramente sobre a mais 
melhor velocidade a upshift para o acceleration liso a 30 mph. 
Entretanto, um outro problema desenvolveu aproximadamente 100 
milhas mais atrasado, uma vinda do parafuso frouxa dentro do motor que
fz com que travasse acima. Isso era demasiado fixo, mas 
imediatamente mais tarde, o problema velho da upshift-velocidade 
retornou. Alm, o upshift prprio acontece muito lentamente, 
com somente estabelecir-se gradual na  engrenagem. O 
negociante diz que somente uma embreagem nova reparar o problema 
(coberto sob a garantia). A loja de reparo do negociante parece 
honesta, mas eu estou querendo saber apenas que dispositivo interno no
motor e na transmisso controla a velocidade em que o moped upshifts,
e est este em toda a maneira usurio-ajustvel. Frankly, eu 
no posso ver o que a cara da embreagem tem que fazer com ela; 
a embreagem parece trabalhar muito bem de um comeo ereto. 
Alm, eu quero saber se as caractersticas do leo da 
transmisso puderam afetar a velocidade do upshift. O manual 
chama-se para o tipo A de DEXRON, e eu presumo que  o que o 
negociante se usa. Todo o conselho knowledgable ser apreciado 
muito!!! Por favor email diretamente a mim em: 
agradecimentos de artgoulet@bigfoot.com! Arthur Goulet



Data: Tue, 11 Novembro 1997 19:18:33 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de JoeVR5@aol.com: 
Procurarando por um moped... Hi todos!! Meu nome  
Joe e eu estou procurando um moped para comprar que esteja sob 5-600 
dlares. Eu vivo em Virgnia do norte. Eu apreciaria 
extremamente se qualquer um tivesse quaisquer sugestes, ou 
sugestes sobre a compra de um moped. Agradecimentos!! - 
Joe



Data: Tue, 11 Novembro 1997 20:47:35 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: assunto de 
gerhart@netusa1.net: Hop do elite 50 de Honda acima das peas? 
Eu sou novo a esta lista, que me foi faturada como sendo para 
usurios dos mopeds e de scooters automticos pequenos. Eu 
tenho o ltimo. Eu tenho um SR do elite que v aproximadamente
37 mph na terra nivelada sem vento. Eu gostaria d de ir 
aproximadamente 45-50. Uma engrenagem provavelmente mais alta, 
um sistema de exausto ajustado, e o righer que jorra para ir com a 
exausto ajustada fariam o truque. Eu sei que h uns vrios 
lugares vendidos as peas em torno do mundo a hop acima dos scooters 
do curso de Honda 50cc dois, mas eu no encontrei nenhuma fonte de 
tais partes nos E. U., exceto Hava, e o lugar que eu contatei no 
estava no negcio de vender pelo correio. Faz qualquer um sabem
de um lugar respeitvel da ordem de correio que venda tal material. 
Todas as sugestes sobre onde comear estas peas seriam 
apreciadas. TIA



Data: Tue, 11 Novembro 1997 19:09:06 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Os 
motores cosmopolitan nos motores cosmopolitan da correia 
fotorreceptora so a companhia que importa o moped que cintico eu 
encontrei seu URL ontem: http://www.full-motion-net.com/cosmo/ 
Andrew



Data: Tue, 11 Novembro 1997 21:41:40 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: O conselho da necessidade com a desloc-velocidade 
prob. daugava@nothnbut.net de Tomos escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 
11 Novembro 1997 16:11:43 -0800 > A: artgoulet@bigfoot.com > de:
agoulet@flash.net > assunto: Conselho da necessidade com a
desloc-velocidade de Tomos prob. > > hi! > > eu apreciaria algum
conselho a respeito de um problema persistente da desloc-velocidade > 
mim estou tendo com meu moped novo de Tomos Targa, comprado de um 
negociante em > Burbank, CA. O moped agora tem aproximadamente 
600 milhas nele e est ainda sob > garantia. Eu tenho 54 anos 
velho, e aps alguns cardaco de ataque, eu sou nenhum > mais por 
muito tempo sob a garantia! Mas eu amo o moped. > > sempre desde
que eu o comprei 2 semanas h, o moped tive problemas retornando > 
com o upshift  segunda engrenagem que ocorre em aproximadamente 
17-19 mph, que  > maneira aps o pico do torque do motor na 
primeira engrenagem. O resultado  > que ao comear fora do 
moped de um batente, os revs do motor acima > consideravelmente na 
primeira engrenagem antes finalmente de comear o moped rpido 
bastante > para comutar   engrenagem. Entretanto, aps ter 
passado aproximadamente 15 mph em primeiramente > a engrenagem, um 
acceleration mais adicional  muito pequena, e sente como se a 
velocidade > "nunca" comear altamente bastante permitir o upshift.
> > no fato, este problema cra um problema de segurana intolerable
no trfego: > depois que um comeo decent, a velocidade 
aplaina para fora enquanto o moped  ainda > esticando na primeira 
engrenagem, e carros atrs de mim no esto esperando que o 
repentino > falta do acceleration em uma velocidade to baixa > > 
este problema era fixo uma vez pelo negociante, atravs a > srie 
"fbrica-autorizada" de radial corta dentro a cara da embreagem, que 
 > suposto para melhorar o leo da transmisso corre atravs da 
embreagem. Trabalhou > fino aps aquela, com o upshift que 
ocorre ao redor 13-14 mph. Isso  > claramente sobre a mais 
melhor velocidade a upshift para o acceleration liso a 30 > mph. > > 
entretanto, um outro problema desenvolvido aproximadamente 100 milhas 
mais atrasado, um parafuso que vem > frouxo dentro do motor que fz 
com que travasse acima. Isso era demasiado fixo, > mas 
imediatamente mais tarde, o problema velho da upshift-velocidade 
retornou. Em > a adio, o upshift prprio acontece muito 
lentamente, com somente um gradual > estabelecindo-se na  
engrenagem. O negociante diz que somente uma embreagem nova 
reparar > o problema (coberto sob a garantia). > > a loja de 
reparo do negociante parece honesta, mas eu estou querendo saber 
apenas o que > o dispositivo interno no motor e na transmisso 
controla a velocidade > que o moped upshifts, e est este em toda a 
maneira user-adjustable. > frankly, mim no pode ver o que a cara da 
embreagem tem que fazer com ela; a embreagem > parece trabalhar 
muito bem de um incio ereto > > alm, mim quer saber se as 
caractersticas da transmisso > do leo puderam afetar a 
velocidade do upshift. O manual chama-se para o tipo A de 
DEXRON, > e eu presumo que que  o que o negociante se usa > > todo o
conselho knowledgable ser apreciado muito!!! Por favor email >
diretamente a mim em: > artgoulet@bigfoot.com > > 
agradecimentos! > > Arthur Goulet Arthur, re problemas que 
deslocando esta  uma edio inerente com cada 2-speed ' ped 
powerplants eu vi. Se Garelli, Jawa, Puch ou Tomos, eles todos 
agem acima. O problema tpico  que as quantidades 
microscpicas de graxa ou de leo comeam na cmara deslocando da 
embreagem assim que as sapatas comeam a deslizar. So 
sensvel assim sangrento que mesmo apenas tocar nas sapatas pela mo
a far. A cura a mais simples deve desengraxar as sapatas com 
lcool ou um outro agente. O negociante deve tambm verificar 
se os selos principais l forem bons; talvez algum leo 
trickling dentro da caixa de engrenagens. Tambm, tente no ao
rev o motor acima de real duramente quando voc retira; voc 
observar que deslocar muito mais fcil se voc o regulador de 
presso justo 2/3 ou assim. Mas a chave  desengraxar. 
Sorte boa Paul



Data: Tue, 11 Novembro 1997 22:13:46 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Mopeds de Kreidler eu apreciaria todo o info no MP-9. Um 
retrato agradvel seria bem-vindo demasiado.



Data: Tue, 11 Novembro 1997 23:24:19 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: MOPED 
DA NECESSIDADE!!!! Pagar $250!! eu tenho um mopet 1992, 
feito localmente moped com um motor dos sachs. tem 2000 milhas 
nele, mas est em melhor a condio do que mdia tem o pneu 
traseiro novo e o tubo,  preto na cor que pede $495.00



Data: Tue, 11 Novembro 1997 23:30:31 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: 
Conselho da necessidade com o prob da desloc-velocidade de 
Tomos. eu estou imprimindo sua mensagem, e contatarei tomos para
sugestes. assim que eu ouvir algo para trs, mim email da 
vontade a informao a voc tony em brennan@ramlink.net



Data: Tue, 11 Novembro 1997 21:14:11 -0800 (PST) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
Puch no me rodar em marcha lenta acredita que algum 
sugeriu que voc verifica o respiradouro do carb ao tanque e verifica
o respiradouro de tanque. Vez seguinte os dados da bicicleta, 
tentativa que comea o com o tampo do gs fora do tanque. 
Qualquer um que ou um filtro de combustvel obstrudo, um 
petcock sujo ou uma linha de combustvel torcida podem causar aos 
sintomas que voc descreve. Quando morre, tente derramar pouco 
gs abaixo a garganta do carb. Se comear o back-up, a seguir 
 um problema do starvation do combustvel. - Dave



Data: Wed, 12 Novembro 1997 00:56:22 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
Hop do elite 50 de Honda acima das peas? Em Tue, 11 
novembro 1997 gerhart@netusa1.net escreveu: > eu tenho um SR do 
elite que v aproximadamente 37 mph na terra nivelada sem vento > mim
goste d de ir aproximadamente 45-50. Uma engrenagem 
provavelmente mais alta, ajustados > sistema de exausto, e o righer 
que jorra para ir com a exausto ajustada fariam > o truque. Eu
sei que h uns vrios lugares vendidos as peas em torno do mundo >
para hop acima dos scooters do curso de Honda 50cc dois, mas eu no 
encontrei alguns > fonte de tais partes nos E. U., exceto Hava, e o 
lugar que eu contatei > no estava no negcio de vender pelo 
correio. Faz qualquer um sabem de a > o lugar respeitvel da 
ordem de correio que vende tal material. Todas as sugestes em 
> onde comear estas peas seriam apreciadas. Vespa Supershop 
em San Diego deve ter a maioria de o que voc quer e faz toneladas do
mailorder. Eu estou fixando abaixo quem em Florida tem o ska de 
Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~ do material tambm!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Wed, 12 Novembro 97 09:01:45 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
bibeault@lando.ENET.dec.com: RE: Mopeds em trajetos da 
bicicleta hi, eu tenho uma mquina da bicicleta. Pesa 12 libras
e parafusos ao frame. Funcionamentos flawlessly. Puxa 
minha 210 libras) direita pesada do frame (longitudinalmente. 
Meus nephews e esposa amam-na. Divertimento. Motor 
feito por Mitsubushi. Cavalo-fora aproximadamente 1.2 se a 
memria me servir corretamente. Eu comprei-a aproximadamente 13
anos novos h. Velocidade superior? Dunno I. Fast 
bastante though! Considerao, marc 
marc.bibeault@pko.mts.dec.com



Data: Wed, 12 Novembro 97 09:13:13 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
bibeault@lando.ENET.dec.com: RE: re:found voc bastante 
em mopeds dos mopeds? Como sobre apenas tentar o local "queira o
tipo publicaes semanais do advertiser" ou do comerciante. Em
nossa rea h um *** das toneladas do *** dos mopeds, scooters, 
motocicletas, etc., etc., etc., para a venda diria. Porque 
incmodo que trata do mechandise USADO interurbano para que 
quantidade aos preos dirios. Eu certamente no recomendaria
uma compra interurbana + o TRANSPORTE para um artigo to comum que eu
seria disposto apostar estou disponvel localmente. Tente os 
papis. Faa algumas chamadas de telefone e saia para ver e 
TENTAR um moped antes que voc compre. H uns lotes de mopeds 
baratos ao redor!!! Considerao, marc 
marc.bibeault@pko.mts.dec.com



Data: Wed, 12 Novembro 97 09:50:01 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
bibeault@lando.ENET.dec.com: RE: Hop do elite 50 de Honda 
acima das peas? Hi, eu tenho um elite 80. Far 48 mph 
com meu butt (210 libras) pesado e  gs velho running e necessita 
um tune acima!!! Carrega tambm 2 legalmente - benefcio 
agradvel, voc no pensa; ^) Eu recomendaria este - aprece
os 50 para o que , excepto os custos da modificao e para 
negociar eventualmente at a verso de 80 centmetros cbicos. 
Tambm, os 80 so o curso 4 e muito (shhhh....) _ _. 
considerao quieta, marc marc.bibeault@pko.mts.dec.com



Data: Wed, 12 Novembro 1997 10:48:20 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
ckoerner@motown.lmco.com: Re: Puch no rodar em marcha 
lenta Jeff, apenas um pensamento... embora minha experincia  
somente na verificao de JAWA... a conexo do distribuidor de 
entrada no lado da cabea de cilindro. Um dos parafusos 
prisioneiros em meu JAWA tornou-se descascado e causa um escape de ar 
seu. Os escapes do distribuidor de entrada so notoriously mais
srios no idle. Mandril



Data: Wed, 12 Novembro 1997 11:23:30 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de 
Munsoned4U@aol.com: procurando uma bicicleta barata eu sou novo
 lista e eu sou justo procurando um moped barato. Talvez um 
que olha como um Vespa mas no . Eu gostaria de chamar um 
negociante ou algo mas eu sinto retardado no sabendo algum do lingo 
assim se qualquer um souber de uma bicicleta que os olhares como um 
Vespa me digam apenas ou se qualquer um tiver um moped barato que as 
vidas em Califrnia me escrevam para trs. Agradece um 
microfone do bonch



Data: Wed, 12 Novembro 1997 11:50:01 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de Dashaun84@aol.com: 
Re: Procurarando por um moped... Hi Joe l  uma 
linha nova bonita dos mopeds para fora de Cintico chamado que custa 
em torno dessa escala de preo e under.But ainda eles so uma linha 
nova assim que ns no sabemos apenas de confiana eles SORTE de 
are.GOOD



Data: Wed, 12 Novembro 1997 14:17:42 -0500 (Est) 
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
jogo de 60 centmetros cbicos eu no comecei nenhuns 
postings deste ML para trs dias e o jonesin comeado '. ASSIM
o que  mim faa, mim comeou em meu carro e dirigiu  loja do moped
de Steve em Dumont (aproximadamente 3 horas) e comprou uns 60 
centmetros cbicos kit:cyclinder, pisto, anis, carb mltiplo, 
trabalhos do biturbo-the. Faz exame um pouco de mais menos de 3 
horas  vara dentro. O desempenho definitivo aumenta-I'm ainda 
corresponder com o Steve para classificar o sustento que do out-I'll 
de algumas coisas voc afixou nos resultados e na palavra final. 
Michael Liu



Data: Wed, 12 Novembro 1997 15:44:37 -0500 (Est) 
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: o 
velocmetro para PUCH Maxi meu jogo de 60 centmetros cbicos vai 
mais rapidamente de 30 mph-not-no muito mais este ponto, ele faro 
exame de algum ajustar. Mas queimou-se para fora do velocmetro
em minha bicicleta (mximo de 30).That's realmente no um problema. 
Que eu quero saber sou SOU L SOU ALGUM VELOCMETRO QUE 
TRABALHE COM Um PUCH MAXI QUE V AT 50 mph??? Eu estou usando
atualmente um velocmetro digital da bicicleta assim que eu posso ver
minha velocidade durante o dia, mas eu quero um analog puro um com uma
agulha que possa se manter a par de minhas milhas totais mais seja 
retroiluminado? Alguma idia??? Michael Liu



Data: Wed, 12 Novembro 1997 22:27:10 +0100 A:  
De: assunto de hansn@xs4all.nl: Re: Conselho 
da necessidade com o prob da desloc-velocidade de Tomos. Hello, 
em 19:18 11-11-97 -0500, Arthur Goulet (artgoulet@bigfoot.com) 
escreveu: > sempre desde que eu o comprei 2 semanas h, o moped
teve problemas retornando > com o upshift  segunda engrenagem que 
ocorre em aproximadamente 17-19 mph, que  > maneira aps o pico do 
torque do motor na primeira engrenagem. O resultado  > que ao 
comear fora do moped de um batente, os revs do motor acima > 
consideravelmente na primeira engrenagem antes finalmente de comear 
o moped rpido bastante > para comutar   engrenagem. 
Entretanto, aps ter passado aproximadamente 15 mph em 
primeiramente > a engrenagem, um acceleration mais adicional  muito 
pequena, e sente como se a velocidade > "nunca" comear altamente 
bastante permitir o upshift. Sons como o tipo errado do leo a 
mim. Ns vendemos aproximadamente 2-3 Tomoses cada semana, e * 
nunca * teve esse problema antes! > este problema era fixo uma 
vez pelo negociante, atravs a > srie "fbrica-autorizada" de 
radial corta dentro a cara da embreagem, que  > suposto para 
melhorar o leo da transmisso corre atravs da embreagem. 
Trabalhou > fino aps aquele, com o upshift que ocorre ao redor
13-14 mph. Isso  > claramente sobre a mais melhor velocidade a
upshift para o acceleration liso a 30 > mph. Eu penso de seus 
fedores do negociante. Em minha carreira em Tomos reparando eu 
no fiz tal reparo. O sistema da embreagem trabalha muito bem 
para ns, e dura ao menos 2 anos do uso normal. > entretanto, 
um outro problema desenvolveu aproximadamente 100 milhas mais 
atrasado, um parafuso que vem > frouxo dentro do motor que fz com 
que travasse acima. Isso era demasiado fixo, naturalmente, era 
seus negociantes critica de qualquer maneira, esse parafuso no foi 
apertado obviamente para baixo bastante. Era a porca M10 no eixo
de manivela que prende o conjunto de embreagem, no era? Ou era
a porca que prende o chainwheel dianteiro? > mas imediatamente 
mais tarde, o problema velho da upshift-velocidade retornou. Em 
> a adio, o upshift prprio acontece muito lentamente, com 
somente um gradual > estabelecindo-se na  engrenagem. O 
negociante diz que somente uma embreagem nova reparar > o problema 
(coberto sob a garantia). Deixe-o substituir a embreagem, e 
mude-o o leo mais tarde voc mesmo. Isto far o truque para 
certo. > a loja de reparo do negociante parece honesta, mas eu 
estou querendo saber apenas o que > o dispositivo interno no motor e 
na transmisso controla a velocidade > que o moped upshifts, e est 
este em toda a maneira usurio-ajustvel. No., no  
ajustvel (a menos que voc troca as duas molas que ). O 
Tomos  cabido com os dois jogos das embreagens com trs sapatas. 
Estas sapatas so prendidas junto com uma mola. Se os 
revs do motor acima, as sapatas forem empurrados gradualmente para 
fora. Se usarem uma  mola da engrenagem na 1a embreagem da 
engrenagem, voc ter o mesmo problema que com leo errado. >
frankly, eu no posso ver o que a cara da embreagem tem que fazer com
ela; a embreagem > parece trabalhar muito bem de um comeo 
ereto. > alm, eu quero saber se as caractersticas da 
transmisso > do leo puderam afetar a velocidade do upshift. 
O manual chama-se para o tipo A de DEXRON, > e eu presumo que 
o que o negociante se usa. No suponha, seja certo. Drene
o leo unsrewing o parafuso debaixo do motor (tamanho 13 da chave de 
boca). Gire o plugue de dreno para trs dentro. 
Desaparafuse o plugue pequeno (parafuso dos philips) no lado da 
mo esquerda do motor que este  o plugue nivelado. 
Desaparafuse o plugue de enchimento no alto do motor (tamanho 13
da chave de boca). A suficincia com o leo do untill do leo
(ATF Dexron) emerge do furo de plugue pequeno. Cheers, Hans 
Hartman



Data: Wed, 12 Novembro 1997 16:38:26 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De UPURZ@webtv.net: 
Esporte super de Jawa eu estou procurando o modelo atrasado - 
novo ou como o esporte super novo Jawa.



Data: Wed, 12 Novembro 97 16:47:00 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
bibeault@lando.ENET.dec.com: RE: procurando uma bicicleta 
barata ao microfone, (Munsoned4U@aol.com) Pls fornece pouco mais 
introspeco a respeito de querer um moped "... um que os olhares 
como um Vespa mas no sejam". Voc significa-o est 
procurando um moped ' do vintage ' ou realmente um scooter com um 
corpo do metal? ou uma verso mais nova de um scooter como um 
scooter de Honda ou um scooter de Yamaha (estes tm corpos 
plsticos) que possam ser o ciclo 2 ou 4. Provavelmente o mais 
importante: Onde voc planeia viajar nele? Que se 
apressa? Quanto capacidade  needed (1 ou 2 povos), que  o 
oramento para esta? etc., etc.... Voc tem alguma 
experincia mecnica com motores, etc.? Eu sou certo que voc
comear a abundncia da entrada!!! Considerao, Marc




Data: Wed, 12 Novembro 1997 15:58:02 PST A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de britton14@hotmail.com:
Re: MOPED DA NECESSIDADE!!!! Pagar $250!! 
pesaroso, mas mim no pode pagar mais de $250 por ele. > 
de daugava@nothnbut.net Wed novembro 12 12:35:25 1997 > recebeu: 
de mail.valuenet.net ([ 207.230.63.44 ]) > por mail.valuenet.net
(8.8.4/8.8.4) com smtp > identificao OAA30411; Wed, 12 
Novembro 1997 14:19:51 -0600 > De: daugava@nothnbut.net > 
Mensagem-Identificao: <199711122019.OAA30411@mail.valuenet.net>
> data: Wed, 12 Novembro 1997 14:17:42 -0500 (Est) > 
Assunto: Re: MOPED DA NECESSIDADE!!!! Pagar $250!!
> MIME-Verso: 1.0 > ndice-Tipo: text/plain; 
charset=ISO-8859-1 > ndice-Transfir-Codificando: 7bit > 
a: Do "Lista Enviando Moped" 
> Respond-A: 
> >************************************************* > data: 
Tue, 11 Novembro 1997 23:24:19 -0000 > A:  
> de: brennan@ramlink.net > assunto: Re: MOPED
DA NECESSIDADE!!!! Pagar $250!! > > > eu tenho um mopet 
1992, feito localmente moped com um motor dos sachs. tem 2000 > 
milhas nele, mas est em melhor a condio do que mdia tem o pneu
traseiro novo e > o tubo,  preto na cor que pede $495.00 > > > 
______________________________________________________ comea seu 
email confidencial, livre em http://www.hotmail.com



Data: Thu, 13 Novembro 1997 01:05:35 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: Puch 
no rodar em marcha lenta  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: Puch no rodar em marcha lenta  | Referncia: dinsdag 11 novembro 1997 18:40  |  | *************************************************  | Data: Sol, 9 Novembro 1997 13:45:51 -0500  | : daugava@nothnbut.net  | De: jcoplanj@brookings.net  | Assunto: Puch no rodar em marcha lenta  |  |  | APROVAO ---  |  | Eu tenho o maxi de 77 puch que no rodar em marcha 
lenta.  |  | Eu pus um carburador diferente sobre ele (de um outro maxi)  | e isso no fz qualquer coisa para mim.  |  | Eu removi o petcock e limpei-o que tudo para fora  | e isso no fz qualquer coisa para mim.  |  | Isto significa que o problema no est na linha de 
combustvel  | e no est no carb, direita?  |  | No est na entrada de ar, porque eu funcionei similar  | os testes nele sem o filtro de ar sobre e nele no  | faa toda a diferena.  |  | A exausto est limpa.  |  | Eu sou positivo que no  eltrico ou pontos ou nenhuma 
sucata  | como isso.  |  | Onde mais poderia estar? gs do outof?    |  | Funcionar se eu lhe der o gs-usual.  | s vezes no comear (ou para comear somente aps 
tentar  | uma tonelada).  |  | s vezes funcionar por um quando (trs vezes funcionou para  | quase exatamente um quarto de uma milha todas as vezes)
estranha sempre do repouso? ;) nunca. a aproximadamente 5 
minutos.  | E ento no comear outra vez.  |  | AJUDA DA AJUDA DA AJUDA DA AJUDA DA AJUDA DA AJUDA  |  | Eu sei que todos est comeando tired da audio 
sobre este stupid  | o moped mas eu comprou esta coisa e pagou-a sobre $200 
por ela e  | agora a coisa dum raio est indo funcionar se for a 
ltima coisa  | que eu fao antes que eu for seis ps abaixo.  |  | Obrigado  |  | Jeff Coplan  |  |  |  Hi Jeff, bad. do problema again.mmm do mopi mas 
enquanto voc encontrou para fora o youselve que deve ser ignio, 
resposta padro, plugues da mudana (mesmo se olha aprovada), ajusta
o sincronismo, abertura do ponto e ele deve funcionar mas neste caso 
poderia tambm ser o capacitor demasiado, ele carrega ou aquece-se 
acima e para-se de funcionar?, afrouxe tambm contatos (atrs 
do volante #@$#@$) poderiam acontecer (no que frequentemente, voc 
nunca sabe) se voc controlar usar um carb ' de reposio ' de 
algum talvez que voc pode mesmo usar his/ sua ignio por uma 
hora? posto lhe sobre e me pense que funciona como antes 
(sincronismo da verificao aps o intercmbio). sincronismo
nunca verificado? tempo seguinte. Adeus, Peter.  
Email: homepage de staal@concepts.nl: 
http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/



Data: Thu, 13 Novembro 1997 00:56:57 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: jogos do
motor da sopa-acima para peds  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: jogos do motor da sopa-acima para 
peds  | Referncia: dinsdag 11 novembro 1997 18:40  |  | *************************************************  | Data: Sentado, 08 Novembro 1997 01:11:14 -0500 
(Est)  | : Andrei Zaitsev 
| De: mtliu@ccmail.sunysb.edu  | Assunto: jogos do motor da sopa-acima para peds  |  |  | Eu estou pensando seriamente sobre souping acima de meu
PUCH com um daqueles loucos  | jogos. Eu sei que custaram mais de duas vezes o 
que meu moped custou originalmente, e  | Eu poderia quase comear uma motocicleta usada para 
essa quantidade de dinheiro.  |  | Eu queria saber o seguinte:  |  | Que est o aumento real no desempenho-no no centmetro 
cbico ou no cavalo-fora, mas a uma velocidade do alto?  |  | Que  a diminuio subseqente na milhagem do gs?  |  |  estrutural EST BEM para usar isto por perodos de tempo 
prolongados. Mopeds  | no foram feitos para suportar toneladas do abuso!  |  | Qualquer um que tem a experincia real com um destes jogos, eu 
gostaria a  | saiba suas opinies e se voc tiver quaisquer 
recomendaes.  |  | Thanx.  |  | Michael Liu  |  Hi m. voc quer respostas reais: -  no 
somente o dinheiro que voc gasta no purchace, mas mais tarde tambm
tiquetaques e tiquetaque, mais velocidade = mais milhas em uma hora = 
mais petrol em uma hora = mais desgaste e rasgo em uma hora etc. - 
depende de cada coisa... - pensa no fator duas vezes ou na alguma 
coisa (muitos sadios arrancando agradveis dos dripps) - nope dos 
custos voc a soube! -- i teve uma vez um kreidlercyl 70cc. 
/carb p-la sobre o maxi e depois que alguns meses as rodas 
eram fora da linha (permanente) mas funciona como o inferno;) 
somente os cantos direitos tornaram-se mais duros e mais duros 
quando (sempre meu favorito) o smoother comeado esquerdo e ah. o 
retrato estranho mais liso: _____ do -----xxxxxx (o comece?) 
porque no fazer um trabalho movendo moderado, no custa nada 
initialy, no podem ser vistas de fora, e fazem muitos do 
divertimento. Adeus, Peter.  Email: homepage de 
staal@concepts.nl: http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/


Data: Wed, 12 Novembro 1997 20:37:15 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de JoeVR5@aol.com: 
Wantedd de Mopedd eu estou procurando um moped em Virgnia do 
norte que est sob $342.67. Eu no sou um mecnico muito bom,
mim gostaria d em circunstncia running. Eu fechei quase um 
negcio em um Targa, mas uma outra pessoa outbidded me para ele. 
Algum ajudar-me- por favor para fora? - Joe



Data: Wed, 12 Novembro 1997 20:43:38 -0500 (Est) 
A:  <199711130132.TAA04312@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: os
jogos do motor da sopa-acima para peds moderam o trabalho movendo?? 
Como. Como voc guys sabe, eu comprei j um jogo de 60 
centmetros cbicos. Eu observei que o pisto comeou alguns
furos perto da coroa. Eu penso de quatro. O cyclinder tem 
tambm alguns portos loucos do burro nele demasiado. O pisto 
tambm tem somente um anel. Qualquer um sabe um livro bom em 
todo este material terico? Certo ajudaria.  meu carb 
suposto para furar para fora em uma PARTE DIANTEIRA de um ngulo de 
45 graus DA BICICLETA CARB. F. F De F. F F  ele 
suposto para estar em um incline de aproximadamente 15 que grau- me 
parece o flutuador seria parafusado acima. Impede tambm que 
meu fairing v sobre.  este normal? Michael Liu



Data: Wed, 12 Novembro 1997 18:47:58 -0800 A: 
artgoulet@bigfoot.com de: assunto de agoulet@flash.net: 
Reparo surpreendendo para o problema da upshift-velocidade de 
Tomos! Eu no posso acreditar o outpouring terrific do correio 
que eu recebi em meu problema do upshift de Tomos, quase que teve 
sugestes muito teis! Muitos, muitos agradecimentos para a 
ajuda muito detalhada voc deu-me. Pardon por favor esta 
resposta "genrica", mas  a nica maneira que eu posso 
praticamente responder a voc e a todas as perguntas voc fz. 
Voc pode ser interessado aprender que eu tenho desde resolvi o
problema do upshift no meus prprios, sem a interveno do 
negociante; girou para fora exatamente de acordo com o conselho 
que eu recebi de diversos de voc que me incitou verificar e se 
certificar o leo correto estava na transmisso. Certo 
bastante, o negociante tinha enchido o exemplo da transmisso com o 
leo do MOTOR! No podendo  encontrar ao redor qualquer tipo 
um sufixo A fluido aqui, eu drenei o leo do motor e substitu o com
os 220 centmetros cbicos leo sinttico do transporte de DEXRON 
MERCON do auto, e o presto -- um moped apropriado-funcionando! O
ponto do deslocamento  agora uns 14 mph satisfendo-se, embora a 
transio de primeiramente  segunda engrenagem no seja ainda 
completamente to firme e rapidamente como eu gostaria. 
Ocasionalmente, o upshift sente mais contnuo se eu usar 
somente um acceleration do pea-regulador de presso, como um de 
voc sugeriu, mas o mais frequentemente parece a outra maneira ao 
redor, com o mais melhor deslocamento que ocorre sob o acceleration do
cheio-regulador de presso. Um de voc escreveu que eu devo 
comprar ao redor at que eu encontrei o tipo (nao sinttico) regular
um lquido do sufixo A, como parece trabalhar melhor. Esta 
pessoa tambm ofereceu muito amavelmente enviar-me um quarto se eu 
no poderia o encontrar (agradecimentos!). Primeiramente, eu 
chamar-me-ei ao redor para ver se eu puder encontrar algum localmente.
Para o benefcio de todos os leitores que puderem ter a 
ocasio para usar o negociante onde eu comprei a bicicleta, eu 
mencionarei o nome: Burbank Kawasaki, em Burbank, CA. 
Evite-os para mopeds reparing (mas mim pense que podem ser o 
NICO negociante de Tomos na rea de L.A.). Trabalham na maior
parte em motocicletas, e vendem muito raramente um moped -- os mopeds 
so praticamente desconhecidos na rea de Los Angeles onde eu vivo 
agora (movido recentemente de Maryland, perto da lavagem. C.C.).
Pela maneira, eu paguei a $800 o dinheiro (pelos 1995) Tomos 
novo Targa, aps negociar bastante -- mais uns $45 "taxa da 
documentao" (mas no including o imposto de vendas, o registo, ou
os custos do seguro). Mostraram-me que o que eu penso  o 
invoice real para o moped, alistando um preo por atacado de $645, 
assim que o markup parece razovel. Anos h, eu possu um 
moped 1976 de Motobecane que me desse anos do servio do bom at que
estve roubado. Earrlier, durante os 1960's, eu dirigi um 
motorscooter de Lambretta 125cc (mais tarde um 150cc) -- including uma
movimentao cross-country longa de aproximadamente 1.850 milhas em 
5 dias, de Miami FL a Hartford CT atravs de uma rota low-speed (eu 
era perseguido acima da costa do leste por um furaco se 
aproximando). Mais recentemente, eu dirigi uma motocicleta da 
sombra 500 de Honda, mas concl-a aps ter prestado ateno a 
excitadores da motocicleta aqui em L.A. que era insanity para lhe 
trazer com mim em meu movimento da rea da C.C. ltimo janeiro. 
Agora, ao esperar a entrega de um carro novo na ordem especial 
da fbrica, eu sou finalmente e feliz para trs a um moped. 
Aqui no vale do San Fernando (parte ocidental de L.A.), as ruas 
so muito largas, frequentemente com pistas da bicicleta que os 
mopeds aqui so permitidos se usar; e os limites de velocidade 
da rua em a maioria de ruas so 35 mph, assim que eu sinto a 
equitao razoavelmente segura ele ao redor aqui. Tambm, os 
excitadores no vale so geralmente courteous bonito (at que comecem
no freeway, onde eu no posso ir de qualquer maneira, e giram em 
maniacs). Mas eu fao exame de cada precauo possvel -- 
extra-cuidadosa dirigindo, mais o moped da branco-cor, o revestimento 
de couro, o capacete, um grupo dos refletores e da fita adesiva 
reflexiva toda sobre a bicicleta, e uma luz vermelha de piscamento da 
bicicleta colada a meu capacete, apontado para trs. Agora que 
eu resolvi o problema do upshift com sua ajuda, eu observei apenas uma
outra anomalia menor: Eu fui suspicious da milhagem que 
extraordinria do gs eu tenho comeado -- 220 mpg! Assim eu 
verifiquei recentemente o odometer ao longo de uma rota andando de que
eu fizesse exame frequentemente, que eu conheo tenho 1.1 milha de 
comprimento, como medido por dois carros. O odometer de Tomos 
mostra a mesma rota que 1.7 milha, ou aproximadamente 50% mais 
elevado! Alguma sugesto no odometer, qualquer um? Parece
como se o odometer foi projetado para uma roda maior. 
Entretanto, mesmo que eu no mea a exatido do velocmetro 
ainda, eu penso de que as VELOCIDADES indicadas (no milhagem) so 
sobre a direita, julgando do trfego em torno de mim e de minha 
prpria percepo da velocidade do moped. Sons estranhos para
ter o odometer 50% elevado e o velocmetro que regista normalmente ao
mesmo tempo. Pela maneira, minha velocidade superior no nvel 
sem vento  uns 33-34 mph indicado, e cruza agradvel em 30-32 mph 
com 3/4 de regulador de presso, que  onde eu tendo a o manter. 
Que a  engrenagem realmente ajuda ao motor minsculo 
conseguir pouco mais velocidade do que ela comearia de outra 
maneira. Uma vez que outra vez, os agradecimentos, agrupam! 
Absolutamente * cada * de suas sugestes era excelente, e eu 
aprendi muito sobre outras coisas prestar ateno para fora para. 
Sobretudo, eu fui imprimido enorme pelo calor e amavelmente pelo
esprito de muitas das letras. Duas mais perguntas para 
qualquer um que tem a informao: 1. Qualquer um 
encontrou alguma taxa de negcio para o seguro? Eu no tive 
nenhuma acidente ou violao em 28 anos, e eu pago atualmente sobre 
$260/year para indicar a fazenda para 100.000/300.000 de 
responsabilidade e o $100-deductible detalhado no moped. Parece 
elevado, mas todo o seguro em L.A.  elevado comear com. 2. 
Que  sua estimativa de uma extenso de vida tpica (nas 
milhas e/ou nos anos) de um moped de Tomos, dados o cuidado e a 
manuteno normais? Arthur Goulet artgoulet@bigfoot.com



Data: Thu, 13 Novembro 1997 11:20:42 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: Conselho da necessidade com o prob da 
desloc-velocidade de Tomos. Em uma mensagem datada 97-11-11 
23:51:29 EST, voc escreve:

<< Frankly, I can't see what the clutch face has to do with it;  the clutch
 seems to work fine from a standing start. >> em pacotes de Tomas A35 engine/transmission (o Targa e Targa 
LX usam o motor A35) h o centrifugador dois (o sp?) 
embreagens. Uma embreagem acopla a primeira engrenagem do 
idle, a segunda embreagem acopla a segunda engrenagem. O 
problema podia estar somente na segunda embreagem do centrifugador da 
engrenagem.



Data: Thu, 13 Novembro 1997 11:22:42 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: A exausto de Targa em uma mensagem datou 97-11-12 
00:20:32 EST, voc escreve:

<< Question, Does it run better since the exhaust came loose? >> sim, parece ter apenas um tiro melhor pequeno do furo. 
No assim muito um aumento na velocidade, mas comea 
apressar-se mais rapidamente.



Data: Thu, 13 Novembro 1997 11:36:08 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Munsoned4U@aol.com: 
procurando um vespa olhe como eu suponho que eu estou procurando
uma bicicleta que olhe como um vespa. Um seater dois que me 
comece apenas em torno da cidade. Eu suponho que eu poderia 
gastar ao redor 225 em um. Eu no tenho muita experincia do 
motor mas eu tenho amigos. Eu no me importo com o plstico ou
o metal. Eu no sei mesmo a diferena. Agradecimentos 
para ajudar a um novice. Microfone



Data: Thu, 13 Novembro 1997 13:19:03 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: jogos do
motor da sopa-acima para peds  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: Re: jogos do motor da sopa-acima
para peds  | Referncia: donderdag 13 novembro 1997 2:43  |  | *************************************************  | Data: Wed, 12 Novembro 1997 20:43:38 -0500 (Est)  | :  <199711130132.TAA04312@mail.valuenet.net>
| De: mtliu@ccmail.sunysb.edu  | Assunto: Re: jogos do motor da sopa-acima 
para peds  |  |  | trabalho movendo moderado??  |  | Como. Como voc guys sabe, eu comprei j um jogo de 60 
centmetros cbicos. Eu observei o pisto  | comeou alguns furos perto da coroa. Eu penso de
quatro. O cyclinder tem tambm algum  | portos loucos do burro nele demasiado. O pisto 
tambm tem somente um anel.  |  o milmetro que voc comeou os ofcios os mais finos pode 
fazer, yamma do yamma    | Qualquer um sabe um livro bom em todo este material 
terico? Certo  | ajuda.  |  os onderhoudsloos do en do weegt dos ets so, dit do dat do 
jammer onverenigbaar so de encontrado com PRAKTIJK. 
Verbeteringen de DEEL II De Beperkingen DEEL III Kleine




O porto original coloca para fora,



E depois que um pouco trabalho nele D3 e D4 o mximo 
33% do furo, a altura 30 da exausto -45 % do curso, todas as 
canaletas  werk preferivelmente lustrado Probeer de volgende do 
grotere de DEEL IV Het boeken o te pakken o krijgen do te: 1. 
J.M. Desantes, F.Boada, J.M. Corbear? de "o mtodo de projeto 
da tubulao exausto para o optimization 2. Shigeru Onishi do 
processo do scavenging", Souk Hong Jo, bandeja faz Jo, Satoshi Kato, 
"Scavegning stratified multi-Layer (MULS) - um mtodo novo do 
scavenging para 3. John Robinson do motor de dois cursos", da "o 4. 
ajustando A.Graham Bell motocicleta", "desempenho que ajusta bacon de 
Roy no 5. da teoria & da prtica", "dois sistemas de exausto do 
curso" no fato livros de todo o bacon roy mim conselho da lata! 
6. Noriyuki Hata, Takeo Fujita, Noritaka Matsuo (Motor Co., Ltd 
De Yamaha.) a "modificao do sistema da entrada de motor do 
Dois-Curso para Improvments do consumo e do desempenho de combustvel
atravs 7. D.S. Sandborn do sistema da induo da energia de Yamaha
(YEIS)", W.M. Roeder, "nica simulao do ciclo simplifica 8 do 
estudo do scavenging". A. Jante, do "dutos do fluxo scavenging 
do Dois-Curso 3-Cylinder d um ciclo o 9. E.Bratt dos motores", de 
"10. Gordon P. Blair Praktisk Flygteknik", "projeto & simulao dos 
motores do Dois-Curso"      |  meu carb suposto para furar para fora em um ngulo 
de 45 graus no sabe depende do manifolt, quando  um problema 
srio com ele que voc poderia considerar fazer a um seus prprios.    |  |   PARTE DIANTEIRA DA BICICLETA  |    CARB  |      . F  |    . F  |     F  |      .  |  |      F  |      F  |  |  suposto para estar em um incline de aproximadamente 
15 que grau- me parece  | o flutuador seria parafusado acima. Impede 
tambm que meu fairing v sobre.   | este normal?  |  15 graus no so normaly nenhum problema, only o ato nele como
problemas ocorre, ex. ao dirigir acima de/para baixo monte que as 
tampas do plstico na maior parte no cabem mais mas so bendable 
com algum calor, ou para remover apenas uma pea o que est na rea
da coliso com as peas novas. Adeus, Peter.  Email: 
homepage de staal@concepts.nl: 
http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/  |  | Michael Liu  |  |



Data: Thu, 13 Novembro 1997 22:52:05 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
Exausto De Targa  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: Re: Exausto De Targa  | Referncia: donderdag 13 novembro 1997 17:36  |  | *************************************************  | Data: Thu, 13 Novembro 1997 11:22:42 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De: AaronM428@aol.com  | Assunto: Re: Exausto De Targa  |  |  | Em uma mensagem datada 97-11-12 00:20:32 EST, voc 
escreve:  |  | << Question, Does it run better since the exhaust came loose? >>  |  | Sim, parece ter apenas um tiro melhor pequeno do furo. 
No assim muito  | aumente na velocidade, mas comea apressar-se mais 
rapidamente.  |  |  Voc prooved apenas que voc esgota  filty, ou demasiado 
pequeno pelo projeto para o peter bom do desempenho do moped......



Data: Fri, 14 Novembro 1997 08:04:39 +0100 A: 
artgoulet@bigfoot.com de: assunto de hansn@xs4all.nl: 
Re: Prob da desloc-velocidade de Tomos. - o followup
hello Arthur, mopedeers do companheiro, em 22:50 12-11-97 -0800, voc
escreveu: > eu no posso agradec-lo bastante para sua 
resposta detalhada e knowledgable! Voc fz apenas aquele... 
> veja por favor minha resposta que geral eu afixei hoje em 
alt.scooter a respeito do > reparo eu  eu mesmo no problema da 
upshift-velocidade. Nesse borne I tambm > o comentrio em 
outras sugestes de outros respondents. > > o problema estava 
exatamente como voc surmised -- tinham posto o LEO do MOTOR em > a
transmisso! Nenhum suprise... > 1. O velocmetro parece
ler corretamente, mas o ODOMETER l > aproximadamente 50% elevado na 
milhagem -- que  muito! Voc encontrou aquele > antes? 
Tambm, que  o mais melhor lubrificante a usar-se no cabo do 
speedo? > est fazendo um pouco de rudo enquanto gira. 
Eu tenho o sentimento distinto que uso de Tomos (sendo 
baixo-oramento e tudo) os mesmos pulsos de disparo nos E. U. que em 
Europa. O problema , voc pode ajustar o velocmetro com 
mudanas menores justas (uma escala com milhas em vez dos 
quilmetros) mas para o odometer necessitariam mudar para dentro a 
engrenagem. Minha aposta , eles no .... Quanto  uma 
milha nos quilmetros? Exatamente.... > > > este problema era 
fixo uma vez pelo negociante, atravs a > > > srie 
"fbrica-autorizada" de radial corta dentro a cara da embreagem, que 
 > > > suposto para melhorar o leo da transmisso corre atravs 
da embreagem > > > mim pensa de seus fedores do negociante. Em 
minha carreira em Tomos reparando eu no fiz > > tal reparo. O 
sistema da embreagem trabalha muito bem para ns, e dura ao menos 2 >
> anos do uso normal. > > 2. Eu v eu no o dizia completamente 
corretamente, ento -- I pensou que era > uma embreagem do 
leo-banho. Se a embreagem prpria no for um tipo do 
leo-banho, apenas > que partes da transmisso esto sendo banhadas
no leo -- apenas > as engrenagens? Voc disse-o corretamente 
allright. As embreagens funcionam em oilbath.. > de 
qualquer maneira, voc sabe se os cortes nas almofadas da embreagem 
que  > eram certamente um procedimento fbrica-autorizado padro? 
O No., no tem ouvido esse antes. Eu penso que se 
encontram, a fbrica admitiriam nesta maneira que goofed acima. 
Nunca faro que (nenhuma fbrica nela  a mente direita faz 
que) responsabilizariam mais logo o leo... > eu sou 
surpreendido que > a embreagem d somente aproximadamente 2 anos do 
servio antes presumably de necessitar > almofadas novas. Isso 
parece como uma vida curta. Quanto se eu esperar que eu disse ao
menos... Eu vi Tomoses com 2000 quilmetros nele com as 
embreagens completamente gastas, e algum com 15 anos de idade com as 
embreagens boas neles (embora raro) > reparo a custar quando vem 
dvida? E na vista de que voc dito, se o excesso aqui que  
aproximadamente 100 dlares... > eu espero minha embreagem 
agora-modificada a ltima mesmo menos vez do que aquela, e > devo mim
pedir (ou demanda) uma recolocao da embreagem? Voc pensa 
de que meu > funcionando o moped para algumas cem milhas com leo do 
motor no > a transmisso  provvel o ter danificado , ou  
provvel causar > a falha prematura no futuro? Eu sou mais do 
que um bocado surpreendido no encontrar nenhum dano que eu posso 
pensar de. Eu  entretanto deixei-os mudar a embreagem em toda a 
taxa. > que o negociante enchesse o exemplo com o leo do motor (algo
da transmisso > esse reivindica  autorizado tambm pelo 
representante da fbrica -- duramente > acredite). Amaldioe 
liers... > > naturalmente, ele era seus negociantes criticam de 
qualquer maneira, esse parafuso no era obviamente > > apertado para 
baixo bastante. Era a porca M10 no eixo de manivela que prende >
> conjunto de embreagem, no era? > > ou era a porca que prende
o chainwheel dianteiro? > > no saiba que , mas disse que 
ps o lquido do Fechamento-Tite nele > esta vez. Esperana 
que prende. Felizmente, travou acima somente depois que um 
funcionamento > quando eu tentei a reiniciar, e no durante um 
funcionamento sim, loctite  muito adequado certamente. Ns 
no usamos aquele. Trabalha muito bem, mas pode ser um inferno 
de um trabalho comear a embreagem de outra vez,  como colar a 
porca ao eixo. > > deixou-o substituir a embreagem, e mudou-o o leo 
mais tarde voc mesmo. Isto > > far o truque para certo. 
> bem, eu fiz minha parte ao menos, em mudar o leo eu mesmo, e
eu estou contente I > ! Entretanto, agora isso que o moped est
deslocando corretamente com o leo novo > nele, negociante no  
provvel ser disposto substituir agora a embreagem. > se eu 
fosse sneaky, eu poderia pr o leo do motor para trs dentro l, 
no palavra > qualquer coisa sobre o "reparo" que eu tinha feito, e 
ento para mand-lo substituir > embreagem como sugeriu mais cedo. 
Isso no  sneaky, serve-lhes... > a 3 direitos. Eu no
poderia encontrar o tipo que um sufixo A fluido nas auto peas 
armazena I > foi a, assim que eu usei o lquido sinttico de DEXRON 
MERCON. Um do > respondents a meu afixar do original disse que 
valeu a pena olhar duramente > para o tipo um material do sufixo A, 
porque trabalhou mais melhor do que MERCON > lquido. Tambm, 
disse que o lquido ordinrio da transmisso trabalhou mais melhor 
> do que o lquido sinttico, dando uns upshifts mais positivos e 
nivela permitir a > uma velocidade superior ligeiramente mais elevada 
(presumably por causa de interno mais baixo > frico?). Pode 
voc confirmar ou comentar em alguma dessa informao? Eu 
no posso acreditar aquele. O leo sinttico  normalmente 
ento leo mineral melhor. Melhore especial em proseguir a 
leo-pelcula sob a frico forte. > 4. Se usassem uma
 mola da engrenagem na 1a embreagem da engrenagem, eu  > para 
esperar o acoplamento muito lento da primeira engrenagem de um comeo
ereto, direita? Direita. > apenas como faz o upshift 
ocorra na transmisso? Quando o  > embreagem da engrenagem 
empurra para fora e garras em torno de 14 mph, como  o primeiro > 
engrenagem e sua embreagem deixe vo? Por causa de uma terceira
embreagem do rolo (do one-way) no mainshaft.. > 5. O 
manual que do nico proprietrio eu comecei era um muito breve (6 
pginas?) > o livreto do Sprint-modelo (no o Targa, que eu 
comprei), mas que > o negociante disse era virtualmente idntico ao 
livreto de Targa. O livreto, > entretanto,  muito curto e no
diz mesmo uma palavra sobre como comear > o moped. Eu comecei 
tudo que eu fui suposto comear na maneira > de manuais de 
instruo? yes..The Targa tem a injeo do leo que o 
Sprint no tem. Os motores so os mesmos. > 6. 
Onde posso eu comprar um manual da loja que cubra a mquina 
inteira, > including o corpo? Parque publicando Califrnia de 
Newbury da movimentao de Lawrence do grupo 861 de Haynes 91320 EUA
fazem manuais bons, detalhados e tiveram um livro em Tomos.. > 
7. Que  a expectativa de vida tpica de um moped de Tomos 
(nas milhas > e/ou nos anos), de manuteno e de cuidado razoveis 
presumidos? Uma mdia de cinco anos em minha experincia. 
Depois que uma reviso principal (a embreagem, mainshaft, 
rebore do cilindro e dos rolamentos novos do eixo de manivela) ele 
pde fazer outro cinco anos. > pesaroso incomodar o com todo o 
isto, mas sua primeira resposta era assim til! > uma vez outra
vez, responda por favor diretamente pelo email quando voc pode, se 
for > conveniente para voc. Obrigado! Ento enviar mais
conveniente  lista, it;s o mesmos perfura. I CC'd  lista 
demasiado, alguns outros proprietrios de Tomos pde querer ler 
este? Cheers, Hans Hartman



Data: Fri, 14 Novembro 1997 10:44:59 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De ANDOVER@aol.com: 
TOMOS e odometers novos de Puch lidos dentro quilmetros! 
Cumprimentos Do Moped! TOMOS e odometers novos de Puch 
lidos dentro quilmetros! A unidade do velocmetro  
pretendida para modifys do uso europeu e ento de uma folha de prova 
ele de modo que neste lado da lagoa ns possamos usar o TOMOS e o 
moped novo de Puch com milhas por a hora indicada. Mas isto no
resolve o problema do odometer. Ao comprar ou ao vender um TOMOS
e um moped novo de Puch esteja ciente que isso o que sempre o odometer
o indica est exagerado se voc pensar d est nas milhas! A 
converso deve multiplicar o que  indicado pelo 625. Assim se
voc vir 1000 no odometer ento  realmente 625 milhas. o 
projeto especial Dramaticly de $ 94.95 FreeFlow das exaustes do 
desempenho elevado do moped de BiTurbo do ************ das peas do 
moped de novembro do ********** melhora o desempenho de ciclos de 
Andover dos mopeds de TOMOS & de Puch, limitado o email do fax 
303-689-9009 da fonte 303-689-9000 do desempenho do moped: 
ANDOVER@aol.com



Data: Fri, 14 Novembro 1997 09:04:44 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: re: 
O odometer de Tomos > Hans Hartman escreveram: > eu tenho 
o sentimento distinto que uso de Tomos (sendo baixo-oramento e tudo)
> os mesmos pulsos de disparo nos E. U. que em Europa. O 
problema , voc pode ajustar o velocmetro > com mudanas menores
justas (uma escala com milhas em vez dos quilmetros) mas para > o 
odometer necessitariam mudar para dentro a engrenagem. Minha 
aposta , eles > no .... Esse batidas o ponto! O manual
diz que o speedo est no mph, mas o odometer est nos kilometeres - 
mas eu no poderia compreender porque fariam uma coisa estranha como 
aquela. Agora sua explanao cancelada que acima de! 
Andrew



Data: Fri, 14 Novembro 1997 10:42:55 -0600 A: 
"' daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de mathisj@william.jewell.edu: 
RE: Prob da desloc-velocidade de Tomos. - followup >
eu tenho o sentimento distinto que uso de Tomos (sendo 
baixo-oramento e tudo) > > os mesmos pulsos de disparo nos E. U. que
em Europa. O problema , voc pode ajustar > velocmetro > 
com mudanas menores justas (uma escala com milhas em vez dos 
quilmetros) mas > para > o odometer que necessitaria mudar para 
dentro a engrenagem. Minha aposta , ele > no .... 
Quanto  uma milha nos quilmetros? Exatamente.... > um 
quilmetro = milha do 621 e uma milha = 1.609 quilmetro



Data: Fri, 14 Novembro 1997 13:01:40 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: Reparo surpreendendo para o problema da 
upshift-velocidade de Tomos! Em uma mensagem datada 97-11-14 
00:24:22 EST, voc escreve:

<< One of you wrote that I should shop around until I found regular (not
 synthetic) Type A Suffix A fluid, as it seems to work best.  This person
 also very kindly offered to mail me a quart if I couldn't find it
 (thanks!).  First, I'll call around to see if I can locate some locally.
  >> sobre este, eu encontrei o tipo um sufixo A fluido no mais 
improvvel dos lugares, dae (dispositivo automtico de entrada) de 
Rite. O lquido  etiquetado como de "o lquido de mltiplos
propsitos da transmisso automtica Sunoco ATF DEXRON-III MERCON",
assim que eu suponho que voc poderia tambm o encontrar em uma 
estao de gs de Sunoco. Embora diz DEXRON-III, MERCON na 
parte dianteira, a etiqueta traseira que  100% comaptible (o sp?) 
com um nmero de lquidos diferentes, including o tipo um 
lquido do sufixo A. Trabalha muito bem, nenhuns problemas do 
deslocamento em tudo (apenas que a bobina pesky da ignio, mas que 
 uma outra letra.)



Data: Fri, 14 Novembro 1997 13:08:27 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: A exausto de Targa em uma mensagem datou 97-11-14 
04:32:02 EST, voc escreve:

<< You just prooved that you exhaust is filty , or too small by design for
good
 moped performance.....
 peter.
  >> APROVADO ento, como eu limpo uma tubulao de Biturbo? 
Eu sei para certo que no tem nenhum tubo do defletor para 
dentro, e que no pode ser desmontado. Ar de alta presso 
talvez funcionando atravs dele?



Data: Fri, 14 Novembro 1997 13:13:16 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: Prob da desloc-velocidade de Tomos. - o followup
em uma mensagem datou 97-11-14 10:45:37 EST, voc escreve:
<< >1. O velocmetro parece ler corretamente, mas o ODOMETER 
l > aproximadamente 50% elevado na milhagem -- que  muito! 
Voc encontrou aquele > antes? Tambm, que  o mais 
melhor lubrificante a usar-se no cabo do speedo? > est fazendo
um pouco de rudo enquanto gira. Eu tenho o sentimento distinto
que uso de Tomos (sendo baixo-oramento e tudo) os mesmos pulsos de 
disparo nos E. U. que em Europa. O problema , voc pode 
ajustar o velocmetro com mudanas menores justas (uma escala com 
milhas em vez dos quilmetros) mas para o odometer necessitariam 
mudar para dentro a engrenagem. Minha aposta , eles no .... 
Quanto  uma milha nos quilmetros? Exatamente.... > > 
todos os mopeds de Tomos venderam na velocidade do registo de Amrica
nas milhas por a hora, mas a distncia da medida nos quilmetros. 
Diz assim no manual que deve ter vindo com a bicicleta. 
(ttulo: Manual Da Manuteno de TOMOS & Livro Da 
Instruo; Sprint, Targa, Targa LX.)  um livreto de 17
pginas que tenha aproximadamente 4 polegadas de altura por 8 
polegadas de largura que cobre a manuteno rotineira.


Data: Fri, 14 Novembro 1997 20:11:38 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
Exausto De Targa  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: Re: Exausto De Targa  | Referncia: vrijdag 14 novembro 1997 19:13  |  | *************************************************  | Data: Fri, 14 Novembro 1997 13:08:27 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De: AaronM428@aol.com  | Assunto: Re: Exausto De Targa  |  |  | Em uma mensagem datada 97-11-14 04:32:02 EST, voc 
escreve:  |  | << You just prooved that you exhaust is filty , or too small by design
for
| good
|  moped performance.....
|  peter.
|	>>  | APROVAO ento, como eu limpo uma tubulao de 
Biturbo? Eu sei para certo que tem o No.  | confunda o tubo para dentro, e isso no pode ser 
desmontado. Talvez funcionando altamente  | ar de presso atravs dele? para fundir para 
fora do fumo? :)  |  |  eu no sou que o familiar com um biturbo mas ele manda um 
carbonfiber para trs terminar ou todo o ao, no ltimo caso que 
voc pode o queimar para fora de (faz os olhares nenhum bom!) 
(tomada aparte de seu moped!!! (voc no seria 
primeiro)) o mais fcil trabalha sempre o trabalho  pr um fio do 
ferro (com ou sem pickels) (ou um pacote) da parte dianteira  
extremidade e manter-se shuffeling com ela at que nada venha para 
fora de mais (ou ponha o bundel na cabea de uma broca e o balance ao
redor). se seu muito acessvel voc puder mesmo customise o 
exausto;) faa uma tubulao ajustada.... som bom.....way 
includo da expanso sobre o limite 95Db aqui... que dimetro faz a
conexo da exausto ao distribuidor tem (no cilindro)? este 
pode ser o problema ' do projeto '. ou a gaxeta est obstruindo
uma parte da abertura? Adeus, Peter.  Email: 
homepage de staal@concepts.nl: 
http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/





Data: Fri, 14 Novembro 1997 16:36:54 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de JoeVR5@aol.com: 
Re: jogo de 60 centmetros cbicos quanto faz o custo do
jogo 60cc? Joe



Data: Fri, 14 Novembro 1997 16:21:43 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
catrinus.j.wallet@exgate.tek.com: O moped Info de Testi procurou
alguma hora h que eu afixei um plea para a ajuda em identificar 
dados em meu moped do lux de Gitane Confort dos 70's adiantados 
(supo). A maioria das respostas indicaram que Gitane no fz 
um moped e mim pensaram que eu estava em uma extremidade inoperante. 
Recentemente, eu encontrei este mention enciclopdia de Hugo 
Wilson na "da motocicleta", publicada em 1995: Gitane c. 
1947-1980 at os 1960's este fabricante da bicicleta construiu 
mopeds e motocicletas usando 100cc a 175cc VAP, a motores de Ydral, e 
de Sachs. Nos 1970's vendeu um 40cc Testi italiano com uma 
etiqueta de Gitane, mas este terminado quando Renault fz exame sobre
da companhia em 1980. (nfase adicionada). Assim eu estou
comeando prximo! Quem sabe somethings sobre mopeds de Testi,
e  peas ainda disponveis? Outra vez, o motor  um "Motori
Minarelli" com um carb de Dellorto. Agradecimentos adiantado 
para toda a ajuda voc pode dar-me! Voc pode responder ao 
grupo ou voc pode escrever-me diretamente na carteira Portland de 
catrinus.wallet@juno.com Catrinus, OU, EUA



Data: 15 Novembro 1997 08:08:46 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: 
velocmetro para PUCH Maxi a @REPLY 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: o 
velocmetro para PUCH Maxi meu jogo de 60 centmetros cbicos vai 
mais rapidamente de 30 mph-not-no muito mais este ponto, ele faro 
exame de algum ajustar. Mas queimou-se para fora do velocmetro
em minha bicicleta (mximo de 30).That's realmente no um problema. 
Que eu quero saber sou SOU L SOU ALGUM VELOCMETRO QUE 
TRABALHE COM Um PUCH MAXI QUE V AT 50 mph??? Eu estou usando
atualmente um velocmetro digital da bicicleta assim que eu posso ver
minha velocidade durante o dia, mas eu quero um analog puro um com uma
agulha que possa se manter a par de minhas milhas totais mais seja 
retroiluminado? Alguma idia??? Michael Liu


Data: Sentado, 15 Novembro 1997 20:34:54 -0500 
(Est) A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: O 
armazm do moped neste lugar de Plainville CT no  nenhum gracejo.
Est a aproximadamente 2 horas da ponte do GW. Est 
aproximadamente 1 norte de Bridgeport. Eu vi sobre o!!!!!!
de 100 mopeds SOBRE UM!!!!! DOS MOPEDS DE HUNDERED O 
espao real da loja no  aquele grande, mas no gracejo-sobre 100
mopeds. A maioria deles eram TOMOS novos Targas e LXs para 
preos do fundo da rocha. Tm tambm o kinetics para $699!!! 
Eu verifiquei-os que a qualidade do out-the no parece esse 
bad. Tambm- teve alguns mopeds non-working de $100-200. 
Eu vi Jawas, PUCHS, Motebecanes, uma moeda de um centavo de JC, 
alguns outros tipos loucos demasiado. Este guy no  nenhum 
gracejo. O Oh-there-l era tambm 3 scooters, 3 minibikes, e 
partes acima do ying-yang. Este guy teve os protetores chain 
para meu maxi-luxe. Teve ASSENTOS do MOPED, ele teve forquilhas,
ele teve carbs. Se voc quisesse comprar um novo moped-este os 
guys comearam os negcios em kinetics e em TOMOS. 
Pessoalmente, eu comprei quase 2 TOMOS non-working para um 
preo do fundo da rocha, para repar-lo acima. Mas eu tenho 3 
exams nos 2 seguintes semana-e serviria somente distract me. 
No faa nenhum osso-Eu am que vai para trs durante minhas 
frias comear alguns batedores e repar-los. Se voc 
estiver na costa do leste este guy merece um!!!!! do tiro 
Michael Liu


Data: Sentado, 15 Novembro 1997 20:39:10 -0500 
(Est) A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: O 
centro do moped neste guy de Farmingville CT tem aproximadamente 15 ou
assim mopeds. Vende usou  demasiado para $500 inferiores com 
guraentees. Eu vi usado (e working)bikes de TOMOS, de Puegot, de
Motobecane, e de laser mais algum outro que eu no recordo. Tem 
as peas de PUCH acima de seu ying-yang as.well.as outras. 
Tem o cabo dum raio do asbesto que vai no silencioso!!! 
Este guy tem-nos!!!! Teve tambm este guage puro do 
combustvel que trabalha em todo o moped. Teve algumas outras 
coisas demasiado que eu comprei. Este guy no  demasiado 
longe de Waterbury e se voc estiver em CT que procura mopeds, no 
 afastado demasiado distante. Michael Liu


Data: Sol, 16 Novembro 1997 01:31:16 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com:
Re: A Exausto De Targa MEU AMIGO FAZ A MESMA COISA Em 
SEU TARGA PARA O SOM QUE EST MUITO DIFERENTE E FRESCO. FZ 
ESTE POR 3 ANOS E NUNCA TEVE Um PROBLEMA OU Um LADO AFECT DcEste.


Data: Sol, 16 Novembro 1997 01:55:11 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com: 
Re: Conselho da necessidade com o prob da 
desloc-velocidade de Tomos. H DUAS EMBREAGENS DE ATOMATIC NAS 
TRANSMISSES 2-SPEED PARA AMBAS AS ENGRENAGENS.


Data: 15 Novembro 1997 08:08:46 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: 
velocmetro para PUCH Maxi a @REPLY 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: o 
velocmetro para PUCH Maxi meu jogo de 60 centmetros cbicos vai 
mais rapidamente de 30 mph-not-no muito mais este ponto, ele faro 
exame de algum ajustar. Mas queimou-se para fora do velocmetro
em minha bicicleta (mximo de 30).That's realmente no um problema. 
Que eu quero saber sou SOU L SOU ALGUM VELOCMETRO QUE 
TRABALHE COM Um PUCH MAXI QUE V AT 50 mph??? Eu estou usando
atualmente um velocmetro digital da bicicleta assim que eu posso ver
minha velocidade durante o dia, mas eu quero um analog puro um com uma
agulha que possa se manter a par de minhas milhas totais mais seja 
retroiluminado? Alguma idia??? Michael Liu


Data: Sentado, 15 Novembro 1997 20:34:54 -0500 
(Est) A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: O 
armazm do moped neste lugar de Plainville CT no  nenhum gracejo.
Est a aproximadamente 2 horas da ponte do GW. Est 
aproximadamente 1 norte de Bridgeport. Eu vi sobre o!!!!!!
de 100 mopeds SOBRE UM!!!!! DOS MOPEDS DE HUNDERED O 
espao real da loja no  aquele grande, mas no gracejo-sobre 100
mopeds. A maioria deles eram TOMOS novos Targas e LXs para 
preos do fundo da rocha. Tm tambm o kinetics para $699!!! 
Eu verifiquei-os que a qualidade do out-the no parece esse 
bad. Tambm- teve alguns mopeds non-working de $100-200. 
Eu vi Jawas, PUCHS, Motebecanes, uma moeda de um centavo de JC, 
alguns outros tipos loucos demasiado. Este guy no  nenhum 
gracejo. O Oh-there-l era tambm 3 scooters, 3 minibikes, e 
partes acima do ying-yang. Este guy teve os protetores chain 
para meu maxi-luxe. Teve ASSENTOS do MOPED, ele teve forquilhas,
ele teve carbs. Se voc quisesse comprar um novo moped-este os 
guys comearam os negcios em kinetics e em TOMOS. 
Pessoalmente, eu comprei quase 2 TOMOS non-working para um 
preo do fundo da rocha, para repar-lo acima. Mas eu tenho 3 
exams nos 2 seguintes semana-e serviria somente distract me. 
No faa nenhum osso-Eu am que vai para trs durante minhas 
frias comear alguns batedores e repar-los. Se voc 
estiver na costa do leste este guy merece um!!!!! do tiro 
Michael Liu


Data: Sentado, 15 Novembro 1997 20:39:10 -0500 
(Est) A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: O 
centro do moped neste guy de Farmingville CT tem aproximadamente 15 ou
assim mopeds. Vende usou  demasiado para $500 inferiores com 
guraentees. Eu vi usado (e working)bikes de TOMOS, de Puegot, de
Motobecane, e de laser mais algum outro que eu no recordo. Tem 
as peas de PUCH acima de seu ying-yang as.well.as outras. 
Tem o cabo dum raio do asbesto que vai no silencioso!!! 
Este guy tem-nos!!!! Teve tambm este guage puro do 
combustvel que trabalha em todo o moped. Teve algumas outras 
coisas demasiado que eu comprei. Este guy no  demasiado 
longe de Waterbury e se voc estiver em CT que procura mopeds, no 
 afastado demasiado distante. Michael Liu


Data: Sol, 16 Novembro 1997 01:31:16 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com:
Re: A Exausto De Targa MEU AMIGO FAZ A MESMA COISA Em 
SEU TARGA PARA O SOM QUE EST MUITO DIFERENTE E FRESCO. FZ 
ESTE POR 3 ANOS E NUNCA TEVE Um PROBLEMA OU Um LADO AFECT DcEste.


Data: Sol, 16 Novembro 1997 01:55:11 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de ACassin105@aol.com: 
Re: Conselho da necessidade com o prob da 
desloc-velocidade de Tomos. H DUAS EMBREAGENS DE ATOMATIC NAS 
TRANSMISSES 2-SPEED PARA AMBAS AS ENGRENAGENS.


Data: Sol, 16 Novembro 1997 16:22:03 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de daniel59@fast.net: 
Mopeds em Bethlehem, local grande do PA. Eu tenho dois 
mopeds, um Batavus mais velho Starflite HS, feito em 1980, que no 
foi usado at dois anos h, e sou conseqentemente dentro como a 
condio nova, as.well.as uns dois anos TFR cintico velho. 
Ambos funcionam grande e so uma exploso a montar. 
Unido lhe encontrar fotos do Batavus mais velho, que voc 
pode usar em sua galeria se voc desejar. Sorte boa Dan 
Schwartzman daniel59@fast.net Bethlehem, PA ANDREW: Os retratos 
esto aqui: bicicleta bonita de /d/moped/batavus1.jpg 
/d/moped/batavus2.jpg, BTW:)


Data: Sol, 16 Novembro 1997 22:11:09 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: mopeds usados e 
scooters queridos: os mopeds e os scooters usados, para a venda,
no ohio do sul e na rea do norte de kentucky devem estar no email 
resaleable bom da condio ou chamar-se com a informao, o 
brennan@ramlink.net ou os 614-533-2266 agradecimentos, tony


Data: Sol, 16 Novembro 1997 23:08:59 -0500 (Est) 
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
registando um moped algum Yorkers novo para fora l? Eu 
necessito algum conselho. O moped que eu tenho atualmente, mim 
comprou usado de algum que teve o que  chamado um registo 
transferable, assim que transfering o a mim em cima da venda no era 
nenhum problema para o DMV. Entretanto, eu sei que  raro 
encontrar um moped com papis. Eu estou pensando de comprar um 
moped usado, o que sou o processo (se um existe) para registar um 
moped com nenhuns papis (mas com o VIN em uma placa do metal na 
bicicleta) no estado de New York? Michael Liu


Data: Mon, 17 Novembro 1997 14:46:34 -0500 (Est) 
A:  <199711171739.LAA19407@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
velocmetro para PUCH Maxi eu vi o JC whitney-ELE no um 
negcio grande para enganchar acima de todo o velocmetro velho se o
cabo caib-mas o problema fossem a calibrao. As 
possibilidades so que um velocmetro da motocicleta estve 
calibrado para uma movimentao diferente e assim uma roda com um 
raio diferente. O velocmetro Certo-trabalhar mas vontade que
indicou a velocidade correta? Qualquer um teve a experincia 
com os velocmetros de JC Whitney em um PUCH? Michael Liu em 
mon, 17 novembro 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: 15 
Novembro 1997 08:08:46 -0800 > A: "daugava@nothnbut.net" 
> de: WILMET@SAFECO.com > Assunto: 
velocmetro para PUCH Maxi > > > a @REPLY  J.C.Whitney vende velocmetros do aftermarket para um 
preo razovel bonito. Leram at 150mph though. Isto 
pode perturbar os povos que verificam para fora de seu moped quando 
est estacionado > proprietrio do Metteer-metteer-moped da conta > 
> a WILMET WILLIAM R METTEER do tipo N 11-12-97 de @INET (HO) 4:15p > 
DE: daugava@nothnbut.net > 
************************************************* > data: Wed, 
12 Novembro 1997 15:44:37 -0500 (Est) > A: Andrei Zaitsev 
> de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > assunto: o 
velocmetro para PUCH Maxi > > meu jogo de 60 centmetros cbicos 
vai mais rapidamente de 30 mph-not-no muito mais este ponto, ele 
faro exame de algum ajustar. Mas queimou-se para fora do 
velocmetro em minha bicicleta (o mximo de 30).That's realmente 
no um problema > > o que eu quisesse saber   L  ALGUM 
VELOCMETRO QUE TRABALHASSE COM Um PUCH MAXI QUE FOSSE AT 50 mph???
> > eu estou usando atualmente um velocmetro digital da 
bicicleta assim que eu posso ver minha velocidade durante o dia, mas 
eu quero um analog puro um com uma agulha que possa se manter a par de
minhas milhas totais mais seja retroiluminado? Alguma idia??? 
> > Michael Liu > >


Data: Mon, 17 Novembro 1997 13:53:14 -0600 A:  
De: assunto de daugava@inlink.com: Fw: 
parafusos do moped resposta ao wacomm   Pode voc dizer-me que parafusos de size/type eu 
necessito para um silencioso de '81 Puch? Agradecimentos, 
Daniel



Data: Mon, 17 Novembro 1997 14:06:10 -0600 A:  
De: assunto de daugava@inlink.com: Re: 
velocmetro para PUCH Maxi resposta a mtliu@ccmail.sunysb.edu 
eu vi o JC whitney-ELE no um negcio grande para enganchar acima de
todo o velocmetro velho se o cabo caib-mas o problema fossem a 
calibrao. As possibilidades so que um velocmetro da 
motocicleta estve calibrado para uma movimentao diferente e 
assim uma roda com um raio diferente. O velocmetro 
Certo-trabalhar mas vontade que indicou a velocidade correta? 
Qualquer um teve a experincia com os velocmetros de JC 
Whitney em um PUCH? Michael Liu


Data: Mon, 17 Novembro 1997 15:17:31 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: A exausto de Targa em uma mensagem datou 97-11-15 
03:55:07 EST, voc escreve:

<< 95Db limit here >> wow! Aqui nos estados, ns somos limitados (suposta, 
no.one cuidados realmente) a 67Db em 5500 RPM. Eu comearei a 
tubulao fora e verei o que eu posso fazer, mas para os 4-5 meses 
seguintes ' ped encontrar-se- dormant por causa dessa coisa pesky 
chamada inverno. (ns temos j a neve!) :- ( Pela 
maneira, voc sabe onde eu poderia comear uma recolocao para a 
bobina de Iskra HT para menos de $40.00 E. U.? Sempre que eu 
monto ' ped no regulador de presso cheio prximo por um tempo onde 
longish a fasca corta para fora. Eu fui dito que era uma 
bobina fraca de HT que no poderia lidar com o calor. Agradece 
muito para seu Sr. Staal da ajuda, voc e o Sr. Hartmann (se eu 
messed acima da soletrao, eu sou pesaroso)  ambos os recursos 
maravilhosos.


Data: Mon, 17 Novembro 1997 15:36:56 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de Dashaun84@aol.com: 
Re: O armazm do moped no alot Im de Plainville CT Thanx 
que vo verificar este guy para fora voc tem o endereo?


Data: Mon, 17 Novembro 1997 12:39:46 -0800 (PST) A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
velocmetro para PUCH Maxi se voc puder comear um speedo 
enganchado acima e trabalhando, voc pode sempre "calibr-lo" voc 
mesmo. Comece uma distncia sabida - uma milha marcada  
acessvel (ou quilmetro para metricized o leitor). 
Cronometre-se sobre a milha, mantendo uma velocidade constante. 
Anote o MPH indicado em seu speedo. Faa o math e 
convirta sua milha programada em milhas por o exemplo da hora 2 
minutos para ir uma milha  30 mph. 4 minutos so 15 mph etc..
Palavra voc cronometrou a milha e voc est indo 30 mph. 
Diga que o speedo que voc tem est lendo 40 mph. Agora 
voc sabe que 40mph no speedo = 30 mph na estrada. Faa isto 
para ao menos 2 velocidades diferentes. Remova o vidro do 
speedo, pintura sobre a milha por nmeros da hora e pintura (ou 
etiquetas do uso, etc.) para marcar a velocidade de 30 mph, 
velocidades do velocidade as de 15 mph e as zero. Tique ento 
intervalos iguais em incrementos acessveis - diga cada 5 MPH - 5 
divises ingualmente espaadas entre 0 e 30, exclusivo. Se 
voc for artstico ou tiver o acesso a uma impressora do inkjet e a 
um programa extraindo, voc pode mesmo fazer uma cara nova inteira. 
- Dave > eu vi o JC whitney-ELE no um negcio grande para 
enganchar acima de todo o velho > velocmetro se o cabo caib-mas o 
problema fossem a calibrao. > as possibilidades so que um 
velocmetro da motocicleta estve calibrado para um diferente > 
movimentao e assim uma roda com um raio diferente. Vontade >
trabalho Certos-do velocmetro mas vontade indicou a velocidade 
correta? Qualquer um teve a experincia > com os velocmetros 
de JC Whitney em um PUCH? > > > Michael Liu


Data: Mon, 17 Novembro 1997 16:25:06 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de boyracer1@juno.com: 
Re: os mopeds e os scooters usados em mon, 17 novembro 
1997 11:51:55 -0800 daugava@nothnbut.net escrevem: 
>************************************************* > data: 
Sol, 16 Novembro 1997 22:11:09 -0000 > A:  
> de: brennan@ramlink.net > assunto: mopeds e 
scooters usados > > > querido: os mopeds e os scooters usados, 
para a venda, no ohio do sul e > rea do norte de kentucky devem 
estar na condio resaleable boa email > ou > chamada com 
informao, brennan@ramlink.net ou 614-533-2266 > > os 
agradecimentos, tony > > mesmos aqui, a no ser que eu esteja fazendo
exame d a Louisville (eu no estou tentando pisar em nenhuns dedos do
p)....., Chas boyracer1@juno.com ou 606-572-7617


Data: Mon, 17 Novembro 1997 16:37:55 -0500 (Est) 
A:  <199711172010.OAA22841@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Fw: o moped aparafusa o que  o modelo do moped? 
Michael Liu em mon, 17 novembro 1997 daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Mon, 17 Novembro 1997 13:53:14 -0600 > A:  
> de: daugava@inlink.com > assunto: Fw: o 
moped aparafusa > > > resposta ao wacomm   > pode voc dizer-me que parafusos de size/type eu 
necessito para um silencioso de '81 Puch? > > Agradecimentos, 
Daniel > > >


Data: Mon, 17 Novembro 1997 16:44:42 -0500 (Est) 
A:  <199711172052.OAA23734@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: O 
armazm do moped em Plainville CT se voc usar o local de andrew, 
tem as ligaes aos negociantes do moped que voc pode escolher 
pelo estado. No  prontamente aparente como comear though 
 tela. Uma vez que voc comea l, voc estala sobre 
Connecticut, e ento d-lhe uma lista dos negociantes. Se 
voc estalar sobre o negociante, d-lhe um mapa em que voc possa 
zumbir ou para fora de. O armazm do moped emitir-lhe- um 
insecto que inclua sentidos se voc se chamar ele-e voc dever o 
chamar becasue que no tem nenhuma potencialidade do Internet. 
Ofereceu-me 2 mopeds quebrados de TOMOS para $225. Que 
ambos poderiam definitivamente ser feitos no um-entretanto,  devido a 
meus estudos, mim tiveram que gir-lo para tragar. Que bom 
outros me fariam se eu falhasse fora do becasue que da escola eu 
consertava? Teve tambm a sears PUCH do 60s em indica-no para
a venda though. Recorde, o tamanho da loja  pequeno-mas h 
ALOT do material dentro l. Teve um modelo atrasado usado TOMOS
para mim acredita $600. Mas disse porque a compra que quando os 
kinetics so novos para $699. Os kinetics tm a construo 
do metal da qualidade boa e interruptores agradveis e nivelam sinais
de giro. Eu no posso falar para o sistema de 
carb/engine/exhaust though porque eu no os tentei para fora. O
centro do moped em Farmingville est a somente 5 minutos away do 
moped Armazm-se voc estiver indo ver um, voc deve verificar para
fora do outro. Michael Liu em mon, 17 novembro 1997 
daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Mon, 
17 Novembro 1997 15:36:56 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: Dashaun84@aol.com > assunto: Re: O armazm do
moped em Plainville CT > > > o alot Im de Thanx que vo verificar 
este guy para fora voc tem o endereo? > >


Data: Mon, 17 Novembro 1997 18:07:38 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
registando um moped em NYS em mon, 17 novembro 1997 
mtliu@ccmail.sunysb.edu escreveu: > algum Yorkers novo para fora
l? Eu necessito algum conselho. Upstate NY, aquele fim 
bastante?? ; ) > o moped que eu tenho atualmente, mim 
comprou usado de algum que teve o que  > chamado um registo 
transferable, assim que transfering o a mim em cima da venda > no 
era nenhum problema para o DMV. Yeah, aquele era o whw velho 
WYc\YK^_sYCzXmKVSTKZ[\]{^c^Sx do sistema > > entretanto, mim sabe que 
 raro encontrar um moped com papis. Eu estou pensando de > 
comprando um moped usado, o que sou o processo (se um existe) para 
registar a > moped com nenhuns papis (mas com o VIN em uma placa do 
metal na bicicleta) > o estado de New York? > > Michael Liu > > 
ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-


Data: Tue, 18 Novembro 1997 00:45:19 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
Exausto De Targa  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: Re: Exausto De Targa  | Referncia: maandag 17 novembro 1997 21:17  |  | *************************************************  | Data: Mon, 17 Novembro 1997 15:17:31 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De: AaronM428@aol.com  | Assunto: Re: Exausto De Targa  |  |  | Em uma mensagem datada 97-11-15 03:55:07 EST, voc 
escreve:  |  | << 95Db limit here >>  |  | Wow! Aqui nos estados, ns somos limitados 
(suposta, no.one cuidados realmente) a  | 67Db em 5500 RPM. Eu comearei a tubulao 
fora e para ver o que eu posso fazer, mas para  | os 4-5 meses seguintes ' ped encontrar-se-o dormant 
por causa dessa coisa pesky chamada  | inverno. (ns temos j a neve!) :- ( 
Pela maneira, voc sabe onde eu poderia  | comece uma recolocao para a bobina de Iskra HT para
menos de $40.00 E. U.? Sempre que I  | monte ' ped no regulador de presso cheio prximo por
um tempo onde longish a fasca corta para fora. I  | foi dito que era uma bobina fraca de HT que no 
poderia lidar com o calor. Obrigado  | muito para seu Sr. Staal, voc e Sr. Hartmann da ajuda
(se eu messed acima do  | estou soletrando, eu sou pesaroso que) ambos os 
recursos maravilhosos.  |  Hi, aqui o inverno  somente perodos bearable da neve, e 
entre 5 e -5 graus Clsio com certas noites sobre de -10 e ele 
acaba-se. mais molhado do que o frio mas um superaquecimento frio 
abaixo da velocidade superior.... no soa so a mim, mais provvel 
a mim  o fato que o pluhg morre para fora comeando oleoso, porque 
entre parcialmente completamente e completamente na maior parte no 
usa mais gs mas somente mais ar fazer o poder, e com 2/3 de gs a 
3/4 ou a 4/5 ele comece um pouco a muito gs e a menos ar  
queimadura perfeita, assim que queima-se com uma pelcula grande do 
leo, (e sinais do fumo do bigga ), as matanas o plugue 
(limpeza do untl) em um banho do leo abrem certas vezes que o gs 
completamente deixou a respirao da mquina algum ar fresco e para
queimar as peas pegajosas do leo '. e/ou ajuste a mistura a 
uma mistura mais magra (seja cuidado completamente, se tiver alguma 
coisa a fazer com calor, isto no  adviceable, mim no pode julgar
isso de aqui). eu no o conheo thy movimentao nessa 
velocidade, mas seu moped  feito para o trottle cheio.... mas com um
jato mais magro seu problema poderia acabar-se demasiado. Peter.


Data: Mon, 17 Novembro 1997 21:54:36 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: o velocmetro para PUCH Maxi em uma mensagem datou 
97-11-17 12:42:00 EST, voc escreve:

<< J.C.Whitney sells aftermarket speedometers for a pretty reasonable price.
They read up to 150mph though. This may disturb people checking out your
moped when it's parked.
Bill Metteer-moped owner >> estes velocmetros cabero no painel de instrumento padro 
de um Tomos Targa LX?



Data: Tue, 18 Novembro 1997 08:40:30 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Antung@aol.com: 
Re: registando um moped 11-18-97 eu heared sobre aquele o 
MOPED sob 49 c.c. no  necessrio para ter um registo. 
Verifique com seu DMV. Sam Tsai


Data: Tue, 18 Novembro 1997 11:39:17 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: Fw: os parafusos daugava@nothnbut.net do moped 
escreveram: > > 
************************************************* > data: Mon, 
17 Novembro 1997 13:53:14 -0600 > A:  
> de: daugava@inlink.com > assunto: Fw: o 
moped aparafusa > > resposta ao wacomm   > pode voc dizer-me que parafusos de size/type eu 
necessito para um silencioso de '81 Puch? > > agradecimentos, 
Daniel > que aparafusa? Jean-S?stien


Data: Tue, 18 Novembro 1997 15:03:24 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de JoeVR5@aol.com: 
96 venda de Targa LX 4 eu escolhi este acima fora dos 
classifieds de AOL. Email: O moped 1996 de 
EASTCIDE97@aol.com Tomos Targa LX comprou brandnew em maio (6 meses 
velho) da condio 97' mInt. -- no um capacete do risco, um 
raincover, e um espelho extra incluram (localizado em Novo-Jersey) 
email $1000: EASTCIDE97@aol.com


Data: 18 Novembro 1997 12:33:57 -0800 A: 
"daugava@nothnbut.net" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: Re: 
velocmetro para PUCH Maxi a @REPLY 
Recebido: de mail.valuenet.net(207.230.62.6) 
safe.safeco.com atravs da identificao xma016983 do smap (por 
3.2); Tue, 18 Novembro 97 12:24:14 -0800 Recebido: de 
mail.valuenet.net ([ 207.230.63.40 ]) por mail.valuenet.net 
(8.8.4/8.8.4) com identificao OAA14888 do smtp; Tue, 
Mensagem-Identificao -0600 De 18 Novembro 1997 14:03:27: <199711182003.OAA14888@mail.valuenet.net>
Data: Tue, Assunto -0500 De 18 Novembro 1997 11:39:17: 
Re: velocmetro para PUCH Maxi a: Do "Lista 
Enviando Moped" 
Respond-A: 
data do *************************************************: 
Mon, 17 Novembro 1997 21:54:36 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: o velocmetro para PUCH Maxi em uma mensagem datou 
97-11-17 12:42:00 EST, voc escreve:

<< J.C.Whitney sells aftermarket speedometers for a pretty reasonable price. They read up to 150mph though. This may disturb people checking out your moped when it's parked.
Bill Metteer-moped owner >> estes velocmetros cabero no painel de instrumento padro 
de um Tomos Targa LX?


Data: Tue, 18 Novembro 1997 15:36:01 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De GeeeTeee@aol.com: 
mopeds em wny eu estou procurando todo o moped na rea 
ocidental de New York. Por favor parte traseira do E-mail com 
qualquer coisa


Data: Tue, 18 Novembro 1997 15:41:52 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De WOffenhart@aol.com:
Batavus faz qualquer um para fora sabe l o que a abertura do 
ponto do disjuntor do magneto  para um moped 1977 de Batavus 48cc 
com um magneto de Bosch? Eu gostaria tambm de saber o que a 
relao apropriada da mistura do fuel/oil  para este monster 
pequeno. Agradecimentos para sua ajuda - microfone


Data: Tue, 18 Novembro 1997 17:52:09 -0500 (Est) 
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
Danny@dreamworld??? Danny, sua resposta sobre o registo do
moped em NY comeou o repost truncado-por favor. A situao 
 que se eu comprar um moped de um negociante em Connecticut ou em 
Novo-Jersey, eles no ter um ttulo porque no so requeridos 
naqueles estados. I entretanto, vivem em New York. Dentro 
de um raio de 200 milhas de mim, os nicos negociantes usados do 
moped so ficados situados em Novo-Jersey e em COnnecticut. 
Michael Liu


Data: Tue, 18 Novembro 1997 19:45:42 Est A: 
Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de therav4@juno.com: Registando
um moped em NJ eu comprei recentemente um moped usado em NJ com nenhum
ttulo ou qualquer coisa. Como  mim comece registar este moped.
Tem o nmero do vin em uma placa do metal no moped. H 
alguma maneira de registar um moped com nenhum ttulo ou qualquer 
coisa no estado de Novo-Jersey? Se voc puder me ajudar para 
fora, por favor o email sua resposta a therav4@juno.com P.S.   um 
moped 1976 de Bianchi


Data: Tue, 18 Novembro 1997 20:50:16 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: 
registar um moped varia pelo estado, chama o escritrio do seu 
caixeiro local da corte de circuito, tony > de: 
daugava@nothnbut.net > a: Lista Enviando Do Moped 
> assunto: Re: registando um moped > uma 
data: Tera-feira, Novembro 18, 1997 4:39 Pm > > 
************************************************* > Data: Tue, 
18 Novembro 1997 08:40:30 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: Antung@aol.com > Assunto: Re: registando um 
moped > > > 11-18-97 > > eu heared sobre aquele o MOPED sob 49 c.c. 
no so necessrio para ter a > o registo > > verificao 
com seu DMV. > > Sam Tsai


Data: Tue, 18 Novembro 1997 20:48:50 -0000 A:  
De: assunto de brennan@ramlink.net: Re: 96 
agradecimentos da venda de Targa LX 4 para a informao demasiado 
dinheiro para usado, podem comprar novo para mais menos tony > de: 
daugava@nothnbut.net > a: Lista Enviando Do Moped 
> assunto: 96 venda > data de Targa LX 4: 
Tera-feira, Novembro 18, 1997 8:03 Pm > > 
************************************************* > Data: Tue, 
18 Novembro 1997 15:03:24 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: JoeVR5@aol.com > assunto: 96 venda de Targa LX 4 > >
> eu escolhi este acima fora dos classifieds de AOL. Email: 
EASTCIDE97@aol.com > > o moped 1996 de Tomos Targa LX > comprou 
brandnew em maio de 97 ' (6 meses velho) > condio mInt. -- no um
risco > um capacete, um raincover, e um espelho extra includo > > 
$1000 > > (localizado em Novo-Jersey) > > email: 
EASTCIDE97@aol.com


Data: Tue, 18 Novembro 1997 21:08:08 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: Batavus daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 
18 Novembro 1997 15:41:52 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: WOffenhart@aol.com > Assunto: Batavus > > faz 
qualquer um para fora sabe l o que a abertura do ponto do disjuntor 
do magneto  por um 1977 > moped de Batavus 48cc com um magneto de 
Bosch? Eu gostaria tambm de saber o que > a relao 
apropriada da mistura do fuel/oil  para este monster pequeno. 
Agradecimentos para o seu > ajuda - abertura do microfone..4mm, 
relao do gas-oil de 50:1 (2%).


Data: Tue, 18 Novembro 1997 20:28:02 -0600 A: "Lista
Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: A tampa 
da bicicleta um outro anncio Web page da proteo de Covers"Total 
bicicleta" dos classifieds de AOL da "tampa impermevel, grande para 
o boating, protegeu dos ajustes dos elementos, do pso leve no malote
contido self-, dos ajustes em suas barras do punho SUPER, dos 
presentes do feriado e das cores para o boater que viaja com suas 
bicicletas, mopeds pequenos, verificao de scooters.Please meu, 
para mais palavra do infomation... 
http://member.aol.com/mattieferg/index.htm" do cuidado though - eu 
comprei uma tampa do scooter uma vez e no era grande bastante para 
meu moped. Eu uso agora a tampa da motocicleta - quando dobrado 
exatamente, ele que os ajustes justos em meu Tomos selam o saco. 
Andrew


Data: Tue, 18 Novembro 1997 23:51:39 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: Batavus daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Tue, 
18 Novembro 1997 15:41:52 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: WOffenhart@aol.com > Assunto: Batavus > > faz 
qualquer um para fora sabe l o que a abertura do ponto do disjuntor 
do magneto  por um 1977 > moped de Batavus 48cc com um magneto de 
Bosch? Eu gostaria tambm de saber o que > a relao 
apropriada da mistura do fuel/oil  para este monster pequeno. 
Agradecimentos para o seu > ajuda - o microfone a abertura 
correta para o ponto af do disjuntor um moped de 77 Batavus  0.016 
in. (0.4mm) se seu moped for um VA, um Hs50, um MoBat ou um bronco, os
outros..... Eu no sei para o uso do combustvel uns 50 para 1
relao de oil/gas (2%) como a esperana que do carburant. este 
ser usefull. Jean-Sebastien Laurin peas e de 60's e de 70's 
das restauraes moped


Data: Wed, 19 Novembro 1997 02:10:02 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Os 
mopeds em NYS em Tue, 18 novembro 1997 mtliu@ccmail.sunysb.edu 
escreveram: > a situao  que se eu comprar um moped de um 
negociante em Connecticut ou > Novo-Jersey, eles no ter um ttulo
porque no so requeridos em > aqueles estados. I entretanto, 
vivem em New York. Dentro de um raio de 200 milhas de > eu, os 
nicos negociantes usados do moped  ficado situado em Novo-Jersey e
> Connecticut. Voc no necessita um ttulo registar um 
veculo em NYS qualquer um. O registo  justo pagando as taxas
e deixando o estado saber que voc  responsvel para o veculo. 
O ttulo  uma indicao da posse legal. Alguns 
estados combinam-nos, mas NYS no . Ofereceram registar o meu 
untitled o scooter, mas comear um ttulo para ele ser um hassle 
grande com o DMV, porque no h nenhum paperwork em tudo. 
Entretanto, aquele  o que os servios do ttulo so para e 
 aproximadamente $100 para uns veculos mais velhos, mais perto de 
$200 para os mais novos, embora se voc comprar novo de um 
negociante, deve ter bastante paperwork para manter demasiado Albany 
feliz para um ttulo. Recorde apenas que quando NYS regista um 
veculo, isso no o prova o possuir, porque somente um ttulo faz 
aquele. Mas voc ser ainda responsvel para bilhetes e 
acidentes, ska assegurado descanso de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-


Data: Wed, 19 Novembro 1997 02:18:25 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
registando um moped em 18 novembro 1997 brennan@ramlink.net 
escreveu: > varia pelo estado, chamam o escritrio do seu 
caixeiro local da corte de circuito, wow tony, que estado  ISSO??? 
A mais melhor resposta que geral eu suponho  verifica dentro 
seu estado onde quer que voc regista veculos de motor. Para 
a maioria de ns, aquele  o DMV ou  nome equivalente. Mesmo
se no cobrem mopeds l, di-lo-o que faz o ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-


Data: Wed, 19 Novembro 1997 08:36:39 -0700 A: 
ccampbel@fvcc.cc.mt.us de: assunto de 
ccampbel@fvcc.cc.mt.us: as partes 1980 de Peugeot eu estou 
procurando as peas para um moped 1980 de Peugeot 103 LVS. 
Especificamente eu necessito um carburador ou um jogo novo do 
carburador e uma carcaa da entrada de ar. Qualquer um sabe de 
um fornecedor das peas que negoce em Peugeot? Dr. flathead 
Kalispell de Grandview da biblioteca 777 da faculdade de comunidade do
vale de +++++++++++++++++++++++++++++++++++ Colleen Campbell, telefone
da TA 59901: 406-756-3855 fax: 406-756-3854 
ccampbel@fvcc.cc.mt.us http://www.fvcc.cc.mt.us/depts/library 
+++++++++++++++++++++++++++++++++++


Data: Wed, 19 Novembro 1997 16:48:41 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de RED5596422@aol.com:
Re: registar um moped em NYS faz qualquer um tem um moped 
para a venda em New York?? George


Data: Wed, 19 Novembro 1997 17:30:59 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De SPETSANTI@aol.com: 
TOMOS I tm um problema com os tomos que do meu filho seja um 
1977 e eu no posso comear nenhum fogo aos pontos quando pe em 
marcha nele o fogo das luzes acima assim que eu sou consideravelmente 
certo o mag estou acima de mas nada aos pontos enlata qualquer um me 
diz que o que a abertura do ponto  e para dar-me todas as idias 
sobre os pontos o condensador  unido ao mag e eu no sei se aquele 
for o problema (o condensador) ou no o It tem electrics do ducati 
nele AJUDA!!! agradecimentos, spetsanti@aol.com


Data: Wed, 19 Novembro 1997 23:00:54 +0100 A: 
"Moped Mailinglist" , <6828t@bright.net>
De: assunto de staal@concepts.nl: Fw: 
Exausto de Targa  | Camionete: Alfaiate De Robert <6828t@bright.net>
| Aan: staal@concepts.nl  | Onderwerp: Exausto de Targa  | Referncia: dinsdag 18 novembro 1997 21:12  |  |  Hi  |  Voc melhora tenha cuidado real mim significa 
cuidadoso real real se voc o inclinar para fora  | a muito voc pode e queimar seu pisto e ou 
cilindro talvez ambos. Assim  | recorde quando voc mess com o carb no o inclina 
para fora a muito. Abastea a mistura  |  a tentativa importante para comprar o gs que no 
tem o lcool nela. lcool dentro  | o combustvel no  um amigo a nenhum motor de dois 
ciclos, compra assim sempre uma classe boa de  | combustvel, voc excepto a longo prazo!!!!  |  | Obrigado  |  | Bob T. 6828t@bright.net afortunado para mim puseram o 
lcool em uns frascos e no no gs para baixo aqui;) Peter.  |


Data: Wed, 19 Novembro 1997 23:56:36 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: Batavus  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: Batavus  | Referncia: woensdag 19 novembro 1997 1:45  |  | *************************************************  | Data: Tue, 18 Novembro 1997 15:41:52 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De: WOffenhart@aol.com  | Assunto: Batavus  |  |  | Faz qualquer um para fora sabem l o que a abertura do
ponto do disjuntor do magneto  por um 1977  | Moped de Batavus 48cc com um magneto de Bosch? Eu
gostaria tambm de saber que  | a relao apropriada da mistura do fuel/oil  para 
este monster pequeno. Agradecimentos para o seu  | ajuda - microfone  |    Eu no sou certo mas eu penso da abertura do 
milmetro do 35 e da mistura de 1:50, mas como... o peter no 
completly certo dito i.


Data: Wed, 19 Novembro 1997 21:23:44 -0600 A: "Lista
Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: honda 
1965 pc50 resposta a manchado <8677js@powerup.com.au> Eu no posso encontrar nenhuma informao em meu 
E-mail 1965 de Honda pc50 moped.Please mim se voc encontrar qualquer
um com qualquer info. Agradecimentos Jason



Data: Wed, 19 Novembro 1997 21:43:12 -0800 A: 
artgoulet@bigfoot.com de: assunto de agoulet@flash.net: 
Pontas do distribuidor dos E. U. Tomos eu tive a ocasio a 
falar com o distribuidor de Tomos E. U. sobre interesses que eu tinha 
mencionado mais cedo ao grupo aqui, e sou aqui o conselho eu comecei, 
reto dos povos que ought saber. leo De Motor 2-stroke: -
os synthetics fornecem a lubrificao melhor, ajudam ao motor viver 
mais por muito tempo. - para manter o carbonization a um 
mnimo, use um leo do baixo-resduo. Tipos recomendados (eu 
sou unsure da soletrao): Belray (GTI? STI?), 
Techna-Placa, Petron. Tambm Optimol, Opti-2, Quatz. 
leo De Tranmission: - se voc no puder encontrar o 
tipo um sufixo A (eu no posso aqui em Los Angeles), voc pode usar 
o tipo F (no FA). (eu pus apenas o tipo F em meu Targa 1995, e
trabalha o poo bonito). Previamente, era APROVADO usar o leo
non-detergent liso do motor 30-weight em umas transmisses mais 
velhas de Tomos, mas no nos modelos mais novos. Para Upshifts 
Mais firmes: - corte sulcos nos revestimentos da embreagem 
2nd-gear, no mesmo sentido que os dentes da engrenagem da 
movimentao (cortar a outra maneira produzir o efeito oposto). 
- perfure os furos da caixa da embreagem ligeiramente maiores 
para que o leo flua mais fcilmente. Seja certo no sair 
atrs de todos os arquivamentos! - usando uma chave de fenda 
pequena, estique ligeiramente a mola da embreagem 2nd-gear para 
desgast-la ligeiramente, assim que permitir que a embreagem 
balance para fora mais logo. Se voc overdo a, voc ter que 
instalar uma mola nova. Para fundir Para fora Do Silencioso 
Decarbonizations Cheio No meio: - v peridicamente a uma 
rea remota (porque isto ser ruidoso); remova temporariamente
o defletor da exausto do parafuso-para fora do silencioso, e 
funcione o moped para fundir para fora do carbono do silencioso. 
(minha prpria idia em seguida:) Depois que o motor  
aquecido inteiramente acima, faa diversos accelerations do 
cheio-regulador de presso para cobrir a velocidade, e faa alguns 
funcionamentos uphill longos no regulador de presso cheio, ambos que
maximize a presso e aumentaro a temperatura no cilindro e na 
exausto, incentivando desse modo o carbono desalojar. Mais 
tarde, voc pode desejar tentar pr o moped sobre seu carrinho e 
revving acima do motor consideravelmente rapidamente por alguns 
segundos (o funcionamento acima do RPMs, mas no overdo o, voc pode
overstress o motor). Substitua ento o defletor no silencioso. 
Modificaes Da Aps-Garantia (Que FAZEM ESTES INVALIDATE A 
GARANTIA, ASSIM QUE ESPERE AT QUE ESTEJA EXPIRADA): - remova o
defletor da exausto do silencioso e corte fora a metade dianteira (a
extremidade para a parte dianteira do moped). Suposta, isto 
reduzir o acmulo futuro do carbono no silencioso (e pode aumentar 
o poder?), sem efeitos adversos. (nota: Eu 
imaginaria que o silencioso pode se tornar mais ruidoso, mas eu no 
sei -- eu no o tentei). - para melhorar o acceleration e 
adicionar at 10 mph  velocidade superior, substitua o silencioso 
com de "a cmara de expanso Bi-Bi-Turbo" (varejo aproximadamente 
$90-$100). Seu negociante de Tomos pode requisitar este de A & 
de R que negocam Co., Spartanburg, SC, telefone 864-582-1858. 
Esta  uma companhia por atacado que venda aos negociantes 
somente, no ao pblico geral. Aps esta modificao, 
misture uma um meio de ona adicional do leo 2-stroke em cada 
tankful da gasolina (alm ao leo entregado j pelo misturador 
automtico do leo), como uma precauo por causa do RPMs que mais
elevado o motor funcionar em. Eu no ofereo nenhuma 
garantia a respeito da informao acima; Eu sou justo 
reiterating o que o distribuidor de Tomos me disse, ao mais melhor de 
meu recollection. Se qualquer um tiver alguma informao 
melhor ou extra, afixe-a. Boa sorte. Arthur Goulet


Data: Thu, 20 Novembro 1997 01:09:43 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: as partes 1980 de Peugeot daugava@nothnbut.net 
escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
19 Novembro 1997 08:36:39 -0700 > A: ccampbel@fvcc.cc.mt.us > 
de: ccampbel@fvcc.cc.mt.us > assunto: Peugeot 1980 parte >
> mim est procurando as peas para um moped 1980 de Peugeot 103 
LVS. Especificamente I > necessidade um um carburador ou o jogo 
novo do carburador e uma carcaa da entrada de ar. > qualquer 
um sabem de um fornecedor das peas que negoce em Peugeot? > 
Colleen Campbell hi, eu estou negociando as peas de Peugeot, 
emito-me um email em laurinj@videotron.ca com a lista das peas que 
voc necessita e o mal diz-lhe se eu as tiver os mais melhores 
desejos Jean-Sebastien Laurin as peas e as restauraes dos mopeds
60'70'80's


Data: Wed, 19 Novembro 1997 19:06:37 -0500 (Est) 
A: DAUGAVA@nothnbut.net De: Assunto De Huvz@aol.com: 
Os mopeds velhos para parte para fora eu comecei recentemente um
truckload do coletor das "peas velhas bikes". Alguns dos tipos
eram; Honda PA50, Batavus (velho), Motron, Puch, Motobecane 
(desencapado descascado), e moeda de um centavo Swinger de JC (Puch). 
A maioria no esto na forma muito boa, mas os motores podem 
ser feitos para funcionar. Deixe-me saber se puder lhe ajudar 
com peas, demasiado trabalho para restaur-las. Scott H


Data: Wed, 19 Novembro 1997 14:29:24 -0500 (Est) 
A:  <199711190058.SAA20472@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
mopeds em wny que parte de New York ocidental? Rochester? 
Ithaca? Plancies Brancas. O console longo est do
leste, tudo mais  ocidental. Michael Liu em Tue, 18 novembro 
1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Tue, 
18 Novembro 1997 15:36:01 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: GeeeTeee@aol.com > Assunto: mopeds em wny > > > eu 
estou procurando todo o moped na rea ocidental de New York. 
Por favor parte traseira do E-mail > com qualquer coisa > >


Data: Thu, 20 Novembro 97 08:58:44 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
bibeault@lando.ENET.dec.com: Re: registando um moped em 
NYS sim. Algum em New York tem a moed para a venda. ; ^)
... multido de.tough, eh! De: 
US8RMC::"daugava@nothnbut.net" 19-NOV-1997 22:21:29.81 a: 
Do "Lista Enviando Moped" 
Centmetro cbico: Subj: Re: 
registando um moped na data do 
************************************************* de NYS: Wed, 
19 Novembro 1997 16:48:41 -0500 (Est) A: daugava@nothnbut.net 
de: Assunto de RED5596422@aol.com: Re: registar um 
moped em NYS faz qualquer um tem um moped para a venda em New York?? 
====== % % dos encabeamentos e dos carimbos postais do 
Internet do ====== de George recebido: de mail13.digital.com 
pela identificao AA02177 de us8rmc.bb.dec.com (5.65/rmc-17Jan97); 
Wed, 19 Novembro 97 22:14:49 -0500 % De: 
daugava@nothnbut.net % recebidos: de mail.valuenet.net ([ 
207.230.63.43 ]) por mail.valuenet.net (8.8.4/8.8.4) com 
identificao UAA14301 do smtp; Wed, 19 Novembro 1997 20:49:39
-0600 % De Mensagem-Identificao: <199711200249.UAA14301@mail.valuenet.net>
% da data: Wed, 19 Novembro 1997 23:56:36 +0100 % Do 
Assunto: Re: registando um moped em NYS % a: Do 
"Lista Enviando Moped" 
% Respond-A: 


Data: Thu, 20 Novembro 1997 10:18:02 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: TOMOS daugava@nothnbut.net escreveu: > > 
************************************************* > data: Wed, 
19 Novembro 1997 17:30:59 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: SPETSANTI@aol.com > Assunto: TOMOS > > eu tenho um 
problema com os tomos que do meu filho seja um 1977 e eu no posso 
comear nenhum fogo > os pontos quando pe em marcha nele o fogo das
luzes acima assim que eu sou consideravelmente certo mag > estou acima
de mas nada aos pontos enlata qualquer um me diz que o que a abertura 
do ponto  e > d-me todas as idias sobre os pontos o condensador 
 unido ao mag e I > no sabe se aquele for o problema (o 
condensador) ou no o It tem o ducati > os electrics nele AJUDA!!! 
> > agradecimentos, > spetsanti@aol.com que este pode soar 
silly, mas voc verificou o bulbo do brakelight? Tomos tem esta
idia estranha de aterrar o circuito acendendo se os sopros do bulbo 
(ou o filamento), assim que o yo no comearem nenhum suco em tudo. 
Se voc abrir acima do taillight, voc ver um resistor 
construdo no circuito. Para contornear melhor apenas 
inteiramente isso. Paul


Data: Thu, 20 Novembro 1997 12:34:18 -0500 (Est) 
A:  <199711200249.UAA14294@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
registando um moped em NYS os regulamentos de New York a 
respeito dos mopeds so consideravelmente estritos quando comparados 
a outros estados. Assim, para que eu para encontrar um 
negociante vender mopeds usados, mim necessita ir a Novo-Jersey ou a 
Connecticut. Que parte de New York est voc? Michael 
Liu em Wed, 19 novembro 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Wed, 
19 Novembro 1997 16:48:41 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: RED5596422@aol.com > assunto: Re: registando 
um moped em NYS > > > faz qualquer um tem um moped para a venda em New
York?? > > > > George > >


Data: Thu, 20 Novembro 1997 12:39:34 -0500 (Est) 
A:  <199711200249.UAA14307@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
TOMOS I teve um problema similar com meu PUCH. Quando eu 
acoplei a embreagem e pedaled, as luzes iriam sobre. Eu confundi
este para significar que os pontos estiveram abertos corretamente. 
Aps ter feito muito a do material uneccessary eu decidi-me ao 
regap ponto-e o ponto baixo e behold- trabalharam. Apenas porque
o magneto produz uma corrente no significa que produz bastantes para
causar uma fasca. Iluminar luzes  muito mais fcil de fazer
do que para construir acima bastante corrente para acender. Os 
pontos em meu PUCH so 0.16 dentro. Chame um negociante de 
TOMOS para encontrar o ajuste correto para seu. Michael Liu em 
Wed, 19 novembro 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Wed, 
19 Novembro 1997 17:30:59 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: SPETSANTI@aol.com > Assunto: TOMOS > > > eu tenho um
problema com os tomos que do meu filho seja um 1977 e eu no posso 
comear nenhum fogo > os pontos quando pe em marcha nele o fogo das
luzes acima assim que eu sou consideravelmente certo mag > estou acima
de mas nada aos pontos enlata qualquer um me diz que o que a abertura 
do ponto  e > d-me todas as idias sobre os pontos o condensador 
 unido ao mag e I > no sabe se aquele for o problema (o 
condensador) ou no o It tem o ducati > os electrics nele AJUDA!!! 
> > agradecimentos, > spetsanti@aol.com > >


Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:24:14 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: o velocmetro para PUCH Maxi em uma mensagem datou 
97-11-19 00:54:43 EST, voc escreve:

<< I bought one once for an old honda dirt bike I once owned. The speedo
comes with mounting hardware for mounting it to the handlebars. The main is
about 2 1/2 inches in diameter, and may fit your targa. I may still have the
speedometer somewhere in my garage. I could measure it if you want. >> se no for demasiado problema. Saber a medida 
ajudar-me-ia completamente um bocado.


Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:27:18 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: TOMOS em uma mensagem datou 97-11-20 03:46:33 EST, 
voc escreve:

<< I have a problem with my son's tomos it's a 1977 and I can't get any fire
to
 the points when he cranks on it the lights fire up so I'm pretty sure the
mag
 is up but nothing to the points can anybody tell me what the point gap is
and
 give me any ideas about the points the condenser is attached to the mag and
I
 don't know if that's the problem (the condenser) or not .It has ducati
 electrics in it HELP!!! >> podia ainda ser o magneto. O magneto tem duas bobinas 
nele, em um para as luzes e em um separado para a ignio (ao menos 
os novos ).


Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:34:22 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: A exausto de Targa em uma mensagem datou 97-11-20 
11:29:13 EST, voc escreve:

<< but a cold overheating below top speed.... doesn't sound sane to me, more
 likely to me is the fact that the pluhg  dies out by getting oily, because
 between half full and full it mostly doesn't use more gas but only more air
 to make power, and with 2/3 gas to 3/4 or 4/5 it get a little to much gas
 and to less air to burn perfect, so it burns with a big oil film, (and
 bigga smoke signals ), kills the plug (untl cleaning) in a oil bath.
 open some times the gas completely to let the machine breath some fresh air
 and burn the sticky oil parts''. and / or adjust the mix to a leaner mix
 (be care full, if it has some thing to do with heat, this is not
 adviceable, i can't judge that from here).
 i don't know thy you drive at that speed, but >> eu sou pesaroso se eu no estiver desobstrudo antes. 
O problema ocorre aps periond prolongado do regulador de 
presso cheio. Geralmente o tempo gastado no regulador de 
presso cheio realiza-se entre 10-15 minutos sem parar. 
Tambm, eu tive o plugue para fora imediatamente depois que os 
incidents ocorri (eu carrego sempre um plugue de reposio, reparo 
fcil a muitos problemas) e no teve nenhum acmulo nele, e mesmo 
um plugue brandnew no revive o. Se eu o deixar me ajustar para
refrigerar por aproximadamente 20 minutos onde ateia fogo acima outra 
vez e funciona muito bem. Como I dito, isto acontece somente 
quando o motor est quente (assim quente que a chave do plugue de 
fasca est demasiado quente prender sem um pano de aproximadamente 
20 segundos aps ter tocado no plugue at uma estadia muito longa em
seguida.)


Data: Wed, 19 Novembro 1997 19:25:24 -0800 A: 
agner@erols.com de: assunto de agner@erols.com: Re: 
Registando um moped em NJ daugava@nothnbut.net escreveu: >
> ************************************************* > data: Tue,
18 Novembro 1997 19:45:42 Est > A: Lista Enviando Do Moped 
> de: therav4@juno.com > assunto: 
Registando um moped em NJ > > eu comprei recentemente um moped 
usado em NJ com nenhum ttulo ou qualquer coisa. Como >  mim 
comece registar este moped. Tem o nmero do vin em um metal > 
na placa no moped. H alguma maneira de registar um moped com 
nenhum > ttulo ou qualquer coisa no estado de Novo-Jersey? > 
se voc puder me ajudar para fora, por favor o email sua resposta a >
therav4@juno.com > > P.S.   um moped 1976 de Bianchi que  de NJ, 
eu fiz a DMV a pergunta que relaciona-se a uma motocicleta. A 
resposta era, "nenhum ttulo, nenhum registo." Solues: 
1) vo ao seller e perguntam se he/she tiver sempre o ttulo; 
se assim, mande-os pedir uma recolocao de DMV e assin-lo 
ento sobre. 2) tentam encontrar o proprietrio precedente e 
fazer o mesmo; 3) encontram algum em um outro estado que no 
requeira um ttulo, e comeam-nos regist-lo e tent-lo aplicar-se
para um ttulo, usando apenas uma conta de venda; ento 
ttulo do sinal sobre a voc; 4) verificam o mag do cliente da
motocicleta ou a bicicleta do clssico; s vezes, os servios
do ttulo (eu penso fora de Nevada) anunciam. 5) pedem o 
veculo de motor se houver qualquer maneira ir cortejar e ter suas 
direitas  bicicleta declarada, assim que voc pode comear um 
ttulo; 6) contatam o fabricante e encontram para fora quem era
o proprietrio original e o seller daquele ped; tente ento 
seguir deles a voc, e veja se algum na corrente tiver o ttulo 
ainda em seu nome, porque o venderam sem atribuir o ttulo; 
pea-os para a permisso para que voc comece-lhes um outro 
ttulo, para eles ao sinal sobre. Eu SEI Que SOA COMPLICADO, 
MAS NJ DMV NO OFERECEU NENHUMA SOLUO SIMPLES. como um 
ltimo recurso, contate seu estado assemblyman/woman ou senator do 
estado para a ajuda de DMV (ou de legislao a tratar deste problema
comum)



Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:34:22 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: A exausto de Targa em uma mensagem datou 97-11-20 
11:29:13 EST, voc escreve:

<< but a cold overheating below top speed.... doesn't sound sane to me, more
 likely to me is the fact that the pluhg  dies out by getting oily, because
 between half full and full it mostly doesn't use more gas but only more air
 to make power, and with 2/3 gas to 3/4 or 4/5 it get a little to much gas
 and to less air to burn perfect, so it burns with a big oil film, (and
 bigga smoke signals ), kills the plug (untl cleaning) in a oil bath.
 open some times the gas completely to let the machine breath some fresh air
 and burn the sticky oil parts''. and / or adjust the mix to a leaner mix
 (be care full, if it has some thing to do with heat, this is not
 adviceable, i can't judge that from here).
 i don't know thy you drive at that speed, but >> eu sou pesaroso se eu no estiver desobstrudo antes. 
O problema ocorre aps periond prolongado do regulador de 
presso cheio. Geralmente o tempo gastado no regulador de 
presso cheio realiza-se entre 10-15 minutos sem parar. 
Tambm, eu tive o plugue para fora imediatamente depois que os 
incidents ocorri (eu carrego sempre um plugue de reposio, reparo 
fcil a muitos problemas) e no teve nenhum acmulo nele, e mesmo 
um plugue brandnew no revive o. Se eu o deixar me ajustar para
refrigerar por aproximadamente 20 minutos onde ateia fogo acima outra 
vez e funciona muito bem. Como I dito, isto acontece somente 
quando o motor est quente (assim quente que a chave do plugue de 
fasca est demasiado quente prender sem um pano de aproximadamente 
20 segundos aps ter tocado no plugue at uma estadia muito longa em
seguida.)


Data: Wed, 19 Novembro 1997 19:25:24 -0800 A: 
agner@erols.com de: assunto de agner@erols.com: Re: 
Registando um moped em NJ daugava@nothnbut.net escreveu: >
> ************************************************* > data: Tue,
18 Novembro 1997 19:45:42 Est > A: Lista Enviando Do Moped 
> de: therav4@juno.com > assunto: 
Registando um moped em NJ > > eu comprei recentemente um moped 
usado em NJ com nenhum ttulo ou qualquer coisa. Como >  mim 
comece registar este moped. Tem o nmero do vin em um metal > 
na placa no moped. H alguma maneira de registar um moped com 
nenhum > ttulo ou qualquer coisa no estado de Novo-Jersey? > 
se voc puder me ajudar para fora, por favor o email sua resposta a >
therav4@juno.com > > P.S.   um moped 1976 de Bianchi que  de NJ, 
eu fiz a DMV a pergunta que relaciona-se a uma motocicleta. A 
resposta era, "nenhum ttulo, nenhum registo." Solues: 
1) vo ao seller e perguntam se he/she tiver sempre o ttulo; 
se assim, mande-os pedir uma recolocao de DMV e assin-lo 
ento sobre. 2) tentam encontrar o proprietrio precedente e 
fazer o mesmo; 3) encontram algum em um outro estado que no 
requeira um ttulo, e comeam-nos regist-lo e tent-lo aplicar-se
para um ttulo, usando apenas uma conta de venda; ento 
ttulo do sinal sobre a voc; 4) verificam o mag do cliente da
motocicleta ou a bicicleta do clssico; s vezes, os servios
do ttulo (eu penso fora de Nevada) anunciam. 5) pedem o 
veculo de motor se houver qualquer maneira ir cortejar e ter suas 
direitas  bicicleta declarada, assim que voc pode comear um 
ttulo; 6) contatam o fabricante e encontram para fora quem era
o proprietrio original e o seller daquele ped; tente ento 
seguir deles a voc, e veja se algum na corrente tiver o ttulo 
ainda em seu nome, porque o venderam sem atribuir o ttulo; 
pea-os para a permisso para que voc comece-lhes um outro 
ttulo, para eles ao sinal sobre. Eu SEI Que SOA COMPLICADO, 
MAS NJ DMV NO OFERECEU NENHUMA SOLUO SIMPLES. como um 
ltimo recurso, contate seu estado assemblyman/woman ou senator do 
estado para a ajuda de DMV (ou de legislao a tratar deste problema
comum)



Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:28:11 -0600 A: 
airdo@ix.netcom.com de: assunto de airdo@ix.netcom.com: 
wiring a tecla HI MOPEDLERS da matana, necessidade SABER WIRE 
A TECLA da MATANA (EM - FORA DO INTERRUPTOR). EM MAG.THANKS.


Data: Fri, 21 Novembro 1997 01:39:37 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: wiring a
tecla da matana  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: wiring a tecla da matana  | Referncia: donderdag 20 novembro 1997 22:28  |  | *************************************************  | Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:28:11 -0600  | : airdo@ix.netcom.com  | De: airdo@ix.netcom.com  | Assunto: wiring a tecla da matana  |  |  | HI MOPEDLERS, necessidade SABER WIRE A TECLA da 
MATANA (EM - FORA DO INTERRUPTOR).  | EM MAG.THANKS.  |      sobre o disjuntor aponta.... a ignio-V-terra do 
breakerpoint       |-------------cutoffswitch a terra comea-o? 
Peter.


Data: Fri, 21 Novembro 1997 01:45:13 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: 
Exausto De Targa  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: Re: Exausto De Targa  | Referncia: donderdag 20 novembro 1997 4:25  |  | *************************************************  | Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:34:22 -0500 (Est)  | : daugava@nothnbut.net  | De: AaronM428@aol.com  | Assunto: Re: Exausto De Targa  |  |  | Em uma mensagem datada 97-11-20 11:29:13 EST, voc 
escreve:  |  | << but a cold overheating below top speed.... doesn't sound sane to me,
more
|  likely to me is the fact that the pluhg	dies out by getting oily,
because
|  between half full and full it mostly doesn't use more gas but only more
air
|  to make power, and with 2/3 gas to 3/4 or 4/5 it get a little to much
gas
|  and to less air to burn perfect, so it burns with a big oil film, (and
|  bigga smoke signals ), kills the plug (untl cleaning) in a oil bath.
|  open some times the gas completely to let the machine breath some fresh
air
|  and burn the sticky oil parts''. and / or adjust the mix to a leaner mix
|  (be care full, if it has some thing to do with heat, this is not
|  adviceable, i can't judge that from here).
|  i don't know thy you drive at that speed, but >>  |  | Eu sou pesaroso se eu no estiver desobstrudo antes.
O problema ocorre aps prolongado  | periond do regulador de presso cheio. 
Geralmente o tempo gastado no regulador de presso cheio est 
no meio  | 10-15 minutos sem parar. Tambm, eu tive o 
plugue para fora imediatamente  | depois que os incidents ocorreram (mim sempre carregue 
um plugue de reposio, reparo fcil a muitos  | os problemas) e no tiveram nenhum acmulo nele, e 
mesmo um plugue brandnew falhou a  | revive o. Se eu deixar ajustou-se para refrigerar
por aproximadamente 20 minutos onde ateia fogo acima outra vez  | e funcionamentos muito bem. Como I dito, isto 
acontece somente quando o motor est quente (assim quente  | que a chave do plugue de fasca est demasiado quente
prender sem um pano de aproximadamente 20  | segundos aps ter tocado no plugue at uma estadia 
muito longa em seguida.)  |      mmmm, e a exausto esto limpos. do que o problema srio 
adiante mim pensa, poderia ser desgastado para fora dos rolamentos do 
cranck, ou do rolamento da extremidade grande, ou apreendido acima do 
pisto, como mais se transforma aquele morno assim rapidamente? 
ou  ajustado algum como? Peter.


Data: Thu, 20 Novembro 1997 20:10:19 -0800 A: 
agner@erols.com de: assunto de agner@erols.com: Re: 
Os mopeds em NYS daugava@nothnbut.net escreveram: > > 
************************************************* > data: Wed, 
19 Novembro 1997 02:10:02 -0500 (Est) > A: Lista Enviando Do 
Moped 
> de: danny@dreamscape.com > assunto: Os 
mopeds em NYS > > em Tue, 18 novembro 1997 mtliu@ccmail.sunysb.edu 
escreveram: > > a situao  que se eu comprar um moped de um
negociante em Connecticut ou > > Novo-Jersey, eles no ter um 
ttulo porque no so requeridos em > > aqueles estados. I 
entretanto, vivem em New York. Dentro de um raio de 200 milhas 
de > > eu, os nicos negociantes usados do moped  ficado situado em
Novo-Jersey e > > Connecticut. > > voc no necessita um ttulo 
registar um veculo em NYS qualquer um. O registo >  justo 
pagando as taxas e deixando o estado saber que voc  responsvel 
para > o veculo. O ttulo  uma indicao da posse legal. 
Alguns estados > combinam-nos, mas NYS no . Ofereceram 
registar o meu untitled > scooter, mas comear um ttulo para ele 
ser um hassle grande com o DMV, > porque no h nenhum paperwork 
em tudo. Entretanto, aquele  o que o ttulo > os servios 
so para e  aproximadamente $100 para uns veculos mais velhos, 
mais perto de $200 > para os mais novos, embora se voc comprar novo 
de um negociante, deve ter > bastante paperwork para manter demasiado 
Albany feliz para um ttulo > > apenas para recordar que quando NYS 
regista um veculo, que no o prove > para o possuir, porque somente
um ttulo faz aquele. Mas voc ser ainda responsvel para >
bilhetes e acidentes, descanso assegurado > > ~ de Danny do ~ > > 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ > 
ska de Siracusa!!   
> toda sobre scooters!!	
> 
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~- eu
sou confused. Eu tive que mostrar o ttulo para registar meu 
moped em NJ, e eu comecei o ttulo transferido em meu nome. 
JOHN



Data: Fri, 21 Novembro 1997 08:44:40 +0100 A: 
"Moped Mailinglist" , de: assunto de staal@concepts.nl: ->new 
do update da pgina de Tomos 4L: Hello webring do moped, 
proprietrios da pgina do moped do companheiro, e ventiladores do 
moped: Nas pginas de Tomos 4L h agora um servio novo 
disponvel, o moped que webring. O intension  que todo o (?) 
moped relacionou locais, pode ser lido aps outros em um anel 
infinito sobre a rede. Pageowners pode adicionar seu pgina-URL
etc. a esta lista enchendo no formulrio submeter-se e adicionando 
algum texto do HTML a sua pgina, (que ser emailed a voc), voc 
pode ler todo o info em: 
http://home.concepts.nl/~staal/ring/index.html isto poderia 
transformar-se a fonte final da correia fotorreceptora do moped com 
sua ajuda, only juntar pode lhe fazer o trabalho. Impulsione seu
nmero de visitantes da pgina agora com este servio livre. 
Adeus, Peter.  Email: homepage de staal@concepts.nl:
http://home.concepts.nl/~staal 
http://www.geocities.com/MotorCity/7464 
http://home.westbrabant.net/~staal/


Data: Fri, 21 Novembro 1997 03:38:23 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
Os mopeds em NYS NY e NJ so estados diferentes. Rguas 
diferentes eu suponho o ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-


Data: Fri, 21 Novembro 1997 17:03:27 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: A exausto de Targa em uma mensagem datou 97-11-21 
10:54:25 EST, voc escreve:

<< mmmm, and exhaust is clean.. than serious trouble ahead i think, could be
 worn out cranck bearings, or big end bearing, or seized up piston, how else
 does it become that warm so fast ? or is it tuned any how?
  >> eu duvido que  esse bad. O excesso das manivelas do 
motor completamente fcilmente (eu posso o virar pela mo.) 
nico "ajustar"  um silencioso de Biturbo, e eu leio apenas 
que eu devo adicionar sobre o leo 1oz. ao combustvel (alm ao 
leo injetado pela bomba) por causa dos RPM mais elevados causados 
pelo Biturbo. Quando a mola vem e eu comeo montar-me outra vez
farei isso.


Data: Fri, 21 Novembro 1997 19:07:22 -0600 A: 
airdo@ix.netcom.com de: assunto de airdo@ix.netcom.com: 
Re: wiring a tecla daugava@nothnbut.net da matana 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Fri, 21 Novembro 1997 01:39:37 +0100 > A:  
> de: staal@concepts.nl > assunto: Re: wiring 
a tecla da matana > > > | Camionete: daugava@nothnbut.net > | Aan: Lista Enviando Do Moped 
> | Onderwerp: wiring a tecla da matana > | Referncia: donderdag 20 novembro 1997 22:28 > |  > | ************************************************* > | Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:28:11 -0600 > | : airdo@ix.netcom.com > | De: airdo@ix.netcom.com > | Assunto: wiring a tecla da matana > |  > |  > | HI MOPEDLERS, necessidade SABER WIRE A TECLA da 
MATANA (EM - FORA DE > INTERRUPTOR). > | EM MAG.THANKS. > |  > > sobre o disjuntor aponta.... > > breakerpoint > 
ignio-V-terra >    |-------------cutoffswitch a terra > > comea-o? 
> Peter. ESSE MEIO Mim ENLATA O FIO Da SOLDA UMA Do 
INTERRUPTOR Ao CONDENSADOR E O OUTRO FIO A uma TERRA? ESSE 
TRABALHO? O CONDENSADOR WIRED J AO POINTS.BUT, ELE OLHA COMO 
HAVIA UM OUTRO FIO AO CONDENSADOR QUE FOI RETIRADO. Eu QUIS 
SABER SE ESSE FIO FOSSE ORIGINALY PARA A TECLA Da MATANA. 
AGRADECIMENTOS OUTRA VEZ, CARLO.




Data: Fri, 21 Novembro 1997 20:43:27 -0600 A: "Lista
Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Manual 
expresso dos proprietrios de Honda resposta ao carrie anderson  Hi, eu woundering se voc puder poder  me ajudar 
encontrar os proprietrios manuais para meu Honda 1978 expresso. 
Eu movi-me em minha casa nova e era assento justo em meu shead. 
Assim meu asid do landlord eu poderia mant-lo. 
Agradecimentos para sua ajuda.


Data: Fri, 21 Novembro 1997 09:24:44 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
O armazm do moped em Plainville CT daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Mon, 17 Novembro 1997 15:36:56 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Dashaun84@aol.com > assunto: 
Re: O armazm do moped em Plainville CT > > o alot Im de 
Thanx que vo verificar este guy para fora voc tem o endereo? 
Perdeu os 800 # para a fbrica de Tomos que presta servios de
manuteno a Fl....They estavam indo nos contatar a respeito das 
partes defeituosas re: Tomas Targa faz qualquer um sabe #... eu 
sei que est no manuel mas est perdido infelizmente... 
Agradecimentos, Tim & Alene


Data: 22 Novembro 1997 10:16:28 -0800 A: 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: RE: 
1962motobecane  lista do destinatrio de COPYTO do tipo 
necessidade 10:16a de N 11-22-97 de WILMET (HO) sua sabedoria 
coletiva em quanto eu poderia razoavelmente esperar vender a bicicleta
sujeita para. Tem 300 milhas nela e teve dois proprietrios. 
Ambos mantiveram-na sob o abrigo em todas as vezes. Nenhum
-- completamente obviamente -- montou-lhe muito. E  azul de um
ovo encantador do robin. Quanto devo eu pedir? Responda-me
por favor em kathleen1@mindspring.com hello povos do moped do 
companheiro, eu recieved este de uma lista separada. Eu tenho 
j um destes. Qualquer um interessou mais? - Conta 
Metteer


Data: Sentado, 22 Novembro 1997 17:18:36 -0500 
(Est) A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De 
GeeeTeee@aol.com: Re: mopeds no subburb do leste wny do 
aurora do bfalo


Data: Sol, 23 Novembro 1997 00:39:22 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: wiring a
tecla da matana  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: Re: wiring a tecla da matana  | Referncia: zaterdag 22 novembro 1997 3:05  |  | *************************************************  | Data: Fri, 21 Novembro 1997 19:07:22 -0600  | : airdo@ix.netcom.com  | De: airdo@ix.netcom.com  | Assunto: Re: wiring a tecla da matana  |  |  | daugava@nothnbut.net escreveu:  |  | > *************************************************  | > data: Fri, 21 Novembro 1997 01:39:37 +0100  | > a:  
| > de: staal@concepts.nl  | > assunto: Re: wiring a tecla da matana  | >  | >  | > | Camionete: daugava@nothnbut.net  | > | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| > | Onderwerp: wiring a tecla da matana  | > | Referncia: donderdag 20 novembro 1997 22:28  | > |  | > | *************************************************  | > | Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:28:11 -0600  | > | : airdo@ix.netcom.com  | > | De: airdo@ix.netcom.com  | > | Assunto: wiring a tecla da matana  | > |  | > |  | > | HI MOPEDLERS, necessidade SABER WIRE A TECLA da 
MATANA (EM - FORA  | > INTERRUPTOR).  | > | EM MAG.THANKS.  | > |  | >  | > sobre o disjuntor aponta....  | >  | > breakerpoint  | > ignio-V-terra  | >      |-------------cutoffswitch terra  | >  | > comece-o?  | > Peter.  | FAZ ESSE MEIO Que Eu POSSO SOLDAR UM FIO Do INTERRUPTOR Ao 
CONDENSADOR  | E O OUTRO FIO A uma TERRA? ESSE TRABALHO? 
O CONDENSADOR   | WIRED J AO POINTS.BUT, OLHA COMO L ERA UM OUTRO 
FIO  | AO CONDENSADOR QUE FOI RETIRADO. Eu QUIS SABER SE
ESSE FIO FOSSE ORIGINALY  | PARA A TECLA DA MATANA. AGRADECIMENTOS OUTRA 
VEZ, CARLO.  |  |  sim porque o condensor  ' excesso ' os pontos, um lado j a 
moer. eu penso que era o fio original, na maior parte a tecla de
batente estou na embalagem clara do interruptor na barra do punho e 
no fao l o contato com frame, assim que a nenhuma necessidade do
fio ' da terra ' nessa sorte boa da caixa, peter.    |


Data: Sentado, 22 Novembro 1997 23:32:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de browncrew@juno.com: 
Re: Procurarando por um moped... Eu sei onde voc 
pode comear um moped novo de Testi para $500 dlares. Eu 
posso vend-lo um, mas eu estou em NJ. Se voc quiser 
trabalhar para fora algo para o ter picked-up ou enviado, deixe-me 
sabem. Keith k_brown@msn.com marrom em Tue, 11 novembro 1997 
19:18:33 -0500 (EST) daugava@nothnbut.net escreve: 
>************************************************* > data: 
Tue, 11 Novembro 1997 19:18:33 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: JoeVR5@aol.com > assunto: 
Procurarando por um moped... > > > hi todos!! > > meu nome
 Joe e eu estou procurando um moped para comprar que esteja sob 
5-600 > dlares. Eu vivo em Virgnia do norte. Eu 
apreciaria extremamente > se > qualquer um tivesse quaisquer 
sugestes, ou sugestes sobre a compra de um moped. 
Agradecimentos!! > > - Joe > > >


Data: Sentado, 22 Novembro 1997 23:32:10 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de browncrew@juno.com: 
Re: O moped Info de Testi procurou-me pode comear-lhe um
Testi novo para $550. Esto ainda na caixa assim que voc 
ter que mont-la voc mesmo.... Keith k_brown@msn.com marrom
em fri, 14 novembro 1997 16:21:43 -0800 daugava@nothnbut.net escreve: 
>************************************************* > data: 
Fri, 14 Novembro 1997 16:21:43 -0800 > A: 
daugava@nothnbut.net > de: 
catrinus.j.wallet@exgate.tek.com > assunto: O moped Info 
de Testi procurado > > > alguma hora h eu afixei um plea para a 
ajuda em identificar > dados em meu moped do lux de Gitane Confort do 
adiantado > 70's (supo). A maioria das respostas indicaram que 
Gitane > no fz um moped e mim pensaram que eu estava em uma 
extremidade inoperante. > recentemente, eu encontrei este 
mention em Hugo Wilson > a "enciclopdia da motocicleta", publicada 
em 1995: > > Gitane c. 1947-1980 at os 1960's estes 
bicicleta > fabricante construram mopeds e motocicletas usando-se > 
100cc a 175cc VAP, a motores de Ydral, e de Sachs. Em > os 
1970's vendeu um 40cc Testi italiano com um Gitane > uma etiqueta, mas
este terminado quando Renault fz exame sobre da companhia > em 1980.
(nfase adicionada). > > assim eu estou comeando 
prximo! Quem sabe somethings sobre Testi > mopeds, e  peas
ainda disponveis? Outra vez, o motor >  um "Motori 
Minarelli" com um Dellorto carb. > > agradecimentos adiantado para 
toda a ajuda que voc puder me dar! > > voc pode responder ao
grupo ou voc pode escrever-me diretamente > em 
catrinus.wallet@juno.com > > carteira > Portland de Catrinus, OU, EUA 
> > >


Data: Sol, 23 Novembro 1997 02:36:37 -0500 (Est) 
A:  <199711221953.NAA12584@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: RE: 
1962motobecane isto depende de sua posio geogrfica. 
Menos neve e mais aquecedor o tempo, o melhor suas 
possibilidades de vend-lo para um preo bom. Motobecanes no
 as bicicletas as mais fceis para comear as peas para. 
Se eu recordasse, eu vi um negociante vender um para 
aproximadamente $350, com aproximadamente 1000 milhas. Os mopeds
vendidos confidencialmente podem ir em qualquer lugar de $100-$400. 
Recorde, voc no poder  vend-lo para todo o preo se 
ningum o quiser. Espere que isto ajude. Michael Liu no 
sentado, 22 novembro 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: 22 
Novembro 1997 10:16:28 -0800 > A: "DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
> de: WILMET@SAFECO.com > Assunto: RE: 
1962motobecane > > >  lista do destinatrio de COPYTO do tipo
N 11-22-97 de WILMET (HO) 10:16a > necessidade sua sabedoria coletiva
em quanto eu poderia razoavelmente esperar vender a bicicleta sujeita 
para. Tem 300 milhas nela e teve dois proprietrios. 
Ambos mantiveram-na sob o abrigo em todas as vezes. Nenhum
-- completamente obviamente -- montou-lhe muito > > e  azul de um 
ovo encantador do robin > > quanto deve mim pedir? > > 
respondem-me por favor em kathleen1@mindspring.com > > > hello povos 
do moped do companheiro, > eu recieved este de uma lista separada. 
Eu tenho j um destes. Qualquer um interessou mais? 
> - Conta Metteer > >


Data: Sol, 23 Novembro 1997 10:37:19 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
O armazm do moped em Plainville CT daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Fri, 21 Novembro 1997 09:24:44 -0500 > A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > De: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net > 
Assunto: Re: O armazm do moped em Plainville CT > > 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > > > 
************************************************* > > data: Mon,
17 Novembro 1997 15:36:56 -0500 (Est) > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: Dashaun84@aol.com > > 
assunto: Re: O armazm do moped em Plainville CT > > > > 
o alot Im de Thanx que vo verificar este guy para fora voc tem o 
endereo? > perdeu os 800 # para a fbrica de Tomos que presta
servios de manuteno a Fl....They estavam indo > para nos 
contatar a respeito das partes defeituosas re: Tomas Targa faz 
qualquer um > sabe #... eu sei que est no manuel mas est perdido 
infelizmente... > agradecimentos, Tim & povos de Alene: Eu 
respondi a minha prpria pergunta... encontrei os 800 # para Tomos...
se qualquer um o necessitasse: 1-800-845-7007 ns fomos ditos 
que diversos meses h aquele l  defeitos nas tampas laterais 
plsticas para o Targa LX e a fbrica as substituir....


Data: Sol, 23 Novembro 1997 10:55:06 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Diagram` da fiao de Vespa Grande que tenta classificar para 
fora dos fios frouxos em um '79 Vespa Grande. Pode qualquer um 
ajudar-me encontrar um diagrama de fiao? Agradecimentos 
Scott H.


Data: Sol, 23 Novembro 1997 16:43:00 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Manual expresso dos proprietrios de Honda que o 
modelo de expresso voc tem? Se for um NC-50 ou um NA-50 eu 
tenho um manual novo de Honda para ele. Agradecimentos Scott H


Data: Sol, 23 Novembro 1997 18:01:13 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Wrnch@aol.com: 
Re: 1980!!!!! da ajuda do motobecane Todas as 
tentativas de posicionar um pisto para esta falharam por meios da 
aplicao. To prximo quanto pode ser determinado  algum 
tipo do hbrido???. O pisto  um Asso Werke com o nmero 
2352 moldado dentro da abbada. Toda a ajuda em posicionar um 
pisto para este seria apreciada extremamente. Motocicletas De 
WRNCH@aol.com Middletown 397 Molas Nortes De Middletown Da Estrada, 
Vermont 05757-4450 802-235-BIKE (2453) V 802-235-9373 F


Data: Sol, 23 Novembro 1997 17:59:04 -0800 A: 
"' daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de brennan@ramlink.net: RE: 
wiring a tecla da matana = _ ndice-Tipo 
NextPart_000_01BCF843.D487D420: text/plain; 
charset="us-charset="us-ascii "queCodifica: 
cit-quoted-printable deve ser um fio azul do sistema de 
ignio, engancha-o ao fio no = interruptor da matana. 
Certifique-se que o interruptor da matana est aterrado 
quando voc for = aplicando o, ele deve ento matar a fasca ao 
engine.=20 de: daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] 
Emitido: Sexta-feira, Novembro 21, 1997 6:05 Pm A: 
Assunto Enviando Da Lista Do Moped: Re: wiring a 
data do ************************************************* da tecla da 
matana: Fri, 21 Novembro 1997 19:07:22 -0600 A: 
airdo@ix.netcom.com de: assunto de airdo@ix.netcom.com: 
Re: wiring a tecla daugava@nothnbut.net da matana 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Fri, 21 Novembro 1997 01:39:37 +0100 > A:  
> de: staal@concepts.nl > assunto: Re: wiring 
a tecla da matana > > > | Camionete: daugava@nothnbut.net > | Aan: Lista Enviando Do Moped 
> | Onderwerp: wiring a tecla da matana > | Referncia: donderdag 20 novembro 1997 22:28 > |  > | ************************************************* > | Data: Thu, 20 Novembro 1997 15:28:11 -0600 > | : airdo@ix.netcom.com > | De: airdo@ix.netcom.com > | Assunto: wiring a tecla da matana > |  > |  > | HI MOPEDLERS, necessidade SABER WIRE A TECLA da 
MATANA (EM - FORA DE > INTERRUPTOR). > | EM MAG.THANKS. > |  > > sobre o disjuntor aponta.... > > breakerpoint > 
ignio-V-terra >    |-------------cutoffswitch a terra > > comea-o? 
> Peter. = 20 FAZEM ESSE MEIO Que Eu POSSO SOLDAR UM FIO 
Do INTERRUPTOR Ao CONDENSADOR E O OUTRO FIO A uma TERRA? ESSE 
TRABALHO? O CONDENSADOR WIRED J AO POINTS.BUT, ELE OLHA COMO 
HAVIA UM OUTRO FIO AO CONDENSADOR QUE FOI RETIRADO. Eu QUIS 
SABER SE ESSE FIO FOSSE ORIGINALY PARA A TECLA Da MATANA. 
AGRADECIMENTOS OUTRA VEZ, CARLO. = _ ndice-Tipo 
NextPart_000_01BCF843.D487D420: ndice-Transfir-Codificar de 
application/ms-tnef: base64 
eJ8+IgcDAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAENgAQAAgAAAAIAAgABBJAG

ACABAAABAAAADAAAAAMAADADAAAACwAPDgAAAAACAf8PAQAAAEcAAAAAAAAAgSsfpL6jEBmdbgDd

AQ9UAgAAAABkYXVnYXZhQG5vdGhuYnV0Lm5ldABTTVRQAGRhdWdhdmFAbm90aG5idXQubmV0AAAe

AAIwAQAAAAUAAABTTVRQAAAAAB4AAzABAAAAFQAAAGRhdWdhdmFAbm90aG5idXQubmV0AAAAAAMA

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ABoAAABTTVRQOkRBVUdBVkFATk9USE5CVVQuTkVUAAAAAwAAOQAAAAALAEA6AQAAAAIB9g8BAAAA

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VEhFS0lMTFNXSVRDSElTR1JPVU5ERURXSEUAAAAAAgEJEAEAAADiBAAA3gQAAKoKAABMWkZ1d/xo

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BxMCgzQDxhTINQNGuwdtAoB9CoAIzwnZOxkCGDEyOBlfCZwyNTX/G3oacgoyGnEczxnjGDENosEL

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sywyICIQb2sjoAVAdG/dJTBoIvUkESVyawMQAyAlA+F0EXAuIAXQYWv9IoBzCHAigCY9I6AEIAnA

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/wqFNMRUf1WHRydJb0p/SxivOI838SMAMbI6Stw+Tc8fXw9P712WUV9SZTAxOuozUuAzP3ArYzBT

l13w7VQjPFtvN/E+XYc0xBPAimEHQEAFoG5jZQUw+nM34Gxdh1gfWS9dpF2H4zIvXfB8IFYAcEeQ

ZQ/7N/FsmUFtUkQPBUBk/2YMpW0gTylhcncEkHBpr/dquW0RYbF1NPFWoHMicRD7KvAB0CA3YD6V

P0NTMFMg/jhsmGyZYB96X2A/dQph4rhUaHVR8XawUkg1d9H8OjFSIFNqbQJUL1U8bQL/Vh+BL20g

aOhzz3TZhl9tAgRISQXQT1BFREzARVJTLE5FiKAXEMBPIEtOT1eIMImxoYlhV0lSRRcQSIqAAEtJ

TEwgQlVUEYlgTiAoi3EtT0YGRmhYilBUQ0gpLoVsmUmLgE1BRy6KoPBBTktTjSlq7z6BBcCdJXJi

GRAnYQXAcG8LgP9oAZHhj2+TJZEFkYNdhyOxfWv3Vmv4a/YpJJKukyJ89ZXbYzfAbw3QJsRr8icw

W5bsXYdnXIElET9dh1DPEcAEkCchUOZPRQXwjlGaVAXQRY5wjdAgQ56x8FNPTESI0HMAiRCKRLBG
Uk9NjKWJUkOLcPmfcE5TiNAKhY5wiUGKsR5PiqGfkIpUiXBBIEd1oFB 
voVA/ikGLAZ5DV3hPUkuk 
EIqioTeN0FPFocZMinBBRFmKQ4lD6YqiUE+N4FSOoIsxJKAzjNBE0E9PjpBE0ElL54qAipKKcVdB

BfCOcKK4z1O2oRmkdaoRVEGpYIuAP4vxJyCIUKTQoVGnQklGz6R1imKqAqTgSUeN4KagfllVpqTg

itonII5UFLBH7kGN4CSgnwBSqOCNJrKfX0sPTB9NKQqFGDEAt5AAAAMAEBAAAAAAAwAREAEAAABA
AAcwIJ6jYHz4vAFAAAgwIJ6jYHz4vAEeAD0AAQAAAAUAAABSRTogAAAAACIc = _ 
NextPart_000_01BCF843.D487D420 --


Data: Sol, 23 Novembro 1997 17:55:53 -0800 A: 
"' daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de brennan@ramlink.net: RE: 
O armazm do moped em Plainville CT = _ ndice-Tipo 
NextPart_000_01BCF843.CBC1BC20: text/plain; 
charset="us-charset="us-ascii "queCodifica: 7bit I tm na
loja, come-la-o e emitir-lhea-o. Tony De: 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] Emitido: 
Sexta-feira, Novembro 21, 1997 6:24 Am A: Assunto Enviando
Da Lista Do Moped: Re: O armazm do moped na data do 
************************************************* de Plainville CT: 
Fri, 21 Novembro 1997 09:24:44 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
O armazm do moped em Plainville CT daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Mon, 17 Novembro 1997 15:36:56 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: Dashaun84@aol.com > assunto: 
Re: O armazm do moped em Plainville CT > > o alot Im de 
Thanx que vo verificar este guy para fora voc tem o endereo? 
Perdeu os 800 # para a fbrica de Tomos que presta servios de
manuteno a Fl....They estavam indo nos contatar a respeito das 
partes defeituosas re: Tomas Targa faz qualquer um sabe #... eu 
sei que est no manuel mas est perdido infelizmente... 
Agradecimentos, Tim & Alene = _ ndice-Tipo 
NextPart_000_01BCF843.CBC1BC20: ndice-Transfir-Codificar de 
application/ms-tnef: base64 
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--


Data: Sol, 23 Novembro 1997 18:16:25 -0800 A: 
"' daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de brennan@ramlink.net: RE: 
Mopeds velhos a parte para fora de = _ ndice-Tipo 
NextPart_000_01BCF843.DF2B85C0: text/plain; 
charset="us-charset="us-ascii "queCodifica: 7bit pode ser 
interessado. Onde voc  encontrado? Tony De: 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] Emitido: 
Quinta-feira, Novembro 20, 1997 4:39 Am A: Assunto 
Enviando Da Lista Do Moped: Mopeds velhos a parte para fora da 
data do *************************************************: Wed, 
19 Novembro 1997 19:06:37 -0500 (Est) A: DAUGAVA@nothnbut.net 
De: Assunto De Huvz@aol.com: Os mopeds velhos para parte 
para fora eu comecei recentemente um truckload do coletor das "peas 
velhas bikes". Alguns dos tipos eram; Honda PA50, Batavus 
(velho), Motron, Puch, Motobecane (desencapado descascado), e moeda de
um centavo Swinger de JC (Puch). A maioria no esto na forma 
muito boa, mas os motores podem ser feitos para funcionar. 
Deixe-me saber se puder lhe ajudar com peas, demasiado 
trabalho para restaur-las. Scott H = _ ndice-Tipo 
NextPart_000_01BCF843.DF2B85C0: ndice-Transfir-Codificar de 
application/ms-tnef: base64 
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NextPart_000_01BCF843.DF2B85C0 --


Data: Sol, 23 Novembro 1997 18:19:58 -0800 A: 
"' daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de brennan@ramlink.net: RE: 
Exausto De Targa = _ ndice-Tipo 
NextPart_000_01BCF843.E29BF460: text/plain; 
charset="us-charset="us-ascii "queCodifica: 7bit que 
funciona o demasiado magro. Quando voc melhora o fluxo da 
exausto, voc necessita aumentar a quantidade de combustvel ao 
motor. Rejet da necessidade de maio seu carb.  De: 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] Emitido: 
Quarta-feira, Novembro 19, 1997 7:25 Pm A: Assunto 
Enviando Da Lista Do Moped: Re: Data Do 
************************************************* Da Exausto De 
Targa: Thu, 20 Novembro 1997 15:34:22 -0500 (Est) A: 
daugava@nothnbut.net de: Assunto de AaronM428@aol.com: 
Re: A exausto de Targa em uma mensagem datou 97-11-20 
11:29:13 EST, voc escreve:

<< but a cold overheating below top speed.... doesn't sound sane to me, more
 likely to me is the fact that the pluhg  dies out by getting oily, because
 between half full and full it mostly doesn't use more gas but only more air
 to make power, and with 2/3 gas to 3/4 or 4/5 it get a little to much gas
 and to less air to burn perfect, so it burns with a big oil film, (and
 bigga smoke signals ), kills the plug (untl cleaning) in a oil bath.
 open some times the gas completely to let the machine breath some fresh air
 and burn the sticky oil parts''. and / or adjust the mix to a leaner mix
 (be care full, if it has some thing to do with heat, this is not
 adviceable, i can't judge that from here).
 i don't know thy you drive at that speed, but >> eu sou pesaroso se eu no estiver desobstrudo antes. 
O problema ocorre aps periond prolongado do regulador de 
presso cheio. Geralmente o tempo gastado no regulador de 
presso cheio realiza-se entre 10-15 minutos sem parar. 
Tambm, eu tive o plugue para fora imediatamente depois que os 
incidents ocorri (eu carrego sempre um plugue de reposio, reparo 
fcil a muitos problemas) e no teve nenhum acmulo nele, e mesmo 
um plugue brandnew no revive o. Se eu o deixar me ajustar para
refrigerar por aproximadamente 20 minutos onde ateia fogo acima outra 
vez e funciona muito bem. Como I dito, isto acontece somente 
quando o motor est quente (assim quente que a chave do plugue de 
fasca est demasiado quente prender sem um pano de aproximadamente 
20 segundos aps ter tocado no plugue at uma estadia muito longa em
seguida.) = _ ndice-Tipo NextPart_000_01BCF843.E29BF460: 
ndice-Transfir-Codificar de application/ms-tnef: base64 

eJ8+Ih4DAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAENgAQAAgAAAAIAAgABBJAG

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SU1QUk9WRUVYSEFVU1RGTE9XLFlPVU5FRURUT0lOQ1JFQVNFVEhFQU1PVU5UT0ZGVUVMVE9USEVF

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qAXrAoMAUALyCQIAY2gKwHNldDI3BgAGwwKDMgPFAgBwckJxEeJzdGVtAoMztwLkBxMCgzQDxhTI

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IwE7kYKxYLYo/zuAKkJiUWcxJVAGkCJyEYD/BCB6hH1BImAmAV7QbKRdEj8lUIZBBCBiATPxcBdk

du+AUCMAAmBgQWkqQV8SgiC+ZFhxYsMDUodBGRApeae3iaBe0F8SazPwXdFoKQD9I9JkBRAkYWLj

YuFeM2VBaVwxPj5W/SeLAF9QcvZyKQCFUUlaoCaAXxJ4Mv8FwDuAAhAZECMwTiFjMQNg44lRiwBv

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JdMKhd8ZEIkAJGEigJIBSZCSfJL/IoERsSXyBaAG8CUAgdIG4PdcMU6BmlZJJPFq4AeRpcHvWGAL

Z52X4FYIHAEICXG/YIIFLCSV+HN7$HLWOZEYD/M4AJ8HNBJTB/1CHKYFKBAH0FQCHYOBIRCOVI

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VicxAxFV8FzhKQAYoIZy+yOSk2MuUHZHT0hfSWwKhQUYMQDAUAAAAwAQEAAAAAADABEQAAAAAEAA
BzDgd7/cfPi8AUAACDBA2x52f/i8AR4APQABAAAABQAAAFJFOiAAAAAAXLM =
= _ NextPart_000_01BCF843.E29BF460 --


Data: Sol, 23 Novembro 1997 17:55:00 -0800 A: 
"' daugava@nothnbut.net '" 
De: assunto de brennan@ramlink.net: RE: 
1962motobecane = _ ndice-Tipo NextPart_000_01BCF843.C2A7B7C0:
text/plain; charset="us-charset="us-ascii "queCodifica: 
cit-quoted-printable uma vez que voc determina o que voc 
quer vender este moped para, deixe-me sabem. I = podem quer-lo
simplesmente indicar em minha loja. Voc tem um retrato, etc. =
voc poderia enviar-me uma cpia a Weinfurtner tony, a loja da 
motocicleta, 202 = St. de Vernon, Ironton, Ohio 45638. 
Agradecimentos, Tony De: 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] Emitido: 
Sbado, Novembro 22, 1997 11:50 Am A: Assunto Enviando Da
Lista Do Moped: RE: data do 
************************************************* 1962motobecane: 
22 Novembro 1997 10:16:28 -0800 A: "DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: RE: 
1962motobecane  lista do destinatrio de COPYTO do tipo N 
11-22-97 de WILMET (HO) = necessidade 10:16a sua sabedoria coletiva 
em quanto eu poderia razoavelmente esperar = sell a bicicleta sujeita 
para. Tem 300 milhas nela e teve dois = proprietrios. 
Ambos mantiveram-na sob o abrigo em todas as vezes. Nenhum
-- = completamente obviamente -- montou-lhe muito. E  azul de 
um ovo encantador do robin. Quanto devo eu pedir? 
Responda-me por favor em kathleen1@mindspring.com hello povos do
moped do companheiro, eu recieved este de uma lista separada. Eu
tenho j um destes = de qualquer um interessados mais? - Conta 
Metteer = _ ndice-Tipo NextPart_000_01BCF843.C2A7B7C0: 
ndice-Transfir-Codificar de application/ms-tnef: base64 

eJ8+IiUDAQaQCAAEAAAAAAABAAEAAQeQBgAIAAAA5AQAAAAAAADoAAENgAQAAgAAAAIAAgABBJAG

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AAIwAQAAAAUAAABTTVRQAAAAAB4AAzABAAAAFQAAAGRhdWdhdmFAbm90aG5idXQubmV0AAAAAAMA

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ABoAAABTTVRQOkRBVUdBVkFATk9USE5CVVQuTkVUAAAAAwAAOQAAAAALAEA6AQAAAAIB9g8BAAAA

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Data: Mon, 24 Novembro 1997 10:26:29 -0800 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de wookie@rfx.com: 
problema de 78 Puch Maxi eu tive um moped do puch que 
funcionasse a multa justa, at que o volante do magneto vibrou 
frouxamente, e morresse. Eu encontrei a chave de asprula tinha
desgastado para baixo e no tinha substitudo a, que fz os pontos 
abertos acima no TDC outra vez, mas ainda nenhuma fasca. Eu 
testei ento os fios e desconecto para moer do interruptor da 
matana para eliminar isso. Eu testei tambm a continuidade do
motor para bobinar e para encontrar os fios na fiao obstruem 
frouxamente tambm e reparado isso. Ainda nenhuma fasca, 
bobinas comutadas, ainda nenhuma fasca. Eu no estou medindo 
a tenso fora do motor que me incomoda mais. O magnetismo 
parece fresco, e funcionou muito bem a ltima semana, assim que eu 
duvido seu aquele. Eu estou inclinando-me para o condensor neste
momento, mas eu tentarei primeiramente cada fio certificar-se que no
h uns shorts dos obvios em qualquer lugar e alm do seu um moped 
assim que pode ter um total de 12 fios. Eu sei que esta  uma 
pergunta mundane do moped, mas eu sou stumped e eu estou desinsetado 
quase nunca por mistrios eltricos. Toda a ajuda seria 
apreciada. Jim W.



Data: Mon, 24 Novembro 1997 13:52:58 -0400 (EDT) A:  <199711241456.IAA19918@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: os
mopeds em wny l so um guy em Rochester que possui um PUCH. 
Voc pode encontrar seu nome em pginas do moped de Andrew sob
proprietrios do moped. Se voc E-mail este guy, ele puder 
provavelmente lhe dar algum conselho. Tambm, voc pode 
verificar dentro a folha da troca. No incomode ir a Wegman 
though, eles no vendem mopeds. Michael Liu no sol, 23 novembro
1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: 
Sentado, 22 Novembro 1997 17:18:36 -0500 (Est) > A: 
daugava@nothnbut.net > de: GeeeTeee@aol.com > Assunto: 
Re: mopeds em wny > > > para o leste subburb do aurora do 
bfalo > >



Data: Mon, 24 Novembro 1997 13:57:31 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Os mopeds velhos a parte para fora de tony, eu estou 
em Mansfield, OH



Data: Mon, 24 Novembro 1997 14:03:14 -0400 (EDT) 
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
MS-TNEF que algumas das mensagens tm uma aplicao attatched
do tipo de MS_TNEF O QUE  ESTE????? Michael Liu



Data: Mon, 24 Novembro 1997 14:05:42 -0500 (Est) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de danny@dreamscape.com: Re: 
O diagram` no sol, da fiao de Vespa Grande 23 novembro 1997 
Huvz@aol.com escreveu: > tentando classificar para fora dos fios
frouxos em um '79 Vespa Grande. > pode qualquer um ajudar-me encontrar
um diagrama de fiao? > Agradecimentos Scott H. Se 
voc for menos bocado interessado, Vespa Supershop em San Diego 
tem-nos para a venda para como $1.10 ou o ska de Siracusa do 
~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~ do
~ de Danny do ~ dos thereabouts...!!	 
toda sobre scooters!!  
-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-~-



Data: Mon, 24 Novembro 1997 15:28:08 -0500 A: 
paltron@interlog.com de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: O diagram` daugava@nothnbut.net da fiao de Vespa 
Grande escreveu: > > 
************************************************* > data: Sol, 
23 Novembro 1997 10:55:06 -0500 (Est) > A: daugava@nothnbut.net 
> de: Huvz@aol.com > Assunto: O diagram` da fiao de 
Vespa Grande > > tentando classificar para fora dos fios frouxos em um
'79 Vespa Grande. > pode qualquer um ajudar-me encontrar um diagrama 
de fiao? > agradece sinais de Scott H. Giro ou nenhuma 
fiao do signals?The da volta  diferente. Mas sua mais 
melhor aposta deve chamar Vespa Supershop em San Diego, CA. 
619-574-1818



Data: Mon, 24 Novembro 1997 15:48:25 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de golfwork@infinet.com: 
O moped do bombardier necessita o reparo


GillSans_BoldHey, eu tenho um bombardier 1982 que necessite o reparo
- qualquer um sabe onde eu posso encontrar um manual?  
canadense mim pensa e provavelmente de Quebeque. Se voc 
pudesse me pr em uma fonte do info eu apreci-lo-ia. . 
aprece os agradecimentos dos postings - Gilligan




Data: 24 Novembro 1997 13:02:46 -0800 A: 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: RE: 
1962motobecane  Lista Do Destinatrio de COPYTO Do Tipo N 
11-24-97 1:02p de WILMET (HO) DE: o object(s) de 
daugava@nothnbut.net 1 foi deixado cair: Uma vez que voc 
determina o que voc quer vender este moped para, deixe-me sabem. 
I = podem quer-lo simplesmente indicar em minha loja. 
Voc tem um retrato, etc. = voc poderia enviar-me uma cpia 
a Weinfurtner tony, a loja da motocicleta, 202 = St. de Vernon, 
Ironton, Ohio 45638. Os agradecimentos, tony emitem-lhe um 
correio de e. KATHLEEN1@MINDSPRING.COM a: 
"DAUGAVA@NOTHNBUT.NET" 
De: Assunto De WILMET@SAFECO.com: RE: 
1962motobecane  lista do destinatrio de COPYTO do tipo N 
11-22-97 de WILMET (HO) = necessidade 10:16a sua sabedoria coletiva 
em quanto eu poderia razoavelmente esperar = sell a bicicleta sujeita 
para. Tem 300 milhas nela e teve dois = proprietrios. 
Ambos mantiveram-na sob o abrigo em todas as vezes. Nenhum
-- = completamente obviamente -- montou-lhe muito. E  azul de 
um ovo encantador do robin. Quanto devo eu pedir? 
Responda-me por favor em kathleen1@mindspring.com hello povos do
moped do companheiro, eu recieved este de uma lista separada. Eu
tenho j um destes = de qualquer um interessados mais? - Conta 
Metteer



Data: Mon, 24 Novembro 1997 23:25:26 +0100 A:  
De: assunto de staal@concepts.nl: Re: problema
de 78 Puch Maxi  | Camionete: daugava@nothnbut.net  | Aan: Lista Enviando Do Moped 
| Onderwerp: problema de 78 Puch Maxi  | Referncia: maandag 24 novembro 1997 19:26  |  | *************************************************  | Data: Mon, 24 Novembro 1997 10:26:29 -0800  | : daugava@nothnbut.net  | De: wookie@rfx.com  | Assunto: problema de 78 Puch Maxi  |  |  | Eu tenho um moped do puch que esteja funcionando a 
multa justa,  | at que o volante do magneto vibrou frouxamente, e 
morreu. Eu encontrei  | a chave de asprula tinha desgastado para baixo e 
tinha-o substitudo, que fz os pontos abertos  | acima no TDC outra vez, mas ainda da nenhuma fasca. 
Eu testei ento os fios e  | desconectado  terra do interruptor da matana para 
eliminar isso.  | Eu testei tambm a continuidade do motor para bobinar e 
encontrar os fios no  | wiring o bloco frouxamente tambm e reparado isso. 
Ainda nenhuma fasca, comutada  | bobinas, ainda nenhuma fasca. Eu no estou 
medindo a tenso fora do motor  | qual me incomoda mais. O magnetismo parece 
fresco, e funcionou muito bem a ltima semana,  | assim eu duvido seu aquele. Eu estou 
inclinando-me para o condensor neste momento,  | mas eu tentarei primeiramente cada fio certificar-se 
que no h uns shorts dos obvios  |  | em qualquer lugar e alm do seu um moped assim que 
podem ter um total de 12 fios. Eu sei  | esta  uma pergunta mundane do moped, mas eu sou 
stumped e eu sou quase nunca  |  | desinsetado por mistrios eltricos. Toda a 
ajuda seria apreciada.  |  | Jim W.  |  |  possvel ambas as bobinas ms? ou atalho na bobina, ou 
que voc condensor dito. teste fcil ido para este desacopla o 
it(condensor) e deve funcionar ento somente com as fascas grandes 
em pontos, corte curto possvel dos thats completamente. a moldar no 
fio da matana? onde voc supos para medir a tenso? na
bobina clara? se inoperante verifique para ver se h  
terra/mau contatam no groundplate? (nunca heared de mas nunca 
menos) sorte boa Peter.



Data: Mon, 24 Novembro 1997 17:08:49 -0600 A: 
airdo@ix.netcom.com de: assunto de airdo@ix.netcom.com: 
Re: Os mopeds velhos a parte para fora de 
daugava@nothnbut.net escreveram: > pode ser interessado. 
Onde voc  encontrado? Tony > > > De: 
daugava@nothnbut.net[SMTP:daugava@nothnbut.net ] > emitiu: 
Quinta-feira, Novembro 20, 1997 4:39 Am > A: Lista > 
Assunto Enviando Do Moped: Mopeds velhos a parte para fora de > 
> ************************************************* > data: Wed,
19 Novembro 1997 19:06:37 -0500 (Est) > A: DAUGAVA@nothnbut.net 
> De: Huvz@aol.com > Assunto: Os mopeds velhos a parte 
para fora de > > eu comecei recentemente um truckload do coletor das 
"peas velhas bikes". Algum do > tipos > era; > Honda 
PA50, Batavus (velho), Motron, Puch, Motobecane (desencapado 
descascado), > e JC > moeda de um centavo Swinger (Puch). > a 
maioria no esto na forma muito boa, mas os motores podem ser 
feitos para funcionar > deixam-me saber se puder lhe ajudar com 
peas, demasiado trabalho a restaurar > eles > Scott H > > > > > o HI
SCOTT, ESTARIA INTERESSADO NAS PEAS de J.C. MOEDA DE UM CENTAVO 
SWINGER. MAS, > NO SAIBA EXATAMENTE QUE PEAS PUDERAM SER 
NEEDED NcEste TIME.BIKE FOI POSTO > AFASTADO PARA WINTER.BUT Que Eu 
SEI Que Eu ESTAREI NECESSITANDO A MOLA > os AGRADECIMENTOS de 
SOMETHING.COME CARLO. >





Data: Mon, 24 Novembro 1997 17:21:44 -0600 A: 
airdo@ix.netcom.com de: assunto de airdo@ix.netcom.com: 
Re: Procurarar por um moped... daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Sentado, 22 Novembro 1997 23:32:10 Est > A: 
daugava@nothnbut.net > de: browncrew@juno.com > assunto: 
Re: Procurarar por um moped... > > eu sei onde voc pode 
comear um moped novo de Testi para $500 dlares. Eu lata > 
sell > voc um, mas eu est em NJ. Se voc quiser trabalhar 
para fora algo o ter > > picked-up ou enviado, deixe-me sabem > > 
marrom de Keith > k_brown@msn.com > > em Tue, 11 novembro 1997 
19:18:33 que -0500 (EST) daugava@nothnbut.net escrevem: > 
>************************************************* > > data: 
Tue, 11 Novembro 1997 19:18:33 -0500 (Est) > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: JoeVR5@aol.com > > assunto: 
Procurarando por um moped... > > > > > > hi todos!! > > > 
> meu nome  Joe e eu estou procurando um moped para comprar que 
esteja sob > 5-600 > > dlares. Eu vivo em Virgnia do norte. 
Eu apreciaria extremamente > > > se > > qualquer um tivesse 
quaisquer sugestes, ou sugestes sobre a compra de um moped. 
Agradecimentos!! > > > > - Joe > > Eu VIVO EM IL. 
TENHA A SEARS O ESPRITO LIVRE, e Um MODELO de VESPA SI` PARA >
SALE.ALL TEM TTULOS. TAMBM, PEAS PARA VESPA`S BRAVO`, 
ciao. AGRADECIMENTOS > AIRDO@IX.NETCOM.COM > > > >





Data: Mon, 24 Novembro 1997 17:51:56 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de drstupid@usa.net: 
Re: [ re: O moped ] daugava@nothnbut.net procurado 
Info de Testi escreveu: > > 
************************************************* > > data: 
Sentado, 22 Novembro 1997 23:32:10 Est > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: browncrew@juno.com > > 
assunto: Re: O moped Info de Testi procurado > > > > > > 
eu posso comear-lhe um Testi novo para $550. Esto ainda na 
caixa assim que voc > > ter que mont-la voc mesmo.... > > > > 
marrom de Keith > > k_brown@msn.com > > > > em fri, 14 novembro 1997 
16:21:43 que -0800 daugava@nothnbut.net escrevem: > > 
>************************************************* > > > data: 
Fri, 14 Novembro 1997 16:21:43 -0800 > > > A: 
daugava@nothnbut.net > > > de: 
catrinus.j.wallet@exgate.tek.com > > > assunto: O moped 
Info de Testi procurado > > > > > > > > > alguma hora h eu afixei um
plea para a ajuda em identificar > > > dados em meu moped do lux de 
Gitane Confort do adiantado > > > 70's (supo). A maioria das 
respostas indicaram que Gitane > > > no fz um moped e eu pensei 
que eu estava em uma extremidade inoperante > > > recentemente, mim 
encontraram este mention em Hugo Wilson > > > a "enciclopdia da 
motocicleta", publicada em 1995: > > > > > > Gitane c. 
1947-1980 at os 1960's esta bicicleta > > > fabricante 
construiu mopeds e motocicletas usando-se > > > 100cc a 175cc VAP, a 
motores de Ydral, e de Sachs. Em > > > os 1970's vendeu um 40cc 
Testi italiano com um Gitane > > > etiqueta, mas este terminado quando
Renault fz exame sobre da companhia > > > em 1980. (nfase 
adicionada). > > > > > > assim eu estou comeando prximo! 
Quem sabe somethings sobre Testi > > > mopeds, e  peas ainda
disponveis? Outra vez, o motor > > >  um "Motori Minarelli" 
com um Dellorto carb. > > > > > > agradecimentos adiantado para toda a
ajuda que voc puder me dar! > > > > > > voc pode responder 
ao grupo ou voc pode escrever-me diretamente > > > em 
catrinus.wallet@juno.com > > > > > > carteira de Catrinus > > > 
Portland, OU, os EUA > > > > > > > > > so mopeds de Testi 
agradveis?? $550 no so parcialmente maus. O 
____________________________________________________________________ 
do DS comea o E-mail livre e um endereo permanente em 
http://www.netaddress.com



Data: Mon, 24 Novembro 1997 17:48:55 -0800 (PST) 
A: Lista Enviando Do Moped 
De: assunto de dgwood@pacifier.com: Re: 
problema de 78 Puch Maxi re: a tentativa eltrica 
misteriosa do problema o condensor, tenta tambm os enrolamentos do 
estator na bobina. Voc pode classific-lo do teste com um 
medidor do ohm. Disconect ambos os fios da bobina do estator e 
testa as ligaes com um medidor do ohm. Se voc ler os ohms 
zero voc tem um short. Se voc tiver ohms infinitos voc tem
um aberto (fio quebrado dentro da bobina). Se voc comear uma
leitura, geralmente um valor razoavelmente baixo como 8 ou 15, voc 
pode ser APROVADO. Algumas vezes voc pode ter uma falha da 
isolao que no mostre acima at que a bobina esteja carregada. 
Sob essa circunstncia, voc necessita um megohmeter ser certo
e um medidor do ohm pode mostrar a bobina como EST BEM. - 
Dave



Data: Mon, 24 Novembro 1997 22:16:26 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de therav4@juno.com: 
Fs: Mopeds (2) eu estou vendendo 2 mopeds. 1976 o 
moped de Bianchi - funcionamentos grandes, nenhum sinais ou chifre de 
giro though - comeo do pedal - me d um moped 1981 de Honda da 
oferta - os funcionamentos grandes - sinais de giro, chifre, tudo - eu
sou em NJ se voc for fora do estado e interessado, ns ajustarei 
acima escolher acima do arranjo ou voc paga pelo transporte e 
handeling carrega por favor email therav4@juno.com com as perguntas e 
as ofertas. Vendendo estes para comprar um moped novo



Data: Tue, 25 Novembro 1997 16:04:05 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de paltron@interlog.com: 
Re: os mopeds em daugava@nothnbut.net wny escreveram: 
> > ************************************************* > data: 
Mon, 24 Novembro 1997 13:52:58 -0400 (EDT) > A:  <199711241456.IAA19918@mail.valuenet.net>
> de: mtliu@ccmail.sunysb.edu > assunto: Re: 
os mopeds em wny > > l so um guy em Rochester que possui um 
PUCH. Voc pode encontrar seu nome em > pginas do moped de 
Andrew sob proprietrios do moped. Se voc E-mail este guy, 
ele lata > provavelmente elasticidade voc algum conselho. 
Tambm, voc pode verificar dentro a folha da troca > no se 
incomoda ir a Wegman though, eles no vende mopeds. > > Michael Liu >
> no sol, 23 novembro 1997 daugava@nothnbut.net escreveu: > > > 
************************************************* > > data: 
Sentado, 22 Novembro 1997 17:18:36 -0500 (Est) > > A: 
daugava@nothnbut.net > > de: GeeeTeee@aol.com > > Assunto:
Re: os mopeds em wny > > > > > > para o leste subburb do 
aurora do bfalo > > > > aparentemente ou ao menos allegedle, l 
so tambm Sportshop de Kenny em Batavia 716-948-5775. As 
reivindicaes da arte (o nome do companheiro) para ter possudo um
negcio de Puch e de Sachs uma parte traseira do quando e fizerem 
ainda algum negcio nas peas. No incomode deixar uma 
mensagem, ele nunca retorna chamadas.



Data: Tue, 25 Novembro 1997 16:17:40 -0500 A: Lista 
Enviando Do Moped 
De: assunto de paltron@interlog.com: 
avaliao dos mopeds para a venda feita exame de um par de 
compartimentos europeus de motorcycle/moped/scooter do "oldtimer", eu 
sugiro que ns adaptamos o mesmo sistema da avaliao excepto no 
blurb e o fazemos mais desobstrudo a todos: Um projeto da 
restaurao, peas que faltam, mostras de body/frame envelhece mas 
a bicicleta ao todo  (o motor no pode ser apreendido mas fechado) 
motor salvageable do b no apreendido, deve funcionar, bike mais ou 
mais menos completo, algumas peas non-cruciais poderia faltar ou 
necessita a recolocao (cabos, brakeshoes, os pneus, que tipo de um
material) c completa, d da condio faltando, running nada mesmos 
que C, mas sob 1.000 kms ou milhas, condio do showroom (muito 
rara!)



Data: Tue, 25 Novembro 1997 16:46:57 -0500 A: 
libertybell7@earthlink.net de: assunto de 
libertybell7@earthlink.net: Re: O moped do bombardier 
necessita o reparo que eu penso de que voc pode ter os sachs 
suburbanos. Eu tenho 2 deles do mesmo ano. Tem o motor de 
um Sach? Para uma tentativa Steve do manual de servio em 
Mopedmoped@aol.com. O microfone daugava@nothnbut.net da 
considerao escreveu: > > data do 
*************************************************: Mon, 24 
Novembro 1997 15:48:25 -0500 A: daugava@nothnbut.net de: 
assunto de golfwork@infinet.com: O moped do bombardier 
necessita o reparo > > hey, mim tem um bombardier 1982 que necessite o
reparo - qualquer um sabe onde eu posso encontrar um manual?  
canadense mim pensa e provavelmente de Quebeque. Se voc 
pudesse me pr em uma fonte do info eu apreci-lo-ia. . 
aprece os agradecimentos dos postings - Gilligan



Data: Tue, 25 Novembro 1997 17:40:36 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Os mopeds velhos para parte para fora Carlo do carb e 
do aircleaner so falados para j (MOEDA DE UM CENTAVO SWINGER de 
JC). Faa exame de um olhar e deixe-me saber o que voc pode 
necessitar. Talvez no esteja l na mola. Agradecimentos
Scott H



Data: Tue, 25 Novembro 1997 17:40:53 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Mopeds velhos a parte para fora de tony - Im em 
Mansfield, OH



Data: Tue, 25 Novembro 1997 17:42:45 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Re: Diagram` da fiao de Vespa Grande nenhuns sinais da
volta neste modelo. Obrigado



Data: Tue, 25 Novembro 1997 17:55:24 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de CrUsHeR78@aol.com: 
Re: tentativa do problema de 78 Puch Maxi que regaping os 
pontos



Data: Tue, 25 Novembro 1997 20:38:42 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: 21 
Scooter liga meu email Voytek penpal  emitiram-me esta coleo impressive das ligaes do
scooter: * * * comeo das citaes * * * deixe-nos comear 
olhar nos Web site que eu encontrei: 1. Lustre o scooter 
WFM Osa (o osa significa a vespa) 
http://www.pol.pl/PL10/news._p/motor/retro-sa/osa/index.htm 2. 
Abelha dourada de Formosa (TGB) 
http://www.victor.com.tw/tgb/main.htm 3. Sundiro de China: 
(600.000 por o ano) http://192.41.37.73/INDEX.HTM 4. C&R 
Cushman http://crcushman.com/ 5. Bmw C1 
http://www.motorcycle.com/mo/mcbmw/c1.html 6. Histria inteira 
de Lambretta: http://www.suria.it/lambretta/Modelli.html 7. 
MBK Yamaha France http://www.integra.fr/MBK/accueil-en.htm 8. 
Peugeot (no um local) http://www.forteco.sci.fi/index.htm 9 da
fbrica. KYMCO Formosa (de Germany) http://www.kymco.de/ 10. 
Daelim Coreia http://www.dmc.co.kr/ 11. Hyosung Coreia 
http://www.kotra.co.kr/product/hs-code/hs81-90/hs87/hyosung1.html 12. 
Vespa ET4 e ET2 http://ftp.motorcycle.com/mo/mcvespa/et4.html 
13. Honda Japo (voc necessidade 5 horas a apreciar) 
http://www.honda.co.jp/motor/ 14. Scooters eltrico francs e 
outro http://www.edf.fr/html/fr/mag/voiture/groupe.htm 15. Honda
France (pelo negociante) 
http://www.japauto.com/motos/modeles/scooters/index.htm 16. 
History de Solex 
http://www.mygale.org/06/bsuzanne/solex/us/index.html 17. Qingqi
de China (fbrica do tamanho do monster) sabido como Kasea em EUA 
http://www.china-qingqi.com/chanpe.htm 18. Atala (Cezare Rizzato
Italy) pelo importer http://www.zr-germany.com/fdatala.htm 19 de 
Alemo. Bajaj de India (oficial) http://www.wmi.co.in/bajaj/ 
20. Italjet Velocifero em EUA http://www.bmwny.com/scooter1.html
21. Sanyang Formosa (SYM) http://www.sym.com.tw/eindex.htm 
amanh mais locais! Voytek * * * comeo das citaes * * *



Data: Tue, 25 Novembro 1997 23:15:51 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de browncrew@juno.com: 
Re: A resposta procurada Info do moped de Testi ] com seus
endereo e mim do enviamento emitir-lhe- um folheto... Keith 
bronzeia >  mopeds de Testi agradveis?? $550 no so 
parcialmente maus. > DS



Data: Tue, 25 Novembro 1997 23:15:51 Est A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de browncrew@juno.com: 
Re: Fs: Mopeds (2) quanto  voc que pede eles. 
Eu estou em NJ. Os agradecimentos, marrom de Keith em mon,
24 novembro 1997 22:16:26 -0500 daugava@nothnbut.net escrevem: 
>************************************************* > data: 
Mon, 24 Novembro 1997 22:16:26 -0500 > A: 
daugava@nothnbut.net > de: therav4@juno.com > assunto: 
Fs: Mopeds (2) > > > eu estou vendendo 2 mopeds. > 
1976 o moped de Bianchi - funcionamentos grandes, nenhum sinais ou 
chifre de giro though - > comeo do pedal - me d uma oferta > o 
moped 1981 de Honda - os funcionamentos grandes - sinais de giro, 
chifre, tudo - > eu sou em NJ se voc for fora do estado e 
interessado, ns >  > para ajustar acima escolher acima do arranjo ou
voc paga pelo transporte e handeling > carrega > > por favor email 
therav4@juno.com com as perguntas e oferece > > vendendo estes para 
comprar um moped novo > > >



Data: Wed, 26 Novembro 1997 06:02:30 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De MaytagTwin@aol.com:
Re: 21 ligaes de Scooter em uma mensagem dataram 
97-11-26 04:04:15 EST, voc escrevem:

<<
  Voytek
 * * * start of quote * * *

  >> Voytek, agradecimentos para os locais. Eu gastarei algum
olhar feliz das horas. Ron Carroll Nokesville, Virgnia EUA 
maytagtwin@aol.com



Data: Wed, 26 Novembro 1997 09:02:38 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
ckoerner@motown.lmco.com: Re: o problema de 78 Puch Maxi 
na maioria das vezes uma leitura do ohm no  usefull.  
geralmente muito difcil comear uma leitura boa de ohms 
baixos. Alm, um nico enrolamento shorted no ser 
measurable. Embora nao measurable, um nico enrolamento shorted
matar totalmente a tenso da sada do enrolamento. A mais 
melhor maneira verificar isto deveria usar um voltmetro, e volts da 
C. A. da medida ao girar sobre o motor. Se no houver nenhuma 
tenso - o enrolamento  tiro. O mandril daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Mon, 24 Novembro 1997 17:48:55 -0800 (PST) > A: 
Lista Enviando Do Moped 
> de: dgwood@pacifier.com > assunto: Re: 
problema de 78 Puch Maxi > > re: a tentativa eltrica 
misteriosa do problema o condensor, tambm > tentativa os 
enrolamentos do estator na bobina. Voc pode classific-lo do 
teste com um ohm > um medidor. Disconect ambos os fios da bobina
do estator e testa as ligaes com > um medidor do ohm. Se 
voc ler os ohms zero voc tem um short. Se voc tiver > ohms
infinitos voc tem um aberto (fio quebrado dentro da bobina). 
Se voc comear a > leitura, geralmente um valor razoavelmente
baixo como 8 ou 15, voc pode ser APROVADO. Alguns > pocas 
voc pode ter uma falha da isolao que no mostre acima at que 
> a bobina esteja carregada. Sob essa circunstncia, voc 
necessita um megohmeter ser certo que > e um medidor do ohm pode 
mostrar a bobina como EST BEM > > - Dave





Data: Wed, 26 Novembro 1997 09:09:25 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de 
ckoerner@motown.lmco.com: Re: problema de 78 Puch Maxi 
geralmente que uma vontade m do condensor ' abre '. Isto 
f-la parecer como se no  instalado. Eu tive um lawnmower 
uma vez que no funcionasse em tudo por causa deste. Se o 
condensor for suspeitado como o problema, melhor substitui-lo (so 
baratos bastante). Se voc soubesse algum com um medidor da 
capacidade, poder-se-ia verificar - deve ler sobre o microfarad do 1. 
O mandril daugava@nothnbut.net escreveu: > 
************************************************* > data: Mon, 
24 Novembro 1997 23:25:26 +0100 > A:  
> de: staal@concepts.nl > assunto: Re: 
problema de 78 Puch Maxi > > > | Camionete: daugava@nothnbut.net > | Aan: Lista Enviando Do Moped 
> | Onderwerp: problema de 78 Puch Maxi > | Referncia: maandag 24 novembro 1997 19:26 > |  > | ************************************************* > | Data: Mon, 24 Novembro 1997 10:26:29 -0800 > | : daugava@nothnbut.net > | De: wookie@rfx.com > | Assunto: problema de 78 Puch Maxi > |  > |  > | Eu tenho um moped do puch que esteja funcionando a 
multa justa, > | at que o volante do magneto vibrou frouxamente, e 
morreu. Eu encontrei > | a chave de asprula tinha desgastado para baixo e 
tinha-o substitudo, que fz os pontos abertos > | acima no TDC outra vez, mas ainda da nenhuma fasca. 
Eu testei ento os fios e > | desconectado  terra do interruptor da matana para 
eliminar aquele > | Eu testei tambm a continuidade do motor para bobinar 
e encontrar os fios no > | wiring o bloco frouxamente tambm e reparado isso. 
Ainda nenhuma fasca, comutada > | bobinas, ainda nenhuma fasca. Eu no estou 
medindo a tenso fora do motor > | qual me incomoda mais. O magnetismo parece 
fresco, e funcionou muito bem a ltima semana, > | assim eu duvido seu aquele. Eu estou 
inclinando-me para o condensor neste momento, > | mas eu tentarei primeiramente cada fio certificar-se 
que no h obvios shorts > |  > | em qualquer lugar e alm do seu um moped assim que 
podem ter um total de 12 fios. Eu sei > | esta  uma pergunta mundane do moped, mas eu sou 
stumped e eu sou quase nunca > |  > | desinsetado por mistrios eltricos. Toda a 
ajuda seria apreciada > |  > | Jim W. > |  > |  > possvel ambas as bobinas ms? ou atalho na 
bobina, ou que voc condensor dito >. teste fcil ido para este 
desacopla o it(condensor) e deve funcionar ento somente > com as 
fascas grandes em pontos, thats completamente. > corte curto 
possvel a moldar no fio da matana? > onde voc supos para 
medir a tenso? na bobina clara? se inoperante verifique 
> para ver se h  terra/mau contatam no groundplate? (nunca 
heared de mas nunca > menos) > > sorte boa > Peter.





Data: Wed, 26 Novembro 1997 09:56:37 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de zoboo@passport.ca: 
o unsubcribe agradece-o.......



Data: Wed, 26 Novembro 1997 10:23:26 -0500 A: 
laurinj@videotron.ca de: assunto de laurinj@videotron.ca: 
Re: O bombardier que o moped necessita o reparo 
daugava@nothnbut.net escreveu: > > data do 
*************************************************: Mon, 24 
Novembro > 1997 15:48:25 -0500 A: daugava@nothnbut.net de: 
> assunto de golfwork@infinet.com: O moped do bombardier 
necessita o reparo > > hey, mim tem um bombardier 1982 que necessite o
reparo - qualquer um sabe onde I > pode encontrar um manual?  
canadense mim pensa e provavelmente de Quebeque. Se > voc 
pudesse me pr em uma fonte do info eu apreci-lo-ia. . 
aprece > agradecimentos dos postings - Gilligan que o 
Bonbardier  um Puch fz sob a licena canadense durante os 70's eu
tenho as peas e o manual aqui se voc quiser (eu estou em Montre?, 
Qc...) voc pode alcanar-me pelo E-mail em 
laurinj@videotron.ca ou em telefone: (peas e restauraes de
514)747-3368 Jean-S?stien Laurin 60,70,80's nos mopeds 
PUCH-MOTOB?ANE-SOLEX-VESPA-ETC...



Data: Wed, 26 Novembro 1997 15:05:36 -0400 (EDT) 
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Os 
mopeds de Mickey dos mopeds de Mickey so encontrados aproximadamente
45 minutos de New York City. Mickey tem ALOT (e trabalhando) das
peas USADAS de PUCH. Tem o alot de outras coisas demasiado mas
eu tenho somente os olhos para PUCH. Mickey  uma loja real do 
moped. Que eu significo por este? H somente mopeds (como
classificado por Novo-Jersey) em sua loja. Nenhuma 
mini-bicicleta, nenhuma bicicleta da sujeira, nenhum skateboards, 
nenhum skateboards com motores, nenhuma motocicleta, nenhuma 
bicicleta, nenhum computador, nenhum ATVs, SOMENTE OS MOPEDS E O MOPED
RELACIONARAM COISAS. Mickey compreende a lei da fonte e da 
demanda. Se voc exijir um moped, fornecer-lheo- -apenas a 
maneira que voc gosta d. Se voc quiser um PUCH, 
comear-lhe- um PUCH em vez de dizer a verificao para trs em 
3 semanas. Certificar-se- tambm que est em condies 
boas. Na parte traseira de sua loja est seu espao de 
trabalho, que tem muitas das peas usadas de PUCH, embreia forros, e 
para algumas razes um grande nmero forros da embreagem de TOMOS. 
H tambm as bicicletas que est reparando para povos. 
Eu comeo a impresso que sabe seu material. Se voc 
quiser um moped usado em condies grandes, d a Mickey uma 
chamada. Michael Liu



Data: Wed, 26 Novembro 1997 19:11:33 -0600 A: 
"Lista Enviando" 
De: assunto de daugava@inlink.com: Muitas 
perguntas long o tempo h, antes do nascimento da lista enviando do 
moped, mim comearam uma seo em meu local, chamado "olhar do 
info". Os lotes das perguntas foram feitos que l, mas eu no 
sou certo quanto foram respondidas. Assim, mim repost da vontade
as perguntas aqui. Provavelmente, a mais melhor maneira deveria 
responder-lhes pelo email, porque no todos estes povos poderiam ser 
subscritos a esta lista... entretanto, se voc pensasse de que sua 
resposta pode ser do interesse a outro, por todos os meios, emitem uma
cpia  lista do moped tambm! Aprovao, aqui vai: 
******* do 
****************************************************************************
eu estou na necessidade de um diagrama de fiao para um TRANSISTOR 
40 de JAWA. VIN # 168695 JAWA-BABETTA 1977. Eu podia  
comear os PROPRIETRIOS MANUAIS para esta unidade mas, no conteve
nenhum diagrama de fiao. RBEREL@ROHMHAAS.com * * * 
procurando o manual de reparo para 95 Tomos Targa Lx (swim@ctg.net) * 
* * qualquer um sabe qualquer coisa sobre mopeds de Motobacane. 
Eu tenho velho (os 70's?) thats armazenado por anos. 
Comea agora e funcionamentos mas eu no posso encontrar um 
lugar para as peas (ou as qualquer outra coisa) que a companhia  
fora do negcio eu penso. Todo o info  apreciado muito! 
* * * eu tenho um RAP 49cc feito pelo modelo de Rex Motoren Werk
Munchen 1956. Faz qualquer um tm toda a informao tcnica 
ou histrica para mim muitos agradecimentos (pestech@dockside.co.za) 
* * * procurando a informao na bicicleta do motor de Colmbia. 
(DM1703) * * * procurando a informao sobre um moped de 
Piaggio Ciao construdo em 1970 TOPMEO * * * (qualquer um ouvido 
sempre de um moped do "trabalho"? O nome pde ser um modelo de 
um outro tipo. RockyJim@aol.com) * * * um colega de trabalho 
escolheu acima um moped que tivesse as palavras "moped americano" 
carimbado no fundo da caixa do motor, e o "indian conhecido" outros em
dois lugares. Pode qualquer um dar-me alguma informao sobre 
este scooter? (bsteele1@tir.com) * * * eu comprei apenas um 
moped de Moto Guzzi. Eu acredito que est chamado um ROBIN. 
Qualquer um para fora tem l todo o info neste modelo 
particular.  um modelo 1978. Obrigado! Charlie 
(kauthmay@ocslink.com) * * * eu estou procurando plantas para 
construir meus prprios goped usando um motor do mower de gramado do 
victa 160cc, todas as idias? (falla@netspace.net.au) * * * eu 
comprei recentemente um moped de Honda. Eu no sei que o que 
 porque tudo que diz  "Honda V Matic" faz qualquer um sabe que 
moped modelo isto , ou onde olhar. Agradecimentos 
(Locoryan@aol.com) * * * eu estou olhando para comear a informao
nos mopeds. de Derby (ward@javanet.com) * * * poderia qualquer um 
ajudar-me ficar algumas peas para uma cidade de Cimatti para bike 
1975. (jonesp@netusa1.net) * * * eu estou procurando um motor do 
whizzer que esteja completo ou tenha todas as peas, e um tanque de 
gs agradece EM (acman@sols.net) * * * hey povos! Eu estou 
procurando maneiras gasear o poder minha bicicleta assim que eu posso 
comutar minha movimentao de 100 milhas para trabalhar e outros 
lugares. Eu tenho as idias como construir o que eu quero, mas 
queria saber se algum outro povo tiver ideas..need ele para ter o 
abillity a ir 40 mph, mesmo que eu v provavelmente somente to 
rapidamente como 30. preferem a movimentao chain (mcs@macnet.com) 
* * * qualquer um saiba onde eu posso encontrar um priceon barato um 
motor (sob $170) (maddog_84hotmail.net) * * * eu comprei recentemente 
uma bicicleta motorized whizzer. Gostaria de mais info sobre o 
que eu have.got! (bshultz@pld.com) * * * procurando o info em um
moped. do viajante de bilhete mensal de Colmbia (lensam@smart1.net) 
* * * qualquer um sabe de todo o furo que grande os jogos para o 100cc
Speedfight responderem por favor (stephen@ibl.bm) * * * tudo eu sei de
 P.M. Tuning em Egland que tem um silencioso e jatos, rolos. 
Mas os thats no tudo que eu me quero * * * querem comprar um 
motor de Sachs com as 3 ou 4 engrenagens. No demasiado caro! 
(ankr.ankr@stockholm.mail.telia.com) * * * hello povos, eu sou 
do dutch assim que meu englisch no  assim que bom, eu estou 
procurando tudo que, iff do scooter SPEEDFIGHT voc tem a 
informao, os retratos ou o outro material, emito-lhe o pleace a 
mim!!!! se voc fizer que voc pode fazer um pedido onde voc
esteja procurando!!! ******** Andrew do 
****************************************************************************
(area_51@euronet.nl)



Data: Wed, 26 Novembro 1997 20:55:27 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de rjp34kv@epix.net: 
Lista de Sears/Puch hello! A esperana algum aqui pode 
ajudar? Eu tenho apenas unearthed um moped de 
Sears-Sears-Cheyenne (Puch). Modificao # 810.89529 tem 
knobbies no dianteiro e traseiro, uma cinta no preto e no tanque de 
combustvel do cromo, e uma tubulao elevada. Qualquer um 
sabe que ano estes estiveram feitos, ou se as peas estiverem 
disponveis em algum lugar? As nicas peas faltantes parecem
ser o eixo dianteiro e a lente do taillight. Os cabos esto l
mas slido oxidado. O motor gira e parece ter a compresso 
boa, assim que eu necessito saber a relao correta da mistura de 
gas/oil, e que seria o plugue de fasca correto a usar-se? 
Aprecie extremamente TODO O info! AGRADECIMENTOS Bob Pryor
rjp34kv@epix.net em PA do SE (na maior parte 305 Hondas)



Data: Thu, 27 Novembro 1997 11:47:38 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de zoboo@passport.ca: 
o unsubscibe faz exame por favor de me fora de sua lista 
enviando....I gostou realmente realmente d mas este  computador do 
nthe no trabalho e eu estou comeando no microfone f do anywaz dos 
agradecimentos do problema....



Data: Thu, 27 Novembro 1997 11:56:42 -0500 (Est) 
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de RED5596422@aol.com:
Re: Mopeds de Mickey que his o nmero de telefone a este 
lugar? E onde ? George



Data: Thu, 27 Novembro 1997 15:11:29 -0400 (EDT) 
A:  <199711270205.UAA19320@mail.valuenet.net>
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: Re: 
Sears/Puch para as peas relacionadas PUCH eu sugeriria as 
seguintes lojas: Console longo - dois para a estrada d um 
ciclo Connecticutt - o armazm do moped ou o centro Novo-Jersey do 
moped - os mopeds de Mickey ou da bicicleta e do moped de Steve loja 
mais destes guys tm as peas de PUCH encontrar-se em torno- em 
alguns casos que so no utilizado- em outros so usados. 
Olhe nesta lista para todos os nmeros de telefone. 
Michael Liu em Wed, 26 novembro 1997 daugava@nothnbut.net 
escreveu: > ************************************************* > 
data: Wed, 26 Novembro 1997 20:55:27 -0500 > A: 
daugava@nothnbut.net > de: rjp34kv@epix.net > assunto: 
Sears/Puch > > > hello lista! A esperana algum aqui 
pode ajudar? > > eu tenho apenas unearthed um moped de 
Sears-Sears-Cheyenne (Puch). Modificao # 810.89529 > > tem 
knobbies no dianteiro e traseiro, uma cinta no preto e no tanque do 
cromo > de combustvel, e uma tubulao elevada. Qualquer um 
sabe que ano estes estiveram feitos, ou se > as peas estiverem 
disponveis em algum lugar? > > as nicas peas faltantes 
parecem ser o eixo dianteiro e o taillight > a lente. Os cabos 
esto l mas slido oxidado > > as rotaes do motor e parecem 
ter a compresso boa, assim que eu necessito saber > a relao 
correta da mistura de gas/oil, e que seria o plugue de fasca correto
> para usar-se? > > aprecie extremamente TODO O info! 
AGRADECIMENTOS > > Bob Pryor > rjp34kv@epix.net > no SE PA > (na
maior parte 305 Hondas) > > >



Data: Fri, 28 Novembro 1997 19:01:37 -0500 A: 
daugava@nothnbut.net de: assunto de a.ghosh@utoronto.ca: 
ajude-me.. ajuda que da necessidade PUCH eu vou este moped. 
eu no tenho nenhum indcio que modelo que est ele diz que 
nada  um bombardier. de PUCH que seja tudo diz. foi feito em 
1975 em Austrlia. Eu olhei um par do pics na rede, e eu vim os
accross um que  um tanto similar, mas no a lima foi chamada 
esfrega-puch. eu penso seu dentro da tomada boa nao certa da 
galeria um olhar nele se voc tiver qualquer idia que tipo de PUCH 
for, ya da lata me disser. Thanx.. Filtro de Toronto



Data: Thu, 27 Novembro 1997 21:08:32 -0500 (Est)
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de Dashaun84@aol.com: 
Re: Procurarando por um moped... Hi eu vivo em 
Novo-Jersey e Im interrested em comprar um moped running bom sob $200



Data: Thu, 27 Novembro 1997 21:14:06 -0500 (Est)
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de Dashaun84@aol.com: 
Re: Fs: Mopeds (2) hi eu vivo no hillside NJ e Im 
interrested realmente em seu moped para sale.But todo que de Honda eu 
posso gastar sou $200, e eu no terei mesmo aquele at que RESPOSTA 
de Christmas.PLEASE



Data: Fri, 28 Novembro 1997 05:00:56 -0500 (Est)
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto De Huvz@aol.com: 
Partir-se para fora de partir-se para fora dos seguintes mopeds:
JC Penney(Puch) Swinger, JAWA Batavus (velho) Puch (velho), 
bicicletas de Puch Maxi Honda PA50 esto em condies speras, mas
em lotes das peas useable. Scott H



Data: Fri, 28 Novembro 1997 19:55:05 -0500 A: 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net De: 
Assunto De 
Kowiachobee.WORLDNET.ATT.NET@postoffice.worldnet.att.net: Re: 
COMEAM PRENDIDO AO DIRIGIR Um MOPED daugava@nothnbut.net 
escreveu: > > ************************************************* 
> data: Tue, 11 Novembro 1997 23:30:31 -0000 > A:  
> de: Kowiachobee.worldnet.att.net@worldnet.att.net > 
Assunto: Hoje, meu boyfriend Tim comeou prendido nos lee 
condado, Fl. quando dirigir seu oficial de Tomos Targa Lx..The lhe 
disse necessitou os excitadores license..helmet, etc.....Not 
verdadeiro... a razo Tim comprado um moped no primeiro lugar  que 
no pode comear uma licena... que eu sou positivo a lei no 
mudou... o que faz qualquer um sugere que...  uma bicicleta peddled 
e sob 49cc's.....It nos custou $100. para um fiador do prendedor e 
$1.000 em collaratal e neles impounded o moped..costing $75. mais $10.
por o dia.... O oficial estava certo e assim que era I... mas eu
no tenho nenhuma prova... o negociante onde ns comprei o moped era
nenhuma ajuda em tudo... sugestes de..any, causo a mesma coisa 
poderia acontecer a prxima vez que dirige o moped nos lee condado, 
Fl... que ns pomos uma placa sobre a parte traseira, registada lhe 
legalmente, assim que ns no o registarmos....Ya no necessitei 
uma licena a registar... bobina de..The dita que quando Tim foi 
parado no peddling o, e a bicicleta motorized assim que considerou-o
um veculo que a necessidade do ya uma licena dirigir....How pode 
ns endireitar esta para fora antes de sua corte Agradecimentos
Alene & Tim



Data: Fri, 28 Novembro 1997 20:42:18 -0400 (EDT)
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
meu 1977 1 cavalo-fora PUCH Maxi-Luxe que eu comprei: o 
jogo de 60 centmetros cbicos da bicicleta de Steve e do mundo do 
moped (mopedmoped@aol.com) roda dentada dianteira de 18 dentes e parte
traseira de 36 dentes da transmisso de A 2-speed do moped de Micky 
(tomostomos@aol.com) fora de uma bicicleta das peas dos pneus da 
motocicleta do armazm do moped (nenhum E-mail, contudo) de JC 
Whitney o coletor  incredible, mas a velocidade superior aplaina 
para fora em 35 mph Steve est indo olhar o excesso meu instala desde
que a falta do desempenho  provavelmente  devido a meu inexperience 
com ajustar. Michael Liu



Data: Fri, 28 Novembro 1997 20:44:47 -0400 (EDT)
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: O 
tipo AF de ATF eu vi o tipo AF de ATF em MENINOS do PEP.  
feito pelo valvoline e os custos sobre $1.80/qt. aps ter lido a 
parte traseira dela, ele parecem caber as mesmas mesmas especs. que o 
tipo F de ATF que  o que eu me uso em meu PUCH. O tipo F de 
ATF  aproximadamente $1.50. Michael Liu



Data: Sol, 30 Novembro 1997 13:41:34 -0500 (Est)
A: daugava@nothnbut.net de: Assunto de RED5596422@aol.com:
O moped QUIS-ME est procurando non funcionar ped que  
pricewise barato preferivelmente uma aprovao George do comeo do 
kickstart mas do pedal



Data: Sol, 30 Novembro 1997 19:49:26 -0400 (EDT)
A: Andrei Zaitsev 
De: assunto de mtliu@ccmail.sunysb.edu: 
por favor borne para a venda: Para a venda (USADA TODA): 
PUCH Maxi Cylinder/Piston - trabalhos de 49 centmetros 
cbicos muito bem $30 PUCH Newport II Cyclinder/Piston/head - 49 
centmetros cbicos - trabalhos muito bem $40 60 conjunto do 
centmetro cbico Eurocyclinder/Piston - menos de 200 milhas de 
trabalhos muito bem $100 2 bing do par $25 das tubulaes de 
exausto de PUCH Maxi (uma batida up/one excelente) - 2 Carbs para 
Maxi (uma batida up/one boa) - o par $25 eu estou no console longo. 
 provavelmente melhor se ns estivermos em dirigir a 
distncia de cada um outro-se no voc pagamento para o transporte.
Se voc no for experianced com este tipo do material, no  
por favor repond. Eu sei todos os trabalhos do material do 
cyclinder porque eu o usei, mim estou no processo de promover de modo 
que seja porque eu tenho estes parts.They fui removido das bicicletas 
trabalhando para fazer o quarto para o equipamento promovido. Se
voc me quiser enviar-VOC paga por custos do transporte. 
Michael Liu